- HPVS - lists.lysator.liu.se

Christianloppet invigt
by Christian Fasth 08 Sep '08

08 Sep '08

Hej! Idag cyklade jag Christianloppet (www.christianloppet.se) från Helsingborg till Malmö. Jag var enda liggist, eller i alla fall ensam på liggcykel. Loppet gick förbi historiska platser med anknytning till Christian II av Danmark. Sträckan skulle vara 92 km men eftersom jag glömde nolla datorn så kunde jag inte verifiera det. Jag ska i alla fall ha haft ett rullsnitt på 22,5 km/h. Eftersom det tog fem och en halv timme så blev mitt totala snitt måttliga 16,7 km/h. Till nästa år ska jag göra färre stopp och skaffa en snabbare cykel! Mer info kommer senare. mvhChristian Fasth _________________________________________________________________ Hetaste modetipsen & härligaste skönhetstesterna! http://salongk.msn.se/

3 2

ICE 2-hjuling
by Jan-Inge Ljungberg 07 Sep '08

07 Sep '08

I mitt letande efter en hopfällbar liggcykel upptäckte jag precis att ICE börjat sälja sina 2-hjulingar B1 och B2. Snygga saker B1 med 20/20hjul o B2 med 26/26. Inte direkt hopfällbara med de går att plocka isär relativt lätt och mycket. http://www.ice.hpv.co.uk/ ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

5 5

cyklar på tåg
by Olaf Johansson 06 Sep '08

06 Sep '08

intressant länk postad på happy: http://www.banverket.se/sv/Amnen/Jarnvagen/Undersida-2-Jarnvagen/Cykelhante…

4 3

Velo STHLM på Street i helgen
by favdw 06 Sep '08

06 Sep '08

Skulle vara kanon om några liggister kunda komma dit! Jag försöker... www.velosthlm.se Programmet: Fredag 19.00 Critical Mass utgår från Mariatorget 20.00 Vernissage, Andy Liffner visar sina foton på cyklister i Stockholm 20.00 - 1.00 I baren spelar Velo Sthlms djs Lördag 11.00 - 17.00 Filmvisning, marknad, tävlingar, mekhörna med stöd av proffs, mekhörna för barnen, enhjulingsskola m.m. 13.00 - 14.00 Veterancykelparad och lowriderparad 13.00 - 15.00 Tipscykling för barnen i Tanto 14.00 - 15.30 Snack om cykelstockholm, presentation av insamlade idéer från stockholmarna i samarbete med bland annat Trafikkontoret Stockholms stad 16.00 - 18.00 Alley Cat Motionär 18.00 - 20.00 Alley Cat Pro 20.00 - 01.00 Fest, djs, rullsprinttävlingar (böjar kl 20 och pågår under hela kvällen), Foot Down-tävling, Slow Race, Trackstand-tävling, prisutdelningar m.m. Söndag 11.00 - 17.00 Filmvisning, marknad, tävlingar, mekhörna med stöd av proffs, mekhörna för barnen, enhjulingsskola, tipscykling för barnen i Tanto m.m. 11.00 - 13.00 Inlämning av cyklar till Naturskyddsföreningens auktion 13.00 - 13.30 Velociped Varieté, Erik Petersen och Svante Drake, föreställning för barn 14.00 - 15.00 Cykelauktion i samarbete med Naturskyddsföreningen 16.00 - Cykelpolo Mariatorget, Södermalmsskolan, Timmermansgatan 21

2 2

QR återfunnen
by Per Eric Rosén 06 Sep '08

06 Sep '08

Hej! Skulle bara meddela att en av mina stulna liggcyklar, quasi-lågracer QR, är återfunnen. Hittades igår av en granne och busschaufför, låg slängd vid rådhuset. Kraschad, men helt reparerbar och med alla delar kvar. Hurra :-) Någon måste ju haft den här i *stan* tom och kört på. Eller snarare försökt köra på ... Hoppas grace är kvar i stan / Mälardalen / se också! Lite extra glad eftersom jag håller på att bygga nya liggcykelstolar (bla till TT) och kom ihåg att QR-stolen hade bekväm form, lämplig som förlaga. http://rosnix.net/~per/cykel/ tack för uppmuntran och spaningar! /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

4 3

Sinner Comfort till salu
by Mats Svensson 01 Sep '08

01 Sep '08

JAg är tvungen att konstatera att jag får sälja triken nu. Jag skall byta lägenhet och det är bara att konstatera att det finns ytterst få hus som har en +80cm bred dörr till cykelutymmet förutom där jag bor. Har tittat på 12 lägenheter under sommaren och det var bara på ett ställe det fanns en sådan möjlighet medan övriga hus inte har den möjligheten. Tråkigt., den lägenheten fick jag inte. Får prova med en tvåhjuling till nästa vår. Mats

5 7

HVP VM i England
by Tero Linnanen 01 Sep '08

01 Sep '08

HPV VM är klarat, Fredrik kom till 3:e plats i okåpade klas, gratulerar! Jag var nog den 7.e, relativ ok för en gammal liggecyclist. Organisering var lite så där men nu börjar resultater från del tævlingarna komma fram: http://www.ligfiets.net/agenda/evenement.php3?id1=1947 <http://www.ligfiets.net/agenda/evenement.php3?id1=1947> hastigheter är felaktige, men felet måste vara systematisk och samma till alla. Vi hade 5 disipliner, 200m, 1km, 1h, 3 h och 30min criterium. Se detaljer på: http://www.wc2008.org.uk/ <http://www.wc2008.org.uk/> jag var konstant, 7, 9, 7, 7 och 7:e plats i deltävlingarna, här är mina kommentarer: 200m : 52+ km/h dåligt, för tidigt accelering, dock god max power 968 W, mycket sidovind. 1km ca 1.18, Ok, god fördeling av och accelering, svagaste gren. 3 hrs : 110km, 36+ km/h, pulsen var lite låg och fick kramper, 210W average ok 1 hrs: 38.9? km, ok eftersom de var mycket regn under de førsta halvan, average (219 W) och pulsen (177) borde ha varit högre (240 och 195). 30 min criterium: bra, fick allt ut, 41 km/h, 253 W. jag var bara 1,5 km efter Frederik.... (som tog de lungt p.g.a knäont) Vi var total, i alla klasser, 96 som konkurerade. VH, Tero

9 14

rapport från Vikingarundan
by Per Eric Rosén 01 Sep '08

01 Sep '08

Hej! Körde idag Vikingarundan i Uppsala. 120 km (enligt klubben), 3:10 totalt varav 3:05:50 på cykeln. snitt blir då 37.9 totalt. Inga andra liggister. Fick starta med snabbgruppen 8.30 utan några problem eller särskilda krav på var man skulle stå. Uppsala CK verkar liggcykelvänliga, i alla fall funktionärerna som var där :-) Också flera positiva kommentarer och frågor. Tempot i klungan var om inte hårt, så i alla fall adrenalinstinnt eller något från första början. Över 40 trots motvind, men ibland några stunder utan synbar uppförsbacke med slökörning i 30-35, för att i nästa stund rycka iväg uppåt 50 ... Några använde loppet som intervallträning? Jag lyckades hänga med tätgruppen till km 90, sen blev det lugn solokörning i blandade små regnskurar. Rätt OK ändå. Jag kan vara milt tokig, men tyckte det var ett trevlig sätt att tillbringa en söndagmorgon den tid då mina vänner från teatern fortfarande sov efter festen ... /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

3 3

Lund Malmö Septemberträffar
by Jan-Inge Ljungberg 30 Aug '08

30 Aug '08

Hej Har mycket att göra förutom liggismen så här kommer lite info kort och gott om två träffar i Malmö/Lund. Hoppas så många liggister och annat trevligt folk som möjligt kan komma och förgylla dagarna. 2008-09-07 - Höstfest i Beijers park i Malmö klockan 13-17. Gammal tradition för liggisterna i trakten 2008-09-20 - Cykelmässa på Mårtenstorget i Lund 10-15. Vi är med! Vi ses därute ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

2 1

Re: [hpvs] Re: HVP VM i England
by Erik Stenlund 30 Aug '08

30 Aug '08

det finns sådana cyklar! bakfietsen/lådcyklar, nämligen. bara släng grejerna eller ungarna (eller båda om du har en lång låda eller härdade barn) i lådan och dra iväg. Jag väntar dock fortfarande på en hyfsat kompakt liggcykelvariant; någon form av cykeltaxi finns, men den är kanske inte direkt smidig, mer som en bil... nåd o frid erik ----- Original Message ---- From: B D <be_dal(a)yahoo.se> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Thursday, August 28, 2008 11:37:04 PM Subject: [hpvs] Re: HVP VM i England --- Den mån 2008-08-25 skrev Torleif <031torleif(a)home.se>: > Förresten varför nöja sig med en liggcykel. Jag har också fastnad i liggcykelträsket. Har tre väldigt olika liggcyklar. Det jag saknar är ändå en hoj som man bara kan slänga sig in/ner i, veva iväg för att hämta ungarna och på vägen handla käk och samtidigt inte behöva bry sig om det är slaskigt ute. Lite som man använder en bil. Finns inte i cykelväg. Inte än i alla fall. Jag kan ju inte använda bil så för mig är cykel lite mer verklighet än kanske vad den är för de flesta på så sätt. Min enda möjlighet till någorlunda frihet när det gäller rörlighet är cykel, och där jag bor är allmänna kommunikationer kanske inte direkt dåliga men inte heller så värst bra... Velomobiler är oftast för ynkliga i det här hänseendet. Samtidigt ska den ändå ha känslan av cykel, en twikeliknande sak är för stor och tung. Har sneglat på Mochet velocar och har skissat litegrann, men att bygga verkar vara jättesvårt. Och när man väl byggt klart någonting, typ fjärde versionen som äntligen funkar någorlunda, så har väl ungarna hunnit bli för stora så de har börjat skämmas för pappas knäppa idéer. Oj vad positiv jag lät idag då... /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n… -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

2 1

Flevotrike
by Oskar Stenberg 29 Aug '08

29 Aug '08

Nu när min M5 är till salu är jag i tankar om en ny liggcykel igen. Det är ju BMX-cyklingen som dominerar för tillfället, men jag liggcyklar ju en hel del också. Får antagligen runt 8000kr för min M5. Så det jag undrar är: vad finns det för roliga liggcyklar jag kan gå vidare med? Har funderat på Flevotrike, den ser ju verkligen rolig ut och så är det praktiskt med "bagelådan" där bak. Vill helst ha en cykel som är avslappnad för armarna. Tips välkommnas! -- /Oskar

4 4

Bjällby Easy
by Peter Groth 29 Aug '08

29 Aug '08

Jag har hittat en begagnad Bjällby Easy USS (köpt ca -98, pris 8000) i mycket gott skick. Är det någon som vet om det är en bra cykel, jämfört med vad som finns på marknaden idag (vilket i för sig inte är så mycket i här). Jag måste säga att jag blev imponerad av hur bekväm och lättcyklad den var, så tanken uppstod att det kan kanske vara idé att titta på en ny i stället.

4 5

Inomhusträning
by Bernt Carlberg 29 Aug '08

29 Aug '08

Hej! En liten fråga så här inför vintern (OK, jag vet att det fortfarande är augusti som räknas som en sommarmånad, men på måndag är det september och då är hösten här! Eller....): För oss som har 20 tumsdäck finns det inte så himla många trainers att välja på men det finns ju såna där rullar att köra på. Fungerar det med en liggcykel? Är det svårt? Jag vet inte ens om det är svårt med en vanlig cykel. Såg en videosnutt på Youtube med en kille som cyklade med en Challenge Fujin (el. likn.) på rullar. Men det var svårt att se om hans bortre hand höll i styret eller i bänken bakom honom. Lite småkul kommentarer om honom i stil med: - All of the hard work but none of the fun. - One mistake and you're in the next room. Nån som har någon erfarenhet? Om det funkar på en tvåhjuling borde det väl funka på en trike också? Undrar Bernt ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

2 1

Re: [hpvs] Re: Strida och mina balansproblem. Hur göra?
by Erik Stenlund 28 Aug '08

28 Aug '08

Jag tror att du håller med mig om att leken blir desto roligare när man behärskar grundtekniken. Jag är också förtjust i att leka. Det var en av anledningarna till att jag fastnade för liggcykel. n o f erik ----- Original Message ---- From: Olaf Johansson <noll(a)telia.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Wednesday, August 27, 2008 12:10:52 PM Subject: [hpvs] Re: Strida och mina balansproblem. Hur göra? Mitt råd skiljer sig lite från de andras: Lek! säger jag. Det är genom att leka som vi lär oss när vi är barn. Att leka är effektivt även som vuxen. Fast ordet effektivt ska man glömma när man leker. Man ska glömma allt utom att ha roligt. Börja med det du kan och slappna av. Tänk inte på att prestera något. Cykla på cykeln med hjärtat och inte med huvudet. Fantisera, gå in i din egen värd och ta med cykeln dit som en leksak. Jag har lärt mig cykla vanlig liggcykel, midjestyrd liggcykel utan styre och flera typer av enhjuling - allt i mogen ålder. Det hade inte gått om jag inte samtidigt hade haft roligt. Den tis, 26 augusti 2008 20:20 skrev vekling: > Jo fast vara så modig så jag provar en liggis tänker jag inte > göra. Har redan provat och det var ännu svåarare än Strida. > > Strida är som du vet en hopfällbar mycket upprättsittande > cykel. De flesta klarar av den inom en minut säger Strida. > > De borde ju veta fast samtidigt vill de sälja så många > som möjligt så de vill väl inte att jag skriver att jag > har problem. > > Försökte finna nåt sätt att kombinera den med shoppingvagn så > man kan smita förbi vakter på Åhlens när jag vill handla mat > på Hemköp i City. De vägrade släppa in min Microbike och de > är nästan exact lika stora. Ok Microbike är tjockare vid hjulen > och styre än Stridan. Men Strida 3.2 har inte infällbara pedaler > så de är ungefär lita tjocka där. Båda går att rulla nästan > lika bra fast Stridan är ju bättre där. Båda har remdrift och > plastfäljar. Båda har aluminium och väger ungefär lika mycket. > > Modernaste Microbike har samma hjulstorlek. Fast den äldre MB > har bara 12" och inte 16". > > Microbike är nästan identisk att cykla som en standardcykel. > medans Stridan är mycket ovanlig i sitt sätt att uppföra sig > jämfört med alla andra cyklar jag testat och det har varken > med hjulstorlek eller hjulavstånd att göra för A-bike är inte > alls så svår som en Strida är och den har mycket kortare > hjulbas och otroligt små hjul. 6" om jag minns rätt. > > Smart eller EasyBike som den heter i Sverige har otroligt kort > hjulbas ca 63 cm och den är lätt att cykla även för mig. > > Så Strida är verkligen annorlunda. Frågan är varför de inte > klarar att erkänna att det är så utan tonar ner detta och > några förnekar det helt och säger att det är mig som det är > fel på. > > Visst är det det. Jag har inte den snabba reaktionsförågan som > de flesta andra. Jag är lättare att avleda än de flesta. > > Men det ändrar ju inte det faktum att Strida är annorlunda > eller mycket annorlunda. Prova själva att cykla långsamt. > > Fort går det bra och om man cyklar väldigt rakt. Men så fort > man svänger det minsta så blir den annorlunda i hur de nuppför sig. -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

2 1

Re: [hpvs] Re: Strida och mina balansproblem. Hur göra?
by Erik Stenlund 27 Aug '08

27 Aug '08

När jag låter folk prova min liggis brukar jag göra så här: först får de sätta sig med fötterna dinglande, inte på pedalerna, och så får de rulla i ett svagt utförslut. Jag springer bakom och hjälper till med balansen. När de klarar det, de flesta rätt snart, får de sätta upp fötterna och trampa lite. När de verkar ha koll på det släpper jag och de får flyga solo. En fart som när man joggar är lagom att börja med: tillräckligt snabbt för att få styrfart (=balansfart), men inte så fort att man blir rädd och spänner sig. Rådet till dig, Vekling: hitta någon som kan hjälpa dig en stund. Du kan ju alltid locka med pizza... Eftersom du kan cykla på en upprätt kan du cykla på en liggis, om den inte är katastrofalt felkonstruerad. Lycka till! Nåd o frid erik ----- Original Message ---- From: Peter Markusson <peter.markusson(a)telia.com> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Sunday, August 24, 2008 9:37:27 PM Subject: Re: [hpvs] Re: Strida och mina balansproblem. Hur göra? Hej Fred! Träna grundligt på det som känns svårast. Om det är att cykla långsamt som känns svårt, så träna att cykla riktigt långsamt. Mer än en timme på raken är ingen större idé, eftersom det inte är konditionsträning. Träna tills du känner dig för trött och vinglig, vila sedan några minuter, och sen på't igen! 24 aug 2008 kl. 20.49 skrev Fred Werter: > Jo det vet jag men det är kö på två år att få diagnos som > eventuellt berättigar till medicinering och de har i vissa > landsting en övre gräns på 45 år och jag är pensionär och > ritalina påverkar det stånd som för kallades manlighet? > > Det är mycket olagligt att försöka få tag på utanför officiella > kanaler så det vill jag nog inte göra. sånt kollas nog upp. > > Jaha förutom ändrad kemi vad föreslår du eller ni andra? Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

3 2

Cykelfototävling
by Peter Markusson 27 Aug '08

27 Aug '08

Halloj, allihop! Nya Vägvanor, som är ett samarbete mellan Trafikkontoret i Göteborg, Mölndals stad och Göteborgsregionen, har en cykelfototävling som rullar fram till 12:e September. Skicka in! http://www.nyavagvanor.se/ Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

1 0

Belysning
by Martin Forssén 26 Aug '08

26 Aug '08

Hej, Nu närmar vi oss den mörkare årstiden och jag måste skaffa lyse till min trike. Tyvärr verkar det som om alla belysningar numera skall fästas på styret. Och eftersom jag har USS så har jag ingen bra horisontell plats att fästa en lampa på. Finns det någon som har några bra tips på produkter eller andra praktiska lösningar? /MaF

6 7

Strida och mina balansproblem. Hur göra?
by Fred Werter 25 Aug '08

25 Aug '08

Alltså för alla er som det funkar för så är ju problemet med balns liksom ett slags ointressant problem. Utom möjligen för nervläkare eller mycket nyfikna medmänniskor som är genuint intresserade av skillnader mellan individer. Man kan alltså tänka sig flera orsaker och olika lösningar. 1. född sådan och det går inte att göra nåt åt det? 2. född sådan men alla muskler och deras signaler och kontroll kan tränas upp. Det vet alla som lärt sig cykla en liggis. För vissa så går det fort att lära sig och för andra tar det tid. Allt är individuellt. Strida har en ambivalent syn på det. I början så lovade de att om man inte kände sig nöjd inom en månad så fick man pengarna tillbaka. Men samtidigt svarar de att de flesta vänjer sig efter 10 sekunder till 1 minut eller så. Jag har cyklat på en Strida 3.2 inomhus can 5 gånger ca 2 minuter varje gång och var inte bättre den 4de gången Har cyklat utomhus två gånger och det går bättre. Fiktionen mot hjulen är annolunda och uträmmet och farten högre. Men trots att jag körde i en 5 eller 10 minuter så skulle jag inte godkänna mig att få köra i trafiken om jag var trafikpolis och fick syn på min vingliga färd. Risk för krock med omkörande bilar, vinglar lätt ut i banan. Så vad göra för att få bra balans. Öva öva öva men hur då? Går man på lina ska man ju ha en lång stång som balanshjälp. Det kan man ju inte göra på cykel. Ska man träna genom att köra så sakta som möjligt så kroppen får mycket återkoppling på hur den uppför sig? En övning blir ju inte effektiv om det är sällan man får återkoppling hur det går. Kör man fort och rakt så blir det sällan det blir dålig balans men så fort det går rätt sakta så blir min kropp väldigt osäker hur den ska parera att det vill gå åt fel håll. Troligen är min hjärna långsam av sig. Det märks när jag läser och pratar och tänker. Jag ligger efter alla andra hela tiden. I skolan lärde jag mig aldrig skriva drivet som det kanske heter .Jag har kvar en osäker barnslig stil och kan inte skriva vuxet. Jag har ingen autugraf för bankärenden. Det lärde sig ju andra redan i klass 4 eller nåt.

3 4

Framtidens muskeldrivna fordon? The Shweeb HPV
by Fred Werter 22 Aug '08

22 Aug '08

http://www.gizmag.com/the-shweeb-human-powered-monorail/9678 / Citat: > Recently, fully-faired recumbent bicycles have attained speeds of over 90kph (56mph) on paved . However, recumbent bicycles are unstable, highly-susceptible to side-winds topple and their low profile makes them a dangerous prposition to use in traffic due to their low visibility. > > Barnett has spent six years developing how to efficiently transfer pedal power to drive wheels enclosed within a monorail track while allowing the vehicle to swing freely underneath. The hard wheels on the steel rail mean that there is very little rolling resistance. > > Barnett describes his high efficiency, no emission urban transport system thus: Heres how it works. You get up in the morning; descend to the second level of your apartment building where theres a Shweeb port and empty Shweebs waiting for you. You cruise over the top of the traffic jams. You dont pay parking. Youve produced no pollution. You arrive at work fit, healthy and ready to go. > > You dont own the Shweeb. You use it like a shopping cart. Empty vehicles are restocked to wherever they are needed. > > Shock absorbers between the vehicles ensure that vehicle come together smoothly. When a fit rider comes up behind a slower rider, the impact is cushioned and they act as a single unit. The rider at the rear is sitting in the slipstream of the leading rider and is able to put all their power into pushing the lead vehicle. Two Shweebs acting together will always travel faster than either rider separately. Even if the lead rider were to stop pedalling, the energy required to maintain a vehicles momentum on a flat track is minimal. > > Stations are off line. Anyone wanted to get off just merges off the main rail and the platoon continues at top speed. > > The urban Shweebrail network is inexpensive, has a tiny footprint, and each Shweebway requires only a square meter of airspaceIts safe, silent and sustainable. Frånsett att det bara gäller där de byggts så kan det ju öka toleransen till HPV att det är ok att cykla så att man kan cykla till stationen och det finns bevakad förvaring av cykeln eller att det går att ta den med på nåt sätt. Bästa vore att man kan cykla med den inuti den individuella shweeben så underlättar det ju att man tar sig från A till B utan att behöva använda motor.

1 0

Christianloppet
by Christian Fasth 20 Aug '08

20 Aug '08

Hej alla cykelsugna! Ett nytt motionslopp har premiär i höst: Christianloppet. Tyvärr kan jag inte ta åt mig äran trots namnet. Det handlar istället om att följa den danske kungen Christian II i spåren från hans tid i Skåne. Arrangör är Cykelfrämjandet och jag har kollat att det är ok med liggcyklar. Läs mer på hemsidan: http://www.christianloppet.se/ Anmäl er nu!Christian Fasth _________________________________________________________________ Trött på jobbet? Hitta nya utmaningar här! http://msn.jobbguiden.se/jobseeker/resumes/postresumenew/postresumestart.as…

1 0

Fler YouTube-klipp
by Sverker Fridqvist 18 Aug '08

18 Aug '08

Här en Greenspeed-åkare som satt videokameran på en bom, så han kan filma sig själv när han cyklar... http://www.youtube.com/watch?v=y-mwfLN_hJs&feature=related /Sverker

2 1

Cykelvägsregler
by B D 17 Aug '08

17 Aug '08

Okej, jag behöver försöka förstå det här en gång för alla. Vad jag har förstått så är grundregeln att cyklist på cykelväg alltid ska stanna för bilist. I övrigt är det både cyklistens och bilistens ansvar att inget händer, har jag förstått. Det finns ingen anledning att köra på en cyklist som håller på att ta sig över en väg, och ingen anledning för en cyklist att kasta sig ut framför cyklar. Så har jag förstått andemeningen i lagen, att den är ömsesidig. Ö h t ska man ju hjälpas åt i trafiken, något som vi alla ständigt måste påminna oss och svårast kanske att nå ut till cyklister eftersom att cykla inte kräver utbildning. Gäller grundregeln att cyklist alltid ska stanna även när bilist i sväng skär in över cykelväg? Det kan ske i korsningar och i rondeller. /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Yahoo! http://shopping.yahoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915…

6 12

Slut på min M5
by Oskar Stenberg 15 Aug '08

15 Aug '08

Idag var jag på cykelaffären dom skulle dra ut min bom lite och eventuellt sätta på lite ny kedja. Men dessvärre märkte jag/dem att bommen inte kunde dras längre ut, så snart kan jag inte använda min ögonsten längre :( -- /Oskar

3 3

Bjäre Runt
by Oskar Stenberg 11 Aug '08

11 Aug '08

Hej! Någon(några?) som har lust att cykla Bjäre Runt med mig i mitten av augusti? Funderar på åtta-milaren, men är flexibel. Observera att jag inte är någon racingcyklist, utan att jag gör det för skojjs skull. Hoppas någon är med på det. Mvh. Oskar -- /Oskar

8 28

Taifun!
by B D 11 Aug '08

11 Aug '08

Jag bara frågar: Är det tillåtet att ha så här roligt, särskilt i min ålder? En inbiten trehjulingsfantast har tagit sina första vingliga pedaltag på en tvåhjulig liggis - utan att ramla omkull! Inför sommaren ville jag ha en tvåhjuling av två skäl: Lättare att ta med sig på semester och lättare att delta i lopp och utflykter med andra liggister och cyklister. Jämfört med trike eller velomobil. Det finns ett tredje skäl också, och det som träningsbackup ifall jag måste skruva på mina kära trehjulingar. Idag anlände paketet med cykeln. Det tog mindre än en timme för en fumlig och ovan tvåhjulingsskruvare att få ihop alla delar. Tja, så många delar var det ju inte. Cykeln var omsorgsfullt packad så att inget skulle kunna stukas i onödan. Tack, Anders! Sen ut på första provvändorna på vägen utanför. Det är vingligt och känns ovant och osäkert, turen blir gärna i vida vingelvändor, sicksackande fram som en full kaja, och jag startar än så länge gärna i utförslut, men jag känner att jag kommer få kontroll över det som sker. Cykeln känns ändå stadig och att stanna sker lugnt och kontrollerat utan missöden. Den här cykeln har perfekta dimensioner för mig, den är väldigt lätt att komma igång på, i o f s har jag inte kommit igång på någon annan tvåhjuling än, men jag tycker det är fantastiskt med tanke på hur sportig den är! /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Yahoo! http://shopping.yahoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915…

13 38

VM 2008 16-17 augusti @ Bentwater Parks, England
by Bastiaan Welmers 11 Aug '08

11 Aug '08

http://www.wc2008.org.uk/ Någon folk här som ska dit? :) /Bastiaan, i alla fall

2 3

Cykelkonservatism
by Stefan Nilsson 09 Aug '08

09 Aug '08

Varför är det så. Var på besök hemma hoss mina föräldrar idag och kom på min ligg. När vi sitter och fikar i trägården så kommer grannen och säger att det är en handikappcykel. Vad säger man... blir bara så trött Likadant när vi vill ställa upp i vätternrundan så sker det på undantag. Varför? det är ju ett motionslopp. Det känns bakåtsträvande. Är det likadant i andra lopp? Jag förstår att vi inte får vara med i tävlingar som är UCI sanktionerade, men det är ju för att skapa ett system där man ska tävla på någorlunda lika villkor... Ser fram mot den dagen då cykelsporten (UCI) tar utvecklingen på allvar och inför fristil där man får köra på vad man vill. Men jag kan tänka mig att man inte vill det för att man är rädd för att det skulle stjäla för mycket uppmärksamhet från de traditionella cyklarna. men det är väl lite typiskt, man ska vara individuell och unik i dagens sammhälle, men bara på ett lagom sätt och inte göra något som går för långt utanför normen... hur nu det går ihop.

11 17

Re: [hpvs] Re: Taifun!
by Erik Stenlund 06 Aug '08

06 Aug '08

Hur mycket gör kortare vevar för högre kadens? Det har jag undrat länge. Den effektiva utväxlingen blir högre (pedalsträckan kortare för samma hjulsträcka), men å andra sidan behöver man inte hålla samma hastighet i sträcka för samma vinkelhastighet. Alltså: blir det eller blir det inte lättare att få upp kadensen med kortare vevar? Blir man snabbare/effektivare? Är det kort sagt värt att byta? Du verkar ju tycka det Bruno... Jag har ingen åsikt, bara frågor. N o f erik ----- Original Message ---- From: B D <be_dal(a)yahoo.se> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Friday, June 13, 2008 8:48:22 PM Subject: Re: [hpvs] Re: Taifun! Det här KANSKE passar, vad vet jag? http://www.cyclecomponents.com/cgi-bin/air_ibutik.fcgi?funk=visa_artikel&ar… De här passar högst troligt: http://www.cyclecomponents.com/cgi-bin/air_ibutik.fcgi?funk=visa_artikel&ar… Snabbast leverans av det övre. Men inget meka i helgen alltså, snyft... Jag har nämligen känt av knäna, och det är 175 mm vevar på hojen. Letade fram mina 110 mm långa vevar och de ser verkligen coola ut, men framförallt tror jag att de skonar mina knän, som de ju gör på Mangon. Tyvärr blir inte Taifunen original längre och jag besudlar den med lager med fyrkantsfäste och ett par sora-vevar. Intressant är att jag sänker frontprofilen på hojen och samtidigt kommer fotens hastighet mot vinden att minska med nästan 20 % trots ökad kadens - potentiellt lägre luftmotstånd, hoppas jag på som en bonus. /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Yahoo! Shopping. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://shopping.yahoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052 -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

11 31

Munifilm
by Olaf Johansson 04 Aug '08

04 Aug '08

Minifilm om muni från gårdagens tävlingar http://www.vimeo.com/1457766

3 4

Re: [hpvs] Re: Cykelkonservatism
by Erik Stenlund 04 Aug '08

04 Aug '08

Torleif skriver: "...under 10000kr får man ingen liggcykel..." Men om man har slantat upp 10 papp har man väl inte fått den eller? Min liggcykel är nog inte individuell eftersom den inte finns att köpa dyrt ens i den exklusivaste affär. Å andra sidan har den bara kostat några hundra i pengar och lite roligt arbete i verkstan. Men om den inte räknas som liggcykel må det vara hänt, huvudsaken att jag trivs på den - och det gör jag. nåd o frid erik ----- Original Message ---- From: Torleif <031torleif(a)home.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Sunday, August 3, 2008 9:50:03 AM Subject: [hpvs] Re: Cykelkonservatism Hej, Ju fler som kör motionslopp desto mer syns vi och kan vi liksom vi gjorde på Hisingen runt i år starta samtidigt så syns vi ännu lite mer. Tänk om det skulle vara 50 liggcyklister samtidigt i starten, då skulle folk verkligen få upp ögonen och det blir mkt svårare att ignorera en stor grupp, men vi är tyvärr alldeles för få ännu, men det ökar ju sakta men säkert. I USA verkar det blir mer o mer vanligt med liggcyklar i vissa stater och cykellopp som de anordnar, men fortfarande är de väldigt få jämfört med de ordinära gamla triangelramarna. Även i Holland som man som svensk kanske tror att det dräller av liggcyklar så är de väldigt få totalt sett och pratar man med en holländare så är det inte säkert han vet vad en liggcykel är då de flesta holländare som cyklar har en en-växlad vanlig cykel. Har varit i Holland 4 ggr och bara sett 2-liggcyklister där på stan och på landet förutom på cyclevisionveckan då det var gott om dem. Vi behöver mer annonsering och fler billiga liggcyklar för folk som vill prova. Få människor vill lägga så mkt som 10-30000kr för en cykel. De flesta tycker t.o.m. 5000kr är för mkt och under 10000kr får man ingen liggcykel. -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

2 1

Re: [hpvs] Re: elmotor assistans
by m.sv＠tdcmail.se 30 Jul '08

30 Jul '08

Anders Lärka <anders.laerka(a)gmail.com> Skrev: >Hej > >Kan dom här va något tro, även om det verkar enklare att köpa en cykel och >sno delarna. > >http://www.ecoride.se/Default.aspx > >Speciellt deras gashandtag borde passa för uppgiften. > >/AL > Hej! Jag har köpt deras hopfällbara Flex-modell, eftersom den vägde minst. Gashandtaget fungerar så att man måste ha en hastighet på 7 km/h först, man kan inte sätta sig på cykeln och dra igång motorn( = moped). Med hjälp av gashandtaget, lägsta växel och egen trampning kommer jag, trots min dåliga kondis, upp för " Kråkan" i Mölndal, vilket var en av anledningarna till inköpet av elcykel. Med KMX-en fick jag stanna minst tre gånger för att komma upp för samma backe. Får se hur det går när batteriet inte är så bra laddat.... Eco-ride säljer en borstlös elcykelmotor, litium-ionbatteri och gashandtag utan cykel också. Nu måste jag bara sy en väska att lägga in cykeln i så kanske man kan "lura" med sig den på tåget också(Biltemas väska är tyvärr för liten). Marianne Svensson Marianne Svensson

1 0

Re: [hpvs] Länkar och förslag för synpunkter på vägar
by Roland Larsson 29 Jul '08

29 Jul '08

Svar: 75 cm räcker inte. Mitträckevägar känns mer osäkra. Mitträckevägar uppfattas som hinder. <-----Original Message-----> From: B D [be_dal@yahoo.se;hpvs@lists.lysator.liu.se] Sent: 25/7/2008 1:29:09 PM To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft Subject: [hpvs] Länkar och förslag för synpunkter på vägar Jag skulle gärna vilja få en uppfattning hur medlemmarna ställer sig till följande frågor: - Räcker 75 cm körbana för cykel? - Känns mitträckevägar mer osäkra för cyklist än vägar utan mitträcke? - Uppfattas mitträckeväg som möjlighet eller hinder för cyklister? Det vore intressant att få många svar, men jag gissar att här på forumet får man kanske in ett tiotal svar? Det är väl inte så många som läser och deltar i forumet? Hur ska jag nå fler medlemmar med de här frågorna? /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325 -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs .

3 2

Nytt världsrekord
by Olaf Johansson 29 Jul '08

29 Jul '08

I dag rök det gamla världsrekordet på 10 km enhjuling. Chuck Edwall, USA, cyklade sträckan på 20:01 vilket ger en snitthastighet väldigt nära 30 km/h.

2 1

2 Bromptonutmanare
by Jan-Inge Ljungberg 29 Jul '08

29 Jul '08

Bara koncept än så länge men kul Backpacker http://www.trendsnow.net/trends_now_/2008/07/backpack-bicycl.html#more och One http://www.thomasjowen.co.uk/pro6-bike.swf ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

1 0

Liggtandem
by Jonatan Olofsson 29 Jul '08

29 Jul '08

Jag och tjejen går och funderar på att skaffa en tandem för långdistanskörning. Vi är mest inne på Hase Pino och M5:s tandem, men vi skulle gärna vilja provcykla dem innan vi bestämmer oss. Är det någon på listan som har någotdera eller någon annan ligg-tandem och vill erbjuda oss en provtur?

5 4

Re: Liggcyklist-tröja
by Tero Linnanen 27 Jul '08

27 Jul '08

Danska klubben (som jag är medlem) bestälde liggecykeltrörjor från Tysk tillverkare – kan hitta namet om de behöves. Man fick ha en beställing av 10 tröjor (eller flera) per storlek, kostander blev 250DKK = ca 300SEK/kortarmat. Kvalite och materialer är ”vanligt” modern cykletröja. Vi hade 3 olika varianter i 3 strorlekar att beställa: vindjacka, långarm o kort arm. Kortarm är den man använder oftast. Sånt här tar tid ca 3 månader. Svåraste att nog komma överens om design.... och färg /Tero _____________________________________ Singel? Hitta kärleken på Spray Date. http://www.spraydate.se

13 43

Historien om Brompton
by Jan-Inge Ljungberg 26 Jul '08

26 Jul '08

The Man himself berättar sin och Bromptons historia i detta filmade föredrag. http://www.infonomia.com/tv/video.php?video=131 ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

3 3

Re: [hpvs] Sakari Holma gör vackra Liggcyklar i plywood.
by Erik Stenlund 25 Jul '08

25 Jul '08

vad jag minns har vi inte kommunicerat om detta ämne. Byggprojekt finns det för närvarande inte utrymme för i livspusslet. Det hindrar inte att jag gärna tar del av framsteg och bakslag. Och cyklar har byggts i trä allt sedan begynnelsen, så var stolt istället. Något slags box har föresvävat även mig. Min sits har jag byggt av plywood i något slags ryggradskonstruktion med tvärgående "skott". Funkar bra, men gnäller lite vid belastning. Jag cyklar fortfarande på min "prototyp" (den är av stål) så det kan bli bra även utan mycket beräkningar. Däremot har jag skissat i fullskala på centimeterrutat papper, sådant som man har när man gör sömnadsmönster. Rekommenderas. Nåd och frid erik ----- Original Message ---- From: Boris Geiström <boris(a)geistrom.se> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Friday, July 25, 2008 10:08:59 AM Subject: Re: [hpvs] Sakari Holma gör vackra Liggcyklar i plywood. Hej, Tänkte plocka upp den här tråden ... det är nog trä jag får hålla mig till. Men säg för 17 inget till någon - bygga cykel i trä, tssss Erik och Bruno - har ni kommunicerat vidare utanför listan? Det finns några intressanta exempel, man kan dels köpa ritningar för 25-30 dollar till OSS SWB, det finns en bildserie där ett holländskt gäng bygger tillsammans med ett tjeckiskt hos någon holländsk velomobil-tillverkare (alleweder tror jag). Har också en utskriven bild på en oerhört fin USS SWB med öppen fackverksram ... Själv tänkte jag mig att börja med en "mock-up" och hitta sittvinklar, forma ett säte, avstånd till pedaler, etc, och med någon offercykel bygga en prototyp. Det här ligger långt fram i tiden, men om jag kan rulla ut den till nästa sommar kommer jag att ha överträffat mig själv ... så troligen 2010. Prototypen blir nog i 7 mm furuplywood (har en spillbit som räcker) och tänkte mig ett "fyrkantrör" ca 70 brett och 100 högt (inga beräkningar här inte - "tocke tôl ä inge för kärer"). Invändigt tänkte jag mig "skott" som tar upp skjuvkrafter. Om jag fegar på hållfastheten så blir det dubbla limmade skikt. Det skulle iofs också underlätta infästningen av skotten. Det där med resonans har jag inte haft en tanke på, men det är klart att en fyllning borde göra att det låter mindre. Ska vi öppna en ny tråd "Liggis i trä" eller kan vi få ett eget forum på liggister.org? (öppet för alla medlemmar), vissa frågor är ju inte specifika för materialvalet, medan andra är det i högsta grad. Eller känner någon av er till något existerande forum? Länksamling? /Boris 'bentist wannabe 11 feb 2008 kl. 12.11 skrev Erik Stenlund: > > - > Finns > det > mer > detaljer > kring > hur > man > bygger > i > plywood? > Några > direkta > för- > och > nackdelar? > > /Bruno > > Jag är också intresserad av detta. Det står under några bilder att > det är polyuretan i kärnan. Är det typ PU-skum sådant man har till > isolering? Någon som provat? Det skulle kunna minska > resonanslådeeffekten i en v-mobil, eller? > > n o f > erik > > > > > > > ______________________________________________________________________ > ______________ > Be a better friend, newshound, and > know-it-all with Yahoo! Mobile. Try it now. http:// > mobile.yahoo.com/;_ylt=Ahu06i62sR8HDtDypao8Wcj9tAcJ > > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte > svarar på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

2 1

Öronsus - fartvind
by Stefan Nilsson 25 Jul '08

25 Jul '08

Hej på er jag har upptäckt att i höga farter, (Över 35 menar jag), så blir fartvinden ett sånt brus att när jag lugnar ner tempot så har jag lite sus i öronen kvar. Det poppar upp lite frågor i huvudet: Kan fartvind ge tinitus? Kan man minska bruset, Öronproppar? lock utanpå öronen? flärpar som ligger över öronen? Hörlurar / pluggar som man lyssnar på musik med? Har ni några tankar om detta? /Stefan

4 5

I want to buy your Recumbent (Liggcykel) !
by Christopher Grant 25 Jul '08

25 Jul '08

I'm interested in purchasing a recumbent bicycle here in Sweden and am hoping to find someone who wants to sell theres. I've had two normal bikes stolen here in Stockholm and figuring it's time for a change. If you have a recumbent you want to sell, please contact me at 085-990-1746. I'm mostly interested in a low-end or beginner model for city or light touring, but will consider anything you might have. Tack så mycket för hjälpen! Christopher

3 4

Re: [hpvs] Sakari Holma gör vackra Liggcyklar i plywood.
by Erik Stenlund 25 Jul '08

25 Jul '08

- Finns det mer detaljer kring hur man bygger i plywood? Några direkta för- och nackdelar? /Bruno Jag är också intresserad av detta. Det står under några bilder att det är polyuretan i kärnan. Är det typ PU-skum sådant man har till isolering? Någon som provat? Det skulle kunna minska resonanslådeeffekten i en v-mobil, eller? n o f erik ____________________________________________________________________________________ Be a better friend, newshound, and know-it-all with Yahoo! Mobile. Try it now. http://mobile.yahoo.com/;_ylt=Ahu06i62sR8HDtDypao8Wcj9tAcJ

2 1

Re: [hpvs] Öronsus - fartvind
by Hans Björndal 25 Jul '08

25 Jul '08

<-----Ursprungligt Meddelande-----> >From: Stefan Nilsson [stefan.b.nilsson(a)glocalnet.net] >Sent: 25/7/2008 12:54:59 AM >To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se >Subject: Re: [hpvs] Öronsus - fartvind > >Hej på er > >jag har upptäckt att i höga farter, (Över 35 menar jag), så blir fartvinden ett >sånt brus att när jag lugnar ner tempot så har jag lite sus i öronen kvar. >Det poppar upp lite frågor i huvudet: > >Kan fartvind ge tinitus? >Kan man minska bruset, Öronproppar? lock utanpå öronen? flärpar som ligger över >öronen? >Hörlurar / pluggar som man lyssnar på musik med? > >Har ni några tankar om detta? > >/Stefan >Hej. Som gammal f.d. motorcyklist känner jag till det där. Jo, fartvind kan ge lite lomhördhet men jag är tveksam tilll att det skulle kunna påverka i våra farter. Från 70 km/h och uppåt brukar det börja bli ett himla liv, utan kåpa eller ruta då. Pluggar med musik kan även det påverka hörseln. Det har inget med volym ellervad som spelas utan handlar om avståndet mellan ljudkällan och örat. Återstår hörselproppar som skulle kunna vara ett alternativ att pröva. Lycka till. Hasse på Åland > >-- >Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. >Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >. >

1 0

Sugen på en BikeE?
by Jan-Inge Ljungberg 23 Jul '08

23 Jul '08

Fick kontakt via epost med en kille som kan tänkas sälja sin BikeE. Hör av er till mig för epost och bild om ni är intresserade... BikeE är en bra, lättcyklad cykel som kan ställas in för de flestas längd. Här skriver Claude själv om sin cykel.... Here is a pic of my bikeE. It is a 2002 (last year of USA production) RX dual shocks with the XL frame with the Sweet Seat. Extras I have with the bikee, is a large bikee day bag ($110 value), a bikee 10 function cylometer, and BikeE high pressure hand shock pump. I bought it new in 2002 and it has only been ridden less than 10 miles, has been in covered storage since purchased. The bikee bag still has tags attached and the bike computer is in unopened package. I all the original manuals. More specs can be found at www.bikee.org. I have over $2,000 US in it, not sure of current the Sweden market value but am open to offers, I don´t need to sell but would rather see the bikee get used more than what I have done so far. Thanks again for the reply! ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

2 1

Nytt en-timmesrekord i Europa
by Peter Markusson 18 Jul '08

18 Jul '08

Halloj! Damjan Zabovnik från Slovenien har slagit ett nytt rekord med sin 'Eivie'. Den enda cykeln i världseliten där man ligger på rygg med huvudet först. Han ser vägen med hjälp av en spegel. Velodromen i Dresden verkar vara bra för rekordförsök. http://www.eivie.com/epage/index.php? option=com_content&task=view&id=41&Itemid=1 Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031-12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

1 0

upptäck Yehuda Moon
by Erik Stenlund 18 Jul '08

18 Jul '08

Jag upptäckte via bakfiets-en-meer.nl en serie om en kille som jobbar i en cykelaffär. Yehuda Moon heter serien http://www.yehudamoon.com och den har både roliga poänger och intern humor. Spana in - risk för beroende... nåd och frid erik

2 1

Re: [hpvs] Re: Bjäre Runt
by Erik Stenlund 16 Jul '08

16 Jul '08

klart - han har ju legat i i nio månader... grattis! erik ----- Original Message ---- From: Jan-Inge Ljungberg <jan-inge.ljungberg(a)folkbildning.net> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Wednesday, July 16, 2008 11:01:54 AM Subject: Re: [hpvs] Re: Bjäre Runt Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> skriver: >Grattis, vad blev det för sort? >mikael Jag tror han är en blivande liggist... ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Reflektion efter 1 månad av M5 CityRacer
by Stefan Nilsson 15 Jul '08

15 Jul '08

Hej Ja nu har det gått 1 månad och lite till av min liggcykel karriär. Det är verkligen en annorlunda upplevelse att köra ligghoj, både mentalt och muskulärt. Låga farter hade jag fått för mig att det var ett problem. Falskt: kan ledigt hålla 5 km/h utan större problem, lite vingligt men det är det på en vanlig hoj med. Svängradien är stor. Hade inte funderat på det så mycket men u-svängar på gatan kräver lite planering och känns ofta vingliga. Snabba svängar, NOT Hade inte heller tänkt så mykcket på men att väja för ett hål eller hinder i vägen känns som svårare och man kan ju deffinitift inte hoppa över det... Detta undviks dock lätt genom att man har blicken mycket högre och hinner se eventuella hinder och kan planera cyklingen bättre. Pedal påverkan på styning. När man trycker på med benen måste man vara med och hålla i styret så att man inte sticker iväg, cyklingen kräver ett högre mått av koncentration det är inte bara att mata på med benen. Backar. upp Jobbiga:-), man har bara benmusklerna att använda och kan inte stå upp för att få mer kraft, dock ett övergående problem då jag får mer kondition. (antar jag :)) Backar. ner Det går fort, fruktansvärt fort. har tidigare varigt uppe i 71 km/h på racer i en backe. men nu gick det mycke fortare av fartvinden att dömma. (hade inte någon mätare på) Dock var hojen stabil som ett frimärke på vägen och lungnade mina nerver. Motvind. Va finns den? :) Det känns inte alls som att åka in i en vägg hela tiden när man kör i motvind, utan vinden blåser mest över/förbi en. super najs :) Sikt. Fantastisk överblick över landskapet :) Regn. Hantera det bra, inte alls mycket regnsprut på kedjan och fötter, självklart... borde minska slitaget på kedjan då det inte kommer dit lika mycket grus och skit. Stryning. Överlag så upplever jag fortfarande styrningen som lite nervös då man inte har samma självstabiliserande funktion som på en upprätt cykel. Jag slår även i låren i händerna lite lätt när jag trampar, lite irriterande, har försökt att flytta tillbaka styret lite men tyvärr är vajrarna lite för korta så det gick bara en liten bit :(, som tur är så kan jag hålla lite högre upp på styret och undvika problemet. Det är ju bara att förlänga vajrarna lite men jag orkar nog inte med det nu, får bli i vinter... Sittsen. Skön, mycket skön speciellt om man jämnför med vanliga sadlar :), men jag har drabbats av "recumbers butt" på höger skinka, det är förmodligen en ren ovane sak och det är musklerna som inte är vana vid den typen av arbete. Trampande / Träing. Får mer mjölksyra i benen fortare än på min MTB men antar att det beror på ovanan och att jag spänner kroppen på lite fel ställen, och att jag inte är van. Just nu verkar det som om kroppen och hjärnan har glömt bort hur det är och träna cykel, framförallt kanske för att det är liggcykel och musklerna inte är vana... Har även svårt att få upp kadensen, till en bra nivå. Men farten kommer och därmed också njutningen att inte behöva kämpa sig blå för att hålla ett acceptabelt snitt på träningsrundorna. /Stefan

4 4

Re: Re: [hpvs] Re: Hur dåligt syns man?
by Hans Björndal 15 Jul '08

15 Jul '08

Har precis skaffat mig ett Airzound II signalhorn. Har haft ett likadant förr och bygger på tanken att om vi inte syns så kan vi i alla fall höras. Med min Sinner Comfort har det fungerat alldeles utmärkt och att sätta hjärtan i halsgropen på nonchalanta motorförare är ett sant nöje ibland. Har inte klurat ut hur jag ska montera det i Allewedern ännu. /Hasse > Från: B D <be_dal(a)yahoo.se> > Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > Rubrik: Re: [hpvs] Re: Hur dåligt syns man? > Datum: Mon, 14 Jul 2008 10:00:42 +0000 (GMT) > --- Den mån 2008-07-14 skrev Hans Björndal <hans.bjorndal(a)spray.se>: > > Hej. Samma sak har jag hört här på Åland när jag kört > > min Alleweder. En snäll busschaufför och en kollega hade > > nästan blivit rädda när något aluminiumgrått dök upp > > plötsligt en mulen morgon. Jag har cirka en meter vägren > > på 90-vägar och ibland får jag 10 centimeter för mig > > själv (sarkasm). Åland är burarnas paradis och de flesta > > familjer har ett eller två motorfordon. Själv har jag två > > bilar, brukar jag säga, en auto och en velo, mobilar bägge > > två. Ha det bra. Hasse på Åland > > Ja, det är det jag menar. Det spelar ingen roll om man har en liggcykel > som är 1,5 m hög eller om den har en sitshöjd på 1 dm, reaktionen är > densamma. Det spelar ingen roll om den de fakto är säkrare än en vanlig > cykel, för en vanlig cykel kommer alltid anses säkrare ändå än den > okända liggcykeln med sitt konstiga utseende, även om den har tre eller > fyra hjul så att man slipper balansera. Säker blir bara en liggcykel för > "folk" om den ser ut som en vanlig upprätt cykel, och då har man ju > förfelat idén med liggcykel, eller om den ser ut som och har dimensioner > som en bil, och då är det inte en cykel längre. Förutom lysen och > reflexer och grälla färger för att synas bättre tenderar diskussioner > om höjd och ögonkontakt att bli en smula akademisk och kan säkert gälla > vid rättsfall även om det inte har så mycket med verkligheten att göra. > Så ligg lågt, ni som vill ligga lågt! > > /Bruno > > > ___________________________________________________ > Sök efter kärleken! > Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: <a target="_blank" > href='http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.ya > hoo.net/index.php?mtcmk=148783'>http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;2458 > 4539;x?http://se.meetic.yahoo.net/index.php?mtcmk=148783</a> > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar > på. > Info: <a target="_blank" > href='http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs'>http://lists.lysato > r.liu.se/mailman/listinfo/hpvs</a> _____________________________________ Vinnarskalle? Hitta utmaningarna på Spray Spel. http://www.spray.se/spel/

2 1

Re: [hpvs] Re: Hur dåligt syns man?
by Hans Björndal 14 Jul '08

14 Jul '08

Hej. Samma sak har jag hört här på Åland när jag kört min Alleweder. En snäll busschaufför och en kollega hade nästan blivit rädda när något aluminiumgrått dök upp plötsligt en mulen morgon. Jag har cirka en meter vägren på 90-vägar och ibland får jag 10 centimeter för mig själv (sarkasm). Åland är burarnas paradis och de flesta familjer har ett eller två motorfordon. Själv har jag två bilar, brukar jag säga, en auto och en velo, mobilar bägge två. Ha det bra. Hasse på Åland > Från: B D <be_dal(a)yahoo.se> > Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > Rubrik: [hpvs] Re: Hur dåligt syns man? > Datum: Sat, 12 Jul 2008 09:37:44 +0000 (GMT) > Efter att jag fått kritik för att jag inte syns i min Mango ens, som lär > vara 90 cm hög, 75 cm bred och 2,5 m lång, så tror jag att du är något > på spåren, Frederik. Att man syns eller inte handlar ganska lite om > rationella saker och mer om föreställningar. Det viktiga är väl vad man > själv känner sig trygg med och jag litar inte längre på vad andra > säger om det här om man syns eller inte, eftersom många påpekanden > kommer från folk som ändå sett en. Personligen känner jag mig mycket > tryggare på min låga öppna trike än på min högre tvåhjuliga Taifun, > och att man känner sig "trygg" på en upprätt hoj där man är riktigt > högt upp handlar mest om vana, men ujj vad det svindlade första tiden > efter ett långt uppehåll på upprätt cykel... > > Man ser inte det okända, det man inte kan tolka. Alla som har den > svårigheten borde inte få köra bil egentligen, fast det är så många > som har den egenskapen så samhället skulle väl stanna av helt om man > hade det kriteriet för körkortet. > > Jag ser oftast för dåligt för ögonkontakt. Det jag måste tolka är hur > fordonen rör sig, så för mig gäller inte det kriteriet för säkerhet, > så jag kan välja fritt när det gäller höjd. En fördel med höjd är > att man ser över hinder, särskilt bra om man krånglar sig fram längs > cykelvägar där sikten ofta är skymd etc. > > Hur lösningen ser ut när det gäller cykel och säkerhet här i Sverige > vet vi redan: Trafikseparering, cykeln ska ifrån vägarna och motas upp > på cykelvägar, och vad jag tycker om dem i dagsläget vet ni nog vid det > här laget - de är ínte sällan oförutsägbara och krångliga och drar > ner tempot avsevärt, även om undantag finns. > > Jag tror det mer är föreställningar och fördomar som säger vad som är > säkert och inte, utöver normal säkerhet som reflexer och lyse. Jag har > fått kritiken från mödrar att min trike är farlig i trafiken, medan de > släpper ut sina småbarn utan att blinka i trafiken på vanliga upprätta > cyklar. Mochets fru tänkte tvärtom när hon fick sin man att bygga en > flerspårig cykel med kaross till sin lille pojke, men hon hör nog till de > ovanligas skara, men för den skull behöver hon inte ha fel. > > Att någon blir påkörd på en låg trike har mer med tillfälligheter att > göra, men det är nog lätt att skylla på att man inte såg cykeln för > att den var låg och att få medhåll för det, av ovan nämnda orsaker. > > /Bruno > > > __________________________________________________________ > Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. > <a target="_blank" > href='http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=9691 > 5014'>http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=9691 > 5014</a> > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar > på. > Info: <a target="_blank" > href='http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs'>http://lists.lysato > r.liu.se/mailman/listinfo/hpvs</a> _____________________________________ Singel? Hitta kärleken på Spray Date. http://www.spraydate.se

2 1

Rörigt :)
by Torleif 14 Jul '08

14 Jul '08

Hej alla ni som skriver här. Jag tror att fler än jag skulle uppskatta om ni som vill svara på en tråd gör det genom att klicka på svara längst ner till höger på det sista meddelandet i samma tråd och inte lägger in någon ny rubrik. Det blir så rörigt om det helt plötsligt som det är nu flera trådar som från början varit en, :d Så svårt kan det väl ändå inte vara, eller :roll:

4 3

Re: [hpvs] Re: Reflektion efter 1 månad av M5 CityRacer
by Erik Stenlund 12 Jul '08

12 Jul '08

tack Frederik! nästan som att få en personlig tränare - jag har ingen i närheten att fråga om rundtramp och sådant. Inte för att jag är någon tävlare, men jag vill gärna komma så långt som möjligt så snabbt som möjligt. Sen vill jag bara skjuta in att kurvor har aldrig varit så kul som nu, när jag börjar behärska kurvteknik och cykel och faktiskt kan ligga med kraft i pedalerna genom hela svängen. zoom-zoom liksom`-------´ (recumbent grin) n o f erik ----- Original Message ---- From: favdw <favdw(a)yahoo.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Wednesday, July 9, 2008 11:22:03 PM Subject: [hpvs] Re: Reflektion efter 1 månad av M5 CityRacer Den ons, 09 juli 2008 00:55 skrev Walkerboh: > Hej > > Ja nu har det gått 1 månad och lite till av min liggcykel karriär. Hej Stefan! Kul att höra hur det går för dig. Och kul att du redan siktar på Vätternrundan, det är INTE för tidigt att börja förberedelserna, ett utmärkt mål att hålla träningen igång. När jag läser om dina erfarenheter så tänkte jag att jag kan dela med mig lite av mina - kan även vara intressant för andra - jag drar mina bästa tips :d Citat: > Snabba svängar, NOT > Hade inte heller tänkt så mykcket på men att väja för ett hål eller hinder i vägen känns som svårare och man kan ju deffinitift inte hoppa över det... > Detta undviks dock lätt genom att man har blicken mycket högre och hinner se eventuella hinder och kan planera cyklingen bättre. En liggcykel är ingen MTB - det där med att hoppa får du glömma (i en kurva?) :) Men det kommer med snabba svängar när du får grepp på rätt styrteknik (tar upp det snart).. vill bara påpeka att liggcyklar kan svänga snabbare pga lägre tyngdpunkt... hjulbas har inte så mkt med saken att göra vid lite högre farter, det gör bara att svängandet blir stabilare. Och din hoj är mkt bra på att svänga snabbt och i mkt hög fart... Citat: > Stryning. > Överlag så upplever jag fortfarande styrningen som lite nervös då man inte har samma självstabiliserande funktion som på en upprätt cykel. Jag kan bara gissa, men allmänt är rådet jag ger är att man ska försöka hålla armarna avslappnade - att hålla armarna spända är en gammal vana man har från upprättcykeln som inte behövs på liggcykel och bara hindrar styrningen. När det gäller nervositeten ska man komma ihåg att det inte är du som håller cykeln upprätt - man ska istället lita på att cykeln håller dig upprätt och bästa sättet att låta cykeln sköta det jobbet är genom att hålla armarna avslappnada. Lite allmänna tips för själva styrtekniken (lära sig svänga hård och snabbt och kvickt): i samma anda som ovan, man ska undvika tanken att man måste vrida på styret för att svänga. Låt istället cykel sköta balansen, att styra gör man då - när man har lite fart - genom att lätt ge tryck på styret åt motsatt håll du tänker svänga, samt genom att lätt luta kroppen i kurvan genom att titta in i kurvan. Det är så man lägger en liggcykel i kurvan och även så man håller den in i kurvan. Jag vet inte om det låter vettigt - kanske lite ologiskt, men prova försiktig, det funkar och är en liknande teknik som på MC. Tänk tryck, ej vrid. Efter ett tag kommer du att svänga lika lätt som att tänka tanken på att lyfta ditt lillafinger :) Citat: > Jag slår även i låren i händerna lite lätt när jag trampar, lite irriterande, har försökt att flytta tillbaka styret lite men tyvärr är vajrarna lite för korta så det gick bara en liten bit :(, som tur är så kan jag hålla lite högre upp på styret och undvika problemet. Det är ju bara att förlänga vajrarna lite men jag orkar nog inte med det nu, får bli i vinter... Här skulle jag starkt rekommendera att fixa detta så snart som möjligt. Det kan verka vara ett litet problem men jag tror att det kan vara del av orsaken till att funkar så bra för dig med styrningen och kadensen. Citat: > Sittsen. > Skön, mycket skön speciellt om man jämnför med vanliga sadlar :), men jag har drabbats av "recumbers butt" på höger skinka, det är förmodligen en ren ovane sak och det är musklerna som inte är vana vid den typen av arbete. Det behöver inte vara brist på träning att man får recumbent butt. Jag har botat min genom att bygga en förhöjning med gummimatta under sittunderläget ungefär där var man här bakre delen av rumpan på sadeln på en vanlig cykel. Recumbent butt kommer ju när man sitter för mycket på sina rumpmuskler… Citat: > Trampande / Träing. > Får mer mjölksyra i benen fortare än på min MTB .... > > Har även svårt att få upp kadensen, till en bra nivå. > Men farten kommer och därmed också njutningen att inte behöva kämpa sig blå för att hålla ett acceptabelt snitt på träningsrundorna. Att du inte får upp kadensen är troligtvis anledningen att du får mer mjölksyra och att det är jobbigt att cykla uppför. Låter som du helt enkelt inte har samma effekt som på din MTB. Jag skulle rekommendera att träna på att få upp kadensen så fort som möjligt så att du skapar en bra vana. (Fixa vajarna så att styret inte sitter i vägen…) Andra rekommenderar kortare vevar, men om ditt mål ät att cykla hårt så är det "fusk", dvs du kanske får upp kadensen men du får inte upp effekten till samma nivå som förr på din MTB pga den mindre hävarmen. Jag skulle bara rekommendera kortare vevar om man verkligen har ont i knäarna eller sånt (inte så ovanligt på liggcykel - kan dock vara just låga kadensen som orsakar sånt också). Hur får man då upp kadensen? Försök först att träna på att "trampa så rund som möjligt". Svårigheten ligger oftast i att dra upp benet när pedalen är närmast dig - det är det som brukar vara hindret till att få upp kadensen. Tyngdkraften verkar ju inte där på en vanlig cykel, men på den liggcykel bromsar den lite extra där. För att övervinna detta brukar jag sikta mig in på lårbenen, den ska upp! Och det ska man tänka redan när benet är på väg bakåt. Det är ett sätt man kan tänka på för att få en bra rundtramp. En annan är att försöka lyfta lårbenet lite extra högt som om den satt i en elastiskt snöre i taket. Det hjälper mig också... Detta rundtramp kan man faktiskt träna genom att trampa ganska tungt/långsamt, så hinner man uppfatta vad man gör. Har man fixat tramptekniken kan man fokusera på att få upp kadensen - utan att förlora sin fina "trampa runt" trampteknik. Resultatet är effekt, mycket effekt, minst lika mycket som på upprättcykeln eller tom lite mer! Lycka till!!! /Frederik -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

3 2

Hur dåligt syns man?
by Sven Hedlund 12 Jul '08

12 Jul '08

Utan tidigare erfarenhet av liggcyklar har jag på senare tid börjat fundera över att skaffa en för jobbpendling. Jag är lite sugen på en låg racer (a la Raptobike), men jag misstänker i så fall att det största potentiella problemet är att synas för sina medtrafikanter. En del av min pendlingssträcka (något under en mil) är på bilväg utan cykelväg. Räcker det att klä sig i grälla färger och sätta vimpel på cykeln, eller verkar det ändå farligt? Mvh, /Sven

13 16

Jag blir bara så förbannad
by Olaf Johansson 10 Jul '08

10 Jul '08

Och trött. Om man vill planera en cykeltur finns nästan inget kartmaterial att tillgå på nätet. Cykelorganisationerna och respektive kommuns turistkontor tjyvåhåller på sina kartor och säljer dem. Dom är tydligen rädda att för många ska börja cykelturista på vägarna. Bäst att hålla igen lite där. Bikely.com och googlemaps hjälper mig med distanserna men som cykelkartor är de skämt. Länskartor är detaljerade men ska man till okänt område vet man inte om vägarna är cykelvänliga eller kovänliga. Deras gränssnitt är dessutom bökigt jämfört med vektortekniken på ex vis Google. Alla kommuner tar inte betalt för sina cykelkartor men de lägger å andra sidan bara i undantagsfall ut dem på nätet. Ska man cykla lite längre tar man sig ju igenom flera kommuner som man måste kontakta och få kartor tillskickade - kartor i varierande kvalitet och skala. Och exempelvis kommunen där jag själv bor har ingen cykelkarta. De skickar istället en såndär reklamkarta som finns i automater. Så nu vet jag exakt var Nisses Bilrekonditionering ligger. Kanon! Den här usla servicen fortsätter år efter år. Ingen ser någon nytta eller potential i att stimulera turist- och fritidscyklandet, nähääedå. Urrk.

7 10

Vättern 2009
by Stefan Nilsson 10 Jul '08

10 Jul '08

Hej Jag har som målsättning att delta i VR nästa år på liggcykel jag hoppas verkligen att vi kommer att få starta då med. Jag antar att jag är tidigt ute, men någon ska ju vara det med :) Min målsättning är att träna rejält under sommar/höst och vår för att komma väl förberedd och köra riktigt fort på rundan. /Stefan

2 1

liggcykel säljes
by Kurt 08 Jul '08

08 Jul '08

En radius finns på blocket för 6900,- http://www.blocket.se/vi/16307261.htm?ca=11_s&last=1 vänliga hälsningar Kurt

2 1

Anmälan till VM2008 stänger 1:a augusti!
by favdw 08 Jul '08

08 Jul '08

Ifall någon hade tänkt åka och delta i VM 2008 liggcykel i Bentwaters Parks Suffolk, UK... se http://www.parnes.com/hpvsblog/archives/001930.html Tid att anmäla dig, sista chansen denna månad! Inga uttagningar eller stränga krav på deltagare, alla får delta! Så passa på! :) Vi ses där.. /Frederik

2 1

länkfel?
by Roland Larsson 08 Jul '08

08 Jul '08

Länken under Köpes/Bytes/säljes till den tyska sidan tycks inte fungera. "kan inte visas"............ Roland Larsson _____________________________________ Vinnarskalle? Hitta utmaningarna på Spray Spel. http://www.spray.se/spel/

3 3

Ny modell Challenge: Furai - 2 x 24" och lagom hög
by favdw 07 Jul '08

07 Jul '08

Såg nu att Challenge kom med en ny modell. Egentligen ganska logiskt steg, det var bara en tidsfråga innan den skulle komma: http://www.challenge-recumbents.com/html/index.php?taal=en#furai Lite av samma koncept som min M5 carbon highracer, dock betydligt billigare och man behöver inte vara superlång för att den ska passa (2x28" på min M5 kräver att man har långa ben, typ >1m82 ska man inte slå veven i framhjulet i en kurva). Det är bara en tidsfråga tills den kommer med 26" också gissar jag :) /Frederik

5 5

Rickshorna i Delhi slår tillbaka
by Erik Sandblom 07 Jul '08

07 Jul '08

Luften är för dålig, men myndigheterna är ändå inriktade på att bana väg för fler bilar i stan. Ja, det kunde ju gälla precis vilken stad som helst, denna gång gäller det New Delhi i Indien. New Delhi har 600 000 rickshor, cykeltaxi alltså, och de säljer fyra miljoner resor varje dag. Förra året förbjöds rickshorna i en del av gamla stan, bazaren Chandni Chowk, och längs huvudvägar. Läs den spännande fortsättningen... http://www.ecoprofile.se/910_1037_Rickshorna_i_Delhi_slar_tillbaka.htm -- Oil is for sissies

2 1

Re: [hpvs] Re: Liggcyklist-tröja
by Erik Stenlund 06 Jul '08

06 Jul '08

en liten fundering från en icke-tävlande: det jobbas på en ny logga för föreningen. vore det inte skoj att fira den nya loggan med en tröja? det hindrar iofs inte att man tar fram en nu, men det skulle kunna vara värt att spara karamellen. då slipper föreningen sitta med gamla tröjor som man helst inte vill att medlemmarna ska köpa, och medlemmarna slipper att deras tröjor har passerat bäst före innan säsongen (tävlingssäsongen alltså; det är alltid cykelsäsong) ens är över. n o f erik ----- Original Message ---- From: Jan-Inge Ljungberg <jan-inge.ljungberg(a)folkbildning.net> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Saturday, July 5, 2008 12:27:00 PM Subject: Re: [hpvs] Re: Liggcyklist-tröja Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> skriver: >Tillverkaren heter alltså >http://www.owayo.com >kolla in sidorna så bestämmer vi oss tycker jag!!!!! >räck upp handen för design ???? Det blev visst tyst? Jag antar att alla laddade ner mallen och nu sitter och knåpar på designen och färgerna? Skicka de färdiga förslagen till mig så kan jag ladda upp dem på liggister.org-servern och så kan vi diskutera vilken design vi vill ha. Eller har någon några andra förslag? ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

actionbent T1 mot recumbentusa trike-x
by Peter 02 Jul '08

02 Jul '08

nu börjar det dra ihop sig till köpa av en "liggist". Har kollat lite på både actionbent samt recumbentusa's trikar, men som vanligt kan jag inte bestämma mig. Tittar man på actionbent T1 + stänkskärm + spegel landar man på ca 1400$ plus frakt. recumbentusa har en trike med skärmar färdigt som jag ska få för 1390$ dvs samma pris. Men nu till 10 000kr frågan...... vilken ska man välja? för/nackdelar? erfarenheter av dessa trikar? Med den låga dollarkursen skulle det inte bli så dyrt även om man åker på tull å moms. Kom gärna med synpunkter om dessa två trikar.

3 3

Foto och film reportage från Köping
by favdw 01 Jul '08

01 Jul '08

Hej alla, Det var bara två liggcyklar som dök upp i Köping och tre liggister, men det var en lärorik och mycket trevlig dag ändå. Titta gärna in på galleriet jag gjorde så får du se att det var så: http://www.rixiephoto.com/gallery/5286004_jCPzL Lasse har även lagt upp sina bilder på http://liggister.ning.com/photo/photo/listForContributor?screenName=nfytqje… Jag får även tacka Göran och Birgitta för ett trevligt möte hem hos dem i Eskilstuna efteråt. /Frederik

3 3

Re: [hpvs] Foto och film reportage från Köping
by Erik Stenlund 01 Jul '08

01 Jul '08

Kan bara hålla med - höghjulingen och dess förare är stjärnor. n o f erik ----- Original Message ---- From: favdw <favdw(a)yahoo.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Monday, June 30, 2008 9:27:05 PM Subject: [hpvs] Foto och film reportage från Köping Hej alla, Det var bara två liggcyklar som dök upp i Köping och tre liggister, men det var en lärorik och mycket trevlig dag ändå. Titta gärna in på galleriet jag gjorde så får du se att det var så: http://www.rixiephoto.com/gallery/5286004_jCPzL Lasse har även lagt upp sina bilder på http://liggister.ning.com/photo/photo/listForContributor?screenName=nfytqje… Jag får även tacka Göran och Birgitta för ett trevligt möte hem hos dem i Eskilstuna efteråt. /Frederik -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Vikt M5 kolfiber highracer?
by Torleif 30 Jun '08

30 Jun '08

Hej Frederik, Då jag som weightweenie alltid är intresserad av vikt så skulle det vara intressant och veta vad din cykel väger körklar med sitsdyna, pedaler och hastighetsmätare och vilka komponenter du har på den, 105, Ultegra eller Dura Ace? Hur kändes den att cykla på under Vätternrundan? Du, Johan och Per-Eric ligger ju ungefär på samma höjd och kan få lite draghjälp av varandra, men de övriga lowracers som hade bakkåpa ger väl knappast någon draghjälp alls. Hur känns det i bena, knäna efteråt? Efter mitt sista 10-mila lopp kände jag av lite i knäna då jag körde min Mahal II. Kanske jag har för brett vevlager och fötterna kommer då för långt isär? Eller kan det vara skillnaden mellan sits och vevparti är det som avgör? Jag känner inget i knäna då jag kör min Zoxy III, där det är större skillnad mellan sits och vevparti.

8 29

Re: [hpvs] Kettwiesel
by Roland Larsson 27 Jun '08

27 Jun '08

På Hases sidor kan man hitta t.ex. nedanstående, du kan ju höra med någon av dem. Hälsningar Roland Larsson Cycledoctor´s workshop Sibyllegatan 69 11443 Stockholm +46 87 83 03 29 Cykeltjänst Östergatan 44 15243 Södertälje +46 8 55 03 38 67 +46 8 55 08 90 17 http://www.cykeltjanst.com Veloform AB Ostindiegatan 2A SE-41452 Goteborg +46 3 17 04 41 22 +46 3 17 04 41 23 http://www.veloform.se > Från: Mats Svensson <mats-s(a)bredband.net> > Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > Rubrik: [hpvs] Kettwiesel > Datum: Thu, 26 Jun 2008 17:05:45 +0200 > Tack för alla svar angående kärra. Många fina tips där. > > Är det någon på listan i Stockholm som cyklar på en Kettwiesel som har > > lust att visa upp den ? > > Å finns det någon butik som tar in Kettwiesel i Stockholm månn tro? > > Mats > > 26 jun 2008 kl. 15.50 skrev Jonatan Olofsson: > > > Jag har en tvåhjulig med lastutrymme i plast. Rymmer med lätthet 6 > > stora > > icakassar. Har även spänt fast en ikeamöbler och liknande saker > > ovanpå vid > > ett flertal tillfällen med gott resultat. Största nackdelen med den > > är att > > det blir en del akustik i den när den är tom. Finns att köpa här: > > <a target="_blank" > href='http://www.hagacykel.nu/index.php?visaKat=30&visaGrupp=109'>http://www > .hagacykel.nu/index.php?visaKat=30&visaGrupp=109</a> > > > > /Jonatan > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar > på. > Info: <a target="_blank" > href='http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs'>http://lists.lysato > r.liu.se/mailman/listinfo/hpvs</a> _____________________________________ Vinnarskalle? Hitta utmaningarna på Spray Spel. http://www.spray.se/spel/

1 0

Re: [hpvs] Slangar
by Erik Stenlund 27 Jun '08

27 Jun '08

I värsta fall: min frus cykel (700C-hjul) hade hål för presta. Jag blev less på att jag aldrig kunde lära mig rätt teknik att pumpa dem, så jag lät cykel-Bengt borra upp hålen. Jag hade väl kunnat göra det själv, men jag tänkte att om det spricker eller blir något problem så är det verksatden som får ta smällen... Men om det är presta du vill ha har jag tyvärr inga tips. n o f erik ----- Original Message ---- From: Stefan Nilsson <stefan.b.nilsson(a)glocalnet.net> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Thursday, June 26, 2008 7:00:42 PM Subject: [hpvs] Slangar Var hittar man slangar för 451 och 28 mm tjocklek med presta ventil? Jag vet inte om dunlop (bil) ventiler passar i mina fälgar Min cykelhandlare hävdade att det inte finns, fast det finns det.. /Stefan -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

4 4

Slangar
by Stefan Nilsson 27 Jun '08

27 Jun '08

Var hittar man slangar för 451 och 28 mm tjocklek med presta ventil? Jag vet inte om dunlop (bil) ventiler passar i mina fälgar Min cykelhandlare hävdade att det inte finns, fast det finns det.. /Stefan

3 5

Fw: SV: 75 cm för cykel
by Roland Larsson 26 Jun '08

26 Jun '08

svar från vägverket följer nedan. Roland Larsson. -------------------------------------------------------------------------------------- > Från: <marten.joneby(a)vv.se> > Till: <borolle(a)spray.se> > Rubrik: SV: 75 cm för cykel > Datum: Wed, 25 Jun 2008 10:47:37 +0200 > Hej Roland > > Vägen mellan Västerås och Fagersta kommer att ha 0,75 m vägren. > På vissa delar har byggts parallella vägar för de boende. I norra delen > närmast Fagersta byggs gång- och cykelväg. > Vägen har inga speciella restriktioner här kan finnas > - korsande trafik > - långsamtgående fordon > - gående o cyklande > - m.m. > > Med vänlig hälsning > > Mårten Joneby > Vägplanerare > Kundbehov och planering > Direkt: 016-15 71 16 > Mobil: 070-542 35 70 > Epost: marten.joneby(a)vv.se > Vägverket Region Mälardalen > Box 1140 > 631 80 Eskilstuna > Tullgatan 8 > www.vv.se > Telefon: 0771-119 119 > Fax: 016-15 70 34 > > > > -----Ursprungligt meddelande----- > Från: Roland Larsson [mailto:borolle@spray.se] > Skickat: den 18 juni 2008 14:14 > Till: Joneby Mårten VMNk > Ämne: 75 cm för cykel > > På befintliga vägar med bredden 13 m bedöms dock en fördelning med ca > 10 m till 3 körfält och resterande 3 m till mittzon och utrymme för > oskyddade trafikanter vara en "skälig" > utformning vid låga gång- och cykelflöden. Det innebär en 0,75 meter > bred vägren som det är möjligt att cykla på > > skrev mårten joneby > ---------------------------------------------------------------------------- > ------------------------------- > Skojar du Mårten? Eller driver du med oss cyklister? > Min Leitra (se WWW.leitra.dk) är cirka 1 meter bred. > > Lär av Nederländerna när det gäller utrymme för cyklister! > > Hälsningar > Roland Larsson > > _____________________________________ > Vinnarskalle? Hitta utmaningarna på Spray Spel. <a target="_blank" > href='http://www.spray.se/spel/'>http://www.spray.se/spel/</a> _____________________________________ Singel? Hitta kärleken på Spray Date. http://www.spraydate.se

2 1

Höstfest i Beijers park 7 september
by Jan-Inge Ljungberg 26 Jun '08

26 Jun '08

Höstfest i Beijers park Malmö 7 september mellan 11-17 Vi är som vanligt inbjudna och jag tänkte tacka ja som vanligt. Hoppas vi kan bli flera liggister och ha lika trevligt som vi brukar Vill ni läsa och titta på bilder från tidigare år gå in på http://www.liggister.org/hpvsyd/ (OOOPS behöver uppdateras!!!) och titta under september månad varje år där brukar ligga länkar till bildrapporter. Vi ses ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

2 1

Re: [hpvs] Mellanstor - stor packkärra
by Erik Stenlund 26 Jun '08

26 Jun '08

jag gjorde en egen - av en gammal barnkärra. Bort med tyg och överbyggnad, på med ett brädgolv. Två 60-liters plastlådor rymmer veckohandling för en familj på fem personer. Annat jag har fraktat: två elelement (á 1000W), all julmat och en gran, tre säckar jord, massor med skräp till miljöstationen... Billigare än något jag hittat i handeln, och betydligt rymligare. Nåd o frid erik ----- Original Message ---- From: Mats Svensson <mats-s(a)bredband.net> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Wednesday, June 25, 2008 6:13:39 PM Subject: [hpvs] Mellanstor - stor packkärra har en kvinnlig kamrat som behöver en kärra som hon kan lasta med minst 5 stora ica påsar och som hon kan ta en del grovsopor i. Någon som har ett förslag? Mats-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

3 2

Re: [hpvs] Re: Cykelvägsregler
by m.sv＠tdcmail.se 26 Jun '08

26 Jun '08

Boris Geiström <boris(a)geistrom.se> Skrev: ><klipp> >23 jun 2008 kl. 19.39 skrev Sverker Fridqvist: > >> Nej, den står här: http://www.notisum.se/rnp/sls/lag/19981276.HTM >> >> . >> >> Man skulle alltså kunna göra en 2-3 meter bred cykel, och cykla med >> den längs mitträckesväg, lagligt. >> > ></klipp> > >det är bara sådant jag lärt mig i skolan = sant ... ;-) >någonstans torde det finnas ett maxmått, men 125 cm (eller whatever) >står det i mitt minne, och det kan ju som alltid vara fel > >Boris >bentist wannabe-- Hej! Har för mig att max bredd på last som man får ha på cykel är 120 cm. Maken säger att " vingelmånen" är 1 meter, då räcker väl cykelvägs/vägkants-bredden på mitträckesvägen inte till?? Mvh Marianne Svensson, Mölndal Marianne Svensson, Mölndal

6 10

Inbjudan att visa upp våra cyklar Köpings Museum 29 juni kl14:00
by favdw 26 Jun '08

26 Jun '08

(bett Jan-Inge att lägga upp på bloggen) Hej alla (ligg)cyklister, Vi är inbjudna söndag den 29:de juni till Köpings Museum för att visa upp våra annorlunda cyklar i samband med den tillfälliga utställningen "Cykeln" som pågår till 17 augusti. "En utställning om vårt kära fortskaffningsmedel. Vi visar dess historia ur ett tekniskt och kulturhistoriskt perspektiv." säger de, vi får en chans att upplysa om en annan del av cykelhistoria! Vi ska både ha en uppvisningsrunda genom Köping och ställa upp våra cyklar på museigården (se bild). Rundan kommer att gå av stapeln kl. 14.00. Start och mål kommer att vara på museigården, som även kommer att tjäna som utställningsplats. Syftet är först och främst att visa upp cyklarna och att svara på frågor från besökarna. Guttsta Källa kommer att vara på plats och bistå med vatten från sin gamla bryggarbil från 1936. Stadsrundan är drygt 7 km lång. Den är planerad så att så många som möjligt har chans att se cyklarna, samtidigt som vägarna ska vara så bilfria och trevliga som möjligt. Banan innehåller några skarpa kurvor och backar men är i det stora hela ganska lättåkt. En längre bana - utanför stadens gräns - kommer att utstakas ifall någon vill "sträcka på benen". Hoppas att många kan komma! Köpings Museum Östra Långgatan 37 731 30 Köping

4 10

Re: [hpvs] Re: trehjulat
by Erik Stenlund 24 Jun '08

24 Jun '08

Jag tror att den som Klas hittat lutar också. En bekant kille med balansproblem har en om inte exakt likadan så i alla fall mycket lik. Väger tyvärr ungefär lika mycket som min bakfiets... n o f erik ----- Original Message ---- From: Jan-Inge Ljungberg <jan-inge.ljungberg(a)folkbildning.net> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Monday, June 23, 2008 9:18:19 PM Subject: Re: [hpvs] Re: trehjulat Här en som lutar http://www.feetz.nl/ och kan fällas ihop lite ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Cykelvägsregler
by B D 24 Jun '08

24 Jun '08

Okej, jag behöver försöka förstå det här en gång för alla. Vad jag har förstått så är grundregeln att cyklist på cykelväg alltid ska stanna för bilist. I övrigt är det både cyklistens och bilistens ansvar att inget händer, har jag förstått. Det finns ingen anledning att köra på en cyklist som håller på att ta sig över en väg, och ingen anledning för en cyklist att kasta sig ut framför cyklar. Så har jag förstått andemeningen i lagen, att den är ömsesidig. Ö h t ska man ju hjälpas åt i trafiken, något som vi alla ständigt måste påminna oss och svårast kanske att nå ut till cyklister eftersom att cykla inte kräver utbildning. Gäller grundregeln att cyklist alltid ska stanna även när bilist i sväng skär in över cykelväg? Det kan ske i korsningar och i rondeller. /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Yahoo! Shopping. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://shopping.yahoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

15 49

Brompton i Veckans Affärer
by Erik Sandblom 24 Jun '08

24 Jun '08

7 heta sommarcyklar Klimatdebatten handlar om beteenden som måste förändras. Nya transportvanor är en väg mot en bättre värld. Här är sju heta sommarcyklar som är garanterat miljövänligare än alla andra färdsätt. http://www.va.se/nyheter/bildspel/2008/06/cyklar/index.xml?picture=7 Heja VA! -- Oil is for sissies

1 0

trehjulat
by klas meadowson 24 Jun '08

24 Jun '08

Glad.fortsättning! Såg.denna.lite.snygga.trehjuling.lite.roligare.än.skeppshult ! klas ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=165 Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=19068&#msg_19068

4 3

20 september i Lund
by Jan-Inge Ljungberg 23 Jun '08

23 Jun '08

HPVS är med på en utställning i Lund 20 september 2008. Vilka kan vara med och hur stort utrymme behöver vi och annan utrustning? >Information angående cykel & Miljöfordonsmässa i Lund > >Ditt företag/Organisation har tackat ja till att ställa ut på cykelmässan >i Lund 080920 . >Mässan arrangeras för fjärde året som en del i den Europeiska >mobilitetsveckan. >Årets tema för veckan är Ren luft åt alla. > >Cykelmässans besökare ska ges möjlighet att se utställningar med nya >cyklar, cykelkärror, cykeltillbehör, special- tandem- och handikappcyklar >mm, som inspirerar och höjer statusen på cykeln som transportmedel. > >Bland de inbjudna finns cykeltillverkare, tillverkare och försäljare av >cykeltillbehör >Samt Volvo, Vw, Ford m.fl. kommer att finnas på plats med sina miljöbilar > >Mässan kommer att hållas på Mårtenstorget i Lund 20/9 och är i år större >än någonsin. >Vi har bokat ett tält som mäter 36x10 meter. >Deltagande på mässan är kostnadsfritt (monterplats, bord, stolar och el >ingår). >Varje mässmonter är 2x2 m (vid behov boka mer än en plats) >Hör av er till mig angående önskemål om stolar, bord, el mm. > >Cykelmässan kommer att marknadsföras inom arrangemanget för >mobilitetsveckan samt på reklamvykort som kommer att delas ut dagarna >innan. > >Mässan håller öppet mellan klockan 10.00-15.00. Utställare kan börja >packa upp >kl. 09.00 mässdagen. >Fri entré för mässbesökarna. > >Arrangör för mässan är: >Tekniska förvaltningen i Lund ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

3 2

liggist i pressen
by Jan-Inge Ljungberg 23 Jun '08

23 Jun '08

Klipp från dagens Sydsvenska http://sydsvenskan.se/lund/article338983.ece ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

1 0

cykel på tåg
by Jan-Inge Ljungberg 23 Jun '08

23 Jun '08

Det kan bara bli bättre! http://www.banverket.se/sv/Amnen/Pressrum/Nyhetsarkiv/2008/juni/Manga-resen… ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

3 4

Tillfälle informera om trmpfordon 30-31 Augusti
by Rickard B Hansson 22 Jun '08

22 Jun '08

Hej. Finns det ngn som har material / cyklar att ställa ut / visa upp på miljöpartiets "Norrlandshelg" 30-31 Augusti (för mer info se http://www.norrlandshelgen.se/ ) Temat i år är "Hälsa och mat i vårt klimat". Här passar hu trampfordon verkligen in. -- //mvh Rickard B Hansson Rusfors 22 921 92 Lycksele 0950-171 35 070-30 90 499

1 0

Aero vs Vikt vs Träning
by Tero Linnanen 22 Jun '08

22 Jun '08

Av dessa tre ting är de sista definitiv viktigaste! Om du vill cykla snabbare starta träna! De måste jag.... åkte VR med Velokraft NoCom som har vikt 10.80kg inklusiv wattmålare, flaskhållare, sittdyna och nackstöd. Startvikt i VR inklusiv motor, cykel, dricka, mat och verktyg var ca 93 kg, den feta motorn ger 82% av vikten. Ca 2 kg (-2.2 %) minskning av cykelvikt med lättaste tillgångliga delar är möjligt, men meningslöst när jag kan minska kroppsvikt 10 kg (11 %). Aero, High vs Low racers? Jag tror att (ultra)lowracers har mindre luftmotstånd och om man kör solo är de snabbaste cykletyp. Men i VR får man hjälp av klungor och då highracers har en stor fördel. Nocom var en osocialt cykel, ingen vill vara bakom mig (ingen sug), jag kunde rulla bort från alla klungor när de gick nedåt och sen var jag lånsamt uppåt. Vi var 4 liggisar under 10 timmar, 3 high o 1 low. Så allt går. Skulle vilja jämföra Watts/ tid i VR. Jag hade en averages 150W, 76% av maxpuls, kadens 95, och rullehastighet 33 km/h. I ringsjörunt var de 197 W, 79% av maxpuls, kadens 96rpm, 36.4 km/h. Frederik, vet du var din effekt ligger is dessa långlopp? Om jag kommer up till 200W i VR blir tiden 8.30... de kan man alltid drömma om. /T _____________________________________ Vinnarskalle? Hitta utmaningarna på Spray Spel. http://www.spray.se/spel/

2 1

Re: till alt draghjälp/M5/etc
by Tero Linnanen 21 Jun '08

21 Jun '08

Ja, Johan din vevlager ligger högre än min bakhjul, då kan du cykla vevarmar direkt bakom min hjälm... kul att nogon fick hjälp från mig! Jag tror att alla cykeltyper gav ungefär samma draghjälp till min ultralow racer. Några km hængde jag bakom en ensam uprätt cyklist och kunde märka en likadan fördel som bakom Per-Erikcs mini-bakkåpad highracer. Absolut, flera liggcyklister ska under 10 timmar, jag ska under 9 timmar och en riktigt klunga ska hjælpa Frederik under 8 timmar. Vi hade lite otur med Mortens växelproblemer, normalt är han starkare en mig. Tero är osolidarisk som inte har en plywoodskiva monterad tvärs över aktern på sin Nocom. Annat var det förr i tiden när han lämnade ett stort fint lufthål bakom sig i sin Leitra ;) O-oo En intersant ide... nästa får bli en bakkåpa som man öppna så att den som ligger bakom får en riktigt god draghjälp... eller en snöre mellan cyklister /T _____________________________________ Singel? Hitta kärleken på Spray Date. http://www.spraydate.se

1 0

liggist på Nyhem?
by Erik Stenlund 21 Jun '08

21 Jun '08

Enligt välunderrättad källa (min mor) var en liggist - eller åtminstone någon med liggis - synlig på nyhemsområdet igår torsdag. (För er som inte är frikyrkligt bevandrade kan jag beskriva Nyhemsveckan som pingströrelsens svar på O-ringen, lite oegenltigt eftersom Nyhem har funnits mycket längre). Jag tänkte ta min hpdhpv dit imorgon. Om någon av listläsarna eller forumbesökarna känner igen sig skulle det vara roligt att träffas och kanske prova varandras åk. Svara mig privat eller sök efter mig på Slingan, plats 2303 (rakt upp från barntältet). Nåd och frid! erik

1 0

Vätternrundan till poängtabellen
by Jan-Inge Ljungberg 19 Jun '08

19 Jun '08

Hej alla Stort grattis till alla liggister som ställde upp i årets Vätternrundan. Jag försöker reda ut poängställningen. Stämmer det så här? Frederik Van De Walle 5:18 - 13:56 = 8:38 Per Eric Rosén 5:18 - 14:30 = 9:12 Tero Linnanen 5:18 - 14.49 = 9:31 Johan Fohlin 5:18 - 15:06 = 9:48 Krister Spolander 5:18 - 19:19 Tomas Odelrot 5:18 - DNF Några danskar och en holländare var också med och fyllde ut kvoten av 10 tillåtna liggister antar jag? Morten Rydahl och Ssas var två av dessa.... Jag hörde att Per Eric tog många bilder även från själva loppet så jag ser fram emot många trevliga bilder. Mycket blåst men annars fint väder. ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

6 10

Vikt vs aero
by B D 19 Jun '08

19 Jun '08

> Från: Per Eric Rosén <per(a)rosnix.net> > Ämne: Re: [hpvs] Re: Vikt M5 kolfiber highracer? > > Att vikten har stor betydelse märkte nog Per Eric när > han cyklade hem > > Mangon från Uppsala, eller hur, Per Eric? Inte nådde > du så fantastiska > > snitt med den jämfört med tvåhjuling? > > På den sträckan tror jag det var rätt jämnt mellan aero > och vikt; jag fick > ett rullsnitt på 30 km/h, vilket inte är så tokigt, > särskilt inte med > ovant korta vevar. Nu går min högracer några km/h mer i > och för sig; den > är rätt aero också, och jag är van vid den. Luftmotståndet gör nog en hel del och Mangon är förvånandsvärt snabb med tanke på dess höga vikt, i alla fall här i relativt platta Mälardalen. Ett överslag visar att om jag vägt 72 kg hade mitt snitt till från Hallstahammar till Fagerudd i Enköping (8 mil) förmodligen legat på över 31 km/h istället för 28 som det blev med mina hundra kilo, trots detta relativt platta landskap. Det är alltså väldigt lockande att gå ner i vikt! Taifunen skulle nog ligga på +30 med samma förutsättningar och med bakkåpa skulle farten kanske ligga på ungefär samma som Mangon. Roterande förkylningar under några veckor i familjen gör att nu känns det som om man är tillbaka på ruta ett igen... :=( Källa: http://bikecalculator.com/veloMetricNum.html http://www.kreuzotter.de/english/espeed.htm CwA Mango .0848 (uppskattat) Packning: 8kg Vikt cyklist: 100 alt 72 kg. Stigning: 0,3 % /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Yahoo! Shopping. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://shopping.yahoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

1 0

75 cm för cykel
by Roland Larsson 18 Jun '08

18 Jun '08

På befintliga vägar med bredden 13 m bedöms dock en fördelning med ca 10 m till 3 körfält och resterande 3 m till mittzon och utrymme för oskyddade trafikanter vara en "skälig" utformning vid låga gång- och cykelflöden. Det innebär en 0,75 meter bred vägren som det är möjligt att cykla på skrev mårten joneby ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- Skojar du Mårten? Eller driver du med oss cyklister? Min Leitra (se WWW.leitra.dk) är cirka 1 meter bred. Lär av Nederländerna när det gäller utrymme för cyklister! Hälsningar Roland Larsson _____________________________________ Vinnarskalle? Hitta utmaningarna på Spray Spel. http://www.spray.se/spel/

1 0

cykelvägar
by klas meadowson 18 Jun '08

18 Jun '08

En kanske gammal men trevlig nyhet inför sommaren! http://www.svd.se/resor/nyheter/artikel_216975.svd Hoppas det blir Eubeslut på mer cykelvägar! klas

1 0

Re: [hpvs] Re: Cykelvägsregler
by Erik Stenlund 18 Jun '08

18 Jun '08

i rondeller (cirkulationsplatser! säger besserwissern bredvid) väljer jag ofta att köra på den väg som är avsedd för alla typer av fordon. Det är lättare att hålla koll på bilarna, och bilisterna är mer vana att söka av bilvägen (ja jag vet, "allmän väg"). Sedan kan jag smita in på cykelbanan igen när tillfälle bjuds. n o f erik ----- Original Message ---- From: Lasse <lasse_vasteras(a)hotmail.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Tuesday, June 17, 2008 2:38:03 PM Subject: [hpvs] Re: Cykelvägsregler Bil ska lämna företräde för cykel när när bilen svänger in på en väg/gata och då korsar en cykelbana. Rondeller skapar oreda då bilar som lämnar rondellen ska lämna företräde för cykel men inte bil som kör in i rondell, hur många billister vet det? inte många. Annars så är det alltid cykel som ska lämna företräde. Det finns en liten folder på vägverket om cykelreglerna http://publikationswebbutik.vv.se/shopping/ShowItem____1201.aspx -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com Västerås -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Re: [hpvs] Cykelvägsregler
by Erik Stenlund 18 Jun '08

18 Jun '08

jag har aldrig vågat knacka på rutan hos otänkande bilister. men jag frestas ofta att bara fortsätta med kedjehjulet rakt in i sidan. det är inget jag rekommenderar, måste jag tillägga... n o f erik ----- Original Message ---- From: Martin Norbäck <martin(a)norpan.org> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Tuesday, June 17, 2008 2:08:22 PM Subject: Re: [hpvs] Cykelvägsregler 2008/6/17 Daniel Eidborn <danei809(a)student.liu.se>: > Jag håller med Peter här. > Är inget skyltat så gäller högerregeln. > Bil som korsar cykelbana längs med huvudled ska lämna företräde. Cyklar har > samma rättigheter och skyldigheter som bilar. Det har man, så länge man cyklar på vägen. Men när man cyklar på cykelbana som korsar väg gäller andra regler. Bilist som korsar cykelbana längs med huvudled ska lämna företräde ja, det markeras alltid med skylten "lämna företräde" och trianglar i gatan INNAN cykelbanan. Ibland stannar bilisterna efter trianglarna på själva cykelbanan, då brukar jag cykla fram och knacka lite på rutan och be dom backa. Det brukar dom inte göra utan bara se sura ut. Hälsningar Martin -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

75 cm för cyklar
by Roland Larsson 17 Jun '08

17 Jun '08

1 0

Cykelvägsregler
by B D 17 Jun '08

17 Jun '08

Okej, jag behöver försöka förstå det här en gång för alla. Vad jag har förstått så är grundregeln att cyklist på cykelväg alltid ska stanna för bilist. I övrigt är det både cyklistens och bilistens ansvar att inget händer, har jag förstått. Det finns ingen anledning att köra på en cyklist som håller på att ta sig över en väg, och ingen anledning för en cyklist att kasta sig ut framför cyklar. Så har jag förstått andemeningen i lagen, att den är ömsesidig. Ö h t ska man ju hjälpas åt i trafiken, något som vi alla ständigt måste påminna oss och svårast kanske att nå ut till cyklister eftersom att cykla inte kräver utbildning. Gäller grundregeln att cyklist alltid ska stanna även när bilist i sväng skär in över cykelväg? Det kan ske i korsningar och i rondeller. /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Yahoo! Shopping. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://shopping.yahoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

1 0

Fin trike
by Jan-Inge Ljungberg 17 Jun '08

17 Jun '08

http://steampunkworkshop.com/the-brass-lion-steampunk-recumbent ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

2 1

Återförsäljare av terratrike
by Peter 16 Jun '08

16 Jun '08

tjena alla liggister. Har kollat runt lite på ett antal olika liggcyklar och hittat terratrike Path. Vad tror ni om denna trike? jag har aldrig testat liggcykel tidigare och tycker den verkar vara en vettig cykel att börja med. Inte så mycket "lullu" och en massa växlar etc. Vem är säljer den här i europa? Finns det nån annan liggcykel som ni rekomenderar upp till max 13-14000kr helst runt 10000kr.

3 6

länkfel??
by Roland Larsson 16 Jun '08

16 Jun '08

Det verkar vara något fel med länken från köpes/säljes till den tyska säljsidan. "Forbidden" står det när man försöker gå vidare dit via länken. Roland Larsson _____________________________________ Vinnarskalle? Hitta utmaningarna på Spray Spel. http://www.spray.se/spel/

2 1

Liggister under 10 på Vättern!
by Jan-Inge Ljungberg 16 Jun '08

16 Jun '08

Frederik startade 5.18 och kom i mål 13.56 Klla under gruppnummer 280 på www.vatternrundan.se > resultat Johan F, Tero, Per Eric osv under 10 timmar!!!! Krister och Tompa är ute på vägarna men närmar sig visst målet just nu Fantastiskt bra jobbat ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

5 7

Utväxling på liggcykel
by Sven Hedlund 16 Jun '08

16 Jun '08

Jag funderar på att skaffa en liggcykel, en låg racer och jag skulle gärna vilja ha lite synpunkter på utväxling från erfarna liggister: På min "ståracer" har jag idag utväxling 3.5 m/varv på lägsta växel och 9.9 m/varv på högsta växel, vilket fungerar bra. Jag använder lägsta växeln regelbundet, högsta växeln ibland, och jag har aldrig saknat någon högre eller lägre växel. Jag *behöver* aldrig ställa mig upp och trampa, trots att jag gör det ibland för att få bättre fart i uppförsbackar. (Jag vet inte hur man brukar ange sånt här, men jag räknar utväxling i transportmeter/trampvarv för att kunna jämföra cyklar med olika julstorlekar) Frågan är då vad jag skulle behöva för utväxling på en liggcykel? Kommer jag att behöva lägre lägstaväxel för att klara samma uppförsbackar? Jag antar att jag inte vill ha lägre högstaväxel då jag räknar med att komma upp i minst lika hög maxhastighet som jag gör med min "ståracer". Mvh, /Sven

2 1

Re: [hpvs] Re: FWD 20/20 (451)
by Erik Stenlund 16 Jun '08

16 Jun '08

Den här väger in runt 12 kg så den är kanske inte jättelätt, men inte blytung heller, och det går nog att lätta den rätt bra. Vikbar också... http://www.twbents.com.tw/HTM/cobra.htm n o f erik ----- Original Message ---- From: Torleif <031torleif(a)home.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Sunday, June 15, 2008 5:24:19 PM Subject: [hpvs] Re: FWD 20/20 (451) Hej Cristian, Cobrabike Royale finns i både 451 och 406. Zox 20/20 tror jag du också kan få med 451. Jag har sett en bild på ensådan ngnstans, men kommer inte iåg var, fast den är ju inte så lätt. Light varianten kanske du kan få ned till 11 kg+ om du sätter på kolfiber sits och värsting grejor. En cobrabike går att få ned under 9.5 kg. -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

3 2

Re: [hpvs] Köpa cykel med hjälpmotor, vad ska man tänka på.
by m.sv＠tdcmail.se 16 Jun '08

16 Jun '08

Leif Lundgren <leiflundgren(a)leiflundgren.com> Skrev: >Hej alla, > >Jag funderar på att köpa en cykel med elektrisk hjälpmotor för att åka >till jobbet de dagar jag inte vill börja med en dusch. >Snål som man är tänkte jag titta på begagnad-marknaden. > >Jag vet att det man "egentligen" köper är batteriet, sådär 40-60% av >nypriset på en hjälpmotor-cykel. > >Är det något annat man bör tänka på? > >Tips mottages tacksamt > >/Leif - hitttils muskeldriven Hej! Vikten på ekipaget-särskilt batteriet. Har en oväxlad elcykel med ett 12 kilos batteri och det blir ca 35 kg cykel- inte kul i uppförsbackar när motorn inte orkar längre. Har Du sett dessa cyklar med 6 växlar och 2-3 kg batteri ? www.ecoride.se Mvh Marianne Svensson, Mölndal

1 0

Köpa cykel med hjälpmotor, vad ska man tänka på.
by Leif Lundgren 15 Jun '08

15 Jun '08

Hej alla, Jag funderar på att köpa en cykel med elektrisk hjälpmotor för att åka till jobbet de dagar jag inte vill börja med en dusch. Snål som man är tänkte jag titta på begagnad-marknaden. Jag vet att det man "egentligen" köper är batteriet, sådär 40-60% av nypriset på en hjälpmotor-cykel. Är det något annat man bör tänka på? Tips mottages tacksamt /Leif - hitttils muskeldriven

1 0

hembyggd velomobil
by Jan-Inge Ljungberg 15 Jun '08

15 Jun '08

Mikael Seierup bygger velomobil på Steintrikebas http://www.parnes.com/hpvsblog/archives/001977.html ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

3 6

Lycka till på Vätternrundan!
by J�rgen Holmsbo 13 Jun '08

13 Jun '08

Hej! Lycka till på Vätternrundan alla som kör! Hoppas att ni uppnår er personliga målsättning och att ni får ett bra väder utan för mycket sidvind. Själv har jag valt att sälja min startplats i år. Det har varit alldeles för lite cyklande hittills för min del då jag haft för mycket annat på det personliga planet. Jag får återkomma nästa år igen istället, det lär inte vara sista gången Vätternrundan körs :) Åter igen lycka till! /Jörgen

1 0

Nationaldagsloppet i Gbg
by Torleif 13 Jun '08

13 Jun '08

Hej, Vi var två stycken glada liggcyklister som startade i dagens nationaldagslopp på 100km, Lars-Erik och Torleif. Eftersom jag förra året hade problem att komma uppför de brantaste backarna på 11% med min Zoxy III (har bara 9 växlar på den) så beslöt jag mig för att köra på min Mahal II. Så bort med skärmar och på med Stelvio slicks, hmm nej just det jag sålde ju mina 559 slicks till Tompa, så det fick bli Marathon slicks därbak istället. Lite tyngre och lite trögare. På med ett trippel veparti där fram (152 mm vevar) och största drevet på 52 kuggar och minsta på 24 kuggar. Kassetten var 12-27. Detta funkade bra i uppförsbackarna och utväxlingen räckte till. Fick gå ner på ettan ibland då det var som värst. Starten gick med ett kanonskott och iväg. Hamnade lite väl långt bak i år och fick se första klungan dra ifrån. Kunde inte komma ifatt då det var för mkt cyklar ivägen och vi var tvungna att köra på höger sida av vägbanan. Kändes dock ganska ok, men tror det gick lite långsammare i år fram till första riktiga backen, snittade då runt 32-33km/h. Fick som vanligt se en massa dra förbi då det började luta brant uppför och i en av de brantaste backarna var det faktiskt grusväg då de höll på att lägga om asfalten där. Efter det var vägen ganska gropig och man fick bromsa i nerförsbackarna för att inte köra i de värsta groparna, så där försvann vinsten med liggis. Kom dock ikapp en del som kört om mej tidigare. Vägen blev lite bättre och jag toppade 73 km/h i en av nerförslutorna, men fick bromsa in för en bil kom i möte(samma som förra året. Efter att efter ca 5 mil nått Ödenäs så började det äntligen plana ut och backarna blev färre uppför och desto mer nerför, men i år var det lite mer motvind och det bromsade lite. Hängde på en snabb klunga och följde med dem ända fram till avtagsvägen till Jonsered från Landvetter då det lutade uppför igen och orken började att ta slut. Tempot sjönk, men nästan framme vid Jonsered fick jag tillbaka lite kraft och gasade på lite. Sedan gick det med motvind fram till mål lite själv och sista 2 kilometrarna med en annan klunga. Sluttiden blev 3 timmar och 14 minuter vilket var 10 minuter långsammare än förra året. Skumt för i år låg jag i klunga kanske 8 mil av 10, men förra året körde jag själv 8 av 10 mil. Jag får väl skylla på att gubben börjar bli trött. Mahalen kändes bra hela vägen, men lite tung i uppförsbackarna, men utväxlingen var skön att ha då jag kunde spinna upp hela tiden och behövde aldrig segdra som jag fick göra med Zoxyn. Slapp kramp i benen då jag kunde växla ner när jag blev för trött uppför. Lars-Erik tog det lite lugnare och kom i mål 1 timma senare, men då har han också 4 kg mer cykel att släpa på. Nu får man ta det lugnt ikväll och pusta ut i soffan. Endorfinkicken sitter kvar länge :)

4 4

Siljan Runt
by Frederik Van De Walle 13 Jun '08

13 Jun '08

I gårdagens Siljan Runt fanns det minst två liggister som cyklade längsta rundan, 16 mil. Det har är min historia. Anders Sandkvist skulle cykla och på ning efterlysta han fler deltagare så jag nappade och bilade till Anders i Bollnäs dagen innan. Det var trevligt för oss två galna liggister att träffas första gången och prata cykel, vi var dock tvungen att hålla det kort för nästa dag skulle vi kliva upp kl.0400 för att hinna bila till Sollerön, och så blev det. Anders är ung och sugen på att köra om folk - en snabb startare, vi försöker hålla ihop men jag känner knappt nån fördel med att ligga tät bakom hans Fujin Sl med bakkåpa. Dessutom tyckte jag det gick för fort, 42 i motvind, så jag lät Anders glida bort. Och det var en för snabb start, fick genast ont i höger knäet, som lyckligvis höll sig på bakgrunden resten av loppet. Efter två mil hittade jag en trevlig liten klunga på fyra som höll lagom högt tempo så jag hängde med dem. Vår lycka varade dock bara i två mil då vi blev slukade av en monsterklunga, långt över hundra cyklister som cyklade tävlingsfart, en bra bit över 40 i snitt på smala landsväger. Det var inget trevligt att cykla med dem, det går inte att leka med ett mönster... Helst hängde med bredvid klungan blev kallad för farlig av nån (går ej att se mig sa den mycket allvarliga cyklisten - de är han som cyklar blind tänkte jag) och la mig längst bak, en process som tar lång tid med så många, hundratals cyklister. Väl längst bak går det ryckigt och det blir hård körning båda uppför och när klungan tappar trossor med avhängda cyklister och man måste köra ikapp det krympande monstret. Sju mil in på loppet kör vi ikapp Anders, och vi cyklar någorlunda ihop i drygt två mil tills vi båda, tillsammans med många andra, blir avhängda efter Rättvik i de upprepade uppförsbakar. Resten av loppet cyklar jag ensam i eget tempo som är rätt skönt. Sista milen ser jag Anders i bakspegeln bakom en mindre klunga och sista halv milen kör han om mig och försvinner framför mig på horisonten. Han kommer i mål på 4:11 och jag två minuter efter, det är runt 38km/t i snittfart, över förväntan för båda oss. Jag är mycket nöjd med tiden men inte helt med cyklandet. Egentligen gick det bra med maten och dryckandet utan depåstopp fast jag var dålig i magen redan innan loppet började och det var på varmt. Det som oroar för nästa veckans lopp är dock att jag fick värsta s.k. "recumbent butt", efter målgång hade jag nästan ohållbart ont i rumpan. Jag var tvungen att ligga på marken och stretcha och massera baken i nästan en halv timme innan jag kunde gå därifrån. Konstig nog har jag inte upplevt det som ett problem förr, men tar man i allt så kommer sånt fram. På så sätt är det bra, bättre nu än på Vättern. Det blir spännande att se om jag lyckas anpassa M5:ans sits tills nästa vecka så jag slipper lida i 20 mil... Det var en kul dag och trots ett otrevligt kommentar var bemötandet i övrigt väldigt positivt. Och vi har nog visat en del människor att man kan cykla ganska snabbt "på en sån", minst halva nöjen för oss omkörningsglada människor... :-) /Frederik

12 33

Test no content
by Johan Fohlin 12 Jun '08

12 Jun '08

1 0

Frederiks M5
by Jan-Inge Ljungberg 12 Jun '08

12 Jun '08

Sorry bara reklam nästan :-( I Velovision nr 30 som kom ut i digital upplaga för någon timme sedan testas en M5 carbon High Racer. Jag trodde det var Frederik som skrivit testen men det var visst Frank van der Laan. Testas görs också senaste Challenge high racer med 24 tums hjul och en massa andra trevliga cyklar. ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

1 0

Frågor av en liggcykel novis?
by Stefan Nilsson 12 Jun '08

12 Jun '08

Hej liggcykel vänner! Jag har länge funderat på om en liggis är något för mig, och nu har jag kommit fram till att det kanske inte är så dumt ändå. och nu har ett ett gäng frågor som jag inte hittar svaret på. 1. slits kedja, drev, kransar mer eller mindre på en liggis. kedjan är ju jätte lång och det borde väl innebära mera töjning av den? 2. Fungerar det bra på vintern att hoja. a) är det mindre eller större risk att vurpa, pga av annorlunda viktfördelnig och sätt man kan parera en sladd på. eller är det bara en vanesak? b) Blir man blötare från stänk från hjul, kedjor osv eller är det samma? 3. Om drivlinan är känsligare än på en vanlig cykel, kan det då vara motiverat att skaffa ett rohloff nav. 4. är det stor skillnad på att ha styrningen under sätet istället för ovan? jag har förstått att för den ovane är det lättare men ovan styrning. men är det så stor skillnad igentligen? 5. är det svårare att få tag på reservdelar och hur är utbudet? (däck, slangar, osv) jag söker efter en cykel för att använda för jobbpendling och långa cykelturer på landsväg med packning, (dock inte expeditions packning för flera veckor). utan mera "normala" förhålanden. Jag har tittat runt på lite olika modeller men blir inte riktigt klok på fördelar och nackdela med dem så jag tar gärna emot rekomendatioer.

16 25

Re: [hpvs] Re: Siljan Runt
by Erik Stenlund 11 Jun '08

11 Jun '08

favdw skrev:"Skrämseln av att inte känna igen förvirras med att inte se, men det är olika saker." Det kan också vara så att om man inte förväntar sig att se en viss sak så syns den inte - allra helst om man koncentrerar sig på att upptäcka något annat. N o f erik

1 0

Cykeldiskriminering
by Erik Stenlund 11 Jun '08

11 Jun '08

Frun och jag var på väg hem i sommarkvällen igår. Min lagvigda ville gärna fukta strupen lite, så hon föreslog att vi skulle stanna till vid de gyllene bågarna och köpa en varsin Cola. Javisst, om vi tar driven! Sagt och gjort. Vi svängde in på mcDriven, beställde läsken och kom fram till luckan där man betalar. Tjejen i kassan informerade oss då om att cyklar inte var välkomna. Jag framhärdade: vi ska ju bara hämta drickan och åka vidare, är det inte det som är grejen? Nåja, eftersom vi redan hade beställt kunde vi väl få våra muggar då. Men det här spåret är bara för motorfordon! Till kassatjejens försvar ska sägas att hon såg medlidsam ut från början, men at hon till slut verkade se lite humor i situationen. Och till mitt försvar? Vet inte, men nu har jag i alla fall kunnat bocka av en sak på "att göra innan jag dör-listan" n o f erik

9 8

Re: [hpvs] Ryggventilation
by Henning Wright 11 Jun '08

11 Jun '08

Anders BRAGE wrote: >Ny tråd ? Ryggventilation > >var Re: Frågor av en liggcykel novis? > >Jag har uppfunnit och lämnat in en patentansökan på en "ventilatinsanordning för befintliga kläder" . >En liggist i S Sthlm som jag tappat kontakten med har en på prov. Byggjobbare har provat och cyklister gillar den. Polisen har provat några prototyper och framfört önskemål till förbättringar. >I ett utförande är en liten halsduk med ett tillbehör tillräckligt för att få en ventilerande effekt. Bommul är sämst, viscose lite bättre, men akryl o möjligen polyester eller polylypropen är bäst. >Jag kan bidra med prototyper för prov blad liggister med responsvilja mot självkostnadsersättning. Jag är inte i business än så det är hantverk o pyssel. >Anders Brage >-- >Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. >Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > > Allt som kan minska ner svettig rygg problemet är välkommet. Jag ska pröva med att perforera min sittdyna. Men jag tvivlar på att det löser problemet. Vad är dina självkostnader för ett provexemplar av din uppfinning? Det låter lite som att man ska ligga på en halsduk med inbyggd fläkt :-) Henning

1 0

Re: [hpvs] Re: Frågor av =?iso-8859-1?Q?en_liggcykel_novis??=
by Mikael M�ller 10 Jun '08

10 Jun '08

Jag kör också med vanliga baggies. Gillar benfickorna for att förvara bananer, kakor, godis o annat som behövs under gång. Upptäckte dock en nackdel på senaste långloppet som gör att jag funderar på att gå över till något tajtare. Bäst som jag öste fram i solskenet så flög en geting in i ena byxbenet.... Som tur var så lyckades han lirka sig ut igen utan att bli tillräckligt irriterad för att anfalla. Mikael Olaf Johansson <noll(a)telia.se> wrote: >> >> Vanliga t-shirts i funktionsmatrial duger bra. Finns massor hos >> Stadium, Intersport osv. När det är svalare väder tar jag en >> underställströja med lång ärm och hög krage. På liggisen använder jag >> inte cykelbyxor eftersom mina är vadderade och köpta för >> distanscykling på enhjulingen. På liggcykeln har jag istället ett par >> kallingar i funktionsmaterial och utanpå ett par baggies (korta eller >> långa) som också är gjorda i konstfiber. Inte lika aerodynamiskt som >> cykelbyxor. Andra orsaker varför man använder cykelbyxor är för att >> slippa skavsår men det är ju inte aktuellt på liggcykeln. >> >> >> >> >> >> >> >> >> -- >> Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte >> svarar på. >> Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >>

1 0

Ryggventilation
by Anders BRAGE 10 Jun '08

10 Jun '08

Ny tråd ? Ryggventilation var Re: Frågor av en liggcykel novis? Jag har uppfunnit och lämnat in en patentansökan på en "ventilatinsanordning för befintliga kläder" . En liggist i S Sthlm som jag tappat kontakten med har en på prov. Byggjobbare har provat och cyklister gillar den. Polisen har provat några prototyper och framfört önskemål till förbättringar. I ett utförande är en liten halsduk med ett tillbehör tillräckligt för att få en ventilerande effekt. Bommul är sämst, viscose lite bättre, men akryl o möjligen polyester eller polylypropen är bäst. Jag kan bidra med prototyper för prov blad liggister med responsvilja mot självkostnadsersättning. Jag är inte i business än så det är hantverk o pyssel. Anders Brage

1 0

Billigt men bra?
by Victor Lisinski 10 Jun '08

10 Jun '08

Hej Håller på att lite liggcykel för att eventuellt köpa nu i sommar. Har kollat runt på de flesta tillverkare och det finns ju en hel del intressanta modeller, men allt är lite för dyrt. Så hittade jag helt plötsligt cyklarna från Actionbent. Väldigt billigt får man ju säga, men är de något att ha? Tänker till exempel på den här modellen http://www.actionbent.com/focus.html Sen har jag också en fråga om själva cyklingen. Har som sagt funderingar på att köpa en liggcykel nu i sommar. Den ska användas träning, längre turer och pendling. En stor del av min resa till skolan går genom Stockholms innerstad. Därför tänkte jag helt enkelt bara fråga om det är möjligt/smart att köra en liggis i stadstrafik? Är ju lite svårt att synas och man får väl inte den bästa överblicken heller. Tacksam för lite svar Mvh Victor

7 7

vikbart på netto
by klas meadowson 05 Jun '08

05 Jun '08

Eftersom jag är en prylgalen imperialist :twisted: som gärna köper billliga cyklar som en stackars kambodjian har svetsat ihop, har jag nu funderat på den cykel som finns på netto nu! iHopknycklat för under 700 spänn! Den ser ut som tidigare model men har nu fått större framkrans och en förstärkningsböj bakom midjan(som biltemas) 16" hjul! Kan man verkligen tillverka en cykel för under 700 skr ??? Vad säger panelen! klas

5 8

världsmiljödagen - cykeldemo mm mot "förbifart Stockholm"
by Per Eric Rosén 04 Jun '08

04 Jun '08

Hej liggcyklister från alla håll, och särskilt ni i Stockholm med omnejd. Först tack för en trevlig lördag på årsmötet! Sen till ett brev jag fått via Fältbiologerna: I övermorgon kväll, torsdag kl 17 är det (bl.a) cykeldemonstration i Stockholm mot "förbifart stockholm" - ett betongprojekt i sann 60-talsanda för ökad bilism. Kom gärna med! Jag hoppas kunna komma ner på min Brompton i alla fall. Om man inte vill cykla går det utmärkt att bara vara på manifestationen kl 18. /Per Eric ---------- Forwarded message ---------- Vänner, bekanta föreningar & organisationer! Kom Torsdagen 5 juni på Världsmiljödagen till det Stora opinionsmöte: Nej till Förbifart Stockholm! Samt skriv på namninsamlingen på nätet: www.klimatstart.se Anser du att det är viktigt med en gemensam välfärd och hållbar Stadsmiljö?: "Tål då miljön & klimatet att bilarna ökar med 80% i Stockholm och att andelen kollektivresor minskar? Det är vad Förbifart Stockholm & andra miljardslukande motorvägar leder till!" Cyklister samlas kl 17 på Jakobs Torg vid Kungsträdgården för cykel demonstration till Sergels Torg. (Se särskild cykelaffisch – sprid den!) Musiken börjar 18:00 på Sergels torg då cykel demonstrationen möter upp. Kända talare och musiker framträder: Se bifogat dokument: (Sprid denna affisch) Ta ut en affisch och sätt upp den på en laglig affischerings ställe! Sprid informationen & detta mail till era vänner och föreningar! Ta gärna med banderoller! Mvh Herbert http://www.klimatstart.se/ Senaste nytt: SR, Ekots hemsida 1 juni. http://www.sr.se/cgi-bin/ekot/artikel.asp?Artikel=2103267 Väg förbi Stockholm strider mot miljömål Vägverkets ansökan om en ny vägförbindelse genom Stockholm, det så kallade Förbifart Stockholm, lämnades till regeringen för en vecka sedan. Men förslaget strider mot flera av Sveriges miljömål, anser Naturvårdsverket. I en skrivelse till regeringen kräver verket att alternativ ska utredas innan regeringen fattar beslut i frågan. Kyriakos Zachariadis, handläggare på Naturvårdsverket – Vi vill att regeringen ska se till att få ett uppdrag, både Vägverket, Banverket, SIKA, Länstyrelsen och övriga berörda, att utreda ett bredare alternativ. Betyder det att ni anser att regeringen inte ska fatta något beslut i det här ärendet innan det här alternativet är utrett? – Ja, det är vår uppfattning att underlaget är bristande, och regeringen bör se till att det här underlaget kompletteras. Naturvårdsverket anser att Förbifart Stockholm inte är förenligt med Miljöbalkens bestämmelser, och de miljökvalitetsmål som har antagits av riksdagen. Projektet kommer att generera kraftigt ökade utsläpp av växthusgaser och partiklar. Vägbygget kommer också att påverka skyddade Natura 2000-områden och kulturmiljöer negativt. Det är ett problem att Förbifart Stockholm har utformats som enbart ett vägprojekt, menar Kyriakos Zachariadis. – Förbifart Stockholm, utgångspunkten till det var ju att bygga en väg. De klimatkraven är så pass viktiga, så att vi måste se till att det blir en bredare grund för att kunna lösa tranportproblemen. Det är inte bara vägar som ska byggas, om det finns ett alternativ så ska det fram, säger Kyriakos Zachariadis. Det så kallade "kombinationsalternativet" har ratats av Vägverket, men det bör nu utredas mer i detalj, kräver Naturvårdsverket. Då måste också Banverket in i bilden. Det alternativet bygger på både väg och järnväg och en satsning på kollektivtrafik, och skulle ge betydligt lägre utsläpp. Förbifart Stockholm är tänkt att avlasta trafiken genom Stockholm i nord-sydlig riktning. Projektet beräknas kosta 25 miljarder kronor. – Det är så stora summor som det handlar om. Om Förbifart Stockholm byggs, som Vägverket vill i det här fallet, så måste pengar tas ifrån något annat eller andra projekt. Vad kan vi göra så både de transportpolitiska målen och miljökvalitetsmålet och inte minst klimatmålet nås? Även transportsektorn måste bidra för att målen ska nås, säger Kyriakos Zachariadis, handläggare på Naturvårdsverket. Ingrid Gustavsson ingrid.gustavsson(a)sr.se

1 0

Re: [hpvs] Sverker Ohlsson varnar för dåliga cyklar Tis 3Juli
by Erik Stenlund 04 Jun '08

04 Jun '08

Är inte det värsta att folk köper cyklar "för sommaren"? Jag menar, om man köper en cykel för att ha den ett tag kan man dels satsa lite mer på den och dels komma hem med en cykel som man sedan också cyklar på. Dåliga cyklar är trista. De finns dessvärre i alla prisklasser, eftersom det som är bra fö mig inte med självklarhet är det för dig. Det är därför det finns så många olika liggcykeltyper... n o f erik ----- Original Message ---- From: Fred Werter <weakling(a)gmx.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Tuesday, June 3, 2008 4:42:03 PM Subject: [hpvs] Sverker Ohlsson varnar för dåliga cyklar Tis 3Juli Plus 21 00 3 juli SvT 1 men om du har snabbt bredband så kan du redan nu kolla in snuttar på hemsidan för SvT plus. http://svt.se/svt/jsp/Crosslink.jsp?d=35426&lid=20080603&lpos=SVT1_0000_sit… Citat: > Många cyklar håller inte måttet > > Det säljs cyklar som aldrig förr. Samtidigt visar tester att många cyklar har allvarliga säkerhetsbrister och dålig kvalitet. Plus sommar tipsar om hur man undviker fällor när man köper cykel. > > Ett inslag heter: Billiga cyklar var en dålig affär > Ett annat: Om cyklar som inte klarar säkerhetskraven > ett tredje: Flera tusen farliga cykelbarnstolar har sålts För lite för sent antar jag? Folk har väl redan köpt cyklar för sommaren? eller när brukar folk köpa som mest? -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

2 1

Sverker Ohlsson varnar för dåliga cyklar Tis 3Juli
by Fred Werter 03 Jun '08

03 Jun '08

Plus 21 00 3 juli SvT 1 men om du har snabbt bredband så kan du redan nu kolla in snuttar på hemsidan för SvT plus. http://svt.se/svt/jsp/Crosslink.jsp?d=35426&lid=20080603&lpos=SVT1_0000_sit… Citat: > Många cyklar håller inte måttet > > Det säljs cyklar som aldrig förr. Samtidigt visar tester att många cyklar har allvarliga säkerhetsbrister och dålig kvalitet. Plus sommar tipsar om hur man undviker fällor när man köper cykel. > > Ett inslag heter: Billiga cyklar var en dålig affär > Ett annat: Om cyklar som inte klarar säkerhetskraven > ett tredje: Flera tusen farliga cykelbarnstolar har sålts För lite för sent antar jag? Folk har väl redan köpt cyklar för sommaren? eller när brukar folk köpa som mest?

1 1

Hjälm!
by Peter Markusson 03 Jun '08

03 Jun '08

Halloj! En sorglig påminnelse om vikten av att använda hjälm... http://www.hisingensck.se/forum/viewtopic.php?t=6769 Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

14 39

Leitra i tidning
by Jan-Inge Ljungberg 03 Jun '08

03 Jun '08

Sydsvenskan i går 1 juni http://sydsvenskan.se/lund/article330262.ece ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

2 1

Ringsjörunt
by Tero Linnanen 03 Jun '08

03 Jun '08

Ringsjörunt (125 km som troligen var nærmare 120 km) är klarat i undebar tropisk väder. Vi var fyra liggister, två från klubben. Starten var kaotisk, både Johan och mig missade snabba klungor, men jag kunde köra kapp en 15 mangrup som köre första 1.5 timme 39 km/h. Sen kom bakkarna vid Höör och jag fick släppa och köra solo resten av loppet. Halvvägs man vänder tillbaka och då såg Johan leda en lille grupp, bara 4-5 minut efter mig. Seiran verkar vara snabbare en de ser ut, eller nogon har tränat.... Snabb start tar sitt, sluttider var 3.19 och 3.28, snittet 36-37 km/h, helt ok för två gamla liggister. Ses i VR! /Tero _____________________________________ Vinnarskalle? Hitta utmaningarna på Spray Spel. http://www.spray.se/spel/

9 13

Cykelfilmer
by Jan-Inge Ljungberg 03 Jun '08

03 Jun '08

Någon på årsmötet frågade efter en lista med cykelfilmer. Här är en! http://uk.geocities.com/mikstar123/films.html ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

1 0

Visa din cykel - tråden.
by Oskar Stenberg 02 Jun '08

02 Jun '08

Hej! I denna tråd tänkte jag att man kunde visa upp sin cykel/cyklar. Jag börjar med en guide om hur man länkar bilder Hur man infogar bilder i ett inlägg Börja med att ladda upp bilderna på t. ex http://www.pixbox.se sedan högerklickar du och väljer egenskaper eller "properties" på Engelska. Efter det kopierar du URL:n som kommer upp i ett textfält där. Efter det så sätter du ut IMG-taggar, exempel: ) (Utan paranteser och mellanrum). Skriv också gärna vilka delar som sitter på hojjen. Jag börjar med att posta min cykel /Oskar -- /Oskar

5 4

Lund 20 september
by Jan-Inge Ljungberg 01 Jun '08

01 Jun '08

HPV Sverige är inbjudna av Lunds kommun att vara med på en cykeldag den 20 september tror jag det var. Ansvarig i kommunen ringde runt för att kolla intresset och jag svarade JA. Mer info kommer efterhand. Vem kan vara med? ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

3 3

Recumbent grin
by Erik Stenlund 31 May '08

31 May '08

Efter att ha läst Stefans inlägg slog det mig att det borde finnas en speciell smiley för the recumbent grin. Förslag? nåd o frid erik

6 9

Trafikkaos inför årsmötet.
by Lasse 31 May '08

31 May '08

Stockholmpolisen utlovar trafikkaos inför vårt årsmöte, bäst att åka i god tid när man ska ta sig dit i bil. Cyklingen ut till djurgården kan bli riktigt intressant också. Polisen sa något om en Irakkonferans och Stockholmsmaraton men inte ett ord om vårt årsmöte, drar vi inte så mycket folk? :lol: -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com tel.nr:0735-443566

4 4

Re: [hpvs] Taifun!
by Erik Stenlund 30 May '08

30 May '08

så länge lillhjärnan får jobba ostört går det bra, även för liggisnewbies. Börjar man tänka är man rökt... jag tror faktiskt att det gäller i hög grad med ståcykel också. n o f erik ----- Original Message ---- From: Boris Geiström <boris(a)geistrom.se> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Friday, May 30, 2008 1:53:16 PM Subject: Re: [hpvs] Taifun! Som jämförelse - Humlan är inte intelligent nog att förstå att den inte kan flyga ... även om vi begriper att det inte går att cykla så går det, för vi tror det ... On Fri, 30 May 2008 12:13:39 +0200, Peter Markusson <peter.markusson(a)telia.com> wrote: <klipp> > Så min åsikt när det gäller det här med kontroll över fordonet kan > sammanfattas i detta: Det handlar mest om psykologi... </klipp> <klipp> > O\(:-{)/O–ø > > (Bakhjul, ryggstöd, cykelhjälm, mitt leende asikte med mustasch, ram, > framhjul, frontbom och vev+drev.) </klipp> den var fin - är det en LWB med tanke på längden ... nej då skulle det ju sett ut så här: O\(:-{)/–øo -- Boris Geiström Geiström & Co! boris(a)geistrom.se 0706 32 22 10

2 1

Äntligen M5 Cityracer
by Stefan Nilsson 30 May '08

30 May '08

Nu är den snart beställd den nya och fina cykeln, :lol: Jag fasnade för en M5 Cityracer med bakbox, jag tror att det kommer att bli en utmärkt cykel för mina behov. 1. Pendling 2. Träning 3. Cykelsemester, (jag längtar efer att komma iväg) Beställer den direkt från fabriken, jag kommer att avsluta bestälningen på måndag, hann tyvärr inte med den här veckan :( Har haft Mail konversation med Bram Moens och han verkar vara en sympatisk kille. Som har kommit med bra feedback på frågorna. Och nu när jag har bestämmt mid och är så nära vill jag inte vänta jag vill ha den NUUUUUUUU. Det är som man har blivit 5 år igen och bara vill slita upp paketen och ut och leka med sin nya leksak. Hoppas att leveransen är snabb och att inga problem uppstår, Är det någon av er som har beställt direkt av M5? jag vill cykla på min liggis och bli liggist. Vårhälsningar /Stefan

6 8

Självklart ingen vikingcykel i mataffär.
by Fred Werter 29 May '08

29 May '08

Tyvärr är jag för naive. Min har kevlarrem så den smutsar ju inte ner. Och tar mindre plats än de kundvagnar de har. Alltså en brompton kan ju fällas ihop och ligga på kundvagnen. Men B är otroligt dyr. Så för mig får det bli att fundera mer på min dröm att bygga om en rullator så att den kan användas som sparkcykel men återställas tillräckligt fort för att vara praktisk. Jag har sedan öänge köpt den billigaste jag fann 1800kr Parade som är gjord i kina och inte så stark men tål min vikt när man sitter på den men knappast att spark sig fram fort. Så när jag byggt om den så får väl praktiken visa om den kanske går sönder av den högre belastningen. Att få till bra bromsar är besvärligt förstås. Styrningen blir mest besvärlig. Den kommer välta lätt i kurvor om jag inte bygger till långa medar som kan fällas ihop när den ska vara rullator. Eller man får anpassa hastigheten till omständigheten.

1 0

hopfällbara tadpoles till salu
by Jan-Inge Ljungberg 28 May '08

28 May '08

I Köpenhamn, helt nya.... http://www.liggister.org/buyandsell.html ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

7 23

Cykelmonorail
by Peter Markusson 28 May '08

28 May '08

Ur senaste numret av Velovision: http://www.shweeb.co.nz/ Ett fullskalebygge av en cykelmonorail. Jag vet inte om det varit uppe förut... Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

4 4

Lift till årsmötet
by Jonatan Olofsson 28 May '08

28 May '08

Hej Jag är nybliven medlem och tänkte försöka komma på årsmötet. Är det någon som kör förbi Linköping med sin bil på lördag förmiddag och har en plats över för mig (och kanske för min flevobike också)? /Jonatan

2 1

Re: [hpvs] Re: färska bilder på Frederiks M5
by Frederik Van De Walle 27 May '08

27 May '08

Jag skrev själv om min nya M5 CHR: >.....och ramen som fjädrar/dämpar rätt mycket. Det sistnämnda är också lite en > besvikelse, för ramen är inte så styv som jag hade hoppats på. Visst är det bra > för komforten, men den "ormar" rätt så tydlig med flex i drivlinjen när man > matar på ordentlig. Jag upptäckte i onsdags även att den var vinglig vid hårda pådrag i hög fart - rätt dåligt. Men så synade jag hjulen och igår drog jag åt alla ekrar i båda hjulen ett kvarts slag och nu beter sig cykeln mycket bättre. Det var alltså inte ramen, men hjulen som var en aning veka som gjorde mig besviken. Så nu ändras "betygen" från Godkänd till Rekommenderas! /Frederik

3 2

Re: [hpvs] hopfällbara tadpoles till salu
by Erik Stenlund 27 May '08

27 May '08

jag har på ett år inte lyckats komma på något tillräckligt bra sätt att få fast cykeldatorn på min tvåhjuling med USS. Jag ser särsklit fram emot detta! nåd o frid erik ----- Original Message ---- From: Martin Forssén <maf(a)tkrat.org> To: bentcarlberg(a)yahoo.se Cc: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Monday, May 26, 2008 10:15:31 PM Subject: Re: [hpvs] hopfällbara tadpoles till salu On 26 maj, Bernt Carlberg wrote: > Om vi utgår från att cykeln uppför sig snällt när du cyklar (och det > får vi väl göra) och du har samma spec som TW-Bents visar, tycker jag > att du verkar ha fått en hel del för pengarna ,Martin. Pakethållare, > barendshifters och nackstöd var alla extratillbehör till min Trice. Cykeln kom idag och jag har ägnat kvällen, eller i alla fall så mycket av kvällen jag kunde (pappa får jag prova...), åt att montera och justera. Jag har inte haft tid till några längre åkturer ännu men såvitt jag kan bedöma av min lilla provtur så uppför den sig bra. Vad gäller tillbehören så ingick inte pakethållare i min. Men barendshifters, nackstöd flagga och litet verktygskit ingick. > Jag håller på och byter den just nu mot en Biltemavariant. Den gamla > var visserligen funktionell men inte så snygg! Ja, vad då då? Har man > betalt över tjugotusen för en cykel kan man väl få vara lite fåfäng! Men biltema är väl inte stället man förknippar med ursnygg design direkt:-) För egen del fick jag fick ta till ett par intressanta abbrovincher för att kunna montera färddatorn. Så det sitter ett par träbitar på cykeln nu. Min fru tyckte det såg intressant ut när jag tog fram stora kapsågen för att meka med cykeln. Jag är dock inte helt nöjd ännu utan funderar på bättre lösningar. > En annan sak som slår mig är att din cykel verkar vara mycket högre > växlad än min, åtminstone om man ser specen på den 27-växlade, > 68/52/42 mot mina 52/42/30. Dessutom har du något större hjul än vad > jag har, 451 mot mina 406. Vet iofs. inte vad du har för kassett där > bak, men så stor skillnad kan det väl inte vara. Du blir supersnabb! Kassetten bak är 11-34 ocg fram är det som du säg 68/52/42. Men ursnabb vet jag inte direkt. Farten beror nog mer på föraren än på växlarna och då finns det utrymme för förbättringar. Men det var ju därför jag skaffade cykeln så förhoppningsvis skall det bättra sig med tiden. Jag jobbar på en mera utförlig sida med bilder och allt men det tar nog ett par dagar. Men jag skall försöka dyka upp på söndag om vädret är hyfsat. /MaF -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

2 1

Re: SV: [hpvs] Re: färska bilder på Frederiks M5
by Frederik Van De Walle 26 May '08

26 May '08

----- Original Message ---- > From: Krister Spolander .. > Leveranskontrollen hos M5 har tydligen inte blivit bättre sen jag köpte min > Shock Proof 2001. Då var ekrarna inte ens åtdragna utan hängde lite hur som > helst. Plus en massa andra problem. Så kräv garantier att Bram Moens kollar > cykeln innan leverans. > Mvh > Krister > Nja, det har blivit bättre. Jag har sett en hel del M5 förr (före 2002) och oftast har de inte varit rätt dåligt jämfört med t.ex. Challenge som har bra leveransontroll. Min M5 var dock helt OK i det mesta, klart bättre än förr, det var långt ifrån att ekrarna satt lösa som på din. Nu visar det sig att det inte var en riktig riktig hjulbyggare som varit i farten, och då behöver man dra efter. Jag gillar inte speciellt M5 som företag, men denna cykel var faktiskt helt OK för det mesta. /Frederik

1 0

Parkering för bil vid årsmötet.
by Lasse 25 May '08

25 May '08

Tänkte mig att jag skulle dyka upp på årsmötet, undra om det finns möjlighet att parkera på Kristinehovs Malmgård eller är det allmäna parkeringa i grannskapet som gäller när man kommer med bil? -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com tel.nr:0735-443566

2 1

Re: [hpvs] Hjälm!
by Erik Stenlund 24 May '08

24 May '08

För inte så länge sedan var det en halvtimme i Studio 1 om cykelhjälmsanvändningen. En representant för Cykelfrämjandet (tror jag att det var) påpekade att det viktigaste ändå är att förebygga olyckorna. En hjälm är bra att ha om det händer något, men helst vill vi ju att inga olyckor inträffar. (Använder hjälm oftast). Det som sitter inuti huvudet är det viktigaste för att förebygga - hade förresten en otrevligt close call idag på en p-plats, tre barn och jag på cykeln - men om det ändå händer en olycka (utgå från att alla andra är idioter, även om de är i marginell minoritet) vill man gärna kunna säga efteråt att man lärde sig något av det. Hoppas att systern får den möjligheten... Nåd o frid erik ----- Original Message ---- From: Martin Norbäck <martin(a)norpan.org> To: be_dal(a)yahoo.se; Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Saturday, May 24, 2008 1:32:04 PM Subject: Re: [hpvs] Hjälm! Det är lika tragiskt varje gång någon skadas allvarligt, och vi hoppas att allt kommer att gå bra. Men jag håller med det som tidigare sagts, cykelolyckor händer lyckligtvis sällan, och frågan är hur mycket extra skydd en hjälm ger. Om det är så att man låter bli att cykla bara för att man glömt hjälmen så har det gått för långt tycker jag. Cykling är säkert, och all denna hjälmpropaganda gör att folk tror att det är något farligt man håller på med. Det är inte farligare än alla andra aktiviteter. Folk sätter sej gladeligen i en bil utan att ta på sej hjälm trots att hjälm i bilen skulle rädda minst lika många liv. Det viktigaste är att cykla säkert och förnuftigt! Hjälmen är ett bräckligt skydd som skyddar i ganska få fall, så det bästa är att inte utsätta sej för onödiga risker som att köra om på högersidan i korsningar eller att cykla mot rött ljus. -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

SRAM Dualdrive tappar växlar
by B D 23 May '08

23 May '08

Hej allihop, nu får jag inte i lägsta kedjeväxeln på min SRAM Dualdrive i Mangon. Växlarna funkade bra när jag for iväg på senaste turen till Fagerudd från Hallstahammar, men successivt fungerade växeln allt sämre och jag fick hålla kvar ettan för att den skulle vara kvar i. Efter att några provat cykeln så funkade inte växlarna alls, alla rasslade, men jag justerade till med justerskruven uppe vid växelreglaget tills det funkade, men ettan vägrade att gå i. Jag lättade på en gummidamask på växelreglaget och allt såg bra ut. Att spänna vajern mer hjälpte inte. Det är som om växelarmen tjurar och vägrar att gå lägre än till tvåans växel. Väl hemma tog jag bort kåpan över drivlinan och stod med huvudet ner i Mangon. Det är svårt att komma åt att se något så jag gjorde mitt bästa att se med händerna. Inget verkar i vägen, inget vajerhölje i kläm eller för sträckt. Ändlägesjusterskruven identifierade jag till de två skruvar som är i linje med vajerjusterskruven på växelarmen. Skruvande på den av dessa som jag identifierade till den skruv som justerar innersta läget gav inget resultat alls. Jag har glott i SRAM-manualen men den blir jag inte klok på. Man fattar inte vad man ser jämfört med växelarmen i verkligheten. Det är konstigt, växeln borde inte bara ge upp sådär. Någon som har ett tips? Jag saknar verkligen den lättaste växeln, det skänker en varm känsla av trygghet då den finns där. /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför hos Yahoo! Shopping. http://shopping.yahoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

8 33

Re: [hpvs] Inför Vättern
by Frederik Van De Walle 22 May '08

22 May '08

Låter som att det kan bli en bra liggisklunga i början! 32-35km/t låter helt OK i början, som Tero säger måste jag gå emot att mina gamla tävlingsomkörningsreflexer tar över. De är nämligen inställda på ett lopp på max några timmar… och det är ingen bra. Dock det är viktig att alla cyklar i ett tempo som känns rätt. Vi försöker helt enkelt… > From: Mikael Möller ... > Håller med Johan > Enligt min pulsklocka bränner jag c:a 2500kcal på 10 mil dvs 7500 på en > Vätternrunda. Det skulle betyda nästan 2 kg av ditt High5 4:1 eller, med > den spädning dom rekommenderar, 30 liter färdig vätska. Det lär klucka i > magen :-) Nja, det må vara men man behöver inte fylla på allt, det är ju ingen som äter motsvarande 2kg under loppet heller (om man inte tar ett dygn på sig och stannar för middag och frukost ;-) ). Jag testar innan, jag tänker nog köra 20mil i en sträcka kommande veckorna och ser om det funkar med bara dricka. Än så länge så tänker jag i alla fall köra med 3 x 0,75l flaskor vid start, som jag fyller på vid Fagerhult. Blir det väldigt varmt får jag nog stanna 2 gånger istället, Jönköping och kanske Hjo. > From: Johan Fohlin ... > Jag är i stort sett återställd och börjar få upp farten. Igår snittade jag > 37,5 tillsammans med klubben på en småkuperad bana, blev avhängd 2ggr men > kom ikapp. Bra att det funkar för dig nu, vad var det för felinställning? Snickrar fortfarande på min hållning nu. Och vad är det för klubb, det låter våldsamt snabbt, tävlingstempo. Snyggt jobbat i alla fall! /Frederik

6 8

Re: [hpvs] Re: färska bilder på Frederiks M5
by Frederik Van De Walle 22 May '08

22 May '08

----- Original Message ---- > From: Olaf Johansson .... > Den var fin! Första serietillverkade liggcykeln jag blir riktigt sugen på sedan > jag köpte min Hurricane. Lagom sportig och lagom höjd. Men 28" ...? Jag tycker > det ser ut som 559-fälgar. > Det är 622! Cykeln är gigantiskt (jämfört med Hurri ;-) ), kanske därför...

4 3

Re: [hpvs] Re: färska bilder på Frederiks M5
by Frederik Van De Walle 22 May '08

22 May '08

----- Original Message ---- > From: Torleif ... > Frederik du får berätta om hur den är att köra på. Ser väldigt fin ut och den > ska ju vara mkt lätt också så du blir säkert väldigt snabb i uppförsbackarna. > Ja den är fin att se på :-) Den håller vad den lovar om effektivitet, 42km/h för 250W stämmer nog rätt bra och upplever den i stort sett lika snabb som en LowRacer. Luftmotståndet är en aning högre, men rullmotståndet är lite lägre, särskilt på mindre bra vägar, den bara rullar på - som en bra LVG. Vikten är inte som utlovad. Den väger inte i närheten av 7,6kg, min väger strax under 10kg. Fortfarande lätt och jag hade inte väntat mig nåt annat, men ändå lite dåligt. Jovisst, cykeln på bilderna på M5s hemsida väger säkert bara 7,6 men den kostar säkert sextio eller sjuttio tusen med alla superlätta specialdelar. Jag har "bara" shimano 105 versionen, fast jag satsade lite extra peng på ett lättare säte (standard är bara glasfiber) och bättre hjul med M5 naven och platta aero ekrar. Finishen är riktig bra, den är genomtänkt i alla detaljer. Det är nog bra det också för den var knappast gratis denna cykel. Jag upplever den som väldigt komfortabel för en ofjädrad cykel med däck pumpat till 8bar. Det beror på de stora hjulen, långa hjulbasen, det sköna sätet (för mig) och ramen som fjädrar/dämpar rätt mycket. Det sistnämnda är också lite en besvikelse, för ramen är inte så styv som jag hade hoppats på. Visst är det bra för komforten, men den "ormar" rätt så tydlig med flex i drivlinjen när man matar på ordentlig. Det är iofs sak samma med de flesta andra liggcyklar, men jag hade väntat mig lite mer här, samt att Taifunen var klart bättre på denna punkt. Väghållning är bra och mycket stabil, också det tackar jag den långa hjulbasen för. Styrningen är bra för mig. Det stora framhjulet och den långa hjulbasen betyder dock att styrutslaget inte blir speciellt stor innan framhjulen tar i hälarna. Detta är en cykel för folk längre än 1m80, annars behöver man en mindre framhjul. Tillkommer att jag valde att ha returkedjan bredvid framhjulet istället för i ett kedjerör övanför framhjulet, och vändradien särskilt vid högersväng blir rätt så begränsad. Inget störande i normal fart, men vid låg fart behöver man vara rätt så behändig för att klara tajta kurvor. Jag är nöjd, jag valde denna cykel för att jag tyckte om de stora hjulen och sitthöjden som jag numera upplever som precis lagom. Känns tryggare i trafiken och klarar klungkörning med vanliga cyklister utan problem. Den är för mig som en landsvägcykel, ren och lätt, fast med en liggande cykelhållning. Gillar dock inte priset, men vad ska man göra när det är det enda cykel som man tycker är rätt för sina behov? Det finns inga andra cykelmärken som har en cykel efter samma koncept. /Frederik

1 0

Inför Vättern
by Tero Linnanen 22 May '08

22 May '08

Den här Vättern är första till mig, så får vi se hur jag klarar eller inte... Redan 2007 behövde jag motivering och träningsmål och beslutade att de ska bli 2008 Vättern, och helst under 10 timmar. Min största fiende för sista 20 år har varit högerknä, den behöver tid att tränas upp i distans. Så startdes träningen 08-2007, først med lite gym och spinning, sen ökade jag distansen långsamt upp. Vikten gick från 84 til 73 kg. Tack för mild vinter, såld Leitra, suggesiv ökning och Danska Audax klubben har nu cyklat upp til 320 km (varav 250 km solo) i *one-go* utan problemer! Audax snittar 29 km/h før 11 timmar, Halleluja! Så distans är där, 10 timmar låter möjligt. De allra bäst är om vi kan cykla i liggisklunga i början. Men vilken hastighet ska de bli? Jag vill nog starta relativ snabb med 33-35 km/h (motsvarar ca 160-180W med Nocom) för första 100 km och ta första planerad stopp i Fagerlund (140 km) eller i Hjo (178 km). Låter de för våldsamt? Kan du Frederik hålla den här ’låg’ starthastighet eller kommer dina unga tävlingscyklistnerver ta över? Jag kommer att ligga lågt och cyklar vättern med VK Nocom. Den är snabb och komfortabel, men man får glömma snabba U-turns. Jag cyklar med 34-48 compact, 11-23 krans (eventuelt 12-27), 622 hjul bak. Full last vid start, 4 liter sportsdrycka, 4 mackor och 2 bars tar mig 6 timmar fram! VH’ Tero _____________________________________ Singel? Hitta kärleken på Spray Date. http://www.spraydate.se

2 2

Re: [hpvs] Inför Vätternrundan
by Mikael M�ller 21 May '08

21 May '08

"Johan Fohlin" <johan.fohlin(a)gmail.com> wrote: >>>> Du bör nog fundera på någon fast föda som din mage tål. >> Det är nästan omöjligt att få i sig tillräckligt med bara sportdryck. >> >> joh Håller med Johan Enligt min pulsklocka bränner jag c:a 2500kcal på 10 mil dvs 7500 på en Vätternrunda. Det skulle betyda nästan 2 kg av ditt High5 4:1 eller, med den spädning dom rekommenderar, 30 liter färdig vätska. Det lär klucka i magen :-) Nej, riktig mat i botten och sen spetsa med sportdryck inför backar och liknande. Själv brukar jag köra på något som heter Vitargo, den enda sån soppa som jag smakmässigt klarar av att dricka i större mängd. Om jag kör för länge utan att äta så vill magen till slut inte ha något och äta blir en kamp mot kväljningar så jag försöker sitta och småäta under gång och dessutom proppa i mig ordentligt vid stopp. Mikael

1 0

Inför Vätternrundan
by Frederik Van De Walle 21 May '08

21 May '08

Lite lägesrapport... Årets Vätternrundan blir min nydebut som (ligg)cyklist. Sanningen är att, efter att jag flyttade ifrån Belgien och liggcykeltävlingarna, så har jag successivt tappat cykelmotivationen. Fem år senare, 2007, föll även cykelpendling bort helt och en riktig bottenpunkt nåddes med cykelhälsan: 92kg (istället för 70kg), en mage som inte gick att gömma längre och en bedrövlig kondis. En som blev särskilt tydlig när jag besökte VM i Belgien och mötte mina vältränade gamla cykelkompisar. Det stöd klart, jag behövde skärpa mig J Så jag började sporta mer regelbundet och köpte mig en landsvägcykel hösten 2007. Då hade jag varit utan liggis i ett år. Liggcykel må vara snabb, men UCI cyklister är fortfarande snabbare för det mesta. Målet för mig var alltså inte att ha en snabb cykeln, men att ha en bra cyklist PÅ cykeln. Att jag har en jobbkollega Tomas som tränar mycket landsväg hjälpte mig. Viktor Haak, gammal liggcyklist, inspirerade mig också, han stortrivs på landsvägcykel och är grymt snabb på den! Hösten är väl inte bästa tiden att dra igång med cykling, jag hann cykla typ 5 mil en gång/vecka i 5 veckor innan vädret blev för dåligt. Jag höll dock igång sportandet under vintern. Så snart våren började lite drog jag igång cyklingen igen. Fram till förra helgen blev det 1700km träning med landsvägcykeln, mest på helgerna tillsammans med Tomas min cykelkollega och med Södertälje CKs söndagsträning. I och med det känns som jag blivit cyklist på nytt, jag behöver inga tävlingar längre för att få motivation att cykla. Det ÄR faktiskt fint att cykla i den sköna svenska naturen, bara sådär :-) När det började gå bra med träningen tänkte jag att jag lika bra kunde satsa lite, så varför inte Vätternrundan? Dock skulle jag inte klara det på en landsvägcykel, det funkade bättre än tänkt men ändå inte så pass bra att jag har konverterat ifrån liggcykeln. Som tur fanns det en liggcyklistplats kvar i årets Vätternrundan. Då behöver man en liggcykel och jag bestämde mig för en ny liggcykel, det hjälper ju också att peppa motivationen J. Det blev en M5 Carbon Highracer som till slut anlände framför min dörr förra veckan. Jag har redan fixat det mesta tekniskt, jag behöver all tid nu för att anpassa mig igen till liggcykelhållningen. Mest ömma knä och nacke som måste tränas upp igen. Jag slipper dock ont i ryggen, rumpan, handleder, armbågarna och nacken (åt andra hållet) från landsvägcykeln. Och M5:an är snabb, jag gjorde första långturen i helgen med Per-Eric på sin Volae och M5:an visade sig vara betydligt snabbare i nedförsbackar. Det blir svårt att cykla LVG igen…. Hur som helt, det går bra med cyklisten och cykeln är på väg att ordna sig. En annan bit är bränsle. Att jag var dåligt på långlopp även förr har mest berodd på brist på bränsle, dvs magen strulade och absorberar inte det som man proppar in. Helst vill jag slippa att äta. Efter en del letandet på nätet hittade jag flera trovärdiga rekommendationer för en dryck som heter High5 4:1 . Den innehåller kolhydrater och protein i ett förhållande på 4:1 som ska vara bäst för kroppen under långa pass och ska vara lätt att ta in utan att stressa magen, inga konstiga ingredienser. Jag har precis börjat prova den och det verkar funka bra, lätt att dricka. Hoppas den håller för mig. Så det ser rätt bra ut med förberedelserna inför Vätternrundan. Jag hoppas förstås på en bra tid, men det är bara dumt att stressa för mycket i början så jag tänker köra på puls och se vad det blir. Även om det inte blir en rekordtid eller om man är tvungen att bryta (som mitt första ”försök” 2005) så känns det redan som man vunnit, jag hade ju kunnat ligga kvar i soffan och köpt mig en 60tums TV istället för nya liggcykeln… Hur går det för ni andra deltagare??? /Frederik

3 2

färska bilder på Frederiks M5
by Per Eric Rosén 21 May '08

21 May '08

Unika bilder ... Läs allt om 'et! Frederik tillbaka som liggist på ny M5: http://rosnix.net/~per/album/2008/05/rimbo/ Vi var ute på tur i söndags, på roliga uppländska småvägar i väder som i alla fall var betydligt bättre än störtregn eller snö. Jag träffade Frederik i Märsta, och vi for sen ut till Rimbo och tillbaka. M5:an är en lätt sak, med större hjul och lägre säte än min i jämförelse uppräta högracer. Jag skulle faktiskt nästan beskriva Fredriks nya åk som en *låg*racer med fullstora hjul. Verkar rulla bra, hursomhelst :-) (paparazzibilderna postade med tillstånd ...) Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

2 1

Re: [hpvs] Re: SRAM Dualdrive tappar växlar
by Mikael M�ller 20 May '08

20 May '08

Det finns ytterligare en justering som behöver kollas och det är gapet mellan ettans klinga och översta länkhjulet på växelarmen. Där skall vara ett gap på 6 mm som ställs in m.h.a. en liten insex-skruf baktill på växelföraren. http://www.sram.com/_media/techdocs/DualDrive_Ins_E_12_02.PDF Kolla bild och text på sidan 9 Kolla dessutom sidan 15 för kedjelängd. Kanske kan det hjälpa Mikael B D <be_dal(a)yahoo.se> wrote: > Nu har jag formligen dränkt växeln i WD40 men det märks ingen > skillnad. Jag har skruvat fram och tillbaka på stoppskruven men ingen > skillnad. Fram och tillbaka på vajerjusteringen flyttar bara problemet > mellan växlarna, d v s ingen skillnad. Växlat fram och tillbaka som en > dåre och ingen skillnad. Klivit ur och dragit i kedjan och försökt > växla men ingen skillnad. Det går inte heller att knuffa i växeln med > milt våld. Jag har stött på något som är mer envist än mig själv, och > jag känner mig maktlös... > > Jag börjar nästan tro att det är ett geometriproblem. Kedjelängd och > växelarmens rörelse motverkar varandra. Jag kör dubbelklinga på ett > system som jag tror främst är för enkelklinga. > > När jag for till Uppsala var kedjan tre länkar längre. Det gick bra > när allt var nymonterat men när Per Eric cyklade hem Mangon från > Uppsala kom problemen. Kedjan blev successivt för lång för lilla > klingan. Den var för lång för de högre växlarna, sen funkade växlarna > bra ända till första växeln där det återigen var som om kedjan var för > lång, konstigt nog. Växelarmen for för långt bak, det är väl för > trångt om saligheten antar jag. > > Jag kortade kedjan två länkar. Fortfarande lite för lång för lilla > klingan. En länk till (kedjelåset) och det funkade perfekt. ALLA > växlar funkade utan mankemang, både på stora och lilla klingan. > Yippeee! Perfekt!! > > Trodde jag... > > Sen bar det av till Enköping, och då kom problem igen, successivt, > fast av annan art. Kedjan är inte för lång för de högsta växlarna på > lilla klingan MEN första växeln kärvar allt mer tills den till slut > vägrar att gå i. Kanske kedjan har blivit liiiiite för lång så att det > tar i någonstans på något vis, i karossen eller mot någon krans eller > något. Jag ser inte vad som händer, och kan inte känna något särskilt > heller, så det förblir ett mysterium. Ett mycket irriterande > mysterium. > > Eller så har något litet gruskorn klämts fast någonstans. > > Det är ungefär samma problem på stora som lilla klingan, men på lilla > klingan vill kedjan i alla fall rassla litegrann när jag försöker > tvinga i ettan, det vill det inte på stora. Men det är för stor > skillnad på klingorna (38/28T) och för lite skillnad i problem för att > det ska ha att göra med kedjelängden ändå, tycker jag. Dessutom har > jag provat med att dra i kedjan och på så vis korta den på lilla > klingan, men ingen skillnad. Ettan vill helt enklet inte gå i. Den > bara totalvägrar. > > Framför allt skulle man vilja ha erfarenhet. Kan en växel göra såhär > beroende på kedjelängd? Och att, om den slits och blir liiiite lite > längre, att då successivt uppstår problem om systemet är utnyttat till > max? Vad är rimligt? > > /Bruno > > > ___________________________________________________ > Sök efter kärleken! > Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: > http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yah > oo.net/index.php?mtcmk=148783 > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte > svarar på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

2 1

Denni
by Johan Fohlin 19 May '08

19 May '08

http://news.bbc.co.uk/2/hi/in_pictures/7350548.stm

1 0

Designcyklar inte så praktiska? Besviken jag blir.
by Fred Werter 17 May '08

17 May '08

Pär Blanking en 26årig svenk som studerar i Italien? blev två på en tävling i design av cylar som funnits sedan 1996? http://design.runride.com/design/mipis/lybm40dbfa.asp?Page=1&key=creation20… http://www.gizmag.com/svepa-city-bike-combines-form-and-function/9266/ Är man ensam sitter man på sadeln förstås men är man två så har han tänkt att man kan använda den som en sparkcykel för två. Aluminium och plywood. Försökte hitta nåt på webben men fann inget. Han tycks ha älskat att dyka i 20årsåldern. Då passar ju Italien bra att bo it.

1 1

motor + cykel = idioti?
by Christian Fasth 17 May '08

17 May '08

I dessa dagar av miljömedvetenhet har moped och motorcykeltillverkaren Derbi satt en bensinmotor på en downhillcykel. De säger själva att motorn är till för att ta sig upp för berget och sen ska man rulla ner men vad hände då med cykeln? Är detta framtiden, små lätta trampfordon med hjälpmotor? Men heter inte det moped? Är det fler än jag som tycker att det är ett steg fram och två tillbaks? Eller i alla fall två tillbaks... http://www.bike.se/content/2553/ :-(Christian FasthHPV Swedenwww.liggister.orghttp://cyklaimalmo.blogspot.com _________________________________________________________________ Skaffa Messenger i mobilen! http://windowslivemobile.msn.com/Homepage.aspx?lang=se-se

4 4

Re: [hpvs] Re: Frågor av en liggcykel novis?
by Erik Stenlund 16 May '08

16 May '08

Min styrinrättning (USS) tackade också för sig redan på mitt första startförsök någonsin. Det säger mer om min konstruktionslösning än om USS generellt. Nu har jag en bättre konstruktion, om än kanske inte helt optimal. För självbyggare med svetskompetens tror jag att ett styrrör genom ramen är det bästa, med vajeröverföring till framgaffeln, såvida man inte kan fästa styrstammen direkt i framgaffeln. Min konstruktion sitter inte stumt fast utan klämd så att den kan röra sig vid fall/slag. Därmed klarar den sig betydligt bättre. Fast tillslut har klämanordningen gett upp. En ny kostar tio kronor och några minuter i verkstan. Ingen anledning at välja bort uss för mig... När det gäller att hålla avstånd från fasta föremål så är det nog snarast en fördel. Någon kommenterade, och jag känner igen det, att bilarna håller lika långt avstånd till dig som du håller till vägkanten. I min ungdom gav jag mig på att cykla (treväxlad Kroon den gången) E18 mellan Karlskoga och Örebro. Jag försöktet hålla mig långt ut, för vägen är smal. Ändå körde långtradarna förbi så nära att jag trodde de skulle haka i styret. Några år senare cyklade jag hem till Karlskoga från Tranås. Då höll jag ut lite mer, och se, det gjorde omkörande trafik också. På cykelbanor är krångel (dubbelbommar) en styggelse! För alla som har en cykel som skiljer sig från det normala - längre, lägre, bredare, släp - är det alltid svårt, oftast omöjligt att komma igenom utan att kliva av eller ta om. Och så är det någon annan som står på andra sidan och har lika bråttom. Det värsta krångel jag sett finns i Umeå, strax ovanför Östra Gymnasiet. Mitt i backen! OK för den som kommer ner, men för den som försöker komma upp - bedrövligt! Kan vi inte försöka lansera något annat sätt att hindra bilarna från att använda de sträckor där vi faktiskt kan få vara någorlunda ifred? n o f erik ----- Original Message ---- From: Dmitriy Bokarew <bokarew(a)gmail.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Saturday, January 12, 2008 1:10:47 AM Subject: [hpvs] Re: Frågor av en liggcykel novis? Nu är ju knappast min blåvita pansarplåts-konstruktion representativ för vare sig ekipagevikt eller tålighet av USS, men just faktumet att styret tar emot (och på mitt hemmabygge böjer sig samt länkaget) när cykeln välter är det största problemet med USS (hände mig bara 1 gång vid cykling, men säkert tiotal gånger vid parkering under sommaren) mindre topp-tung cykel, lättare (inte 20+kg) och stabilare stöd hade säkert löst det problemet, en mer genomtänkt länkagekonstruktion hade antagligen också hjälpt/klarat sig bättre... kort sagt, falltåligheten (och möjligheten att lägga en USS-liggis på sidan) är i grunden klart sämre än för ASS, men vissa överlever det bättre än andra I tajtare kvarter/stadstrafik så är USS lite begränsande pga sin bredd (snarare nervositetsskapande) - det blir ett brett styre hur man än gör det och tanken på att råka snudda med det vid t ex ett broräcke (nerför i 40knyck) tvingar ut mig en god halvmeter från kanten, vilket gör olika former av omkörningar omöjliga (eller åtm mindre bekväma) det är riktigt "kul" att tänka på hur vägnätet är anpassat efter "standardcykeln" och hur ofta de barriärer som inte riskerar kontakt med ståcykelns höga styre faktiskt gör USS-styret till liggcykelns närmsta kontaktpunkt Men bekvämligheten/ergonomin är USS största fördel, inte så mycket mer att säga om det (och det räcker gott och väl för att seriöst överväga USS) -- /Dmitriy Bokarew _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Looking for last minute shopping deals? Find them fast with Yahoo! Search. http://tools.search.yahoo.com/newsearch/category.php?category=shopping

4 3

Re: Radical Solo Aero väska (topväska bakom stolen) säljes
by Frederik Van De Walle 16 May '08

16 May '08

Hej Olaf, Den är wide modellen, bredd på öppningen är 29cm. Och den har en flaskhållare på vänster sida. /Frederik --- Frederik Van De Walle <favdw(a)yahoo.com> wrote: > Hej, > > Fick hem fel model väska från holland, istället för > att skicka tillbaka den direkt tänkte jag kolla om > någon här är intresserad av den! > > Färg: orange mittdel, svart- över och underdel > Mer info: > http://www.radicaldesign.nl/nl/producten/ligfietstassen/allfa_toptassen.php… > Pris: nypris 99, kan sälja den för 850SEK inkl. > frakt > inom sverige (vanlig postpaket). (Jag tjänar inget > på > detta!) > Övrigt: Den är helt ny! Har inte sett nån > flaskhållare > på min. Kan maila bilder på den äkta varan. Passar i > stort sett på alla hårda säten, säckar inte ihop som > classic modellen (ingen pakethållare behövs). Passar > den inte så tar jag tillbaka den... (frakten är ditt > dock). > > Maila mig vid intresse! > > /Frederik > Södertälje > Är i Malmö 8-10 juni. > ------------------------- Frederik Van De Walle Värdsholmsgatan 1B /36 15132 Södertälje Sverige/Sweden Mob.: +46 70 469 72 10 E-post: favdw(a)yahoo.com www.rixiephoto.com www.liggister.org

2 1

Statistik och infomaterial
by B D 16 May '08

16 May '08

Hur många liggister finns det i Sverige, egentligen? Finns det något bra infomaterial typ broschyrer om liggism och cyklism som man kan dela ut? Helst som man kan ladda ner och skriva ut. /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

3 3

Re: [hpvs] Re: Radical Solo Aero väska (topväska bakom stolen) säljes
by Frederik Van De Walle 15 May '08

15 May '08

Kan tillägga att sitsen på min M5 är 23cm som bredast (där väskan kommer) och att väskan sitter mkt bra på den när jag drar den över både sitsen och dynan (eller vad det nu heter, mjukbiten man ligger på). Det går bra där tygbiten som dras över sätet är gjörd av en mycket luftig väv... /Frederik ----- Original Message ---- > From: Olaf Johansson <noll(a)telia.se> > To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Sent: Thursday, May 15, 2008 1:15:49 PM > Subject: [hpvs] Re: Radical Solo Aero väska (topväska bakom stolen) säljes > > Vilken av väskorna är det? > > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Hisingsloppet
by Mikael M�ller 15 May '08

15 May '08

Även Peter och Lars-Erik har lyckats komma med på bild.. http://www.pixbox.se/alb796204 Mikael

4 4

Radical Solo Aero väska (topväska bakom stolen) säljes
by Frederik Van De Walle 15 May '08

15 May '08

Hej, Fick hem fel model väska från holland, istället för att skicka tillbaka den direkt tänkte jag kolla om någon här är intresserad av den! Färg: orange mittdel, svart- över och underdel Mer info: http://www.radicaldesign.nl/nl/producten/ligfietstassen/allfa_toptassen.php… Pris: nypris 99, kan sälja den för 850SEK inkl. frakt inom sverige (vanlig postpaket). (Jag tjänar inget på detta!) Övrigt: Den är helt ny! Har inte sett nån flaskhållare på min. Kan maila bilder på den äkta varan. Passar i stort sett på alla hårda säten, säckar inte ihop som classic modellen (ingen pakethållare behövs). Passar den inte så tar jag tillbaka den... (frakten är ditt dock). Maila mig vid intresse! /Frederik Södertälje Är i Malmö 8-10 juni.

2 1

Punkteringsfri cykel!
by Erik Sandblom 15 May '08

15 May '08

Hej! På tågforumet Postvagnen kan man se bilder på en modern trampdressin med skivbroms! Ingen punktering, inga backar, inga snäva kurvor! Däremot ingen möjlighet att väja för burtafikanter... http://postvagnen.com/forum/index.php?mode=thread&id=21030 Erik Sandblom -- Oil is for sissies

1 0

Re: [hpvs] Re: Rapport Hisingen Runt
by Frederik Van De Walle 14 May '08

14 May '08

----- Original Message ---- > From: Johan Fohlin <johan.fohlin(a)gmail.com> > Det var ett kul lopp och det var speciellt bra, att det gick att hänga med > Per Eric hela vägen. Bitvis gick det undan rejält, men klungkörningen > fungerade ovanligt bra.Hisingen runt gav mersmak, hoppas bara att det fina > vädret var ett trendbrott. > Johan o Per-Eric, vad hade ni för snittfart? Kan vara kul om vi är så pass lika att vi kan cykla ihop på VR så att det gynnar oss alla (=riktig klungkörning). /Frederik

2 1

Biltemas punkteringsfria däck
by Daniel Eidborn 14 May '08

14 May '08

Är det någon som har erfarenhet av biltemas punkteringssäkra däck? Jag behöver nytt däck till min bruks cykel. 635mm Jag har kört på biltemas lågbudget, de var kass. Nokian satt det på när jag köpte cykeln, och de höll bra. Ny har jag samma igen, men nu är det punktering på grund av däckskada. Det verkar hålla sämre nu. Är det någon som har bra tips. Funkar biltemas punkterings säkra däck. Det ska ju gärna vara hyfsat lättrullat, och tåla lite tryck. /Daniel

4 3

Re: [hpvs] Måste vissa sno?
by Frederik Van De Walle 14 May '08

14 May '08

----- Original Message ---- > From: Stefan Nilsson stefan.b.nilsson(a)glocalnet.net > Tänk att en del ska vara så oärliga att de inte kan låta andras saker vara. > > /Stefan Höll ögorna öppna, kanske är den inte är så långt borta. En gång i tiden krävde jag tillbaka en kompis liggcykel av nån som kom cyklande på den, cykeln blev stulen 2 veckor tidigare. Sen borde du polisanmäla också om du inte gjort det. Kan verka helt meningslöst, men innan problemet kan lösas måste det finnas (cykelstöldstatistik). Jag kan känna att stölder är nog mest tråkigt pga att nya ägaren med störst sannolikhet inte kommer att uppskatta sin "nya pryl" lika mycket som originala ägaren. Men ifall du inte hittar tillbaka din trogna tjänare (målad om med sprajburk kanske), så kan man kanske som tröst ändå hoppas att man kanske, helt ofrivilligt, har bidragit till mer cyklism och bättre folkhälsa... /Frederik

1 0

Måste vissa sno?
by Stefan Nilsson 14 May '08

14 May '08

Jag var och tränade i lördags morse (ju-jutsu) och när jag kommer ut vid 11.00 har någon snott min cykel. Det var min hybrid som jag har haft i 8 år så att få något på försäkringen är väl bara att glömma, suck Tänk att en del ska vara så oärliga att de inte kan låta andras saker vara. /Stefan

2 2

Re: SV: [hpvs] Måste vissa sno?
by Erik Stenlund 14 May '08

14 May '08

Jag har mött i övrigt laglydiga medborgare som uttrycker åsikter som att en cykel som står får man ta om man behöver den... Lite som fildelning fast med hårdvara n o f erik ----- Original Message ---- From: Krister Spolander <krister(a)spolander.se> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Tuesday, May 13, 2008 8:15:47 PM Subject: SV: [hpvs] Måste vissa sno? Sverige och Nederländerna ligger i världstopp när det gäller frekvensen cykelstölder (per inv förstås). Lite underligt för en så bilfokuserad befolkning som den svenska. Mvh Krister -----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Stefan Nilsson Skickat: den 13 maj 2008 18:10 Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Ämne: [hpvs] Måste vissa sno? Jag var och tränade i lördags morse (ju-jutsu) och när jag kommer ut vid 11.00 har någon snott min cykel. Det var min hybrid som jag har haft i 8 år så att få något på försäkringen är väl bara att glömma, suck Tänk att en del ska vara så oärliga att de inte kan låta andras saker vara. /Stefan -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Re: [hpvs] Måste vissa sno?
by Erik Stenlund 13 May '08

13 May '08

aptrist... n o f erik ----- Original Message ---- From: Stefan Nilsson <stefan.b.nilsson(a)glocalnet.net> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Tuesday, May 13, 2008 6:10:29 PM Subject: [hpvs] Måste vissa sno? Jag var och tränade i lördags morse (ju-jutsu) och när jag kommer ut vid 11.00 har någon snott min cykel. Det var min hybrid som jag har haft i 8 år så att få något på försäkringen är väl bara att glömma, suck Tänk att en del ska vara så oärliga att de inte kan låta andras saker vara. /Stefan -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Vätternrundan
by Bernt Carlberg 13 May '08

13 May '08

Hej! En liten undran från en som inte får vara med och leka: Hur många startar totalt i VR och hur många startar i varje grupp, hur lång tid är det mellan varje start och hur långt efter får liggisterna starta? Undrar om man kan anmäla en trike om man lovar att köra på två hjul hela tiden? I så fall säger jag som jag sagt de senaste 10 åren - nästa år då skall jag .....! H.d.s.l. Bernt --------------------------------- Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför hos Yahoo! Shopping.

5 9

Rapport Hisingen Runt
by Peter Markusson 13 May '08

13 May '08

Halloj! Äntligen ett Hisingen Runt med riktigt bra väder! HR brukar vara regn, kyla och motvind, men nu var det 20 grader varmt och ganska vindstilla. Jag och Per Eric cyklade ut på morgonen för att hinna efteranmäla oss. Väl ute träffade vi på Lars-Erik och Torleif. Snart dök även Johan och Mikael upp. Vi bestämde oss för att starta tillsammans, utom Mikael som kände sig för trött. Fem liggcyklar iväg i startgruppen, det såg häftigt ut och speakern kommenterade oss glatt! I och med att jag kände mig förkyld och trög så körde jag bara 25 Km. Det betydde att jag kom först i mål, och blev intervjuad för den sakens skull. Normalt startar 25 Km en timme senare än de andra. Mina uppgifter: Totaltid ink. depåstopp och kisspaus: 56:55 Maxhastighet: 49,2 Km/h Medelhastighet rullsnitt: 23,5 Km/h Distans: 22,34 Km Det var utlovat 25 Km, så jag frågade tävlingsledningen om jag kört fel någonstans. Banläggaren avslöjade att lilla banan var kortare än 25 Km, men siffran hade aldrig blivit rättad. Han hade mätt upp den till 22,4 med sin cykeldator utan GPS. Jag kastade i mig maten så fort den var klar, och kikade på freestyle- uppvisningen kl. 11:00. Sedan ringde barnen och undrade om jag inte skulle komma hem, så jag fick sticka utan att vänta in någon av de andras målgång. Mitt snabbaste HR hittills, i alla fall! Annars har jag cyklat med barnen i snigeltempo. Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

5 8

Lycka till...
by Peter Markusson 12 May '08

12 May '08

...ni som skall köra Hallandsloppet! Tävlingskommittén inväntar rapporterna. Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

1 1

Statistik p å cyklister som krockar med andra trafikanter
by Erik Sandblom 12 May '08

12 May '08

Hej! Jag för en diskussion med människor som tror att cyklister är farliga för andra trafikanter. Jag behöver en länk till statistik som visar hur många cyklister som krockar med oskyddade trafikanter varje år i Sverige. Helst även uppgifter på omkomna och svårt skadade till följd av dessa krockar. Var kan jag hitta det? Tack på förhand! Erik -- Oil is for sissies

4 5

Bilder från HR
by Peter Markusson 12 May '08

12 May '08

Halloj! Torleif och Johan: Finns lite bilder på er från Hisingen Runt under följande länk: http://picasaweb.google.com/tuaregh60/2008HisingenRunt? authkey=4HSLhCNu3aM En av Happyiterna tog en massa foton... Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

1 0

Cykling och erotik
by Olaf Johansson 11 May '08

11 May '08

Det är vår och man blir påmind om att det finns mer än cyklar i livet. På nätet finns flera lyckade kombinationer av cykling och erotik. Här kommer två bilder som jag fastnat för. Med sin skilda estetik representerar de dessutom två tidsåldrar. ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=158 http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=159 Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=18494&#msg_18494

3 4

Tourtips
by Olaf Johansson 11 May '08

11 May '08

Ja nu när blommen snart häggar och strålarna sveder skulten är det nog flera av oss som planerar lite längre cykelturer. Detta är tråden för tips om touring. Fast i det här forumet postar ju alla i den senaste tråden utan att bry sig ... Mina tips: 1. Vikbart däck som går att packa ner i väskan. Här finns ett 40-406-däck med kanttråd i kevlar: http://www.cyclecomponents.se/cgi-bin/air_ibutik.fcgi?funk=visa_artikel&art… 2. Väskor. Jag är på mitt andra par Radical design och är mycket nöjd. De har flera storlekar att välja bland: http://www.radicaldesign.nl/en/products/recumbentbags/allfa_side_panniers.p… 3. Bra sittdyna. Ventisit är den bästa jag provat. Finns till de flesta ligghojar: http://www.ventisit.nl/start.php?page=1&lang=2

5 5

Cykel dator
by Bj�rn Ersmar 10 May '08

10 May '08

Någon som har bra tips på cykeldator? Hittar ganska många med pris från 99:- och till flera tusen. Jag vill inte lägga så mycket pengar men vill ändå ha ut så mycket som möjligt? Är det värt att köpa de billigaste? Finns det någon man skall undvika? Ni som haft länge, vilka funktioner uppskattar man och vilka vill man helst ha. Lev väl & Haet gott /// Björn -- Lev väl & Haet gott /// B

5 4

Re: [hpvs] Statistik p å cyklister som krockar med andra trafikanter
by Frederik Van De Walle 10 May '08

10 May '08

> From: Erik Sandblom <eriksandblom(a)yahoo.co.uk> > Subject: [hpvs] Statistik p å cyklister som krockar med andra trafikanter > > .....Jag behöver en länk till statistik som visar hur många > cyklister som krockar med oskyddade trafikanter varje år i Sverige. Helst > även uppgifter på omkomna och svårt skadade till följd av dessa krockar. Var > kan jag hitta det? > Det är ingen standardstatistik, så du måste eller hitta nån specialstudie om ämnet eller fråga SCB eller SIKA direkt. Här är en länk med allmänna uppgifter i alla fall: http://www.sika-institute.se/Doclib/2008/Statistik/Strada%20officiell%20200… 2007 dödades 58 gångtrafikanter i trafiken. Kan tro att det är väldigt få som blir dödade av cyklister, enstaka. Aldrig bra förstås när det händer. Men när det händer kan du räkna med att det står i tidningen... Om det skulle vara så att cyklister utgör en dödlig fara för gående, då skulle det vara bra om gångtrafikanter anpassade sitt beteende lite efter detta. Jag har svårt att tro att de verkligen tycker vi är farliga, för gående slänger sig framför min cykel hela tiden när det inte tycker att det är värt att kolla om nån cyklist kommer cyklade på cykelbanan när de nonchalant går rakt över... de gör aldrig så när de korsar bilvägen dock... Sen uppkommer också frågan: om det blir krock, ska det då per definition vara cyklisten som var 'farlig'? Tycker att gående kan bete sig väldigt farligt ibland... Mvh, Frederik - aldrig krockat med gångtrafikanter men det är inte deras förtjänst

1 0

Re: [hpvs] Re: Tourtips
by Frederik Van De Walle 10 May '08

10 May '08

> Bra tips! Svensk butik: > > http://www.addnature.com/product.asp?dept_id=0&pf_id=EXPEDSCOUTHAMMOCK > Det var inte dåligt, en pryl på 310g som kan bära 150kg! Synd att den inte har hjul ;-p

2 1

Världsmiljödagen i Karlskrona
by Jan-Inge Ljungberg 09 May '08

09 May '08

Är det någon som har vägarna förbi Karlskrona? Fick en förfrågan om vi kunde ställa upp. Se nedan.... >Hej Jan-Inge! >Vi i Miljöpartiet i Karlskrona ska fira Världsmiljödagen den 5 juni och >är intresserad också att visa miljöalternativa transporter bl.a >velomobiler. Undrar jag om det finns möljigheter att ni kan komma till >Karlskrona den 5 juni 2008 en annan alternativ är också bilfri dag i >Karlskrona i september månad. >Hoppas på en positivisvar >Hälsningar >José Espinoza, MP Karlskrona Jag kan samordna ett svar om vi kan eller ej Hör av er till mig ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

1 1

Python
by B D 09 May '08

09 May '08

Förresten, hur är python-cyklar att cykla på, förutom svåra att lära sig? När man väl lärt sig, hur skiljer de sig från en "vanlig" liggcykel? Är de lika snabba? Om man hamnar i en situation där man måste trampa hårt, t ex brant uppförsbacke, går det eller stör det styrningen för mycket? Jag är väldigt sugen på två hjul, men jag måste ligga lågt trots att det är svårare för balansen så att jag kan starta från handstående av höftskäl. Att testa en vid ett tillfälle är lite sisådär, eftersom jag tror att det tar tid för mig att lära mig att cykla på en tvåhjuling så jag har svårt att skapa mig uppfattning genom att testa i nuläget. Jag skulle kunna tänka mig att spara ihop till en, eller köpa ett bygge, eller nåt sånt. En låg nybörjarcykel låter som en motsägelse, men är det någon som har tips på en hyfsad sådan som man kan starta med stöd av handen? /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

7 11

Re: [hpvs] Re: Python
by Erik Stenlund 08 May '08

08 May '08

Jag får börja med att deklarera att jag inte har någon som helst erfarenhet av Python eller andra midjestyrda cyklar. Däremot har jag läst en del om fysiken bakom. Som jag förstår det är Pythons stabilitet trots negativt försprång beroende av att tyngden trycker ner leden mellan front och akter till sin lägsta punkt, vilket leder till att styrningen centrerar sig. Den stabiliserande kraften är alltså konstant, beroende på cyklistens massa. Tyngre cyklist - stabilare cykel. De destabiliserande krafterna är dynamiska och beror dels på trampkraften som går åt till att driva cykeln framåt. Denna kraft kan förmodligen kompenseras av att framhjulet drar ekipaget, en stor del av de bromsande krafterna verkar på bakdelen. Den andra stora delen av destabiliseringen är en funktion av hastigheten och styrvinkeln. Stabiliteten minskar alltså med ökande hastighet. Till slut når man en punkt där stabiliseringen inte räcker, fronten trycks åt sidan och cyklisten får tugga grus (eller gräs eller asfalt). Jag kan ha fel, men det stämmer med det Peter beskriver - "över en viss hastighet..." En tung förare klarar högre hastigheter innan cykeln blir instabil, men när den väl har blivit det kräver det nog en mycket rutinerad pilot för att inte få JAS-effekt. När jag nu har fått ur mig allt detta vill jag bara tillägga att jag fortfarande hoppas kunna prova, och kanske till och med själv bygga, en python. Förmodligen ligger den där instabila hastigheten över vad jag kommer upp i ändå. nåd o frid erik ----- Original Message ---- From: Olaf Johansson <noll(a)telia.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Thursday, May 8, 2008 4:10:49 PM Subject: [hpvs] Re: Python Den tor, 08 maj 2008 14:59 skrev Peter Markusson: > Öh, ett litet varningens ord: Flera Python-entusiaster och -byggare > har rapporterat instabilt uppträdande i hög fart. Över en viss > hastighet blir många Python:ar plötsligt fallgiriga, och har ibland > helt sonika kört av vägen i nästan 90 graders vinkel. Min gissning är > att det har något med kadens/midjesvängningsfrekvens/ramgeometri att > göra. Det där upplevde jag första gången på flevon. Det kan helt enkelt vara så att efter alla dessa år med armstyrning fungerar benen dåligt till finmotorik. Det är ju inte cykeln som gör att man svänger ut i spenaten, och geometrin är densamma som i långsam hastighet. Kör man i svindlande fart spänner man sig (tom på en mtb) men på en slik sak får det ingen eller ringa följd. Spänner man sig på en midjestyrd cykel i 50 blir minsta reflexrörelse märkbar ibland med ödesdiger konsekvens. Att lära sig cykla midjestyrt är lite som att lära sig enhjuling - det ska dras nya tåtar i cortex som sen blir automatiska reflexer. Det tar tid innan de sitter så hårt att de inte konkurreras ut av andra, äldre reflexer. Jag minns första gången jag provade en cykel med handbroms. Trots att jag var beredd med fingrarna runt bromshandtaget trampade jag baklänges inför gatukorsningen. Återigen, de som blivit riktigt rutinerade på sin python klarar även höga hastigheter utan att köra omkull. -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Be a better friend, newshound, and know-it-all with Yahoo! Mobile. Try it now. http://mobile.yahoo.com/;_ylt=Ahu06i62sR8HDtDypao8Wcj9tAcJ

1 0

Hur får jag enklast hem en liggcykel från Holland?
by Bj�rn Ersmar 08 May '08

08 May '08

Jag har hittat en begagnad Challeger privat i Holland. Hur får jag den enklast och säkrast hem? Någon som har ett tips? Någon som vet någon som om möjligt kan hjälpa till på något sätt? Jag har just nu bekantas bekanta som är i Holland, men de har åket tåg. Är det enkelt att polletera en cykel där för att få hem till Sverige? Vill inte ställa till besvär för dem. -- Lev väl & Haet gott /// B

5 8

Ett par byggarfrågor
by Peter Frodemo 08 May '08

08 May '08

Hej alla, Trevligt att läsa om era eskapader runt Öresund o Vättern. Jag har ett par frågor som behöver svar; Först o främst, en sak angående framgaffelvinkeln som nämns på den här sidan: http://www.nupi.nl/index.php?id=8abf5c5a9e Han talar om att böja framgaffeln bakåt, men inte faen kan man väl gå så långt bak som 120 mm?? Måste väl slå i ramen. Eller? Vad missar jag? Sen en fråga om vevhus (Bottom Bracket). På en del ställen, tex på sidor där man visar hur man kan bygga en schysst Python, talas det om vevhus av "kassett-typ." Vafan är det för nåt? Jag håller på att samla ihop prylar och lösöre för att kunna ha en Python-liknande sak på rull till nästa sommar. Skyndar långsamt i min familj :-) Vänliga hälsningar, Peter Frodemo, Uppsala

7 8

Re: [hpvs] återbesök på Cykelparkering!
by Erik Stenlund 07 May '08

07 May '08

poängen med cykelmöllan är att den är bredare upptill, där cykeln är bredare. Den japanska lösningen vänder den breda änden (fram) mot mitten av cirkeln, och blir därmed mer utrymmeskrävande. Av samma anledning som möllan är mer kompakt kan man inte så enkelt bygga den över jord. Däremot måste man se till att det inte finns några lösa delar - korgar och annat - som lossnar när man vänder fordonet upp och ner. Det borde gå att inkludera några bredare fack för trikar och v-mobiler. n o f erik ----- Original Message ---- From: Boris Geiström <boris(a)geistrom.se> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Wednesday, May 7, 2008 1:19:25 PM Subject: Re: [hpvs] återbesök på Cykelparkering! On Wed, 7 May 2008 10:42:52 +0200, Boris Geiström <boris(a)geistrom.se> wrote: > > On Tue, 6 May 2008 23:43:22 -0700 (PDT), Erik Stenlund <erixper(a)yahoo.com> > wrote: >> En mindre högteknologisk och nog så kompakt lösning är i bruk i > > Slika högteknologiska påfund tarvar gärna underhåll och ogillas ofta > av > buset - de kommer snart att haverera och då står vi där med en > kapitalförstörd grunka och problemet kvarstår ... den lösning du pekar > på Erik, verkar ju betydligt smartare ... abonnera på utrymmet och ha > kortlås ... och en dörr för velomobiler - förståss. -- Jag såg inte att det var en "cykelmölla" - inte hightech men tillräckligt kreativt. Ska den byggas över jord när det är berg? Som ett pariserhjul? Kräver IOFS också underhåll ... Boris Geiström Geiström & Co! boris(a)geistrom.se 0706 32 22 10 ____________________________________________________________________________________ Be a better friend, newshound, and know-it-all with Yahoo! Mobile. Try it now. http://mobile.yahoo.com/;_ylt=Ahu06i62sR8HDtDypao8Wcj9tAcJ

2 1

Re: [hpvs] Cykelparkering!
by Erik Stenlund 07 May '08

07 May '08

En mindre högteknologisk och nog så kompakt lösning är i bruk i cyklismens förlovade land. www.fietsmolen.nl n o f erik ----- Original Message ---- From: Christian Fasth <christian.fasth(a)hotmail.com> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Tuesday, May 6, 2008 9:30:49 PM Subject: RE: [hpvs] Cykelparkering! En liknande lösning kan komma att användas vid Triangeln i Malmö fast i så fall i form av ett torn som cyklarna skickas upp i. Vet inte om de har tänkt på liggcyklar och än mindre velomobiler./Christian Fasth > Tokyo har löst cykelparkeringsproblemet vid en av stationerna på ett > intressant sätt... _________________________________________________________________ Ladda ner hela Windows Live gratis och upptäck fördelarna! http://get.live.com/ -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Be a better friend, newshound, and know-it-all with Yahoo! Mobile. Try it now. http://mobile.yahoo.com/;_ylt=Ahu06i62sR8HDtDypao8Wcj9tAcJ

2 2

Cykelparkering!
by Peter Markusson 07 May '08

07 May '08

Tokyo har löst cykelparkeringsproblemet vid en av stationerna på ett intressant sätt... http://www.jesper.nu/lankar/Filmsnutt/4295-Cykelparkering_i_Japan Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

5 5

Cykeltävling i Köping
by Jan-Inge Ljungberg 06 May '08

06 May '08

Hej! Under sommaren kommer vi att anordna en cykeltävling för märkliga cykelformer och veterancyklar, där prisklasserna kan vara allt ifrån snabbast över mållinjen, best in show till people's choice. Detta sker i samband med att Köpings museum visar utställningen "Cykeln" som handlar om cykelns tekniska utveckling och sociala betydelse. Utställningen pågår 17 maj - 17 augusti 2008 på Köpings museum. Vi tycker att det vore jättekul om Liggisterna ville visa upp sig i samband med utställningen! (Praktiska detaljer och reseersättning kan diskuteras.) Kontakta mig! Sofia Lindstedt sofli032(a)student.liu.se Tfn: 070-61 63 682 eller 0221 - 253 87

3 2

För många foldables?
by Jan-Inge Ljungberg 06 May '08

06 May '08

http://news.bbc.co.uk/1/hi/magazine/7372956.stm The bicycle backlash unfolds By Claire Heald BBC News The bicycle. It's the model of green transport and sales of folding ones that fit on trains are stepping up a gear. But as they multiply, so does rush-hour resentment, as commuters and cyclists come to blows. Dawn is breaking over one commuter-town train station as the daily grind of travelling to work begins. A City type is easy to pick out at the far end of the London-bound platform - he has forgone formal pinstripes for Lycra shorts and a luminous top. He collapses his bike into a spiral that is barely bigger than its 16in (41cm) wheels. A Brompton folding bicycle, it's the bowler hat of modern commuting - compact, popular, a bit of a design classic. Its owner is polite and considerate but hesitates to give his name. Glancing sideways, he says he takes an earlier train to avoid the worst of the rush-hour. For him, cycling "at both ends" - in the sticks and the city - means he travels in an environmentally-friendly way. So what's not to like here? Plenty, say fellow commuters, aggrieved by the increasing number of folding bikes vying for space on the train. Sales are up, and the crush inside the carriages is on. Sweaty menace? "Here's one! Right here," pipes teacher David Pyle, as he opens the train doors to reveal a folding bike strapped to a handrail on the 0628 BST from Sevenoaks to Charing Cross. Stepping inside, there are no seats left and he struggles to find a place to stand and hold on. He complains that bikes, even folding ones, take up too much room. And he doubts their environmental credentials when some riders are dropped off at the station in a 4x4 And there is wrath for the sweatier cyclists. James Waller of Evans Cycles shows us how to fold and assemble a folding bike. "Yes, you should try to protect the environment, but you should be sensitive to others," he says. "If putting your bike on the train obstructs other people's standing space, it doesn't fulfil any ecological criteria." Cramming into a busy train while under pressure of time - commuting is hardly an experience that brings out the spirit of generosity in us. Take father and son city-workers Nick and Tom Hester. "For years we had a long standing thing about a little guy who we called 'cyclo git'," says Nick. "He had a row just about every day - the classic 'get his bike out of the boot at Sevenoaks station' man." "They're so arrogant with their 'let me through, I'm a cyclist' attitude. The trains are crowded enough, they should be banned during rush hour." "The most annoying of the lot is the people who build their bike just as everyone gets up to get off," adds Tom. "There's a perfectly large station - why do it on the train?" Sales shift gear They've noticed the change as sales of "folders" are on the rise in the UK - about 75,000 of the 3.5 million bikes sold last year. Market leader Dahon says its sales are growing by about a third each year. UK-based Brompton says it's unable to keep pace with demand. Bike and train commuter Ercan Ozcelik ...in the morning crush Partly it's down to technical improvements - folding bikes have improved both in the ride they give and how quick and easy they are to fold (7-15 seconds for a Brompton). Other factors have also driven sales: the London congestion charge (and similar plans in 10 other UK centres); growing awareness about exercise; and the 7 July bombings which converted many to pedal power. The city now boasts a high-profile cycling mayor and will this year host its second folding bike race for commuters. Across the rail network, standard bikes are either banned by train companies at peak times or must be booked-in. "Tick, tick, tick" As rush hour rolls on, the steady tap of rain on the train windows hardens to a more aggressive pelt. Mac-clad passengers squash onboard. Soggy brollies dangle. Tempers begin fray. But there is also the "tick, tick, tick" sound of folding bikes being wheeled up to, and off of, trains. City lawyer Roger Day is undeterred by the conditions; indeed they are "liberating". "I always cycle in the morning, rain or shine," he beams. He does four miles to the station, and a quick sprint in the city: "I used to drive to and from Canary Wharf, and it was miserable. This journey takes longer, but I would take it a million times it's fantastic and helps keep me healthy." Other cyclists are keen to show how little room their bike occupies; how easy it is to assemble: "It takes half a minute," says investment banker Jamie MacLean, unfolding his bike at London Bridge. The us-and-them aggravation in the dog-eat-dog world of the train doorway is well known to some, however. Ercan Ozcelik has 22 years of taking the train and cycling to work under his waterproof, high-visibility belt. "Coming home, when there's no seats, you can see them looking at you in your shorts, thinking 'I haven't got a seat, and yet he's got a bike'." Blame game But to place blame under the tyres of the bicycle is to miss the problem, say cycling's proponents. It is train overcrowding and the demise of the storage-giving guard's van that are at the root. "Commuters have a problem with other commuters," says Tom Bogdanowicz of the London Cycling Campaign. "The bottom line is they're complaining about overcrowding on trains, not specific items." The solution? Greater capacity for people and trains designed to take bikes. Then everyone could fold up their bike at the station, and carry it on to the train. ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

1 0

Re: [hpvs] Ett par byggarfrågor
by Erik Stenlund 06 May '08

06 May '08

Jag har fått lära mig som regel att aldrig åka på en cykel med stukad gaffel. Om man en gång har nått materialets sträckgräns (det har böjt sig men inte gått av) har materialet skadats och kan gå sönder utan förvarning. typ... Vända gaffeln låter lättare. Enligt receptet finns ju två gafflar att laborera med. Ett kasettvevlager är ett vevlager utan justeringsmöjlighet inkapslat i plast. Man kör på det tills det är slut, sedan byter man hela lagret. Ingen service, på gott och ont. Lycka till med bygget! n o f erik ----- Original Message ---- From: Henning Wright <henning.wright(a)telia.com> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Monday, May 5, 2008 11:21:00 PM Subject: Re: [hpvs] Ett par byggarfrågor Peter Frodemo wrote: > Hej alla, > Trevligt att läsa om era eskapader runt Öresund o Vättern. > Jag har ett par frågor som behöver svar; > Först o främst, en sak angående framgaffelvinkeln som nämns på den här > sidan: > http://www.nupi.nl/index.php?id=8abf5c5a9e > Han talar om att böja framgaffeln bakåt, men inte faen kan man väl gå > så långt bak som 120 mm?? Måste väl slå i ramen. Eller? Vad missar jag? Hej Den konstruktionen av cykel har en stark tendens att svänga vevpartiet bakåt. Det är för att motverka detta som författaren bockar gaffeln. Jag skulle nog i det fallet först testa med att vända gaffeln bak och fram, att bocka en gaffel verkar vara ganska vanskligt. Hur mycket det finns plats att böja bakåt beror på originalhojens geometri, på bilderna ser det ut att kunna gå att ta i ganska mycket, min Colnago skulle gå ca 4 cm. (hemska tanke) Henning -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Be a better friend, newshound, and know-it-all with Yahoo! Mobile. Try it now. http://mobile.yahoo.com/;_ylt=Ahu06i62sR8HDtDypao8Wcj9tAcJ

1 0

Enhjulings-SM
by Olaf Johansson 05 May '08

05 May '08

Man vet aldrig, kanske finns det någon här som har fler laster än liggcykling. För dem som tycker det är intressant och roligt med enhjulingar kan det vara värt att besöka (eller delta i) Enhjulings-SM som hålls 1315 juni i Stockholm. Evenemangets hemsida finns här: http://www.enhjuling.se/SM2008

2 1

Årets Vätternrunda avklarad.
by Fam. Moller 05 May '08

05 May '08

Körde igår året Vätternrunda. Nåja, 300 km Brevet i Hisingens CKs regi men den får duga som Vätternrunda för min del. 15 startande varav 1 liggist, guess who. Start från Preemmacken i Järnbrott även denna gång. Första stämpling i Fjärås. Dit gick det fort för klungan drog rejält. Första personen avhängd redan i Kållered.... Efter stämplingen i Fjärås vidare norr om Lygnern. Backigt, backigt (Jag kan se Torleif nicka instämmande). Här behövde jag uppsöka ett träd för att lätta på trycket, och så var jag avhängd. Lika bra det för det gick i snabbaste laget. Så sen var det solorace som gällde. Passerade Sätila, Hyssna, Seglora, Viskafors och så fram till Borås för andra stämplingen. Var framme i Borås med en halvtimme till godo på audaxtiden (idealtid med 22,5 km/h i snitt) men här gick det snett. Körde fel ett antal gånger då det var mycket svårnavigerat. Satt även på en bänk och käkade lite. Så när jag äntligen hittade ut ur stan så låg jag 15 min efter audax. Surt. Nästa kontrollpunkt Dannike. Svängde av fel på väg dit och tappade ytterligare 20 minuter. Men vevade på bra och kom fram med -20 minuter. Där satt tjejen som blivit avhängd i Kållered som passerat mig under mina irrfärder. Från Dannike söderut förbi Svenjunga till Ätran. - 15 minuter på audax men nu var det slut på sötebrödsdagarna. Svängde västerut rakt in i vinden. Och kom inte och säg att Halland är platt. Från Ullared ner mot kusten, den ena suuugande backen efter den andra. Medelhastigheten sjönk som en sten. Benen blev stumma. Stämpling i Trönninge utanför Varberg. Tid? Minns inte men Audax hade blivit ouppnåeligt dröm. Sen norrut utefter kusten. Åskloster, Frillesås, Åsa, Kungsbacka. Segt segt i vinden. Satt ett tag i Kungsbacka och försökte pina i mig mina sista mackor. Magen ville inte ha, men kroppen behövde. Så upp och iväg mot Särö och sen äntligen, medan mörkret sänkte sig, Preemmacken i Järnbrott och hustrun väntande med bilen för hemfärd. Totaltid blev 14 timmar 40-nånting minuter. Jag var helt slut och väldigt nöjd att bara duscha och krypa till kojs.

7 8

Hallandslopp och Hisingen runt?
by Per Eric Rosén 05 May '08

05 May '08

Hej HPVS-are! Hägrar Hallandslopp / Hisingen härnäst? Med andra ord, är det någon som tänkte delta i sagda lopp? Jag har en liten fundering på att ta en tur till västsverige då, för att få vara med i något lite liggist-tätare lopp än vad vi har här på ostkusten ... Loppen går 9:e respektive 10 maj. Vore kul att få ses någonstans :-) /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

11 15

Öresund runt 2008
by Jan-Inge Ljungberg 05 May '08

05 May '08

Lite bilder från Öresund runt 2008 eller var det cykeltur för inkontinenta eller punkteringsfén var med oss hela vägen runt? Det var i alla fall väldigt många pauser.... http://picasaweb.google.se/hpvfriend/ResundRunt20080501 Hoppas alla kom hem lyckligt? ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

4 3

DSB
by Olaf Johansson 03 May '08

03 May '08

I Danmark verkar DSB (motsvarigheten till SJ) ha mer lust och energi till att främja cyklingen. Man satsar medvetet på en strategi som ska få fler att cykla. Så här ser det ut i senaste numret av deras kundtidning Ud&Se: ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=155 Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=18432&#msg_18432

1 0

Hjemmesiden?
by Mikael Seierup 03 May '08

03 May '08

Hvor er den blevet af? mvh Mikael S

1 0

Re: [hpvs] Re: Öresund runt
by Erik Stenlund 30 Apr '08

30 Apr '08

Och när man kommer nerifrån och ska upp i backen vill man definitivt inte bromsa bort någon fart. Jag funderade på att ställa frågan om krånglen skulle vara vända 90 grader istället, men det finns en uppenbar risk att det sätter igång en gnällkaskad mot den motordrivna trafiken, så jag avhåller mig... n o f erik ----- Original Message ---- From: Olaf Johansson <noll(a)telia.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Monday, April 28, 2008 8:13:06 PM Subject: [hpvs] Re: Öresund runt Den mån, 28 april 2008 19:57 skrev Sverker Fridqvist: > On Apr 27, 2008, at 20:30 , Olaf Johansson wrote: > > Den sön, 27 april 2008 19:35 skrev Sverker Fridqvist: > > Citat: > > > Man håller lagom fart och sparkar upp det högra hindret med pedalen, > > > som man ju har längst tram på en tadpoletrajk. Sedan far man förbi > > > medan hindret svänger upp, och om man då har tajmat allt så hinner > > > man > > > förbi innan rekylen. Annars kan man ta den med handen. > > > > > > > > Haha! Jag kan se det framför mig. Om jag kommer att filma en > > liggcykelvideo i sommar vill jag absolut ha med den scenen. > > > > Det sura är att plastflärparna finns i slutet av en nedförsbacke så > > man får bromsa bort all fart. Men nu vet jag hur man gör! > > > Jo, på just det stället finns det kanske skäl att bromsa något, med > tanke på bilarna som korsar cykelvägen där... > > Sverker-- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs Arrangemanget är utan tvekan till för folk med humor. Tror den stackars planeraren att man anlänt med sin cykel per helikopter? För oss som kör sundet runt lär det väl vara den 150:e korsningen i vår väg. -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Be a better friend, newshound, and know-it-all with Yahoo! Mobile. Try it now. http://mobile.yahoo.com/;_ylt=Ahu06i62sR8HDtDypao8Wcj9tAcJ

4 4

Re: [hpvs] Re: Öresund runt
by Erik Stenlund 30 Apr '08

30 Apr '08

Nu har jag varit ute med min tvåhjulta liggis och kan meddela att Sverkers öppningsteknik funkar även för oss (jag har vevlagercentrum ca 60 cm ö m). Tyvärr har jag inte möjlighet att vara med och prova i Löddeköpinge. n o f erik ----- Original Message ---- From: Sverker Fridqvist <sverker(a)fridqvist.se> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Monday, April 28, 2008 7:57:14 PM Subject: Re: [hpvs] Re: Öresund runt On Apr 27, 2008, at 20:30 , Olaf Johansson wrote: > Den sön, 27 april 2008 19:35 skrev Sverker Fridqvist: >> Man håller lagom fart och sparkar upp det högra hindret med pedalen, >> som man ju har längst tram på en tadpoletrajk. Sedan far man förbi >> medan hindret svänger upp, och om man då har tajmat allt så hinner >> man >> förbi innan rekylen. Annars kan man ta den med handen. > > > Haha! Jag kan se det framför mig. Om jag kommer att filma en > liggcykelvideo i sommar vill jag absolut ha med den scenen. > > Det sura är att plastflärparna finns i slutet av en nedförsbacke så > man får bromsa bort all fart. Men nu vet jag hur man gör! Jo, på just det stället finns det kanske skäl att bromsa något, med tanke på bilarna som korsar cykelvägen där... Sverker-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Be a better friend, newshound, and know-it-all with Yahoo! Mobile. Try it now. http://mobile.yahoo.com/;_ylt=Ahu06i62sR8HDtDypao8Wcj9tAcJ

1 0

Nu vet jag varför så få cyklar?
by Fred Werter 29 Apr '08

29 Apr '08

De skräms bort av alla entusiaster. :) Kolla på denna hemsida. http://www.stockholmskretsen.se/PROGRAMMET%202006.html Alltså först ett stort tack till Leif Lundgren som tillsammans med Krister Spolander ordnade träffen på Söder med utflykt till Årstafältet. Men kolla vad som bjuds härnäst och tidigare i år. Drevviken runt (c:a 45 km ) Paradiset (c:a 40 km ) Steninge- Rosersberg ( c:a 40 km ) Antroposofernas Järna (c:a 40 km ) Drottningholm-Kina slott ( c:a 35 km ) Årsta Havsbad ( c:a 50 km ) Nynäshamn Västerhaninge (c:a 50 km ) Hågelby ( c:a 50 km ) Sandemar (c:a 40 km ) Undantag är Söders kajer och höjder (c:a 20 km ) Årstafältet (c:a 25 km ) och några fler kortare men annars ca 40 eller 50 eller mer. Alltså jag cyklade 12km sommaren 2005 under idealiska förhållanden. Aldrig att jag cyklar så långt nåt mer och det var en fjärdedel av vad de vill locka med varje söndag. Hurtbulleri av hemskaste sort. Hoppas ni förstår att jag retas lite grann. Ni är alltså beundransvärda idealister och ett slags unika varelser. Har svårt tänka mig mig själv eller någon granne skulle ge sig iväg så långt. Minst tre av mina grannar cyklar varje vecka. En går långa promenader varje dag. De gillar att röra på sig och fnyser åt mina ynkliga små cyklar men 40km tror ajg knappast de längtar efter att köra. Voffår gör di på dette viset? :) För att skrämma bort alla eventuella blivande cyklister. :)

1 0

När är en kopia inte en olaglig kopia?
by Fred Werter 29 Apr '08

29 Apr '08

Avgörs sådant i Domstol antar jag. Alltså när det är klart har det hunnit gå flera år av förhandlingar? Eller avgör varje Tullverk i varje land om en kopia är en kopia. Länk till en cykel som liknar är inspirerad av A-bike men kanske så annorlunda ändå att den inte bör ses en regelrätt och därmed olaglig kopia utan som en laglig bearbetning vidarutveckling av orginalet? http://www.abikecentral.com/forum/viewtopic.php?t=1128 finns bilder på den i tråden jag länkar till men vill ite tvinga på er om ni har långsam lina. Jag kan för lite juridik. Sedan är det väl omdöme också. Den är ju lik men ändå så annorlunda att jag tydligen har ett rymligt nog samvete att om den fanns i Sverige till samma pris som den den liknar. A-bike skulle jag köpa den. Hjulen är 12" istället för 6" och den viker ihop sig så att hjulen ligger parallellt istället för i linje efter varandra. Men annars ser den ut som en större brorsa till A-bike. En pimpad A-bike?

2 1

Re: [hpvs] Ändra vinkel mellan vev och kedjekrans?
by Erik Stenlund 29 Apr '08

29 Apr '08

tack för ett mycket upplysande svar. Jag börjar alltså med att justera växeln (gratis), byter kedja om inte det hjälper (enkelt) och sedan kanske jag ger mig på att skifta vinkel (potentiellt fördärvande). Jag tror nog ändå att det har en viss inverkan var i pedalvarvet växlingen "borde" komma. Men kedjeväxlar fungerade ju innan det fanns ploppar, så det är knappast avgörande. nof erik ----- Original Message ---- From: Christian Fasth <christian.fasth(a)hotmail.com> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Monday, April 28, 2008 8:12:17 PM Subject: RE: [hpvs] Ändra vinkel mellan vev och kedjekrans? Enklare vevar har oftast nitade klingor/drev. Då går det inte att flytta på klingorna utan att först borra ur nitarna och sedan ersätta dom med bultar. Men jag tror inte att du skulle märka någon skillnad eftersom du inte vet var på klingan kedjan befinner sig i växlingsögonblicket. Framväxelns position borde inte heller skilja sig väldigt mycket från donatorcykeln. Kedjan bestämmer ju inom vilka intervaller (vinklar på sittröret på en ståcykel) framväxeln kan placeras. Att framväxeln lever sitt eget liv kan bero på andra saker tex sliten kedja, att kedjan är väldigt lång eller att växeln behöver justeras. /Christian Fasth > Date: Sun, 27 Apr 2008 11:14:21 -0700> From: erixper(a)yahoo.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Subject: [hpvs] Ändra vinkel mellan vev och kedjekrans?> > En fråga till de tekniskt bevandrade:> Jag tittade på mitt vevparti och begrundade speciellt de knoppar och liknande som finns på sidan av kransarna (eller dreven?). Så insåg jag att de återkommer två gånger per varv. Alltså möter kedjan dess ploppar när veven är i en viss vinkel gentemot densamma. Nu är ju mina kedjehjul tagna från en slaktad ståis, vilket innebär att kraftinsatsen i pedalvarvet är annorlunda fördelad, ca -90 grader. Nu undrar jag två saker: primo, påverkar detta växlingarna? Särskilt framväxeln har haft en egen vilja; secundo, hur kan man flytta vevarmarnas läge i relation till dessa ploppar för att de ska synka med den kraftcykel som ingenjörerna har räknat med. Jag läste om någon som flyttade om sina biopaceklingor för att stämma bättre, men de var tydligen skruvade. (det är inte mina.) Ska jag bara släppa tanken genast och se om jag kan få tag på andra grejer eller?> > n o f> erik> > > > ____________________________________________________________________________________> Be a better friend, newshound, and > know-it-all with Yahoo! Mobile. Try it now. http://mobile.yahoo.com/;_ylt=Ahu06i62sR8HDtDypao8Wcj9tAcJ> --> Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på.> Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs _________________________________________________________________ Spara, redigera och organisera dina foton enkelt med Photo Gallery! http://get.live.com/photogallery/overview-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Be a better friend, newshound, and know-it-all with Yahoo! Mobile. Try it now. http://mobile.yahoo.com/;_ylt=Ahu06i62sR8HDtDypao8Wcj9tAcJ

1 0

Öresund runt
by Bernt Carlberg 28 Apr '08

28 Apr '08

Hade tänkt försöka få några fler mil i benen för att orka med Öresund runt. Jo, jag vet att för en del så är 13 mil en lagom uppvärmningsrunda, men för mig så är det långt. Funderade på om jag skulle våga mig på en 10-milarunda i dag men sitter hemma med sjukt barn i stället. Frågade vår norske korrespondent och vän Harald Zahl om inte han skulle med i år men han svarade att dels så fick det räcka med årsmötet i Stockholm, dels att han tyckte förra årets runda var jobbig och att jag skulle fråga Jan-Inge. Men vad jag inte riktigt förstod var om det var cyklingen som var jobbig eller om det var Jan-Inge? Mmm, kanske inte behöver träna så mycket, det kanske räcker med öronproppar i stället! ;-) H.d.s.l. Bernt --------------------------------- Låna pengar utan säkerhet. Sök och jämför hos Yahoo! Shopping.

4 13

Ändra vinkel mellan vev och kedjekrans?
by Erik Stenlund 28 Apr '08

28 Apr '08

En fråga till de tekniskt bevandrade: Jag tittade på mitt vevparti och begrundade speciellt de knoppar och liknande som finns på sidan av kransarna (eller dreven?). Så insåg jag att de återkommer två gånger per varv. Alltså möter kedjan dess ploppar när veven är i en viss vinkel gentemot densamma. Nu är ju mina kedjehjul tagna från en slaktad ståis, vilket innebär att kraftinsatsen i pedalvarvet är annorlunda fördelad, ca -90 grader. Nu undrar jag två saker: primo, påverkar detta växlingarna? Särskilt framväxeln har haft en egen vilja; secundo, hur kan man flytta vevarmarnas läge i relation till dessa ploppar för att de ska synka med den kraftcykel som ingenjörerna har räknat med. Jag läste om någon som flyttade om sina biopaceklingor för att stämma bättre, men de var tydligen skruvade. (det är inte mina.) Ska jag bara släppa tanken genast och se om jag kan få tag på andra grejer eller? n o f erik ____________________________________________________________________________________ Be a better friend, newshound, and know-it-all with Yahoo! Mobile. Try it now. http://mobile.yahoo.com/;_ylt=Ahu06i62sR8HDtDypao8Wcj9tAcJ

3 2

Spezi 2008
by Olaf Johansson 28 Apr '08

28 Apr '08

Några bilder från Hanno Hirsch i Karlsruhe http://www.hpv.org/scene/karlsruhe/spezi2008/

1 0

Re: [hpvs] Ändra vinkel mellan vev och kedjekrans?
by Erik Stenlund 28 Apr '08

28 Apr '08

Drevpaketet är ett Suntour nånting (minns inte typbeteckningen, om jag minns rätt kommer det från en Cyclepro. Splinat fäste. Kransarna är hopnitade och fästet är splines. Stål är materialet så det borde gå att värma lite försiktigt om man håller aluveven kall. Men frågan är då fortfarande om man tjänar något på operationen... Det hade absolut varit enklare med skruvar. n o f erik ----- Original Message ---- From: Henning Wright <henning.wright(a)telia.com> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Monday, April 28, 2008 10:18:16 AM Subject: Re: [hpvs] Ändra vinkel mellan vev och kedjekrans? Erik Stenlund wrote: >En fråga till de tekniskt bevandrade: >Jag tittade på mitt vevparti och begrundade speciellt de knoppar och liknande som finns på sidan av kransarna (eller dreven?). Så insåg jag att de återkommer två gånger per varv. Alltså möter kedjan dess ploppar när veven är i en viss vinkel gentemot densamma. Nu är ju mina kedjehjul tagna från en slaktad ståis, vilket innebär att kraftinsatsen i pedalvarvet är annorlunda fördelad, ca -90 grader. Nu undrar jag två saker: primo, påverkar detta växlingarna? Särskilt framväxeln har haft en egen vilja; secundo, hur kan man flytta vevarmarnas läge i relation till dessa ploppar för att de ska synka med den kraftcykel som ingenjörerna har räknat med. Jag läste om någon som flyttade om sina biopaceklingor för att stämma bättre, men de var tydligen skruvade. (det är inte mina.) Ska jag bara släppa tanken genast och se om jag kan få tag på andra grejer eller? > >n o f >erik > > Hej Menar du att dreven inte är fastskruvade på vevarmen? Nåt sånt har jag aldrig hört talas om, förutom gamla helsmidda stålvevar (mormors monarkcykel). Skulle så vara fallet kan du väl i alla fall flytta vevarmen 90 grader (om du har en vanlig fyrkanttapp som fäste. Ett splinat fäste borde ha ännu fler fästmöjligheter. Jag har aldrig tänkt på frågan när jag monterat vevar och drev. Yttersta drevet har ju oftast en tapp som ska sitta mot vevarmen för att inte kedjan ska kunna ramla ner emmellan, men övriga drev har jag bara monterat utan eftertanke. Jag tror att de där "plopparna" mest gör nytta om man växlar lite slarvigt, men att det viktiga är nog att de sitter rätt i förhållande till växeln som de ju ska lyfta kedjan till. Henning -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Be a better friend, newshound, and know-it-all with Yahoo! Mobile. Try it now. http://mobile.yahoo.com/;_ylt=Ahu06i62sR8HDtDypao8Wcj9tAcJ

1 0

Re: [hpvs] Transportcyklar - artikel
by Erik Stenlund 28 Apr '08

28 Apr '08

lycka till! n o f erik ----- Original Message ---- From: Christian Fasth <christian.fasth(a)hotmail.com> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Sunday, April 27, 2008 8:44:44 PM Subject: RE: [hpvs] Transportcyklar - artikel > Christian, borde ni inte överväga att ta in tvåhjuliga cyklar också? Vi har faktiskt fått in en hemmabyggd bakfiets med låda i plywood. Men den är bara inne för lite service. Annars ser det ut som om vi ska börja sälja Brompton! Jag får ta det lite lugnt, min chef skyndar väldigt långsamt så jag tar en cykeltyp i taget. Mitt nästa mål är att vi ska börja saluföra liggcyklar i någon form. /Christian _________________________________________________________________ Står karriären still? Låt någon annan hitta drömjobbet åt dig! http://msn.jobbguiden.se/jobseeker/resumes/postresumenew/postresumestart.as… Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Be a better friend, newshound, and know-it-all with Yahoo! Mobile. Try it now. http://mobile.yahoo.com/;_ylt=Ahu06i62sR8HDtDypao8Wcj9tAcJ

1 0

Re: [hpvs] Transportcyklar - artikel
by Erik Stenlund 28 Apr '08

28 Apr '08

roligt att en sådan artikel kommer in i bilavdelningen. En bekant kallar min flexcykel (cargobike-typ) miljöbilen. Christian, borde ni inte överväga att ta in tvåhjuliga cyklar också? n o f erik ----- Original Message ---- From: Olaf Johansson <noll(a)telia.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Saturday, April 26, 2008 9:33:06 AM Subject: [hpvs] Transportcyklar - artikel http://sydsvenskan.se/bil/article318624.ece -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Be a better friend, newshound, and know-it-all with Yahoo! Mobile. Try it now. http://mobile.yahoo.com/;_ylt=Ahu06i62sR8HDtDypao8Wcj9tAcJ

2 1

Re: [hpvs] Kolfibertriken funktionsklar!
by Frederik Van De Walle 27 Apr '08

27 Apr '08

----- Original Message ---- > From: Lars Viebke lars(a)viebke.nu > ICE var kanske den första tadpole-tillverkaren som frångick > center-point-styrning för att eliminera brake-steer och de verkar ha försökt > bibehålla "hemligheten" om hur de gjort. Tillverkare och konstruktörer har > dock analyserat och kopierat ICE:s metod, bland annat HPVelotechniks > (Scorpion) och nu URO-X. > Hja, skulle inte bli förvånad om denna insikt om styrgeometri utan brakesteer har funnits i drygt 100år inom fordonsvärlden, så den kan inte ha varit en stor hemlighet... /Frederik

4 7

IKEA säljer vikcykel
by Jan-Inge Ljungberg 27 Apr '08

27 Apr '08

Har någon testat IKEAS nya vikcykel? På två hjul Nu har vi fått in ett parti cyklar i IKEA FAMILY sortimentet! FÖRVÅNA vuxencykel svart Medlemspris 1 995:- Ord. pris 3 995:- Kan lätt vikas ihop. Sadeln och styret är höj- och sänkbara. FÖRVÅNA barncykel vit Medlemspris 1 195:- Ord. pris 2 995:- Kan användas med eller utan pedaler. Rekomenderas från 2-6 år. Barncykeln kommer in under vecka 18. Antalet cyklar till försäljning är begränsat, så det är först till kvarn! ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

4 3

2026

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS