HPVS February 2011

hpvs@lists.lysator.liu.se

33 participants
57 discussions

Fwd(4): Re: [hpvs] Ny cykel i sverige
by Jan-Inge Ljungberg 04 Sep '26

04 Sep '26

anderz.naslund(a)eductus.com skriver: KOlla http://www.bentrideronline.com/STP/index.html en bit ner på sidan Cannondale bygger liggcykel Min lokala cykelhandlare har beställt en redan.. Anderz KUL att de "stora" tillverkarna börjar få upp ögonen för recumbents. Tyvärr är 2000 dollar mycket pengar för en i mina ögon rätt så ordinär liggcykel. Den svenska valutan i förhållande till dollarn gör inte detta bättre plus frakten blir det nog ett pris i överkant. Jag skulle vilja tipsa din cykelhandlare om danska tillverkare t.ex Hjordt/Bjällby de har många olika modeller alltifrån höga liggcyklar till semilow och superlow vilka inte är några dumma saker och de finns till beskådande i ett flertal danska cykelaffärer. frakten är låg (nu har vi tom en bro till Danmark!). Danska HPV-bladet listade i senaste numret cykelaffärer som har liggcyklar och det börjar bli en imponerande samling (hör av er till mig om ni vill ha listan). Cyklar som finns är Optima, Challenge Burley, Ostrad, Nöll, Bjällby/Hjordt, Leitra coh fler är på väg. Jan-Inge Ljungberg alternativ email webmaster(a)liggister.org Hemsida http://www.liggister.org

15 21

poret: omskick
by olaf 03 Sep '26

03 Sep '26

Hej alla! Jag har varit utan e-mail sedan i måndags och känner mig redan lite utanför. Gick in på mailarkivet på webbsidan och såg att fler poret-dynor önskas. Här ett försök till uppdatering: Mats S 1 bit Torleif 1 Bernt 1 Tomas 1 Jan-Inge 1-3 Lars V 1-3 Mikael B 1 Ben(g)t 3–4 Hans L 2 olaf 1 Peter M 2 Henning W 2 Anders B 2 Göran T 1 1 bit = 50 x 100 cm Nu är vi uppe i 20-30 bitar. Återkommer så fort besked från Dougs Trading kommer. olaf

9 16

För många foldables?
by Jan-Inge Ljungberg 01 Sep '26

01 Sep '26

http://news.bbc.co.uk/1/hi/magazine/7372956.stm The bicycle backlash unfolds By Claire Heald BBC News The bicycle. It's the model of green transport and sales of folding ones that fit on trains are stepping up a gear. But as they multiply, so does rush-hour resentment, as commuters and cyclists come to blows. Dawn is breaking over one commuter-town train station as the daily grind of travelling to work begins. A City type is easy to pick out at the far end of the London-bound platform - he has forgone formal pinstripes for Lycra shorts and a luminous top. He collapses his bike into a spiral that is barely bigger than its 16in (41cm) wheels. A Brompton folding bicycle, it's the bowler hat of modern commuting - compact, popular, a bit of a design classic. Its owner is polite and considerate but hesitates to give his name. Glancing sideways, he says he takes an earlier train to avoid the worst of the rush-hour. For him, cycling "at both ends" - in the sticks and the city - means he travels in an environmentally-friendly way. So what's not to like here? Plenty, say fellow commuters, aggrieved by the increasing number of folding bikes vying for space on the train. Sales are up, and the crush inside the carriages is on. Sweaty menace? "Here's one! Right here," pipes teacher David Pyle, as he opens the train doors to reveal a folding bike strapped to a handrail on the 0628 BST from Sevenoaks to Charing Cross. Stepping inside, there are no seats left and he struggles to find a place to stand and hold on. He complains that bikes, even folding ones, take up too much room. And he doubts their environmental credentials when some riders are dropped off at the station in a 4x4 And there is wrath for the sweatier cyclists. James Waller of Evans Cycles shows us how to fold and assemble a folding bike. "Yes, you should try to protect the environment, but you should be sensitive to others," he says. "If putting your bike on the train obstructs other people's standing space, it doesn't fulfil any ecological criteria." Cramming into a busy train while under pressure of time - commuting is hardly an experience that brings out the spirit of generosity in us. Take father and son city-workers Nick and Tom Hester. "For years we had a long standing thing about a little guy who we called 'cyclo git'," says Nick. "He had a row just about every day - the classic 'get his bike out of the boot at Sevenoaks station' man." "They're so arrogant with their 'let me through, I'm a cyclist' attitude. The trains are crowded enough, they should be banned during rush hour." "The most annoying of the lot is the people who build their bike just as everyone gets up to get off," adds Tom. "There's a perfectly large station - why do it on the train?" Sales shift gear They've noticed the change as sales of "folders" are on the rise in the UK - about 75,000 of the 3.5 million bikes sold last year. Market leader Dahon says its sales are growing by about a third each year. UK-based Brompton says it's unable to keep pace with demand. Bike and train commuter Ercan Ozcelik ...in the morning crush Partly it's down to technical improvements - folding bikes have improved both in the ride they give and how quick and easy they are to fold (7-15 seconds for a Brompton). Other factors have also driven sales: the London congestion charge (and similar plans in 10 other UK centres); growing awareness about exercise; and the 7 July bombings which converted many to pedal power. The city now boasts a high-profile cycling mayor and will this year host its second folding bike race for commuters. Across the rail network, standard bikes are either banned by train companies at peak times or must be booked-in. "Tick, tick, tick" As rush hour rolls on, the steady tap of rain on the train windows hardens to a more aggressive pelt. Mac-clad passengers squash onboard. Soggy brollies dangle. Tempers begin fray. But there is also the "tick, tick, tick" sound of folding bikes being wheeled up to, and off of, trains. City lawyer Roger Day is undeterred by the conditions; indeed they are "liberating". "I always cycle in the morning, rain or shine," he beams. He does four miles to the station, and a quick sprint in the city: "I used to drive to and from Canary Wharf, and it was miserable. This journey takes longer, but I would take it a million times it's fantastic and helps keep me healthy." Other cyclists are keen to show how little room their bike occupies; how easy it is to assemble: "It takes half a minute," says investment banker Jamie MacLean, unfolding his bike at London Bridge. The us-and-them aggravation in the dog-eat-dog world of the train doorway is well known to some, however. Ercan Ozcelik has 22 years of taking the train and cycling to work under his waterproof, high-visibility belt. "Coming home, when there's no seats, you can see them looking at you in your shorts, thinking 'I haven't got a seat, and yet he's got a bike'." Blame game But to place blame under the tyres of the bicycle is to miss the problem, say cycling's proponents. It is train overcrowding and the demise of the storage-giving guard's van that are at the root. "Commuters have a problem with other commuters," says Tom Bogdanowicz of the London Cycling Campaign. "The bottom line is they're complaining about overcrowding on trains, not specific items." The solution? Greater capacity for people and trains designed to take bikes. Then everyone could fold up their bike at the station, and carry it on to the train. ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

2 1

Liggcykelträff Stockholm Medborgarplatsen 23 april kl 1000
by Krister Spolander 31 Aug '26

31 Aug '26

Hej Träffen är alltså på Medborgarplatsen nu på söndag kl 1000. Medtag liggcykel. Välkomna Krister Krister Spolander Magnus Ladulåsg 27 SE-118 65 Stockholm, Sweden Office +46 8 720 01 25 or +46 70 421 70 36 Home +46 8 720 11 08 or +46 499 232 44 krister(a)spolander.se

3 3

Varma sulor vid liggcykling?
by Lars Viebke 28 Aug '26

28 Aug '26

Usch nu börjar det bli kallt!... Liggcyklar är som bekant varmare vid kallt väder än upprätta cyklar. Man är mindre exponerad för den kalla motvinden och stolen värmer en del. Dock fryser iallafall jag mer om fötterna. Sulorna får ta emot all kall motvind. Frågan är nu hur man råder bot på detta utan att köpa dyra vinter-SPD-skor (dvs fortfarande kan använda sina sommar SPD-skor, åtminstone ner till några minusgrader)? Jag har provat neoprenöverdrag. Dessa är varma vid upprätt cykling men värmer föga vid liggcykling då det är hål i sulan för SPD-klossen och hälen. Rejäla luddsockor värmer något mer men det blir trångt i skon. Frågan är därför om någon har provat några rejält värmande sulor (det är ju där kylan kommer från vid liggcykling)? Vilka är de varmaste sulorna, om man undantar eldrivna eller kemiska specialare? /Lars http://www.liggcykel.info.se

5 5

TEST
by Marcel van Eijk 27 Jul '26

27 Jul '26

-- O _\\/\-% _____(_)-(_)_____ ga toch fietsen

2 1

Re: [hpvs] Kedjerör
by Torleif Jonsson 21 Jul '26

21 Jul '26

Hej Olaf, Javisst, du kan värma dem med en värmepistol. Värm också ändarna och för in en konisk stång och veva runt lite så att du får en trumpetformad ände så går kedjan tystare igenom. Mvh Torleif > Från: Olaf Johansson <noll(a)telia.se> > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Rubrik: [hpvs] Kedjerör > Datum: Tue, 07 Aug 2007 21:09:26 +0200 > Hej! Jag har köpt PEM-rör för att byta ut de gamla kedjerören på min > Hurricane. PEM-rören är krökta efter att ha legat länge i en vinda. Har > kört in en stång för att få rören raka. Kan man värma dem för att > påskynda det hela eller har ni något annat tips? > > Olaf > > > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > <a > href=http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs>http://lists.lysator. > liu.se/mailman/listinfo/hpvs</a> Gå in och titta på nätets roligaste filmer just nu eller ladda upp ditt eget bidrag på Spray Crazy. http://crazy.spray.se/

4 3

Ny upplaga The Recumbent Bicycle
by Jan-Inge Ljungberg 28 Jun '26

28 Jun '26

Hej kamrater Den Klassiska Liggcykelboken är tillbaka. Tyvärr lite för sent att köpa som julklapp. 09-01.-2004 05:58 AM I just got the fresh printing of the new 2nd edition of "The Recumbent Bicycle." All pre-publication orders will ship out shortly. We're in stock and ready to roll! Thanks everyone who pitched in. I hope all like what they see. -- Jeff Potter **** *Out Your Backdoor * [ http://www.outyourbackdoor.com/ ]http://www.outyourbackdoor.com publisher of outdoor/indoor do-it-yourself culture... ...offering "small world" views on bikes, bows, books, movies... ...rare books on ski, bike, boat culture, plus a Gulf Coast thriller about smalltown smuggling ... radical novels coming up! ...original downloadable music ... and articles galore! plus national travel forums! HOLY SMOKES! 800-763-6923 *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org www.liggister.org

2 1

ot: [hpvs] gbgthalland
by Ekokompaniet 24 Jun '26

24 Jun '26

Hej igen! Zafiran var redan bokad! Det blir alltså personbil med takräcke/släp eller en minibuss med takräcke/släp vid behov och utrymmeskrav. Med vänlig hälsning, Peter ------------------------------------------ Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment) http://www.bildelning.nu Peter Markusson Svalebogatan 16 S - 414 75 Göteborg SWEDEN Tel +46 (0)31 775 26 36 Fax +46 (0)31 24 35 24 Cel +46 (0)70 512 71 60 ------------------------------------------

2 1

Re: [hpvs] Ny artikel om cykelutst ä llningen!
by Erik Sandblom 22 Jun '26

22 Jun '26

07-09-11 22.27, skrev Christian Fasth på christian.fasth(a)hotmail.com följande: > Jag håller med. Det finns ett grupptryck män emellan att visa sin framgång med > statusprylar och bilen är den ultimata statushöjaren. > Kolla bara på egna företagare som så fort de får möjlighet köper en häftig > bil. > Män som inte följer gruppen anses vara nördar eller velourpappor. > Eventuellt håller det på att ske en liten förändring i och med att färre > väljer att ta körkort. Därmed faller bilen bort som statuspryl. Jag tror bilen faller bort som statuspryl på grund av att alternativen blir allt bättre. I samband med trängselskatten var det någon som skrev i Expressen att gubbiga typer inte fattar att bilen inte längre är en frihetssymbol. Lågprisflyg och sista minuten-resor ger större rörelsefrihet. På marken bygger man ut pendeltågsnät och snabbtågsnät. Månadskort på pendeltåget och några billiga flygresor ger mer upplevelser än vad en bil kan göra. Olaf i Hässleholm har t ex tre tåg i timmen direkt till Kastrup. Förhoppningsvis bidrar evenemang som det i Hässleholm till att fler får upp ögonen för cykeln som mångsidigt transportmedel. Erik -- Oil is for sissies

3 2

2026

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS February 2011