HPVS June 2014

hpvs@lists.lysator.liu.se

15 participants
12 discussions

material till dyna
by Per Eric Rosén 12 Sep '14

12 Sep '14

Hej! Här har jag några nya cyklar som behöver dyna. Köpes kostar ca 400 kr/st, nytt Poret-liknande material 840 kr/ark (som kanske inte är em m^2 ens). Någon som känner till bättre? /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

6 6

Liggcyklar på Blocket
by Lasse 13 Jul '14

13 Jul '14

Just nu ligger det ute 11st liggcyklar på blocket, måste nog vara nytt rekord :) http://www.blocket.se/vastmanland?q=liggcykel&cg=0&w=3&st=s&st=u&st=b&ca=9&… -- Velocipedryttare

18 46

Bikefit
by Erik Stenlund 12 Jul '14

12 Jul '14

Jag grunnar under mina turer mellan A, B och Ö på hur jag ska optimera min sittställning osv. Vad har ni för å- och insikter att dela med er av? Finns det formler att utgå från för att räkna ut ryggstödsvinkel i förhållande till vevlagerhöjd, bommens längd... Skiljer det sig mellan sprint och uthållighet? Jag hoppas på en intressant och lärorik tråd. Nåd o frid Erik

8 14

Durano plus, punkasäkert?
by Mats Leidö 26 Jun '14

26 Jun '14

Någon här som har provat Durano plus? Har inte haft punka på ett tag nu, bytte till ett annat däck fram som faktiskt har hållit rätt bra. Minns inte vad det hette nu, men kan gå ut och titta imorgon. Grejen är bara att det är tråkigt att köra på. Duranon fick mycket klämpunkor fram, det har inte det här däcket fått. Men som sagt, trökigt. Så har någon prövat Durano Plus, och isåfall, hur har det varit med klämpunkorna? Vi har rätt mycket gropar, spårvagnsspår och sånt i Göteborg som man lätt får punka i. Iallafall jag... Stelvio var ännu värre än Durano. Jag tänker att alltför mjuka och böjliga däckssidor borde göra risken för den typen av punktering större. Är Durano +-sidorna lite kraftigare? -- /zixvelo troglodist

6 9

Velomobil i sikte
by Torleif 19 Jun '14

19 Jun '14

Hej! Idag på väg till jobbet så mötte jag en velomobil vid Backaplan! Kul! Någon som vet vem det var?

2 1

Cykelutställningen på Arkitektur och designcentrum
by Lars Viebke 19 Jun '14

19 Jun '14

I går var den invigning för cykelutställningen på Arkitektur och designcentrum i Stockhom / Skeppsholmen, en utställning som håller på 19:e juni till 5:e oktober: http://www-arkdes.herokuapp.com/ Det var på det stora hela en intressant utställning av olika cykelyttringar genom historien. Visserligen begränsad av vad de hade fått låna in i närområdet och påverkad av att Grimaldi och hans Cycleeurope = Crescent/Monark som uppenbarligen var huvudsponsor. Men ändå tycker jag dom hade lyckats få in en imponerande mängd historiska cyklar av olika slag snyggt uppställda i lokalen. Dock med en mycket svag betoning på liggcyklar men annars med en hel del intressanta historiska specialcyklar från tiden då man provade ut vad som kunde fungera bäst (från slutet på 1800-talet till mitten av 1900-talet). Tiden hade uppenbarligen varit knapp i kombination av en uppenbar cykelinkompetens av textmakaren/textmakarna och en iver att minimera ur designsynpunkt då de hade misslyckats med många av informationsskyltarna. Detta tycker jag var riktigt synd framförallt för de besökare som inte kan något om cyklarna utan förlitar sig på vad som står på informationsskyltarna. Självklart har stor fokus lagts på svensk cykelindustris mest kända produkt = plastcykeln Itera. Den som inte vet något om cykelhistorien kan dock utifrån informationsskyltarna varken förstå vilket år Iteran kom ut eller hur pass misslyckad projektet och cykeln har ansetts vara. Vi (CARBONTRIKES) hade blivit tillfrågade. Tyvärr hade vi inte möjlighet att låna ut en riktig CARBONTRIKES-modell hela sommaren (efterssom de vi tillverkar antingen skickas runt till kunderna ute i världen eller används av oss själva på vägarna). Istället hade vi lämnat in den första gröna kolfibertrikeprototypen som kanske en del här på listan har sett och testat. En trike som jag döpt till "Grodan" Informationsskylten framför Grodan var totalt felaktig trots att vi skickade dem information innan, något vi dock blivit lovade ska bli rättat snabbt. Grodan står längt in i lokalen bland nutida specialcyklar (tempocyklar, fixies mm) framför en till synes fullständigt misslyckad trikeprototyp framtagen på 70/80-talet av ett vad jag förstått välrenomerat designkontor uppenbarligen helt utan känsla för stabilitet eller cykling. Tyvärr finns ingen annan fungerande liggcykel representerad om man undantar cykelbilen "Fantomen" (som byggdes för att visa att det gick, inte med syfte att cyklas). Lite synd. Jag skulle gärna ha sett åtminstone en tvåhjulig liggcykel och gärna en mer modern velomobil. Men jag antar att dessa cyklar är så välanvända av sina ägare att de inte kan stå och damma på ett museum hela sommaren utan används som dom är tänkta, dvs på vägarna? Trots bristerna kan jag definitivt rekomendera den som är intresserad av cyklar i allmänhet och cykelhistoria i synnerlighet och som har vägarna förbi Stockholm ett besök på designcentrumet på Skeppsholmen under sommaren. /Lars Viebke CARBONTRIKES

1 0

Hastighetsgräns på cykelvägar
by Petter Wingren 17 Jun '14

17 Jun '14

En vän berättade att han blivit stoppad av polisen för att de tyckte han körde för fort när det gick i 25 km/t på en cykelväg. Jag hade för mig att hastighetsgränsen var den samma som på intilliggande bilväg. Någon här som vet? Och i så fall vilken lag och paragraf som styr detta?

5 5

Var hittar jag hjul till min warrior?
by Markus 16 Jun '14

16 Jun '14

Jag tänkte bygga en AZ warrior cykel men har lite problem att hitta billiga framhjul till den. Enligt bygginstruktionerna ska det vara 20" hjul med ett 20mm ihåligt nav med 36 ekrar. Jag vill ha så bra hjul som möjligt men ändå bra eller acceptabel kvalité. Tror ni att jag istället kan använda hjul med 14mm nav eller är det för svagt? Bild på en färdig warrior, där man ser hur framhjulen har monterats. http://atomiczombie.files.wordpress.com/2012/02/stathis.jpg

3 2

Liggcyklar i Linköping ?
by Bo Enedahl 15 Jun '14

15 Jun '14

Hej på er! Jag heter Bosse och är ny på den här trevliga sidan, och undrar om det finns någon i Linköping som har en liggcykel ? Trots ett intresse för dem sedan ett par år tillbaka så har jag tyvärr aldrig haft möjlighet att prova någon sådan. Skulle vara roligt att få provcykla om det finns någon från Linköping här.

2 2

Re: [hpvs] Liggcykel i Uddevalla 1947
by Erik Stenlund 15 Jun '14

15 Jun '14

Jag rättar mig själv innan någon annan hinner: Graeme är rätt stavning. Han åkte till Battle Mountain 2013. Se obree.com ----- Ursprungligt meddelande ----- Från: "Kjell L?vstr?m" <ratatosk(a)glocalnet.net> Skickat: ‎2014-‎06-‎14 13:20 Till: "hpvs(a)lists.lysator.liu.se" <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Ämne: Re: [hpvs] Liggcykel i Uddevalla 1947 Finns moderna varianter på den där, men gubben har fel på en punkt, man får med stor säkerhet ont i nacken av att åka på en sån där. Det är nog skälet till att den moderna tillverkaren också saluför en sorts spegelglasögon som gör att man ser rakt framåt trots att man har ansiktet riktat rakt i backen. Den moderna säljs under parollen "Move lika a Cheetah" hur naturligt det är för en människa att röra sig som en Gepard har tydligen inte fallit honom in. Frågan är ju också hur vettigt det är att placera den känsligaste delen på kroppen längst fram, vad händer då vid en eventuell krock? -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS June 2014