HPVS June 2012

hpvs@lists.lysator.liu.se

41 participants
42 discussions

material till dyna
by Per Eric Rosén 12 Sep '14

12 Sep '14

Hej! Här har jag några nya cyklar som behöver dyna. Köpes kostar ca 400 kr/st, nytt Poret-liknande material 840 kr/ark (som kanske inte är em m^2 ens). Någon som känner till bättre? /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

6 6

Liggcyklar på Blocket
by Lasse 13 Jul '14

13 Jul '14

Just nu ligger det ute 11st liggcyklar på blocket, måste nog vara nytt rekord :) http://www.blocket.se/vastmanland?q=liggcykel&cg=0&w=3&st=s&st=u&st=b&ca=9&… -- Velocipedryttare

18 46

Troytec.de
by Magnus Billberger 24 Dec '13

24 Dec '13

En provtur på en Troytec Revolution Highracer förra helgen rubbade min världsbild. Likt en nyförälskad kan jag nu inte låta bli att tänka på denna urläckra cykel. Min fråga till forumet är om det finns några jämförbara cyklar på marknaden som skulle kunna vara ett prismössigt lite mer överkompligt alternativ. Är det förresten någon annan som prövat Troytec:en? Hur är den i jämförelse med andra liggcyklar? Jag cyklar själv trike till vardags och har bara gjort korta provturer på tre olika tvåhjuliga cyklar (utöver Troytec:en är det Toxy ZR och HP Velotechnik Grasshopper).

13 51

Partihallsförbindelsen i Gbg har ingen cykelväg inlagd!
by Mats Leid� 03 Nov '13

03 Nov '13

Skrev idag följande till Vägverket, efter att ha sett Skanskas inbladade reklam i dagens GP. De har inte planerat in nån cykelväg i nya Partihallsförbindelsen! Och jag undrar väldigt mycket varför. Skriv gärna in ni också... "Ser nu för första gången (genom er annons i GP lördagen 15:e nov) hur sträckningen på nya partihallsförbindelsen i Göteborg är planerad att bli. Jag blir minst sagt både förvånad och bestört över att det inte ser ut att finnas någon plan att ansluta befintlig cykelväg längs aktuellt parti på E20/munkebäck till bron. Det borde, såvitt jag kan se, vara fullt möjligt att ansluta cykelvägen på båda sidor - en anslutning som skulle betyda lika mycket, om inte ännu mer, för dagens cykel-infrastruktur som Partihallsförbindelsen kommer att göra för bilarna. Idag saknas bara förbindelsen mellan oscarsleden och "drömmarnas kaj"-cykelvägen, och jag hade trott - nej, faktiskt varit övertygad om - att vi nu äntligen skulle få den förbindelsen gjord, när man ändå är ute och bygger nya broar. Finns det ingen möjlighet att lägga in även en cykelbana parallellt på bron, precis som det faktiskt gör idag på både Älvsborgsbron och Götaälvbron? Med vänlig hälsning Mats m.m. m.m. /cykelpendlare " -- /zixvelo troglodist

10 43

Nackstöd
by Krister Spolander 11 Aug '13

11 Aug '13

Behöver nackstöd till en Velokraft. Tips? Eller kanske det finns nåt till salu där ute? Mvh Krister 08 720 01 25, 070 421 70 36

12 25

Varför finns det inte fler liggcyklar på våra gator?
by Tommy Leandersson 08 Nov '12

08 Nov '12

Skriver en hel del på cykelforum.se och då dök frågeställning upp varför det inte finns fler liggcyklar än t.ex. MTB som ändå kom så sent som på 70-talet. Typen MTB är relativt ny, medan liggcykeln har funnits längre. MTB:n är ändå hyfsatt populär om man ser hur många som brukar den. Efter att ha suttit och letat lite på nätet så slog det mig. Vad hade hänt med cykelns utveckling om inte UCI hade gått in 1934 och definerat en "cykel" som gjorde att liggcykeln utforming var diskvalificerad från alla tävlingar? Hade antalet racercyklar 2012 haft det antalet som det är idag eller hade vi sett en värld med vad vissa idag kallar "extrem cyklar" och det vi kallar HPV? För mig känns det som MTB slog igenom för att den är klassad som cykel hos UCI och de inte är något hot mot racercyklisterna. En cykel som inte har en lika aggresiv körställning som racern, en cykel som man kan köra i skogen med, man kan träna och en cykel som även funkar att köra ner till mataffären med. Cykeln kan även ställas upp i normala tävlingar eftersom den är i UCI's mening... "en cykel". Jag har inte sett många inovativa nya lösnignar på design som kan ersätta den traditionella racern med dess två trianglar. "1899 Eagle Quad Stay Board Track Racer" bygger på samma trianglar som man återser på dagens moderna landsvägsracer. Det man verkar göra är att skapa olika storlekar på trianglarna i olika material för att hitta den ultimata racercykeln tillsammans med styrets placering. Man är låst i det som bestämdes 1934. HPV-extremister som vill skapa den ultimata och bekvämaste cykel någonsin genom inovativa lösningar har mer ideér hur man kan bygga cyklar utan att utgå ifrån samma design som från början på 1900-talet där cykel är en ram med två trianglar... Jag tycker personligen att det är underbart att se nya inovativa lösnignar på det jag kallar "cykel" och det som svenska tullen definerar som en "cykel", men som UCI inte tycker att det är en "cykel". Vad tror ni... Hur tror ni att cykelmarknaden hade sett ut idag om inte UCI hade infört förbudet som hindrade liggcyklar att få ställa upp i tävlingar på 30-talet? -- ` ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.O^~òº

19 74

E-cyklar i New York
by Kjell Lövström 21 Sep '12

21 Sep '12

I New York State finns ett lagförslag om e-cyklar som liknar våra men med en del skillnader: 1. Motorn får vara på max 1000W (vi har max 250 W) 2. Motorn får inte hjälpa över 20 mph (ungefär 32 km/t, vi har 25 km/t) 3. Såväl cyklist som ev. passagerare måste vara över 16 år 4. Cyklisten på en e-cykel måste ha hjälm Tycker 1000 W är lite väl mycket tilltaget, 500 W skulle nog räcka gott. Har man en trike så skulle nog 30 km/t vara en rimlig gräns. Regel tre och fyra tror jag är föranledda av regel ett, kör man omkring med en 1000 W är det nog att betrakta mer som en cyklingsbar el-moped än en e-cykel Reglerna för e-cyklar ligger visst uppe på EUs dagordning det ryktas om att man skall öka på den tillåtna effekten, hur mycket tycker ni vore rimligt?

15 66

nya cykelkläder
by Christian Fasth 21 Aug '12

21 Aug '12

Hej alla, Det börjar bli dags att beställa nya klubbkläder. För er som inte sett eller kommer ihåg hur de gamla kläderna såg ut finns det en bild här: http://liggister.org/troja/2008-11-25_Liggister.org_T_Velo.gif Vi behöver inte byta design men vi kan också komma på något helt nytt. En ny logotyp är på gång vilket kan vara en anledning att byta design. Vill du prova att göra en egen design kan du gå in på Owayos hemsida och använda deras Kit Designer: http://www.owayo.com/cycling-custom-jerseys/configurator.htm Den slutgiltiga designen kommer att bestämmas på årsmötet i Göteborg den 19 maj. bästa liggcykelhälsningar Christian Fasth ordförande Trampkraft - Föreningen för muskeldrivna fordon www.trampkraft.se www.cyklaimalmo.se

7 26

recumbent skor
by Kjell Lövström 05 Aug '12

05 Aug '12

Finns det recumbent skor att köpa? jag menar alltså skor som har fästena för SPD-klossarna nästan vid hålfoten. Om inte så får man väl modifiera ett par skor någon som vet någon bra metod?

10 32

Transportproblem
by B D 05 Aug '12

05 Aug '12

Nu försöker jag flytta ut min invasion av andras trådar till en egen tråd. Rubriken lyder transportproblem, när det borde vara transportmöjligheter. Men som cyklist möts man av många hinder. Ibland blir det smalt mellan stolpar, cykelvägen smalnar av, man måste uppför trottoarkanter etc. En cykel får inte vara för bred. Den får inte ha för många däck som plöjer genom snön. Däcken bör vara stora, typ 559. Man vill inte ramla okull med den, särskilt om man skjutsar barn. Den får inte vara för tung och får gärna ge hygglig marschfart. Det här gör att flerspårig tandemliggis inte känns rätt, den blir för stor och otymplig. När cykeln borde vara en möjlighet så tornar problemen upp sig som oöverstigliga berg. En SUV-Quest med plats för barnstol bakom sätet hade varit perfekt. Men är det värt det med tanke på de få år den kommer till användning? Jag vill kunna bestämma själv över resor jag gör med mina barn, även om det är uppemot 30 km, utan att en tung och dyr bil samt fru måste engageras för det, men kanske jag får ge upp. Jag är osäker på att en fyrhjuling löser problemen. Konstruktionen hotar att bli tung och komplicerad. Undantag finns dock, Greenspeed har tävlad med quadcykel: http://www.greenspeed.com.au/OldWebPics/Asraced1200.jpeg Observera den upprätta sittställningen. Dock bygger nog den här hojen på att man använder små hjul, Greenspeed har en förkärlek för små hjul. Synd, annars skulle den här kunna förvandlas till en itnressant SUV med plats för barn och bagage mellan bakhjulen. Observera den upprätta sittställningen och den generösa sittbrunnen. En lagom kompromiss kanske är att konstruera en bättre cykelkärra, som är lättare och mer strömlinjeformad och som har stora hjul, och sedan använda cykel som är lämplig för stunden. /Bruno __________________________________________________ Använder du Yahoo!? Är du trött på spam? Yahoo! E-post har det bästa spamskyddet som finns http://se.mail.yahoo.com

10 39

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS June 2012