Frun och jag var på väg hem i sommarkvällen igår. Min lagvigda ville gärna fukta strupen lite, så hon föreslog att vi skulle stanna till vid de gyllene bågarna och köpa en varsin Cola. Javisst, om vi tar driven! Sagt och gjort. Vi svängde in på mcDriven, beställde läsken och kom fram till luckan där man betalar. Tjejen i kassan informerade oss då om att cyklar inte var välkomna. Jag framhärdade: vi ska ju bara hämta drickan och åka vidare, är det inte det som är grejen? Nåja, eftersom vi redan hade beställt kunde vi väl få våra muggar då. Men det här spåret är bara för motorfordon! Till kassatjejens försvar ska sägas att hon såg medlidsam ut från början, men at hon till slut verkade se lite humor i situationen. Och till mitt försvar? Vet inte, men nu har jag i alla fall kunnat bocka av en sak på "att göra innan jag dör-listan"
n o f erik
Det går bra att ta en Bike-in på Birger Kung på Eriksberg i Götet åtminstone. Det har jag själv sett och skrattat åt en gång. :)
/Borgis
----- Original Message ----- From: "Erik Stenlund" erixper@yahoo.com To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Saturday, June 07, 2008 9:06 AM Subject: [hpvs] Cykeldiskriminering
Frun och jag var på väg hem i sommarkvällen igår. Min lagvigda ville gärna fukta strupen lite, så hon föreslog att vi skulle stanna till vid de gyllene bågarna och köpa en varsin Cola. Javisst, om vi tar driven! Sagt och gjort. Vi svängde in på mcDriven, beställde läsken och kom fram till luckan där man betalar. Tjejen i kassan informerade oss då om att cyklar inte var välkomna. Jag framhärdade: vi ska ju bara hämta drickan och åka vidare, är det inte det som är grejen? Nåja, eftersom vi redan hade beställt kunde vi väl få våra muggar då. Men det här spåret är bara för motorfordon! Till kassatjejens försvar ska sägas att hon såg medlidsam ut från början, men at hon till slut verkade se lite humor i situationen. Och till mitt försvar? Vet inte, men nu har jag i alla fall kunnat bocka av en sak på "att göra innan jag dör-listan"
n o f erik
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Börjar bli riktigt peppad inför vättern nu. Så jag måste skriva lite för att lungna ner mig. Tyvärr varit sjuk i två veckor, så jag har bara cyklat 12 lungna mil under denna tid. på tok för lit men vad ska man göra... Om vi lyckas hålla ihop så, var det någon som skrev att första stoppet skulle bli i fagerhult (efter 14mil ca ). Hur mkt vatten tror ni att man behöver få med sig om vi inte ens stannar för att fylla flaskor eller ska vi räkna med sånna småstopp? Ska man ha bara energidryck i flaskorna eller bara vatten? Ska vi äta någon måltid under varvet eller ska vi hoppa över allt sånt? isåfall vad äter vi då? ska man köpa ett sådantdär energipaket med kakor och gelvätskor el. lik.? ...eller två? Hur många vill försöka köra i grupp, med tänkt snittfart på 30 km/h, eller vill ni köra solorace? Själv kan jag tänka mig att ligga i en grupp som kör under 10 tim, men blir man solo så blir det nog närmare 11 tim. Vad tror ni? viken tid startar vi föresten?
/ Taggad Tompa _________________________________________________________________ Trött på jobbet? Hitta nya utmaningar här! http://msn.jobbguiden.se/jobseeker/resumes/postresumenew/postresumestart.asp...
Den den 8 juni 2008 10:22 skrev Tomas & Susanne Odelrot < tsodelrot@hotmail.com>:
Börjar bli riktigt peppad inför vättern nu. Så jag måste skriva lite för att lungna ner mig. Tyvärr varit sjuk i två veckor, så jag har bara cyklat 12 lungna mil under denna tid. på tok för lit men vad ska man göra... Om vi lyckas hålla ihop så, var det någon som skrev att första stoppet skulle bli i fagerhult (efter 14mil ca ). Hur mkt vatten tror ni att man behöver få med sig om vi inte ens stannar för att fylla flaskor eller ska vi räkna med sånna småstopp? Ska man ha bara energidryck i flaskorna eller bara vatten? Ska vi äta någon måltid under varvet eller ska vi hoppa över allt sånt? isåfall vad äter vi då? ska man köpa ett sådantdär energipaket med kakor och gelvätskor el. lik.? ...eller två? Hur många vill försöka köra i grupp, med tänkt snittfart på 30 km/h, eller vill ni köra solorace? Själv kan jag tänka mig att ligga i en grupp som kör under 10 tim, men blir man solo så blir det nog närmare 11 tim. Vad tror ni? viken tid startar vi föresten?
/ Taggad Tompa
hej, Vi startar 05,18. Eller förmodligen 05,16 eftersom vi brukar bli ivägskickade med näst sista grupp. Några stopp lär det bli. I år hade jag tänkt att stanna första gång i Fagerhult efter 14 mil. Känns det för långt kan man ta ett stopp i Gränna. Mat i Jköping eller Hjo funkar inte om man vill ha någon vettig tid.Jag tar med mig några energikakor och gel. Spara gelen till slutet för en kortvarig turboeffekt. Det är bäst att testa käket i förväg om du inte vet med dig att du har en järnmage. Jag tror att de som kommer att köra highracer har en ambition att köra drygt 30 i snitt. Det skulle vara schysst om vi kunde hänga ihop till Fagerhult. Hopppas bara att vi slipper regn i helgen och att det regnar ordentligt innan. Min hösnuva tar kol på mig. Annars känner jag mig laddad.
johan
Trött på jobbet? Hitta nya utmaningar här!
http://msn.jobbguiden.se/jobseeker/resumes/postresumenew/postresumestart.asp... Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Ta gärna med lite info om HPVS, exempelvis visitkorten, att dela ut till intresserade. Finns på http://www.liggister.org/HPVS_PR/PR.htm. Strängt taget finns 15 000 potentiella medlemmar på Vätternrundan. Mvh Krister
Den ons, 11 juni 2008 08:25 skrev Krister Spolander:
Ta gärna med lite info om HPVS, exempelvis visitkorten, att dela ut till intresserade. Finns på http://www.liggister.org/HPVS_PR/PR.htm. Strängt taget finns 15 000 potentiella medlemmar på Vätternrundan. Mvh Krister
Är inte det lika knepigt som att försöka marknadsföra snöskor under Vasaloppet?
On Wed, 11 Jun 2008, Olaf Johansson wrote:
Är inte det lika knepigt som att försöka marknadsföra snöskor under Vasaloppet?
Jag tror i och för sig att mången upprät raceråkare efter målgången kommer se uppenbara ergonomiska liggcykelfördelar :-)
/Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311
Bilar, bilar, bilar, alltid dessa bilar. Nallen, nappen, trösten, blöjan, terapeuten i tillvaron, den som gör oss till något. Utan den är vi ingenting, och den försvaras med näbbar och klor av i princip alla. De som inte gör det ses som nördiga. De som gör det verkar nödiga. Den förmodas ge frihet och rörlighet, men vad är det egentligen? Ju mer den förväntas utföra saker, desto mer beroende blir vi av den, och de som står utanför blir än mer utanför.
Jag har idag ett försvar av den i alla fall. Vi får fina vägar att cykla på! Bilar med sina jättehjul och jättedäck och i det närmaste oändliga fjädringsvägar verkar vara som prinsessan på ärten: Usch fy om där finns ett gupp! Så fort minsta snöflinga dansar ner är där stora maskiner som skovlar och skrapar och skyfflar och gör vägen slät och fin igen. Och snövallarna läggs gärna upp mot där man ska cykla eller gå.
Allt för den förmenta effektiviteten, en effektivitet som i rask takt tömmer jorden på resurser och fyller atmosfären med växthusgaser och som anses vara den motor som ger oss frihet, pengar och välflärd. En effektivitet som här hotar att skyffla undan cyklister från allmänna vägar till undermåliga cykelvägar eller inga alternativ alls än att knuffas med bilar längs mitträckevägar.
Det är roligt att se dieselpriset rusa i höjden. Jag fick förklaringen på Vägverkets miljödagar. Dieselbilarna är populära, och det har lett till brist på diesel i Europa! Man har balanserat det genom att köpa diesel från USA och sålt dem bensin. Men nu är den möjligheten mättad och bristen ett faktum. Det här leder i sig inte till någon utveckling, enligt Vägverkets miljödirektör. Det leder bara till att folk kör mindre, i o f s inte fel men lik förbenat eldas ju dieseln upp till slut. Det är andra styrmedel som krävs för att utveckla fordonsparken, med fortsatt förbränning av fossila bränslen. Eller avveckla den...
Framtidsvisionerna som anades på dessa miljödagar var smått hisnande och oväntade och man anade en annan roll som Vägverket kan spela. Kanske mitträckevägarna och de stora blaffiga motorvägsprojekten är ett sista bilcentrerat nödrop från en generation som är på väg att dö ut på verket? Alla där är inte övertygade om deras förträfflighet. Och Sverige är inte bäst i de här frågorna. T o m fattiga länder i Europa nämndes med exempel som var mer framsynta och hänsynstagande än vi någonsin varit eller verkar kunna vara. Orsaken är att verket här i Sverige varit för starkt och kunnat driva sina frågor framgångsrikt. Där ser man, de har mer att säga till om än vad de kanske vill ge sken av! De kan driva en egen politik! Det är bara synd att de inte gör något riktigt bra av det. Inte än i alla fall.
Under tiden hoppas jag att fler cyklister beställer burgare på drive-in... låt folk skratta, snart nog sätter de sina skratt i halsen! Själv småler jag redan åt bilkramarna.
/Bruno
__________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför hos Yahoo! Shopping. http://shopping.yahoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325
Den lör, 07 juni 2008 14:54 skrev B D:
en generation som är på väg att dö ut på verket?
Inte bara på verket :)
I Västtrafiks personaltidning säger dom att dom bearbetar människor till att ställa bilen. Den grupp som har störst potential är folk mellan 40-60, utan barn och i områden med bra kollektivtrafik. Jag tror trafikkontoret i Göteborg jobbar lika aktivt med cykling. Och eftersom hälften av alla bilresor i Sverige är kortare än fem km, så...
I BBC står det nyligen att folk i gemen oftast rör sig inom en radie på tio km.
http://news.bbc.co.uk/1/hi/sci/tech/7433128.stm Most people also move less than 10km on a regular basis, according to the study published in the journal Nature.
-
B D -
Borgis -
Erik Sandblom -
Erik Stenlund -
Johan Fohlin -
Krister Spolander -
Olaf Johansson -
Per Eric Rosén -
Tomas & Susanne Odelrot