Terve terve Tero,

Stort GRATTIS till din 7:e plats och även stort GRATTIS Frederik till din 3:e plats. Vilka fina resultat. Är grymt imponerad över att ni kan hålla så höga snitthastigheter. Tack för rapporten. Kul att läsa hur det gick för dej Tero. Skulle vara kul att se Frederiks resultat också. Kör snabbt och ligg lågt 8)

Den fre, 22 augusti 2008 07:00 skrev Torleif:

...Skulle vara kul att se Frederiks resultat också. Kör snabbt och ligg lågt 8)

Tyvärr Torleif, jag ligger högt på min M5 CHR! ;)

Det var kul att vara på VM, det var lite av en come-back där jag inte hade deltagit på allvar i tävlingar överhuvudtaget i sju år. Lite av en händelse dök många gamla bekanta upp som annars inte heller kommer så ofta längre, så det var mycket trevligt återseende. Dessutom hade mina föräldrar bjudit med mig så det hela var redan lyckad innan jag rullade en enda meter.

Liten sammanfattning av mina lopp: 3+3+2+6+4=3

Sprint (200m mätsträcka ): Hade räknat att cykla en bra bit över sextio men den hårda sidovinden - som blir motvind - gjorde att jag stannade av vid 58,7km/t. Tredje plats. Intressant att Tero redan trampade nästan tusen watt, undrar vad jag gjorde som gick 6km/t snabbare med en långsammare cykel.

1km stillastående start: Samma här, tredje plats och en inte så imponerande tid 1:10,7 pga av sido=>motvind. Det hade varit värd typ 1:07 i bra omständigheter och det är jättenöjd med.

3-timmars lopp: Mitt bästa lopp, andra plats och snitt 38,8km/t. Min svagaste gren förr, nu min starkaste - ålder, 15kg extra på kroppen och träning. Gjorde ett fel, hade på mig tjocka strumpor och kämpade med kramper i vaderna under nästan en timme med en puls upp till trettio slag under optimalet innan jag fattade att jag skulle ta av strumporna. Då försvann problemet nästan mirakulöst snabbt. Nästa år går jag för 1:a plats :)

1-timmes tempolopp: 6:e plasts i min klass. Startade tidigt i ösregn och hård blåst som varade nästan hela timmen. Fel 1: kunde ha startat senare som de flesta när regnet – förutsebart? - hade slutat. Fel 2: min hastighetsmätare vägrade funka av outgrundliga orsaker, och det är inget bra om man redan har svårt att hålla upp motivationen. Fel 3: jag avskyr tempolopp :p Resultat: snitt: 40,1, helt OK. Dock förlorade jag så många poäng till min främsta konkurrent Jan-Marcel (poäng ges enligt den övergripande rankningen oavsett klass – och då var det 13 cyklister emellan oss) att jag inte kunde bli tvåa overall längre… så nu är det bara att ha roligt :)

Kriterium: (kort linjelopp som vanligtvis i liggcykeltradition har många kurvor) Efter tempoloppet hade jag rejält ont i vänster knäet, för kallt och inte van med såna höga belastningar längre. Så jag visste att jag inte kunde ge allt. Banan hade bara 3 snäva kurvor på 2km, annars hade jag kunnat vinna en kurvig lopp bara på kurvtagningen (inte mina ord, det var mina konkurrenter som säger så). Hur som helts, om jag hade spelat det hela taktiskt och sneglat i konkurrenternas fartskugga och hållit ut knäsmärtan, så hade jag kanske haft en chans att vinna denna korta lopp (30min + 1 varv) genom att komma först i de sista kurvorna och på så sätt skapa en lucka. Dock är det lite fegt och det spelade inte mycket roll för slutplaceringen så jag valde att ha det roligt istället och drog hårt i början och när knäarna började protestera släppte jag bara och körde ut själv och showade lite i kurvorna ;) . Fjärdeplats och inget ont, det är en bra kompromiss.

Sammanfattat är jag mycket nöjd. Inga olyckor eller andra tråkigheter inom vår klass (cyklar utan kåpor). Deltagarna har inte värsta proffsnivå men vi är inga stackare heller och konkurrensen är mycket sund: hård men schysst på banan, mycket sympatiskt bredvid. Det är värd mycket.

När det gäller materialet gick det utan problem, gillar min standard M5 stark och även om den som högrejser ser långsam ut bland alla lowracers så funkar den bra för min typ av cykling här hemma. En sak går att bättra. Hela helgen var mycket blåsigt och jag som körde med vanliga ekerhjul kunde inte dra nytta av sidovinden som heltäckta hjul har (segeleffekt). I stort sett alla konkurrenter har såna. Riktigt heltäckta kan jag inte ha där jag vill kunna köra motionslopp med dem också. Så om nån kan hjälpa mig med ett bra pris på en sats 28” Zipp 808 clincher fälgar, hör av er! :)

Nu ska det bara blir fler svenskar nästa år i holland! (Jag är fortfarande belgare och Tero finnare ;-p )

/Frederik Van De Walle (<== det enda rätta stavningen, tro!)

Den fre, 22 augusti 2008 12&#58;06 skrev Bastiaan Welmers&#58;

Citat&#58;

...

200m : 52+ km/h dåligt, för tidigt accelering, dock god max power 968 W, mycket sidovind.

200m kunde har battre, strackans borjan kom for snart och jag fortfarande akselerade, korde 65 pa borjan och 70 pa slutan. Trots blev jag 5e med 68+]

Vilka hastigheter! Tur man inte ställde upp. ;)

Den mån, 25 augusti 2008 07&#58;15 skrev Torleif&#58;

Hej Häftigt att läsa om dina prestationer och resultat. Bra att få reda på det där om att för hårt åtsittande strumpor kan ge problem. Ibland är det de små sakerna som spelar roll.

Ja, lustig ibland. Ska nog köpa bättre passande skor, fick ont i knäet i helgen också, skorna jag har nu är för stora... det var därför jag hade på (för) tjocka strumporna! Så passa noga!

Citat:

Förresten varför nöja sig med en liggcykel. Jag själv har nu 4 8) . Man kan aldrig få för många, eller ?

Nja, jag vet att det går att ha fler och haft många samtidigt förr. Men inte värt att jag skaffar mig en lågrejser nu som bara används nån gång per år. Jag har ingen plats för fler cyklar heller. Och så har jag cyklat många tävlingar med lågrejser+bakkåpa i typ fyra år, så jag vet hur det är. Been there, done that :)

Att cykla högrejser, snabbt, är en ny utmaning för mig, det finns alltid nån som cyklar snabbare ändå (dumt att tro nåt annat :p ), det handlar om att ha glädje i sin egen cykling.

En liggis - som jag använder - räcker alltså för mig idag.

--- Den mån 2008-08-25 skrev Torleif 031torleif@home.se:

Förresten varför nöja sig med en liggcykel.

Jag har också fastnad i liggcykelträsket. Har tre väldigt olika liggcyklar. Det jag saknar är ändå en hoj som man bara kan slänga sig in/ner i, veva iväg för att hämta ungarna och på vägen handla käk och samtidigt inte behöva bry sig om det är slaskigt ute. Lite som man använder en bil. Finns inte i cykelväg. Inte än i alla fall. Jag kan ju inte använda bil så för mig är cykel lite mer verklighet än kanske vad den är för de flesta på så sätt. Min enda möjlighet till någorlunda frihet när det gäller rörlighet är cykel, och där jag bor är allmänna kommunikationer kanske inte direkt dåliga men inte heller så värst bra...

Velomobiler är oftast för ynkliga i det här hänseendet. Samtidigt ska den ändå ha känslan av cykel, en twikeliknande sak är för stor och tung. Har sneglat på Mochet velocar och har skissat litegrann, men att bygga verkar vara jättesvårt. Och när man väl byggt klart någonting, typ fjärde versionen som äntligen funkar någorlunda, så har väl ungarna hunnit bli för stora så de har börjat skämmas för pappas knäppa idéer.

Oj vad positiv jag lät idag då...

/Bruno

___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.ne...

Citat: Tero, höll du för låg kadens? Jag är inte alls på era nivåer men har märkt att puls går upp och krampkänningar avtar med högre kadens.

svar: Jag kollade kadensena: 3 hrs 100 rpm 1 hrs 102 rpm criterium 104 rpm

så troligen låg kandens er inte min problem! kramper får vi som inte har trænat så mycket...... och førsoker få allt ut.

Wattmålingar ær svåra att jæmføra, betingelsena er alltid olika. /Tero

Citat:

1 hrs: 38.9? km, ok eftersom de var mycket regn under de førsta halvan, average (219 W) och pulsen (177) borde ha varit högre (240 och 195).

Vid en puls på 195 skulle jag vara död... =/ börjar kännas obehagligt för mig över 170, men det kanske är en träningssak.

Förresten väldigt intressant med snitteffektuppgifter och fartuppgifter. Kul för en siffertok som jag. Skulle vara kul med uppgifter på effekt och fart i olika miljöer, som i stan, på landsväg och i varierande landskap, gärna parat med uppgifter om stigning.

/Bruno

-- Tero