Hej HPVS-are! Hägrar Hallandslopp / Hisingen härnäst?
Med andra ord, är det någon som tänkte delta i sagda lopp? Jag har en liten fundering på att ta en tur till västsverige då, för att få vara med i något lite liggist-tätare lopp än vad vi har här på ostkusten ... Loppen går 9:e respektive 10 maj. Vore kul att få ses någonstans :-)
/Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311
Klart läckert projekt.
2008/4/22, Mats Svensson mats-s@bredband.net:
Klart läckert projekt.
Leta efter Mitka pa google :-)
/Mars
Den tis, 22 april 2008 15:36 skrev Mats Svensson:
Klart läckert projekt.--
Äh, det är ju en motorcykel.
Motor 250 W elektromotor (borstelloos) geïntegreerd in de achterwielnaaf
2008/4/22, Olaf Johansson noll@telia.se:
Den tis, 22 april 2008 15:36 skrev Mats Svensson:
Klart läckert projekt.--
Äh, det är ju en motorcykel.
Motor 250 W elektromotor (borstelloos) geïntegreerd in de achterwielnaaf
Elektrocykel.
/Mars
Här är en video:
http://www.youtube.com/watch?v=1Q8p2q0p4rcChristian FasthHPV Swedenwww.liggister.orghttp://cyklaimalmo.blogspot.com
From: mats-s@bredband.net> To: hpvs@lists.lysator.liu.se> Date: Tue, 22 Apr 2008 15:36:41 +0200> Subject: [hpvs] Holländskt projekt > > > http://www.drymer.com/%3E > Klart läckert projekt.--> Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på.> Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
_________________________________________________________________ Mörkt och kallt? Kanske Barcelona? http://search.live.com/results.aspx?q=Barcelona+reseguide&form=QBRE
En liten uppdatering för de som är intresserade:
Prototypen till den kolfibertrike jag utvecklar som vid produktion skulle bli marknadens lättaste tadpole och den första med kompositram i ett stycke är nu funktionsklar och jag tog den på en rejäl testrunda om ca 50 km igår i blandad terräng. Bilder inför och från turen återfinns på hemsidan: www.viebke.nu/URO-X Direktlänk: http://www.viebke.nu/URO-X/forhandstitt_2.htm
Det mest kritiska, vilket jag bedömt vara styrningen, uppför sig utmärkt. Den är känslig men samtidigt odramatisk med bra självcentrerande effekt utan några tendenser till självsvängning oavsett fart även om man släpper händerna från styret (jag testade triken i som mest ca 60 km/h i nerförsbacke). Styrningen påverkas inte av hinder (ingen "bump-steer") inte heller när man bromsar med bara ena frambromsen (ingen "break-steer").
Ramen består av är vakuumbaggad kolfiberkomposit över skumplastkärna (XPS). Laminatet är uppbyggd med +-45 graders non-crip i de partier där jag velat uppnå maximal vridstyvhet och UD (längsriktade fibrer) i de partier där jag velat uppnå maximal böjstyvhet. Fibrerna är laminerad med lågvisköst epoxisystem (NM650) och värmehärdade (60-70 grader 3+3 timmar). Ramen är mycket styv men ger samtidigt en viss dämpning och påvisar att konceptet är rätt för att åstadkomma marknadens absolut lättaste s.k. tadpole-trike med önskade egenskaper. Ytan är just nu grov (efter avrivningsväven/peel-ply) och relativt skrynklig (efter att vakuumbaggen pressat samman laminatet) och måste spacklas och lackeras innan triken är att betrakta som helt klar, publikt demonstrerbar och lämplig att gjuta av för att ta fram fler ramar. Helt klar planeras trike-prototypen bli under sensommaren/hösten.
/Lars Viebke www.viebke.nu
On Apr 22, 2008, at 23:12 , Lars Viebke wrote:
Det mest kritiska, vilket jag bedömt vara styrningen, uppför sig utmärkt. Den är känslig men samtidigt odramatisk med bra självcentrerande effekt utan några tendenser till självsvängning oavsett fart även om man släpper händerna från styret (jag testade triken i som mest ca 60 km/h i nerförsbacke). Styrningen påverkas inte av hinder (ingen "bump- steer") inte heller när man bromsar med bara ena frambromsen (ingen "break-steer").
Detta är utmärkt, och tydligen inte helt lätt att åstadkomma. Gratulerar!
ICE skriver att de testar sina hojar vad gäller brake-steer genom att montera ett bromshandtag på en lös rörstump, och sedan bromsa hojen utan att hålla i styret. Deras hojar, säger de, går rakt.
Vågar du testa det?
Sverker
Sverker Fridqvist skrev:
ICE skriver att de testar sina hojar vad gäller brake-steer genom att montera ett bromshandtag på en lös rörstump, och sedan bromsa hojen utan att hålla i styret. Deras hojar, säger de, går rakt. Vågar du testa det?
Jag tänkte testa break-steer på det sättet sist men kunde inte hålla mig från att ta ut triken på en lång testrunda och monterade istället bromsreglagen på styret och kunde då inte märka någon kraft i styret då jag bromsade med bara en broms. Jag skall dock förståss göra detta test i den utvärdering som ingår inom utvecklingsprojektet.
Sättet att komma runt break-steer har jag förresten just fått genom att analysera ICE:s styrningar och den på Scorpionen (tillverkarna försöker hyscha om hur de gjort). Den som är intresserad hur det fungerar kan titta i exjobbspresentationen för projektet och bläddra fram till delen kring styrningen, sida 17: http://www.viebke.nu/URO-X/presentation/presentation-URO-X.pdf
/Lars Viebke www.viebke.nu
Sverker Fridqvist skrev:
ICE skriver att de testar sina hojar vad gäller brake-steer genom att montera ett bromshandtag på en lös rörstump, och sedan bromsa hojen utan att hålla i styret. Deras hojar, säger de, går rakt.
Vågar du testa det?
Jag har nu testat brake-steer på trikeprototypen (URO-X) enl "ICE-modellen" genom att montera bromshandtaget på en lös rörstump och släppa styret. Triken svänger inte åt något håll då man bromsar med ena bromsen, detta gäller BÅDE med 16" och 20" framhjul (man kan byta hjulstorlek utan att påverka geometrin). Kort sagt är det bevisat att triken saknar brake-steer. Likaså är det intressant att konstatera att teori och praktik i detta fall överrensstämmer.
ICE var kanske den första tadpole-tillverkaren som frångick center-point-styrning för att eliminera brake-steer och de verkar ha försökt bibehålla "hemligheten" om hur de gjort. Tillverkare och konstruktörer har dock analyserat och kopierat ICE:s metod, bland annat HPVelotechniks (Scorpion) och nu URO-X.
/Lars Viebke www.viebke.nu
Hej! Har läst din rapport och studerat bilder och annat och det är ju ett prima projekt du har! Tyvärr har jag inte just nu ekonomi och/eller plats att cykla trehjuling på. Men det skulle vara kul att provcykla nån gång.
Hälsningar Martin
Den den 25 april 2008 22:29 skrev Lars Viebke lars@viebke.nu:
Sverker Fridqvist skrev:
ICE skriver att de testar sina hojar vad gäller brake-steer genom att montera ett bromshandtag på en lös rörstump, och sedan bromsa hojen utan att hålla i styret. Deras hojar, säger de, går rakt.
Vågar du testa det?
Jag har nu testat brake-steer på trikeprototypen (URO-X) enl "ICE-modellen" genom att montera bromshandtaget på en lös rörstump och släppa styret. Triken svänger inte åt något håll då man bromsar med ena bromsen, detta gäller BÅDE med 16" och 20" framhjul (man kan byta hjulstorlek utan att påverka geometrin). Kort sagt är det bevisat att triken saknar brake-steer. Likaså är det intressant att konstatera att teori och praktik i detta fall överrensstämmer.
ICE var kanske den första tadpole-tillverkaren som frångick center-point-styrning för att eliminera brake-steer och de verkar ha försökt bibehålla "hemligheten" om hur de gjort. Tillverkare och konstruktörer har dock analyserat och kopierat ICE:s metod, bland annat HPVelotechniks (Scorpion) och nu URO-X.
/Lars Viebke www.viebke.nu
--
Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Och en lite uppföljning som både undertecknad upptäckte och Mikael påpekade: loppen är lördag 10 och söndag 11 maj ...
/Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311
Hej Är det inte fler som skall köra Hisingen runt? Jag hittade inga kända liggister i startlistan utom Torleif.
joh
Jodå, jag planerar att köra om vädret blir åtminstone någorlunda och om jag hinner återhämta mig. Körde igår årets Vätternrunda ;-) Se separat mail.
----- Original Message ----- From: "Johan Fohlin" johan.fohlin@gmail.com To: "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft" hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Saturday, May 03, 2008 9:58 PM Subject: Re: [hpvs] Hallandslopp och Hisingen runt?
Hej Är det inte fler som skall köra Hisingen runt? Jag hittade inga kända liggister i startlistan utom Torleif.
joh -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Halloj!
Tänkte bara erbjuda rum/bäddsoffa för resande, om någon behöver...
22 apr 2008 kl. 12.14 skrev Per Eric Rosén:
Hej HPVS-are! Hägrar Hallandslopp / Hisingen härnäst?
Med andra ord, är det någon som tänkte delta i sagda lopp? Jag har en liten fundering på att ta en tur till västsverige då, för att få vara med i något lite liggist-tätare lopp än vad vi har här på ostkusten ... Loppen går 9:e respektive 10 maj. Vore kul att få ses någonstans :-)
/Per Eric
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda
-
Christian Fasth -
Fam. Moller -
Johan Fohlin -
Lars Viebke -
Marcel van Eijk -
Martin Norbäck -
Mats Svensson -
Olaf Johansson -
Per Eric Rosén -
Peter Markusson -
Sverker Fridqvist