- HPVS - lists.lysator.liu.se

Re: [hpvs] Hallandsloppet
by Johan Fohlin 18 Mar '07

18 Mar '07

----- Original Message ----- From: "Fam. Moller" <marmike(a)brikks.com> Date: Saturday, March 17, 2007 3:19 pm Subject: [hpvs] Hallandsloppet > går i år av stapeln lördag 5/5. Jag har funderingar på att köra > 100 km slingan. Är det nån mer som tänkt sig dit? > http://www.ckbure.se/hallandsloppet.htm > > Mikael Möller > Göteborg > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > Jag ska johan

1 0

Hallandsloppet
by Fam. Moller 17 Mar '07

17 Mar '07

går i år av stapeln lördag 5/5. Jag har funderingar på att köra 100 km slingan. Är det nån mer som tänkt sig dit? http://www.ckbure.se/hallandsloppet.htm Mikael Möller Göteborg

2 1

Vill du vara med och testa?
by Jan-Inge Ljungberg 17 Mar '07

17 Mar '07

Hej kamrater Jag provar ett nätverk där man kan lägga ut filmer, bilder, chatta, diskutera etc. Vill du vara med och prova? Gå in på http://liggister.ning.com Just nu har jag gjort så att jag måste godkänna medlemmarna. Vissa har jag redan bjudit in men det har nog uppfattats som spam av vissa mailkonton t.ex. Per Eric Roséns! Jag tror att när ni blivit medlemmar så kan ni också bjuda in vänner. Välkomna i nätverket *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

2 2

Sv: Re: [hpvs] Cykelbussar?
by afolke＠telia.com 17 Mar '07

17 Mar '07

Nja, liten protest: Cykelkrokar var standardutrustning på svenska landsortsbussar - in på 1950-talet(!). Inne i en stad ska man väl inte behöva åka buss, då är man lite fel ute. Idag är det S:t Patricks Day, solen skiner och jäntan (6,1) övervann rädslan och kör 2-hjuligt!! Pappas cykelhjärta bultar hårt - nu börjar det. Miniliggis kanske?//AndersF >----Ursprungligt meddelande---- >Från: marmike(a)brikks.com >Datum: Mar 16, 2007 4:06:57 PM >Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu. se> >Ärende: Re: [hpvs] Cykelbussar? > >Läcker bild men, tyvärr har vi ännu en bit kvar här i Svedala när det gäller >kombinationen cykel och kommunala transportmedel. Så här ser alla >stadsbussarna ut i Sactamento California. Alla väntar snällt utan irritation >medan cyklisten lastar upp sitt fordon. Kostar inget extra. >http://home.brikks.com/marmike/califbus.jpg > >Mikael Möller > >----- Original Message ----- >From: "Peter Parnes" <Peter.Parnes(a)ltu.se> >To: "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft" ><hpvs(a)lists.lysator.liu.se> >Sent: Friday, March 16, 2007 11:31 AM >Subject: [hpvs] Cykelbussar? > > >> När får vi se sådana här bussar i Sverige? >> http://www.recumbentblog.com/archives/2007/03/cool_bus.html >> >> -Peter >> _______________________________________________ >> HPVS mailing list >> HPVS(a)lists.lysator.liu.se >> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >> >> > > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

2 1

Cykelbussar?
by Peter Parnes 16 Mar '07

16 Mar '07

När får vi se sådana här bussar i Sverige? http://www.recumbentblog.com/archives/2007/03/cool_bus.html -Peter

4 5

Var kan man köpa sittsar?
by Marcus Jernberg 14 Mar '07

14 Mar '07

Jag har byggt klart min liggcykel nu men saknar sitts. Jag vill inte göra en själv, utan köpa en färdig. Någon som vet vart man kan köpa (i sverige) tackar

6 7

SV: SV: [hpvs] Kontaktpersoner!
by afolke＠telia.com 14 Mar '07

14 Mar '07

Haha, det var ju rätt ställe för cykelpropaganda... Det vore en ära att vara kontakt, men känner att jag kan för lite/har för ringa egen erfarenhet. Kontaktpersonerna bör väl ha lite extra tung kunskap, tänker jag.//Anders >----Ursprungligt meddelande---- >Från: krister(a)spolander.se >Datum: Mar 13, 2007 3:41:35 PM >Till: 'Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft' <hpvs(a)lists.lysator. liu.se> >Ärende: SV: SV: [hpvs] Kontaktpersoner! > >Varför välja mellan bil, buss och tåg? Det finns ett mycket märkligt fordon >med två hjul, ibland tre, och som drivs av chauffören själv medelst så >kallade trampkraft. Märkligt är också att framdriften skapar gott humör hos >chauffören. Ta detta fordon i stället. > >Krister >

2 1

Glasögon?
by Peter Markusson 12 Mar '07

12 Mar '07

Hej, - Har någon förlorat ett par Montini-glasögon hos mig? Mörkt glas och rostfria bågar. Jag hittade dom i liggande rabatten förra veckan, och någon av liggisterna är mest misstänkta. Dom kan ha legat sedan liggcykelträffen, till exempel. Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

1 0

Ah äntligen
by Jan-Inge Ljungberg 11 Mar '07

11 Mar '07

tillbakalutat cyklande och dator! http://www.slimgeek.com/ *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

3 3

halv-velomobil
by Jan-Inge Ljungberg 10 Mar '07

10 Mar '07

Leiba testar intresset för en halv-velomobil eller vad det nu skall kallas på velomobilforum.de Tysk läsövning men bilder finns också i alla fall i första inlägget.... http://www.velomobilforum.de/forum/showthread.php?t=831 *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

2 3

Att sända min trike med flyg
by Harald Zahl 09 Mar '07

09 Mar '07

3. juni ska jag cyckla från Schweich till Cochem om det inte blir för mycket vin på vägen. Dagen före åker jag med flyg til Frankfurt am Main och med tog till Schweich. Om någon andra också har planerat at cyckla denna strecka så får vi träffas! Goda tips för hur man packar och skyddar cyckeln tas emot med TACK! Harald (För mer info se: www.happy-mosel.com) :d

1 0

Serverbyte snart klart
by Jan-Inge Ljungberg 07 Mar '07

07 Mar '07

Hej kamrater Serverbytet på liggister.org börjar närma sig sitt slut än kvarstår dock ett par små problem. T.ex. fungerar just nu inte ÅÄÖ utan de gamla tråkiga specialkoderna får användas. Uppdateringar går inte att göra riktigt än och man måste skriva index.htm efter liggister.org och liggister.se t.ex. liggister.org/index.htm osv Vi jobbar vidare för att förbättra vår service och inom en snar framtid har vi kanske fler saker att erbjuda våra medlemmar. Men bäst att inte nämna något än då vi vet att svårigheter och förseningar kan dyka upp längs vägen (vi är ju faktiskt liggister!). Med hopp om en underbar framtid hälsningar *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

1 0

[Fwd: förslag på cykel]
by Alfonso Orion X Allende 05 Mar '07

05 Mar '07

provar igen: Ok. Så här är det: i skolan har vi emellanåt olika projekt. Jag har tidigare (fram tills idag) suttit med ett projekt för Sony Ericsson... men jag tröttnade på det och tänte göra något jag kan lägga ner hela min själ i: en cykel. Några tips på vad som kan behöva göras, vad som redan är gjort.. några önskemål i en "drömcykel"? jag har en vag idé, eller två, men ytterligare input skadar ju inte (o:

1 0

Forumet nere
by Peter Markusson 05 Mar '07

05 Mar '07

Hej igen, alla, Även HPVS-forumet som är kopplat till e-postlistan ligger nere. Jag har kontaktat Per Eric, som kommer att försöka åtgärda problemet under dagen. Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

2 1

biltullar
by klas meadowson 05 Mar '07

05 Mar '07

1 0

Liggister.org
by Peter Markusson 28 Feb '07

28 Feb '07

Hej, Hemsidan- och domänen ligger just nu nere. Jan-Inge har bett mig meddela att det är på grund av flytt av servern. Vissa delar av vår online-info finns fortfarande tillgänglig: Det går att nå bloggen på: http://www.parnes.com/hpvsblog/ Det går att nå forumet på: http://rosnix.net/hpvs-forum/ Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

1 0

Re: [hpvs] Cyklar i musik
by klas meadowson 19 Feb '07

19 Feb '07

Glöm inte "bicycles" med queen, tror bestämt den heter så ivart fall är det de ända de sjunger. mvh slähultarn > Från: "Jan-Inge Ljungberg" <jan-inge.ljungberg(a)folkbildning.net> > Till: "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft" <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > Rubrik: Re: [hpvs] Cyklar i musik > Datum: Fri, 16 Feb 2007 10:02:06 +0100 > Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > Skriver: > >Tom Waits Empty pockets and broken bicycles > >Pink Floyd Bike > >Nazareth My white bicycle > >Katie Melua 9million bicycles > >Bicycle made for 2 > >Yves Montand La bicyclette > >Har du kvar din röda cykel nån svensk jazzsnubbe > > > >Också naturligtvis bandet Zox dom har inget att göra med cyklar(utom > >namnet) > >men dom är bra. > > > >johan > > Tack här var några gamla favoriter. Ska leta lite i samlingarna. > Pink Floyds Bike hittade jag på Piper at the gates of dawn men vilket > album ligger Tom Waits låt på? > > Zox!!! Ha ha de måste jag lyssna in! > > Röda cykel googlade jag och fick fram Viba Femba och Claes Janson > > Får kolla in de andra också > > Bra jobbat Johan > > Fler förslag vill jag ha > > Nej nu måste jag ut o cykla..... > > *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* > > Jan-Inge Ljungberg > > Falsterbovägen 35 C > 239 33 Skanör > > 040-453774 > 0702092563 > > webmaster(a)liggister.org > Kassör HPV Sverige > www.liggister.org > > Skype: hpvfriend > <a > href=http://www.last.fm/user/hpvfriend>http://www.last.fm/user/hpvfriend</a> > > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > <a > href=http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs>http://lists.lysator. > liu.se/mailman/listinfo/hpvs</a> Förena nytta med nöje. Koppla av och ha kul samtidigt som du har chansen att vinna pengar på din skicklighet. På Spray spel kan du tävla mot andra och den som är bäst kan vinna mycket pengar. Till spelen: http://www.spray.se/underhallning/spel/

4 3

Varför BARA i holland?
by matthew samuel 19 Feb '07

19 Feb '07

Med tanke på den väldigt intressanta diskussionen som Christian började nyligen kan det känns lite tråkigt att bara ställa en TILL fråga om byggning. Men, efter hur många timmar som helst utan tur på google är forumen alltid den sista lösningen! Varför är det SÅ svårt att få tag i små liggcykeldelar i Sverige? Det går alltid att beställa från Holland men det känns jobbigt att betala 50 för fyra kedjerullar och ännu 25 att frakta dem hit. Är det nån som vet om de går att få tag i här i Sverige? De är väl inte svåra att bygga själv och jag har tillgång till svarv och stor borrmaskin men med min begränsade kunskap av plast industrin i Sverige har jag hittills inte lyckats få tag i massiv nylon eller någon annan lämplig sorts plast. Vad har ni som har byggt själva använt eller har ni bara köpt färdiggjorda? Är rollerblade- eller möbelhjul lämpliga? Det är det sista problemet att lösa innan jag kan bygga klar cykeln och sätta fart på pedalerna! Tack för tips och råd Matt ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=115 Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=15138&#msg_15138

6 7

Fram med sågen Bruno!
by Jan-Inge Ljungberg 19 Feb '07

19 Feb '07

Bruno plats för Bubben! http://guilhem.valentin.free.fr/aaw/album/index.html Men du är väl med på IHPVA velomobillistan. Spelade cykelboll i dag med KMX och Brompton på en asfaltbandyplan jättekul! Våren är kommen till södern! *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

3 3

HPV-VM 2007
by Peter Markusson 17 Feb '07

17 Feb '07

Hej alla, HPV-VM 2007 blir i Hannuit/Hannut i Belgien, 27-29 Juli. Mer info kommer att komma på: http://www.hpv.be/wk/ Jag funderar på att åka ner och umgås och tävla, om hälsan tillåter. - Någon annan? Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

3 4

Sv: Re: [hpvs] Cyklar i musik
by afolke＠telia.com 17 Feb '07

17 Feb '07

Misstänker att själva melodin är välbekant i detta forum men bidrar med ett ackordförslag frö gitarr etc och några tilläggsverser: Refr. [Små (Em)cyklar som far omkring dom (Am)hörs nästan ingenting lite (Em)rassel och lite pling (H7)rassel rassel rassel och (Em)pling] vers. men moppar dom (H7)låter så öronen (Em)gråter c (Em)bilar dom (H7)dundrar så öronen (Em)blundar refr. Men små (Em)'bentar' som far omkring dom (Am)hörs nästan ingenting inget (Em)rassel och sällan pling (H7)inget rassel eller (Em)pling Men raketer emitterar så miljövän remitterar vi måste nu fatta när det är kris i vår stratosfär vi måste besinna: biosfären en hinna och flygplan de pyser så jordklotet ryser och trafiken den stinker så mänskan hon slinker långt u-ut på landet där utsläpp är gram, de' Men små bentar dom far omkring det märks faktiskt ingenting Inget skrammel och inget os bara muskler o mos(!) o bågarna mullrar så örat det krullar och kväveoxiden den fläckar ju sviden hur kan vi acceptera att trafiken eskalera (-r)? När tågen och och bussar... Systemet verkar sussa Men skatten blir låg den Vi skiter i tågen! vem vill väl nu köa det brukar ju snöa då stannar ju SL* vem kan då bli ledsen? Vi har vår ju soppa vem fan kan oss stoppa?!? Små bentar dom åker runt Dom lovar väl aldrig tunt Dom bara rullar och rullar på Rullar rullar rullar och så... Ojoj nu försvann den den fantastiksa chansen Oljan når 'peaken' Hur gå över liken? När inget e gratis de blir energikris nu stannar ju hjulen (haha, den var ful den!) Men små bentar dom gnetar på Det märker väl endast få De rullar och rullar så att ingen mera vill gå Vi blir ju museala Med bilben så smala nu flödar kalorien från maten till "'bent-ben" vem kan se'n oss klandra på jorden vi vandra' minimera uttaget ja, överhuvudtaget Det är livet att cykla Allt annat är (att) hyckla Vi räddar planeten Från bilinfarktsmeten Ja, små bentar dom far omkring de hörs nästan igenting lite rassel och lite pling trassel trassel trassel och kling Alt avslutning: Jo, bajkar de far omkring det märks inte mycket sting lite strass o så lite bling lite stress o så bling *fotnot. SL= storstockholms lokaltrafik, fraktar sisådär 1,5M väldigt lågmälda pers dagligen i bl a världens tätaste och modernaste T-banesystem, hundratals etanolbussar och s k pendeltåg /Anders - under några spirituella minuter. Kåppyrajt exitera inte i min värld, sno och spåna vidare hur du vill! >----Ursprungligt meddelande---- >Från: johan.fohlin(a)adk.lu.se >Datum: Feb 16, 2007 9:41:26 AM >Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muske lkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu. se> >Ärende: Re: [hpvs] Cyklar i musik > >Tom Waits Empty pockets and broken bicycles >Pink Floyd Bike >Nazareth My white bicycle >Katie Melua 9million bicycles >Bicycle made for 2 >Yves Montand La bicyclette >Har du kvar din röda cykel nån svensk jazzsnubbe > >Också naturligtvis bandet Zox dom har inget att göra med cyklar(utom namnet) >men dom är bra. > >johan > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

2 1

Cykel musik
by m.sv 17 Feb '07

17 Feb '07

Hej! Lite barnmusik , kanske? tror det var Vardagsgruppen- Thomas och Jujja Wieslander som skrev och sjöng: "Små cyklar som kör omkring De hörs nästan ingenting Lite rassel och lite pling rassel rassel och pling Men bilarna låter så örona gråter etc... Kommer inte ihåg mer. Förresten , Owe Törnqvists " Festplatsen", dit cyklade han i alla fall och erbjöd skjuts! Hälsn Marianne Svensson

1 0

Cyklar i musik
by Jan-Inge Ljungberg 16 Feb '07

16 Feb '07

Jag kombinerar buss och cykel (Brompton) i mitt pendlande. På bussen brukar jag antingen lyssna på min MP3-spelare eller läsa en bok och längta efter att få cykla. När jag cyklar lyssnar jag absolut inte i lurar eller läser, jag bara njuter av cyklingen. Dock längtar jag efter att få ligga ner på en liggcykel. Det har det inte blivit så mycket av denna vinter men idag kändes det som vår så snart är liggcyklandet i gång igen. Men jag önskar lite hjälp från den allvetande listan. Har ni någon bra musik med cykeltema att rekommendera? Själv kommer jag på bara ett par låtar med cykeltema och innehåll. Queen - Bicycle race, som är full med cykelringklockor och en önskan från Freddie Mercury om att få cykla på sin cykel! Kraftwerk - Tour de France med stånkande och stönande från cyklisterna i Kraftwerk som själva var väldigt inne på cyklar. Blurt - The fish needs a bike, något konstigt önskemål från en mycket galen saxofonist i gruppen med det äckliga namnet. Fyll gärna på listan så jag har något inspirerande att lyssna på! Musik i öronen men cykling i tanken. Fötterna först *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

4 7

snart cykelsemester
by Jan-Inge Ljungberg 15 Feb '07

15 Feb '07

och då behövs en campingtrailer till cykeln http://pedalrv.bravehost.com/ *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

1 0

Tävlingar viktigt för föreningens utveckling?
by Christian Fasth 15 Feb '07

15 Feb '07

Hej alla! Jag satt och läste ett äldre nummer av cykeltidningen Kadens och insåg varför liggcyklar inte är representerade där. Det har inget att göra med att redaktionen på Kadens har något emot liggcyklar eller HPV. I själva verket har de propagerat för just liggcyklar bl.a i den tidning som delades ut på mässan "På 2 Hjul" i Stockholm förra helgen. Under rubriken "2000-talets cyklar" beskrivs liggcykeln som "bekväm och snabb" och att "alla fartrekord görs på någon typ av liggcykel". Så varför skriver inte Kadens om liggcyklar i sin tidning? Svaret finns i början av tidningen: "Kadens är en oberoende tidskrift med syfte att informera och stimulera svenska folket till cykelsportrelaterade levnadsvanor och ett ännu roligare liv". Just ordet "cykelsportrelaterade" är det som redaktionen hänger upp sig på. Det måste finnas en tävlingsanknytning för att de ska skriva om det. Om man bortser från att vi liggcyklister visst har det roligt så är vi inte så värst bra på att organissera tävlingar. Jag är själv inte speciellt tävlingsinriktad och tycker att det är en av fördelarna med att vara med i HPV Sverige. Det finns ingen press på att börja tävla och satsa "seriöst". Däremot är jag ganska övertygad om att om vi hade en mer organisserad tävlingsverksamhet så skulle vi kunna nå ut till fler människor och därmed kunna värva fler medlemmar. Detta är inget som görs över en natt utan jag räknar med att vi skulle behöva satsa "seriöst" under en 5-års period för att få en status som "riktig" cykelförening. Därför är jag beredd att ge upp min tid som passiv söndagsåkare och börja träna och tävla med min liggcykel. Som jag ser det skulle vi behöva starta en serie deltävlingar (DM) ute i landet som avslutas med ett SM i liggcykel som inte bara innefattar 200 m sprint och flygande start utan även någon form av linjelopp över en längre distans. Utifrån dessa tävlingar skulle det göras listor med bästa cyklist, bästa lag och kanske även en märkeslista för tillverkare. Dessa listor är inte till för någon form av inbördes beundran utan för att vi ska kunna skicka något till pressen som visar att vi faktiskt finns. I början skulle det kanske se lite torftigt ut med få deltagare och Johan Fohlin som etta i alla grenar (!?) men efter ett tag (ett par år?) så blir det förhoppningsvis en självrullande snöboll. I början kanske vi kan få in en lista med tider i Kadens men efter hand så kanske det blir riktiga reportage med bilder och intervjuer. Är det något som driver på utvecklingen så är det krig och sport och vi har väl inte tänkt att vi ska börja slåss för våra idéer? Inte bokstavligt i alla fall, vi är ju trots allt inte ligister. Tack för ordet /Christian Fasth, Malmö _________________________________________________________________ Fräscha middagstips på MSN http://arla.msn.se/

11 19

Re: SV: [hpvs] Tävlingar viktigt för föreningens utveckling?
by Frederik A. Van De Walle 09 Feb '07

09 Feb '07

Hej Alla, Vad vi 'ska' göra är att sätta folk i rörelse. Ett alternativ är tävlingar. Vätternrundan och Ravn har en viss potential för mer publicitet. Personligen har jag inget behov av att cykla eller arrangera tävlingar längre. Men, jag kan komma (återigen) med lite utländska erfarenhet: Det var många saker HPVBelgium inte var bra på, men det som de var riktigt bra på var att arrangera tävlingar. Liggcyklism har växt rejält under de 2-3 år som de lyckades arrangera tävlingar i samband med de lokala 'UCI' tävlingar - rejsa runt bykyrkan.Allting var redan arrangerad, vi bara tog några varv före eller efter huvudnumret. De betyder också att vi redan hade mycket folk som tittade på. Inom detta tidsperiod övergick många tävlande från sina hemmabyggen till en riktig snabb low-racer (eftersom de vann) som gick att köpa i de två liggcykelaffärer som då fanns också. För varje tävlingscykel affärarna sålde, sålde de en mångfald av vanliga. Tyvärr blev de slut med de enkla formeln att haka på en befintlig tävling, det blev säkerhetsproblem. I belgien brukar man ju spärra av centrala vägar för en sån tävling, men man släpper igenom bilar på 'banan' när den stora bunten (peloton) har cyklat förbi. Men inom liggcyklarnas värld så kunde den snabbaste ta två varv när den långsammaste gjorde en, och på så sätt hamnade många cyklister mellan bilförare som kör som om de saknar huvud... Det blev inga olyckor, men det var uppenbart att vi inte kunde förtsätta på detta sätt, särskilt när deltagarna blev attmer seriösa och hästigheterna ibland gick up till 60km/t eller mer. Efter det blev det svårt att arrangera tävlingar själv. Istället för 12 tävlingar om året, var det kanske 4 som tar mycket mer möda... Det lever kvar än idag, men ska man tävla seriöst måste man man också åka till Nederländerna och/eller Tyskland. Som ändå är närmare än MLMÖ-STHLM-GTBG... Det går inte att hålla en sport vid liv med endast 3-4 arrangemäng om året... Men, om det går att haka på befintliga tävlingar i Sverige, utan säkerhetsproblem... då har vi nåt. Kan i alla fall säga att de klubbar som brukade ta in oss på deras tävligar välkomnade oss, vi gjorde det hela lite speciell och drog säkert lite extra folk pga detta. En annan tävlingsformel som fortfarande är framgångsrik i Belgien trots total avsaknad av PR är de s.k. indoortävlingar: En enkel tilltalande formel med enkla regler, korta njutbara tävlingar (båda att cykla och att se på - med rätt kommentar) och mycket viktigt, ganska så lätt att arrangera. Banan finns, inget beroende av vädret (regn, vinter!). Om man skulle mediatisera det hela lite mer, så skulle dessa tävlingar ganska lätt kunna dra ny, ung folk. Med en bra videokamera och Youtube kan man göra riktigt spektakulärt bildmaterial också. Man behöver inte heller värsta lowracer, en mellanhög liggis som går att använda dagligen funkar rätt bra. För lågt funkar helt enkelt inte bra. Vanliga cyklister kan också delta förresten, skulle funka rätt bra med en snabb Brompton ;-) Peter M. har för några år sedan försökt att arrangera en sån här tävling... det var lite svårt. Men kanske är förutsättningarna annorlunda idag? Om någon känner av er tävlingssugna känner för ett försök till?

3 2

Re: [hpvs] Tävlingar viktigt för föreningens utveckling?
by Christian Fasth 08 Feb '07

08 Feb '07

>Christian, jag håller med mycket om det du skriver men är inte övertygad >om att tävlingar är universalmedlet för att på bred front göra folk >intresserade av liggcyklar. Det är inte jag heller men jämfört med andra former av propaganda vi har till förfogande så tror jag ändå att tävlande i olika former är det mest effektiva. Att vi bara visar upp oss i olika sammanhang och hoppas på att folk ska köpa liggcyklar för att vi säger att de är bekväma tror jag inte mycket på. Liggcyklar måste bli "sexigt" och inne för att en större andel cyklister ska bli liggister. Liggcyklar måste förknippas med annat än bara "ett gäng gubbar som cyklar liggandes på rygg". >För en stund sedan satt jag och tittade på en sida där folk tävlade >backkörning på våt bana med små barncyklar med hala plasthjul. Knäppt och >småfarligt men då kommer publiken. "Spektakulärt" är dagens sesam öppna >dig om man vill in i media. Ja, tyvärr måste det ibland till ett visst mått av publikfrieri för att få publicitet. Förhoppningsvis räcker det med att t ex försöka slå något svenskt hastighetsrekord då och då för att vi ska hamna i rampljuset. Jag vill helst inte behöva gå så långt som till att cykla naken genom stan i studenttider... >Seriösa motionscyklister känner redan till liggcyklarna men ytterst få >köper en. Varför inte? Svaret är nog inte att det tävlas för lite. Är det verkligen så att "alla" motionscyklister känner till liggcyklar och deras kapacitet? Tror inte dessa motionärer att liggcyklar är farliga hemmabyggen som bara dess skapare kan cykla på? Genom seriös tävlingsverksamhet kan vi lyfta fram alla (för oss) kända liggcykeltillverkare och visa att de faktiskt är ett alternativ till ståcyklarna. Kan vi visa att det går lika bra (eller bättre) att tävla på liggcyklar så talar vi indirekt om att dessa även fungerar till vardags. >För de allra flesta är bekvämligheten avgörande vid liggcykelköpet. >Hastighetsrekord är för konnässörer. Jag skulle nog säga att det är 50/50 mellan de som söker bekvämlighet och de som söker fart. Hastighetsrekord är kanske en marginell företeelse men man ska inte underskatta dess slagkraft som propaganda. Inom i stort sett alla områden idag är det "längre-snabbare-högre" som gäller. Sen kan man tycka vad man vill om det men det är så samhället ser ut idag. Ingen bryr sig om vem som kom tvåa. >Inte ens liggcyklisternas deltagande i Vätternrundan får något större >genomslag varken i media eller i antalet köpta liggcyklar (min förmodan) >trots att loppet är idealiskt för att bevisa liggcykelns förtjänster. Att liggcyklarna inte får så mycket uppmärksamhet kan ha att göra med att det är knappt 10 startande av 15.000 (?) och dessa startar sist. Hade dessa 10 startat först så hade de nog fått mer uppmärksamhet. Hade dessutom Ravn slagit rekordet runt Vättern så hade det deffinitivt blivit skriverier. >I Sverige är cykeln ett praktiskt verktyg som tar dig, ungen, matkassen >och portföljen från ett ställe till ett annat. Cykelromantiken existerar >nästan inte utanför klubbar och internetforum. Vi är miljontals cyklister >men cykelsporten är försvinnande liten. Liggcykeltävlingar skulle bara bli >ett hörn på en kaksmula. Om man jämför med bilen så är denna också ett praktiskt verktyg för att transportera dig, ungen och matkassen från A till B. Motsatsen är Formel 1 som är en helt opraktiskt tingest som attraherar en liten del av alla bilister. Ändå känner de flesta bilister till vad Formel 1 är för något utan att egentligen vara intresserade av "sporten". Mitt önsketänkande är att liggcyklar ska bli cykelns Formel 1. Därifrån kan man sedan låta folk förstå att det även kan vara lika praktiskt som en Volvo V70. >Men om någon kläcker en idé som innehåller både tävlingsmoment och >publikfrieri, då tror jag på det. Att bränna av 200 meter sprint och >dragrace räcker inte för att väcka slumrande liggistsjälar. Jag tror inte heller att det räcker med 200 m sprint och ett dragrace. Är inte säker på att SM i liggcykel och nytt svenskt hastighetsrekord är tillräckligt det heller. Det jag däremot vet är att om vi inte gör något snart så kommer utvecklingen börja gå baklänges. Medelåldern är redan hög och tillväxten av barn/ungdomar är nästan obefintlig. >Halleluja! Vi måste sluta predika för de redan omvända! /Christian _________________________________________________________________ Motionera roligare med MSN Hälsa http://e-health.msn.se/

3 3

Sv: [hpvs] lindrig närkontakt med bilist
by afolke＠telia.com 06 Feb '07

06 Feb '07

Apråpå Per Erics historia från cykelstaden Uppsala. Påminns om min åktur med en taxi för många år sedan... I korthet: Januari, snövallar, 'pepparkaksdeg', kallt, mörkt, Kungsgatan i Stockholm. Äldre kvinna ska gå över (korsningen Drottningg.), får stopp på MTB:n efter viss möda och blir rammad bakifrån av en taxibil i "full fart". Han släpade mig 10-15m i geggan. Min underarm slogs i motorhuven och skiftade senare i sin helhet i en hel palett färger, men gick alltså inte av. Kläderna var inte fina, men Fjällräven-kvalitet lönar sig. Bakhjul, skärm, min lilla packhållare och reflex var mosade. Jag flög upp från min hopknölade belägenhet och tänkte göra våld på sidorutan för att få ut föraren, men sansade mig och vi gjorde upp på ett bra sätt. Han skämdes fruktansvärt, måste ha fipplat med taxametern och tittat åt ett annat håll. (I själva verket tog jag blott 360kr av honom till en juste fälg - hade ändå tänkt att ekra upp ett häftigare hjul. Skärmen lagade jag med bitar av glasslådor och popnitar. Typiskt cyklister!) Efteråt fick jag dock en rejäl tankeställare: mitt vänstra knä började spöka och detta hade utan tvekan med olyckan att göra. Knäet böjdes nämligen våldsamt bakåt, nästan under bilen, när jag släpades med. Nu hade jag inga vittnen, inget skrivet, ingen anmälan, inget röntgenundersökning, ingenting att luta mig på. Tänk om min aktiva tid var över! Knäet riktade dock till sig efter några veckor. Därför: Ta inte lätt på en sådan händelse. Jag misstänker att försäkringsbolagen skulle tycka du är en jubelidiot som inte gör någorlunda rätt från början. Obs att alla eventuella följdkostnader belastar motorfordonsförarens trafikförsäkring i ett liknande fall. Upprätta en bra beskrivning av händelseförloppet, skriv under allting, ta vittnen, besök en läkare. Det är nog minimum. Vad göra med slarviga bilförare vet jag dock inte. Kul idé med att utdöma x antal bilfria veckor åt bilföraren som straff. Fast ett straff är det ju inte. Eller hur, cykelvänner? /Anders Folke >----Ursprungligt meddelande---- >Från: per(a)rosnix.net >Datum: Feb 3, 2007 8:40:04 PM >Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se >Ärende: [hpvs] lindrig närkontakt med bilist > > >Ett problem också när det gäller interaktion - i ett slutet rum som en bil >är man uppenbarligen inte alltid medveten om vad man orsakar i omvärlden >(både i trafiken och miljön). Har svå >Skickar frågan med förtroende till listan. Vissa kanske skulle reagera och >säga att det är "farligt att cykla"*, men det tror jag mig slippa här: >Det är inte farlig att cykla - det är farligt för andra att köra bil ... > >allt väl! >Per Eric, Uppsala > >* Det gick ju inte så farligt. Låg bilfart är i alla fall bra med tanke > på hur bilister faktiskt gör. Vi borde ha 30 överallt i blandtrafik. > Och sen, det är rätt farligt för hälsan att *inte* cykla :o) >-- >^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ >/ per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311 >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

2 1

lindrig närkontakt med bilist
by Per Eric Rosén 04 Feb '07

04 Feb '07

Hej! En fråga till listan om bästa sättet att följa upp efter en lindrig påkörning? Om chauffören ångrar sig, och att det gick rätt bra, men att det var en ful helförbjuden manöver som kunnat gå illa ... ? (nästa stycke är rätt långt. Frågorna till er vänner på HPVS är längst ner) DET HÄNDE (rätt lång): I går fredag, 19.15 ungefär. Kör min vanliga stadscykel med allsköns lysen på Sysslomansgatan, vilken är en mellanstor gata i Uppsala. Inte så stor (två körfält), men med mittrefuger och parkerade bilar på båda sidorna - alltså dörrzon att undvika. Precis på ett övergångstålle kommer en bilist i en mindre grå Ford och försöker köra om, men kommer inte riktigt förbi utan blir stående på övergångstället med fönstret några cm från vänster handtag. En kille med ettåring i bilbarnstol, och släp efter. Jag frågar med försök till vänlighet om det var ett lämpligt ställe att köra om på, och han undrar inte alltför arg men dock synbart defensiv varför jag är ute på "bilvägen". Får förklara att det är "allmän väg" och står i vägtrafikförodningen. "OK då säger han", och vi far vidare, jag först (kom ihåg: gör inte det). Återigen på nästa övergångställe (ca 50m bort) har hann hunnit komma ikapp och provar samma omkörning. Jag har inte riktigt tagit filen i besittning, utan kör bara precis utanför dörrzonen (för att vara snäll gissar jag). Därav lyckas han svänga ut i andra filen svänga in precis vid övergångstället och går förbi med några centimeter (troligen genom att utnyttja refugen, fast det vet jag inte), men slår till min pakethållaren med släpet och far vidare. Humpfh! Cykeln går omkull åt höger, och jag mer eller mindre intuitivt hoppar av / tar emot, men råkar riva upp jeansen på något kant och tar emot i fallet med höger arm. Styre mm tillvridet. Något skrubbsår troligen. Annars OK. Ett par som kommer efter frågar hur det gick (tack!), och eftersom ev skador på mig uppenbarligen inte behöver akut åtgärd får de uppdrag att åka fram till rödljuset och kolla numret på förövaren. Efter någon minut har då tack vare paret i röda volvon det som ser ut som ett fall av smitning blivit försett med ett nummer i alla fall. I samma stund som jag letar i fickorna efter något lämpligt att informera farbror blå med dyker en dam upp, i sällskap med vad som skulle kunna vara Ford-föraren. Hon håller på att läxa upp honom (vilket verkar stärka hypotesen om att rör sig om herr Ford med släp) om livsfarlig omkörning och visst, det kan jag hålla med om. Vad kom hon från? Såg ingen fru / svärmor i bilen? Visar sig att hon låg ytterligare efter och hade kört i kapp och stannat honom. Bra civilkurage! (så länge man inte kör omkring några *andra* oskyldiga trafikanter i sin jakt på rättvisa dvs ...) Nåja, han hade ingen aning om att han hade kör omkull mig. Det kan jag tro på. Han var på väg hem med sjukt barn, och skulle uppenbarligen passa på att ta med släpet hem också. I en metallkokong hör man inte så mycket om det säger "thump" därbakifrån ... Han verkar först lite defensiv, men sen rätt ångerköpt, möjligen något tafatt. Jovisst hade han sett mig, men tänkte inte på att han skulle tagit i. Får efter den tidigare utläggning om allmän väg berätta om "dörrzonen" och varför man inte ska cykla i den. Verkar ha förstått det och att, joföralldel, man ska behandla cyklister som fordon. Och inte köra om så, och på övergångställen. Tämligen skamsen. Verkar vara inbiten och förmodligen rätt påpropaganderad som bilist, i alla fall av tjänstetröjan från en av stadens bilhandlare att döma. Han ska givetvis ersätta cykel och kläder. Jodå, få kolla vad nästa steg är sen i lugn och ro. Troligen något för hans försäkringsbolag iaf. Hinner få med i alla fall att om han vill göra något för att göra mig glad så är det att vara snäll mot andra cyklister, och låta bli bil någon gång. Han lämnar gärna telefonnummer, även om han tycks föredra mobilnumret före hemnumret (något säger mig att personens frun/partner riskerar gå ovetande om den för föraren uppenbarligen pinsamma händelsen). Så med detta och vittnenas nummer kan han köra vidare med barnet, under förutsättning att ta det *ordentligt* lugnt eftersom han troligen är skärrad ... SKADOR: blåmärken knä/armbåge. något sträckt arm, små skrubbsår armbåge. snett styre, trasiga jeans. ev andra små fel på cykeln. Bilist: familjebråk? ANALYS: Småbarnsförälder med förhöjd stressnivå pga sjukt barn och sen hemkomst från jobbet (inte en ursäkt, men förklaring). Ovana att använda släpvagn. Åsikt att vägar är till för bilar.(punkt). Måttligt smittad av åsikten att vara bättre bilförare än snittet (mycket vanlig). Ovana att se cyklar som fordon, utan snarare åsikt att de är något som inte tar någon plats alls och flyttar på sig för en eget stora fordon. Detta, och att *misslyckas* köra om någon dylik trafik-kuliss, vilket kan ha gett en känska av hämnd / att vilja upprätta sitt rallyförar-självförtroende. Bilkörande i vanligt stressat tempo trots flertalet faktorer som uppenbarligen påverkar ens förmåga som förare negativt. Hur förebygga? Ett problem också när det gäller interaktion - i ett slutet rum som en bil är man uppenbarligen inte alltid medveten om vad man orsakar i omvärlden (både i trafiken och miljön). Har svårt att tänka mig att jag skulle kunna knocka någon med cykelsläp och sen inte ens *märka* det ... Lite som varför tät cykleltrafik är bra mot "otrygga parker" osv. MIG SJÄLV: Jag brukar bli arg i bland, men konstigt nog blev jag det inte denhär gången. Säger inga överdrifter eller fula ord, utan nästan helt lugn ton. Fick nästan lugna damen som vittnade. Kanske tog i för *lite*? Tips till mig själv: Kör inte före personer som fått sitt körförtroende törnat. Å andra sidan, ta filen vid refuger, även i detta fall. Kanske fler? Inga detaljer med cykel / kläder som påverkade negativt. Cykelhandskar, jeans och jacka fungerade bra. Hjälm bra naturligtvis, men kom inte till bruk tack och lov. Cykeln syntes, och hade inga problem med väggrep. Inget eget skydd finns mot olyckstypen. Möjligen kolla upp rivfarliga hörn. FRÅGOR TILL HPVS (därför jag mailar): ---------------- Vad är lämplig åtgärd? Smitning (även om det var av misstag), vårdslöshet i trafik osv är inget lagen ser genom fingrarna med. Å andra sidan hoppas jag att han har lärt sig något, och vet hursomhelst inte om den pedagogiska effekten blir större av att blanda i polis och hårdhanskar. Jag kommer hursomhelst att ta betalt för en översyn av cykeln på verkstad, och nya byxor till ordinarie pris (mina var från Kupan). Sveda ock värk? Vet inte. Utnyttjag jag situationen då? Och kanske minskar den pedagogiska effekten om man har ersatt cyklisten så. Jag vill mest ha en bättre bilist: Mitt mål är hursomhelst att försöka lära denna förhoppningsvis påverkbara bilist att man utsätter andra för fara när man väljer bilen. I samma andra, att inse när man är en olämplig bilförare och hur mycket lugnt (som man kanske inte alltid kan få) som behövs för en så ansvarskrävande roll. Och följdaktligen - att få honom och så många andra som möjligt att med hjälp av insikt och förståelse köra försiktigare, mindre och naturligtvis så mycket som möjligt med vänligare fordon än bil. Fundera på att om det inte går till polisen be honom ta en frivillig bilfri vecka. Kan det bli något positivt? Andra åtgärder? Vad tror ni? Skickar frågan med förtroende till listan. Vissa kanske skulle reagera och säga att det är "farligt att cykla"*, men det tror jag mig slippa här: Det är inte farlig att cykla - det är farligt för andra att köra bil ... allt väl! Per Eric, Uppsala * Det gick ju inte så farligt. Låg bilfart är i alla fall bra med tanke på hur bilister faktiskt gör. Vi borde ha 30 överallt i blandtrafik. Och sen, det är rätt farligt för hälsan att *inte* cykla :o) -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

4 6

(utan titel)
by Johan Fohlin 04 Feb '07

04 Feb '07

Hej Nu börjar det bli dags att anmäla sig om man tänker cykla Vätternrundan.Över 14000 anmälda snart stänger butiken. johan

6 8

Träffen
by Marcus Jernberg 01 Feb '07

01 Feb '07

Jag är helt inne i att skaffa en liggcykel så snart som möjligt, och jag kollar runt på nätet för fullt efter begagnade cyklar eller lite billigare nya. Jag har hittat en billig fin cykel, Actionbent i Washington säljer den. Dyrt att ta hit kan jag tänka mig:) Sen funderar jag på att köpa en ram från Alborg i Danmark och fixa ihop delar till den från olika håll. Och så har jag hittat en sida med massa fina begagnade cyklar http://www.ligfiets.net/markt/ men dom verkar vara i Belgen eller nått:( Jag är villsen. Har någon nått råd? Jag har tänkt att komma på träffen utanför stadsbiblioteket nu på söndag, kanske någon tar sig dit? Tackar på förhand mvh Marcus Jernberg Göteborg marcus.jernberg(a)gmail.com <hpvs(a)lists.lysator.liu.se>

2 1

mycket intresserad
by Marcus Jernberg 28 Jan '07

28 Jan '07

Jag har blivit väldigt intresserad av liggcyklar på sista tiden. Skulle gärna vilja ha en, men dom är ju så himmla dyra:( Jag har tänkt att försöka bygga en själv. Jag tänkte göra en ritning och såga till alla delar jag behöver och sedan gå med allt till en som kan svettsa ihop det. Det låter väldigt krångligt och svårt för mig som alldrig gjort nått liknade förr, men jag ska försöka. Någon som har något råd eller tips? tackar Marcus (Göteborg)

5 6

Re: SV: [hpvs] mycket intresserad
by Robban Jacob 28 Jan '07

28 Jan '07

Hej Marcus & Alla! Håller med om att det är en fördel att ha provkört olika slags liggcyklar, innan du bestämmer dig för: Bygga, köpa begagnat/nytt, vilken modell LWB (Lång hjulbas), SWB (Kort hjulbas), USS (Under Sitsen Styrning), OSS (Över Sitsen Styrning), 2 eller 3 Hjul m.m. Sedan är frågan vad du vill använda cykeln till! När jag ville skaffa liggcykel så var jag: Jättesugen och jättepank! Men! Jag hade turen att få köpa ett hembygge billigt. av Torleif i Göteborg en LWB. Han har dock byggt den efter sina mått och jag har längre ben, så avståndet mellan höftkulan och foten i bortre läget vid trampvarvet, blir för kort, vilket leder till knäproblem. Kan tyvärr inte använda längre vevarmar, då knäar jag mig själv på hakan och kaggen är i vägen. Problemet går att lösa: En annan sits -genom att tillverka ett fäste för och montera högre upp och längre bak. Men det har tyvärr inte blivit av. Så det har inte blivit mycket liggcykel cyklande senaste åren. Min erfarenhet av liggcyklar är att avståndet mellan höftkulan och foten i bortre läget vid trampvarvet bör vara justerbart, vilket kan göra konstruktionen av ett hembygge lite mer komplicerat, eller vara helt perfekt om det inte är justerbart. Annars misstänker jag att man kan skada sina knän rejält. På en liggcykel kan man lägga så mycket kraft på tramporna att man kan spränga en kedjelänk, det har jag själv gjort, (så välj en bra kedja - använder själv SRAM). Tidigare funderade jag på att bygga liggcykel själv och inspirerad bl.a. av Lars URO4 <http://www.liggcykel.info.se/> och av att jag hittat ritningar till en LWB i kolfiber: Ground Hugger XR2 <http://www.rqriley.com/xr2.htm>, som jag sedan köpt. MEN, jag underskattade kostnaden av kolfiberväven jag har varken råd eller en lämplig lokal. Jag har plasten och cellplast, men inte kolfiberväven. Vore kul att få veta vad Lars URO4 har kostat dels i materialkostnad och totalt att tillverka och skulle kosta att tillverka idag när han är mer erfaren av att arbeta med kolfiber. Har du verkstad och svets, varför inte bygga, det har ju bl.a Torleif i Göteborg gjort med gott resultat. Med billiga cyklar att slakta och 25*25 mm fyrkantsrör (kanske du kan få gratis om du frågar på en verkstad). Så borde det gå att lösa billigt. Får jag tag på en lämplig verkstad/lokal, så kan jag låna en MIG svets och vill då prova att bygga både i 25*25 mm fyrkantsrör och om jag har råd i kolfiber: Vill lära mig att arbeta med armerad plast. Skulle nog prova att bygga en tadpole trike tror att det är en bättre touring cykel, eventuellt som velomobil, funderar på en konstruktion med sits som är rörlig i sidled, så att jag kan luta mig inåt i kurvorna, vet inte om det är en konstruktion som funkar. På min befintliga LWB, skulle jag tillverka ett justerbart fäste för sitsen och kapa ramröret för att kunna justera längden. Lycka till Marcus, jag hoppas få följa din beslutsprocess här. Lev väl & trevlig helg alla. Robban. hpvs-request(a)lists.lysator.liu.se skrev: > Ämne: > [hpvs] mycket intresserad > Från: > "Marcus Jernberg" <marcus.jernberg(a)gmail.com> > > > Jag har blivit väldigt intresserad av liggcyklar på sista tiden. Skulle > gärna vilja ha en, men dom är ju så himmla dyra:( > Jag har tänkt att försöka bygga en själv. Jag tänkte göra en ritning och > såga till alla delar jag behöver och sedan gå med allt till en som kan > svettsa ihop det. > Det låter väldigt krångligt och svårt för mig som alldrig gjort nått > liknade > förr, men jag ska försöka. > Någon som har något råd eller tips? > tackar > Marcus > (Göteborg)

4 4

Sv: Re: [hpvs] Navdynamo (liten ellära för lysdioder)
by afolke＠telia.com 26 Jan '07

26 Jan '07

Elnätet har ju 50Hz. Inte blinkar då lamporna hemma hos er? I plugget har jag för mig att fyssemajjen sa att SJ, som har egen försörjning, kör på 16Hz - vilket hade med ASEA:s motorer att göra. Och i tågen kunde man förr uppleva lite flimrighet. Sedan är ju Per-Erics genomgång helt strålande (!) men vi oskickliga amatördilettantklåpare skulle vara mest betjänta av en beskrivning av ett bra, robust, lätt och ev billigt hembygge baserat på standarddetaljer och en navdynamo (med möjlighet till batteridrift). /AndersF >----Ursprungligt meddelande---- >Från: per(a)rosnix.net >Datum: Jan 23, 2007 12:19:01 PM >Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkra ft <hpvs(a)lists.lysator. liu.se> >Ärende: Re: [hpvs] Navdynamo (liten ellära för lysdioder) > >On Tue, 23 Jan 2007, Daniel Eidborn wrote: > >> Om man blinkar med 25Hz så kommer det inte att de ut som att det lyser >> jämnt det kommer att flimmra. Du måste upp till 75Hz eller högre. Det >> sägs ge ett ljus som uppfattas som lite starkare än medelljuset. > >Intressant! Jag är inte helt övertygad, men det borde gå att testa >i alla fall. Frågan är hur man mäter upplevd belysning? > >> Lägre blinkfrekvensen är inte lagliga i trafiken. > >Nej, även om de förekommer rätt mycket ändå (dessvärre). Lagliga i UK numera. > >> Dioder har ett framspänningsfall som är tämligen stabilt. Så strömmen >> kommer att öka mycket om spänningen ökar lite. > >Bra synpunkt, det glömde jag ta upp. Mao. att ström/spänning-kurvan är mycket >brantare, vilket gör att enbart reglerad matningsspänning är olämpligt. > >Lite mer datablad som beskriver hur några LED fungera (ström/spänning, >ljusmängd/ström, ljusmängd/komponenttemperatur osv) finns på > >http://www.dianaelectronic.de/faq/X32281_2.pdf (Seul P3, favorit just nu) >http://www.dianaelectronic.de/faq/DS23.pdf (Luxeon I Star/O, klassiker) > >> Spänningen kan dessutom >> vara olika för olika exemplar av samma diod. Så dioder ska inte >> parallellkopplas. Risken är att en tar för mycket stöm och går sönder. > >Helt sant. Dock går det med ett litet förkopplingsmotstånd som jämnar ut >ström/spänning, och att köra något under maxbelastning. Det *verkar* ha >fungerat direkt utan motstånd för smådioder i baklyse också - på säg 20 mA >om de klarar 30 mA. Man kan ju alltid kolla att de har ungefär samma Vf. > >> Att lysdioder skulle lysa sämre med högre ström har jag inte hörtalas >> om. Men man förstör dem fortare. > >Nej, tänkte bara att delta-ljus är mindre (men dock positiv) för samma >delta-ström när I närmar sig max. Dvs man får ut mer ljus men inte i >proportion till inmatad ström. Och visst, det är ju inte bra för dem. > >Till Mats: Det är hemmabyggt, som du kanske kan gissa ... Det finns dock >färdiga diodframlysen också, exempelvis från DLumotec och Inoled. De >brukar vara måttligt till rejält dyra, men iaf Inoled har ett ljusmönster >optimerat för vägar (inget spill upp i atmosfären), emedan hemmabyggda >strålkastare (och SolidLights) brukar få nöja sig med helrunda linser. > >/Per Eric >-- >^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ >/ per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311 >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

4 4

Re: SV: [hpvs] mycket intresserad
by Frederik A. Van De Walle 26 Jan '07

26 Jan '07

Hej Marcus, Kul att du är intresserad! Du får gärna skicka dina ritningar till t.ex. mig, då kan vi ge lite tips. Jag kan tillägga, om din första liggcykel måste vara användbar från första stund, t.ex. för pendling, då är det kanske säkrare att satsa på en andrahands liggykel. För att det kan bli en del ändringar för att få din egen bygge ska funka som du vill. Och när man inte har någon erfarenhet, så vet man inte riktig vad man vill. Så det tar tid. Det är en rolig upptäckfärd, bara man är lite beredd på den. Kanske kan man ställa frågan såhär: om du vore en fattig indier som har en vanlig cykel, och du vill ha en mountainbike men den är lite för dyr, skulle du försöka att bygga om din egen cykel? Förminska ramen, bredda och korta in gafflarna, byta styre och köpa nya hjul, och skaffa sig lite mer växlar (kanske). Och du har aldrig cyklat på en sån där MTB en längre sträcka förr... Eller så jobbar man som skoputsare och få slita en del, men sen kan man köpa en originalbyggd andrahands MTB... (eller så utbildar du dig, skaffar IT jobb och köper 10 nya ;-) Kanske kan du komma till nåt möte och provcykla lite om du inte redan gjort det... Lycka till! Frederik 070 469 72 10 ----- Original Message ---- From: Daniel Eidborn <danei809(a)student.liu.se> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Thursday, January 25, 2007 11:59:06 PM Subject: Re: SV: [hpvs] mycket intresserad Jag håller inte med Lars. Jag byggde min cykel helt utan någon tidigare erfarenhet av liggcyklar. Men jag har egen svets och det är nog en frödel. För det har blivit en del ändringar. Ska du bata ha ett frösök så ska du nog mygga utifrån ritningar. Mitt bygge var billigt jag utgick från en skrotad 622 racer. Och den funkar bra. Men det har blivit lite ändringar. Och det skulle nog inte bli likadant om jag gör om det. _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

pulver lack och svets
by matthew samuel 24 Jan '07

24 Jan '07

Jag ska snart få en ram i posten från Holland. Som skotte, har jag alltid tyckt att det lönar sig at vänta på ett fynd. Som många andra har jag kämpat mig igenom alla annonser på Ligfietsplaza med väldigt begränsad föstårelse av holländska. Det verkar har varit värt mödan eftersom jag har hittat en zephyr lowracer ram för halva priset! Den levareras olackerad och i och med att jag fick det för ett bra pris tänkte jag satsa på pulverlackering. Undrar om någon har haft någon erfarenhet av detta eller kanske kunde tipsa på en bra firma i Malmöområdet? Hade också tänkt att passa på att montera V-broms fästen på framgaffeln eftersom den är gjord för navbroms och jag köra hellre med v´s. Är det lätt att ordna detta? någon som veta om en småskalit svets firma också i malmöområdet? Ett förslag har varit att byta ut gaffeln för en från t ex. e barn cykel med 20" fram hjul. tips och råd mycket välkomna!

3 4

Fyrhjulig sparkcykel ESLA i snö och is.
by Fred Werter 23 Jan '07

23 Jan '07

Jo jag vet ni kör två hjuligt och trehjuligt och har dubbdäck osv. Sparkcykel är väl inget att belasta denna lista/forum med. Så bara en hälsnig och lägesrapport nu när det kommit snö och är isigt i Stockholmsområdet. Esla fyrhjulig sparkcykel är mycket trygg i snö och is jämfört med att cykla på två hjul eller att gå utan rullator. Det går mycket fortare än med rullator, saktare än med cykel men mycket tryggare. Jag är helnöjd. Vekling Ps man får bra kondis av att sparka sig fram. Hjärtat pumpar så det står härliga till.

11 25

Sv: Re: Sv: Re: [hpvs] Navdynamo
by afolke＠telia.com 21 Jan '07

21 Jan '07

Jag köper argumentationen liksom första bästa SON jag hittar.//Anders (cyklat Sth-Gbg några gånger på uppfel för längsedan, och då ibland på natten pga sol) >----Ursprungligt meddelande---- >Från: per(a)rosnix.net >Datum: Jan 21, 2007 2:52:32 PM >Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkra ft <hpvs(a)lists.lysator. liu.se> >Ärende: Re: Sv: Re: [hpvs] Navdynamo > >On Sun, 21 Jan 2007 afolke(a)telia.com wrote: > >> Hur mycket kraft tar de? Som liten gjorde man ju någon gång experiment >> där man klart kunde konstatera att rullad sträcka efter en specifik >> backe blev flera meter (!) kortare med dynamon än utan. På en racer i 40 >> knyck hör väl inte en dynamo hemma? Trots att uttagen ström inte står i >> proportion till varvtalet. Å andra sidan kan man ju hävda att en >> nattcyklist med generatorlyse blir ÄNNU starkare. Eller?//anders > >Mjodå! Om man räknar med att batterier tar vikt, som måste släpas runt hela >loppet. Säg att du kör ett lopp med 12h nattkörning, och har en generator >som kan ge 6W i din hastighet (fullt möjligt med två lampor / LEDs i >serie). Det motsvarar ca 33 st 2000 mAh R6-celler, och dessutom vill man >nog ha med en uppsättning i reserv i fall de tar slut. Alternativet är att >stanna vid någon butik eller depå och köpa engångs, men det tar kr och tid. > >Kanske inte behövs på vanliga racers som kör 10-15 mil i dagsljus med full >service, eller Vättern med något begränsad natt-tid. Men på Audax-cyklar, >använda för lopp 20 mil och uppåt (i Sverige 60-100 mil), tycks det >hursomhelst vara vanliga, särskilt då SON. > >En bra sida med jämförelser och tydliga effekt-hastighet-grafer är >http://www.myra-simon.com/bike/dynotest.html > >Kanske är det också faktum att man är "energioberoende", vilket är en >mycket trevlig egenskap på långfärdscyklar. Audax är något mittemellan >racer och långfärd. Bl.a. har man ofta stänkskärmar, och kanske små >pakethållare för sin packning. Det finns dessutom inga depåer (undantag >finns på stora lopp som PBP där resturanger e.d. längs vägen skulle bli >överlastade) eller servicebilar, eftersom det ska vara lite mer en >"tävling" för självständiga cyklister under mer realistiska förhållanden. > >Jag tycker formen är sympatisk bl.a. pga de målen. Dessutom att det mer >handlar om att komma runt (en utmaning i sig!) än att komma först. >Planerar hursomhelst att detta års cykel för snabb långfärd och lång >snabbfärd ska ha navgenerator + laddare för mobil, minimusikanläggning osv. > >lycka till >Per Eric >-- >^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ >/ per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311 >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

Sv: Re: [hpvs] Navdynamo
by afolke＠telia.com 21 Jan '07

21 Jan '07

Hur mycket kraft tar de? Som liten gjorde man ju någon gång experiment där man klart kunde konstatera att rullad sträcka efter en specifik backe blev flera meter (!) kortare med dynamon än utan. På en racer i 40 knyck hör väl inte en dynamo hemma? Trots att uttagen ström inte står i proportion till varvtalet. Å andra sidan kan man ju hävda att en nattcyklist med generatorlyse blir ÄNNU starkare. Eller?//anders >----Ursprungligt meddelande---- >Från: per(a)rosnix.net >Datum: Jan 21, 2007 1:43:29 PM >Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu. se> >Ärende: Re: [hpvs] Navdynamo > >On Sun, 21 Jan 2007, Mats Svensson wrote: > >> OK, hur pass kännbar är motståndet från en navgenerator gentemot ett >> vanligt hjul? Det lär ju finnas en ganska effektiv yttre generator >> idag som jag glömt namnet på. Var den schweizisk? > >Jag har inte märkt något från Shimanosarna. Å andra sidan går det att >ligga i 30+ km/h även med min vanliga ospeciella sidogenerator på >lågräcern. Kanske känns det lite motstånd där, men det mesta lär (som det >står på någon sida[1]) vara det psykologiska att vinandet sjunker i ton >när man inte trampar (vilket ju farten hursomhelst gör) :-). www.bumm.de >har bra sidogeneratorer. Finns säkert fler. > >1. kanske http://www.audax.uk.net/lights/dyno.htm > >/Per Eric >-- >^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ >/ per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311 >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

2 1

Sv: Re: [hpvs] Översättning önskas
by afolke＠telia.com 21 Jan '07

21 Jan '07

Kåräckt swännska torrde var: avfjädrad framgaffel >----Ursprungligt meddelande---- >Från: mats-s(a)bredband.net >Datum: Jan 20, 2007 7:13:13 PM >Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu. se> >Ärende: Re: [hpvs] Översättning önskas > >Jösses! > >Skall nog inte ställa fler frågor av den karaktären. >:-) > >Mats S > > >20 jan 2007 kl. 19.02 skrev Olaf Johansson: > >> >> On 20 jan 2007, at 18.37, Marcel van Eijk wrote: >> >>> 2007/1/20, Olaf Johansson <home(a)olafjohansson.com>: >>>> >>>> Mors Mars, tyvärr är din översättning inte korrekt. >>>> >>>> > Fjädrat framgaffel. >>>> >>>> (En) fjädrad framgaffel ska det vara (reale/utrum). >>> >>> I stand corrected >>> >>>> Sen anser jag att fjädrande är precis lika korrekt som fjädrad >>>> eftersom adjektivet fjädrande bildas ur verbet fjädra. >>> >>> En fjädrande framgaffel är i rörelse, en fjädrad framgaffel behöver >>> inte vara det. >> >> >> >> Nej, det är inte nödvändigt. En fjädrad gaffel fjädrar ? den är >> fjädrande. >> >> Personligen föredrar jag ordet dämpad eftersom det oftast handlar >> om såväl fjädring som dämpning. >> >> >> olaf, odämpad >> >> >> >>> På nederländska: verende voorvork vs. geveerde >>> voorvork. >>> >> >> >> >> >>> /Mars >>> _______________________________________________ >>> HPVS mailing list >>> HPVS(a)lists.lysator.liu.se >>> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >> >> _______________________________________________ >> HPVS mailing list >> HPVS(a)lists.lysator.liu.se >> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

vår i går
by Per Eric Rosén 17 Jan '07

17 Jan '07

I går (eller rättare sagt numera, i onsdags) var det vår i Uppsala. Värmerekord för januari sedan Celsius uppfann termometern och mätningarna började, krokusar i knopp i parken, och isfritt (på sjöarna också dessvärre) ... Perfekt väder för en tur Ekoln runt. Härligt att ta fram sommarcykel med sommardäck och konstatera att sommaren när det gäller väglag börjat innan hösten slutat. Träffade inte några andra motionscyklister utanför Uppsala, men väl i Knivsta en gentleman på skidor - vilket numera betyder rullskidor. (de funderar visst på att flytta Vasaloppet till Kiruna?). Konstiga tider det är ... Idag verkar dock ordningen återställd, isbark och allt. Någon som vet om det finns svensk importör för Streamer, Zipper eller annan anordning för att hålla fötterna varma? Eller, kan man göra en helkåpa av böjt plywood? Jo förresten, ett vårtecken till. Var ganska nyss förbi hos min cykelhandlare Leffe för att köpa dubbdäck åt vår blåskvintett. Han står utanför i slasksnön och hjälper någon med lyset, dagen till ära iförd shorts. ha det bra /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

8 10

Re: Re: [hpvs] Erfarenheter av cykelst�ld?
by m.sv 11 Jan '07

11 Jan '07

>> I vissa situationer kunde jag tänka mig använda ett litet larm, men > >> vet inte hur det bör fungera för att vara effektivt. Finns sådana på > >> marknaden? Hej! Clas Ohlson (och andra) har cykellarm som skriker ett antal sekunder. Sändare kan vara lite besvärligt- förr behövde man tillstånd, det kan ha ändrat sig sedan jag läste radioteknik. Man kan köpa GPS-halsband till hundar(!) som vill springa bort enligt en kille på mitt jobb- ingen aning om det stämmer och vet inget om pris heller. Man kan pejla mobiltelefoner, finns tydligen en tjänst att abbonera på hos något bolag, man borde kunna montera en gammal(?) mobil på en cykel så att man kan "se" vart den är på väg. Själv skulle jag vilja göra tvärt om, så att cykeln är en mottagare med högtalare som inte går att plocka loss.Om den blir stulen skulle man kunna prata TILL den som eventuellt har plockat med sig den. Hälsn. Marianne Svensson i Mölndal

2 1

Erfarenheter av cykelstöld?
by Henry 09 Jan '07

09 Jan '07

Vad ska man tro om stöldrisken för en liggcykel? -Stjäl man liggcyklar? Eller är de alltför krångliga (och uppseendeväckande) att sälja vidare? -En löjlig rekommendation som utgör ca 80% av texterna på nätet är att skaffa ett bra lås... Det är enkelt. -Sedan ska cykeln låsas fast på ett bra sätt, vilket kan vara svårt eftersom de flesta liggcykelramar inte är triangulerade. Man kan eventuellt fästa i bakre triangeln om en sådan finns. Men vad gör man annars? -Cykeltjuvar är onekligen missanpassade, men inte nödvändigtvis dumma i huvudet. De inser nog att svagaste länken ofta utgörs av fästpunkten, exempelvis ett staket. Då uppstår frågan om ett biffigt lås verkligen är så avskräckande som prislappen tycks indikera. -Sedan en fråga: hur gör man rent praktiskt för att få upp ett bygellås med domkraft? Pular man verkligen in domkraften innanför bygeln tillsammans med både cykelram och fästpunkt? I så fall är lösningen enkel. H.

4 3

Form o Design
by Jan-Inge Ljungberg 09 Jan '07

09 Jan '07

Vinter men folk tänker på sommar och cykling ändå... Är det någon som kan tänka sig att avvara en liggcykel eller velomobil under sommaren till en utställning i Malmö? Se nedanstående citat... Ännu en fin chans att visa upp vår förening och våra cyklar. >Hej Jan-Inge, >anledningen till att jag sökte dig var att jag just nu planerar en >cykel-utställning. Jag arbetar på Form/Design Center i Malmö och vi >planerar att ha en utställning på temat cyklar som sommar utställning. >Att ev kunna visa upp ngn cykel i stil med Marcels tre-hjuling vore >väldigt roligt. Har du tips på hur och var vi skulle kunna låna in ngt >sådant för att ställas ut från mitten av juni till början av augusti. Hör >av dig om du har möjlighet önskar >Ronnie Didner, Form/Design Center Hör av er till mig *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

5 5

Godt nyt år
by Jan-Inge Ljungberg 31 Dec '06

31 Dec '06

Gott nytt år till er alla. Ligg lågt och fötterna först Ravn har fått sin NoCom och har lagt ut lite bilder här http://www.hamberg.dk/ MVH *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

1 0

Varma sulor vid liggcykling?
by Lars Viebke 29 Dec '06

29 Dec '06

Usch nu börjar det bli kallt!... Liggcyklar är som bekant varmare vid kallt väder än upprätta cyklar. Man är mindre exponerad för den kalla motvinden och stolen värmer en del. Dock fryser iallafall jag mer om fötterna. Sulorna får ta emot all kall motvind. Frågan är nu hur man råder bot på detta utan att köpa dyra vinter-SPD-skor (dvs fortfarande kan använda sina sommar SPD-skor, åtminstone ner till några minusgrader)? Jag har provat neoprenöverdrag. Dessa är varma vid upprätt cykling men värmer föga vid liggcykling då det är hål i sulan för SPD-klossen och hälen. Rejäla luddsockor värmer något mer men det blir trångt i skon. Frågan är därför om någon har provat några rejält värmande sulor (det är ju där kylan kommer från vid liggcykling)? Vilka är de varmaste sulorna, om man undantar eldrivna eller kemiska specialare? /Lars http://www.liggcykel.info.se

4 4

Actionbent/TWbent/HemBränt
by Henry 28 Dec '06

28 Dec '06

Efter att ha slaktat en ny cykel och byggt om swingen till bakfjädring slogs jag av en tanke: hembyggen tar tid och tid är pengar. Att bygga cyklar kan också betraktas som ett synnerligen asocialt beteende utifrån övriga familjens synvinkel. Så varför inte spara det nöjet till senare och istället köpa en relativt billig färdig cykel? Den skulle i vilket fall som helst fungera lika bra som ett hembygge... tror jag. Minst två alternativ finns: TW-bents (kallas bl.a. Actionbent i USA) och ett 2x26" frameset från Azub. Dessa alternativ landar båda på omkring 10 kkr. TW är lätt (13.6 kg) och enkel, eftersom jag i det fallet satsar på låg vikt utan fjädring (Tsunami från www.recumbent.de). Azub Max är en kluns (16.6 kg), men har bakfjädring och är sannolikt av robust konstruktion (för helvete, den är ju ritad av en vapenkonstruktör - tänk pansarvagn..!). Azub sägs vara av bra kvalité. TW är mer tveksam, men återigen använder jag ett hembygge som referens varför båda alternativen är OK. Hur ska man ställa sig till detta? Är extravikten i Azub något man kan leva med om man gärna åker fort i måttligt kuperad terräng (Stockholm)? Kan bomflex i TW vara signifikant för medelhastigheten? Tacksam för tips, Henry

2 1

Bromsar
by Fam. Moller 27 Dec '06

27 Dec '06

Hej och god fortsättning Här är något att tjôta om medan kroppen bearbetar julmaten. Denna höst/vinter har i Göteborgsregionen varit osedvanligt blöt och slabbig. Detta, har jag funnit, tär hårt på bromsklossar och fälgar. Upptäckte vid nerkörning i en grop att sidorna på min framfälg var papperstunna. Vad finns det för samlad erfarenhet i frågorna: Fälgbromsar vs skivbromsar och vad gäller skivbromsar: Mekaniska vs hydrauliska. Synpunkter mottas tacksamt. Mikael Möller

3 2

Från S till V
by Jan-Inge Ljungberg 26 Dec '06

26 Dec '06

God hjul och trevlig fälg Här kommer en bildserie från Trice S till snygg velomobil http://sports.webshots.com/album/556581441oVNuFf *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

1 0

Cykla vid Cliffs of Moher???
by Peter Parnes 22 Dec '06

22 Dec '06

http://www.hansrey.com/Dublin-Ireland-2006/images/06hpi0948.jpg http://www.hansrey.com/Dublin-Ireland-2006/images/06hpi0957.jpg http://www.hansrey.com/Dublin-Ireland-2006/images/06hpi0981.jpg http://www.hansrey.com/Dublin-Ireland-2006/images/06hpi1010.jpg Fast det är klart, de har ju flera decimeter till godo... sen är det 200 meter rakt ner. God jul på er! -Peter Parnes, PhD Associate Professor Media Technology Luleå University of Technology

3 2

Zephyr Lowracer. Någon erfarenhet?
by matthew samuel 19 Dec '06

19 Dec '06

Fundera över köpa en Zephyr lowracer ram-kit: http://www.zephyr.nl/main.php?sNewPage=Just%20the%20frame Ska köpa min första liggcykel. Har provat ett par lowracers och är övertygad att jag vill köra med någonting lågt! Denna verka vara ett bra början speciellt med tanken på priset (ljud teknik branschen i Malmö är lite tyst just nu...Inga stålar i fickan alltså...) Jag har hållt på med cyklar i många år och har nästan alla dela som behövs att bygga upp den. Priset (c:a 8100 inklusive moms och leverans) verka helt OK men jag undrar om någon här har haft nån erfarenhet av en sådan innan; byggde upp eller cyklade på en? Tänkte också passa på fråga om det är någon som kan rekommendera nån annan slags ram "deal" eller kanske själv vill sälja nånting? Jag är mycket tacksam för all tips och råd! Matt

5 5

tuta om ni sett dessa förr!
by Alfonso Orion X Allende 16 Dec '06

16 Dec '06

http://www.deltacycle.com/product.php?g=1 http://www.fpsvoyager.com/product_description.asp?Name=&UserId=&ProductId=11 1&Title=Bike%20Accessories&See=0

5 7

Kärlekskrank Brompton
by Johan 15 Dec '06

15 Dec '06

Ni kanske redan har läst. Publicerad 2006-12-13 07:38 Min man bedrog mig med en bitch krönika 13 december 2006. Nu har klimatförändringen drabbat mig personligen. Jordens uppvärmning lägger is i min kärleksrelation. Kommentera » <javascript:openCWindow('/comments/comment.php?articleID=20061213064622_260.dbp.asp')> Ana Martinez De som firar Pinochets död inger mod till andra förtryckta i världens kvarvarande diktaturer. Att dansa på Pinochets grav ger oss inte tillbaka de tusentals döda och torterade. Låt mig förklara. Det började redan i våras i London, min man blev het av åtrå när han såg andra män äga en sån där liten slyna. Bakom min rygg gick han och skaffade sig en när vi kom hem. En kväll i september upptäckte jag den lilla mörka bitchen sovande i hallgarderoben. Nästa morgon vinkade han av mig utan minsta skuld när han glatt gav sig i väg med den nya. "Vi ses i kväll älskling", sa han. Vilket svin! Han tänker behålla oss båda två, tänkte jag desperat och kastade mig på telefonen och bjöd in väninnorna, deras döttrar och deras gamla mammor till krigsråd med te, mandellikör och italienska biscotti. -- Hur kan någon så förtjusande som du bli utbytt mot en yngre?, sa alla 50- och 60-plussare chockade. -- Ta det cool, i Sverige är det inte längre status att skaffa sig en yngre fru!, sa de yngre. Alla var överens; han tröttnar snart. Men mitt hjärta var krossat och min självkänsla på botten. *"Säg mig med vem* din man är otrogen och jag skall tala om hur mycket du är värd!", säger ett gammalt ordspråk. Om han åtminstone varit otrogen med en lång högrest kärleksgudinna med guld i håret ...men att bli sviken för en mörk, liten hopfällbar sak, 1,30 lång blir too much. Jag skäms för att erkänna det, han har inlett en kärleksrelation med en cykel som heter Brompton. Nu är det bara B... hit och B... dit som gäller. Han har ingen ork kvar för mig. Borta är våra underbara parpromenader på söndagarna då jag kunde kasta överlägsna "jag-har-par-men-inte-du" blickar till varje deppad singel som promenerade ensam. Och jag sörjer att han efter att ha inlett relationen med den lilla slynan inte längre tar ut bilen och kör mig till jobbet. -- Blunda för hans lilla felsteg, i slutet av november när den första snön kommer måste han göra slut och allt blir som förr mellan er!, sa den klokaste av väninnorna. Men november och redan december är här, plusgrader och ingen snö. Meteorologer talar om en cykelvänlig vinter. *I helgen satt vi igen* i bilen tillsammans, vi var bjudna på parmiddag. Mobilen ringde mitt i maten, han reste sig från bordet för att tala viskande med slynan! "Du är sinnessjuk, cyklar kan inte tala!", sa värdinnan. Men jag vet att vissa cyklar kan göra saker med ens man som ingen vågar ana. Bara mord återstår. Den hopfällbara slynan sover tryggt i hallgarderoben, det blir omöjligt att fejka ett cykelrån. "Glöm inte skaffa skärbrännare och vinkelslip" skriver jag nu i min "Att göra lista". Allt är växthuseffektens fel. *Ana Martinez* johan

1 0

Ang: [hpvs] Fototävlingar
by Göran Nicklasson 08 Dec '06

08 Dec '06

Varför inte använda ett vintertema, värst. gulligaste, mest insnöade, tokroliga vinterbild eller .... För att vi skåningarna också ska ha chans till en vettig snöbild kan kan vi ha typ januari o februari på oss att skicka in en bild. Fridens Göran >----Ursprungligt meddelande---- >Från: jan-inge.ljungberg(a)folkbildning.net >Datum: 2006-dec-08 08:11 >Till: <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> >Ärende: [hpvs] Fototävlingar > >Hej Alla >Dahons fototävling är nu avgjord >http://www.dahon.com/photocomp/overallwinners.htm >Trevliga bilder men det verkar vara proffs i farten... Kolla vinnarbilden. > >Det påminner mig om att vi inte haft en egen fototävling på länge, kanske >var det 2004 senast >http://www.liggister.org/fototavling04.htm >och här är 2003 års fototävling >http://www.liggister.org/fototavling.htm > >Ska vi ha någon fototävling 2007? > >*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* > >Jan-Inge Ljungberg > >Falsterbovägen 35 C >239 33 Skanör > >040-453774 >0702092563 > >webmaster(a)liggister.org >Kassör HPV Sverige >www.liggister.org > >Skype: hpvfriend >http://www.last.fm/user/hpvfriend > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

Fototävlingar
by Jan-Inge Ljungberg 08 Dec '06

08 Dec '06

Hej Alla Dahons fototävling är nu avgjord http://www.dahon.com/photocomp/overallwinners.htm Trevliga bilder men det verkar vara proffs i farten... Kolla vinnarbilden. Det påminner mig om att vi inte haft en egen fototävling på länge, kanske var det 2004 senast http://www.liggister.org/fototavling04.htm och här är 2003 års fototävling http://www.liggister.org/fototavling.htm Ska vi ha någon fototävling 2007? *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

2 1

Batteriboks i Karbon
by Harald Zahl 06 Dec '06

06 Dec '06

Jeg har bestillt batteribokser i karbon til min Kettwiesel men er ikke fornøyd med kvaliteten så langt. Produsenten gjør et nytt forsøk, men har bl.a ikke tilgang til maskinpresse - disse er håndlaget. Finnes det noen som kan gi meg referanser til firma/personer som kan støpe gode karbonbokser? Harald mailto:hazahl@hotmail.com ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=110 Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=14990&#msg_14990

3 2

Brompton B2 blir till en vacker stol? På skoj!
by Fred Werter 01 Dec '06

01 Dec '06

Brompton B2 blir till en vacker stol? På skoj! Kan inte vara på riktigt, någon har humor och gott om tid att modda.

1 1

Tandemtrehjuling - Frihjulsproblem?
by Andreas Blixt 25 Nov '06

25 Nov '06

Vi håller på o bygger en tandemcykel där man sitter 2 i bredd. Bakaxeln kommer vara delad i två delar, anledningen till det beror på att vi skall försöka fördela kraften från båda personernas trampning så jämnt som möjligt. Detta skall då göras med att man har ett frihjul på varje axel. Tanken är då att frihjulen skall fungera som en slags diff så att det driver på det hjulet som det behövs på. Men frågan är alltså om det här kommer funka, eller kommer det bli så att den ena cyklisten inte tillför nån kraft när den andre trampar lite fortare? En annan lösning är väll att helt enkelt skita i frihjulet och den delade axeln och då köra singelspeed direkt på axeln, inte lika snyggt och praktiskt men det kanske blir smidigare.

5 5

Halkskydd, stegräknare mm vinterförberedelser
by Fred Werter 23 Nov '06

23 Nov '06

När snön och halkan nu kommer så delas vi upp i två läger. De som forsätter cykla året om och de som likt mig ställer in cyklarna i förrådet och börjar gå. I mitt fall börjar sparka sig fram på fyrhjulig spark ala ESLA från Finland. Halkskydd kommer då på tapeten. Vilka har ni provat och är nöjda med?

2 2

Domningar!? (Peter H)
by Peter Hopkins 23 Nov '06

23 Nov '06

Jag har också löst problemet genom att knyta skorna mindre hårt. Men även genom att välja bort mina lätta gympa dojor med mjuka sulor, och tar skor med relativt styva sulor. Lycka till! hpvs-request(a)lists.lysator.liu.se skrev: Skicka meddelanden som ska distribueras till HPVS till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se För att anmäla dig till eller avanmäla dig från listan via Internet, gå in på: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs eller skicka ett e-postbrev till hpvs-request(a)lists.lysator.liu.se med ordet 'help' i ämnesfältet eller som innehåll. Du kan nå ansvarig(a) person(er) för listan på hpvs-owner(a)lists.lysator.liu.se När du svarar på e-postbrev till listan, var vänlig och ändra ämnesfältet så att det är lite mer beskrivande än bara "Re: Innehåll av HPVS sammandrag..." Dagens ämnen: 1. Domningar!? (Tomas & Susanne Odelrot) 2. MTB Heldämpad!? (Tomas & Susanne Odelrot) 3. SV: [hpvs] Söndagsmatiné (B D) 4. Re: Domningar!? (Henning Wright) 5. Re: Domningar!? (Bengt Falke) 6. Re: Domningar!? (Mats Svensson) 7. SV: [hpvs] Domningar!? (Jan Ingemarsson) 8. Re: SV: [hpvs] Domningar!? (Olaf Johansson) Från: "Tomas & Susanne Odelrot" <tsodelrot(a)hotmail.com> Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Datum: Tue, 21 Nov 2006 20:15:18 +0000 Ämne: [hpvs] Domningar!? Någon som har tips om hur man kan slippa domningar i fötterna, vid framförande av liggcykel? Har mest problem med hålfoten. Jag antar att det har me blodet att göra. Har fothöjden över midjan stor betydelse tex? För hårt/löst knutna skor? Inställning av SPD´n? Kadens? "Benlängden"? När jag cyklade Vätternrundan så var mina fötter HELT väck de sista 7 milen, sedan hade jag problem med domningar i flera månader efter, även vid kortare promenader!? Det hjälper ju att hålla ner fossingarna mot backen ibland så piggnar de till för en stund. HaDe Tompa _________________________________________________________________ Premiär 17/11 för Casino Royale! http://www.msn.se/noje/casinoroyale/ Från: "Tomas & Susanne Odelrot" <tsodelrot(a)hotmail.com> Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Datum: Tue, 21 Nov 2006 20:18:52 +0000 Ämne: [hpvs] MTB Heldämpad!? Någon som vill bli av med en heldämpad MTB? Är ute efter en ram, för max 1500 kr! tack o hej Tompa tsodelrot(a)hotmail.com _________________________________________________________________ Nytt: Plus 1 GB lagringsutrymme i Hotmail! http://www.msn.se/security/pcsafety/messenger/ Från: B D <be_dal(a)yahoo.se> Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkr aft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Datum: Tue, 21 Nov 2006 21:38:45 +0100 (CET) Ämne: SV: [hpvs] Söndagsmatiné En barntrehjuling av större modell hade jag som barn. Jag var barnreumatiker. /Bruno _________________________________________________________ Flyger tiden iväg? Fånga dagen med Yahoo! Mails inbyggda kalender. Dessutom 250 MB gratis, virusscanning och antispam. Få den på: http://se.mail.yahoo.com Från: Henning Wright <henning.wright(a)telia.com> Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muske lkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Datum: Tue, 21 Nov 2006 23:50:31 +0100 Ämne: Re: [hpvs] Domningar!? Tomas & Susanne Odelrot wrote: > > Någon som har tips om hur man kan slippa domningar i fötterna, vid > framförande av liggcykel? Har mest problem med hålfoten. Jag antar att > det har me blodet att göra. > Har fothöjden över midjan stor betydelse tex? För hårt/löst knutna > skor? Inställning av SPD´n? Kadens? "Benlängden"? > När jag cyklade Vätternrundan så var mina fötter HELT väck de sista 7 > milen, sedan hade jag problem med domningar i flera månader efter, > även vid kortare promenader!? Det hjälper ju att hålla ner fossingarna > mot backen ibland så piggnar de till för en stund. > För min del var det problem förr i tiden när jag fortfarande körde md clips och remmar, när jag drog åt remmen rejält. Numera med spd gäller det att inte knyta skorna för hårt. Jag förmodar det blir värre ju högre upp man har fötterna Henning Från: Bengt Falke <bengt(a)falke.nu> Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Datum: Wed, 22 Nov 2006 00:24:10 +0100 Ämne: Re: [hpvs] Domningar!? Min erfarenhet är att bommens längd betyder mycket för cirkulationen och att dra ut den 1-2 centimeter helt kan fixa dessa problem. Jag råkade själv ut för detta på en långtur förra året men efter justeringen försvann problemen helt och hållet. Kanske har det att göra med att man då rör fötterna mer genom att vristerna blir mer aktiva. MVHBengt Falke 21 nov 2006 kl. 23.50 skrev Henning Wright: > Tomas & Susanne Odelrot wrote: > >> >> Någon som har tips om hur man kan slippa domningar i fötterna, vid >> framförande av liggcykel? Har mest problem med hålfoten. Jag antar >> att det har me blodet att göra. >> Har fothöjden över midjan stor betydelse tex? För hårt/löst knutna >> skor? Inställning av SPD´n? Kadens? "Benlängden"? >> När jag cyklade Vätternrundan så var mina fötter HELT väck de >> sista 7 milen, sedan hade jag problem med domningar i flera >> månader efter, även vid kortare promenader!? Det hjälper ju att >> hålla ner fossingarna mot backen ibland så piggnar de till för en >> stund. >> > För min del var det problem förr i tiden när jag fortfarande körde > md clips och remmar, när jag drog åt remmen rejält. Numera med spd > gäller det att inte knyta skorna för hårt. > Jag förmodar det blir värre ju högre upp man har fötterna > Henning > > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > Från: Mats Svensson <mats-s(a)bredband.net> Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Datum: Wed, 22 Nov 2006 00:40:27 +0100 Ämne: Re: [hpvs] Domningar!? Jag har haft problem med domningar i foten även på vanlig cykel. För min del är lösningen skor som ger fotvalvet ordentligt stöd, skor med negativ häl som MBT och Earth shoes. http://www.swissmasai.se/Default.aspx?lang=sv-SE Mats S 21 nov 2006 kl. 23.50 skrev Henning Wright: > Tomas & Susanne Odelrot wrote: > >> >> Någon som har tips om hur man kan slippa domningar i fötterna, vid >> framförande av liggcykel? Har mest problem med hålfoten. Jag antar >> att det har me blodet att göra. >> Har fothöjden över midjan stor betydelse tex? För hårt/löst knutna >> skor? Inställning av SPD´n? Kadens? "Benlängden"? >> När jag cyklade Vätternrundan så var mina fötter HELT väck de >> sista 7 milen, sedan hade jag problem med domningar i flera >> månader efter, även vid kortare promenader!? Det hjälper ju att >> hålla ner fossingarna mot backen ibland så piggnar de till för en >> stund. >> > För min del var det problem förr i tiden när jag fortfarande körde > md clips och remmar, när jag drog åt remmen rejält. Numera med spd > gäller det att inte knyta skorna för hårt. > Jag förmodar det blir värre ju högre upp man har fötterna > Henning > > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs Från: "Jan Ingemarsson" <janingemarsson(a)hotmail.com> Till: 'Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft' <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Datum: Wed, 22 Nov 2006 10:33:04 +0100 Ämne: SV: [hpvs] Domningar!? Jag har också problem med domningar oavsett vilken cykel jag använder. Kanske lite mer på liggcykeln. Efter ca en mil så domnar främre delen av foten. Jag har provat flera olika cykelskor men inte hittat några som löser problemet. Att inte snöra skorna för mkt framtill är viktigt liksom att ha tillräckligt breda skor framtill. Jag funderar på om det är bredden på skorna som inte räcker till för min del? Mats menar du att det skulle hjälpa att gå i dessa MTB skorna även vad gäller cyklingen? Jag har funderat på att fråga ortopedverkstaden som gör hålfotsinlägg om dom kan göra något speciellt inlägg för cykelskorna som kan hjälpa.... Janne Ingemarsson -----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Mats Svensson Skickat: den 22 november 2006 00:40 Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft Ämne: Re: [hpvs] Domningar!? Jag har haft problem med domningar i foten även på vanlig cykel. För min del är lösningen skor som ger fotvalvet ordentligt stöd, skor med negativ häl som MBT och Earth shoes. http://www.swissmasai.se/Default.aspx?lang=sv-SE Mats S 21 nov 2006 kl. 23.50 skrev Henning Wright: > Tomas & Susanne Odelrot wrote: > >> >> Någon som har tips om hur man kan slippa domningar i fötterna, vid >> framförande av liggcykel? Har mest problem med hålfoten. Jag antar >> att det har me blodet att göra. >> Har fothöjden över midjan stor betydelse tex? För hårt/löst knutna >> skor? Inställning av SPD´n? Kadens? "Benlängden"? >> När jag cyklade Vätternrundan så var mina fötter HELT väck de >> sista 7 milen, sedan hade jag problem med domningar i flera >> månader efter, även vid kortare promenader!? Det hjälper ju att >> hålla ner fossingarna mot backen ibland så piggnar de till för en >> stund. >> > För min del var det problem förr i tiden när jag fortfarande körde > md clips och remmar, när jag drog åt remmen rejält. Numera med spd > gäller det att inte knyta skorna för hårt. > Jag förmodar det blir värre ju högre upp man har fötterna > Henning > > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs Från: Olaf Johansson <olaf(a)liggcykel.se> Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Datum: Wed, 22 Nov 2006 10:54:02 +0100 Ämne: Re: SV: [hpvs] Domningar!? Det är inte säkert problemet bara sitter i foten. Det är några år sedan jag hade domningar men jag minns att jag delvis kunde förbättra detta genom att justera sittställning. Ju mer upprätt man sitter desto större blir trycket på skinkornas undersida. Efter en stunds cyklande kan nervbanor och blodkärl blockeras mot liggcykelsitsen. Man kan stretcha inte bara för att ge muskler bättre cirkulation och genomblödning prova stå med raka ben och fäll överkroppen långsamt framåt. Står jag så en stund sjunker jag sakta längre och längre nedåt tills jag kan lägga hela handflatan i golvet. Under övningen kryper det i fötter och underben när nervbanor stretchas. Kombinera med lämplig andningsövning och rökelseoffer. olaf On 22 nov 2006, at 10.33, Jan Ingemarsson wrote: > Jag har också problem med domningar oavsett vilken cykel jag använder. > Kanske lite mer på liggcykeln. Efter ca en mil så domnar främre > delen av > foten. Jag har provat flera olika cykelskor men inte hittat några > som löser > problemet. Att inte snöra skorna för mkt framtill är viktigt liksom > att ha > tillräckligt breda skor framtill. Jag funderar på om det är bredden på > skorna som inte räcker till för min del? > > Mats menar du att det skulle hjälpa att gå i dessa MTB skorna även vad > gäller cyklingen? > > Jag har funderat på att fråga ortopedverkstaden som gör > hålfotsinlägg om dom > kan göra något speciellt inlägg för cykelskorna som kan hjälpa.... > > Janne Ingemarsson > > -----Ursprungligt meddelande----- > Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se > [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Mats Svensson > Skickat: den 22 november 2006 00:40 > Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft > Ämne: Re: [hpvs] Domningar!? > > Jag har haft problem med domningar i foten även på vanlig cykel. För > min del är lösningen skor som ger fotvalvet ordentligt stöd, skor med > negativ häl som MBT och Earth shoes. > http://www.swissmasai.se/Default.aspx?lang=sv-SE > > Mats S > > > 21 nov 2006 kl. 23.50 skrev Henning Wright: > >> Tomas & Susanne Odelrot wrote: >> >>> >>> Någon som har tips om hur man kan slippa domningar i fötterna, vid >>> framförande av liggcykel? Har mest problem med hålfoten. Jag antar >>> att det har me blodet att göra. >>> Har fothöjden över midjan stor betydelse tex? För hårt/löst knutna >>> skor? Inställning av SPD´n? Kadens? "Benlängden"? >>> När jag cyklade Vätternrundan så var mina fötter HELT väck de >>> sista 7 milen, sedan hade jag problem med domningar i flera >>> månader efter, även vid kortare promenader!? Det hjälper ju att >>> hålla ner fossingarna mot backen ibland så piggnar de till för en >>> stund. >>> >> För min del var det problem förr i tiden när jag fortfarande körde >> md clips och remmar, när jag drog åt remmen rejält. Numera med spd >> gäller det att inte knyta skorna för hårt. >> Jag förmodar det blir värre ju högre upp man har fötterna >> Henning >> >> >> _______________________________________________ >> HPVS mailing list >> HPVS(a)lists.lysator.liu.se >> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs --------------------------------- Stava rätt! Stava lätt! Yahoo! Mails stavkontroll tar hand om tryckfelen och mycket mer! Få den på http://se.mail.yahoo.com

3 2

Hopfällbar velomobil
by Bernt Carlberg 22 Nov '06

22 Nov '06

Hej! Sitter inne vid datorn och hukar här i Blöteborg, där det regnar 25 timmar om dygnet. Inget vidare cykelväder för en Talltita som jag. Hittade det här "velomobilfodralet" på Bentrider online. http://www.velokit.com/ Om man kombinerar det med min "hopfällbara" trike skulle man faktiskt få en hopfällbar velomobil. Lite fräckt, tycker jag! Om jag sen skaffar såna där upplåsbara pontoner så att jag klarar alla översvämmade passager så kan det få regna på hur mycket som helst! Let it rain, let it rain, let it rain.... H.d.s.l. Bernt --------------------------------- Stava rätt! Stava lätt! Yahoo! Mails stavkontroll tar hand om tryckfelen och mycket mer! Få den på http://se.mail.yahoo.com

8 10

Söndagsmatiné
by Olaf Johansson 22 Nov '06

22 Nov '06

Redan 1960 fanns vuxna män som inte var rädda för att cykla trehjulingar. http://tinyurl.com/yxy6dj Olaf

2 1

Annan hj ä lpmotor, stokemonkey
by Erik Sandblom 19 Nov '06

19 Nov '06

Hej En annan hjälpmotor är Stokemonkey som driver på kedjekransen och därmed utnyttjar cykelns växlar. Den fungerar ihop med Bakfiets, vanliga cyklar men förlängs bakvagn och nu Alleweder. http://humanpoweredmessages.com/construct/stokemonkey.html http://todd.cleverchimp.com/blog/?p=160 Erik Sandblom -- Oil is for sissies

4 4

Söndagsmatiné
by Olaf Johansson 19 Nov '06

19 Nov '06

Några idylliska bilder från 1950 av familjen HPV ombord på sin femsitsiga cykel. http://tinyurl.com/vaea7 olaf

1 0

Ljus
by Johan 16 Nov '06

16 Nov '06

Hej Jag har fått ihop en fungerande lösning för pendling i lagom hastighet. 15-45km/h. Primärt 2st 2,4 watts lampor seriekopplade. De drivs av en Shimano navgenerator modell cheapo från Biltema. Sekundärt drivs den ena lampan (Sigma Vario)med ett batteripack som kopplas in när farten understiger 8km/h. Den kopplas ur vid 15km/h. Tredje varianten är en 5w lampa som drivs av batteripacken. Den sista lampan tar jag till när det känns extra mörkt eller när det är svårt att få bilarna att blända ner. För de mera hitech inriktade är detta naturligtvis stenålder, men det funkar. johan

1 0

Fjädring
by B D 16 Nov '06

16 Nov '06

Vad väger en elastomerkudde på ett ungefär? /Bruno

1 0

Ravn i Sverige
by Jan-Inge Ljungberg 16 Nov '06

16 Nov '06

Ravn Hamberg körde Stockholm-Göteborg nonstop för ett tag sedan. Nu finns filmen ute på nätet på adress http://www.zippyvideos.com/9244613025894536/non_stop_stockholm_goteborg_200… Källa Ligfietsplaza MVH *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

3 2

Vätterndrömmar
by Johan Fohlin 12 Nov '06

12 Nov '06

Ett mera realistiskt drömscenario. Ravn trycker och hinner ifatt snabbgruppen, som startar före oss. Med stor möda hänger han med till slutet och hamnar därmed i topp på den icke officiella resultatlistan. (Då blir vi förmodligen utsparkade från Vätternrundan för alltid) ;-) . joh

13 32

motionslopp i vår?
by Per Eric Rosén 12 Nov '06

12 Nov '06

Hej! Jag tänkte på en helt annan sak: är det någon som tänkte köra något Randonneur-lopp i år? Tänker särskilt på Fredrikshofs 20-milare i vår, och 30-milaren (som Vättern, men billigare och fixa maten själv) Tycker konceptet verkar tilltalande, och de (i alla fall det svar jag fått från Fredrikshofs) är liggcykelvänliga. Borde väl passa "våra" cyklar bra, bl.a. pga ergonomin på långa sträckor? Intresserad? Mer om Randonne finns på http://www.fredrikshof.se/docs/rand/fifrand.htm Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

11 30

Recension av BionX-hjälpmotorsystem monterat på en trike
by Lars Viebke 10 Nov '06

10 Nov '06

Hej alla liggister i vintermörka Sverige! Intresserad av att läsa om en uppförsbackeborttrollare??? Jag köpte förra veckan Tero Linnanens gamla BionX-hjälpmotorsystem. Han hade använt det under ett halvår och det hade gått 300 mil i Leitran den var monterad i. Det är BionX billigaste system med 250W motoreffekt och ett nickel-metall-hydridbatteri på 24V 8A. Systemet har jag installerat på min gula tadpoletrike som har 20-tums hjulstorlek och jag har kört två 3-milaturer med det och tänkte nu recensera systemet utifrån hur det fungerar på en tadpole. För den som är intresserad har även Frederik Van Der Walle en blog kring BionX tillsammans med velomobilen Waw: http://www.waw-bionx.blogspot.com/ *** VAD är då BionX-hjälpmotorsystem? Det är ett motornav, ett batteri och en kontrollenhet. Totalt väger paketet ca 8kg. Mer om systemet kan du läsa på den officiella hemsidan: http://www.bionx.ca *** *** HUR fungerar då BionX-hjälpmotorsystem? Enkelt utryckt hjälper motorn till i uppförsbackar och vid acceleration från ca 5km/h till ca 20km/h. Över 20km/h minskar hjälpen för att helt strypas vid 25km/h (för att uppfylla reglerna om cykel med hjälpmotor, man kan dock avvaktivera denna spärr genom att ställa om i kontrollenheten (för den som är intresserad kan jag berätta hur, även om hur man kalibrerar hjulstorleken) men systemet bibehåller tröskelvärdet kring 20km/h och hjälpen däröver är bara en bråkdel jämfört med vid lägre hastigheter). Hjälpen som motorn skall ge kan man ställa in och är någorlunda proportionell mot den kraft man trampar med. Lägena är: 25%, 50%, 100% och 200% hjälp, och detta motsvarar ganska rakt av den hastighetsökning man får i kraftiga uppförsbackar vid lägre cykelhastighet. Man kan alltså iprincip "trolla bort" tråkiga uppförsbackar och trampa upp nästan som om den vore vilken raksträcka som helst utan att behöva växla ner speciellt mycket. Motorn är iprincip ljudlös och man märker bara svaga vibrationer då motorn jobbar, speciellt vid lägre hastigheter (under ca 12km/h). Man kan även ställa motorn på generatorläge och koppla motorn så den genererar ström då man man bromsar (som mest 200W). Bromskraften ganska perfekt avhängd för en tadpoletrike och ett 20-tumshjul, man bromsar in även från kraftiga nerförsbackar utan att hjulet släpper på grus. Samtidigt får man lägre batterikapacitet. Enda nackdelen är att man kan känna vibrationer speciellt vid lägre hastighet (under 20km/h). *** *** Vad har BionX-systemet för kapacitet? På en laddning kommer jag 30km (uppmätt) med maximal assistans i ett någorlunda kuperat område och med en medelhastighet kring 20km/h. Med mindre assistans och/eller om man håller högre medelhastighet, eller har en mer aerodynamisk cykel kommer man längre på en laddning. Batteriet tar 3-5 timmar att ladda från tomt. Systemet är tillräckligt starkt (trotts att det finns en 40% starkare variant (för amerika-marknaden)), jag testade idag att sjussa upp en annan person som väger ca 90kg uppför en ganska brant backe och det gick finfint! Utan systemet hade jag fått växla ner till groteskt låga växlar. *** Sammantaget fungerar systemet förvånandsvärt bra. Cykeln känns fortfarande som en cykel, inte som en moped, den har alltså kvar sin "HPV-mojo" enl mig (i motsats till vad Tero tyckte då systemet var monterat i hans Leitra) *** VAR passar BionX-systemet? 1) För de som har dålig kraft i benen men ändå vill kunna hänga på i samma tempo som de vältränade i uppförsbackar och vid acceleration. 2) För långpendling (20-40km TOR) i någorlunda kuperade områden då man vill kunna hålla en jämn hög medelhastighet och vill "trolla bort uppförsbackarna" som man har tröttnat på för länge sen. 3) Om man har en tung cykel (läs: velomobil eller övertung trike) och fortfarande vill kunna hålla ett vettigt tempo i uppförsbackar och vid acceleration. *** *** VAR passar BionX-systemet INTE? 1) För lätta snabba cyklar, tex en lowracer. 2) För den inte cyklar i kuperade områden eller berörs av kraftig motvind (tex en velomobil i Skåne/Danmark/Holland) 4) Vid touring. Inte ens det dyraste systemet kommer tillräckligt långt på en laddning för att räcka vid touring, och man måste därtill försäkra sig om att ha ström i några timmar efter varje dags tur. 5) För den som bara åker korta sträckor med cykeln och vill lämna den lite överallt (systemet gör cykeln mer stöldbegärlig, och det är lite meckigt att plocka av och plocka på batteriet). 6) För den som tycker att en cykel skall vara en cykel utan någon som helst "fusk". *** *** FÖRDELAR med BionX-hjälpmotorsystem: + Bra funktion: systemet hjälper bara till cykeln är fortfarande en cykel inget rent motorfordon, det hjälper bara till då det är som tråkigast i uppförsbackar. Kontrollenheten med cykeldatorfunktion, som visar motorström, genererad ström och batterikapacitet grafiskt fungerar mycket bra och har bakgrundsbelysning. Generatorbromsfunktionen fungerar bra. + Tyst och märks iprincip inte för den som inte vet om vad han/hon skall titta efter. + Enkelt att installera, bara byta hjul, installera kontrollenheten på styret, installera batteriet vid plattsen för flaskhållarställ eller i en väska och buntbanda fast kablarna. + Förhållandevis bra kapacitet, minst 30km räcker för de flesta vid vanlig cykling. *** *** NACKDELAR: - Dyrt: systemet kostar ca 12000kr till Sverige. Batteriet skall enl infon leva 4-6 år eller ca 450 laddningar men har man otur kan kan denna tid reduceras radikalt. Det är iallafall min erfarenhet från andra uppladdningsbara prylar. - Tungt: visst med 8kg är systemet bland de lättaste på marknaden, men 8kg är fortfarande 8kg, vilket är tungt om man monterar det på en lätt cykel. - Friktion: systemet ger lite motstånd då det används utan assistans, uppskattningsvis i nivå med ett navdynamo från Shimano, dvs någon eller några watt. Jag har kännt på mitt system och ett annat, även det monterat i ett 20-tumshjul och båda hade ungefär samma motstånd. Tero tyckte detta motstånd var för högt, och det kan jag förstå om iprincip bara åker över den hastighet där systemet inte hjälper till. - Tekniskt komplicerat: för att vara en cykelpryl är systemet mycket tekniskt komplicerad och det är mycket som kan krångla. Det finns många kablar och kontakter som kan orsaka kontaktproblem (jag hade problem med detta innan jag sprayade kontaktspray i alla kontakter och täckte vissa med självvulkande tejp). Elektroniken kan hänga sig och det finns ingen onformation om hur man hårdvaruresettar kontrollenheten. Motorn går inte serva men skall vara "underhållsfri" (vad det betyder i km framgår inte). - Hjulet har den äldre kasettstandarden, gängade frikransar vilket innebär att utbudet är litet, man kan maximalt ha 8 växlar bak (Sachs) och 7 växlar om man vill ha 11-tänder på minsta klingan (Shimano har detta system, Sachs 8-delade frikransar har 13-tänder på minsta klingan). En en lång frihängande del av axeln ger potentiell risk för att axeln kan överbelastas, bli sne eller gå av (detta är min erfarenhet från andra nav med denna kasettstandard). *** /Lars Viebke http://www.liggcykel.info.se

3 3

Subjektiv upplevelse av hur en cykel är att använda.
by Fred Werter 10 Nov '06

10 Nov '06

Har läst "Review" av liggcyklar och min tolkning är att det är svårt att berätta hur man upplever en cykel. En sådan text antyder att om man sitter mycket olika så belastas musklerna väldigt olika. Jan-Inge mfl har ju nämnt det också. Att cykla på en vanlig cykel jfr med en liggare är ju inte lätt att jämföra. Musklerna måste ju hålla upp benen om man inte har något som de vilar på eller är uppbundna på något sätt. Men även på vanliga cyklar så upplevs de olika pga hur mycket man måste luta sig fram. Själv har jag nu erfarenhet av att sparka mig fram på fyrhjulig sparkcykel. Helt andra muskler än när man cyklar. Fötterna belastas ju annorlund också. Man sätter ner foten lite väl hårt ibland och är det halt så riskerar man att foten halkar in under medarna. Anders Brage har en annorlunda metod att cykla. Anders bygger Trikes som har linjär? Linear om det heter så. Hur upplevs det att cykla på en sådan jfr med en vanlig cykel eller en trike man vevar runt med pedalerna istället för att skjuta pedalen i en linjär rörelse? Jag ska försöka övertala Anders att jag får provköra den så snart som möjligt. Om jag inte vore så otroligt lat skulle jag nog föröka tillverka en själv. den har precis de dimensioner jag gillar. Ni kan läsa om den på länk från hpv sidan.

1 1

Sv: [hpvs] Re: HP Streetmachine gte
by afolke＠telia.com 09 Nov '06

09 Nov '06

Ja, verkligen: Grattis, Christel! Har följt ordväxlingen i denna tråd. Fascinerande med den outsinliga kunskap om allt från lod till tadpolestyrgeometri som finns inom vår förening. Jag är stolt! Men de 42kkr som undret kostade från början..., hm, vad blev det? En vacker dag vinner jag på lotteri, då blire en baron, sen ska jag hoja ifrån er alla och CK Falken och alla löjliga moppar och... >----Ursprungligt meddelande---- >Från: peter.markusson(a)telia.com >Datum: Nov 7, 2006 10:13:27 PM >Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se >Ärende: [hpvs] Re: HP Streetmachine gte > >Kul att du provat ut och beställt en bra liggcykel! > >Själv har jag arbetspendlat en hel del och till och med tävlat en del på föregångaren till Grasshoppern, en Wavey Tour. > >Lycka till med cykeln, och skicka gärna en rapport till Jan-Inge, så skriver han in det på Liggister.org. Liggcykelguiden finns också, där kan man skriva enkla rapporter. > > >-- >Med vänlig hälsning, >Peter Markusson > >Tel. 031-12 71 64 >Mob. 0705-12 71 60 > >Adress: >Långedragsvägen 61 C >426 71 Västra Frölunda > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

2 1

Sv: [hpvs] Plast för visir
by afolke＠telia.com 09 Nov '06

09 Nov '06

Makrolonskivor säljs väl på vilken byggshop som helst. Billigt, mjukt och lättbearbetat. Inte det ultimata materialet för en vindruta kanske, men för test och prototypbygge.//af >----Ursprungligt meddelande---- >Från: be_dal(a)yahoo.se >Datum: Nov 8, 2006 3:10:43 PM >Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se >Ärende: [hpvs] Plast för visir > >Jag funderar på att göra ett visir eller fällbar >vindruta till Mangon. Någon som har tips på bra >material och var man kan få tag på sånt? > >/Bruno >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

3 2

Plast för visir
by B D 08 Nov '06

08 Nov '06

Jag funderar på att göra ett visir eller fällbar vindruta till Mangon. Någon som har tips på bra material och var man kan få tag på sånt? /Bruno

1 0

kevlar liner
by Olaf Johansson 08 Nov '06

08 Nov '06

http://www.cyclecomponents.com/cgi-bin/air_ibutik.fcgi? avd=1&funk=visa_artikel&artnr=SPIN001r&artgrp=223 Finns bara i 700c och 559 men jag planerar att kapa så de passar min Brompton (349 mm). Blir det knepigt att få till en skarv som varken överlappar eller glipar? Någon som provat kevlar liner? olaf

1 0

HP Streetmachine gte
by Christel Svensson 08 Nov '06

08 Nov '06

Hej! Jag är en kvinna från södra Sverige som funderar på att köpa en långfärdscykel. Jag tycker att konceptet med liggcykel ser väldigt bekvämt ut och jag har läst ett stort antal tester på Streetmachine från veloteknik som varit mycket positiva.Gte modellen som jag tittat på är en något omarbetad Gt. Det enda problemet som jag ser det är att den blir väldigt dyr så som jag vill ha den...Ca 42000.Men jag tycker ändå att det är ganska ok om jag nu får något som är väldigt bekvämt och bra som jag dessutom kan ha i många år.Ser man det i perspektivet att människor utan att blinka köper bilar för 300000 som sen står på skrotupplaget om 15-18 år så är ju en cykel för 40000 helt ok tycker jag.Jag vill ha den med Rohloff Speedhub och en hel del andra uppgraderingar så då kostar det väl ungefär sådär. Är det någon här som har erfarenhet av Rohloff? Tips och synpunkter är alltid välkomna. MVH Christel

13 35

Ang: [hpvs] Toe
by Göran Nicklasson 07 Nov '06

07 Nov '06

Måste vara en lämpligt stor person i sätet också medans inställningarna görs. Annars får man hoppa ut-in tills man får rätt. Jobbigt. Plus att om man man är ensam så är det jättejobbigt att försöka mäta toe-in:en när man själv sitter i sätet ;-). Fridens Göran >----Ursprungligt meddelande---- >Från: be_dal(a)yahoo.se >Datum: 2006-nov-04 11:07 >Till: <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> >Ärende: [hpvs] Toe > >Vad jag förstår så har kanske Frederik rätt, att jag >kanske måste justera toe på Mangon också. Kanske borde >jag vara snabbare på den än jag är. Den borde kanske >klara snabbare än 35 i snitt, i o f s utan >sittbrunnstäckning och med några korsningar och >backar, på en timme på landsvägar i flacka Mälardalen >med viss ansträngning. > >Problemet är att ställa toe riktigt på en >tadpoletrike. John Tetz har gjort rulltester som visar >att hjulen på hans trike inte ska stå riktigt >parallellt utan ha lite toe-in för att ha lägst >rullmotstånd, för att kompensera för glapp och svikt i >framvagnen. Jag ställde toe på Steintriken genom att >mäta först men jag tyckte inte det gav så bra resultat >och precisionen var sisådär, så jag gav upp den >metoden och ställde och testade på känn tills det >kändes bra. > >På Mangon vill jag vara lite mer exakt. Jag har >funderat på att kanske man skulle kunna bygga en rulle >som båda framhjulen går på och som man driver med en >reglerad liten motor. På så vis skulle man kanske >kunna mäta rullmotståndet, inte absolut men relativt i >alla fall, och hitta rätt inställning för min cykel. >Naturligtvis måste jag samtidigt sitta i hojen för att >få rätt resultat. > >Några synpunkter? > >/Bruno >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

10 36

Subjektiv upplevelse av hur en cykel är att använda.
by Fred Werter 07 Nov '06

07 Nov '06

Har läst "Review" av liggcyklar och min tolkning är att det är svårt att berätta hur man upplever en cykel. En sådan text antyder att om man sitter mycket olika så belastas musklerna väldigt olika. Jan-Inge mfl har ju nämnt det också. Att cykla på en vanlig cykel jfr med en liggare är ju inte lätt att jämföra. Musklerna måste ju hålla upp benen om man inte har något som de vilar på eller är uppbundna på något sätt. Men även på vanliga cyklar så upplevs de olika pga hur mycket man måste luta sig fram. Själv har jag nu erfarenhet av att sparka mig fram på fyrhjulig sparkcykel. Helt andra muskler än när man cyklar. Fötterna belastas ju annorlund också. Man sätter ner foten lite väl hårt ibland och är det halt så riskerar man att foten halkar in under medarna. Anders Brage har en annorlunda metod att cykla. Anders bygger Trikes som har linjär? Linear om det heter så. Hur upplevs det att cykla på en sådan jfr med en vanlig cykel eller en trike man vevar runt med pedalerna istället för att skjuta pedalen i en linjär rörelse? Jag ska försöka övertala Anders att jag får provköra den så snart som möjligt. Om jag inte vore så otroligt lat skulle jag nog föröka tillverka en själv. den har precis de dimensioner jag gillar. Ni kan läsa om den på länk från hpv sidan.

1 0

Vikingar alltså Foldables styvmoderligt behandlade
by Fred Werter 06 Nov '06

06 Nov '06

Cykelfrämjandet verkar inte gilla Foldables. De nämns knappt. En liten grej i länken till Gamla Stans affär och det tackar vi för men det är orättvist mot den utmärkta sidan http://www.liggister.org/swedishfoldables/ Varför en egen sida för hopfällbara cyklar? Vi som är intresserade av "foldables" har ofta speciella behov. Vi vill kunna ta med cykeln på tåg, buss, flyg, båt eller i bil. Eller kanske kunna gömma den under skrivbordet på jobbet eller ta med cykeln upp i lägenheten. Detta kräver speciella lösningar och det kanske kan vara bra att samla resurser för detta på ett ställe. Därför denna sida och mailinglista. Hjälp till att samla resurser till denna sida. Skriv och berätta om dina erfarenheter. Skicka bilder. Var skaffar man reservdelar eller köper cyklar. Kom med idéer. Varför har inte Cykelfrämjandet länk och presentation på en framträdande plats? Är de vikbara cyklarna katten bland hermelinerna?

11 40

Ang: SV: Ang: [hpvs] Toe
by Göran Nicklasson 06 Nov '06

06 Nov '06

Hejsan igen. Angående förklaringar så har jag själv tottat i ihop en enkel sida om styrgeometri för trike:ar. http://www.bahnhof.se/wb747623/steerg.html Andra ställen för förklaringar är http://en.wikipedia.org/wiki/Toe_%28automotive%29 http://www.roversd1.nl/sd1web/suspension.html http://www.stockcarproducts.com/align11c.htm som kommer från http://www.stockcarproducts.com/techindx.htm http://home.tiscali.be/be067749/58/ Det är ungefär samma saker som sägs på lite olika sätt. En verkligt intressant sida för de som vill bli insnöade, där ett snöre blir en dator. http://www.rx7.se/vaghallning1.html Lycklig läsning Fridens Göran

1 0

Har velomobilen stelnat i sin form?
by Henry 05 Nov '06

05 Nov '06

Det är kallt ute och snart halt också - vem frestas då inte att fundera i termer av velomobil? Men, för att halka av det mest uppenbara spåret tänker jag höra om forumets tankar angående en praktisk streamliner för gatubruk. Något i stil med Joe Tetz skapelser som kan studeras på WISILS hemsida. Självfallet är en trehjuling mer praktisk och säker, men samtidigt finns två saker som talar för en tvåhjuling: -Personligen tycker jag om att balansera, det är en del av tjusningen med cyklar (liksom den största nackdelen ur ett säkerhetsperspektiv). -Visst bör väl en tvåhjuling vara snabbare tack vare mindre frontarea, lägre vikt och lägre rullmotstånd? Trike- och velomobilägare verkar inte ha problem med detta, men återigen handlar det om personliga prioriteringar. Jag vill cykla snabbt och effektivt. -Tja, jag kom på en tredje: två hjul tar mindre plats -Och så den fjärde: två hjul är enklare att bygga Har ni idéer om: - start och stopp (landningsställ, bombluckor eller öppna hål för fötterna?) - material (coroplast o.dyl. är svåröverkomligt i Sverige, fiber är arbetskrävande, osv) - design (laminärt flöde kan man glömma, så hur förenklar man formen?) - konstruktion (inom båtsektorn använder man tex multi-chine system som huvudsakligen byggs av flata paneler) - finns kit att köpa? Eller är det månne så att jag "fan i mig får skärpa till mig" och satsa på tre hjul trots allt?

11 34

BikeE är en halvliggare? Är den ok att cykla med?
by Fred Werter 04 Nov '06

04 Nov '06

En halv-liggcykel? Varken vanlig cykel eller traditionell recumbent? man sitter på en stol typ och har fötterna relativt högt upp men det blir konstigt att säga att det är en liggcykel. Halvligg? Den jag exemplifierar med skryter med hur bra den är. Har ni provat den, läst reviews? Vet om någon is Sverige har den. Är den lättare att anpassa sig till än en riktig lowracer? http://www.simplecom.net/poleary/bikes.htm "BikeE Corporation revolutionized the design of bicycles in general and recumbent bicycles in particular by developing the first quality compact wheelbase recumbent." Är det en kompromiss ni som har provat riktiga recumbent accepterar eller är den en dålig kompromiss. Varken bra eller dålig. Det som borde var bra är att man inte blir impotent? :) Det lär jag bli som sitter på en helt vanlig sadel. Det gör ont ibland när nerver kommer ikläm. Självupplevt. :) Troligen förklarar det att man blir steril också sägs det. Vad kostar den i sverige?

6 33

SV: [hpvs] Re: BikeE är en halvliggare? Är den ok att cykla med?
by afolke＠telia.com 04 Nov '06

04 Nov '06

Från gymnasiet kommer jag att tänka på den unge Werters lidande, vilket inte precis har att göra med inridande av Ideale/Brooks-lädersadlar på ståbicyklar (vilket man kanske kan tro) utan mer umbäranden av amorös karaktär. Själv heter jag Anders av grekiska för man. Detta är ju mest som ett skämt. Morsan tyckte jag skulle heta Harald. Med ett sådant namn hade jag varit tvungen att köpa en 'viking'...//af >----Ursprungligt meddelande---- >Från: be_dal(a)yahoo.se >Datum: Nov 3, 2006 8:42:38 PM >Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkr aft <hpvs(a)lists.lysator.liu. se> >Ärende: SV: [hpvs] Re: BikeE är en halvliggare? Är den ok att cykla med? > >Nä, vem har ett bra namn? Suck. Nä, jag är för snål >för att byta namn. När det gäller Werter så kommer jag >att tänka på de där honungstabletterna - Werters >Original... i övrigt har jag ingen aning om vad det >eventuellt betyder. > >/Bruno >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

2 1

Sv: Re: [hpvs] Re: BikeE är en halvliggare? Är den ok att cykla med?
by afolke＠telia.com 03 Nov '06

03 Nov '06

visst ere kul! o ett gott garv förlänger käften anders >----Ursprungligt meddelande---- >Från: olaf(a)liggcykel.se >Datum: Nov 3, 2006 4:48:46 PM >Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu. se> >Ärende: Re: [hpvs] Re: BikeE är en halvliggare? Är den ok att cykla med? > > >När får vi se Falsterbocykeln? Och Bunkeflocykeln? Den borde vara >färdigsvetsad vid det här laget. I vinter blir det kanske även en >Slähultcykel om lodet väter som det ska. Och om jag inte missminner >mig har det utlovats en Gräshagecykel. > >Tänk vad långt från trådens ämne man kan komma om man anstränger sig >lite. > > >olaf > > > >On 3 nov 2006, at 16.26, Jan-Inge Ljungberg wrote: > >> Som >> ett sorts tack till dem för denna underbara upenbarelse så kallade >> jag dem >> Stehagscyklar. > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

Dubbdäck till 20"
by B D 02 Nov '06

02 Nov '06

Hej, det börjar bli aktuellt med dubbdäck. Är det någon som vet om det är vits att köpa extra dubb och dubbverktyg till Innovas BMX-dubbdäck? /Bruno

4 8

Städmani
by Fam. Moller 02 Nov '06

02 Nov '06

I måndags kväll när jag kommit hem från min Californinenresa satte jag mig att städa min överfulla mailkorg. Satans vad mycket skräp det susar runt i cyberrymden! Tyvärr städade jag i hastigheten även bort ett mail från någon på hpv-listan som jag tänkt svara på. Var det du Bruno som undrade om länken till ett designutkast till en Viking? Hursomhelst, vem det nu än är som frågade, här är en förenklad länk som kanske funkar bättre: www.coroflot.com/josef_cadek Mikael

3 2

Sv: [hpvs] Re: Har velomobilen stelnat i sin form?
by afolke＠telia.com 01 Nov '06

01 Nov '06

Den är ju helt... otrolig. Tuff, kul. Men vad är användningsområdet? För stor för en sjukhuskorridor, för snabb för en åldring, för klumpig som leksak. Eller? //andersf >----Ursprungligt meddelande---- >Från: fredwerter(a)nerdshack.com >Datum: Oct 31, 2006 9:54:06 PM >Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se >Ärende: [hpvs] Re: Har velomobilen stelnat i sin form? > >Hoppas ni andra har tålamod att afolke och jag helt kort går OT. > >http://www.helkamavelox.fi/se/products/special/HPP4.html > >Helkama Easy Life. Med tanke på snön som snart täcker hela landet skriver de förutseende. :) > >"Jämfört med traditionella rollatorer utgör den dessutom ett mycket snabbare fordon. Sparkcykeln har tåliga, fiberförstärkta plasthjul, säkra och effektiva och tillräckligt stora för att inte fastna i första bästa snövall," > >En annan finsk firma ESLA har en längre sparkcykel som kanske är ännu mer trygg i isig mark. Helkama är 990mm medans Esla är 1280mm eller en annan model 1080mm. Men nog tycker jag att däckmönstret är lite väl underdimensiornerat för vinterbruk. Återstår att se hur de uppför sig. Inom en vecka vet jag besked. Just nu är det barmark fortfarande. > >Ny kostar Helkama Easy Life ca 5995 eller strax över 6000 medans Esla kostar runt 3700 till 4500 beroende på längd. Jag köpte mina begagnade. Frakt blev dyr. 499 till 600kr. > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

Sv: [hpvs] Re: Har velomobilen stelnat i sin form?
by afolke＠telia.com 31 Oct '06

31 Oct '06

"Fyrhjulig sparkcykel"...? Det låter helt fantastiskt, har inte ens fantasi att föreställa mig en sådan. Bild, beskrivning. Tack.//andersf >----Ursprungligt meddelande---- >Från: fredwerter(a)nerdshack.com >Datum: Oct 31, 2006 5:25:33 PM >Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se >Ärende: [hpvs] Re: Har velomobilen stelnat i sin form? > >En viktig grej för en cykelbil måste väl vara hur man undviker att fastna i snömodd. Nu på 1600 nyheterna i TV så visade de långradare med mycket muskler men de hade kört fast iallafall. En kille hade väntat på bergare i flera timmar. > >Ok man öppnar höljet stiger ur och lyfter bilen till en mindre moddig del av vägbanan antar jag :) Men nog bör det vara svårtrampat även med broddar? Ni avstår när det är som värst då? > >Det där råkar väl jag uför med min fyrhjuliga sparkcykel. Borde skaffa sådana där skidor med hål i för hjulen så man kan glida över snövallar utan att hjulen gräver ner sig och man riskerar välta. > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

SV: [hpvs] Har velomobilen stelnat i sin form?
by Tero Linnanen 31 Oct '06

31 Oct '06

Jag har kørt flera olik kåpade cyklar till o från arbete i almmænna vægar, lite cykelbanor ocg många trafikljus dær mellan. Hær ær mina tankar från olika cyklar, ca hastigheter ær med puls som jag kan hålla relativ lætt 3 timmar. Velokrat racer 2 +M5 framkåpa+challege-stil bakkåpa från novosports, 35 km/h Snabb, lætt och anvændarbar i cykelbanor, framkåpa begraænsar sikt men de blir man van vid. Mitt val før till somamrcykel. Skulle ej cykla med den hær på vinter eller i øsregn. Velokrat racer 2 +M5 framkåpa+liggunderlag fullkåpa, hål før føtter, huvudet ut, 38-40 km/h Fullkåpa med tvåhjul kan du glømma i allmæn trafik, i den kan du inte køra sækert i stan. man kan knapp trampa på cykelbanor, de går før snabb. Stanna ær svårt och sidovind farligt. Naken Velokrat racer 2, 33 km/h ner till 8,2 kilo i tævlingsform... lætt. Jag verkar få bara 2-3 km/h hjæp från fram + bakkåpa i allmæn hastighet, ca. 7 km/h i spirint Jag kør den hær form bara på sommar. bakkåpa gør cykel mer partiskt, Ii naken version finns ingen plats før verktyg. Leitra Sport velomobil med Rohloff nav, full kåpa, huvudet in, hål før føtter, 27 km/h Stabil, sækert, går i alla væder eller i mørkt. Vatten kommer inte in i någon tillfælle. man kan stoppa hur och nær man vill utan att stressa (som man måste med tvåhjulingar) Mitt val før året runt cykel sen 8 år tillbaka. Men ær det mycket snø så gør Leitra tungt. Leitra velomobil med BioX nav 24 km/h Som øvan, tygre gående på raka men lættare i stan. Jag føredra full HPV velomobil, men jag ær relativ stark cyklistmotionær. Min drømpendlar cykel: tre hjul, smalare+snabbare glassfiberkåpa æn Quest. Den hær cykel excisterar inte æn. /Tero Spamfritt e-postkonto - http://mail.spray.se/?targetcode=se_footer

2 1

el bob
by Olaf Johansson 31 Oct '06

31 Oct '06

Fick en idé i eftermiddags. Kollade på nätet och mycket riktigt, någon annan hade också fått den. http://www.thunderstruck-ev.com/motobob.htm Vikten blir förfärlig - 30 kg! olaf

2 1

Varma sulor vid liggcykling?
by m.sv 30 Oct '06

30 Oct '06

Hej! Har några alternativ att föreslå, men jag har inte provat själv i cykelskor och trångt i skorna lär det nog bli vad man än använder... Fårskinn/läder- har haft det i stövlar men vet inte om det går att få tag på längre, borde bli vindtätt, för det är väl vinden och metallen i klossen som kyler. Tovade ullsulor, vet inte var man köper sådana heller, men man kan göra själv. Silkessockar istället för tjocka sockar- lär kyla när det är varmt och värma när det är kallt. Det finns ett museum i huvudstaden som bland annat säljer ankelsockar av silke, det är ett gammalt sidenväveri från början, kommer inte ihåg namnet i skrivande stund. Hälsn. Marianne S. i Mölndal

1 0

Kolfibersäte
by B D 30 Oct '06

30 Oct '06

Jag skulle behöva få tag i kolfibersäte med fästen för ram. Var får man lämpligen tag i såna? /Bruno

5 12

Titanramen har sprukit FULLSTÄNDIG
by Harald Zahl 30 Oct '06

30 Oct '06

Ramen på min Kettwiesel har sprukit precis där man klämmer åt snabbkoblingen för ramens längd. Händlärna var ordentligt pressade innåt, så jag fattar inte det här. Nu har jag tänkt att för att framhjulet har så mycket äxtra vikt av motor och batterier så förstärks alla vibrationer mangfaldigt. Kan detta förklara det intrufna? Vad tycker ni? Garantin räcker för det här, men årets cyckelsessong är över och jar har inte cycklad 2000 km. ännu. Jag skall posta en bild om litt med titeln: Årets tristesse! Harald :(

7 18

Sv: Re: [hpvs] Trampkraft
by afolke＠telia.com 29 Oct '06

29 Oct '06

Att göra en snygg årsbok på papper låter som en kalasbra medelväg!//anders >----Ursprungligt meddelande---- >Från: peter.markusson(a)telia.com >Datum: Oct 28, 2006 1:34:18 PM >Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu. se> >Ärende: Re: [hpvs] Trampkraft > >Hej, Jan-Inge och alla, > >Jan-Inge, jag har bestämt för mig att jag övertalade dig att avgå som >redaktör, eftersom du slet så ont med tidningen. Jag hoppas att du >inte känner dig tvungen att försöka sparka liv i den igen. Inflödet >av material och tillströmningen av intresserade redaktionsmedlemmar >visar hur mycket medlemmarna tycker att den behövs. (För dom som inte >känner till förhållandena kan jag upplysa om att den förra meningen >var en grov ironi.) > >Mitt förslag är att låta tidningen vila i frid, och i stället ge ut >en årsbok (läs årshäfte). Det var någon annan som föreslog det >tidigare, och jag tycker idén är riktigt bra. Den får gärna kallas >Trampkraft. Där kan man få med styrelsens årsrapport, bokföring, och >allt intressant som inträffat under 2006. Vidare finns det en chans >för att man hinner få fram riktigt bra material genom att vara på >författarna månader innan. > >Om vi siktar på en dödlinje i januari, att den skall vara >färdigredigerad i februari, och klar för distribution i mars, så >kommer den fram som kallelse till årsmötet. > >Den blir troligen tre gånger så bra som tidningen, vilket är ett >bättre sätt att hålla löftet till medlemmarna. Om medlemmarna tycker >att styrelsen inte hållit sina löften, så får man tillsätta en bättre >styrelse, helt enkelt. > > >28 okt 2006 kl. 13.05 skrev Jan-Inge Ljungberg: > >> Hej >> Trampkraft vår eminenta medlemstidning behöver hjälp. I år har vi bara >> fått ut ett nummer. Material brukar trilla in till redaktionen (Jan- >> Inge o >> Frederik) lite då och då men nu har det varit mycket dåligt med >> tillströmningen. Vi har satsat mest på den kommande DVDn och nu är den >> lite försenad (vilket väl var väntat?!) så jag börjar känna att en >> pappersupplaga av Trampkraft behöver vi få ut till i år för att >> hålla våra >> löften till medlemmarna att komma ut med minst tre nummer av >> Trampkraft >> per år. Jag har haft dåligt med tid och motivation i år för att >> tjata men >> nu får jag nog börja igen och be att alla skriver och fotograferar och >> skickar in material så vi får ihop en pappersupplaga till i år av >> Trampkraft. Förslag på material? Ja vi tar emot nästan allt men nu >> har vi >> lite nya medlemmar här på listan som gillar vikingar så lite >> artiklar om >> det hade varit trevligt. Tex. vikingar på tåg, vikingar >> kamouflerade som >> rullator för att få dem på bussen, vikingar den bästa kompromissen >> eller >> varför jag älskar min Strida! tekniska museet var en höjdare i år >> så en >> artkel om den hade varit trevligt. Göteborgsträffen. Hur rustar man >> cykeln >> för mörker och snö. osv osv osv... >> >> Skicka material till Frederik Van De Walle och mig >> favdw(a)yahoo.com >> webmaster(a)liggister.org >> >> >> Tacksamma hälsningar >> >> *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* >> >> Jan-Inge Ljungberg >> >> Falsterbovägen 35 C >> 239 33 Skanör >> >> 040-453774 >> 0702092563 >> >> webmaster(a)liggister.org >> Kassör HPV Sverige >> www.liggister.org >> >> Skype: hpvfriend >> http://www.last.fm/user/hpvfriend >> >> _______________________________________________ >> HPVS mailing list >> HPVS(a)lists.lysator.liu.se >> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > > >Med vänlig hälsning, >Peter Markusson > >Tel. 031- 12 71 64 >Mob. 0705-12 71 60 > >Adress: >Långedragsvägen 61 C >426 71 Västra Frölunda > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

Trampkraft
by Jan-Inge Ljungberg 29 Oct '06

29 Oct '06

Hej Trampkraft vår eminenta medlemstidning behöver hjälp. I år har vi bara fått ut ett nummer. Material brukar trilla in till redaktionen (Jan-Inge o Frederik) lite då och då men nu har det varit mycket dåligt med tillströmningen. Vi har satsat mest på den kommande DVDn och nu är den lite försenad (vilket väl var väntat?!) så jag börjar känna att en pappersupplaga av Trampkraft behöver vi få ut till i år för att hålla våra löften till medlemmarna att komma ut med minst tre nummer av Trampkraft per år. Jag har haft dåligt med tid och motivation i år för att tjata men nu får jag nog börja igen och be att alla skriver och fotograferar och skickar in material så vi får ihop en pappersupplaga till i år av Trampkraft. Förslag på material? Ja vi tar emot nästan allt men nu har vi lite nya medlemmar här på listan som gillar vikingar så lite artiklar om det hade varit trevligt. Tex. vikingar på tåg, vikingar kamouflerade som rullator för att få dem på bussen, vikingar den bästa kompromissen eller varför jag älskar min Strida! tekniska museet var en höjdare i år så en artkel om den hade varit trevligt. Göteborgsträffen. Hur rustar man cykeln för mörker och snö. osv osv osv... Skicka material till Frederik Van De Walle och mig favdw(a)yahoo.com webmaster(a)liggister.org Tacksamma hälsningar *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

3 4

Re: SV: [hpvs] Höstmöte H =?iso-8859-1?Q?PVS??=
by Mikael M�ller 28 Oct '06

28 Oct '06

Stockholm tycker jag trots att jag bor i Götet. Vaffödådå? Jo alla som bor i Norrland får en ärlig chans att kunna komma. Mikael Möller Peter Markusson <peter.markusson(a)telia.com> wrote: > Hej igen, alla, > > Det verkar som om flera av de mest aktiva inte kan komma till > Stockholm 1/10. Vintermöte, alltså? > > Då behöver vi diskutera följande: > Plats: > - Både Tompa i Jönköping och Krister i Stockholm har erbjudit sig att > hålla i ett möte, jättekul! Finns det fler folk och orter som är > intresserade? Krister föreslog också Malmö eller Göteborg. Frågan är > vad som är bäst: fördela möten jämnt mellan olika orter, eller att > lägga årsmöte och vintermöte på samma ort? Det finns en viss tjusning > med det sistnämnda, tycker jag. > > Datum: > - Jag föreslår Lördag den 18:e November, eller någon annan helg i > November. Då är det troligen inte så cykelvänligt, men man kan sitta > en halvdag och tjôta om föreningen (och cyklar). Datumet ligger ett > halvår från årsmötet, och vi får två månader att få fram ett bra > diskussionsunderlag. Vad tycks? > > > 12 sep 2006 kl. 12.29 skrev Jan-Inge Ljungberg: > >> Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft >> <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> >> skriver: >>> >>> Dementi. Jag kommer inte till utställningen. >> >> Jag försökte få till det på alla sätt och vis men lyckas inte >> heller ta >> mig upp. Min fru kan dock komma för hon är i Stockholm! >> >> Vinterträff alltså! >> >> MVH >> >> *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* >> >> Jan-Inge Ljungberg >> >> >> >> >> Med vänlig hälsning, >> Peter Markusson >> >> Tel. 031- 12 71 64 >> Mob. 0705-12 71 60 >> >> Adress: >> Långedragsvägen 61 C >> 426 71 Västra Frölunda >> >> _______________________________________________ >> HPVS mailing list >> HPVS(a)lists.lysator.liu.se >> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >>

2 1

Marathon slick icke längre...
by Jan-Inge Ljungberg 26 Oct '06

26 Oct '06

Ah typiskt ett gammalt favoritdäck är på väg ut i kylan http://www.bentrideronline.com/index.php?op=ViewArticle&articleId=58&blogId… "SCHWALBE Of more interest to recumbent riders, Schwalbe is killing the Marathon Slick and replacing it with more sizes of the Marathon Racer. Tests have shown it to be just as tough as the Slick so they saw no reason to continue with that tire. By mid next year or so, the Racer should be available in at least every size that the Slick is currently offered in. Probably even more. The new Kojak slick tire will also be available in more recumbent friendly tires very soon. This is a completely slick tire with a very gummy surface. Sort of similar to the Greenspeed Scorcher." *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

1 0

Brompton recumbent conversion kit.
by Fred Werter 25 Oct '06

25 Oct '06

Junik har ju en sådan men jag har läst ett rykte att efter det att Brompton ändrade dimensionen så stämmer inte conversion kit längre. http://www.junik-hpv.de/html/brompton_liegerad.htm Vet någon av er hur Junik gjorde. Har dom anpassat sitt kit eller är det bara äldre modeller som funkar. Nu är ju 800 för dyrt för mig men kombinationen Bromton och recumbent med en conversion kit är ju genialt för den som vill ha så minimalt som möjligt. Enda nackdelen är att mataffärer inte vill ha in cyklar. Att låsa en cykel för 8000 SEK utanför det vågar jag inte. Jag lutar mer åt min vilda ide att kombinera en rullator och en foldable typ The Frog från Birdy tillverkaren http://www.r-m.de/index.pl/fmin_d review av den i velovision. http://www.velovision.co.uk/cgi-bin/show_comments.pl?storynum=409 om jag kan få en foldable att se ut som och uppföra sig som en rullator så kan man transformera den från cykel till rullator när man ska in i mataffären eller pendeltåg, tunnelbanor och bussar mm. Nu har jag tummen mitt i handen så det lär väl bara bli drömmar, fast jag har skoj medans jag dagdrömmer om att bygga den ultimata grejen. Vekling

3 3

Fjädrar
by B D 24 Oct '06

24 Oct '06

Någon som vet var man får tag i lämpliga fjädrar för fjädring? Inte cykelfjädrar, utan lösa fjädrar typ ventilfjädrar, fast såna är väl inte starka nog och framförallt inte tillräcklig fjädringsväg för att använda för fjädring. Tänker mig fjädringsväg 35 mm. Tänkta att använda i framvagn på trike liknande McPherson. /Bruno

1 0

Re: [hpvs] Kul DVD
by ____HPVert Alert____ 23 Oct '06

23 Oct '06

Filmen/DVD:n finns i ett antal ex. på regionala bibliotek, se närmare här: http://www.bibliotek.se/session/showrecord?titleId=7295883 Ian Skrev "Christian Fasth (Skivlagret)": > Jag hittade en kul DVD på biblioteket i Malmö: > "Cykel kul-tur i Danmark" av Henrik Ljungqvist. > Det är en 30 minuter lång dokumentär där Henrik > åker runt i Danmark (och Paris) och försöker ta > reda på vad det är som gör den danska cykelkulturen > så speciell. > Bland annat besöker han Bjällby och Leitra. Dessutom > intervjuar han vanliga danskar om varför de > cyklar. Även om filmen inte kommer fram > till något direkt svar på frågan om varför > danskarna cyklar så mycket är det en intressant > och tankeväckande film. > Försök hitta filmen på ert lokala bibliotek eller > försök få dom att beställa hem ett ex! > Här är en länk till lite info om filmen: > http://www.filmport.dk/artikel.php?docid=24968391_160505&PHPSESSID=effaa9fe…

1 1

Re: Sammandrag av HPVS, Vol 22, Utgåva 36
by Robban Jacob 23 Oct '06

23 Oct '06

Håller helt och fullt med Lars! Jag prioriterar överlevnad och har kört med blinkande ljus, även innan. Blinkande ljus ökar synligheten och påkallar uppmärksamhet mycket bättre. Kombinerar detta med lampor med fast sken fram och bak. Väljer hellre böter än den sista vilan, speciellt i Malmö som nog har Sveriges värsta bilister. Har hittills inte blivit stoppad, vill en polis bötfälla mig - får jag väl åberopa nödvärn. Vore det inte för de helgalna bilisterna så vore Malmö en utmärkt stad att cykla i. Robban från Malmö. > Ämne: > SV: [hpvs] Re: Blinkande bakljus > Från: > "Lars Viebke" <l.viebke(a)telia.com> > Datum: > Fri, 20 Oct 2006 12:09:01 +0200 > Till: > Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft > <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > > Till: > Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft > <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > > >daniel Eidborn skrev: > > > >>Att det drar uppmärksamheten till sig är kanske bra för cyklisten men inte för trafiksituationen i stort. >> >> > >Cyklisten är den i särklass mest oskyddade trafikanten (om man inte räknar gående som trafikanter) >Detta innebär att man bör prioritera extra högt att cyklisten syns i trafiken och att motorfordonsförarna vet om att det just är långsamma oskyddade trafikanter de är på väg att köra om, detta för att i största möjliga mån undvika att cyklisterna blir påkörda. > >Därmed får man nog acceptera det "störande element" som blinkande bak-LED-belysning ger upphov till i den allmäna trafiken. Detta för att minimera risken för allvarliga kroppskador. Iallafall så länge det separata cykelvägsnätet inte är utbyggt och cyklisterna är tvungna att beblanda sig med snabba och extremt tunga fordon (20ggr vikten på den som transporterar sig) där sikten och hörmöjligheten begränsas av en skyddande inglasad bur. > >/Lars >http://www.liggcykel.info.se > >

1 0

Blinkande bakljus
by Daniel Eidborn 23 Oct '06

23 Oct '06

Nu är det tydligen på gång att tillåta blinkande baklysen på cyklar. Jag tycker att det är helt fel att tillåta ett sådant störmoment i trafiken. http://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=147&a=581970&previousRenderType=1

8 13

SV: [hpvs] Blinkande bakljus
by afolke＠telia.com 23 Oct '06

23 Oct '06

Daniel, "störmoment i trafiken"... hm. Alla andra är ju störningar när JAG kommer ångande. Erinrar mig debatten kring IH-ljuset på 70-talet. Eftersom tusentals bilister permanent har släckt ljuset för tusentals motorcyklister (o a oskyddade) uppfanns ett blixtrande helljus (lite strobolight över det hela) som just mc skulle utrustas med. Detta för säker fordonsidentifikation. Aldrig mer skulle en sömnig bilist kunna säga "jag såg en inte" eller "trodde det var en moppe så jag svängde". Argumenten mot gick ut på något liknande - att det vore störande, men det vore nog bra om de oskyddade störde riktigt ordentligt. Inte bara bra utan livsviktigt. Även till priset av ökad organbrist.//andersf >----Ursprungligt meddelande---- >Från: l.viebke(a)telia.com >Datum: Oct 20, 2006 10:55:08 AM >Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu. se> >Ärende: SV: [hpvs] Blinkande bakljus > >Daniel Eidborn skrev: > >> Nu är det tydligen på gång att tillåta blinkande >> baklysen på cyklar. Jag tycker att det är helt >> fel att tillåta ett sådant störmoment i trafiken. > > >Visst blinkande belysningar kan uppfattas som störande men de är mer synliga >än fasta ljus! >Och så länge den röda blinkande LED-belysningen nästan enbart används av >cyklister blir denna typ av belysning synonymt med cyklister. >Detta innebär att bilister automatiskt (utan att behöva tänka) associerar >ett blinkande rött sken med en cykel, dvs ett långsamtgående fordon som >bilisten garanterat kommer att köra om vilket bilisten förhoppningsvis gör >sig beredd på. > >Ett fast rött sken kan betyda både bil (där den andra lampan är trasig), >motorcykel eller moped dvs betydligt snabbare fordon som bilisten inte >kommer att köra om, eller inte kommer att köra i fatt lika snabbt. > >Kort sagt kan blinkande röd LED-belysning ha dubbel säkerhetsfunktion, den >är inte bara synligare utan signalerar även att "där framme är en cyklist - >gör dig beredd på att köra om". > >På samma sätt associeras den röda vimpeln man bör ha på en låg liggcykel med >barncyklar som bilister automatiskt håller undan för - ingen bilist vill ha >sitt samvete svärtat med att ha kört ihjäl ett vinglande cyklande småbarn! > > >/Lars >http://www.liggcykel.info.se > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

2 1

Flygtransport
by Krister Spolander 21 Oct '06

21 Oct '06

Just återvänt efter cykling längs Canal du Midi, från Bordeaux till Sète. Tog sen tåg till Nice (visserligen inte TGV men tåget var lika snabbt och komfortabelt som våra X2000 och försett med ett utmärkt arrangemang för medhavda cyklar). Flög sen från Nice till Arlanda. Då utsattes min touringcykel, M5 Shock Proof, för en energisk misshandel. Bland annat bröts delar av sitsen bort, en Velokraft kolfibersits. Växelvajern bak slets av, vitala delar av bakväxeln försvann. Sladden till cykeldatorn rycktes av. Och 451-hjulen behöver riktas upp. Alltså obrukbar, det är tur att detta inte inträffade på nerresan till Bordeaux. Herregud, det verkar som om personalen ser specialbagage som personliga fiender. Min fråga är följande: - Hur transporterar man en liggcykel på flyg så att den överlever hanteringen på flygplatserna? Jag planerar en vecka på Mallorca och behöver goda råd. Mvh Krister Spolander

4 5

nu har jag vurpat igen...
by Alfonso Orion X Allende 21 Oct '06

21 Oct '06

så den här gången behöver jag ev: 1 fälg (20" gärna aeroprofil) reservdelar till en magura clara (hydraulskivbroms) - vänster handtag/packning lite sånt smått o gott 1 växel (gärna shimano tourney, som både är billig och funkar alldeles ypperligt för mig) 1 styck däck (kanske nån sambeställning på g?) 1 styck slang (-"-) några ekrar till 20" hjul ev. ett skivbromsnav till bakhjul (dvs framhjul hos mig) jag kommer ju att behöva köpa rubbet så ev. lägger jag ut en beställning om några veckor... om någon malmöit vill hänga på, vill säga.. delad frakt är gladare frakt, eller hur det nu sägs vara... jag hann inte komma mer än sjuhundra meter, sen hoppade kedjan av vid ett kraftigt gupp, lindade sig två varv kring framhjulet och välte mig vackert åt sidan i 40 knyck. nån som hade formar till en stol? min har råkat bli nån centimeter smalare på vänster sida (o: jag äter växlar som en annan äter frallor eller nåt, borde legitimera mig och bli vurpologie doktor, tror jag bestämt (o: (nej, inget brutet, inget skadat - bara lite klämd på vänster vad som råkade hamna under cykel+fetto... jag cyklade ju liggande, för bövelen! (o: - och som en anekdot fick en exgranne in en lowriderväska i sitt framhjul en gång; han höll kanske 20 knyck men for (givetvis) över styret och knäckte ena armen på två ställen...) /fonso

3 10

Sv: Re: RE: Re: [hpvs] nu har jag vurpat igen...
by afolke＠telia.com 20 Oct '06

20 Oct '06

Därvareja! Tack!//andersf >----Ursprungligt meddelande---- >Från: marmike(a)brikks.com >Datum: Oct 19, 2006 8:07:17 PM >Till: afolke(a)telia.com, Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> >Ärende: Re: RE: Re: [hpvs] nu har jag vurpat igen... > >Kolla på www.cyclecomponents.com Titta i fliken Tillbehör och sen under >Trainers. Tredje raden uppifrån, längst till höger finns Elite, Parabolic >rollers för 1560 spänn. Är det något sånt du är ute efter? > >Mikael Möller > >----- Original Message ----- >From: <afolke(a)telia.com> >To: <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> >Sent: Thursday, October 19, 2006 6:57 PM >Subject: SV: RE: Re: [hpvs] nu har jag vurpat igen... > > >Hittar du inte rullar på Fredrikshof Cykels hemsida (http://www.fredrikshof. >se/) och säljesannonserna så vet jag inte. Jag letar fortfarande lite >halvhjärtat efter sådanaa där treaxliga rullar, ni vet som driver en rulle >som >via rem driver framhjulet som får innecyklingen att likna vägen. Finns någon >som...//andersf > >>----Ursprungligt meddelande---- >>Från: be_dal(a)yahoo.se >>Datum: Oct 19, 2006 9:07:07 AM >>Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkr aft >><hpvs(a)lists.lysator.liu. >se> >>Ärende: SV: RE: Re: [hpvs] nu har jag vurpat igen... >> >>http://www.kreuzotter.de/english/espeed.htm >> >>Intressant var att jag till slut var lika snabb på MTB >>som på min Steintrike när jag cyklade som värst. Du >>har inte funderat på att gå med i någon cykelklubb och >>börja tävla? Med dina benmuskler skulle jag varit >>snuskigt snabb i Mangon. Hade varit kul. Mina knän >>förbjuder dock såna kraftuttag, och nu kommer jag >>dessutom av olika skäl inte ut så mycket, funderar på >>att skaffa rullar till bakhjulet så att jag i alla >>fall kan sitta och harva en kvart eller halvtimme på >>kvällen, finns ju såna som är belastade på olika sätt. >>Finns det sånt att köpa i Sverige eller måste jag >>beställa från utlandet? >> >>/Bruno >> >>--- Alfonso Orion X Allende <alfonso(a)kasuar.net> >>skrev: >> >>> är det 300w jag utvecklar? no wonder benen ser ut >>> som de gör (o: (synd bara >>> inte resten av kroppen gör det.. mkt löst skinn >>> numera).. >>> >>> inte heller så konstigt då att syrran som utförde >>> spirometri på mig tyckte >>> jag har (hade?) en helt fantastisk kondis.. i >>> synnerhet för att vara en >>> astmatiker på 100+ kg... >>> >>> /fonso >>> >>> > -----Original Message----- >>> > From: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se >>> > [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] On >>> Behalf Of B D >>> > Sent: den 19 oktober 2006 08:02 >>> > To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft >>> > Subject: SV: Re: [hpvs] nu har jag vurpat igen... >>> > >>> > Framhjulsdrift? En sån kan man väl hyfsat enkelt >>> bygga om >>> > till trehjuling? Jag kan ju inte som fonz utveckla >>> 300 W >>> > under en halvtimme-trekvart, min nivå ligger nog >>> kring 150 W >>> > så söliga trehjulingar duger för mig så jag >>> slipper lägga >>> > energi på att hålla balansen... >>> > >>> > /Bruno >>> > _______________________________________________ >>> > HPVS mailing list >>> > HPVS(a)lists.lysator.liu.se >>> > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >>> > >>> >>> _______________________________________________ >>> HPVS mailing list >>> HPVS(a)lists.lysator.liu.se >>> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >>> >> >>_______________________________________________ >>HPVS mailing list >>HPVS(a)lists.lysator.liu.se >>http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >> > > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > > >

1 0

Nu forum medlem. signatur Vekling
by Fred Werter 20 Oct '06

20 Oct '06

Halloj alla HPVare. Jag är verkligen en vekling. Minsta lilla backe och jag längtar efter hjälpmotor. :) Lat är jag också. Äger en Microbike som är min ögonsten. Gillar märkliga grejer och den är ju annorlunda men tyvärr så är det svårt få tag i bakhjulet. De som älskar den ännu mer än mig har väl köpt upp hela lagret. Tyvärr är min 0-växlad så den går inte att få upp någon fart med. annars har jag en massa vanliga cyklar också. Men de kan man inte ha på pendeltåg och T-bana eller bussar. Så "foldables" är jag nyfiken på. Hade chans på en Brompton som någon tröttnat på men cykelfirman gick i konkurs när jag var bortrest och cykeln försvann när konkursförvaltaren fick hand om det. Aktionerades ut antar jag. Sedan är jag livrädd för att köra omkull när det är isig ssnö. Varenda vinter nu har jag kört omkull flera ggr. Så jag har tittat på fyrhjuliga sparkcyklar för oss som är struttiga pensionister med dålig balans vid vinterunderlag. Fyra hjul hjälper mig hålla balansen hoppas jag. Jag äger nu tre stycken fyrhuliga och en tvåhjulig. Två ESLA och en Helkama. Helkaman funkar bäst i affärer och i pendeltåg, t-bana och buss för den är 990mm lång medans mina ESLA är 1280mm långa. Varför två undrar ni. Begagnade och den ena är reservdelar till den första. Hade jag kunnat köpa Helkaman först så hade jag nog nöjt mig med den. Tyvärr är den skitdyr som ny. 6000kr ungefär. Liggcyklar är en dröm jag har. Men de är fuktansvärt dyra och jag undrar om jag kan hålla balansen. Läser att Phyton kräver lång övning tex. Så det är nog en hybrid jag kan tänka mig. Finns cyklar som är bekväma men som inte har behov att lära sig hålla balansen på hoppas jag. Jaha, mitt sätt att introducera mig. Vekling är precis vad jag är. PS. försökte skriva i Firefox och Opera med båda misslyckades så nu kör jag IE hoppas det går bättre.

8 21

2. RE: Re: [hpvs] Tekniska museets utställning lever vidare... (Bana/Djurgården-Peter Hopkins)
by Peter Hopkins 20 Oct '06

20 Oct '06

Betr tävlingsbana, det brukar finnas varje år en utställning och tävling för veteranbilar på Djurgården. Banan är kuperad, på typ 3-6 km kanske. Bäst vädermässigt då på försommar. Något för framtiden? Peter H (hoppystock(a)yahoo.se)

1 0

SV: RE: Re: [hpvs] nu har jag vurpat igen...
by afolke＠telia.com 20 Oct '06

20 Oct '06

Hittar du inte rullar på Fredrikshof Cykels hemsida (http://www.fredrikshof. se/) och säljesannonserna så vet jag inte. Jag letar fortfarande lite halvhjärtat efter sådanaa där treaxliga rullar, ni vet som driver en rulle som via rem driver framhjulet som får innecyklingen att likna vägen. Finns någon som...//andersf >----Ursprungligt meddelande---- >Från: be_dal(a)yahoo.se >Datum: Oct 19, 2006 9:07:07 AM >Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkr aft <hpvs(a)lists.lysator.liu. se> >Ärende: SV: RE: Re: [hpvs] nu har jag vurpat igen... > >http://www.kreuzotter.de/english/espeed.htm > >Intressant var att jag till slut var lika snabb på MTB >som på min Steintrike när jag cyklade som värst. Du >har inte funderat på att gå med i någon cykelklubb och >börja tävla? Med dina benmuskler skulle jag varit >snuskigt snabb i Mangon. Hade varit kul. Mina knän >förbjuder dock såna kraftuttag, och nu kommer jag >dessutom av olika skäl inte ut så mycket, funderar på >att skaffa rullar till bakhjulet så att jag i alla >fall kan sitta och harva en kvart eller halvtimme på >kvällen, finns ju såna som är belastade på olika sätt. >Finns det sånt att köpa i Sverige eller måste jag >beställa från utlandet? > >/Bruno > >--- Alfonso Orion X Allende <alfonso(a)kasuar.net> >skrev: > >> är det 300w jag utvecklar? no wonder benen ser ut >> som de gör (o: (synd bara >> inte resten av kroppen gör det.. mkt löst skinn >> numera).. >> >> inte heller så konstigt då att syrran som utförde >> spirometri på mig tyckte >> jag har (hade?) en helt fantastisk kondis.. i >> synnerhet för att vara en >> astmatiker på 100+ kg... >> >> /fonso >> >> > -----Original Message----- >> > From: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se >> > [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] On >> Behalf Of B D >> > Sent: den 19 oktober 2006 08:02 >> > To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft >> > Subject: SV: Re: [hpvs] nu har jag vurpat igen... >> > >> > Framhjulsdrift? En sån kan man väl hyfsat enkelt >> bygga om >> > till trehjuling? Jag kan ju inte som fonz utveckla >> 300 W >> > under en halvtimme-trekvart, min nivå ligger nog >> kring 150 W >> > så söliga trehjulingar duger för mig så jag >> slipper lägga >> > energi på att hålla balansen... >> > >> > /Bruno >> > _______________________________________________ >> > HPVS mailing list >> > HPVS(a)lists.lysator.liu.se >> > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >> > >> >> _______________________________________________ >> HPVS mailing list >> HPVS(a)lists.lysator.liu.se >> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >> > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

3 2

Sv: RE: [hpvs] nu har jag vurpat igen...
by afolke＠telia.com 19 Oct '06

19 Oct '06

wow, tvåhjulsdriven?! det vore nåt//andersf >----Ursprungligt meddelande---- >Från: alfonso(a)kasuar.net >Datum: Oct 19, 2006 8:59:55 AM >Till: 'Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft' <hpvs(a)lists.lysator. liu.se> >Ärende: RE: [hpvs] nu har jag vurpat igen... > >alltså, grejen är ju att jag _egentligen_ inte vill sälja den, då jag trivs >jävulskt bra med den... men jag behöver bygga en egen som kan ha >1. lastkapacitet >2. möjlighet att (på ett enkelt sätt) dra en barnkärra >3. en barnstol på pakethållaren, och därmed >4. en pakethållare... > >och ja, jag är fortfarande inne på pythonvarianten... dessutom tänkte jag >smälla på lite drivlina till bakhjulet, som då ska kunna drivas med armkraft >- inte för hastighetens skull (för jag antar att det blir minimal skillnad) >utan för bättre helkroppsträning... > >vad tror ni om det sista? helkroppsträningen? > >/fonso >(dessutom vurpade jag den 16:e (o: ) > >> -----Original Message----- >> From: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se >> [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] On Behalf Of >> Alfonso Orion X Allende >> Sent: den 19 oktober 2006 08:51 >> To: 'Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft' >> Subject: RE: [hpvs] nu har jag vurpat igen... >> >> allt är oskatt utom växel (kostar en hundring), >> bakbromshandtag (packningen >> främst) samt framhjulet (som då egentligen är ett >> bakhjul)... stolen har fått sig ett par törnar, men är hel och så.. >> >> vet inte, vad bjuds, tro? de kostar mellan 20-30 nya och jag >> har haft den i sex år, vet faktiskt inte vad den kan vara värd... >> >> > -----Original Message----- >> > From: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se >> > [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] On Behalf Of Peter >> > Markusson >> > Sent: den 19 oktober 2006 07:02 >> > To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft >> > Subject: Re: [hpvs] nu har jag vurpat igen... >> > >> > Du menar alltså din Toxy? Himla tur att du inte gjorde dig >> värre illa >> > i alla fall! >> > >> > - Vad skall du ha för den, och vad är det kvar som är oskatt på den? >> > >> > >> > 18 okt 2006 kl. 21.31 skrev Alfonso Orion X Allende: >> > >> > > eventuellt säljer jag ramen (fullt fungerande) och hela >> > cykeln som den >> > > är, så jag kan skrapa ihop lite stålar till att äntligen >> bygga min >> > > egen hoj... >> > > >> > > /fonso >> > > >> > >> -----Original Message----- >> > >> From: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se >> > >> [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] On Behalf Of >> > Alfonso Orion >> > >> X Allende >> > >> Sent: den 18 oktober 2006 21:20 >> > >> To: 'Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft' >> > >> Subject: [hpvs] nu har jag vurpat igen... >> > >> >> > >> så den här gången behöver jag ev: >> > >> 1 fälg (20" gärna aeroprofil) >> > >> reservdelar till en magura clara (hydraulskivbroms) - vänster >> > >> handtag/packning lite sånt smått o gott >> > >> 1 växel (gärna shimano tourney, som både är billig och funkar >> > >> alldeles ypperligt för mig) >> > >> 1 styck däck (kanske nån sambeställning på g?) >> > >> 1 styck slang (-"-) >> > >> några ekrar till 20" hjul >> > >> ev. ett skivbromsnav till bakhjul (dvs framhjul hos mig) >> > >> >> > >> jag kommer ju att behöva köpa rubbet så ev. lägger jag ut en >> > >> beställning om några veckor... om någon malmöit vill hänga >> > på, vill >> > >> säga.. delad frakt är gladare frakt, eller hur det nu >> sägs vara... >> > >> >> > >> jag hann inte komma mer än sjuhundra meter, sen hoppade >> > kedjan av vid >> > >> ett kraftigt gupp, lindade sig två varv kring framhjulet >> och välte >> > >> mig vackert åt sidan i 40 knyck. >> > >> nån som hade formar till en stol? min har råkat bli nån >> centimeter >> > >> smalare på vänster sida (o: >> > >> >> > >> jag äter växlar som en annan äter frallor eller nåt, borde >> > legitimera >> > >> mig och bli vurpologie doktor, tror jag bestämt (o: >> > >> >> > >> (nej, inget brutet, inget skadat - bara lite klämd på >> > vänster vad som >> > >> råkade hamna under cykel+fetto... jag cyklade ju liggande, för >> > >> bövelen! (o: - och som en anekdot fick en exgranne in en >> > >> lowriderväska i sitt framhjul en gång; han höll kanske 20 >> > knyck men >> > >> for (givetvis) över styret och knäckte ena armen på två >> ställen...) >> > >> >> > >> /fonso >> > >> >> > >> _______________________________________________ >> > >> HPVS mailing list >> > >> HPVS(a)lists.lysator.liu.se >> > >> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >> > >> >> > > >> > > _______________________________________________ >> > > HPVS mailing list >> > > HPVS(a)lists.lysator.liu.se >> > > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >> > >> > >> > >> > Med vänlig hälsning, >> > Peter Markusson >> > >> > Tel. 031- 12 71 64 >> > Mob. 0705-12 71 60 >> > >> > Adress: >> > Långedragsvägen 61 C >> > 426 71 Västra Frölunda >> > >> > _______________________________________________ >> > HPVS mailing list >> > HPVS(a)lists.lysator.liu.se >> > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >> > >> >> _______________________________________________ >> HPVS mailing list >> HPVS(a)lists.lysator.liu.se >> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >> > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

Bildspel från Spezi 2006
by Harald Zahl 19 Oct '06

19 Oct '06

Jag har flyttat mina websidor och bildspelet från Spezi 2006 som inte fick plats på den gamla servarn, finns nu här: http://www.artikkelhuset.net/Spezi%202006.htm Kanske ses vi där nästa vår! :)

1 0

gemensam beställning av starka lysdioder?
by Per Eric Rosén 19 Oct '06

19 Oct '06

Hej! Starka lysdioder (Luxeon och vänner) är trevligt för cykelbelysning, och behöver inte vara så svårt att koppla till generator heller. Nu tar ELFA jättemycket betalt. Farnell.se tar mindre men säljer bara till företag. Martin Anderseck från Zittau, han som var med på en Flevo på Göteborgsträffen, tipsade om ett tyskt bolag som har många LED:s och lägre pris än något svenskt jag hittat. (Hans två Luxeon-III på flevon är därifrån). Deras adress är http://www.dianaelectronic.de/ (kolla produkte / LEDS). 1. Vet någon om ett svenskt företag med liknande priser? 2. Om inte, är någon intresserad att dela på en beställning därifrån? Jag tänker nog köpa fyra Luxeon star/O och några 2.5W Seoul Z-power med smal optik (4 grader respektive 4*25 grader elliptisk). länge leve upplysningen Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

2 2

Sv: [hpvs] nu har jag vurpat igen...
by afolke＠telia.com 19 Oct '06

19 Oct '06

Ajajaj! Först Kristers olycka och sedan detta. Är 18 oktober en tykobrahedag? //Andersf >----Ursprungligt meddelande---- >Från: alfonso(a)kasuar.net >Datum: Oct 18, 2006 9:19:31 PM >Till: 'Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft' <hpvs(a)lists.lysator. liu.se> >Ärende: [hpvs] nu har jag vurpat igen... > >så den här gången behöver jag ev: >1 fälg (20" gärna aeroprofil) >reservdelar till en magura clara (hydraulskivbroms) - vänster >handtag/packning lite sånt smått o gott >1 växel (gärna shimano tourney, som både är billig och funkar alldeles >ypperligt för mig) >1 styck däck (kanske nån sambeställning på g?) >1 styck slang (-"-) >några ekrar till 20" hjul >ev. ett skivbromsnav till bakhjul (dvs framhjul hos mig) > >jag kommer ju att behöva köpa rubbet så ev. lägger jag ut en beställning om >några veckor... om någon malmöit vill hänga på, vill säga.. delad frakt är >gladare frakt, eller hur det nu sägs vara... > >jag hann inte komma mer än sjuhundra meter, sen hoppade kedjan av vid ett >kraftigt gupp, lindade sig två varv kring framhjulet och välte mig vackert >åt sidan i 40 knyck. >nån som hade formar till en stol? min har råkat bli nån centimeter smalare >på vänster sida (o: > >jag äter växlar som en annan äter frallor eller nåt, borde legitimera mig >och bli vurpologie doktor, tror jag bestämt (o: > >(nej, inget brutet, inget skadat - bara lite klämd på vänster vad som råkade >hamna under cykel+fetto... jag cyklade ju liggande, för bövelen! (o: - och >som en anekdot fick en exgranne in en lowriderväska i sitt framhjul en gång; >han höll kanske 20 knyck men for (givetvis) över styret och knäckte ena >armen på två ställen...) > >/fonso > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

Spam-slam
by Peter Markusson 19 Oct '06

19 Oct '06

Hej alla, Nu är alla spammare utrotade från gamla forumet. Av 492 användare var 460 spam-konton. Det tog mig över fyra timmar att radera, phpbb är inte det mest lättadministrerade programmet. - Skall vi låta forumet stå kvar i fruset skick, eller skall vi radera omedelbart? Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

2 1

swnet.sport.cykel
by Erik Sandblom 17 Oct '06

17 Oct '06

Hej igen Är det några av er som tittar på news-gruppen swnet.sport.cykel ibland? Den har livat upp sig en aning senaste året, och ibland skickar jag och andra in länkar till tidningsartiklar om cykling. Senast ett inlägg om cykellampor på induktion. Syns-lampor, inte se-lampor. http://groups.google.com/group/swnet.sport.cykel Erik Sandblom

9 18

Tekniska museets utställning lever vidare... här:
by Frederik Van De Walle 16 Oct '06

16 Oct '06

http://rixie.smugmug.com/gallery/1996328 Kommentera gärna om ni vet mer om cyklarna som är med. När bloggen dyker upp igen postar jag en länk där också /Frederik (alias Rixie)

5 4

Vätterndrömmar
by Johan 16 Oct '06

16 Oct '06

Den snabba gruppen i Vätternrundan startar ca. en halvtime före oss. Så den idén kan vi nog glömma . I år hade de 42,7 km/h till Jönköping. De som tänker ge Ravn draghjälp måste räkna med att cykla så fort i alla fall. Han hade 39km/h på samma sträcka och tänker säkert köra fortare. Själv tänker jag köra så fort jag orkar, men det är inte så fort. johan

1 0

läs
by Olaf Johansson 16 Oct '06

16 Oct '06

http://www.telegraph.co.uk/travel/ main.jhtml;jsessionid=WIZGXCW3PKFKRQFIQMGCFFOAVCBQUIV0?xml=/travel/ 2006/07/29/etnofly29.xml&_requestid=678752 olaf

3 6

moderator-policy
by Administrat�r 15 Oct '06

15 Oct '06

Hej! Som forum-administratör sätter jag egenmäktigt upp dessa riktlinjer för moderatorer. Om styrelsen vill annat, säg till ... * Radera eller editera bara inlägg som direkt är olagliga (ex tydliga upphovsrättsbrott) eller som är spam. Kontakta gärna admin om det behövs ytterligare åtgärder mot spammare. Kommentar till alla angående "editera"-knappen: Eftersom detta forum också går att avnjuta som e-postlista, kommer ett inlägg att hamna i folks brevlådor nästan direkt efter att du postat det. Med "editera" ändrar du bara kopian på forumet. Dessutom tänker jag (som föreningskassör i några föreningar förmodligen) att det är dåligt för att det inte återger vad som hände, men äh, det är en yrkesskada. Hursomhelst, tänk före du skickar och det är fullt tillåtet att följa upp sitt eget inlägg med en rättelse, så får alla den nya versionen, även de som läser via e-post. * Ha full frihet att flytta inlägg mellan trådar. Särskilt gäller detta inlägg som uppenbart råkar hamna i fel pga att de kommer via e-postlistan och någon som inte har trådad e-postläsare. * Använd just nu inte "lås tråd"-funktionen, som hindrar att posta nya inlägg. Jag tror vi klarar att hålla oss lagom till ämnet på frivillig väg, och då ska vi inte begränsa det fria ordet i onödan. Om du kommer på något ställe där "lås" behövs, hör av dig. * Kolla med andra moderatorer eller mig i tveksamma fall.

2 1

Sv: RE: Re: [hpvs] Tekniska museets utställning lever v idare... här:
by afolke＠telia.com 14 Oct '06

14 Oct '06

Bäste Frederik o alla, Med formuleringen organiserad provcykling avsåg jag egentligen att man på en sluten bana lånar trikar en o en till informerade ansvarsfulla personer. Infon går ut på att cyklingen sker på egen risk och att ägaren av maskinen blir ledsen om man kör sönder den ("tänk på att kåpan kostar omkring 20 000kr och måste specialbeställas från en farbror i Schweiz" är en tillräcklig varning för de flesta - som har alla indianer i kanoten). Min spontana reaktion på eftersnacket till utställningen gick endast ut på att besökarnas intresse att verkligen köra överträffade iaf mina förväntningar, och detta är att ta fasta på. Men frågar jag mig själv om jag skulle låna ut en ny lowrider till en nybörjare... nja, knappast. Kanske på ett slätt, torrt, sopat underlag. Kanske om jag får springa med första varvet. Ett öppet cykelrejs runt Kaknästornet vore en ball pryl. Men måste allt gå så fort? Den allra första cykeltävlingen hölls enligt uppgift på kgl Djurgården (typ 1880) och var ett balansprov. Sydsverige har emellertid en mycket högre densitet liggisar, så Skåne, med närheten till Danmark, är på så vis naturligare. Många söker uppmärksamhet för alternativa cyklar, det var därför jag var inne på provcykling eftersom det blev ett sådant ståhej vid Tekniska museet. Men visst, Frederik har rätt, det klotades; jag såg åtminstone tre vurpor. Lite virrigt var det ibland och tur att bara skjortor (?) gick sönder!/mvh//andersf >----Ursprungligt meddelande---- >Från: favdw(a)yahoo.com >Datum: Oct 13, 2006 7:08:21 PM >Till: afolke(a)telia.com, 'Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft' <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> >Ärende: =?iso-8859-1?Q?RE:_Re:_=5Bhpvs=5D_Tekniska_museets_utst=E4llning_ lever_v?= idare... här: > >Först och främst: jag fick redan massor med hjälp och säkert själva dagen >med alla som kom! Tack för det! >Om de hade ösregnat? Då hade vi haft provcykling inomhus, som det hela >faktiskt började med. Hade vi varit på sergels torg hade inte funkat, att >smita därifrån med några cyklar är lite för lätt också (eller för >svårorganiserat). > >Att 1:a oktober på det stora hela var mycket lyckat tror jag beror på att >det var en lagom blandning med organisation och spontan självorganisation på >plats med personlig kontakt mellan "vi" och "besökarna". Det enda som fanns >planerad med provcykling var att det i princip fanns utrymme att göra det. >Erfarna organisatörer hos Tekniska sa att det var härligt på detta sätt, >annars är det så tråkigt när ingen inte ens får peta på ... vad det nu är. >Men det finns en anledning att det brukar vara så! > >Alltså en liten varning: det ÄR klurigt med provcykling. Vad händer om någon >skadar sig? Inte bara "gäster" ramlade omkull, men även våra egna erfarna >liggister kramade asfalten lite oväntat vi flera tillfällen. Skulle vi >aktivt organisera provcykling, att gå ut med just detta, så kommer man in i >en hel annan organisation. > >Som det var nu var det i princip privatpersoner som låter andra >privatpersoner prova ens egen cykel. Precis som vi gör när vi träffas på >medborgarplatsen eller kungträdgården mm. Man ska ha koll själv. Emellertid >passar man på att prata med personen som vill cykla på din hoj och berättar >lite om varför, historia, personliga erfarenheter, mm. Jag har inte sagt >till någon att de fick provcykla, det hände helt spontant mellan ägare och >besökare. I börja i alla fall. > >Det är bra med ambition, men att organisera provcykling på ett officiellt >sätt tror jag inte på. Vi har inga företagare som kan lämna ifrån sig typ 50 >cyklar för provcykling som är alla trasiga på slutet av dagen (fråga dem som >ställer upp på CycleVision och Spezi). Dessutom krävs det 5 gånger mer >organisation och 10x större budget. Att ställa ut på Spezi kostar stora >slantar (relativt). Jag skulle inte heller lämna ifrån mig mina egna cyklar >för "fritt fram" testkörning i en hel dag. Och praktiken visar att även >under fullt organiserade omständigheter att det är näst intill omöjligt att >ha full kontroll över provcyklingen - det blir alltid strul på något sätt. > >OK, lång historia. Vad jag ville säga: det går inte att göra det här ännu >större utan att det måste bli en hel annan typ av organisation. Vi satt >faktiskt på gränsen av vad som var rimligt, jag har flera gånger undrat om >jag skulle sätta stop för all provcykling den 1:a oktober. Våra gäster blev >lite extra frimodig och började plocka cyklar helt själv från hallen utan >att dess ägare såg detta. Som resultat fick sprillans nya cyklar repor och >ramlade några fler än vad som "behövdes". Detta får inte hända nästa gång! >Det var alltså en svår balans mellan spontan glädje och anarki och >katastrof. Som det nu var bedömde jag att allt gick relativt ordnat till >ändå och som belöning fick vi underbar PR för "våra" cyklar! > >Allt detta fungerar bara när det är en så pass kort utställning så att >ägarna är närvarande. Nästa gång kan vi göra det på liknande sätt - privat >lånar ut till annan privat. En dag, högt två (helg). Jag tror att det är det >bästa sättet - den personliga. Men nästa gång ser vi till att det blir >tydligare på vilka villkor det sker. T.ex.: Om du inte vill att någon >provcyklar på din hoj utan ditt personliga medgivande: lås den! Eller för >utställningscyklar: släpp ut luften ut ur däcken... > >Mvh, Frederik > >P.S: kul med cykelbilslopp - men organisera ett (riktigt) lopp mitt i stan >för kanske 5-10 cykelbilar? Hmmm (mycket betänksam - kliar i huvudet). >Kanske kontakta Red Bull och sätta in pedaler i alla hundra och fler >lådbilar som dyker upp på RedBull lådbilsrace... > >P.S.S: jag är helt med på att vi försöker ta dit fler företag som själv >kanske vill organisera något organiserat provcykling. Tycker bara att vi som >HPVS, som organisation, inte har resurserna för att hantera detta på ett bra >sätt. Ännu i alla fall. > >>-----Original Message----- >>From: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs- >>bounces(a)lists.lysator.liu.se] On Behalf Of afolke(a)telia.com >>Sent: Friday, October 13, 2006 4:04 PM >>To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se >>Subject: Sv: Re: [hpvs] Tekniska museets utställning lever vidare... här: >> >> >>Det finns säkert frivilliga som ställer upp nästa år, t ex lilla jag. >>Utställningen var i sanning magnifik. Vad hade vi gjort om det ösregnat? Nu >>var det tidvis tonvikt på provkörningarna så det var tur med vädret, om man >>säger. Det finns t o m argument för att anordna en rejäl provcyklingsdag. >>Helst >>mitt på Plattan (Sergels torg), men någon idrottsplats duger >>säkert.//andersf >> >> >> >> >>> >>>Ansvariga på Tekniska museet var väldigt nöjda med oss så vi var välkomna >>>tillbaka nästa år ungefär samma tid och plats. Tekniskas gård kändes >>>bättre och större än Spezis provkörningsområde förutom några hål i >>>asfalten på ett par ställen. Själva uställningen som Frederik ordnade >>>(väldigt mycket tack till honom för det jättearbete han la ner) hade en >>>väldig bredd. Det jag är rädd för är att Frederik bränner ut sig om han >>>inte får mer hjälp. Det behövs många frivilliga som hjälper till på alla >>>sätt. Här är verkligen något att bygga vidare på. Hoppas vi ses där igen >>>nästa år. >>> >>>*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* >>> >>>Jan-Inge Ljungberg >>> >>>Falsterbovägen 35 C >>>239 33 Skanör >>> >>>040-453774 >>>0702092563 >>> >>>webmaster(a)liggister.org >>>Kassör HPV Sverige >>>www.liggister.org >>> >>>Skype: hpvfriend >>>http://www.last.fm/user/hpvfriend >>> >>>_______________________________________________ >>>HPVS mailing list >>>HPVS(a)lists.lysator.liu.se >>>http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >>> >> >> >>_______________________________________________ >>HPVS mailing list >>HPVS(a)lists.lysator.liu.se >>http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > >

1 0

Sv: Re: [hpvs] Tekniska museets utställning lever vidare... här:
by afolke＠telia.com 13 Oct '06

13 Oct '06

Det finns säkert frivilliga som ställer upp nästa år, t ex lilla jag. Utställningen var i sanning magnifik. Vad hade vi gjort om det ösregnat? Nu var det tidvis tonvikt på provkörningarna så det var tur med vädret, om man säger. Det finns t o m argument för att anordna en rejäl provcyklingsdag. Helst mitt på Plattan (Sergels torg), men någon idrottsplats duger säkert.//andersf > >Ansvariga på Tekniska museet var väldigt nöjda med oss så vi var välkomna >tillbaka nästa år ungefär samma tid och plats. Tekniskas gård kändes >bättre och större än Spezis provkörningsområde förutom några hål i >asfalten på ett par ställen. Själva uställningen som Frederik ordnade >(väldigt mycket tack till honom för det jättearbete han la ner) hade en >väldig bredd. Det jag är rädd för är att Frederik bränner ut sig om han >inte får mer hjälp. Det behövs många frivilliga som hjälper till på alla >sätt. Här är verkligen något att bygga vidare på. Hoppas vi ses där igen >nästa år. > >*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* > >Jan-Inge Ljungberg > >Falsterbovägen 35 C >239 33 Skanör > >040-453774 >0702092563 > >webmaster(a)liggister.org >Kassör HPV Sverige >www.liggister.org > >Skype: hpvfriend >http://www.last.fm/user/hpvfriend > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

5 5

RE: [hpvs] moderator-policy
by st.erix＠bredband.net 13 Oct '06

13 Oct '06

Hej kan du avboka mig från sändniningslista? Jag är resande till slutet av oktober och får förmycket ligcykelgdgamoja på min lilla mobil. HJÄLP eftersom jag vet inte hur man gör det från Sibirien. Stefan Udovic, password 2139 eller su2139. Tack! -- original message -- Subject: [hpvs] moderator-policy From: Administratör <admin(a)rosnix.net> Date: 13.10.2006 12:19 Hej! Som forum-administratör sätter jag egenmäktigt upp dessa riktlinjer för moderatorer. Om styrelsen vill annat, säg till ... * Radera eller editera bara inlägg som direkt är olagliga (ex tydliga upphovsrättsbrott) eller som är spam. Kontakta gärna admin om det behövs ytterligare åtgärder mot spammare. Kommentar till alla angående "editera"-knappen: Eftersom detta forum också går att avnjuta som e-postlista, kommer ett inlägg att hamna i folks brevlådor nästan direkt efter att du postat det. Med "editera" ändrar du bara kopian på forumet. Dessutom tänker jag (som föreningskassör i några föreningar förmodligen) att det är dåligt för att det inte återger vad som hände, men äh, det är en yrkesskada. Hursomhelst, tänk före du skickar och det är fullt tillåtet att följa upp sitt eget inlägg med en rättelse, så får alla den nya versionen, även de som läser via e-post. * Ha full frihet att flytta inlägg mellan trådar. Särskilt gäller detta inlägg som uppenbart råkar hamna i fel pga att de kommer via e-postlistan och någon som inte har trådad e-postläsare. * Använd just nu inte "lås tråd"-funktionen, som hindrar att posta nya inlägg. Jag tror vi klarar att hålla oss lagom till ämnet på frivillig väg, och då ska vi inte begränsa det fria ordet i onödan. Om du kommer på något ställe där "lås" behövs, hör av dig. * Kolla med andra moderatorer eller mig i tveksamma fall. _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

2 1

Gamla forumet låst
by Peter Markusson 13 Oct '06

13 Oct '06

Hej alla, Nu har jag låst det gamla forumet efter att ha läst de synpunkter som kommit in. Det går alltså att läsa, men inte skriva. Om någon vill ha in något där får ni kontakta mig, så kan jag tillfälligt öppna forumet. Jag tycker att vi raderar forumet ett år efter att sista inlägget gjorts, alltså 14 Mars 2007. Tills dess finns alltså möjligheten att föra över materialet till det nya forumet, om någon vill. Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

4 6

Svärmorslucka på velomobilen
by Jan-Inge Ljungberg 13 Oct '06

13 Oct '06

Hej Bruno Här är enh idé till din Mango http://www.leichtfahrzeuge.de/alleweder/Alleweder_mit_Kindersitz.JPG Hittat på http://www.leichtfahrzeuge.de/ Snygg sak för grabben. Kanske dags att byta upp dig till en snygg Alleweder? *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

2 2

Ang: [hpvs] Lödning!?
by Göran Nicklasson 12 Oct '06

12 Oct '06

Dagens alla, Kan vara värt att titta på de här sidorna. http://www.handyharmancanada.com/TheBrazingBook/bbook.htm Lite väl mycket kanske men man lär sig något ialla fall. Även de här sidorna kan kanske vara av nytta. http://www.littlefishbicycles.com/frame/ http://www.weldinghistory.org/history/brazing/index.html Fridens liljor Göran Inte helt avsomnad ännu. >----Ursprungligt meddelande---- >Från: tsodelrot(a)hotmail.com >Datum: 2006-okt-11 22:32 >Till: <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> >Ärende: [hpvs] Lödning!? > > >Tompa här.. > >Tänkte löda mitt nästa bygge! ( en Phyton...), men jag undrar en del! > >får jag tillräckligt med värme av en gasolbrännare? > >är 1,5mm tjock vägg på 40mm rör, för tjokt för att få upp värmen i? > >vilken tråd bör annvändas? > >måste man ha rör i röret för att lödningen ska ha nåt att bita i när man >skarvar två rör? >...eller muffar? > >kan jag stå ute på balkongen eller är det vindkänsligt? > >jag har bara lött vattenkopparrör tidigare..... > >chipp! > > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

Gamla forumet
by Peter Markusson 11 Oct '06

11 Oct '06

Hej, Har raderat en del spam igen, och beslutat att införa några nya saker: - Bara administratörer kan godkänna konton i fortsättningen. - För att skapa ett konto måste man klara en visuell bekräftelse. En fråga: + Är det inte dags att radera det gamla forumet? Ingen HPV:människa har använt det på länge. http://www.parnes.com/hpvsforum/ Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

4 3

Nytt europeiskt rekord 200 fs
by Jan-Inge Ljungberg 11 Oct '06

11 Oct '06

Postat av Sean Costin på http://www.recumbents.com/forums/topic.asp?TOPIC_ID=1005 Posted - 10/03/2006 : 20:35:09 [ fcp://@fc.folkbildning.net,%236000161/MailBox/pop_profile.asp?mode=display&id=153 ][ fcp://@fc.folkbildning.net,%236000161/MailBox/pop_profile.asp?mode=display&id=153 ][ fcp://@fc.folkbildning.net,%236000161/MailBox/post.asp?method=TopicQuote&TOPIC_ID=1005&FORUM_ID=6 ][ fcp://@fc.folkbildning.net,%236000161/MailBox/post.asp?method=TopicQuote&TOPIC_ID=1005&FORUM_ID=6 ] I talked with Al Krause as he was sitting down to eat after the days runs. Here is the unofficial summary. Conditions Dead calm Temps in the 60's Rain threatening. Tuesday results: Sam Whittingham 74.7 mph in Varna Diablo. He switched back to Diablo from Camera bike to take advantage of good conditions and assure a high placing. Damjan Zabovnik 74.1 mph then Crashed upon hitting a bump in pavement after the traps but before the bridge. Damian unhurt and bike is in good condition. He will run again. New European record. Tom Novak I believe in a Varna Clone broke 60 Mph Rob Hitchcock in Kyle Edge approx. 55 mph Dean Pederson 53.26 Cal Poly did not run Fred Markham showed up this evening, but did not run. Monday Results The only result I have is that Sam Went 55mph in the camera bike. Aparently some flashers used in the timing traps effected vision and he is just getting using the camera for the 1st time. Tuesday results are fastest. Al and Gabe promised a full summary with pictures to be submitted by morning. Sean Costin *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

5 14

ÖnskeHPVn för en otrygg pensionist.
by Fred Werter 11 Oct '06

11 Oct '06

Tänk er en gammal gubbstrutt som är lite vinglig på vanlig hoj. snackar om mig själv förstås. Jag har kört omkull på mina tvåhjulingar nu varenda vinter så mitt önskefordon ska vara en sådan där "Transformer" som jag tror de kallar leksaker som omvandlas till något helt annat. Tänk er Biltemas däckstol för 250SEK. Den fäller man ihop till en platt grej men fäller man ut den så blir den stadigt bred. sätt nu ett hjul på varje ben. Då har man ett bekvämt fordon, not. Man välter med en sådan och det fattas pedaler. Men principen att man har något smalt som kan bli brett vid behov. det är ett dåligt exempel men kom inte på något bättre just nu. Alltså hopfälld ska den funkar som en tvåhjulig liggcykel och utfälld som en fyr eller trehjulig dito. Det finns en att köpa redan där de tänkt rätt men den är nog skitdyr. så mitt önskefordon ska vara ett hembygge för någon med tummen mitt i handen. Jag är ingen hembyggare så det är ju en dröm jag har. ok. vad mer. Den ska vara godkänd att ta med i pendeltåg och tbana och buss. alltså vara liten och inte smutsa ner medpassagerare eller något de snubblar över. Den ska vara så liten att den kan ställas i min trånga hall och man ska ändå kunna hämta mogontidningen. 950mm Helst ska den kunna vara som en Rollator också eftersom Stockholms Lokaltrafik är mycket toleranta mot oss med rullatorer. Jag hade en tvåhjulig sparkcykel med sittsadel den finns att köpa hos http://www.x-marketing.se/s1501.htm x-shoppen heter den väl modell x-100 och den gillade de inte alls på SL. Det där är en cykel den får du inte ha mellan 6 och 9 på förmiddagen eller mellan 15 till 18 på eftermiddagen. De vägrade låta mig resa. Du får fälla ihop den och bära den som bagage sa de. Jag är en lat figur så jag köpte en ESLA fyrhjuling istället och de acceptera den direkt. De gjorde stora ögon men det blev inget bråk. Gubben behöver den för balansens skull och det är ju ett slags hjälpmedel så det är ok. På gränsen men accepterat för det mesta. Microbiken hopfälld är förstås accepterad men den går inte bra på vintern. Jag fastnar med bena när det är isigt och jag kör omkull. Så mitt önskefordon har jag inte funnit än. Kanske det bara blir en dröm. Har man tummen mitt i hand brukar drömmar aldrig förverkligas. Vekling

1 0

Spiken i kistan för liggcykeln?
by Olaf Johansson 11 Oct '06

11 Oct '06

Är bekvämlighetsargumentet för liggcyklar på väg att urholkas? http://www.ismseat.com/products.htm Olaf

3 5

Menybild sökes!
by Olaf Johansson 10 Oct '06

10 Oct '06

Det fattas ett fotografi till HPV-DVDn. Närmare bestämt bakgrundsbilden till menyn. Jag skulle vilja ha en bild av en cykelbana. Gärna omgiven av sommargrönska. Gärna vindlande sin väg mot horisonten. Har någon en sådan bild i albumet? olaf

1 0

Knuttz's Stuff - Craziest Chopper Bike Ever
by Peter Parnes 10 Oct '06

10 Oct '06

Stopp! Gillar du inte att se icke HPV så slut läsa nu! Ni övriga... denna visar inte en HPV utan en chopper med motor. Dock tyckte jag den hade en tillräckligt speciell design för att passa in här och hembyggare kanske inspireras av den? http://knuttz.net/hosted_pages/Crazy-Chopper-20060928 -Peter

6 8

Hej alla vikingar
by Mikael M�ller 09 Oct '06

09 Oct '06

Hittade ett ganska läckert designförslag på en foldable. Om den sen går att realisera och dessutom cykla på är en annan fråga men kul idé. http://www.coroflot.com/public/individual_set.asp?from_url=true&individua l_id=89369&set_id=34598 Mikael Möller

1 0

Brompton i TV
by Jan-Inge Ljungberg 07 Oct '06

07 Oct '06

I måndags när jag skulle hem från Stockholm efter Tekniska museetuställningen så hade jag lite bråttom till tåget. Jag fällde inte ihop min Brompton som jag brukar utan stod på ena pedalen och sparkade mig fram genom centralstationen till mitt tåg. Mitt i hallen stod någon konstigt hårt sminkad person med mikrofon. Jag hinner inte riktigt svänga undan utan sveper förbi rätt så nära samtidigt som jag upptäcker ett helt TV-team som filmar. Jag tror det var Hey baberiba-gänget som filmade för fullt och såg precis att de har premiär i kväll på TV 4 på en ny serie program. Kanske kom jag med eller blev bortklippt vem vet men nu måste jag kolla om jag är med. Ser ni en röd Brompton med en konstig skäggig fabrbror med röd eldsflammig cykelhjälm så är det jag! Trevlig helg på er! *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

3 6

Brompton i Wikipedia
by Erik Sandblom 07 Oct '06

07 Oct '06

Hej Ikväll har jag berikat världen med en Wikipedia-artikel på svenska om fällbara cyklar. Tyvärr har artikeln hamnat på en lustig länk, men det kan man ändra i efterhand. Jag missade att nämna Mezzo, det kommer. Den som är kunnig i ämnet cyklar och/eller Wikipedia får gärna fixa till innehållet eller nåt av det tekniska! http://sv.wikipedia.org/wiki/Hopfällbar Erik Sandblom

1 0

fartens tjusning
by Olaf Johansson 06 Oct '06

06 Oct '06

Finns det en enkel utrustning man kan bygga som mäter förbipasserande bilars hastighet? olaf

7 13

perspektiv på kolfiber
by Olaf Johansson 04 Oct '06

04 Oct '06

Ni som har haft Velokraft och andra kolfiberhojar ett tag - hur klarar sig materialet? Vilka bekymmer har ni gått igenom? Tycker ni fortfarande att den låga vikten var värd det djupa greppet i plånboken? Nyfiken Olaf

1 0

Sv: Re: [hpvs] Knuttz's Stuff - Craziest Chopper Bike Ever
by afolke＠telia.com 04 Oct '06

04 Oct '06

Den behöver inte hejdare eftersom den inte kan köras - "just for show". Annars torde motorbromsen i en sådan rova (HD krigare, dvs 750 sida, eller vad är det?) vara tillräcklig. Styrningen på hojen är ingen äkta navstyrning, i sådana vrids axeln enbart. Uppfunnen en gång för att få absolut stabil styrning på racemotorcyklar utan de vinkelfel som uppträder med en konventionell teleskopgaffel när den trycks ihop (inbromsning/gupp). Bottenlänkgaffeln (Earls-gaffeln) var en variant för att komma tillrätta med dessa problem, men en erfaren knutte kan bemästra, och t o m utnyttja, dessa egenheter hos "teleskopen" under extrem körning. Senare konstruktioner såsom BMW:s telelever etc är goda försök att komma runt ett fysikaliskt problem som vid normal körning inte är något problem. Även om det är en kul och tjusig hoj, så har den inget existensberättigande mer än t ex läppstift. menar Anders (Messerschmitt) >----Ursprungligt meddelande---- >Från: martin(a)norpan.org >Datum: Oct 3, 2006 5:47:08 PM >Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muske lkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu. se> >Ärende: Re: [hpvs] Knuttz's Stuff - Craziest Chopper Bike Ever > >Peter Parnes skrev: >> Stopp! Gillar du inte att se icke HPV så slut läsa nu! >> >> Ni övriga... denna visar inte en HPV utan en chopper med motor. Dock >> tyckte jag den hade en tillräckligt speciell design för att passa in här >> och hembyggare kanske inspireras av den? >> >> http://knuttz.net/hosted_pages/Crazy-Chopper-20060928 > >Hur bromsar man ett sånt vidunder då? > >Hälsningar Martin >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

Battle Mountain 2006 är igång?
by Jan-Inge Ljungberg 04 Oct '06

04 Oct '06

Flygande 200 meter med världens snabbaste liggister Dåligt väder till att börja med http://www.recumbents.com/wisil/whpsc2006/resultsmonday.htm *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

1 0

Lyse revisited
by Jan-Inge Ljungberg 04 Oct '06

04 Oct '06

Släng batterier o dynamo o även reelight. Vinddrivet cykelljus! http://en.red-dot.org/index.php?id=1835 *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

1 0

Kul DVD
by Christian Fasth (Skivlagret) 03 Oct '06

03 Oct '06

Hej alla! Jag hittade en kul DVD på biblioteket i Malmö: "Cykel kul-tur i Danmark" av Henrik Ljungqvist. Det är en 30 minuter lång dokumentär där Henrik åker runt i Danmark (och Paris) och försöker ta reda på vad det är som gör den danska cykelkulturen så speciell. Bland annat besöker han Bjällby och Leitra. Dessutom intervjuar han vanliga danskar om varför de cyklar. Även om filmen inte kommer fram till något direkt svar på frågan om varför danskarna cyklar så mycket är det en intressant och tankeväckande film. Försök hitta filmen på ert lokala bibliotek eller försök få dom att beställa hem ett ex! Här är en länk till lite info om filmen: http://www.filmport.dk/artikel.php?docid=24968391_160505&PHPSESSID=effaa9fe8 eb99406eae8584043d24188 mvh Christian Fasth Mob: +46(0)709 380 600 E-Mail: christian(a)skivlagret.se

2 1

Sv: Re: [hpvs] fartens tjusning
by afolke＠telia.com 02 Oct '06

02 Oct '06

Jag tror att ni har bortsett från relativistiska effekter här. Eftersom tiden går långsammare vid högre fart får den stressade bilisten allt tråkigare i sin låda. Vilket gör att han ökar farten alltmer tills han närmar sig ljushastigheten, c, och det svartnar för ögonen. Han kommer helt enkelt att accelerera ifrån Olaf där på sin liggis, så att Olaf bildar ett (imaginärt) svart hål som slukar allt i sin närmaste omgivning. Detta gör bilisten väldigt förvirrad.//andersf >----Ursprungligt meddelande---- >Från: martin(a)norpan.org >Datum: Oct 2, 2006 6:16:59 PM >Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muske lkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu. se> >Ärende: Re: [hpvs] fartens tjusning > >Jo, min formel förutsätter egentligen att mikrofonen är mitt på vägen så >att bilen kommer rakt mot, och försvinner rakt bort ifrån den. Som jag >skrev nedan så kan man förfina och räkna vinkeln mot bilen också. > >Står mikrofonen 1 meter från vägen är vinkelfelet på 10 meters håll >mindre än 0,5%. > >Dopplerförskjutningen är dock inte avhängig avståndet, den är endast en >funktion av farten. Det är därför som det låter med en frekvens när >bilen kör mot dej, och sen byter det till en lägre frekvens när den kör >ifrån dej. Detta har säkert alla som stått vid sidan av en väg upplevt. > >Det är också väldigt tydligt när utryckningsfordon med sirener kör förbi. > >Allt detta kan man förstås ta hänsyn till när man analyserar resultatet. >Och man kan förstås kalibrera genom att köra förbi själv, dock ej på >cykel eftersom dom är HELT ljudlösa :) > >Jag sa det inte innan, men man kan nog inte räkna med speciellt hög >noggrannhet, men man borde kunna få på några km/h när. > >Hälsningar Martin > >Olaf Johansson skrev: >> >> Spännande! Men är frekvensen stabil på båda sidor om "nollpunkten"? >> Ändras den inte med avståndet? >> >> >> Olaf >> >> >> On 2 okt 2006, at 16.10, Martin Norbäck wrote: >> >>> Olaf Johansson skrev: >>>> >>>> Finns det en enkel utrustning man kan bygga som mäter förbipasserande >>>> bilars hastighet? >>> >>> Man kan mäta hastigheten med hjälp av en enda mikrofon genom att >>> utnyttja dopplereffekten (förutsatt att bilen kör på samma varvtal förbi >>> mikrofonen). Man behöver också veta temperaturen på någon grad när. >>> >>> Spela in ljudet, frekvenstransformera, och jämför de två frekvenserna. >>> Det går att förfina och räkna vinkeln mot bilen, men det gör nog ingen >>> större skillnad. >>> >>> Relevant formel: >>> >>> Vs = hastigheten på bilen >>> Vl = ljudhastigheten i luft (~340 m/s) >>> f1 = första frekvensen (när bilen kommer mot dej) >>> f2 = andra frekvensen (när bilen åker från dej) >>> df = f1/f2 >>> >>> Vs = Vl*(df-1)/(df+1) >>> >>> några exempel för er som har musiköra (man kan gå ut och lyssna): >>> >>> halvton (df=1.06) 36 km/h >>> helton (df=1.125) 72 km/h >>> liten ters (df=1.20) 111 km/h >>> stor ters (df=1.25) 136 km/h >>> >>> Detta vid 14 grader celcius. >>> >>> Nu när jag räknat ut detta teoretiskt måste jag gå ut och ställa mej vid >>> motorvägen och lyssna på lite terser. >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

Invisible Riders
by Olaf Johansson 01 Oct '06

01 Oct '06

Med risk för inflation, här kommer ytterligare en länk. Artikeln Invisible Riders sätter cykling i ett helt annat sammanhang än vi är vana vid (att döma av diskussionerna här på listan): "For the Invisible Riders, two-wheeled transit has nothing to do with style or making a political statement. The Invisible Riders are overtly saying nothing. But their actions? Nothing could be more political, or politically charged, than the way they live." http://www.bicycling.com/article/0,6610,s1-3-12-13639-1,00.html Klicka på 'Printer friendly' för att få hela texten på en enda sida. Olaf

2 1

en stund i solen
by Olaf Johansson 30 Sep '06

30 Sep '06

Solen skiner och det är dags för dagens cykelpendling. Här finns inga trafikproppar som i storstan, bara långa asfaltremsor kantade av träd och ängar. Men man kommer ju ihåg hur det var: http://www.basementpictures.com/html/staufrei.html olaf

4 6

Sv: [hpvs] blodtryckshöjande länk
by afolke＠telia.com 30 Sep '06

30 Sep '06

Bytte blad i hyveln på en gång efter den läsningen//andersf >----Ursprungligt meddelande---- >Från: olaf(a)liggcykel.se >Datum: Sep 29, 2006 6:55:49 PM >Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu. se> >Ärende: [hpvs] blodtryckshöjande länk > > >Här en länk till en diskussion som inte direkt uppmuntrar till >liggcykling. Obs! kommentarerna är fördomsfulla och nedlåtande - >ingen lämplig läsning för känsliga liggister. > >http://littlegreenfootballs.com/weblog/?entry=9786 > > >olaf_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

blodtryckshöjande länk
by Olaf Johansson 29 Sep '06

29 Sep '06

Här en länk till en diskussion som inte direkt uppmuntrar till liggcykling. Obs! kommentarerna är fördomsfulla och nedlåtande - ingen lämplig läsning för känsliga liggister. http://littlegreenfootballs.com/weblog/?entry=9786 olaf

1 0

gammalt o nytt
by Olaf Johansson 29 Sep '06

29 Sep '06

Intresserad av historia och cykelteknik? Här är en fin sida: http://patentpending.blogs.com/patent_pending_blog/bicycle_technology/ index.html olaf

1 0

Vättern igen.
by Johan Fohlin 29 Sep '06

29 Sep '06

Idag ringde Vätternrundans Gisela upp mig, och frågade om vi skall vara med nästa år. Vi kanske inte är älskade men vi böjar åtminstone bli etablerade :-) . johan

9 9

Sv: [hpvs] Re: Hur får man på däcket rätt?
by parbor＠comhem.se 29 Sep '06

29 Sep '06

Visst är det skönt när det till slut bara hoppar ut där det ska vara. :) Jag gjorde likadant med ett bildäck en gång på en OK-gör-det-själv. Tanten i kassan kom utspringande och undrade om det var någonting som exploderat. /Borgis ----Ursprungligt meddelande---- Från: danei809(a)student.liu.se Datum: Sep 27, 2006 12:30:12 PM Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Ärende: [hpvs] Re: Hur får man på däcket rätt? Det funkade tack för tipset. Diskmedel längs hela kanten och pumpa så mycket jag orkade. Antagligen klart mer än rekomenderat tryck. Det är klart bättre nu iafa. Får de om det rättar till sig ytterligare lite. Men nu duger det iafa. _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

2 1

Inbjudan till utställning om annorlunda/alternativa cyklar, Tekniska museet söndag 1:a oktober
by Frederik Van De Walle 28 Sep '06

28 Sep '06

Vidarebefordra gärna denna inbjudan till andra intresserade! ------------- Söndag 1:a oktober mellan kl 1100 och 1700, Tekniska museet Premiär för Stockholm, en unik utställning med alternative cyklar: två- och trehjuliga liggcyklar, velomobiler; hoppfällbara och transportcyklar, mm. En utställning som har som mål att inspirera Stockholmare och andra besökare till en starkare cykelkultur, och som visar andra vägar att gå när det gäller cykelteknik. Att cykla är roligt, hälsosamt och bra för miljön och vi vill visa att det kan bli ännu bättre! Ett måste för alla som bara i det minsta är intresserade av cyklar och cykelteknik! Endast nu på söndag 1:a oktober på Tekniska museet, Djurgården, mellan kl1100 och 1700 Två förslag: - Vädret är bra: ta en promenad eller cykeltur runt Djurgården och passa på att titta in en stund - Vädret är kass: kom och stanna lite extra länge och bekanta dig med alla sorters cyklar du aldrig har sett förr på nära håll och lär hur de kan bli del av en bättre cykelvardag. Organiserad av Svenska föreningen för muskeldrivna fordon HPVS, <http://www.liggister.org/> www.liggister.org, och Tekniska museet <http://www.tekniskamuseet.se/> www.tekniskamuseet.se Mer information: maila <mailto:rixie78-tms@yahoo.com> rixie78-tms(a)yahoo.com eller ring Frederik på 070 469 7210 ---------------------------------------------------- Frederik Van De Walle Flyg- och miljöingenjör Fotograf Tfn: +46 8 590 870 90 Mobil: +46 70 469 7210 http://rixie.smugmug.com <http://rixie.smugmug.com/> www.liggister.org <http://www.liggister.org/>

1 0

Dragkrok
by B D 28 Sep '06

28 Sep '06

Hej allihopa, ligger hemma i en rent bedrövlig förkylning som är inne på andra veckan och som angriper öronen och riskerar att spräcka trumhinnorna. Urk. Veckan innan dess så var sonen sjuk. Tre veckor av fint höstväder som jag förvägrats cykling... Mitt i eländet så florerar funderingarna. Bl a så är det väldigt klumpigt att behöva skruva fast vinkellänken i fästet varje gång jag ska använda cykelkärran. Finns det något bra snabbfäste som man skulle kunna använda istället? /Bruno

2 2

Sv: Re: SV: [hpvs] Lyse
by afolke＠telia.com 24 Sep '06

24 Sep '06

Lampan är Milas stora (95mm). Den väger med "pannband" 250g, dvs lampan i sig väger under 200, lättare går inte att bygga. Batteripacken (NiMH) väger 870g och klarar 10W belysning väldigt länge (flera timmar i bästa fall) men har den lite obehagliga egenheten att slockna rätt tvärt - extralampa bör medtagas. Det där med bländning är kanske konstruktionens svag punkt; lamporna sitter ovanför varann i reflektorn vilket gör att de är lite ur fokus. När helljuset är på har man ett riktigt flodljus, medan då halvan blir lite låg. Vid löpning är detta inget problem eftersom gångjärnet i nacken är så flexibelt, men vid fast montering så kan bekymmer uppstå. Bäst vore att försöka låna grejerna av någon snäll kompis som orienterar.//andersfolke >----Ursprungligt meddelande---- >Från: be_dal(a)yahoo.se >Datum: Sep 21, 2006 10:50:26 AM >Till: afolke(a)telia.com, "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft" <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> >Ärende: Sv: Re: SV: [hpvs] Lyse > >--- afolke(a)telia.com skrev: > >> Jag kanske inte bidrar med någon upplysning här >> men... > >Upplysning... ha ha... =) > >Den där Milan lät intressant, särskilt med fästet. Vad >väger själva lampan? Och vad är det för modell? > >Det är bra om lampan inte är för tung. Jag tycker att >mina fjärrlysens 400 g är i mesta laget, inte minst >för att det anstränger den tunna plasten i kåpan. > >Jag behöver kraftig overkill i lyse. Jag antar att om >man riktar ner lampan något så bländar den inte lika >mycket? > >/Bruno >

3 7

bil säljes
by Per Eric Rosén 24 Sep '06

24 Sep '06

Säljes custom-variant (cabriolet mm) av Ford Explorer '04 (mellanstor SUV) Finns på kopochsalj.eniro.se. Köp köp köp!! Skulle va skönt slippa åbäket. Se: http://tinyurl.com/ejtm3 Fler bilder från bilfri dag på http://rosnix.net/~per/album/2006/09/bilfri/ ha det väl och sola försiktigt (riktigt fint idag). /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

2 2

SV: [hpvs] Lyse
by afolke＠telia.com 23 Sep '06

23 Sep '06

Bäste Bruno, I konsumentupplysningens tjänst la jag min Mila 20W en kvart på bänken. Det är ändå bra att motionera batteriet. Ja, jag kan hålla i den efter en kvart. Inte ens glaset (plasten) blir het. På glaset bli det lite obehagligt att lägga hela handflatan, men ett finger eller två är inga som helst problem. Jag kan inte tänka mig några plastkåpssmältningsproblem öht. Särskilt inte med 3-5mm luftspalt emellan. De mindre lamporna blir möjlligen varmare, men det är ju en ren gissning från min sida.//anders >----Ursprungligt meddelande---- >Från: be_dal(a)yahoo.se >Datum: Sep 22, 2006 5:45:51 PM >Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkr aft <hpvs(a)lists.lysator.liu. se> >Ärende: SV: [hpvs] Lyse > >Jaha, nu till nästa fråga. Nån som vet om själva >lampan på en orienteringspannlampa typ Mila blir >väldigt het? Om den går att hålla i så är det okej att >använda den på Mangon, men den bör inte bli varmare än >40 grader. Kan tänka mig att en 20 W halogen kan bli >rätt så varm, men jag har aldrig testat. Som sagt, nån >som har nåt hum om detta? > >/Bruno >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

2 2

"Cykeldag" på tekniska museet - information till er som ställer ut era cyklar och andra intresserade
by Frederik Van De Walle 22 Sep '06

22 Sep '06

Hej! 1 oktober närmar sig, här kommer extra information Var vi ska vara: Tekniska museet: Museivägen 7, 115 93 Stockholm. Utställningsutrymmet heter Södra stallet - på södra sidan av museet. Den ligger bakom restaurangen som ligger till vänster om man står framför entrén. Ankomst: Ni är välkomna med era cyklar dagen innan eller på dagen själv. - Lördag 30 september. Jag kommer att vara närvarande mellan kl. 1500 och 1700 på Museet. Museet stänger kl1700 så efter det kan vi inte ta emot cyklarna. Vill ni kommer tidigare (mellan kl 1100 och 1500), ta kontakt med mig så kan vi ordna nåt. - Söndag 1 oktober: kom helst mellan kl 0900 och 1000. Dörrarna till publiken öppnas kl 1100. Men hellre att ni dyker upp sent än aldrig :-) Kommer ni med bil kan den ställas säkert på innegården direkt i anslutning till utställningsutrymmet. Kontakta mig eller receptionen om ni vill använda er av denna möjlighet. Hemresa: Utställningsutrymmet ska vara utrymt senast kl.1800. Dörrarna stängs för publiken kl.1700, så efter det har vi högst en timme att ta ut cyklarna och lämna lokalen. I speciella fall kan några cyklar vara kvar till nästa dag. I så fall kontakta mig. Under dagen: Vi träffas förstås och pratar om allt möjligt HPV och annat, samtidigt som vi spelar värd åt besökarna helt naturligt och så mycket man har lust. Vi kommer att ha en fin broschyr som vi kan dela ut och en bildspel och lite rörlig bild också (om DVD:n går bra). Mat: man får inte äta i själva museet/utställningen. Man kan äta egen mat i matsäcksrum eller bara ute om det är fint väder. Dessutom finns restaurang i museet, eller så finns restaurangen på etnografiska museet 100m därifrån (rekommenderas varmt ;-) Tavlor och annat utställningsmaterial: Tavlor med förklarande text om din cykel eller andra roliga HPV fakta kan skrivas ut sv/v i formatet A3. Ta chansen att motivera varför just din cykel eller skriv (eller återanvända) lite roliga historier eller HPV fakta. Tavlorna kan då hängas på pelarna i stallet eller läggas på cykeln. Detta är helt frivillig solklart, men kul om du skriver ut kort lite fakta om cykeln (Byggd av xxx år yyy, rullat zzzz mil, vikt xxx kg osv). Texten ska lämnas till mig (med e-post) senast 26 september. Solklart välkomnar vi allt annat som kan visas upp med framgång. Bilder (posters), böcker om HPV, egna tavlor etc Gör reklam! Bjud in vänner och alla ni vill upplysa om HPV! Jag kommer att skicka ut pressmeddelande senare till er. Men ni som vill vara ute i god tid: Cykeldag på tekniska museet Utställning med ungefär 30 annorlunda cyklar 1:a oktober mellan kl1100 och 1700 Välkommen! Kontakt uppgifter: - Samordnare för HPVS: Frederik på 070 469 7210 eller rixie78-tms(a)yahoo.com - Tekniska museet: Museivägen 7 , 115 93 Stockholm Telefon växeln 08-450 56 00 PS: det finns utrymme för fler cyklar, efterlyser fler transportcyklar, velomobiler, barn(ligg)cyklar, cykelbilar, enhjulingar, historiska cyklar och annat jag inte tänkt på !!!

3 2

Cykeldemonstration för bilfri dag i Uppsala, nu på fredag 22/9
by Per Eric Rosén 22 Sep '06

22 Sep '06

Hej! Nu på fredag 22 september firar över 1000 städer i hela världen bilfri dag genom att visa hur staden kan vara när den inte domineras av biltrafik. Men: Uppsala gör det inte. Här är det samma trängsel, buller och avgaser ... Vi är några som tänker fredligt men bestämt protestera mot detta. Uppsala borde få uppleva en bilfri innerstad i alla fall en dag om året! Vi samlas vid stadsbiblioteket kl 17.15, och cyklar ca 17.30 - 18 omkring i staden. Om du inte har cykel kan du låna av oss, åka inlines eller följa med på någon tandemcykel eller kärra. Hör gärna av dig hursomhelst! I detta "Nätverket för en bilfri Bilfri dag i Uppsala" ingår bl.a. Fältbiologerna och Grön Ungdom. Uppsala Cykelförening kommer dessutom ha litet bokbord och provturer (tamdemcyklar mm) på Stora torget under dagen. Läs mer på http://bilfri.se/uppsala/ Välkomna! Per Eric Rosén -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

6 14

Re: Sammandrag av HPVS, Vol 21, Utgåva 31
by Robban Jacob 22 Sep '06

22 Sep '06

Här är ett exempel på "Jet-Pilot" hjälmen som jag tänkte på, väger dock 1.1 Kg. https://www.touring.se/touring/Servlet?page=11&anr=21-9489 Trevlig helg alla hoppa! Robban J från soliga Malmö. Lazer Dragon Mattsvart ## REA ## Fräck gliderhjälm med skal av Ronfalin. Bra passform, skön inredning och snabbspänne. Levereras med klart visir. Godkänd enligt ECE 22:04. XXS = 51/52, XS = 53/54, S = 55/56, M = 57/58, L = 59/60, XL = 61/62,XXL = 63 /Vikt:/ 1.1 kg /Artnr:/ 21-9489 / Märke:/ LAZER hpvs-request(a)lists.lysator.liu.se skrev: > > Ämne: > SV: MC och Moped Hjälm på liggcykel? (Var = SV: [hpvs] Re: Dedicated > bicycle helmet) > Från: > B D <be_dal(a)yahoo.se> > > Kanon, vi går från klarhet till klarhet! Jag kollar runt lite. Om nån > vet direkt ett modellnamn eller enlänk så är jag tacksam. > /Bruno

1 0

Sv: Re: SV: [hpvs] Lyse
by afolke＠telia.com 21 Sep '06

21 Sep '06

Lampan är Milas stora (95mm). Den väger med "pannband" 250g, dvs lampan i sig väger under 200, lättare går inte att bygga. Batteripacken (NiMH) väger 870g och klarar 10W belysning väldigt länge (flera timmar i bästa fall) men har den lite obehagliga egenheten att slockna rätt tvärt - extralampa bör medtagas. Det där med bländning är kanske konstruktionens svag punkt; lamporna sitter ovanför varann i reflektorn vilket gör att de är lite ur fokus. När helljuset är på har man ett riktigt flodljus, medan då halvan blir lite låg. Vid löpning är detta inget problem eftersom gångjärnet i nacken är så flexibelt, men vid fast montering så kan bekymmer uppstå. Bäst vore att försöka låna grejerna av någon snäll kompis som orienterar.//andersfolke >----Ursprungligt meddelande---- >Från: be_dal(a)yahoo.se >Datum: Sep 21, 2006 10:50:26 AM >Till: afolke(a)telia.com, "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft" <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> >Ärende: Sv: Re: SV: [hpvs] Lyse > >--- afolke(a)telia.com skrev: > >> Jag kanske inte bidrar med någon upplysning här >> men... > >Upplysning... ha ha... =) > >Den där Milan lät intressant, särskilt med fästet. Vad >väger själva lampan? Och vad är det för modell? > >Det är bra om lampan inte är för tung. Jag tycker att >mina fjärrlysens 400 g är i mesta laget, inte minst >för att det anstränger den tunna plasten i kåpan. > >Jag behöver kraftig overkill i lyse. Jag antar att om >man riktar ner lampan något så bländar den inte lika >mycket? > >/Bruno >

1 0

Re: Dedicated bicycle helmet
by Robban Jacob 21 Sep '06

21 Sep '06

Tjabba! Har använt earbags ett par år! De funkar hyfsat, under en cykelhjälm hade jag antingen ersatt dem eller kompletterat dem med ett vinter "pannband" som värmer öronen och håller dessa earbags på plats, för de har en tendens att falla av på mig. En riktigt kall vinter, så kombinerar jag earbags och fleecemössa! En Hjälm huva typ "MC-Balaclava" i thinsulate eller coolmax, borde vara optimal kombinerat med earbags vid rejäl kyla. För bra halskragar och huvudbonader att använda under hjälm, så rekomenderar jag MC- affärer. Tex: http://www.mcklader.com , https://www.touring.se/touring/Servlet https://www.touring.se/touring/Servlet?page=6&parent=s23001&catname=Hj%26au… Lev väl. Robban. -- Yours sincerely/Med Vaenlig Haelsning Robert Jacob > Ämne: > SV: [hpvs] Re: Dedicated bicycle helmet > Från: > B D <be_dal(a)yahoo.se> > Datum: > Mon, 18 Sep 2006 15:59:17 +0200 (CEST) > Till: > sandblom(a)artech.se, Liggcyklar och andra fordon "på" ren muskelkraft > <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > > Till: > sandblom(a)artech.se, Liggcyklar och andra fordon "på" ren muskelkraft > <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > > >--- Erik Sandblom <eriksandblom(a)yahoo.co.uk> skrev: > > > >>06-09-18 09.53, skrev B D på be_dal(a)yahoo.se >>följande: >> >> >> >>>--- Olaf Johansson <olaf(a)liggcykel.se> skrev: >>> >>> >>> >>>>Förra vintern köpte jag en mycket tunn >>>> >>>> >>fleecemössa >> >> >>>>på Stadium - får >>>>ledigt plats under hjälmen och håller öronen >>>> >>>> >>varma. >> >> >>>>Olaf >>>> >>>> >>>Jag har känsliga öron, så det var ett bra tips. >>> >>> >>http://www.earbags.com/ >> >>Rekomenderas varmt. Varmt, höhö, det var ju roligt. >>Men allvarligt talat är >>de jättebra, man kan ta på och av dem utan att ta på >>eller av hjälmen, de >>får plats i fickan, etc. >> >>Erik Sandblom >> >> > > >Wow! Kanon! > >/Bruno > > > > ------------------------------------------------------------------------ > > Ämne: > RE: [hpvs] Dedicated bicycle helmet > Från: > "Alfonso Orion X Allende" <alfonso(a)kasuar.net> > Datum: > Tue, 19 Sep 2006 00:09:24 +0200 > Till: > 'Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft' > <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > > Till: > 'Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft' > <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > > >annars finns det små tunna fleecemössor som med fördel kan sättas på huvudet >innan hjälmen åker på... >fast det är väl det som är vinter-kittet.. > >/fonso > > > >>-----Original Message----- >>From: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se >>[mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] On Behalf Of >>Magnus Johansson >>Sent: den 17 september 2006 22:25 >>To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft >>Subject: Re: [hpvs] Dedicated bicycle helmet >> >> >> >>>Tyck synd om mig. Jag är karl och jätteförkyld... >>> >>> >>Mina kondoleanser. =) >> >> >> >>>Jag skulle vilja ha en juste hjälm för kallare väder. >>>Typ mer heltäckande som skyddar mot drag och som gärna har >>> >>> >>visir men >> >> >>>som inte är för klumpig ändå. >>> >>> >>Bell Metro/Metropolis har vinter-kit och regn-kit man kan >>köpa till, har dock aldrig sett någon i verkligheten. >>_______________________________________________ >>HPVS mailing list >>HPVS(a)lists.lysator.liu.se >>http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >> >> -- Yours sincerely/Med Vaenlig Haelsning Robert Jacob

5 9

MC och Moped Hjälm på liggcykel? (Var = SV: [hpvs] Re: Dedicated bicycle helmet)
by Robban Jacob 21 Sep '06

21 Sep '06

Finns relativt lätta MC och Moped Hjälmar, med visir som täcker som äldre pilot hjälmar. M.a.o. Visiret går över nästippen och ner över kinderna. Borde vara optimalt, tillsammans med ett par "Velodrom" solglasögon eller "svetsare" solglasögon med utbytbara plastglas och en halskrage typ "Buff" (har själv köpt min halskrage i fleece på netto för 20 spänn). Med Gröna Hälsningar. Robban. > > Ämne: > SV: [hpvs] Re: Dedicated bicycle helmet > Från: > B D <be_dal(a)yahoo.se> > > >Vad tror ni om skidhjälm förresten? Jag åker inte utför (jag skulle slå ihjäl mig, det är illa nog med >längd som jag åker emellanåt) så jag vet inte riktigt hur såna funkar. Finns det såna med fällbara visir? Tanken är att fälla upp visiret ifall det skulle imma igen. Är de klumpiga eller finns det smidigare hjälmar? > >Bakgrund: Huvudet sticker upp ur Mangon och utsätts för vinddrag. Skönt under den varmare årstiden men >mindre skönt då det börjar bli kallt. Därför behöver jag en hjälm som täcker öronen och som har en skärm för ögonen. Munnen behöver inte täckas för den befinner sig under sittbrunnskåpan på cykeln. > >/Bruno > > -- Yours sincerely/Med Vaenlig Haelsning Robert Jacob http://robbja.blogspot.com

2 1

Sv: Re: SV: [hpvs] Lyse
by afolke＠telia.com 21 Sep '06

21 Sep '06

Jag kanske inte bidrar med någon upplysning här men... Min Mila (6V, 10+20W) pannlampa har ett bandjärnsfäste i lykthuset som passar med motsvarande hona på pannbandet. Denna hona är en några gram tung alu-bit som finns som reservdel och kan nitas på plåtbit + lyktfäste (för styrstång) direkt i hjälm eller i kåpa på velomobil. Jag har f ö ett flaskbatteri och denna klump ligger i ryggan när jag joggar till jobbet genom skogen. 20W är kraftig overkill för löpning men jag har den att skrämma bilister med som inte bländar av när de möter mig på cykel. Men det är novemberkåsa-klass på dessa prylar och de kostar således en halv förmögenhet. Fördelen är högsta tänkbara pålitlighet samt att varenda bit finns som reservdel (här i Haninge där jag jag min vistelse). Hejsan//anders >----Ursprungligt meddelande---- >Från: peter.markusson(a)telia.com >Datum: Sep 19, 2006 11:18:12 AM >Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu. se> >Ärende: Re: SV: [hpvs] Lyse > >Hallå, Bruno och allihop, > >Jag har en Silva av den sorten, och tog en kik på den. Fästena för >pannlampan är gjorda för en hjälm, dom är alltså inte platta mot >underlaget, så det kräver nog lite meck för att få på plats. En >möjlighet är att tälja ut en bit av en gammal avdankad hjälm för att >få rätt 'kupolform' på fästet i cykeln. > > >18 sep 2006 kl. 22.32 skrev B D: > >> Silva har en cool pannlampa med kardborrfäste och >> kardborre med tejp, 10+20 W. Litet ingrepp på cykeln, >> man tejpar fast kardborren undertill i fronten, man >> bör väl skydda den med en remsa kardborre då lampan >> inte är monterad, annars tappar den nog greppet av all >> smuts. I övrigt kul idé och ett litet ingrepp på >> själva originalcykeln. Om det funkar vet jag inte. Men >> som sagt, en kul idé. Eller är den helt tokig? >> >> /Bruno > > > > >Med vänlig hälsning, >Peter Markusson > >Tel. 031- 12 71 64 >Mob. 0705-12 71 60 > >Adress: >Långedragsvägen 61 C >426 71 Västra Frölunda > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

2 1

SV: [hpvs] Cykeldemonstration för bilfri dag i Uppsala, nu på fredag 22/9
by afolke＠telia.com 21 Sep '06

21 Sep '06

Jag vet inte det. Västgötalagen föreskrev dekapitation för miljösvin, så nog var de kloka på medeltiden. Det var något om "förgöring" av mark så att den "lämnade träda", dvs blev steril. Straffet var att "förlora rätten till sin hals" och hustrun skulle dessutom förlora kyrkplatsen (!) och fick stå bakerst, eller rent av utanför. Fruktansvärt. Att gumman skulle kunna vara skyldig var tydligen inget som lagstiftarna ens övervägde. Men de var ju som gifta omyndiga. Ja, det var då det.//anders (gift 2002) >----Ursprungligt meddelande---- >Från: be_dal(a)yahoo.se >Datum: Sep 19, 2006 7:42:55 PM >Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkr aft <hpvs(a)lists.lysator.liu. se> >Ärende: SV: [hpvs] Cykeldemonstration för bilfri dag i Uppsala, nu på fredag 22/9 > >Förresten, vilket äckligt val det blev. Nu kommer >dumheten regera oss bak till medeltiden. > >/Bruno >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

2 1

BionX vs HPV
by Tero Linnanen 19 Sep '06

19 Sep '06

Jag installerade BionX elhjälpmotor till min Leitra i början av 2006 och har körd ca 3000 km med den, huvudsakligen i pendlingen till o från arbete 72 km/dag. Nu har jag bytat tillbaka till full HPV och kör med Rohloff bakhjul. Om du är interessard varför, läs vidare. Som ny BionX bakhjul rullade inte så bra, tänkte att de skyddade kullager behöver några mil inkörning för att rulla fint. Så var de inte, rullmotsånd ökade när milen gick och nu behöver man starka fingar för att kunna rotera axel. Jag vet inte om jag har ett måndagsexempel eller är detta generel med BionX. Man får mest hjälp från elmotor vid start och när de går sakta uppåt. Desto närmare 25 km/h, desto mindre hjälp får man. När man kör øver 25 km/h är elmotor bara extra vikt och ökade rullmotstånd. Min 100mil snitt var på vinter 22 km/h och på sommar 24 km/h, batteriet var god för 100km eftersom jag tog bara lite hjälp ut från den. Vad detta innebär? Jag fick hjälp från motor i låga hastigheter men ökade rullmotstånd minskade min marchhastighet. Då cyklade jag trogit som tåg, samma hastighet hela tiden. Basmotstånd får att rotera bakhjul var stor. Sen bytte jag till Rohloff 14 växlad bakhjul. Och vips, Leitra fick sin HPV Mojo tillbaka! De gick saktare uppåt men snabbare nedåt. Jag var ung igen, rullade i sidovind som segelbåt, sprintade jag 65 km/h nedåt. Nu har jag uppdaterad kåpan från medium-long till Leitra Sport, vevarmar från 175 mm till 165 mm, kedjan+klingor är nya, mellandrev ersattes med en lång kedja+rulle, kedjan är nästan intill helskyddat. Första 20-mil snitt är nu 28.7 km/h. Säkert hälften placeboeffect, lite från ny kåpa och lite från minskade rullmotstånd. Vad blir summan? Jag är snabbare och har mer roligt utan hjälpmotor. Och en lite använd BionX är till salu. Mvh Tero, Finne fra Frederikssund http://www.spray.se/kopsalj/ - gör dagens superaffär! Välj bland 82 723 annonser.

4 5

Dedicated bicycle helmet
by B D 19 Sep '06

19 Sep '06

Tyck synd om mig. Jag är karl och jätteförkyld... Nu till det som är näst viktigast: Jag skulle vilja ha en juste hjälm för kallare väder. Typ mer heltäckande som skyddar mot drag och som gärna har visir men som inte är för klumpig ändå. Något för huvudknoppen som sticker ut från Mangon vid kallare väderlek. Någon som har tips om vilken kategori av hjälmar jag ska söka bland? /Bruno

8 14

Lyse
by B D 19 Sep '06

19 Sep '06

Jaha, om ingen märkt det redan så annalkas mörkare tider med stormsteg. Något nytt på cykellysefronten? Själv traktar jag efter att peppa upp lyset på Mangon, som väl snarare bör stavas luse. I mitt fall gärna en reflektor som passar i det runda hål som är i fronten på Mangon. Vore mumma med 20 W halogen eller nåt sånt, men då brinner väl cykeln upp... /Bruno

3 7

Vb: Re: SV: Re: SV: Re: [hpvs] får jag göra lite reklam?
by afolke＠telia.com 19 Sep '06

19 Sep '06

----Ursprungligt meddelande---- Från: afolke(a)telia.com Datum: 15-09-2006 21:46 Till: Peter.Parnes(a)ltu.se Ärende: Sv: Re: SV: Re: SV: Re: [hpvs] får jag göra lite reklam? Nej, visst Peter, jag tror (i stor okunnighet, det medges) också att liggisarna är för äldre barn (10-15år). Det är nog så att tvåhjulscykling bör inläras på en vad Olaf kallar diamant (ståcykel). Detta pga 1) De är vanligast (=ett slags dumargument!) 2) De ger en god kontroll och en god överblick. I övrigt vill jag, i likhet med Bruno, ge Erik Sandblom en bukett beröm för att ha tagit upp ett brännande hett och angeläget diskussionsfält på forumet. Jag vet att cyklingen tilltagit i Stockholm. Jag var en av de (få) som tillsammans med expressenjournalisten Lars Thörngren stred för cykelbanetillgängligheten (vilket ord, va'!) i stan i början av 90-talet. Detta skedde i Cykelfrämjandets regi och korrespondensen med Tekniska förvaltningen var intensiv. De svarade att: Det ni säger är bra, vi lyssnar och läser allting, men den politiska viljan är svag. Stockholmspartiet med bl a Stella Fahre var av godo, medan den borgerliga majoriteten i övrigt var till förfång för cykeltanken i stan. Trots en cyklande moderat landshövding och dito moderat partiledare/statsminister Sorgligt. Men eftersom cykeln är överlägsen alla andra fortskaffningsmedel inom storstaden så vinner den i långa loppet. Fråga mig. Under tre bast när jag bodde i Stockholm cyklade jag kors och tvärs inom stan - T-bana, HA, löjligt långsamt! Fråga mig vad jag tycker om trängselskatt (miljöavgift = förorenaren betalar); varenda bil som tas bort från gatan är ett litet helvete mindre. Varför borgarna är emot cykling och markandamässiga miljöavgifter är en fråga som jag inte mäktar med utan måste lämna till psykiatrin. Alliansfritt Sverige åt er alla!//andersfolke >----Ursprungligt meddelande---- >Från: Peter.Parnes(a)ltu.se >Datum: Sep 15, 2006 7:57:02 PM >Till: afolke(a)telia.com, Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> >Kopia: iafolke(a)telia.com >Ärende: Re: SV: Re: SV: Re: [hpvs] får jag göra lite reklam? > >Anders, det är klart barnen skall cykla. Min dotter är 6 och cyklar >glatt 1.5 mil (för t.ex. GeoCaching). Dock håller vi oss till cykelvägar >och skall vi cykla i trafik så får hon cykla innanför mig (vi cyklar i >bredd). > >Dock så gällde väl det hela om liggcyklar var lämpliga för små barn. Jag >tycker inte det. > >-Peter Parnes, PhD >Associate Professor >Media Technology >Luleå University of Technology >

7 11

Zox med flagga ?!
by Johan 18 Sep '06

18 Sep '06

Inte bara låga cyklar behöver flagga. Min granne på jobbet, påpekade vänligt att jag inte syntes och behövde en flagga eftersom han nästan kört över mig. Jag replikerade, fortfarande i en vänlig ton, att jag satt lika högt som han och att han i stället borde titta lite bättre. Däremot nämnde jag inte att en svart kåpa modell stor +gul text och en ram täckt med reflexer borde synas.

2 1

schwalbeschwammel:
by Olaf Johansson 18 Sep '06

18 Sep '06

Intressant däck! http://www.calhouncycle.com/productcart/pc/viewPrd.asp? idcategory=115&idproduct=887 olaf

6 15

SV: Re: SV: Re: [hpvs] får jag göra lite reklam?
by afolke＠telia.com 18 Sep '06

18 Sep '06

Stopp!! Nu lägger jag mig i! Min femåring och jag har jättekul när vi hojar till badet, ibland 2ggr/d en sträcka på ca 3km enkel resa. Han har gjort alla tänkbara nybörjartabbar och det har varit mycket skrubbsår. Under det att att jag noggrant skrubbar rent såren har jag en liten föreläsning om styrutslag, rullgrus, gropar, upphinnande bilar osv. Jag tror inte att han på långa vägar är trafikmogen, men det är slående hur fort han lär sig. Alltså: har bara pappa & mamma tid, finns det goda tillfällen att lära t o m en fyra-/femåring på två hjul en del trafikvett. Det faktum att grabben följer med på motorcykel (framför mig), och får en rejäl dos trafikundervisning rakt i örat, underlättar saken förstås. Liksom de dagliga transporterna till dagis då jag inte försitter ett tillfälle att påtala andra trafikanters klantighet, inklusive moppemarodörernas. Ungarna suger i sig. Tvillingsystern är inte lika kavat på tvåhjuling, men gott gry finns. Hursomhelst skulle jag inte vilja vara så pessimistisk att ungarna ska åka kärra upp i sjuårsåldern. Nejdå. Skaffa mer tid (vem måste jobba heltid?) och VAR med era barn./Vänliga hälsningar//anders >----Ursprungligt meddelande---- >Från: be_dal(a)yahoo.se >Datum: Sep 15, 2006 9:24:09 AM >Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkr aft <hpvs(a)lists.lysator.liu. se> >Ärende: SV: Re: SV: Re: [hpvs] får jag göra lite reklam? > >--- Peter Parnes <Peter.Parnes(a)ltu.se> skrev: > >> Detta med liggcyklar för barn är ju ett känsligt >> ämne om de skall cykla >> på något annat än inhägnat område. Min 6-åring >> cyklar glatt 1.5 mil på >> enväxlade 16" diamant MEN hon har nollkoll på vad >> som händer runt om >> kring henne! Skulle inte våga släppa iväg henne på >> en liggcykel där hon >> i princip inte ser något alls. > >Du har rätt, Peter. Egentligen borde inte barn under >tolv cykla alls och däröver virrar hormonerna till det >ännu värre, och det är skrämmande med alla ohängda >slynglar som drar runt på EU-mopeder, att sånt får >vara tillåtet! I USA finns det biluthyrningsfirmor som >vägrar att hyra ut till de under tjugofem år eftersom >de inte kan ta ansvar för sina handlingar. Hjärnan är >inte färdigutvecklad förrän någonstans i 25-årsåldern. > >Någonstans måste man ju dra en gräns. Cykelkärran >duger upp till någonstans i sjuårsåldern tror jag, så >jag har några år på mig att fundera. Problemet är bara >att jag måste lita på alla farliga bilister som omger >mig... och när det gäller såna räcker ingen >åldersgräns i världen. > >Filosoferar Bruno >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

4 7

Bent Slider
by Olaf Johansson 15 Sep '06

15 Sep '06

Nu har Brial Ball på Bent Rider Online sjunkit midjedjupt i liggcykelträsket. Läs här hans berömmande ord om Flevobike Racer: http://bentrideronline.com En bra recension, men han glömmer berätta att racern är ganska tung. Och när han säger att ingen annan cykel bjuder på liknande upplevelse, ja då vet i alla fall några av oss att han har fel. Olaf

1 0

får jag göra lite reklam?
by Alfonso Orion X Allende 15 Sep '06

15 Sep '06

3f cykler i köpenhamn var en trevlig liten affär med intressanta cyklar. bla en kmxkart-liknande historia för 2000 dkkr, dock delta, inte tadpole. www.defietsfabriek.nl är deras hemsida, så jag antar att de är återförsäljare (o: /Alfonso

6 15

Masstransporter
by Erik Sandblom 15 Sep '06

15 Sep '06

Hej Jag heter Erik Sandblom och är ny på listan. Jag har en Brompton och är med på epostlistan för vikingar. Jag har ingen liggcykel men tycker det vore ballt att ha en. Jag har läst lite grann på den här listans arkiv, tack för beskrivningar av cyklar. Jag reagerar på tanken att bilar är för de breda massorna och cyklar är för excentriker. Det kanske man kunde tänka sig på åttiotalet, men nu kommer cykeln på bred front, både vanliga cyklar, vikingar och liggcyklar. Brompton säljer fler cyklar än vad de hinner tillverka, och här på listan sägs Jary sälja en massa liggcyklar. Det är passé att anse att medelsvensson gasar på obekymrat. Trängselskatterna är på väg att röstas igenom i folkomröstningen, och i Stockholm ökade cyklingen med 25% i somras. Den som inte besökt centrala Stockholm på något år, slås av alla cyklar som finns överallt numera. I London är det likadant, trängselskatt och ökad cykling. Och andra städer med, enligt International Herald Tribune. I Köpenhamn får cyklister företräde vid trafikljusen. http://www.iht.com/articles/2006/05/05/business/wbbike.php http://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?a=572412 http://www.vejpark.kk.dk/byenstrafik/cyklernesby/uk/ Många svenska kommuner har rätt bra cykelkartor. I Lund finns flera gigantiska cykelparkeringsanläggningar invid järnvägstationen. Den som vill se sig som individualist för att man cyklar, kommer få problem framöver. Erik Sandblom

6 8

Höstmöte HPVS?
by ____HPVert Alert____ 14 Sep '06

14 Sep '06

Ett bra tillfälle att träffas, prata, och även cykla ihop vore ju i samband med Liggcykelporr- Expot å Tekniska Muséet i Hufvudstaden (söndag den 1:a oktober; träffen kunde vara parallell med det), då Peter M., Olof J., och Jan-Inge L., ÄNDÅ, har jag hört, skulle närvara med sina livsfarliga åkdon för handikappade. Ian [svara inte till den adressen; jag får så mycket spam dit, att jag sällan kollar den....]

5 4

Höstmöte HPVS?
by Peter Markusson 11 Sep '06

11 Sep '06

Hej alla, Jag har börjat fundera på om man skulle hålla någon form av höstmöte med HPVS. Orsakerna är främst två: Årsmötet, och det finns några frågor som legat och gnagt ett tag i mitt huvud. Årsmötet är en värdslig sak, men jag tror att det är bra att sätta sig ner och pratas vid ett tag innan nästa år och säsong. Årsmötet ligger sent på våren, och planeringen inför cykelsäsongen är ibland redan gjord vid den tiden. På ett höstmöte skulle man kunna förbereda en hel del som kräver lite längre tid i tanke och arbete. Till exempel den intressanta frågan var årsmötet skall förläggas nästa år. Det sista är en av frågorna som skaver i min skalle. En annan sak är det som Olaf tagit upp vid några tillfällen: vad är vi och vad skall vi göra? Man kanske skulle kalla en del av mötet för en målkonferens? Dessutom finns möjligheten om att diskutera och förbereda en sänkning medlemsavgifterna eftersom Trampkraft har slutat komma ut. En av våra bemärkta medlemmar har till och med fört fram idén att det räcker med en reklamfinansierad hemsida för att föra ut liggcykelidén. Föreningen behövs inte för just det ändamålet. - Vad tycker och tror ni om Höstmötes-idén? Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

5 4

en liten tur med cykelsläp
by Per Eric Rosén 11 Sep '06

11 Sep '06

Hej! I våras byggde jag ett mellanstort cykelsläp (mellanstort, jämfört med nästa på tur att byggas som http://hpv.tricolour.net/organ-trailer.html). Ritning och lite byggbeskrivning på http://rosnix.net/~per/cykel/mellan/. Har hunnit köra en del nu, bl.a. hela skivor plywood och en hög med cyklar. Kärran är runt 120x90 cm, och är räknad att klara minst 200 kg. I helg höll fältbiologerna en kurs i Gottsunda, en nära "förort" till Uppsala ca 6 km från centrum. Jag tog med tandemen och släpet, vilket brukar komma till pass om någon ska till stationen. Nu skulle vi ut till kulturnatten, och alla ville med på cykel och bara en åka buss. En på MTB, en i baksätet på tandemen och fyra i släpet :-) Gick planenligt, i ungefär 15 km/h vilket förvisso inte är vad Tollarpen brukar gå i utan släp. Möjligen: elastiskt gung i dragstången gjorde att man fick trampa med rätt rytm för att inte få störande resonans. Detta gjorde jag som kapten bad passagerarna att avstiga innan en smal backe upp mot Uppsala slott, men då var vi nästan framme. Förutom det (och ha med en filt till för mysfaktorn) OK. Ska svetsa på lite mer rigid dragstång nu. Vi funderar på att ha en cykeldragen mini-orkester på "Bifri dag". Men först nu valrörelsen ... (Politisk inlägg: Jag hoppas själv på ett alliansfritt sverige. Dessvärre är moderaternas och alliansens energi-, trafikpolitik mm en hälso- och miljökatatstrof. Sossarna måste i alla fall lyssna på mp, inte bara Volvo) /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

1 0

svenska trajkar
by Olaf Johansson 11 Sep '06

11 Sep '06

En svensk triketillverkare, Skeppshult, har flera trikemodeller att erbjuda. Vikten ligger på 25 kg och priset är 14.500 kr med 7-växlat Nexusnav. Cykeln klarar förmodligen en direktträff från granatgevär. http://www.skeppshult.se/cyklar/produktblad/s3_24_comfort.pdf olaf

2 1

kol tills man kolar
by Olaf Johansson 09 Sep '06

09 Sep '06

Om någon mot förmodan går omkring och håller andan i väntan på att oljan ska ta slut så att mänskligheten tvingas gå över till icke- fossila bränslen - då blir det en lång väntan. Världens energiproduktion använder först och främst olja, på andra plats följt av naturgas. Trea kommer kol. Om oljan sinar finns det gott om kol kvar. USA har sin kolkällare i Wyoming där man plockar upp en miljon ton om dagen vilket är en fjärdedel av landets totala kolbehov. USA använder koleldning för att täcka 52% av sitt elbehov. Och till den otåliges förtret: landets kolreserv, som anses vara världens största, beräknas räcka i ytterligare 250 år. http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/5295922.stm Olaf

12 26

Fwd: Re(2): [hpvs] Bloggen Uppe (var nere)
by Jan-Inge Ljungberg 09 Sep '06

09 Sep '06

Olaf Johansson <olaf(a)liggcykel.se> på den 8 september 2006 vid 21:09 +0100 skrev: >Ojsan, tanken har inte slagit mig att någon skulle kunna ha något >emot att föreningen drar in några kronor på små textannonser. >Pengarna skulle naturligtvis gå raka vägen ner i den idéella och >gemensamma HPVs-kassan. Till evenemang, material osv. > >Jan-Inge och jag borde kanske tänkt lite längre och hört med dig >villka villkor som gäller för server och iinternetleverantör. > >Vi skrinlägger annonsplanerna tills vidare. > > >Olaf Ja ojsan då! Peter Parnes säg till om jag ska ta bort googleannonserna också. Just nu är vi halvvägs till 100 nya dollar som man ska ha för att få en utbetalning. Vi drar in cirka 100 dollar om året på den däringa googleannonsen och de går till HPV Sverige förstås. Pengar är inte allt! *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

3 4

BROL numera BLOGG
by Jan-Inge Ljungberg 08 Sep '06

08 Sep '06

Ah bentrideronline.com försöker hänga med sin tid och har nu gjort förstasidan till en blogg. Förresten så fyller HPVS blogg strax tre år och det ska vi fira Första "entryt" på HPVS blogg http://www.parnes.com/hpvsblog/archives/000374.html och det officiellt första http://www.parnes.com/hpvsblog/archives/000400.html HPVS är bäst! *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

3 5

Cykelkatalog
by Göran Hartzell 07 Sep '06

07 Sep '06

Hej alla! Är det någon som känner till Cykelkatalogen Taiwan Bicycles Guide Parts & Accessories på cirka 1280 sidor fulla med cyklar och cykeldelar? Det finns även några liggcyklar. Var hittar man katalogen? Innehåller den mest skräp? Med vänlig hälsning Göran Hartzell Dingergatan 12 S-633 51 ESKILSTUNA Sweden mail: goran.hartzell(a)telia.com

5 8

Visst är det trevligt att jogga utomhus?
by Peter Parnes 05 Sep '06

05 Sep '06

http://video.google.com/videoplay?docid=-5606241808537692199 -Peter Parnes, PhD Associate Professor Media Technology Luleå University of Technology

6 5

SV: Re: Sv: RE: [hpvs] kol tills man kolar
by afolke＠telia.com 05 Sep '06

05 Sep '06

Man tar av hatten för segraren i snålrejset - 0,06l/mil. Där ligger "torslandatraktorn" i lä! Sedan har ju Krister väldigt rätt när han kritiserar bilarna vi kör. Men det uppseendeväckande är att även en liten 900kg 60hk bil drar 0,5-0,6, då föredrar jag utan tvekan Brunos brors V70 som tar 0,75. Säkerhet och lastförmåga betyder mycket.//anders >----Ursprungligt meddelande---- >Från: be_dal(a)yahoo.se >Datum: Aug 31, 2006 10:10:10 PM >Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkr aft <hpvs(a)lists.lysator.liu. se> >Ärende: SV: Re: Sv: RE: [hpvs] kol tills man kolar > >--- Peter Markusson <peter.markusson(a)telia.com> skrev: >Det är alltså >> lönsamt räknat i >> koldioxidekvivalenter att skrota ut en >> 0,73-litersbil för att köpa en >> 0,49-litersbil. > >Finns det verkligen någon användbar bil som drar så >lite under verkliga förhållanden? > >Brorsans V70 drar också hyfsat lite för att vara så >stor och tung. En 00:a med den "nyare" motorn, 140 hk. >0,57 l/mil mycket lugn landsvägskörning >(Sundsvall-Gävle, dörr-dörr från landsbygden i >Sundsvall till centrum i Gävle), 0,62 l/mil normal >ostressad landsvägskörning och 0,72 snabb med kvicka >omkörningar (samma sträcka). 0,65-0,75 l/mil under >blandad körning kring och i tätorten. Många som hör >detta får en tom blick... jag gissar att de har högre >förbrukning på sina bilar. > >Jag räknade för kul ut vad Mangon skulle dra med en >Honda GX31 fyrtakts trimmermotor på 1,5 hk. Snittfart >gasen i botten på landsvägen ca 80 km/h, förbrukning >ca 0,06 l/mil. > >/Bruno >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

6 10

fyndig kampanj ställdes in
by Olaf Johansson 04 Sep '06

04 Sep '06

http://commercial-archive.com/132522.php Synd, den hade nog fallit mig i smaken. Olaf

2 3

JAG har en SRAM Dualdrive till salu
by Lars-�ke 04 Sep '06

04 Sep '06

Då jag satt hjälpmotor på min trike Skorpion säljer jag nu mitt sram dualdrive lite använd. moterad på 20 tum hjul med 8 kugg klickbox och handreglage, allt utom wire/kablar. Lars-Åke Lidström mobil 0739 888 176

3 4

Sv: RE: [hpvs] Visst är det trevligt att jogga utomhus?
by afolke＠telia.com 03 Sep '06

03 Sep '06

Plötsligt kom jag på det efter att ha samlat upp hakan (tappa den UNDER datorbordet på nåt jäkla vis): Huru skapar man en backe på platten? Jo, med den därna! Den är sålunda för skåningar under den intensiva uppbyggnadsträningen inför stockholmsmaran. Så måste det vara. :-) /andersf >----Ursprungligt meddelande---- >Från: favdw(a)yahoo.com >Datum: Sep 2, 2006 10:34:32 PM >Till: 'Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft' <hpvs(a)lists.lysator. liu.se> >Ärende: RE: [hpvs] Visst är det trevligt att jogga utomhus? > > >Vad är dummare: denna skapelse eller att springa på band inomhus (när det är >fint ute)? > >>-----Original Message----- >>From: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs- >>bounces(a)lists.lysator.liu.se] On Behalf Of Mats Svensson >>Sent: Saturday, September 02, 2006 10:15 PM >>To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft >>Subject: Re: [hpvs] Visst är det trevligt att jogga utomhus? >> >>Jösses vilka dårar det finns. >>Mats >>2 sep 2006 kl. 21.01 skrev Peter Parnes: >> >>> http://video.google.com/videoplay?docid=-5606241808537692199 >>> >>> -Peter Parnes, PhD >>> Associate Professor >>> Media Technology >>> Luleå University of Technology >>> _______________________________________________ >>> HPVS mailing list >>> HPVS(a)lists.lysator.liu.se >>> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >> >>_______________________________________________ >>HPVS mailing list >>HPVS(a)lists.lysator.liu.se >>http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

Sv: Re: Sv: RE: [hpvs] kol tills man kolar
by afolke＠telia.com 01 Sep '06

01 Sep '06

Tack för klargörandet. Många bud cirkulerar i den här svängen,//andersf >----Ursprungligt meddelande---- >Från: peter.markusson(a)telia.com >Datum: Aug 31, 2006 8:38:39 AM >Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu. se> >Ärende: Re: Sv: RE: [hpvs] kol tills man kolar > >30 aug 2006 kl. 22.11 skrev <afolke(a)telia.com> <afolke(a)telia.com>: > >> (...) >> Förresten instämmer jag i Frederiks utbrott "viva bilen", jag kör >> dagligen en >> 20 år gammal 245:a med 35' mil på mätaren. Eftersom den mesta >> energn går åt vi >> dtillverkningen av karetan så anser jag mig vara en miljövän. Nya >> bilar >> (<10000mil) är bebisaroch under 20000 slynglar. (0,73l/mil B230F- >> motor) >> //andersf > >App, app, app! Tillverkningen tar cirkus 10% av bilens totala >energiförbrukning, skrotningen likaså, räknat på en 18-årig >medellivslängd på en svensk bil. Det är alltså lönsamt räknat i >koldioxidekvivalenter att skrota ut en 0,73-litersbil för att köpa en >0,49-litersbil. Däremot tycker jag att 245:an skall vara kvar som >veteranbil, och köras till någon trevlig veteranbilsträff på sommaren. > >(:-{) > > >Med vänlig hälsning, >Peter Markusson > >Tel. 031- 12 71 64 >Mob. 0705-12 71 60 > >Adress: >Långedragsvägen 61 C >426 71 Västra Frölunda > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

Sv: RE: [hpvs] kol tills man kolar
by afolke＠telia.com 01 Sep '06

01 Sep '06

Tror vi kan glömma USA (USA uttyds i mörka stunder som Utan Socialt Ansvar). USA som helhet är lite efterblivet i dessa sammanhang. Tjatar på: Inhemsk, miljöriktig vindel utan vinstintressen kostar 23 öre/kWh. Alltså, gör gärna vätgas som energilager, men ursprungsenergin ska vara flödande (vind, sol eller...?) Förresten instämmer jag i Frederiks utbrott "viva bilen", jag kör dagligen en 20 år gammal 245:a med 35' mil på mätaren. Eftersom den mesta energn går åt vi dtillverkningen av karetan så anser jag mig vara en miljövän. Nya bilar (<10000mil) är bebisaroch under 20000 slynglar. (0,73l/mil B230F-motor) //andersf ' >Från: favdw(a)yahoo.com >Datum: Aug 30, 2006 8:49:59 PM >Till: 'Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft' <hpvs(a)lists.lysator. liu.se> >Ärende: RE: [hpvs] kol tills man kolar > > >Jag har varit medveten om det här sedan länge. >Jag har en liten konspirationsteori. >- USA satsar stort på kolel >- USA satsar stort på bränslecellen till bilar >- Bränslecellen "marknadsförs" som en ren "bränsle" >- I verkligheten är vätgas en energibärare som framställs av el som >framställs av ??? >- Vätgas"bränsle" är bara ren om elen är ren >- Jag gör en ganska logisk slutsats att USA kanske tänker använda billig >kolel till sina bränslecellbilar i framtiden >- Om det är sant betyder det att man kan fortsätta köra bil utan olja men >med minst lika mycket CO2 utsläpp (kol är riktig dålig på det, hur ren >själva förbränningen än är) >- Andra experter säger att vad jag befarar inte kan hända eftersom ingen >skulle vara så dum och att alla skulle tycka illa om det. >- Jag tror helt enkelt att, om det "lönar sig" på kort sikt, så kommer det >att hända... >-Viva bilen! >- Jag kör själv en 11år gammel golf TDI till jobbet varje dag nuförtiden. >Drar 0,5l/mil. Idag drar en ny bil samma storlek fortfarande mer. >- ... > >Olé! > >>-----Original Message----- >>From: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs- >>bounces(a)lists.lysator.liu.se] On Behalf Of Olaf Johansson >>Sent: Wednesday, August 30, 2006 10:30 AM >>To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft >>Subject: [hpvs] kol tills man kolar >> >> >>Om någon mot förmodan går omkring och håller andan i väntan på att >>oljan ska ta slut så att mänskligheten tvingas gå över till icke- >>fossila bränslen - då blir det en lång väntan. Världens >>energiproduktion använder först och främst olja, på andra plats följt >>av naturgas. Trea kommer kol. Om oljan sinar finns det gott om kol >>kvar. USA har sin kolkällare i Wyoming där man plockar upp en miljon >>ton om dagen vilket är en fjärdedel av landets totala kolbehov. USA >>använder koleldning för att täcka 52% av sitt elbehov. Och till den >>otåliges förtret: landets kolreserv, som anses vara världens största, >>beräknas räcka i ytterligare 250 år. >> >>http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/5295922.stm >> >> >>Olaf_______________________________________________ >>HPVS mailing list >>HPVS(a)lists.lysator.liu.se >>http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

3 2

på vintern
by Martin Norbäck 31 Aug '06

31 Aug '06

På vintern kan man åka skidor och spark, men vad finns det för pedal- och kedjedrivna fordon man kan ägna sej åt? Jag hankar fram på min ATB utrustad med dubbdäck men det går bara så länge snön inte är alltför djup. Cykelskoter ger inga träffar på google, och cykelspark är nåt man gör i fotboll. Hälsningar Martin

2 1

SV: [hpvs] Utväxling
by Lars Viebke 31 Aug '06

31 Aug '06

[*Skickar en kopia till listan trotts att mejlet skickades privat, mot förmodan kan någon på listan ta lärdom av diskussionen kring växelns omfång kopplat till hur man kan kombinera ihop växlar. För frågan se nedan*] Begränsande faktor är bakväxelns omfång. Bakväxeln finns i tre längder, den längsta för MTB (kallas SGS) klarar ett omfång på 45 tänder (gäller tex Shimano Deore och Shimano XT, det finns andra SGS-växlar som klarar något mindre). En megarange har 11-34 tänder dvs ett tandomfång på 23 tänder, vilket betyder att du har kvar 22 tänders omfång till framväxeln, om du kör med långarmad bakväxel. Därmed fungerar 36-42, vilket ger ett totalt tandomfång på 33 tänder (46+34)-(36+11). Ett tredelat dev fram med 28-38-52 ger ett totalt omfång på 47 tänder (52+34)-(28+11) vilket visserligen är två tänder mer än utlovat men fungerar så länge du accepterar att kedjan slackar då du kör med kombinationan minsta fram - minsta bak. På den gula Steintriken har jag på sommarhjulet en Capreo-special-kasett (som jag har kombinerat ihop själv) som ger 9-32. Fram har jag kompletterat med ytterligare ett drev, 24 tänder dvs har totalt fyra drev fram [24-28-38-52] där man bara kan växla in det minsta drevet genom växla mycket snabbt ner (denna lågväxel är mycket låg och passar bara om man kör i mycket branta uppförsbackar, har mycket packning och/eller är mycket trött i benen). Denna kombination ger visserligen ett större tandomfång än vad växeln (Deore lång arm) klarar, 51T när växeln bara klarar 45T, vilket i praktiken betyder att jag inte växla in allt för små drev bak när jag har minsta drevet fram inväxlat, då kedjan blir mycket slapp. Detta är ingen större efterdrift då man normalt aldrig använder denna kombination (även om det är fullt möjligt att använda ALLA växelkobinationer på en bakhjulsdriven liggcykel, jämfört med på en traditionell cykel där man inte kan/skall använda extremkombinationerna) På vintern har jag en 11-34-kasett bak, vilket iprincip ger tillräckligt låg växel för att man inte skall behöva växla in lågväxeldrevet fram någonsin (hjulet slirar bara). Därmed har jag anpassat kedjans längd för att kunna växla in den största kombinationen: 52T fram 34T bak vilket är nödvändigt för att växeln inte skall riskera gå sönder, även om man normalt aldrig växlar in denna kombination. Steintriken har 20-tums bakhjul (406mm), 37 mm däck på sommarn och ca 50 mm däck på vintern (för den som vill räkna ut gear-inch) /Lars -----Ursprungligt meddelande----- Från: Mats Svensson [mailto:mats-s@bredband.net] Skickat: den 31 augusti 2006 00:42 Till: Lars Viebke Ämne: Re: SV: [hpvs] Utväxling Hej Lars! Jag vill ha låga växlar så att jag kan komma upp i alla backar jag vill komma upp i utan att ta slut det är viktigare än hög fart.. Om jag hade haft en schlumpf så kunde jag ha haft ett 52 drev fram t.ex. Vill minnas att Mats N och Majvor satte det på sin Kettwiesel tillsammans med ett 9 växlat megarange bak. Med Dual driven skulle jag kunna ha 2 delat fram så jag kan använda bakväxeln obehindrat på bägge framdreven. Hur många tänder kan framväxeln lyfta mellan klingorna? Skulle det vara tänkbart att plocka ihop 2 drev med 32/46 t.ex? för med dual drivens låg och överväxel så skulle jag fiktivt ha både ett 22 drev och ett 60 drev fram. Låter det rimligt i dina öron? har du något annat förslag? Hälsar Mats 30 aug 2006 kl. 23.45 skrev Lars Viebke: > Mats Svensson frågade: >> Håller Dual driven för att kopplas samman med en mountain drive? > > Vet ej, men av det (relativt begränsade) jag har provat av > Schlumpfs växlar > är iallafall jag inte speciellt imponerad. De är omotiverat dyra, > ger en > viss friktion i växelläget (mer än man skulle önska för det > priset), inte är > helt enkla att växla (iallafall om man har SPD-skor), bevisligen > omotiverat > kan gå sönder och då är omöjliga att laga på egen hand. > Visst Schlumpfs växlar erbjuder en elegant lösning som går att växla i > stillastående tillstånd (vilket dock även Dual drivens navdel går), > man > slipper extern framväxel, växelreglage och vajrar men jag tycker > ändå att du > skall överväga att välja en traditionell kedjeväxel fram om detta är > möjligt. > > /Lars Viebke > http://www.liggcykel.info.se > http://www.urocad.info.se > http://www.fiber.info.se > http://www.viebke.info.se > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Sv: Re: SV: Re: SV: RE: [hpvs] kol tills man kolar
by afolke＠telia.com 31 Aug '06

31 Aug '06

Själv masade jag mig ut (HP) till det egna ekologiska potatislandet och åt 1,3 okokt normalpotatis (ca255g) och sköljde ned med eget handpumpat vatten. Sedan ekosoferade jag ca 25' i skenet från en lampa eldad med olja från närodlad KRAV- raps. Fan, nu stänger jag av datorn, den kostar ju en hel del elenergi... //andersf >----Ursprungligt meddelande---- >Från: olaf(a)liggcykel.se >Datum: Aug 30, 2006 11:00:17 PM >Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu. se> >Ärende: Re: SV: Re: SV: RE: [hpvs] kol tills man kolar > > >I går vräkte jag i mig ett helt paket tofu - jädrar vilka >luftföroreningar det blev under natten. > >Olaf > > > >On 30 aug 2006, at 22.57, B D wrote: > >> Ja, då är det inte kul att höra sånt här, men lugn, >> även en sån som jag flänger runt en del ibland, t o m >> med flyg! Och tidigare körde jag bitvis MASSOR med >> bil, inte sällan i onödan för nöjes skull. Jag har >> bidragit och bidrar med min beskärda del, eller hur >> man nu ska uttrycka det. >> >> /Bruno >> >> --- Peter Parnes <Peter.Parnes(a)ltu.se> skrev: >> >>> Oups, och jag som just sitter och bokar >>> semesterresor :( >>> -- >>> -Peter Parnes, PhD >>> Associate Professor >>> Media Technology >>> Luleå University of Technology >>> _______________________________________________ >>> HPVS mailing list >>> HPVS(a)lists.lysator.liu.se >>> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >>> >> >> _______________________________________________ >> HPVS mailing list >> HPVS(a)lists.lysator.liu.se >> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

SV: Re: SV: RE: [hpvs] kol tills man kolar
by afolke＠telia.com 31 Aug '06

31 Aug '06

Vem sa att semester måste idkas på andra sidan jordklotet? Den som är intresserad av både Sverige och tändkulemotorer måste jag tipsa om Munktell- muséet i Eskilstuna. Det hänger ihop med ett mycket barnvänligt hotell vars sommarpriser inte avskräcker. Åker man HPV till E-tuna finns det så många möjligheter att jag avstår från att tipsa alls. Som vanligt är de tresiffriga vägarna självklart bäst. Sörmland är väldigt tjusigt att både cykla och paddla i!//andersf >----Ursprungligt meddelande---- >Från: be_dal(a)yahoo.se >Datum: Aug 30, 2006 10:57:32 PM >Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkr aft <hpvs(a)lists.lysator.liu. se> >Ärende: SV: Re: SV: RE: [hpvs] kol tills man kolar > >Ja, då är det inte kul att höra sånt här, men lugn, >även en sån som jag flänger runt en del ibland, t o m >med flyg! Och tidigare körde jag bitvis MASSOR med >bil, inte sällan i onödan för nöjes skull. Jag har >bidragit och bidrar med min beskärda del, eller hur >man nu ska uttrycka det. > >/Bruno > >--- Peter Parnes <Peter.Parnes(a)ltu.se> skrev: > >> Oups, och jag som just sitter och bokar >> semesterresor :( >> -- >> -Peter Parnes, PhD >> Associate Professor >> Media Technology >> Luleå University of Technology >> _______________________________________________ >> HPVS mailing list >> HPVS(a)lists.lysator.liu.se >> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >> > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

Sv: [hpvs] fyrmanscykelbil
by afolke＠telia.com 31 Aug '06

31 Aug '06

Ball pryl. Hoppas de rekvirerar fyra stenhårda roddare och kör RAAM på fyra dygn. Det är reklam.//andersf >----Ursprungligt meddelande---- >Från: martin(a)norpan.org >Datum: Aug 30, 2006 7:35:30 PM >Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se >Ärende: [hpvs] fyrmanscykelbil > >Kanske nåt nytt för er, vad vet jag. Verkar tuff iaf: > >http://www.humancar.com/ > >Kanske nån till och med har provat? > >Hälsningar Martin >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

fyrmanscykelbil
by Martin Norbäck 31 Aug '06

31 Aug '06

Kanske nåt nytt för er, vad vet jag. Verkar tuff iaf: http://www.humancar.com/ Kanske nån till och med har provat? Hälsningar Martin

2 1

Sv: RE: [hpvs] kol tills man kolar
by afolke＠telia.com 31 Aug '06

31 Aug '06

Elen kostar 23 öre, punkt (vindandelar i SVEF, tillkommer skatt). På energin 1kWh kan en 13,5kW elmotor köras 4min (ca 5km) med noll växthuseffekt som bonus. Samma tid (väg) med en fossilbil kostar lätt 5kr. Med denna kalkyl är elbilen 22 ggr bättre, men går ändå inte att sälja (!?). Lite kul med tanke på att vi gärna byter det mesta hemma mot något nytt som är precis aningen bättre (dator, rakapparat, kyl, gräsklippare, hustru/make...). Dvs bilen är för de flesta så impregnerad med sentimentalitet att inga förnuftsprinciper gäller. Därav också de där högpresterande elbilarna, knappast är tänkta att användas. Ge mig en lätt, snål, rymlig, beprövad elbil för max 200 000kr. Den ska klara 250km på en laddning och ska gå att snabbladda på 1h. Vi har långt kvar, eller? //anders >----Ursprungligt meddelande---- >Från: alfonso(a)kasuar.net >Datum: Aug 30, 2006 2:26:07 PM >Till: 'Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft' <hpvs(a)lists.lysator. liu.se> >Ärende: RE: [hpvs] kol tills man kolar > >annars är ju en riktigt fin elbil i röret (o: > >www.teslamotors.com > >/Alfonso > >> -----Original Message----- >> From: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se >> [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] On Behalf Of >> Christian Fasth Skivlagret >> Sent: den 30 augusti 2006 14:07 >> To: 'Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft' >> Subject: SV: [hpvs] kol tills man kolar >> >> >> >> > Om någon mot förmodan går omkring och håller andan i väntan på att >> > oljan ska ta slut så att mänskligheten tvingas gå över till icke- >> > fossila bränslen - då blir det en lång väntan. Världens >> > energiproduktion använder först och främst olja, på andra >> plats följt >> > av naturgas. Trea kommer kol. Om oljan sinar finns det gott om kol >> > kvar. USA har sin kolkällare i Wyoming där man plockar upp >> en miljon >> > ton om dagen vilket är en fjärdedel av landets totala kolbehov. USA >> > använder koleldning för att täcka 52% av sitt elbehov. Och till den >> > otåliges förtret: landets kolreserv, som anses vara >> världens största, >> > beräknas räcka i ytterligare 250 år. >> >> Apropå olja och kol versus el så kommer det en dokumentärfilm >> som verkar riktigt intressant. >> Vissa kanke kommer ihåg GMs elbil som kom i mitten på >> 90-talet. Den såldes aldrig till kund men ett antal personer >> fick möjlighet att hyra den i en period. >> Filmen heter "Who killed the electric car" och handlar om >> just den bilen och varför GM skrotade (bokstavligt) projektet. >> Se trailern på: >> >> http://www.apple.com/trailers/sony/whokilledtheelectriccar/trailer/ >> >> mvh >> >> Christian Fasth >> >> >> _______________________________________________ >> HPVS mailing list >> HPVS(a)lists.lysator.liu.se >> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >> > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

2 1

El moto
by Christian Fasth Skivlagret 30 Aug '06

30 Aug '06

Hej alla! Det här är lite off topic eftersom vi egentligen sysslar med HPV: Jag har köpt en Mini Moto utan motor (Mini no moto?) som jag tänkt utrusta med elmotor. För er som inte känner till fenomenet Mini Moto så är det de där små motorcyklarna som dykt upp i en massa osannolika sammanhang. Bland annat är det flera mobiltelefon kedjor som gett bort en sådan när man tecknat sig för ett abonnemang. De finns också på en del go-cart banor som ett alternativ till just go-cart. De räknas som lekfordon så man får inte köra dom i trafiken så vad jag ska ha den till är lite oklart. Vad jag vet är att jag vill inte köra den på bensin. Ett alternativ vore att köra den på etanol men eftersom den saknar motor helt känns alternativet elmotor mycket roligare. Nu till min fråga: är det någon som har erfarenhet av elmotorer? Jag har funderat på en startmotor från en bil eller MC och ett batteri till en MC. En kompis påpekade då att startmotorer kan vara svåra att reglera. De kräver höga ampere och det kan vara svårt att styra(?). De är ju också bara tänkta att gå under korta perioder, dvs tills den riktiga motorn startat. För länge sen följde jag en länk som jag tror Göran tipsade om. Den gick till en hemsida med en kille som hade många järn i elden. Tror att han bland annat byggde jättehöga cyklar. Han hade i alla fall byggt en mini motorcykel utifrån ett bilbatteri och en startmotor (?). Har för mig att hastigheten reglerades med ett av och på reglage, dvs det var allt eller inget. Jag hade ju helst haft någon form av motstånd eller liknande som gör att man kan reglera hastigheten steglöst. Finns det någon på listan som kan hjälpa mig med tips och råd? mvh Christian Fasth Skivlagret | Koordinator / Franchise Tel: +46(0)40 220 741 | Mob: +46(0)709 380 600 E-Mail: christian(a)skivlagret.se Site: <http://www.skivlagret.se/> http://www.skivlagret.se

6 8

sadelstol
by Olaf Johansson 30 Aug '06

30 Aug '06

För några månader sedan föreslog jag att vi inför liggcykeldagen på Tekniska Muséet skulle göra ett par stolar av liggcykelsitsar så att de som inte riktigt vågar provsitta cyklarna ändå skulle få känna på cyklarnas främsta fördel. Nu har sadelmaffian hunnit före. http://tinyurl.com/maxbw Visserligen en Brooks men det ser ändå inte särskilt inbjudande ut. Olaf

1 0

Sista dag att anmäla sig
by Frederik Van De Walle 28 Aug '06

28 Aug '06

Jag har fått åtta anmälningar till utställningen. Om man räknar in undertecknad, nio. Sen skickar Göran H en hel samling utan att komma själv. Toppen! Men men, skulle var bra med ännu fler :-) /Frederik

2 1

jag vill ha dina tankar
by Olaf Johansson 27 Aug '06

27 Aug '06

Dagdrömmare sökes. Pendlar du med liggcykel? På väg till och från jobbet har man både tid och anledning att fundera över cyklingens många sidor. Plötsligt kör en bil förbi med bara någon decimeters marginal känns det som. Du börjar genast tänka blodiga tankar om bilar och bilister. De avbryts tvärt av att en ekorre springer över vägen. Eller av att du ser en hök sväva ovan skogsbrynet. På cykelbanorna trängs du med lycrafolket och med vithåriga damer på Skeppshultcyklar. Hela tiden snabba beslut, kompromisser, svordomar och leenden. Som liggcyklist för man dessutom en extra dos kommentarer, ögonkast och tillmälen. Stora hål i asfalten, framrusande timmerbilar, otåliga bilister i vägkorsningar, spöregn, väskan som flyger av cykeln, klädombytet på jobbet, kollegernas reaktioner ... hur ser din pendlarvardag ut? Vilka tankar dyker upp i din hjärna medan benen maler på och däcken susar mot asfalten? Vilka situationer brukar du hamna i som ger dig lust att förändra villkoren för cyklandet, för trafiken, ja kanske för hela världen? På höstens DVD (som är under produktion) vill jag ha en dagbok med tankar, upplevelser, reflektioner kring HPV-pendling. Ni som vill berätta, mejla mig så diskuterar vi vilken presentationsteknik som passar bäst. Men vänta inte för länge - i mitten av september ska underlaget till DVDn vara hemma. Olaf

1 0

SV: [Velomobile] Quest on RAO...
by B D 27 Aug '06

27 Aug '06

These kind of vehicles are very fast. I own a Mango, that is not as fast as the Quest, but still one wants to yell "yihaa" or something like that when going downhill. Where I live there are not big or long hills. It is gentle rolling landscape, which nevertheless can be quite thrilling at times, especially when the roads are narrow and twisty. My speed record is not very fast, 61 km/h, but that was just coasting with no pedalling. /Bruno

2 3

SV: Re: SV: Re: SV: Re: [hpvs] Regncykelkläder
by afolke＠telia.com 27 Aug '06

27 Aug '06

En Albatross såklart! Vem i Norden äger en flyg-HPV?//anders >----Ursprungligt meddelande---- >Från: be_dal(a)yahoo.se >Datum: Aug 25, 2006 8:46:39 PM >Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkr aft <hpvs(a)lists.lysator.liu. se> >Ärende: SV: Re: SV: Re: SV: Re: [hpvs] Regncykelkläder > >--- Martin Norbäck <martin(a)norpan.org> skrev: >> Jag tänker mej att man på en liggcykel, iaf på en >> trike, kan ha någon >> sorts regnsydd som man spänner över cykeln, med hål >> ut för benen. Typ >> poncho. > >Jag har för mig att jag någonstans på nätet sett något >poncholiknande på en trike, men det var nog en med >frontkåpa. Annars blir det ju väldigt prassligt över >benen. > >Vad finns det för roligare än liggis att spara pengar >till?! > >/Bruno >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

2 1

HPV Scorpion
by Bernt Carlberg 26 Aug '06

26 Aug '06

Vet inte hur det är i övriga Sverige men i Göteborg har åtminstone en Sportson butik, den vid järnbrottsmotet, en HPV Scorpion till salu. Har för mig att Sportson i Kalmar också tog in liggcyklar. Min egen Trice är inte till salu men man får gärna prova den. H.d.s.l. Bernt

6 6

2026

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS