Inte illa med ångdrift, klar imponeringsfaktor där. En ungdomsvän till mig projekterade en motorcykel runt den minsta Seffle-motorn. Seffle-motorerna var främst marina tändkulemotorer, som inte behövde elsystem. Den lättaste modellen var en-cylindrig, gav fyra hästkrafter och vägde runt 300 Kg. Alltså fanns det 100 Kg kvar till viktgränsen för motorcykel, vilket skulle räcka bra till hjul, ram och annat behövligt. Tanken skulle gjorts i form av en handknackad ring runt topplocket, som skulle hamnat i höjd med magen på föraren. Projektet blev tyvärr aldrig av.

http://web.telia.com/~u53305493/smotorn2.htm

Själv kommer jag nu ut ur garderoben genom att erkänna att jag har tävlat med egenkonstruerad 2- eller 3-hjulig elektrisk motorcykel i Elfirs regi på det vilda 80-talet. Två Bosch GPA fläktmotorer och två start- eller marinbatterier gav hastigheter upp mot 90 Km/h. Cykelhjul och cykelbromsar och inget vett.

'Av- eller på-reglage" är inte riktigt att rekommendera, cykeln vill gärna slå runt. Startmotorer brukar dessutom brinna efter några minuter, jag har provat. Försök att få tag på driv- eller hydraulmotorn från en gammal truck istället, dom håller för kontinuerlig drift. Tyvärr väger dom rätt mycket... Bosch GPA-motorer finns nya och begagnade, sök på nätet. 24 Volt, men dom går att köra på bara 12 Volt.

29 aug 2006 kl. 22.27 skrev Olaf Johansson:

Varför inte ångmotor? En ångdriven motorcykel vore en härlig anakronism.

Björkved på pakethållaren och en fylletratt i tankhålet så regnvattnet kan rinna ner.

Ur ett moln av vit ånga kommer han farande - ångknutten!

Olaf

On 29 aug 2006, at 18.24, Christian Fasth Skivlagret wrote:

...

Hej alla!

Det här är lite off topic eftersom vi egentligen sysslar med HPV:

Jag har köpt en Mini Moto utan motor (Mini no moto?) som jag tänkt utrusta med elmotor. För er som inte känner till fenomenet Mini Moto så är det de där små motorcyklarna som dykt upp i en massa osannolika sammanhang. Bland annat är det flera mobiltelefon kedjor som gett bort en sådan när man tecknat sig för ett abonnemang. De finns också på en del go-cart banor som ett alternativ till just go-cart. De räknas som lekfordon så man får inte köra dom i trafiken så vad jag ska ha den till är lite oklart. Vad jag vet är att jag vill inte köra den på bensin. Ett alternativ vore att köra den på etanol men eftersom den saknar motor helt känns alternativet elmotor mycket roligare.

Nu till min fråga: är det någon som har erfarenhet av elmotorer? Jag har funderat på en startmotor från en bil eller MC och ett batteri till en MC. En kompis påpekade då att startmotorer kan vara svåra att reglera. De kräver höga ampere och det kan vara svårt att styra(?). De är ju också bara tänkta att gå under korta perioder, dvs tills den ”riktiga” motorn startat.

För länge sen följde jag en länk som jag tror Göran tipsade om. Den gick till en hemsida med en kille som hade många järn i elden. Tror att han bland annat byggde jättehöga cyklar. Han hade i alla fall byggt en mini motorcykel utifrån ett bilbatteri och en startmotor (?). Har för mig att hastigheten reglerades med ett av och på reglage, dvs det var allt eller inget. Jag hade ju helst haft någon form av motstånd eller liknande som gör att man kan reglera hastigheten steglöst.

Finns det någon på listan som kan hjälpa mig med tips och råd?

mvh

Christian Fasth Skivlagret | Koordinator / Franchise

Tel: +46(0)40 220 741 | Mob: +46(0)709 380 600 E-Mail: christian@skivlagret.se Site: http://www.skivlagret.se/ http://www.skivlagret.se

Med vänlig hälsning, Peter Markusson

Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60

Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

Hej igen,

Startmotorer funkar nog i Robot Wars, men inte på en motorcykel som skall gå kontinuerligt. Det jag sett av Robot Wars är att man kör, står stilla och släggar på motståndaren, och kör lite igen. Då får startmotorn svalna några sekunder mellan varven, det räcker, speciellt som man bara kör några sekunder i taget.

30 aug 2006 kl. 14.24 skrev Alfonso Orion X Allende:

men... robotarna i bla robotwars - det är väldigt populärt att använda antingen just startmotorer eller motorer från golfbilar i dem.

/Alfonso

(...)

Med vänlig hälsning, Peter Markusson

Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60

Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda