- HPVS - lists.lysator.liu.se

Säker cykelbana:-)
by Martin Forssén 06 Mar '09

06 Mar '09

Det är ju tur att det finns en cykelbana vid denna vägen, då är man ju säker när man cyklar. Men jag undrar om min trike får plats. http://homepage.ntlworld.com/pete.meg/wcc/facility-of-the-month/February200… /MaF

5 13

Re: [hpvs] Framgaffeldelar
by B D 06 Mar '09

06 Mar '09

Nu vet jag vad du menar pressas på gaffelröret, Christian! Det är själva lagerbanan. MEN den pressas fast mot ett "säte" i gaffelkronan. Det är detta säte jag menar är fästat i gaffelkronan/gaffelröret på något vis. Man kan ju köpa lösa gaffelkronor där detta tillslipade säte för lagerbanan syns längst upp. Hur gör man då med gaffelröret, pressar man fast det i gaffelkronan eller svetsas det fast? Samma med det här sätet för lagerbanan i fråga om unicrown - pressas det också fast på gaffelröret och sedan svetsar man dit gaffelbenen, och om så krävs eller blir av utrymmesskäl så hamnar även svets upp mot undersidan på denna lagerbana, eller svetsas sätet fast mot gaffelröret och mot gaffelbenen på undersidan? Jag har helt tydligt svets på undersidan av detta lagersäte på min MTB, det är en ring som uppenbarligen lagerbanan är pressad mot men denna ring, som alltså utgör underlag för lagerbanan, är uppenbarligen fästad i gaffelrör och gaffelben, och det syns svets på undersidan. Någon som kan klargöra detta? /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

2 2

Re: [hpvs] Inspiration till skrivelse mot bilintensifieringen av vårt allmänna vägnät
by B D 06 Mar '09

06 Mar '09

Omarbetad text, man ska gärna provocera lite och hänga ut någon: Vägverket och Regeringen bygger sönder våra allmänna vägar! En gång i tiden hade Sverige ett vägnät av allmänna vägar. Det är på väg att försvinna, med Regeringens och Vägverkets goda minne! Vägarna görs allt säkrare. Räcken mot hinder vid vägen och mitträcken av vajertyp sätts upp. Yra av framgångarna med vajerräcken utefter motorvägsklassade vägavsnitt gjorde att även allmänna vägar på 13-14 m bredd började förses med vajerräcken. Idag, tio år senare, har hittills cirka 200 mil väg fått mitträcke av vajertyp och nu planeras även 9-metersvägar få mitträcken! För vem görs dessa räcken utefter allmänna vägar? För den allmänna trafiken? Knappast. Som vanligt får övrig trafik stå tillbaka för biltrafiken. Claes Tingvall erkänner att man glömde bort övrig trafik vid satsningen på vajerräcken och påstår att man idag även tänker på cyklister vid planeringen av dessa vägar (GP 2009-03-03). Att de glömt bort allt annat än biltrafik är uppenbart men han är verkligen ute och cyklar när det gäller omtanken för cyklister! Nu är det så att de som bestämmer i de här frågorna knappast cyklar. De behöver inte ens fundera på hur de som inte har eller kan använda bil har det. Det fina med den allmänna klassningen av mitträckevägar är att då slipper Vägverket och Regeringen att satsa på alternativ för övrig trafik. Vägverket kan låtsas om att man gör en satsning för övrig trafik genom att tillhandahålla en i det närmaste obefintlig vägren för cyklister. Nu planeras även sommarcykelvägar att byggas i stor skala som en eftergift för cyklsternas begränsade framkomlighet utefter vajerförsedda vägar. Dessa vägar kommer att likna den cykelväg som Vägverket är med att utreda att bygga bort mellan Hallstahammar och Kolbäck eftersom dess låga kvalitet tvingar ut cyklisterna på en högt trafikerad väg... I övrigt görs särskilda satsningar i samarbete med kommuner och där redan många konstaterats cykla. Vad ger det här för möjligheter till val av alternativ till bilen för dem som vill eller är tvingade till det av olika skäl? Inga, eller i alla fall ytterst begränsade. Den dynamiska utvecklingen av en diversifierad fordonspark hindras. Det handlar inte bara om miljö, det handlar också om andra viktiga punkter som tas upp i den senaste infrastrukturpropositionen: Jämlikhet och att hela resan ska fungera. Propositionen tilldelar samtidigt medel till bygge av fler vajervägar... Dessutom finns det fler fordonstyper än bilar och cyklar. Hallå, Vägverk och Regering, vakna! Det enda som kan göra en vajerväg allmän igen är om den förses med en parallell allmän väg. Där det inte är möjligt ska vajerräckena helt enkelt tas bort och den ursprungliga allmänna vägen återställas. I annat fall är vinsterna med vajervägar en ren lögn eftersom man dribblar med begreppet allmän väg. Regeringen och Vägverket, sluta ljug och återställ våra allmänna vägar så att alla kan använda dem! /Bruno Dahl __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

1 0

Re: [hpvs] Sommarcykelvägar på Ekot
by B D 06 Mar '09

06 Mar '09

Såg Claes Unges skrivelse på vår hemsida om sommarcykelvägar. Extremt bra skrivet, med hänvisning till statistik! Det är ett språk som Vägverket förstår. Att kunna peka på statistik är viktigt. Dessutom har det tyngden av ordförande i en förening. Oslagbart. Det man kan tillägga, men som jag inte har statistik på, är det Vägverket påpekat för mig, att olyckorna sker i korsningarna. Så det torde inte vara farligt att färdas utefter en landsväg med tät biltrafik så länge man inte korsar den... därför finns ingen anledning till en separat körbana av kass kvalitet, hellre då en väl tilltagen vägren som tillgodoser behov av marginal för balansering och breda cykelekipage. Jag skriver mer på känsla, även om jag gärna vill ha data och exempel som underlag också naturligtvis, vilket jag ibland får med. Tips om bra underlag är alltid välkommet. Bilden på "cykelvägrenen" vid kanalen påminner mig om vägrenen på mitträckevägar... Tyvärr blir jag lätt drabbad av affekt när jag tänker på hur de bygger sönder våra vägar så att bara bilar kan ta sig fram. Vägverket vill gärna framställa sig själva som korkade byråkrater som bara verkställer regeringens beslut, men jag har som jag sagt tidigare fått en lite annan bild av det hela, inte minst för att Vägverket är en tung remissinstans, så helt oskyldiga är de ju inte. Och om nu bara Regeringen är den som är ansvarig för vägfrågan, varför har isåfall Vägverket en väl fungerande kundpanel? /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

1 0

Re: [hpvs] elmotorassistans
by B D 06 Mar '09

06 Mar '09

--- Den tors 2009-03-05 skrev Mertin <kjove(a)telia.com>: > Tack för svar. Har du någon länk > till eZee/Bafang eller vet du vad de kostar? Jag googlade > lite men hittade ingen bra information. http://www.ezeebike.com/ Man kan nog beställa EU-anpassat kit direkt från dem. Man kan också beställa från ebikes.ca och få olika options när det gäller controllers och batterier etc, men de är inte så pigga på pedelecsystem. /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

1 0

Länkar länka och åter länkar
by Lasse 06 Mar '09

06 Mar '09

Här är "några" länkar till tillverkare av diverse cyklar som främst är avsedda för transport, ärligt stula från ett annat forum;) A.N.T. bikes USA http://www.antbikemike.com/index.html Azor bikes Netherlands http://www.azor.nl/ B.O.B Trailers trailers USA http://www.bobtrailers.com/ Bakfiets.nl bikes Netherlands http://www.cargobike.nl Benotto trikes Mexico http://www.benotto.com/mx/Principal/principal.html Bicycle Revolution trailers USA http://www.bikerev.com Bike Hod trailers United Kingdom http://www.twoplustwo.uk.com/gtrailers/bike-hod.html BikeBox trailers Canada http://www.bikebox.ca./ BikeCartAge trailers Canada http://www.bikecartage.com Bikes at Work Inc. pedicabs, trailers USA http://www.bikesatwork.com Bilenky Cycle Works, Ltd bikes USA http://www.bilenky.com/cargogal.html Blue Sky Trailer trailers USA http://blueskycyclecarts.com Brox quads, pedicabs England http://www.bikefix.co.uk/brox.html Burley Trailers trailers USA http://www.burley.com Burrows Engineering bikes England # ByKaboose trailers USA http://www.bykaboose.com Cargo - Sport Utility Trailers trailers Canada http://www.cargotrailer.ca/ CarryFreedom trailers United Kingdom http://www.carryfreedom.com/ CESTA trikes El Salvador http://www.cesta-foe.org/servicios/productos.htm Chariot trailers Canada http://www.chariotcarriers.com Charleston Pedicab pedicabs USA http://www.charlestonpedicab.com Christiania Bikes trikes, trailers Denmark http://www.christianiabikes.com Columbus trailers Denmark http://www.cykelvogn.dk Conference Bike quads Netherlands http://www.conferencebike.com Croozer Cargo trailers Germany http://www.pedalkraft.de/Anhaenger/CROOZER%20CARGO.htm Cycle Tectonics trailers USA http://www.quik-pak.com Cycles Maximus trikes, pedicabs England http://www.cyclesmaximus.com CycleTote trailers USA http://www.cycletote.com Cyclopolitain pedicabs France http://www.cyclopolitain.com DeRedding trikes Netherlands http://www.deredding.nl Equinox trailers USA http://www.efn.org/~equinox Esimex bikes,trikes Denmark http://www.esimex.dk/ Flevobike trikes Netherlands http://www.flevobike.nl Galileus bikes,trikes,pedicabs Brazil http://www.bicicletasgalileus.cwv.com.br Generic trailers United Kingdom http://www.btinternet.com/~John.Wilson/pub/cycle_trailers.htm Gomier Manufacturing Co. trikes Taiwan http://www.tricycle.com.tw/index.htm Granturismo trikes Netherlands http://www.granturismomobility.com/smarttrike_en.html Gustav Werner trikes, pedicabs Germany http://www.die-fahrradwerkstatt.de/index.htm Haley Tricycle Co trikes USA http://www.haleytrikes.com Helkama bikes, trikes Finland http://www.helkamapro.com Hierro-Mex trikes Mexico http://www.hierromex.com/jinetta.htm Hoening trailers Germany http://www.hoening.com/apack1.htm Human Powered Machines bikes, trikes USA http://www.efn.org/~cat/html/sub_page_hmpproducts.htm Husky bikes, trikes Mexico http://huskybicycles.com/bicycles.htm INSSA pedicabs Colombia http://www.inssa.com.co/eng_prod_pedicabs.htm Intercycles trikes France http://www.intercycles.fr/francais/cspec.htm International Surrey Company quads, pedicabs USA http://www.surreycompany.com/ Kabuki Kabs pedicabs Canada http://www.kabukikabs.com Kemper bikes Germany mailto:mailto:kemper-velo@t-online.de Kid Car trailers Holland http://www.kidcar.com Kool Stop trailers USA http://www.koolstop.com/ Kronosport Inc. bikes USA http://www.kronosport.com/ Leggero trailers Switzerland http://www.leggero.com Leitra trikes Denmark http://www.leitra.dk Lightfoot Cycles bikes, trikes, quads, pedicabs USA http://www.lightfootcycles.com Maderna bikes Austria http://www.mcsbike.com/ Main Street Pedicabs trikes, pedicabs USA http://www.pedicab.com Mekano pedicabs France http://www.mekano.fr Mission Cycles trailers United Kingdom http://www.missioncycles.co.uk/Trailers.asp Mobilette quads USA http://www.mobilette-us.com Mohawk Cycle Company bikes, trikes USA http://www.mohawkindustrialbike.com/ Monark Exercise AB bikes, trikes Sweden http://www.monarkexercise.se/ Monark Peru trikes Peru http://www.monarkperu.com/docs/prod/triciclos.htm Multicao trikes Venezuela http://www.internet.ve/multicao NARI pedicabs India http://nariphaltan.virtualave.net/itmidx2.htm Nihola trikes Denmark http://www.nihola.dk Nijland Products trikes Netherlands http://www.nijland.com Organic Engines trikes, pedicabs USA http://www.organicengines.com Overseas Commitment pedicabs India http://www.overseascommitment.com Pashley Cycles bikes, trikes United Kingdom http://www.pashley.co.uk Pedalpower bikes, trikes Germany http://www.pedalpower.de Penguin International trikes, pedicabs India # Quadracycle pedicabs USA http://www.quadracycleinc.com/ Radical Design trailers Holland http://www.radicaldesign.nl Raleigh trailers United Kingdom http://www.raleighbikes.com/bits/index.html Re-cycle trailers United Kingdom http://www.re-cycle.org/trailer/ Rhoades Car 4 Wheel Bikes quads, pedicabs USA http://rhoadescar.com/showroom.htm Rickshaws India pedicabs India mailto:mailto:rickshawindia@yahoo.com Ridable Bicycle Replicas pedicabs USA http://www.hiwheel.com Rikscha Bremen trikes, pedicabs Germany http://www.rikscha-bremen.de/ Roland trailers Germany http://www.rolandwerk.de/ Seair Dynamics trailers USA http://www.seairdyn.com/trailers.htm Shamim Metal Industries Ltd pedicabs India http://anzwers.org/trade/shamimmetal/ Super Trikes of India trikes, pedicabs India # t'Mannetje bikes, trikes Netherlands http://www.tmannetje.nl/ T&G Barrow trailers USA # Tipke - Greenacres pedicabs USA http://www.tipke.com Tony's Trailers trailers Canada http://www.tonystrailers.com/ Trail Caddy trailers USA http://www.pacifier.com/~carriage/trail_caddy/ TrailerOn trailers USA http://www.traileron.com TransportCycling pedicabs USA www.transportcycling.com Traub bikes, trikes Germany http://www.take2move.de/ Triciclos Moita trikes,bikes Brazil http://www.meumundo.americaonline.com.br/triciclosmoita/bikes.html Trois Rous et Plus trikes,pedicabs France http://troisrouesetplus.perso.cegetel.net/Produits.html Truk Trikes trikes Puerto Rico http://www.truktrikes.com Tuk Tuk Tricycles trikes Netherlands http://www.tuk-tuk.nl/ Ultimate Quadricycle quads USA http://www.ultimate-quadracycle.com Valdenaire bikes,trikes France http://www.valdenaire-blakers.com/valdenaire/triporteurs/triporteurs.html Velocab trikes, pedicabs Germany http://www.velocab.de Velocar quads France http://velocar.ifrance.com/velocar Velotaxi pedicabs Germany http://www.velotaxi.de/ Vitelli trailers Switzerland http://www.vitelli.ch Weber trailers Germany http://www.weber-technik.de/ Whitby Morrison trikes England http://www.icecreamtrikes.co.uk Wike trailers Canada http://www.wike.ca/lct.htm Work-Bikes quads, pedicabs Germany http://www.work-bikes.de/ Worksman Cycles bikes, trikes, pedicabs USA http://www.worksman.com/ Wulfhorst GmbH trikes, trailers Germany http://www.wulfhorst.de/index.php?lang=de_DE&content=/products&materialGrou… Xtracycle bikes USA http://www.xtracycle.com Yuba bikes Germany http://www.yubaride.com/ Zem pedicabs Switzerland http://www.zem.ch/ ZEV Technologies pedicabs USA http://www.zevtech.com/Default.htm -- "Datorer kommer i framtiden troligtvis inte att väga mer än 1,5 ton" Popular Mechanics, 1949

1 0

Adbike
by Johan Fohlin 06 Mar '09

06 Mar '09

Hej, Igår fick jag till min förvåning se 2 fyrhjuliga liggisar med regntak ochstor annonsyta för Skånskan i Eslöv tyvärr hade jag ingen kamera med mig. Det finns lite olika hemsidor tyvärr usla. därför ingen länk. De var klart coola och hemska att cykla på, tunga ,ingen möjlighet att justera längd och väldigt nervös styrning.(Klart jag snikade till mig en provcykling.) Men dom finns och dom syns mer än våra cyklar.

2 1

Re: [hpvs] Deltatrike
by B D 06 Mar '09

06 Mar '09

Ursäkta, var inte meningen att starta en ny tråd, hoppa över till FWD Deltatrike-tråden istället, jag lägger in mitt meddelande där. /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

1 0

Deltatrike
by B D 06 Mar '09

06 Mar '09

25Hz på trikeslistans projekt, en FWD deltatrike som kan luta: http://fleettrikes.com/black%20max%20headrest%20and%20steering.jpg Den här konstruktionen kräver inte att karossen är delad. Hela karossen lutar vid styrning. Jag är tveksam till om den extra vikten för lutningsmekanismen lönar sig. Greenspeeds reflektion över sin fyrhjuliga velomobil var att trots att den var mycket snabbare och stabilare i svängarna så gav den ökade vikten på ca 20 % så pass sämre acceleration så att det inte lönade sig. Så en instabil men lätt trike kan vara totalt kvickare än en stabil men lite tyngre trike. /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

1 0

Re: [hpvs] Allt regn på magen
by B D 06 Mar '09

06 Mar '09

--- Den fre 2009-03-06 skrev Erik Stenlund <erixper(a)yahoo.com>: > Det första är ju att se till att det inte blir någon > ficka på magen. Vad sägs on den här bondlösningen: fäst > ett band med säkerhetsnål på insidan av regnjackan. > Spänn sedan detta till en punkt på sitsen eller ramen. En > takås bildas och vattnet kan rinna av. Kräver kanske en > del experimenterande innan man hittar rätt. Det var innovativt! Utan att ha testat så är min omedelbara reaktion att detta var en klurig lösning! /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

1 0

Re: [hpvs] Kolfiber trike från england
by B D 06 Mar '09

06 Mar '09

Om man nu jobbar med högprestandamaterial ska man väl sträva efter att "form follows function". Annars blir det ju bara slöseri och snobberi, i och för sig får det också välfärdshjulen att snurra, men i alla fall. Viss frihet tycker jag man kan tillåta, som Mats art-deco-skiss på deltatriken. Men den här triken är ju löjlig. Sådana material och sådant pris och så har man kastat bort prestanda på en allt annat än optimal design som inte är praktisk och funktionell eller ens snygg. Jag skulle ha bättre förståelse för en bom som gick upp tidigare och sedan mer vågrätt för att förbättra inställningsmöjligheterna för olika personer, om man nu ska hålla på och knö till bommen, o s v. Så, Lars, jag håller med dig och kväker ur mig ett "nja". /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

1 0

Re: [hpvs] Framgaffeldelar
by B D 06 Mar '09

06 Mar '09

Tack, Christian! Klargjorde mycket så jag nog kan jobba vidare. Längesen man skruvade med cykel så i detalj, som att skruva av och på en framskärm... Varför jag undrar kring skärmskruven är för att man ser gaffelkronor som säljs på nätet där en sådan plutt jag beskriver ser ut att sitta på plats och liksom vara integrerad i gaffelkronan. /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

1 0

Kolfiber trike från england
by Lasse 06 Mar '09

06 Mar '09

Det har dykt upp en kolfiber trike från england på marknaden, någon som har 8000pund liggandes och skräpa? http://www.innesenti.com/innesenti.com/INNESENTI.html -- "Datorer kommer i framtiden troligtvis inte att väga mer än 1,5 ton" Popular Mechanics, 1949

4 5

Re: [hpvs] Framgaffeldelar
by B D 06 Mar '09

06 Mar '09

Tack, Christian! Det jag har störst problem med är just unicrown. Då måste man ju få till "crown race seat", som det finns specialverktyg för. Problemet är just den ring där man fräser detta säte. Den sitter på gaffelröret (tack för korrekt benämning) och jag antar att det är en extra ring man svetsar fast på något sätt (eller pressas den fast? Jag har sett på bilder hur svets bygger upp mot en sån ring på en unicrown, och så är även min MTB gjord). Sen är det själva hålet som man brukar använda för att fästa skärmen i. Där finns nån sorts distans som ger en plan yta att skruva mot, ibland räfflad har jag för mig. Dessa går väl att köpa lösa? Svetsar man fast dem, eller pressas de fast? Jag har för mig att gängan längst uppe på gaffelröret är 24 tpi, det duger gott än så länge. Fästena för bromsarna kan jag nog jaga rätt på. Det som är störst problem är just hur sätet för styrlagret är funtat och fästat samt hålet för skärmfästet. Jag antar också att man inte kapar något i själva gaffelröret, utan man gör enbart åverkan på själva gaffelbenen för att få dem att passa mot röret innan man svetsar fast dem? Jag menar, att om jag kunde sticka upp ett finger i gaffelrörets hål där skärmen fäster emot så skulle jag inte kunna känna med fingret ut i själva gaffelbenen, för ut i dem finns inget hål från gaffelröret... eller hur? /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

2 1

Framgaffeldelar
by B D 06 Mar '09

06 Mar '09

För ett skolarbete behöver jag veta hur man bygger ihop en framgaffel. Jag letar mig blå på nätet utan att hitta något. Har tänkt mig en gaffel utan färdig, vad heter det på svenska, gaffelkrona? Dropouts vet jag behövs och framgafflarna är inga problem just, de svetsas väl fast på styrstammen antar jag, men vad har man för delar vid styrstammen? Dels är det väl ett par pluppar med hål i för en skruv som går rakt igenom, sen är det läget för själva styrlagret som jag antar att man svetsar fast på något sätt... och så har man fästena för bromsar. Eller finns det någon bok som behandlar det här? Uppgiften har legat och möglat och jag börjar bli less på att inte komma någon vart. Tips uppskattas. /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

2 1

Re: [hpvs] elmotorassistans
by B D 06 Mar '09

06 Mar '09

Din idé funkar också för borstlösa motorer. Man kan välja throttle first (eller vad det nu heter) eller pedal first när det gäller styrbox. Det finns elmotorer som styrs enbart via tramporna med en trampsensor i baknavet. Finns en kinesisk sådan med nedväxlad motor för bra moment och effekt som är EU-vänlig, ska se om jag hittar den någonstans. Bara sladd ut för batteri och av/på. Motorn var omtyckt av en guru på elassistområdet, så det verkar lovande! /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

2 1

Allt regn på magen
by Mertin 06 Mar '09

06 Mar '09

När jag nu börjar tänka på liggcykel igen så kommer jag ihåg att allt regn samlade sig i skarven mellan regnjacka och regnbyxa. Finns det någon bra lösning på det problemet?

3 2

Re: [hpvs] Inspiration till skrivelse mot bilintensifieringen av vårt allmänna vägnät
by B D 05 Mar '09

05 Mar '09

Ett problem är att man inte kan få in insändare på debattsidor. Är man kändis kan man skriva vad strunt som helst och få in det på en debattsida, men tyvärr är nog inte jag någon som räknas i sammanhanget. Insändare kan vara en grej men de kanske mer påverkar vanligt folk i tanken. Och alltid retar det nån... Fler kanaler behövs! Det är inte lätt att nå de som verkligen kan ändra på saker. De är ju så upptagna, och hur hörs man i det allmänna bruset? /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

2 1

elmotorassistans
by B D 05 Mar '09

05 Mar '09

Hej Mertin, det ska finnas "pedal first controllers" som innebär att man måste få upp fart innan motorn "tänder". Jag har en 406:a och får betydligt mer effekt än 100 W vid 24 V, men vridmomentet är inte så väldigt bra. En Crystalyte trivs egentligen bättre med mer spänning och högre effekt. Dessutom är frihjulandet lite sisådär med Crystalyte eftersom det är en direktverkande motor, man kan känna ett visst motstånd när inte motorn är igång. Men jag trivs bra med den, den har sin plats på en hoj där assisten är tänkt att vara en viktig komponent i cyklandet. Men den är tung! Cykeln väger som en moppe, känns det som. Ett vettigare och lättare alternativ är eZee/Bafang, som nu finns även för bakhjulsmontage med möjlighet att montera växeldrev. Den är vettig när det gäller montage och är dessutom hyggligt vattensäkrad. Den finns också EU-anpassad. Det ska finnas en kinesisk pedal-first-motor (nine continents eller vad den nu heter) som går igång på mycket låga farter, så att det i princip inte är någon skillnad mot en "vanlig" motorstyrning. /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

3 3

Inspiration till skrivelse mot bilintensifieringen av vårt allmänna vägnät
by B D 05 Mar '09

05 Mar '09

Jaha, jag sitter här och blir allt mer förbaskad på den cykelfientliga utvecklingen i Sverige. Suck. Det tar mycket energi från annat som måste göras, men här har jag skrivit av mig lite, kanske kan vara till inspiration. Vägarna görs säkrare. Räcken mot hinder vid vägen och mitträcken tvingar ut övrig trafik i körbanan. Till och med 9-metersvägar planeras att få mitträcken. Alla andra fordon än bilar som klarar motorvägsfart blir därmed bortmotade från våra allmänna vägar. Det här får förödande effekter för tillgängligheten av det allmänna vägnätet. Ett exempel är mellan Surahammar och Västerås där trafikradion varnat för vågade cyklister vintertid (!) utefter mitträckeväg. Bilköer har observerats uppstå bakom mopeder - bilister törs helt enkelt inte köra om, vägen är för smal för det trots att det är en "fullbred" 1+2-väg med vägren som Vägverket anser räcka. Cykel- och mopedtrafiken mellan Surahammar och Västerås, en sträcka på ca 2 mil, har omöjliggjorts tack vara mitträckeväg. Mitträcken kom igång som en satsning på motorvägar och när den fortsatte på allmänna vägar glömde Vägverket bort att ta hänsyn till det allmänna, erkänner Claes Tingvall i GP. Ett misstag har alltså begåtts som måste rättas till. Gör det! Man kan inte längre cykla och åka moped mellan gårdarna, byarna, in till stan etc. De som vill välja ett långsammare fordon, av ekonomiska skäl eller miljöskäl eller för att de inte kan eller vill använda bil, kan inte göra det. Allmänna fortskaffningsmedel är inte alltid att lita på - de går inte till alla platser och under alla tider. Jämlikheten och att hela resan ska fungera åsidosätts på allmänna vägar för att bilister ska färdas säkert. Alla andra fordonsslag glöms bort i sammanhanget. Det är Regeringen och Vägverket som glömt bort detta. Det är dags att ni kommer ihåg det nu! Allmänna vägar är inte motorvägar! Cykeln, velomobilen och den lilla lätta och miljövänliga bilen blir inte framtidens fordon som de allmänna vägarna utformas idag. Dagens bilpark med stora, tunga, snabba och energislukande bilar cementeras med Regeringens trafikpolitik. En gång i tiden hade Sverige ett allmänt vägnät. Det är på väg att försvinna. Vägverkets bedömning att en vägren på 75 cm på mitträckeväg räcker för att göra den allmän håller inte. Vägverkets idé om att sommarcykelvägar ska göra mitträckevägar allmänna är även det inte hållbart. I min kommun (Hallstahammar) ska till och med Vägverket vara med om att bygga bort en sommarcykelvägsliknande cykelväg eftersom den inte fungerar - dess låga standard tvingar ut cyklister på en högt trafikerad väg. Smala vägrenar på mitträckeväg och sommarcykelvägar kan inte ses som seriösa satsningar inom cykelvärlden - det kan bara få dem som planerar för biltrafiken att tro att de även gjort något för cykeltrafiken. Och var ska övriga fordon, andra än cyklar och bilar som klarar motorvägsfart, ta vägen? Vad ska Regeringen göra åt detta? Mitt förslag är att sluta bygga mitträckeväg utefter allmän väg. Vore nollvisionen seriös skulle inte hastigheten tillåtas öka på mitträckeväg som sker nu, så orden om trafiksäkerhet klingar tomt i mina öron. Om räcken måste placeras vid sidan av vägen ska det ske med hänsyn till de som färdas vid vägens kant och som kan behöva ha diket som tillflyktsort från bilar som trängs i hög fart. Mitträcken hör inte till allmänna vägar utan bara till motorvägar eftersom de motar bort all annan trafik. Mitträcken kan bara kombineras med parallell allmän väg för att vägen ska behålla sin allmänna status. Om det inte kan ske ska inte mitträcke sättas upp. Med vänliga hälsningar och hopp om bättring, Bruno Dahl ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

3 2

elmotor assistans
by Peter 05 Mar '09

05 Mar '09

tjena det blev en trike från recumbentusa pga den låga dollar kursen :) men nu till en helt annan grej, var ute å cyklade en sväng runt kvarteret med lite uppför och lite nedförsbacke. Nedför gick fort som faan men annat var det uppför :( fick lägga i lägsta växeln och sega mig upp tramptag för tramptag. Detta försvåras enormt då jag bara har muskel kraft att trampa med ett ben dvs jag måste både trycka från och dra upp trampan med samma ben. Har gjort en fjäderkonstruktion som hjälper till lite men även med den hjälpen är det svårt då det bara finns kraft i halva trampvarvet. Detta leder mig in på ideen att sätta på en liten hjälpmotor som ska kunna hjälpa till när inte det räcker till att trampa med ett ben. Vad finns det för motor allternativ till som man montera på en trike-X? Behöver nog justera framhjulen lite på triken då den börjar vobla när man åker fort i nerförsbacken ;) Ha en trevlig sommar Peter

27 201

starttid Vätternrundan
by Johan Fohlin 05 Mar '09

05 Mar '09

Hej I år får vi sovmorgon start 05,46. Verkar dessutom bli en "riktig" grupp. 55pers just nu 14 liggister . Jättebra. johan

3 4

Re: [hpvs] Inspiration till skrivelse mot bilintensifieringen av vårt allmänna vägnät
by B D 04 Mar '09

04 Mar '09

Tack, Per Eric! Snickrar på den. Gärna synpunkter. Och du är inne på rätt spår! Inga är så rädda för vad som sägs i media som just beslutsfattare och politiker. Det är liksom verkligheten för dem och ett bra alternativ till att skriva direkt. Det som hamnar i media kan man gärna också skicka direkt till dem det berör, jag skickade t ex GP-artikeln till Vägverkets kundservice, tyvärr lyckades jag inte bifoga filer till Regeringen. Vi borde ha ett arkiv med mediala inslag om cykling... /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

1 0

Re: [hpvs] Kontakter till planerare och beslutsfattare som påverkar cyklandet
by B D 04 Mar '09

04 Mar '09

Det kan finnas ett problem med kontakter på en hög nivå - att man försvinner i det allmänna bruset. Än har jag inte fått svar från Trafikstyrelsen eller från Regeringen, och de kommer antagligen inte att svara alls (hoppas jag har fel där). Man kan så ett frö kanske hos lokala politiker och planerare? /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

1 0

Cyklister kräver bredare vägar - GP
by Peter Markusson 03 Mar '09

03 Mar '09

Ho-ho! http://www.gp.se/gp/jsp/Crosslink.jsp?d=113&a=480133 Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

3 2

Kontakter till planerare och beslutsfattare som påverkar cyklandet
by B D 03 Mar '09

03 Mar '09

Kontaktsida på Vägverkets hemsida. Vanligaste frågor när det gäller cykel är "Frågor om väg". Vägverket har varit bra på att svara på email, är min erfarenhet. http://www.vv.se/templates/page3____12003.aspx Klicka på "Frågor om väg", här kan man också precisera om det handlar om en specifik väg eller plats så att ansvariga för den snutten har chans att svara. Jag har till slut blivit vidarebefordrad till kontoret i Borlänge när svaren inte varit nöjaktiga och jag legat på, och den funktionen får också med beröm godkänt. Sen att de inte har så mycket att komma med när det gäller cykling är en annan sak... men "kundkontakten" tycker jag fungerar bra! Länken ovan länkar också vidare till Transportstyrelsen men kanske man inte hamnar riktigt på rätt sida då för cykelfrågor även om man kan välja rubriken "övrigt" för sitt ärende. Klicka istället på "Kontakta oss" i menyn till vänster och skriv till den generella adressen kontakt(a)transportstyrelsen.se Om det här är rätt eller fel forum gör inte så mycket, det får vi veta så småningom och det är ju bra att folk ligger på på olika håll och kanter i de här frågorna. Regeringens infrastrukturfrågor sorterar under Näringsdepartementet. Man når inte ministrarna direkt, av naturliga skäl, utan genom registrator. Åsa Torstensson är infrastrukturminister och hennes kontaktsida nås här: http://www.regeringen.se/sb/d/7469 Jag hoppas att den här tråden utvecklas med synpunkter och länkar till fler kontakter. Ifall webmaster orkar skulle länkarna också kunna ligga under en länk på vår hemsida, kanske? /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

2 1

Cykelresa till Kappadokien
by Göran Hartzell 02 Mar '09

02 Mar '09

Hej Alla! Cykelfrämjandet tillsammans med eSb-kultur-&Naturresor arrangerar en resa till området Kappadokien i Turkiet 24maj-3juni 2009 och det finns några platser kvar för intresserade cyklister. Området Kappadokien ligger sydost om Ankara med närmaste ort Kayseri och det är ett unikt område som tillhör ett av världsnaturarven med sina unika bergsformationer som formats för miljoner år sedan. Man cyklar på egen cykel. Resan på totalt 11 dagar omfattar 9 cykeldagar med 1 vilodag inlagd mitt i programmet och 2 transferdagar. Man flyger reguljärt till Istanbul och därifrån vidare till Kayseri. Det går att läsa mer om resan dels i Cykelfrämjandets tidning samt på esb-kultur-&Naturresors hemsida www.esb-resor.se. Undertecknad kan även bistå med att sända informationsmaterial brevledes om ni hör av er till mig. Servicebil medföljer under hela resan och researrangören esb-kultur &Naturresor medföljer som cyklande guide under resans gång. Det här är en unik resa och ett tillfälle att få se ett område som man eljest inte tar sig till helt lätt. Som sagt. Hör av Er till mig om intresse finns så kan jag berätta mer!! Med vänlig hälsning Göran Hartzell Dingergatan 12 S-633 51 ESKILSTUNA Tel:016-132655 Sweden mail: goran.hartzell(a)telia.com

1 0

buss säkrare än vajerväg
by Erik Sandblom 01 Mar '09

01 Mar '09

Jag läser på Bussbranschens hemsida att det är tio gånger säkrare att åka buss än att åka bil. http://www.bussbranschen.se/Bussbranschen/Argumentförbussen/tabid/85/Defaul… Det är också ett faktum att tåg och flyg är flera gånger trafiksäkrare än vägtrafik. Om vägverket verkligen brydde sig om trafiksäkerhet skulle de inte bygga vajervägar, de skulle uppmana folk att åka buss, tåg och flyg istället för bil. Det är bilarna och bilisterna som är farliga, inte vägarna. -- Oil is for sissies

2 1

velomobil inventering
by Christian Fasth 01 Mar '09

01 Mar '09

Hej! Jag har fått lite uppgifter från Norge om deras velomobil bestånd. Vi ligger efter i Sverige! Trondheim: 2 Quest, 1 Alleweder Levanger: 1 Quest Bergen: 1 Alleweder selvbygget, 2 WAW Stavanger: 1 selvbygget, 1 WAW fra april Oslo: 1 Alleweder selvbygget Det er bestilt 1 Bries til Larvik Vad har vi att kontra med? Rapportera in alla bekräftade (typ min Alleweder och Brunos Mango) och obekräftade (modell och vart den setts) velomobiler i Sverige så kanske vi kan ge norrmännen en match! velomobilist, Christian Fasth HPV Sweden www.liggister.org http://cyklaimalmo.blogspot.com _________________________________________________________________ 25 GB gratis lagring på nätet - Skaffa SkyDrive nu! http://skydrive.live.com

10 23

Veckans cykelbana
by Lasse 01 Mar '09

01 Mar '09

Jag kan inte undanhålla er denna suveränt utformade ;) cykelbana, trång i vanliga fall och oframkommlig med triken. -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com Västerås ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=168 Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=19236&#msg_19236

5 12

Re: [hpvs] velomobil inventering
by Roland Larsson 01 Mar '09

01 Mar '09

Jag tror att det finns en Leitra i Örsundsbro också, en handikappanpassad.Det har i varje fall funnits. Roland Larsson <-----Ursprungligt Meddelande-----> From: Christian Fasth [hpvs(a)lists.lysator.liu.se] Sent: 27/2/2009 1:07:04 AM To: HPV Sweden Subject: Re: [hpvs] velomobil inventering Uppdaterad lista: Malmö: 1 Alleweder Katrineholm: 1 Leitra Hallstahammar: 1 Mango Stockholm: 1 WAW, 1 Leitra, 1 Fantom Åland: 1 Alleweder Mölndal: 1 Leitra Södra Sandby: 1 Leitra Eskilstuna: 1 Leitra Leitra är helt klart överrepresenterad i listan :-) /Christian _________________________________________________________________ Kolla mailen när du är på språng - skaffa Hotmail i mobilen! http://windowslivemobile.msn.com/BrowserServiceHotmail.aspx?lang=SE-SE -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs . _______________________________________________________________

2 1

Trice Q
by Jan Johannesson 27 Feb '09

27 Feb '09

Hej alla! Finns här någon ägare till en Trice Q eller som provcyklat en sån. Skulle bli glad om någon kunde berätta något om denna trike som jag funderar på att köpa. Ska man ha trumbromsar eller skivbromsar? Har lite svårt att bestämma mig. Jan Johannesson _________________________________________________________________ Snygga till dina bilder snabbt, enkelt och gratis med PhotoGallery http://download.live.com/photogallery

3 2

Re: [hpvs] velomobil inventering
by Roland Larsson 26 Feb '09

26 Feb '09

Men jag har kvar min Leitra i Stockholm. Roland Larsson <-----Ursprungligt Meddelande-----> From: Christian Fasth [hpvs(a)lists.lysator.liu.se] Sent: 26/2/2009 12:33:52 AM To: HPV Sweden Subject: Re: [hpvs] velomobil inventering > Har Bo Dellensten sin Quest fortfarande, eller är den såld? > /Per Eric Vad jag vet är den såld. Till Holland tror jag? /Christian _________________________________________________________________ Snygga till dina bilder snabbt, enkelt och gratis med PhotoGallery http://download.live.com/photogallery -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs . _______________________________________________________________

1 0

Velomobil inventering
by Göran Hartzell 26 Feb '09

26 Feb '09

Hej alla! Varför får jag inte vara med på velomobilinventeringen? sänder jag mail till fel adress?? Eskilstuna 1 Leitra!! Stockholm 1 Cykelbilen Fantom!! Med vänlig hälsning Göran Hartzell Dingergatan 12 S-633 51 ESKILSTUNA Sweden mail: goran.hartzell(a)telia.com

2 1

Fwd: [Flevofan] Website renewed
by Jan-Inge Ljungberg 26 Feb '09

26 Feb '09

----- Original meddelande ----- Hi Flevofans, some of you might have noticed it already: A few days ago we launched the new version of the Flevofan website at the known place http://flevofan.ligfiets.net/ With a growing number of languages and links this step was more than necessary. In the past the website lacked updates and suffered from death links. Now we use dynamic web technologies with a content management system behind which simplifies website maintenance. We hope to come up with some new items soon. If you find death links or oddities in the website don't hesitate to inform me :-) Also if you're able to support us with a further language you are welcome. Bye, Martin ------------------------------------ Yahoo! Groups Links <*> To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/Flevofan/ <*> Your email settings: Individual Email | Traditional <*> To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/Flevofan/join (Yahoo! ID required) <*> To change settings via email: mailto:Flevofan-digest@yahoogroups.com mailto:Flevofan-fullfeatured@yahoogroups.com <*> To unsubscribe from this group, send an email to: Flevofan-unsubscribe(a)yahoogroups.com <*> Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/

1 0

inbjudan till velomobilister
by Jan-Inge Ljungberg 23 Feb '09

23 Feb '09

Är det någon med velomobil som kan ställa upp/ut i Karlskrona? Se text nedan. Hör av er till mig så vidarebefordrar jag kontakten. Baeste Liggister.org! Vi aer ett gaeng i Karlskrona som foer tredje aaret i rad organiserar festiviteter i samband med Vaerlsmiljoedagen den 5e juni (en fredag) mellan 16:00 och 22:00. Platsen aer Hoglands Park mitt i staden. Temat aer Natur och Kultur daa vi brukar ha baade talare om miljoen samt band fraan maanga olika genrer som spelar musik. Lite som Al Gore's klimatfestival! Flera foereningar aer med och har informationsbord daer de informerar om sin verksamhet och i aar skulle vi saa hemskt gaerna vilja ha med ett antal velomobiler ocksaa! Hoppas innerligt att naagon kan komma till Karlskrona foer att visa upp era alster! Vi staar foer resekonstnader. Ser fram emot ert svar! Vaenlig haelsning fraan Tanja Rebel ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

2 1

Ny firma för Dahon
by Jan-Inge Ljungberg 22 Feb '09

22 Feb '09

Fick ett mäjl häromdagen med en ny svensk importör av Dahon (se meddelandet längre ner). Kan även tipsa om en ny dansk firma som säljer fina (och dyra) tandems från Dawes, Schauff og Santana http://www.tandems.dk/ cykla på! ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend ----- Originalmeddelande ----- Hej Jan-Inge! Ville bara meddela att det nu startat upp ett nytt svenskt företag som säljer Dahon. Det är väl kanske inte några enorma nyheter. Det som är mer intressant är att vi antagligen är det första svenska företag som hyr ut hopfällbara cyklar till andra företag! Vi kommer under våren att gå ut med ett pressmeddelande ang. dessa affärer. Men innan dess vore det trevligt att omnämnas på http://www.liggister.org/swedishfoldables/ Hör gärna av dig om du har frågor. Nu ska vi tillsammans försöka förändra trafikbilden i storstäderna! Eller hur? Trevlig helg, /Mats Mats Nyström Affärsansvarig Privat MyBike Scandinavia AB Org.nr: 556772-7473 E-post: mats(a)mybike.se Hemsida: www.mybike.se

1 0

HJÄLP Logga Bild
by Jan-Inge Ljungberg 22 Feb '09

22 Feb '09

Hej listies! HPVS och HPVS Väst arrangerar en helg med HPVS årsmöte och diverse cykelarrangemang den 9 maj Arrangemanget kallas LCTV09 med HPVS Årsmöte. Snygga förkortningar eller hur?! Nu behöver vi hjälp med en logga/flyer/bild typ den Olaf gjorde till Hjulhelgen i Malmö 07 http://www.liggister.org/Hjulhelgen07/ Vi utlyser helt enkelt en designtävling här. Lägg ut en egendesignad valfri skylt/logga/flyer etc här och så diskuterar/röstar vi direkt här också. HPVS styrelse och Peter Markusson tar dock sig rätten att själva bestämma vilken bild vi tar men vi lyssnar på allas röster förstås. Programmet för helgen ser just nu ut så här: Program HPVS årsmöte 2009: Lördag 9 maj 10:00 - 12:00 Tävlingar - Backarakan 12:00 - 13:00 Lunch - Flygfältsbyrån, Skärgårdsgatan 1 13:00 - 15:00 Årsmöte - Flygfältsbyrån, Skärgårdsgatan 1 15:00 - 16:00 Fika - Flygfältsbyrån, Skärgårdsgatan 1 16:00 - ? Hyggetur/utflykt/tävlingar söndag 10 maj Hisingen runt Alla är välkomna! Vi ses i Göteborg! ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

2 2

Re: [hpvs] FW: liggcykeltröja!!!
by Hans Björndal 22 Feb '09

22 Feb '09

Inga problem för mig om det blir utan "blöja". Hasse, Åland <-----Ursprungligt Meddelande-----> From: Christian Fasth [christian.fasth(a)hotmail.com] Sent: 19/2/2009 12:45:10 AM To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Subject: Re: [hpvs] FW: liggcykeltröja!!! Viktig info till alla som beställt byxor (BIB): ni som inte angivit om de ska vara med eller utan dyna har jag satt som utan. Vill ni ändra på det mejla mig omgående! Uppdatering av statusen på liggistkläderna: - Kortärmad tröja: 20 st - Långärmad tröja: 13 st - Shorts med hängslen (BIB): 11 st - Armvärmare: 8 st - Benvärmare: 5 st Det blir alltså inga arm eller benvärmare den här gången. För att ytterligare få ner priset på övriga kläder så finns det möjlighet till 5 procent rabatt om vi har Owayos logga på armarna eller 10 procent om vi har loggan på bröstet eller ryggen. I vårt fall skulle man kunna ha den på ryggen för då syns den inte när vi cyklar. mvh /Christian Fasth _________________________________________________________________ -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs . _______________________________________________________________

4 4

Transportstyrelsen
by B D 20 Feb '09

20 Feb '09

Som vanligt finns inte cykeln med. Inte ens på transportstyrelsens hemsida. Cykel finns inte med bland fordonsstatistiken. Cykeln existerar liksom inte. Kommer Transportstyrelsen vara lika bångstyrig, okunnig, och ovillig som Vägverket i cykelfrågor? Vägverket tränger gärna bort cykeln för att öka säkerheten för bilisterna. Hur länge ska det här få fortgå? Vägverket ser allmän väg enbart som bilväg. Fick ett icke-svar från Vägverket om sommarcykelvägarna, de börjar känna mig för bra. /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

3 5

Aerorider på gång
by Jan Almkvist 19 Feb '09

19 Feb '09

Det verkar som om den danske återförsäljaren nu gör en seriös satsning på projektet och tror på serier som kan ge ett betydligt lägre pris än tidigare. Tydligen skall det också bli reklam i nordisk TV. http://www.aerorider.dk/wordpress/ /Janne

15 71

Challenge Taifun fråga
by Magnus Eckerbom 18 Feb '09

18 Feb '09

Hej, vad jag kan se av diskussionen så är det flera på forumet som har en Challenge Taifun. Jag har en fråga som jag inte lyckats få svar på vid kontakt med Paul på Challenge, av någon anledning svarar han inte på denna fråga trots flera påstötningar. Jag har tänkt beställa en Taifun, men är orolig för att den inte är stor (lång) nog att passa mig. Jag har ett X Seam mått på 120 cm, vilket är betydligt längre än snittet misstänker jag. Ni som har en Taifun, vet ni hur långt mått som bommen kan hantera? Hälsningar Magnus

6 16

mer liggcykeldiskussion var det, ja!
by Mats Leid� 18 Feb '09

18 Feb '09

Om man får drömma... så är ju det här vad jag skulle ta med mig på pendlar-tåget på vintrarna. Oj vad den var läcker... hopfälld: http://www.hpvelotechnik.com/images/presse/scorpionfs/Scorpion_fs_gefaltet_… Framifrån: http://www.hpvelotechnik.com/images/presse/scorpionfs/Scorpion_fs_vorne_bl.… Dregel! Och resten av bilderna på denna sidan: http://www.hpvelotechnik.com/images/presse/scorpionfs/Scorpion_fs_vorne_bl.… Gammal nyhet, den här har legat ute på deras sidor ett tag, men det börjar ju lukta vår nu så... -- /zixvelo troglodist

3 3

Tyngdpunkt och stabilitet
by Erik Stenlund 16 Feb '09

16 Feb '09

Eftersom jag kör rätt mycket med last (60kg barn är ingen ovanlighet) har jag funderat en del på var man optimalt ska placera lasten för bästa stabilitet och manövrerbarhet. Min utgångspunkt är tvåhjulingen - trehjulingar har jag mycket begränsad erfarenhet av. I tillverkares propaganda ser man ofta att lasten placeras lågt för bästa stabilitet eller något liknande. Men om man ska balansera en pinne är det lättare att balansera den om den är lång och tung i toppen. Vilken lastplacering är alltså bäst: långt ner som en bakfiets eller högre upp som en Filibus? Vilka erfarenheter har ni? Nåd o frid erik

6 8

Ett alternativ till el-assist
by Peter Markusson 16 Feb '09

16 Feb '09

Halloj, Ett roligt bygge, där man faktiskt kan göra ganska mycket själv (om man kan svetsa): http://www.gengas.nu/bilder/cykel.shtml Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

5 31

vägprojekt utan cykelanslutning
by Christian Fasth 13 Feb '09

13 Feb '09

Hej! Jag tänkte börja sammanställa större lokala vägprojekt där cykelväg saknas i planeringen. Det som redan varit uppe till diskussion är Partihallsförbindelsen i Göteborg. Här i Malmö verkar det som att den nya trafikplatsen i Hyllie kommer bli utan cykelväg. Detta trots att det finns en nybyggd cykelväg söderifrån längs med Pildamsvägen som borde förlängas genom den nya trafikplatsen. I vanlig ordning antas cyklisterna leta sig in genom bostadsområden för att till slut komma ut på andra sidan och vidare in till centrum. Och som i fallet med Partihallarna så är "ansvarsfrågan" lite luddig. Det är Vägverket som bygger trafikplatsen men det är kommunen som ansvarar för cykelvägarna i området. Enklast blir då att låta Vägverket bygga sin planskilda rondell och lägga cykelvägarna någon annan stans. För det ändamålet har det byggts ett par GC broar längre bort men de är främst till för att knyta ihop befintliga bostadsområden med det nya Hyllie. Vad som är intressant är att detaljplanen för området inte är helt klar så det är inte bestämt exakt hur cykelvägarna ska gå. Eventuellt finns det då möjlighet att påverka utformningen men troligtvis inte av själva trafikplatsen. Den är nog spikad sen länge. Finns det fler exempel från övriga Sverige? Min tanke är att visa att det är en medveten strategi att låta cykelvägarna hamna mellan två stolar vid större vägprojekt inom tätort. mvh Christian FasthHPV Swedenwww.liggister.orghttp://cyklaimalmo.blogspot.com _________________________________________________________________ 25 GB gratis lagring på nätet - Skaffa SkyDrive nu! http://skydrive.live.com

7 14

Sommarcykelvägar på Ekot
by Erik Stenlund 11 Feb '09

11 Feb '09

Nu pratar Vägverket (eller vad det nu heter) om sommarcykelvägar som ett sätt att göra det möjligt att cykla även efter vägar med vajer. Ett fall framåt, eller? Det är ju på vintern det blir som värst att cykla. Med barmark har man ju åtminstone 75cm att ta sig fram på. Vid vinterväglag finns det inte ens vägren - där ligger snövallen. Varför fick inte Bruno vara med i inslaget? Nåd o frid erik

5 14

FW: cykelskor.
by Christian Fasth 10 Feb '09

10 Feb '09

> Har försökt hitta cykelskor i vandringsutformning som jag sett på människor > men kan inte hitta dem någonstans. > Vet ni var man kan beställa dem? och hur fungerar det egentligen jag har spd > pedaler på min liggis men är det speciella > skoclips till speciella pedaler? eller är alla spdskor funktionella med spd > pedaler? > > simon Vi har kvar en Shimanokänga som heter SH FR-80 i storlekarna 38, 39, 40 och 41. Kostar 799 kr (ordinarie 1299 kr). Det är fäste för vanliga SPD klossar. (Alla SPD skor ska funka på alla SPD pedaler. Tänk på att det finns ett system som heter SPD SL som påminner om Look och det passar inte vanliga SPD) mvh /Christian, Malmö _________________________________________________________________ Hetaste modetipsen & härligaste skönhetstesterna! http://salongk.msn.se/

1 0

lopp i Borlänge
by Per Eric Rosén 09 Feb '09

09 Feb '09

Hej! Som ett avbrott i politiken tänkte jag tipsa om ett lopp i Borlänge i morgon kl 11: Runn-racet. Det fina här är att det inte går *runt* sjön som många andra motionslopp, utan *på* sjön. Bilfritt banrace :-). Dubbdäck rekommenderas nog, isdubbar obligatoriska (hämtas fr bck.nu). Är det någon dalmas på listan som vill vara med, eller någon annan som tänkte masa sig dit förutom undertecknad? Ses, och ha det roligt i snön! /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

5 8

Velomobil i tidningen
by Lasse 08 Feb '09

08 Feb '09

Jodå, Bruno hamnade i lokaltidningen VLT. Det var den 21/1-09 som artiklen var med, bättre sent än aldrig att den kommer upp här också. -- "Det är högst osannolikt att något transportmedel för passagerare kan röra sig fortare än 15 km/h" Thomas Treshold, Tågingenjör, 1835 Västerås ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=184 Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=21000&#msg_21000

2 1

Väderskydd
by Stefan Nilsson 04 Feb '09

04 Feb '09

Såg detta tips på bentrider online regnskydd för lite olika modeller av liggisar, Tyvärr var de inte så fräna, ser väldigt mycket ut som hemma-pul. Synd att den för SWB var anpassad för en befintlig frontkåpa. http://www.alfredsaws.de/english/index.htm

2 1

Bra trafiklösningar
by Sverker Fridqvist 04 Feb '09

04 Feb '09

Här är ett exempel på en trafiklösning som jag tyckte var väldigt bra när jag provade den i verkligheten. http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=51.447033,5.500218&spn=0.002708,0.004694… Se till att du får med hela länken... Det är alltså en vägkorsning i Eindhoven. Som brukligt i Nederländerna, finns det cykelvägar längs bilvägarna. Cykelvägarna dyker ner under rondellen, och har en egen trafikplats (med två minirondeller!) i mitten på bilrondellen. Lutningen på cykelvägarna är mycket flack, så det vållar inget besvär. Det finns rikligt med vägvisning för cyklarna också. I Lund kan man också. http://kartor.eniro.se/query?&mop=aq&mapstate=9;13.212275378145577;55.71881… Detta är en relativt nybyggd trafikplats, där man - som i Eindhoven - har lagt cykelbanan under bilbanorna, med svag och bekväm lutning. Cykelbanorna är tydligt skilda från gångbanorna, genom olika ytbeläggning och en liten nivåskillnad. Här fanns förut en olycksdrabbad korsning (det fanns varningsskyltar med denna text). Trafiken är intensiv på morgonen, cyklar och gående från studentbostadsområdet strax norrut till tekniska högskolan söderut, och mångder av anställda på Idéon, sjukhuset, tekniska högskolan, etc, per bil. Sverker

5 4

För lite liggcykeldiskussion!
by Jan-Inge Ljungberg 02 Feb '09

02 Feb '09

Ingen som snackar liggcykel längre här på listan? Inte jag heller iofs men vad tycker ni om Rans nya deltatrike Trizard? Ser ut som en kul trike, låg och härlig! Äntligen en tillverkare som vågar göra något lite annorlunda... ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

11 40

TV tips
by Lasse 01 Feb '09

01 Feb '09

SVT Kunskapskanalen sänder den 12/2-09 Antikmagasinet om cyklar. "21.00 Antikmagasinet Del 5 av 12. Cykeln, sekelskiftets coolaste sportpryl. Antikexperten Knut Knutson guidar oss genom historien och prylarna. Ikväll om cykeln, en uppfinning som genomgått alla möjliga utvecklingssteg och som i början bara användes av de coolaste och rikaste, som en riktigt dyr sportbil idag. Antikrundans Peter Pluntky visar lustiga och uppseendeväckande exemplar av cyklar och berättar om dess utveckling och status genom tiderna. Vi tittar också närmare på alla prylar som följt i cykelns spår, exempelvis den särskilda cykelkostymen från 1900-talets början. Även i K 14/2" -- "Det är högst osannolikt att något transportmedel för passagerare kan röra sig fortare än 15 km/h" Thomas Treshold, Tågingenjör, 1835 Västerås

1 0

Cykeltransport från England till Sverige
by Göran Hartzell 31 Jan '09

31 Jan '09

Hej Alla! En gång till! Vad har jag köpt från England? Ja, det var en bra fråga. Det korrekta svaret är dock ingenting!! Det är min syster som blivit förtjust i Bobbins Bicycles "The Electra Amsterdam Girard Madonna bicycle"! Och det alltså hon som vill ha tips på hur man lämpligen tar hem en sådan cykel från England och själv har jag inget bra tips att ge henne, men jag tänkte som så, att inom HPV-gänget kanske det finns någon som har tagit hem någon hoj från England och som skulle kunna tipsa om hur man lämpligen bär sig åt för att fixa transporten. Med vänlig hälsning Göran Hartzell Dingergatan 12 S-633 51 ESKILSTUNA Sweden mail: goran.hartzell(a)telia.com

4 3

Hemtransport av cykel från London
by Göran Hartzell 31 Jan '09

31 Jan '09

Hej alla! Är det någon som kan tipsa om hur man bär sig åt med transporten för att få hem en cykel från London?? Med vänlig hälsning Göran Hartzell Dingergatan 12 S-633 51 ESKILSTUNA Sweden mail: goran.hartzell(a)telia.com

5 4

Cerevellum Hindsight
by Krister Spolander 31 Jan '09

31 Jan '09

Finns ännu inte på marknaden, kanske till hösten: <http://www.cerevellum.com/> http://www.cerevellum.com Mvh Krister Från: info(a)cerevellum.com [mailto:info@cerevellum.com] Skickat: den 30 januari 2009 20:41 Till: Krister Spolander Ämne: RE: How to order? Krister- Thank you for your interest in the Cerevellum Hindsight. At this time, we're aiming for a fall 2009 launch of the product. It will be available through major U.S. cycling retailers such as Colorado Cyclist, Excel and Nashbar. We're currently looking for european distributors. Tailwinds, Evan Solida, CEO and Designer, Cerevellum -------- Original Message -------- Subject: How to order? From: "Krister Spolander" <krister(a)spolander.se> Date: Thu, January 29, 2009 10:26 am To: <info(a)cerevellum.com> Cc: "Unge, Claes" <claes.unge(a)vinnova.se> Hi Your rearview facility is really fascinating and will fulfill a great need, I am sure. I am interested in ordering a Hindsight Wireless. What does it cost, shipping included? What’s the delivery time? All the best Krister Spolander Magnus Ladulåsg 27, SE-118 65 Stockholm Sweden <mailto:krister@spolander.se> krister(a)spolander.se

1 0

PR-stafett
by Olaf Johansson 30 Jan '09

30 Jan '09

Jag funderar över om man kunde cykla en stafett mellan två större städer i Sverige för att sätta fokus på cykeln som ett dugligt fordon inte bara i stan utan även på längre sträckor. Istället för stafettpinne skulle vi ha en enliters bensindunk att lämna över vit bytena. Rubriken på pressmaterialet som skickas ut inför stafetten skulle lyda: - - - Kan man ta sig Stockholm Göteborg på en liter bensin? Ja, det blev till och med över, säger Xxxx Xxxx som varit med om att arrangera cykelstafetten tvärs genom Sverige. - - - Storyn avslutas med en beskrivning av hur cyklisterna i det sista laget tar den fyllda bensindunken till en miljöstation. Bu eller bravo? ... eller jaså

12 25

Trafikpolicy för HPVS
by Krister Spolander 29 Jan '09

29 Jan '09

Styrelsen har tagit fram ett förslag till trafikpolicy (därvid haft stor hjälp av den livaktiga diskussionen på epostlistan). http://www.parnes.com/hpvsblog/archives/HPVS_trafikpolicy_remiss_medlemmar.p df Vad tycker ni. Skicka synpunkter till mig SENAST 1 MARS. Med ledning av era synpunkter kommer ett nytt förslag att läggas fram till årsmötet för beslut i maj. Mvh Krister Krister Spolander Magnus Ladulåsg 27, 118 65 Stockholm 08 720 01 25 (arb), 08 720 11 08 (bost), 0499 232 44 (bost) 070 421 70 36 (mob) <mailto:krister@spolander.se> krister(a)spolander.se

6 7

velovision
by Roland Larsson 29 Jan '09

29 Jan '09

Den som i likhet med undertecknad inte fått sitt nummer 32 av Velovision bör maila Peter så skickar han ett nytt ex. Det har varit något trubbel med expedieringen. Roland Larsson _______________________________________________________________

1 0

World Championship Tilburg (NL)
by Marcel van Eijk 29 Jan '09

29 Jan '09

Fellow recumbent riders, Please, keep 3-5 July 2009 free in your calender to attend the World Championship in Tilburg, The Netherlands. General information about the event can be found on http://wk2009.ligfiets.net/ The races are described in http://www.ligfiets.net/nieuws/bericht.php3?id=2739&volledig=1 The event is organised by the Netherlands Association for Human Powered Vehicles (NVHPV) under the auspices of the IHPVA (http://www.whpva.org/). /Marcel

1 0

Har du redan allt?
by Olaf Johansson 29 Jan '09

29 Jan '09

Nej, tänkte väl det. Här är grejen som fattas oss liggcyklister: http://www.cerevellum.com/

4 4

Olika ljus för gång och cykelbana.
by Magnus Johansson 28 Jan '09

28 Jan '09

Hallå. Är det bara jag som med jämna mellanrum blir åthutad av bilister för att jag cyklar mot grönt? Ja, dom skriker och gestikulerar vilt åt den röda gubben som lyser för övergångsstället, men iaf. Det blir ju inte lättare att försvara sin sak när det gröna ljuset för cykelbanan inte syns där man står mitt på gatan och kokar.

4 3

Moulton
by Johan 26 Jan '09

26 Jan '09

För er som är sugna på en Moulton, kan jag berätta att jag kommer att sälja min. Angela tyckte att det var dags att galra lite bland cyklarna. johan

4 4

Trafikpolicy för HPVS
by Krister Spolander 26 Jan '09

26 Jan '09

Såg att hela länken inte kom med, här är den: http://www.parnes.com/hpvsblog/archives/HPVS_trafikpolicy_remiss_medlemmar.p df Annars finns den på bloggen! Mvh Krister ------------------------------- Styrelsen har tagit fram ett förslag till trafikpolicy (därvid haft stor hjälp av den livaktiga diskussionen på epostlistan). http://www.parnes.com/hpvsblog/archives/HPVS_trafikpolicy_remiss_medlemmar.p df Vad tycker ni. Skicka synpunkter till mig SENAST 1 MARS. Med ledning av era synpunkter kommer ett nytt förslag att läggas fram till årsmötet för beslut i maj. Mvh Krister Krister Spolander Magnus Ladulåsg 27, 118 65 Stockholm 08 720 01 25 (arb), 08 720 11 08 (bost), 0499 232 44 (bost) 070 421 70 36 (mob) <mailto:krister@spolander.se> krister(a)spolander.se -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

bakmobiel
by Erik Stenlund 26 Jan '09

26 Jan '09

Svaret på våra transportböner? Hela familjens muskelbil finns, åtminstone i ett exemplar: <http://www.fietser.be/afbeeldingen/Album/Fietser.be/index.html> Kolla bakmobiel. Tycks vara ett examensarbete. Verkar lyckat tycker jag. Vad tycker Bruno? Nåd o frid erik

2 2

Försäkring
by Lasse 23 Jan '09

23 Jan '09

Happymtb har en genomgång på vad vad försäkringarna täcker oss cykelister. Skrämmande stora skilnader mellan bolagen. http://happymtb.org/2009/01/20/forsakringsdjungeln-atererovrad/#more-735 -- "Det är högst osannolikt att något transportmedel för passagerare kan röra sig fortare än 15 km/h" Thomas Treshold, Tågingenjör, 1835 Västerås

6 10

Några erfarenheter av SRAM Dual Drive II
by Henry 22 Jan '09

22 Jan '09

Finns det någon liggist som har erfarenheter av SRAM Dual Drive II? Det gäller den nyaste versionen med en Click box för att reglera det treväxlade navet, till skillnad mot den tidigare lilla kedjan som löpte in i axeln. Jag tycker att det klapprar för mycket om navet när det vibrerar aldrig så lite på ojämnt underlag. Nu har jag fått ett nytt bakhjul som också låter och börjar misstänka att det är normalt med sådant oljud. Samtidigt tycker jag att en cykel ska vara tyst. Jag har aldrig tidigare stött på ett baknav, internväxlat eller kedjeväxlat, som klapprat/skramlat vid vibrationer. Är det fler som har klapprande Dual Drives? /Henry

6 9

Okey att cykla mot enkelriktat....snart.
by Lasse 21 Jan '09

21 Jan '09

Jo, det är tydligen på gång med ett försök i stockholm att tilllåta cykelister att cykla mot enkelriktat på vissa gator. Kan ju helt klart göra cykelvägen kortare än bilvägen och det är väl inte fel, bara det skyltars bra så att bilisterna vet om att dom kan möta cykelister. Pratades tydligen om det i P4stockholm efter kl.15 i dag, men det missad jag också fast det går ju att lyssna i efterhand om man vill. Finns en omröstning på http://www.sr.se/stockholm/ också. -- "Det är högst osannolikt att något transportmedel för passagerare kan röra sig fortare än 15 km/h" Thomas Treshold, Tågingenjör, 1835 Västerås

9 25

Liggecykelföreningen bjuder in 18-19 april 09
by Jan-Inge Ljungberg 21 Jan '09

21 Jan '09

Jeg vil lige gøre opmærksom på at Liggecykelforeningen afholder en udstilling af specialcykler søndag 19. april i København. Svenskere er naturligvis også velkomne! Se vores kalender: http://liggecykelforeningen.dk/Kalender/20090419 Om lørdagen har vi generalforsamling sidst på eftermiddagen, men tidligere (ca kl 13) cykler vi en fællestur i København. Den er I også velkomne til at deltage i (og i generalforsamlingen, hvis I er medlemmer ;-)). Der kommer detaljer på http://liggecykelforeningen.dk/Kalender/20090418 når vi ved hvor vi skal mødes. ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

1 0

Re: [hpvs] För lite liggcykeldiskussion!
by Jan-Inge Ljungberg 21 Jan '09

21 Jan '09

joakim.barkstrom(a)bredband.net skriver: >Verkligen intressant, även om jag tycker att drivlinan verkar en aning >exponerad. Det borde gå att hitta en smidigare lösning. >Sätet är föredömligt lågt men jag ser ingen dämpning. Eller har jag missat >något? Drivlinan är exponerad men det mesta är dock innanför föraren och innaför hjulen. Dämpning tycker jag för det mesta är onödigt, behövs dock troligen om man ska ha kaross på. Tur att dom bytte från prototypens tråkiga stol till ett mer tillbakalutat säte. Ser jäkligt tuff ut på bilderna och det ger mig ett grymt habegär. Men var sätter jag packningen? ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

2 1

Fwd: Har du kanske några tips till mig?
by Jan-Inge Ljungberg 21 Jan '09

21 Jan '09

Kan någon hjälpa? ----- Original meddelande ----- Hej, jag har hittat ditt namn på en av HPV Syds webbsidor och kontaktar dig med hopp om att få lite hjälp. Jag håller på att konstruera ett mindre transportfordon för en handikappad pojke (helt ideellt). Han har redan fått ett sådant byggt på LTH i Lund (se [ http://www.certec.lth.se/dok/cobra/uppsats.pdf ]www.certec.lth.se/dok/cobra/uppsats.pdf) men behöver ha ett reservfordon som dock inte får bli alltför dyrt. Jag har därför letat fram (än så länge på pappret) ett antal standardkomponenter som förhoppningsvis lätt kan byggas ihop och anpassas just för honom. Det jag behöver få hjälp med är att hitta en differential för cykel/liggcykel. I min enklare trehjuliga konstruktion sker drivning på framhjulet (elektrisk navmotor, 12" hjul), medan bakhjulen roterar fritt. För att bromsning och svängning skall ske säkert, bör dessa bakhjul ha en differential emellan. Vagnens vikt blir ca 25 kg, pojken väger va 30-35 kr så det handlar inte om några större belastningar. Jag har tänkt mig att använda en rullbroms eller skivbroms som skall verka på differentialens vanligtvis drivande axel och på så sätt bromsa ekipaget. Om du själv inte har några tips att ge, så kanske kan du vidaresända detta brev till andra inom din förening som kan tänkas kunna komma med några vettiga förslag. Även övriga synpunkter och uppslag är välkomna. Tack på förhand Med vänliga hälsningar Henryk -- ============== Henryk Rozenberg Lund,Sweden

6 6

Kalla fötter
by Henry 20 Jan '09

20 Jan '09

Här kommer en gammal goding: hur håller man fötterna varma om vintern? Minns att ämnet var uppe förra året, men vaskades någon bra metod fram? Jag kör med en tunn strumpa+medeltjock yllestrumpa i SPD-sommarskorna, överdragna med damasker, ner till kanske -4 C. Fungerar någorlunda. När vi sedan hade några -8 till -10 C dagar blev det värre. Till och med vandrarkängorna med dubbla sockor blev obehagligt kalla. Vad gör man?

9 13

Re: [hpvs] För lite liggcykeldiskussion!
by Jan-Inge Ljungberg 19 Jan '09

19 Jan '09

joakim.barkstrom(a)bredband.net skriver: >http://www.ransbikes.com/ITR73.htm Verkar förresten bara driva på ena bakhjulet. Kan vara en nackdel.... ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

2 2

Re: [hpvs] Regeringens infrastrukturproposition 2008/09:35
by B D 19 Jan '09

19 Jan '09

Nu har jag ögnat igenom proppen och sitter med ett jaså skrivet i pannan. För det första konstaterar jag att man inte ser cykeln som fordon. Man verkar gå helt på Vägverkets klassificering "oskyddad trafikant". För det andra är det trafikseparering som man ser som enda lösningen på framkomlighet med cykel, det anses för farligt att cykla utefter allmänna vägar. Det är klart, när säkerhet och satt hastighet och räcken enbart utgår från bilar... här sker ingen förändring från det gamla, här blickar man inte framåt. De satsningar man ska göra handlar om information och, vad jag förstår, GC-stråk. Hur lyckat det är att cykla effektivt bland fotgängare och hundar vet vi ju alla. Tvärtom ser man positivt på att fotgängare kan nyttja cykelstråken. Här måste jag säga ett långt: Blääää! Till exempel i veckan hamnade jag mitt i ett snöbollskrig mellan skolungdomar som vällde fram på GC-vägen. En GC-väg ses ínte som körbana av fotgängare. Jag undrar när man i en propp kommer att inse att en cykel kan snitta fortare än 8-15 km/h ifall möjlighet ges? Den här proppen ger inga sådana vinkar, snarare tvärtom eftersom cyklister bakas ihop med fotgängare. Hur man ser på fordonsslag mellan cykel och bil vet jag inte, men det skulle inte förvåna mig om det inte berörs av proppen alls. Dessa fordonsslag borde ha stor potential att även de utgöra mer miljövänliga alternativ till bilen, särskilt på lite längre sträckor. Det positiva är att cykeln nämns i mycket positiva ordalag och något som är bra för samhället och affärsverksamheten, till och med turiststråk till badplatser etc. Man nämner också kort behovet av tydlig vägvisning samt den dynamiska effekten att cykelvägar genererar cykeltrafik, något som måste förvåna Vägverket med tanke på mina diskussioner med dem om vajervägar... Jag gillar också tanken på en nationell satsning och samordning, eftersom bevisligen det regionala och lokala ansvaret har misslyckats. Man konstaterar också att cykelpendling kan vara längre en 5 km, eftersom den genomsnittliga cykelresan i Stockhomlm har mätts till 9 km! Till och med pendling mellan tätorter nämns, men potentialen begränsas av att man anser att behovet ska täckas av eventuell satsning på GC-vägar. Men proppen underblåser åsikten att cykeln är olämplig på allmän väg och endast ska framföras på cykelvägar. Vi kommer inte att få se att allmänna vägar planeras med hänsyn till cykeln, utan i de fall man gör det sker det enbart i form av GC-väg. Dessa kommer bara att byggas ut med hänsyn till folk- och trafikmängd. Vägnätet blir alltså inte jämlikt och vi kommer se fortsatt hinder mot cykling mellan mindre tätorter genom bland annat utbyggnaden av vajervägar och effektivisering och säkerhetssatsningar utefter allmänna vägar från bilperspektiv. Förmodligen har man mycket litet grapp om hur det här påverkar potentialen till utveckling av cykeltrafik och annan lätt trafik mellan tätorter - tio små tätorter kan ju innebära lika stor folkmängd som en stor tätort och dessutom kanske ge relativt stor andel cyklister. Man nämner barn och ungdomar och kvinnor, men inte ett ord om handikappade och andra som inte kan använda bilen utan är beroende av andra trafikslag för sin rörlighet. Jämställdheten blir en ekonomisk fråga, eftersom man främst satsar på biltrafik och cykeln utefter det allmänna trafiknätet bara får uppmärksamhet i den mån det anses motiverat, vajervägar accentuerar det här problemet. Tyvärr ser jag inte proppen som en propp för framtida trafik och gynnande av cykeltrafik. Den spikar fast gamla åsikter om trafikséparering och att cykeln inte ses som fordon. Bilarna ska fortsätta att få regera utefter våra allmänna vägar, och så länge det är så så är inte trafiksatsningen jämlik och cykeln kommer vara beroende av allmosor som styrs av folkmängd och antalet cyklister. Jag är inte emot cykelvägar men jag skulle vilja se att allmänna vägars trafiksäkerhetssatsningar även inkorporerade cykeln och andra lätta fordonsslag. Det här ska ske generellt och oberoende av folkmängd. I de fall detta inte kan ske ska vägarna klassas om till motorvägar. Det här missar proppen helt med sin trafiksepareringsfilosofi - cykeln är bara värd att satsa på om den kan separeras från allmänna vägen, anser man i den. Det är bra att man kommit så långt att man anser att cykeln är viktig och har potential, men man är tyvärr inte framme än. Vi är fortfarande fast i bilsamhället och den ojämlikhet som det för med sig, och det slår i princip proppen fast. /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

6 23

Vinnova i tiden
by Johan Fohlin 17 Jan '09

17 Jan '09

Som vanligt ligger HPV-Sverige i framkant. Vi rekryterar en ordförande från Vinnova. Nu har Lunds universitet insett det kloka i detta och har hämtat sin nye rektor därifrån. joh

4 4

hamnstråket i Göteborg fixas till
by Erik Sandblom 13 Jan '09

13 Jan '09

Cyklister! Göteborgs kommun håller på fixa till cykelbanan på hamnstråket i Majorna. Om några veckor ska det vara klart, och det blir då en del av Göteborgs stomcykelnät! Jag provcyklade nyss och tror det kommer bli mycket bra. Det är brett och rakt. Ja, det är inte alls som cykelbanor brukar vara! :p Min enda anmärkning är att den nylagda asfalten utanför Preem-macken vid Jaegerdorfsmotet inte är så slät som den borde vara på ett stomcykelnät. Cykelbanan utanför terminalhuset på danmarksterminalen är betydligt slätare och naturligtvis borde nylagd asfalt på stomcykelnätet bli lika jämnt som där! Därför har jag mejlat kommunens kundtjänst på mailto:150017@goteborg.se och påtalat detta. Det vore jättebra om fler gjorde likadant, nu när dom ändå har grävskoporna och asfaltläggningsmaskinerna framme! Man kan ringa 031-150017 också. Vi måste se till att kommunen tar sitt ansvar och slätar över saken! Erik Sandblom -- Oil is for sissies

2 2

trampkraft-intervju
by Roland Larsson 12 Jan '09

12 Jan '09

Länken fungerade inte för mig.se nedan. Roland Larsson The requested URL could not be retrieved _____ While trying to retrieve the URL: http://www.liggister.org/Trampkraft/nr34/Samtal_med_Bruno_Dal_dec_2008.p df The following error was encountered: Unable to determine IP address from host name for www.liggister.org The dnsserver returned: Server Failure: The name server was unable to process this query. This means that: The cache was not able to resolve the hostname presented in the URL. Check if the address is correct. Your cache administrator is root <mailto:root> . _____ Generated Mon, 29 Dec 2008 14:06:38 GMT by ssbproxy.pub.stockholm.se (squid/2.5.STABLE3)

6 7

trampbil
by Simon 12 Jan '09

12 Jan '09

http://motor.msn.se/nyheter/2008/12/29/supertrampbil-fran-mo rgan/ Supertrampbil från MorganKlassiska Morgan Motor Company fyller hundra år nästa år och det tänker företaget fira med en ny modell. Morgan SuperSport Junior har den döpts till och som namnet avslöjar handlar det alltså om en bil för barnen, närmare bestämt en trehjulig trampbil för dem mellan 6 och 13 år. Mer miljövänligt kan det knappast bli. Morgan SuperSport Junior är byggd i två tredjedelars skala och ska innehålla alla de attribut som Morgans klassiska bilar är berikade med bland annat nämner de, något skämtsamt, det höga effekt/vikt-förhållandet. Bilen är alltså byggd i lättviktsmaterial och motorn i aluminium är gjord för att se så verklig ut som möjligt, trots avsaknaden av hästkrafter. Produktionen av bilen kommer att dra igång så fort Morgan fått in 200 förbeställningar, dock senast i augusti 2009 enligt planerna. Totalt 500 ska byggas. Vill du att ditt eller dina barn ska ha kvarterets läckraste kärra kostar det en slant. Motsvarande 29 200 kronor får du punga ut för en Morgan SuperSport Junior, men då ingår inte läderklädseln. Den kostar i stället knappt 3 000 kronor extra. Det finns även en vass konkurrent till Morgans nya vagn, nämligen Auto Union Type C, men den kostar tyvärr tre gånger så mycket som britten.

16 39

Liggcykel på eurosport
by Stefan Nilsson 11 Jan '09

11 Jan '09

http://video.eurosport.se/cykel/transamerica-tissot_vid93092/video.shtml Det var trevligt, även om det mest var snack i början.

1 0

M5 såld
by Oskar Stenberg 09 Jan '09

09 Jan '09

Min M5 har farit vidare och är nu ute på Södra skånes slätter och far, jag känner djup saknad. Blir en ny när jag har pengar mvh. Oskar -- /Oskar

2 2

Någon som modifierat styrningen på sin Fujin sl
by Anders 04 Jan '09

04 Jan '09

Hej Äger en fujin sl sedan något år tillbaka. Men tycker att styrningen börjar glappa. Är det någon som byggot om sin styrning och kan skicka bilder på hur det ser ut. MVH Anders

1 0

[FAQ]: Drivlina
by Stefan Nilsson 31 Dec '08

31 Dec '08

Det vore den inte bra om vi kunde sammla alla erfarenheter kring drivlinan. och ha den här tråden klistrad. med information kring växlar och nav. speciellt tänker jag på de speciella produkter som finns och kanske inte är så välkända. - Schlumpf - Truativ, hammerschmidt - SRAM dual drive - Rholhoff - Son, navdynamo - Shimano, vilka klinor passar - ... - ... Vad har de för fördelar och nackdelar. /Stefan

1 0

hemsidan
by Roland Larsson 23 Dec '08

23 Dec '08

Har två dar i rad fått detta meddelande vid försök att komma till www.liggister.org <http://www.liggister.org> The requested URL could not be retrieved _____ While trying to retrieve the URL: http://www.liggister.org/ The following error was encountered: Unable to determine IP address from host name for www.liggister.org The dnsserver returned: Server Failure: The name server was unable to process this query. This means that: The cache was not able to resolve the hostname presented in the URL. Check if the address is correct. Your cache administrator is root <mailto:root> . _____ Generated Mon, 22 Dec 2008 14:44:41 GMT by ssbproxy.pub.stockholm.se (squid

4 3

Vägen till Konsum
by Olaf Johansson 21 Dec '08

21 Dec '08

Hej, nu är det filmtajm igen. En liten film från 2006 om pendlingsvägen jag hade när jag bodde ute i skogen. Inga enhjulingar. Bara liggcykel. http://www.olafjohansson.com/ligg/vagentillkonsum.mov

9 22

Re: [hpvs] Elektrisk självbalanserande enhjuling
by Olaf Johansson 21 Dec '08

21 Dec '08

Undrar om enhjuling någonsin kommer att bli ett vanligt transportmedel. Finns liksom ingen anledning att göra det svårt för sig om man är ute efter att ta hem konsumkassar eller komma fram genom tät trafik vanlig cykel är effektivare. Jag cyklar min 36-tumsenhjuling för att plåga mig. Två mil på den är som fyra på en vanlig cykel när det gäller motionsutbyte. Så i detta sammanhang är enhjuling effektivare. Som erfaren enhjulingscyklist känner jag heller inget sug efter att prova den här "segway-enhjulingen" att sätta fötterna på pedaler som inte rör sig ger alldeles för mycket moppekänsla. Ska jag investera i motorfordon löper jag hellre linan ut och ger efter för min regelbundet återkommande dröm att köpa en Honda Transalp ;) Den tis, 16 december 2008 12:17 skrev nertus: > Surfade lite idag och hittade en sajt för en enhjuling. > > Den är några månader idag så ni kanske redan har sett den men den ser inte > desto mindre intressant ut för det. > > > > http://www.focusdesigns.com/default.aspx > > > > Det finns video till den också: > > http://www.focusdesigns.com/media.aspx > > > > "The SBU is an electric self-balancing unicycle. It controls the forward and > backward balance while the rider balances left and right. Its a unique > blend of machine and human balancing. The rider controls the speed by > leaning forward or backward to speed up or stop. There is no need to pedal, > in fact there are no crank arms, just foot rests. The SBU keeps upright by > utilizing advanced electronics including accelerometers and gyroscopes with > sophisticated balancing algorithms. " > > -------------------------------------------------- > > Banging your head against a wall uses 150 calories an hour. > > > > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

7 16

Re: [hpvs] Cykeltips i Spanien efterlyses
by Claes Unge 20 Dec '08

20 Dec '08

Tack - inte dumt - claes u, som kanske cyklar mer utomlands nån gång nästa år !! ----- Original Message ----- From: "Joakim @ BBB" <joakim.barkstrom(a)bredband.net> To: "'Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft'" <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Friday, December 19, 2008 10:54 PM Subject: Re: [hpvs] Cykeltips i Spanien efterlyses Det finns en sajt med cykelvägar samlade i en databas på: http://www.bikely.com/listpaths/country/226 Kanske den kan ge inspiration eller information... -------------------------------------------------- Banging your head against a wall uses 150 calories an hour. -----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Bengt Falke Skickat: den 19 december 2008 12:17 Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft Ämne: [hpvs] Cykeltips i Spanien efterlyses Vi har precis börjat planera vårens cykeltur. I år är det Spanien som gäller från mitten av mars till mitten av april. Det är första gången vi cyklar där så vi letar febrilt just nu efter erfarenheter, tips, bra ställen att bo, eventuella bra cykelvägar mm. Den mycket grova planen så här långt är att vi börjar vid södra Atlantkusten i deltat vid Donana och tar oss norrut genom regionen Extremadura upp till Aragorn och Pyreneerna. Det blir en cykeltur kombinerad med fågelskådning och fotografering. Vi hoppas på att några av er med större erfarenhet av cykling i Spanien, har några goda råd att ge oss och kanske tipsa om bra cykelvägar och liknande. Vi är även tacksamma för länkar, tips på bra böcker mm. Mvh/Bengt Falke -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Cykeltips i Spanien efterlyses
by Bengt Falke 20 Dec '08

20 Dec '08

Vi har precis börjat planera vårens cykeltur. I år är det Spanien som gäller från mitten av mars till mitten av april. Det är första gången vi cyklar där så vi letar febrilt just nu efter erfarenheter, tips, bra ställen att bo, eventuella bra cykelvägar mm. Den mycket grova planen så här långt är att vi börjar vid södra Atlantkusten i deltat vid Donana och tar oss norrut genom regionen Extremadura upp till Aragorn och Pyreneerna. Det blir en cykeltur kombinerad med fågelskådning och fotografering. Vi hoppas på att några av er med större erfarenhet av cykling i Spanien, har några goda råd att ge oss och kanske tipsa om bra cykelvägar och liknande. Vi är även tacksamma för länkar, tips på bra böcker mm. Mvh/Bengt Falke

3 2

Re: [hpvs] Elektrisk självbalanserande enhjuling
by Petter Wingren-Rasmussen 18 Dec '08

18 Dec '08

verkar vara en vidareutveckling av http://sv.wikipedia.org/wiki/Segway. Jag har väldigt lite koll på enhjulingar - finns det några praktiska fördelar eller är det bara för skoj? 2008/12/16 Joakim @ BBB <joakim.barkstrom(a)bredband.net> > Surfade lite idag och hittade en sajt för en enhjuling. > > Den är några månader idag så ni kanske redan har sett den men den ser inte > desto mindre intressant ut för det. > > > > http://www.focusdesigns.com/default.aspx > > > > Det finns video till den också: > > http://www.focusdesigns.com/media.aspx > > > > "The SBU is an electric self-balancing unicycle. It controls the forward > and > backward balance while the rider balances left and right. It's a unique > blend of machine and human balancing. The rider controls the speed by > leaning forward or backward to speed up or stop. There is no need to pedal, > in fact there are no crank arms, just foot rests. The SBU keeps upright by > utilizing advanced electronics including accelerometers and gyroscopes with > sophisticated balancing algorithms. " > > -------------------------------------------------- > > Banging your head against a wall uses 150 calories an hour. > > > > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar > på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

6 6

Re: [hpvs] Elektrisk självbalanserande enhjuling
by Erik Stenlund 17 Dec '08

17 Dec '08

Inga pedaler. Inga balansproblem. Inget kul? Ingen HPV! nåd och frid erik ----- Original Message ---- From: "Joakim @ BBB" <joakim.barkstrom(a)bredband.net> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Tuesday, December 16, 2008 12:17:57 PM Subject: [hpvs] Elektrisk självbalanserande enhjuling Surfade lite idag och hittade en sajt för en enhjuling. Den är några månader idag så ni kanske redan har sett den men den ser inte desto mindre intressant ut för det. http://www.focusdesigns.com/default.aspx Det finns video till den också: http://www.focusdesigns.com/media.aspx "The SBU is an electric self-balancing unicycle. It controls the forward and backward balance while the rider balances left and right. It’s a unique blend of machine and human balancing. The rider controls the speed by leaning forward or backward to speed up or stop. There is no need to pedal, in fact there are no crank arms, just foot rests. The SBU keeps upright by utilizing advanced electronics including accelerometers and gyroscopes with sophisticated balancing algorithms. " -------------------------------------------------- Banging your head against a wall uses 150 calories an hour. -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

2 1

Re: [hpvs] tandemerfarenheter
by Bernt Carlberg 16 Dec '08

16 Dec '08

Hej! Jag har cyklat Pino några år nu, dock bara dagsturer än så länge. Trivs bra med cykeln, cykelmässigt är det inga problem, känns lite annorlunda än en vanlig cykel men man vänjer sig snabbt. En del tycker att det blir lite busskänsla där fram eftersom du har framhjulet under dig och hela framdelen sveper runt i svängarna. Det är väldigt trevligt att man sitter så tätt ihop, lätt att prata och stokern har fri sikt runt om, slipper stirra in i en svettig rygg. För att vara en tandem är den väldigt kompakt, transporterar den bak på bilen. Det finns även en speciell hållare för takräck men man får nog vara stark för att orka lyfta upp den dit. Har haft folk från Göteborg, Köpenhamn, Stockholm, Norr/Linköping som har provcyklat den, alla har köpt en egen utom en, han skall beställa en till våren. Det finns några tyska sajter om Pinon: http://www.pinoforum.de/phpBB2/ http://www.4unterwegs.de/ http://www.globecyclers.de/index.html H.d.s.l. Bernt --- Den tors 2008-12-11 skrev Petter Wingren-Rasmussen <petterwr(a)gmail.com>: Från: Petter Wingren-Rasmussen <petterwr(a)gmail.com> Ämne: [hpvs] tandemerfarenheter Till: "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft" <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Datum: torsdag 11 december 2008 15.32 Jag har funderat lite på att köpa en recumbent tandem, eventuellt en kombinerad (vanlig ställning bak och ligg för den där fram). Har någon av er erfarenheter från någon sådan? -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad..doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.…

1 0

Elektrisk självbalanserande enhjuling
by Joakim ＠ BBB 16 Dec '08

16 Dec '08

Surfade lite idag och hittade en sajt för en enhjuling. Den är några månader idag så ni kanske redan har sett den men den ser inte desto mindre intressant ut för det. http://www.focusdesigns.com/default.aspx Det finns video till den också: http://www.focusdesigns.com/media.aspx "The SBU is an electric self-balancing unicycle. It controls the forward and backward balance while the rider balances left and right. Its a unique blend of machine and human balancing. The rider controls the speed by leaning forward or backward to speed up or stop. There is no need to pedal, in fact there are no crank arms, just foot rests. The SBU keeps upright by utilizing advanced electronics including accelerometers and gyroscopes with sophisticated balancing algorithms. " -------------------------------------------------- Banging your head against a wall uses 150 calories an hour.

1 0

Små vinterdäck
by B D 15 Dec '08

15 Dec '08

Någon som vet närmaste stället att få tag på Schwalbe Marathon Winter 406-dack? Jag körde punka på ett av mina vanliga Marathon slicks på cykelbanegrus när jag var ute och cruisade i modd och slask och på is i Mangon en kväll nyligen. Suck. Eller tror ni att Winter också är känslig för ettrigt grus? Klackarna på dubbdäcket borde skydda lite extra, tycker jag. /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Yahoo! Shopping. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://shopping.yahoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

7 33

Liggunderlaget växer
by Olaf Johansson 12 Dec '08

12 Dec '08

I dag kilade en Scorpion tvärs över gågatan i Hässleholm. Jonas, som cyklade på hojen, hade jag träffat tidigare på en av mina träningsrundor med enhjulingen. Att han sedan i somras är ägare av en skitfin trike hade jag ingen aning om. Lätt och kompakt och som alltid när jag provar en trehjuling slås jag av den tillfredsställande "direkthet" styrningen har. Han köpte cykeln från Jary i Växjö. Nu finns alltså tre liggister i lilla Hässleholm. Det är väl lika många som i Malmö eller vad säger du Jan-Inge?

2 3

Det är bara att surfa in på rosnix.net/hpvs-forum
by Olaf Johansson 12 Dec '08

12 Dec '08

Nu ska jag gnälla lite. Adressen till det här forumet är inte lätt att memorera och sedan berätta för någon man möter på stan. Det är en olycka. En annan olycka tycker jag det är att det inte finns en stor, präktig länk till forumet på HPVS-bloggen, utan man får börja läsa det finstilta i högerspalten för att hitta rätt ställe att klicka på. Med tanke på hur viktigt forumet är tycker jag vi gör det onödigt svårt att hitta hit. Slutgnällt.

5 7

tandemerfarenheter
by Petter Wingren-Rasmussen 11 Dec '08

11 Dec '08

Jag har funderat lite på att köpa en recumbent tandem, eventuellt en kombinerad (vanlig ställning bak och ligg för den där fram). Har någon av er erfarenheter från någon sådan?

3 3

Ram i delar
by B D 11 Dec '08

11 Dec '08

Hej, undrar var man lämpligast hittar delar för t ex framgaffelbygge, t ex gaffel, dropouts m fl lösa delar som man sedan svetsar ihop. Har googlat lite men blev inte särskilt klok av det. Kanske någon kunnig har nåt bra tips. /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

6 14

Regeringens infrastrukturproposition 2008/09:35
by Göran Hartzell 09 Dec '08

09 Dec '08

Hej alla! Är det någon som orkar läsa Regeringens infrastrukturproposition??!! Med vänlig hälsning Göran Hartzell Dingergatan 12 S-633 51 ESKILSTUNA Sweden mail: goran.hartzell(a)telia.com

5 4

Bra Design Kopieras, bör beivras men av vem???
by Fred Werter 08 Dec '08

08 Dec '08

Bra Design Kopieras, bör beivras men av vem??? Minns ni Kobran? Ericsons extrema telefon? Älskad och hatad pga sin annorlunda design, Kopierad förstås. Konsthantverkare och kläddisigners mm får se sina verk kopierade och sålda för en bråkdel av vad de måste ta ut för att gå runt. Dalahästen är en design som är populär att kopiera. Cyklar inget undantag. Flamingo gör en variant av Brompton som är otroligt lika. Strida och A-bike har fåt otaliga kopior från Kina. A-bike.se varnar för dålig kvalitet. Och det är verkligen dålig kvalitet för det mesta. Jag testade en kopia som Cykelringen på Hornsgatan 150 i SThlm säler för halva priset och den går ju inte att jämföra i kvalitet med orginalet. Nu var det visserligen en 6 månader sedan ja satt på en A-bike men så sladdrig som deras exemplar var är ju inte förtroendeingivande alls. Jag är för feg att göra nåt åt företeelsen. A-bike.se skriver. http://a-bike.se/ Citat: > Varning för Kinesiska A-bike-kopior. Det finns en uppsjö av dessa kopior på marknaden. De är dock lika dåliga som de är olagliga. Istället för glasfiberförstärkta plastkomponenter används hårdplast som tenderar att spricka under färd. Orginalet A-bike får inte förväxlas med dessa billiga kopior! Varje A-bike är märkt med ett individuellt ramnummer. Saknas det är det en kopia! Observera att handel med kopior är förbjuden och att all försäljning av illegala kopior beivras. Så han får väl stå upp för detta. Jag vågar inte. Jag hittar inget om cykeln på cykelringens hemsida men killen i affären sa att de sålt den under ett helt år. Och ingen har klagat på kvaliteten. Jag är kanske en kräsen typ? :) http://cykelringen.se/ De sa att de köpte dem från Nordic nåt och att de i sin tur köpte dem från Rex i Halmstad. http://rex.se/about/ som i sin tur importera den från Kina. Den ser exakt lika ut men har ingen märkning någonstans. Så de låtsas ju inte att det är orginalet men designen har de ju knykt rakt av. Hru olagligt det är får A-bike avgöra. 1595SEK iställer för 3195SEK?

2 2

Vilken deltatrike?
by Rickard B Hansson 08 Dec '08

08 Dec '08

Någon som kan råda om vilken cykel man skall köpa: Vill ha en deltatrike, ställbar sadel (eller förlänga ramen) så även frugan kan använda den. Den bör ha eller vara möjligt sätta fast ett lite större lastflak bak. -- //mvh Rickard B Hansson Rusfors 22 921 92 Lycksele 0950-171 35 070-30 90 499

1 0

Varning för cykelist !
by Lasse 08 Dec '08

08 Dec '08

I dag visste jag inte om jag skulle skratta eller gråta när jag satt vid frukost bordet, radion stod på som vanligt också kommer det ett trafikmeddeland i lokalradion. "Trafikmeddelande för riksväg 66 mellan Västerås och Surahammar, 3km söder om surahammar i norrgående körfält finns en cykelist med en julgran på packethållaren. Det är svårt att passera då granen är bred." Behöver jag säga att detta är en sträcka med 2+1väg med en fil norr ut där cykelisten var. Jag kunde inte låta bli att skratta åt det, inte ofta man får skratta åt trafikmeddelande i radion :d -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com Västerås

6 14

Re: [hpvs] elmotor assistans
by B D 06 Dec '08

06 Dec '08

--- Den tors 2008-12-04 skrev Lasse <lasse_vasteras(a)hotmail.com>: > Den gick att etnolkonvetera, kanske kan bli läge att > sälja bilen till vår kanten ändå. Jag undrar hur det vore med en hybridcykel. Egentligen är en elassisterad cykel en hybrid mellan muskelkraft och el. Nästa steg vore att förse cykeln med ett litet elaggregat som nödkraft. Kanske ett alternativ till hybridmoppen? Inte så effektivt kanske men kan bidra till mer elanvändande och att man slarvar mindre med batterierna? En hybridmoppe kan man dessutom inte trampa, och de ca 60-100 W man själv kan bidra med kan göra skillnad på en cykel (och ännu mer på en kåpad cykel/velomobil). Utmaningen blir att hitta eller konstruera ett tillräckligt litet och lätt men effektivt aggregat. Vikten bör ställas mot batterivikt för den sträcka man tänkt sig kunna använda cykeln på. Än har jag inte lyckats mäta hur långt batterierna kan räcka i en velomobil. Synd att man har så ont om tid, annars hade det varit kul att skruva isär Mangon igen till våren och testa elassist med laglig maxfart för att se hur länge batterierna håller. 25 km/h kanske låter mesigt i en velomobil men när man inte är i fórm så är det en realistisk snittfart i en sån. Ett tag var jag igång med cyklingen men en långdragen förkylning har hindrat min träning i... det måste vara över två månader nu, hela tiden ramlar jag tillbaka till ruta ett (eller snarare noll) p g a att ungarna drar hem den ena förkylningen värre än den andra, så det var tur att jag inte anmälde mig till vätternrundan, den får jag nog vänta med tills barna blivit stora... och i processen blir elassist alltmer attraktivt eftersom jag aldrig kommer i form. På MTB:n kunde jag nå ca 3 mil med 24V/8Ah NiCd som väger ca 4 kg med en snittfart på uppemot 23 km/h och mycket modest trampning (ur minnet, kan kolla siffrorna och körförhållandena mer exakt om någon är intresserad). > -- > "Det är högst osannolikt att något transportmedel > för passagerare kan röra sig fortare än 15 km/h" > Thomas Treshold, Tågingenjör, 1835 Troligen det mest realistiska i ett hållbarhetsperstpektiv. Just nu lever vi ju i nån sorts förverkligad utopi, eftersom samhället inté är hållbart. Det som talar emot elassist är att det också kräver resurser, men fördelen med el är att man kan förflytta förbränning/energiproduktion till stora anläggningar, och det är bättre än alla dessa små bensin- och dieselmotorer (i det perspektivet är även turbomotorer på 300 hästar ynkliga) som startas och stoppas varje dag. /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

1 0

Re: [hpvs] Sammandrag av HPVS, Vol 48, Utgåva 5
by Anders O Blomberg 06 Dec '08

06 Dec '08

Vad är en cykelist? Är det en cykel-list som avses, alltså en kupp eller en listig cykel- lösning? Eller är det en smal liten list som man ska cykla på? Mvh /Anders 4 dec 2008 kl. 12.00 skrev hpvs-request(a)lists.lysator.liu.se: > Send HPVS mailing list submissions to > hpvs(a)lists.lysator.liu.se > > To subscribe or unsubscribe via the World Wide Web, visit > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > or, via email, send a message with subject or body 'help' to > hpvs-request(a)lists.lysator.liu.se > > You can reach the person managing the list at > hpvs-owner(a)lists.lysator.liu.se > > When replying, please edit your Subject line so it is more specific > than "Re: Contents of HPVS digest..." > Dagens ämnen: > > 1. Re: Varning för cykelist ! (Lasse) > 2. Re: Varning för cykelist ! (B D) > 3. Re: Varning för cykelist ! (Per Eric Rosén) > 4. Re: Varning för cykelist ! (Per Eric Rosén) > > Från: Lasse <lasse_vasteras(a)hotmail.com> > Datum: to 4 dec 2008 09.25.54 GMT+01:00 > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Ämne: Re: [hpvs] Varning för cykelist ! > Svara till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se > > > > > Nu är det nästan parodi, idag gick trafikradion ut och varnade för > två cykelister på samma sträcka. Det måste var en väl byggd > väg :lol: efter som trafikradion måste gå ut med varning var dag > för att någon cyklar där. > -- > "Det är högst osannolikt att något transportmedel för passagerare > kan röra sig fortare än 15 km/h" > Thomas Treshold, Tågingenjör, 1835 > > > Västerås > > > > > > Från: B D <be_dal(a)yahoo.se> > Datum: to 4 dec 2008 09.58.35 GMT+01:00 > Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se > > > Ämne: Re: [hpvs] Varning för cykelist ! > Svara till: be_dal(a)yahoo.se, Liggcyklar och andra fordon på ren > muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > > > --- Den tors 2008-12-04 skrev Lasse <lasse_vasteras(a)hotmail.com>: >> Nu är det nästan parodi, idag gick trafikradion ut och >> varnade för två cykelister på samma sträcka. Det måste >> var en väl byggd väg :lol: efter som trafikradion måste >> gå ut med varning var dag för att någon cyklar där. > > Vilken reklam!!! Enkelt sätt att komma på radio. Man skulle hoja med > liggcyklar där. Jag undrar hur de skulle beskriva dem? > > Jag antar att det är irriterade bilister som ringer in och vill att > radion ska varna för de galna och dödsföraktande cyklisterna... i o > f s inte helt fel, väcker ju bilisterna ur deras slummer så de > kanske inte lika lätt missar att det är en cyklist på vägen. > > Cyklister skulle ha nån GPS-grej så att varningar om att de befinner > sig på mindre lämpliga allmänna vägar gick ut automatiskt på radion. > > /Bruno > > > ___________________________________________________ > Sök efter kärleken! > Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n… > ?mtcmk=148783 > > > > > Från: Per Eric Rosén <per(a)rosnix.net> > Datum: to 4 dec 2008 10.09.12 GMT+01:00 > Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se > > > Ämne: Re: [hpvs] Varning för cykelist ! > Svara till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se > > > > > Behöver ni fler som kör där? Jag kan också ta en tur med kärran :-) > Att vägen inte klarar sådan vanlig trafik utan varning, suck ... > > Sen tycker jag vi försöker få till några "Ring P1 / Ring lokalradion", > insändare, och helst debatt / kritisk intervju med VV-representant ... > > /Per Eric > -- > ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ > / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB > 7311 > > > Från: Per Eric Rosén <per(a)rosnix.net> > Datum: to 4 dec 2008 10.23.05 GMT+01:00 > Till: B D <be_dal(a)yahoo.se>, Liggcyklar och andra fordon på ren > muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > Ämne: Re: [hpvs] Varning för cykelist ! > Svara till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se > > > > > Förresten, om du kör sträckan, och någon bilist försöker tränga sig > förbi: > > Ring till trafikradion och klaga över en bilist som försöker köra om > på 1-filsträckan med bara någon cm marginal trots att det inte ens > finns någon riktig vägren att gå ut i. Beskriv detaljerna, men säg > att du framför velomobil / cykel bara om de uttryckligen frågar. > > /Per Eric > -- > ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ > / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB > 7311 > > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte > svarar på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

2 1

hello
by Jan Ingemarsson 04 Dec '08

04 Dec '08

Bästa vän: För att gratulera framgång för olympiska spelen 2008. Vårt företag har en positiv kampanj i 7days; vi kan sälja i lägsta pris, men om du kan köpa mer 3items kan vi sjöfart för free.We är en elektronisk grossist-företag från Kina. vi främst fokuserar på försäljning av elektronik, till exempel digitalkameror, mobilkommunikation, LCD-TV, Bärbara datorer Bärbara datorer, digital video, mp4, GPS, och så vidare. Detta är en gud-ges chans. Vi hoppas att du kan hålla det snabbt. Webbplats: www.ascendencytrade.com MSN: ascendencytrade(a)hotmail.com E-post: ascendencytrade(a)hotmail.com ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Dear friend: In order to congratulate success of 2008 Olympic Games. Our company have a favourable campaign in 7days ; we can sell in lowest price, but if you can buy more 3items, we can shipping for free.We are an electronic wholesale company from China. we mainly focuses on the selling of electronics ,such as digital cameras, mobile, LCD TV, Laptops Notebooks, Digital Video, Mp4, GPS, and so on. This is a god-given chance. we hope you can hold it quickly . Site:www.ascendencytrade.comMsn: ascendencytrade@hotmail.comEmail:ascendencytrade@hotmail.com _________________________________________________________________ Senaste sportnyheterna & rykande färska resultat! http://sport.msn.se/

2 1

Hej på forumet - alleweder eller greenmachine, eller...?
by Mats Leid� 29 Nov '08

29 Nov '08

Hej! Jag är ny här... förlåt, nu kommer det att bli väldigt mycket på en gång. För att göra en snabbsummering såhär i förhand så skulle jag vara väldigt tacksam för lite hjälp att välja mellan liggcykel och velomobil. Se nedan för detaljer. ------- Namnet är Mats, kaffeälskande audio-DIY-entusiast som nyss blivit med hus och med alldeles för lite fritid. Har cyklat rätt mycket genom livet, växte upp i Karlstad som var en utmärkt stad att cykla i, och fortsatte av bara farten sedan flytten till Göteborg. Men de senaste åren har det blivit för mycket bil. 42 år, sömnig och tjock! Men nu är måttet rågat, jag tänker börja cykla året runt. Slut på ursäkterna och bensingulpandet. Måttet rågades när jag insåg att det kommer att kosta 20 spänn om dagen att stå parkerad vid jobbet... ja, jag vet, kanske inte den bästa anledningen... men det var droppen. En snabb huvudräkning gav vid handen att det kostar mig minst 1000kr/mån att fortsätta köra bil till jobbet. En fin liggcykel tjänas in på tre år! Så det finns ingen ekonomisk, hälsomässig eller miljömässig anledning att fortsätta. Det är bara det där med pendlingstiden som är haken. Jag bor strax utanför Göteborg (i Sävedalen), pendlar 20 km till jobbet (i Klippan) varje vardag. Heltidsanställd, familj med tre barn och allt vad det innebär, och mycket annan aktivitet. Ska det bli cykla av varje dag måste pendlingstiden pressas ner mot en halvtimme per riktning. Annars hinner jag inte! Med min nuvarande sjuväxlade aluminiumhoj så klockar jag in på cirkus 45-50 minuter. Vid motvind går det långsammare. Cykling hela året kräver rejäla grejer, och för min del, med nuvarande pendlingsavstånd, även elektrisk assist. Längs västkusten har vi till exempel perioder då det alltid blåser motvind för dem som färdas i öst-västlig riktning. Vinden byter riktning från morron till kväll. Jättekul... och sen är det ju det Blöteborgska regnandet och slaskandet. Så jag behöver nåt rejält! Och snabbt. Cykling sker rätt igenom smeten inne i stan, men den sträckan är faktiskt inte så jättelång. Mycket korsningar just där, men också långa raksträckor före och efter. Lite backigt i Sävedalen, men jag kör runt de brantaste backarna. Har den senaste veckan gjort en djupdykning i det som finns skrivet på nätet om liggcyklar och velomobiler. Troligen har jag mest skrapat på ytan, men det har ju också handlat mest om produktletande. Jag hittade iallafall hit! Det var väl bra? Det svåraste har varit att bestämma sig för vilken linje jag ska gå på: liggcykel eller velomobil. * antingen blir det att köpa den underhållsfria (hoppas jag) Flevobike Greenmachine. Hemskedyr hoj, men verkar vara idealisk för ändamålet. Saknar elmotor-assist, de jobbar på att hitta ett sätt att få dit en och samtidigt behålla den fina kapslingen, men är knappast klara förrän tidigast till våren. Kan jag lova mig själv att ALLTID sätta mig på cykeln, varje dag, hur sketet vädret än är? Vågar man pendla 20 km på en liggcykel i halt väglag eller är det helt orealistiskt? Det är frågan. Och är det rimligt att tro att man ska komma upp i mopedfart med en liggcykel? * eller så blir det att hitta en begagnad velomobil, alternativt KV4-kitet från dutchbikes.nl. Någon Allewedervariant ligger närmast till hands. Här får man väderskydd, och det verkar vara en rejäl velomobil som tål det mesta. Men hur snabba är de egentligen? Är jag överentusiastisk som hoppas att jag ska kunna komma upp i medelfart omkring 35 km/h med en alleweder, plus elektrisk assist? Vad säger ni erfarna här på forumet? Och är det någon som har en alleweder att sälja? ;) Eller kanske någon helt annan typ av cykel/velomobil att rekommendera? Min gräns ekonomiskt ligger på Greenmachinen, högre än 35000 går jag bara inte. Begagnat hoppas jag kunna hitta billigare än så... /zixvelo även känd som zix på riktigtkaffe.se, hififorum.nu och några till. Om nu några bekanta därifrån skulle husera här, så hej på er!

15 130

Trike på Ica Maxi !!
by Lasse 24 Nov '08

24 Nov '08

Jo, det stod allt en trike inne på Ica Maxi när jag var och handlade idag. Okey, ingen full stor men en barnmodell ialla fall. Den var pris i någon kundtävling som jag hade missat att dom hade men lite skoj med en trike som pris. -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com Västerås ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=181 Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=20491&#msg_20491

6 21

Kontaktproblem med Challenge
by Henry 23 Nov '08

23 Nov '08

Challenge verkar vara ett verkligt märkligt företag. Jag spanade in deras nya Mistral och bad om mer information. Inget svar annat än att det jag undrade över inte är möjligt att genomföra (hit hör exempelvis att ange en vikt på bar cykel..!). Nästa gång skrev jag och ville i princip göra en beställning. Samma svar igen utan vidare förklaring av vad det var som inte gick att genomföra. Kanske har han (Paul) för mycket att göra, men det här är helt exempellöst. Speciellt om man betänker att ingen återförsäljare finns listad för Sverige, och att cykelmodellen är sprillans ny (således svårt att få vidare information). Är det någon av er därute som har köpt en Challenge och kan kommentera på detta, alternativt tipsa om en cykelhandlare som fixar biffen? Ska HP Grasshopper få vinna så enkelt på walk over..? /Henry

6 7

Med höghjuling runt jorden.
by Lasse 22 Nov '08

22 Nov '08

Joff Summerfield har cyklat jorden runt på höghjuling under 2,5år vilken resa på en cykel han byggt själv. Länkar till intrjuv i engelsk tv: http://www.youtube.com/watch?v=Tz5bozo2qvA och hans resedagbok: http://www.crazyguyonabike.com/doc/page/?o=3Tzut&page_id=32499&v=f0 Hur gör man för att cykla runt jorden? Enlig Joff vänder man näsan mot öster och börja trampa och 2,5år senare är man framme. -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com Västerås

1 0

Cykelkarta (Re: Partihallsförbindelsen i Gbg har ingen cykelväg inlagd!)
by Martin Norbäck 22 Nov '08

22 Nov '08

Hej hopp alla! Apropå all denna diskussion om cykelvägarna i Göteborg, så har jag har upptäckt openstreetmap.org och håller på att komplettera med Göteborgs alla cykelvägar så att vi så småningom kan få en riktigt fin cykelkarta. Och det gäller förstås inte bara Göteborg, utan alla något större städer behöver väl en sån. projektet för cykelleder (sverigeleden m.m.) http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Sweden/Cycle_networks Specifika kartan med cykelvägar: http://www.opencyclemap.org/?zoom=12&lat=57.69383&lon=11.94093&layers=B000 (som synes inte så bra täckning i Göteborg. Än.) Och på wikin där finns hur mycket information som helst. Det går dels ut på att mata in ny information om cykelvägar som inte finns med, dels att se till att de vägar som finns med har rätt "taggar". Hur taggarna funkar kan man läsa på http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Sv:Map_Features och som synes är det ganska ambitiöst :) Det finns två huvudsakliga sätt att mata in nya vägar. Det ena är att ge sej ut i naturen med GPS (det bästa sättet för då får man frisk luft och motion). Det andra är att med satellitbild som underlag placera ut vägarna. Man kan läsa mycket om detta på sidan. Man behöver inte installera något speciellt program, även om det kan bli lättare då, utan man kan redigera datan direkt på webbsidan. Man måste dock registrera sej först, men det kostar förstås ingenting. Hoppas att någon blir intresserad av detta och kan hjälpa till att göra kartan till världens bästa. Hälsningar Martin 2008/11/18 Mats Leidö <mats.leido(a)telia.com>: > Citat: >> Är det bara jag eller är det så att det försvunnit en bit cykelväg jämfört med hur det ser ut idag? Den delen som är med och bildar en fyrkant mitt i bilden. > > Det är lite svårt att säga. Om jag har fattat rätt så är det där en av de "cykelvägar" som man kan ha eller mista - det är egentligen inte en cykelväg i strikt mening, men det finns skyltar som pekar ut den som cykelväg när man kör förbi där. > Det är i själva verket infartsvägen till själva Gamlestadstorget (det strecket syns mycket inte på de bilderna jag la ut, precis som du säger, Christian). Bussarna kör in där och vänder, och det är även in- och utfart för bilar. > Det undre öst-västliga tvärstrecket i Christians fyrkant är en cykelväg som går genom en tunnel, upp till torget och sen knixar tvärsöver övergången på spårvägens hållplats, sen bakom ena hållplatskuren och fram till en bro. Knappt plats för styret; det är en av de många hel- eller halvkassa förbifarter som idag finns förbi gamlestadstorget, men ändå den bästa av dem, för den som sen ska upp längs rakan förbi SKF. > > Var och en som måste cykla förbi där dagligen vet nog vad jag pratar om. Mycket folk, tvära, smala cykelbanor som i vissa fall slutar i ingenting, och rödljus i parti och minut. Den stängda strukturen på SKF-området strax öster om Christians fyrkant gör också sitt till för att försvåra. Det skulle förresten vara lite kul att rita ut rödljusen på kartbilden också, så skulle det bli tydligare hur långsam den där passagen är. > -- > /zixvelo > troglodist > > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

2 3

Laddare mm
by Anders Brage 21 Nov '08

21 Nov '08

Hej Jag såg idag på JULA två vevdrivna mobilladdare med LED lyse. Jag köpte den med FM/AM radio Där såg jag även bland träningsredskapen en fällbar fåtölj MED RECUMBENT PEDALER och knästräckningstränare, med kampanjpriset 195 kr tom 23/11, annars 795kr. Hälarna krockade med stolen, även i den mycket korta långbensinställningen. Teknikmagasinet visade sig ha en billig solcellsladdare också. Hälsningar Anders Brage

2 1

Velomobil i GP idag
by Peter Markusson 21 Nov '08

21 Nov '08

Halloj, I GP på sidan 98. Intresset för velomobiler ökar, speciellt från politiskt håll. Tyvärr bara teckning, inte foto. Men kända politiker är med på bilden. Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

6 9

Cykla med små barn
by Daniel Eidborn 21 Nov '08

21 Nov '08

Hur gör man för att ta med ett litet barn på cykel. Med litet i menar jag mindre än att det finns hjälmar i rätt storlek. storlek 46 eller vad de nu börjar på. Även vanliga barnstolar funkar ju dåligt till mycket små barn. Hur gör man för att transportera små barn lagligt utan bil?

10 15

soldriven liten elstation för mobil m.m.!
by Mats Leid� 20 Nov '08

20 Nov '08

Smidig liten sak, dom rapporterade om den i GP. Du kan ha den som kraftstation till din iPod, mobil, PSP m.m. http://www.solartechnology.co.uk/ Hade jag en velomobil skulle den nog sitta konstant monterad där... på ett gångjärn infälld strax under en kant, så man kan fälla upp den och ladda när det inte regnar. De säljer annat med solceller också, för den som är intresserad. Hittade ingen solcellsdriven cykellampa hos dem, men här finns en: http://www.eco-local.org/multifunction-solar-rechargeable-lightcharger-11cm… -- /zixvelo troglodist

3 3

Den oskyddade trafikanten
by Christian Fasth 20 Nov '08

20 Nov '08

Bruno! Det finns fler som kämpar mot cykelfientliga 2+1 vägar: http://cyklanu.blogspot.com/ :-)Christian FasthHPV Swedenwww.liggister.orghttp://cyklaimalmo.blogspot.com _________________________________________________________________ Hetaste modetipsen & härligaste skönhetstesterna! http://salongk.msn.se/

2 1

Snyggast och snabbast?!
by Jan-Inge Ljungberg 20 Nov '08

20 Nov '08

Vicken Velomobil!!!!! http://www.trisled.com.au/avatarvelo.html ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

5 4

bloggen nere?
by Christian Fasth 20 Nov '08

20 Nov '08

Ligger bloggen nere? Jag kommer inte in. /Christian _________________________________________________________________ Beställ bläck före 19 för leverans nästa vardag http://www.inkclub.com/msn8

3 2

Framskärmar till skärmlös trike
by B D 19 Nov '08

19 Nov '08

Lasse, jag har ju sett din trike men glömt detaljerna kring hur du löste med framskärmar. Mina underarmar blir väl skitiga just nu i detta blöta väglag. Förresten, det är Vredestein Monte Carlo jag har fram på Steintriken, verkar vara bra däck. De som tycker tvärt om får gärna opponera sig, har begränsad erfarenhet av dessa däck än så länge, men kan tänka mig att köra dessa på Mangon istället för Schwalbe Marathon. Dock ser de Schwalbe Marathon Winter som du levererade imponerande ut. Ska bli kul att prova och fortsätter temperaturen att falla som nu så blir det nog rätt snart! /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

4 11

Stela växlar...
by Mats Leid� 19 Nov '08

19 Nov '08

Såhär vid minusgrader stelnar min Shimano Nexus 7-växlade navväxel till. Den går bara att flytta litegrand, eller inte alls. Typ mellan läge 3 och 4. Detta gör den förstås omöjlig att använda på vintern. Sachs 7-växlade lär också vara dålig på minusgrader. Vet inte om det är nån skillnad på SRAM:s nyare navväxlar. Finns det växlar som klarar det bättre? Hur är det till exempel med de öppna växlarna av senare årsmodell, är SRAM DualDrive eller typ nån Shimano bättre på att hantera kylan? -- /zixvelo troglodist

7 15

Grymsnygg Quest
by Jan-Inge Ljungberg 16 Nov '08

16 Nov '08

Great White Death! http://wimschermer.blogspot.com/2008/11/quest-195-wordt-great-white-quest.h… Jag hade nog kört av vägen om jag mött denna en blöt dag eller kväll! ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

3 2

Ringklocka...
by Lasse 13 Nov '08

13 Nov '08

Sist jag plingade på ringklockan för att göra ett gående par uppmärksamma på att jag kom cyklandes kom det en skur av illskan glåpord efter mig, antagligen blir det något likande när jag cyklar till jobbet i morgon men då för att jag inte plingade. Ibland vill man bo någonstans där man är lite vänligare mot cykelister som plingar på ringklockan, Japan kanske... http://www.youtube.com/watch?v=O_MphtzCOEc Kanske något för Vekling också (sista klippet) ;) -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com Västerås

6 8

Cyklister, Poliser och arga Bilister?
by Fred Werter 13 Nov '08

13 Nov '08

såg en web debatt om en ung tjej som ansåg att vissa regler för cyklar bötfälldes lite väl nitiskt av Poliser som inte brydde sig on hur bilisterna körde men bötfällde för saknad ringklocka. spännande läsa alla kommentarer hon fick. Jag vågar inte ha någon uppfattning i frågan för det överlever jag knappast. Oj vad all blev arga. Bäst jag håller mig till min Sparkcykel. http://attityd.nu/wp/mat/2008/09/10/forbannade-cykelpoliser/ Citat: > Förbannade cykelpoliser! > 10 September, 2008 > > Jag läser om cykelpoliserna i tidningen och blir så förbannad. De tar alltså böter för de löjligaste sakerna jag kan föreställa mig. Så som om ringklockan inte fungerar, eller om du cyklar på trottoaren. Bötern sträcker sig från 500 till 1500 kronor. Herre min jesus. Jag ser fler bilister som kör mot rött varje dag än vad jag ser cyklister som gör det. Och inte fan blir bilisterna haffade lika ofta. > > Här väljer man ett klimat- och hälsovänligt alternativ och ska blötsligt bli bötad för de löjligaste mest obetydliga sakerna. Och så finns det inte ens krav på hjälm! Herregud, jag får spader. Och det värsta är att de påstår att en tillsägelse inte hjälper. Men jag ska säga dig kära polis om du läser detta att jag blev tillsagd en gång, och inte cyklar jag mot rött längre.

10 20

"Cycle to work" för Sverige?
by Mats Leid� 13 Nov '08

13 Nov '08

Hittade inget om "cycle to work" på forumet, har ni haft uppe det i nån tråd? http://www.no-hills.com/gov_schemes.htm Vi tar ju över så mycket från UK, kunde vi inte anamma den här politiska satsningen också? Upp till 1000 pund (!) kan man få i bidrag för att cykla till arbetet. Nu vet jag inte hur de har det med grundavdraget för resor i UK, här har vi ju 8000 per år. Men hur som helst så vore det väl på sin plats att vi i Sverige också körde med lite bra politisk-ekonomiska drivkrafter för att byta transportmedel till mer miljövänliga? Ett naturligt steg kunde vara att byta ut grundavdraget mot cykla-till-jobbet-bidrag för dem som kan och vill? Jag ställer mig på kö redan nu! Skulle inte kosta en krona mer (nåja, lite skillnad i administration förstås, men som de har löst det i Storbritannien får ju företaget sköta det mesta av den. Plus att man köper momsfritt! Jaaa, jag tycker att det här är en grymt bra idé. Kan vi inte få med någon cyklande inflytelserik politiker illa kvickt i HPV Sverige? -- /zixvelo troglodist

12 32

Cyklandet minskar i Västerås
by Erik Sandblom 12 Nov '08

12 Nov '08

Sedan 2000 har cyklandet i Västerås minskat med 20 procent. För åtta år sedan drog kommunen i gång ett stort cykelprojekt, en satsning i mångmiljonklassen. Målet var att cyklandet skulle öka med 40 procent. Med tanke på befolkningsutvecklingen borde antalet cyklister öka. Västerås stad växer med bortåt 1 000 invånare per år. Även de gåendes antal har minskat jämfört med förra året. Det enda glädjande är att fler av cyklisterna använder hjälm, nästan var fjärde i årets mätning. http://www.vlt.se/artikelmall.asp?version=817261 Kommentarer? Kan detta hänga ihop med att hjälmlagen har skrämt bort cyklisterna? Har man ökat utrymmet för biltrafik och p-platser? Erik Sandblom -- Oil is for sissies

4 12

dystopi
by Martin Norbäck 12 Nov '08

12 Nov '08

Byt ut fyrhjulingar mot cyklar så ser man hur det kommer att bli i framtiden. Motormännen tar över. http://www.svd.se/nyheter/inrikes/artikel_2024393.svd Hälsningar Martin

7 6

Något för Fredde Vekling?
by Jan-Inge Ljungberg 12 Nov '08

12 Nov '08

En cykel med möjligheter?! www.taga.nl Går kanske att få in i affären? Fred Vekling kan säkert bygga om den till något som passar? ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

7 16

Anmälan till Vätternrundan är stängd.
by Johan Fohlin 11 Nov '08

11 Nov '08

Vår tid är ute. Vi fick en extra vecka, som gjorde susen. 13 anmälda är inte så illa. namn Förnamn 1 NamnOrtAnm.nrGruppStartnrStarttidBetaldAlla betaltSen startStartklar CARLBERG, BERNT GÖTEBORG600000 FOHLIN, JOHAN FLYINGE 600000 FREGLER, LARS GÖTEBORG600000 HOLMSBO, JÖRGEN HINDÅS 600000 HØJLAND , HASSE VEJLE600000 KOWALEWSKI, MIKAEL STOCKHOLM600000 LINNANEN, TERO SKOVLUNDE600000 NILSSON, STEFAN ÖREBRO600000 ROSÉN, PER ERIC UPPSALA600000 RYDAHL, MORTEN VIRUM600000 SCHERRENBERG, SSAS HOUTEN600000 SPOLANDER, KRISTER STOCKHOLM600000 VAN DE WALLE, FREDERIK SÖDERTÄLJE600000

3 3

Finns det någon anledning att ha kortare vevaxel på en liggis?
by Petter Wingren-Rasmussen 10 Nov '08

10 Nov '08

Fråga enl ovan. Sista detaljen innan jag beställer :) Raptobiken har i standard utförande 155mm vevaxlar (inte 170mm som är standard på ståcyklar..)

3 5

Ett citat
by Krister Spolander 08 Nov '08

08 Nov '08

Läser Richard Ballantines City Cycling (London: Snowbooks Ltd, 2007). Mycket givande. Vill gärna skicka vidare följande citat: There is everything right with having three, four, five or even more bikes. Whatever else is life for? Ligg lågt, tänk stort! Krister

2 1

WM 2009
by Marcel van Eijk 08 Nov '08

08 Nov '08

Än så länge inte så mycket information, men datumet och plats till WM 2009 ligger nu fast: Fredag 3 t.o.m. söndag 5 juli 2009 i Tilburg, Nederländerna. Tävlingerna kommer att anordnas på Tilburgs gator och på en cykelbana. WM kombineras med Cycle Vision. /Marcel

3 2

Fredriks exjobb, intressant!
by Mats Leid� 05 Nov '08

05 Nov '08

Har just läst Fredrik van de Walles exjobb "The Velomobile as a Vehicle for More Sustainable Transportation" och kände att jag var tvungen att slå ett extraslag för den. Om någon här till äventyrs inte har läst den än - den är läsvärd! Det finns så mycket bra i den, men jag uppskattade särskilt mycket det där matristänket, och sättet att placera in velomobilen bland fordonen - "skillnaden mellan en velomobil och en bil är som skillnaden mellan en cykel och en motorcykel, och skillnaden mellan cykel och velomobil är som den mellan motorcykel och bil". Enkelt och självklart får velomobilen sin plats. -- /zixvelo troglodist

2 1

Rapport från LCT-08
by Peter Markusson 03 Nov '08

03 Nov '08

Hej på er! LCT-08 genomfördes i strålande sol och i stort sett helt vindstilla! Det var kyligt, cirka 5 grader plus, men det kändes inte för mycket eftersom det var vindstilla. För en gångs skull var det dubbelt så många funktionärer som deltagare, så servicen var också strålande. De tävlande fick mycket god tid på sig att köra varje hastighetsprov - man fick göra om så många gånger man ville. Nog med skryt, så här var det: Jag och Göran Norén var sjuka, och orkade inte cykla. Vi tog tid på David Erlandsson från Mölnlycke som körde 200 meter Sprint med flygande och stående start. De gamla markeringarna syntes fortfarande ganska bra, så det var bara att sätta ut markeringskoner och köra. Vi körde manuell tidtagning: Vid flygande start har man en flaggman vid 0 meter, och en tidtagare vid +200 meter. David körde på Mikael Möllers inköpta hemmabygge, som gått under arbetsnamnet 'Foxy' om jag kommer ihåg det rätt. Resultat 200 meter Sprint flygande start: David Erlandsson: Prov ett: Prov två: 14,4 s 14,3 s 50,0 Km/h 50,3 Km/h Resultat 200 meter Sprint stående start: Prov ett: Prov två: Tidtagningsfel 20,22 s -:- 35,6 Km/h Vi bestämde oss för att lägga ner Kriterumrace, vi hade i alla fall en värdig vinnare. Vi åkte istället med bil och tittade på möjligheterna i området, och funderade över hur man skall köra nästa år. Vi funderade över möjligheterna att hålla en liten träff på försommaren också. Första helgen i Maj? Fast det ger ju många chanser till krockar med helger och annat. Så hann tiden ikapp Göran som åkte hem. Jag och David åkte till Agnesbergsrakan och tittade, han hade inte sett den tidigare. Dmitriy ringde och var på väg, också med bil. David blev tvungen att åka hem han också, så jag och Dmitriy åkte och kikade på Nylöseskolans skolgård. Den är också en möjlighet för kriterium. Det sista besöket blev vid Strandängsledets dagis, dit ingen kom för middag. Dmitriy och jag besiktade lokalerna och tyckte att dom kan duga bra för nästa år, om vi skall vara i den här delen av staden. Ekonomiskt resultat: Hyra Strandängsledets dagis: -200 Kr Tröstbidrag från Göran och David: + 50 Kr, +50 Kr Totalt: - 100 Kr. Bilhyran bjuder jag på - vanligtvis cyklar jag till LCT. Vandringspriset skall ristas, också. Fast det är ju jag som skänkt det, så det står jag för själv. Bilder från Görans kamera kommer till Jan-Inge. Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

5 11

Stulen cykel
by Daniel Eidborn 02 Nov '08

02 Nov '08

Jag upptäckte just att jag blivit av med min cykel. Jag har inte tittat till den på några veckor, så jag vet inte när den försvann. Den stod i ett cykelförråd i Motala. Det är en hemma byggd liggcykel med två 622hjul. Röd ram med svart träsits. Om någon ser något som likar beskrivningen skulle jag bli glad för information.

7 7

Re: [hpvs] Idag går LCT-08
by Peter Markusson 02 Nov '08

02 Nov '08

Hej Joakim, Jo, tre pers på Backarakan, sedan kom Dmitriy till. Aha, jag körde förbi dig när jag var på väg ut, kommer inte ihåg om jag tutade eller inte. Trodde att du var på väg till rätt ställe, så jag motstod dumt nog impulsen att stanna och prata. När du aldrig kom spekulerade vi i att du bara var ute på tur. Synd, annars hade du kommit som sämst på andra plats! Eller på första plats i trike-klassen! (:-{) Vi har tävlat på två ställen genom åren: Dels på Backarakan, alltså cykelbanan längs E6, dels på Agnesbergsrakan, alltså norrut från Klädkällaren cirka 1,5 Km på cykelbanan mot Agnesberg. Efter att ha kört två år med polistillstånd på Backarakan, sade helt plötsligt Polisen nej. Dom kom på att det inte fanns räcke, och att det var avkörningsyta från E6. Då skiftade vi till Agnesbergsrakan, där vi kört 2004, 2006 och 2007. 2005 orkade jag inte, så det blev inget. http://www.hitta.se/LargeMap.aspx?var=agnesbergsv%E4gen+2 Efter det har det kommit upp riktiga räcken i Backa, men vi har slutat söka polistillstånd i och med att det inte är en 'officiell' tävling. Skulle vi söka sponsorer och annat så blir det aktuellt med polistillstånd igen. 2 nov 2008 kl. 13.28 skrev Joakim @ BBB: > Var det bara tre pers? > Jag cyklade ut till Exportgatan i det vackra om än något kalla > vädret (där > någon bil tutade när jag passerade, kanske en liggist?) och > snurrade runt > ett tag, men utan att hitta er. Hade strängt taget för mig att det > skulle > vara där i trakterna. > Efter att ha sökt av flera gator, alla lika tomma på cyklister, > misstänkte > jag att det kanske redan var slut och ni åkt vidare till kriteriet, > så jag > tog en tur ut till Kungälv istället. > Väl hemma gick jag in på sajten och konstaterade att jag missat > informationen om att ni höll till på cykelbanan längst leden... > > -------------------------------------------------- > Banging your head against a wall uses 150 calories an hour. > > -----Ursprungligt meddelande----- > Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se > [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Peter Markusson > Skickat: den 2 november 2008 11:29 > Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft > Ämne: Re: [hpvs] Idag går LCT-08 > > De fåtaliga som kom hade ganska skoj. Se rapporten för mer info. > > > 2 nov 2008 kl. 10.38 skrev Mats Leidö: >> Hoppas ni hade riktigt skoj! >> Någon som tog bilder eller filmade? >> -- >> /zixvelo >> troglodist > > > Med vänlig hälsning, > Peter Markusson Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

1 0

Idag går LCT-08
by Peter Markusson 02 Nov '08

02 Nov '08

Hej på er! Just nu är det perfekta förutsättningar för LCT: Vindstilla, sol och... Hoppsan, minus 5 grader! Nåja, enligt norska väderlekstjänsten blir det plus 5 lagom tills vi skall köra. Vi kommer att slippa regn, det är det som är viktigast. http://www.yr.no/sted/Sverige/Västra_Götaland/Göteborg/ time_for_time.html Generella instruktioner för LCT hittar ni här: http://www.seedwiki.com/wiki/lct/ Vi samlas kl. 13:00 till 200 meter Sprint på infarten till cykelbanan till Backa. Infart med bil sker lämpligast vid Exportgatan 34, vilket är här: http://www.hitta.se/LargeMap.aspx?var=exportgatan+34+g%F6teborg Parkera _inte_ med bil på själva cykelbanan eller gräsmattan, utan helst på någon företagsparkering på Exportgatan. Kriteriumrace kommer att hållas kl 15:00, men exakt var och hur kommer att vara en hemlighet fram tills efter 200 meter Sprint är avklarat. Vi kommer att samlas för middag kl. 17:00 vid Strandängsledet, som ligger här: http://www.hitta.se/LargeMap.aspx?var=strand%E4ngsledet Middag går att köpa på ICA i Utby, eller på någon av pizzeriorna i närheten. I lokalen finns bord, stolar, toa, kök och ätverktyg. Vid frågor, kontakta mig. Se mobilnummer i signaturen längst ner. Välkomna! Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

5 7

Liggis i trä
by B D 02 Nov '08

02 Nov '08

Oj, missade sakari holma-tråden helt. Dagarna är helt galna med oregelbundna jobb, studier, jobbsök, jagad av diverse, småbarn etc och till råga på eländet bor man i hus. Konstigt man inte blir mer tokig än man är. Jag jagar gärna vikt och samtidigt vill hitta hyfsat enkla metoder att bygga. Jag är främst intresserad av trehjulingar och även kåpor men metoder kan passa alla cykeltyper. Tänkte bara tala om att det här sättet att bygga inte är inaktuellt hos mig trots min tystnad i frågan. /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

10 36

Ny cykelsida
by Olaf Johansson 01 Nov '08

01 Nov '08

http://cykelverket.se/ Vad tycks?

4 7

Var är Bruno?
by Jan-Inge Ljungberg 01 Nov '08

01 Nov '08

Oj vad tomt det är i min mailbox! Är det strömavbrott hos Bruno? Vem ska nu hålla liv på/i forumet? ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

3 4

Re: [hpvs] FWD - alternativ
by Erik Stenlund 01 Nov '08

01 Nov '08

Enligt Stites ger polhemsknuten ingen effektförlust när den är rak eller nästan rak. Frågan är hur mycket en kedja "drar" i effekt under samma betingelser. Eller, för att uttrycka det lite mindre fint: är det värt besväret med mer komplicerat bygge, fler lager och mer vikt? Det blir ju också praktiskt omöjligt att använda en framväxel. Ni som är tekniskt sakkunniga, vad säger ni? Nåd o frid erik ----- Original Message ---- From: Peter Markusson <peter.markusson(a)telia.com> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Wednesday, October 29, 2008 2:08:36 PM Subject: Re: [hpvs] FWD - alternativ Halloj! Chameleon verkar trevlig och genomtänkt, men lågräsern? Huga! Jag förstår varför det inte finns några bilder som visar folk som sitter i den: Siktlinjen kommer mitt i röran med kardanknut och vevparti... 29 okt 2008 kl. 10.18 skrev B D: > Här är en som delat upp det hela i två kedjor med en kullänk mellan: > > http://www.stitesdesign.com/wrap_hpv.html > > /Bruno Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

6 7

Läst i tidningen
by Bernt Carlberg 31 Oct '08

31 Oct '08

Idag när jag satt och slöbläddrade i Villatidningen, en sån där gratistidning till villaägare, fick jag plötsligt se en bild på en liggcyklist. Det visade sig vara en artikel om Bengt Falke och hans sjukdom och om de nya mediciner som gjort honom såpass frisk att han orkade cykla tvärs genom hela Europa tillsammans med sin fru. Men det visste vi ju redan, eller hur? Om inte, läs gärna hans reseberättelser på: http://falke.nu/ H.d.s.l. Bernt __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

1 0

Vätternrundan 2009 sista chansen!!
by Johan Fohlin 30 Oct '08

30 Oct '08

Hej, Jag har lyckats att förlänga anmälningstiden med en vecka. Nästa fredag är det kört!! Uppslutningen lämnar en hel del att önska. Det verkar inte ens som om vi får 10 deltagare. Det svaga intresset gör det svårt att propagera för vår ställning i loppet. Samtidigt har Vättternrundan fått in 3000 fler anmälningar och har ökat antalet platser med 500. Det har det goda med sig att vi startar ännu lite senare. Kom igen nu! Se till att vi utnyttjar åtminstone någon av våra extra platser. joh

2 2

Re: [hpvs] elmotor assistans
by Marianne Svensson 29 Oct '08

29 Oct '08

--- On Sat, 10/25/08, Mats Leidö <mats.leido(a)telia.com> wrote: From: Mats Leidö <mats.leido(a)telia.com> Subject: Re: [hpvs] elmotor assistans To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Date: Saturday, October 25, 2008, 11:09 PM Hur är det, Panasonics pedelecsystem verkar ju vara ett ganska komplett assistsystem? Har inte hittat nånstans där det står att de säljer det separat, utan cykel alltså. 50cycles.com har tidigare sålt eZee Torq, har nu lagt ner dem och kör helt och hållet på Kalkhoff-cyklar med Panasonics pedelec-system. Uppdaterad variant, det verkar finnas en äldre som bland annat sitter på en del svenska cyklar, tror jag. Monark Karin och några till - men nu är det alltså uppdaterat, och jag gissar att det är rätt stor skillnad på nytt och gammalt system eftersom 50cycles helt har slutat föra eZee. Eller så har de fått ett erbjudande de inte kunde motstå, ett hästhuvud i sängen eller så... Citat: > "2008 update electric bikes have moved on! > We now recommend the Kalkhoff range of bikes in this category" http://www.50cycles.com/torq_spec.shtml http://www.50cycles.com/panasonic-system.shtml Här sitter motor i princip integrerad med vevparti och batteri. Kanske lite lurigare att passa in på en liggcykel, men mycket möjligt att det skulle kunna funka i velomobil. Är det något lurt med just Panasonics lösning som gör att vi inte kan använda den? Eller är den bara okänd och jag råkade vara först med att snubbla över sidan? Eller... är det... OEM? Någon mer eller mindre okänd tillverkare som Panasonic köper upp motorkitet från? Isåfall vilken? Motorn håller 250W, så det är säkert EU-anpassat. -- /zixvelo troglodist -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs Hej! Jag köpte en hopfällbar elcykel från Ecoride i Göteborg-de lär sälja sin elmotor separat med allt som hör till,de svarar på en sådan fråga på sin hemsida i allafall. fast man får nog klura ut hur det skall fungera med trampor och allt- vevpartiet på min är bra mycket kraftigare än på min KMX. Tror inte att jag skulle kunna montera den på triken,fast det hade varit kul. de säljer gashandtag också som tillbehör-det drar mkt batteri-använder det inte, det räcker med x-trakraften från motorn. "Kråkan" blir lite lättare med motorhjälp" Marianne S. i Mölndal

2 2

Lång hjulbas vs kort hjulbas
by Olof Lindskog 29 Oct '08

29 Oct '08

Fråga från en nybörjare. Alla som är ute efter att hoja fort verkar göra det på hojar med kort hjulbas. Och dessutom ganska höga sådana. Varför? Varför används inte cyklar med lång hjulbas där vevpartiet sitter bakom framhjulet? Då är det ju ocfkså enklare att göra cykel låg. Finns det någon förklaring till detta?

4 3

FWD - alternativ
by Henry 29 Oct '08

29 Oct '08

På tal om framhjulsdrivning: I princip alla modeller jag sett (bortsett från de med pivoting bottom bracket) bygger på att kedjan bryts över en stor trissa på drivsidan. Har någon sett en cykel där man istället satt klingorna på den plats där den stora trissan normalt sett sitter, och därmed kapat bommen och fått längre hjulbas? Jag inser att speciella arrangemang måste göras för att hålla kedjan på plats i svängarna, men sådana problem sporrar uppfinningsrikedomen. Skulle kunna vara mycket effektivt på landsväg om man ändå tänkt sig en halvhög cykel. /Henry

4 5

Re: [hpvs] Ny cykelsida
by Erik Stenlund 28 Oct '08

28 Oct '08

lite lagom rebelliskt... Jag har flera bilder från min omedelbara närhet på näthinnan som skulle platsa bland de andra på sidan. Hoppas det kommer några med humor också, typ argalappen. Kanske till och med några vackra... Lycka till! Nåd o frid erik ----- Original Message ---- From: Olaf Johansson <noll(a)telia.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Tuesday, October 28, 2008 6:22:20 PM Subject: [hpvs] Ny cykelsida http://cykelverket.se/ Vad tycks? -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Re: [hpvs] Lång hjulbas vs kort hjulbas
by Erik Stenlund 27 Oct '08

27 Oct '08

Jag cyklar på långa cyklar dagligen, och jag tycker inte att det är så mycket osmidigare än korta. Vändradien har att göra med så mycket mer än hjulbasen. Exempel: på väg till dotterns skola måste man passera ett krångel. Med lådcykeln (lång och bred) går det ungefär varannan gång utan att sätta ner fötterna. Med min SWB liggis har jag aldrig fixat det, eftersom bommen sticker ut framför framhjulet. Av någon anledning, förmodligen mindre vana, har jag aldrig tagit mig igenom med ståtandem heller, fast den har något kortare hjulbas och definitivt är smalare i den relevanta höjden. Men visst, med kort ståcykel är det en baggis - min femåring fixar det :-) nåd o frid erik ----- Original Message ---- From: Lasse <lasse_vasteras(a)hotmail.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Monday, October 27, 2008 1:18:22 PM Subject: Re: [hpvs] Lång hjulbas vs kort hjulbas Långhjulbas finns men mest i usa som dom är populära tex. http://www.ransbikes.com/SXPAL07.htm Rans bygger med långhjulbas. Kan tänka mig att dom blir lite osmidiga i stan men för landsväg är det säkert inte alls dumt. -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com Västerås -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Nytt timrekord liggcykel!!
by Frederik 25 Oct '08

25 Oct '08

Har precis lagt upp på följande liggister.org, diskutera gärna här: " Idag har Gert-Jan Weijer från Nederländarna cyklat ett nytt WRRA timrekord för liggcyklar (kategori utan aerodynamiska hjälpmedel). Han cyklade 50,389 på en timme på velodromen i holländska Alkmaar. Cykeln var en M5 Carbon High Racer i velodromutförande. Därmed har han förbättrat gamla rekordet på 47.894km/t (cykel: NoCom) av amerikanska Sean Costin med stor marginal. Dessutom är han första personen som utan någon form av aerodynamisk kåpa har bättrat det officiella UCI timrekordet på 49,700 km/t som utesluter liggcyklar sedan 1934. WRRA har inrättats för att kunna reglera och erkänna rekord för liggcyklar. Detta är ett seger främst för liggcykelsporten som har saknad riktigt snabba cyklister i denna klass som är tillgänglig för de flesta. Det absoluta timrekordet ägs sedan länge av strömlinjeformade liggcyklar och timrekordet idag ligger på smått otroliga 87,123km/t av sloveniska Damjan Zabovnik som cyklade i en extrem strömlinjeformad "raket"cykel som han byggde själv. "

4 11

Byta Styre
by Simon 23 Oct '08

23 Oct '08

Har en hemmabyggd uss cykel, och funderar på sätta på bygga om till ett oss. finns det några bra leverantörer av själva styren eller är att bygga själv att föredra`?

2 1

Hjälp med Sheldon browns gear calculator
by Petter Wingren-Rasmussen 23 Oct '08

23 Oct '08

Jag försökte beräkna lite ungefär vilka växlar som skulle passa mig bra, men är inte säker på att jag förstår den här rätt ( http://sheldonbrown.com/gears/ ). Vet inte heller vilka målvärden jag skall rikta in mig på. En 16-växlad raptobike blir nog vad jag riktar in mig på, och jag tror att de åtta växlarna ligger på 11-32. När jag cyklar till jobbet på min lågbudget 3 växlade Busetto har jag snittat på 26 km/t över 2½ mil. Vad är ett realistiskt mål på en rapto när jag cyklat några månader? (skånska raka vägar utan backar) Cadense(svenskt ord?) bör väl ligga runt 100 när man cyklar snabbt? Vad hade varit lagom storlek på de 2 vevhjulen på framaxeln? Svar på någon av frågorna ovan mottages med glädje :) /Petter

3 8

Re: [hpvs] Hjälp med Sheldon browns gear calculator
by Erik Stenlund 23 Oct '08

23 Oct '08

Hög utväxling betyder att du kommer långt på varje trampvarv. Därför räknas utväxling ibland i meter(/trampvarv), bland en förvirrande myriad andra sätt. Ju större skillnad mellam framkrans och bakkrans, desto högre utväxling. 60 fram ger alltså lägre utväxling än 70, 24 bak ger lägre utväxling än 11. Ska man vara riktigt noga bör man väl ta med längden på vevarna, för att få förhållandet mellan den förflyttning fötterna gör och den som cykeln gör. På en liggis kan man i princip aldrig ha för låga växlar, fast det är klart om du vevar 100/min och rör dig 3km/h gör du kanske klokare i att kliva av och gå... n o f erik ----- Original Message ---- From: Petter Wingren-Rasmussen <petterwr(a)gmail.com> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Thursday, October 23, 2008 8:17:40 AM Subject: Re: [hpvs] Hjälp med Sheldon browns gear calculator Nej, det är inte lätt Lasse, speciellt när jag inte har något att utgå ifrån.. :P On 10/20/08, Dmitriy Bokarew <bokarew(a)gmail.com> wrote: > > om du idag har en så hög 1:a så motsvarar det ju ca en 65-klinga med 11-32 > kassett.... vilket med 100-kadens är mellan 18 och 52km/h > > (låt mig anmärka att det i min förståelse är en på tok för hög utväxling > för icke-sport-bruk, oavsett platthet på landskap...) Med kommentaren i parantes, menar du att det vore bättre med t.ex. en 70 eller 75 klinga eller bättre med en 60 klinga? (Helt färsk på området, kan inte defintionen på hög utväxling..) /Petter -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

hpv och apv
by Olaf Johansson 23 Oct '08

23 Oct '08

Vid tiden för nästa syndaflod kommer sjövärdighet inte att vara arkens främsta egenskap. För att effektivt kunna ta sig från punkt A till punkt B räcker inte maritima färdigheter. Speciellt inte under så knepiga förhållanden som råder då jorden går under. En modern överlevnadsmaskin går istället på hjul. Och den är inte bara framdriven av vindar och strömmar utan av human power plus animal power. Gamle Noak hade blivit åksugen om han hade sett detta underbara fordon. Illustrationen är gjord av MATTIAS ADOLFSSON och på http://mattiasa.blogspot.com/ finns fler av hans underbara konstruktioner.

1 0

gizmo.com, kul website!
by Mats Leid� 23 Oct '08

23 Oct '08

Jag tror att det fanns en äldre tråd som tog upp nån artikel från gizmo.com, men ville bara tipsa om det. Ganska mycket kul cykelrelaterat där, cyklar med soldriven elassist och sånt. Hittade bland annat länk till http://www.carvx.com/, en fyrhjuling med tilt(!) -- /zixvelo troglodist

1 0

Re: [hpvs] elmotor assistans
by Erik Stenlund 22 Oct '08

22 Oct '08

+1 för Olafs ståndpunkt. nåd o frid erik ----- Original Message ---- From: Olaf Johansson <noll(a)telia.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Monday, October 20, 2008 9:32:55 PM Subject: Re: [hpvs] elmotor assistans Nu blev det väldigt mycket support för eldrivna cyklar här. För balansens skull kan man ju föreställa sig en framtida utveckling som går mot att eldrivna cyklar med väderskydd blir en lightversion av bilar. Och då finns flera problem kvar som idag är "bilproblem" – exempelvis dåligt utnyttjande av kroppen. Ideologiskt ser jag en stor utmaning för både individ och samhälle att vi lyckas tillfredsställa vårt transportbehov med egen kraft. Det finns till och med en estetisk dimension i det hela. Så jag vill inte oreserverat ansluta mig till dem som sätter likhetstecken mellan hpv och cyklar med elassist men dessa varianter och var gränserna ska sättas måste vi ju få diskutera på forumet precis som vi diskuterar många andra gränser. -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Ämnen
by Johan Fohlin 20 Oct '08

20 Oct '08

Lämna gott om utrymme för diskussioner.Som det är nu finns ingen anledning att vara mer restriktiva. Om vi bara skall skriva om muskeldrivna fordon, utan att kunna ta upp relaterade frågor blir vår lista ganska tom. johan

1 0

Zox
by B D 20 Oct '08

20 Oct '08

26" zox på www.zoxbikes.com ser intressant ut. Är det svårt att få tag i bra racingslicks till den hjulstorleken? På det området verkar det mest vara 622-storlek som gäller, eller är jag alldeles ute och cyklar? Bakgaffeln ser inte så kraftig ut. Kan man ha en xtracycle på en zox? /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

7 10

Re: [hpvs] Transportproblem
by Erik Stenlund 20 Oct '08

20 Oct '08

Kollade på Zox tandem och kom på en idé till en lådcykel typ 8Freight. Ta den den som vill! Behåll det långa ramröret. Ersätt brythjulet på drivsidan med ett tandemvevparti. Ett tandemvevparti längre bak flyttar över kraften till rätt sida igen och man kan driva även på bakhjulet. Sålunda inga drivproblem vare sig tom eller lastad. Att få växlarna att gå simultant kan vara ett problem, men man kan också välja fram- eller bakhjulsdrift med separata växlar (låg växel på ett hjul = ingen drivning i högre fart). Lådan kan utformas för gods eller passagerare eller båda, och göras så strömlinjeformad som man vill ha den. Man kan till och med växla mellan lådis och tandem genom att ha eller inte ha mellankedja. Jag känner nu hur gärna jag vill ha en! Om någon bestämmer sig för att bygga ber jag vederbörande höra av sig till mig så jag kan prova, men betrakta idén som fri. Nåd o frid erik ----- Original Message ---- From: Lasse <lasse_vasteras(a)hotmail.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Sunday, October 19, 2008 6:38:18 PM Subject: Re: [hpvs] Transportproblem Varför inte en trike typ Hanse fast framhjulsdriven och lite större avstånd mellan sitts och bakaxel så att last och barnsittsar får plats. Då skulle det vara möjligt att även få till styrning på bakaxlen om den skulle bli lite lång och svår maneveread på cykelbanorna. Annars så hittade jag en familj på fem som cyklar på semester på två cyklar, kunde inte låta bli att tänka dig då Bruno. http://www.crazyguyonabike.com/doc/page/?o=3Tzut&page_id=59744&v=s http://bp3.blogger.com/_HZFqxUlsv5A/Rqgr7AR5PdI/AAAAAAAAAF0/zP5QCxH0ItM/s16… -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com Västerås -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs __________________________________________________ Do You Yahoo!? Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam protection around http://mail.yahoo.com

3 2

Översättning av cykelterm
by Göran Hartzell 20 Oct '08

20 Oct '08

Hej alla! Är det någon som kan översätta de engelska termerna "Unicrown fork", "Triple clamp fork", till svenska? Med vänlig hälsning Göran Hartzell Dingergatan 12 S-633 51 ESKILSTUNA Sweden mail: goran.hartzell(a)telia.com

2 1

Re: [hpvs] Transportproblem
by Erik Stenlund 19 Oct '08

19 Oct '08

En vuxen-och-barn-tandem som den här http://www.workcycles.com/workbike/bicycles/onderwater-tandems/onderwater-f… kan man använda länge, och när barnet vuxit ur den kan man ta bort sadeln och montera en rymlig låda istället - eller för all del sälja vidare. ----- Original Message ---- From: B D <be_dal(a)yahoo.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Saturday, October 18, 2008 1:22:55 AM Subject: [hpvs] Transportproblem ... tanken med fyra hjul är annars att cykeln kan hållas smal med hög stabilitet och lasten kan vara mellan bakhjulen, och bakhjulen kan samtidigt vara nära bakom ryggstödet. Lastutrymmet blir det som i en cykelkärra för barn, typ. Det här gör att man får hygglig vikt över drivhjulen även om man inte har last för tillfället. Sammantaget borde det bli en mer lättcyklad konstruktion än en velomobil med cykelkärra. En sån hoj kan man ha nytta av även när barnen blivit för stora för den. En tandem, som jag beskrev projektet i förra inlägget, var kanske att ta i. En tandem har man inte lika ofta nytta av. När ungarna är så stora kan de cykla själva och det är bättre att frugan får välja den cykel hon trivs med. När barnen vuxit ur "cykelkärran" får de åka tåg och buss, och klaffar inte det så får det väl bli en brompton till närmaste tåg eller buss. Man behöver en hel skog av cyklar, det man klarar med en bil... Host host... förkylningen blev värre nu mot helgen, då jag trodde den skulle klinga av. Istället håller en svår hosta mig vaken. /Bruno __________________________________________________ Använder du Yahoo!? Är du trött på spam? Yahoo! E-post har det bästa spamskyddet som finns http://se.mail.yahoo.com -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs __________________________________________________ Do You Yahoo!? Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam protection around http://mail.yahoo.com

2 1

Cykelbelysning, något bara för antusiaster?
by Lasse 19 Oct '08

19 Oct '08

Man funder när man cyklar hem från jobbet på kvällen och det är mörkt, är det bara antusiaster som använder cykelbelysning? Räknade hur många cykelister jag mötte med och utan belysning när jag cyklade hem i kväll, 62% saknade belysning. En rätt skrämmande siffra även om det bara är en på en knappt 5km lång sträcka och bara en kväll jag räknat, men jag upplever att det har varit lika illa även annars också. Hur ser det ut när ni andra cyklar på kvällen? -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com Västerås

12 21

HPV som accepteras i mataffär, buss mm
by Fred Werter 18 Oct '08

18 Oct '08

Alltså under rusningstid så kan det bli besvärligt. Regelboken kan tolkas. Undantag från regel är upp till den som har ansvaret för där du går ombord. Anser de att din hopfällbara har för mycket vassa delar som sticker ut kan de kräva att den är i en väska för att få tas med. Kundvagnar i mataffär kanske inte får ha en cykel i sig? Upp till den enskilde butiksägaren att bestämma. Rullator eller liknande EU godkända hjälpmedel däremot brkar gå bra men de är ju inte muskeldrivet på samma sätt som en cykel eller sparkcykel där man kan glida länge utan att någonsin behöva gå. Rullator där går man eller sitter still. Problemet är att vi som har skadade knän inte kan gå så långt utan att skadan blir värre. Så vi hamnar i ett ingenmansland juridiskt och praktiskt. Vinter jättehalt ute. Hopfällbara cykeln för stor för kundvagnen och får ej tas in i affären men riskerar bli knyckt utomhus. Rullator får tas in men pga knäskada ej att rekommendera annat än när det är absolut enda sättet att få mat. Det idealiska vore om man kunde bygga om en standard "Kundvagn" av tex "Caddie" som är ett av de dominerande märkena så att den kunde funkar som en sparkcykel? Eller att den sparkcykel man har kunde fällas så att man lyfter upp kundvagnen på den hopfällda sparkcykeln och den enda skillnaden är att deras orginal kundvagn endast är en 60mm till 160 mm högre upp och man låter den hopfällda sparkcykeln fungera som en vagn under kundvagnen? Skulle det kanske godkännas? Fyrhjulig sparkcykel får ej tas in. Att lämna en sådan utanför verkar inte vara en bra grej. Stor risk för att någon tar den eller vandaliserar den.

6 12

Re: [hpvs] Hej på forumet - alleweder eller greenmachine, eller...?
by B D 17 Oct '08

17 Oct '08

Tyvärr gillar jag såna där tokiga åk! 8=) Hade varit intressant att veta bredden. Fördelen med hjulen helt framför fordonet är att man får möjlighet till stora hjulutslag och därmed liten vänddiameter. Man kan också göra fordonet så smalt som möjligt utan att hjulen bygger på bredden. Stabiliteten blir god av de fyra hjulen. Förmodligen skulle en sådan design fås att fungera på de flesta cykelvägar. Naturligtvis hade jag haft elassist. Att slaska med förbränningsmotorer är ingen höjdare. Tyvärr lockar såna konstruktioner nog fram rejäla skrattsalvor där man drar fram. /Bruno --- Den fre 2008-10-17 skrev Anders Brage <andersbrage(a)telia.com>: > Jag såg en velomobil i Malmö med mopedhjälpmotorpå ett > av 4 hjul och två > säten i bredd, även om det är ett estetiskt nära > bottennapp så är det ett > roligt anslag, GENOMFÖRT och funkis. > Jag bifogar en bild och hoppas servern kan hantera det. > Anders B __________________________________________________ Använder du Yahoo!? Är du trött på spam? Yahoo! E-post har det bästa spamskyddet som finns http://se.mail.yahoo.com

1 0

Re: [hpvs] Cykelbelysning, något bara för antusiaster?
by Erik Stenlund 16 Oct '08

16 Oct '08

Igår hade kanske drygt hälften av de cyklister jag mötte belysning. Då räknar jag även dem som hade pannlampa eller blinkande rött ljus framåt. Det regnade rätt bra, så det var kanske fler entusiaster ute procentuellt. Staden heter Skövde, förresten. n o f erik ----- Original Message ---- From: Lasse <lasse_vasteras(a)hotmail.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Tuesday, October 14, 2008 11:21:46 PM Subject: [hpvs] Cykelbelysning, något bara för antusiaster? Man funder när man cyklar hem från jobbet på kvällen och det är mörkt, är det bara antusiaster som använder cykelbelysning? Räknade hur många cykelister jag mötte med och utan belysning när jag cyklade hem i kväll, 62% saknade belysning. En rätt skrämmande siffra även om det bara är en på en knappt 5km lång sträcka och bara en kväll jag räknat, men jag upplever att det har varit lika illa även annars också. Hur ser det ut när ni andra cyklar på kvällen? -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com Västerås -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

LCT 08 går November 01
by Peter Markusson 15 Oct '08

15 Oct '08

Hej på er! Lördagen den första November går årets variant av Liggcykelträffen av stapeln. Mer information kommer. Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

3 7

Re: [hpvs] LED
by Mikael M�ller 14 Oct '08

14 Oct '08

Jag misstänker att den gode Markusson har villat bort sig i sorterna lite. Just Cateye brukar nämligen använda sig av candela. Deras EL530 Opticube är t. ex. angiven till 1600 candle power. Mikael "Martin Norbäck"<martin(a)norpan.org> wrote: > Det tror jag inte att den gör. 1000 lumen är ju mer än vad en > 60-wattslampa ger. Dom allra nyaste lysdioderna ligger runt 1000 > lumen. Såg en ficklampa med en sån i. Det är starkt ljus! > > Hälsningar Martin > > 2008/10/13 Peter Markusson <peter.markusson(a)telia.com>: >> Hej Bruno och allihop! >> >> - Skall det inte vara 1 000 respektive 2 000 lumen? Min flera år >> gamla Cateye singeldiod klarar ju 1 000 lumen... >> >> >> 13 okt 2008 kl. 16.12 skrev B D: >>> SCOLO:n anlände idag. Ok, måste nog omdefiniera diodlyse från något >>> som lyser som ett månsken om natten... den har en CREE Q5-diod. Det >>> är knappt man kan tro att det bara är en diod, alltså, lyser starkt >>> inomhus fast det är dagsljus och ljusfläcken syns även utomhus. >>> Ljuset känns faktiskt användbart. Hyggligt smal stråle som nog >>> funkar på hyggligt bra avstånd, rund ljusbild. Två lägen, ett som >>> ska ge 100 och ett som ska ge drygt 200 lumen. Ska bli spännande >>> att se hur den funkar ikväll. >>> >>> /Bruno >> >> >> Med vänlig hälsning, >> Peter Markusson >> >> Tel. 031- 12 71 64 >> Mob. 0705-12 71 60 >> >> Adress: >> Långedragsvägen 61 C >> 426 71 Västra Frölunda >> >> -- >> Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte >> svarar på. >> Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >> >>-- >>Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte >>svarar på. >>Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >>

2 1

Hej på forumet - alleweder eller greenmachine, eller...?
by B D 14 Oct '08

14 Oct '08

...eller önsketänkande från en ansträngd far med två barn i trotsåldern som gör sitt bästa för att göra tvärtom vad som är lämpligt och vända uppochner på allt i hemmet... kontinuerligt... /Bruno --- Den tis 2008-10-14 skrev m1.161.telia.com <birgitta.svall(a)telia.com>: > Från: m1.161.telia.com <birgitta.svall(a)telia.com> > Ämne: SV: [hpvs] Hej på forumet - alleweder eller greenmachine, eller...? > Till: be_dal(a)yahoo.se, "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft" <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > Datum: tisdag 14 oktober 2008 11.31 > Hej alla! > > Det där med att skjuta barn m.m. låter otrevligt!!?? > > Med vänlig hälsning > > Göran Hartzell > Dingergatan 12 > S-633 51 ESKILSTUNA > Sweden > mail: goran.hartzell(a)telia.com > > > -----Ursprungligt meddelande----- > Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se > [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se]För B D > Skickat: den 14 oktober 2008 11:21 > Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft > Ämne: Re: [hpvs] Hej på forumet - alleweder eller > greenmachine, > eller...? > > > Samma konstruktionskoncept kan man naturligtvis ha på en > singelvelomobil... > men tänker mig främst tandem just nu för att kunna > skjuta barn m m. Fyra > hjul ställer särskilda krav på konstruktionen eftersom > tre hjul liksom en > trebent pall alltid står utan att vicka och därmed skonar > en hel del från > belastning - fyrbenta pallar belastat mycket mer ifall > underlaget är ojämnt. > Nu snackar jag inte längre en lätt velomobil, tyvärr. > Jag kan tänka mig att > om man anstränger sig så kanske man kan få en vikt i > storleksordningen kring > 30 kg. Folk får gärna säga emot. > > /Bruno > > --- Den tis 2008-10-14 skrev B D <be_dal(a)yahoo.se>: > > ... förresten orsak till frågan i tråden > "liggis i > > trä" om friliggande hjuls luftmotstånd. Min > tanke är > > en tandemvelomobil som hålls kort och smidig i > vändradie > > genom användande av fyra hjul. Varför friliggande? > För > > att hindra risken att snöslask kletar upp i hjulhus > och > > fastnar och fryser allt till en enda klump. Med > friliggande > > hjul har man en ärlig chans att hålla hjulen fria > från > > snö med viss arbetsinsats, dock mindre än om hjulhus > var > > fulla av snö. Man är också friare att placera > hjulen där > > är lämpligt och använda 622-hjul. > > > > /Bruno > > > > > > > > > __________________________________________________________ > > Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. > > Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: > > > http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052 > > -- > > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen > som > > du inte svarar på. > > Info: > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > > > __________________________________________________________ > Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos > Kelkoo. > http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014 > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som > du inte svarar på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

1 0

Hej på forumet - alleweder eller greenmachine, eller...?
by B D 14 Oct '08

14 Oct '08

He he. Ringfingret hann inte med där riktigt. Det är väl ringen som tynger... /Bruno --- Den tis 2008-10-14 skrev m1.161.telia.com <birgitta.svall(a)telia.com>: > Från: m1.161.telia.com <birgitta.svall(a)telia.com> > Ämne: SV: [hpvs] Hej på forumet - alleweder eller greenmachine, eller...? > Till: be_dal(a)yahoo.se, "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft" <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > Datum: tisdag 14 oktober 2008 11.31 > Hej alla! > > Det där med att skjuta barn m.m. låter otrevligt!!?? > > Med vänlig hälsning > > Göran Hartzell > Dingergatan 12 > S-633 51 ESKILSTUNA > Sweden > mail: goran.hartzell(a)telia.com > > > -----Ursprungligt meddelande----- > Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se > [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se]För B D > Skickat: den 14 oktober 2008 11:21 > Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft > Ämne: Re: [hpvs] Hej på forumet - alleweder eller > greenmachine, > eller...? > > > Samma konstruktionskoncept kan man naturligtvis ha på en > singelvelomobil... > men tänker mig främst tandem just nu för att kunna > skjuta barn m m. Fyra > hjul ställer särskilda krav på konstruktionen eftersom > tre hjul liksom en > trebent pall alltid står utan att vicka och därmed skonar > en hel del från > belastning - fyrbenta pallar belastat mycket mer ifall > underlaget är ojämnt. > Nu snackar jag inte längre en lätt velomobil, tyvärr. > Jag kan tänka mig att > om man anstränger sig så kanske man kan få en vikt i > storleksordningen kring > 30 kg. Folk får gärna säga emot. > > /Bruno > > --- Den tis 2008-10-14 skrev B D <be_dal(a)yahoo.se>: > > ... förresten orsak till frågan i tråden > "liggis i > > trä" om friliggande hjuls luftmotstånd. Min > tanke är > > en tandemvelomobil som hålls kort och smidig i > vändradie > > genom användande av fyra hjul. Varför friliggande? > För > > att hindra risken att snöslask kletar upp i hjulhus > och > > fastnar och fryser allt till en enda klump. Med > friliggande > > hjul har man en ärlig chans att hålla hjulen fria > från > > snö med viss arbetsinsats, dock mindre än om hjulhus > var > > fulla av snö. Man är också friare att placera > hjulen där > > är lämpligt och använda 622-hjul. > > > > /Bruno > > > > > > > > > __________________________________________________________ > > Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. > > Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: > > > http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052 > > -- > > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen > som > > du inte svarar på. > > Info: > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > > > __________________________________________________________ > Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos > Kelkoo. > http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014 > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som > du inte svarar på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

1 0

Liggcykelträff i Stockholm söndag 19 okt
by Krister Spolander 14 Oct '08

14 Oct '08

En liggcykelträff ordnas på Medborgarplatsen kl 1000 söndagen 19 oktober. Efter en stund där, då vi kan kolla vilka nya muttrar som våra cyklar fått, kör vi en runda på exempelvis Djurgården. Avslutar med lunch. SMHI förespeglar hyfsat väder. Välkomna Krister Spolander 070 421 70 36, 08 720 01 25 krister(a)spolander.se

1 0

Re: [hpvs] Första egna bygget av liggcykel
by Erik Stenlund 13 Oct '08

13 Oct '08

När jag byggde min använde jag ett par längder läkt och två skidremmar som svetsjigg... det är lite utmaning att bygga billigt! Jag konverterade min tandem till LWB och tillbaka igen på tio minuter. Däremellan cyklade jag till stormarknaden. Kostnad = 0kr. Men din är mycket snyggare, Lasse, och säkert betydligt bättre att cykla på. Hade funderat lite i de där banorna, men något så snyggt som din lösning hade jag aldrig kommit på. Grattis! N o f erik ----- Original Message ---- From: Lasse <lasse_vasteras(a)hotmail.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Monday, October 13, 2008 9:37:50 AM Subject: Re: [hpvs] Första egna bygget av liggcykel Det som tar mest tid är planering och funderingar på hur man ska göra, mycket måtande innan man sätter i gång. Ett packet buntband gick det åt glömde jag visst :roll: dom användes till att hålla framgaffel och vevparti på plats vid provsittning för att hitta rätt avstånd på allt, mätning gav en bra grund att ut gå ifrån men provsittning och till sist provcykling gjorde att jag flyttade sittsen lite längre bak. Provsittning med lös sitts och vevpartiet sittandes med buntband är spännande :lol: inget man gör utan något stadigt att hålla sig i. -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com Västerås -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Re: [hpvs] Hej på forumet - alleweder eller greenmachine, eller...?
by Mikael M�ller 13 Oct '08

13 Oct '08

B D <be_dal(a)yahoo.se> wrote: > Vore det ett intressant > projekt, en framhjulsdriven med 622-hjul, rejäl sitshöjd på 50-60 cm > och en sitslutning på 35-40 grader och med tanke att användas med > framkåpa? En sån hoj skulle jag vara intresserad av. > > /Bruno > > En Zox26 med andra ord. www.zoxbikes.com Mycket av skiten på en bakväxel kommer från framhjulssprut, det slipper du på en framhjulsdriven. Mikael > __________________________________________________________ > Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. > Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: > http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052 > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte > svarar på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

2 2

Första egna bygget av liggcykel
by Lasse 13 Oct '08

13 Oct '08

En gammal Biltema vikis fick bli grunden till mitt första liggcykelbygge. I dag var det premiär tur och jag tog mig fram utan missöden :d Den är lite nervös i styrningen men det har den fått i arv av grundcyklen så det får jag leva med ett tag i alla fall. Två håll borrades i ramen för att fästa en framgaffe som sen håller vevpartiet, sadelstolpen byttes till en kortare och sittsen lånade jag från min trike. Ska plasta en sitts till den under vintern när lusten och tiden finns. Ny kasset bak står på önskelistan, orginalets utväxling går det inte fort med. Framdrvet är redan bytt till 48kuggar men 14-28kuggar bak ska bytas så jag får 11-28 istället, det borde ge lite bättre utväxling. Detta blev ett budgetbygg, cykel och delar har jag fått så slut notan stannade på 50kr för lite skruv och brickor. Justeringar kommer det säkert att krävas men den går att cykla på och ska få transportera mig dom 4,8km till jobbet imorgon. -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com Västerås ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=172 Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=19893&#msg_19893

5 6

Kan bilar vara till nytta för cykelister?
by Lasse 12 Oct '08

12 Oct '08

Jo, cykelister kan ha nytta av bilar. Jag har ialla fall hittat en cykelist som ser nyttan av bilar. http://www.sandstorm.se/silkroad/kaz/bildsidor/414.htm -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com Västerås

1 0

Re: [hpvs] lasta på en cykel
by Erik Stenlund 12 Oct '08

12 Oct '08

Mats Svensson skrev: Nej jag har insett att det här forumet är ointresserade att prata om något annat än snabba hojar. Jag är inte i första hand intresserad av fart; liggcykeln har jag för känslan. Att kunna lasta är viktigt i vardagen. Min liggis har ungefär samma lastkapacitet som en ståcykel, men ska jag storhandla vet jag det på förhand och kan välja en lämpligare cykel (= lådcykel). Däremot skissar jag på ett tillbehör som ska ge lastkapacitet vid behov utan att vara i vägen eller allt för tungt när det inte behövs. Forumet blir vad vi gör det till. Nåd o frid erik ----- Original Message ---- From: Mats Svensson <mats-s(a)bredband.net> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Friday, October 10, 2008 4:24:21 PM Subject: Re: [hpvs] lasta på en cykel 10 okt 2008 kl. 16.04 skrev B D: > För mig får gärna en cykel vara snabb. Det är en del av > bekvämligheten om den rullar lätt och snabbt. Det är en utmaning för > konstruktörerna att göra en snabb och säker cykel med lastkapacitet. > Snabbheten behöver inte användas för att cykla snabbt, utan för att > cykla lättare. Du klagade ju själv över att Sinnern var tung, Mats, > och det borde väl ge en fingervisning. > > Med aerodynamiska komponenter kan en cykel göras mer upprätt och > högre utan att de behöver bli så mycket jobbigare att trycka fram > genom luften. På en snabb cykel utan kåpa kanske man vill ha en > lutning på sätet på 25-30 grader för att inte känna att motvind och > fartvind tar för mycket kraft. Med en kåpa kan man höja vinkeln > betydligt utan att man upplever samma förlust. Min velomobil Mango, > t ex, har en ryggstödslutning på 35-40 grader. Med kåpning behöver > alltså inte 40 graders sitslutning vara särskilt "gubbigt". Nu är > Mangon lite för tung för backiga städer, men jag tror ni förstår > själva tanken. > > /Bruno > > > > ___________________________________________________ > Sök efter kärleken! > Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n… > ?mtcmk=148783 > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte > svarar på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Re: [hpvs] lasta på en cykel
by Erik Stenlund 11 Oct '08

11 Oct '08

en tvåhjulig liggis med lastkapacitet fram finns här: http://radnabel.com/ den är dessutom hopfällbar. Har även sett andra lösningar där man placerar lasten under sitsen. Det begränsar höjden något, men torde ge en optimal tyngdpunkt. nåd o frid erik ----- Original Message ---- From: Mats Svensson <mats-s(a)bredband.net> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Friday, October 10, 2008 1:41:09 PM Subject: [hpvs] lasta på en cykel Vad som slår mig är att nästan alla siktar på snabba hojar. För en gube som jag där det praktiska är viktigt så finns det få liggcyklar inte ens min sinner är bra på det. Att kunna åka och storhandla utan att skaffa en cykelkärra men det verkar inte tillverkarna vara intresserade av. Finnen som gjorde Hipparion hade ett stort lastgolv baktill på sin delta trehjuling. Det är den enda förutom riktiga amerikanska lastcyklar som Lightfoot vad jag vet. http://www.lightfootcycles.com/trikes.htm På en vanlig cykel kan man fästa var sin korg på varje sida av cykeln det borde gå att göra något liknande på Kettwiesel - Sinner eller Green speed men det gör det ju inte. 10 okt 2008 kl. 09.44 skrev B D: > Läcker tråd, vi håller på att vaska fram intressanta och flexibla > lösningar för året runt! > > Såhär skulle jag tänka: > > En fällbar cykel är väldigt behändigt om man behöver stuva undan > alternativt ta med sig. > > Kåpor är bra mot väder och vind, framkåpan skyddar nog mest och är > prio ett när det gäller skydd. Bakkåpa kan göras praktisk för att > lasta saker och sänker luftmotståndet ytterligare, prio två. > > Framhjulsdrift måste vara intressant när det är halt i > uppförsbackar... ? men i övrigt fiffig lösning med kort kedja och > möjlighet till enkelt delbar cykel och dessutom kan den enkelt > förvandlas till trehjuling vid halt väglag. Haha, man skulle till > och med kunna ha en bakdel som en cykelkärra för barnen... eller den > där storhandlingen. Delta brukar inte anses vara fartmaskiner, men > görs cykeln med låg tyngdpunkt kan det nog funka bra även för den > fartsugne. > > Skoj tråd. Jobbig också, börjar fundera över mitt egen innehav av > cyklar... ;=) > > /Bruno > -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

3 5

Vänsterpartiet: vajervägar hot mot cyklingen
by Erik Sandblom 11 Oct '08

11 Oct '08

I samband med byggande av en 2+1-väg förbjuds oftast möjligheten för cyklar att färdas på sträckan eller så blir det så farligt för cyklister att de inte kan färdas längs sträckan. Dels blir det för trångt, dels tillåts hastigheter mellan 90–110 km/h. Det betyder att vi får en säkrare bilmiljö, samtidigt som cykeltrafikanterna hänvisas till andra vägar. De alternativa vägarna kan ibland ligga parallellt med den nya 2+1-vägen och därmed uppstår inga större problem för cyklister. Men lika ofta blir de alternativa vägarna längre och det upplevs som krångligt att använda cykel. I dessa fall behövs det även byggas nya cykelbanor längs med vägen. Vi anser att när 2+1-vägar byggs så ska alltid cykeltrafikanternas perspektiv vara lika viktiga att beakta som trafiksäkerheten för bilister. http://www.riksdagen.se/webbnav/?nid=410&dokid=GW020&sourceid=%7B5FE3BC9C-3… 2008/09:T402 Cykel i framtiden -- Oil is for sissies

8 13

Re: [hpvs] Hej på forumet - alleweder eller greenmachine, eller...?
by Erik Stenlund 10 Oct '08

10 Oct '08

Mats skrev: De använde dock inte sälskinn till sina kajaker på min folkhögskola, utan hade nåt slags tunt impregnerat tyg tror jag. Kunde man tänka sig en sån kåpa? I tonåren segelflög jag. Kärran hette Bergfalke II och var byggd med en ram av tunna rör med sträckt och lackad duk över. Det funkar i det sammanhanget, borde väl funka till cykel också. n o f erik ----- Original Message ---- From: Mats Leidö <mats.leido(a)telia.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Wednesday, October 8, 2008 11:44:27 PM Subject: Re: [hpvs] Hej på forumet - alleweder eller greenmachine, eller...? När jag gick på folkhögskola på 80-talet så fanns det på skolan ett antal friluftsledare som byggde kanoter av en typ av tunn plywood som de kallade flygplywood. De hade spant som de böjde plywooden runt. De här kanoterna är utan konkurrens de absolut bästa jag har paddlat i. Snabba, lättstyrda, tysta. Sen fanns också på skolan en eller ett par riktiga nördar, som byggde kajaker enligt eskimårecept. Eftersom det inte finns så mycket trä på Grönland så fick eskimåerna spänna sälskinn runt spanten istället. Mycket lätta och helt grymma kajaker blev det, enligt de som berättade för mig om det. -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

6 7

Re: [hpvs] Hej på forumet - alleweder eller greenmachine, eller...?
by Erik Stenlund 09 Oct '08

09 Oct '08

Lars Viebke skrev: 3. Kedjan går precis förbi höger ben och är svår att täcka och kräver att man bär specialbyxor eller är händig och uppfinningsrik och tillverkar något att täcka kedjan med om man vill använda cykeln för allroundbruk utan specialkläder. Det borde väl räcka att använda en damask över höger byxben? N o f erik ----- Original Message ---- From: Lars Viebke <lars(a)viebke.nu> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Wednesday, October 8, 2008 10:23:21 AM Subject: Re: [hpvs] Hej på forumet - alleweder eller greenmachine, eller...? Petter Wingren-Rasmussen skrev: > Min nuvarande plan är en raptobike www.raptobike.nl Jag har bara provat Raptobiken som hastigast. Sex saker har jag konstaterat kring den framhjulsdrivna lowracern: 1. Framhjulsdriften fungerar ovanligt bra, är betydligt tystare än tex de Tox:ar jag har hört. Man kan känna en viss styreffekt om man trampar hårt, men det är troligtvis något man snabbt vänjer sig vid. 2. Cykeln har betydligt nervösare styrning än de bakhjulsdrivna lowracers jag har provat. 3. Kedjan går precis förbi höger ben och är svår att täcka och kräver att man bär specialbyxor eller är händig och uppfinningsrik och tillverkar något att täcka kedjan med om man vill använda cykeln för allroundbruk utan specialkläder. 4. Aluminiumramen är mycket styv och verkar om man ser till dimensionen vid bommen vara överdimensionerad och hålla för rejäla tag, svetsfogarna ser betryggande ut. 5. Den ordinarie sitsen är rätt vek och knakar om man trampar till hårt. 6. Bakhjulet bör kunna bytas mot ett mindre, förslagsvis ett med samma storlek som framhjulet dvs 20"/406mm, om man vill ha en kompaktare och ännu lägre cykel. Castervinkeln ökar men bör göra styrningen lugnare. Bakgaffeln har skivbromsfäste vilket används om man byter till mindre bakhjul. Eftersom dessa konstateranden har uppkommit efter en kort test är det bra om de som har längre erfarenhet kommenterar. /Lars Viebke www.viebke.nu -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

2 1

Påminnelse Vätternrundan
by Johan Fohlin 04 Oct '08

04 Oct '08

Vi har fått in några anmälningar till vår grupp i Vätternrundan. Än finns det gott om platser kvar. Anmälnings tiden går ut 31/10. Om ni är intresserade, ta chansen. Det hade varit bra om vi kunde fylla alla 20 platser. Anmäl er på Vätternrundans hemsida och använd anmälningsnummer 600000. Säsongen är slut. Dags att påbörja nästa. johan

2 1

2-sitsig cykelbil i Malmö?
by Christian Fasth 03 Oct '08

03 Oct '08

När min fru var i närheten av Triangeln i Malmö idag såg hon helt plötsligt ett tvåsitsigt fordon som helt klart trampades fram. Hon är ju van vid udda cykelvarianter men den här hade hon inte sett förut. Tyvärr hann hon inte ta något foto men hon beskriver den som en lägre variant av den klassiska turistcykelbilen fast utan tak. Förarna satt bredvid varandra i riktiga stolar och hon är nästan säker på att den var fyrhjulig. Den hade ingen form av kaross så hon såg tydligt att den trampades fram. Det fanns någon sorts flak för bagage bakom sätena. Är det någon som har någon idé vad det skulle kunna vara för något? Den kan förvisso vara hembyggd men den såg proffsig ut. Det finns en Schweitzisk fyrhjuling (ZEM) men den är väldigt dyr och så finns det en amerikansk variant som jag inte kommer ihåg namnet på. Fram med kameran alla som besöker Malmö!/Christian Fasth _________________________________________________________________ Senaste sportnyheterna & rykande färska resultat! http://sport.msn.se/

8 18

Liggcyklar på Pinkbike
by Oskar Stenberg 03 Oct '08

03 Oct '08

Pinkbike - världens största downhill/freeridecyklingsida har med några trikar i deras artikel om årets upplaga av Interbike! Kolla artikeln här: http://www.pinkbike.com/news/interbike-outdoor-demo-2008.html -- /Oskar

1 0

Baklyse i dagsljus
by Krister Spolander 01 Oct '08

01 Oct '08

Hej Har testat Cat Eye baklyse under tre veckor på franska vägar, alltså den ljusstarka modellen med tio dioder som kan fås att blinka på alla möjliga sätt. Poängen är att använda baklyset i dagsljus och ställa en lagom uppseendeväckande blinkkonfiguration. Det fick de franska bilisterna att göra riktiga omkörningar, de gick ut i det motriktade körfältet och körde praktiskt taget aldrig om när de fick möte. Trivsam erfarenhet! I och för sig är mina tidigare erfarenheter av franska bilister överlag positiv, men Cat Eye förbättrade stämningen ännu mera. Ha det bra, ligg ner och ha det bättre Krister Krister Spolander Magnus Ladulåsg 27, 118 65 Stockholm 08 720 01 25 (arb), 08 720 11 08 (bost), 0499 232 44 (bost) 070 421 70 36 (mob) krister(a)spolander.se

1 0

Tickande ljud
by Martin Forssén 30 Sep '08

30 Sep '08

Hej, Min trike har på sistone börjat ha ett tickande ljud för sig. Det är inte det vanliga ljudet från något feljusterande växlar utan det känns som om det kommer från hjulen. Det låter ungefär som en barncykel som har sådana där plastsaker på ekrarna som faller ner vid varje varv. Någon som har någon ide om vad detta kan vara? Och vad skall man göra åt det? /MaF

4 5

Liggcyklar i Ny Teknik
by Mikael M�ller 29 Sep '08

29 Sep '08

På sidan 31 i senaste Ny Teknik (Nr 38) finns en liten blänkare, med bilder, från utställningen på Tekniska Museet. Grattis till oss alla! Mikael Möller

8 8

rapport från Roslagshösten
by Per Eric Rosén 27 Sep '08

27 Sep '08

Hej! Jag och Fredrik körde Roslagshösten i Upplands Väsby i söndags. Loppet gick bra. I början dimmigt - nästan risk för lövhalka - men framåt dagen klarnande (en vacker solig höstdag mao). Jag fick starta med första snabbgruppen utan aber, och hade en bra stund där, om än det var stundtals rätt ryckligt. En punktering (slangen klämd, körde på en sten i 45 eller så, kanske för lågt lufttryck) fick mig att lämna tåget, och Fredrik for förbi. Vi körde hem Rimbo-Väsby via en riktigt bergochdalbane-aktig smal, backlig och kurvig väg. Glad att köra solo där ... Ordentliga G-krafter, riktigt härligt! Största förvåningen var en åkare från Vallentuna CK som faktiskt lyckades hänga på mitt bakhjul i 4-5 mil (gjorde ingen ansats att dra ifrån, trevligt med sällskap/PR och borde inte kostat mig någon energi). Resultat: Fredrik 1, Per Eric 2 Kört senast är också * Hösttrampet (också kallat SATS-trampet) 24/8: Fredrik 1, Per Eric 2 * Vikingarundan 31/8, bara jag. Börjar känna mig som den som jagar road runner men aldrig kommer fatt ... Skam den som ger sig dock :-) /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

5 4

Från Praying Hamster till Tweener Bars
by Henry 26 Sep '08

26 Sep '08

Vem kan dela med sig om erfarenheter från olika OSS konfigurationer, kanske till och med från en och samma cykel? Jag funderar på att byta styrning på min Azub Max till tweener bars och undrar om det är ergonomiskt ok. Lättare och enklare borde det definitivt bli. Dessutom är det inte så skönt att sitta med armbågarna kraftigt böjda om man ska cykla några timmar i sträck - här borde tweener bars innebära en klar förbättring. Tacksam för tips! Henry

2 1

Rans delta, Greenspeed velomobil etc
by Jan-Inge Ljungberg 26 Sep '08

26 Sep '08

Amerikanska cykelmässan Interbike! Full med kul nya cykelmodeller. Bentrideronline rapporterar från första dagen... http://www.bentrideronline.com/index.php?op=ViewArticle&articleId=463&blogI… ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

1 0

Re: [hpvs] Köp av USS
by Erik Stenlund 25 Sep '08

25 Sep '08

Vad menar du med säsong? Det är väl alltid cykelsäsong?! nåd o frid erik ----- Original Message ---- From: Oskar Stenberg <oskar.stenberg(a)bastad.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Tuesday, September 23, 2008 7:59:29 PM Subject: [hpvs] Köp av USS Hej hopp! Är inne på en USS nu, en Challenge Hurricane eller liknande. Vilken är mest prisvärd? Skall jag vänta till nästa säsong eller kanske köpa en begagnad? Tips tack! -- /Oskar -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

4 3

Senkommen rapport om Anders Brages Comfy Scarf
by Clas Lindberg 25 Sep '08

25 Sep '08

Hej jag heter Clas Lindberg och är ny på forumet, men varit medlem i föreningen ett par år. Vid mötet med Cykelfrämjandet på temat fällbara cyklar i våras fick jag en demonstration av Anders Brages uppfinning Comfy Scarf. Det är en halsduk som inte är tänkt att värma, utan få bäraren att inte svettas. Idén är att den skall hjälpa till med luftcirkulationen genom att skapa små luftkanaler mellan rygg och plagg. Egentligen är det två halsdukar som i ena halvan är fastsatta med ett par band med ca två decimeters längd; istället för att lägga en halsduk runt nacken låter man de båda parallella ändarna löpa ned längs ryggen. Om man vill kan man knyta de två främre delarna under hakan eller så kan man bara låta dem hänga ned på bröstet. Allt beroende på hur svalt eller varmt det är, om ryggen är man ju alltid varm som liggcyklist och har behov av ventilation. Jag fick Anders första prototyp som var tillverkad av en dubbelvikt lång frottéhandduk. Jag använde den en hel del under våren och försommarens kalla nätter mellan tröja och jacka. När sommaren tog fart och det blev riktigt varm blev det dock problem. Inte med plagget utan med min fåfänga. Har man som jag en fysionomi som ger associationer till Notre Dame, är det lite knepigt att trycka in ett plagg under T-shirten som får ryggen att se än mer krum ut. I vardagslag led jag hellre lite av värmen och svetten, men när det blev dags för semester och att cykla upp till landstället tyckte jag det var dags att ge Comfy Scarf en riktig chans. På landsvägen susar bilarna ändå bara förbi och är det något de glor på så är det cykeln och inte cyklisten. Jag lät scarfen sitta på till Enköping där jag efter fem timmars cyklig tog lunch. Till min stora förvåning kunde jag konstatera att min skjorta var praktiskt taget torr. Min plan var att cykla fem timmar utan halsduken för att se om det var någon skillnad. Det var en riktigt het sommardag och efter en timme var motorn på väg att skära av överhettning. Jag var tvungen att stanna, dröp av svett, man kunde vrida ur skjortan. Det var bara att sätta på Anders scarf igen, den gjorde verkligen skillnad. Efter ytterligare åtta timmar rullade jag in till mitt hus i Kopparbergs trakten, med lite trötta fötter, men med en torr skjorta. När jag träffade Anders igen, på Tekniska nu i helgen, tackade jag honom och lovade skriva en rad till forumet. Nu gjort. -- Clas

5 5

Köp av USS
by Oskar Stenberg 23 Sep '08

23 Sep '08

Hej hopp! Är inne på en USS nu, en Challenge Hurricane eller liknande. Vilken är mest prisvärd? Skall jag vänta till nästa säsong eller kanske köpa en begagnad? Tips tack! -- /Oskar

1 0

Re: [hpvs] Liggcyklar i Ny Teknik
by Mikael M�ller 22 Sep '08

22 Sep '08

Funkade aldeles nyss men inte längre. Måste väl vara så att alla Sveriges liggister försöker komma in samtidigt så det blev för trångt i hålet ;-) Mikael Bengt Falke <bengt(a)falke.nu> wrote: > Är det fler än jag som får felmeddelande på den sidan? > Mvh/Bengt Falke > > 22 sep 2008 kl. 15.01 skrev Lars Viebke: > >> Mikael Möller skrev: >> >>> På sidan 31 i senaste Ny Teknik (Nr 38) >>> finns en liten blänkare, med >>> bilder, från utställningen på Tekniska Museet. >> >> En lite längre version av artikeln med större bilder finns på Ny >> Tekniks >> hemsida: >> http://www.nyteknik.se/efter_jobbet/smatt_gott/article412133.ece >> >> >> >> /Lars Viebke >> www.viebke.nu >> >> >> >> >> -- >> Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte > >> svarar på. >> Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >> >> >>-- >>Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte >>svarar på. >>Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >>

1 0

Re: [hpvs] Liggcyklar i Ny Teknik
by Mikael M�ller 22 Sep '08

22 Sep '08

Förresten, detta kanske redan uppmärksammats. Jag har varit på resande fot ett tag utan kontakt med liggistvärlden. I så fall, glöm inlägget. Mikael Mikael "Möller" <marmike(a)brikks.com> wrote: > På sidan 31 i senaste Ny Teknik (Nr 38) finns en liten blänkare, med > bilder, från utställningen på Tekniska Museet. Grattis till oss alla! > > Mikael Möller > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte > svarar på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

RE: Draknästet SVT
by Christian Fasth 19 Sep '08

19 Sep '08

> Lars, här är din chans!> > > olaf Visst vore det kul att se en liggist-entreprenör ro hem en massa stålar men har man sett det engelska originalprogrammet "Dragons Den" så känns det inte som att det är rätt produkt. Helst ska man tillverka något billigt i Kina och sen sälja det dyrt i Sverige. En kolfibertrike är nog lite för udda för att tilltala svenska riskkapitalister. Fast å andra sidan, all reklam är bra reklam. Vågar man bara vara beredd på att bli sågad längs fotknölarna så får man i alla fall ett par minuter i rampljuset. Förmodligen på bästa sändningstid också. Go Lars!/Christian _________________________________________________________________ Var sommaren för kort? Här hittar du solen! http://resor.se.msn.com/

1 0

Någon som känner till Azub
by Peter Groth 19 Sep '08

19 Sep '08

Jag har börjat titta efter en ny cykel efter min Zox 26, och vill ha en modell som fungerar även på lite sämre vägar och vintertid utan att för den skull vara för tungcyklad på lite längre turer. Jag kom jag in på Azubs hemsida ( www.azub.cz ) och insåg då - efter att sett deras videoklipp "Recubent downhill" att det finns helt andra användningsområden för liggcyklar än vad jag hade trott(!). Hemsidan ger väldigt mycket information och cyklarna verkar vara mycket väl genomtänkta. Finns det nu någon som läser det här som känner till Azub-modellerna och om det finns någon någonstans man kan prova. Återförsäljare fanns det dessvärre ingen i närheten om ingen av de tyska eller den polska ligger långt norrut. Någon som vet? Finns det förresten någon liggcykelförsäljare i Köpenhamn/Helsingör med omnejd. Den länkade sidan med danska adresser kunde jag inte öppna. Peter

5 10

Lund 20/9
by Johan Fohlin 18 Sep '08

18 Sep '08

Hej, Vem kommer? Jag tänker cykla klubbmästerskap kl 10-12. Efter det tänkte jag dyka upp på torget en kort stund, jag jobbar hela kvällen. johan

6 7

Re: [hpvs] Re: Länkar och förslag för synpunkter på vägar
by Erik Stenlund 17 Sep '08

17 Sep '08

Det där med att låta beslutsfattarna cykla tycker jag låter som en bra idé, men varför inte helt enkelt inbjuda dem att cykla på sina egna vägar. Då helst under en tid på dygnet när den är tungt trafikerad. Bra om de är ute och cyklar i bokstavlig bemärkelse någon gång... n o f erik ----- Original Message ---- From: B D <be_dal(a)yahoo.se> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Friday, September 5, 2008 1:22:46 PM Subject: [hpvs] Re: Länkar och förslag för synpunkter på vägar --- Den fre 2008-09-05 skrev Olaf Johansson <noll(a)telia.se>: > Bra skrivet, Bruno. Du kanske ska utgå från att de inte > vet så mycket om cyklar. Tala om för dem att ett vanligt > cykelstyre är ca 65-70 cm brett. Tack, Olaf. Du har nog rätt, de som beslutar om cyklar och cyklister cyklar knappast i någon större utsträckning själva, än mindre vet de nog att cyklar kan se lite olika ut. Det där med bredden på styret var bra, det är mycket bra om man kan referera även till cyklar som folk känner igen. Man skulle bjuda in dem som bestämmer om vägar och få dem att cykla genom en 75 cm bred passage i god landsvägsfart, helst med betongväggar... /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n… -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

9 15

Liggcyklar i Simpsons
by Jonatan Olofsson 16 Sep '08

16 Sep '08

På tv 6 just nu.

2 1

Quest i Landet runt
by Jan-Inge Ljungberg 15 Sep '08

15 Sep '08

Råkade gå förbi TVn och fick se en tysk i en Quest (velomobil) i programmet Landet runt. Programmet går att se någonstans på nätet under www.svt.se ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

1 1

2+1 vägar
by Christian Fasth 15 Sep '08

15 Sep '08

Appropå Vägverkets prioriteringar så är det en nygjord sträcka 2+1 väg förbi Vellinge här i Skåne som begåvats med en tunnel för vilt men ingen gång/cykeltunnel för de som måste passera vägen dagligen, många av dessa barn och ungdomar. Läs mer på Sydsvenskans hemsida: http://sydsvenskan.se/lund/article366820/Djuren-gar-sakrare-an-barnen.html mvhChristian Fasth _________________________________________________________________ Hetaste modetipsen & härligaste skönhetstesterna! http://salongk.msn.se/

4 5

Nybörjare
by Ericson Rolf 13 Sep '08

13 Sep '08

Jag är sugen på att köpa en liggcykel. Har bara testat ytterst lite vid två tillfällen, men blev inte avskräckt. Jag fick en idé om att åka till Krakow, köpa en Velokraft och cykla hem den. Det skulle kombinera ett besök i den vackra staden, en lång spännande cykelresa hem samt inköp av en liggcykel. Men så kommer förnuftet ifatt: Om jag skulle bli helt missnöjd, är jag i Polen med en cykel på halsen långt hemifrån. Finns det någon i Stockholmstrakten som äger en Velokraft, som jag kan prova? Eller är det bättra att börja med något annat? Rolf Ericson

7 7

Tekniska Museet har bjudit in oss, vem kommer och/eller visar upp sin cykel 13(+14?) sept i STHLM??
by favdw 11 Sep '08

11 Sep '08

Inte meningen att gå offentlig med nyheterna än, men vi har efter framgången med utställningen 2006 blivit inbjudna igen till en (ligg)cykelutställning på Tekniksa Museet i Stockholm. Vi som HPVSweden har tackat ja, men vi kan bara definitivt säga att det kommer att äga rum om vi får tillräcklig med respons från medlemmarna (och intresserade!) . Precis som förra gången behöver vi cyklar som vi vill visa upp för allmänheten. Era/våra cyklar. Samtidigt kan vi passa på med att träffa varandra, och dela erfarenheter med varandra och våra besökare. Förra gången var provcyklingen en stor succé, denna gång ska vi försöka styra upp det hela så inga ägare blir missnöjd och för att minska risken för tillbud. Ska vi göra detta så bra som möjligt är det bra att ha en uppfattning hur många och vilka cyklar vi kommer att kunna ha med. Titta på agendan ock låt mig veta om du kan bidra/delta: Preliminär agenda: - 12/9: ställer iordning lokaler och förbereder - 13/9: öppet för publik och efter avslut, packa upp - 14/9: om tillräcklig många kan närvara/lämna cykel kan vi utöka utställningen till 2 dagar! Så, att alla som kan komma, eller kan tänka sig komma, alt. kan lämna/hämta sina cyklar kan svara på denna tråd. Ni kan också maila mig direkt på favdw&yahoo.com (byt ut & mot @). Lämna gärna följande uppgifter: - Namn: - Telefon: - Kan du komma 13/9 ? (ja/nej/kanske): - Kan du tänka dig komma på söndag 14/9 också? (ja/nej/kanske): - Cykel/cyklar som kan vara med (märke / modell / extra info): - Om du inte kommer men vill ställa ut dina cyklar - kan du lämna dem själv eller ska de(n) hämtas upp?; När?: - Får folk provcykla med din(a) cyk(e)l(ar) (ja/nej); om ja, kan/vill du hålla uppsyn på din cykel själv? (ja/nej): - Kan du tänka dig att hjälpa till i organisationen utöver själva utställingsdag(en/arna)?: - annat info: Tack för era svar, jag håller er uppdaterad! Mvh, /Frederik Van De Walle samordnare Mob: 070 fyrasexnio 7210

12 22

Re: [hpvs] Re: Liggis i trä
by Erik Stenlund 09 Sep '08

09 Sep '08

Frederik skrev: "Tror mer på självbärande karosser: tvåhjulingar med stabila karosser har gjorts som väger knappt 12-13kg." Nån som vill sponsra mig med en sån? Jag skulle gå med på att ha reklam för McD över hela karossen... N o f erik ----- Original Message ---- From: favdw <favdw(a)yahoo.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Monday, September 8, 2008 11:37:42 PM Subject: [hpvs] Re: Liggis i trä Den mån, 08 september 2008 14:56 skrev B D: > Tack, Lars! Intressanta siffror! Det innebär att med skum- eller kanalplastkaross skulle man kunna bygga en trehjulig velomobil som väger kring 15-17 kg (börjar dregla). Alletså, inse vilken brutal hojj det skulle bli! > > /Bruno Redan för 10år sen gjorde windcheetah en helkåpad trehjuling som vägde 16kg. http://www.windcheetah.co.uk/record.htm Dock karossen var mycket tunn. På likanande sätt tror dock att du kommer att sakna den stabila karossen i en sån där lätt skapelse av skum eller kanalplast, det gör mycket för trivseln. Tror mer på självbärande karosser: tvåhjulingar med stabila karosser har gjorts som väger knappt 12-13kg. Några Waw har gjorts som väger 25kg varav bodyn är drygt 10kg; borde vara möjligt att kapa 5kg med bättre delar... än så länge har jag inga såna ambitioner än. Kanske senare :) /Frederik -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Vätternrundan nytt
by Johan Fohlin 09 Sep '08

09 Sep '08

Hej, Nu är det officiellt.Vi är numera tillåtna i Vätternrundan, som tidigare i begränsad omfattning i sista grupp. Antalet platser är fördubblat till 20. Man anmäler sig på Vätternrundans hemsida.Ändra till anmälningsnummer 600 000. Skicka sedan ett mail till mig. johan.fohlin(a)adk.lu.se för samordning och information. Sista anmälningsdag 31:e oktober. johan

3 5

2026

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS