Hej!
Som ett avbrott i politiken tänkte jag tipsa om ett lopp i Borlänge i morgon kl 11: Runn-racet. Det fina här är att det inte går *runt* sjön som många andra motionslopp, utan *på* sjön. Bilfritt banrace :-). Dubbdäck rekommenderas nog, isdubbar obligatoriska (hämtas fr bck.nu).
Är det någon dalmas på listan som vill vara med, eller någon annan som tänkte masa sig dit förutom undertecknad?
Ses, och ha det roligt i snön! /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311
Halloj,
Istävling låter jättekul, synd bara att jag inte har tid... Tävlingen är dessutom med bland de poänggivande i serien! http://www.scfmotion.se/index07.php
Du tänker alltså redan börja samla poäng, fuskis! (:-{)
Vi i HPV Väst försökte ju oss på istävling för några år sedan: http://www.liggister.org/hpvvast/mt/mt030104.html
Isläget har varit uselt de senaste åren, så vi har inte gjort om det.
6 feb 2009 kl. 11.14 skrev Per Eric Rosén:
Hej!
Som ett avbrott i politiken tänkte jag tipsa om ett lopp i Borlänge i morgon kl 11: Runn-racet. Det fina här är att det inte går *runt* sjön som många andra motionslopp, utan *på* sjön. Bilfritt banrace :-). Dubbdäck rekommenderas nog, isdubbar obligatoriska (hämtas fr bck.nu).
Är det någon dalmas på listan som vill vara med, eller någon annan som tänkte masa sig dit förutom undertecknad?
Ses, och ha det roligt i snön! /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda
Ahh, avis! Behöver veta sånt här långt i förväg för att kunna klämma in med skohorn i planeringskalendern. Måste erkänna att jag inte planerar lopp för tillfället (dock möjligen cykelbilstävlingen till hösten). Funderar faktiskt på att montera vinterdäck på tvåhjulingen, har testat MTB:ns batterier till elassisten och dess vinterdäck gör väldig skillnad, så man är sugen att prova på en tvåhjulig liggis också.
/Bruno
__________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325
Halloj,
Snygg liggcykelreklam, hurra!
Eftersom det är ett poänggivande lopp så vill gärna vi i TK ha rapporter från deltagarna (någon mer än Per Eric?) med totaltid.
8 feb 2009 kl. 15.06 skrev Jan Almkvist:
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda
... och snygg hoj, Per-Eric! Ser mycket lägre ut än Volaen, någon särskild anledning till att ligga lägre?
/Bruno
__________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052
Tack, Bruno och Peter (och Jan :-)! Så nu har man blivit "outad" som lågracerförare inför hela listan. Jaja, OK. Min bortförklaring då:
Cykeln heter "delta" som projektnamn, och är byggd de två senaste veckorna* för att ha något som kunde gå snabbt på is. Höjden är dels för fart, dels för att den också går att använda som deltatrike - den är delbar på mitten framför stolen, och olika bakvagnar går att montera.
Det var också en övning och experiment i att bygga FWD, något jag inte gjort tidigare. Tack för tips och trissa, Torleif! På köpet verkar jag ha nu ha fått en lågracer med samma geometri som NoCom :-). Hjulbas 125 cm, sitthöjd 17-23 cm, vevparti 37 cm över backen. Variabel ryggvinkel.
Loppet gick sådär, men var roligt. Jag tog tåget upp och hälsade på en vän (som också går i liggcykeltankar, och bygger en advancerad kajak i trä, fiber och epoxy). I moddig snöslask är inte en framhjulsdriven lågracer lätt att köra, hur utrustad med Marathon Winther den än är. När snösvängen kört gick den dock bra på vägen. På isen sen, på avsett underlag på väg till tävlingen över plogade slingor gick den perfekt. Schwoosh :-)
Vi hade en egen 5 km-bana för cykelloppet, men den var dessvärre *inte* plogad lika väl som de andra slingorna. "Bättre grepp" för MTB, jo. En liten missräkning - på sådant väglag hade joutan passat bättre (speciellt startområdet var rätt spårigt; rätt att få sladd). Nu är det dock ingen större sak att stå på ändan i ett lopp på egen bana med mjuk snö, speciellt inte med den ringa höjden till marken. Tog 5 s extra kanske.
Mer tid tog att få i clipsen trots snö, och vattenhindren - inte avsett, utan 1-2 dm vatten som kommit upp genom fiskehål på isen blandat med isbitar och slask. Några tappra åkare försökte forcera igenom och kom halvvägs till ett blött stopp; för oss andra var det till att bära cykeln genom modden kring. Därefter kom dock sträckans bäst progade bit, full fart för att och köra ikapp / ifrån. I alla fall till nästa flaggade hinder. Som Tuxkart (Mario kart?) på datorn - busigt kul!
Delvis osäker på vad rapportera till TK: Inga andra liggister, inga föreningsmedlemmar AFAIK. Tid: okänd. Längd ca 30 km. Nu hade jag anmält mig till 40 km, men fick höra vid start att det gick bra att bestämma antal varv under gång också. När jag gick in i depån efter varv 6 för att hämta drick (kamelflaskan på cykeln hade frusit) undrade de om jag ville gå i mål, och jag fick känslan av att de gärna ville vara klara; folk började bli klara, inklusive troliga 5-varvsåkare som snart skulle i mål. Så OK, stannade. Är det DNF? Eller målgång enligt reglerna? Avgör ni. (För mig är det OK vilket som, hoppas vara med på fler lopp i år :-)
Kul hursomhelst, och folk verkade tycka cykeln var cool och allt trots att jag fick leda den på värsta ställena; positiva kommentarer och vänliga.
Bilder: http://rosnix.net/~per/album/2009/02/runn/1
[*] jag hade dock, precis som TV-kockarna, lite delar förberedda innan -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311
Per-Eric, låter som ett projekt som jag klurar på. Skulle vara kul att få veta mer om dina körupplevelser, inte minst i trikeform! Den var dessutom mycket lägre än jag kunde ana. Dimensioner låter mycket bra även med tanke på kåpa!
/Bruno
__________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014
Diskussionen i en svensk grupp för teknikintresserade fick mig att kolla upp nya sätt att handla med digitala valutor effektivt. Många rekommenderade Fast Avkastèr Plattform https://fast-avkaster.org/ på grund av dess pålitliga prestanda och smarta funktioner. För mig som bor i Sverige är det viktigt med en tjänst som känns stabil och seriös. Jag har märkt en tydlig förbättring i mina resultat sedan jag började använda deras analysverktyg aktivt varje dag.
Snygg cykel du byggt och i vanlig ording bra bilder från tävlingen. Det ser ut som du byggt cyklen det pratats om tidigare i vinter, FWD med utbytbar bakdel så den passar för flera tillfällen. Nu väntar jag på bilder på den som trike ;) -- "Det är högst osannolikt att något transportmedel för passagerare kan röra sig fortare än 15 km/h" Thomas Treshold, Tågingenjör, 1835
Västerås
-
B D -
Jan Almkvist -
Lasse -
miguelvancework＠gmail.com -
Per Eric Rosén -
Peter Markusson