Det där med att låta beslutsfattarna cykla tycker jag låter som en bra idé, men varför inte helt enkelt inbjuda dem att cykla på sina egna vägar. Då helst under en tid på dygnet när den är tungt trafikerad. Bra om de är ute och cyklar i bokstavlig bemärkelse någon gång...
n o f erik
----- Original Message ---- From: B D be_dal@yahoo.se To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Friday, September 5, 2008 1:22:46 PM Subject: [hpvs] Re: Länkar och förslag för synpunkter på vägar
--- Den fre 2008-09-05 skrev Olaf Johansson noll@telia.se:
Bra skrivet, Bruno. Du kanske ska utgå från att de inte vet så mycket om cyklar. Tala om för dem att ett vanligt cykelstyre är ca 65-70 cm brett.
Tack, Olaf. Du har nog rätt, de som beslutar om cyklar och cyklister cyklar knappast i någon större utsträckning själva, än mindre vet de nog att cyklar kan se lite olika ut. Det där med bredden på styret var bra, det är mycket bra om man kan referera även till cyklar som folk känner igen. Man skulle bjuda in dem som bestämmer om vägar och få dem att cykla genom en 75 cm bred passage i god landsvägsfart, helst med betongväggar...
/Bruno
___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.ne... -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Det kanske är stora regionala skillnader, men för min egen del var det just Vägverkets utbyggande av cykelstigar i Skåne som gjorde att jag funderade på att börja pendla till jobbet och sedan blev interesserad av liggcyklar. Förhoppningsvis kan något liknande hända i resten av landet framöver.
/Petter Wingren
On 9/5/08, Erik Stenlund erixper@yahoo.com wrote:
Det där med att låta beslutsfattarna cykla tycker jag låter som en bra idé, men varför inte helt enkelt inbjuda dem att cykla på sina egna vägar. Då helst under en tid på dygnet när den är tungt trafikerad. Bra om de är ute och cyklar i bokstavlig bemärkelse någon gång...
n o f erik
----- Original Message ---- From: B D be_dal@yahoo.se To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft < hpvs@lists.lysator.liu.se> Sent: Friday, September 5, 2008 1:22:46 PM Subject: [hpvs] Re: Länkar och förslag för synpunkter på vägar
--- Den fre 2008-09-05 skrev Olaf Johansson noll@telia.se:
Bra skrivet, Bruno. Du kanske ska utgå från att de inte vet så mycket om cyklar. Tala om för dem att ett vanligt cykelstyre är ca 65-70 cm brett.
Tack, Olaf. Du har nog rätt, de som beslutar om cyklar och cyklister cyklar knappast i någon större utsträckning själva, än mindre vet de nog att cyklar kan se lite olika ut. Det där med bredden på styret var bra, det är mycket bra om man kan referera även till cyklar som folk känner igen. Man skulle bjuda in dem som bestämmer om vägar och få dem att cykla genom en 75 cm bred passage i god landsvägsfart, helst med betongväggar...
/Bruno
___________________________________________________Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.ne... -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Ja, jag har uppfattat att vägverket Region Skåne är lite föregångare - de är t ex de enda som gjort en regional cykelledplan (om inte nåon tillkommit på sistone). Men det finns fortfarande mycket kvar att göra även i skåne ... Peter
Här i Mälardalen har Vägverket totalt missat att det finns en gammal cykeltradition att ta vara på. Man hävdar gärna att antalet cyklister är för få för att man ska bry sig om dem.
Tydliga igenkänningstecken är bra för säkerheten för att hjälpa bilisterna att associera rätt. En bra sak är orange barncykelvimpel. En annan sak vore blinkande rött baklyse, det är synd att det inte är tillåtet i Sverige, annars hade det varit en bra grej.
/Bruno
__________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325
Jo, och samtidigt som Vägverket hävdar att antalet cyklister är få så menar man också att man inte har något underlag vad gäller gång- och cykelvanor före och efter mitträckevägsutbyggnad. Man vet alltså egentligen i princip ingenting i den här frågan, och man struntar i den.
/Bruno
___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.ne...
2008/9/15 B D be_dal@yahoo.se:
Tydliga igenkänningstecken är bra för säkerheten för att hjälpa bilisterna att associera rätt. En bra sak är orange barncykelvimpel. En annan sak vore blinkande rött baklyse, det är synd att det inte är tillåtet i Sverige, annars hade det varit en bra grej.
En glad nyhet till dej Bruno, för en gångs skull :)
Blinkande rött baklyse är tillåtet från och med maj i år. Minst 200 blinkningar per minut ska det vara, dvs drygt 3 per sekund.
Hälsningar Martin
-- Den mån 2008-09-15 skrev Martin Norbäck martin@norpan.org:
En glad nyhet till dej Bruno, för en gångs skull :)
Blinkande rött baklyse är tillåtet från och med maj i år. Minst 200 blinkningar per minut ska det vara, dvs drygt 3 per sekund.
Tack! Ja, där ser man. Man hänger inte riktigt med.
/Bruno
___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.ne...
2008/9/16 B D be_dal@yahoo.se:
-- Den mån 2008-09-15 skrev Martin Norbäck martin@norpan.org:
En glad nyhet till dej Bruno, för en gångs skull :)
Blinkande rött baklyse är tillåtet från och med maj i år. Minst 200 blinkningar per minut ska det vara, dvs drygt 3 per sekund.
Tack! Ja, där ser man. Man hänger inte riktigt med.
Och varför ska man tycka det är bra?
/Mars
--- Den tis 2008-09-16 skrev Marcel van Eijk hpvmars@gmail.com:
Och varför ska man tycka det är bra?
Bilister är blinda. Ett blinkande ljus syns bra, ännu bättre med ett som känns igen som ett som sitter på en cykel. I övrigt är det ju bedrövligt att man ska behöva vara så rädd för bilar och att tempot är så uppskruvat, och värre lär det bli, allt miljöprat till trots.
/Bruno
__________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325
2008/9/16 B D be_dal@yahoo.se:
--- Den tis 2008-09-16 skrev Marcel van Eijk hpvmars@gmail.com:
Och varför ska man tycka det är bra?
Bilister är blinda. Ett blinkande ljus syns bra, ännu bättre med ett som känns igen som ett som sitter på en cykel. I övrigt är det ju bedrövligt att man ska behöva vara så rädd för bilar och att tempot är så uppskruvat, och värre lär det bli, allt miljöprat till trots.
Jag tror att tillåta julgranen i trafiken i form av blinkljus ökar säkerheten. Blinkande ljus kanske syns, men det blir omöjligt att se var de finns någonstans. Testa gärna själv i mörkret.
/Mars
On Sep 16, 2008, at 13:42 , Marcel van Eijk wrote:
2008/9/16 B D be_dal@yahoo.se:
--- Den tis 2008-09-16 skrev Marcel van Eijk hpvmars@gmail.com:
Och varför ska man tycka det är bra?
Bilister är blinda. Ett blinkande ljus syns bra, ännu bättre med ett som känns igen som ett som sitter på en cykel. I övrigt är det ju bedrövligt att man ska behöva vara så rädd för bilar och att tempot är så uppskruvat, och värre lär det bli, allt miljöprat till trots.
Jag tror att tillåta julgranen i trafiken i form av blinkljus ökar säkerheten. Blinkande ljus kanske syns, men det blir omöjligt att se var de finns någonstans. Testa gärna själv i mörkret.
Jag har gjort samma iakktagelse. Inga blinklysen på min hoj, i alla fall inte ensamma.
Sverker
--- Den tis 2008-09-16 skrev Marcel van Eijk hpvmars@gmail.com:
Jag tror att tillåta julgranen i trafiken i form av blinkljus ökar säkerheten. Blinkande ljus kanske syns, men det blir omöjligt att se var de finns någonstans. Testa gärna själv i mörkret.
Man kanske kan kombinera ett fast sken med ett blinkande... ?
Mer hjulgranar åt folket! 8=)
/Bruno
___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.ne...
Marcel van Eijk svarade angående att blinkande cykelbelysning blivit tillåten:
Och varför ska man tycka det är bra?
Bruno svarade:
Bilister är blinda. Ett blinkande ljus syns bra, ännu bättre med ett som känns igen som ett som sitter på en cykel.
Jag håller med Bruno. Blinkande röd bakbelysningen är så vanligt sedan LED:arnas intrång, trots att de tidigare inte var tillåtna, att de numera förknippas med cyklar. Detta gör förhoppningsvis bilisterna bakom uppmärksamma om att de kommer ifatt en cykel, dvs ett långsamgående fordon.
Ett fast rött sken kanske är lättare att positionsbestämma men används ju på motorfordon, då kan bilisten tro att det handlar om en motorcykel eller moped, eller bil vars ena belysning har slocknat, dvs fordon som oftast går lika fort som bilen bakom.
/Lars Viebke www.viebke.nu
För egen del tror jag att en kombination skulle vara det bästa. Varför finns det inte belyningar med t ex två-tre feta fast lysande och så ett gäng som blinkar?
/Borgis
Borgis skrev:
För egen del tror jag att en kombination skulle vara det bästa. Varför finns det inte belyningar med t ex två-tre feta fast lysande och så ett gäng som blinkar?
Det finns!
CatEye:s fetaste bakled, LT-LD1100: http://www.cateye.com/en/product_detail/550 som troligtvis även marknadens starkaste, har två oberoende rader med lysdioder som ställs in var för sig i fast, blinkande, rinnande eller slumpmässig tändning. Man kan alltså ställa en rad på fast och på blinkande. Nackdelen är att det krävs massvis med tryckande på knapparna för att stänga av belysningen.
LT-LD1100 kostar 275kr på Cyclecomponents: http://www.cyclecomponents.com/1/sv/artiklar/cat-eye-ld-1100-diodbaklampa.ht ml och är prisvärd om man är ute efter en baklampa som gör att man syns - det är omöjligt att missa det starka skenet, medan vissa menar att skenet är så starkt att bakomvarande trafikanter bländas. Vill man uppmärksammas, tex om man cyklar med en låg lggcykel i stadstrafik, kan man använda denna belysning på dagen - den syns även i dagsljus!
Lampan är rätt klumpig men de större batterierna (R6/AA) ger bättre batteriekonomi än de lampor som använder små batterier (R03/AAA).
/Lars Viebke www.viebke.nu
Jättebra tips på baklampor, Lars! Tack! Det är ingen dum idé med lampor även dagtid, även om jag kan tänka mig att vissa tycker att det är töntvarning på det. Halvljuslagen är inte dum, t ex, man ser bilar väldigt lätt på dagen tack vare lamporna.
/Bruno
__________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325
-
B D -
Borgis -
Erik Stenlund -
Lars Viebke -
Marcel van Eijk -
Martin Norbäck -
Peter Groth -
Petter Wingren-Rasmussen -
Sverker Fridqvist