- HPVS - lists.lysator.liu.se

Mike i TV
by Jan-Inge Ljungberg 08 Jan '08

08 Jan '08

Mike Burrows får besök av Anglia Television http://www.vimeo.com/469647 Snygga annorlunda cyklar av en legend ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

1 0

Förslag till Lennart M
by Jan-Inge Ljungberg 08 Jan '08

08 Jan '08

Hittade denna cykel på Velovisions sajt http://www.youtube.com/watch?v=vYB7CpwxcUw Snurrar runt som Lennarts senaste skapelser har gjort men åt ett annat håll... ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

1 0

Re: [hpvs] Silvio
by Erik Stenlund 08 Jan '08

08 Jan '08

Med en konverteringssats skulle jag kunna bygga om min ståtandem till tvåhjulsdriven liggtandem. $395... En till cykel utan att ta mer plats i förrådet... hm... n o f erik ----- Original Message ---- From: Jan Ingemarsson <janingemarsson(a)hotmail.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Sunday, January 6, 2008 2:33:20 PM Subject: [hpvs] Silvio Hej! Jag har tydligen smittat mitt kusinbarn med liggistsjukan eftersom han funderar på att köpa en. Han har hittat följande cykel (ram) på nätet och jag undrar vad ni tycker om den? http://www.cruzbike.com/silvio.html MVH Janne I. _________________________________________________________________ Står karriären still? Låt någon annan hitta drömjobbet åt dig! http://msn.jobbguiden.se/jobseeker/resumes/postresumenew/postresumestart.as… HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Be a better friend, newshound, and know-it-all with Yahoo! Mobile. Try it now. http://mobile.yahoo.com/;_ylt=Ahu06i62sR8HDtDypao8Wcj9tAcJ

6 5

Re: [hpvs] Re: Silvio
by Erik Stenlund 07 Jan '08

07 Jan '08

Jag såg ett kort klipp på youtube där en kille startade sin cruzbike utan att hålla i styret. Det klarar jag inte på någon tvåhjuling. Filmen hette något i stil med Cruzbike hands free take off. Här var den: http://www.youtube.com/watch?v=KQrgZCXedK0. Så helt nödvändigt kanske det inte är att styra med både händer och fötter. OK, han kommer inte snabbt iväg, men den som ska komma snabbt iväg på ståcykel behöver också använda armarna en hel del. Det verkar ju som att det är mot ståcyklar som folket bakom silvio vill att den ska jämföras. Förmodligen är det också mot ståcyklar som Jannes kusinbarn kommer att jämföra sin nya hoj om det blir affär. n o f erik ----- Original Message ---- From: Olaf Johansson <noll(a)telia.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Sunday, January 6, 2008 9:46:31 PM Subject: [hpvs] Re: Silvio Som Jan-Inge säger: en Stehagscykel eller Tom Traylor-cykel efter mannen som kom med idéen (tror jag). http://traylorfwd.home.mindspring.com/bike_plans.html Jag har provat Jan-Inges stehag och även om den inte är ett perfekt bygge (hoppas du ursäktar Jan-Inge) kan man i alla fall testa principen med den. Jag tycker cykeln har ett grundläggande problem i att den kräver styrning med både armar och ben. Jag hade absolut inte satsat på den här hojen utan att ha provkört den först. Och noggrant studerat när någon som anser sig vara duktig på den cyklar så jag ser hur den uppför sig i låg hastighet, uppför backar och i hög hastighet. Troligtvis är det en hoj som är kul och spännande att lära sig behärska men som kräver mycket rutin innan man kan utnyttja den fullt ut. _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Looking for last minute shopping deals? Find them fast with Yahoo! Search. http://tools.search.yahoo.com/newsearch/category.php?category=shopping

1 0

Re: SV: [hpvs] Re: Frågor av en liggcykel novis?
by Erik Stenlund 07 Jan '08

07 Jan '08

På min cykel sitter styret under sitsen och är inte alls i vägen när jag ska på och av. Men det var bland annat det problem som Krister beskriver som gjorde att jag valde länkstyrning istället för direktverkande USS. n o f erik ----- Original Message ---- From: Krister Spolander <krister(a)spolander.se> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Friday, January 4, 2008 9:50:48 AM Subject: SV: [hpvs] Re: Frågor av en liggcykel novis? Ska du använda cykeln i stadstrafik bör du fundera ett varv till. Är det många stopp med många på- och avstigningar är det besvärligare med USS än ASS. Körde en M5:a USS 2000-2004 sen men slutade använda den i stadstrafik av det skälet. Däremot var den helt OK på långfärd där man mal på mil efter mil utan att behöva kliva av. Mvh Krister -----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Stefan Nilsson Skickat: den 3 januari 2008 23:35 Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Ämne: [hpvs] Re: Frågor av en liggcykel novis? Tack för alla svaren! Det börjar att klarna lite. Jag hade tänkt mig en tvåhjuling som fungerar i stadstrafik (jobb pendningen). Vad det verkar är USS att föredra, tycker också att det verkar skönt att inte behöva anstänga axlarna. även om skillnaden verkar vara ganska liten med rätt styrstam osv. Hade inte tittat så noga på priset på Rohloff men det fick mig att hicka till rätt mycket så det blir det inte. trehjuling verkar ju skoj det med framförallt har den ju sina fördelar (mycket lek-cykel, men inte på ett negativt sätt :)), men jag gillar nog inte att sitta så lågt, framförallt inte i staden och på grusvägen med gropar. Är trehjulingar lånsammare än två, eller har jag bara fått för mig det? Vad några antyder och vad jag från början mistänkte var att kedjan slits nog mindre eftersom den inte är utsatt för ett vatten och slask sprut från framhjulet. Det är ju aber på vanliga cyklar. Jag är inte så lång (176cm) därför vill jag inte sitta för högt heller, jag vill kunna stå enkelt med en fot i backen. mistänker att 50 cm är nog runt max för mig om det ska kännas bekvämt. där verkar ju både toxy och challenge ha en del modeller. _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Looking for last minute shopping deals? Find them fast with Yahoo! Search. http://tools.search.yahoo.com/newsearch/category.php?category=shopping

4 4

Re: [hpvs] Frågor av en liggcykel novis?
by Erik Stenlund 04 Jan '08

04 Jan '08

Hej jag är också novis, men jag har i alla fall en egen cykel som jag kört på en halv säsong, just nu i delar för lackering och övrig översyn. Ingen har varit inne på typ av cykel. Av Stefan N:s frågor förstår jag det som att det är en tvåhjuling som är aktuell - risken att vurpa med fler hjul är väl inte direkt överhängande. Som en del av er har räknat ut är jag mer för två hjul, även om jag faktiskt har en enhjuling också (20" för den som undrar). De flesta (svenska liggister) kör på cyklar med kort hjulbas, vad jag förstår, men det behöver inte vara det bästa för alla. Jag hade tänkt bygga en långliggis från början, men valde kortliggis eftersom det blev enklare. Jag har dock i galnare stunder gjort en snabbkonvertering av min ståtandem till långliggis. Den blir då med nödvändighet med styrningen över (och i sanningens namn ganska långt framför) sitsen. Jämförelsen är inte direkt rättvis, men jag skulle nog vilja säga att den utfaller till undersätesstyrningens fördel. Att tänka på är att USS nästan alltid innebär att man inför något slags länksystem (pinne eller vajrar) mellan styre och gaffel, och därmed ett glapp. Om geometrin gör att styrningen är åt det nervösare hållet, eller om man har för avsikt att köra fort ofta och/eller i mycket kurvor skulle jag tro att ÖSS vinner. Om man däremot som jag lunkar på i bekvämare takt skulle jag förorda USS. Så finns det ju lösningar med direktverkande USS. Det hade jag gärna haft, men jag fick inte till det. Har aldrig provat heller. På långliggisar står valet mellan ett långt roder (ÖSS) eller länksystem (USS). Som sagt, jag hade hellre haft min konvertering med USS, men då hade den inte varit reversibel. Jag kan tillägga att långliggisen kunde jag cykla på direkt, med kortisen var jag tvungen att öva lite. Men det har också med geometrin att göra. Du blev nog inte så mycket klokare, Stefan. Kontentan: prova så många som möjligt, och så olika som möjligt. Om du inte har möjlighet till det kan det säkert bli bra ändå. Jag är nöjd med vad jag har i alla fall. Nåd och frid! erik ----- Original Message ---- From: Per Eric Rosén <per(a)rosnix.net> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Thursday, January 3, 2008 1:21:23 AM Subject: Re: [hpvs] Frågor av en liggcykel novis? Hej! Jag kan försöka svara på några av dina frågor också ... > 1. slits kedja, drev, kransar mer eller mindre på en liggis. kedjan är > ju jätte lång och det borde väl innebära mera töjning av den? Inte mer än på en vanlig. Däremot går det åt fler väl vid byte. Teortiskt borde den räcka något längre, eftersom det blir färre böjningar/s för varje enskild länk. Inte märkt praktiskt skillnad. > a) är det mindre eller större risk att vurpa, pga av annorlunda > viktfördelnig och sätt man kan parera en sladd på. Ja, svårare i "teknisk terräng" eftersom du inte kan hoppa, flytta tyngpunkten etc. Det har inte varit något praktiskt problem för min pendling. Jag kom nyss hem från en provtur med min nyrenoverade gamla Jouta "högracer" (två 26" hjul med varsitt Nokian dubbdäck), och det gick utmärkt (om än inte lika fort som på Volae:n). Skönt att sitta i en heldämpad soffa med nackstöd och gunga fram över vintervägarna :-) > b) Blir man blötare från stänk från hjul, kedjor osv eller är det samma? Samma som på vanlig cykel - har du stänkskärmar och stänklappar skyddar du dig och drivlinan, annars får du smuts på dig. En högracer kan t.o.m. vara bättre än vanliga cyklar, eftersom ingen del av dig är nära vattenpölarna. Omvänt kan lågracers stänka mer. Men på pendlarcykel bör man ha skärmar ... Som på vanlig cykel kan du få märken på insidan av benet om du inte har kedjeskydd - på liggisar ofta kedjerör. För väderskydd finns naturligtvis det optimala i form av en velomobil :-). Annars kan du kanske kosta på dig en Streamer e.d. framkåpa - rätt torrt och vindskyddat också. > 4. är det stor skillnad på att ha styrningen under sätet istället för > ovan? jag har förstått att för den ovane är det lättare men ovan > styrning. men är det så stor skillnad igentligen? Jag har provat lite av varje, och kör mest med överstyrning (och håller delvis emot Stefan här). Framför allt är ett överstyre mer flexibelt - du kan byta styre till ett som du trivs med, inklusive liknande den handposition man får av understyren, och justera höjd, längd mm. Och att varje enskilt styre ger möjlighet till många handpositoner - skönt att kunna variera sig under gång. Många OSS-styren sticker inte ut åt sidorna lika mycket (bra med fram- eller helkåpa), och vissa anser att de är mer aerodynamiskt (mest OSS på racerliggisar, dock inte Reynolds Wishbone). Ja, ett USS-styre ger en mer öppen cockpit. Å andra sida har du då färre ställen att sätta cykeldator, ringklocka, karthållare osv. Och jag tror inte de alltid är lättare - kolla tillverkarnas hemsidor. Bäst kanske är ett fällbart styre, som inte är i vägen någonstans vid av/påstigning. Det brukar inte vara några problem att hålla styret med ett lätt nuddande heller - det tror jag är gemensamt för *alla* liggcyklar (till skillnad från racer, där en hel den av kroppstyngden vilar på händerna). Enda sättet att hitta rätt är att prova några OSS-styren och USS :-) > 5. är det svårare att få tag på reservdelar och hur är utbudet? Det som slits är mest vanliga cykeldelar. Om du behöver *bra* däck i små dimensioner (de flesta cykelhandlare har något 406mm, men ofta grova eller av dålig kvalitet) kan du behöva beställa över nätet, vilket är rätt lätt. Kedjetrissor köpes över nätet eller görs nya av gamla inlineshjul. Till vissa liggisar behövs 2m broms/växelkabel, så se upp med att du får rätt längd (finns att beställa annars). Annars tror jag allt finns i närheten. Cykelkläder, om man nu behöver sådana, är en annan historia. Generellt behöver du mindre speciella kläder, eftersom du inte har någon punktbelastning på på handleder och rumpa. Promenad-användbara SPD-skor tycker jag är trevligt även för längre vardagscykling. Lycka till! Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311 ____________________________________________________________________________________ Looking for last minute shopping deals? Find them fast with Yahoo! Search. http://tools.search.yahoo.com/newsearch/category.php?category=shopping

5 6

SWB Recumbent Ecobent endast 450 Euro.
by Fred Werter 31 Dec '07

31 Dec '07

Är det billigt för den kvaliteten. Läs om den på deras hemsida. http://www.ecobent.com/en/?Our_Bike Two 26" wheel SWB recumbent, fast and easy to drive. A beautiful piece of made in Italy for 450 Eur(*Basic Model)! Citat: > Thechnical facts > > Wheels 26" alloy > wheelbase 105 cm (regular size) > 125 cm (large size) > seat height 65 cm > BB height from 95 cm > seat angle 42 ° > Weight approx. 16 Kg > derailleur 7 x 3 grip shift > Brakes V-brake Citat: > Frame, stem tube, Fork Structural hi-ten steel, TIG welded Seat Basic: * curved multilayer plywood with a rubber layer above Jag kan inget om liggisar råkade se den av en slump.

5 7

Svenskt i Velovision
by Jan-Inge Ljungberg 29 Dec '07

29 Dec '07

Sitter och tittar igenom vad som komma skall i Velovision 28 och hittar under Reader's bikes att någon besökt en svensk pionjär. Vet någon något mer? Eller måste jag vänta tills brevbäraren kommer med tidningen? 40 Readers bikes - 40 Ride the Lightning: a P-38 owner reports - 43 An inventive velocar: visiting a Swedish pioneer - 44 Power and posture: could a new position bring benefits? - 47 Big in front: a new take on front wheel drive ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

3 3

Re: Cykel Stockholm-Uppsala
by Per Eric Rosén 29 Dec '07

29 Dec '07

On Thu, 27 Dec 2007, Henry Holmstrand wrote: > Hursom helst, den här gången var jag på jakt efter tips om rutten > Stockholm-Uppsala och ser att du är veteran på området. Om du skulle ge ett > råd, vilken väg är bäst mellan dessa städer? Hej och tack! Får se om man kan hjälpa, och hur bäst förklara ... (jag skickar en kopia till HPVS-listan så att det sparas i arkivet och kan googlas). Jag vet inte exakt vägen till Frescati, men om du har cykelkartan Stockholm borde *den* biten kunna ordnas. Hursomhelst: Färden brukar jag börja i Uppsala med Dag Hammarskölds väg (cykelväg finns på "fel" sida vägen för den som önskar sådan, från Sunnersta på "rätt" sida båda riktningar) till Flottsund, och därefter gamla Stockholmsvägen (255) till Märsta i lantlig miljö, med några backar (Flottsund och Vassunda). Sist kommer Krogsta-backen, och sen är du nästan i Märsta ... Kör vänster mot Märsta vid T-korsning, följ väg 263 genom utkanten av Märsta. Detta innebär framåt i två rondeller, och höger mot Norrsunda (och blå Stockholm-skylt) efter att kört över järnvägen. Följ väg 263 till och genom Upplands Väsby. Fortsätt i Rotebro över järnvägen, och anslut till Sverigeleden. Vid rondellen utanför stormarknaden kan man antligen ta Norrvikenleden direkt till början av Sollentunavägen, eller följa Sverigeleden på cykelväg söderut (upp på kullen). Jag förutsätter det senare, för just här är Sverigeleden rätt rak. Så följ Sverigeleden förbi Sollentuna kyrka, Landsvägen, Skolvägen. När Sverigeleden svänger vänster under Norrvikenleden fortsätter du rakt fram på parallell cykelväg (det går att ta Sverigeleden också för en mindre omväg). Om du vill köra genast och mest "fordonsmässigt" skulle det gå att svänga vänster på Sollentunavägen vid Sollentuna brandstation (du kommer upp på den sen ändå). Jag brukar forsätta på cykelvägen, och sen svänga vänster under Norrvikenleden, skyltat järnväg (Häggvik station). Fortsätt genom stationstunneln, och tag Smedjevägen till höger, som sen blir Linnes väg. Linnes väg övergår i Sollentunavägen. Följ den söderut (höger). Det finns cykelfält i rätt riktining en liten snutt. Sammanhängande cykelväg börjar efter Bygdevägen(? - mycket byggjobb), och då tycker jag det är värt att ta den (var inte rätt för en liten omväg runt ett hus). Vid Skogstorsvägen ansluter Sverigeleden igen, som varit och turistat kring vid Edsviken. Följ här Sverigeleden en rätt bra bit (ända till Kolonnvägen). Ut ur sollentuna, förbi Silverdal och så småningom parallellt med järnvägen. Under E4 och parallelt med densamma, sen uppför förbi Överjärva gård* (möjlig rastplats). Genom golfbanan (roliga fartgupp), förbi Ulriksdal, på cykelväg parallellt med Kolonnvägen (kolla på tåg om du gillar sådant). Efter att ha kört under Kolonnvägen i tunnel (vid BMW-högkvarteret), lämna Sverigeleden, och fortsätt på höger sida Kollonvägen. Fortsätt i samma vädersträck vid rondell (tunnel vänster, tunnel höger, vänster, höger). Fortsätt Viktoriagatan och cykelväg i dess förlängning, förbi ev bommar. Du kommer förhoppningsvis upp bredvid Banvaktsvägen, och sen Solnavägen, Solnabron, Torsgatan ... ja vart man nu ska. * Om du ska till Frescati: här kanske du skulle kunna svänga vänster i stället, över E4, in i Ulriksdal, mot Illerstigen, och under E18? Jag brukar variera mig lite, och ibland prova något nytt och köra fel :-). Det jag beskrev nu var senaste versionen, 71,2 km (kortaste hittils) Sturegatan i Uppsala - Norra Bantorget på en Bromton hopfällbar upprät för att vara med på klimatdemonstation. Cykelkartan är bra! Och tänkt om det fanns en separat sammanhängande cykelväg Uppsala-Stockholm, på samma sätt som bilisterna fått sin påkostade separatväg E4 ... Borde vi kräva! Och förresten: skriv gärna till Eniro och efterfråga cykelvägar på kartan, och cykel-lämpliga vägar i sökfunktionen. Ska jag fråga om. Vore något! (Och då kanske ett val mellan närmaste väg och att undvika biltrafik?) Om du tänkt åka närmaste tiden kanske vi kan göra sällskap? Jag har en ny högracer som gillar väglaget vi har nu (alltid något med en vit jul), och skulle må bra av att använda motorn lite mer :-) lycka till, och god fortsättning på hjulen! Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

1 0

Kvällscykling i Stockholm?
by Henry 27 Dec '07

27 Dec '07

Läste om Friday Night Ride på .citycycling i senaste numret och tycker att det är en bra idé. Någon fredag eller lördag per månad där man tar en tur genom stan. Pågår detta redan, eller är det läge att införa en ny tradition? Henry

3 2

God Jul
by m.sv＠tdcmail.se 24 Dec '07

24 Dec '07

Hej! Nu har jag väntat på att någon skall skriva GOD HJUL! men icke.... Då får jag göra det själv! Trevlig Helg på Er alla! Marianne Svensson

2 1

Re: Seiran SL
by Mikael M�ller 23 Dec '07

23 Dec '07

Blir det ingen aluminiumzoxklon á la Torleif? Mikael -- Mikael Möller

2 1

GOD JUL
by Johan Fohlin 23 Dec '07

23 Dec '07

Här kommer några bilder med blicken mot sommarn ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=141 http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=139 http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=140 Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=17306&#msg_17306

4 3

Liggcykel T-tröjor
by Marcel van Eijk 20 Dec '07

20 Dec '07

Nederländska NVHPV har börjat sälja liggcykel T-tröjar online: http:// tshirts.ligfiets.net/ /Mars

1 0

Bästa hpvs@lists.lysator.liu.se,
by CONNY PLOOG 20 Dec '07

20 Dec '07

Jag använder SPAMfighter, ett program som filtrerar bort oönskad skräppost. Jag har lagt till dig i min "vitlista" vilket innebär att all e-post du skickar till mig på ett säkert sätt hamnar direkt i min inkorg. Det hade varit bra om du vill lägga till min e-postadress i din vitlista i ditt skräppostfilter. Använder du inte något skräppostfilter kan jag rekommendera SPAMfighter. Det är ett helt kostnadsfritt program för Outlook, Outlook Express och Windows Mail som effektivt filtrerar bort skräppost, phishingbrev och andra e-postbedrägerier. Du kan ladda ner och prova programmet här: http://www.spamfighter.com Med vänliga hälsningar CONNY PLOOG

1 0

Re: [hpvs] velomobil
by Erik Stenlund 19 Dec '07

19 Dec '07

Velomobilisterna pratar mycket om vikt. En v-m väger in kring 30-kg-strecket. Är det så farligt då? Jag cyklar dagligen till högskolan (5km) på en upprätt flexcykel (bakfiets) som väger 31kg tom. Växelsystemet har hela tre lägen: inte jättehög utväxling, ganska hög och rejält hög (den använder jag i nerförsbackar när jag behöver fart för att komma upp på andra sidan). Funkar kanon. Det är klart att en lättare cykel är bättre, allt annat lika. Men det är ofta större saker än vikten som skiljer. Som de säger: det är lättare (och billigare) att ta bort ett kilo på cyklisten än ett hekto på cykeln. ----- Original Message ---- From: B D <be_dal(a)yahoo.se> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Wednesday, December 12, 2007 11:01:27 PM Subject: [hpvs] velomobil Skulle inte förvåna mig om Leitran är den mest praktiska. WAW och Quest är nog snabbast, men Quest uppfyller inte Annas krav eftersom det är en "head out". Jag har själv en "head out", otäck(t) velomobil som heter Mango och fördelen är att man nog har lite mer kontakt med omgivningen än i en täckt velomobil, vilket inte är fel i en cykel, samt man kan lätt sätta sig upp om man skulle vilja se sig om lite bättre. Man ska dessutom tänka på att karossen kan alstra en del oljud och det blir nog knappst bättre om man är instängd helt i velomobilens skal. En lätt och smidig velomobil är en fördel, för det gör att trampandet lönar sig och det känns fortfarande mycket som en cykel i det avseendet. Jag har själv provat hjälpmotor i min velomobil, och för att vara cykel får den bara hjälpa upp till 25 km/h. Men en snabb velomobil som Mango, Quest eller WAW går lätt fortare än så på plan mark och till och med i svaga uppförslut, men i större uppförslut uppskattar man den extra kraft som en hjälpmotor kan ge eftersom en velomobil ändå är bra mycket tyngre än en vanlig cykel och därmed känns tung i uppförsbackarna, så trots begränsningen i hjälpmotorns fart så är det en bra kombination med en snabb velomobil. Liknande modeller där man har huvudet ute och som det finns massor av erfarenhet kring är olika varianter av Alleweder. Det här är ett stort ämne som det finns mycket att fundera kring. /Bruno --- Göran Hartzell <goran.hartzell(a)telia.com> skrev: > Hej Anna! > > Jag tycker att Leitran är mycket rolig att köra! Kan > den vara av intresse? > http://leitra.dk/news.php > > Med vänlig hälsning > > Göran Hartzell > Dingergatan 12 > S-633 51 ESKILSTUNA > Sweden > mail: goran.hartzell(a)telia.com > > > -----Ursprungligt meddelande----- > Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se > [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se]För Anna > Forsmark > Skickat: den 12 december 2007 14:43 > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Ämne: [hpvs] velomobil > > > Tjena liggisterna! > > Antar att ni har lite koll på det här med > velomobiler! Det är ju verkligen > ett smart litet fordon! Jag är inne på en sådan där > "heltäckt" variant dvs > att huvudet inte sticker upp men att det ändå inte > blir klaustrofobiskt. > Lite rymlig alltså. Och den ska helst ha en liten > motor, men ändå så att man > kan/får köra den på cykelbana! > Har funderat på Aerorider, den verkar ha bra > nackstöd och handtag > (ergonomiskt!) och bra design. Fast den verkar ha en > ordentlig motor, > klassas nog som EU-moppe(?). > Eller kanske go-one3, även om den verkar ganska låg > så att man nästan > ligger. :? > Har sett att Aerorider har en återförsäljare i > Danmark, men de kan inte ta > emot förrän i slutet av januari. Jag är lite ivrig > att få se en sån där i > verkligheten! Vart ska man åka, är det den där > butiken i Amsterdam som > gäller eller? > > Jag är intresserad av alla tips. Även hemsidor; > vilka hänger bäst med i > utvecklingen egentligen? Det verkar ju hända en del > på det här området. Man > vill ju gärna ha det bästa! :) > > Tack tack, > > Anna > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför hos Yahoo! Shopping. http://shopping.yahoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325 _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Never miss a thing. Make Yahoo your home page. http://www.yahoo.com/r/hs

4 6

provcykla På 2 Hjul?
by Christian Fasth 18 Dec '07

18 Dec '07

Hej! Är det någon som vet om det blir möjligt att provköra cyklar på mässan? Och i så fall, vad kan vi erbjuda? I Hässleholm blev Lennarts skapelser väldigt uppskattade. Skulle det kunna vara något i kombination med en hyffsat lättcyklad liggis? /Christian F _________________________________________________________________ Trött på krångliga mejladresser? Skaffa en live.se-adress här! http://get.live.com/mail/options

5 4

Re: [hpvs] Re: Pakethållare
by Erik Stenlund 18 Dec '07

18 Dec '07

Jag kör hellre med ett barn fram och ett bak än bara ett barn bak. Viktfördelningen blir så mycket bättre. Helst kör jag dem förstås i min flexcykellåda. Jag skulle aldrig köra med bara ett barn fram, särskilt inte framför styret. Ej heller barn i kärra, efter ett par otäcka tipptillbud. Dessutom är kärror rätt otympliga. Flakkärran får motion någon gång i månaden på sin höjd. En positiv bieffekt av framsitsen (framför styret) är att den fungerar som en kåpa och sänker luftmotståndet. Se där ett argument för rejsputtar! n o f erik ----- Original Message ---- From: B D <be_dal(a)yahoo.se> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Monday, December 17, 2007 10:27:33 PM Subject: Re: [hpvs] Re: Pakethållare Mödrar tycker väl att allt är farligt så längde det inte är dom själva som sitter bakom ratten och kör i 120 genom byn med bilen full i ungar... I alla fall så verkar det inte vara en sån lyckad placering av en barnstol framtill, jag som tycker att t o m den vanliga placeringen baktill känns smått vådlig... /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://se.meetic.yahoo.net _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Never miss a thing. Make Yahoo your home page. http://www.yahoo.com/r/hs

2 1

Re: [hpvs] Re: Pakethållare
by Erik Stenlund 18 Dec '07

18 Dec '07

Jag köpte en Hamax framsits, men jag rymdes inte på cykeln tillsammans med den. Knäna rymdes inte, och inte bringan heller, fast den är platt. Barnens mor tyckte att det såg farligt ut. n o f erik ----- Original Message ---- From: Christian Fasth <christian.fasth(a)hotmail.com> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Monday, December 17, 2007 7:50:23 PM Subject: RE: [hpvs] Re: Pakethållare Det finns fortfarande barnsitsar för montering fram men de ska inte sitta framför styret utan hamnar mellan benen på föraren. /Christian F > Frampakethållaren gjorde jag av en fd barnsits för mindre barn att sätta framför styret. Rex fabrikat. Vad jag förstår har den tyvärr gått ur produktion. Jag tog stålramen och skruvade på en masonitskiva. Fästet sätts över styrlagerröret och så stoppar man ner barnstolens två pinnar och låser med en fjädersprint. Lätt att sätta på och ta av efter behov. Frambarnstolen är också bra om "det kommer ett barn till". De är bara så svåra att få tag på. (framsitsarna alltså - barnen vet ni väl hur det går till?)> n o f> erik> _________________________________________________________________ Trött på krångliga mejladresser? Skaffa en live.se-adress här! http://get.live.com/mail/options___________________________________________… HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Never miss a thing. Make Yahoo your home page. http://www.yahoo.com/r/hs

2 1

Re: [hpvs] Re: Pakethållare
by Erik Stenlund 18 Dec '07

18 Dec '07

Vad ska man med pakethållare till? Jag sätter mina två barn i lådan och drar iväg. Eller slänger ner inköpen (3 dubbelpaket blöjor och två IKEA-kassar med mat). Ingen anledning att fästa eller spänna fast något... Flexcykel/bakfiets är superbt! Om man ska ta mycket last på sin "vanliga" cykel så håller jag med J-I m.fl. om att det är bättre att fördela mellan fram och bak än att sätta ännu mer ännu längre bak. Som den gången jag hade ett barn bak och en idegran i kruka fram. Såg nog lite skojigt ut... Frampakethållaren gjorde jag av en fd barnsits för mindre barn att sätta framför styret. Rex fabrikat. Vad jag förstår har den tyvärr gått ur produktion. Jag tog stålramen och skruvade på en masonitskiva. Fästet sätts över styrlagerröret och så stoppar man ner barnstolens två pinnar och låser med en fjädersprint. Lätt att sätta på och ta av efter behov. Frambarnstolen är också bra om "det kommer ett barn till". De är bara så svåra att få tag på. (framsitsarna alltså - barnen vet ni väl hur det går till?) En variant som jag har sett påminner om Kemper Lorri: man fäster två horisontella rör längs ramen och fäster det man vill frakta fram och bak. Rören kan fästas mer (svets) och mindre (slangklämmor) permanent, med fördel på en låghjuling för lägre tyngdpunkt. (vem blir först med en cargo foldie?) n o f erik ----- Original Message ---- From: Jan-Inge Ljungberg <hpvfriend(a)gmail.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Friday, December 14, 2007 5:52:58 PM Subject: [hpvs] Re: Pakethållare Det kan bli lite väl baktungt. Det finns risk att ekipaget tippar bakåt. Jag gillar stor cykelkorg fram. Bra på långtur när man kan ha fullt med snask och andra godsaker så man kan äta medans man cyklar, även bra i stan då man har koll på bagaget så ingen långfingrad person råkar snappa upp saker ur korgen. Men om du måste ha saker där bak så kan du väl fästa två (metall)pinnar längs med pakethållaren kanske fästa med slangklämmor och låta det sticka ut bakom barnstolen. Märk ut det bra så ingen går in i pinnarna bara. Ibland hänger jag en ryggsäck bak på barnstolen, fungerar bra. Barnen börjar dock bli lite väl stora för barnstolen men den är bra att lasta i. Kan även tänkas att det kommer ett barn till.... -- Jan-Inge Kassör HPV Sverige www.liggister.org _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Be a better friend, newshound, and know-it-all with Yahoo! Mobile. Try it now. http://mobile.yahoo.com/;_ylt=Ahu06i62sR8HDtDypao8Wcj9tAcJ

2 1

Re: [hpvs] Pakethållare
by Erik Stenlund 17 Dec '07

17 Dec '07

Nu har jag hittat det jag sökte: http://www.johnnypayphone.net/cargo/ Det är den som kallas mule. På en sådan här kan man ta nästan hur mycket som helst. Lasthållaren skruvar man bort när behovet inte längre finns. n o f erik ----- Original Message ---- From: B D <be_dal(a)yahoo.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Friday, December 14, 2007 11:42:33 AM Subject: [hpvs] Pakethållare Jag har googlat och googlat... men det verkar omöjligt. Är det någon som vet om det finns extra långa bakre pakethållare till vanlig cykel att få tag i? Gärna något som rår hela längden på cykeln, kanske så att det t o m går att fästa något baktill utan att det tar i hjulet. /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför hos Yahoo! Shopping. http://shopping.yahoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325 _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Be a better friend, newshound, and know-it-all with Yahoo! Mobile. Try it now. http://mobile.yahoo.com/;_ylt=Ahu06i62sR8HDtDypao8Wcj9tAcJ

1 0

på två hjul (fwd)
by Per Eric Rosén 16 Dec '07

16 Dec '07

Det här fick jag till admin-adressen, skickar vidare till listan. /Per Eric ---------- Forwarded message ---------- From: Ernvik <Otto.Ulrika(a)hem.utfors.se> To: admin(a)rosnix.net Hej! Jag undrar om det fortfarande behövs fler liggcyklar till montern i Göteborg på mässan? Jag kan inte komma ifrån på en vardag men det skulle nog gå på en av helgdagarna. Jag har en VK2 och en hopfällbar Bike Friday. Hälsningar Otto Ernvik Mariestad

1 0

Sv: Re: [hpvs] Pakethållare
by afolke＠telia.com 16 Dec '07

16 Dec '07

Det där är ju Kgl Postverkets velocipedutrustning. Ursäkta! - nu marknadsanpassade vinstdrivande Posten AB. Allvarligt, Bruno, hur mycket vill du lasta om du ska köra mer än 8km? //Anders, son till 2 PM (postmästare) >----Ursprungligt meddelande---- >Från: eriksandblom(a)yahoo.co.uk >Datum: 2007-12-15 18:06 >Till: "liggcyklar"<hpvs(a)lists.lysator.liu.se> >Ärende: Re: [hpvs] Pakethållare > >07-12-15 14.41, skrev B D på be_dal(a)yahoo.se följande: > >> Egentligen kan man tycka att >> det är lite märkligt att man inte utnyttjat cykelns >> möjligheter som att erbjuda riktigt rejäla >> pakethållare till vanliga hojar, inte minst såna som >> både kan ta barnsadel och packning, > > >Kronan har en pakethållare fram som sitter på ramen istället för på hjulet >eller styret. Det är bra för det bli mindre vingligt. Det kanske finns >liknande från andra tillverkare också. > >http://www.kronan.com/TradePoint/CategoryBasic?category=10,100&categoryName= >Tillbeh%C3%B6r&menuS=Cykel > >http://www.flickr.com/photos/cleverchimp/1953679637/in/photostream/ > >Erik > >-- >Oil is for sissies >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

Pakethållare
by B D 15 Dec '07

15 Dec '07

Jag har googlat och googlat... men det verkar omöjligt. Är det någon som vet om det finns extra långa bakre pakethållare till vanlig cykel att få tag i? Gärna något som rår hela längden på cykeln, kanske så att det t o m går att fästa något baktill utan att det tar i hjulet. /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför hos Yahoo! Shopping. http://shopping.yahoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

8 13

Re: [hpvs] velomobil
by Erik Stenlund 14 Dec '07

14 Dec '07

Jag har en liggis också, fast just nu nerplockad för genomgång och lack. Liggisen skulle helt säkert slå den upprätta - vi snackar "jag sitter rakt upp och armarna är ändå lätt böjda" - om det inte vore för att växlarna inte alltid vill som jag. Men så väger den ju också "bara" hälften så mycket. Och vi ska inte ens börja prata om motvind... där kommer ju kåpning (del- eller hel) in i bilden. Poängen är att med mig som cyklist och en cykel på 30 kg är ett kg ungefär en procent av totalvikten. Sen vill jag ju ha med mig ett par matkassar hem också, när jag ändå åker förbi affären. n o f erik ----- Original Message ---- From: Erik Sandblom <eriksandblom(a)yahoo.co.uk> To: liggcyklar <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Thursday, December 13, 2007 2:57:59 PM Subject: Re: [hpvs] velomobil 07-12-13 08.47, skrev Erik Stenlund på erixper(a)yahoo.com följande: > Velomobilisterna pratar mycket om vikt. En v-m väger in kring 30-kg-strecket. > Är det så farligt då? Jag cyklar dagligen till högskolan (5km) på en upprätt > flexcykel (bakfiets) som väger 31kg tom. Växelsystemet har hela tre lägen: > inte jättehög utväxling, ganska hög och rejält hög (den använder jag i > nerförsbackar när jag behöver fart för att komma upp på andra sidan). Kul att du pendlar på en Bakfiets! Men upprätt-fans hävdar att man klarar backar bättre på en ståcykel än en liggcykel. Kanske spelar det in i viktpratet? Erik Sandblom -- Oil is for sissies _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Never miss a thing. Make Yahoo your home page. http://www.yahoo.com/r/hs

1 0

velomobil
by Anna Forsmark 13 Dec '07

13 Dec '07

Tjena liggisterna! Antar att ni har lite koll på det här med velomobiler! Det är ju verkligen ett smart litet fordon! Jag är inne på en sådan där "heltäckt" variant dvs att huvudet inte sticker upp men att det ändå inte blir klaustrofobiskt. Lite rymlig alltså. Och den ska helst ha en liten motor, men ändå så att man kan/får köra den på cykelbana! Har funderat på Aerorider, den verkar ha bra nackstöd och handtag (ergonomiskt!) och bra design. Fast den verkar ha en ordentlig motor, klassas nog som EU-moppe(?). Eller kanske go-one3, även om den verkar ganska låg så att man nästan ligger. :? Har sett att Aerorider har en återförsäljare i Danmark, men de kan inte ta emot förrän i slutet av januari. Jag är lite ivrig att få se en sån där i verkligheten! Vart ska man åka, är det den där butiken i Amsterdam som gäller eller? Jag är intresserad av alla tips. Även hemsidor; vilka hänger bäst med i utvecklingen egentligen? Det verkar ju hända en del på det här området. Man vill ju gärna ha det bästa! :) Tack tack, Anna

5 6

Re: [hpvs] velomobil
by Roland Larsson 13 Dec '07

13 Dec '07

Hej Anna, Teros Leitra finns ju till salu på HPV:s till-salu-sida. Om den inte blivit såld än. Kanske kunde vara något. Hälsningar Roland Larsson > Från: Anna Forsmark <annaforsmark(a)fastmail.fm> > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Rubrik: [hpvs] velomobil > Datum: Wed, 12 Dec 2007 14:43:11 +0100 > Tjena liggisterna! > > Antar att ni har lite koll på det här med velomobiler! Det är ju > verkligen ett smart litet fordon! Jag är inne på en sådan där > "heltäckt" variant dvs att huvudet inte sticker upp men att det ändå > inte blir klaustrofobiskt. Lite rymlig alltså. Och den ska helst ha en > liten motor, men ändå så att man kan/får köra den på cykelbana! > Har funderat på Aerorider, den verkar ha bra nackstöd och handtag > (ergonomiskt!) och bra design. Fast den verkar ha en ordentlig motor, > klassas nog som EU-moppe(?). > Eller kanske go-one3, även om den verkar ganska låg så att man nästan > ligger. :? > Har sett att Aerorider har en återförsäljare i Danmark, men de kan inte > ta emot förrän i slutet av januari. Jag är lite ivrig att få se en sån > där i verkligheten! Vart ska man åka, är det den där butiken i > Amsterdam som gäller eller? > > Jag är intresserad av alla tips. Även hemsidor; vilka hänger bäst med i > utvecklingen egentligen? Det verkar ju hända en del på det här området. > Man vill ju gärna ha det bästa! :) > > Tack tack, > > Anna > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > <a target="_blank" > href='http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs'>http://lists.lysato > r.liu.se/mailman/listinfo/hpvs</a> Vinnarskalle? Hitta utmaningarna på Spray Spel. http://www.spray.se/spel/

1 0

Re: [hpvs] Re: Muttrar och brickor för 12 mm axel
by Erik Stenlund 13 Dec '07

13 Dec '07

Jag känner mig lite tveksam till att den lilla brickan - som för övrigt i Shimanos fall finns i flera versioner beroende på vinkeln på hjullöpet - ska kunna stå emot påfrestningen av hela momentet som hjälpmotorn utvecklar. I bakväxelfallet blir det ju kedjan som tar det mesta om inte allt. Brickan ser till att navet inte vrider sig vid växling alternativt alltid kommer i rätt läge gentemotkedjestaget. På gamla klassiska Torpedo Triplexnav, de med en kedja in i axeln, fanns ingen sådan bricka, och de funkar ju. Jämför med armen som tar emot bromskraften i samma nav (eller andra med navbroms). Nu har jag aldrig sett ett hjälpmotornav på nära håll, berätta gärna mer! n o f erik ----- Original Message ---- From: Christian Fasth <christian.fasth(a)hotmail.com> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Tuesday, December 4, 2007 11:18:03 PM Subject: RE: [hpvs] Re: Muttrar och brickor för 12 mm axel Jag tror att det är en sån bricka som sitter på högersidan på Shimanos 3-växel nav. En liknande bricka brukar sitta på båda sidorna på Srams 3-växlade nav. /Christian F > Date: Tue, 4 Dec 2007 22:12:57 +0100> From: be_dal(a)yahoo.se> Subject: [hpvs] Re: Muttrar och brickor för 12 mm axel> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > Lasse, jag hade lite fel. Det är en 12 mm axel men den> är "tillplattad" eller snarare fräst så att den passar> i 10 mm gaffel. Det mest akuta är att hitta låsbrickor> eller fixerbrickor eller vad de nu heter med en tunga> som passar i själva urtaget för axeln som förhindrar> rotation. Jag tror man använder såna för navväxelnav,> men de ska användas för framgaffel för att fixera en> hjälpmotor mot rotation. Vore bra att veta vad de kan> heta och var man kan få tag i dem. Såna kanske är> lätta att få tag på? Om du inte kan komma förbi,> Lasse, kanske det finns en god chans att hitta hos den> lokale cykelhandlaren?> > /Bruno> > > ___________________________________________________> Sök efter kärleken!> Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://se.meetic.yahoo.net> _______________________________________________> HPVS mailing list> HPVS(a)lists.lysator.liu.se> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs _________________________________________________________________ Har karriären somnat av? Här hittar du lediga jobb & karriärtips! http://msn.jobbguiden.se/SE/Custom/MSN/Default.aspx________________________… HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Be a better friend, newshound, and know-it-all with Yahoo! Mobile. Try it now. http://mobile.yahoo.com/;_ylt=Ahu06i62sR8HDtDypao8Wcj9tAcJ

4 11

Re: [hpvs] velomobil
by Frederik A. Van De Walle 13 Dec '07

13 Dec '07

Hej Anna! Kul att du är intresserad i velomobiler! Nu är det väl så att det inte finns mycket att skåda i detta land, så det verkar som din tålamod kommar att prövas... Det finns en hel del information på www.velomobil.se om du inte läst allt än (se även länkarna.) ... Spezi Specialradmässan mässan i Tyskland och Cycle Vision i Holland är de bästa tillfällen att få se massor med velomobiler. Ska man säga nåt specifikt om själva modellerna som (delvis) uppfyller dina önskemål: - Aerorider: den är tyngre än de överiga velomobil modeller och är en EU moppe - denna variant går knappt att använda utan motor. Nuförtiden finns även en modell med huvudet ute och utan motor: http://www.aerorider.com/en/sunrider.html - Go-one: har alltid tyckt att den var snygg, men den är inte lika vardagsduglig som andra modeller. Kedjan är helt oskyddat, bagageutrymme begränsad och den stark lutande framrutan gör att man inte ser någonting genom den när det regenar. Å andra sidan lätt att extrautrusta med en elmotor (som BionX). - Cab-bike: den är rymlig inuti och tilltalar männsikor som letar efter funktion. Den är inte så snabb, fast finns med hjälpmotor: http://www.cab-bike.com/english/ - Waw: www.fietser.be Den är inte rymlig direkt, men rutan är nära huvudet och upplevs lite som en integralhjälm med bra sikt även om rutan är jämförelsevis liten. Måste tillägga att jag utvecklat den så jag tycker väl automatisk lite bättre om den. Vi har en sån i upplands väsby som du kan besöka. Nya modellen heter Bries, kan dock inte säga nåt om den, har aldrig sett den. Har du fler funderingar går det bra att ringa mig, det är bara att slå upp mitt nr. på hitta.se, inte många med samma namn i Sverige... /Frederik ----- Original Message ---- From: Anna Forsmark <annaforsmark(a)fastmail.fm> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Wednesday, December 12, 2007 2:43:11 PM Subject: [hpvs] velomobil Tjena liggisterna! Antar att ni har lite koll på det här med velomobiler! Det är ju verkligen ett smart litet fordon! Jag är inne på en sådan där "heltäckt" variant dvs att huvudet inte sticker upp men att det ändå inte blir klaustrofobiskt. Lite rymlig alltså. Och den ska helst ha en liten motor, men ändå så att man kan/får köra den på cykelbana! Har funderat på Aerorider, den verkar ha bra nackstöd och handtag (ergonomiskt!) och bra design. Fast den verkar ha en ordentlig motor, klassas nog som EU-moppe(?). Eller kanske go-one3, även om den verkar ganska låg så att man nästan ligger. :? Har sett att Aerorider har en återförsäljare i Danmark, men de kan inte ta emot förrän i slutet av januari. Jag är lite ivrig att få se en sån där i verkligheten! Vart ska man åka, är det den där butiken i Amsterdam som gäller eller? Jag är intresserad av alla tips. Även hemsidor; vilka hänger bäst med i utvecklingen egentligen? Det verkar ju hända en del på det här området. Man vill ju gärna ha det bästa! :) Tack tack, Anna _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Re: SV: [hpvs] Fw: Cykel-SM 2008
by Frederik A. Van De Walle 12 Dec '07

12 Dec '07

Jamen, vi pratar ju om slutet av juni 2008, klart att du är i bättre form då!! ;-) /Fredde ----- Original Message ---- From: B D <be_dal(a)yahoo.se> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Tuesday, December 11, 2007 9:57:46 PM Subject: Re: SV: [hpvs] Fw: Cykel-SM 2008 Haha, även om jag ställde upp i Mangon skulle jag komma sist. Jag är i urusel form. Ingen bra reklam för velomobiler... /Bruno

2 1

Re: SV: [hpvs] Fw: Cykel-SM 2008
by Frederik A. Van De Walle 12 Dec '07

12 Dec '07

Det ser ut som att jag har några möjliga lånecyklar; 80% chans att jag deltar! Fyller på listan själv... /Frederik Tävlande i Falun: Peter Markusson, Zoxy II, Preliminär Tomas odelrot, Greyhound 1, Preliminär Jörgen Holmsbo, M5 Lowracer, högst trolig :) Christian Fasth, Zoxy I, mkt troligt Johan Fohlin, Challenge Seiran Per Eric Rosén, Volae team eller QR2 lowracer Torleif Jonsson, Zoxy III/IV, preliminär. Tero Linnanen, Velokraft NoCom, Preliminär Jan Ingemarsson, cykel, osäker Frederik Van De Walle, Waw eller Lowracer, ganska mkt troligt ;-) 10 dec 2007 kl. 12.35 skrev Jan Ingemarsson: > Jag är också sugen men vet inte om jag kan komma loss..... > > Janne I. > > -----Ursprungligt meddelande----- > Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se > [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Tero Linnanen > Skickat: den 10 december 2007 11:27 > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Ämne: [hpvs] Fw: Cykel-SM 2008 > > Provar igen....; > Jag sannolik vill åka i Falun-SM om de bliver en liggistävling. > Lagom en uge > efter Vættern! > Tero > > > > Tävlande i Falun: > Peter Markusson, Zoxy II, Preliminär > Tomas odelrot, Greyhound 1, Preliminär > Jörgen Holmsbo, M5 Lowracer, högst trolig :) > Christian Fasth, Zoxy I, mkt troligt > Johan Fohlin, Challenge Seiran > Per Eric Rosén, Volae team eller QR2 lowracer > Tero Linnanen, Velokraft NoCom, Preliminär Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

2 1

Reelight på Brompton?
by Jan-Inge Ljungberg 12 Dec '07

12 Dec '07

Hej Erik Sandblom! Jag såg på Bromptontalk att du monterat Reelight på en av dina Brompton. Hur fungerar det? Jag har själv råkat beställa de nya Reelighterna som lyser hela tiden men vet inte vilken cykel jag ska sätta dem på! HUr funkar det på Brompton med fällning och sådant. Jag läste att du hade problem med pumpen och ljusen var ivägen för varandra. Har du några bilder? Vi ses ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

3 2

el-assist
by Jan Ingemarsson 11 Dec '07

11 Dec '07

Vad tror ni om motorn på ONZZA E-bike på www.onzza.com ? Kan man montera en sån på sin liggcykel? Janne I. _________________________________________________________________ Spara, redigera och organisera dina foton enkelt med Photo Gallery! http://get.live.com/photogallery/overview

3 3

Fw: Cykel-SM 2008
by Tero Linnanen 11 Dec '07

11 Dec '07

Provar igen....; Jag sannolik vill åka i Falun-SM om de bliver en liggistävling. Lagom en uge efter Vættern! Tero Tävlande i Falun: Peter Markusson, Zoxy II, Preliminär Tomas odelrot, Greyhound 1, Preliminär Jörgen Holmsbo, M5 Lowracer, högst trolig :) Christian Fasth, Zoxy I, mkt troligt Johan Fohlin, Challenge Seiran Per Eric Rosén, Volae team eller QR2 lowracer Tero Linnanen, Velokraft NoCom, Preliminär Spray IQ ? för varje fråga finns ett svar, minst. » Ställ din fråga här Vinnarskalle? Hitta utmaningarna på Spray Spel. http://www.spray.se/spel/

5 4

Re: [hpvs] el-assist
by Erik Stenlund 10 Dec '07

10 Dec '07

(inte så) snyggt hopklippt bild medd cykeln lyft över huvudet... till ämnet: det sr ut som om vevpartiet med inbyggd motor är en separat enhet som skruvats fast. så om man inte backar för att såga sönder sin cykel borde det väl gå, men det är en irreversibel förändring, inte som ett hjul med inbyggd motor. snyggt och slickt såg det i alla fall ut. n o f erik ----- Original Message ---- From: Jan Ingemarsson <janingemarsson(a)hotmail.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Monday, December 10, 2007 2:24:49 PM Subject: [hpvs] el-assist Vad tror ni om motorn på ONZZA E-bike på www.onzza.com ? Kan man montera en sån på sin liggcykel? Janne I. _________________________________________________________________ Spara, redigera och organisera dina foton enkelt med Photo Gallery! http://get.live.com/photogallery/overview__________________________________… HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Never miss a thing. Make Yahoo your home page. http://www.yahoo.com/r/hs

1 0

Cykel-SM 2008
by Tero Linnanen 09 Dec '07

09 Dec '07

3 2

Hmm!+
by Johan Fohlin 09 Dec '07

09 Dec '07

http://www.youtube.com/watch?v=pSwig1tgUtY 8o

3 3

Re: [hpvs] Re: Cykel-SM i Falun 2008
by Frederik A. Van De Walle 08 Dec '07

08 Dec '07

Nja, en UCI tempocykel är inte gjort för sprint, men med en UCI cykel har proffs cyklat i 70km/h.... rekordet är 72km/h sist jag kollade. Även med en Dyno blir det svårt att slå om man inte har en väldigt fin och rak asfaltsträcka. Sen bryr sig inte folk så mycket om pappershastighet, roligare är när det ser snabbt ut ;-) SÅ jag hoppas nog mest att det blir en jämn tävling med lite spänning (och inte glest utspridda cyklister som andas tungt och ser konstiga ut ;-) ) Vi får se om undertecknad har tröttnat på sin UCI och skaffat sig nåt lämplig till våren.... Och grattis med dina nya fina cyklar Per Eric... skulle gärna göra en sväng på din Volae (och jag tänker lämna den tillbaka ;-) ) /Frederik ----- Original Message ---- From: Per Eric Rosén <per(a)rosnix.net> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Thursday, December 6, 2007 11:45:07 PM Subject: RE: [hpvs] Re: Cykel-SM i Falun 2008 Det vore kul om vi kunde ha 200m-försök eller något sådant också. Det är en publikfriande gren. Särskilt om vi kunde få Henry och Dyno med, då kanske vi kan sätta nytt svenskt rekord? Vore särskilt imponerande på proffsen om en amatör "vinner" över dem. Har vi någon chans, dvs hur fort kan man köra 200m på UCI-godkänd tempocykel? /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

2 1

klimataktioner i morgon i landet
by Per Eric Rosén 07 Dec '07

07 Dec '07

Hej HPVS-vänner! Inte strikt cykel eller HPV, men med mycket anknytning, och ett område där vi kan visa på lösningar : I morgon kommer det vara en hel del aktioner i hela Sverige (och världen) på klimattema (Climate Walks) i anslutning till klimatsamtalen i Bali 3-14 december 2007, ordnade av en bred samling föreningar från Naturskyddsföreningen, CEMUS (Uppsala Universitet) till MJV och Greenpeace. Bl.a. är det demonstrationer i ett antal städer. Se http://www.cemus.uu.se/klimat/?page_id=4 Själv kör jag min jeep till ... näe. Mycket roligare : Gör sällskap på Stockholmståget till Stockholmståget med andra och min nya Brompton :-) Kanske ses där? Eller så gör vi det på Vättern, eller ... /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

1 0

Rundtramp
by B D 07 Dec '07

07 Dec '07

Här är en ny tråd om rundtramp med sammanfattning av det som felaktigt skrevs i Burrows-tråden med hans träskor som ju omöjliggör rundtramp. Janne I påpekade att det var bättre att rundtrampa med en fot på trampan åt gången än att träna lyftet i rundtrampet genom att ligga på rygg i sängen och veva i luften. Jag har provat rundtramp med en fot på trainer i recumbentställning och det är väldigt tungt. Efter bara några minuter känns det som om man fått nog. Det är dessutom svårt att få runt foten riktigt, den vill gärna stanna innan den nått toppläget vilket gör rundtrampet ryckigt. Att orka det här under en dagstur känns som en utmaning som kräver mycket träning. Jag trodde att jag kunde rundtrampa men det kan jag uppenbarligen inte. I en del av trampet lyfter jag den ena foten med kraft från den andra. Jag antar att det är ganska ineffektivt, men att aktivt lyfta foten känns så jobbigt så i nuvarande läge är det kanske inte mer effektivt, kanske t o m mer ineffektivt. Kanske jag ändå kan bli effektivare om jag tränar det ineffektiva lyftet så att det till slut fungerar och därmed blir effektivare? /Bruno Odisciplinerad men inte omöjlig. __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Yahoo! http://shopping.yahoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915…

5 8

Vilken folder funkar bäst om man flyger till Sverige?
by Fred Werter 06 Dec '07

06 Dec '07

Accepterar flygbolag världen över att man har en folder i en mjuk väska eller bör den vara i en hård väska för att klara transportband och så? Jag har gjort bort mig när jag typiskt mig försökte hjälpa en besökar av vårt land och hela skandinavien troligen. Danmark Norge Sverige iallafall. Han kommer relative snart. Jag försökte varna för snö men han kanske är van vid sånt. Jag länkar till orginaltråden utifall ni känner för att hjälpa honom välja vilken viking som funkar bäst på flyg till skandnavien. Han bör väl få reda på sånt som reflexer och stadigt baklyse så han inte får onödiga böter. http://www.bikeforums.net/showthread.php?t=367929 Han väger 220 pund så det ska vara en stark viking. :) Citat: > 220-pounder on a folding bike? http://www.convertworld.com/sv/vikt/ Där kan man få reda på 220 lb pund vikt i kg. Jag borde inte ge råd när jag inga har.

2 2

(utan titel)
by Göran Hartzell 06 Dec '07

06 Dec '07

Hej Alla! Har ni sett att I dagens nummer av Dagens Nyheter cyklar tomten på en liggcykel av okänd modell!!?? Med vänlig hälsning Göran Hartzell Dingergatan 12 S-633 51 ESKILSTUNA Sweden mail: goran.hartzell(a)telia.com

1 0

mediatråden
by Erik Stenlund 06 Dec '07

06 Dec '07

Såg just att forskaren Spolander citerades idag i en debattare i GP om en cykelbro över Göta älv. Bra jobbat Krister! n o f erik ____________________________________________________________________________________ Never miss a thing. Make Yahoo your home page. http://www.yahoo.com/r/hs

2 1

Muttrar och brickor för 12 mm axel
by B D 05 Dec '07

05 Dec '07

Hej, var hittar jag muttrar med roterande fläns och "non-turn" brickor (som har en metalltunga som förhindrar att den roterar) för 12 mm hjulaxel? /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Yahoo! http://shopping.yahoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915…

3 6

Vintersockor på Cykeln klarar hal is.
by Fred Werter 05 Dec '07

05 Dec '07

Finns för bilar och andra större fordon men den händige kan väl testa själv. Norsk uppfinnare har försökt förbättra dem. Toyota har det i sortimentet. Är det inte dags att någon av oss testar? :) http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/bilar/article53746.ece Citat: > Tättstickat lurvigt ullgarn ger mycket bättre grepp på snö och is än släta gummisulor. > > Norske uppfinnaren Bård Løtveit har flyttat över raggsocksprincipen till bilar. Hans företag Autosock säljer textila halkskydd för bilar. De är enklare att trä på än snökedjor, men ska ända ge mycket bättre grepp än enbart odubbade vinterdäck vid besvärligt väglag. > > Autosock grundades1998. Därefter har den stora norska Fred Olsenkoncernen kommit in som huvudägare. > > Sedan starten har Bård Løtveit forskat vidare för att finna det bästa textilmaterialet till sockorna. Det roliga är att detta har nämnts i radio eller tv. Folk på landet trädde gamla slita ullstrumpor utanpå pjäxor för att inte halk när de gick över blanka sjöisar. Om jag minns rätt. Så det är en mycket gammal princip.

1 0

s öker konferensprogram på 2 hjul
by Erik Sandblom 03 Dec '07

03 Dec '07

Hej Jag har hört att det blir konferens i samband med cykelmässan "På 2 hjul" i januari. Jag tänkte tipsa om det på Ecoprofile, men det finns ingen konferensinfo att länka till. Kan någon hjälpa till med det? Tack. Erik Sandblom -- Oil is for sissies

2 1

Liten hopfällbar "Trike" men tyvärr ej liggist.
by Fred Werter 03 Dec '07

03 Dec '07

Dyr är den säkert också. Tvåhjularen är relativt dyr. http://www.abikecentral.com/forum/viewtopic.php?p=2503#2503 Firman heter Pacific och cykeln heter Carryall medans deras tvåhjuling is samma dimensioner heter Carryme. http://www.bikeforums.net/showthread.php?t=367405 http://www.bikeforums.net/attachment.php?attachmentid=59952&d=1196663515 Vet ej om sista länken funkar. Ni kanske bör gå till någon av hemsidorna. Typiskt nog hittar jag inte hemsidan for carryme. ok här är den nog. http://www.pacific-cycles.com/bike.asp?nowbtn=5&brandbtn=1&cat=3&model=36 Den visar tvåhjulingen men kanske länk till trehjulingen också. Tycker den ser gullig ut och den bör vara väldigt praktisk? När man rullar den hopfälld på bakhjulen har man ju samma stabilitet som när man rulla en pirra? shopping kärra eller vad det heter. Och det har man ju lärt sig sedan var liten. Det brukar funka bra. Undrar hur den klara is utan att välta? Cyklar man mycket sakta bör det gå bra? Om det inte är brant backe förstås.

1 0

Re: [hpvs] Re: På 2 hjul
by Frederik A. Van De Walle 03 Dec '07

03 Dec '07

Tja! Peter Hopkins är villig att låna ut sin fina gröna Waw som finns i Upplands Väsby. Båda han och undertecknad kan dock inte närvara på mässan, i alla fall inte vardagarna. Kan hjälpa till med att på något sätt ordna transport, det behövs dock någon som ska ta med den eller på annat sätt ansvara över den resten av tiden... Nåt att ha och i så fall, vem tar på sig ansvaret? Fast om det t.ex. Henry Riedels gula velo finns tillgänglig, så blir det mycket närmare med transport... /Frederik ----- Original Message ---- From: Peter Markusson <peter.markusson(a)telia.com> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Sunday, December 2, 2007 1:00:06 PM Subject: Re: [hpvs] Re: På 2 hjul Halloj! 2 dec 2007 kl. 12.40 skrev Jan-Inge Ljungberg: > Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft > <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > Skriver: >> Även om styrelsen kommer att passera förbi så vill jag inte räkna med >> dom förrän dom verkligen anger att dom vill stå i montern, och i så >> fall vilka dagar och tider. >> - Kan vi räkna med er, och i så fall vilka dagar och tider? >> >> Jan-Inge: Kan ej. > Jo lite kan jag nog men räkna inte med mig än så länge Det är just det jag gjort, inte räknat med dig, alltså... (:-{) > Christian Fasth är medlem i styrelsen! Visst, ja! Gömde... > Claes Unge är bortrest över denna helg utan datorkoppling! Ok, vi avvaktar besked från honom. > > ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> > > Jan-Inge Ljungberg > > Falsterbovägen 35 C > 239 33 Skanör > > 040-453774 > 0702092563 > > webmaster(a)liggister.org > Kassör HPV Sverige > www.liggister.org > > Skype: hpvfriend > http://www.last.fm/user/hpvfriend > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

3 3

Ny Bromptonsajt
by Jan-Inge Ljungberg 30 Nov '07

30 Nov '07

Bromptons hemsida är förnyad http://www.brompton.co.uk/ ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

1 0

Rapport från HPV-styrelsens möte 24-25 november 2007
by Jan-Inge Ljungberg 29 Nov '07

29 Nov '07

Det känns kul att kunna säja att HPV-styrelsen nu har börjat komma igång ordentligt. Vi hade ett bra möte nu i helgen och jobbade främst med framstidsfrågorna. Debatten på Bloggen kom ju igång efter sommaren ! Efter en tids funderade och vändande och vridande på HPVS framtid har vi kommit fram till följande : * vi har kvar vårt namn HPV Sweden och lägger till - föreningen för muskeldrivna fordon * vi strukturerar om hemsidan lite - ny logga och fyra intresseavdelningar - liggcyklar, vikcyklar, velomobiler och trikar med egna hemsidor. Syftet är att stegvis genom vår stora sakkunskap i föreningen påverka cykelbranschen tex Svensk Cykling. Ett par medlemmar har redan meddelat oss att de kan tänka sig att jobba med detta. * vi blir lite aktivare utåt - vi börjar med "På två hjul" och ställer upp med en egen liten monter bra placerad i Sektion A på Svenska Mässan i Göteborg 24-27 januari 2008. Tack alla som vill ställa upp med tid och cyklar !! * vi gör om vår fina folder om HPV som vi använde på Tekniska museet förra året. * vi gör ett visitkort med vår nya logga ! Detta var våra "nyheter" just nu. Styrelsen för HPV Sweden Claes Unge - ordf

1 0

Eco-trip i Sverige
by Jan-Inge Ljungberg 29 Nov '07

29 Nov '07

Harald har gjort en undersökning av vad som krävs för en ECO-trip i Sverige. Läs utvärderingen här http://www.parnes.com/hpvsblog/archives/001824.html Vad tycker ni? Finns det några förslag här på forumet/epostlistan var ECO-tripen kan köras? Är det någon som kan tänka sig att vara med på själva trippen? Är det någon som kan tänka sig att arrangera? Jag tror detta kan vara ett mycket trevligt och givande arrangemang. Hoppas ni tycker det också. Hoppas många vill vara med och diskutera arrangemanget här. -- Jan-Inge Kassör HPV Sverige www.liggister.org

9 10

Högt uppsatt cyklist
by Olaf Johansson 27 Nov '07

27 Nov '07

Tekniska muséet har lite cykelhistoria på nätet där man bland annat kan läsa om höghjulingarnas korta glanstid runt 1880. På hjul med över 50 tum i diameter kunde dåtidens gentlemen susa fram i 35 kilometer i timmen samtidigt som de hade en utsikt vida mer förnämlig än på någon nutida liggcykel. http://www.tekniskamuseet.se/upload/CYKEL.pdf ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=136 Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=16930&#msg_16930

5 10

Cykeln på biblioteket
by Olaf Johansson 24 Nov '07

24 Nov '07

I klassifikationssystemet för svenska bibliotek (SAB) finns 75 rubriker under huvudavdelningen Pr (Transportmedel och kommunikationer). Här tas alla varianter av fordon upp. Från modelljärnväg och ballonger till helikoptrar och interplanetära rymdfärder. Men cyklar? Icke. Varför har du inte slagit larm om detta Jan-Inge? Det är ju skandal. Cyklar finns antagligen att hitta under Praa icke motordrivna fordon men med tanke på den detaljredovisning man ägnar andra transportslag är det svagt att cyklar inte har en egen rubrik. Tänk om man hade gjort tvärtom buntat ihop alla motordrivna fordon under en rubrik. Pra Landsvägsfordon och landsvägstrafik Praa Icke motordrivna fordon Prab Motorfordon Praba Motorfordon: konstruktion och verkningssätt Prabaa Motorfordon: motorer Prabab Motorfordon: kraftöverföring Prabac Motorfordon: chassi Prabad Motorfordon: karosseri Prabae Motorfordon: elektronik Prabb Personbilar Prabc Bussar Prabd Lastbilar Prabe Traktorer Prabf Terrängmotorfordon Prabg Släpfordon Prabga Husvagnar Prabi Motorcyklar Prabj Mopeder Prabz Motorfordon: särskilda märken Prad Vägtrafik Pradb Trafiksäkerhet Pradc Trafikundervisning och körkortsundervisning Pradd Vägtransportväsen Prb Järnvägar och spårvägar Prb.09 Modelljärnvägar Prba Rälsfordon Prbd Järnvägstrafik och spårvägstrafik Prc Fartyg och sjöfart Prc.09 Modellbåtar Prca Skeppsbyggeri Prcaa Skrovkonstruktioner Prcab Skeppsbyggeri: motorer Prcac Skeppsbyggeri: hjälpmaskiner Prcad Skeppsbyggeri: manöverorgan och instrument Prcb Fartyg: särskilda typer Prcba Segelfartyg Prcbb Passagerarfartyg Prcbc Lastfartyg Prcbcd Tankfartyg Prcbö Övriga särskilda fartygstyper Prcc Fritidsbåtar. Småbåtar Prcca Segelbåtar Prccb Motorbåtar Prccd Kanoter, roddbåtar Prcd Sjöfart Prcda Sjöfart: navigation och manövrering. Sjömanskap Prcdak Knopar och splitsar Prcdc Lotsväsen och fyrväsen Prcdd Sjöfart: bärgningsväsen och dykeriväsen Prcddh Sjöfart: haverier Prcddi Sjöfart: vrak Prco Off-shoreteknik Prd Luftfarkostteknik och rymdfarkostteknik Prd.09 Modellflyg Prda Ballonger och luftskepp Prdb Flygplan Prdba Flygplanskonstruktion Prdbaa Flygplanskonstruktion: motorer Prdbab Flygplanskonstruktion: manöverorgan och instrument Prdbb Flygplan: särskilda kategorier och typer Prdbba Segelflygplan, glidflygare och fallskärmar Prdbbc Helikoptrar Prdbbd Propellerplan Prdbbf Jetplan och raketplan Prdbbl Flygplan för särskilda ändamål Prdd Flygtrafik Prdda Flyglära och navigation Prde Rymdteknik och rymdfart Prdea Jordsatelliter Prdeb Månfärder Prdec Interplanetära rymdfärder Prf Svävare, amfibiefarkoster m m Prt Transportväsen Prtg Godstransporter Prtp Persontransporter

4 5

Re: [hpvs] Cykeln på biblioteket
by Erik Stenlund 23 Nov '07

23 Nov '07

Vi får börja skriva sådana mängder med cykelböcker under olika teman att biblioteken helt enkelt måste göra en detaljindelning. Seså, sätt igång! Några förslag: Praaa: cyklar Praaa1: cyklar för persontransport Praaa1(2): tvåhjuliga Praaa1(3): trehjuliga Praaa1(x): övriga Praaa2: cyklar för godstransport Praaa2(2): tvåhjuliga Praaa2(3): trehjuliga Praaa2(x): övriga samt släpfordon för cykel Praaa3: cyklar för speciella ändamål Praaa3(a): tävlingscyklar jag tror jag slutar innan jag blir långrandig... Den mest udda boken om HPV.er som jag har hittat på biblioteket är en om den utrotningshotade sparkstöttingen. (It's ö svidisch invensjånn. Vi kål it ö kick). n o f erik ----- Original Message ---- From: B D <be_dal(a)yahoo.se> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Thursday, November 22, 2007 10:09:15 PM Subject: [hpvs] Cykeln på biblioteket Ytterligare ett bevis på att cykeln lever på undantag i bilsamhället... /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://se.meetic.yahoo.net _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Get easy, one-click access to your favorites. Make Yahoo! your homepage. http://www.yahoo.com/r/hs

1 0

NoCom Watts
by Tero Linnanen 23 Nov '07

23 Nov '07

Hej Torleif och andra liggister, Watts är målade med Ergomo Pro, den ser ut som en allminligt vevlager som via stickontakt är koplat til en stor cykeldator, den visar samtidigt kadens, hastighet, watts och puls (averge eller aktuelt). Jag nollställer ergomon precis føre start och efter skriver upp mellan och max –värdena, men man kan också koppla ergomon till dator och prosessera datan där. Jag var mest överaskad av de 12% som man vinner med byte från höstkläder till sommar tights. Hjulbyte från 26’’ till 28’’ gör många sak; ca 800 gram mindre roterande vikt (tar midre energi accelera), aerodynamisk motstånd mellan ram og hjul minskas och inte minst Veloflex Record rullar väldigt bra. Jag vet inte vilken parameter har den största effekt. Hoppas jag kan låna en diskhjul.... Vill också prova hjulskydd med fram/bak. Och bakkåpa. Jag köpte NoCom til landsvägsbruk/tävlingar. Den går cykla till och från arbete men man blir mest bara fustrerad till allt trafik och cykelbanor. VK2 är mer änvändarvänligt, aningen lättare men mer flexibel i framparti än NoCom, då tror jag att ökat stivhet gör NoCom snabbare än VK2, uppåt. Så kännes de i små backar, men jag har inte provat i långa, hårda backar. Mvh Tero Spray IQ ? för varje fråga finns ett svar, minst. http://iq.spray.se/

3 2

Försprång på engelska
by Krister Spolander 23 Nov '07

23 Nov '07

Hej Ett papper håller på att översättas till engelska och översättaren frågar vad försprång, alltså framgaffelns försprång, heter på engelska? Tacksam, förstås, för förslag. Mvh Krister

3 4

Solskenstur i velomobil
by Jan-Inge Ljungberg 22 Nov '07

22 Nov '07

I dessa molniga dagar verkar Sunridervelomobilen vara klar http://sunrider-cycles.com/sunrider.php överkomligt pris i jämförelse med andra velomobiler. ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

2 1

mbt-skor + elmotorassist
by m.sv＠tdcmail.se 22 Nov '07

22 Nov '07

Hej! Vet att någon tidigare har akrivit om MBT-skor, har letat men inte hittat i arkivet. Synpunkter emottages. angående elmotor 200W och 5 växlar - jo det var det jag misstänkte att det kan gå på ett ut jmf med 23 växlar, när den egna motorn är i dåligt skick. Får se om jag åker till Sportex i Kållered i helgen och testar i backen till Labacka. Ett 2 kilos batteri låter däremot bra. Vet inte heller om jag kan "rundtrampa", tramporna går runt, cykeln framåt men inte så fort som jag vill! Därför testen som utföll lite olyckligt. Marianne S

2 1

How much real-life power is needed for 30km/h?
by Jan-Inge Ljungberg 21 Nov '07

21 Nov '07

Tero har kommit in med en fin rapport om sina tester med sin NoCom med olika utrustning. Läs här http://www.parnes.com/hpvsblog/archives/001847.html -- Jan-Inge Kassör HPV Sverige www.liggister.org

3 3

Cykeltaxi i Lund
by Olaf Johansson 21 Nov '07

21 Nov '07

En liten film om en modig man. http://sydsvenskan.se/webbtv/article276293.ece?context=webbtv

3 6

Carrybike en udda shoppingcykel vikbar
by Fred Werter 21 Nov '07

21 Nov '07

Tänk er en sådan där shoppingväska med tv hjul som många äldre har när de ska hanlda mycket och tungt. En Japan har kompletarat den med en bakdel som är en mycket lite cykeldel så man kan till nöds cykla på den. Framhjulen har fjädring för att förbättra kurvtagningen. Tyvärr mycket små framhjul. Men den är billig. A.bike i Japan kostar enligt Yahoo ca 56000 yen medans den här kostar endast 38000 yen. Alltså ca 1000 kr billigare. Nu har den Svenska importören av A-bike fått ner priset som introduktion men om du jämför med orginalpriset på a-bikes hemsida. Carrybike i Japan ca: 2200kr. Vad kostar frakt och tull moms mm. Jag har ingen aning. Tipsa mig gärna. Jag önskar den fanns att köpa i europa åtminstone. Jag har nämnt det här tidigare men tänke den behövde debatteras mer. Det är ju helt rätt tänkt. En shoppingsväska är tillåten överallt. Nu ser den väldigt över-tung ut. Jag skulle ha gjort fram och bakhjul till de två hjul som ska vara shoppingväskan. Då kan de vara stora och man slipper kompromissed med att ha bakhjulet vid handen. framhjulen kan byta till ett vanligt framhjul med bättre bromsning och komfort vid gröpper osv. Fördelen med tre hjul kan vara om det blir tryggare vid hal is på vintern? Här är länkar till den japanska texten. Bilderna går ju att kolla och en länk till en real film. http://store.yahoo.co.jp/myagency/carrybike.html Måtten är W450mm×D290mm×H930mm hopfälld sitsens höjd? 600mm Hjulbas? 820mm eller är det längd vid utfälld eller sitthöjd? Cykeln väger 12.5kg Shoppingdelen tål 10kg belastning Kan någon Japanska så vore det bra. :) Här länk till filmen hur man fäller ihop och upp? http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2006/06/15/toretama/tt.html

1 0

Re: [hpvs] Cykeltaxi i Lund
by Erik Stenlund 20 Nov '07

20 Nov '07

Jag kommer väl aldrig att bygga den, men det är roligt att se hur andra tänkt. Skicka gärna ritning till mig! n o f erik ----- Original Message ---- From: Per Eric Rosén <per(a)rosnix.net> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Tuesday, November 20, 2007 11:55:42 AM Subject: Re: [hpvs] Cykeltaxi i Lund > En liten film om en modig man. Heh. Jo, han är tuff. Jag har lagat och ibland svetsat på hans taxi några gånger när han körde i Uppsala. Cykeltaxi med > 2 passagerare är ett bra mått på hållfastheten på cykelprylar ... Föranlett av detta har jag sedan några år en design på mer modern cykeltaxi / lastcykel liknande organic engines, där de mest uppebara felpunkterna är ersatta med hållbara varianter (20"-hjul, midjestyrd ...). Om någon är intresserad av att bygga skickar jag gärna ritning :-) /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311 ____________________________________________________________________________________ Get easy, one-click access to your favorites. Make Yahoo! your homepage. http://www.yahoo.com/r/hs

1 0

A-bike reparationer?
by Fred Werter 20 Nov '07

20 Nov '07

Fann den här viktiga tråden. finns fler samma ställe. Tack till Inge för länk från Viking sidan. http://www.liggister.org/swedishfoldables/ http://www.abikecentral.com/forum/viewtopic.php?p=2370#2370 Amuro Lee mfl berättar om en spricka som flera råkat ut för. Citat: > As an over-weight A-biker (115kg Embarassed), my A-bike has been torturing by me for a whole year. > > After a year of heavy duty on my little A-bike, the middle part of the tread of the rear tyre have been worn away. Klar väger man 115 så är man äventyrlig som alls vågar använda en a-bike. De har inte lovat mer än en 80 kg eller var det 85? en 30 kg övervikt måste till slut skapa problem.

2 2

Rapport Bättre cyklar
by Jan-Inge Ljungberg 19 Nov '07

19 Nov '07

Är det någon som läst rapporten Krister har skrivit om "Bättre cyklar för äldre"? http://www.liggister.org/Rapport_till_VINNOVA_071031.pdf Kommentarfunktionen på bloggen har tyvärr slutat fungera efter serverkraschen upptäckte vi häromdagen så vill någon kommentera rapporten så gör det gärna här. (kommentarfunktionen på bloggen kommer nog snart igång igen hoppas vi) Jag var lite inblandad med en test av en Crank Fusion modell. Jag fick lite blodad tand och skulle gärna fortsätta att fundera på olika cyklars bästa utformning. Likadana tankar har vår ordförande i HPV Sverige Claes Unge. Claes har på förslag att vi ska utveckla några grupper som testar och försöker utveckla olika cykelkoncept - liggcyklar, vikcyklar, velomobiler, tre-hjulingar och kanske också transportcyklar Hur borde de bästa i varje grupp se ut och fungera? Vilka krav ska man ställa? Arbetet (eller nöjet skulle jag vilja kalla det) känns ännu mer inspirerande nu när jag fått prova på lite hur det kan gå till. Hoppas fler känner som jag. Vill du vara med så hör av dig. Har du några tankar kring detta så låt höra. Vänliga hälsningar ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

6 6

Re: [hpvs] Burrows i tofflor
by m.sv＠tdcmail.se 19 Nov '07

19 Nov '07

Hej! Det hade varit bättre om han hade haft Danska träskor på sig- de har hälkappa! Med fastsatta skor måste man cykla försiktigt- det gjorde inte jag på min 2-hjuling. Välte när jag stod alldeles stilla och inte fick loss fötterna tillräckligt fort och har haft ont sen i mitten av augusti, men Skall in för en andra röntgen av vänster tumme 4:e december, privatvårdens röntgen kan inte offentliga vården få tag på, det är en lös benbitsflis som spökar. Har bytt tillbaka till vanliga pedaler! Detta händer inte på en 3-hjuling! Lycka till , Lars Viebke! Förresten, kan man få feedback från er som har elassist- Sportex har en femväxlad med elmotor- om man inte orkar upp för en backe med KMX och 23 växlar vad är chansen att orka med 5 växlar och 200 W motor(elsparc? Hann aldrig testa med min vanliga tvåhjuling och cykelskorna för att jämföra 2 resp 3 hjul- se ovan. MVH Marianne S. i Mölndal Jan-Inge Ljungberg <jan-inge.ljungberg(a)folkbildning.net> Skrev: >På de första bilderna av Mike Burrows nya låga lowracer har han svenska >trätofflor på sig... >http://www.flickr.com/photos/44642610@N00/2040145055/ > > >´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> > >Jan-Inge Ljungberg > >Falsterbovägen 35 C >239 33 Skanör > >040-453774 >0702092563 > >webmaster(a)liggister.org >Kassör HPV Sverige >www.liggister.org > >Skype: hpvfriend >http://www.last.fm/user/hpvfriend > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > >

4 8

frontkåpa av akrylglas
by Erik Stenlund 18 Nov '07

18 Nov '07

Jag har fått lite akrylglas över och tänkte göra en "vindruta". Är det någon som vill dela med sig lite tips om hur man gör? Vilka verktyg behöver man, hur fäster man den (har en kortliggis) osv. väntar med spänning... Nåd och frid erik ____________________________________________________________________________________ Never miss a thing. Make Yahoo your home page. http://www.yahoo.com/r/hs

2 2

Burrows i tofflor
by Jan-Inge Ljungberg 18 Nov '07

18 Nov '07

På de första bilderna av Mike Burrows nya låga lowracer har han svenska trätofflor på sig... http://www.flickr.com/photos/44642610@N00/2040145055/ ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

2 1

Billig velomobil
by B D 18 Nov '07

18 Nov '07

Här är kanske något för trikeägare som är intresserade av velomobiler. Killen planerade att göra ett kit till försäljning som passade till Actionbent som förvandlade den till velomobil: http://www.bentrideronline.com/messageboard/showthread.php?t=24857 Hur det gick för honom sedan vet jag inte och har jag inte försökt kolla upp. Är man lagom klurig kan man göra karossen själv. Den är gjord i kanalplast. /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://se.meetic.yahoo.net

2 1

Exjobbspresentation: UTVECKLING AV KOLFIBERTRIKE
by Lars Viebke 17 Nov '07

17 Nov '07

Intresserade bjuds till exjobbspresentation: UTVECKLING AV KOLFIBERTRIKE Presentation av exjobb inom maskinteknik/produktutveckling som syftat till att utveckla, designa och ta fram en prototyp av det som vid produktion skulle bli marknadens lättaste tadpole trike (en trehjulig liggcykel med hjulparet fram) och den första med kolfiberkompositram i ett stycke. Hemsida: http://www.viebke.nu/URO-X/ Tid: tisdag 4 december, kl 9.15-9.45 Plats: Kista, KTH-högskoleingenjörshuset, Electrum 3, Isafjordsgatan 28, sal A50 400m från Kista C (T-bana), 800m från Helenelund (pendeltåg) Karta: http://www.kth.se/polopoly_fs/1.7970!campus_kista%5B1%5D.pdf Form: Presentationen sker under en lektion för sistaårselever inom maskinteknik/mekatronik som strax skall ut på egna exjobb. Det finnas dock plats för minst 10 extrerna åhörare. Innehåll: Under presentationen kommer det redovisas hur man går från idé till produkt, via CAD och prototyp, för en specialcykel i kolfiberkomposit anpassad till lågserietillverkning. Produktionsmetoder lämpade för prototyp- och lågserietillverkning av kompositkonstruktioner redovisas. Konstruktionslösningar för en tadpole trike, framförallt styrningen tas upp, samt en jämförelse med marknadens tadpoles och marknadsförutsättningarna vid en produktifiering av kolfibertriken. Uppvisningsmaterial: Prototypen kommer inte hinna bli klar till presentationen (helt klar blir den inte förrän våren), men det som är klart kommer att visas samt fotorealistiska CAD-bilder som visar den färdiga konstruktionen. Även andra tillverkade delar, hjul med specialsvarvade nav, hjulupphängningar mm, pluggar och formar, samt visst råmaterial (kolfiber mm) och produktionsutrustning (vakuumpump mm) kommer att visas. Som jämförelse/testobjekt visas även en annan tadpole trike (modifierad Steintrike Nomad med BionX-hjälpmotorsystem). Efter presentationen finns det tid för frågor, att känna på de delar som visats upp samt provning av jämförelsetriken. Vid intresse mejla eller ring innan! Med vänlig hälsning /Lars Viebke www.viebke.nu 0707-16 38 43

5 5

Fahrradzukunft - neue Ausgabe!
by Olaf Johansson 17 Nov '07

17 Nov '07

http://www.fahrradzukunft.de

2 1

Framtidens hälpmotor till Trikes och vanliga cyklar?
by Fred Werter 17 Nov '07

17 Nov '07

Hjälpmotorer kanske ses som lite fusk av de renläriga HPV men kan vara bra som komplement antar jag. Tyvärr tar batteriet fort slut men en japansk ny motor påstås vara mycket mer effektiv. Ni som förstår er på får ge kunniga kommentarer. Tyvärr kan jag ingen japanska. Företagets hemsida är uteslutande på orginalspråket så jag länkar till andra sajter istället. Just nu gör de en prototyp som är en motorcykel men en skooter ska komma också och om vi har tur kanske det går att använda skooterns motor som hjälpmotor när de sålt tillrcäkligt många så priset kommer ner. Alltså det kommer att dröja om det alls blir möjligt. http://peswiki.com/index.php/Directory:Axle_Corporation's_Hybrid_Bike http://www.treehugger.com/files/2007/11/electric_bike_ev-x7.php Citat: > Features > > * Magnetic motor, call Sumo, is a hybrid between a electromagnet and a permanent magnet. > > * Motor housed inside the bike's rear wheel. > > * Range: as much as 180 kilometers on one charge. > > * Battery can be charged at home. > > * Full charge takes just a little over six hours. > > * The vehicle can travel up to speeds of 150 kilometers per hour. Eftersom de inte berättar mer om batteriet så är uppgifterna svåra att bedömma. Men 18 mil på en laddning och maxfart på 150 kmtr i timmen är ju vad folk vill ha. Vore intressant att få reda på mer om motorn.

1 0

Re: [hpvs] Re: Rapport Bättre cyklar
by Erik Stenlund 16 Nov '07

16 Nov '07

Fred Werter skrev: Men all min erfarenhet pekar på att folk hellre går på vintern eller åker bil än cyklar. Det är väl det vi behöver jobba på i så fall. I första hand att de som cyklar under barmarkssäsongen fortsätter även sedan snön kommit. Hur då? Ja, vad är det som avskräcker folk? Man kanske kan lobba mot sitt försäkringsbolag att subventionera dubbdäck till sina cykelpendlande kunder? Man kanske kan lobba mot sin kommun att sköta väghållningen bättre på cykelbanor? Lobba mot sin arbetsgivare att ha bra och billiga vinterkläder, passande för cykling, i personalbutiken? Vara ett gott föredöme. Skaffa en kåpa till sin cykel så att den ser cool och (svin-)dyr ut. Det där med svindyr tror jag mest på. Det verkar som om folk köper vad som helst bara det är tillräckligt dyrt. n o f erik ----- Original Message ---- From: Fred Werter <fredwerter(a)nerdshack.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Thursday, November 15, 2007 1:28:00 PM Subject: [hpvs] Re: Rapport Bättre cyklar Jag är rädd för att väldigt få handlar. Fort utför eller för att styla med innan moped och någon enstaka cykel till dom som tävlar? Det är nog svårt sälja cyklar. Rans crank forward verkar vara en bra kompromiss. Kunde den bli lika liten som Bromton elelr iallafall som en Mobiky så man får ha dem på Tåget i Bussen eve med säck över eller mjuk väska. Tyvärr får man nog ha en cykel för varje behov. Fast jag vet för lite om cyklar. Men all min erfarenhet pekar på att folk hellre går på vintern eller åker bil än cyklar. _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Be a better pen pal. Text or chat with friends inside Yahoo! Mail. See how. http://overview.mail.yahoo.com/

2 1

Re: [hpvs] Rapport Bättre cyklar
by Erik Stenlund 16 Nov '07

16 Nov '07

Att hitta en bästa cykel i respektive kategori är nog rätt så ogörligt, det hänger ju ihop med behov. Att frakta en drickaback ibland ställer helt andra krav än att skjutsa två, ibland tre, barn dagligen - osv... Hur är det då att utkora en bästa cykel alla kategorier? Men man kan ju försöka hitta kompromisser som passar många behov väl, om än inget perfekt. Jag har till exempel mailat till Rans och föreslagit att de skulle överväga en crank-forward-variant på long john/bakfiets-temat. Eller en bakfiets/long john-modell på crank forward-idén. Min egen bakfiets har holländsk sittställning. Bra på halkan upptäckte jag idag, men jag skulle gärna ha ännu mer av det goda. Intressant tanke, Jan-Inge! n o f erik ----- Original Message ---- From: Jan-Inge Ljungberg <jan-inge.ljungberg(a)folkbildning.net> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Wednesday, November 14, 2007 5:51:35 PM Subject: [hpvs] Rapport Bättre cyklar Är det någon som läst rapporten Krister har skrivit om "Bättre cyklar för äldre"? http://www.liggister.org/Rapport_till_VINNOVA_071031.pdf Kommentarfunktionen på bloggen har tyvärr slutat fungera efter serverkraschen upptäckte vi häromdagen så vill någon kommentera rapporten så gör det gärna här. (kommentarfunktionen på bloggen kommer nog snart igång igen hoppas vi) Jag var lite inblandad med en test av en Crank Fusion modell. Jag fick lite blodad tand och skulle gärna fortsätta att fundera på olika cyklars bästa utformning. Likadana tankar har vår ordförande i HPV Sverige Claes Unge. Claes har på förslag att vi ska utveckla några grupper som testar och försöker utveckla olika cykelkoncept - liggcyklar, vikcyklar, velomobiler, tre-hjulingar och kanske också transportcyklar Hur borde de bästa i varje grupp se ut och fungera? Vilka krav ska man ställa? Arbetet (eller nöjet skulle jag vilja kalla det) känns ännu mer inspirerande nu när jag fått prova på lite hur det kan gå till. Hoppas fler känner som jag. Vill du vara med så hör av dig. Har du några tankar kring detta så låt höra. Vänliga hälsningar ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Get easy, one-click access to your favorites. Make Yahoo! your homepage. http://www.yahoo.com/r/hs

4 3

Re: [hpvs] Rapport Bättre cyklar
by Erik Stenlund 16 Nov '07

16 Nov '07

frågan är om det finns tillräckligt många entusiaster som gärna skulle slanta upp för en enkom vintercykel. för min personliga del har jag inte plats för fler, egentligen knappt för dem jag har. Men cykeln du skissar skulle förstås fungera utmärkt även sommartid. n o f erik ----- Original Message ---- From: Roland Larsson <borolle(a)spray.se> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Thursday, November 15, 2007 8:48:50 AM Subject: Re: [hpvs] Rapport Bättre cyklar Kanske en crank fusion med navväxel, skivbromsar och helt inkapslad kedja, bra belysning och dubb- däck, kunde vara något för svenska vinterförhållanden? Men skulle nån vilja tillverka den, och skulle det finnas kundunderlag? Roland Larsson Nu är det Kärleksvecka på Spray Date. Vinn en drömdejt från Kärleksfonden. http://www.spraydate.se ____________________________________________________________________________________ Never miss a thing. Make Yahoo your home page. http://www.yahoo.com/r/hs

1 0

TransformerBike. Drömmen om ett praktiskt färdmedel i tätorten och staden?
by Fred Werter 15 Nov '07

15 Nov '07

Tyvärr är jag ingen konstruktör men detta är mer som en dagdröm. Alltså när man vill åka kommunalt, tex Stockholms Lokaltrafik så är det ofta fullsatt. Att då ha en cykel med sig är inte så populärt. Hopfälld är den accepterad men det blir vassa kanter som folk kan fastna i. Vi står som packade sillar nästan jämt. Överdrift men ofta sant under högtrafik. De har inställda tåg pga förarbrist, vagnsfel och ett tåg får ta hand om två tågs trafikanter. Då många förjäves stått och väntat. Jag ska försöka ta reda på om de accepterar en vanlig Pirra med två luftgummihjul på en 150 till 300mm diameter. När man står trångt och har dålig balans som jag som är lång och lätt svänger fram och tillbaka när de bromsar och det kränger i kurvorna så är det tryggare om man har en stol som tar minimalt utrymme på golvet men som är hög och går att binda fast i väggen. Ryggstöden på tågen brukar ha ett handag högst upp där man kan binda fast eller några stänger i mitten att hålla sig i för ståtrafikanter. Där kan man binda den hoppas jag. En Tripod tar mindre plats än en stol med 4 ben. Man har två ben bakom sig och ett mellan benen. Tänk er nu att de två bakre benen är pirrans två låsta hårt pumpade luftgummihjul. Eftersom den samtidigt är en Pirra så är det lätt att transportera den på perrongen. Tripoddens tredje ben är cykelns bakhjul med sitt inkapslade kedjehus infällt under sadeln som är extra bred och den sitter man på under tågfärden. När man kommer fram så veklar man ut den så den blir en Trike för att inte köra omkull på vintern när det är halt eller en tvåhjuls Bike på sommaren när man cyklar tryggt. (med ett extra tjockt dubbelt framhjul. ) Som cykel har den utfälld en lagom lång, standard eller något kortare än standard hjulbas. 950 till 1200 mm? Fördelen med denna drömda Transformer Bicykel (TransBike) är att man förvarar den hopfälld inomhus, den är en nästan vanlig hopfällbar cykel som man cyklar på från hemmets dörr till kommunala busshållplatsen eller tåget, den omvandlas till en Tripodstol som man binder fast på ståplats i Tåget till stora stadens City. Man sitter på den som en sådan där hopfällbar mycket hög stol de brukar ha när de tittar på Hästkapplöpningar utepå på öppna fält. En Tripodstol. När man kommer till staden transformeras den till en Bike igen och när man ska in och handla i stora köpcentra eller små butiker eller besöka StadsBibliotek, så gör man den till en Pirra med två hjul. En Pirra går att kamoflera så den ser ut som en shoppingvagn med två hjul. Man behöver ändå ha en ryggsäck med sig för det man köper. Man hänger ryggsäcken där nere vid hjulen och det ser då ut som en Shoppingvagn som alla gamla Pensionärer går och släpar efter sig. Biografen kanske inte tillåter en shoppingkärra men köpcentrat och småbutiker gör det definitivt. Lokaltrafiken gör det också. Och det är praktiskt att dra en shppingvagn jämfört med att bära en tung hopfällbar cykel. Det enda det misslyckas på är att sätta ihop den så det funkar. Man måste vara bra på att designa och konstruera så det går att använda så mycket standard delar som möjligt. För att funka i trånga utrymmen så måpste hjulen vara små. 400 är nog för stort. 150 för litet för att bli en bra cykel? Nackdelen med en Tripod att citta på är att den välter otroligt lätt. Kontorsstolar är alltid fem (5) ben nu för att de med fyra ben välte och folk skadade sig. Så att binda fast den verkar vara en bra grej. Vekling som vecklat in sig i drömmarnas Bike.

3 14

Re: [hpvs] Rapport Bättre cyklar
by Roland Larsson 15 Nov '07

15 Nov '07

Kanske en crank fusion med navväxel, skivbromsar och helt inkapslad kedja, bra belysning och dubb- däck, kunde vara något för svenska vinterförhållanden? Men skulle nån vilja tillverka den, och skulle det finnas kundunderlag? Roland Larsson Nu är det Kärleksvecka på Spray Date. Vinn en drömdejt från Kärleksfonden. http://www.spraydate.se

1 0

dubbdäck i små storlekar?
by Erik Stenlund 14 Nov '07

14 Nov '07

Hallå! Är det någon som vet om man kan få tag på dubbdäck i små storlekar? Jag har två cyklar med 406-hjul fram, och vill gärna kunna använda dem även när det är isigt (idag även med nysnö över). Nåd och frid erik ____________________________________________________________________________________ Be a better sports nut! Let your teams follow you with Yahoo Mobile. Try it now. http://mobile.yahoo.com/sports;_ylt=At9_qDKvtAbMuh1G1SQtBI7ntAcJ

4 3

Sv: [hpvs] Re: Vajerproblem
by afolke＠telia.com 12 Nov '07

12 Nov '07

Egentligen är allting skitenkelt. Särskilt när man kan det.//Anders >----Ursprungligt meddelande---- >Från: be_dal(a)yahoo.se >Datum: 2007-11-11 17:34 >Till: "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft"<hpvs(a)lists.lysator.liu. se> >Ärende: [hpvs] Re: Vajerproblem > >När man ser allt i bakspegeln så var det här >skitenkelt, trots att jag fick stå med huvudet ner i >velomobilen och bitvis skruva utan att se vad jag höll >på med. Det jobbigaste var att vänta på delar, att >leta rätt på hur man skulle göra vissa saker, att >våndas över hur det skulle gå att fixa vissa saker >utan att kunna se, och att hoppa i och ur under >justeringen. Men nu sitter vajern på plats med >vajerände och allt. Tack Lasse för det trevliga >besöket och för de nödvändiga delarna! Nu får jag >hoppas att inget lossnar. Typiskt nog har vi fått >vinter - en velomobil av det här slaget trivs inte i >snö. > >/Bruno > > > __________________________________________________________ >Ta semester! - sök efter resor hos Yahoo! Shopping. >Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: >http://shopping.yahoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052 >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

Sv: [hpvs] Re: Ny fyrhjulig
by afolke＠telia.com 12 Nov '07

12 Nov '07

Glasklart! Låter som en maskin gjort översättningen. Hurra för mänskan! Men vänta nu... en mänska gjorde maskinen... >----Ursprungligt meddelande---- >Från: fredwerter(a)nerdshack.com >Datum: 2007-11-07 22:00 >Till: <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> >Ärende: [hpvs] Re: Ny fyrhjulig > >Försökte använda babelfish automatisk översättning till engelska. > >Hehehe blir heltokig engelska. > >Fortunately Henk fox for its children a number of has ordered skelters. This was reason the skelter definitively develop. The project, ontstaan from a long nourished dream, combined with a picture and construction of a bicycle has been now at last developed. In the a or other manner it was enormously complicated time free make for the skelters. Than one year money more got down we the orders already. To our spite we have had postpone the development always and even now on the last nippertje it there was on or there under. It became there on! The skelters have been carried out with three accelerations, staircase brake and also the possibility of driving reverse. It is oerstijve box construction and satisfies entirely to our expectations. > >"this is the most beautiful day Wiebe told from my life" against its father then he is first meters made, and that whereas he according to Henk once weet what kind of beautiful thing in fact he has not yet got. > >Vad försöker babel få ordning på. dutch grammatik någon? > >Förstår ni vad som står där. Verkar vara för barn va? > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

Re: [hpvs] Re: nybörjar trike
by Erik Stenlund 12 Nov '07

12 Nov '07

stöd för huvudet är inte nödvändigtvis behövligt, åtminstone känner inte jag det behovet på min tvåhjuling. beror på hur sitsen ser ut för övrigt; när man har provat vet man. om det kan tänkas att det kommer fler små inom kort kanske det är en trehjulig lådcykel som ska användas till de transporterna. då kan man få med sig en massa grejer också. (se andra trådar) n o f erik ----- Original Message ---- From: Peter <peter.rosgren(a)gmail.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Monday, November 12, 2007 12:29:26 PM Subject: [hpvs] Re: nybörjar trike har varit i kontakt med dom som säljer kmx här i sverige skulle varit en bra trike att börja med på bilderna där man kör KMX ser inte direkt bekväma ut. Dom har ju inget stöd för huvudet?! (eller har jag bara sett fel...) en annan nackdel är att man bara kan fäst väskor på sidorna av bakhjulet. Vi fick precis till ökning vilket automatisk leder till att man ska behöva ha någonstans att fästa "barnstolen" på cykelt. Dyker det upp någon beg Actionbent dra iväg ett mail så vore jag mycket tacksam. Actionbent verkar ha dom möjligheterna att fästa en brans stol på packethållaren _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs __________________________________________________ Do You Yahoo!? Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam protection around http://mail.yahoo.com

2 1

Vajerproblem
by B D 11 Nov '07

11 Nov '07

Ett trivialt problem kanske men de få gånger jag har trilskats med vajrar har de inte velat bli vän med mig... Idag när jag var ute på en mysig runda med Mangon så lossnade helt plötsligt vajern till växelföraren bak. Suck. Jag borde anat att nåt var på gång eftersom de lägre växlarnas lägen känts lite diffusa. Men nu lossnade alltså vajern helt. Jag försökte fippla dit den men med resultatet att vajeränden splitsade upp sig och gjorde all vidare försök till montering meningslös, eftersom man ska göra något så analt som att trä den spretningsbenägna vajern genom ett litet hål - jag bara hatar sånt, men förmodligen bara för att jag inte har rätt metod för ändamålet. Nåja, det var rätt spännande att ta sig hem på de tre tunga navväxlarna som återstod. Först hemma kom jag på att jag ju har ett "krypdrev" på 20T monterat fram. Typiskt, typiskt. Är man trött funkar hjärnan sämre än vanligt. För att göra en lång historia lite mindre lång så undrar jag hur jag ska kunna fixa till vajern så den går att trä genom det lilla hålet? Det är ett sånt där växelhandtag som man vrider på, minns inte vad de heter, men typ av växel har mindre betydelse eftersom det här är ett generellt problem: Hur man trär en vajer genom ett litet hål. Ska jag kapa bort den spretiga biten på vajern? och isåfall hur, för att förhindra att den spretar igen? /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför hos Yahoo! Shopping. http://shopping.yahoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

11 40

Vätternrundan(oväntat bråttom)
by Johan 10 Nov '07

10 Nov '07

Hej, Vi har kvar våra vanliga 10 platser i Vätternrundan. Nytt för i år ( rundan2008), är att vi måste anmäla oss före siste oktober. Detta är samma regler som gäller för alla cykelklubbar med reserverad starttid. Fick detta besked idag. Vi anmäler oss på anmälningsnummer 300071 ändra i anmälningsformuläret. Vid problem kontakta mig. I anmälan ingår även entré till cykelmässan i Jönköping. johan

5 11

Ny fyrhjulig
by Jan-Inge Ljungberg 08 Nov '07

08 Nov '07

Brett mellan pedalerna dock.... http://www.pietheineek.nl/nl/nieuws?bid=68 ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

3 3

Re: [hpvs] Ny fyrhjulig
by Frederik A. Van De Walle 08 Nov '07

08 Nov '07

Oj va fint! Snygg, stilren, kostnadseffektiv, funktionell design... och ser ut som en leksak men kan vara så mycket mer.... önskar jag hade haft en sån som barn... Borde serietillverkas omedelbart, skulle bli jättesuccé!! Ikea? ----- Original Message ---- From: Jan-Inge Ljungberg <jan-inge.ljungberg(a)folkbildning.net> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Monday, November 5, 2007 9:23:19 PM Subject: [hpvs] Ny fyrhjulig Brett mellan pedalerna dock.... http://www.pietheineek.nl/nl/nieuws?bid=68 ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Re: [hpvs] Re: Ro utan åror
by Erik Stenlund 06 Nov '07

06 Nov '07

Den här är för fyra. http://www.youtube.com/watch?v=1Xp-923G8i4 n o f erik ----- Original Message ---- From: Fred Werter <fredwerter(a)nerdshack.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Sunday, November 4, 2007 4:02:03 PM Subject: [hpvs] Re: Ro utan åror Aah kolla här istället. suveränt, ser jättekul ut. http://rowbike.com/ _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs __________________________________________________ Do You Yahoo!? Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam protection around http://mail.yahoo.com

1 0

Tips på billig halsduk/buff
by Olaf Johansson 05 Nov '07

05 Nov '07

Inspirerad av ett inlägg på Happy där någon klippt av en bit av benet från ett par gamla underställsbyxor (syntet) och använt som bandana/buff under hjälmen för att hindra svetten att rinna ner i ögonen fick mig att prova om man inte med samma metod kan göra en halsduk som hindrar svetten på halsen att kylas ner av fartvinden. Det gick alldeles utmärkt att använda ca 30 cm av mina gamla, noppiga Craftkallingar. "Halsduken" sitter tajt men behagligt. Inga knutar och inga lösa ändar som flaxar. Blir det riktig kyla räcker längden till att dra upp "halsduken" över mun och näsa. Awesome!

3 4

Ro utan åror
by Olaf Johansson 04 Nov '07

04 Nov '07

Den här skulle jag vilja ha. Tänk när man kommer fram till mötet och de andra frågar: Tog du tåget? Nä, jag rodde hit. ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=130 Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=16603&#msg_16603

2 3

något för alla?
by Erik Stenlund 31 Oct '07

31 Oct '07

Jag hittade cykeln som vi alla kan samlas kring ;-P Hopfällbar, nästan som en brompton; fraktar, nästan som en filibus; liggcykel, nästan som en EZ Racer... eller? Kolla själv: http://www.radnabel.com/de/falter.php nåd och frid! erik __________________________________________________ Do You Yahoo!? Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam protection around http://mail.yahoo.com

2 1

Re: [hpvs] Re: Vad ska man med trehjulingar?
by Erik Stenlund 31 Oct '07

31 Oct '07

För ett tag sedan var jag hemma hos en kille med medfödda balansproblem. Han hade bland annat en trehjuling (tadpole) som lutade med styrutslaget. Säkert inte gratis, men framför allt var den ganska tung. Den skulle definitivt inte få plats mellan ryggstöden på tåget. Däremot var konstruktionen inte jätteavancerad. n o f erik ----- Original Message ---- From: Fred Werter <fredwerter(a)nerdshack.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Tuesday, October 30, 2007 10:06:14 PM Subject: [hpvs] Re: Vad ska man med trehjulingar? Piaggio har gjort en Scooter med tre hjul Carving som vi anglofåner säger. Lutar i kurvorna. Nu är ju inte det en hpd och cyklar som lutar i kurvorna blir väl för dyra antar jag. Här en tillsats från Altena som gör om en vanlig sitta rätt högt med rak rygg cykel till en dito med tre hjul när man på äldre dar får sämre trygghet med balansen eller reaktionssnabbhet? Citat: > The Opus3 is a seperate module, developed by Altena-bike to transfer almost any ordinary bike into a a safe and stable trike. http://www.altena-bike.nl/index.php?id=241 _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs __________________________________________________ Do You Yahoo!? Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam protection around http://mail.yahoo.com

1 0

Vad ska man med trehjulingar?
by Olaf Johansson 31 Oct '07

31 Oct '07

Alltså jag fattar inte vad det är med människor som gillar trehjulingar. När de väl får tag i en tränar de och ligger i för att kunna köra på två hjul. http://www.youtube.com/watch?v=g-KuEo_VITE&mode=related&search=

4 16

Vikbar budget-touringcykel
by lars＠viebke.nu 30 Oct '07

30 Oct '07

Jag cyklade 9 mil igår! Inte direkt en sträcka att skryta med, inte ens om man väger in att jag hade en fullständig touringpackning (30kg fördelat på 5 väskor) packat på hojjen. Men det var på en upprätt cykel (alltså INTE en liggcykel), och faktiskt den längsta turen jag gjort på en upprätt sedan den sista upprätta cykelsemestern för 8 år sedan. Sedan dess har jag alltid valt liggcykel till alla längre turer (bekvämare, roligare och varmare då det är kyligt ute). Vän av ordning kanske försynt undrar: Varför välja en upprätt cykel för touring då man har flera lämpliga touringliggcyklar? Nu var förutsättningen för semestern att cykeln skulle vara ihopfällbar, gå att få in i tältet (gömma) tillsammans med packningen (jag har ett 2-manna utan ytterområden), helst samtidigt som jag sover. Cykeln måste för denna semester även gå att transportera på tåg och buss (gömd i en väska). Samtidigt ville jag inte spendera allt för mycket efterssom det bara blir en relativt kort cykelsemester (någon eller några veckor i Tyskland och Danmark), och att jag troligtvis väljer en liggcykel (helst en tadpoletrike) till nästa cykelsemester. Jag fick alltså utgå från vad jag hade hemma och omvandla detta till en touringcykel. Jag hade tre ihopfällbara alternativ: 1. Brompton T5 2. A-bike 3. Biltema vikcykel Bromptonen är bra att cykla på, även längre sträckor. Den är troligtvis den fullvuxna cykeln med bäst ihopfällningssystem. Den är dock svår att omvandla till en riktig touringcykel med lowriders fram och minst 500% utväxling (20-100 gear-inch). Dessutom har jag lämnat Bromptonen i segelbåten (Kroatien) efterssom det inte var gångbart att frakta den fram och tillbaka via flyg varje år. A-biken är med sina extremt små mått och sin låga vikt en superb cykel inom sitt användningsområde: cykling kortare sträckor mellan olika färdmedel. A-biken är dock knappast en långfärdscykel, än mindre en touringcykel (även om jag har cyklat som mest 30km på en dag med A-biken och transporterat som mest 40kg (vagn bakom cykeln)). Biltemavikisen är marknadens troligtvis prisvärdaste ihopfällbara cykel, med ett pris på 1700kr och med rejäl och styv aluminiumram. Det medföljande växelsystemet är dock kasst. Biltemavikisen har dock visat sig vara en ypperlig cykel för uppgradering till touringbruk. 20-tumshjulen (406mm) medger enkelt val av högkvalitativa däck och enkel upphänging av lowriders fram och en touringpakethållare bak. Naven är standard-MTB-bredd varvid det är relativt enkelt att få till ett lämpligt växelsystem. Hjulbasen på 103cm ligger inom samma område som för många "riktiga" touringcyklar. Sagt och gjort har jag uppgraderat Biltemavikisen till något som visade sig bli en utmärkt touringcykel (om man väger in att det är en upprätt cykel som saknar fjädring). Jag har uppgraderat alla delar som jag ansåg nödvändiga (växelsystem, vevparti, däck, pedaler, kedjeskydd, pakethållare, sadel, backspegel, handtag och lite till) mestadels med någorlunda högkvalitativa delar från rena lågprisinköpskällor (Biltema, Jula, Cyclecomponents) samt bagagnat för att hålla kostnaden nere. Därmed har jag fått fram en, mycket bra ihopfällbar touringcykel för under 4000kr komplett. Det finns faktist fördelar mot en traditionell storhjult upprätt touringcykel: Framförallt gör de små hjulen gör att packningen sitter både lågt och extremt stabilt samtidigt som att rullmotståndet på vanlig asfalt inte har försämrats då jag har bytt till högkvalitativa lättrullade slicksdäck. Man kan packa cykeln mycket tungt utan att det påverkar stabiliteten (jag har provat långfärdsvikisen med 30kg packning i som mest 50km/h). Samtidigt bör det nog vara på platts att påpeka att detta nog inte är en touringcykel för storväxta: anståndet mellan sadeln och styret är begränsat (man sitter relativt upprätt) och man kan inte höja sadeln speciellt mycket mer än att det passar mig som är 174cm. Det är därtill är det osäkert om cykeln hanterar hur mycket vikt som helst. Jag väger bara 58 kg, inkl 30 kg packning och 15 kg cykel hamnar vikten strax över 100 kg, vilket ju inte är mycket mer än vad en större cyklist med cykel utan packning väger. Efter semestern, i mitten eller slutet av augusti, återkommer jag förståss med en redovisning hur turen gick, hur den vikbara budget-touringcykel funkade, samt den sedan länge utlovade recenstionen/jämförelsen mellan fyra olika ihopfällbara cyklar (Brompton, A-bike, Biltema vikis och Microbike), allt förståss inkl bilder. /Lars Viebke www.viebke.nu

8 13

Snygg hemsida auf Deutsch
by Olaf Johansson 30 Oct '07

30 Oct '07

http://www.liegeradmagazin.de

1 0

Re: [hpvs] Re: TransformerBike. Drömmen om ett praktiskt färdmedel i tätorten och staden?
by Erik Stenlund 29 Oct '07

29 Oct '07

gamla crescent (och andra MCB-cyklar) hade oftast helsmidd vev. ----- Original Message ---- From: Fred Werter <fredwerter(a)nerdshack.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Monday, October 29, 2007 2:26:27 PM Subject: [hpvs] Re: TransformerBike. Drömmen om ett praktiskt färdmedel i tätorten och staden? Exactamento! Precis så där kom jag på när jag låg i badet och meditera över vikbara fotstöd a la pedaler. Man tar vänster vevarm med pedal och placerar den så att är den är nerfälld så vilar vänstra pedalens yttersta del på medens plana yta. Det gör att det nerfällda fotsödet får stadga och stor anliggningsyta. Kommer att hålla länge. När man fäller upp ska detta gömmas undere sitsen så det inte är ivägen eller smutsar mina och andras kläder och det blir fritt att gå utan att slå i några delar av plattformen. Nu fattas bara att göra grjen så stark och praktiskt genomförbar som möjligt. Kan Crescent cykeln vara helsmidd rakt igenom? Vevarmar är ju otroligt stark så om jag montera halkskyddet av aluminium längs med en sådan så häller ju det jättebra att stå på. Det gäller bara att få fästanordningen lika stark. _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs __________________________________________________ Do You Yahoo!? Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam protection around http://mail.yahoo.com

1 0

Re: [hpvs] Re: TransformerBike. Drömmen om ett praktiskt färdmedel i tätorten och staden?
by Erik Stenlund 29 Oct '07

29 Oct '07

Fäst en vikpedal i meden och stå på vevarmen! Då borde man kunna få till en tvåmomentsfällning av plattformen (upp-in-ner) var det två eller tre moment förresten... ----- Original Message ---- From: Fred Werter <fredwerter(a)nerdshack.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Monday, October 29, 2007 12:17:46 PM Subject: [hpvs] Re: TransformerBike. Drömmen om ett praktiskt färdmedel i tätorten och staden? Hej Erik, först en dagsfärsk rapport. Premiäråkte en kilometer idag. Faasigen också jag måste flytta tvärslån så lång tupp så den inte är ivägen för den sparkande foten. Det blir för fjuttigt med dessa tåfjuttande nippertipp sparkar. Det blir ingen kraft eller fart över det. Man måste kunna sätta ner foten parallelt med den andra och inte som nu när tvärslån är ivägen lite bakom hälen. Kroppen får fel lutning också. Det belastar axlar och rygg mer än orginalet gör. E. Lahtinen har nog provat ut sin ESLA sparkcykel ordentligt. Så, Herr Vekling. Tillbaka till ritningsbordet bums mesamma. Verkställ! Nu mitt svar till dig Erik du har så rätt. Det där har jag tänkt på och gick ner i den gemensamma källaren i HSB och kollade mina fyra cyklar där. Den dyraste vill jag inte slakta. Crescent beg. damcykel kostade mig 400 kr så den vill jag slakta men de har satt fast de har satt fast vevarmarna på ett sätt som jag som aldrig skruvat isär inte har en aning om hur det är gjort. Att ställa sig att såga så tjockt och ultrastarkt stål det vill jag inte. Ok får titta på äldsta skräpvikbara som jag tänkt ha som Stehagcykel. Kanske den funkar. Annars kan man väl skaffa bra gamla trampor eller kolla hur de är gjorda och göra likadant? Vore roligast om jag kom på att göra upp och nerfällbart. Med cykelns vevarmar så är ju det rdan liksom fixat. De går ju 360 grader redan på en cykel så här behöver de fällas mindre än 180 Grader. Får man den dessutom att vila på en med i nerfällt läge så blir det urstarkt. _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs __________________________________________________ Do You Yahoo!? Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam protection around http://mail.yahoo.com

1 0

Re: [hpvs] Re: TransformerBike. Drömmen om ett praktiskt färdmedel i tätorten och staden?
by Erik Stenlund 29 Oct '07

29 Oct '07

Underbart bygge! Om man kommer på att använda hyllskenor till byggmaterial måste man vara en sant kreativ person. Förslag på fällbar sparkplattform: ta ett par vevar från en skrotad cykel och låt dem ingå i balkarna/medarna bakåt. Fäst däri axeldelen från den fällbara plattformen. Fäst pedalkroppen utan lager på axeln (epoxi?). En annan variant är att man använder två pedaler på var sida. De kan förbindas per sida för bättre stabilitet. Mina idéer behöver uppenbarligen förädlas, men jag tror att du är något bra på spåren ----- Original Message ---- From: Fred Werter <fredwerter(a)nerdshack.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Sunday, October 28, 2007 12:07:20 PM Subject: [hpvs] Re: TransformerBike. Drömmen om ett praktiskt färdmedel i tätorten och staden? Typiskt glömde ge länk. http://www.flickr.com/photos/8233858@N05/ om den inte funkar gå till http://www.flickr.com/ och skriv kickrollator i search så hittar ni mig där. _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs __________________________________________________ Do You Yahoo!? Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam protection around http://mail.yahoo.com

1 0

Re: SV: [hpvs] bygg din velomobil
by Frederik A. Van De Walle 28 Oct '07

28 Oct '07

Hej Janne I. VK4 ser ut som att vara samma som Alligt a5, www.alligt.nl Om du inte har sett det förr, här kan du se hur någon byggde en och målade den fint också: http://members.lycos.nl/liggendehoutdraaier/alleweder.html Göra en VK4 snabbare? Jag kan komma på följande saker: -Hjulsidor (tyg), en (tyg)kåpa som täcker över den stora sittbrunnen och som kommer högt upp tillprecis under ögonhöjd, det hjälper mycket. - Man kan säkert täcka för fotöppningarna lite också om man känner att de tar in för mycket luft. - Ser till att du sitter så lågt som möjlig. - Är man ambitiös kan man göra en bakkåpa för bakhjulet samt minska hålen på undersidan mellan framhjulen och kaross/runda av kanter så gott som möjlig. Snyggast med lite formad kompositplast. - Är man väldig ambitiös kan man förminska sittbrunnsöppningen genom att lägga till en extra plåtbit, huvud'kåpa' som ansluter bättre till huvudet. - Och man kan bygga den så att hela baksidan hamnar lägre, nu är den lite hög där bak; bygg den så att nosen hamnar lite lägre, några mm inom toleranser i mitten kan göra att hela nosen hamnar mycket lägre där framme, sen går det bra att sänka baksidan en del genom att justera fjädringen utan att nosen blir för hög. - Om du inte är för stor och har för mycket benutrymme kan du även försöka att korta in den övre plåten ovanför benen så att hela velomobile blir lite lägre (inte så svårt fast man behöver verktyg så att man kan klippa plåten snyggt). - Vikt: ingen målning eller bara nosen om silvergrå är snyggt, undersidan svart (bara snyggt), undvik all önödig utrustning. - Sen ska man bara se till att den är inhopsatt så bra som möjligt och se till att allting mekanisk fungerar så bra som möjlig. Undvik plaströr runt kedjan, särskilt på den dragande kedjan (om du ändå cyklar i cykelkläder, rekommenderas för längre turer). - Bra däck och bra tryck i däcken och perfekt avstämd spårning av framhjulen är förstås också mycket viktiga förutsättningar. Lycka till! /Frederik ----- Original Message ---- From: Jan Ingemarsson <janingemarsson(a)hotmail.com> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Friday, October 19, 2007 11:55:34 AM Subject: SV: [hpvs] bygg din velomobil Förresten Fredrik du som är Velomobilbyggare har du några tips på hur man kan förbättra aerodynamiken m.m. på en KV4 när man nu inte har råd med en WAW eller Quest? Med vänlig hälsning Janne I. -----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Jan Ingemarsson Skickat: den 19 oktober 2007 08:12 Till: 'Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft' Ämne: SV: [hpvs] bygg din velomobil Tack Bruno och Fredrik för intressant info. Med vänlig hälsning Janne I. -----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Frederik A. Van De Walle Skickat: den 19 oktober 2007 06:23 Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft Ämne: Re: [hpvs] bygg din velomobil Hej Hjärtpuls är inte så exact eftersom det har en ganska stor inflytande hur van man är med cykeln i fråga, men den brod vara någorlunda rätt i alla fall. Det stämmer ganska bra mellan Quest och WAW, när jag och Allert cyklar bredvid varandra och lät Quest och Waw rulla fritt var de ungefär lika snabba. (Waw:en som testades var Waw002, den starkaste (och tyngsta) som nånsin som byggdes, numera väger en Waw 30kg). Hur snabb en VK:4 är måste testas helt enkelt. Det är inte för att den liknar en Flevo Alleweder att den är lika snabb. Det kan finnas stora skillnader ändå. Se på Flevo-AW, Alligt-AW och Versatile. Flevo AW i testet är riktig snabb, mycket beror på skick och/eller fintrimning. Jag skulle säga gissa att VK4 ligger mellan Alligt och Versatile i testet. Hälsar, Frederik ----- Original Message ---- From: B D <be_dal(a)yahoo.se> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Thursday, October 18, 2007 10:30:43 PM Subject: [hpvs] bygg din velomobil Här har jag hittat några gamla siffror: " ... The Ligfiets& (NHPV club magazine) report on velomobiles rated the WAW high for speed. Average speeds in kilometers per hour on 8 laps of 250 meters in the Alkmaar velodrome (ridden by Allert Jacobs, maintaining a heartrate of 140/minute in an attempt to produce a constant 210 Watt power output) were as follows for the nine tested velomobiles: Quest 43.7 WAW 43.2 Mango 41.2 Flevo-AW 40.0 Go-one 37.8 Alligt-AW 37.8 Cab-Bike 37.6 Cab-Bike speedster 36.2 Versatile 34.0 (There has been some discussion of other factors that could have affected the speeds, but I think we can assume that the Quest and WAW are fast velomobiles.) . Ligfiets&'s writers (Rembrandt Bakker, Bert Hoge, and Frank van der Laan) also measured the weights of the velomobiles in the test: Quest 33.8 kg WAW 37.5 Mango 32.7 Flevo-AW 37.6 Go-one 29 Alligt-AW 36 Cab-Bike 39.4 Cab-Bike speedster 36.6 Versatile 40.3 (These weights are generally higher than the manufacturers' listed weights and reflect the actual measured weight of the complete velomobiles.) ." Personligen med min ringa erfarenhet i ämnet tycker jag det känns som om velomobiler är i början av sin utveckling. Det finns mycket kvar att göra. Det gäller inte minst vikt, material och mångsidighet. En velomobil är tung och är därmed inte rapp. Att sätta ett elmotorsystem för knuff i uppförsbackar och vid acceleration kan vara skoj. Då duger nog en Alleweder långt. Dock var det en i Florida som hade en Alleweder med hjälpmotor. Han låg på en hel del plus motor för att göra kring 32 km/h på plan väg - något som jag gör lätt i Mangon utan motor, så man kan undra lite över siffrorna ovan, som antyder att Mangon och Allewedern ligger nära varandra i prestanda. Mangon är nog också bra mycket kvickare p g a den lägre vikten. Jag mejlade ett tag med en i England som köpte en Alleweder men som var över och testade en del velomobiler och han tyckte att Mangon gled iväg nästan lika lätt som Questen. Men idag finns ju lättare varianter av Alleweder, kanske något som andra känner bättre till än jag. Har för mig att jag läst vikten 31 kg på någon variant, vilket ju är rätt okej. /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Yahoo! Shopping. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://shopping.yahoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052 _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs -- Jag använder gratisversionen av SPAMfighter för privata användare. 1254 spam har blivit blockerade hittills. Betalande användare har inte detta meddelande i sin e-post. Hämta gratis SPAMfighter här: http://www.spamfighter.com/lsv _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs -- Jag använder gratisversionen av SPAMfighter för privata användare. 1254 spam har blivit blockerade hittills. Betalande användare har inte detta meddelande i sin e-post. Hämta gratis SPAMfighter här: http://www.spamfighter.com/lsv _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

3 2

Re: SV: [hpvs] Vad betyder ett stopp översatt till körsträcka energimässigt?
by Frederik A. Van De Walle 27 Oct '07

27 Oct '07

Stämmer! ----- Original Message ---- From: Krister Spolander <krister(a)spolander.se> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Saturday, October 27, 2007 10:44:54 AM Subject: SV: [hpvs] Vad betyder ett stopp översatt till körsträcka energimässigt? Tack Frederik Ett stopp med dessa förutsättningar (20 km/h och 90 kg ekipage) kräver alltså ett extra energitillskott som motsvarar en omväg på 77,7 meter, eller hur? Och tack Erik för referensen till den intressanta artikeln Why bicyclists hate stop signs. Mvh Krister -----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Frederik A. Van De Walle Skickat: den 27 oktober 2007 10:20 Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft Ämne: Re: [hpvs] Vad betyder ett stopp översatt till körsträcka energimässigt? Svaret kan vara ganska enkel. Cyklisten förlorar helt sin kinetisk (rörelse) energi vid inbromsningen, som han/hon då måste återställa. Förlusten är då lika med denna energi som är 0,5 x m x v². Mycket beror alltså på hur snabbt cyklisten cyklar, dvs. en som cyklar snabbt blir förhållandevis mer störd av ett stopp. Med tanke på den stora spridningen som finns i effekt mellan olika människor, så blir även svaga cyklister mer störda förhållandevis. Svaret i ditt konkreta exempel är: v = 20km/h = 5,55 m/s v² är då ungefär = 31 m²/s² Ek=0,5 x m x v²=0,5 x 90kg x 31 m²/s²= 1395 joule Om vi antar att din cyklist trampar 100w för att cykla 20km/t, så blir det en "energimässig tidsförlust" på 14 sekunder. Alltså, det tar drygt 14 sekunder att trapa ihop 1395 joule vid 100w, detta är alltså INTE accelerationstiden och INTE tidsförlusten pga att man måste ta sig upp i fart igen. Tycker dock att konceptet av "energimässigt tidsförlust" är ett intressant koncept. Det är ganska rimligt att lägga till denna tid till stopptiden och den tiden som man tappade för att man behöver accelerera till marschfart igen. Sammanlagt blir det ganska mycket tid man förlorar och kan vara en intressant mått för hur störande en (onödig) stopp upplevs av en cyklist. Mvh, Frederik ----- Original Message ---- From: Krister Spolander <krister(a)spolander.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Saturday, October 27, 2007 9:19:38 AM Subject: [hpvs] Vad betyder ett stopp översatt till körsträcka energimässigt? Som cyklist vill man ju inte gärna bromsa bort rörelseenergin utan vill ha ett jämnt och stadigt flyt, utan onödiga stopp och inbromsningar. Låt säga att cyklisten pinnar på i 20 km/tim, ekipaget väger 90 kg, men sen tvingas till ett stopp. Vad kostar det energimässigt att sen accelerera upp till marschfarten igen? Och, hur långt skulle cyklisten kunnat köra med den energiinsatsen om han sluppit stoppet. Kan någon, mera förtrogen med fysikens lagar än jag, översätta vad ett stopp betyder i förlängd resväg energimässigt? Mvh Krister _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

2 1

Re: [hpvs] Vad betyder ett stopp översatt till körsträcka energimässigt?
by Frederik A. Van De Walle 27 Oct '07

27 Oct '07

Svaret kan vara ganska enkel. Cyklisten förlorar helt sin kinetisk (rörelse) energi vid inbromsningen, som han/hon då måste återställa. Förlusten är då lika med denna energi som är 0,5 x m x v². Mycket beror alltså på hur snabbt cyklisten cyklar, dvs. en som cyklar snabbt blir förhållandevis mer störd av ett stopp. Med tanke på den stora spridningen som finns i effekt mellan olika människor, så blir även svaga cyklister mer störda förhållandevis. Svaret i ditt konkreta exempel är: v = 20km/h = 5,55 m/s v² är då ungefär = 31 m²/s² Ek=0,5 x m x v²=0,5 x 90kg x 31 m²/s²= 1395 joule Om vi antar att din cyklist trampar 100w för att cykla 20km/t, så blir det en "energimässig tidsförlust" på 14 sekunder. Alltså, det tar drygt 14 sekunder att trapa ihop 1395 joule vid 100w, detta är alltså INTE accelerationstiden och INTE tidsförlusten pga att man måste ta sig upp i fart igen. Tycker dock att konceptet av "energimässigt tidsförlust" är ett intressant koncept. Det är ganska rimligt att lägga till denna tid till stopptiden och den tiden som man tappade för att man behöver accelerera till marschfart igen. Sammanlagt blir det ganska mycket tid man förlorar och kan vara en intressant mått för hur störande en (onödig) stopp upplevs av en cyklist. Mvh, Frederik ----- Original Message ---- From: Krister Spolander <krister(a)spolander.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Saturday, October 27, 2007 9:19:38 AM Subject: [hpvs] Vad betyder ett stopp översatt till körsträcka energimässigt? Som cyklist vill man ju inte gärna bromsa bort rörelseenergin utan vill ha ett jämnt och stadigt flyt, utan onödiga stopp och inbromsningar. Låt säga att cyklisten pinnar på i 20 km/tim, ekipaget väger 90 kg, men sen tvingas till ett stopp. Vad kostar det energimässigt att sen accelerera upp till marschfarten igen? Och, hur långt skulle cyklisten kunnat köra med den energiinsatsen om han sluppit stoppet. Kan någon, mera förtrogen med fysikens lagar än jag, översätta vad ett stopp betyder i förlängd resväg energimässigt? Mvh Krister _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

2 1

Re: [hpvs] Vad betyder ett stopp översatt till körsträcka energimässigt?
by Frederik A. Van De Walle 27 Oct '07

27 Oct '07

Liten förtydligande: energimässig tidsförlust är alltså ett försök att göra energin, i detta fall 1395 joule, lite mer konkret. Dessa 14 sekunder betyder alltså att cyklisten för samma energi som förlorades och behövdes återställas vid ett stopp, hade kunnat fortsätta cykla i 14 sekunden (vid hans normala fart, 20km/t). ----- Original Message ---- From: Frederik A. Van De Walle <favdw(a)yahoo.com> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Saturday, October 27, 2007 10:20:02 AM Subject: Re: [hpvs] Vad betyder ett stopp översatt till körsträcka energimässigt? Svaret kan vara ganska enkel. Cyklisten förlorar helt sin kinetisk (rörelse) energi vid inbromsningen, som han/hon då måste återställa. Förlusten är då lika med denna energi som är 0,5 x m x v². Mycket beror alltså på hur snabbt cyklisten cyklar, dvs. en som cyklar snabbt blir förhållandevis mer störd av ett stopp. Med tanke på den stora spridningen som finns i effekt mellan olika människor, så blir även svaga cyklister mer störda förhållandevis. Svaret i ditt konkreta exempel är: v = 20km/h = 5,55 m/s v² är då ungefär = 31 m²/s² Ek=0,5 x m x v²=0,5 x 90kg x 31 m²/s²= 1395 joule Om vi antar att din cyklist trampar 100w för att cykla 20km/t, så blir det en "energimässig tidsförlust" på 14 sekunder. Alltså, det tar drygt 14 sekunder att trapa ihop 1395 joule vid 100w, detta är alltså INTE accelerationstiden och INTE tidsförlusten pga att man måste ta sig upp i fart igen. Tycker dock att konceptet av "energimässigt tidsförlust" är ett intressant koncept. Det är ganska rimligt att lägga till denna tid till stopptiden och den tiden som man tappade för att man behöver accelerera till marschfart igen. Sammanlagt blir det ganska mycket tid man förlorar och kan vara en intressant mått för hur störande en (onödig) stopp upplevs av en cyklist. Mvh, Frederik ----- Original Message ---- From: Krister Spolander <krister(a)spolander.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Saturday, October 27, 2007 9:19:38 AM Subject: [hpvs] Vad betyder ett stopp översatt till körsträcka energimässigt? Som cyklist vill man ju inte gärna bromsa bort rörelseenergin utan vill ha ett jämnt och stadigt flyt, utan onödiga stopp och inbromsningar. Låt säga att cyklisten pinnar på i 20 km/tim, ekipaget väger 90 kg, men sen tvingas till ett stopp. Vad kostar det energimässigt att sen accelerera upp till marschfarten igen? Och, hur långt skulle cyklisten kunnat köra med den energiinsatsen om han sluppit stoppet. Kan någon, mera förtrogen med fysikens lagar än jag, översätta vad ett stopp betyder i förlängd resväg energimässigt? Mvh Krister _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Vad betyder ett stopp översatt till körsträcka energimässigt?
by Krister Spolander 27 Oct '07

27 Oct '07

Som cyklist vill man ju inte gärna bromsa bort rörelseenergin utan vill ha ett jämnt och stadigt flyt, utan onödiga stopp och inbromsningar. Låt säga att cyklisten pinnar på i 20 km/tim, ekipaget väger 90 kg, men sen tvingas till ett stopp. Vad kostar det energimässigt att sen accelerera upp till marschfarten igen? Och, hur långt skulle cyklisten kunnat köra med den energiinsatsen om han sluppit stoppet. Kan någon, mera förtrogen med fysikens lagar än jag, översätta vad ett stopp betyder i förlängd resväg energimässigt? Mvh Krister

2 1

20"-gaffel
by Per Eric Rosén 27 Oct '07

27 Oct '07

Hej! Kanske varit uppe för, men: Finns det någon affär i Stockholm, Malmö eller Köpenhamn (ska dit 27/11 och köpa en Volae ...) som säljer framgaffel i CrMo eller något annat hyfsat lätt, för 406 mm-hjul? /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

5 5

Re: [hpvs] Lådcykel och vinnare är...
by Erik Stenlund 26 Oct '07

26 Oct '07

Alla de testade cyklarna hade emrm ett (triobiken två) hjul för mycket. Vinnaren var den som hade lättast att tippa i en forcerad manöver - är det säkert? Jag håller på två hjul. Lite längre kanske, men mycket smidigare. nåd och frid erik ----- Original Message ---- From: Jan-Inge Ljungberg <jan-inge.ljungberg(a)folkbildning.net> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Thursday, October 25, 2007 8:36:50 AM Subject: [hpvs] Lådcykel och vinnare är... Hittat på velorution.com Recently a consumers affair programme on Danish TV put the Christiania tricycle, the Nihola tricycle and the new Trio tricycle to the test. You can see the programme here http://tinyurl.com/ywb2rw The three tests (by mothers and kids, by a mechanic and by professional cyclist) yielded a clear winner: the Christiania was favoured for its roominess, its manoevrability, its simple and solid construction and reliability. Interestingly, children seem to prefer the somewhat more spartan interior of the Christiania cargo box to the more curvy compartments of the ‘designer trikes’. ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs __________________________________________________ Do You Yahoo!? Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam protection around http://mail.yahoo.com

3 2

Lådcykel och vinnare är...
by Jan-Inge Ljungberg 25 Oct '07

25 Oct '07

Hittat på velorution.com Recently a consumers affair programme on Danish TV put the Christiania tricycle, the Nihola tricycle and the new Trio tricycle to the test. You can see the programme here http://tinyurl.com/ywb2rw The three tests (by mothers and kids, by a mechanic and by professional cyclist) yielded a clear winner: the Christiania was favoured for its roominess, its manoevrability, its simple and solid construction and reliability. Interestingly, children seem to prefer the somewhat more spartan interior of the Christiania cargo box to the more curvy compartments of the designer trikes. ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

2 1

Re: [hpvs] holland jämfört med sverige
by Erik Stenlund 25 Oct '07

25 Oct '07

Undersökningen tycks visa att kollisioner mellan bil och cykel i hög grad är cyklistens fel (bil kör på cykeln i främre delen vid passage av övergångsställe) Det visar igen att det är insidan av huvudet som är viktigast. (Även om det inte är fel med något stötdämpande utanpå - jag är inte dogmatisk åt någondera hållet och det är ju ofta minst två inblandade i en olycka) Frågan är vad man kan göra på lokalplanet för att förbättra infrastrukturen och säkerheten. Hänger vi med i planeringen av nya cykelbanor och vid ombyggnaden av övergångsställen. Man kan alltid lämna in en spontanremiss på förslag. Hur mycket kan jag som vanlig medlem använda mig av föreningens namn i ett sådant sammanhang? Man vill ju ge intrycket av att "vi är många". nåd och frid erik ----- Original Message ---- From: Martin Norbäck <martin(a)norpan.org> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Tuesday, October 23, 2007 4:45:18 PM Subject: Re: [hpvs] holland jämfört med sverige Hittade bara siffror från 1997 (E Pasanen: http://www.bikexprt.com/research/pasanen/helsinki.htm) Sverige har 0,9 cykelkilometer per person och dag. Holland har 3. Om man avrundar lite så innebär det 6 gånger så många cykelkilometer i Holland. Holland har det lägsta dödstalet per cyklad kilometer: 1,6 döda per 100 000 000 kilometer. Sverige har 1,8. Hälsningar Martin Den 2007-10-23 skrev Olaf Johansson <noll(a)telia.se>: > DN har en liten artikel om holländsk cykeltrafik: > > http://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=148&a=707974 > > Det som slog mig var uppgiften på slutet att förra året dog 216 cyklister i den holländska trafiken. Det är lika många cyklister som omkommit under 2001–2005 i sverige. Visserligen finns det 16 milj holländare men ändå! Det är ju så välordnat där för cyklisterna ... eller är det inte det? > > > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > __________________________________________________ Do You Yahoo!? Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam protection around http://mail.yahoo.com

3 4

holland jämfört med sverige
by Olaf Johansson 25 Oct '07

25 Oct '07

DN har en liten artikel om holländsk cykeltrafik: http://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=148&a=707974 Det som slog mig var uppgiften på slutet att förra året dog 216 cyklister i den holländska trafiken. Det är lika många cyklister som omkommit under 20012005 i sverige. Visserligen finns det 16 milj holländare men ändå! Det är ju så välordnat där för cyklisterna ... eller är det inte det?

10 22

Re: [hpvs] holland jämfört med sverige
by Erik Stenlund 24 Oct '07

24 Oct '07

Det var väl egentligen det här med att cyklisten skulle ha lämnat företräde som jag ville åt, slarvigt skrivet av mig... Kvar står att man måste använda insidan i trafiken oavsett fordon. Någon sa att man ska räkna med att alla andra i trafiken är idioter... Man kan ju försöka låta bli att vara en själv, bra sätt att inte bli en pinne i statistiken över skadade och dödade. Många tycks tro att man inte måste lyda några regler om det inte krävs körkort för fordonet. Många tycks förresten tycka att det bara är de andra som ska följa reglerna, och det oavsett körkortskrav. Sedan är det ju naturligtvis så att det är den tyngsta som vinner. En olycka som kostar en cyklist livet kostar en bilist några tusen på plåtverkstaden. n o f erik ----- Original Message ---- From: Martin Norbäck <martin(a)norpan.org> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Wednesday, October 24, 2007 4:08:45 PM Subject: Re: [hpvs] holland jämfört med sverige Jag vet inte om bilderna visar exakt var cyklisten blev påkörd. Jag tolkar bilderna såhär: 92 bil svänger höger, cyklist kommer från höger 11 bil svänger höger, cyklist kommer från vänster 6 bil svänger vänster, cyklist kommer från höger 6 bil svänger vänster, cyklist kommer från vänster 8 bil svänger in över cykelbanan åt vänster, cyklist kommer bakifrån 6 bil svänger in över cykelbanan åt vänster, cyklist kommer framifrån 7 bil svänger in över cykelbanan åt höger, cyklist kommer framifrån 7 bil svänger in över cykelbanan åt höger, cyklist kommer bakifrån I Sverige gäller generellt att i dom fyra första fallen ska cyklisten lämna företräde, och i dom fyra sista fallen ska bilisten lämna företräde. Att det första fallet skiljer sej så mycket från dom andra kan man nog förklara med att när man med bil svänger höger behöver man normalt bara se upp för trafik från vänster (därför ser man inte cyklisten). Majoriteten av olyckorna skulle alltså kunna undvikas om man inte hade dubbelriktade cykelbanor, utan lät cykelbanan gå enkelriktad i samma riktning som trafiken. Det förutsätter förstås att cyklister lär sej att låta bli att cykla mot enkelriktat. Man kan också lösa det med trafikljus, men då måste cyklister lära sej att inte cykla mot rött :) Hälsningar Martin On 10/24/07, Erik Stenlund <erixper(a)yahoo.com> wrote: > Undersökningen tycks visa att kollisioner mellan bil och cykel i hög grad är cyklistens fel (bil kör på cykeln i främre delen vid passage av övergångsställe) Det visar igen att det är insidan av huvudet som är viktigast. (Även om det inte är fel med något stötdämpande utanpå - jag är inte dogmatisk åt någondera hållet och det är ju ofta minst två inblandade i en olycka) > > Frågan är vad man kan göra på lokalplanet för att förbättra infrastrukturen och säkerheten. Hänger vi med i planeringen av nya cykelbanor och vid ombyggnaden av övergångsställen. Man kan alltid lämna in en spontanremiss på förslag. Hur mycket kan jag som vanlig medlem använda mig av föreningens namn i ett sådant sammanhang? Man vill ju ge intrycket av att "vi är många". > > nåd och frid > erik > > ----- Original Message ---- > From: Martin Norbäck <martin(a)norpan.org> > To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > Sent: Tuesday, October 23, 2007 4:45:18 PM > Subject: Re: [hpvs] holland jämfört med sverige > > Hittade bara siffror från 1997 (E Pasanen: > http://www.bikexprt.com/research/pasanen/helsinki.htm) > > Sverige har 0,9 cykelkilometer per person och dag. Holland har 3. > Om man avrundar lite så innebär det 6 gånger så många cykelkilometer i Holland. > > Holland har det lägsta dödstalet per cyklad kilometer: 1,6 döda per > 100 000 000 kilometer. Sverige har 1,8. > > Hälsningar Martin > > Den 2007-10-23 skrev Olaf Johansson <noll(a)telia.se>: > > DN har en liten artikel om holländsk cykeltrafik: > > > > http://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=148&a=707974 > > > > Det som slog mig var uppgiften på slutet att förra året dog 216 cyklister i den holländska trafiken. Det är lika många cyklister som omkommit under 2001–2005 i sverige. Visserligen finns det 16 milj holländare men ändå! Det är ju så välordnat där för cyklisterna ... eller är det inte det? > > > > > > > > _______________________________________________ > > HPVS mailing list > > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > > > __________________________________________________ > Do You Yahoo!? > Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam protection around > http://mail.yahoo.com > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > __________________________________________________ Do You Yahoo!? Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam protection around http://mail.yahoo.com

1 0

Re: [hpvs] holland jämfört med sverige
by Erik Stenlund 24 Oct '07

24 Oct '07

en annan tabell lite längre upp på den länkade sidan visar att det är ungefär 7 gånger farligare per timme att leva än att cykla... Visst är det underbart med statistik:-p n o f/erik ----- Original Message ---- From: Martin Norbäck <martin(a)norpan.org> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Tuesday, October 23, 2007 6:07:35 PM Subject: Re: [hpvs] holland jämfört med sverige Jag såg inte att det fanns med. Det fanns med en jämförelse av "injuries" men inte av "fatalities". Här finns annan statistik, som inte räknar med bilister på motorvägar av den anledningen att dom är extremt säkra och det som man vill jämföra är jämförbara resor med cykel och bil. http://cyclehelmets.org/1026.html#distance där får man en lite mer nyanserad bild av skaderisken. Hälsningar Martin Den 2007-10-23 skrev B D <be_dal(a)yahoo.se>: > Ah, det fanns ju med i materialet... slarvigt av mig. > Urk, fem gånger farligare att cykla än åka motorburet. > > /Bruno > > > __________________________________________________________ > Ta semester! - sök efter resor hos Yahoo! Shopping. > Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: > http://shopping.yahoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052 > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs __________________________________________________ Do You Yahoo!? Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam protection around http://mail.yahoo.com

1 0

Re: [hpvs] gr ä sklipparcykeln
by Erik Sandblom 24 Oct '07

24 Oct '07

07-10-22 22.57, skrev Christian Fasth på christian.fasth(a)hotmail.com följande: > Jag gillar en version som holländaren Chris Toen byggde i slutet på 90-talet. > Den har två små, tjocka hjul fram och ett större bak som styr. Verkar helt ok > att använda. > Hittar tyvärr inga bilder på Google. Mars? Jag vet inte hur den såg ut. Det är lättare att transportera 50kg cement med en transportcykel än i en skottkärra. Därför måste det vara lättare att klippa gräset med en gräsklipparcykel än med en vanlig knuffgräsklippare. Eller? Erik Sandblom >> Date: Mon, 22 Oct 2007 05:22:55 +0200> From: eriksandblom(a)yahoo.co.uk> To: >> hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Subject: [hpvs] gr ä sklipparcykeln> > Hej> > Har >> ni sett gräsklipparcyklarna? Tror ni det blir lättare att klippa gräset> om >> man vevar med benen?> > >> http://www.treehugger.com/files/2007/09/the_cutting_edg.php> -- Oil is for sissies

1 0

Tartar Liggis med pyttesmå hjul
by Fred Werter 24 Oct '07

24 Oct '07

Ni får länk till ett forum för jag måste lägga mig ochs sova. :) http://www.abikecentral.com/forum/viewtopic.php?t=486 Blev förälskad direkt. En sådan Liggis bara måste ma nju ha. Hänga på väggen om inte annat. Undrar om den tål min 100 kg.

1 0

Re: [hpvs] Re: Vad ska man med trehjulingar?
by Erik Stenlund 23 Oct '07

23 Oct '07

Du kan ju prova att köpa en ståcykel med ett par år på nacken. Då blir du osynlig i trafiken - särskilt utan gul väst. nof erik ----- Original Message ---- From: Olaf Johansson <noll(a)telia.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Tuesday, October 23, 2007 2:10:25 PM Subject: [hpvs] Re: Vad ska man med trehjulingar? Jovisst, folk stirrar och förundrar sig. Men just nu är jag lite trött på uppmärksamheten. Jag cyklar inte för att visa upp mig utan för att träna och få motion. Kanske borde köpa en Mango där man kan dra in hutet då och då när man vill vara i fred. _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs __________________________________________________ Do You Yahoo!? Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam protection around http://mail.yahoo.com

2 1

gr ä sklipparcykeln
by Erik Sandblom 22 Oct '07

22 Oct '07

Hej Har ni sett gräsklipparcyklarna? Tror ni det blir lättare att klippa gräset om man vevar med benen? http://www.treehugger.com/files/2007/09/the_cutting_edg.php Erik Sandblom -- Oil is for sissies

3 2

värmebehandling av aluminium
by Christian Fasth 22 Oct '07

22 Oct '07

Hej! Är det någon som kan tipsa om ett bra företag som kan härda/värmebehandla en aluminiumram? Gärna i Malmöregionen även om Göteborg skulle kunna fungera. Skickar helst inte ramen men åker till Gbg ibland. /alu-Christian _________________________________________________________________ Express yourself instantly with MSN Messenger! Download today it's FREE! http://messenger.msn.click-url.com/go/onm00200471ave/direct/01/

1 0

Re: [hpvs] bygg din velomobil
by Frederik A. Van De Walle 21 Oct '07

21 Oct '07

Hej Hjärtpuls är inte så exact eftersom det har en ganska stor inflytande hur van man är med cykeln i fråga, men den brod vara någorlunda rätt i alla fall. Det stämmer ganska bra mellan Quest och WAW, när jag och Allert cyklar bredvid varandra och lät Quest och Waw rulla fritt var de ungefär lika snabba. (Waw:en som testades var Waw002, den starkaste (och tyngsta) som nånsin som byggdes, numera väger en Waw 30kg). Hur snabb en VK:4 är måste testas helt enkelt. Det är inte för att den liknar en Flevo Alleweder att den är lika snabb. Det kan finnas stora skillnader ändå. Se på Flevo-AW, Alligt-AW och Versatile. Flevo AW i testet är riktig snabb, mycket beror på skick och/eller fintrimning. Jag skulle säga gissa att VK4 ligger mellan Alligt och Versatile i testet. Hälsar, Frederik ----- Original Message ---- From: B D <be_dal(a)yahoo.se> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Thursday, October 18, 2007 10:30:43 PM Subject: [hpvs] bygg din velomobil Här har jag hittat några gamla siffror: " ... The Ligfiets& (NHPV club magazine) report on velomobiles rated the WAW high for speed. Average speeds in kilometers per hour on 8 laps of 250 meters in the Alkmaar velodrome (ridden by Allert Jacobs, maintaining a heartrate of 140/minute in an attempt to produce a constant 210 Watt power output) were as follows for the nine tested velomobiles: Quest 43.7 WAW 43.2 Mango 41.2 Flevo-AW 40.0 Go-one 37.8 Alligt-AW 37.8 Cab-Bike 37.6 Cab-Bike speedster 36.2 Versatile 34.0 (There has been some discussion of other factors that could have affected the speeds, but I think we can assume that the Quest and WAW are fast velomobiles.) ... Ligfiets&'s writers (Rembrandt Bakker, Bert Hoge, and Frank van der Laan) also measured the weights of the velomobiles in the test: Quest 33.8 kg WAW 37.5 Mango 32.7 Flevo-AW 37.6 Go-one 29 Alligt-AW 36 Cab-Bike 39.4 Cab-Bike speedster 36.6 Versatile 40.3 (These weights are generally higher than the manufacturers' listed weights and reflect the actual measured weight of the complete velomobiles.) ..." Personligen med min ringa erfarenhet i ämnet tycker jag det känns som om velomobiler är i början av sin utveckling. Det finns mycket kvar att göra. Det gäller inte minst vikt, material och mångsidighet. En velomobil är tung och är därmed inte rapp. Att sätta ett elmotorsystem för knuff i uppförsbackar och vid acceleration kan vara skoj. Då duger nog en Alleweder långt. Dock var det en i Florida som hade en Alleweder med hjälpmotor. Han låg på en hel del plus motor för att göra kring 32 km/h på plan väg - något som jag gör lätt i Mangon utan motor, så man kan undra lite över siffrorna ovan, som antyder att Mangon och Allewedern ligger nära varandra i prestanda. Mangon är nog också bra mycket kvickare p g a den lägre vikten. Jag mejlade ett tag med en i England som köpte en Alleweder men som var över och testade en del velomobiler och han tyckte att Mangon gled iväg nästan lika lätt som Questen. Men idag finns ju lättare varianter av Alleweder, kanske något som andra känner bättre till än jag. Har för mig att jag läst vikten 31 kg på någon variant, vilket ju är rätt okej. /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Yahoo! Shopping. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://shopping.yahoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052 _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

3 4

From straight back to laid back in seconds Hembygge
by Fred Werter 21 Oct '07

21 Oct '07

Switchbike goes from bicycle to Chopper in seconds flat Posted Oct 15th 2007 1:25PM by Darren Murph http://www.engadget.com/2007/10/15/switchbike-goes-from-bicycle-to-chopper-… Om mejlet trasar sönder länken så prova att söka på http://www.engadget.com/ switchbike-goes-from-bicycle-to-chopper-in-seconds-flat De visar en yuotube video som visar att man kan shifta mellan två lägen medans man cyklar. Idealiskt för mig. De kallar det läget för Chopper men nog liknar det recumbent eller Liggis för mig. Vad är skillnaden? Vari ligger skillnaden. Freddy Vekling gillar iden med liggisar men min kropp har ej balansen för dem. Här får jag chansen att testa och kan gå till upprätta om det misslyckas. Backar tas nog lättare stående också. Om jag absolut måste bli liggis så blir det en sådan här eller en trehjulig dito. Stå på er Liggisar.

3 2

STYRELSEN informerar - nr 2
by Jan-Inge Ljungberg 21 Oct '07

21 Oct '07

STYRELSEN informerar - nr 2 Som du förhoppningsvis redan vet håller vi nu i styrelsen på med att se över föreningens verksamhet och inriktning, så som årsmötet ville. Det som på sista tiden glatt oss i styrelsen är att vi fått ett sånt genomslag i media för "liggister" runt om i landet . Vi tror att detta beror på de fina insatser som görs lokalt och som kom fram via Bomässan i Hässleholm i september där ett flertal medlemmar verkligen bidrog till genomslaget. Sen känns det ju som vår email - lista fungerar jättebra med intensiva debatter i olika cykelämnen.- Det känns engagerande ! Vid vårt styrelsemöte den 24 - 25 november 2007 kommer vi att ta ställning till två tänkbara förslag som - utan att jag för min del vet vilket utfall vi får - är följande: Förslag 1 " Vi har det som nu .... "! Förslag 2 " Vi breddar oss lite " och kanske byter namn ! Vi fattar då också beslut om att uppdatera föreningens stadgar lite oberoende av vilket grundförslag vi än väljer. För båda förslagen gäller också att vi skall söka utveckla tre-fyra grupper med medlemmar som vill utveckla olika cykelkoncept - liggcyklar, vikcyklar, velomobiler, tre-hjulingar och kanske också transportcyklar. Vi kommer i båda fallen också att ta fram ett "visitkort" och en folder om liggcyklar mm som Du kommer att kunna ha som "marknadsför oss" tex i cykelaffärer och i kontakter med tänkbara medlemmar. Grupperna kommer förslagvis att ha egna avdelningar på webben med egna webbadresser som underavdelningar till vår "öppningssida" . Vi funderar också på ett klistermärke och t-tröjor. För förslaget nr två funderar vi nu på att vända oss lite mer utåt och få mer kontakter med både cykelbranschen och med kommunarna om tex bättre cykelvägar för oss som inte enbart använder "vanliga cyklar" utan är intresserade av alla möjliga kul och bekväma fordon för muskelkraft. Jan-Inge har häromdagen också tillsammans med en grupp pensionärer testat en "äldrecykel" som vi kanske också kommer att kunna stödja utvecklingsmässigt från föreningen. Testet ingår i ett projekt som den statliga myndigheten VINNOVA ( gamla NUTEK Teknik ) just nu håller på med och som Krister Spolander är ansvarig för. HPV Sverige Claes Unge - ordförande

3 2

Cykelutbildning i Blekinge
by Erik Sandblom 19 Oct '07

19 Oct '07

Saltöelever testade sina cykelförmågor Nästan 800 elever. Så många femteklassare runt om i Blekinge har fått sina färdigheter på cykeln testade när cykelskola anordnats runt om i länet. På tisdagen var det dags för barnen i Saltöskolan att visa vad de kunde. http://blt.se/article/999639_102-145-0-0 Erik Sandblom -- Oil is for sissies

1 0

Nya polska liggcykelsitsar
by Jan-Inge Ljungberg 19 Oct '07

19 Oct '07

Mikael Seierup tipsar om en ny tillverkare och försäljare av kolfibersäten till liggcyklar. http://cckcomposites.com/ Enligt något rykte är det en rymmare från Velokraft som råkade få med sig formar och lite annat. Troligen liknar sätena alltså Velokrafts väldigt mycket. Priserna relativt låga..... ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

1 1

bygg din velomobil
by Olaf Johansson 19 Oct '07

19 Oct '07

Kanske inte alla velomobilsugna som vet om att det finns en Allewederkopia som byggsats för 2500 euro. http://www.dutchbikes.nl/pagina/frame_v_kits.html

6 14

Liggister nere
by Jan-Inge Ljungberg 18 Oct '07

18 Oct '07

Liggistbloggen är nere för tillfället Jag citerar Peter Parnes: parnes.com will be back on Friday or Saturday! Shit happens, every day! ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

1 0

Tankar om Vättern 2008, är med
by Tero Linnanen 17 Oct '07

17 Oct '07

Jag försöker cykla vättern 2008, har nu anmäld mig til 30071-gruppen. De här är första gången som jag vill cykla med liggis över 200km, har haft problem med knä vid långlopp, men tror nu ha koll på saken.. måste träna lite mer strukturerad och inte öka träning för snabb. Min Velokraft2 kolfiberliggis har blivit pensionerad från tävlingsbruk, den är aldeles för flexibel. Går bra pendla med (25km Skovlunde-Hørsholm, Danmark) men har nu köpt en *relativ* snabb/extrem cykel, Velokract NoCom. Jag har provat bara 50km men den känns som solid o snabb liggis, bra på bilväg men omöjligt i stan. Jag vil prova trampa vättern under 10 timmar, finns de andra liggister i glungan som vill (försöka) hålla hastigheter över 30 km/h? Mvh, Tero Vad skulle du göra i Las Vegas? Tävla och kom ett steg närmare svaret. http://www.spray.se/underhallning/tavlingar/

7 9

Stretcha eller inte?
by Olaf Johansson 15 Oct '07

15 Oct '07

Ett rejält cykelforum måste ha en rejäl strechtråd där anhängare och motståndare kan puckla på varandra med allt från sakliga argument till bisarra insinuationer. Så hur gör du? Stretchar du efter cyklingen? Före? Eller både och? Själv tillhör jag stretcharnas mjukledade och pigga skara. En viktig orsak är att det är så himla skönt.

3 3

En till liggist är född
by Mats Nilsson 14 Oct '07

14 Oct '07

Hej på oss Kan rapportera att familjen Segerlid/ Nilsson begåvats med en liten liggist, Markus. Han sågs senast idag cykla med mamma på hennes Kettwiesel (djupt nersjunken i mammas bärschal). Han föredrar fn ryggläge framför prone (ligga på mage och cykla för er som funderar). Familjen har inlett träningen och om 5-6 år så är han nog upptränad. För kalenderbitare: 27 sept, 4.3 kg, 54 cm hpvmats

4 3

Liggcykeltidningar?
by Oskar Stenberg 13 Oct '07

13 Oct '07

Hej! Vilken är den bästa liggcykeltidningen? (förutom Trampkraft) -- /Oskar

7 13

Långväga e-post
by Olaf Johansson 13 Oct '07

13 Oct '07

Idag fick jag e-post från det fjärran Dubai: - - - Dear Sir or madam, I'm sending this letter to request some information about folding bicycles. I'm looking for one folding bike which is heavy less and can be carried with a bag in good price, as I'm contacting from Dubai, UAE and this product not available in the country. I don't know if possible that you could send me a free sample, if not no problem just send me the brochures with the prices list and specifications, after that I will contact you to buy one for me. Thanks and best regards, Obai Radwan The address: Obai Radwan, Admin Services Dept, P. O. Box 118899, Dubai, UAE - - - Vilken cykel tycker ni jag ska skicka?

6 8

stulna liggcyklar
by Per Eric Rosén 12 Oct '07

12 Oct '07

Hej! Två av mina liggcyklar verkar ha blivit stulna :-(. Eftersom låset till cykelboden har varit trasigt, har jag behövt ha cyklarna ute en vecka, fastlåsta med vajer runt ett cykelställ. Och nu verkar båda ha försvunnit, med lås och allt :-(. Om någon ser QR (http://rosnix.net/~per/cykel/qr) eller min 28"-högracer (som jag inte ens presenterat för listan än) i helt eller trasigt skick någonstans utlovar jag glada rop och hittelön ... Förstår inte hur de ska lyckas sälja, men de lär väl ta komponenterna. Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

3 2

Dahon
by Christian Fasth 11 Oct '07

11 Oct '07

Jag har eventuellt en Dahon viking på gång. Tror att det är en Piccolo men är inte helt säker. Är det någon som har erfarenhet av Dahons vikingar? Är 2000 kr ett bra pris för en Piccolo? live to ride, ride to live /Christian F _________________________________________________________________ Express yourself instantly with MSN Messenger! Download today it's FREE! http://messenger.msn.click-url.com/go/onm00200471ave/direct/01/

2 1

Len Rubins Ultra Foldable Bike
by Fred Werter 10 Oct '07

10 Oct '07

http://homepage.mac.com/lenrubin/PhotoAlbum1.html Citat: > UFB Model: R14Ti > Combining the best materials and techniques to achieve the miraculous: 525% Gearing, 20 lb. suspended bike that folds in 10 sec. to 21" x 22" x 10" (Fits in a matching suitcase!) De har en otroligt svårlyssnad video på youtube som Velovision.co.uk senaste nummret länkar till. Förstår ni vad han säger? kanske enklare kolla på hans hemsida med bilder och allt. Verkar den bra?

3 2

Transportcyklar
by Erik Stenlund 10 Oct '07

10 Oct '07

Jag går i väntans tider. Jag har beställt en bakfiets från den för mig helt okända webbutiken trendonline.nl. Lååång leveranstid, sedan är det IKEA-varianten; alla delar i ett paket, sätt ihop det själv. Nå, jag har satt ihop själv förut, och då fick jag fixa delarna på egen hand också. Min fråga är, om vi nu ska bredda föreningen (namnfrågan bordläggs så länge), finns det fler som är intresserade av transportcyklar på två eller tre hjul, och finns det i så fall intresse och behov av en egen sektion? Om vi är några stycken på gemensamma satsningar kanske en och annan inser att man faktiskt inte måste ha bil eller använda den för att veckohandla ens på stormarknaden. Förresten måste man inte ha en transportcykel heller, jag kopplar en kärra efter HPDHPVn och får med mig veckohandlingen hem. (34 kg förra veckan = en hyfsat full kundvagn, och jag hade lätt kunnat ta 10-15 kg till) Intresserad? Nu väntar jag på respons också... Nåd och frid erik stenlund ____________________________________________________________________________________ Fussy? Opinionated? Impossible to please? Perfect. Join Yahoo!'s user panel and lay it on us. http://surveylink.yahoo.com/gmrs/yahoo_panel_invite.asp?a=7

5 6

Merc foldable liknar Brompton men häften så dyr?
by Fred Werter 10 Oct '07

10 Oct '07

http://cgi.ebay.co.uk/Merc-3spd-long-wheel-base-folding-bike -inc-accessories_W0QQitemZ260163031461QQihZ016QQcategoryZ335 03QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting Finns för 330 BPD ca 4400SEK medans en Brompton ungefär dubbelt så dyr. Har ni hört om någon som provat en Merc. Finns de i Sverige? Viks de lika eller vad skiljer. Ser väldigt lika ut för min otränade blick.

1 4

Re: [hpvs] Transportcyklar
by Erik Stenlund 10 Oct '07

10 Oct '07

Måste bara visa en riktigt riktigt hemslöjdig (eller rent av ute-i-skogen-slöjdig) variant på lastbärare för cykel. http://www.appropedia.org/Luggage_carrier_for_transport_bicycle Nödambulans ute i skogen? Praktisk lösning i älgjaktstider? n o f erik ----- Original Message ---- From: Erik Stenlund <erixper(a)yahoo.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Tuesday, October 9, 2007 7:51:06 PM Subject: [hpvs] Transportcyklar Jag går i väntans tider. Jag har beställt en bakfiets från den för mig helt okända webbutiken trendonline.nl. Lååång leveranstid, sedan är det IKEA-varianten; alla delar i ett paket, sätt ihop det själv. Nå, jag har satt ihop själv förut, och då fick jag fixa delarna på egen hand också. Min fråga är, om vi nu ska bredda föreningen (namnfrågan bordläggs så länge), finns det fler som är intresserade av transportcyklar på två eller tre hjul, och finns det i så fall intresse och behov av en egen sektion? Om vi är några stycken på gemensamma satsningar kanske en och annan inser att man faktiskt inte måste ha bil eller använda den för att veckohandla ens på stormarknaden. Förresten måste man inte ha en transportcykel heller, jag kopplar en kärra efter HPDHPVn och får med mig veckohandlingen hem. (34 kg förra veckan = en hyfsat full kundvagn, och jag hade lätt kunnat ta 10-15 kg till) Intresserad? Nu väntar jag på respons också... Nåd och frid erik stenlund ____________________________________________________________________________________ Fussy? Opinionated? Impossible to please? Perfect. Join Yahoo!'s user panel and lay it on us. http://surveylink.yahoo.com/gmrs/yahoo_panel_invite.asp?a=7 _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Looking for a deal? Find great prices on flights and hotels with Yahoo! FareChase. http://farechase.yahoo.com/

1 0

Mercedes Benz
by Jan-Inge Ljungberg 10 Oct '07

10 Oct '07

Vad har ett bilnamn på HPV listan att göra? Jo nu har MB gjort en hopfällbar cykel.... http://ridethisbike.com/2007/10/mercedes-benz-introduces-folding-bike.html ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

7 13

Re: [hpvs] Re: Transportcyklar
by Erik Stenlund 10 Oct '07

10 Oct '07

Jag såg en fraktliggis på en hemsida för ett par år sedan, från en österrikisk tillverkare om jag inte minns fel. Den byggde på att man satt ovanför sin last, vilket på plussidan ger en låg tyngdpunkt, på minussidan en klar begränsning i lastförmåga, framför allt på höjden. Annars har jag sett bilder på att man har satt en Xtracycle-tillsats på liggisar, men det ställer förstås vissa krav på cykelns beskaffenhet. Jag ser fram emot att någon konstruerar en tvåhjulig velomobil med passagerarkapacitet, åtminstone för barn. n o f erik ----- Original Message ---- From: B D <be_dal(a)yahoo.se> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Wednesday, October 10, 2007 10:36:12 AM Subject: Re: [hpvs] Re: Transportcyklar Vore skoj med en liggis med long-john-koncept. Själv drömmer jag om en slimmad velomobil med anständigt utrymme mellan sits och bakhjul - för last alternativt skjuts av barn. /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Yahoo! Shopping. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://shopping.yahoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052 _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Take the Internet to Go: Yahoo!Go puts the Internet in your pocket: mail, news, photos & more. http://mobile.yahoo.com/go?refer=1GNXIC

1 0

Re: [hpvs] Re: Transportcyklar
by Erik Stenlund 10 Oct '07

10 Oct '07

japp. det är en efterföljare till cargobike, som är en utveckling av long john konceptet. ----- Original Message ---- From: Oskar Stenberg <oskar.stenberg(a)bastad.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Tuesday, October 9, 2007 9:11:59 PM Subject: [hpvs] Re: Transportcyklar Är detta en tvåhjuling? -- /Oskar _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Be a better Globetrotter. Get better travel answers from someone who knows. Yahoo! Answers - Check it out. http://answers.yahoo.com/dir/?link=list&sid=396545469

2 1

Re: [hpvs] Transportcyklar
by Erik Stenlund 10 Oct '07

10 Oct '07

minimaxen är ju ruskigt allround. min kärra är en konverterad barnkärra med två hammarplastlådor á 60l på. Hur man fraktar sina grejer - på släp, på flak eller i knät - kan väl få vara en smaksak, i mitt fall var det barnens säkerhet som fällde avgörandet n o f erik ----- Original Message ---- From: Peter Markusson <peter.markusson(a)telia.com> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Tuesday, October 9, 2007 9:21:33 PM Subject: [hpvs] Transportcyklar Halloj! Kul cykel du hittat! Billig jämfört med Christianiacykeln, som den liknar, men vi får se hur den håller i längden. Helt klart intresse för transportcyklar här! Sedan är det här med sektioner en annan fråga. Kärror kommer man långt med. Jag har en gammal MiniMax, som skall klara 100 kg enligt uppgift. Den är tung, och lite för långsmal, men jösses vad den kan lasta! Vi kanske skall göra det till en kärr- och transportcykelssektion? 9 okt 2007 kl. 19.51 skrev Erik Stenlund: > Jag går i väntans tider. Jag har beställt en bakfiets från den för > mig helt okända webbutiken trendonline.nl. Lååång leveranstid, > sedan är det IKEA-varianten; alla delar i ett paket, sätt ihop det > själv. Nå, jag har satt ihop själv förut, och då fick jag fixa > delarna på egen hand också. > Min fråga är, om vi nu ska bredda föreningen (namnfrågan bordläggs > så länge), finns det fler som är intresserade av transportcyklar på > två eller tre hjul, och finns det i så fall intresse och behov av > en egen sektion? Om vi är några stycken på gemensamma satsningar > kanske en och annan inser att man faktiskt inte måste ha bil eller > använda den för att veckohandla ens på stormarknaden. Förresten > måste man inte ha en transportcykel heller, jag kopplar en kärra > efter HPDHPVn och får med mig veckohandlingen hem. (34 kg förra > veckan = en hyfsat full kundvagn, och jag hade lätt kunnat ta 10-15 > kg till) > Intresserad? Nu väntar jag på respons också... > > Nåd och frid > erik stenlund Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Take the Internet to Go: Yahoo!Go puts the Internet in your pocket: mail, news, photos & more. http://mobile.yahoo.com/go?refer=1GNXIC

1 0

allt är gammalt
by Olaf Johansson 10 Oct '07

10 Oct '07

För oss som trodde att Alex Moulton var den som introducerade små hjul på cyklar kan det vara lärorikt att studera den här bilden ur boken "Bicycle the History" (2004). Snudd på A-bike skulle jag vilja säga. ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=127 Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=16534&#msg_16534

9 28

Re: [hpvs] Re: vaccin mot liggcykel?
by Erik Stenlund 09 Oct '07

09 Oct '07

vilken Erik? Och vilka riktlinjer? Nåd och frid erik (s) oil is for frying ----- Original Message ---- From: Jan-Inge Ljungberg <jan-inge.ljungberg(a)folkbildning.net> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Tuesday, October 9, 2007 6:04:40 PM Subject: Re: [hpvs] Re: vaccin mot liggcykel? Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Skriver: >Jag resonerar precis tvärt om, Jan-Inge. För min del bryr jag mig inte >alls mycket vad HPV-frälsta i andra länder kan tillgodogöra sig av det vi >pysslar med här uppe i vår snöiga nord. Vi bor i ett land där cyklingen >är eftersatt och det är här vi måste försöka skapa en förändring genom >att informera och försöka skapa bättre betingelser. De vi vänder oss till >är den cyklande allmänheten som vill bredda sin syn på fordonsalternativ >utan motor. Och vi vänder oss till de som bestämmer och råder över dessa >saker inom näringsliv och förvaltning. För att nå fram behöver vi vara så >klara och tydliga och lättbegripliga som det bara går. HPV och liggcyklar >har alldeles för länge haft en outsiderprägel. Helt i onödan. Det är ju >för fasen bara en vanlig cykel som är hopsvetsad lite annorlunda! OK jag ger mig! Jag blir nog inte nog inte någon bra chefsideolog. Erik och Olaf ni kan väl dra upp riktlinjerna och utforma vår taktik och föreningens namn. Ni är välformulerade och tänker klart när jag är ute i dimmorna och irrar. Jag drar mig tillbaka ett tag. Vi ses senare ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Take the Internet to Go: Yahoo!Go puts the Internet in your pocket: mail, news, photos & more. http://mobile.yahoo.com/go?refer=1GNXIC

1 0

A propos topografi (Mjörn runt)
by B D 09 Oct '07

09 Oct '07

Tog och kollade kartan och höftade till att stigningen på min gamla milträningsrunda uppe i Sundsvall var ca 110 m. Jag måste ha tänkt fel en tiopotens då det gällde Mjörn runts stigning på 800 m på 10 mil. Det är inte så mycket, men visst, böljande, som vissa anmärkte. En sån bana skulle förmodlingen en tung velomobil hävda sig väl. Det som är skoj med böljande topografi är att man kan ta med sig en del av farten uppför backarna. Jag märkte t o m skillnad mellan min MTB och Steintriken, så Steintriken måste ha varit mer slimmad än MTB för de vägde ungefär lika. /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Yahoo! http://shopping.yahoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915…

1 0

Re: [hpvs] vaccin mot liggcykel?
by Erik Stenlund 09 Oct '07

09 Oct '07

HPV är i sammanhanget en förkortning för Humant PapillomVirus, som bland annat ger upphov till kondylom och i senare stadier livmoderhalscancer. Ytterligare ett argument för att Trampkraft är ett bättre namn... erik stenlund (ssk-stud) ----- Original Message ---- From: Christian Fasth <christian.fasth(a)hotmail.com> To: HPV Sverige <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Saturday, October 6, 2007 8:15:53 PM Subject: [hpvs] vaccin mot liggcykel? I dagens nummer av Sydsvenskan är det en artikel om HPV. Det står bland annat: "De flesta föräldrar känner inte till HPV..." "Nära 80 procent av dem vill vaccinera sina flickor efter kort information..." "Pojkarnas föräldrar var inte riktigt lika intresserade, trots att 73 procent av dem ansåg att det var nödvändigt att vaccinera båda könen." Fortsätter det så här så finns det inga liggister i framtiden! Eller så får vi ta och byta namn... :-) /Christian F _________________________________________________________________ Express yourself instantly with MSN Messenger! Download today it's FREE! http://messenger.msn.click-url.com/go/onm00200471ave/direct/01/____________… HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Catch up on fall's hot new shows on Yahoo! TV. Watch previews, get listings, and more! http://tv.yahoo.com/collections/3658

6 7

vaccin mot liggcykel?
by Christian Fasth 08 Oct '07

08 Oct '07

I dagens nummer av Sydsvenskan är det en artikel om HPV. Det står bland annat: "De flesta föräldrar känner inte till HPV..." "Nära 80 procent av dem vill vaccinera sina flickor efter kort information..." "Pojkarnas föräldrar var inte riktigt lika intresserade, trots att 73 procent av dem ansåg att det var nödvändigt att vaccinera båda könen." Fortsätter det så här så finns det inga liggister i framtiden! Eller så får vi ta och byta namn... :-) /Christian F _________________________________________________________________ Express yourself instantly with MSN Messenger! Download today it's FREE! http://messenger.msn.click-url.com/go/onm00200471ave/direct/01/

2 1

hpv kille?
by klas meadowson 06 Oct '07

06 Oct '07

Här är en kille som åkt runt i tretton år! Trevlig livstil att ta sig fram genom att andvända sin egen motor! http://uk.news.yahoo.com/afp/20071006/tuk-lifestyle-britain-travel-adventur…

1 0

Re: [hpvs]Re: SV: [hpvs] Utbildning eller gula v ä star=3F3D?=
by Mikael M�ller 05 Oct '07

05 Oct '07

Under min femte Vätternrunda råkade jag bli involverad i en smärre klungvurpa. Föll med bakhuvudet mot en medcyklists oskyddade 54-klinga. Den trängde in 1,5 cm i hjälmen. Utan den hade det varit i mitt huvud. Mikael Möller Johan <johan.fohlin(a)adk.lu.se> wrote: >> >> >> Hälsningar från neurokirurgen, >> använd hjälm. >> >> Angela jobbar på en neurokirurgisk avdelning och har sett en hel del >> som >> övertygar om nyttan av hjälm. >> >> johan >> _______________________________________________ >> HPVS mailing list >> HPVS(a)lists.lysator.liu.se >> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >>

16 30

Re: [hpvs] Re: Utbildning eller gula v ä star=3F3D?=
by Erik Stenlund 05 Oct '07

05 Oct '07

Bland annat skrev Bengt Falke: Men jag tycker bestämt detta är en lite halvtöntig kvasidebatt eftersom vi väl ändå inte tänker fatta något sorts beslut och sedan driva en kampanj åt det ena eller andra hållet. Eller tänker vi det! Låt oss nu istället belasta våra spamfilter och inkorgar med saker som är mer centrala för föreningen...... ;o) till detta säger jag: Amen! erik stenlund ----- Original Message ---- From: Bengt Falke <bengt(a)falke.nu> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Friday, October 5, 2007 11:24:22 AM Subject: Re: [hpvs] Re: Utbildning eller gula v ä star=3F3D?= Utan hjälm hade inte heller jag kunnat skriva detta, eftersom jag också har kraschat vådligt med huvudet för vid två tillfällen, trots att jag nog ägnar mig mest åt "gubbcykling". Trots det vet i tusan om jag tycker att lagstiftning är rätt väg.... 5 okt 2007 kl. 11.04 skrev Peter Markusson: > Halloj! > > Jag har kraschat två gånger med cykel då hjälmen troligen räddat > mitt liv. Den senaste olyckan var självförvållad: Cyklade terräng i > Delsjön, for över styret och gjorde en mindre elegant fem- > punktslandning. Den femte punkten var hjälmen, som jag krossade mot > en sten. Huvudet klarade sig helt, men vänster knä ser numera ut > som en topografisk karta över ett välanvänt militärt övningsfält. > Knäskydden var lämnade hemma... > > Den allvarligaste olyckan var av den ovanligare sorten: Cykel mot > cykel. Jag frontalkrockade med en annan cyklist i 50 Km/h, voltade > över styret och henne, och slog i backen 15 meter längre bort. > Huvudet tog i först, och hjälmen sprack. Jag fick, bland många > andra skador, hjärnskakning och blev sjukskriven två veckor. > > Min synpunkt: När ett enkelt misstag på cykel kan ge omedelbar död > eller livslång invaliditet om huvudet är oskyddat, då tycker jag > inte att det individen som skall avgöra. Folk säger att dom klarar > av att bedöma riskerna på cykel, men: Den högsta hastighet vi > klarar av att korrekt bedöma faror i är så fort vi kan springa > stadigt. Alltså cirka 10 Km/h. > > Min slutsats: Jag är för hjälmlag för vuxna i Sverige. > > > 5 okt 2007 kl. 10.25 skrev Jan-Inge Ljungberg: > > _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Be a better Heartthrob. Get better relationship answers from someone who knows. Yahoo! Answers - Check it out. http://answers.yahoo.com/dir/?link=list&sid=396545433

1 0

WHPSC 07 1-6 okt
by Jan-Inge Ljungberg 05 Oct '07

05 Oct '07

ARGH har nästan glömt Battle Mountain i år! http://www.recumbents.com/wisil/whpsc2007/results.htm 200 meter flygande start Håller på nu 1-6 oktober Sam Wittingham är redan uppe i 78+ miles/h ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

6 7

Re: [hpvs] Utbildning eller gula v ä star?
by Erik Stenlund 05 Oct '07

05 Oct '07

Utbildning är ju lysande - för bilister! Varför inte som ett obligatoriskt moment i körkortsutbildningen ha en lektion när man få göra allt det du nämner plus lite cykling på trafikerad väg. Sedan tror jag på att göra sig synlig och gärna lite "farlig" (hajkäft på velomobilen?) typ stingpinne med stålspröt... Det vinner alla på. På senare år har mina närmaste tillbud varit när jag cyklat i mörker och nästan krockat med en annan cyklist som inte haft lyse. Det är inte bara bilarna som är potentiellt farliga för liv och lem. n o f erik stenlund ----- Original Message ---- From: Erik Sandblom <eriksandblom(a)yahoo.co.uk> To: liggcyklar <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Monday, October 1, 2007 10:02:15 PM Subject: Re: [hpvs] Utbildning eller gula v ä star? 07-09-30 19.32, skrev afolke(a)telia.com på afolke(a)telia.com följande: > > Man får bestämma sig för hur trafikapparaten ska se ut, och då > vinner > alltid cykeln. Vi bör väl inte använda oss av de motorburnas tänkesätt och > system för "bestraffning". Varenda pålaga och inskränkning för cyklisterna > minskar takten i övergången till det hållbara samhället. Det är lite därför jag retar upp mig på gula västar. Okej om man cyklar på landsväg i mörker, men jag ser gula västar i stan och då tycker jag dels att man skrämmer upp sig, dels att man ber om ursäkt för att man inte sitter i en plåtburk. Det är nästan svårt att hitta mörker i en stad som Göteborg numera. Det borde räcka att vara noggrann med reflexer och lampor. Vad gäller om folk är rädda för cykling så tror jag ändå att en del kanske är det, mer eller mindre. Förutom trafikregler och kontroll av cykelns delar kunde man ha lite praktik: cykla på en trafikerad väg, starta i uppförsbacke utan att vingla, cykling på halt underlag med mera. Det borde ge folk lite råg i ryggen, eller? Att känna att man är förberedd? Erik Sandblom -- Oil is for sissies _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Looking for a deal? Find great prices on flights and hotels with Yahoo! FareChase. http://farechase.yahoo.com/

12 32

FW: Webb-TV inslag om Liggisterna!
by Christian Fasth 03 Oct '07

03 Oct '07

Fick mejl från Fritz igen. Det kan vara det Jan-Inges syster sett. /Christian F Hej,Expressen-TV / Kvällsposten sände inslaget nu i morgonssändningen. Du ska kunna se klippet på www.kvp.se efter lunch idag!Fz _________________________________________________________________ Express yourself instantly with MSN Messenger! Download today it's FREE! http://messenger.msn.click-url.com/go/onm00200471ave/direct/01/

1 0

MEDIATRÅDEN
by Olaf Johansson 02 Oct '07

02 Oct '07

För er som får inläggen via e-post är det ingen vits med att skapa en sådan här tråd. Men om vi samlar alla artiklar och mediauppmärksamhet på ett ställe blir det lättare att hitta för den som söker inlägg via webbforumet. Jag börjar med två klipp. Denna artikel skrevs på pressvisningen på Hovdala slott dagen före cykelutställningen i Hässleholm. Införd 070908. Nästa artikel är förmodligen ett resultat av det intresse som utställningen rönte. Denna gång ville tidningen ha en mer personlig vinkling. Införd 070915 ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=128 http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=129 Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=16536&#msg_16536

9 17

Re: [hpvs] Re: Utbildning eller gula v ä star?
by Erik Stenlund 02 Oct '07

02 Oct '07

Intressant pitch för att öka cyklismen: Cykla mer - bli smartare eller dö! ----- Original Message ---- From: Olaf Johansson <noll(a)telia.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Tuesday, October 2, 2007 2:21:25 PM Subject: [hpvs] Re: Utbildning eller gula v ä star? Apropå reflexer, varför har ingen kommit på att förse bildäck med reflekterande sidor så som Schwalbe gör med cykeldäcken? Det skulle kanske spara några bilisters liv vid korsningarna i mörker. Kan det vara så att estetiken är viktigare än säkerheten när det gäller bilar? I så fall kan man nog inte klandra cyklister som låter bli att använda reflexväst eller pillar bort ekerreflexerna – dom vill bara vara snygga i trafiken, precis som alla andra. Det känns ibland orättvist att vara cyklist. Vi har de sämsta vägarna, vi cyklar under ett regelverk som i huvudsak är gjort för bilister, vi får utstå buller och avgaser och riskerar våra liv mer än "skyddade" trafikanter. Ändå är det vi som ska ta på oss ansvaret för att avvärja farliga situationer genom att ge övertydliga signaler och klä oss i reflekterande material. Det är inte den starkes rätt som gäller i trafiken, utan den dummes. _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Building a website is a piece of cake. Yahoo! Small Business gives you all the tools to get online. http://smallbusiness.yahoo.com/webhosting

1 0

Sv: [hpvs] Utbildning eller gula v ä star?
by afolke＠telia.com 02 Oct '07

02 Oct '07

I vissa ögonblick är ajg för hjälmtvång, varselvästar, utbildning samt körkort, obligatorisk trafikförsäkring och cykelskatt. Då skulle statusen öka för cyklisterna och gnället minska. Men allvarligt talat; cyklister borde snarare få gräddfiler, bonus, guldstjärna och bevakade cykelparkeringar (gratis, såklart). Man får bestämma sig för hur trafikapparaten ska se ut, och då vinner alltid cykeln. Vi bör väl inte använda oss av de motorburnas tänkesätt och system för "bestraffning". Varenda pålaga och inskränkning för cyklisterna minskar takten i övergången till det hållbara samhället. Här ute på landet i kolmörkret har barn och djur lampor, västar oc reflexer så de på 1 km avstånd ser ut som Stenbergs julgran. Man fruktar att de som INTE använder alla skyddsmedel som finns kommer att bli mosade av första bästa vimsiga fartglada bilist. >----Ursprungligt meddelande---- >Från: eriksandblom(a)yahoo.co.uk >Datum: Sep 29, 2007 1:24:55 PM >Till: liggcyklar <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> >Ärende: [hpvs] Utbildning eller gula v ä star? > >Hej alla cyklister, > >Cykeln är framtidens transportmedel, och det visar sig i att cyklingen ökar >stort i Stockholm och Köpenhamn! I Köpenhamn använder 36% av befolkningen >cykeln för att ta sig till jobbet, mot 30% 1996! [1] > >Baksidan är alla nya, ovana cyklister som beter sig hur som helst. Det finns >också en panisk rädsla, som visar sig i att folk har gula västar på sig när >dom cyklar. > >Svaret på detta är frivillig utbildning! Det gör dels att fler accepterar >cykeln som ett praktiskt transportmedel, och dels att man tvättar bort den >panik som en del tydligen känner när dom ger sig ut på vägarna. Kanske kan >man få folk att ge lite mer kärlek åt sina rostiga kedjor också. > >Jag misstänker att cykelutbildningen i skolorna idag är 0,0. Detta borde >vara något som Cykelfrämjandet kunde arbeta med. Jag funderar på att ta >kontakt med dom. Dom har ett nyöppnat forum på sin sida. Man kunde också ha >utbildning för vuxna, men det gäller att inte skrämma bort folk från cykeln, >som trots allt är ett relativt harmlöst transportmedel. > >Vad tycker ni, är cykelutbildning något som skrämmer bort folk, eller lockar >det nya cykelpendlare? Är det Volvo som delar ut gula varningsvästar till >rädda cyklister, eller är det vettigt? > >Erik Sandblom > >[1] >http://www.vejpark.kk.dk/VejPark/byenstrafik/cyklernesby/cykelregnskab2006.a >spx > >-- >Oil is for sissies > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

2 1

Franskt besök i Lund
by Jan-Inge Ljungberg 30 Sep '07

30 Sep '07

Efter några förvirrade telefonsamtal där jag trodde att Olaf skojade med mig och lekte inspector Closseaux så visade det sig att det faktiskt var något seriöst. Kan någon i vår eminenta förening ställa upp med lite velomobiler och liggcyklar etc i Lund som det står i nedanstående brev? Dear sir As i told you we are coming to Lund from Tuesday 2 of October to friday 5 of October till midday to make a film on the city of Lund . This film of 7 minutes will be showed to influent french politicians and deciders to show them 3 things: - How is managed the urbanism of the center of Lund - How is managed traffic in Lund - And, (maybe in relation with the two first items) how Lund is able to keep his old people very long time at home. I will come with a journalist and a cameraman. The film is supported by the french association for the centers of cities. A part of our reportage will consist in a visit of lund with the mayor. I think that it would be a great opportunity to show hpv , velomobiles, and hpv able to carry heavy things if you have some. Thanks you for your help Best regards Dr Jean-Luc Saladin 5 place Léon Meyer 76600 Le Havre 00 33 (0)2 35 21 26 15 00 33 (0)2 35 42 17 65 jean-luc.saladin(a)wanadoo.fr ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

5 6

Utbildning eller gula v ä star?
by Erik Sandblom 30 Sep '07

30 Sep '07

Hej alla cyklister, Cykeln är framtidens transportmedel, och det visar sig i att cyklingen ökar stort i Stockholm och Köpenhamn! I Köpenhamn använder 36% av befolkningen cykeln för att ta sig till jobbet, mot 30% 1996! [1] Baksidan är alla nya, ovana cyklister som beter sig hur som helst. Det finns också en panisk rädsla, som visar sig i att folk har gula västar på sig när dom cyklar. Svaret på detta är frivillig utbildning! Det gör dels att fler accepterar cykeln som ett praktiskt transportmedel, och dels att man tvättar bort den panik som en del tydligen känner när dom ger sig ut på vägarna. Kanske kan man få folk att ge lite mer kärlek åt sina rostiga kedjor också. Jag misstänker att cykelutbildningen i skolorna idag är 0,0. Detta borde vara något som Cykelfrämjandet kunde arbeta med. Jag funderar på att ta kontakt med dom. Dom har ett nyöppnat forum på sin sida. Man kunde också ha utbildning för vuxna, men det gäller att inte skrämma bort folk från cykeln, som trots allt är ett relativt harmlöst transportmedel. Vad tycker ni, är cykelutbildning något som skrämmer bort folk, eller lockar det nya cykelpendlare? Är det Volvo som delar ut gula varningsvästar till rädda cyklister, eller är det vettigt? Erik Sandblom [1] http://www.vejpark.kk.dk/VejPark/byenstrafik/cyklernesby/cykelregnskab2006.a spx -- Oil is for sissies

4 3

Re: Velomobil eller?
by Frederik A. Van De Walle 29 Sep '07

29 Sep '07

Detta är ingen serietillverkad velomobil som jag känner igen. Farten, nummerskylten och hjälmen säger att det mer elbil än velomobil. Den liknar dock en av dem tidigare Kingcycle velomobil prototyper, K1 tror jag den hette. Kolla upp den... Om det är smugreklam är det bara bra, den såg ju bra ut ;-)

2 1

Re: [hpvs] Re: Velomobil eller?
by Erik Stenlund 28 Sep '07

28 Sep '07

Kanske vänstertrafik? Eller att nummerskylten förefaller vara handskriven? Eller att personen i kabinen har motorcykelhjälm - och inte verkar röra sig alls? Om jag skulle lyckas pressa upp en aldrig så slimmad farkost i 45mph (drygt 70 km/h) skulle jag inte vilja ha mc-hjälm. Och jag skulle definitivt behöva röra mig märkbart! n o f erik ----- Original Message ---- From: Olaf Johansson <noll(a)telia.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Tuesday, September 25, 2007 4:07:06 PM Subject: [hpvs] Re: Velomobil eller? Det är något skumt med filmen, kan inte sätta fingret på vad ... något som väcker min misstänksamhet. _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Moody friends. Drama queens. Your life? Nope! - their life, your story. Play Sims Stories at Yahoo! Games. http://sims.yahoo.com/

4 4

Re: [hpvs] Re: MEDIATRÅDEN
by Erik Stenlund 27 Sep '07

27 Sep '07

Om du cyklar Inlandsvägen (Rv 26) passerar du mig i Skövde. Hör av dig! nåd och frid erik ----- Original Message ---- From: Bengt Falke <bengt(a)falke.nu> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Thursday, September 27, 2007 3:13:59 PM Subject: Re: [hpvs] Re: MEDIATRÅDEN Kul att se den filmen... ni gjorde er bra. ;o) Vad var det för cyklar ni använde där? Specialare va? Jag vet inte om jag har skickat någon länk till den film som SVT, Växjö gjorde inför vår cykeltur till Medelhavet för några år sedan. Den finns kvar på Toxys tyska sida och innehåller förutom en massa snack en del härliga liggcykelbilder. Jag precis varit ute på en tur på Toxyn och har just bestämt att jag måste skaffa ett nytt bakhjul inför vårens cykeltur (Ystad - Östersund) eftersom lagret börjar låta illa.... :o( Här är länken: http://www.toxy.de/1_Faszination/Video/cykeltur.wmv (Där finns även en Real-version tror jag) Mvh/Bengt Falke 27 sep 2007 kl. 14.36 skrev Jan-Inge Ljungberg: > Hittade inget i dagens Punkt.se men på Helsingborgs dagblad finns > TT-filmen http://hd.se/webb-tv/2007/09/26/pass-paa-nu-kommer- > liggisterna/ > -- > Jan-Inge > Kassör HPV Sverige > www.liggister.org > > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Moody friends. Drama queens. Your life? Nope! - their life, your story. Play Sims Stories at Yahoo! Games. http://sims.yahoo.com/

1 0

Svensk Cykling kr ä ver slopad cykelmoms
by Erik Sandblom 26 Sep '07

26 Sep '07

Pressmeddelande Svensk Cykling http://www.svenskcykling.se/notice/notice_read.asp?id=85 Ökad cykling bra för Sverige! - Subventionering av miljövänliga bilar i all ära, ingen bil kan bli mer miljövänlig än en cykel! Branschorganisationen Svensk Cykling drog en lans för cyklandets roll, idag och i framtiden, när man nyligen träffade riksdagens trafikutskottet. Kritiken mot Vägverkets misslyckande kring Nationella cykelprogrammet var inte heller nådig. Svensk Cykling träffade nyligen riksdagens trafikutskott för att diskutera cykelfrågor. Femton ledamöter från utskottet fick till att börja med ta del av Svensk Cyklings argumentation för att ökad cykling inte bara är samhällsekonomiskt lönsamt- ur ett klimatperspektiv är det till och med nödvändigt! Svensk Cyklings Klas Elm och Bo Dellensten redogjorda för kritiken av Vägverket som man menar falerat när det gäller Nationella cykelprogrammet. - Trots tydliga direktiv från riksdag och regering har Vägverket ignorerat detta ambitiösa och genomarbetade program, sade Bo Dellensten. I klartext innebär det att målsättningen i Nationella cykelprogrammet, att öka andelen cykelresor till 16 procent, nu är utom räckhåll. Istället har andelen cykelresor minskat från 12 procent till 9 procent. Svensk Cykling diskuterade vidare vad en ny trafiklagstiftning rörande cyklisters säkerhet och framkomlighet bör innehålla. - Riskfri cykling mot enkelriktat, cykelgator på cyklisters villkor och obligatorisk tillbakadragen stopplinje i tätort. Samt möjlighet för cyklister att själva välja mellan körväg och cykelbana är några åtgärder som vi tror på, sade Bo Dellensten. En annan käpphäst för Svensk Cykling är att det borde bli lättare att medta cykel på tåg och buss, eftersom cykeln och kollektivtrafik verkligen kan komplettera varandra. - Bättre pendlingsmöjligheter borde vara en självklarhet. Precis som det är i Paris, München, Berlin och andra europeiska storstäder där man förstått vikten av att underlätta för cykelpendlare, sade Bo Dellensten. Avslutningsvis lanserade Svensk Cyklings representanter några förslag för att markera vilken status man anser att cyklande bör få i svensk trafikpolitik: - Cyklisten är jordens mest energisnåla varelse, cykling förebygger sjukdomar och depressioner. Cykeln borde såväl miljöklassas som momsbefrias. Subventionering av miljövänliga bilar i all ära, ingen bil kan bli mer miljövänlig än en cykel! -- Oil is for sissies

1 0

Velomobil eller?
by Christian Fasth 25 Sep '07

25 Sep '07

Hittade det här klippet på YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=3WgMIVIJlyc&mode=related&search= Personen som lagt upp klippet tror att det är en velomobil med elassist. Jag känner inte igen den och den verkar ha en nummerskylt bak så det känns som att det kanske är en renodlad elbil. Är det någon på listan som har någon idé om vad det är? /Christian F _________________________________________________________________ Håll kontakten med dina vänner med Messenger! http://get.live.com/?revipcountry=se

2 3

Thunderbolt Mk II Recumbent Trike Plans?
by Martin 23 Sep '07

23 Sep '07

Hej! Jag har länge haft funderingar på att bygga en trike. För ett tag sen hittade jag Rickey Horwitz sida med Thunderbolt Mk II Recumbent Trike Plans. Jag har mailat honom och frågat om han fortfarande säljer ritningarna utan större framgång. Jag gillar stilen på just den triken och är därför verkligen på jakt efter ritningarna. Är det någon som vet hur det ligger till med Rickey? Eller som vet hur jag kan få tag på ritningarna? Mvh Martin Nilsson

2 3

Ang: [hpvs] Thunderbolt Mk II Recumbent Trike Plans?
by Göran Nicklasson 22 Sep '07

22 Sep '07

Tja ... hans hemsida ( http://www.hellbentcycles.com/ ) uppdaterades i mars så helt borta är han väl inte. Han kan vara svår att få tag på. Prova med en förfrågan på trike listan om inget annat hjälper. http://www.ihpva.org/mailman/listinfo/trikes Fridens Göran >----Ursprungligt meddelande---- >Från: martin.civ(a)gmail.com >Datum: 2007-sep-22 13:27 >Till: <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> >Ärende: [hpvs] Thunderbolt Mk II Recumbent Trike Plans? > >Hej! > >Jag har länge haft funderingar på att bygga en trike. För ett tag sen hittade jag Rickey Horwitz sida med Thunderbolt Mk II Recumbent Trike Plans. Jag har mailat honom och frågat om han fortfarande säljer ritningarna utan större framgång. Jag gillar stilen på just den triken och är därför verkligen på jakt efter ritningarna. > >Är det någon som vet hur det ligger till med Rickey? Eller som vet hur jag kan få tag på ritningarna? > >Mvh > >Martin Nilsson > > > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

2 1

Re: bygg din velomobil
by Göran Nicklasson 21 Sep '07

21 Sep '07

Här är en kille som dokumenterat hela sitt bygge av en alleweder KV4 http://guilhem.valentin.free.fr/aaw/album/ Här visas allt från leverans till provtur. Mycket informativ. Fridens Göran

3 2

Kommentar: [hpvs] stark gör-det-själv-cykelbelysning [Hjälpmotorer till velomobiler]
by Lars Viebke 20 Sep '07

20 Sep '07

Glömde nämna strömbrytaren till halogenbelysningen (viktig om man vill spara på batteriet, undvika att blända mottrafikanter och begränsa värmen). Vill man inte bygga något själv, utan ta en färdig, vattenskyddad lösning för styrmontage, kan man göra som jag och köpa man en strömbrytare för Shimanos navdynamos. Välj den med manuell med strömbrytare, inte den med ljussensor! Man måste dock luska ut vilka två kablar man skall utnyttja (det finns tre, en för att driva den inbyggda lysdioden, som är tänkt att indikera då dynamot genererar ström, den använder man inte!), detta gör man med en multimeter (klicka på knappen och mät när det blir kortslutning). /Lars Viebke www.viebke.nu

1 0

FW: Webb-TV inslag om Liggisterna!
by Christian Fasth 20 Sep '07

20 Sep '07

Hej! Preliminärt kommer TT att filma oss på torsdag mellan klockan 12 och 13 i Västra Hamnen i Malmö. Alla som vill får komma! /Christian F Date: Mon, 17 Sep 2007 08:15:25 +0200Subject: Re: Webb-TV inslag om Liggisterna!To: christian.fasth(a)hotmail.comFrom: fritz.schibli(a)tt.se Hej!Absolut, nu är vi 3 videoreportar här på Malmöredaktionen och blir det inte jag som kommer blir det någon av min kolleger, Britt el. Cecilia.Fritz _________________________________________________________________ Nu kan du får Messenger i mobilen, läs mer! http://www.mobil.msn.se/

2 2

Re: [hpvs] Re: 22 september - stafett och andra aktiviter?
by Erik Stenlund 19 Sep '07

19 Sep '07

Köra på våren är kanske inte så dumt - på våren är nog B.I. List mer beredd att ställa sin dinosaurie kvar i garaget än nu när frosten ligger i gräset (Kolvitt! som 4-åringen sa). n o f erik ----- Original Message ---- From: Peter Markusson <peter.markusson(a)telia.com> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Tuesday, September 18, 2007 10:33:16 PM Subject: Re: [hpvs] Re: 22 september - stafett och andra aktiviter? Ok, vi kör alltså den 22:e Mars istället... (:-{p Jag tror att det är dags att slänga in handduken vad gäller HPV Sveriges deltagande. Även om det anmälde sig tillräckligt många imorgon så skulle vi fortfarande ha sträckningen och all annan planering kvar. 18 sep 2007 kl. 20.25 skrev Per Eric Rosén: > On Tue, 18 Sep 2007, Oskar Stenberg wrote: > >> Blir det något av det hela? > > Vi verkar alldeles för få - har fått en anmälan + mig själv. Det > var ett risktagande att börja så här sent, och många har haft > förhinder. Projektet i sig är också en utmaning för HPVS förmånga > att samla kraft. Om vi börjar planera inför något ungefär ett > halvår innan tror jag dock vi klarar det! > > /Per Eric > -- > ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ > / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB > 7311_______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Looking for a deal? Find great prices on flights and hotels with Yahoo! FareChase. http://farechase.yahoo.com/

1 0

Re: [hpvs] 22 september - stafett och andra aktiviter?
by Erik Stenlund 19 Sep '07

19 Sep '07

Eftersom jag förmodligen inte kommer att kunna delta vill jag inte tycka för mycket. Jag vill just nu bara framföra ett par saker: * Jag tittade in hos Carl-Erik Ohlsson häromdagen. Han bad mig framföra att han gärna kunde ställa upp och ta sådär sju-tio mil. (Lämplig sträcka på den här sidan Vättern skulle kunna vara Falköping-Töreboda isf). Då vet ni som planerar lite mer om vilka alternativ som finns. * Budskapet har ingen nämnt något om vad jag har sett. Jag har tänkt på en paroll typ "Du förändrar världen. Handla nu!" Det kan riktas till såväl makthavare som privatpersoner. Sen får man ju fylla på lite grann om att planera för ett bilfriare samhälle istället för den externcentrumetablering som fortfarande pågår - dinosaurier dömda till undergång. Samtidigt tycker jag att det ska vara med en uppmaning att tänka kreativt och se de möjligheter som mindre biltrafik ger: till exempel att vända lanthandelsdöden och ge människor möjlighet att leva i ett mänskligare tempo. Vi tar ju inte bilen bara för att vi kan utan många gånger för att vi måste. Ja, jag skulle ju inte tycka så mycket... nåd och frid erik ----- Original Message ---- From: Per Eric Rosén <per(a)rosnix.net> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Thursday, September 13, 2007 10:00:40 AM Subject: Re: [hpvs] 22 september - stafett och andra aktiviter? > Jag som inte varit med förr undrar hur sträckningen varit och om det > kommer att bli samma igen. Min tanke är att man skulle följa stambanan > Göteborg - Stockholm. Inte många kommer att lämna bilen till förmån för > cykeln på den sträckan, däremot är tåget ett bra alternativ. Hej, och intressant synpunkt! Anledningen att föreslå Göteborg-Jönköping- är framför allt att vägen passerar mer tätbebyggda, och i viss mån liggcyklistbebodda, områden. Skulle det visa sig att de som kan köra i stället bor i Skövde, Askersund, Örebro, Katrineholm osv går det ju att flytta till norr om. Jag tror personligen inte att vi gör showen för att få folk att cykla hela den långa vägen (det gör ju inte ens vi - det är en stafett). Däremot kanske för att få folk att inse att 1-2 mil är ett rätt OK cykelavstånd ... > Finns det kontakter så att vi kan göra gemensam sak med andra - > cykelorganisationer, naturskyddsföreningen, turistinformationen, > friluftsfrämjandet, kommunens hälsosamordnare...? Delvis, men inte så utvecklat. Tänkte framförallt att vi kan ha budskapet undertecknat / skrivet i samarbete med ovanstående. /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311 ____________________________________________________________________________________ Building a website is a piece of cake. Yahoo! Small Business gives you all the tools to get online. http://smallbusiness.yahoo.com/webhosting

4 4

FW: Webb-TV inslag om Liggisterna!
by Christian Fasth 17 Sep '07

17 Sep '07

Hej alla! Som synes nedan så kan vi vara med i TTs webb-TV. Är det någon som kan komma ifrån mitt veckan och vara med? Jag kan säkrast mellan 12 och 13. Kan bara hålla med Olaf: liggister verkar vara i ropet! /Christian F Date: Fri, 14 Sep 2007 15:38:10 +0200Subject: Webb-TV inslag om Liggisterna!To: christian.fasth(a)hotmail.comFrom: fritz.schibli(a)tt.se Hej!Jag verkar som videoreporter på TT:s Malmöredaktion och skulle vilja göra ett webb-TV inslag om Liggisterna/liggcyklar.Har sett att ni möts på söndagar men vi spelar in mån - fre dagtid och jag undrar om det går att arrangera så att 2 - eller fler kan närvara vid en inspelning under vardag?Vänliga hälsningarFritz Schibli/TT _________________________________________________________________ Nu kan du får Messenger i mobilen, läs mer! http://www.mobil.msn.se/

2 2

Re: [hpvs] Ny artikel om cykelutst ä llningen!
by Erik Sandblom 16 Sep '07

16 Sep '07

07-09-11 22.27, skrev Christian Fasth på christian.fasth(a)hotmail.com följande: > Jag håller med. Det finns ett grupptryck män emellan att visa sin framgång med > statusprylar och bilen är den ultimata statushöjaren. > Kolla bara på egna företagare som så fort de får möjlighet köper en häftig > bil. > Män som inte följer gruppen anses vara nördar eller velourpappor. > Eventuellt håller det på att ske en liten förändring i och med att färre > väljer att ta körkort. Därmed faller bilen bort som statuspryl. Jag tror bilen faller bort som statuspryl på grund av att alternativen blir allt bättre. I samband med trängselskatten var det någon som skrev i Expressen att gubbiga typer inte fattar att bilen inte längre är en frihetssymbol. Lågprisflyg och sista minuten-resor ger större rörelsefrihet. På marken bygger man ut pendeltågsnät och snabbtågsnät. Månadskort på pendeltåget och några billiga flygresor ger mer upplevelser än vad en bil kan göra. Olaf i Hässleholm har t ex tre tåg i timmen direkt till Kastrup. Förhoppningsvis bidrar evenemang som det i Hässleholm till att fler får upp ögonen för cykeln som mångsidigt transportmedel. Erik -- Oil is for sissies

1 0

Velomobil?
by Stefan Uggla 14 Sep '07

14 Sep '07

På www.atomiczombie.com finns några bilder på en "cycle-car". Den ser ut som en 4-hjulig "Delta Wolf Trike" som Atomic Zombie säljer ritningar till. För mig ser det ut att kunna bli en "plattform" för ett velomobilbygge med en lätt kaross av den typ som John Tetz bygger. Är detta ett realistiskt projekt med tanke på vikt, luftmotstånd mm? Tacksam för kommentarer från er som vet mer (eller tror er veta). ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=126 Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=16521&#msg_16521

2 1

22 september - stafett och andra aktiviter?
by Per Eric Rosén 13 Sep '07

13 Sep '07

Hej alla i HPVS! Snart dags för europeiska mobilitetsveckan och "bilfri dag" (genomförd med varierande bilfrihet i olika städer). Är det något på gång? Kanske var det någon som tycker att EU-staff var ett roligt arrangemang, och tanken att skicka budskap från Göteborg till mitteuropa med bara trampkraft var faschinerande? Tyvärr görs inte EU-staff längre, men ... Jag och Peter M har pratat lite om att arrangera en enkel stafett kring bilfri dag, för att som EU-staff visa upp möjligheterna med våra fordon. En tanke är dessutom att det budskap vi skickar med stafetten är ett budskap till några politiker - specifikt förslag: Ett krav till regeringen om att inte diskriminera våra högst miljövänliga fordon (eller andra cyklar) när regeringen ger 10.000 kr i rabatt till "miljö"bilar. Peter och undertecknad ställer gärna upp och organiserar, och i alla fall jag kan gärna köra. Ett förslag på rutt är Göteborg-Stockholm, med möjlig förlängning från Malmö enligt redan körd EU-staff-sträckning. Vad tror ni? Vill du vara med? Blir vi tillräckligt många? Hinner vi ordna? Jag tror själva körandet är realistiskt i alla fall - se nedan - bara vi blir 2 mist på varje sträcka. Det som behöver göras mest är 1. se till att tillräckligt många kan köra 2. skriva budskap och samarbeta om underskrifter 3 ordna ev presskontakter. Välja väg, och samordna tider tror jag kommer gå rel. lätt. Vore roligt om vi klarar stafett igen! Vilket budskap, om något, ska vi ha? Vem ska skriva under? (kanske en namnlista, eller hälsningar från kommuner och miljöföreningar) Alla synpunkter tas tacksamt emot! Per Eric (och Peter) ---- En beräkning av olika ungefärliga "körscheman". Olika avgångstider (med för och nackdelar i fråga om var kvällskörningen ligger), men alla med snittfart 22.5 km/h (lägre än EU-staff, samma som audax-lopp). Avstånden är baserade på EU-staff och mina körningar till/från Göteborg. (Stockholm-Göteborg gick iaf på 27 h i somras utan byte av cyklist :-). Bokstäverna vid tiderna står för f=fredag, l=lördag, s=söndag, men det går naturligtvis att skifta 24h i valfri riktning. ort km tid alt 1 alt 2 alt 3 --- -- ----- ------- ------- ------- Malmö 0 0:00 f 18:00 f 22:00 l 02:00 Halmstad 145 6:26 l 00:26 l 04:26 l 08:26 Falkenberg 189 8:24 l 02:00 l 06:24 --- Göteborg 307 13:38 l 07:38 l 11:38 l 15:38 Borås 387 17:12 l 11:12 l 15:12 Jönköping 497 22:05 l 16:08 l 20:05 s 00:08 Mjölby 605 26:53 l 20:53 s 00:53 Linköping 640 28:26 l 22:26 s 02:26 s 06:26 Norrköping 695 30:53 s 00:53 s 04:53 Nyköping 765 34:00 s 04:00 s 08:00 s 12:00 Vagnhärad 830 36:53 s 06:53 s 10:53 Stockholm 900 40:00 s 10:00 s 14:00 s 18:00 -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

4 3

artikel i Malmömagasinet
by Christian Fasth 13 Sep '07

13 Sep '07

Hej alla! Nu är nya numret av Malmömagasinet ute med en halvsida om HPV Sverige/Syd. På bild syns Henning, Jan-Inge och Lotta. http://www.lokaltidningen.se/nyheter/?p=malmo&artikel=2007_09_12cyklister_s… /Christian F _________________________________________________________________ Uppgradera till Windows Live Hotmail och få hela 2 GB utrymme! http://www.hotmail.com

3 2

Re: [hpvs] 22 september - stafett och andra aktiviter?
by Erik Stenlund 13 Sep '07

13 Sep '07

Jag som inte varit med förr undrar hur sträckningen varit och om det kommer att bli samma igen. Min tanke är att man skulle följa stambanan Göteborg - Stockholm. Inte många kommer att lämna bilen till förmån för cykeln på den sträckan, däremot är tåget ett bra alternativ. Finns det kontakter så att vi kan göra gemensam sak med andra - cykelorganisationer, naturskyddsföreningen, turistinformationen, friluftsfrämjandet, kommunens hälsosamordnare...? n o f erik ----- Original Message ---- From: Peter Markusson <peter.markusson(a)telia.com> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Wednesday, September 12, 2007 9:15:46 PM Subject: Re: [hpvs] 22 september - stafett och andra aktiviter? Halloj, allihop! Jag tror att det enklaste är att vi planerar baklänges: Finns det några som kan tänka sig att cykla Vagnhärad - Stockholm? Det bästa är om man är minst två stycken. Sträcka: 70 Km. Tid: 3 tim 7 min. Datum: 22/9 Klockslag: Beroende på vilket alternativ vi kör, se Per Erics tabell. 12 sep 2007 kl. 11.11 skrev Per Eric Rosén: > Hej alla i HPVS! > > Snart dags för europeiska mobilitetsveckan och "bilfri > dag" (genomförd med varierande bilfrihet i olika städer). Är det > något på gång? > > Kanske var det någon som tycker att EU-staff var ett roligt > arrangemang, och tanken att skicka budskap från Göteborg till > mitteuropa med bara trampkraft var faschinerande? Tyvärr görs inte > EU-staff längre, men ... > > Jag och Peter M har pratat lite om att arrangera en enkel stafett > kring bilfri dag, för att som EU-staff visa upp möjligheterna med > våra fordon. > > En tanke är dessutom att det budskap vi skickar med stafetten är > ett budskap till några politiker - specifikt förslag: Ett krav till > regeringen om att inte diskriminera våra högst miljövänliga fordon > (eller andra cyklar) när regeringen ger 10.000 kr i rabatt till > "miljö"bilar. > > Peter och undertecknad ställer gärna upp och organiserar, och i > alla fall jag kan gärna köra. Ett förslag på rutt är Göteborg- > Stockholm, med möjlig förlängning från Malmö enligt redan körd EU- > staff-sträckning. > > Vad tror ni? Vill du vara med? > Blir vi tillräckligt många? Hinner vi ordna? > > Jag tror själva körandet är realistiskt i alla fall - se nedan - > bara vi blir 2 mist på varje sträcka. Det som behöver göras mest är > 1. se till att tillräckligt många kan köra 2. skriva budskap och > samarbeta om underskrifter 3 ordna ev presskontakter. Välja väg, > och samordna tider tror jag kommer gå rel. lätt. Vore roligt om vi > klarar stafett igen! > > Vilket budskap, om något, ska vi ha? Vem ska skriva under? (kanske > en namnlista, eller hälsningar från kommuner och miljöföreningar) > > Alla synpunkter tas tacksamt emot! > > Per Eric (och Peter) > > ---- > En beräkning av olika ungefärliga "körscheman". Olika avgångstider > (med för och nackdelar i fråga om var kvällskörningen ligger), men > alla med snittfart 22.5 km/h (lägre än EU-staff, samma som audax- > lopp). Avstånden är baserade på EU-staff och mina körningar till/ > från Göteborg. > (Stockholm-Göteborg gick iaf på 27 h i somras utan byte av > cyklist :-). > > Bokstäverna vid tiderna står för f=fredag, l=lördag, s=söndag, men > det går naturligtvis att skifta 24h i valfri riktning. > > ort km tid alt 1 alt 2 alt 3 > --- -- ----- ------- ------- ------- > Malmö 0 0:00 f 18:00 f 22:00 l 02:00 > Halmstad 145 6:26 l 00:26 l 04:26 l 08:26 > Falkenberg 189 8:24 l 02:00 l 06:24 > --- > Göteborg 307 13:38 l 07:38 l 11:38 l 15:38 > Borås 387 17:12 l 11:12 l 15:12 > Jönköping 497 22:05 l 16:08 l 20:05 s 00:08 > Mjölby 605 26:53 l 20:53 s 00:53 > Linköping 640 28:26 l 22:26 s 02:26 s 06:26 > Norrköping 695 30:53 s 00:53 s 04:53 > Nyköping 765 34:00 s 04:00 s 08:00 s 12:00 > Vagnhärad 830 36:53 s 06:53 s 10:53 > Stockholm 900 40:00 s 10:00 s 14:00 s 18:00 > -- > ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ > / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB > 7311_______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Catch up on fall's hot new shows on Yahoo! TV. Watch previews, get listings, and more! http://tv.yahoo.com/collections/3658

3 2

Re: [hpvs] 22 september - stafett och andra aktiviter?
by Erik Stenlund 12 Sep '07

12 Sep '07

Undertecknad tycker att initiativet är bra. Om sträckningen går på den här (västra) sidan Vättern hade det varit roligt att vara med en bit. Nu är jag redan uppbokad på annat, men om det går att klämma in i programmet är jag inte främmande för att ta ett par mil. nåd och frid erik ----- Original Message ---- From: Per Eric Rosén <per(a)rosnix.net> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Wednesday, September 12, 2007 11:11:37 AM Subject: [hpvs] 22 september - stafett och andra aktiviter? Hej alla i HPVS! Snart dags för europeiska mobilitetsveckan och "bilfri dag" (genomförd med varierande bilfrihet i olika städer). Är det något på gång? Kanske var det någon som tycker att EU-staff var ett roligt arrangemang, och tanken att skicka budskap från Göteborg till mitteuropa med bara trampkraft var faschinerande? Tyvärr görs inte EU-staff längre, men ... Jag och Peter M har pratat lite om att arrangera en enkel stafett kring bilfri dag, för att som EU-staff visa upp möjligheterna med våra fordon. En tanke är dessutom att det budskap vi skickar med stafetten är ett budskap till några politiker - specifikt förslag: Ett krav till regeringen om att inte diskriminera våra högst miljövänliga fordon (eller andra cyklar) när regeringen ger 10.000 kr i rabatt till "miljö"bilar. Peter och undertecknad ställer gärna upp och organiserar, och i alla fall jag kan gärna köra. Ett förslag på rutt är Göteborg-Stockholm, med möjlig förlängning från Malmö enligt redan körd EU-staff-sträckning. Vad tror ni? Vill du vara med? Blir vi tillräckligt många? Hinner vi ordna? Jag tror själva körandet är realistiskt i alla fall - se nedan - bara vi blir 2 mist på varje sträcka. Det som behöver göras mest är 1. se till att tillräckligt många kan köra 2. skriva budskap och samarbeta om underskrifter 3 ordna ev presskontakter. Välja väg, och samordna tider tror jag kommer gå rel. lätt. Vore roligt om vi klarar stafett igen! Vilket budskap, om något, ska vi ha? Vem ska skriva under? (kanske en namnlista, eller hälsningar från kommuner och miljöföreningar) Alla synpunkter tas tacksamt emot! Per Eric (och Peter) ---- En beräkning av olika ungefärliga "körscheman". Olika avgångstider (med för och nackdelar i fråga om var kvällskörningen ligger), men alla med snittfart 22.5 km/h (lägre än EU-staff, samma som audax-lopp). Avstånden är baserade på EU-staff och mina körningar till/från Göteborg. (Stockholm-Göteborg gick iaf på 27 h i somras utan byte av cyklist :-). Bokstäverna vid tiderna står för f=fredag, l=lördag, s=söndag, men det går naturligtvis att skifta 24h i valfri riktning. ort km tid alt 1 alt 2 alt 3 --- -- ----- ------- ------- ------- Malmö 0 0:00 f 18:00 f 22:00 l 02:00 Halmstad 145 6:26 l 00:26 l 04:26 l 08:26 Falkenberg 189 8:24 l 02:00 l 06:24 --- Göteborg 307 13:38 l 07:38 l 11:38 l 15:38 Borås 387 17:12 l 11:12 l 15:12 Jönköping 497 22:05 l 16:08 l 20:05 s 00:08 Mjölby 605 26:53 l 20:53 s 00:53 Linköping 640 28:26 l 22:26 s 02:26 s 06:26 Norrköping 695 30:53 s 00:53 s 04:53 Nyköping 765 34:00 s 04:00 s 08:00 s 12:00 Vagnhärad 830 36:53 s 06:53 s 10:53 Stockholm 900 40:00 s 10:00 s 14:00 s 18:00 -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311 ____________________________________________________________________________________ Looking for a deal? Find great prices on flights and hotels with Yahoo! FareChase. http://farechase.yahoo.com/

1 0

Ny artikel om cykelutst ä llningen!
by Erik Sandblom 12 Sep '07

12 Sep '07

Hej! Nu har det kommit en artikel om cykelutställningen på Ecoprofile. Författaren är för mig heeelt okänd! http://www.ecoprofile.se/ Jag ser nu att jag inte fått med en länk till hpvs, skäms på mig. Jag måste få med det på nåt sätt. Det får väl bli "kunniga och trevliga representanter från liggcykelföreningen HPVS var på plats" eller nåt. Tänk vad slagkraftigt det hade varit om jag skrev "kunniga och trevliga representanter från Föreningen Trampkraft var på plats" :-) Erik -- Oil is for sissies

6 7

Rapport Leva-Bodagarna i Hässleholm
by Oskar Stenberg 11 Sep '07

11 Sep '07

Hej! Här kommer min rapport. Det var en mulen/regning dag i Hässleholm. HPVS:arna radade upp sina vrålåk utomhus, delvis inomhus. Inne visades filmen "Cykelkultur i Danmark", där stod även en HPV Spirit (eller vad den nu heter..?) A-bike, Zoxy II och lite annat småplock. Utomhus stod en Zox 26", en jättenenhjuling (36"), en Flevo Alleweder, Evita, en Hurri, "Dubbelcykeln" - eller vad den nu heter (en cykel som är dubbelt så hög som en vanlig ståcykel) "Cykeln utan styre" - en cykel utan styre helt enkelt :), Swingbike och slutligen min M5 20/20 Fatty (har kanske glömt något). I det stora hela var utställningen väldigt trevlig. Vädret kanske försämrade allt lite. Fick testat en A-bike några andra vikingar och några andra hojjar. Dessutom bjöds det på gratis frallor. Jag tyckte det var väldigt trevligt att få träffa "alla" eller åtminstone några liggcyklare. Vid tvåtiden åkte jag hem, sen vet jag inte vad som hände. Vi blev filmade, för Kristianstadbladets Webb-tv. Det kommer antagligen upp på hemsidan idag eller imorgon, här är länken: http://www.kristianstadsbladet.se/ klicka dig sen vidare till Webb-Tv. Någon kanske tog några bilder, så dom som tog kan gärna fylla på med dom här. Dessutom kanske jag glömde något, så skirv gärna eran uppfattning om det hela. Jag kan inte göra annat en att tacka för en fin dag. -- /Oskar

10 27

Re: [hpvs] Re: Rapport Leva-Bodagarna i Hässleholm
by Erik Stenlund 10 Sep '07

10 Sep '07

en swingbike är inte normal - det är väl det som är grejen erik ----- Original Message ---- From: B D <be_dal(a)yahoo.se> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Monday, September 10, 2007 8:35:33 AM Subject: [hpvs] Re: Rapport Leva-Bodagarna i Hässleholm ¨Hur många hjul har en swingbike normalt? Lillpojken lärde sig säga swingbike med en gång, han tyckte de såg skoj ut. /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Yahoo! Shopping. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://shopping.yahoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052 _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Looking for a deal? Find great prices on flights and hotels with Yahoo! FareChase. http://farechase.yahoo.com/

1 0

Liggcyklar i Hässleholm
by Sverker Fridqvist 10 Sep '07

10 Sep '07

kan ses här: http://skanemedia.abcdn.net.n2.abcdn.net/KB/abPlayer2/default.html? path=skanemedia.abcdn.net/KB/ Nyheter&playfile=070908LG_DesignCykl_750k.flv Sverker

2 1

Sv: [hpvs] Vajerproblem
by afolke＠telia.com 09 Sep '07

09 Sep '07

En liten utvikning kring det här med vajrar. Löda ihop ändan är ju en klassiker, lösningen med superlim är ju verkligen mer vägmässig. Bra tips! Vid lödningen behövs inte mer än lite lod i en metallburk av fingerborgsstorlek på spisen och sedan doppa vajerändan i smältan. Även bra till ledare i elkablar som man vill hindra från att fransa upp. En vass avbitartång av BAHCO-klass gör livet enklare, enligt min erfarenhet. Växelvajrar har man ju inte samma hållfasthetskrav på som bromsdito varför lite återanvändning kan vara OK. Vajern till bakväxeln brukar brista först på en UCI-räser och ofta längst bak vid växeln. Den duger dock till framväxeln. Till slut står man där med högar av framväxelvajrar i skapligt skick. Jag köpte ett vajerlås så att jag kan kombinera vajerstumpar nästan i det oändliga - också långt ute i vildmarken. Låset har dock en avig 7mm mutter som jag (efter lite letande) bytte mot en mer cykelmässig 8mm (jag använder uteslutande fasta nycklar). I det fall låset gnider eller klattrar mot kedjestaget får man tejpa lite. Inte vackert men... sällsynt. >----Ursprungligt meddelande---- >Från: be_dal(a)yahoo.se >Datum: Sep 6, 2007 5:51:40 PM >Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkr aft <hpvs(a)lists.lysator.liu. se> >Ärende: [hpvs] Vajerproblem > >1,1 mm verkar vara grejen. I övrigt har jag helt gett >upp tvåhjulingar. Min syn pendlar farligt nära ledsyn >just nu så allt annat än trehjuling kan jag glömma. >Alla ögonoperationer som jag har gått igenom har inte >direkt gett vad som man hoppats på. Det här gör att >det är ett smärre helsike att skruva, men man gnetar >på... > >/Bruno > > > __________________________________________________________ >Ta semester! - sök efter resor hos Yahoo! Shopping. >Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: >http://shopping.yahoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052 >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

Mjörn runt
by Torleif 08 Sep '07

08 Sep '07

Hej, Här kommer en liten rapport från Mjörn runt 2007-09-02. Vi var 3 liggcyklister som deltog i detta regniga och blåsiga motionslopp. Simon (vet ej efternamnet) bestämde sig för att köra 6 mil, medan Jörgen Holmsbo och jag körde 10 milarn. Simon gick i mål på ca 1 timme o 45 minuter (inklusive en vurpa i en rondell). Det var ju väldigt blött stundtals då regnet flödade från himlen. 1.45 på 6 mil blir 34.26 km/h i snitt vilket är mkt bra kört. Utan vurpa och med fint väder hade det nog blivit ännu bättre. Se upp för Simon i framtiden för här har vi en fartfantom a la Berends. Själv startade jag 09.09 och drog iväg med ett gäng racercyklister. Körde ifatt en del som startat tidigare, men blev sedan omkörd av en ganska stor klunga för att senare köra ifatt en del av dem som halkat efter. Körde hela loppet solo utan stopp och gick i mål på ca 3 timmar och 15 minuter, vet ej exakt då reportern stoppade mej vid mål och jag glömde bort att stoppa klockan. Jörgen startade i en grupp efter mej. Han gick in i depå 2 ggr. Vet ej hans exakta tid. Det var som sagt mkt blåsig och regnigt, speciellt de sista 3 milen då vi hade motvind. Där körde man ifatt en del som tappat orken och själv var man duktigt trött när man gick i mål. Nästa gång ska jag skaffa ngt imskyddsmedel för glasögonen då man knappt såg genom dem i allt regnet. Bra arrangerat lopp med fin asfalt utom 3-4 km då de hade hällt ut grus på vägen vilket gav upphov till 4 punkor som jag såg. Nu får man väl vila upp sig lite och börja att bygga på nästa projekt. /Torleif

8 14

RE: [hpvs] Re: VB: Cykelutställning i Hässleholm
by Christian Fasth 08 Sep '07

08 Sep '07

Jag kommer med Allewedern! Tänkte försöka ta den på tåget om det går. Försökte hitta lite info om uställningen på Hässleholms hemsida men de verkar inte ha lagt upp något än. Var det en eller två dagar det gällde? /Christian > To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se> From: noll(a)telia.se> Date: Tue, 14 Aug 2007 19:04:07 +0200> Subject: [hpvs] Re: VB: Cykelutställning i Hässleholm> > Utställningen "Ovanliga Cyklar" i Hässleholm närmar sig.> > Såvitt jag kan bedöma blir det både nya cyklar och cyklar som används som ställs ut. Av er som har lust att ställa ut egna cyklar vill jag gärna ha besked om ni kommer eller inte. Likaså vilka krav ni har på reseersättning och liknande omkostnader. > > Anders som är projektledare för utställningen vill väldigt gärna ha velomobiler med på utställningen – kan vi tillmötesgå det? Kanske Christians Alleweder?> > Själv ställer jag ut min stora 36"-enhjuling samt en liggcykel.> > Förslag på andra udda hojar tas gärna emot. Till exempel hade Lennarts tallbike varit en fin "eyecatcher".> > Fram med förslag och idéer!> > > > _______________________________________________> HPVS mailing list> HPVS(a)lists.lysator.liu.se> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs _________________________________________________________________ Windows Live Spaces är här! Det är enkelt att skapa en egen personlig webbplats. http://spaces.live.com/signup.aspx

8 29

Motionskalendern 2008
by J�rgen Holmsbo 06 Sep '07

06 Sep '07

Hej! SCF ger ut Motionskalendern, en upplaga på 100 000 ex, som innehåller alla motionslopp i landet plus lite annan information och reklam. Nästa år ska det finns lite fler sidor och plats för lite (mer) reportage. Garry Jones (SCF) trodde att det skulle finnas lite plats för liggcyklar som han skulle skriva ihop. Jag fick frågan om vilka importörer det finns och jag tänkte att det har vi väl på vår hemsida, men jag kan inte hitta något där. Jag har för mig att vi haft lite sådan information, vad missar jag? Det finns ju inte många importörer, men det finns ändå några få runt om i landet. Alternativet är givetvis att titta på hemsidorna hos de större tillverkarna på nätet och se om de har en svensk importör. Han ville även få tag på lite material/information om liggcyklar och kanske mer om liggcykling i Sverige och också varför man cyklar liggcykel. Det finns givetvis en del på liggister.org. Har vi mer färdig information som kan riktas till en vanlig motionärscyklist? Tankar/kommentarer? mvh /Jörgen

1 0

Ramlödare önskas
by Olof Yngve 05 Sep '07

05 Sep '07

Hej. Tänkte löda ramen själv men får nu ge upp den tanken. Finns det någon som åtar sig att löda (fillet brazing) en ram för en upprätt cykel? (Framgaffel köper jag, så den ska inte lödas). Eller kan någon tipsa om en sådan person? Betalar givetvis för arbetet bara det inte blir ohemult dyrt. Ramen blir lite speciell genom att bakhjulet är flyttat en halv hjuldiameter bakåt. Måttriting och tillsågade, mitrade rör finns. Cykeln ska bli en "testbänk" för utprovning av olika pakethållare enligt lite nytänkande (tror jag iallafall) som jag har. Fästen odyl för bla pakethållaren löder jag själv med silverlod. Efterarbete, slipning av lödningar etc gör jag också själv. Däremot tar jag tacksamt emot hjälp med att brotcha styrröret om det skulle behövas. Mvh Batavus (fd. liggist, BikeE)

3 3

Re: [hpvs] Ramlödare önskas
by Erik Stenlund 03 Sep '07

03 Sep '07

Det finns färdiga longtailramar att köpa från amerikanska rambyggaren (m.m.) Surly. Ramen heter Big Dummy. Det finns även tillsatser som flyttar bakhjulet, från Xtracycle. Finns att köpa från ett svenskt företag. Fast det är ju roligt att bygga själv förstås... erik ----- Original Message ---- From: Olof Yngve <olof.yngve(a)stahl.nu> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Friday, August 31, 2007 8:44:43 PM Subject: [hpvs] Ramlödare önskas Hej. Tänkte löda ramen själv men får nu ge upp den tanken. Finns det någon som åtar sig att löda (fillet brazing) en ram för en upprätt cykel? (Framgaffel köper jag, så den ska inte lödas). Eller kan någon tipsa om en sådan person? Betalar givetvis för arbetet bara det inte blir ohemult dyrt. Ramen blir lite speciell genom att bakhjulet är flyttat en halv hjuldiameter bakåt. Måttriting och tillsågade, mitrade rör finns. Cykeln ska bli en "testbänk" för utprovning av olika pakethållare enligt lite nytänkande (tror jag iallafall) som jag har. Fästen odyl för bla pakethållaren löder jag själv med silverlod. Efterarbete, slipning av lödningar etc gör jag också själv. Däremot tar jag tacksamt emot hjälp med att brotcha styrröret om det skulle behövas. Mvh Batavus (fd. liggist, BikeE) _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Looking for a deal? Find great prices on flights and hotels with Yahoo! FareChase. http://farechase.yahoo.com/

2 1

Ang: Re: [hpvs] Re: Vajerproblem
by Göran Nicklasson 02 Sep '07

02 Sep '07

Fungerar krympslang? Får det plats i vajerhöljet så är det en lätt lösning Fridens Göran N >----Ursprungligt meddelande---- >Från: jan-inge.ljungberg(a)folkbildning.net >Datum: 2007-sep-02 17:43 >Till: "Liggcyklar och andra fordon =?ISO-8859-1?Q?p=E5_?= ren muskelkraft"<hpvs(a)lists.lysator.liu.se> >Ärende: Re: [hpvs] Re: Vajerproblem > >Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> >Skriver: >>Köp ny vajer. Det finns bättre sätt att öva upp sitt tålamod. > >Kan vara svårt att hitta så lång vajer! Jag fick leta i flera affärer >innan jag hittade så lång till Allewedern. >Jag har tejpat! vajeränden för att få ihop den. Fattigmans lösning när man >inte har vare sig superlim eller lödmöjlighet inom kort avstånd! > >Lycka till > >*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* > >Jan-Inge Ljungberg > >Falsterbovägen 35 C >239 33 Skanör > >040-453774 >0702092563 > >webmaster(a)liggister.org >Kassör HPV Sverige >www.liggister.org > >Skype: hpvfriend >http://www.last.fm/user/hpvfriend > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

Ang: [hpvs] Vajerproblem
by Göran Nicklasson 02 Sep '07

02 Sep '07

Hejsan, Inte alls trivialt när man står långt från civilisationen utan rätt verktyg. Ett sätt att få reda på vajerändan är att löda den. Brukar kunna lägga rätt var tråd för sig så att man får en snygg ände - ha på lite löddfett/flussmedel - värm med gaslåga - lite tenn längst ut. Är man försiktig så får man bara den yttersta centimetern lödad. Har man gott om vajer så kliipper man av en bit först. Hoppas det var till hjälp. fridens Göran N >----Ursprungligt meddelande---- >Från: be_dal(a)yahoo.se >Datum: 2007-sep-02 15:25 >Till: <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> >Ärende: [hpvs] Vajerproblem > >Ett trivialt problem kanske men de få gånger jag har >trilskats med vajrar har de inte velat bli vän med >mig... > >Idag när jag var ute på en mysig runda med Mangon så >lossnade helt plötsligt vajern till växelföraren bak. >Suck. Jag borde anat att nåt var på gång eftersom de >lägre växlarnas lägen känts lite diffusa. Men nu >lossnade alltså vajern helt. Jag försökte fippla dit >den men med resultatet att vajeränden splitsade upp >sig och gjorde all vidare försök till montering >meningslös, eftersom man ska göra något så analt som >att trä den spretningsbenägna vajern genom ett litet >hål - jag bara hatar sånt, men förmodligen bara för >att jag inte har rätt metod för ändamålet. > >Nåja, det var rätt spännande att ta sig hem på de tre >tunga navväxlarna som återstod. Först hemma kom jag på >att jag ju har ett "krypdrev" på 20T monterat fram. >Typiskt, typiskt. Är man trött funkar hjärnan sämre än >vanligt. > >För att göra en lång historia lite mindre lång så >undrar jag hur jag ska kunna fixa till vajern så den >går att trä genom det lilla hålet? Det är ett sånt där >växelhandtag som man vrider på, minns inte vad de >heter, men typ av växel har mindre betydelse eftersom >det här är ett generellt problem: Hur man trär en >vajer genom ett litet hål. Ska jag kapa bort den >spretiga biten på vajern? och isåfall hur, för att >förhindra att den spretar igen? > >/Bruno > > > __________________________________________________________ >Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. >Sök och jämför hos Yahoo! Shopping. >http://shopping.yahoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325 > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

2 1

Ny sitts - plywood eller karbon?
by Henry 01 Sep '07

01 Sep '07

Det är dags att byta ut den värdelösa glasfibersitsen som kom med min Azub (trevlig cykel, men fabrikanterna har mycket dålig QC vilket leder till mycket strul innan allt är funkis). Den knakar betänkligt vid belastning, den enda fördelen är väl att jag inte behöver använda ringklockan eftersom fotgängare hör mig ändå... Så, har ni några erfarenheter att dela beträffande: 1. Zephyrs plywood-sits - kan borras upp för lägre vikt och bättre ventilation. 2. Velokrafts kolfibersits - lätt, men håller den? Några missljud vid kraftig belastning i backar och acceleration? Hälsningar, Henry

2 1

Re: [hpvs] Re: VB: Cykelutställning i Hässleholm
by Erik Stenlund 31 Aug '07

31 Aug '07

jag kan tänka mig många sämre epitet än så erik ----- Original Message ---- From: Olaf Johansson <noll(a)telia.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Thursday, August 30, 2007 9:06:12 PM Subject: [hpvs] Re: VB: Cykelutställning i Hässleholm Ser man på! Nu är man väl snart "han som cyklar" med hela stan. Lite dåligt att de inte skrev att Frederik tagit bilden. _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Building a website is a piece of cake. Yahoo! Small Business gives you all the tools to get online. http://smallbusiness.yahoo.com/webhosting

1 0

Fwd: på tv:cykelkultur i Danmark
by Peter Markusson 30 Aug '07

30 Aug '07

Halloj! Göran påminner om reprisen på ett intressant program på STV 1 idag! Vidarebefordrat brev: > Från: "Göran Norén" <...> > Datum: onsdag 29 aug 2007 22.48.09 GMT+02:00 > Till: "Peter Markusson" <peter.markusson(a)telia.com> > Ämne: på tv:cykelkultur i Danmark > > Hej Peter, > > imorgon 30/8 kl 1730 i repris på SVT1: cykelkultur i Danmark. > > Hälsningar Göran Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

3 2

RE: [hpvs] LCT 07
by MICHAEL MIKKELSEN 30 Aug '07

30 Aug '07

ingen problem at finde frem til Agnesbergvægen. Det er jo ikke langt fra færgen. Mvh Michael Mikkelsen> From: peter.markusson(a)telia.com> Subject: Re: [hpvs] LCT 07> Date: Thu, 23 Aug 2007 08:36:28 +0200> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > Hej, Michael!> > Jättekul att du kommer! Då får vi en internationell träff även i år.> > (:-{)> > > - Behöver du hjälp att hitta till Agnesbergsvägen?> > Det finns i så fall flera möjligheter:> + Jag möter upp vid färjan.> + Du åker hem till mig direkt från färjan.> + Du får en vägbeskrivning av mig.> > Kör du bil kan du parkera den antingen hemma hos mig och cykla med, > eller direkt vid Klädkällaren vid Agnesbergsvägen.> > > 23 aug 2007 kl. 08.09 skrev MICHAEL MIKKELSEN:> > >> > Jeg kommer ind med færgen Lørdag kl 12.00 fra Frederikshavn.> >> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se; hpvvast(a)yahoogroups.com> From: > >> peter.markusson(a)telia.com> Date: Tue, 14 Aug 2007 11:44:44 +0200> > >> Subject: [hpvs] LCT 07> > Hej alla!> > Det drar ihop sig till > >> träff i Göteborg, det är mindre än två veckor > kvar.> > > >> Liggcykelträffen i Göteborg> Lördag 0825> Kl. 13.00 - 18.00> > All > >> info och all planering finns på träffens wiki:> http:// > >> www.seedwiki.com/wiki/lct/lct> > Programmet är inte låst, det går > >> utmärkt att lägga till och förändra > aktiviteter. Skriv gärna in > >> allt direkt i wikin.> > Anmäler er gärna om ni tänkt komma, skriv > >> i så fall in det i wikin.> > Vill ni ha hjälp att skriva, kontakta > >> mig.> > > Med vänlig hälsning,> Peter Markusson> > Tel. 031- 12 71 > >> 64> Mob. 0705-12 71 60> > Adress:> Långedragsvägen 61 C> 426 71 > >> Västra Frölunda> > > >> _______________________________________________> HPVS mailing > >> list> HPVS(a)lists.lysator.liu.se> http://lists.lysator.liu.se/ > >> mailman/listinfo/hpvs> > _________________________________________________________________> > Hent den nye Windows Live Messenger!> > http://get.live.com/messenger/ > > overview_______________________________________________> > HPVS mailing list> > HPVS(a)lists.lysator.liu.se> > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs> > > Med vänlig hälsning,> Peter Markusson> > Tel. 031- 12 71 64> Mob. 0705-12 71 60> > Adress:> Långedragsvägen 61 C> 426 71 Västra Frölunda> > _______________________________________________> HPVS mailing list> HPVS(a)lists.lysator.liu.se> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs _________________________________________________________________ Windows Live Spaces er her! Du kan nemt oprette dit eget personlige websted. http://spaces.live.com/signup.aspx

5 8

Konstigt brev!?
by Peter Markusson 29 Aug '07

29 Aug '07

Hej alla! Helt plötsligt bär sambon in ett tjockt, mjukt brev utan avsändare från brevlådan. Med min vanliga paranoida inställning börjar jag fundera över brevbomber eller mjältbrandssporer. Tills slut tar nyfikenheten överhanden, och vad hittar jag då? En tröja med texten 'HPV Sverige hedersmedlem', och ett tack-kort från styrelsen. Nu blev jag rörd! Tack allihop! Jag lovar att ha den på mig på LCT. Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

6 8

Feta fälgar och bladfjädrar
by B D 25 Aug '07

25 Aug '07

Såg en barnvagn med små men riktigt feta hjul. Fälgarna var breda och däcken inte feta utan välvde sig över fälgen. Kanske det inte var lufthjul, förresten, men det såg inspirerande ut. Jag söker då och då på nätet om fälgar men det är svårt att hitta något riktigt brett i små dimensioner tycker jag. Än så länge när jag förhoppningen att slippa använda dubbla fälgar. Jag siktar på ERTRO 203. Jag tycker också att Leitras fjädringskoncept ser intressant ut, men jag skulle vilja prova utan att behöva sätta mig och baka glasfiber. Går det att få tag på flak eller remsor av glasfiber som skulle gå att använda som bladfjäder på liknande sätt? /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför hos Yahoo! Shopping. http://shopping.yahoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

5 13

Cykelhatarna har varit framme igen. Hyrcyklar vandaliserade i Sthlm
by Fred Werter 25 Aug '07

25 Aug '07

Vet inte hur det är i andra städer men här i Sthlm hade vi 500 hyrcyklar. 250 av dem har sabbats. Det är ju skandal. Vilka hemskt destruktiva vandaler som inte unnar folk att se staden utan att vara beroende av Taxi och Hyrbil och Kollektivtrafiken. Vet sjufallt hut. Vekling. Gur har det gått i andra stora städer då?

8 15

NUMBER ONE Success System
by Tommy Lee 25 Aug '07

25 Aug '07

http://www.noss123.com/ At common law, a mortgage was a conveyance of land that on its face was absolute and conveyed a fee simple estate, but which was in fact conditional, and would be of no effect if certain conditions were not met --- usually, but not necessarily, the repayment of a debt to the original landowner. Hence the word "mortgage," Law French for "dead pledge;" that is, it was absolute in form, and unlike a "live gage", was not conditionally dependent on its repayment solely from raising and selling crops or livestock, or of simply giving the fruits of crops and livestock coming from the land that was mortgaged. The mortgage debt remained in effect whether or not the land could successfully produce enough income to repay the debt. In theory, a mortgage required no further steps to be taken by the creditor, such as acceptance of crops and livestock, for repayment. The difficulty with this arrangement was that the lender was absolute owner of the property and could sell it, or refuse to reconvey it to the borrower, who was in a weak position. Increasingly the courts of equity began to protect the borrower's interests, so that a borrower came to have an absolute right to insist on reconveyance on redemption. This right of the borrower is known as the "equity of redemption". This arrangement, whereby the mortgagee (the lender) was on theory the absolute owner, but in practice had few of the practical rights of ownership, was seen in many jurisdictions as being awkwardly artificial. By statute the common law position was altered so that the mortgagor would retain ownership, but the mortgagee's rights, such as foreclosure, the power of sale and the right to take possession would be protected. In the United States, those states that have reformed the nature of mortgages in this way are known as lien states. A similar effect was achieved in England and Wales by the Law of Property Act 1925, which abolished mortgages by the conveyance of a fee simple.

6 5

RE: [hpvs] LCT 07
by MICHAEL MIKKELSEN 23 Aug '07

23 Aug '07

Jeg kommer ind med færgen Lørdag kl 12.00 fra Frederikshavn. > To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se; hpvvast(a)yahoogroups.com> From: peter.markusson(a)telia.com> Date: Tue, 14 Aug 2007 11:44:44 +0200> Subject: [hpvs] LCT 07> > Hej alla!> > Det drar ihop sig till träff i Göteborg, det är mindre än två veckor > kvar.> > Liggcykelträffen i Göteborg> Lördag 0825> Kl. 13.00 - 18.00> > All info och all planering finns på träffens wiki:> http://www.seedwiki.com/wiki/lct/lct> > Programmet är inte låst, det går utmärkt att lägga till och förändra > aktiviteter. Skriv gärna in allt direkt i wikin.> > Anmäler er gärna om ni tänkt komma, skriv i så fall in det i wikin.> > Vill ni ha hjälp att skriva, kontakta mig.> > > Med vänlig hälsning,> Peter Markusson> > Tel. 031- 12 71 64> Mob. 0705-12 71 60> > Adress:> Långedragsvägen 61 C> 426 71 Västra Frölunda> > _______________________________________________> HPVS mailing list> HPVS(a)lists.lysator.liu.se> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs _________________________________________________________________ Hent den nye Windows Live Messenger! http://get.live.com/messenger/overview

2 1

RE: [hpvs] Ni kommer väll...
by MICHAEL MIKKELSEN 23 Aug '07

23 Aug '07

Jeg kommer helt sikkert Til Gøteborg på lørdag , nok som den eneste dansker. Mvh Michael Mikkelsen> From: tsodelrot(a)hotmail.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Date: Wed, 22 Aug 2007 17:21:26 +0000> Subject: [hpvs] Ni kommer väll...> > > ....till Göteborg nu på lördag!? Det är klart att du ska komma! Det blir ju strålande sol, trevliga människor, snygga cyklar och goa´ tävlingar! Det är ju typ sista chansen för i år att åka på liggcykelträff!!! så tala om för släkt o vänner att du ska bort till helgen på något viktigt, så tar du och åker till Gbg! Eller så tar du med alla....!> Vi syns där!> Tompa> _________________________________________________________________> Sök på vilken webbsida som helst med hög säkerhet. Skaffa Windows Live Toolbar i dag -- helt gratis!> http://toolbar.live.com_______________________________________________> HPVS mailing list> HPVS(a)lists.lysator.liu.se> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs _________________________________________________________________ Hent den nye Windows Live Messenger! http://get.live.com/messenger/overview

1 0

FW: reportage
by Christian Fasth 23 Aug '07

23 Aug '07

Hej alla! Till söndagens träff här i Malmö kommer en reporter från gratistidningen Malmömagasinet. Jag vet att många av er kommer att åka till Göteborg men det vore kul om så många som möjligt kunde komma och visa upp sig. http://www.lokaltidningen.se/nyheter/?p=malmo mvh /Christian F Subject: reportageDate: Wed, 22 Aug 2007 12:32:45 +0200From: cecilia.lindberg(a)lokaltidningen.seTo: christian.fasth(a)hotmail.com Hej! Vi talade nyss i telefon angående reportage i Malmömagasinet. Hörav dig om det blir några ändringar i planeringen annars ses vi vid Stadsbiblioteket på söndag klockan 14. Med vänlig hälsning, Cecilia LindbergLokalredaktör Lokaltidningen MalmömagasinetCelsiusgatan 31212 14 MALMÖTel. +46 (0)40-25 44 54Fax. +46 (0)40-25 44 69Mob. +46 (0)761-09 89 95 _________________________________________________________________ Ta en titt på de nya onlinetjänsterna på Windows Live Betas -- så nya att de ännu inte har lanserats officiellt. http://get.live.com/betas

4 4

RE: [hpvs] FW: reportage
by Christian Fasth 23 Aug '07

23 Aug '07

Jag misstänkte att du kanske hade lite svårt att komma loss. :-) /Christian > From: peter.markusson(a)telia.com> Subject: Re: [hpvs] FW: reportage> Date: Wed, 22 Aug 2007 21:06:51 +0200> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > Jättekul! Kan tyvärr inte komma...> > 22 aug 2007 kl. 20.20 skrev Christian Fasth:> > > Hej alla!> >> > Till söndagens träff här i Malmö kommer en reporter från > > gratistidningen Malmömagasinet. Jag vet att många av er kommer att > > åka till Göteborg men det vore kul om så många som möjligt kunde > > komma och visa upp sig.> >> > http://www.lokaltidningen.se/nyheter/?p=malmo> >> > mvh> > /Christian F> >> >> > Subject: reportageDate: Wed, 22 Aug 2007 12:32:45 +0200From: > > cecilia.lindberg(a)lokaltidningen.seTo: christian.fasth(a)hotmail.com> >> >> >> >> > Hej!> >> > Vi talade nyss i telefon angående reportage i Malmömagasinet.> > Hörav dig om det blir några ändringar i planeringen annars ses vi > > vid Stadsbiblioteket på söndag klockan 14.> >> > Med vänlig hälsning,> >> >> > Cecilia LindbergLokalredaktör Lokaltidningen > > MalmömagasinetCelsiusgatan 31212 14 MALMÖTel. +46 (0)40-25 44 > > 54Fax. +46 (0)40-25 44 69Mob. +46 (0)761-09 89 95> >> > _________________________________________________________________> > Ta en titt på de nya onlinetjänsterna på Windows Live Betas -- så > > nya att de ännu inte har lanserats officiellt.> > http://get.live.com/ > > betas_______________________________________________> > HPVS mailing list> > HPVS(a)lists.lysator.liu.se> > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs> > _______________________________________________> HPVS mailing list> HPVS(a)lists.lysator.liu.se> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs _________________________________________________________________ Skaffa nya Windows Live Messenger! http://get.live.com/messenger/overview

1 0

Ni kommer väll...
by Tomas & Susanne Odelrot 22 Aug '07

22 Aug '07

....till Göteborg nu på lördag!? Det är klart att du ska komma! Det blir ju strålande sol, trevliga människor, snygga cyklar och goa´ tävlingar! Det är ju typ sista chansen för i år att åka på liggcykelträff!!! så tala om för släkt o vänner att du ska bort till helgen på något viktigt, så tar du och åker till Gbg! Eller så tar du med alla....! Vi syns där! Tompa _________________________________________________________________ Sök på vilken webbsida som helst med hög säkerhet. Skaffa Windows Live Toolbar i dag -- helt gratis! http://toolbar.live.com

1 0

Re: Stressade vikingar
by Frederik A. Van De Walle 21 Aug '07

21 Aug '07

Jag var i Belgien i 9 dagar, åkte dit med tåg och reste runt där med tåg... och Brompton! Aldrig i mitt liv har jag sett så många Bromptons! Varje gång jag tog tåget i Belgien såg jag minst en annan, oftast fler! Och inga andra modeller (utom en). Och i och med jag fick prova så många olika tåg insåg jag varför: en Brompton passar precis mellan två sätesrader (rygg-mot-rygg) och det i alla tåg jag åkte med. Men det fanns aldrig nåt extra utrymme, så alla vikingar som är större när de är ihopfälld: glöm det!! Jo J-I, din Brompton på 10år är långsam, men den nya reviderade Brompton är rätt snabb. När jag skulle cyklade med en jobbarkompis var han mycket skeptisk till att jag, med min lilla brompton, skulle följa honom på landsvägcykel (7kg ren kolfiber) på en snabb tur på 4mil. Jag hade det tufft, han är mycket bra tränad och jag har aldrig varit i värre skepnad, men jag kunde hänga med och var inte honom till besvär... /Frederik ----- Original Message ---- From: "hpvs-request(a)lists.lysator.liu.se" <hpvs-request(a)lists.lysator.liu.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Monday, August 20, 2007 12:00:21 PM Subject: Sammandrag av HPVS, Vol 32, Utgåva 18 Skicka meddelanden som ska distribueras till HPVS till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se För att anmäla dig till eller avanmäla dig från listan via Internet, gå in på: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs eller skicka ett e-postbrev till hpvs-request(a)lists.lysator.liu.se med ordet 'help' i ämnesfältet eller som innehåll. Du kan nå ansvarig(a) person(er) för listan på hpvs-owner(a)lists.lysator.liu.se När du svarar på e-postbrev till listan, var vänlig och ändra ämnesfältet så att det är lite mer beskrivande än bara "Re: Innehåll av HPVS sammandrag..." Dagens ämnen: 1. Re: Stressade vikingar (Erik Stenlund) 2. Re: Stressade vikingar (Jan-Inge Ljungberg) man blir ju stressad bara av speakern. behöver man verkligen ha så bråttom? ----- Original Message ---- From: Olaf Johansson <noll(a)telia.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Saturday, August 18, 2007 9:52:49 PM Subject: [hpvs] Stressade vikingar En (snabb) genomgång av de vanligaste vikcyklarna: http://www.youtube.com/watch?v=_Cvi1SyrHTU&NR=1 Olaf _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Luggage? GPS? Comic books? Check out fitting gifts for grads at Yahoo! Search http://search.yahoo.com/search?fr=oni_on_mail&p=graduation+gifts&cs=bz Självklart vinner en cykel man bara delar på mitten! OK nästan! Tikit vann trots kedjan trillade av. Jag har aldrig tappat kedjan på min Brompton under 10 års hoppfällande och uppvecklande. Brompton är långsam i jämförelse men blir ett bra paket som kan stå för sig själv på en buss eller ett tåg. Kanske något som glömdes i tävlingen. Har ni förresten sett den nya vikbara HP Velotechnik Grasshopper? *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

9 13

Re: [hpvs] Stressade vikingar
by Erik Stenlund 20 Aug '07

20 Aug '07

man blir ju stressad bara av speakern. behöver man verkligen ha så bråttom? ----- Original Message ---- From: Olaf Johansson <noll(a)telia.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Saturday, August 18, 2007 9:52:49 PM Subject: [hpvs] Stressade vikingar En (snabb) genomgång av de vanligaste vikcyklarna: http://www.youtube.com/watch?v=_Cvi1SyrHTU&NR=1 Olaf _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Luggage? GPS? Comic books? Check out fitting gifts for grads at Yahoo! Search http://search.yahoo.com/search?fr=oni_on_mail&p=graduation+gifts&cs=bz

2 1

Stressade vikingar
by Olaf Johansson 19 Aug '07

19 Aug '07

En (snabb) genomgång av de vanligaste vikcyklarna: http://www.youtube.com/watch?v=_Cvi1SyrHTU&NR=1 Olaf

1 0

Transportcyklar
by Erik Stenlund 17 Aug '07

17 Aug '07

Vi har bestämt oss för att ta steget till en bilfri tillvaro. Vi är en familj på två vuxna och tre barn i förskoleåldern, och räknar med att investera i en transportcykel av något slag. Tidigare erfarenhet har gjort mig lite skeptisk till trehjulingar - men någon kanske har lust att försöka ändra på det. Återstår tvåhjuliga cyklar med lastutrymme fram (Long John med flera), bak (Freight8, finns det någon mer?) samt longtailvarianter (Xtracycle, Big Dummy). Transportbehovet är: minst två, gärna tre barn och en gitarr och en portfölj eller varor av olika slag och eventuellt ett barn. Vem har erfarenhet att dela med oss? ...och hur jobbar vi i föreningen med att lyfta fram cykeln som lastfordon? Nåd och frid! erik ____________________________________________________________________________________ Fussy? Opinionated? Impossible to please? Perfect. Join Yahoo!'s user panel and lay it on us. http://surveylink.yahoo.com/gmrs/yahoo_panel_invite.asp?a=7

7 8

Re: [hpvs] Transportcyklar
by Erik Stenlund 17 Aug '07

17 Aug '07

Jag tror cykelkärra också snarare än istället. Håller just nu på att göra i ordning den gamla barnkärran till lastkärra. Törs inte köra barn i kärran mer, det har hänt för många tillbud. Grejer kan man köpa nya... Jag är rädd att samma sak (tippning) skulle kunna inträffa med en trehjuling. Den kulvertracer (tadpole med flak fram) jag hade var inte anpassad för gatubruk, men den var jätterolig att leka med på två hjul. (Tips till trikister som tycker att deras fordon har lång svängradie: provocera upp den på två hjul så smiter den fint genom kurvan - best of both worlds) Köra barn på den? Nej tack! Jag har kört två barn och en kasse böcker på min alldeles vanliga DF (fram- och baksits). Jag har även julhandlat och till och med dragit hem julgranen med cykel och kärra, men det är inte roligt och känns inte säkert. Vem av er bilburna skulle koppla på släpvagnen för att ni skulle storhandla? Och äldsta flickan orkar inte cykla för egen maskin ända ner till stan (7 km). Alltså: kärran kan vara bra som komplement, men inte som förstahandsval. Tack till er som har föreslagit länkar. Nu har jag ett par uppslag till. ----- Original Message ---- From: Peter Markusson <peter.markusson(a)telia.com> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Thursday, August 16, 2007 7:08:37 PM Subject: Re: [hpvs] Transportcyklar Halloj, Jag skulle faktiskt föreslå en rejäl cykelkärra också/istället. Lastcyklarna är bäst till professionella saker, privatlivet varierar lite för mycket för att det skall bli ekonomiskt vettigt med en specialiserad cykel. Å andra sidan är det mycket, mycket dyrare med bil... Dessutom: Tungt, tungt = långsamt = trehjulig cykel är bättre för tung last. 16 aug 2007 kl. 18.43 skrev Erik Stenlund: > Vi har bestämt oss för att ta steget till en bilfri tillvaro. Vi är > en familj på två vuxna och tre barn i förskoleåldern, och räknar > med att investera i en transportcykel av något slag. Tidigare > erfarenhet har gjort mig lite skeptisk till trehjulingar - men > någon kanske har lust att försöka ändra på det. Återstår tvåhjuliga > cyklar med lastutrymme fram (Long John med flera), bak (Freight8, > finns det någon mer?) samt longtailvarianter (Xtracycle, Big Dummy). > Transportbehovet är: minst två, gärna tre barn och en gitarr och en > portfölj eller varor av olika slag och eventuellt ett barn. Vem har > erfarenhet att dela med oss? > > ...och hur jobbar vi i föreningen med att lyfta fram cykeln som > lastfordon? > > Nåd och frid! > erik Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Be a better Globetrotter. Get better travel answers from someone who knows. Yahoo! Answers - Check it out. http://answers.yahoo.com/dir/?link=list&sid=396545469

1 0

WAW001 skall återuppstår - FÖRSÄKRING?
by Peter Hopkins 17 Aug '07

17 Aug '07

Hej Peter själv! Och många tack för det. Härligt med en pekare till i samma riktning det gör det enklare för mig med min beslutsångest! Än så länge! Jag får försöka beställa det på Måndag /Peter H . (Peter Hopkins. (0)8 - 590 33 668 (Stockholm). [Mobile: (0)737 - 66 45 35.] Tel. Times: 9.00 - 21.00 CET (Central European Time = GMT + 1) E: hoppystock(a)yahoo.se Upplands Våsby.) --------------------------------- Fly(g) från regnet - sök efter resor hos Yahoo! Shopping. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum: http://shopping.yahoo.se/c-169901-resor-biljetter.html

1 0

2026

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS