Vikbar budget-touringcykel - HPVS

19 Jul 2007


      Jag cyklade 9 mil igår!
Inte direkt en sträcka att skryta med, inte ens om man väger in att jag hade en fullständig touringpackning (30kg fördelat på 5 väskor) packat på hojjen.
Men det var på en upprätt cykel (alltså INTE en liggcykel), och faktiskt den längsta turen jag gjort på en upprätt sedan den sista upprätta cykelsemestern för 8 år sedan. 
Sedan dess har jag alltid valt liggcykel till alla längre turer (bekvämare, roligare och varmare då det är kyligt ute).
Vän av ordning kanske försynt undrar: Varför välja en upprätt cykel för touring då man har flera lämpliga touringliggcyklar?
Nu var förutsättningen för semestern att cykeln skulle vara ihopfällbar, gå att få in i tältet (gömma) tillsammans med packningen (jag har ett 2-manna utan ytterområden), 
helst samtidigt som jag sover. Cykeln måste för denna semester även gå att transportera på tåg och buss (gömd i en väska).
Samtidigt ville jag inte spendera allt för mycket efterssom det bara blir en relativt kort cykelsemester (någon eller några veckor i Tyskland och Danmark), och att jag 
troligtvis väljer en liggcykel (helst en tadpoletrike) till nästa cykelsemester. Jag fick alltså utgå från vad jag hade hemma och omvandla detta till en touringcykel.
Jag hade tre ihopfällbara alternativ:
1. Brompton T5
2. A-bike
3. Biltema vikcykel
Bromptonen är bra att cykla på, även längre sträckor. Den är troligtvis den fullvuxna cykeln med bäst ihopfällningssystem. Den är dock svår att omvandla till en riktig 
touringcykel med lowriders fram och minst 500% utväxling (20-100 gear-inch). Dessutom har jag lämnat Bromptonen i segelbåten (Kroatien) efterssom det inte var gångbart 
att frakta den fram och tillbaka via flyg varje år.
A-biken är med sina extremt små mått och sin låga vikt en superb cykel inom sitt användningsområde: cykling kortare sträckor mellan olika färdmedel. A-biken är dock 
knappast en långfärdscykel, än mindre en touringcykel (även om jag har cyklat som mest 30km på en dag med A-biken och transporterat som mest 40kg (vagn bakom cykeln)).
Biltemavikisen är marknadens troligtvis prisvärdaste ihopfällbara cykel, med ett pris på 1700kr och med rejäl och styv aluminiumram. Det medföljande växelsystemet är dock 
kasst. Biltemavikisen har dock visat sig vara en ypperlig cykel för uppgradering till touringbruk. 20-tumshjulen (406mm) medger enkelt val av högkvalitativa däck och 
enkel upphänging av lowriders fram och en touringpakethållare bak. Naven är standard-MTB-bredd varvid det är relativt enkelt att få till ett lämpligt växelsystem. 
Hjulbasen på 103cm ligger inom samma område som för många "riktiga" touringcyklar.
Sagt och gjort har jag uppgraderat Biltemavikisen till något som visade sig bli en utmärkt touringcykel (om man väger in att det är en upprätt cykel som saknar fjädring). 
Jag har uppgraderat alla delar som jag ansåg nödvändiga (växelsystem, vevparti, däck, pedaler, kedjeskydd, pakethållare, sadel, backspegel, handtag och lite till) 
mestadels med någorlunda högkvalitativa delar från rena lågprisinköpskällor (Biltema, Jula, Cyclecomponents) samt bagagnat för att hålla kostnaden nere. Därmed har jag 
fått fram en, mycket bra ihopfällbar touringcykel för under 4000kr komplett.
Det finns faktist fördelar mot en traditionell storhjult upprätt touringcykel: Framförallt gör de små hjulen gör att packningen sitter både lågt och extremt stabilt 
samtidigt som att rullmotståndet på vanlig asfalt inte har försämrats då jag har bytt till högkvalitativa lättrullade slicksdäck. Man kan packa cykeln mycket tungt utan 
att det påverkar stabiliteten (jag har provat långfärdsvikisen med 30kg packning i som mest 50km/h).
Samtidigt bör det nog vara på platts att påpeka att detta nog inte är en touringcykel för storväxta: anståndet mellan sadeln och styret är begränsat (man sitter relativt 
upprätt) och man kan inte höja sadeln speciellt mycket mer än att det passar mig som är 174cm. Det är därtill är det osäkert om cykeln hanterar hur mycket vikt som helst. 
Jag väger bara 58 kg, inkl 30 kg packning och 15 kg cykel hamnar vikten strax över 100 kg, vilket ju inte är mycket mer än vad en större cyklist med cykel utan packning 
väger.
Efter semestern, i mitten eller slutet av augusti, återkommer jag förståss med en redovisning hur turen gick, hur den vikbara budget-touringcykel funkade, samt den sedan 
länge utlovade recenstionen/jämförelsen mellan fyra olika ihopfällbara cyklar (Brompton, A-bike, Biltema vikis och Microbike), allt förståss inkl bilder.
/Lars Viebke
www.viebke.nu