Hej jag är också novis, men jag har i alla fall en egen cykel som jag kört på en halv säsong, just nu i delar för lackering och övrig översyn.

Ingen har varit inne på typ av cykel. Av Stefan N:s frågor förstår jag det som att det är en tvåhjuling som är aktuell - risken att vurpa med fler hjul är väl inte direkt överhängande. Som en del av er har räknat ut är jag mer för två hjul, även om jag faktiskt har en enhjuling också (20" för den som undrar).

De flesta (svenska liggister) kör på cyklar med kort hjulbas, vad jag förstår, men det behöver inte vara det bästa för alla. Jag hade tänkt bygga en långliggis från början, men valde kortliggis eftersom det blev enklare. Jag har dock i galnare stunder gjort en snabbkonvertering av min ståtandem till långliggis. Den blir då med nödvändighet med styrningen över (och i sanningens namn ganska långt framför) sitsen. Jämförelsen är inte direkt rättvis, men jag skulle nog vilja säga att den utfaller till undersätesstyrningens fördel. Att tänka på är att USS nästan alltid innebär att man inför något slags länksystem (pinne eller vajrar) mellan styre och gaffel, och därmed ett glapp. Om geometrin gör att styrningen är åt det nervösare hållet, eller om man har för avsikt att köra fort ofta och/eller i mycket kurvor skulle jag tro att ÖSS vinner. Om man däremot som jag lunkar på i bekvämare takt skulle jag förorda USS. Så finns det ju lösningar med direktverkande USS. Det hade jag gärna haft, men jag fick inte till det. Har aldrig provat heller. På långliggisar står valet mellan ett långt roder (ÖSS) eller länksystem (USS). Som sagt, jag hade hellre haft min konvertering med USS, men då hade den inte varit reversibel.

Jag kan tillägga att långliggisen kunde jag cykla på direkt, med kortisen var jag tvungen att öva lite. Men det har också med geometrin att göra.

Du blev nog inte så mycket klokare, Stefan. Kontentan: prova så många som möjligt, och så olika som möjligt. Om du inte har möjlighet till det kan det säkert bli bra ändå. Jag är nöjd med vad jag har i alla fall.

Nåd och frid! erik

----- Original Message ---- From: Per Eric Rosén per@rosnix.net To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Thursday, January 3, 2008 1:21:23 AM Subject: Re: [hpvs] Frågor av en liggcykel novis?

Hej!

Jag kan försöka svara på några av dina frågor också ...

1. slits kedja, drev, kransar mer eller mindre på en liggis. kedjan

är

ju jätte lång och det borde väl innebära mera töjning av den?

Inte mer än på en vanlig. Däremot går det åt fler väl vid byte. Teortiskt borde den räcka något längre, eftersom det blir färre böjningar/s för varje enskild länk. Inte märkt praktiskt skillnad.

a) är det mindre eller större risk att vurpa, pga av annorlunda viktfördelnig och sätt man kan parera en sladd på.

Ja, svårare i "teknisk terräng" eftersom du inte kan hoppa, flytta tyngpunkten etc. Det har inte varit något praktiskt problem för min pendling. Jag kom nyss hem från en provtur med min nyrenoverade gamla Jouta "högracer" (två 26" hjul med varsitt Nokian dubbdäck), och det gick utmärkt (om än inte lika fort som på Volae:n). Skönt att sitta i en

heldämpad soffa med nackstöd och gunga fram över vintervägarna :-)

b) Blir man blötare från stänk från hjul, kedjor osv eller är

det samma?

Samma som på vanlig cykel - har du stänkskärmar och stänklappar skyddar du dig och drivlinan, annars får du smuts på dig. En högracer kan t.o.m. vara bättre än vanliga cyklar, eftersom ingen del av dig är nära vattenpölarna. Omvänt kan lågracers stänka mer. Men på pendlarcykel bör man ha skärmar ...

Som på vanlig cykel kan du få märken på insidan av benet om du inte har kedjeskydd - på liggisar ofta kedjerör. För väderskydd finns naturligtvis det optimala i form av en velomobil :-). Annars kan du kanske kosta på dig en Streamer e.d. framkåpa - rätt torrt och vindskyddat också.

4. är det stor skillnad på att ha styrningen under sätet istället

för

ovan? jag har förstått att för den ovane är det lättare men ovan

styrning. men är det så stor skillnad igentligen?

Jag har provat lite av varje, och kör mest med överstyrning (och håller delvis emot Stefan här). Framför allt är ett överstyre mer flexibelt - du kan byta styre till ett som du trivs med, inklusive liknande den handposition man får av understyren, och justera höjd, längd mm. Och att varje enskilt styre ger möjlighet till många handpositoner - skönt att kunna variera sig under gång. Många OSS-styren sticker inte ut åt sidorna lika mycket (bra med fram- eller helkåpa), och vissa anser att de är mer aerodynamiskt (mest OSS på racerliggisar, dock inte Reynolds Wishbone).

Ja, ett USS-styre ger en mer öppen cockpit. Å andra sida har du då färre ställen att sätta cykeldator, ringklocka, karthållare osv. Och jag tror inte de alltid är lättare - kolla tillverkarnas hemsidor. Bäst kanske är ett fällbart styre, som inte är i vägen någonstans vid av/påstigning.

Det brukar inte vara några problem att hålla styret med ett lätt nuddande heller - det tror jag är gemensamt för *alla* liggcyklar (till skillnad från racer, där en hel den av kroppstyngden vilar på händerna).

Enda sättet att hitta rätt är att prova några OSS-styren och USS :-)

5. är det svårare att få tag på reservdelar och hur är utbudet?

Det som slits är mest vanliga cykeldelar. Om du behöver *bra* däck i små dimensioner (de flesta cykelhandlare har något 406mm, men ofta grova eller av dålig kvalitet) kan du behöva beställa över nätet, vilket är rätt lätt. Kedjetrissor köpes över nätet eller görs nya av gamla inlineshjul. Till vissa liggisar behövs 2m broms/växelkabel, så se upp med att du får rätt längd (finns att beställa annars). Annars tror jag allt finns i närheten.

Cykelkläder, om man nu behöver sådana, är en annan historia. Generellt behöver du mindre speciella kläder, eftersom du inte har någon punktbelastning på på handleder och rumpa. Promenad-användbara SPD-skor tycker jag är trevligt även för längre vardagscykling.

Lycka till! Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

____________________________________________________________________________________ Looking for last minute shopping deals? Find them fast with Yahoo! Search. http://tools.search.yahoo.com/newsearch/category.php?category=shopping