- HPVS - lists.lysator.liu.se

Elsas Bullrull 17maj.
by Lasse 23 Apr '12

23 Apr '12

Velomobil och cykelträff. Start är valfri och farten bestämmer du själv men vi möts hos Elsa Anderssons Konditori i Norberg kl.13, fika är självklart men vi hinner nog med att "ljuga" lite och kolla in vad i cyklar på/i också. -- Velocipedryttare

2 2

Re: [hpvs] Bygga egen velomobil
by Fredrik Wallenheim 23 Apr '12

23 Apr '12

Tack! schysst svar Bästa hälsningar Fredrik WallenheimLasse <lasse_vasteras(a)hotmail.com> skrev:Den Mon, 23 April 2012 10:55 skrev Lasse: > Den Mon, 23 April 2012 10:44 skrev Petter > Wingren-Rasmus: > > Jag pratade med en av utvecklarna bakom nu nedlagda > > aerorider.dk om pedaler > > direkt kopplade till batteriladdning för något år > > sedan. > > > Vad sa han om det? Såg hela Petters svar i e-postlistan, kopiera in det för forumläsarna. "Jag pratade med en av utvecklarna bakom nu nedlagda aerorider.dk om pedaler direkt kopplade till batteriladdning för något år sedan. Han sa att de hade provat det, men la ner projektet eftersom deras prototyp blev så tråkig att cykla - när man inte känner hur man trampar påverkar farten tappar man en hel del motivation och känsla enl honom. (Den hade för övrigt hjälpmotor upp till 45 km/h och registrerades som eu-moppe.)" -- Velocipedryttare -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Re: [hpvs] Bygga egen velomobil
by Fredrik Wallenheim 23 Apr '12

23 Apr '12

Varför inte frikoppla pedaldriften från drivningen och endast ladda batterierna med trampkraft. På det visst skulle man kunna ha en konstant belastning och även kunna tampa när man står still. Bästa hälsningar Fredrik WallenheimRasmus Olsson <georaz(a)gmail.com> skrev:Regenerativ bromsning fyller ett annat syfte på bilar eftersom bilars fart primärt begränsas av trafikhänsyn och fartbegränsningar. Ett fordon som drivs fram med muskelkraft är oftast fartbegränsat av just det och därför har man sällan nåt behov av att bromsa på det viset. Dessutom skulle du i de flesta fall stjäla rörelseenergi som ska omvandlas till lagrad elenergi (genom flera steg, alla med förluster i varierande grad) för att sen få tillbaks det senare (också genom flera steg, med förluster). Bättre då att rulla på och utnyttja farten in i nästa backe eller genom lägre effektbehov för att behålla farten på platten efteråt. Därför tror jag att det är bäst att strunta i det helt för en velomobil, särskilt om det inte finns en smidig färdig lösning. On 22/04/2012, Stefan <urdjur(a)gmail.com> wrote: > Tack Lasse för den matnyttiga infon! > > Citat: >> Att slippa att ladda från "två hål i väggen" gör >> man inte endå, man ökar bara sträckan man kommer innan >> batteriet är slut. > > > Då så, i så fall känns det vettigare att strunta i en > reg-broms om det blir såpass mycket dyrare (BionX ligger > väl närmare 15k?) och istället satsa på solpaneler på > karossens överdel som toppladdar batteriet. På så sätt > borde man kunna undvika de två hålen ändå :d Lär inte > funka för långturer, men i och med att min kommer stå > still 90% av tiden så... > > Ang. styrning/drift: Jag har som sagt inte byggt någon > cykel tidigare, än mindre en velomobil, men när jag > grubblade lite spontant kändes bakstyrning/framdrift som > det enklaste alternativet. Jag tänker såhär: > > 1) Betrakta som utgångspunkt en beg-cykel där vi styckar > drivlina + bakhjul i en styckdel och styrning + framhjul i > en annan. > 2) Bakhjulets ekrar, fälg och däck kapas. Den roterande > axeln förlängs ut så att två med bromsar försedda hjul > kan monteras därpå. Dessa monteras i vanliga fjädrande > framgafflar som förankras i stommen framtill. Kedjan > alltså lika lång som på en vanlig cykel. Bör ge en > hyfsad hjulbas, med tanke på min längd. > 3) Framhjulet elkonverteras, styret kapas och stången > monteras helt vertikalt bakom sätet. Vid styresstumparna > monteras vajrar som löper i en halvcirkel (i rör el. dyl) > längs karossens insida och fäster i en "ratt". Vrider man > på ratten borde det hända exakt samma sak som när man > vrider på styret på en vanlig cykel - jag har bara > förlängt det med vajrar. Detta var den enklaste styrningen > jag som lekman kunde komma på, men det kanske inte funkar? > Tacksam i så fall för en översiktlig förklaring till > varför framhjulsstyrning är lättare att lyckas med. > > Tack för den holländska länken, även om jag inte > förstod något av den. Är det en beggad, > icke-elkonverterad velomobil som du menar att man kan få > för 13k exkl. frakt? Vad tror du det lär gå på totalt? > > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

4 6

Re: [hpvs] Bygga egen velomobil
by Fredrik Wallenheim 23 Apr '12

23 Apr '12

Okej. det första räknade jag nog med. Det andra kunde man ge sig fan på. Bästa hälsningar Fredrik WallenheimLasse <lasse_vasteras(a)hotmail.com> skrev:Den Mon, 23 April 2012 07:20 skrev Fredrik Wallenheim: > Varför inte frikoppla pedaldriften från drivningen och > endast ladda batterierna med trampkraft. På det visst > skulle man kunna ha en konstant belastning och även kunna > tampa när man står still. Visst skulle man kunna göra det. Men man får energi förluster både i generator och motor vilket inte är så skoj när effekten man stoppar in från början inte är så stor. Sen blir det på en gång en moped med andra lagkrav än en cykel. -- Velocipedryttare -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Re: [hpvs] nya cykelkläder
by Anette Robertsson 18 Apr '12

18 Apr '12

Hahaha! Det roligaste idag! Föreställ er mig i de kläderna.... Lagoma ful, lagoma överviktig och lagoma 52 år gammal. 8-) Ha det! Anette -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

3 2

Tern
by Joakim Barkström 17 Apr '12

17 Apr '12

Har tittat på en del vikbara nu och fastnat på en http://www.ternbicycles.com/bikes/link-p9. Är det någon som vet något om den tillverkaren? NYCEWheels har flera Youtube-videor (videos?) med positiva ord men de lär ju inte säga något negativt då de har modellen i sitt sortiment. Så frågan är snarare om någon har något som talar emot den modellen? -- Let's agree to respect each others views, no matter how wrong yours may be ----------------------------------------------

8 17

Raptobike och dualdrive hjul till salu
by Petter Wingren 16 Apr '12

16 Apr '12

Eftersom hemsidan strular lägger jag ut det här, hoppas det är ok: Då jag köpt en ny liggcykel säljer jag nu min första, inköpt ny februari 2009 och modifierad i ett par omgångar - nuvarande utrustning: Sram x5 2x8 växlar (Klingor 65/53 kasett 11/32) Kassett byttes för ca 200 mil sedan, kedja för ca 100 mil sedan Avid Single Digit 5 bromsar Rigida/Deore hjul Däck: Bak Shwalbe Durano, har gått ca 500 mil. Fram Panaracer Minit Lite - har gått ca 200 mil Schwalbe Marathon däck medföljer även som har gått kring 200 mil. Fixerat styre med 90 graders vinkel mellan handtagen (vilket är standard) Säte storlek L med Classic Ventisit vaddering Reglerbart nackstöd i aluminium Cykeln har gått strax över 700 mil. En extra bom utan fäste för framväxlar får ni på köpet. Nypris inklusive fraktavgift från Holland ca 19000 SEK Mitt pris: 11 000 SEK Sen har jag ett använt dualdrive hjul 7x3 växlar. 406 i storlek, kasetten använd under 10 km. Säljes separat för 1000 kr. Alltihop finns i Malmö för påtitt och avhämtning vid ev köp.

5 11

HPV flyg
by Christian Fasth 15 Apr '12

15 Apr '12

Är det någon som vet något om det danska Light Energy projektet? Ser väldigt spännande ut men funkar det? http://www.light-energy.dk/ Christian

5 12

Velomobilskal 2
by Mats Leidö 14 Apr '12

14 Apr '12

För att inte inkräkta för mycket på Velomobilskal-tråden med helt off-topic inlägg så startar jag en ny. Jag skulle vilja se roliga, unika, smarta, snygga, spännande, smarta velomobilskal som riktigt får mig att vilja äga en velomobil, av andra anledningar än enbart aerodynamik. Har gått och gnagt på den där tanken nu ett bra tag. Men så blev jag inspirerad av ett inlägg på Velomobiles-Coroplast-gruppen på Facebook. Det var en kille som länkade till en bild på... ur-Saab. http://iedei.files.wordpress.com/2011/11/ur_saab.jpeg Jag har nog inte tittat på den sen jag var barn tror jag. Hade glömt! Alltså, jösses, den är ju ur-läcker! Bara en sån sak som täckta framhjul. Tänk om man kunde göra en VM som såg ut mer som den - varför inte en quad. (jo, jag vet att Quest inte är helt olik, men ärligt talat så är det, iallafall om jag får tycka, en milsvid skillnad, till ur-Saabs fördel). Tror att jag får se till att lägga in det på FB också. Vad inspireras ni av? Hur skulle VM-skalet kunna se ut? -- /zixvelo troglodist

2 4

Trike i Södra Sandby
by Bengt Falke 10 Apr '12

10 Apr '12

Vi såg en orange trike i går i Södra Sandby utanför Lund. Jag tror det kan ha varit en HP Velotechnik Scorpion och jag undrar bara om det kan ha varit någon på listan som har den? Mvh/Bengt Falke

3 3

The MeMover och Gangeren liknar varandra.
by Fred Werter 09 Apr '12

09 Apr '12

Jonas Eliasson har presenterat The MeMover för oss tidigare men Palle Jensen har inte berättat om sin Gangeren. Kanske båda har inspirerats av de experiment som Anders Brage berättat om. Eller The Me Mover kanske har kedja? Fann den här texten på Danska med bilder och kommentarer. http://ing.dk/artikel/121162-opfinderartikel-step-i-storbyen Danska Ingengörernas uppfinnar blog? Bara gissar vilt. bland kommentarerna Gangeren men den har också en egen hemsida http://www.gangeren.dk/index.htm Fördelen med hur MeMover fäller ihop är att alla tre hjulen är parallella och i golvet medans Gangeren har styrhjulet högt uppe där folk har bästa kostymkavajen :) Inte så kul på ett trångt tåg Anders hade inte du en scooter som liknar gangeren? Jonas du kan väl länk till den sida du anser bäst representerar dina ansträngningar. Ta det nu inte som en kritik. Det är nyttigt att stå och trampa. Men ibland vill man sitta och trampa också. Jaja man kan inte få allt här i världen :) Fördelen med Veklings BalansCykelRollator då? Den får bara framföras på trottoarer så den är inte i trafiken ute på gatan så det är en stor fördel. Om man kan få BalansCykelRollatorn att se ut som ett handikapphjälpmedel så kan den tas in i en affär det får man inte göra egentligen i Sverige. Kanske Danmark är mer tillåtande. jo jag vet att Bromptonägare har testat men jag anser det gick bra därför att ägaren vill behålla en trevlig kund. Egentligen fick den inte tas in pga att Brompton inte ses som ett handikapphjälpmedel. TheMeMover och Ganageren kanske kan ses som shoppingvagnar? Kan det underlätta när tågvärdar säger att cykel får ej tas med under rusningstrafik?

4 4

Köpa begagnat från Danmark?
by Jesper Angberg 09 Apr '12

09 Apr '12

Hej allihopa! Tiden har kommit för mig att införskaffa min första liggcykel. Då jag är fattig student så är det begagnat som gäller och eftersom jag bor i lund så har jag kastat längtande blickar över sundet mot vårt grannland där utbud och pris tenderar att vara i min fördel. Modellen jag har varit ute efter är något i stil med Challenge fujin eller Taifun och nu jag tror jag har hittat en som cykel som uppfyller mina kriterier. Annonsen: [url]http://www.dba.dk/liggecykel-18-gear-sort/id-81852210/[url] Jag har pratat med ägaren och cykeln är handbyggd av en entusiast i holland och verkar vara i mycket bra skick och till ett mycket bra pris. Det jag nu undrar är om ni som har mer erfarenhet av både hemmabyggen och liggcyklar i allmänhet skulle kunna ta en titt och ge era tips och åsikter om cykeln i fråga. Mina erfarenheter av liggcyklar sträcker sig till en lite längre tur med en trike och ett antal provsittning/vinglingar av diverse tvåhjuliga modeller. Cykeln skall användas till motion och till att utforska Skåne under sommaren. Tack på förhand! Mvh //Jesper PS: Har ni några tips angående transaktionen så dela gärna med er, har aldrig köpt något begagnat från utlandet förut. Kan man köpa en liggcykel utan att provcykla först? Ägaren är av samma längd som mig men bor ganska långt bort tyvärr.

9 16

Idler-råd
by Petter Wingren 04 Apr '12

04 Apr '12

På min M5 har jag två idlers på tillbakavägen, en under rumpan och en vid knät ungefär. Sistnämnda ger en hel del problem, under en runda på ett par mil i dag hoppade kedjan av 15-20 gånger. För närvarande sitter det ett litet kugghjul i plast där (ser ut som de som sitter på växelarmen) med en tunn skiva (kolfiber som är lite större än själva kugghjulet på en skruv utanför. När kedjan hoppar av lägger den sig oftast mellan skivan och själva kugghjulet, det låter en del och skivan har blivit sned. Skulle vilja ha något lite stadigare som förhindrar avhopp utan att funktionen blir så mycket sämre. Har hittat den här: http://www.icletta.com/shop/kettenleitrolle-terracycle-rucklauf-od-70-mm-id… men tycker den ser lite stor - tror ni den kommer att funka? Andra förslag?

9 15

Nån mer än jag som är sugen på att bygga en AW8?
by Mats Leidö 01 Apr '12

01 Apr '12

Ja, som titeln säger... Jag blir sugen på att bygga en Alleweder 8. Den ser mycket roligare ut än 4:an, och verkar få mer lastutrymme. Funderar på att försöka skrapa ihop pengar till ett kit, såvida inte det går på över 4000 € med Rohloff. Tänkte kunna ha den som en tålig vinter/höst/rusk-velomobil, och planerar isåfall att köpa den under hösten. Är det nån mer här som går i samma tankar? -- /zixvelo troglodist

5 38

Velomobilskal
by Kjell Lövström 30 Mar '12

30 Mar '12

Kikade lite på ett Velomobilskal som antagligen skulle passa till min trike. Ger ju vissa fördelar, skyddad från väder och vind backspeglar och lyse inbyggda och lätt att packa. Men den ger ju upphov till en del frågor. Jag kunde inte lura ut hur man tar sig in och ut ur skalet, det var "helt" så det gick ju inte att fälla upp. fanns instruktion hur man satte ihop den men inget om hur man kommer i och ur den. Det är en ganska tung sak dessutom väger 36 kg. Nån som har erfarenhet av velomobilskal i allmänhet och Borealis i synnerhet?

9 39

Politiker som bryr sig om Cyklister? Exempel?
by Fred Werter 28 Mar '12

28 Mar '12

Jag vet inget om denna man. Men kul att en politiker skriver nåt alls? Cykling måste likställas med bilism Publicerad: 2012-03-28 08:03 Per Ankersjö Om författaren Stadsmiljöborgarråd (C) och distriktsordförande för Stockholmscentern. Ansvarig för Stockholms stads strategiska cykelfrågor och utsågs i år till "Årets politiker" av organisationen Svensk cykling. länk till text på Newsmill. Så gå med där och skriv ros och ris om hans ideer. Jag är inte bara en Vekling rent muskulärt men rätt förvirrad i skriven text så jag håller mig utanför debatter. Men era röster behövs nog. länk http://www.newsmill.se/artikel/2012/03/26/topp-cykling-m-ste-likst-llas-med…

1 0

Brompton-SM
by Per Eric Rosén 28 Mar '12

28 Mar '12

Hej! Verkar vara Brompton-SM den 2/6 enligt Martin på Gamla stans (inget finns på sidan än). Bara tips till alla i G. Göra något liggistiskt samtidigt? /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

3 2

Fwd: Har du anmält dig till Hisingen Runt?
by Peter Markusson 27 Mar '12

27 Mar '12

Halloj! Ett litet käckt meddelande från Hisingen Runt. Vidarebefordrat brev: > Från: "Hisingens CK" <hisingenrunt(a)hisingensck.se> > Datum: 27 mars 2012 16.15.08 CEST > Till: "Peter Markusson" <peter.markusson(a)telia.com> > Ämne: Har du anmält dig till Hisingen Runt? > Svara till: "Hisingens CK" <hisingenrunt(a)hisingensck.se> > > > > Nu är det dags att anmäla sig till Hisingen Runt 2012 > > Våren på väg på allvar och om du inte har letat fram din cykel ännu så börjar det bli dags. Kanske har du redan anmält dig till Hisingen Runt, annars börjar det bli dags att göra som tidigare år och anmäla dig för att ha Hisingen Runt som ett mål för säsongen. > > Den 20 maj arrangerar Hisingens CK den 36:e upplagan av Hisingen Runt med flera nyheter: > - Start och mål kommer att vara vid Toleredsskolan på Hisingen. > - Nya och mer cykelvänliga banor > - Hisingen Runt 50 km ingår i nysatsningen Göteborgsklassikern, www.goteborgsklassikern.se > > Som ett led i att förbättra Hisingen Runt för er cyklister har vi till 2012 förlagt starten till Toleredsskolan och ändrat om bansträckningarna, vilket bland annat innebär att ni kommer att cykla mindre i stadsmiljö och mer på fina landsvägar. > > Du kan välja på fyra olika rundor > - 50 km, en trevlig och naturskön runda på Hisingen > - 110 km, för dig som cyklat tidigare och vill ha en utmaning > - 150 km, den optimala rundan för dig som ska cykla Vätternrundan > - Gissningen Runt, en tipsrunda för hela familjen på ca 5 km > > Alla deltagare får medalj och mat vid målgång. > Dessutom lottar vi ut fina priser från våra samarbetspartners. > > Maxantal för anmälningar > > På grund av rekordstort antal anmälningar tvingas Hisingen Runt införa ett maxantal för hur många anmälningar som vi kan ta emot. Detta gör vi för att säkerställa kvalitén på loppet genom att undvika köer, flaskhalsar etc och inte minst för att bibehålla säkerheten. Maxtalen blir 1000 st på 50km-rundan, 500 st på 110km-rundan och 500 st på 150km-rundan. > > Antal anmälda cyklister och mer information om 2012 års upplaga av vårt lopp hittar du här: > www.hisingenrunt.se > > Anmälan > > Anmälan gör du på vår hemsida: www.hisingenrunt.se > Sista anmälningsdag är den 6:e maj eller så fort maxantalet uppnås. > Anmälan är bindande. > > Bli medlem i Hisingens Cykelklubb > > Under 2011 fick vi en massa nya trevliga medlemmar till vår förening. > Vårt medlemsantal bara ökar och ökar och det tycker vi är kul. > Detta gör ju också att det alltid finns någon likasinnad att cykla tillsammans med. > I år har vi precis som tidigare år många inplanerade träningsrundor, oftast upp till tre pass i veckan, och du hittar alltid något som passar dig. > > Att bli medlem i Hisingens Cykelklubb kostar 250 kronor för enskilda medlemmar > och 350 kronor för familjer. För att bli medlem kan du antingen betala in > medlemsavgiften direkt på pg 47 91 35-6, eller fylla i dina uppgifter i formuläret > på följande adress: http://www.hisingensck.se/bli-medlem > > Klicka här om utskicket ser konstigt ut >

1 0

Växelinställning
by Kjell Lövström 27 Mar '12

27 Mar '12

Jag har för närvarande ett åttaklingors paket där bak men ett nio-läges växelreglage. Ettan och nian ligger perfekt i ändlägena men en del växlar däremellan rasslar. Kan man ställa in så att ettan och åttan blir ändlägena? och därmed slippa rasslet och kunna använda dom åtta växlarna, för närvarande växlar jag vidare när det rasslar

8 29

Vårvärme och cykelväder
by John Poulsen 26 Mar '12

26 Mar '12

Äntligen lite varmare och riktigt härligt cykelväder. Skaffade min liggcykel sent i höstas så jag hann inte riktigt bli vän med den innan vintern kom och jag tog lite cykelpaus i halkan. Nu har jag haft några dagar semester och passat på att ta en tur. 600 km på 4 cykeldagar blev det Skara, Mölndal, Halmstad, Tranemo och så hem igen. En härlig tur i både regn och sol, med och lite motvind. Nu har jag fått till det med att ligga avslappnat och njuta när benen jobbar och jag ser mig omkring. Hittade i stort sett vägar med lite trafik eller ingen biltrafik, flera fina vägar längs kusten söder om Falkenberg fast cykelspåret lurade ut mig på konstiga grusvägar ibland, så här års var de lite för mjuka att cykla på. Kan rekommendera att cykla på cykelstigen på gammal banvall från Tranemo till Falkenberg. Härligt att komma fram och bara ha lite skön träningsvärk i låren men inga domringar eller annan värk som jag så lätt får av långa turer på min vanliga cykel. John

8 8

Re: [hpvs] Provcykla i Stockholm?
by Roland Larsson 23 Mar '12

23 Mar '12

Hej! Jag har en äldre modell, en Red pepper, som du gärna får prova. Jag säljer den också billigt om du skulle vilja köpa den. 3 växlar i navet + utanpåliggande. Jag bor i Enskede Gård. Roland Larsson <-----Ursprungligt Meddelande-----> From: BjÃ¶rn Ericsson [hpvs(a)lists.lysator.liu.se] Sent: 22/3/2012 5:18:03 PM To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Subject: [hpvs] Provcykla i Stockholm? Hej! Jag är sugen på att köpa en liggcykel, men har ingen aning om vilken modell som passar mig. Primärt är den tänkt för att pendla till jobbet (16km ToR). Finns det möjlighet att prova olika i Stockholm? Jag bor på Kungsholmen. /BE -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs _______________________________________________________________ <a href="http://www.spray.se/jobb/karriartips">Sök nytt jobb</a> <a href="http://www.spray.se/jobb/sok/0/ekonomi%252Ffinans/all/all">Ekonomi</a> <a href="http://www.spray.se/jobb/sok/0/hotell%252Frestaurang%252Fturism%252Fn%25C3%…">Hotell/restaurang</a> <a href="http://www.spray.se/jobb/sok/0/f%25C3%25B6rs%25C3%25A4ljning%252Faff%25C3%2…">Försäljning</a>

1 0

Provcykla i Stockholm?
by Björn Ericsson 23 Mar '12

23 Mar '12

Hej! Jag är sugen på att köpa en liggcykel, men har ingen aning om vilken modell som passar mig. Primärt är den tänkt för att pendla till jobbet (16km ToR). Finns det möjlighet att prova olika i Stockholm? Jag bor på Kungsholmen. /BE

4 3

Cykla tre minuter intensivt och bli friskare. Que?
by Fred Werter 19 Mar '12

19 Mar '12

Alltså jag är erkänd dålig på att läsa text och att återge den korrekt. Så jag länkar till två texter. De stödjer varandra. http://www.bbc.co.uk/news/health-17177251 "A few relatively short bursts of intense exercise, amounting to only a few minutes a week, can deliver many of the health and fitness benefits of hours of conventional exercise, according to new research, says Dr Michael Mosley. But how much benefit you get from either may well depend on your genes. " från 2012 en äldre om samma sak. http://www.nyfikenvital.org/?q=node/2433 Kanske borde ha länkat till deras källa istallet? "Forskarna vid Heriot-Watt University Edinburgh, Skottland, använde 16 frivilliga män i studien som med andra ord var liten. Det man ville undersöka var hur väldigt korta men intensiva träningspass påverkade ämnesomsättningen. Professor James Timmons, Heriot-Watt University Edinburgh, menar att just kortare träning fyller ett utrymme för många som annars inte hade motionerat alls: - Risken för att utveckla hjärt- och kärlsjukdomar och typ-2 diabetes minskar kraftigt genom regelbunden träning. Tråkigt nog känner många att de inte har tillräckligt med tid för att följa nuvarande riktlinjer för motion. Vi såg att ett mindre antal intensiv muskelövningar där varje övning bara tog ca 30 sekunder förbättrade ämnesomsättningen dramatiskt på bara två veckor. " Tester i andra länder stödjer resultatet. Viktig info för de av oss som hatar allt vad motion heter och som riskerar få åldersdiabetes. Alltså handla mat behöver jag ju och cykel har jag så om jag cyklar till mataffären och sedan på hemvägen gör denna intensiva träning då ska det hjälp litegrann jämfört med om jag går sakta hem för att inte skada knäet mer. Cyklar jag så skadas inte knäet verkar det. Belastar musklerna mer än knäna. Så detta är bättre än ingen träning alls och mindre skadligt för knäna. Promenera i rask takt skadar knäna redan efter några meter. sedan kan man se till ? att man sätter sig på tränings cykeln i tre minuter nästa dag och nästa dag. Det bör vara nyttigare än ingen träning alls. Eller vad säger ni som tränar långa pass varje dag :)

5 15

HP Scorpion FS till salu
by Leif Nilsson 16 Mar '12

16 Mar '12

Halloj! jag har en hp velotechnik scorpion fs till salu. http://i40.photobucket.com/albums/e217/klerkan/Cykel/_MG_0874.jpg Den har bra körts på fina sommardagar, och har stått inne i hallen när jag inte andvänt den, knappt slitit ut däcken som den kom med, den är bara körd till landet ett par ggr per år samt crusat runt i stan. Den är utrustad med hydraliska skivbromsar & rohloff nav, skärmar & pakethållare, recubentväskor & garmin Edge 705 gps cykeldator, samt Skön & luftig carbonstol med sido & nackstöd. Måste få plats i hallen, inom snar framtid så ska jag ha plats för en Mango Sport Red Edition. Lite synd att sälja min fina Scorpa! Pris har jag inte riktigt räknat på, nypriset va på ca 54.000 kr utan väskor & cykeldator. Mvh Leif Nilsson -- "If the problem have a solution, then no need to worry, if the problem doesnt have a solution, then worrying will do no good"

1 0

Pendlarmöte
by Olle Andersson 12 Mar '12

12 Mar '12

Vem körde norrut med lågräser på Kävlingevägen i morse? Jag var på väg på andra hållet på en azub eco. Vi hälsade, men jag hann inte ens se vilken cykel det var.

1 0

cykelföredrag i Stockholm 27/3
by Per Eric Rosén 10 Mar '12

10 Mar '12

Hej! Jag har av någon anledning blivit inbjuden av Jordens Vänner att berätta om cykelpolitik på Café Hängmattan i Stockholm tisdag 27/3. Jag tänkte nog mest berätta om visioner för städer i olika storlekar. Är det någon från Stockholm som skulle vilja vara med? Speciellt tycker jag det vore bra med någon som har koll på aktuella frågor (ex nya satsningen) och aktuell aktivism. Men du får gärna prata om annat också. /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

1 0

Monsterlastbilar godkänns av Transportstyrelsen
by Erik Sandblom 09 Mar '12

09 Mar '12

Tidningen Trailer skriver att Transportstyrelsen godkänner 80 ton tunga, 32 meter långa lastbilar på prov mellan Malmö och Göteborg. Lastbilar är vanligt förekommande i dödsolyckor med cyklister eftersom föraren inte kan se snett bakom hytten vid högersväng. Svenska Dagbladet har skrivit om detta och tyska cykelfrämjandet ADFC kräver självbromsande lastbilar. Sverige tillåter redan dubbelt så stora lastbilar jämfört med USA. 80 tons bruttovikt Malmö-Göteborg http://www.trailer.se/news.php?id=8037 Tyska cykelfrämjandet kräver självbromsande lastbilar http://www.ecoprofile.se/thread-2466-Tyska-cykelframjandet-kraver-sjalvbrom… http://sv.wikipedia.org/wiki/Lastbil#Maxvikt_och_trafiks.C3.A4kerhet -- Oil is for sissies

6 8

Undersökning angående cykelhjälm och -lyse
by Petter Wingren 07 Mar '12

07 Mar '12

Saxat från cykelforumet på funbeat.se: Hej Allihopa! > > Jag är student på Designhögskolan i Umeå och hjälper för närvarande ett > designkontor i Stockholm. > > Vi har fått i uppdrag av Trafikverket att ta fram idékoncept till > cykelbelysning och tillbehör för cykelhjälmar för att öka säkerheten för > cyklister. > > För att få fler synpunkter från cyklister vill jag pröva att få svar på > frågor som dykt upp i vårt arbete genom detta formulär. > > Alla svar kommer hjälpa mig stort i mitt vidare arbete. > > Svaren kan senare komma att användas för utvärdering av olika idékoncept > gällande cykelsäkerhet och jag kommer uppdatera denna tråd så ni får veta > hur det går med projektet. > > Formuläret består av 28 korta frågor som tar 10 min att besvara. > Allt är anonymt och har ni några frågor eller synpunkter får ni gärna > skriva här på forumet (eller höra av er till nedanstående mailadress). > > Tack på förhand /Joakim > Joakimbergbom(a)gmail.com > > > https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dEE0ZEVHTWNNaVpiVE9teH…...<https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dEE0ZEVHTWNNaVpiVE9teH…> Verkar som en möjlighet att påverka ifall resultatet kommer att användas av trafikverket :)

4 3

Ny lagningssats passar inuti en Brompton
by Erik Sandblom 07 Mar '12

07 Mar '12

Den bästa lagningssatsen till en Brompton är en telefon med numret till taxi och lite pengar. Eller busskort. Men det näst bästa måste vara den lagningssats som nu visas och som passar i främre ramröret. Där ska finnas däckjärn, lagningslappar och lite andra verktyg. Foto: http://www.taipeicycle.com.tw/en_US/act/album/photo/info.html?id=E1C0C178F8… -- http://sv.wikipedia.org/wiki/Cykelhjälm

2 1

[projekt] Tandem-Liggcykel, hemmabygge
by xarvox＠gmail.com 05 Mar '12

05 Mar '12

Hej alla! Jag håller på o ritar på en cykel som jag blir mer och mer sugen på att faktiskt bygga. Tillverkningen är relativt enkel, ram svetsas ihop av raka rör med delar från en donatorcykel (heldämpad 26" mtb), säten tillverkas antagligen av plywood samt metallfästen. Så tanken är att använda både bakre och främre hjul-upphängning och egentligen bara bygga själva ramen (se bild) Cykeln blir därför hel-dämpad. Främre personen kommer styra (USS) och att kedjan ska vara "bruten", dvs separat kedja som förbinder bakre och främre pedaler. Men jag har aldrig byggt cyklar och har dålig koll material/hållfasthets-lära.. jag behöver hjälp med material-val, godstjocklek och lämplig dimension på rören samt eventuellt utformning och förstärkning på ramen. Helt enkelt, jag behöver någon som kan berätta för mig om designen är hållbar. Kravlista för detta projektet är följande: Det ska bli färdigt! (om jag påbörjar konstruktionen) Cykeln ska fungera som långtur-cykel (cykelsemester) Cykeln ska inte vara för tung (helst (långt) under 20kg) Cykeln ska bli färdig innan sommaren (juli, helst i år) ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=381 Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=29494&#msg_29494

7 6

Sveriges hjälmlag fungerar inte
by Erik Sandblom 04 Mar '12

04 Mar '12

Tack för den intressanta diskussionen i januari om cykelhjälmar. http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&th=6100 Jag startar en ny tråd nu, för jag har hittat data från svenska sjukhus som visar hur många cyklande barn läggs in på sjukhus för skada mot huvudet. Då hjälmbruk ökar borde huvudskador minska snabbare än andra skador, dvs andelen huvudskador borde minska. Men så blir det inte. Cyklister får samma utveckling som bilister och trafikanter i övrigt. Det visar erfarenheten från Australien och Nya Zeeland, och om man gör ett likadant diagram för Sverige kan man se samma utveckling här. Se bifogad fil eller se den på min blogg: http://eriksandblom.blogspot.com/2012/02/nytt-diagram-hjalmlagar-fungerar-i… I figuren kan man se att huvudskadorna minskade under perioden 1998-2001 trots att hjälmbruket minskade under samma period. Man ser också att bilister får ungefär samma utveckling som cyklande barn. Serien för cyklande barn går bara från 1998 till 2005. Jag tycker det visar att hjälmlagen inte fungerar i Sverige. Källor: http://www.trafa.se/Statistik/Vagtrafik/Vagtrafikskador/, tabell 2b; http://www.vti.se/sv/publikationer/trafikskador-19982005-enligt-patientstat… figur 5b; http://www.vti.se/sv/publikationer/cykelhjalmsanvandning-i-sverige-19882009/ tabell 2a http://sv.wikipedia.org/wiki/Cykelhjälm#Tidsserier -- http://sv.wikipedia.org/wiki/Cykelhjälm ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=382 Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=29511&#msg_29511

3 3

nästan färdig elcykel finnes
by Per Eric Rosén 29 Feb '12

29 Feb '12

Hej! Jag har när jag fått tid (vilket inte varit ofta) byggt en elcykel på fritiden. Den är baserad på ett kit från Electro-Mobile och en klassisk 5-växlad Monark med svanram. Det jag byggt till är bland annat batteripaket (360 Ah NiMH) med hållare, styrbox, och ett kraftigt 10W eller så LED-lyse baserad på Luxeon-lampor. Allt drivet av två egenbyggda kretsar; en 40->12V simple switcher och en övrig drivkrets. Jag gjorde en rusch och fick nästan klart cykeln i vintras. Fungerade fint, men sen kan en lödning lossnat när jag skulle mäta, så att den inte går igång. Nu orkar jag inte se på elektronik-hobbyprojekt mer. Det verkar dumt att låta den stå. Tycker du om elektronik? Antingen kan jag sälja den för materialkostnader och du får en rolig och något retro elcykel. Eller om du vill hjäpa till att ordna - mot att till exempel att få förse sig med goda mängder prylar från min elektronik- dator- och cykelprylsamling ... Enda som återstår är felsökning + att montera några småsaker som kedja, bromswire och trampsensor. Laddare ingår. /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

1 0

Kul cykellänk
by Anders Drougge 29 Feb '12

29 Feb '12

Hej! Genom ett samarbete inom cykling fick jag denna länk. I den finns två filmer, den ena om vintercykling i Östersund - med liggcyklar också! Intressant film om Malmös cykelsatsning - är det så bra där som filmen visar? www.ecf.com/news/busting-myths-and-boosting-cycling-the-swed ish-member-of-the-month/ -- Anders D

2 1

marathon winther - lite större än 406 mm?
by Per Eric Rosén 28 Feb '12

28 Feb '12

Hej! Har ett problem - vinterdäcket på min Greenspeed GTS-trike har åkt av. Visar sig att det är väldigt "loose fit" - hur man än gör kommer det nästan alltid finnas en glipa mellan däck och fälg någonstans. Har inte upplevt det förra året med samma däck. Och kanttråden verkar vara hel. Kan den töjas ut, eller vad händer? Problem med marathon winther just? (kan vara att jag hade två däck förr, köpte ett tredje för triken, och detta tredje kommit från någon konstig batch) /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

3 2

Framfjädring
by Kjell Lövström 27 Feb '12

27 Feb '12

Står i begrepp att beställa en upgrade till min Trice-Q. Har någon annan Trice-ägare redan gjort upgraderingen till fjädring på framhjulen? Vore kul att få reda på lite erfarenhet i frågan. Passar på att beställa en flagga till också, gillar idén med två flaggor, också en ring till för baklyset till nackstödet, den nuvarande är upptagen av baklyse-blinkersfästet

1 0

Easy Racers
by alex Hartley 27 Feb '12

27 Feb '12

Hej alla. Jag tänker kanske komplettera med en ny cykel. Har nu en Raptobike som många andra nyliggister med vill ha nåt lite mer praktiskt men ändå hyfsat kvick. Tänker hålla på med snabb touring och kanske randonee till på sikt. Jag har släkt i USA och besöker staterna årligen så jag hade ju tänkt kanske leta där tack vara den låga dollarkursen. Ta man hem cykeln lite lätt använt på flyget kan man nog slippa tullen. På senaste USA besök provade jag några cyklar med lång hjulas och jag trivdes omedelbart med rymliga känslan. Här i Europa finns det väl bara Hase som fortfarande gör långa liggcyklar medans i USA finns det många. Dom flesta verkar ju vara touring eller komfort cyklar, men det finns även mer performance inriktade modeller. Börjar man googla lite börjar easy racers olika modeller och deras aluminium "gold rush" modellen i synnerlikhet torna up sig som någon sort mirakelcykel som ska vara mycket snabba trots den "köra bil" liknande upprätta ställning. Det verkar till och med finnas en sorts easy racers kult. I början avfärdade jag dessa cyklar som dyra föråldrade komfortcyklar. Men ju mer jag läste på bentrideronline t. ex desto mer kom det fram att dom verkar ju fortfarande användas av folk för att cykla fort. Dom är inte hur tunga som helst trots storleken och en ganska välutformad vindruta ska tydligen hjälper aerodynamiken. man kan även använda en sorts konstig helkåpa i tyg och då blir cykeln en sorts pseudovelomobil och tydligen rätt så aerodynamisk. En styv upprätt stol i kolfiber at trycka emot och en triangulerat ram ska även gör kraftöverföring bra tydligen. Att den skulle vara lika snabb eller snabbare än en lowracer som påstås av kultmedlemmarna har jag svårt att svälja men att den skulle vara en ganska så snabb cykel med en ytterst praktiskt sittställning och därför en mycket bra "sport tourer" köper jag. Just i kyliga regniga Sverige skulle en vindruta inte heller vara helt fel. Men hela konceptet är så olikt det som man är van med att man vågar ju inte Köpa utan att prova. Därför undrar jag om det finns någon i södra Sverige som har en Easy racers cykel som man kunde prova? Dom har funnits så pass långe tänkte att det kanske fanns en eller två här i krokarna.

3 6

problem med hemsidan
by Lasse 24 Feb '12

24 Feb '12

Jag kan inte komma in på trampkraft.se men via liggister.org går det att nå hemsidan. -- Velocipedryttare

3 2

"Mig og min cykel" i København aflyst
by Mikael Seierup 24 Feb '12

24 Feb '12

Så Liggecykelforeningens forårsweekend vil nok blive afholdt et andet sted. http://da-dk.facebook.com/migogmincykel

1 0

Lund Solo Endurance
by Petter Wingren 21 Feb '12

21 Feb '12

CKDS (CykelKlubben för Distanslopp i Skåne - tror jag) planerar att sätta upp ett tolvtimmarslopp i år där även liggcyklister är välkomna :) http://www.ckds.se/?page_id=23

2 1

Val av cykelmodeller till jobbet
by Peter Groth 15 Feb '12

15 Feb '12

Det finns önskemål från anställda på Region Skåne att det inskaffas vikcyklar och elcyklar till arbetsplatserna, och jag fick en fråga från en miljösamordnare om tips på lämpliga modeller. Själv tror jag att det bör vara någon modell som det finns återförsäljare till i Sverige, för service mm. När det gäller vikcykel kör jag ju själv Brompton (som jag visat och demonstrerat många gånger för intresserade), men den kan uppfattas som dyr. Dahoon finns ju också. När det gäller elcyklar har jag ingen kunskap om modeller. Vore intressant att ta del av den samlade kunskapen på forumet i ett sånt här glädjande ämne. Peter

12 28

resa till Spezi - cykelmässa med liggcyklar mm
by Per Eric Rosén 15 Feb '12

15 Feb '12

28-29 april ordnas mässan "Spezi" i Germersheim i Tyskland. Mässan är det största enskilda tillfället att prova velomobiler, lastcyklar, liggcyklar och andra framtidens fordon. Se http://www.specialbikesshow.com/ Ett bra tillfälle om man ex är sugen på att köpa velomobil. Vi tänkte åka åka dit med några från Uppsala Cykelförening. Vi samordnar resan, men alla betalar sin egen kostnad för resa och inträde. Om intresse finns går det att stanna någon extra dag och beskåda miljöstaden Freiburg im Breisgau i närheten (vi håller på ta fram program för besöket). Vi reser dit med avgång fredag 27/11 kl 11:09 från Uppsala, och åker sen med City Night Line nattåg från Köpenhamn hela vägen ner till Heidelberg. Pendel 40 min till mässområdet redo att skåda cyklar av alla slag kl 8:44. Prisexempel för själva resan om man bokar snart är 1700 kr t/r från Uppsala C, inklusive sovplats i liggvagn och resa Germersheim - Freiburg. Hör av dig om du är intresserad! Så kan vi diskutera boende, när vi vill resa hem (kanske kombinera med annat i Tyskland / Frankrike) osv. Per Eric

1 0

Dum fråga om däck/hjulförvaring
by Mats Leidö 06 Feb '12

06 Feb '12

Ja, det finns ju inga dumma frågor, brukar lärarna säga, ibland med synbar ansträngning. Men iallafall så är det här en typiskt dum fråga. Hur är det med förvaring av cykeldäck, är det dumt att ha dem hängande över ett element? Har just satt upp krokar i verkstan för att kunna förvara hojen på ett mer skyddat och undanskymt ställe, men den vägg vi har till förfogande har också ett element på sig, och det slumpar sig så fint att cykeldelarna kommer att hänga ganska rakt över elementet. Så jag blev lätt fundersam, torkar gummit i däcken ut illa kvickt i en sån position så att däcken bara spricker när man väl tar ut hojen igen till våren, eller spelar det ingen roll? Jag vill förstås inte ställa till det för mig så att det blir ännu fler punkor i år än förra året... -- /zixvelo troglodist

4 4

5/2 Cykelns betydelse för kärlekslivet. föreläsning
by Thomas 03 Feb '12

03 Feb '12

5/2 Cykelns betydelse för kärlekslivet. Karl Anderberg berättar http://www.sormlandsmuseum.se/Sormlandsmuseum/Utstallningar/Nykoping/Nykopi…

1 0

Bilister jagar cyklister?
by Fred Werter 27 Jan '12

27 Jan '12

Vi lever farligt. Fann den här berättelsen på Newsmill Citat: > Gustav Eskhult om Cykel > Aggressiva bilister hotar oss cyklister > > Publicerad: 2012-01-24 15:01, Uppdaterad: 2012-01-24 > 15:01 > > Träningscyklist: Problemet med aggressiva och > vårdslösa bilister blir större för varje år. De > senaste åren har jag varit nära att förlora livet flera > gånger - ibland på grund av bilister med uppsåt. länk http://www.newsmill.se/artikel/2012/01/16/aggressiva-bilister-hotar-oss-cyk… Det är inte utan att jag tror honom. Bilister blir lätt super arga för minsta grej. Då lever även andra bilister farligt när de ska visa sig tuffa bakom ratten. Vi får lobba för helt skilda körfält så den inte kan köra på oss.

5 4

Hur tänker malmö stadsförvaltning egentligen?
by Petter Wingren 25 Jan '12

25 Jan '12

http://www.youtube.com/watch?v=rGtsX2lmR7k Är det här ens lagligt? Vem stör cyklarna som står där? Hur tror dom det här kommer påverka stadens cykelpendlande?

8 13

Cykelkärra
by Daniel Erikson 24 Jan '12

24 Jan '12

Jag har nu en snart 30 årig, med ålderns rätt lite nött, DBS kärra, som fungerar väldigt bra till min vanliga cykel men som jag inte kan fästa på liggcykeln. Mina tankar är antingen att bygga om kärran med ett nytt fäste för hjulaxelmontering samt en totalrenovering, alternativt köpa en helt ny. Nuvarande kärra är rymlig, har trådkorg så att det går att fästa rätt stora lass (förrådsrensning, inköp av två balar med hushållspapper eller julgranshämtningen är inga problem) och kärran känns stabil. Dessutom fungerade den bra att åka i efter pappas cykel som barn. Enda nackdelen är att saker måste packas i täta material om det är blött och smutsigt. De modeller som finns i handeln känns mer klena (rör ram med duk klätt golv) och är mindre. En lite främmande fågel har jag dock hittat. CyCargo från www.axmek.se som är tät och har en finurlig dragbom. Finns det andra alternativ? Hur resonerar du kring en praktisk cykelkärra? / Daniel

13 19

Kontraproduktiv lag om cykelhjälm
by Erik Sandblom 24 Jan '12

24 Jan '12

Riksdagsledamoten Catharina Bråkenhielm (S) vill ha en hjälmlag för alla cyklister. Jag har skrivit en debattartikel om varför det är en dålig idé: http://www.fria.nu/artikel/91312 http://www.riksdagen.se/Webbnav/index.aspx?nid=410&typ=mot&rm=2011/12&bet=T… Källor för mina påståenden i artikeln finns på wikipedia: http://sv.wikipedia.org/wiki/Cykelhjälm Saken har också diskuterats http://www.cykelforum.se/viewtopic.php?id=2959 -- Oil is for sissies

21 90

inventering av cykelnät - saker att tänka på?
by Per Eric Rosén 19 Jan '12

19 Jan '12

Vi planerar genomföra ett projekt med Uppsala Cykelförening tillsammans med IAL - internationella arbetslag. Tanken är att gå ut och inventera samtliga (eller så långt vi nu kommer) vägar i cykelnätet med två aspekter: * göra Open Streetmap komplett för Uppsala * inventera kvalitet på cykelnätet (dvs alla vägar där man får cykla) Är det något vi borde tänka på mer i listan nedanför? Inventering av kvalitet ----------------------- fysisk kvalitet * gropar, kanter, löstgrus etc * hinder i vägen, med / utan skyltning * dålig sikt utförande * utfarter * parkering farligt nära cykeltrafik * brist på vägrenar dragning * cykelväg innebär omväg / fler stopp än bilväg i närheten? * ev skyltning leder fel korsningar * tydlig väg att ta sig i alla kombinationer av riktningar? * antal stopp för att ta sig genom * detektor känner av cykel på alla ställen där man får cykla? trafikantbeteenden * cykeltrafik mot enkelriktat * gående på cykelfält * gående på gemensam väg * bilister som inte respekterar högerregel * bilister som inte respekterar väjningsplikt vid utfart Specialstudier -------------- * trafikantbeteenden i krångliga korsningar; val av vägar, tid att ta sig genom OSM-mappning ------------ * väg med över huvud taget * skyltad typ av väg (GC-väg, körväg ...) * namn * tillåten för cykel eller ej * beläggning * belysning * cykel-features i närheten: cykelaffärer, luft, parkering (ev kvalitet) -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

6 8

Vintercykling
by Peter Groth 19 Jan '12

19 Jan '12

Nu är det en och en halv månad sen jag satte på nya vinterdäck på cykeln Nokia Extrem och de har verkligen fått göra nytta för sig. Och nu kom det verkliga eld(?) provet när snön omvandlats till ren blankis. Provgick en sträcka med hundarna, och t o m de hade problem på den blöta blankisen. Men med cykeln, och däcken, gick det fantastiskt bra (även om jag inte vågade hålla samma hastighet som vanligt). I den brantaste delen av uppförsbacken fick jag bara flytta tillbaka tyngdpunkten så långt jag kunde för att få tillräckligt grepp. Men det är roligt när grejerna fungerar...

13 28

Urban cycling
by Olle Andersson 19 Jan '12

19 Jan '12

Det här är en mycket intressant och snyggt producerad bok, förvisso med utgångspunkt från San Fransisco, men förutsättningarna, problemen och lösningarna verkar vara de samma överallt. http://issuu.com/katiekingrumford/docs/urbancycling?mode=window&printB

2 2

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS