Nu när jag har börjat få lite fart på Rapton, är det någon som kan rekommendera lättrullande däck (med bra fäste i kurvor) för halvtaskig (tyvärr alltför gott om sån) till ok asfalt?
/tm
On Thu, Jun 06, 2013 at 04:44:42PM +0200, Torbjörn Molin wrote:
Nu när jag har börjat få lite fart på Rapton, är det någon som kan rekommendera lättrullande däck (med bra fäste i kurvor) för halvtaskig (tyvärr alltför gott om sån) till ok asfalt?
/tm
Jag har tyvärr bara erfarenhet från Schwalbe durano, men de är jag nöjd med...
Har kört grus, asfalt och skogsstigar med dem och det fungerar bra tycker jag. Sålänge man inte kör på rätt tryck i däcken och håller sig borta från cykelbanan mellan malmö och lund så uteblir punkteringarna :)
Jag började med Durano men fick ett par klämpunkor och bytte därefter till Panaracer minits lite. Lättare däck, men tål inte mer än 7 bar som maxtryck. Summan blev att de rullar ungefär lika snabbt, men mer komfortabla och fick aldrig några klämpunkor, trots det lägre trycket - däcken känns lite mer robusta på sidorna tycker jag. Bak körde jag Durano hela tiden vilket jag var nöjd med. Om du bytter bakhjulet till ordinarie racerstorlek finns det dock betydligt mer (och snabbare) att välja på..
2013/6/6 Fredrik Gustafsson iveqy@iveqy.com
On Thu, Jun 06, 2013 at 04:44:42PM +0200, Torbjörn Molin wrote:
Nu när jag har börjat få lite fart på Rapton, är det någon som kan rekommendera lättrullande däck (med bra fäste i kurvor) för halvtaskig (tyvärr alltför gott om sån) till ok asfalt?
/tm
Jag har tyvärr bara erfarenhet från Schwalbe durano, men de är jag nöjd med...
Har kört grus, asfalt och skogsstigar med dem och det fungerar bra tycker jag. Sålänge man inte kör på rätt tryck i däcken och håller sig borta från cykelbanan mellan malmö och lund så uteblir punkteringarna :)
-- Med vänliga hälsningar Fredrik Gustafsson
tel: 0733-608274 e-post: iveqy@iveqy.com -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Kan tillägga att jag jämförde med Alex rapto när vi var ute en tur, han körde med bredare Schwalbe Kojak däck och skillnaden i rullmotstånd var minimal - om asfalten var sliten och ojämn rullade Kojak rent av snabbare, däremot vinner man nog lite på accelerationen med lättare däck, men de bredare kojak-däcken var å andra sidan mycket mer komfortabla.
2013/6/6 Petter Wingren petterwr@gmail.com
Jag började med Durano men fick ett par klämpunkor och bytte därefter till Panaracer minits lite. Lättare däck, men tål inte mer än 7 bar som maxtryck. Summan blev att de rullar ungefär lika snabbt, men mer komfortabla och fick aldrig några klämpunkor, trots det lägre trycket - däcken känns lite mer robusta på sidorna tycker jag. Bak körde jag Durano hela tiden vilket jag var nöjd med. Om du bytter bakhjulet till ordinarie racerstorlek finns det dock betydligt mer (och snabbare) att välja på..
2013/6/6 Fredrik Gustafsson iveqy@iveqy.com
On Thu, Jun 06, 2013 at 04:44:42PM +0200, Torbjörn Molin wrote:
Nu när jag har börjat få lite fart på Rapton, är det någon som kan rekommendera lättrullande däck (med bra fäste i kurvor) för halvtaskig (tyvärr alltför gott om sån) till ok asfalt?
/tm
Jag har tyvärr bara erfarenhet från Schwalbe durano, men de är jag nöjd med...
Har kört grus, asfalt och skogsstigar med dem och det fungerar bra tycker jag. Sålänge man inte kör på rätt tryck i däcken och håller sig borta från cykelbanan mellan malmö och lund så uteblir punkteringarna :)
-- Med vänliga hälsningar Fredrik Gustafsson
tel: 0733-608274 e-post: iveqy@iveqy.com -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Får knappast in nåt vidare än Durano på min hoj. Vad är det för tryck msn ska ha på Durano för att slippa punkor?
On Thu, Jun 06, 2013 at 11:11:46PM +0200, Mats Leidö wrote:
Får knappast in nåt vidare än Durano på min hoj. Vad är det för tryck msn ska ha på Durano för att slippa punkor?
Med 4 bar (det jag orkar med lilla pumpen) får jag lätt klämpunkor. Nu ligger jag mellan 7-8 bar och det fungerar mycket bättre. Det står på däcket vilket maxtryck det klarar. Jag håller mig strax under.
Durano pumpade till max har jag på min Moulton, men den har ju fjädring.
På triken hade jag först några smala, hårdpumpade (8 bar eller så) Conti av nåt slag, men det skakade för mycket; gick lättare på alla vis när jag bytte till Schwalbe Big Apple. Just nu har jag Marathon Supreme (42-***) på Rapton och funderade löst på Marathon Racer eller Kojak (de förra ska enligt Schwalbe rulla lättare och ha bättre fäste än Kojak, men väga mer).
/tm
Just det, 6-8 bar/85-115 psi står det på Duranodäcken som jag har. Hade läst nån annanstans att det var tvärtom, man skulle tänka 85 psi som maxtryck, så jag har nog aldrig gått över 90. Ska genast börja pumpa stenhårt, tack för tipset!
Gillar inte punka så jag kör på Schwalbes Marathon +. Enligt vissa är dom tröga med stort rullmotstånd, har dock inte märkt nån skillnad från dom Marathon jag hade innan. Dom flesta gnällspikarna på + däcken kör på DR cyklar så det kanske har med hjulstorleken att göra
-
Fredrik Gustafsson -
Kjell Lövström -
Mats Leidö -
Petter Wingren -
Torbjörn Molin