HPVS

hpvs@lists.lysator.liu.se

3 participants
7345 discussions

Kort fråga om klingor
by Petter Wingren-Rasmussen 14 Mar '11

14 Mar '11

Tänkte beställa ny klinga nu blev bara lite osäker.. Med protection ring förhindrar inte användande av flera klingor och växlare va? (Givetvis bara protection ring på en sidan..)

2 1

Re: [hpvs] Pendlartråd 2011 eller?
by fredrik＠vemsom.se 14 Mar '11

14 Mar '11

Durano. Och tonvis med grus här på öjn. Ramlade idag dessutom. Men det var för att skosnöret fastnade i framdrevet. Skakar och hoppar gör det. Men jag vet inte vad jag skall jämföra med. Körde samma däck på min gamla vanliga cykel också. De är alltid känsliga för ojämnheter. ----- Ursprungligt meddelande ----- Från:Mats LeidÃ¶ Till:hpvs@lists.lysator.liu.se Ämne:Re: [hpvs] Pendlartråd 2011 eller? Uppdatering: det går ungefär dubbelt så fort utan grus som med grus. Iallafall med Stelviodäcken på 406-hjul. Obekvämt, långsamt och ganska nervöst på grusad asfalt. Otroooligt gött på slät asfalt. Hur gör ni med däcken såhär på våren? Är det Marathon o.dyl. för hela slanten, eller... ja, vad kör ni på? -- /zixvelo troglodist -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Re: [hpvs] Trött i benen
by fredrik＠vemsom.se 14 Mar '11

14 Mar '11

Tack för motivationen. Som det känns nu går det inte fort. Jag snittat 17 km/h på mina första 8,5 km. Topp 28. Snittade nog 28 förr. Dock i centrala Malmö och inte på tomma landsvägar. Spd-pedaler får det bli. Snarast ;) ----- Ursprungligt meddelande ----- Från:Mike Jing Till:hpvs@lists.lysator.liu.se Ämne:Re: [hpvs] Trött i benen Helt klart SPD clip, man kan köpa pedaler som är både billiga och funkar bra på Biltema fick jag tipsat så har gjort det men inte monterat dem på M5:an ännu. MEn ja jag tog kombo-pedalr när jag beställde min AZUB som hade SPD på ena sidan och vanligt på andra, för jag vågade inte börja använda SPD förrens jag hade lärt mig cyklar riktigt ok med start och stopp. Jag ångrar dock att jag tog sådana pedaler för det är oftast ett jäkla trassel att få rätt sida av pedalen under foten när man ska börja cykla. Jag har bytt till downhill-pedaler på min nu som har SPD på båda sidorna men fungerar någorlunda med vanliga skor också, trots att jag aldrig använder vanliga skor längre. Man inser rätt så snabbt att SPD clips är ett måste för liggcyklar av flera anledningar som följer: 1. Säkrare, du skadar dig mindre om du kör omkull om din fot fortfarande sitter fast på pedalerna, mindre risk att dy bryter benen. 2. Avslappnande, du slipper konstant trycka för att inte tappa pedalerna med foten. 3. Kraft, du kan utnyttja benen mer fullständigt med både drag- och tryck-rörelsen och får i princip dubbel styrka. Nödvändigt för att klara branta klättringar bra och får en underbar acceleration. OBS! det kommer ta en 2-3 veckor innan dina benmuskler har utvecklats på rätt sätt och du har fått riktiga liggcykel-ben, Håll det i åtanke. Jag kände mig ganska klen på min i början sen en vacker dag bara kom det efter ett par veckor, jag började flyga iväg ifrån alla de vanliga tråkiga cyklarna. Fortsätt träna varje dag bara. :) Så slutsats: Fortsätt träna med vanliga pedaler tills du bemästrat start och stopp fullständigt, byt sedan till riktiga SPD-pedaler och skaffa skor. -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Dämpad framgaffel eller ej...
by Tommy Leandersson 14 Mar '11

14 Mar '11

På vägen till och från jobbet så är det en hel del passager "över" bilvägar. Dessa passager är ruskigt spåriga i asfalten efter biltrafiken. När jag har kommit med liggcykeln och kommit med fart för att hinna över när man har grönt så studsar cykeln friskt, eftersom jag inte har någon dämpning över huvudtaget på cykeln. Känns nästan som om framhjulet studsar upp. Var på Cykelexpo i Solna och såg att de hade 20" gafflar med dämpning. Tanken som jag fick är om det skulle funka och om man får lite mer komfort med enbart dämpning på framgaffeln eller om det är bortkastade pengar. Givetvis så får man kolla upp så att röret m.m. funkar med befintliga ramen. Kollade på Garage24 och de hade en för 590kr. FRAMGAFFEL MTB 20" 20" (406 mm). Svart stål. För styrstam 22,2mm. Fjädring med elastomerkuddar och fjäder. Fjädringslängd: 5 cm. Gaffelrörslängd: 220 mm. Gängans längd: 130 mm. Är inte ute att ta världsrekord... bara kunna gasa på lite extra när man korsar vägarna utan att studsa omkring... :) Någon som kör med stel ram med enbart dämpning fram som har någon åsikt? -- ` ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.O^~òº

2 2

Vätternrundan
by Carina Johansson 13 Mar '11

13 Mar '11

Jag undrar vilka regler som gäller för liggcykel och om det är något som jag bör tänka på. Jag har läkarintyg och har startplats men har inte skickat in intyget ännu. Bör jag "önska" första eller sista startfält? Jag kommer att ta god tid på mig så jag antar att jag inte hinner om jag startar sent. Har klarat Vasaloppet precis och därför har jag fått plats nu på Vätternrundan. Carina

6 10

snabbt beslut behövs!!!
by Bino Svensson 13 Mar '11

13 Mar '11

Hej! Jag har råkat springa på en raptobike till ett väldigt schysst pris. Hojen är så gott som ny men dock tyvärr i standard utförande med växlar bromsar och tyvärr (tror jag) ett large säte. Jag är bara 1,75 så jag tror att jag egentligen skulle ha ett medium säte....... men hur stor skillnad är det???? Jag har ingen möjlighet att titta och provköra kan bara bedömma via bilder och uppgifter från säljaren.... med tanke på priset kan det vara ok att inte allt är perfekt men jag vill ju helst slippa byta för mycket... vad tror ni, dels om standardutförandet samt ochså risken att få ett för stort säte....??? Jag behöver bestämma mig snabbt!!

9 11

Re: [hpvs] snabbt beslut behövs!!!
by fredrik＠vemsom.se 13 Mar '11

13 Mar '11

Håller med. Kan du inte höra med någon lokal aktör om de kan klona en medhavd sits? Finns ett företag vid hornbach på toftanäs. Om man inte vill testa själv. ----- Ursprungligt meddelande ----- Från:Petter Wingren-Rasmussen Till:Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft Ämne:Re: [hpvs] snabbt beslut behövs!!! 2011/3/3 Johan Fohlin > Gör som Olle kör en säsong och byt det du känner behöver bytas. Bromsarna > är > OK växlarna sådär reglagen sämre,påverkar mest hållbarheten. > Du har en bra ingång köp billigt och uppgradera. Satsa på kolfibersäte > när/om du köper nytt.Lättare bättre känsla och hållbarhet. Tål dessutom att > skruvas i > > Jag funderar på just kolfibersäte nu. Finns det något billigare ställe att köpa det än direkt från Arnold? 265 euro känns lite väl saftigt.. -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

3 2

Min debattartikel i Norran.se - Cykling räddar liv
by Erik Sandblom 12 Mar '11

12 Mar '11

Jag och Klas Elm på Svensk Cykling har fått in en debattartikel i Norran! Cykling räddar liv http://norran.se/asikter/debattartiklar/article1119976.ece Hurra för oss! :) -- Oil is for sissies

4 5

Jag säljer min Challenge Taifun
by Magnus Eckerbom 12 Mar '11

12 Mar '11

Jag säljer min nästa nya Challenge Taifun på grund av att den helt enkelt inte används och behöver en mer kärleksfull ägare :p . Cykeln är två år gammal men har gått max 30 mil. Bommen är okapad och sitsen i storlek Large med Ventisit stoppning (Medium sits kan ordnas). Detaljer: Bakdämpad Taifun i Aluminium med luftdämpare. Shimano XT bakväxel, Ultegra framväxel och Ultegra barend reglage. Avid skivbromsar med Avid reglage. Velocity fälgar på Challenges egna nav med Schwalbe Kojak däck. Vevparti Tiagra tredelat. Det medföljer också skärmar fram och bak samt pakethållare. På bilden syns det inte, men det sitter Terracycle kedjehjul både fram och bak som ersättning för Challenges original. Cykeln finns i Lund. Ge mig ett vettigt bud så är den din! /Magnus ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=315 Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=27293&#msg_27293

1 0

Mobilladdare för cykel, mini test.
by Lasse 10 Mar '11

10 Mar '11

Jag har köpt en Kemo M172 cykelladdare-usb. Idag blev första riktiga testet med liggcykel på trainer. Jag driver laddaren från en AXA Hr traction dynamo. Testet är av enklare typ, kopplade på min mobil (HTC Desire) som sa att den hade 40% batterikapacitet vid starten. En timmes cyklande med en snittfart på ca. 23km/h så hade batteriet stigit till 58%, batteriet är på 1400mAh så laddningen blir då ca. 252mAh lite mindre än max angivna 300mAh. Laddaren hittade jag på conrad.se -- Velocipedryttare

3 3

Cykellampor med MP3
by Tommy Leandersson 09 Mar '11

09 Mar '11

Jag har hittat 3st olika varianter där jag har testat två olika modeller. De två första hittade jag i en Hong Kong baserad webshop. När jag hittade lampan "rechargeable-bike-entertainment-built-in-4gb..." så var den slutsåld och har varit så sedan dess. Kontaktade webshoppen och de hade då ingen information när den kunde tänkas dyka upp. Eftersom webshoppen har lite finurliga prylar så har jag fortsatt att kolla där med jämna mellanrum och när "rechargeable-mp3-player-speaker-alarm-whistle..." dök upp så beställde jag en per omgående. Efter en vecka så kom den som ett paket på posten. Lampa 1: http://gadget.brando.com/rechargeable-mp3-player-speaker-alarm-whistle-flas… Pris: US$36 För 36 dollar så får man väldigt mycket lampa och MP3-spelare för pengarna. Den är gjord i aluminum och känns rejäl i handen. Det finns delar på den som man skulle önska sig lite bättre, kanske kan man få dom att förbättra den och anpassa den för lite mer svenskt väder. Jag har haft mina duster och med lite lim så lär den inte gå sönder på ett tag, vet inte om kylan gjorde den porös i plasten. Som tur så är större delen av lampan i aluminium. Ljudet är helt ok och med bra ljudvolym som lugnt överröstar både tunnelbana och biltrafik. Lådan som den kom i känns väldigt seriös. När man kopplar in USB-kabeln så kan man lätt flytta låtar över till ett minneskort, där USB kabeln är en standardkabel som används till diverse andra saker. Via USB-kabeln så laddas även batteriet upp. Ska ni beställa en så kan jag rekomendera att köpa ver. 2 där man själv kan välja "alarm-whistle" ljud. Dock har dom inte den på Brando.com ännu, men går att beställa via http://www.aliexpress.com. Lampa 2: http://gadget.brando.com/rechargeable-bike-entertainment-built-in-4gb-fm-ra… Pris: US$69 Denna ficklampa har fördelen med inbyggt minne, men man har en del moduler som man skiftar mellan för att få till olika funktioner. När jag hittade den första jag köpte så var jag glad att den andra var slut i lagret eftersom jag tror att modulerna kommer vara jobbiga att hålla koll på. Men vem vet om det dyker upp en till rätt pris... ;) Lampa 3: http://www.gadget4all.com/prod_detail.php?prod_id=02021 Pris: (US$26.00) US$13.00 Senaste lampan hittade jag i en annan Hong Kong baserad webshop som kom idag på Posten. Det var halva priset så att jag passade på att beställa två st i olika färger. Om det inte skulle vara något så skulle döttrarna få varsin, eftersom lamporna inkl. frakt kostade bara 192 SEK. Dessa lampor är plast och de känns plast och inte lika rejäl som den på Brando.com. Man har lampa, MP3 och radio i ett, utan byte av moduler. Antennen är lite lustig eftersom den pekar ut sidledes och inte upp som det mest logiska vore. Lampan har heller inte möjlighet att koppla in externa hörlurar. Spelaren saknar helt möjlighet att komma åt minneskort via USB-kabel rakt in i datorn, dock så kan man stoppa in ett USB-minne i denna tillsammans med ett MicroSD-kort. Laddningen sker med 5V som kan hämtas ifrån en USB-kontakt på datorn, men med en väldigt liten kontakt som ansluts i lampan. De som har haft en Nokia med en liten tunn kontakt för laddning förstår hur liten den är. Det ska bli intressant och se hur länge den håller när ungarna ska ladda den själva. ;) Ljudet var helt ok även på denna och med den medföljande fjärrkontrollen (jepp ni läste rätt) så fanns möjlighet att ställa EQ på den i några lägen. Denna lampa är större än den första jag beställde och efter den korta tiden så är det definitivt leksak till ungarna. Summa sumarum... ska ni beställa en egen lampa med MP3-spelare så ska ni inte välja den billiga ifrån Gadget4all, utan betala lite mera för att för att få en med ordentligt hölje på lampan. Om jag hade fått välja så hade jag tagit den billigare hållaren för styret till den lite dyrare lampan eftersom båda hållarna funkar på båda lamporna och den "billiga" hållaren så sitter den "dyra" lampan bättre fast. För de som är på jakt efter "vanliga" cykellampor med bra drag i eller då GPS-spårare som säljs på Tradera m.m. så finns det en hel del på http://www.aliexpress.com om ni inte hittar det hos http://gadget.brando.com Glöm inte att kolla vad som gäller med tullavgifter och att betala in svenska momsen för prylarna... ;) -- ` ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.O^~òº

1 1

muskelkraft drivet vattenfilter
by Petter Wingren-Rasmussen 09 Mar '11

09 Mar '11

Kul att se muskelalternativ till annat än fordon också : http://www.independent.co.uk/environment/japan-touts-pedalpowered-water-pur… :)

1 0

Touring längs med Donau
by Bengt Falke 09 Mar '11

09 Mar '11

Årets långtur planeras att gå från Donaus källflöden i Schwarzwald och cirka 110 mil längs med floden till Wien i Österrike. För första gången kommer både Ulla och jag cykla på liggcyklar från tyska Toxy. Vi har ju gjort tidigare långturer i Tyskland men aldrig just här. Nu undrar vi om någon av er har erfarenheter och tips av denna sträcka som ni vill dela med er av. Länkar, boktips och sånt vill vi gärna ha... Mvh/Bengt Falke

8 7

"Free to Caster (FTC) leaning reverse trike
by Fred Werter 07 Mar '11

07 Mar '11

De flesta trehjulingar styr man med direct kontakt med hjulet. Här påstår han att det går bra att styra ett länkhjul bara genom att luta cykeln åt det håll man vill cykla. http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=10&t=21109 citera en av de aktiva i tråden som försöker förklara vad som är bra med detta sätt att styra. The benefits of FTC are numerous and significant. 1) The vehicle is steering is always at the perfect angle for given conditions of tilt, speed, grip, and road incline/decline. 2) No manual counter steer. Turn right to go right. Turn left to go left. 3) Built-in automatic stability control. 4) You are working *with* the physics as opposed to against them. The Main Benefit (IMHO): Dynamic Stability. Unlike pretty much every other tilting system out there, FTC provides complete dynamic stability under all normal driving conditions (within reason - no system will provide stability if you run into a railroad tie at 60 miles per hour at an oblique angle). Lack of complete dynamic stability is what keeps narrow tilting vehicles (3 or 4 wheel) from gaining mass acceptance. FTC is the clear answer to this challenge (again, IMHO). There are some other FTC vehicles out there (google "phillip james" - he's generally credited with championing the FTC system, although the basic idea is one of general physics and hence is nothing really "ground breaking" so much as just realizing that most people don't understand the true nature of the physics when applied to tilting vehicles). Of course, just like any other invention of significance, the devil is in the details - specifically, implementation. 8) Eric slut citat Ooops min Engelska är nästan helt självlärd så det där var ju inte lätt att greppa. Ni som kan syrning ab hojjar kan väl förklar eller ge någon bra länk. Barnvagnar funkar ju lite lite grann så genom att de är så veka att framhjulen vinklas lite om man vrider chassit men här rör det sig om riktiga länkhjul eller caster som de skriver. Verkar ju livsfarligt. En Rullator har ju länkhjul och den åker hur som helst om man inte håller i ordentligt. Så han måste ha någon slags sätt att göra det på som tillåter att lutningen påverkar det hela. Skateboards är lite så att de styrs genom att luta på brädan. Så det är väl samma princip? Har ni provcyklat nån trike med denna styrning? en slogan Turn right to go right. Turn left to go left. Ha ha den är bra.

3 7

Dual-drive
by Magnus Johansson 06 Mar '11

06 Mar '11

Hej listan. Jag har en tadpole trike med SRAM dual-drive. Om jag förstått saken rätt så finns det ingen bar-end växelspak som funkar till den tre-växlade interna växeln? Jag skulle vilja göra mej av med det roterande växelhandtaget med båda växlarna i samma. Det finns ju ett alternativ för vanliga raka styren men blir det för avigt när styränden pekar uppåt isf åt sidan? Anledningarna till att byta är att det är svårt att vrida när handtaget blir blött och att jag måste flytta bromshandtaget då jag får ner vatten och smuts i höger bromskabel.

4 8

Ride of Hope 12 timmars uppskjutet till nästa år
by Petter Wingren-Rasmussen 06 Mar '11

06 Mar '11

http://www.barncancerfonden.se/Ride-of-hope/12timmars/ Vet inte om någon här anmält sig, men det var ju några som pratade om det iaf..

1 0

Velodromcykling - någon annan som är sugen?
by Petter Wingren-Rasmussen 06 Mar '11

06 Mar '11

Surfade runt lite och kom in på http://www.yaarena.se/ . Priserna är inte helt tokiga tycker jag. Om vi är flera som kontaktar så ökar nog chanserna att få cykla på liggis där, men får nog gå steg 1 kursen ändå som kostar 900 kr ca. Sen är det rätt billigt. Med den här långa vintern hade det varit skönt att få känna lite fartvindar i mer behagliga temperaturer. Någon intresserad?

11 45

Alternativ HPV "springare" styrning under under sadeln
by Fred Werter 02 Mar '11

02 Mar '11

Visste inte vilken rubrik jag skulle välja. Den är ju inget alternative alls egentligen. Cykel är bäst. Men den här kan göras relative lätt och hopfällbar och som "Sparkcykel" borde den få framföras i sakta "skritt" på trottoar och det är säkrare för oss som har dålig balans än att vara ute bland sanbbgående bilar. Design firman? som föreslår den har valt det passande namnet Helper. http://www.colourlessdesign.com/wp/2010/02/22/the-helper-mobility-aid-does-… länk till bild http://www.instablogsimages.com/images/2010/02/22/the-helper_02_Slnj6_58.jpg Du sitter altså i en bred bekväm sadel. Har ett bakhjul, inga pedaler utan som treåring gör på "Balanscykel" så har du båda fötterna i marken också "springer" eller går i sakta säker still men får avlastning på knäna och du har en aning säkrare gång vid snö och is. Jag testade att låtsas att en hopfäld Rollator typ Invacare "Carl Oskar" var en sådan här springare och med dubbar på fötterna så är man säkrare med två hjul och två fötter som turas om att alltid ha en fot i marken än med bara en fot i marken på hal is med snö ovanpå. Jag har fallit i marken med inryckta revben nu varje vinter sedan år 2003 så jag har försökt hitta praktiska lösningar som tar liten plats. Den här använder tyldigen 200 mm hjul det verkar vara för sommarbruk. Om nu undrar var de kan ha fått ideen ifrån så tänker att de sett YikeBike och insett att den kan man ju göra en väldigt förenklad variant av. Eller? http://www.yikebike.com/ Den lanseras som en elektrisk bike som är otroligt dyr. 25 tusen troligen? Men finns pckså som HPV men är troligen forfarande dur. Den har större framhjul men styrningen och hur den fälls ihop verkar vara samma design tänk tror jag. Jag tänker försöka göra en fyrhjulig variant för att få större säkerhet på vintern. Fördelen med en "springare" variant av en Rollator är att "Springaren" får du inte ta med in i affären men en Rollator är helt okay. Fuskigt kanske men vad för man inte för att få behålla grejen man laft ner så mycket tankemöda på? Hoppas ni får lika gått skratt som mig när ni ser Helper. Den ser ju heltokig ut. Kan det verkligen funka? Fyrhjulig springar finns dock för treåringar och verkar funka bra. Fropper hos Okiedog verkar helt okay om man inte har brottom och står ut med att alla skrattar bakom ryggen eller rätt i fejset :) http://www.amazon.com/Okiedog-OD5111-Fropper/dp/B00141RSKE

6 15

Re: [hpvs] M5's beräkningar av hastighet.
by fredrik＠vemsom.se 02 Mar '11

02 Mar '11

Kanske inomhus kontra ute. Dessa siffror lär väl vara teoretiska och ett sammanslag av faktorer ----- Ursprungligt meddelande ----- Från:Mats LeidÃ¶ Till:hpvs@lists.lysator.liu.se Ämne:Re: [hpvs] M5's beräkningar av hastighet. Jag gissar på att det kan ha med sånt som flex i ramen, bommens flex, sittställning och sånt att göra. Det finns ju skillnader där, även om inte det ser så mycket ut på bild så kan det väl skilja en del i verkligheten. Hur får dom fram värdena egentligen? Gissar att resultaten borde vara olika vid olika vindförhållanden och sånt, hur som helst. -- /zixvelo troglodist -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

4 3

Re: [hpvs] Skaffa första hojen
by fredrik＠vemsom.se 02 Mar '11

02 Mar '11

Mmm framväxeln klarade bara ca 13 kuggars differens ----- Ursprungligt meddelande ----- Från:Johan Fohlin Till:Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft Ämne:Re: [hpvs] Skaffa första hojen 50/65 borde också funka bra. Det var Arnold som inte ville leverera det. Kanske för att 50 är dyrare eller för att den usla framväxeln som sitter på som standard inte klarar det. -- Johan Fohlin Museitekniker tel +46462229001 -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

2 1

Re: [hpvs] Skaffa första hojen
by fredrik＠vemsom.se 01 Mar '11

01 Mar '11

På Arnolds Vimeo-sida finns en video när han cyklar (rullar) utan att hålla i. Om man är intresserad av krafterna som påverkar kan man söka lite på motorcykelsidor och begreppet "motstyrning" vilket man också utnyttjar vid cykling i lite högre hastiger (över 10-15 kanske). I kort kan man säga det påverkas av gaffelvinkel, däckets profil, centrifugalkraft osv. Oundbärlig kunskap vid mc-åkning. Borde vara vid snabb cykling med. ----- Ursprungligt meddelande ----- Från:Anders Drougge Till:hpvs@lists.lysator.liu.se Ämne:Re: [hpvs] Skaffa första hojen Om man kan cykla utan att hålla i styret beror mer på cykeln än på cyklisten. Jag har ju tidigare skrivit om försprång och gaffelvinkel och det är kombinationen av dessa som avgör om det går att cykla utan att hålla i styret. En cykel som har "lagom" försprång relativt gaffelvinkeln går att cykla utan att hålla i styret. (Försprång = avståndet från punkten där hjulet vilar på marken till en punkt där en tänkt linje genom styrlagrens centrum skär marken) Prova hur försprånget verkar genom att hålla långt bak på cykeln så att den står precis upprätt. Ta sen andra handen och tryck framdelen på cykeln åt sidan. Styret kommer då att svänga åt det hållet man trycker, eftersom försprånget verkar som en liten hävarm. Samma effekt uppnås när man lutar cykeln, fast då är det tyngden som åstadkommer att styret svänger. Motverkas delvis av centrifugalkraften som uppstår när cykeln börjar svänga, när man cyklar. Det är detta intrikata samspel av krafter som gör att man kan styra cykeln genom att förskjuta vikten och luta cykeln åt det håll man vill svänga. En cykel som Raptobiken har en rak gaffel och därmed ett relativt stort försprång. Det gör den "nervös" i styrningen vid låg fart, men stabilare i hög fart, vilket verkar stämma väl med vad raptobikeägare har skrivit. Utan att ha provat Raptobiken gissar jag att den inte går så bra att cykla utan att hålla i styret, eller vad säger raptobikeägarna? När det gäller start håller jag med om det tipset som fanns tidigare i den här tråden. Starta och frirulla i lagom nedförsbacke, och sätt upp fötterna på pedalerna när du känner att du har balansen. -- Anders D -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Re: [hpvs] Skaffa första hojen
by fredrik＠vemsom.se 01 Mar '11

01 Mar '11

Tack Petter. Det lugnade mig tillräckligt för att vara nöjd. Läser jag mellan raderna verkar det tillomed vara så att du velat köra med samma val som jag valt 53-65. ----- Ursprungligt meddelande ----- Från:Petter Wingren-Rasmussen Till:Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft Ämne:Re: [hpvs] Skaffa första hojen 2011/2/28 Fredrik Wallenheim > Jag börjar undra om jag gjorde rätt var för utväxlingen. Standard för två > klingor är 50/60 (60 på enkel) och jag önskade 53/65. > Men jag tror generellt att jag föredrar lägre kadens (är det rätt uttryck?) > och hoppas och vill det skall gå undan. > Det finns andra här som är mer erfarna än mig, hoppas ni rättar mig om jag fått något om bakfoten.. Här är iallafall mina tips: Prova dig fram gällande kadens på en motionscykel, när du vet var du vill ligga är det mycket lättare att räkna ut klingstorlek. Åtminstone om man vill cykla längre sträckor snabbt, så är det oftast en fördel att träna upp sin vana att cykla på hög kadens, det sliter mindre på benmusklerna så man kan spara dom till backor och eventuella ryck. 80-90 brukar räknas som en bra kadens att ligga på, kanske lite högre på liggcyklar. Är valet för snällt? Borde jag gå på 60-73 eller något om det finns och går > att byta (innan den skickas och byggs klart) > > Jag tror du kommer klara det mesta på ditt val. Min 75 klinga är för stor. Växel relaterat till hastighet för mig ser ut ungefär så här: växel:km/t 1: -20 2: 20-28 3:28-34 4:34-40 5:40-48 6:48-60 7:60-73 8:73- Siffrorna är ungefärliga. Jag har bara haft användning för 8an en gång. Jag monterade på en 53-klinga sidan om vilket ser väldigt bra ut i teorin, skillnaden är tyvärr för stor i praktiken - med kedjan maximalt spänd på stora klingan kan jag bara använda de tre lägsta på den lilla sen lägger växelarmen sig dubbel. Ettan på 53ans klinga har jag klarat allt på utom riktigt branta norska bergsvägar. Min plan nu är att byta ner mig till 53/60, eller kanske 50/60. Det är kul att dra på i nerförbackarna så jag kommer inte göra mig av med den stora klingan. Vill man cykla snabbt däremot så är det viktigare att vara förberedd på uppförsbackarna. -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

6 10

Baklampa på nackstödet
by Mats Leidö 01 Mar '11

01 Mar '11

Snart är det vår! Roade mig med att fixa dit en baklampa på Munzon med lite småskräp som jag hade liggande i verkstan - gammal trälist som råkade ha rätt vinkel, en avsågad spik, två plastbuntband. Plastbuntbanden håller fast lampan i spiken, som ligger fint i sitt tilltäljda spår på i listen. Listen sitter på nackstödet i den ack så lämpliga slitsen, som ju används för höjdinställningen, med en bult tvärsigenom träbiten. Går fint att flytta mellan de två olika bakdelarna. Enkelt, billigt, så skulle det gå sönder så är det iallafall inget dyrt som pajar: http://gallery.mac.com/mats.leido#100037/IMG_1522&bgcolor=black http://gallery.mac.com/mats.leido#100037/IMG_1524&bgcolor=black -- /zixvelo troglodist

2 2

Träningstips
by Fredrik Wallenheim 01 Mar '11

01 Mar '11

(Uppdaterar och skapar nytt inlägg. Det förra råkade hamna under velodrom-tråden) I väntan på snöfritt och första hojen undrar jag hur jag skall förbereda mig rent fysiskt. Jag behöver lite tips och idéer för att få upp lite kraft i ännu antagligen outforskade muskelgrupper. /Fredrik

11 20

Re: [hpvs] Skaffa första hojen
by fredrik＠vemsom.se 28 Feb '11

28 Feb '11

Euron stod i 8,80 Inkl. De delar jag listade tidigare och frakt (195€) Blev det ganska exakt 15tkr Vilket var precis vad jag hoppats på jag skulle lägga. ----- Ursprungligt meddelande ----- Från:Anders Drougge Till:hpvs@lists.lysator.liu.se Ämne:Re: [hpvs] Skaffa första hojen Grattis, du blir säkert nöjd med en lowracer! Ska bli intressant att läsa rapport från första turen. Får man fråga vad priset blev för fartåket? -- Anders D -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

3 2

Jump to page:

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS