Hej!

Är själv nyfiken på Schwalbe Tryke-däcken eftersom de är speciellt framtagna för trikar. Har ingen egen erfarenhet av Marathon plus (eftersom min cykelhandlare vägrade sälja sådana till mig! För tråkiga och tunga sa han. Dessutom frågade han om jag verkligen får punktering så ofta, och det får jag inte.) Däremot har jag vanliga Marathon på Pinon och märker att de måste pumpas upp till maxtryck annars suger de kraften ur dig. Maxtryck betyder ju tyvärr sämre komfort. Är det någon speciell trike du har hittat? På min egen trike har jag nätsits och dämpat bakhjul som gör att jag kan köra med hårt pumpade däck utan att komforten försämras. Fram "fjädrar" ramen vilket dämpar något. 26" hjul bak dämpar något bättre än 20" men nackdelen är att du behöver ta med dig två olika slangar (och ev däck) i reserv.

H.d.s.l. Bernt

________________________________ Från: JY jarno_no1@hotmail.com Till: hpvs@lists.lysator.liu.se Skickat: fredag, 30 december 2011 14:56 Ämne: [hpvs] Däcksval

Hej alla liggister. Jag funderar på att köpa en trike av tad-modell med 20" fram och 26" bak, cykeln kommer att användas både som motionsredskap och för långfärdscykling/cykelsemester (>300 mil). Jag är intressserad av att höra om era erfarenheter och åsikter om däcksbredd när det gäller långfärdscykling på just trike. Den däcksmodell som jag kommer använda mig av är "Schwalbe Marathon Plus", fram är därför alternativen 35-406 respektive 47-406 och bak är alternativen 35, 40 respektive 47-559. Vilken mix av däck är den bästa blandningen för att uppnå en skaplig åkkomfort med ett minimalt rullmotstånd? Alla synpunkter och åsikter mottages. Tack på förhand.

-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

Jag har kört två långturer med Schwalbe Racer 40-406 runt om, med min trike, den ena GBG-Ystad-Stockholm-Göteborg (145 mil, ung.)och den andra GBG-Nice ( ca. 220). Detta året har jag Kojak på båda framhjulen och har ännu inte haft en enda punktering (bortsett från en tur i Slottskogen anno 2008 som vi inte skall tala om).

Rullmotståndet med Kojak upplever jag som lite lättare men då det är svårt att uppskatta en tur mot en annan om de inte är identiska och genpmförs samtidigt i sammma väder så är det kanske mer subjektivt och beronden av dagsformen.

Vad beträffar komfort är det, misstänker jag, mer baserat på fjädringen i baksvingen än på tjockleken på däcken, men oaktat detta har jag nog föredragit Racer fram på en långtur då bara drivhjulet är dämpat. Jag hade för övrigt två däck med mig i reserv, men då jag inte beövde dem kommer jag i fortsättningen nöja mig med en lagningssats för slangarna. Estetiken är viktigt och det blir mer plats för annat ...

...my tupp€nce worth

Jag har kört min trike med Marathon plus på alla tre eftersom jag definitivt inte vill ha några punkteringar, att dom är svåra att få på är nåt jag inte direkt märkt av eftersom jag lät cykelhandlaren ta hand om den detaljen fast han gnällde en del om bakdäcket som visst var extra tajt detta var den tjocka Marathon plus varianten, är den svårare en dom smalare Plus som det är på fram och på det tidigare bakhjulet eller är det den nya fälgen som är lite stor? Om det är svårrullat är inget jag direkt märkt eftersom jag endast en kort tid rullade på vanliga marathon tidigare hursom helst rullade jag fortare utför än en kompis på en vanlig upprätt tvåhjuling och som före detta cykelreperatör tar han väl hand om sin båge. Eftersom man har mesh-sätet så är ju komforten knappast beroende på däcken längre är dock intresserad av dom där Tryker-däcken men får ingen koll på deras resistens mot punkteringar, fast jag skall väl slita ut dom här Marathon Plus-däcken först.