http://www.aftenbladet.no/debatt/Tor-vi-tenke-originalt-2907974.html
Helt genialt tycker jag, om beräkningarna på markpris stämmer kan det ju bli riktigt billigt på detta sätt :)
Jo jag tycker det är bra. Tänk vad bra när det ösregnar
och man kan cykla mil utan att få en droppe på sig.
Men blir de inte väldigt heta på sommaren. Solen ligger på ock det är helt instängt?
Grannen har inglasad balkong och det blir ordentligt varmt när han glömt att ha vädring.
Sedan problemet med att köra om de som är långsamma?
Möten går inte att ha det böir för stor olycksfallsrisk
när någon vinglar till vid mötet och de båda har hög fart.
Man har ju sett hur det går till på cykeltävlingar i Frankrike.
Hur gör man på vintern för att undvika att det blir glashalt utför
Sanda? Smälta isen driven av ström från bilarna som funkar som generatorer? :)
Äh jag bara bluddrar. Hoppas någon som är bra på planering tänker igenom och kommer med bra lösningar.
Kan man inte utlysa någon tävling för blivande ingengörer tillexemple tävla mellan Chalmers och KTH om vilken som gör bästa lösningen.
Kanske Bill Gates kan skänka en prissumma stor nog att locka fram kreativitet?
Den Wed, 28 December 2011 18:46 skrev vekling:
Jo jag tycker det är bra. Tänk vad bra när det ösregnar och man kan cykla mil utan att få en droppe på sig.
Men blir de inte väldigt heta på sommaren. Solen ligger på ock det är helt instängt?
Grannen har inglasad balkong och det blir ordentligt varmt när han glömt att ha vädring.
Sedan problemet med att köra om de som är långsamma?
Möten går inte att ha det böir för stor olycksfallsrisk när någon vinglar till vid mötet och de båda har hög fart.
Man har ju sett hur det går till på cykeltävlingar i Frankrike.
Hur gör man på vintern för att undvika att det blir glashalt utför
Sanda? Smälta isen driven av ström från bilarna som funkar som generatorer? :)
Äh jag bara bluddrar. Hoppas någon som är bra på planering tänker igenom och kommer med bra lösningar.
Kan man inte utlysa någon tävling för blivande ingengörer tillexemple tävla mellan Chalmers och KTH om vilken som gör bästa lösningen.
Kanske Bill Gates kan skänka en prissumma stor nog att
locka fram kreativitet?
Helt lysande lösning! För att undvika att dom blir heta på sommaren kan man ju klä dom med solfilm det bör inte bli så dyrt Givetvis får dom bli enkelriktade det blir nog krångligt att köra om en trike i den tunneln utan att ha mötande trafik Hur man gör för att undvika att det blir glashalt på vintern? Tja vad jag undrar över är var du får vattnet ifrån?
Hehe där tog du mig på bar gärning. Attans också :)
Jag kan ha helt fel och kanske de tänker sig att det fläktar där uppe från alla bilar?
Alltså dänk dig hög luftfuktighet. Sedan blir det svinkallt på natten och denna luftfuktighet kondenserar på kalla ytor. Banan man cyklar på är kallare än luften
och det bildas droppar sk dagg :) Denna fryser till en tunn
hinna av is. Nästan osynlig. Händer på gator och är förrädisk. Glashalt verkligen.
Man ser det också på bilar de får skrapa rutan på morgonen. fast det varken snöat eller regnat. Luften i sig har varit
tillräcklig fuktig för att bilda avlagring av en tunn hinna is?
Jag bara gissar Hoppas jag har fel. Jag vill verkligen att det byggs sådana där säkra cykel "vägar" för Bilismen gillar jag inte.
Men hur skyddar man sig från att bli påkörd bakifrån. Ju bredare ju dyrare? Ska cyklarna ha fjärrstyrda bromsar?
Om man kommer när någon framför bromsar cykeln in automatiskt och plingar för omkörning. Som det är nu blir man omkörd av snabba cyklister som "smyger " förbi utan någon indikering alls :)
Frisk idé. Jag tror att efter några år med regn, luftföroreningar och måsskit, är tunnlarna inte längre så transparenta. Kanske man inte ens kan se ut. Underhållsbudgeten är lika intressant som byggpengen.
För mig känns det som om man berövas en väsentlig fördel som cykling har över bilen: kontakten med luften. Här blir det förmodligen en lätt doft av svett och plast som förföljer en genom landskapets alla skiftningar.
Personligen hade jag föredragit en lösning där bilarna går i tunnlar. I bilen sitter man ju redan instängd.
Men idén går säkert att utveckla. Liknande saker har poppat upp de senaste åren på olika håll i världen. Och framför allt är det spännande att visionära tankar om cykeltrafik kommer ut till allmänheten via dagspress.
Olaf
Ett helt slutet rör att cykla i är kanske inte helt optimalt. Men med lamellglas som öppnar när det blir varmt i röret så blir klimatet trevligare, trafikverket är redan ute och tvättar sina skyltar så dom skulle kunna spola av röret lite då och då nattetid så det är rent och fint. Halka kan det bli i det med vanlig halkbekämpning fungera ännu bättre när man slipper regn och snö som sköjer bort gruset. Jag skulle vilja se dessa supercykelvägar längs ALLA 2+1vägar :d
Är det bara jag som får klaustrofobi?
Den Sat, 31 December 2011 10:10 skrev hpvfriend:
Är det bara jag som får klaustrofobi?
Du har ju helt rätt. Hur kommer man ut eller av eller ner på marken. Ska det vara stege på varje stolpe?
Alltså jag gillar att det är skyddat mot övrig trafik men om man snabbt skulle vilja ner på marken och det är en kilmoter eller mer till nästa utgång?
Hehe de behöver göra en cad film för youtube med alla moment.
Övergång från marken till cykelbanan högt i luften och köra om och bli omkörd och få punktering och ställa sig att laga den? Och behöva ner för att kasta vatten :) Eller sätta sig och äta?
Den Sat, 31 December 2011 10:10 skrev hpvfriend:
Är det bara jag som får klaustrofobi?
Framkomlighet och frihet är svårt att kombinera. Vi sitter instängda i bussar och tåg där vi inte heller kan gå av när vi vill. Flyg ska vi bara inte tala om. Men om cyklandet utvecklas åt det effektiva hållet kanske fler börjar cykla. Vi som inte vill tunnelcykla har ju långsammare vägar att njuta av.
Olaf
Det som skulle bli problematiskt är just den här omkörningsproblematiken, när man ser visioner av sånt här så är det ett gäng cyklar som ligger i perfekt grupp och susar förbi. Verkar som visionärerna har missat nåt där, folk cyklar faktiskt olika fort
Den Sat, 31 December 2011 13:53 skrev starhawk:
Det som skulle bli problematiskt är just den här omkörningsproblematiken, när man ser visioner av sånt här så är det ett gäng cyklar som ligger i perfekt grupp och susar förbi. Verkar som visionärerna har missat nåt där, folk cyklar faktiskt olika fort
Blir det svårare att köra om när det finns väggar och tak? ;) Nä det blir det ju inte.
Den Sat, 31 December 2011 14:44 skrev Lasse:
Den Sat, 31 December 2011 13:53 skrev starhawk:
Det som skulle bli problematiskt är just den här omkörningsproblematiken, när man ser visioner av sånt här så är det ett gäng cyklar som ligger i perfekt grupp och susar förbi. Verkar som visionärerna har missat nåt där, folk cyklar faktiskt olika fort
Blir det svårare att köra om när det finns väggar och tak? ;) Nä det blir det ju inte.
Eftersom röret inte förefaller lika brett som en vanlig cykelbana så kan det ju vara ett problem, speciellt om det är en/två trike involverade
Tro det eller ej, men något liknande har faktiskt redan realiserats: http://www.velomondial.net/page_display.asp?pid=32
Jag blev heltänd på idén att upprätta intakade cykelstråk. Det behöver alls inte vara något rör som hänger i luften. Jag tror att det inom en ganska snar framtid kommer att bli aktuellt att återlämna en del av 2+1-vägarna till cyklisterna. Konsekvenserna av Peak Oil kommer att slå igenom inom de närmaste tio åren. Låt bilarna ligga kvar på 2:an och cyklisterna får ta över 1:an som takas in.
Den Sun, 01 January 2012 19:55 skrev mugge:
Tro det eller ej, men något liknande har faktiskt redan realiserats: http://www.velomondial.net/page_display.asp?pid=32
Jag blev heltänd på idén att upprätta intakade cykelstråk. Det behöver alls inte vara något rör som hänger i luften. Jag tror att det inom en ganska snar framtid kommer att bli aktuellt att återlämna en del av 2+1-vägarna till cyklisterna. Konsekvenserna av Peak Oil kommer att slå igenom inom de närmaste tio åren. Låt bilarna ligga kvar på 2:an och cyklisterna får ta över 1:an som takas in.
Bilismen är en seg företeelse med Moderaterna som ivriga påhejare så jag är inte säker på att din förutsägelse faller in, men man kan ju alltid hoppas
Skyddade cykelvägar skulle vara bra på vissa utsatta platser - till exempel vore det nog inte så dumt med en inglasad cykelbana på Älvsborgsbron när det vinterstormar.
En kul notering, som visar att vi cyklister kan ha vänner där vi minst anar det: När Stallbackabron i Trollhättan skulle byggas, så föreslog skaparen av Saab:s första bilmodeller, överingenjören Gunnar Ljungström, att man skulle hänga en cykelbana under bron. Taket skulle utgöras av brons körbana, ena sidoväggen brons balkparti (bron är en stålbro, där körbanan av betong vilar ovanpå den betydligt smalare bärande stålkonstruktionen) Själva cykelbanan skulle vara i nivå med stålbalkarnas undre del och skulle därför inte minska brons segelfria höjd. Med ett glasparti på utsidan skulle man slippa klaustrofobi. Riktigt tjusigt skulle det ha blivit. Och väderskyddat. Cykelbanan skulle gjort det betydligt kortare att cykla från Trollhättans nya stadsdelar väster om Göta Älv, till industrierna på östra sidan, bland annat Saab. "Bilmannen" Gunnar Ljungström tyckte uppenbarligen att man gott kunde använda cykel till kortare resor. Det hedrar honom eller hur?
Att det skulle varit tekniskt möjligt visas bland annat av att det faktiskt redan nu finns en "gångbana" under bron, mellan balkarna, för inspektion mm. Skulle i princip gå att cykla där redan nu. I alla fall med liggcykel! (det finns tvärbalkar vid varje bropelare, som minskar den fria höjden något) Väldigt väderskyddat, men lite instängt kanske och möjligen lite obehagligt att kunna se rakt mer genom metallgallerdurken, 28 meter som mest. (Jag vet folk som har klättrat förbi avstängningarna och promenerat över bron, under densamma)
-
Anders Drougge -
Fred Werter -
Jan-Inge Ljungberg -
Kjell Lövström -
Lasse -
Magnus Billberger -
Olaf Johansson -
Petter Wingren