Jag har nu en snart 30 årig, med ålderns rätt lite nött, DBS kärra, som fungerar väldigt bra till min vanliga cykel men som jag inte kan fästa på liggcykeln. Mina tankar är antingen att bygga om kärran med ett nytt fäste för hjulaxelmontering samt en totalrenovering, alternativt köpa en helt ny.
Nuvarande kärra är rymlig, har trådkorg så att det går att fästa rätt stora lass (förrådsrensning, inköp av två balar med hushållspapper eller julgranshämtningen är inga problem) och kärran känns stabil. Dessutom fungerade den bra att åka i efter pappas cykel som barn. Enda nackdelen är att saker måste packas i täta material om det är blött och smutsigt.
De modeller som finns i handeln känns mer klena (rör ram med duk klätt golv) och är mindre. En lite främmande fågel har jag dock hittat. CyCargo från www.axmek.se som är tät och har en finurlig dragbom.
Finns det andra alternativ? Hur resonerar du kring en praktisk cykelkärra?
/ Daniel
Jag har i många år fraktat omkring saker, djur och barn i Burley. Tidigare i år köpte jag Chariot men den är jag mindre nöjd med.
CyCargo verkar vara ett mycket trevligt alternativ. Har du hittat något pris?
-Peter
2010/5/18 Daniel Erikson daniel.erikson@telia.com
Jag har nu en snart 30 årig, med ålderns rätt lite nött, DBS kärra, som fungerar väldigt bra till min vanliga cykel men som jag inte kan fästa på liggcykeln. Mina tankar är antingen att bygga om kärran med ett nytt fäste för hjulaxelmontering samt en totalrenovering, alternativt köpa en helt ny.
Nuvarande kärra är rymlig, har trådkorg så att det går att fästa rätt stora lass (förrådsrensning, inköp av två balar med hushållspapper eller julgranshämtningen är inga problem) och kärran känns stabil. Dessutom fungerade den bra att åka i efter pappas cykel som barn. Enda nackdelen är att saker måste packas i täta material om det är blött och smutsigt.
De modeller som finns i handeln känns mer klena (rör ram med duk klätt golv) och är mindre. En lite främmande fågel har jag dock hittat. CyCargo från www.axmek.se som är tät och har en finurlig dragbom.
Finns det andra alternativ? Hur resonerar du kring en praktisk cykelkärra?
/ Daniel
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Om du kan bygga själv kan jag gärna hjälpa till med ritning till M-kärra: http://rosnix.net/~per/cykel/mellan/m
Vi håller på att bygga tre stycken till sådana just i dagarna till Uppsala Cykelförenings cykelpool. Fungerar bra med liggcykel, i alla fall de som har triangulerat bak (i nöds fungerar också med enkel gaffel bak).
Om du bor nära Uppsala får du gärna komma förbi och låna vår jigg också, brukar vara lättare att bygga med sådan.
/Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311
Croozer cargo http://www.croozer.se/croozer_cargo.html Carry freedom http://www.carryfreedom.com/Y-Frame.html Carry freedom är en y-ram som du kan bygga vidare på själv eller köpa till en lastlåda.
Själv har jag funderat på den här: http://biltema.se/Fritid/Cyklar/Tillbehor/Lastvagn/
Tycker den ser rätt så stadig ut, men vill gärna höra om någon har testat den.
2010/5/18 Lasse lasse_vasteras@hotmail.com
Croozer cargo http://www.croozer.se/croozer_cargo.html Carry freedom http://www.carryfreedom.com/Y-Frame.html Carry freedom är en y-ram som du kan bygga vidare på själv eller köpa till en lastlåda. -- http://nazca.blogg.se/
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Jag tittade på Biltemas förra sommaren och mitt intryck är: - mycket liten - mycket tung - konstigt att de tycker max 16km/h
-Peter
2010/5/18 Petter Wingren-Rasmussen petterwr@gmail.com
Själv har jag funderat på den här: http://biltema.se/Fritid/Cyklar/Tillbehor/Lastvagn/
Tycker den ser rätt så stadig ut, men vill gärna höra om någon har testat den.
2010/5/18 Lasse lasse_vasteras@hotmail.com
Croozer cargo http://www.croozer.se/croozer_cargo.html Carry freedom http://www.carryfreedom.com/Y-Frame.html Carry freedom är en y-ram som du kan bygga vidare på själv eller köpa
till
en lastlåda.
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
2010/5/18 Peter Parnes Peter.Parnes@ltu.se
Jag tittade på Biltemas förra sommaren och mitt intryck är:
- mycket liten
- mycket tung
- konstigt att de tycker max 16km/h
Jag håller med - förstår inte max hastigheten.
Vad som inte står på hemsidan, men däremot i affären är max lastvikt och den var hög! Kommer inte ihåg säkert om det var 200 eller 300 kg, tror det senare.
Först vill jag tacka för alla svar, även om jag hoppas att diskussionen fortsätter.
Jag har fått ett pris av Axmek på CyCargo på 2850 kronor vilket är högre än Biltema och Co men i nivå med exempelvis Croozer cargo eller Carry freedom som bägge är mycket intressanta alternativ.
Att bygga själv har jag också tänkt på, fast just nu har jag inte den möjligheten och det är nog enklast för mig att modifiera den vagn jag har. Men jag tackar för erbjudandet Per Eric.
I mitt nätsökande kom jag också på www.nordiccab.se som är både för barn- och godstransport. En recension finns på: http://cykelidag.se/cykelkarran/ Dock så blir multifunktion också tidskrävande vid skiften av transporttyp.
Min hjärna kan spinna loss ibland och då blev det en Y ram där benen är utdragbara så att kärran kan bli både längre och bredare vid behov, lastvikt 90 kg, CyCargos dragstång och låda samt Nordiccabs barnöverbyggnad... Drömma går ju. =)
/Daniel
Som du märkt så finns det en hel del att välja på och om vi pratar barntransport vill jag slå ett slag för att kolla ordentligt på hur kraftiga kärrorna är. Min granne har någon no-name som är mycket ranglig och utan extra säkerhetsremmar både för att spänna fast barn samt för att sätta fast kärran vid cykeln.
En kärra kanske inte skyddar så mycket vid en bilkrock men nog för mig känns det i alla fall bättre med ett rejält flerpunktsbälte än bara en midjerem på barnet/n.
-Peter
2010/5/18 Daniel Erikson daniel.erikson@telia.com
Först vill jag tacka för alla svar, även om jag hoppas att diskussionen fortsätter.
Jag har fått ett pris av Axmek på CyCargo på 2850 kronor vilket är högre än Biltema och Co men i nivå med exempelvis Croozer cargo eller Carry freedom som bägge är mycket intressanta alternativ.
Att bygga själv har jag också tänkt på, fast just nu har jag inte den möjligheten och det är nog enklast för mig att modifiera den vagn jag har. Men jag tackar för erbjudandet Per Eric.
I mitt nätsökande kom jag också på www.nordiccab.se som är både för barn- och godstransport. En recension finns på: http://cykelidag.se/cykelkarran/Dock så blir multifunktion också tidskrävande vid skiften av transporttyp.
Min hjärna kan spinna loss ibland och då blev det en Y ram där benen är utdragbara så att kärran kan bli både längre och bredare vid behov, lastvikt 90 kg, CyCargos dragstång och låda samt Nordiccabs barnöverbyggnad... Drömma går ju. =)
/Daniel
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Citat:
Min hjärna kan spinna loss ibland och då blev det en Y ram där benen är utdragbara så att kärran kan bli både längre och bredare vid behov, lastvikt 90 kg, CyCargos dragstång och låda samt Nordiccabs barnöverbyggnad... Drömma går ju. =)
Dröm gärna lite mer, och varför inte i 3D :) 90kg last låter bättre, varför är det så fjösiga maxlaster på många cykelkärror? Är det att dom är oroliga för att kärran ska "ta med sig" cykeln i tvära kurvor?
Annars vore lastcykel kanske nästan ännu bättre. Vikten direkt på själva ramen, och ingen ledad kärra som man måste tänka på. Pythoon är inspirerande, men jag tänker mig att lastdelen skulle gå att koppla bort, och en vanlig, lätt bakdel sättas på.
Jag har kört 90kilos last på en LongJohn-cykel och det gick bra! ----- Original Message ----- From: "Mats Leidö" mats.leido@telia.com To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Tuesday, May 18, 2010 10:17 PM Subject: Re: [hpvs] Cykelkärra
Citat:
Min hjärna kan spinna loss ibland och då blev det en Y ram där benen är utdragbara så att kärran kan bli både längre och bredare vid behov, lastvikt 90 kg, CyCargos dragstång och låda samt Nordiccabs barnöverbyggnad... Drömma går ju. =)
Dröm gärna lite mer, och varför inte i 3D :) 90kg last låter bättre, varför är det så fjösiga maxlaster på många cykelkärror? Är det att dom är oroliga för att kärran ska "ta med sig" cykeln i tvära kurvor?
Annars vore lastcykel kanske nästan ännu bättre. Vikten direkt på själva ramen, och ingen ledad kärra som man måste tänka på. Pythoon är inspirerande, men jag tänker mig att lastdelen skulle gå att koppla bort, och en vanlig, lätt bakdel sättas på.
Hej!
Ny här på forumet och har lite undringar.
Carry freedom med y-ram verkar ha väldigt fiffiga hjul. Jag har planer på att dels sätta hjul på min verktygslåda och dels bygga en kärra med halvpallsformat för att kunna använda alla pallkragar, galler och lock som finns samt ha en teleskopaxel för längre last.
Eftersom jag vill kunna lasta dem i bilen för jobb långt bort verkar det smidigt med snabbt avklickbara hjul som kan funka till båda. Är det någon som vet vad det är för märke eller tillverkare. Min cykelhandlare kunde inte hitta något utan fler ledtrådar.
/Thomas
On Jun 20, 2010, at 18:32 , Thomas wrote:
Hej!
Ny här på forumet och har lite undringar.
Carry freedom med y-ram verkar ha väldigt fiffiga hjul. Jag har planer på att dels sätta hjul på min verktygslåda och dels bygga en kärra med halvpallsformat för att kunna använda alla pallkragar, galler och lock som finns samt ha en teleskopaxel för längre last.
Eftersom jag vill kunna lasta dem i bilen för jobb långt bort verkar det smidigt med snabbt avklickbara hjul som kan funka till båda. Är det någon som vet vad det är för märke eller tillverkare. Min cykelhandlare kunde inte hitta något utan fler ledtrådar.
Jag kollade bruksanvisningen: http://www.carryfreedom.com/downloads/Y-Frame_Instructions.pdf
Det verkar som om de använder vanliga hjul, men en speciell QR-axel (QR = Quick Release). Den senare är gissningsvis en specialpryl, men du kan ju altid försöka köpa några separat från Caryyfreedom.
Dessutom behäver du köpa (eller tillverka) prylen QR-axeln sitter fast i.
Av bilden på sidan 8 framgår att QR-axeln har en kula stickande ut (och gissningsvis en till på andra sidan). Förmodligen är kulorna fastklämda i sitt läge av den inuti axeln löpande stången, vars ände man trycker in för att lossa QR-axeln. Jag gissar att ett lagom långt rör, som passar precis utanpå QR-axeln, skulle duga som fäste. Stål är nog ett tillrådligt material för röret.
- Sverker
Halloj!
Jag tror att det är samma system som på rullstolar. Kolla av med närliggande vårdinrättningar om dom har vrak som skall skrotas, eller med tillverkarna direkt.
20 jun 2010 kl. 19.26 skrev Sverker Fridqvist:
On Jun 20, 2010, at 18:32 , Thomas wrote:
Hej!
Ny här på forumet och har lite undringar.
Carry freedom med y-ram verkar ha väldigt fiffiga hjul. Jag har planer på att dels sätta hjul på min verktygslåda och dels bygga en kärra med halvpallsformat för att kunna använda alla pallkragar, galler och lock som finns samt ha en teleskopaxel för längre last.
Eftersom jag vill kunna lasta dem i bilen för jobb långt bort verkar det smidigt med snabbt avklickbara hjul som kan funka till båda. Är det någon som vet vad det är för märke eller tillverkare. Min cykelhandlare kunde inte hitta något utan fler ledtrådar.
Jag kollade bruksanvisningen: http://www.carryfreedom.com/downloads/Y-Frame_Instructions.pdf
Det verkar som om de använder vanliga hjul, men en speciell QR-axel (QR = Quick Release). Den senare är gissningsvis en specialpryl, men du kan ju altid försöka köpa några separat från Caryyfreedom.
Dessutom behäver du köpa (eller tillverka) prylen QR-axeln sitter fast i.
Av bilden på sidan 8 framgår att QR-axeln har en kula stickande ut (och gissningsvis en till på andra sidan). Förmodligen är kulorna fastklämda i sitt läge av den inuti axeln löpande stången, vars ände man trycker in för att lossa QR-axeln. Jag gissar att ett lagom långt rör, som passar precis utanpå QR-axeln, skulle duga som fäste. Stål är nog ett tillrådligt material för röret.
- Sverker
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
Tel 031-12 71 64 Mob 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda
Tack för tipsen. Jag skall kolla med sjukhuset vid tillfälle.
Jag menade ju förresten att dragstången skulle vara teleskop, inte axeln, men det förstod nog alla ändå.
/Thomas
Otroligt bra idé, Thomas, att utgå från pallstorlekar. Jag är också intresserad av en rejälare cykelkärra. Min barncykelkärra har hjul av quick-release-typ. Vore kul att kunna få tag på fler sådana, gärna mer robusta. Vill gärna veta hur det går!
/Bruno
Småbarn och husbygge innebär att man inte får något gjort så jag tänker nu att jag skall köpa en kärra som funkar till 90% av mina behov och sedan bygga en specialdel där jag kan använda hjul och dragstång från denna kärra.
Har någon synpunkter på denna? Har hört de som inte tycker man skall belasta hjulbulten exempelvis. Annars tycker jag den verkar bra med möjlighet att dra för hand och även bära som ryggsäck. Ibland jobbar jag på väldigt oländiga ställen som öar och fjäll. Dyr naturligtvis som allt som är bra.
https://www.radicaldesign.nl/en/products/bicycle-trailers/cyclone-iii/cyclon...
Jag har RAdical-kärran, jag har också ett antal andra kärror som Burley, Extra wheel och en bob yak-kopia. För att köra barn är den högst olämplig. Där är Burley d´Lite mitt val. Ska den vara riktigt smidig bakom cykeln så är Extra wheel ev bob yak alternativen eftersom de är enhjulingar och följer dina cykelhjul hyfsat. Vill du ha en smidig kärra bakom cykeln, som ändå har två hjul så du kan lasta mer och ställa ifrån dig cykeln enklare. Då är Radical-kärran ett alternativ. Det går bra att gå med kärran, men man handlar inte gärna med den i affären eftersom allt hela tiden åker ner i ändan av kärran. Att ha den över axeln går, men p g a aluminiumramen så är den inte direkt smidig utan ganska bulkig. Å andra sidan så finns knappt detta alternativ bland de andra tvåhjulingarna. Ska du köra byggrejor då skulle jag nog inte ta Radical-kärran eftersom det är tyg till största delen och vassa saker kan sticka hål på detta. Plank mm behöver en kanotcykelkärra. Dessa är enklast att göra själv med reservdelar från en vanlig kanotkärra.
Inte vet jag om det hjälpte dig. Men som alltid så finns det inga bra grejer för alla situationer och köper man en dyr för alla situationer så blir man oftast ändå besviken. Ett billigare alternativ kanske kan vara en Extra Wheel kärra med cykelväskor som kan också användas som ryggsäck. Du kanske också har en sådan cykelväska redan? Extra Wheel kärran är nog den som tar sig fram bäst i oländig terräng. Ett annat tåligt alternativ är en Bob yak-kopia med t ex Extra Wheels fäste, som går att köpa löst. På denna kärra kan du sedan sätta en plastlåda med lock. Då kan du köra vad vassa saker som helst. Köra tungt i en Bob yak är dock inte att rekommendera eftersom ganska mycket av vikten kommer på cykelns bakhjul.
Otto
Den 22 januari 2012 23:41 skrev Thomas thomas@hageus.se:
Småbarn och husbygge innebär att man inte får något gjort så jag tänker nu att jag skall köpa en kärra som funkar till 90% av mina behov och sedan bygga en specialdel där jag kan använda hjul och dragstång från denna kärra.
Har någon synpunkter på denna? Har hört de som inte tycker man skall belasta hjulbulten exempelvis. Annars tycker jag den verkar bra med möjlighet att dra för hand och även bära som ryggsäck. Ibland jobbar jag på väldigt oländiga ställen som öar och fjäll. Dyr naturligtvis som allt som är bra.
https://www.radicaldesign.nl/en/products/bicycle-trailers/cyclone-iii/cyclon...
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Tack för synpunkterna. Jag tolkar det som att det är en bra kärra. Jag skall inte köra barn och plank skall gå på det hembyggda underredet. Syftet är att frakta verktyg (väl inpackade) och kläder mm till arbetsplatsen. Även träningskläder och skydd till träningen och annat vardagligt.
Enhjulig har jag övervägt men det funkar tyvärr inte. Dock skall man aldrig säga aldrig. Efter att ha läst den här artikeln om asiatiska skottkärror började jag fundera igen. http://www.lowtechmagazine.com/2011/12/the-chinese-wheelbarrow.html (Lite missuppfatningar om den europeiska skottkärran men annars en väldigt bra artikel)
Visst kostar radical kärran men om man skall köpa bra väskor och sätta på något annat är man snart uppe i samma pris.
Oj kul läsning där om den gamla chinese wheelbarrow Verkar ju vara en kul grej. Kom att tänka på Ungraren? som gjorde MagicWheel?
Fann en gammal sida fråm 2008 så den är väl för gammal?
http://www.ecoprofile.se/thread-1117-Transportcykelhybrid.html
De kommenterar lite om hur det är att cykla med last.
-
B D -
Daniel Erikson -
Fred Werter -
Göran Hartzell -
Lasse -
Mats Leidö -
Otto Er -
Per Eric Rosén -
Peter Markusson -
Peter Parnes -
Petter Wingren-Rasmussen -
Sverker Fridqvist -
Thomas