HPVS October 2009

hpvs@lists.lysator.liu.se

44 participants
71 discussions

Optimanyheter
by Jan-Inge Ljungberg 04 Dec '09

04 Dec '09

Nya Optimamodeller Cougar och Cheetah (inte namnet men cykeln) http://www.optima-cycles.nl/nl/1.htm *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org 040-453774 0702092563 Prästagårdsvägen 17, Arrie 235 94 Vellinge

2 1

Hur får man på däcket rätt?
by Daniel Eidborn 04 Dec '09

04 Dec '09

Jag lyckass inte få däcket att ligga rätt hela varvet runt. Det glider ner i mittfåran på något ställe. Det är samma sak på båda sidorna. Är det någon som har ett bra knep. Det blir ju något studsigt att cykla på.

6 8

test
by Roland Larsson 04 Dec '09

04 Dec '09

test Roland Är du en messerschmitt? Dela med dig av din kunskap på Spray IQ. http://iq.spray.se/home/

2 1

hpv-film från anno dazumal
by Olaf Johansson 04 Dec '09

04 Dec '09

http://www.youtube.com/watch?v=jdlpJqHxLxk

5 6

I survived Öresund Runt!
by Bernt Carlberg 04 Dec '09

04 Dec '09

Först vill jag bara säga tack all ni som var med för sällskapet! Ett särskilt tack till J-I för att han tog hand om en vilsen turist som kom med tåget med en JÄTTESTOR och tung väska. (Jo, jag hade packat ner Tricen i en cykelväska.) Vi han tillochmed fira lite Valborg. Det var kul för en Göteborgare att se Valborgsbrasan, några sådana har vi inte i Göteborg. Vi kan nämligen inte vänta så länge utan bränner upp våra brasor redan till påsk! Kul att vi blev några stycken som cyklade trots vädret. Blev lite orolig när fler och fler lämnade återbud. Till slut blev vi sex svenskar och två "danskar", den ena från Finland, Tero, och den andra från Belgien, Dirk. Har alla andra danskar vann-skräck? Det blev faktiskt inte så farligt med regnet. Lagom till start slutade det och höll upp genom Danmark. I Helsingborg började det igen men under den värsta skuren satt vi inne på lunchrestaurangen och mådde bra. En stund efter att vi hade startat slutade det igen. Nu hade vi dessutom medvind vilket gjorde att den jobbiga backen utanför Landskrona nästan försvann. Det gjorde däremot inte den långa sköna utförslöpan på andra sidan! Härlig! Nu var vi något sena efter många och långa raster, minst två punkteringar, bromsproblem och annat mekande. Dessutom hade Olaf glömt festblåsan hemma och behövde stanna var femte minut! (Har också märkt den effekten, är det något specifikt för liggcyklar? Du får skaffa framdämpare till Hurrin, Olaf, så kanske du kan inte behöver stanna så ofta! ;-) ) Nu började det bli bråttom för en del eftersom de hade tågtider att passa. Så när Johan vek av hemåt innan Malmö, hängde jag på för att ta tåget i Lund i stället. Johan hetsade mig varsamt för att krama ur den sista orken ur en trött gammal man. Han lyckades nästan! Tack för hjälpen Johan! Jag hann med tåget! Den här gången brydde jag mig inte om att packa in Tricen i väskan utan bara ställde den ur vägen och hoppades på en vänlig tågvärd. Han bevärdigade knappt cykeln med en enda blick! Sista knappa milen cykling från Centralstation i Göteborg och hem var inte så kul, mörkt och regnigt genom öde industriområden. Var väl hemma strax före 23 och tog mig en skön dusch innan jag slocknade i sängen efter en väldigt lång dag, trött men nöjd! Jag hade ju cyklat runt Öresund! Nåja, nästan i varje fall. H.d.s.l. Bernt --------------------------------- Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför hos Yahoo! Shopping.

4 5

M5 Citycruiser eller Shockproof 559
by Henry 04 Dec '09

04 Dec '09

Hörni, vad ska man tro om skillnaden mellan M5 Citycruiser och Shockproof 559? Jag funderar seriöst på en tripp till Holland för att ta hem en cykel. Det tycks mest vara sitthöjden (40 respektive 48 cm) och framhjulet (20" vs 26") som skiljer. Borde inte påverka farten mycket, men kanske stabiliteten? Är det något med M5 man ska passa sig för?

6 6

frikoppling av bakhjul
by Peter 04 Dec '09

04 Dec '09

Nu efter denna långa vinter har jag äntligen fått ordning på cykel. Men noterade ett problem på "jungfruturen". Jag har bytt till motorassist i bak, och monterat på det bakväxlarna själv men noterade att bakhjulet inte frikopplar som det ska när man slutar trampa och elmotorn drar än (bara en mycket kort tid). Kan det vara så att jag dragit fast den bakre kassetten för hårt? Det tar ett litet tag innan den frikopplar men då har den redan matat fram kedjan en del vilket gör att man måste trampa ett halvt varv för att spänna kedjan när man vill börja trampa igen. //Peter

2 1

Kontakter till planerare och beslutsfattare som påverkar cyklandet
by B D 04 Dec '09

04 Dec '09

Hej, här är en kontakt på Vägverket när det gäller cykelfrågor: Margareta Grandin, cykelsamordnare i Borlänge, tfn 0243-759 39. Egentligen skulle man behöva komma längre upp i hierarkin, jag tror inte cykelsamordnaren kan göra så mycket. Politikernas uppgift är främst att värna om tillväxten, och då väger cyklandet lätt. Som vanligt har cyklandet blivit en miljöklyscha, bland alla andra miljöklyschor, utan innehåll. Och som vanligt är det politikerna som formar vårt samhälle, och det är vi som kan påverka politikerna, så det är vårt fel att Sverige är på god väg att utestänga cyklar från hela landsändar med tanke på hur vägarna byggs. Troligtvis har HPVS rätt i sitt ställningstagande, och det går i linje med Regering och Vägverk, att oskyddade trafikanter ska separeras från all övrig trafik. Dagarna då man kunde ta närmaste väg, ibland innebärandes att svischa fram på vägrenen på en generös vajerfri väg som gav plats åt alla, är borta. Vägverket kommer att driva sommarcykelvägar hårt i sammanhanget. För mig innebär det att bygga om velomobilen till elcykel, eftersom tre hjul går tungt på grus, särskilt med de små hjulen, och i övrigt satsa på cyklar med stora hjul. På en sommarcykelväg sjunker velomobilens potentiella bekväma framtrampade snittfart på ca 30 km/h till mer tillkämpade 10-20 km/h, i värsta fall får man kliva ur och dra fram velomobilen på gruset. Man får också räkna med att sommarcykelvägen blir mycket längre än landsvägen och utgör på så vis ytterligare ett hinder. Utveckling? Knappast. Infrastrukturmässigt går cykeln bakåt i tiden. Men det är bra för barnen att slippa tampas med biltrafik. Man kommer fortsätta att skylla på att det inte finns pengar och att cyklister är för få och fortsätta utbyggnaden av stängsel som förut. Inget kommer att förändras. Det är bäddat för uppgivenhet. Det vi kan göra är att påverka för att de ska bygga ut cykelvägnätet så fort som möjligt, men vi kommer att mötas av argument som att vi är för få och att pengar saknas. Cykling kommer att bli ett typiskt tätorts- och turismfenomen. Pendlings- och ärendefenomenet som fanns mellan Surahammar och Västerås, t ex, verkar Vägverket nu ha lyckats bygga bort, och Gud vet hur många som blivit och kommer att bli hindrade på det sättet, i alla fall vet inte Vägverket och de verkar inte heller bry sig. /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

4 3

Re: [hpvs] forum uppdaterat
by B D 04 Dec '09

04 Dec '09

Hjälp, det ramlar in en massa tomma mejl från forumet på min epost... ! /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

5 6

Fwd: Anmälningslänk
by Johan Fohlin 04 Dec '09

04 Dec '09

---------- Vidarebefordrat meddelande ---------- Från: Gisela Uhlhorn <Gisela.Uhlhorn(a)vatternrundan.se> Datum: 20 oktober 2009 07.58 Ämne: Anmälningslänk Till: Gisela Uhlhorn <Gisela.Uhlhorn(a)vatternrundan.se> Hej! Vätternrundan 2010 är nu fulltecknad och anmälningslänken på hemsidan har tagits bort. Er förbokade grupp har fortfarande möjlighet att anmäla er tom 091102 via bifogad länk: *http://admin.cyklavaettern.com/entry/entry.aspx?SeasonId=17&CompId=1*<http://admin.cyklavaettern.com/entry/entry.aspx?SeasonId=17&CompId=1> Notera att anmälningsavgiften höjs första november. Anmälningsnumret längst upp på webbformuläret måste ändras till er grupps nummer 600000, annars fungerar det inte. Det är ditt ansvar att sprida denna information till de som är behöriga att delta i den förbokade grupp som du är kontaktperson för. När alla i gruppen är anmälda hör du av dig och jag lägger in er i rätt startgrupp. Välkomna till Motala och Vätternrundan!” Med vänliga hälsningar Gisela Uhlhorn MAIF/Vätternrundan Tel +46 (0) 141-22 32 97 Bangårdsgatan 3, Box 48, Vxl +46 (0) 141-22 32 90 SE-591 21 Motala, Sweden Fax +46 (0) 141-21 12 88 . -- Johan Fohlin Museitekniker tel +46462229001

7 9

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS October 2009