HPVS October 2009

hpvs@lists.lysator.liu.se

44 participants
75 discussions

'startbevis' hallandsloppet
by Marcel van Eijk 17 Nov '25

17 Nov '25

Hej liggister, Den 4 maj är det Hallandsloppet. Vi (Petra och jag) skulle egentligen delta, men ska nu till Nederländerna istället. Vi har så två 'startbevis' till loppet som någon eller några gärna kan ta över om de inte har anmält sig men ändå vill åka. Det gäller en till 100 km rundan och 1 till den 37 km. Ring eller e-mail om du är intresserad. Mars 040-547234 eller +45 32954215 -- O _\/\-% _____(_)-(_)____ ga toch fietsen

4 4

poret: omskick
by olaf 31 Oct '25

31 Oct '25

Hej alla! Jag har varit utan e-mail sedan i måndags och känner mig redan lite utanför. Gick in på mailarkivet på webbsidan och såg att fler poret-dynor önskas. Här ett försök till uppdatering: Mats S 1 bit Torleif 1 Bernt 1 Tomas 1 Jan-Inge 1-3 Lars V 1-3 Mikael B 1 Ben(g)t 3–4 Hans L 2 olaf 1 Peter M 2 Henning W 2 Anders B 2 Göran T 1 1 bit = 50 x 100 cm Nu är vi uppe i 20-30 bitar. Återkommer så fort besked från Dougs Trading kommer. olaf

2 1

Fwd(4): Re: [hpvs] Ny cykel i sverige
by Jan-Inge Ljungberg 31 Oct '25

31 Oct '25

anderz.naslund(a)eductus.com skriver: KOlla http://www.bentrideronline.com/STP/index.html en bit ner på sidan Cannondale bygger liggcykel Min lokala cykelhandlare har beställt en redan.. Anderz KUL att de "stora" tillverkarna börjar få upp ögonen för recumbents. Tyvärr är 2000 dollar mycket pengar för en i mina ögon rätt så ordinär liggcykel. Den svenska valutan i förhållande till dollarn gör inte detta bättre plus frakten blir det nog ett pris i överkant. Jag skulle vilja tipsa din cykelhandlare om danska tillverkare t.ex Hjordt/Bjällby de har många olika modeller alltifrån höga liggcyklar till semilow och superlow vilka inte är några dumma saker och de finns till beskådande i ett flertal danska cykelaffärer. frakten är låg (nu har vi tom en bro till Danmark!). Danska HPV-bladet listade i senaste numret cykelaffärer som har liggcyklar och det börjar bli en imponerande samling (hör av er till mig om ni vill ha listan). Cyklar som finns är Optima, Challenge Burley, Ostrad, Nöll, Bjällby/Hjordt, Leitra coh fler är på väg. Jan-Inge Ljungberg alternativ email webmaster(a)liggister.org Hemsida http://www.liggister.org

3 2

Re: [hpvs] LED
by B D 28 Oct '24

28 Oct '24

--- Den mån 2008-10-06 skrev Joakim @ BBB <joakim.barkstrom(a)bredband.net>: > Jag googlade lite och hittade en länk till en som har > startat en liten > databas för led-lights. > Vet inte om det hjälper men det kan vara intressant som > jämförelse. > USA-baserat naturligtvis men allt går ju att beställa > över nätet. > Ljusstyrkan på varje enhet är givetvis med liksom priset > i $. > > http://www.candlepowerforums.com/vb/showthread.php?t=176131 Intressant sida! Jag har just beställt en SCOLO med Li-ion-batteri. Tänker uppgradera lyset och blyacken i Mangon! /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

6 10

Partihallsförbindelsen i Gbg har ingen cykelväg inlagd!
by Mats Leid� 04 Nov '13

04 Nov '13

Skrev idag följande till Vägverket, efter att ha sett Skanskas inbladade reklam i dagens GP. De har inte planerat in nån cykelväg i nya Partihallsförbindelsen! Och jag undrar väldigt mycket varför. Skriv gärna in ni också... "Ser nu för första gången (genom er annons i GP lördagen 15:e nov) hur sträckningen på nya partihallsförbindelsen i Göteborg är planerad att bli. Jag blir minst sagt både förvånad och bestört över att det inte ser ut att finnas någon plan att ansluta befintlig cykelväg längs aktuellt parti på E20/munkebäck till bron. Det borde, såvitt jag kan se, vara fullt möjligt att ansluta cykelvägen på båda sidor - en anslutning som skulle betyda lika mycket, om inte ännu mer, för dagens cykel-infrastruktur som Partihallsförbindelsen kommer att göra för bilarna. Idag saknas bara förbindelsen mellan oscarsleden och "drömmarnas kaj"-cykelvägen, och jag hade trott - nej, faktiskt varit övertygad om - att vi nu äntligen skulle få den förbindelsen gjord, när man ändå är ute och bygger nya broar. Finns det ingen möjlighet att lägga in även en cykelbana parallellt på bron, precis som det faktiskt gör idag på både Älvsborgsbron och Götaälvbron? Med vänlig hälsning Mats m.m. m.m. /cykelpendlare " -- /zixvelo troglodist

10 43

Nackstöd
by Krister Spolander 12 Aug '13

12 Aug '13

Behöver nackstöd till en Velokraft. Tips? Eller kanske det finns nåt till salu där ute? Mvh Krister 08 720 01 25, 070 421 70 36

12 25

Transportproblem
by B D 05 Aug '12

05 Aug '12

Nu försöker jag flytta ut min invasion av andras trådar till en egen tråd. Rubriken lyder transportproblem, när det borde vara transportmöjligheter. Men som cyklist möts man av många hinder. Ibland blir det smalt mellan stolpar, cykelvägen smalnar av, man måste uppför trottoarkanter etc. En cykel får inte vara för bred. Den får inte ha för många däck som plöjer genom snön. Däcken bör vara stora, typ 559. Man vill inte ramla okull med den, särskilt om man skjutsar barn. Den får inte vara för tung och får gärna ge hygglig marschfart. Det här gör att flerspårig tandemliggis inte känns rätt, den blir för stor och otymplig. När cykeln borde vara en möjlighet så tornar problemen upp sig som oöverstigliga berg. En SUV-Quest med plats för barnstol bakom sätet hade varit perfekt. Men är det värt det med tanke på de få år den kommer till användning? Jag vill kunna bestämma själv över resor jag gör med mina barn, även om det är uppemot 30 km, utan att en tung och dyr bil samt fru måste engageras för det, men kanske jag får ge upp. Jag är osäker på att en fyrhjuling löser problemen. Konstruktionen hotar att bli tung och komplicerad. Undantag finns dock, Greenspeed har tävlad med quadcykel: http://www.greenspeed.com.au/OldWebPics/Asraced1200.jpeg Observera den upprätta sittställningen. Dock bygger nog den här hojen på att man använder små hjul, Greenspeed har en förkärlek för små hjul. Synd, annars skulle den här kunna förvandlas till en itnressant SUV med plats för barn och bagage mellan bakhjulen. Observera den upprätta sittställningen och den generösa sittbrunnen. En lagom kompromiss kanske är att konstruera en bättre cykelkärra, som är lättare och mer strömlinjeformad och som har stora hjul, och sedan använda cykel som är lämplig för stunden. /Bruno __________________________________________________ Använder du Yahoo!? Är du trött på spam? Yahoo! E-post har det bästa spamskyddet som finns http://se.mail.yahoo.com

10 39

Donkey Bike
by B D 29 Jul '12

29 Jul '12

Funderar lite över Donkey Bike. Vevpartiet sitter ju väldigt nära det svängande framhjulet. Det verkar som om hjulet enbart kan svänga i utrymmet mellan tramporna. Någon som har synpunkter på detta? Tar inte fötterna i hjulet i svängar? Skulle det bli mycket sämre frigång, eller ungefär detsamma, om man flyttade fötterna ännu längre fram mot framhjulet i syfte att göra cykeln kortare? __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

11 22

Recumbent-jacka på g
by Sverker Fridqvist 14 Jan '12

14 Jan '12

Hej! Det verkar som om en engelsk tillverkare av sport- och regnkläder ska börja med en jacka speciellt utformad för recumbent-cyklister. Jackan (en förserie) provades och rapporterades av Peter Eland i VeloVision i fjor. Ämnet diskuteras just nu på trikeslistan. Sverker

9 8

Första officiella visningen av URO-X, feedback inför nästa prototyp!?
by Lars Viebke 30 Jan '10

30 Jan '10

I lördags visades den kolfibertrikeprototyp jag har utvecklat (URO-X) för första gången för allmänheten på vid Tekniska museets Cykelfest. Besökarna fick prova triken på ett inhägnat område i anslutning till utställningshallen vilket utnyttjades rikligt av allt från unga till gamla, små som stora. Jag har lagt upp lite bilder på hemsidan: www.uro-x.info.se direktlänk: http://www.viebke.nu/URO-X/cykelfest.htm Triken fick mycket positiv kritik, både egenskaperna (upplevdes framförallt som kvick) och utseendet (många verkade gilla kolfiberramen och dess böljande former). Många sa att den skapade ett "ha-begär". Sammantaget gav det en rejäl boost inför en vidareutveckling av projektet, varför jag nu planerar ta fram fler prototyper (efter att det aktuella projektet har avslutats med exjobbsrapport och komplett hemsida), dock inte bestämt exakt i vilken utformning och hur mycket dessa skall skilja sig från den nuvarande prototypen. Inför utvecklingen av nästa prototyp/prototypserie är jag framförallt intresserad av att få feedback från folk med erfarenhet av tadpole-trikar och förslag till förändringar för att göra triken ännu bättre. Det skulle vara kul att fler testade eller om de inte har möjlighet försöker analysera bilderna (direktlänk): http://www.viebke.nu/URO-X/bilderklar.htm och kanske måttdatan (direktlänk): http://www.viebke.nu/URO-X/data.htm på hemsidan. Jag söker även någon jag kan bolla idéer med, och i förlängningen en partner att dra igång en produktifiering tillsammans med. /Lars Viebke www.viebke.nu

10 14

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS October 2009