- HPVS - lists.lysator.liu.se

Bilder från ett första bygge
by Göran Thyberg 30 Jan '02

30 Jan '02

Hej tänkte dela med mig av några bilder från mitt första bygge, vilket ska bli nån slags lowracer. Tar gärna emot kommentarer, tips och råd om vad som ser bra ut eller konstigt eller rent av fel. Målet för det här projektet är att det framför allt ska bli slutfört, och om möjligt snyggt också, samt att den ska bete sig hyfsat på vägen. Jag har inte gjort någon ritning eller annan planering utan inhämtat inspiration från bilder på Baron och andra konstruktioner. Här är länken till bilderna: http://www.fortunecity.se/centrum/prinsgatan/156/cykel/lowracerbygge/page_0… Mvh Göran

1 0

cykelkärra
by Jan-Inge Ljungberg 30 Jan '02

30 Jan '02

Tack för översättning Mars. Här en länk till en ny smart cykelkärra som kanske passar till din liggcykel http://www.cyklingonline.dk/Monoporter.html Påminner om BOBtrailer men hoppfällbar Jan-Inge Ljungberg alternativ email webmaster(a)liggister.org Hemsida http://www.liggister.org

1 0

Re: [hpvs] Begagnad trehjuling till salu
by Marcel van Eijk 30 Jan '02

30 Jan '02

Och här är översättningen: Optima Rider Denne trehjuling är som ny. Färg gul. Som extra följer med: stänkskärm fram och bak, pakethållare, dobbel flaskehållare och överdrag. Nypris: ¬2220, nu ¬1500. Tlf: 00 31 226 355619 Nico Angevare (angevare30(a)zonnet.nl) url: http://www.ligfiets.net/advertenties/index.php3?soort=tekoop#id1528 -- ga toch fietsená

1 0

Begagnad trehjuling till salu
by Jan-Inge Ljungberg 29 Jan '02

29 Jan '02

Liten nederländsk språkövning för trehjulsentusiaster!!! Nieuw op LigfietsPlaza Optima Rider Deze 3-wieler is in nieuwstaat. Kleur geel. Als extra's zit er op: spatborden voor en achter, bagage rek, dubbele bidons, afdekhoes. Nieuwprijs 2220 Euro, nu 1500 Euro. telefoon: 0226 355619 Nico Angevare (angevare30(a)zonnet.nl) url: http://www.ligfiets.net/advertenties/index.php3?soort=tekoop#id1528 -- LigfietsPlaza: http://www.ligfiets.net Voor ligfietsers, Door ligfietsers Een initiatief van de NVHPV (Nederlandse Ligfietsvereniging) http://www.ligfiets.net/nvhpv/

1 0

RE: [hpvs] Holländska
by Fridqvist, P.A.S. 24 Jan '02

24 Jan '02

Nja, det behövs ju inte; man kan följa länken till tillverkarens site. Sverker > -----Original Message----- > From: Anderz Näslund [mailto:anderz.naslund@eductus.com] > Sent: 24 January 2002 17:48 > To: hpvs@lists. lysator. liu. se > Subject: [hpvs] Holländska > > > > > Nån som kan tyda http://www.xs4all.nl/~wtv/ligfiets/liquid_drive.htm > > ser kul ut iallafall!! > > Anderz > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

Uppförsbackar.
by Anderz Näslund 24 Jan '02

24 Jan '02

Läste på http://www.lightningbikes.com/ att P38:an är en av dom bästa uppför p.g.a att den är så vridstyv ( ser nästan ut som en "tillplattad" ståcykel ) Pratade med Dick som kör nått lopp på jobbet ( SAAB linköping )där han alltid va bland dom bästa man att banan va så kuperad så han tappade fart uppför. Jag kollade in videon på hemsidan där dom visade en kille som kör om på sin P-38 i en uppförsbacke på en tävling, klart inspirerande..... Är det nån som provat en P-38:a eller en liggcykel som går fort uppför?? Min egen erfarenhet ger mig bara att det tar ett tag att bygga nya muskler när man byter till liggcykel men största skillnaden på min Jouta va när jag fick höften att "sitta fast" i stolen så att den verkligen höll emot när man trampade.( som att skjuta nåt med benen när man har ryggen mot en vägg) Högintressant ämne mitt i byggprojekt och när jag bor i backarnas paradis.......( Huskvarna ) Ha de Anderz

3 3

Holländska
by Anderz Näslund 24 Jan '02

24 Jan '02

Nån som kan tyda http://www.xs4all.nl/~wtv/ligfiets/liquid_drive.htm ser kul ut iallafall!! Anderz

1 0

Svetsa eller vad?
by Göran Thyberg 23 Jan '02

23 Jan '02

Hej Jag skulle vilja veta vilken metod ni använder när ni bygger ramar till era projekt. Håller själv på med förberedelser till ett lowracerbygge. Köpte på mig en större gasolbrännare med P6-flaska men mina test visar att det kanske inte räcker till för mässingslödning och silverlod med lägre arbetstemperatur verkar lite för lättflytande för mina fogar. Återstår då svets och då tycks TIG vara idealiskt. Tyvärr svindyrt så då blir det väl en billig MIG i alla fall. Är det görligt att få starka och snygga fogar med en sån? Jag har ett centralrör 50x1,5mm som fogas samman med styrhuvud och vevhusrör från en MTB, samt baksving av någon lämplig rördimension. Även en billig MIG går väl på 5-6 tusen med gasflaska. Alla tips välkomna Mvh Göran Thyberg

2 1

SV: [hpvs] Raptor och styrning
by Fridqvist, P.A.S. 23 Jan '02

23 Jan '02

Ackermannkompensering innebär att det inre hjulet i svängen vrider sig mer, för att följa den snävare kurvradien. Utan Ackermannkompenering kommer det ena eller båda hjulen att skrapa lite i sidled, vilket verkar bromasnde (och sliter däck). Du verkar vara ute efter en billig trike. Har du kollat Steintrikes? (Min internetanslutning verkar krasslig; sök på Steitrikes.) Sverker > -----Ursprungligt meddelande----- > Från: Göran Hartzell [mailto:goran.hartzell@telia.com] > Skickat: den 22 januari 2002 22:16 > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Ämne: SV: [hpvs] Raptor och styrning > > > Anderz/Sverker! > > Man tackar för svaren. Mycket intressant. Jag har således > inte lyckats tyda > bilderna tillräckligt bra för att kunna avgöra hur styrningen > är uppbyggd. > Men vad menas med Ackermann-kompenserad. Frakten uppgår > enligt uppgift till > $350 och det blir en ganska hög andel av totalpriset. > > Hälsningar > > Göran > > -----Ursprungligt meddelande----- > Från: hpvs-admin(a)lists.lysator.liu.se > [mailto:hpvs-admin@lists.lysator.liu.se]För Fridqvist, P.A.S. > Skickat: den 22 januari 2002 06:54 > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Ämne: [hpvs] Raptor och styrning > > > Hej, Göran! > > Raptor har parallell-styrning, hjulen vrider sig alltså vart > och ett för sig > men är förbundna med ett parallellstag. Styrning är möjligen också > Ackermann-kompenserad. > > Raptor har en förenklad styrning där styrhandtagen sitter > monterade som > förlängningar av styrspindlarna; det finns alltså inget > separat styre, som > t.ex. på Trice eller Greenspeed. Det förenklade arrangemanget > möjliggör att > man använder sig av fälgbromsar, vilket förbilligar konstruktionen > ytterligare. > > Direktstyrning på detta sätt lär fungera utmärkt enligt vad > anhängare säger. > Robert Stein (Steintrikes) i Jugoslavien valde, fastän han har en > lågprisprofil, efter experiment ändå att använda separatstyre på sina > modeller så direktstyrning har väl några nackdelar. > > Raptor säljs som build-together kit, vilket borde sänka i alla fall > fraktkostnaden rejält. Man får själv skruva samman delarna, all > sammanfogning är med skruvar utom delen med vevlagret och pinnen för > framväxeln, som levereras färdigsvetsad. > > Sverker > > > -----Ursprungligt meddelande----- > > Från: Anderz Näslund [mailto:anderz.naslund@eductus.com] > > Skickat: den 21 januari 2002 23:23 > > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > > Ämne: [hpvs] SV: [hpvs] SV: [hpvs] Ordförande ute på uppdrag > > > > > > HAr inte Peter M beställt en sån?? > > > > Jag tror att hjulen har en aning "toe out" vilket gör att > ytter hjulet > > strävar mot en större radie och innerhjulet mot en mindre > > vilket borde bli > > en bra kombination. > > Tror t.o.m att det finns nån teori med namn i ämnet. > > > > Anderz > > > > -----Ursprungligt meddelande----- > > Från: hpvs-admin(a)lists.lysator.liu.se > > [mailto:hpvs-admin@lists.lysator.liu.se]För Göran Hartzell > > Skickat: den 21 januari 2002 21:38 > > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > > Ämne: [hpvs] SV: [hpvs] Ordförande ute på uppdrag > > > > > > Hej Jan-Inge! > > > > Och jag som hade ställt en fråga till Mats!! Då kanske man > > kan ställa samma > > fråga till dig? > > Så här skrev jag: > > > > Hej Mats! > > > > Det var länge sedan vi hördes av, men ditt namn dyker ju upp på > > hemsidan/brevlistan då och då. > > > > Vad får du för uppfattning om den trike som presenteras på > > bif. hemsida? Hur > > fungerar styrningen när det inte är hjulen som svänger utan > > hela framaxeln > > (om jag ser rätt). Det måste väl innebära att ett av hjulen > > måste vandra i > > sidled vid sväng. Priset är dock förhållandevis lågt. > > > > http://www.ezdenver.com/raptor/ > > > > > > -----Ursprungligt meddelande----- > > Från: hpvs-admin(a)lists.lysator.liu.se > > [mailto:hpvs-admin@lists.lysator.liu.se]För Jan-Inge Ljungberg > > Skickat: den 21 januari 2002 15:40 > > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > > Ämne: [hpvs] Ordförande ute på uppdrag > > > > > > Hej kamrater liggister > > Jag har visst glömt (tror jag?) att meddela att Mats Nilsson vår > > ordförande är ute på uppdrag utomlands å jobbets vägnar. Han > > väntas kanske > > tillbaka i april eller ännu senare. Ett dubbelnummer av Trampkraft > > planeras till sommaren för att kompensera för uteblivet > vårnummer. Vi > > uppmanas att skriva ihop något till detta kommande nummer så att det > > verkligen blir ett dubbelnummer! Under tiden ordföranden är borta så > > håller vice ordförande Ben(g)t Hedbjörk i rodret. Bent har > epostadress > > bent(a)liggister.org > > > > Ligg lågt hälsar > > > > Jan-Inge Ljungberg > > alternativ email webmaster(a)liggister.org > > Hemsida http://www.liggister.org > > > > _______________________________________________ > > HPVS mailing list > > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > > > _______________________________________________ > > HPVS mailing list > > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > > > _______________________________________________ > > HPVS mailing list > > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

3 2

RCN
by Anderz Näslund 22 Jan '02

22 Jan '02

Hallå ! Är det nån som Har gamla nummer av Recumbent Cyclist News ( RCN )???? Anderz

1 0

Raptor och styrning
by Fridqvist, P.A.S. 22 Jan '02

22 Jan '02

Hej, Göran! Raptor har parallell-styrning, hjulen vrider sig alltså vart och ett för sig men är förbundna med ett parallellstag. Styrning är möjligen också Ackermann-kompenserad. Raptor har en förenklad styrning där styrhandtagen sitter monterade som förlängningar av styrspindlarna; det finns alltså inget separat styre, som t.ex. på Trice eller Greenspeed. Det förenklade arrangemanget möjliggör att man använder sig av fälgbromsar, vilket förbilligar konstruktionen ytterligare. Direktstyrning på detta sätt lär fungera utmärkt enligt vad anhängare säger. Robert Stein (Steintrikes) i Jugoslavien valde, fastän han har en lågprisprofil, efter experiment ändå att använda separatstyre på sina modeller så direktstyrning har väl några nackdelar. Raptor säljs som build-together kit, vilket borde sänka i alla fall fraktkostnaden rejält. Man får själv skruva samman delarna, all sammanfogning är med skruvar utom delen med vevlagret och pinnen för framväxeln, som levereras färdigsvetsad. Sverker > -----Ursprungligt meddelande----- > Från: Anderz Näslund [mailto:anderz.naslund@eductus.com] > Skickat: den 21 januari 2002 23:23 > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Ämne: [hpvs] SV: [hpvs] SV: [hpvs] Ordförande ute på uppdrag > > > HAr inte Peter M beställt en sån?? > > Jag tror att hjulen har en aning "toe out" vilket gör att ytter hjulet > strävar mot en större radie och innerhjulet mot en mindre > vilket borde bli > en bra kombination. > Tror t.o.m att det finns nån teori med namn i ämnet. > > Anderz > > -----Ursprungligt meddelande----- > Från: hpvs-admin(a)lists.lysator.liu.se > [mailto:hpvs-admin@lists.lysator.liu.se]För Göran Hartzell > Skickat: den 21 januari 2002 21:38 > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Ämne: [hpvs] SV: [hpvs] Ordförande ute på uppdrag > > > Hej Jan-Inge! > > Och jag som hade ställt en fråga till Mats!! Då kanske man > kan ställa samma > fråga till dig? > Så här skrev jag: > > Hej Mats! > > Det var länge sedan vi hördes av, men ditt namn dyker ju upp på > hemsidan/brevlistan då och då. > > Vad får du för uppfattning om den trike som presenteras på > bif. hemsida? Hur > fungerar styrningen när det inte är hjulen som svänger utan > hela framaxeln > (om jag ser rätt). Det måste väl innebära att ett av hjulen > måste vandra i > sidled vid sväng. Priset är dock förhållandevis lågt. > > http://www.ezdenver.com/raptor/ > > > -----Ursprungligt meddelande----- > Från: hpvs-admin(a)lists.lysator.liu.se > [mailto:hpvs-admin@lists.lysator.liu.se]För Jan-Inge Ljungberg > Skickat: den 21 januari 2002 15:40 > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Ämne: [hpvs] Ordförande ute på uppdrag > > > Hej kamrater liggister > Jag har visst glömt (tror jag?) att meddela att Mats Nilsson vår > ordförande är ute på uppdrag utomlands å jobbets vägnar. Han > väntas kanske > tillbaka i april eller ännu senare. Ett dubbelnummer av Trampkraft > planeras till sommaren för att kompensera för uteblivet vårnummer. Vi > uppmanas att skriva ihop något till detta kommande nummer så att det > verkligen blir ett dubbelnummer! Under tiden ordföranden är borta så > håller vice ordförande Ben(g)t Hedbjörk i rodret. Bent har epostadress > bent(a)liggister.org > > Ligg lågt hälsar > > Jan-Inge Ljungberg > alternativ email webmaster(a)liggister.org > Hemsida http://www.liggister.org > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

2 1

Ordförande ute på uppdrag
by Jan-Inge Ljungberg 21 Jan '02

21 Jan '02

Hej kamrater liggister Jag har visst glömt (tror jag?) att meddela att Mats Nilsson vår ordförande är ute på uppdrag utomlands å jobbets vägnar. Han väntas kanske tillbaka i april eller ännu senare. Ett dubbelnummer av Trampkraft planeras till sommaren för att kompensera för uteblivet vårnummer. Vi uppmanas att skriva ihop något till detta kommande nummer så att det verkligen blir ett dubbelnummer! Under tiden ordföranden är borta så håller vice ordförande Ben(g)t Hedbjörk i rodret. Bent har epostadress bent(a)liggister.org Ligg lågt hälsar Jan-Inge Ljungberg alternativ email webmaster(a)liggister.org Hemsida http://www.liggister.org

3 2

Roulandt till salu
by Jan-Inge Ljungberg 21 Jan '02

21 Jan '02

Hej kamrater liggister Nyinkommen annons på www.liggister.org för bild gå till www.liggister.org Säljes Roulandt Recumbent. 12-växlad (6 kransar fram + 2-växlat nav) Navbroms bak, fälgbroms fram 3000,- Hans Björling email hans.bjorling(a)nccnorge.no tlf +47 952 05 818 Vänliga hälsningar Jan-Inge Ljungberg alternativ email webmaster(a)liggister.org Hemsida http://www.liggister.org

1 0

Re: [hpvs] Cyklar hos SJ
by Marcel van Eijk 19 Jan '02

19 Jan '02

> >Cyklar på tåg. > >http://www.utsidan.se/ndb/cykel/notis/532.htm Det ar val inget att skryta om eller? 375 spann for en enkel resa och man maste lamna in cykel nagra dagar i forvag (som om man inte anvander cykeln varje dag). Sa att cykla en helg nagon annanstans i Sverige ar val fortfarande inte mogligt. Det finns dock vissa battre exempel i Sverige ochsa. Sa gar det att ta med cykeln pa Paagatagen och Oresundstagen i Skane, Sjaelland och sedan nagra dagar till och med i Halland och Smaland. Jag vet inte vad det koster till Halland och Smaland, men det kan nog inte vara sa mycket som 375 kr. Marcel -- ga toch fietsená

2 1

Cyklar hos SJ
by Anderz Näslund 18 Jan '02

18 Jan '02

> >Cyklar på tåg. > >http://www.utsidan.se/ndb/cykel/notis/532.htm > >-- >Ha de gött ! >Anderz > > > _________________________________________________________________ Hämta MSN Explorer kostnadsfritt på http://explorer.msn.se/intl.asp

1 0

Miljövänlig??
by Anderz Näslund 13 Jan '02

13 Jan '02

Motor på en liggcykel, ja kanske men det här är väl lite väl flippat??? http://visionbikes.com/images/Jet3.mpg

7 24

Re: [hpvs] Frederik Van de Walle
by Marcel van Eijk 13 Jan '02

13 Jan '02

Hej, Jag har redan svarit via mail. Marcel -----Original Message----- From: Jan-Inge <hpvfriend(a)home.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Date: Mon, 07 Jan 2002 06:21:14 GMT Subject: [hpvs] Frederik Van de Walle Hej kamrater liggister Är det någon som kan svara Fredrik på hans frågor så han får ett gott intryck av oss? Gå in under diskussionsforum på www.liggister.org och se hans frågor. Not capable but best wishes anyway Jan-Inge Ljungberg alternativ email webmaster(a)liggister.org Hemsida http://www.liggister.org _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs -- ga toch fietsená

5 5

Frederik Van de Walle
by Jan-Inge 07 Jan '02

07 Jan '02

Hej kamrater liggister Är det någon som kan svara Fredrik på hans frågor så han får ett gott intryck av oss? Gå in under diskussionsforum på www.liggister.org och se hans frågor. Not capable but best wishes anyway Jan-Inge Ljungberg alternativ email webmaster(a)liggister.org Hemsida http://www.liggister.org

1 0

Re: Re: [hpvs] frederik
by Marcel van Eijk 03 Jan '02

03 Jan '02

Take wrote: >Och vem är det? Vilket forum? Frederik är en snabb liggcyklist från Belgien. Forumet är dikussionsforumet med en länk på liggister.org. Mars -- ga toch fietsená

1 0

frederik
by Johan Fohlin 02 Jan '02

02 Jan '02

Hej jag såg på vårt forum att Frederik van der Walle skall flytta till Sverige! Nu ökade farten på Liggcykelsverige med några procent. Om vi kan få honom att ställa upp i Vätternrundan skulle vi nog kunna få lite rubriker. johan

4 3

GOD HJUL
by Henning Wright 23 Dec '01

23 Dec '01

Ja då var det dags för en ny hjul igen. Ny när snön lyser vit på taken blir det väl att pyssla om fordonen tills vägarna åter blir farbara. Ha det bra allesammans. Henning och Kofta

1 0

Vintercykling
by Anderz Näslund 18 Dec '01

18 Dec '01

Nåt för vintern? Blev klart sugen när jag tittade under länken "Snow". http://www.burrobikes.com/ Vi som brukar dikutera 20" här kör man med 19" finns det överhuvudtaget??? /z

1 0

Julklappstips
by Anderz Näslund 17 Dec '01

17 Dec '01

Nått för oss på 2hjul... http://www.parktool.com/whats_new/newproducts.shtml#TP_2 GOD HJUL

2 1

En gammal broschyr
by Jan-Inge Ljungberg 12 Dec '01

12 Dec '01

Hej Kamrater Liggister Nu när det inte är lika skönt att cykla längre så kanske man kunde skriva lite om liggcyklar? Ett förslag är att folk som är sugna på att skriva kan försöka göra en ny broschyr. Jag brukar använda den jag som finns för nedladdning på adress (OBS laddar ner direkt och är i wordformat) http://www.folkbildning.net/~jan-inge.ljungberg/Varforrecumbent.doc (gillar man inte direkt nerladdning så kontakta undertecknad för annat sätt). Den behöver uppdateras och fräschas upp tycker jag. Formatet är A5 (ett vikt A4) och det tycker jag är bra då de flesta kopieringsmaskiner kan ta detta format (och datorskrivare). Som inspirationskälla har jag skickat med adressen till Australiensarnas broschyr för samma ändamål. Målet är givetvis att göra en bättre och finare än deras! http://sunsite.anu.edu.au/community/ozhpv/brochure.pdf Syftet med broschyren är förstås att slippa alltför grundläggande frågor när man har offentliga träffar med liggcyklar. Blir frågorna för vanliga och grundläggande tar man fram broschyren och sätter den i händerna på frågaren. Innehållet bör alltså bli en förklaring på de vanligaste frågorna och en chans att gå vidare i sina undringar. Är det några som är villiga att försöka lyckan att göra en ny broschyr och genomgå en mangling här på mailinglistan (manglingslistan!). Eller vad tycker ni om den gamla broschyren, duger den med lättare uppdateringar? Vänliga hälsningar Jan-Inge Ljungberg alternativ email webmaster(a)liggister.org Hemsida http://www.liggister.org

5 6

Säsongen slut :-(
by Bengt Hedbjork 11 Dec '01

11 Dec '01

Hej liggister! I går bestämde jag mig för att avsluta säsongen trots plusgrader. En bit av cykelvägen till och från jobbet går ute på landet på en cykelväg bredvid landsvägen och där finns ingen belysning. Det går rätt bra att köra till jobbet för då kör jeg med trafiken eftersom cykelbanan går på höger sida om landsvägen men när jag ska hem igen blir trist för då kör jag mot trafiken. Trots att jag har en 20W halogenlampa på cykeln bländar mig bilarna så att jag inte ser marken och inte heller hundar, kaniner eller nedblåsta grenar. Det är visserligen bara sju minuter av ca 40 men det är ingen njutning. Detta är en av de ytterst få nackdelarna med en low racer; man hamnar väldigt långt ner i bilarnas strålkastarljus. Jag ska inte göra några större byggen i vinter bara ändra lite på barnens säten och blästra deras ramar och få dem pulverlackade. Barnen, och även jag, har blivit förtjusta i den stoppning som en hel del kontinentala liggcyklar har; det svarta luftfiltret som ser lite ut som en högtalarfront. Jag vet att det heter Poret 10PPI men är det nån som vet var man kan få tag i metervara så att man kan skära till dem själv? Bent

1 0

RE: [hpvs] Storleksskillnad mellan 26'' och 20''-hjul (i förhållande till bromsfästet)???
by Fridqvist, P.A.S. 11 Dec '01

11 Dec '01

Kan du inte helt enkelt montera ett hjul av varje sort, markera på gaffeln, och sedan mäta avståndet? Sätt på hjul utan däck, lägg en linjal tvärs över fälgkanterna, och gör ett streck på gaffeln. Lätt som en plätt... Sverker

1 0

Storleksskillnad mellan 26'' och 20''-hjul (i förhållande till bromsfästet)???
by Lars Viebke 11 Dec '01

11 Dec '01

Den rostfria liggcykeln (URO3) skall nu få ny dämpad framgaffel (tröttnade på Marzochin som läckte trotts packningsbyte). För det ändamålet har jag köpt in en billig dämpad MTB-framgaffel (för 26 tum hjul, 559 mm) (fjäder+luft dämpning), som verkar vara lämpad att förkorta för att passa 20-tums hjul (406mm) (gaffeln kapas och gaffeländarna flyttas (har kontrollerat att gaffeln borde kunna kapas med max 100mm)). Mitt problem är att mer exakt veta hur mycket gaffeln skall kapas. Viktigast är att cantervellerbromsfästena hamnar rätt i förhållande till fälgen (+- nån millimeter). Teoretiskt borde gaffeln kapas med 76,5mm då (559mm - 406mm) / 2 = 76,5mm. Måttet beskriver dock inte ytterdiametern på fälgarna utan innerdiametern på däcken och fälgarna är alltså något större. Jag har mätt skillnaden mellan några 559-fälgar och 406-fälgar och konstaterat att det inte skiljer 153mm (559-406=153) mellan ytterdiametern utan 146-156mm (då olika fälgar har olika ytterdiameter). Avståndet mellan hjulaxeln och cantervellerfästet för ett 26''-hjul (559) verkar vara ca 255mm (dvs ca 30mm under översta delen på fälgen) (mätt från centrum på hjulaxeln till centrum på bromsfästets axel (M6-innergänga)) Någon som vet mer exakt om det finns någon standard för avståndet för 20''-hjul (406)?? Borde med analogi vara 178,5mm (255mm - 76,5mm = 178,5mm)?? Någon som kan mäta på sin fabrikshojj med 20''-hjul (406)?? Skulle vara mycket tacksam! Vill försäkerhets skull kontrollera detta innan jag kapar gaffeln, även om man kan justera bromsklossarna några millimeter i förhållande till fälgen. Tack på förhand! /Lars... http://come.to/liggcykel

2 1

(no subject)
by Bengt Hedbjork 11 Dec '01

11 Dec '01

Hej Anderz! Det är hur brett det är mellan pedalerna. Många säger att det ska vara så smalt som möjligt för bästa kraftöverföring men en del får problem med knäna när det är för litet. Kan justeras med hjälp av axellängd på vevpartiet och om man har MTBvevar (brett) eller racervevar (mindre brett). Vill man ha riktigt smalt finns det en hemsida, http://www.wisil.recumbents.com/wisil/qfactor/qfactor.htm där man kan få tips. Bent citerar Anderz Näslund <anderz.naslund(a)eductus.com>: > Hallå ! > > Nån som kan förklara vad Q-faktorn på en cykel är?? > > > Anderz > > i backarnas paradis där solen lyser idag och mtb:n står laddad för en tur > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

2 1

q-faktor
by Anderz Näslund 11 Dec '01

11 Dec '01

Hallå ! Nån som kan förklara vad Q-faktorn på en cykel är?? Anderz i backarnas paradis där solen lyser idag och mtb:n står laddad för en tur

1 0

Fwd: [hpv] HPV racing calendar
by Bengt Hedbjork 11 Dec '01

11 Dec '01

Hej listläsare! Här kommer förslag på en kul hjulklapp så att man kan hålla reda datumen nästa år. Bent ----- Vidarebefordrat meddelande från Garrie Hill <garriehill(a)nextek.com> ----- Date: Mon, 10 Dec 2001 21:39:50 -0500 From: Garrie Hill <garriehill(a)nextek.com> Reply-To: Garrie Hill <garriehill(a)nextek.com> Subject: [hpv] HPV racing calendar To: IHPVA List <hpv(a)ihpva.org> Gilles Poirier(Montreal, Canada) HPRA member has a cool HPV racing calendar for sale. http://geocities.com/torowa_ca/Calendrier_demo.htm Garrie L. Hill _______________________________________________ Bookmark your subscription page at: http://www.ihpva.org/mailman/options/hpv/(your subscribed address goes here) <><><><><><><> hpv mailing list hpv(a)ihpva.org http://www.ihpva.org/mailman/listinfo/hpv ----- Slut på vidarebefordrad text -----

1 0

Miljödag på Malmö högskola
by Jan-Inge Ljungberg 10 Dec '01

10 Dec '01

Hej kamrater Liggister Jag fick en inbjudan... Se meddelandet nedan och den bifogade filen om Marcel släpper igenom så här stora filer till listan! Snuviga hälsningar Jan-Inge Ljungberg alternativ email webmaster(a)liggister.org Hemsida http://www.liggister.org Hej! Jag fick ert namn genom Anna Granberg, Svenska Naturskyddsföreningen, kollade in er hemsida och tänkte; liggcyklar är ett alternativt transportmedel i staden med minimal miljöpåverkan. Därför undrar jag nu om ni vill ställa ut en eller två cyklar på vår miljödag? Studentkårens miljöutskott och Malmö högskolas enhet för stadsutveckling och energi anordnar den 5 februari 2002 en miljödag på temat; Staden, transporterna och miljön.Det erbjuds möjlighet att möta studenter, ställa ut och föreläsa om framtida, alternativa transportsystem. Inbjudan bifogas som worddokument till detta mail. Välkomna! Anders Holmgren, student & samordnare tel nr 0701-702177xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> fenix(a)karen.mah.se ------------------------------------------------------------------------

1 0

Vätternrundan
by Markku Pöysti 09 Dec '01

09 Dec '01

I'd like to participate. Markku Pöysti

8 13

Fwd: En gammal broschyr
by Jan-Inge Ljungberg 06 Dec '01

06 Dec '01

Hej Kamrater Liggister Nu när det inte är lika skönt att cykla längre så kanske man kunde skriva lite om liggcyklar? Ett förslag är att folk som är sugna på att skriva kan försöka göra en ny broschyr. Jag brukar använda den jag skickat med som bifogad fil (Varför recumbent.doc). Den behöver uppdateras och fräschas upp tycker jag. Formatet är A5 (ett vikt A4) och det tycker jag är bra då de flesta kopieringsmaskiner kan ta detta format (och datorskrivare). Som inspirationskälla har jag skickat med adressen till Australiensarnas broschyr för samma ändamål. Målet är givetvis att göra en bättre och finare än deras! http://sunsite.anu.edu.au/community/ozhpv/brochure.pdf Syftet med broschyren är förstås att slippa alltför grundläggande frågor när man har offentliga träffar med liggcyklar. Blir frågorna för vanliga och grundläggande tar man fram broschyren och sätter den i händerna på frågaren. Innehållet bör alltså bli en förklaring på de vanligaste frågorna och en chans att gå vidare i sina undringar. Är det några som är villiga att försöka lyckan att göra en ny broschyr och genomgå en mangling här på mailinglistan (manglingslistan!). Eller vad tycker ni om den gamla broschyren, duger den med lättare uppdateringar? Vänliga hälsningar Jan-Inge Ljungberg

1 0

Konstiga vinterfantasier
by Petter Björnsson 05 Dec '01

05 Dec '01

Hej på er, när det nu började dryftas om trikes för vinterbruk dök en gammal tankebana från förra vintern upp i mitt huvud. Den gick ut på att utrusta en trike med två medar istället för framhjul och ett RIKTIGT fett bakdäck (ala nokias downhilldäck gazzalopoddi) men med dubbar. Vicken snowracer det skulle bli!! Troligtvis hade den väl bara funkat så länge det inte var för mycket snö eller i pistade spår och backar (och kanske på Storsjöisen), men det hade varit spännande att testa. Är det någon av er som vet om det existerar något sådant som en HPV-Snöskoter. Det skulle väl vara trevligt att i liggande position glida fram över vinterfjället. Hälsningar från ett Östersund där isgatorna i skrivandets stund håller på att täckas av ett stillsamt snöfall. / Petter Björnsson ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ "Titt som taitt blea de maunda möan men alldri blea de löada kwöill, sa draingen."(Gammal blekingsk visdom) Petter Björnsson Vandrarvägen 21 832 46 FRÖSÖN Tel: 063-10 23 56 E-post: petter.pipare(a)spray.se ICQ: 94457158 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

4 5

SV: [hpvs] H?stdepression!
by Fridqvist, P.A.S. 01 Dec '01

01 Dec '01

fördärvad på två sekunder, utanför knuten. Det är därför jag söker > med ljus och lykta efter 20 tums dubbdäck, och en trike att fästa dem > på. Jag har kommit ner i dimension 22' nu, men 20' kan bli riktigt > knepigt. > Du kan ju alltid göra som de som kör isracing (MC på is), och sätta i härdade skruvar från insidan... Resultatet blir särdeles grymma hjul: http://medlem.tripodnet.nu/umcc/images/isracing/isracing4.jpg Akta fingrarna bara! Sverker

1 0

RE: [hpvs] Re: [hpvs]_Re:_[hpvs]_Vätternrundan
by Fridqvist, P.A.S. 01 Dec '01

01 Dec '01

Nej, den funkar bra... > > hitta den. Sverker har du stängt ned din sida? > > http://www.ds.arch.tue.nl/General/Staff/sverker/cycleweb/html/index.html

6 8

Vätternrundan
by Tiihonen Ilpo 27 Nov '01

27 Nov '01

Ok Markku,You are on my list. I have not yet been able to contact Vätternrundan'sadministration but I will try this week. Please let me know your date ofbirth and home address.This leaves (If nobody but Johan Fohlin has signed up on his/her own) one(1) place, who wants it?En (1) plats kvar (om ingen mer än Johan Fohlin anmält sig separat) till VR2002.JAG BEHÖVER PERSONNUMMER OCH ADRESS FÖR SAMTLIGA INTRESSERADE! DVS:Illpo TiihonenKrister SpolanderPeter Markusson Markku PöystiRegardsDick Vizins Hej, Here is my date of birth and address: Ilpo Tiihonen Solkikuja 10 E 43 01600 Vantaa Finland email ilpo.tiihonen(a)mbnet.fi date of birht 11.10.1956 Recumbent: M5 Shock Proof

1 0

hpv mot elfordon
by Jan-Inge Ljungberg 26 Nov '01

26 Nov '01

Jag brukar reagera mot elfordon t.ex. bilfria dagen som det verkar legitimt att ha elbilar på. Var kommer elen i från? Jag brukar fråga dem som presenterar elbilarna om de kör på grön el. Det har de flesta inte en aaaning om. Batterier och tillverkningssätt är annat som är mer nedsmutsande med elfordon och även solcellsdrivna fordon än cyklar och liggcyklar. Greenspeed har tagit fasta på bla detta och ställer upp med en hpv tandemtrike mot solcellsfordonen i ett solscellsrace. Läs om hur det gick på http://www.greenspeed.com.au/WSC.htm Jan-Inge Ljungberg alternativ email webmaster(a)liggister.org Hemsida http://www.liggister.org

3 3

vätternrundan liggandes
by Bo Dellensten 23 Nov '01

23 Nov '01

Ilpo Tiihonen från Finland har meddelat mig att han vill starta i Vätternrundan (han åker M5 Shock Proof). Såvitt jag vet har hittills 4 personer anmält intresse utöver Ilpo; Krister Spolander, Dick Vizins, Johan Fohlin (redan anmäld) och Peter Markusson, d v s det finns två lediga platser. Själv vill jag åka trehjuling men får inte och avstår därför eller åker eventuellt utan nummerlapp och med egen dryck och skaffning. På Peters fråga om alla är ohyggligt vältränade skulle jag vilja säga nej. Vätternrundecyklister är inte alltid vältränade, de är inte alltid ens tillräckligt tränade. De som är otillräckligt tränade kan beskådas i sjukvårdstälten där de får massage av ömmande muskler m m. En stor grupp är dock vältränade och en liten klick är oerhört vältränade och starka och kör runt på under nio timmar. Snittiden för Vätternrundan är cirka 13-14 timmar beroende på väder och vind. Det händer att det är nollgradigt på Vätternrundan och regn och motvind är inte ovanligt. Man bör räkna med motvind under en del av loppet med tanke på att man åker runt en sjö, men det är ett mindre problem för liggcyklister än andra av kända skäl. Man brukar säga som generellt råd att man ska ha 100 mil i benen innan man kör Vätternrundan. I övrigt hittar man massor av tips på Vätternrundans hemsida om hur man ska förbereda sig. Jag har cyklat de två senaste åren och haft lite drygt 100 mil i benen av vardagscykling samt några längre rundor, 3-4 12-milarundor på helgerna före Vätternrundan. Jag har dock inte tränat i egentlig mening och det behövs inte för att ta sig runt, men vill man ta sig runt lätt och snabbt så måste man naturligtvis träna. Förstagångsåkare gör ofta misstaget att gå ut för hårt. Har man medvind ner mot Jönköping och frestas att brassa på är det stor risk att återfärden på andra sidan sjön i motvind blir så jobbig och tröstlös att man får kasta in handsken och sätta sig på bussen. Det är efter Jönköping som Vätternrundan är som jobbigast med en hel del sugande backar som tär på krafterna och moralen, i synnerhet om det är kallt och motvind. Bo Dellensten

2 1

HPV Sverige & Medlemskap
by Mats Nilsson 23 Nov '01

23 Nov '01

Hej på oss Sett en del nya namn dyka upp på listan så vi kör ut med vårt budskap på nytt. Är du inte medlem i HPV Sverige men är intresserad av att gå med så kontakta undertecknad med en pappersadress så skickas gratis information och inbetalningskort (utan krav). Medlemskap är 50kr/ år och betalar du efter 1/ 8 är man medlem kommande år (gäller bara vid inträde). Medlemskap är inget krav vare sig för denna lista eller att besöka hemsida. Många av våra medlemmar har INTE liggcykel och innehav är inget krav utan intresset räcker långt. HPV Hälsningar Mats Nilsson

1 0

HPV-projekt på KTH
by Lars Viebke 23 Nov '01

23 Nov '01

Hittade ett litet projektarbete om HPV som gjorts på KTH i Kista. Informetkursen går egentligen ut på att lära sig driva ett projekt och innehållet hos projektet och rapporten är underordnat men ändå intressant att denna grupp tog upp just HPV! Rapporten finns här: http://www.isk.kth.se/~mb00palu/infomet/frame.htm Inte så djup och med vissa sakfel (bla i beskrivningen av fibermaterial och metaller) men ändå intressant. /Lars... http://come.to/liggcykel

6 5

Re: Re: [hpvs] gruppanmälan Vätternrundan 2002
by Marcel van Eijk 23 Nov '01

23 Nov '01

Jag tror nog att 8-åringar inte får delta i rundan och det är väl inte så konstigt, det är ju 300 km. Mars -----Original Message----- From: Ekokompaniet <peter.markusson(a)telia.com> - Finns det möjligheter för barn att åka med, eller är det en för stor påfrestning (8-åring med egen liggis)? -- ga toch fietsen

1 0

Re: [hpvs] Nyvunnen entusiast
by Bengt Hedbjork 22 Nov '01

22 Nov '01

Hej Fredrik! Det är jag som är Bengt i Lomma. Jag har själv en hembyggd low racer och mina barn har varsin hembyggd liggis också. Du är välkommen att titta in, bara maila först så att vi är hemma. Jag jobbar i Lund om det kan vara till nån hjälp. Bengt, alias Bent citerar Jan-Inge <hpvfriend(a)home.se>: > > > > Hej > > Jag är en nybliven fanatiker av liggcyklar och har > bestämt mig för att jag > > bara måste ha en sådan. Problemet är att det finns > väldigt få liggcyklister, > > och chansen för att ens se en, är minimal. Existerar > meetings för > > entusiaster eller finns det någon snäll själ som kan visa > sin cykel för mig, > > helst nere runt malmö Lund regionen. > > > > Mvh Fredrik > > > hej > Lite reklam: Gå med i HPV-Sverige 50:- för ett kalenderår > så det är lagom att gå med nu. Du får medlemstidningen > Trampkraft 3-4 ggr per år och rabatt på några få saker som > tex vår liggist-T-shirt och ZechlinCD-ROM med > liggcykelbilder i massor på. Jag har för tillfället glömt > bort PGnumret men det finns lite här och var på vår hemsida > www.liggister.org som snart fungerar igen (serverbyte > pågår). Som medlem får du även tillgång till vårt > medlemsregister så du kan se vilka liggister som bor i > närheten och vilka liggcyklar etc de har. > > Har du vägarna förbi Höllviken så bor jag på Ljungvägen 14, > har telefon 040-453774 (kvällar troligast) eller 070- > 2092563 (dag). Jag har en Bjällby Easy och ett hembygge, > massor av bilder på liggcyklar, kataloger etc. > > Möten brukar vi ha de varmare årstiderna (vår, sommar, höst) > inte mycket på vintern tyvärr. Är du intresserad av > trehjuliga liggcyklar har jag några kontakter i > Malmötrakten och tvåhjuliga finns det ändå rätt gott om i > Malmö/Lund-trakten se tex Toarps ekoby med Marcel/Petra och > Alfonzo, Lomma med Bent Hedbjörk, Lund Johan med familj, > Dalby Tero med sin Leitra osv osv. > > Lycka till med liggistplanerna > > MVH Jan-Inge > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

Vätternrundan liggandes
by Bo Dellensten 21 Nov '01

21 Nov '01

Vi får starta i Vätternrundan på samma villkor som förra året, d v s inga trehjulingar och vi får starta som sista grupp strax efter 5 på morgonen. Vätternrundan ser helst att vi anmäler oss i grupp. Ni som är intresserade av att delta kan väl meddela det på listan och därefter göra en gemensam anmälan. Bo Dellensten

1 0

Vinterpyssel !
by Anderz Näslund 21 Nov '01

21 Nov '01

Kanske redan nån som kollat på detta men jag tyckte det verkade intressant. http://notubes.com/ Dom "moddar" hjul så att dom blir slanglösa ( lättare....) OCH punkteringssjälvlagande... Det finns färdiga kit att köpa men jag kollade videon och tror att det går säkert att köpa grejorna här oxå.. Anderz

1 0

Nyvunnen entusiast del II
by Fredrik Stoltz 21 Nov '01

21 Nov '01

Hej Tack för alla vänliga mail och inbjudningar till visningar. Jag kommer definitivt att ta kontakt med någon av er för att sjunka djupare ned i liggistträsket. Jag har faktiskt sett en liggist ett tag sen, då intresset tog fart, en heltäckt trehjuling med vit kaross och en blå blixt på sidan (kanske Johans?) ett trevligt bygge med bra prestanda med tanke på smilet han hadde på läpparna :-). Tack igen och på återseende. Mvh Fredrik <><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><> Fredrik Stoltz ProEngCo AB www.proengco.se

2 1

Re: [hpvs] Nyvunnen entusiast
by Jan-Inge 20 Nov '01

20 Nov '01

> Hej > Jag är en nybliven fanatiker av liggcyklar och har bestämt mig för att jag > bara måste ha en sådan. Problemet är att det finns väldigt få liggcyklister, > och chansen för att ens se en, är minimal. Existerar meetings för > entusiaster eller finns det någon snäll själ som kan visa sin cykel för mig, > helst nere runt malmö Lund regionen. > > Mvh Fredrik > hej Lite reklam: Gå med i HPV-Sverige 50:- för ett kalenderår så det är lagom att gå med nu. Du får medlemstidningen Trampkraft 3-4 ggr per år och rabatt på några få saker som tex vår liggist-T-shirt och ZechlinCD-ROM med liggcykelbilder i massor på. Jag har för tillfället glömt bort PGnumret men det finns lite här och var på vår hemsida www.liggister.org som snart fungerar igen (serverbyte pågår). Som medlem får du även tillgång till vårt medlemsregister så du kan se vilka liggister som bor i närheten och vilka liggcyklar etc de har. Har du vägarna förbi Höllviken så bor jag på Ljungvägen 14, har telefon 040-453774 (kvällar troligast) eller 070- 2092563 (dag). Jag har en Bjällby Easy och ett hembygge, massor av bilder på liggcyklar, kataloger etc. Möten brukar vi ha de varmare årstiderna (vår, sommar, höst) inte mycket på vintern tyvärr. Är du intresserad av trehjuliga liggcyklar har jag några kontakter i Malmötrakten och tvåhjuliga finns det ändå rätt gott om i Malmö/Lund-trakten se tex Toarps ekoby med Marcel/Petra och Alfonzo, Lomma med Bent Hedbjörk, Lund Johan med familj, Dalby Tero med sin Leitra osv osv. Lycka till med liggistplanerna MVH Jan-Inge

1 0

Nyvunnen entusiast
by Fredrik Stoltz 19 Nov '01

19 Nov '01

Hej Jag är en nybliven fanatiker av liggcyklar och har bestämt mig för att jag bara måste ha en sådan. Problemet är att det finns väldigt få liggcyklister, och chansen för att ens se en, är minimal. Existerar meetings för entusiaster eller finns det någon snäll själ som kan visa sin cykel för mig, helst nere runt malmö Lund regionen. Mvh Fredrik <><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><> Fredrik Stoltz ProEngCo AB www.proengco.se

3 3

Projekt: Liggcykel accepterad i Sverige
by Jan-Inge Ljungberg 19 Nov '01

19 Nov '01

Hej kamrater liggister Ett steg i att få liggcykeln accepterad i Sverige är väl att försöka få in den i Nationalencyklopedin! Nedanstående får man fram om man slår upp ordet cykel i Nationalencyklopedin online. Är det någon av oss som har tid, ork, kunskap och talang att börja skriva på någon text om liggcykeln (eller ska det vara recumbent?)som vi sedan kan diskutera här och sedan kanske skicka in till Nationalencyklopedin. Vad tycker ni? Det är väl något att fundera på nu när vintern börjar och cyklandet kanske minskar något. cykel cykel (förkortning av äldre bicykel 'tvåhjuling'), velociped, enligt vägtrafikkungörelsen fordon som framdrivs genom en tramp- eller vevanordning. Förstadier till cykeln var en "sparkvagn", konstruerad 1816 av Karl Drais von Sauerbronn i Tyskland, och en pedaldriven tvåhjuling, byggd 1839 av Kirkpatrick Macmillan i Skottland. Ingen av dessa fick någon omfattande användning. Större betydelse fick den "velocipède" som i början av 1860-talet byggdes av Pierre och Ernest Michaux i Frankrike och hade pedaler monterade på det något större framhjulet. Den blev föregångare till de höghjulingar, med upp till 1,5 meters diameter hos framhjulet, som inledde den första cykelvågen på 1870-talet. Höghjulingen krävde goda vägar; ett hinder kunde göra att cyklisten kastades fram och föll till marken. Betydande tillverkare var bl.a. familjen Starley i Coventry i England. Man byggde också olika typer av trehjulingar, främst avsedda för kvinnor. Det definitiva genombrottet för cykeln kom 1885 då J.K. Starley började tillverka "säkerhetscykeln" Rover efter en idé av Harry Lawson 1879. Den hade i allt väsentligt samma huvuddrag som den moderna cykeln: ram av tunna stålrör, två lika stora hjul med tunna ekrar, tangentiellt infästade i naven, kedjedrift av bakhjulet och styrbart framhjul samt kullagrade axlar. Något senare följde frihjulsmekanismen, som i sin tur kom att leda till bättre bromsar. Luftgummidäcken, patenterade redan 1845, återuppfanns 1888 av John Boyd Dunlop, och därmed var cykelns grundform fullbordad. Den nya typen av cykel blev mycket snart både ett sportredskap och ett transportmedel för vardagsbruk, först i Storbritannien men snart också i andra länder. I USA fanns 1899 över 300 cykelfabriker, som årligen tillverkade mer än en miljon cyklar. Flera av de första cykelfabrikanterna kom senare att bli bilfabrikanter, t.ex. Hillman och Morris i Storbritannien samt Peugeot i Frankrike. Firman Lucas i Storbritannien, ledande tillverkare av cykellampor, övergick senare till att tillverka bilelektrisk utrustning. Också på annat sätt kom cykeln att bereda väg för bilen. Framgången för järnvägarna hade gjort att landsvägarna på många håll fått förfalla; påtryckningar från cykelklubbar ledde efter hand till att de åter började rustas upp. Cykeln blev den första industriellt massframställda produkt som såldes till kunder på den öppna marknaden med hjälp av reklamaffischer. Nästan samtidigt med cykeln hade färglitografin utvecklats, och cykelaffischen, som oftare avbildade kvinnor än män, blev en genre som engagerade många ledande konstnärer kring sekelskiftet 1900. Världsproduktionen av cyklar är över 100 miljoner, och det finns dubbelt så många cyklar som bilar. På många håll, dock inte i Europa och Nordamerika, har cykeln större betydelse än bilen som masstransportmedel. Cykeln har även haft militär betydelse. Under andra världskriget intogs Singapore av cykelburna japanska regementen. I Vietnamkriget kom cykeln att spela en mycket viktig roll. För att referera till den här artikeln, ange följande adress och tidpunkt: http://www.ne.se/jsp/search/article.jsp?i_art_id=148943 Nationalencyklopedin 2001-11-19 cykel Cykeln i Sverige Enstaka cyklar i trä och järn hade byggts på flera håll i landet, bl.a. redan på slutet av 1860-talet av vagnmakaren Johan Wilhelm Östhag i Stockholm. Importen var redan betydande när den första cykelfabrikationen i större skala kom i gång 1883. Det var Per Froms Velocipedfabrik i Stockholm som byggde först höghjulingar, därefter säkerhetscyklar. 1888 tillverkade Bröderna Nymans instrumentverkstad - senare Nymanbolagen - sin första höghjuling i Uppsala. Sedan följde Anton Wiklunds Bicycle AB, som bildades i Stockholm 1891 och Husqvarna Vapenfabrik från 1896. Redan 1892 hade uppfinnarbröderna Birger och Fredrik Ljungström konstruerat en cykel med pedaler som inte trampades runt utan upp och ned. "Svea-velocipeden" hade variabel utväxling, som kunde ändras under gång. Den gjordes också som passagerarcykel (en trehjuling med passagerarsäte över 2 hjul framtill). Vid sekelskiftet 1900 kostade en cykel över 8 000 kr., omräknat i 1990 års penningvärde. Cykeln fick i början störst betydelse på landsbygden. De stora folkrörelserna var i stark tillväxt, och de kom med hjälp av cykeln att bli folkrörelser även i rent fysisk mening. Med cykel kunde man ta sig fram flera mil, också på dåliga vägar, till möten i Folkets Hus, ordenshuset eller missionshuset, liksom till idrottsplatsen och dansbanan. Cykeln kom att bli en frihetssymbol; den hjälpte till att bryta landsbygdens isolering. Minskande ingifte i avlägset belägna byar blev en av följderna. En annan var att arbetstillfällena blev fler. Många arbeten fanns bara säsongsvis och på olika platser. Med cykel kunde en skogsarbetare eller en byggnadsarbetare bättre utnyttja olika arbetstillfällen när de bjöds. Ännu så sent som på 1920-talet kostade en ny cykel hela kontantlönen under fyra månader för en manlig lantarbetare (sex månader för en kvinna). År 1990 kunde en svensk industriarbetare köpa en ny cykel för en veckas nettolön. Avbetalningssystemet och postorderhandeln var båda starkt kopplade till cykelns genombrott i Sverige. Cykeln blev det första - och hittills enda - fordon i historien som kunde bli var mans egendom. I Sverige finns (1990) mellan fem och sex miljoner cyklar. Över 90 % av alla svenska barn mellan 7 och 17 år äger en cykel, liksom 65 % av alla vuxna mellan 18 och 70. Cykeln är alltjämt, särskilt i mindre och medelstora orter, ett viktigt transportmedel, särskilt för arbetsresor. Ett försök att lansera en cykel helt i glasfiberarmerad plast blev ingen framgång. Cykelfrämjandet bildades 1934 för att tillvarata de svenska cyklisternas intressen. Föreningen, vars namn en tid var ändrat till Cykel- och mopedfrämjandet, utger tidskriften "Cykling" (4 nummer/år). Cykelfrämjandet har bl.a. verkat för inrättandet av cykelstråk i städer och tätorter. Förebilder har varit flera av de nya städer ("new towns"), som byggdes i Storbritannien efter andra världskriget med cykelvägar helt skilda från gator med biltrafik. Cykelstråk har inrättats i ökande takt i Sverige under 1980-talet. En människa på cykel har en unikt hög verkningsgrad jämförd med den vid andra typer av förflyttningar inklusive olika djurs, flygplans, bilars etc. Då cykeln inte heller sprider några föroreningar har den en stor potentiell betydelse i ett framtida energibesparande och miljövänligt samhälle. Jan Hult För att referera till den här artikeln, ange följande adress och tidpunkt: http://www.ne.se/jsp/search/article.jsp?i_art_id=148943 Nationalencyklopedin 2001-11-19

3 2

Steintrikes (bilder)
by B D 19 Nov '01

19 Nov '01

Hejsan, Här finns några bilder på en Steintrike under byggnad. Det är en "Viper" till en kund i USA. Det gula materialet på sätet är här monterat för att man ska se formen på det lättare. http://w1.603.telia.com/~u60303203/HPV.htm Klicka på "tumnaglarna" en bit ner på sidan. Min kommer att ha ramnummer 004 och 005, så de borde väl inte dröja alltför länge nu... då kan jag också ta några egna bilder, som jag hoppas är lite bättre. Tyvärr är landet avlångt och jag bor en bit upp (Sundsvall), men jag ska försöka ta mig neröver vad det lider. Vore kul att dyka upp på någon träff. Några fler funderingar på förening för import at cyklar? Bästa hälsningar /Bruno Förhoppningsvis blivande liggist _____________________________________________________ Do You Yahoo!? se.yahoo.com

1 0

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS