...så är min uppfattning att KAK:s bilatlas är den bästa kartboken för turcykling i Sverige. Bra kartor, som antyder lite av topografin och inte bara visar vägar.
Tidigare kunde man köpa bara kartdelen, så att man sparade halva vikten och en stor del av priset. Tyvärr verkar man inte kunna det längre. Man får skära sönder boken...
Lantmäteriets kartor är i och för sig utmärkta, men jag gillar inte att handskas med stora blad ute på vägen. En bok är mera hanterlig. Men Lantmäteriet kan numera leverera kartor med önskat utsnitt som datorfiler, att skriva ut själv! Men billigt blir det inte, om man på det sättet tänker sig att göra en egen kartbok...
Sverker
-- Sverker Fridqvist, PhD Eindhoven University of Technology Faculty of Architecture * Design Systems Group http://www.ds.arch.tue.nl/General/Staff/sverker
--- "Fridqvist, P.A.S." s.fridqvist@bwk.tue.nl skrev:
...så är min uppfattning att KAK:s bilatlas är den bästa kartboken för turcykling i Sverige.
Tänkte inte på det... de är dessutom koordinatsatta. Bra om man har navigatorn med sig.
/Bruno
_____________________________________________________ Följ VM på nära håll på Yahoo!s officielle VM-sajt www.yahoo.se/vm2002 Håll dig ajour med nyheter och resultat, med vinnare och förlorare...
Hej på oss
Kartor och Sverige
Jag har bara att hålla med Sverker att KAK hör till det bästa om man inte är minimalist. Jag som i regel cyklat från Umeå ut mot kontinenten har alltid nyttjat den. Den har sedan kostat sig flera gånger om när den blivit postad hem igen. För översiktplanering finns det dock en bättre men något klumpigare. Bonniers stora kartbok (om den nu existerar fortfarande) kartboken har nästan dubbelt så stora sidor så man får bättre översikt, den är dock inte anpassad för cykling -på tok för stor.
De mest extrema köper kartblad som man sedan klipper sönder i strips med den väg de tänkt cykla. ev sätter man upp dem på papper.
Skall man cykla i Sverige så finns det ett otal skyltade cykelleder, - Cykelfrämjandet (CF) har skyltat en del och säljer även kartor. CF har fått kritik för att man ofta inte alltid valt säkraste väg och jag är böjd att instämma efter ha provad bitar. Kustlinjen är ett av de mer kända projekten. - Svenska Cykelsällskapet (SCS) har skyltat betydligt fler leder och är "proffs" och har ett enormt utbud som dock kan vara svårt att hitta igen. Nackdel med dem är att de är lite för trafikkänsliga så ibland blir det väl stora omvägar (framför allt söderut). Sverigeleden är väl deras med kända projekt.
Mats
--- Mats Nilsson mats.nilsson@uhregn.mil.se skrev:
Hej på oss
Hej hej, tack för en utförlig och kunnig redogörelse i ämnet. Hur menar du att CF:s cykelleder inte alltid följer säkrast väg? Här söder om Sundsvall följer den en kustled som bitvis är rätt hopplös att cykla på, och i det fallet följer den den säkra vägen. Många väljer att cykla på E4 istället.
Det verkar som om det kan vara smått vettigt att klura ut egna vägar, med ledning av diverse kartor och beskrivningar av olika leder... och tips... ? ... man skulle ha särskilt forum och informationssida om detta.
Cyklade E4 söderut i helgen från Njurunda och tog av vid Årskogen ner mot kusten. En tripp på 60 km. På en vanlig cykel hade jag varit ledbruten, men istället så känner man sig fräsch och på hugget då man reser sig upp efter turen. I juli är jag lovad den nya modifierade ramen till Vipern, så då blir det att rostskydda, montera ihop och flytta över delarna från nuvarande ramar.
/Bruno
_____________________________________________________ Följ VM på nära håll på Yahoo!s officielle VM-sajt www.yahoo.se/vm2002 Håll dig ajour med nyheter och resultat, med vinnare och förlorare...
hpvs@lists.lysator.liu.se skriver:
. I juli är jag lovad den nya modifierade ramen till Vipern, så då blir det att rostskydda, montera ihop och flytta över delarna från nuvarande ramar.
Hej Bruno Vad händer med de nuvarande ramarna får du behålla dem? Intresserade hälsningar Jan-Inge Ljungberg
--- Jan-Inge Ljungberg Jan-Inge.Ljungberg@folkbildning.net skrev:
Vad händer med de nuvarande ramarna får du behålla dem?
Hej Jan-Inge,
ja, det får jag. Utvecklingen går ju framåt. :-)
Testade acceleration på c:a 100 m i helgen, och jag drar iväg ungefär lika fort som på MTB:n, faktiskt...
Nu gäller det att få in tekniken också, började mer medvetet spinna runt med fötterna. Lät lungor arbeta istället för att ta i med musklerna. Växlade så att det hela tiden gick lätt runt. 23,5 i snitt på 10 km backig terräng, helt ok tycker jag.
/Bruno hittills 485 km liggcyklist
_____________________________________________________ Följ VM på nära håll på Yahoo!s officielle VM-sajt www.yahoo.se/vm2002 Håll dig ajour med nyheter och resultat, med vinnare och förlorare...
B D wrote:
Det verkar som om det kan vara smått vettigt att klura ut egna vägar, med ledning av diverse kartor och beskrivningar av olika leder... och tips... ? ... man skulle ha särskilt forum och informationssida om detta.
Busbra idé, tycker jag. Vi kunde ha en klickbar Sverigekarta på hemsidan där cykelsträckor läggs in. Gärna med någon slags betygskala avseende vägmaterial, bredd, trafik, utsikt, varning för ilskna hundar etc.
olaf
-
B D -
Fridqvist, P.A.S. -
Jan-Inge Ljungberg -
Mats Nilsson -
oj