Hej på oss
Är man som jag resande mån - tor så blir man konstant efter, nu kanske jag är det ändå :-)
Reflektioner över en del som passerat under veckan.
Kedjekrans skydd: Polisen har hitills alldrig haft något att anmärka trots att jag själv tagit upp det minst en gång med dem. Det finns med andra ord inget krav på att ha normalt. Vill man tävla i svenska sammanhang eller internationellt så finns krav på att skydd skall finnas, antingen fast eller så ett roterande (om klingorna är längst fram på cykeln). Själv rekommenderar jag att man har även om jag inte riktigt lever som jag lär med min Lightning men där är vevpartiet ett aber, special som krånglar till ett montage.
Skrev lite om cykelleder: Bruno reflekterade och jag var otydlig. Kom in på en Cykelfrämjandeled i mellansverige och där rekommenderade man stora vägen trots att det fanns alternativ grusväg intill (skrev några rader till dem om det). Här i Umeå ledde man in cyklisterna på en väg med cykelförbud !, upptäcktes efter ett par månader (många år tillbak nu). Antagligen finns det missar hos konkurrenterna Sv Cykelsällskapet också men jag upplever att deras kartmaterial och vägval varit bättre. Enklast är nog att göra som jag och många andra nyttja skyltade leder så länge de stämmer och i övrigt nyttja bilväg.
Däck och TPI: Ju högre TPI desto tätare väv i däcket och punkteringsäkerhet av däcket självt, även mindre risk för revor. Nu leker tillverkna ibland med siffrorna så det är ingen garanti. Man pratar även om antal lager i däcket och det beror lite med tillverkningsteknik. Är egentligen antalet lager man vikt däcket runt kanttråden. Ju fler lager desto mer väv och punkteringssäkerhet, ofta klämmer man in en kevlarremsa mellan några lager. Fler lager gör dock att däcket blir lite styvare.
Am Dörröppningar: Nu är jag antagligen ute och cyklar men jag misstänker att de är 80 alt 90 cm breda. Eftersom Stein fått krikik men konkurrenter klarat sig så är det bara att se vad konkurrenterna har i bredd. Efter att haft en Trice så vet jag att bredare än ca 85 cm bör inte en trike vara för att den skall in genom en 90:s dörr utan att krångla allt för mycket
Trice: Peter Ross lillverkade Trice i ett antal versioner, tror man var uppe i minst version 10 innan ICE tog över. Peter Ross bolag som tillverkade Trice men även tvåhjulingen Ross heter "Chrysal Engineering". Chrystal Trice är nog ett nytt påfund att markera att det inte är ICE som gjort. ICE har bättre kvalitet, betydligt. Peter R hade när ICE tog över x antal ramar i olika versioner han behöll och som han med åren sålt.
Thunderbolt: Trodde det var namnet på Lightnings billigare modell, är det namn på en trike också ?
Tillkrånglande och senfärdig Mats