- HPVS - lists.lysator.liu.se

Flevotrike
by Oskar Stenberg 29 Aug '08

29 Aug '08

Nu när min M5 är till salu är jag i tankar om en ny liggcykel igen. Det är ju BMX-cyklingen som dominerar för tillfället, men jag liggcyklar ju en hel del också. Får antagligen runt 8000kr för min M5. Så det jag undrar är: vad finns det för roliga liggcyklar jag kan gå vidare med? Har funderat på Flevotrike, den ser ju verkligen rolig ut och så är det praktiskt med "bagelådan" där bak. Vill helst ha en cykel som är avslappnad för armarna. Tips välkommnas! -- /Oskar

4 4

Bjällby Easy
by Peter Groth 29 Aug '08

29 Aug '08

Jag har hittat en begagnad Bjällby Easy USS (köpt ca -98, pris 8000) i mycket gott skick. Är det någon som vet om det är en bra cykel, jämfört med vad som finns på marknaden idag (vilket i för sig inte är så mycket i här). Jag måste säga att jag blev imponerad av hur bekväm och lättcyklad den var, så tanken uppstod att det kan kanske vara idé att titta på en ny i stället.

4 5

Inomhusträning
by Bernt Carlberg 28 Aug '08

28 Aug '08

Hej! En liten fråga så här inför vintern (OK, jag vet att det fortfarande är augusti som räknas som en sommarmånad, men på måndag är det september och då är hösten här! Eller....): För oss som har 20 tumsdäck finns det inte så himla många trainers att välja på men det finns ju såna där rullar att köra på. Fungerar det med en liggcykel? Är det svårt? Jag vet inte ens om det är svårt med en vanlig cykel. Såg en videosnutt på Youtube med en kille som cyklade med en Challenge Fujin (el. likn.) på rullar. Men det var svårt att se om hans bortre hand höll i styret eller i bänken bakom honom. Lite småkul kommentarer om honom i stil med: - All of the hard work but none of the fun. - One mistake and you're in the next room. Nån som har någon erfarenhet? Om det funkar på en tvåhjuling borde det väl funka på en trike också? Undrar Bernt ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

2 1

Re: [hpvs] Re: Strida och mina balansproblem. Hur göra?
by Erik Stenlund 27 Aug '08

27 Aug '08

Jag tror att du håller med mig om att leken blir desto roligare när man behärskar grundtekniken. Jag är också förtjust i att leka. Det var en av anledningarna till att jag fastnade för liggcykel. n o f erik ----- Original Message ---- From: Olaf Johansson <noll(a)telia.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Wednesday, August 27, 2008 12:10:52 PM Subject: [hpvs] Re: Strida och mina balansproblem. Hur göra? Mitt råd skiljer sig lite från de andras: Lek! säger jag. Det är genom att leka som vi lär oss när vi är barn. Att leka är effektivt även som vuxen. Fast ordet effektivt ska man glömma när man leker. Man ska glömma allt utom att ha roligt. Börja med det du kan och slappna av. Tänk inte på att prestera något. Cykla på cykeln med hjärtat och inte med huvudet. Fantisera, gå in i din egen värd och ta med cykeln dit som en leksak. Jag har lärt mig cykla vanlig liggcykel, midjestyrd liggcykel utan styre och flera typer av enhjuling - allt i mogen ålder. Det hade inte gått om jag inte samtidigt hade haft roligt. Den tis, 26 augusti 2008 20:20 skrev vekling: > Jo fast vara så modig så jag provar en liggis tänker jag inte > göra. Har redan provat och det var ännu svåarare än Strida. > > Strida är som du vet en hopfällbar mycket upprättsittande > cykel. De flesta klarar av den inom en minut säger Strida. > > De borde ju veta fast samtidigt vill de sälja så många > som möjligt så de vill väl inte att jag skriver att jag > har problem. > > Försökte finna nåt sätt att kombinera den med shoppingvagn så > man kan smita förbi vakter på Åhlens när jag vill handla mat > på Hemköp i City. De vägrade släppa in min Microbike och de > är nästan exact lika stora. Ok Microbike är tjockare vid hjulen > och styre än Stridan. Men Strida 3.2 har inte infällbara pedaler > så de är ungefär lita tjocka där. Båda går att rulla nästan > lika bra fast Stridan är ju bättre där. Båda har remdrift och > plastfäljar. Båda har aluminium och väger ungefär lika mycket. > > Modernaste Microbike har samma hjulstorlek. Fast den äldre MB > har bara 12" och inte 16". > > Microbike är nästan identisk att cykla som en standardcykel. > medans Stridan är mycket ovanlig i sitt sätt att uppföra sig > jämfört med alla andra cyklar jag testat och det har varken > med hjulstorlek eller hjulavstånd att göra för A-bike är inte > alls så svår som en Strida är och den har mycket kortare > hjulbas och otroligt små hjul. 6" om jag minns rätt. > > Smart eller EasyBike som den heter i Sverige har otroligt kort > hjulbas ca 63 cm och den är lätt att cykla även för mig. > > Så Strida är verkligen annorlunda. Frågan är varför de inte > klarar att erkänna att det är så utan tonar ner detta och > några förnekar det helt och säger att det är mig som det är > fel på. > > Visst är det det. Jag har inte den snabba reaktionsförågan som > de flesta andra. Jag är lättare att avleda än de flesta. > > Men det ändrar ju inte det faktum att Strida är annorlunda > eller mycket annorlunda. Prova själva att cykla långsamt. > > Fort går det bra och om man cyklar väldigt rakt. Men så fort > man svänger det minsta så blir den annorlunda i hur de nuppför sig. -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

2 1

Re: [hpvs] Re: Strida och mina balansproblem. Hur göra?
by Erik Stenlund 27 Aug '08

27 Aug '08

När jag låter folk prova min liggis brukar jag göra så här: först får de sätta sig med fötterna dinglande, inte på pedalerna, och så får de rulla i ett svagt utförslut. Jag springer bakom och hjälper till med balansen. När de klarar det, de flesta rätt snart, får de sätta upp fötterna och trampa lite. När de verkar ha koll på det släpper jag och de får flyga solo. En fart som när man joggar är lagom att börja med: tillräckligt snabbt för att få styrfart (=balansfart), men inte så fort att man blir rädd och spänner sig. Rådet till dig, Vekling: hitta någon som kan hjälpa dig en stund. Du kan ju alltid locka med pizza... Eftersom du kan cykla på en upprätt kan du cykla på en liggis, om den inte är katastrofalt felkonstruerad. Lycka till! Nåd o frid erik ----- Original Message ---- From: Peter Markusson <peter.markusson(a)telia.com> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Sunday, August 24, 2008 9:37:27 PM Subject: Re: [hpvs] Re: Strida och mina balansproblem. Hur göra? Hej Fred! Träna grundligt på det som känns svårast. Om det är att cykla långsamt som känns svårt, så träna att cykla riktigt långsamt. Mer än en timme på raken är ingen större idé, eftersom det inte är konditionsträning. Träna tills du känner dig för trött och vinglig, vila sedan några minuter, och sen på't igen! 24 aug 2008 kl. 20.49 skrev Fred Werter: > Jo det vet jag men det är kö på två år att få diagnos som > eventuellt berättigar till medicinering och de har i vissa > landsting en övre gräns på 45 år och jag är pensionär och > ritalina påverkar det stånd som för kallades manlighet? > > Det är mycket olagligt att försöka få tag på utanför officiella > kanaler så det vill jag nog inte göra. sånt kollas nog upp. > > Jaha förutom ändrad kemi vad föreslår du eller ni andra? Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

3 2

Cykelfototävling
by Peter Markusson 27 Aug '08

27 Aug '08

Halloj, allihop! Nya Vägvanor, som är ett samarbete mellan Trafikkontoret i Göteborg, Mölndals stad och Göteborgsregionen, har en cykelfototävling som rullar fram till 12:e September. Skicka in! http://www.nyavagvanor.se/ Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

1 0

Belysning
by Martin Forssén 25 Aug '08

25 Aug '08

Hej, Nu närmar vi oss den mörkare årstiden och jag måste skaffa lyse till min trike. Tyvärr verkar det som om alla belysningar numera skall fästas på styret. Och eftersom jag har USS så har jag ingen bra horisontell plats att fästa en lampa på. Finns det någon som har några bra tips på produkter eller andra praktiska lösningar? /MaF

6 7

Strida och mina balansproblem. Hur göra?
by Fred Werter 24 Aug '08

24 Aug '08

Alltså för alla er som det funkar för så är ju problemet med balns liksom ett slags ointressant problem. Utom möjligen för nervläkare eller mycket nyfikna medmänniskor som är genuint intresserade av skillnader mellan individer. Man kan alltså tänka sig flera orsaker och olika lösningar. 1. född sådan och det går inte att göra nåt åt det? 2. född sådan men alla muskler och deras signaler och kontroll kan tränas upp. Det vet alla som lärt sig cykla en liggis. För vissa så går det fort att lära sig och för andra tar det tid. Allt är individuellt. Strida har en ambivalent syn på det. I början så lovade de att om man inte kände sig nöjd inom en månad så fick man pengarna tillbaka. Men samtidigt svarar de att de flesta vänjer sig efter 10 sekunder till 1 minut eller så. Jag har cyklat på en Strida 3.2 inomhus can 5 gånger ca 2 minuter varje gång och var inte bättre den 4de gången Har cyklat utomhus två gånger och det går bättre. Fiktionen mot hjulen är annolunda och uträmmet och farten högre. Men trots att jag körde i en 5 eller 10 minuter så skulle jag inte godkänna mig att få köra i trafiken om jag var trafikpolis och fick syn på min vingliga färd. Risk för krock med omkörande bilar, vinglar lätt ut i banan. Så vad göra för att få bra balans. Öva öva öva men hur då? Går man på lina ska man ju ha en lång stång som balanshjälp. Det kan man ju inte göra på cykel. Ska man träna genom att köra så sakta som möjligt så kroppen får mycket återkoppling på hur den uppför sig? En övning blir ju inte effektiv om det är sällan man får återkoppling hur det går. Kör man fort och rakt så blir det sällan det blir dålig balans men så fort det går rätt sakta så blir min kropp väldigt osäker hur den ska parera att det vill gå åt fel håll. Troligen är min hjärna långsam av sig. Det märks när jag läser och pratar och tänker. Jag ligger efter alla andra hela tiden. I skolan lärde jag mig aldrig skriva drivet som det kanske heter .Jag har kvar en osäker barnslig stil och kan inte skriva vuxet. Jag har ingen autugraf för bankärenden. Det lärde sig ju andra redan i klass 4 eller nåt.

3 4

Framtidens muskeldrivna fordon? The Shweeb HPV
by Fred Werter 22 Aug '08

22 Aug '08

http://www.gizmag.com/the-shweeb-human-powered-monorail/9678 / Citat: > Recently, fully-faired recumbent bicycles have attained speeds of over 90kph (56mph) on paved . However, recumbent bicycles are unstable, highly-susceptible to side-winds topple and their low profile makes them a dangerous prposition to use in traffic due to their low visibility. > > Barnett has spent six years developing how to efficiently transfer pedal power to drive wheels enclosed within a monorail track while allowing the vehicle to swing freely underneath. The hard wheels on the steel rail mean that there is very little rolling resistance. > > Barnett describes his high efficiency, no emission urban transport system thus: Heres how it works. You get up in the morning; descend to the second level of your apartment building where theres a Shweeb port and empty Shweebs waiting for you. You cruise over the top of the traffic jams. You dont pay parking. Youve produced no pollution. You arrive at work fit, healthy and ready to go. > > You dont own the Shweeb. You use it like a shopping cart. Empty vehicles are restocked to wherever they are needed. > > Shock absorbers between the vehicles ensure that vehicle come together smoothly. When a fit rider comes up behind a slower rider, the impact is cushioned and they act as a single unit. The rider at the rear is sitting in the slipstream of the leading rider and is able to put all their power into pushing the lead vehicle. Two Shweebs acting together will always travel faster than either rider separately. Even if the lead rider were to stop pedalling, the energy required to maintain a vehicles momentum on a flat track is minimal. > > Stations are off line. Anyone wanted to get off just merges off the main rail and the platoon continues at top speed. > > The urban Shweebrail network is inexpensive, has a tiny footprint, and each Shweebway requires only a square meter of airspaceIts safe, silent and sustainable. Frånsett att det bara gäller där de byggts så kan det ju öka toleransen till HPV att det är ok att cykla så att man kan cykla till stationen och det finns bevakad förvaring av cykeln eller att det går att ta den med på nåt sätt. Bästa vore att man kan cykla med den inuti den individuella shweeben så underlättar det ju att man tar sig från A till B utan att behöva använda motor.

1 0

Christianloppet
by Christian Fasth 20 Aug '08

20 Aug '08

Hej alla cykelsugna! Ett nytt motionslopp har premiär i höst: Christianloppet. Tyvärr kan jag inte ta åt mig äran trots namnet. Det handlar istället om att följa den danske kungen Christian II i spåren från hans tid i Skåne. Arrangör är Cykelfrämjandet och jag har kollat att det är ok med liggcyklar. Läs mer på hemsidan: http://www.christianloppet.se/ Anmäl er nu!Christian Fasth _________________________________________________________________ Trött på jobbet? Hitta nya utmaningar här! http://msn.jobbguiden.se/jobseeker/resumes/postresumenew/postresumestart.as…

1 0

Fler YouTube-klipp
by Sverker Fridqvist 18 Aug '08

18 Aug '08

Här en Greenspeed-åkare som satt videokameran på en bom, så han kan filma sig själv när han cyklar... http://www.youtube.com/watch?v=y-mwfLN_hJs&feature=related /Sverker

2 1

Cykelvägsregler
by B D 17 Aug '08

17 Aug '08

Okej, jag behöver försöka förstå det här en gång för alla. Vad jag har förstått så är grundregeln att cyklist på cykelväg alltid ska stanna för bilist. I övrigt är det både cyklistens och bilistens ansvar att inget händer, har jag förstått. Det finns ingen anledning att köra på en cyklist som håller på att ta sig över en väg, och ingen anledning för en cyklist att kasta sig ut framför cyklar. Så har jag förstått andemeningen i lagen, att den är ömsesidig. Ö h t ska man ju hjälpas åt i trafiken, något som vi alla ständigt måste påminna oss och svårast kanske att nå ut till cyklister eftersom att cykla inte kräver utbildning. Gäller grundregeln att cyklist alltid ska stanna även när bilist i sväng skär in över cykelväg? Det kan ske i korsningar och i rondeller. /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Yahoo! http://shopping.yahoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915…

6 12

Slut på min M5
by Oskar Stenberg 15 Aug '08

15 Aug '08

Idag var jag på cykelaffären dom skulle dra ut min bom lite och eventuellt sätta på lite ny kedja. Men dessvärre märkte jag/dem att bommen inte kunde dras längre ut, så snart kan jag inte använda min ögonsten längre :( -- /Oskar

3 3

Bjäre Runt
by Oskar Stenberg 11 Aug '08

11 Aug '08

Hej! Någon(några?) som har lust att cykla Bjäre Runt med mig i mitten av augusti? Funderar på åtta-milaren, men är flexibel. Observera att jag inte är någon racingcyklist, utan att jag gör det för skojjs skull. Hoppas någon är med på det. Mvh. Oskar -- /Oskar

8 28

Taifun!
by B D 11 Aug '08

11 Aug '08

Jag bara frågar: Är det tillåtet att ha så här roligt, särskilt i min ålder? En inbiten trehjulingsfantast har tagit sina första vingliga pedaltag på en tvåhjulig liggis - utan att ramla omkull! Inför sommaren ville jag ha en tvåhjuling av två skäl: Lättare att ta med sig på semester och lättare att delta i lopp och utflykter med andra liggister och cyklister. Jämfört med trike eller velomobil. Det finns ett tredje skäl också, och det som träningsbackup ifall jag måste skruva på mina kära trehjulingar. Idag anlände paketet med cykeln. Det tog mindre än en timme för en fumlig och ovan tvåhjulingsskruvare att få ihop alla delar. Tja, så många delar var det ju inte. Cykeln var omsorgsfullt packad så att inget skulle kunna stukas i onödan. Tack, Anders! Sen ut på första provvändorna på vägen utanför. Det är vingligt och känns ovant och osäkert, turen blir gärna i vida vingelvändor, sicksackande fram som en full kaja, och jag startar än så länge gärna i utförslut, men jag känner att jag kommer få kontroll över det som sker. Cykeln känns ändå stadig och att stanna sker lugnt och kontrollerat utan missöden. Den här cykeln har perfekta dimensioner för mig, den är väldigt lätt att komma igång på, i o f s har jag inte kommit igång på någon annan tvåhjuling än, men jag tycker det är fantastiskt med tanke på hur sportig den är! /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Yahoo! http://shopping.yahoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915…

13 38

VM 2008 16-17 augusti @ Bentwater Parks, England
by Bastiaan Welmers 10 Aug '08

10 Aug '08

http://www.wc2008.org.uk/ Någon folk här som ska dit? :) /Bastiaan, i alla fall

2 3

Cykelkonservatism
by Stefan Nilsson 09 Aug '08

09 Aug '08

Varför är det så. Var på besök hemma hoss mina föräldrar idag och kom på min ligg. När vi sitter och fikar i trägården så kommer grannen och säger att det är en handikappcykel. Vad säger man... blir bara så trött Likadant när vi vill ställa upp i vätternrundan så sker det på undantag. Varför? det är ju ett motionslopp. Det känns bakåtsträvande. Är det likadant i andra lopp? Jag förstår att vi inte får vara med i tävlingar som är UCI sanktionerade, men det är ju för att skapa ett system där man ska tävla på någorlunda lika villkor... Ser fram mot den dagen då cykelsporten (UCI) tar utvecklingen på allvar och inför fristil där man får köra på vad man vill. Men jag kan tänka mig att man inte vill det för att man är rädd för att det skulle stjäla för mycket uppmärksamhet från de traditionella cyklarna. men det är väl lite typiskt, man ska vara individuell och unik i dagens sammhälle, men bara på ett lagom sätt och inte göra något som går för långt utanför normen... hur nu det går ihop.

11 17

Re: [hpvs] Re: Taifun!
by Erik Stenlund 06 Aug '08

06 Aug '08

Hur mycket gör kortare vevar för högre kadens? Det har jag undrat länge. Den effektiva utväxlingen blir högre (pedalsträckan kortare för samma hjulsträcka), men å andra sidan behöver man inte hålla samma hastighet i sträcka för samma vinkelhastighet. Alltså: blir det eller blir det inte lättare att få upp kadensen med kortare vevar? Blir man snabbare/effektivare? Är det kort sagt värt att byta? Du verkar ju tycka det Bruno... Jag har ingen åsikt, bara frågor. N o f erik ----- Original Message ---- From: B D <be_dal(a)yahoo.se> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Friday, June 13, 2008 8:48:22 PM Subject: Re: [hpvs] Re: Taifun! Det här KANSKE passar, vad vet jag? http://www.cyclecomponents.com/cgi-bin/air_ibutik.fcgi?funk=visa_artikel&ar… De här passar högst troligt: http://www.cyclecomponents.com/cgi-bin/air_ibutik.fcgi?funk=visa_artikel&ar… Snabbast leverans av det övre. Men inget meka i helgen alltså, snyft... Jag har nämligen känt av knäna, och det är 175 mm vevar på hojen. Letade fram mina 110 mm långa vevar och de ser verkligen coola ut, men framförallt tror jag att de skonar mina knän, som de ju gör på Mangon. Tyvärr blir inte Taifunen original längre och jag besudlar den med lager med fyrkantsfäste och ett par sora-vevar. Intressant är att jag sänker frontprofilen på hojen och samtidigt kommer fotens hastighet mot vinden att minska med nästan 20 % trots ökad kadens - potentiellt lägre luftmotstånd, hoppas jag på som en bonus. /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Yahoo! Shopping. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://shopping.yahoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052 -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

11 31

Munifilm
by Olaf Johansson 04 Aug '08

04 Aug '08

Minifilm om muni från gårdagens tävlingar http://www.vimeo.com/1457766

3 4

Re: [hpvs] Re: Cykelkonservatism
by Erik Stenlund 04 Aug '08

04 Aug '08

Torleif skriver: "...under 10000kr får man ingen liggcykel..." Men om man har slantat upp 10 papp har man väl inte fått den eller? Min liggcykel är nog inte individuell eftersom den inte finns att köpa dyrt ens i den exklusivaste affär. Å andra sidan har den bara kostat några hundra i pengar och lite roligt arbete i verkstan. Men om den inte räknas som liggcykel må det vara hänt, huvudsaken att jag trivs på den - och det gör jag. nåd o frid erik ----- Original Message ---- From: Torleif <031torleif(a)home.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Sunday, August 3, 2008 9:50:03 AM Subject: [hpvs] Re: Cykelkonservatism Hej, Ju fler som kör motionslopp desto mer syns vi och kan vi liksom vi gjorde på Hisingen runt i år starta samtidigt så syns vi ännu lite mer. Tänk om det skulle vara 50 liggcyklister samtidigt i starten, då skulle folk verkligen få upp ögonen och det blir mkt svårare att ignorera en stor grupp, men vi är tyvärr alldeles för få ännu, men det ökar ju sakta men säkert. I USA verkar det blir mer o mer vanligt med liggcyklar i vissa stater och cykellopp som de anordnar, men fortfarande är de väldigt få jämfört med de ordinära gamla triangelramarna. Även i Holland som man som svensk kanske tror att det dräller av liggcyklar så är de väldigt få totalt sett och pratar man med en holländare så är det inte säkert han vet vad en liggcykel är då de flesta holländare som cyklar har en en-växlad vanlig cykel. Har varit i Holland 4 ggr och bara sett 2-liggcyklister där på stan och på landet förutom på cyclevisionveckan då det var gott om dem. Vi behöver mer annonsering och fler billiga liggcyklar för folk som vill prova. Få människor vill lägga så mkt som 10-30000kr för en cykel. De flesta tycker t.o.m. 5000kr är för mkt och under 10000kr får man ingen liggcykel. -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

2 1

Re: [hpvs] Re: elmotor assistans
by m.sv＠tdcmail.se 30 Jul '08

30 Jul '08

Anders Lärka <anders.laerka(a)gmail.com> Skrev: >Hej > >Kan dom här va något tro, även om det verkar enklare att köpa en cykel och >sno delarna. > >http://www.ecoride.se/Default.aspx > >Speciellt deras gashandtag borde passa för uppgiften. > >/AL > Hej! Jag har köpt deras hopfällbara Flex-modell, eftersom den vägde minst. Gashandtaget fungerar så att man måste ha en hastighet på 7 km/h först, man kan inte sätta sig på cykeln och dra igång motorn( = moped). Med hjälp av gashandtaget, lägsta växel och egen trampning kommer jag, trots min dåliga kondis, upp för " Kråkan" i Mölndal, vilket var en av anledningarna till inköpet av elcykel. Med KMX-en fick jag stanna minst tre gånger för att komma upp för samma backe. Får se hur det går när batteriet inte är så bra laddat.... Eco-ride säljer en borstlös elcykelmotor, litium-ionbatteri och gashandtag utan cykel också. Nu måste jag bara sy en väska att lägga in cykeln i så kanske man kan "lura" med sig den på tåget också(Biltemas väska är tyvärr för liten). Marianne Svensson Marianne Svensson

1 0

Re: [hpvs] Länkar och förslag för synpunkter på vägar
by Roland Larsson 29 Jul '08

29 Jul '08

Svar: 75 cm räcker inte. Mitträckevägar känns mer osäkra. Mitträckevägar uppfattas som hinder. <-----Original Message-----> From: B D [be_dal@yahoo.se;hpvs@lists.lysator.liu.se] Sent: 25/7/2008 1:29:09 PM To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft Subject: [hpvs] Länkar och förslag för synpunkter på vägar Jag skulle gärna vilja få en uppfattning hur medlemmarna ställer sig till följande frågor: - Räcker 75 cm körbana för cykel? - Känns mitträckevägar mer osäkra för cyklist än vägar utan mitträcke? - Uppfattas mitträckeväg som möjlighet eller hinder för cyklister? Det vore intressant att få många svar, men jag gissar att här på forumet får man kanske in ett tiotal svar? Det är väl inte så många som läser och deltar i forumet? Hur ska jag nå fler medlemmar med de här frågorna? /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325 -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs .

3 2

Nytt världsrekord
by Olaf Johansson 28 Jul '08

28 Jul '08

I dag rök det gamla världsrekordet på 10 km enhjuling. Chuck Edwall, USA, cyklade sträckan på 20:01 vilket ger en snitthastighet väldigt nära 30 km/h.

2 1

2 Bromptonutmanare
by Jan-Inge Ljungberg 28 Jul '08

28 Jul '08

Bara koncept än så länge men kul Backpacker http://www.trendsnow.net/trends_now_/2008/07/backpack-bicycl.html#more och One http://www.thomasjowen.co.uk/pro6-bike.swf ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

1 0

Liggtandem
by Jonatan Olofsson 28 Jul '08

28 Jul '08

Jag och tjejen går och funderar på att skaffa en tandem för långdistanskörning. Vi är mest inne på Hase Pino och M5:s tandem, men vi skulle gärna vilja provcykla dem innan vi bestämmer oss. Är det någon på listan som har någotdera eller någon annan ligg-tandem och vill erbjuda oss en provtur?

5 4

Re: Liggcyklist-tröja
by Tero Linnanen 27 Jul '08

27 Jul '08

Danska klubben (som jag är medlem) bestälde liggecykeltrörjor från Tysk tillverkare – kan hitta namet om de behöves. Man fick ha en beställing av 10 tröjor (eller flera) per storlek, kostander blev 250DKK = ca 300SEK/kortarmat. Kvalite och materialer är ”vanligt” modern cykletröja. Vi hade 3 olika varianter i 3 strorlekar att beställa: vindjacka, långarm o kort arm. Kortarm är den man använder oftast. Sånt här tar tid ca 3 månader. Svåraste att nog komma överens om design.... och färg /Tero _____________________________________ Singel? Hitta kärleken på Spray Date. http://www.spraydate.se

13 43

Historien om Brompton
by Jan-Inge Ljungberg 26 Jul '08

26 Jul '08

The Man himself berättar sin och Bromptons historia i detta filmade föredrag. http://www.infonomia.com/tv/video.php?video=131 ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

3 3

Re: [hpvs] Sakari Holma gör vackra Liggcyklar i plywood.
by Erik Stenlund 25 Jul '08

25 Jul '08

vad jag minns har vi inte kommunicerat om detta ämne. Byggprojekt finns det för närvarande inte utrymme för i livspusslet. Det hindrar inte att jag gärna tar del av framsteg och bakslag. Och cyklar har byggts i trä allt sedan begynnelsen, så var stolt istället. Något slags box har föresvävat även mig. Min sits har jag byggt av plywood i något slags ryggradskonstruktion med tvärgående "skott". Funkar bra, men gnäller lite vid belastning. Jag cyklar fortfarande på min "prototyp" (den är av stål) så det kan bli bra även utan mycket beräkningar. Däremot har jag skissat i fullskala på centimeterrutat papper, sådant som man har när man gör sömnadsmönster. Rekommenderas. Nåd och frid erik ----- Original Message ---- From: Boris Geiström <boris(a)geistrom.se> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Friday, July 25, 2008 10:08:59 AM Subject: Re: [hpvs] Sakari Holma gör vackra Liggcyklar i plywood. Hej, Tänkte plocka upp den här tråden ... det är nog trä jag får hålla mig till. Men säg för 17 inget till någon - bygga cykel i trä, tssss Erik och Bruno - har ni kommunicerat vidare utanför listan? Det finns några intressanta exempel, man kan dels köpa ritningar för 25-30 dollar till OSS SWB, det finns en bildserie där ett holländskt gäng bygger tillsammans med ett tjeckiskt hos någon holländsk velomobil-tillverkare (alleweder tror jag). Har också en utskriven bild på en oerhört fin USS SWB med öppen fackverksram ... Själv tänkte jag mig att börja med en "mock-up" och hitta sittvinklar, forma ett säte, avstånd till pedaler, etc, och med någon offercykel bygga en prototyp. Det här ligger långt fram i tiden, men om jag kan rulla ut den till nästa sommar kommer jag att ha överträffat mig själv ... så troligen 2010. Prototypen blir nog i 7 mm furuplywood (har en spillbit som räcker) och tänkte mig ett "fyrkantrör" ca 70 brett och 100 högt (inga beräkningar här inte - "tocke tôl ä inge för kärer"). Invändigt tänkte jag mig "skott" som tar upp skjuvkrafter. Om jag fegar på hållfastheten så blir det dubbla limmade skikt. Det skulle iofs också underlätta infästningen av skotten. Det där med resonans har jag inte haft en tanke på, men det är klart att en fyllning borde göra att det låter mindre. Ska vi öppna en ny tråd "Liggis i trä" eller kan vi få ett eget forum på liggister.org? (öppet för alla medlemmar), vissa frågor är ju inte specifika för materialvalet, medan andra är det i högsta grad. Eller känner någon av er till något existerande forum? Länksamling? /Boris 'bentist wannabe 11 feb 2008 kl. 12.11 skrev Erik Stenlund: > > - > Finns > det > mer > detaljer > kring > hur > man > bygger > i > plywood? > Några > direkta > för- > och > nackdelar? > > /Bruno > > Jag är också intresserad av detta. Det står under några bilder att > det är polyuretan i kärnan. Är det typ PU-skum sådant man har till > isolering? Någon som provat? Det skulle kunna minska > resonanslådeeffekten i en v-mobil, eller? > > n o f > erik > > > > > > > ______________________________________________________________________ > ______________ > Be a better friend, newshound, and > know-it-all with Yahoo! Mobile. Try it now. http:// > mobile.yahoo.com/;_ylt=Ahu06i62sR8HDtDypao8Wcj9tAcJ > > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte > svarar på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

2 1

Öronsus - fartvind
by Stefan Nilsson 25 Jul '08

25 Jul '08

Hej på er jag har upptäckt att i höga farter, (Över 35 menar jag), så blir fartvinden ett sånt brus att när jag lugnar ner tempot så har jag lite sus i öronen kvar. Det poppar upp lite frågor i huvudet: Kan fartvind ge tinitus? Kan man minska bruset, Öronproppar? lock utanpå öronen? flärpar som ligger över öronen? Hörlurar / pluggar som man lyssnar på musik med? Har ni några tankar om detta? /Stefan

4 5

I want to buy your Recumbent (Liggcykel) !
by Christopher Grant 25 Jul '08

25 Jul '08

I'm interested in purchasing a recumbent bicycle here in Sweden and am hoping to find someone who wants to sell theres. I've had two normal bikes stolen here in Stockholm and figuring it's time for a change. If you have a recumbent you want to sell, please contact me at 085-990-1746. I'm mostly interested in a low-end or beginner model for city or light touring, but will consider anything you might have. Tack så mycket för hjälpen! Christopher

3 4

Re: [hpvs] Sakari Holma gör vackra Liggcyklar i plywood.
by Erik Stenlund 25 Jul '08

25 Jul '08

- Finns det mer detaljer kring hur man bygger i plywood? Några direkta för- och nackdelar? /Bruno Jag är också intresserad av detta. Det står under några bilder att det är polyuretan i kärnan. Är det typ PU-skum sådant man har till isolering? Någon som provat? Det skulle kunna minska resonanslådeeffekten i en v-mobil, eller? n o f erik ____________________________________________________________________________________ Be a better friend, newshound, and know-it-all with Yahoo! Mobile. Try it now. http://mobile.yahoo.com/;_ylt=Ahu06i62sR8HDtDypao8Wcj9tAcJ

2 1

Re: [hpvs] Öronsus - fartvind
by Hans Björndal 25 Jul '08

25 Jul '08

<-----Ursprungligt Meddelande-----> >From: Stefan Nilsson [stefan.b.nilsson(a)glocalnet.net] >Sent: 25/7/2008 12:54:59 AM >To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se >Subject: Re: [hpvs] Öronsus - fartvind > >Hej på er > >jag har upptäckt att i höga farter, (Över 35 menar jag), så blir fartvinden ett >sånt brus att när jag lugnar ner tempot så har jag lite sus i öronen kvar. >Det poppar upp lite frågor i huvudet: > >Kan fartvind ge tinitus? >Kan man minska bruset, Öronproppar? lock utanpå öronen? flärpar som ligger över >öronen? >Hörlurar / pluggar som man lyssnar på musik med? > >Har ni några tankar om detta? > >/Stefan >Hej. Som gammal f.d. motorcyklist känner jag till det där. Jo, fartvind kan ge lite lomhördhet men jag är tveksam tilll att det skulle kunna påverka i våra farter. Från 70 km/h och uppåt brukar det börja bli ett himla liv, utan kåpa eller ruta då. Pluggar med musik kan även det påverka hörseln. Det har inget med volym ellervad som spelas utan handlar om avståndet mellan ljudkällan och örat. Återstår hörselproppar som skulle kunna vara ett alternativ att pröva. Lycka till. Hasse på Åland > >-- >Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. >Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >. >

1 0

Sugen på en BikeE?
by Jan-Inge Ljungberg 23 Jul '08

23 Jul '08

Fick kontakt via epost med en kille som kan tänkas sälja sin BikeE. Hör av er till mig för epost och bild om ni är intresserade... BikeE är en bra, lättcyklad cykel som kan ställas in för de flestas längd. Här skriver Claude själv om sin cykel.... Here is a pic of my bikeE. It is a 2002 (last year of USA production) RX dual shocks with the XL frame with the Sweet Seat. Extras I have with the bikee, is a large bikee day bag ($110 value), a bikee 10 function cylometer, and BikeE high pressure hand shock pump. I bought it new in 2002 and it has only been ridden less than 10 miles, has been in covered storage since purchased. The bikee bag still has tags attached and the bike computer is in unopened package. I all the original manuals. More specs can be found at www.bikee.org. I have over $2,000 US in it, not sure of current the Sweden market value but am open to offers, I don´t need to sell but would rather see the bikee get used more than what I have done so far. Thanks again for the reply! ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

2 1

Nytt en-timmesrekord i Europa
by Peter Markusson 18 Jul '08

18 Jul '08

Halloj! Damjan Zabovnik från Slovenien har slagit ett nytt rekord med sin 'Eivie'. Den enda cykeln i världseliten där man ligger på rygg med huvudet först. Han ser vägen med hjälp av en spegel. Velodromen i Dresden verkar vara bra för rekordförsök. http://www.eivie.com/epage/index.php? option=com_content&task=view&id=41&Itemid=1 Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031-12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

1 0

upptäck Yehuda Moon
by Erik Stenlund 17 Jul '08

17 Jul '08

Jag upptäckte via bakfiets-en-meer.nl en serie om en kille som jobbar i en cykelaffär. Yehuda Moon heter serien http://www.yehudamoon.com och den har både roliga poänger och intern humor. Spana in - risk för beroende... nåd och frid erik

2 1

Re: [hpvs] Re: Bjäre Runt
by Erik Stenlund 16 Jul '08

16 Jul '08

klart - han har ju legat i i nio månader... grattis! erik ----- Original Message ---- From: Jan-Inge Ljungberg <jan-inge.ljungberg(a)folkbildning.net> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Wednesday, July 16, 2008 11:01:54 AM Subject: Re: [hpvs] Re: Bjäre Runt Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> skriver: >Grattis, vad blev det för sort? >mikael Jag tror han är en blivande liggist... ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Reflektion efter 1 månad av M5 CityRacer
by Stefan Nilsson 15 Jul '08

15 Jul '08

Hej Ja nu har det gått 1 månad och lite till av min liggcykel karriär. Det är verkligen en annorlunda upplevelse att köra ligghoj, både mentalt och muskulärt. Låga farter hade jag fått för mig att det var ett problem. Falskt: kan ledigt hålla 5 km/h utan större problem, lite vingligt men det är det på en vanlig hoj med. Svängradien är stor. Hade inte funderat på det så mycket men u-svängar på gatan kräver lite planering och känns ofta vingliga. Snabba svängar, NOT Hade inte heller tänkt så mykcket på men att väja för ett hål eller hinder i vägen känns som svårare och man kan ju deffinitift inte hoppa över det... Detta undviks dock lätt genom att man har blicken mycket högre och hinner se eventuella hinder och kan planera cyklingen bättre. Pedal påverkan på styning. När man trycker på med benen måste man vara med och hålla i styret så att man inte sticker iväg, cyklingen kräver ett högre mått av koncentration det är inte bara att mata på med benen. Backar. upp Jobbiga:-), man har bara benmusklerna att använda och kan inte stå upp för att få mer kraft, dock ett övergående problem då jag får mer kondition. (antar jag :)) Backar. ner Det går fort, fruktansvärt fort. har tidigare varigt uppe i 71 km/h på racer i en backe. men nu gick det mycke fortare av fartvinden att dömma. (hade inte någon mätare på) Dock var hojen stabil som ett frimärke på vägen och lungnade mina nerver. Motvind. Va finns den? :) Det känns inte alls som att åka in i en vägg hela tiden när man kör i motvind, utan vinden blåser mest över/förbi en. super najs :) Sikt. Fantastisk överblick över landskapet :) Regn. Hantera det bra, inte alls mycket regnsprut på kedjan och fötter, självklart... borde minska slitaget på kedjan då det inte kommer dit lika mycket grus och skit. Stryning. Överlag så upplever jag fortfarande styrningen som lite nervös då man inte har samma självstabiliserande funktion som på en upprätt cykel. Jag slår även i låren i händerna lite lätt när jag trampar, lite irriterande, har försökt att flytta tillbaka styret lite men tyvärr är vajrarna lite för korta så det gick bara en liten bit :(, som tur är så kan jag hålla lite högre upp på styret och undvika problemet. Det är ju bara att förlänga vajrarna lite men jag orkar nog inte med det nu, får bli i vinter... Sittsen. Skön, mycket skön speciellt om man jämnför med vanliga sadlar :), men jag har drabbats av "recumbers butt" på höger skinka, det är förmodligen en ren ovane sak och det är musklerna som inte är vana vid den typen av arbete. Trampande / Träing. Får mer mjölksyra i benen fortare än på min MTB men antar att det beror på ovanan och att jag spänner kroppen på lite fel ställen, och att jag inte är van. Just nu verkar det som om kroppen och hjärnan har glömt bort hur det är och träna cykel, framförallt kanske för att det är liggcykel och musklerna inte är vana... Har även svårt att få upp kadensen, till en bra nivå. Men farten kommer och därmed också njutningen att inte behöva kämpa sig blå för att hålla ett acceptabelt snitt på träningsrundorna. /Stefan

4 4

Re: Re: [hpvs] Re: Hur dåligt syns man?
by Hans Björndal 14 Jul '08

14 Jul '08

Har precis skaffat mig ett Airzound II signalhorn. Har haft ett likadant förr och bygger på tanken att om vi inte syns så kan vi i alla fall höras. Med min Sinner Comfort har det fungerat alldeles utmärkt och att sätta hjärtan i halsgropen på nonchalanta motorförare är ett sant nöje ibland. Har inte klurat ut hur jag ska montera det i Allewedern ännu. /Hasse > Från: B D <be_dal(a)yahoo.se> > Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > Rubrik: Re: [hpvs] Re: Hur dåligt syns man? > Datum: Mon, 14 Jul 2008 10:00:42 +0000 (GMT) > --- Den mån 2008-07-14 skrev Hans Björndal <hans.bjorndal(a)spray.se>: > > Hej. Samma sak har jag hört här på Åland när jag kört > > min Alleweder. En snäll busschaufför och en kollega hade > > nästan blivit rädda när något aluminiumgrått dök upp > > plötsligt en mulen morgon. Jag har cirka en meter vägren > > på 90-vägar och ibland får jag 10 centimeter för mig > > själv (sarkasm). Åland är burarnas paradis och de flesta > > familjer har ett eller två motorfordon. Själv har jag två > > bilar, brukar jag säga, en auto och en velo, mobilar bägge > > två. Ha det bra. Hasse på Åland > > Ja, det är det jag menar. Det spelar ingen roll om man har en liggcykel > som är 1,5 m hög eller om den har en sitshöjd på 1 dm, reaktionen är > densamma. Det spelar ingen roll om den de fakto är säkrare än en vanlig > cykel, för en vanlig cykel kommer alltid anses säkrare ändå än den > okända liggcykeln med sitt konstiga utseende, även om den har tre eller > fyra hjul så att man slipper balansera. Säker blir bara en liggcykel för > "folk" om den ser ut som en vanlig upprätt cykel, och då har man ju > förfelat idén med liggcykel, eller om den ser ut som och har dimensioner > som en bil, och då är det inte en cykel längre. Förutom lysen och > reflexer och grälla färger för att synas bättre tenderar diskussioner > om höjd och ögonkontakt att bli en smula akademisk och kan säkert gälla > vid rättsfall även om det inte har så mycket med verkligheten att göra. > Så ligg lågt, ni som vill ligga lågt! > > /Bruno > > > ___________________________________________________ > Sök efter kärleken! > Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: <a target="_blank" > href='http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.ya > hoo.net/index.php?mtcmk=148783'>http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;2458 > 4539;x?http://se.meetic.yahoo.net/index.php?mtcmk=148783</a> > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar > på. > Info: <a target="_blank" > href='http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs'>http://lists.lysato > r.liu.se/mailman/listinfo/hpvs</a> _____________________________________ Vinnarskalle? Hitta utmaningarna på Spray Spel. http://www.spray.se/spel/

2 1

Re: [hpvs] Re: Hur dåligt syns man?
by Hans Björndal 14 Jul '08

14 Jul '08

Hej. Samma sak har jag hört här på Åland när jag kört min Alleweder. En snäll busschaufför och en kollega hade nästan blivit rädda när något aluminiumgrått dök upp plötsligt en mulen morgon. Jag har cirka en meter vägren på 90-vägar och ibland får jag 10 centimeter för mig själv (sarkasm). Åland är burarnas paradis och de flesta familjer har ett eller två motorfordon. Själv har jag två bilar, brukar jag säga, en auto och en velo, mobilar bägge två. Ha det bra. Hasse på Åland > Från: B D <be_dal(a)yahoo.se> > Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > Rubrik: [hpvs] Re: Hur dåligt syns man? > Datum: Sat, 12 Jul 2008 09:37:44 +0000 (GMT) > Efter att jag fått kritik för att jag inte syns i min Mango ens, som lär > vara 90 cm hög, 75 cm bred och 2,5 m lång, så tror jag att du är något > på spåren, Frederik. Att man syns eller inte handlar ganska lite om > rationella saker och mer om föreställningar. Det viktiga är väl vad man > själv känner sig trygg med och jag litar inte längre på vad andra > säger om det här om man syns eller inte, eftersom många påpekanden > kommer från folk som ändå sett en. Personligen känner jag mig mycket > tryggare på min låga öppna trike än på min högre tvåhjuliga Taifun, > och att man känner sig "trygg" på en upprätt hoj där man är riktigt > högt upp handlar mest om vana, men ujj vad det svindlade första tiden > efter ett långt uppehåll på upprätt cykel... > > Man ser inte det okända, det man inte kan tolka. Alla som har den > svårigheten borde inte få köra bil egentligen, fast det är så många > som har den egenskapen så samhället skulle väl stanna av helt om man > hade det kriteriet för körkortet. > > Jag ser oftast för dåligt för ögonkontakt. Det jag måste tolka är hur > fordonen rör sig, så för mig gäller inte det kriteriet för säkerhet, > så jag kan välja fritt när det gäller höjd. En fördel med höjd är > att man ser över hinder, särskilt bra om man krånglar sig fram längs > cykelvägar där sikten ofta är skymd etc. > > Hur lösningen ser ut när det gäller cykel och säkerhet här i Sverige > vet vi redan: Trafikseparering, cykeln ska ifrån vägarna och motas upp > på cykelvägar, och vad jag tycker om dem i dagsläget vet ni nog vid det > här laget - de är ínte sällan oförutsägbara och krångliga och drar > ner tempot avsevärt, även om undantag finns. > > Jag tror det mer är föreställningar och fördomar som säger vad som är > säkert och inte, utöver normal säkerhet som reflexer och lyse. Jag har > fått kritiken från mödrar att min trike är farlig i trafiken, medan de > släpper ut sina småbarn utan att blinka i trafiken på vanliga upprätta > cyklar. Mochets fru tänkte tvärtom när hon fick sin man att bygga en > flerspårig cykel med kaross till sin lille pojke, men hon hör nog till de > ovanligas skara, men för den skull behöver hon inte ha fel. > > Att någon blir påkörd på en låg trike har mer med tillfälligheter att > göra, men det är nog lätt att skylla på att man inte såg cykeln för > att den var låg och att få medhåll för det, av ovan nämnda orsaker. > > /Bruno > > > __________________________________________________________ > Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. > <a target="_blank" > href='http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=9691 > 5014'>http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=9691 > 5014</a> > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar > på. > Info: <a target="_blank" > href='http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs'>http://lists.lysato > r.liu.se/mailman/listinfo/hpvs</a> _____________________________________ Singel? Hitta kärleken på Spray Date. http://www.spraydate.se

2 1

Rörigt :)
by Torleif 14 Jul '08

14 Jul '08

Hej alla ni som skriver här. Jag tror att fler än jag skulle uppskatta om ni som vill svara på en tråd gör det genom att klicka på svara längst ner till höger på det sista meddelandet i samma tråd och inte lägger in någon ny rubrik. Det blir så rörigt om det helt plötsligt som det är nu flera trådar som från början varit en, :d Så svårt kan det väl ändå inte vara, eller :roll:

4 3

Re: [hpvs] Re: Reflektion efter 1 månad av M5 CityRacer
by Erik Stenlund 12 Jul '08

12 Jul '08

tack Frederik! nästan som att få en personlig tränare - jag har ingen i närheten att fråga om rundtramp och sådant. Inte för att jag är någon tävlare, men jag vill gärna komma så långt som möjligt så snabbt som möjligt. Sen vill jag bara skjuta in att kurvor har aldrig varit så kul som nu, när jag börjar behärska kurvteknik och cykel och faktiskt kan ligga med kraft i pedalerna genom hela svängen. zoom-zoom liksom`-------´ (recumbent grin) n o f erik ----- Original Message ---- From: favdw <favdw(a)yahoo.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Wednesday, July 9, 2008 11:22:03 PM Subject: [hpvs] Re: Reflektion efter 1 månad av M5 CityRacer Den ons, 09 juli 2008 00:55 skrev Walkerboh: > Hej > > Ja nu har det gått 1 månad och lite till av min liggcykel karriär. Hej Stefan! Kul att höra hur det går för dig. Och kul att du redan siktar på Vätternrundan, det är INTE för tidigt att börja förberedelserna, ett utmärkt mål att hålla träningen igång. När jag läser om dina erfarenheter så tänkte jag att jag kan dela med mig lite av mina - kan även vara intressant för andra - jag drar mina bästa tips :d Citat: > Snabba svängar, NOT > Hade inte heller tänkt så mykcket på men att väja för ett hål eller hinder i vägen känns som svårare och man kan ju deffinitift inte hoppa över det... > Detta undviks dock lätt genom att man har blicken mycket högre och hinner se eventuella hinder och kan planera cyklingen bättre. En liggcykel är ingen MTB - det där med att hoppa får du glömma (i en kurva?) :) Men det kommer med snabba svängar när du får grepp på rätt styrteknik (tar upp det snart).. vill bara påpeka att liggcyklar kan svänga snabbare pga lägre tyngdpunkt... hjulbas har inte så mkt med saken att göra vid lite högre farter, det gör bara att svängandet blir stabilare. Och din hoj är mkt bra på att svänga snabbt och i mkt hög fart... Citat: > Stryning. > Överlag så upplever jag fortfarande styrningen som lite nervös då man inte har samma självstabiliserande funktion som på en upprätt cykel. Jag kan bara gissa, men allmänt är rådet jag ger är att man ska försöka hålla armarna avslappnade - att hålla armarna spända är en gammal vana man har från upprättcykeln som inte behövs på liggcykel och bara hindrar styrningen. När det gäller nervositeten ska man komma ihåg att det inte är du som håller cykeln upprätt - man ska istället lita på att cykeln håller dig upprätt och bästa sättet att låta cykeln sköta det jobbet är genom att hålla armarna avslappnada. Lite allmänna tips för själva styrtekniken (lära sig svänga hård och snabbt och kvickt): i samma anda som ovan, man ska undvika tanken att man måste vrida på styret för att svänga. Låt istället cykel sköta balansen, att styra gör man då - när man har lite fart - genom att lätt ge tryck på styret åt motsatt håll du tänker svänga, samt genom att lätt luta kroppen i kurvan genom att titta in i kurvan. Det är så man lägger en liggcykel i kurvan och även så man håller den in i kurvan. Jag vet inte om det låter vettigt - kanske lite ologiskt, men prova försiktig, det funkar och är en liknande teknik som på MC. Tänk tryck, ej vrid. Efter ett tag kommer du att svänga lika lätt som att tänka tanken på att lyfta ditt lillafinger :) Citat: > Jag slår även i låren i händerna lite lätt när jag trampar, lite irriterande, har försökt att flytta tillbaka styret lite men tyvärr är vajrarna lite för korta så det gick bara en liten bit :(, som tur är så kan jag hålla lite högre upp på styret och undvika problemet. Det är ju bara att förlänga vajrarna lite men jag orkar nog inte med det nu, får bli i vinter... Här skulle jag starkt rekommendera att fixa detta så snart som möjligt. Det kan verka vara ett litet problem men jag tror att det kan vara del av orsaken till att funkar så bra för dig med styrningen och kadensen. Citat: > Sittsen. > Skön, mycket skön speciellt om man jämnför med vanliga sadlar :), men jag har drabbats av "recumbers butt" på höger skinka, det är förmodligen en ren ovane sak och det är musklerna som inte är vana vid den typen av arbete. Det behöver inte vara brist på träning att man får recumbent butt. Jag har botat min genom att bygga en förhöjning med gummimatta under sittunderläget ungefär där var man här bakre delen av rumpan på sadeln på en vanlig cykel. Recumbent butt kommer ju när man sitter för mycket på sina rumpmuskler… Citat: > Trampande / Träing. > Får mer mjölksyra i benen fortare än på min MTB .... > > Har även svårt att få upp kadensen, till en bra nivå. > Men farten kommer och därmed också njutningen att inte behöva kämpa sig blå för att hålla ett acceptabelt snitt på träningsrundorna. Att du inte får upp kadensen är troligtvis anledningen att du får mer mjölksyra och att det är jobbigt att cykla uppför. Låter som du helt enkelt inte har samma effekt som på din MTB. Jag skulle rekommendera att träna på att få upp kadensen så fort som möjligt så att du skapar en bra vana. (Fixa vajarna så att styret inte sitter i vägen…) Andra rekommenderar kortare vevar, men om ditt mål ät att cykla hårt så är det "fusk", dvs du kanske får upp kadensen men du får inte upp effekten till samma nivå som förr på din MTB pga den mindre hävarmen. Jag skulle bara rekommendera kortare vevar om man verkligen har ont i knäarna eller sånt (inte så ovanligt på liggcykel - kan dock vara just låga kadensen som orsakar sånt också). Hur får man då upp kadensen? Försök först att träna på att "trampa så rund som möjligt". Svårigheten ligger oftast i att dra upp benet när pedalen är närmast dig - det är det som brukar vara hindret till att få upp kadensen. Tyngdkraften verkar ju inte där på en vanlig cykel, men på den liggcykel bromsar den lite extra där. För att övervinna detta brukar jag sikta mig in på lårbenen, den ska upp! Och det ska man tänka redan när benet är på väg bakåt. Det är ett sätt man kan tänka på för att få en bra rundtramp. En annan är att försöka lyfta lårbenet lite extra högt som om den satt i en elastiskt snöre i taket. Det hjälper mig också... Detta rundtramp kan man faktiskt träna genom att trampa ganska tungt/långsamt, så hinner man uppfatta vad man gör. Har man fixat tramptekniken kan man fokusera på att få upp kadensen - utan att förlora sin fina "trampa runt" trampteknik. Resultatet är effekt, mycket effekt, minst lika mycket som på upprättcykeln eller tom lite mer! Lycka till!!! /Frederik -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

3 2

Hur dåligt syns man?
by Sven Hedlund 12 Jul '08

12 Jul '08

Utan tidigare erfarenhet av liggcyklar har jag på senare tid börjat fundera över att skaffa en för jobbpendling. Jag är lite sugen på en låg racer (a la Raptobike), men jag misstänker i så fall att det största potentiella problemet är att synas för sina medtrafikanter. En del av min pendlingssträcka (något under en mil) är på bilväg utan cykelväg. Räcker det att klä sig i grälla färger och sätta vimpel på cykeln, eller verkar det ändå farligt? Mvh, /Sven

13 16

Jag blir bara så förbannad
by Olaf Johansson 10 Jul '08

10 Jul '08

Och trött. Om man vill planera en cykeltur finns nästan inget kartmaterial att tillgå på nätet. Cykelorganisationerna och respektive kommuns turistkontor tjyvåhåller på sina kartor och säljer dem. Dom är tydligen rädda att för många ska börja cykelturista på vägarna. Bäst att hålla igen lite där. Bikely.com och googlemaps hjälper mig med distanserna men som cykelkartor är de skämt. Länskartor är detaljerade men ska man till okänt område vet man inte om vägarna är cykelvänliga eller kovänliga. Deras gränssnitt är dessutom bökigt jämfört med vektortekniken på ex vis Google. Alla kommuner tar inte betalt för sina cykelkartor men de lägger å andra sidan bara i undantagsfall ut dem på nätet. Ska man cykla lite längre tar man sig ju igenom flera kommuner som man måste kontakta och få kartor tillskickade - kartor i varierande kvalitet och skala. Och exempelvis kommunen där jag själv bor har ingen cykelkarta. De skickar istället en såndär reklamkarta som finns i automater. Så nu vet jag exakt var Nisses Bilrekonditionering ligger. Kanon! Den här usla servicen fortsätter år efter år. Ingen ser någon nytta eller potential i att stimulera turist- och fritidscyklandet, nähääedå. Urrk.

7 10

Vättern 2009
by Stefan Nilsson 10 Jul '08

10 Jul '08

Hej Jag har som målsättning att delta i VR nästa år på liggcykel jag hoppas verkligen att vi kommer att få starta då med. Jag antar att jag är tidigt ute, men någon ska ju vara det med :) Min målsättning är att träna rejält under sommar/höst och vår för att komma väl förberedd och köra riktigt fort på rundan. /Stefan

2 1

liggcykel säljes
by Kurt 08 Jul '08

08 Jul '08

En radius finns på blocket för 6900,- http://www.blocket.se/vi/16307261.htm?ca=11_s&last=1 vänliga hälsningar Kurt

2 1

Anmälan till VM2008 stänger 1:a augusti!
by favdw 08 Jul '08

08 Jul '08

Ifall någon hade tänkt åka och delta i VM 2008 liggcykel i Bentwaters Parks Suffolk, UK... se http://www.parnes.com/hpvsblog/archives/001930.html Tid att anmäla dig, sista chansen denna månad! Inga uttagningar eller stränga krav på deltagare, alla får delta! Så passa på! :) Vi ses där.. /Frederik

2 1

länkfel?
by Roland Larsson 07 Jul '08

07 Jul '08

Länken under Köpes/Bytes/säljes till den tyska sidan tycks inte fungera. "kan inte visas"............ Roland Larsson _____________________________________ Vinnarskalle? Hitta utmaningarna på Spray Spel. http://www.spray.se/spel/

3 3

Ny modell Challenge: Furai - 2 x 24" och lagom hög
by favdw 07 Jul '08

07 Jul '08

Såg nu att Challenge kom med en ny modell. Egentligen ganska logiskt steg, det var bara en tidsfråga innan den skulle komma: http://www.challenge-recumbents.com/html/index.php?taal=en#furai Lite av samma koncept som min M5 carbon highracer, dock betydligt billigare och man behöver inte vara superlång för att den ska passa (2x28" på min M5 kräver att man har långa ben, typ >1m82 ska man inte slå veven i framhjulet i en kurva). Det är bara en tidsfråga tills den kommer med 26" också gissar jag :) /Frederik

5 5

Rickshorna i Delhi slår tillbaka
by Erik Sandblom 07 Jul '08

07 Jul '08

Luften är för dålig, men myndigheterna är ändå inriktade på att bana väg för fler bilar i stan. Ja, det kunde ju gälla precis vilken stad som helst, denna gång gäller det New Delhi i Indien. New Delhi har 600 000 rickshor, cykeltaxi alltså, och de säljer fyra miljoner resor varje dag. Förra året förbjöds rickshorna i en del av gamla stan, bazaren Chandni Chowk, och längs huvudvägar. Läs den spännande fortsättningen... http://www.ecoprofile.se/910_1037_Rickshorna_i_Delhi_slar_tillbaka.htm -- Oil is for sissies

2 1

Re: [hpvs] Re: Liggcyklist-tröja
by Erik Stenlund 06 Jul '08

06 Jul '08

en liten fundering från en icke-tävlande: det jobbas på en ny logga för föreningen. vore det inte skoj att fira den nya loggan med en tröja? det hindrar iofs inte att man tar fram en nu, men det skulle kunna vara värt att spara karamellen. då slipper föreningen sitta med gamla tröjor som man helst inte vill att medlemmarna ska köpa, och medlemmarna slipper att deras tröjor har passerat bäst före innan säsongen (tävlingssäsongen alltså; det är alltid cykelsäsong) ens är över. n o f erik ----- Original Message ---- From: Jan-Inge Ljungberg <jan-inge.ljungberg(a)folkbildning.net> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Saturday, July 5, 2008 12:27:00 PM Subject: Re: [hpvs] Re: Liggcyklist-tröja Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> skriver: >Tillverkaren heter alltså >http://www.owayo.com >kolla in sidorna så bestämmer vi oss tycker jag!!!!! >räck upp handen för design ???? Det blev visst tyst? Jag antar att alla laddade ner mallen och nu sitter och knåpar på designen och färgerna? Skicka de färdiga förslagen till mig så kan jag ladda upp dem på liggister.org-servern och så kan vi diskutera vilken design vi vill ha. Eller har någon några andra förslag? ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS