HPVS

hpvs@lists.lysator.liu.se

3 participants
7345 discussions

rapport från liggcykelträff i Uppsala
by Per Eric Rosén 09 May '11

09 May '11

Hej! Så har vi haft liggcykelträff i Uppsala. Ja, egentligen var det mässan "Uppsala ekodagar" med allt från hands-on-ekologi som närproducerade grönsaker till mer exotiska örtpreparat och konsulter. Uppsala cykelförening var hursomhelst där och visade upp "framtidens fordon", kärror från vår cykelpool och visioner om Uppsala. Det blev också liggcykelträff: Liselott visade GTS-triken, vilken var populärast av alla cyklar på utställningen. Undertecknad hade med en nygammal QR2 på förhandstitt: Det är en ny version av min gamla semilågracer, denna gång i lite finare och lättare stål. Elsystem och någon sorts kedjeskydd återstår. Jonas, en bekant från miljörörelsen till Liselott och mig, hade köpt en ny- och hemmabyggd LWB alldeles nyss och kom förbi. Styrningen var något speciell - man styr med kardanknut ungefär som på en Mango / Quest. Detta på tvåhjuling resulterade i att undertecknad och Måns, som får sägas kört vanlig tvåhjulig liggcykel rätt länge i alla fall, ändå rullade fram som nybörjare och satte ner fötterna varannat tramptag. Tog en 10 minuter var ungefär innan cykeln kunde framföras hjälpligt och självkänslan lite återställd ... Måns kom förbi som överraskning också. Vi träffades för bara några veckor sedan, då UCF hade cykeldag med Teknolog- och Naturvetarkåren. Han kör en Streetmachine med undersätesstyrning, inköpt för mindre än ett år sedan och fortfarande som i nyskick trots seriöst långpendlande. Verkade vara den tvåhjuliga liggcykel som var lättaste av provkörare att få kontroll på. Trots eller tack vare USS (de flesta hade kört Greenspeeden först, det kanske hjälpte). cykelvisning på ekomässan Lars visar Christianiacykel för några Köpenhamnsbor undetecknad, Måns, Liselott och Jonas ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=344 http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=346 http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=345 Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=27868&#msg_27868

3 2

HP Scorpion i Stockholmstrakten
by Christoph Matthei 08 May '11

08 May '11

Hej! Jag har kunder som är intresserad av köpa en Scorpion av HP Velotechnik. Naturligtvis vill de prova på innan de köpa. För att de kommer från Stockholmsregionen undrar jag om det finns någon som har en Scorpion i Stockholm och inte har något emot en liten provcykling. Om det finns någon som kunde tänka sig att hjälpa till, skicka ett mejl till mig. Så kunde jag vidarebifoga kontaktuppgifter. Tack. /Christoph mailto:christoph@dalacykel.se

1 0

Är jag rapto liggist nu??
by Bino Svensson 07 May '11

07 May '11

Hej! Rapton har anlänt och efter att justerat in bommen nådde jag fram till pedalen... efter knappa 10 minuters milda svordommar och tappra försök att komma iväg lyckades jag ta det första vinglande tramptaget och rulla iväg!!!! 8o cyklade en runda på 6-7 km och vinglade hela vägen :lol: Ska testa en ny runda senare idag...

2 1

behöver man korta kedjan??
by Bino Svensson 07 May '11

07 May '11

Hej! Jag justerade in bommen på rapton för att nå pedalerna och inbillar mig att kedjan också behöver justeras... Jag har dock ingen erfarenhet av att meka med cykelväxlar.... och den funkar fortfarande att trampa och att växla.... har iofs inte hunnit prova de högre växlarna... :roll: Hoppas någon kan hjälpa till och förklara hur lång kedjan ska vara, hur man fixar det och vilka verktyg som behövs....

3 4

el-kit för bakhjul
by Per Eric Rosén 07 May '11

07 May '11

Hej! Vad finns det av elassist-motor för bakhjul? Jag funderar på el-assist till en tadpole-trike (inte mest för mitt eget bruk*), och letar något som kan byggas in ett 20"-hjul och helst accepterar 8/9-delad kasett. Vad jag sett hittils är "bara" BionX, som är bra men ligger i en prisklass för sig. Finns det något annat? /Per Eric * mest för min far eftersom mor snart har egen elcykel, men jag löser klart lyse-problemen på cykeln också med en så pass kraftig "navgenerator" som man kan ha motorn till även utan batterier och sådant ... -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

5 6

Velo Sthlm 3-5 juni
by Krister Spolander 04 May '11

04 May '11

Velo Sthlm vill gärna att också liggcyklister kommer, visar upp sina cyklar och rent allmänt har kul. Kolla nedanstående program. Mvh/Krister Velo Sthlm Cykelfestival - För både nördar och allmänhet! Hammarby Sjöstad/Luma, 3 5 juni, Stockholm. VELO - sthlm är cykelarrangemanget för alla som någon gång per år plockar upp cykeln från källaren och tar sig ut på gatorna för att motionera, transportera sig eller bara uppleva hur härligt det är att cykla! Evenemanget är en plattform för hela cykelrörelsen och har som uppgift att peka på cykelns roll, igår, idag och imorgon. Under tre dagar kommer vi att visa på alla fördelar cykeln för med sig. På plats finns aktiviteter för alla åldrar. - Vill du lära dig att laga en punka eller själv göra en service är det hit du ska komma. - Är du specialintresserad får du chansen att träffa andra med samma intresse, är du allmänt intresserad ska du komma till oss för att kika på de senast cyklarna och tillbehören eller bara uppleva stämningen! Vi visar film och arrangerar seminarier. Vi vill med VELO - Sthlm fortsätta att hålla det uppblossade intresset för cykling vid liv genom att visa upp den otroliga bredden inom denna folkrörelse. Förhoppningsvis öppnar vi för flera, säkrare och bättre cyklister. Mer aktuellt än någonsin är miljöaspekten. Med klimathot som ett ständigt inslag i nyhetsrapporteringen vill vi visa att cykeln är ett bra alternativ för urban transport. På programmet: Workshops som Pimp my Ride, mekhörna, cykelbytarbord, cykeltävling för barn, Luma GP, cykelauktion, Varieté Velociped, balansbana, diskussioner kring cykelns roll i det urbana samhället, Down Hill i Hammarbybacken, cykelmarknad, konsthappenings, filmvisning, cykelpolo m.m. Samarbetspartners: Svenska Cykelförbundet, Stockholms Cykelförbund, Fredrikshofs IF, Valhall CK, Lava Kulturhuset, Cykelfrämjandet, Trafikkontoret, Vägverket, Cykeltidningen Kadens, I Like Bike, Naturskyddsföreningen i Stockholms län, Unicycle, Stockholms Friåkare, WSP/ Cycity, Testbedstudio Arkitekter Idégrupp: Lars Strömgren, Handels/ Urbansima, I like Bike, Sönke Leve, Odd number/ VELO sthlm, Erik Beckman, Naturskyddsföreningen, Karin Johnsson, Lava/ Kulturhuset, Per Morén Fredrikshofs IF. Målgrupper: Alla som cyklar och vill cykla Barnfamiljer Branschorganisationer Stads - och trafikplanerare Kontakt: jonas.robin(a)supertank.se, 0737 59 69 46 lars.stromgren(a)urbanisma.se, 0736554582

3 2

Årsmötet 28 maj - boka
by Krister Spolander 04 May '11

04 May '11

Hej alla där ute Det börjar bli hög tid att boka övernattning. En av lägenheterna är fullbokad. Det andra är tillgänglig 27-29 maj, kostar 150 kr natten (pentry, dusch osv). Också ett gästrum finns samma tid, kostar 50 kr natten, dusch mitt emot i en korridor. Bra tillfälle att kolla in 08-zonen. Så, gott folk, boka. Också dom utan övernattningsbehov ombeds anmäla sitt deltagande till undertecknad. Mvh Krister Krister Spolander Magnus Ladulåsg 27, 118 65 Stockholm 08 720 01 25, 070 421 70 36 (arb) 08 720 11 08 (bost) <mailto:krister@spolander.se> krister(a)spolander.se

1 0

kvinnlig liggcyklist vid värnhemstorget
by Petter Wingren-Rasmussen 04 May '11

04 May '11

I går kväll mötte jag en kvinna (tror det var det iaf, svårt att vara helt säker när man möts i hög hastighet) med långt lockigt hår på en rel låg tvåhjulig liggcykel med uss och tailbox på lundavägen på väg ut från malmö. Det är ju inte så många kvinnor här så jag blev nyfiken. Någon som vet vem det kan vara?

8 16

LWB-funderingar
by Anders Drougge 03 May '11

03 May '11

Hej! En fascinerande sak med liggcyklar tycker jag är att de kan vara så olika. Men trots allt dominerar vissa principer. Det har fått mig att fundera på varför t ex LWB är så ovanliga. För att få egen erfarenhet, så byggde jag mig en låg LWB av gamla cykeldelar. Det har i sin tur lett till nedanstående rätt långa epos, som jag gärna vill ha synpunkter på om ni orkar läsa det: LWB-funderingar LWB-konceptet är ju ovanligt, speciellt för låga racers, trots att det har en rad fördelar enligt nedanstående resonemang. Erfarenheterna kommer från min låga LWB med USS, som är hopskruvad på ett ramrör av aluminium med stor diameter. (65 mm) Resonemanget utgår från "Sean Costins tre budord", som säger att en cykel för att vara snabb ska vara "låg, tillbakalutad och ha en effektiv drivlina". Till det sistnämnda räknar jag in en god ergonomi, så att "motorn" kommer till sin rätt. Varför blir LWB:n som den blir? När man bygger en låg LWB kan man förenklat säga att man "bygger den bakifrån", dvs man börjar med ett stort, lättrullat och starkt bakhjul, som man fäster till ramröret, lämpligen med en framgaffel med böjningen uppåt. Framför bakhjulet kommer sätet, vars lutning bestämmer hur långt fram cyklisten kommer. Därefter kommer vevpartiet, som kommer så långt fram som cyklistens ben kräver. Framhjulets placering bestäms av vevarna, som ska gå fritt vid sväng. Lite förenklat skulle man kunna säga att en låg LWB blir precis lika lång som en låg SWB, fram till och med vevpartiet. Det som gör LWB:n längre är endast framhjulets placering. LWB:ns konstruktion och egenskaper Bakhjulet på en LWB tar mer av belastningen än framhjulet, på min LWB c:a 57%. Alltså kan man med fördel satsa lite extra på bra fälg och däck - stort, lättrullat och starkt. Det känns också naturligt att lägga större delen av tyngden på det drivande bakhjulet, hellre än att lägga den på ett litet svängande framhjul. Sätet placeras så nära bakhjulet som möjligt i ganska flack vinkel. Ju flackare desto längre blir hojen. Stort bakhjul ger i sig komfort. Lite svikt i bakpartiet kan också bidra till komforten, och har inte någon större inverkan effektmässigt. I så fall skulle man ju inte kunna ha fjädring på bakhjulsdrivna liggisar? Ett rakt och stabilt men lätt ramrör från sätet och fram till vevpartiet minimerar effektförluster pga svikt. Vevpartiet kan placeras direkt på ramröret, så lågt som möjligt med hänsyn till närheten till marken. Ger bra ergonomi, lätt att "fota" och lätt vid start tack vare den låga höjden. Man får inget som kan komma i kontakt med knäna/vaderna så som kan ske vid t ex framhjulsdrift. (utom i så fall kedjan, som bör gå i rör för att undvika svärta på byxorna). Låg placering av vevpartiet ger rak kedjeföring och låg effektförlust i brythjul. Ibland förekommer det att folk säger att kedjan blir så lång på en LWB - men den blir ju inte längre än på en bakhjulsdriven SWB-lowracer. Skillnaden är bara att LWB:n har framhjulet ur vägen för kedjan. Med ett litet "stödhjul" för kedjan på retursidan undviker man svängning i kedjan - jag har hittills inte råkat ut för att kedjan har hoppat en enda gång, peppar, peppar. Framhjulet kan göras litet och lätt, eftersom det inte är så belastat. Kan lätt "kläs in" (som på små sportflygplan) för mindre luftmotstånd och man får då samtidigt en 100-procentig stänkskärm. Stötar från det lilla framhjulet fortplantas inte så mycket till sätet tack vare avståndet, vilket bidrar till komforten. Man kan också välja en "snäll" och stabil styrgeometri, som t o m kan tillåta att man cyklar utan att hålla i styret. USS ger visserligen marginellt större luftmotstånd, men är mycket bekvämt och ergonomiskt. Man kan hålla emot med händerna så att man inte åker uppåt på sätet vid hög belastning i stället för att spänna bröstkorgen/axelpartiet mot sätet, vilket kan hindra andningen. Styret kan på ett helt annat sätt användas för att stabilisera/hantera cykeln och även för att hålla sig fast, jämfört med "tillerstyrning" där man enbart får "hålla sig fast med kroppen" mot sätet och där trampkrafterna lätt ger vingling. Med USS är det också mycket lätt att komma i och ur hojen. "Växlad" indirekt styrning, dvs att framhjulet ger större styrutslag än styret (kortare "styrarmar" fram än vid styret), ger snabb styrrespons och gör att vändradien inte blir så gigantisk. Jämfört med framhjulsdrift och bakhjulsdrift med kedjan invid framhjulet får man mycket mindre vändradie. Troligen är en LWB mycket säkrare än en SWB vid sprängpunka fram, tack vare den låga belastningen på framhjulet och den snabba styrresponsen om man har "växlad styrning". Hur är den på grus då? Inte så dålig som man kan tro, även om jag gjort en marksyning när det lilla lätta framhjulet tappade greppet vid alltför tvär sväng på grus. En lösning vore att ha någon form av "kraschmedar", som tar emot vid ungefär max nedläggningsvinkel. Man kanske inte ens behöver ramla av cykeln! Jag har testat stödhjul (och även små skidor) en bit ovanför marken för krascher vid halt väglag på vintern. Det fungerade utmärkt. Men man fick ta vanliga svängar med lägre fart eftersom tillräckligt nedlägg hindrades av stödhjulen. Till sist: En fördel för självbyggare, som i likhet med mig saknar svets, är att det är ganska lätt att skruva ihop en låg LWB. Tack var det låga luftmotståndet får man MFK mycket fart per krona! Nackdelar Som synes finns det en rad fördelar med LWB-konceptet, men naturligtvis ett antal uppenbara nackdelar. Cykeln blir lång och lite svårhanterad när man inte cyklar på den. Den måste åka längs med på taket vid biltransport, eller på kärra. Den är svårparkerad pga sin längd. Dock blir den inte så väldigt mycket längre än en låg SWB. Den kan möjligen bli lite tyngre eftersom spännvidden mellan fram och bakhjul blir längre och kräver en styv ram. Å andra sidan måste även en SWB-ram vara kraftig för att inte ge svikt vid trampningen. Bommen går dessutom omlott med ramen, vilket också ger vikt. Synpunkter? Ja, vad säger ni? Finns det fler nackdelar som kan förklara varför låga LWB är så ovanliga? Jag kan bara konstatera att min låga LWB trots mycket enkla komponenter har blivit en favorit. Den är snabb, mycket bekväm och ger en mycket avslappnad körning. -- Anders D ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=337 Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=27829&#msg_27829

2 4

Söndagsträff i Göteborg
by Torleif 03 May '11

03 May '11

Hej, Liggcykelträff kl. 15:00 utanför stadsbiblioteket på avenyn i Göteborg första söndagen i varje ny månad. Om vädret är fint så cyklar vi en sväng och tar en fika någonstans, 1-2 mil, eller längre om alla vill och kan. Målet med träffen är att utbyta idéer och tankar kring liggcyklar, inbördesbeundran inte att förglömma, att cykla förstås och kanske prova någon annans liggcykel, etc. Blåser kallt idag så bra att ha med sig tillräckligt med kläder. Varmt välkomna alla som kan 8)

4 5

Chatt om 2 minuter
by Petter Wingren-Rasmussen 02 May '11

02 May '11

Besked i sista minuten här, men någon intresserad kanske hinner med: Sydsvenskan arrangerar chat med polis och tävlingscyklister om problemen på vägarna i Skåne. Här är länken om man vill lyssna in, ställa frågor eller på annat sätt delta: http://www.sydsvenskan.se/lund/article1453502/Chatta-om-cyklar-och-trafik.h…

1 1

Lite liggcykeltankar efter en månad i sätet...
by Mats Leidö 01 May '11

01 May '11

Kul om ni andra nyliggare (det finns ju iallafall ett par stycken va?) också kommer med lite tankar och funderingar, jag tänkte spreja lite Munzosnack här först iallafall. Satte mig idag på sadeln på min upprättcykel, lite av misstag kan man säga, efter ungefär tre-fyra veckors pendelcyklande. Mer om det sen. Sadel och säte är inte samma sak! Det har varit en rätt stor omställning med liggcykeln hittills. Många saker behöver läras om, och snart lär, till på köpet, i stort sett alla cykeltillbehör vara utbytta. B yxor visade sig vara ett mycket svårt plagg, jag har ett (1) par som funkar någorlunda, men då måste jag ha en buff uppdragen över högerbenet, för annars fastnar det byxbenet i kedjan. Dom ser ut som skit nu, bokstavligt talat, och måste färgas om till svart :d De bomullsbyxor som är tillräckligt tajta för att inte fastna, är för tajta för att funka bra annars. Jag får blodstockning! Kör ni lycra, alla lågracercyklister, eller har ni hittat nåt annat? Tips emottages tacksamt. Korsningar, backar, kurvor och möten är väldigt annorlunda - det är lika bra att säga med en gång. Nu kör jag ju lågräser, ni med sätet högre upp från backen kanske inte riktigt drabbas på samma sätt. Men en riktig gotcha i stan är att man kan s.a.s hamna i skiten vid vissa rödljus. Det är sjuttsingen och tusingen och deras moster vad många korsningar det finns där man får start i backe! Jag gillar INTE start i backe i en högtrafikerad korsning med lågracern. Värsta läget är där man har en tvär sväng in i rödljusstoppet, och dessutom uppförsbacke. Räcker med ett litet lut då. Jag ger ofta upp och går över, och gissa om man förlorar tid i stan på att göra sånt. Uppförsbackar är klart krävande. Även om jag nu klarar att cykla uppför alla backar som jag tog mig uppför med vanliga cykeln, så är det MYCKET jobbigare med liggis! Det är som om jag får mjölksyra och blodstopp på en gång, blir alldeles kallt i bena, liksom. I och för sig skönt att känna att man får maxa ibland, det känns som bra träning, men jösses, jobbigt! Ska det va så? Hur har ni andra lågräsrare det? Har ni haft det så men det har gått över eller? Ska jag försöka hitta en lite annan position? Rakor, lätta nedförslut och bra asfalt är en källa till stor njutning, dock. Och cykling i motvind, det är lite lagom euforiskt. Då glömmer man bort värken i benen, även i lätta uppförslut, bara för att det plötsligt går fint att köra om nästan alla. Vilket inte hindrar det faktum att jag fortfarande blir omkörd av fixies i stan. Iallafall om det inte är motvind. Vad är det för folk som kör dom? Dom pwnar mig! Jag tänker alltid "vänta bara tills rakan, då minsann..." men det är alltid gångtrafikanter, vingliga cyklister eller trängda lägen som hindrar mig från att pwna tillbaka. Jag skulle ju inte glömma den vanliga cykeln, så till sist: hur gick det med den då? Jodå, jag tog ut den på en snabb kvällstur för att vi behövde spana ner i asfalten (fråga inte), och det var ju... en intressant upplevelse. Hur sjutton har man kunnat sitta sådär uppflugen i alla år? Det är ju jättehögt ju! Stenhård sadel också, känns som man måste hålla krampaktigt i styret för att inte trilla av ju. Och snacka om trampmotstånd, jösses vad trögt! Det är väl växlarna... men iallafall. Den rullade ju bra förstås, det har den alltid gjort, men jämfört med lågracern så kändes varje tramptag som en pina. Aj i ryggen, ont i axlar och handleder. Felkonstruerad! Nä, det är nog så att även om det går trögt framåt med liggcykeln så finns det ingen väg tillbaka nu. Eller så vill jag gärna tro att det är iallafall. Touringcykling hägrar lite. Challenge Furai är en fin cykel har jag hört... hmmm, man måste bara vinna på lotto först... -- /zixvelo troglodist

15 38

Startplats ledig i Vätternrundan.
by Johan Fohlin 01 May '11

01 May '11

Det har blivit en startplats ledig i vår grupp. Om du är intresserad hör av dig snarast. johan -- Johan Fohlin Museitekniker tel +46462229001

1 0

Balogh Elit 2
by stefan balogh 01 May '11

01 May '11

Jaha, då han jag provcyklat uppför och nerför en backe utan bromsar märk väl, lite för "het på gröten" för ett konsekvenstänkande kände jag efteråt. Jag fick i alla fall reda på att det ögonen gillar det gillar även min kropp. Underbart mottryck från ryggstödet i denna ställning. Preliminärt växel arr. är ordnat så färden till jobbet ska förhoppningsvis bli av snarast. Nu börjar det bli dags att fundera på kulörval eller om jag ska köra mattsvart och nöja mig med det, kärestan önskar vimpel med brandgul flagga, vi får se:-) ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=330 Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=27512&#msg_27512

13 25

söndagsträff i Malmö 24 april
by Christian Fasth 30 Apr '11

30 Apr '11

Hej alla! Söndagen den 24:e april är det dags för söndagsträff med Trampkraft Skåne. Som vanligt träffas vi utanför stadsbiblioteket i Malmö klockan 14.00 (eventuellt 14.10 för min del). Målet för dagen är sträckan Malmö-Lund som med lite tur kommer att bli Sveriges första supercykelväg eller cykelhighway som politikerna vill kalla det. Vi startar ca 14.30 och för den som vill finns det möjlighet att hänga på längs vägen. Är det någon som hellre kör Lund-Malmö kommer vi cykla samma väg tillbaka. Vädret verkar lovande så om ni inte har något annat för er är det ett bra tillfälle att träna bort påskgodiset. mvh Christian Fasth Trampkraft - Föreningen för muskeldrivna fordon www.trampkraft.se www.cyklaimalmo.se

4 10

Bygga python
by Jesper Angberg 30 Apr '11

30 Apr '11

Hej allihopa! Jag har länge gått och suktat efter en liggcykel men eftersom jag inte har råd att köpa så tänkte jag ge mig på att bygga en python av gamla cykeldelar. Jag har redan i stort sätt allt som behövs till ramen, det jag saknar är vettiga hjul och sits. Jag kan förmodligen bygga en egen sits men skulle helst vilja köpa, vart kan man göra det till ett vettigt pris? Är det kanske rent av någon som har en överbliven som ligger i garaget? Då jag är väldigt trött på allt vad kassetter, växelarmar och kuggkransar heter (har nyss gått över till singelspeed) så skulle jag helst använda mig av navväxlar. Går det att få tag på 20 tums hjul med växelnav? Det vettigaste jag kunde hitta var 20 tums mtb hjul med 5 navväxlar på Cykelringen, hur många växlar behöver man igentligen? Är 5 för få? Eftersom detta är mitt första riktiga bygge och min erfarenhet av liggcyklar är väldigt begränsad så välkomnar jag gärna andra tips och idéer om bygget. Tack på förhand //Angus

4 7

cycity.se
by Petter Wingren-Rasmussen 29 Apr '11

29 Apr '11

upptäckte precis den här sidan. Kan kanske bli en stark cykellobby så småningom. På sin hemsida har de försökt samla olika cykelexperter, vore det inte bra om Krister Spolander kom med där? Här är listan: http://www.cycity.se/programaktiviteter-PA2.php

1 0

Byggtips
by Fredrik Wallenheim 29 Apr '11

29 Apr '11

Om någon är ute efter en kompakt uss med snäv vändradie att bygga kommer här guiden som löser era problem! http://www.instructables.com/id/Make-a-Mini-Recumbent-from-a-Kid-Bike/ :) Söt var den iaf! Smidig i stan ;)

2 1

övernattning i Skåne/Köpenhamn?
by Per Eric Rosén 28 Apr '11

28 Apr '11

Hej! Någon liggist i Skåne som känner till något bra ställe (där man kan ställa en hel racer-liggis säkert inomhus) att övernatta på i morgon (natten mot lördag)? Gärna nära Öresundståg eller någonstans i Köpenhamn. (Antingen vandrarhem, eller någons trädgård där man kan tälta osv ... Jag vet inte hur det är med vandrarhemmen när det gäller förvaring av cyklar.) Anledning är att jag tänkte köra en randonne på lördag (ACP Köpenhamn 600km) som börjar i Hvidore kl 07.00. Kommer man med nattåget kommer man till Köpenhamn H först 07:04, så det får bli övernattning kvällen innan ... /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

3 3

Några andra som skall till Spezi nu under helgen?
by Lars Viebke 28 Apr '11

28 Apr '11

Hej alla liggister ute i försommarsverige! Ingen har väl undgått att årets absolut mest intressanta mässan för liggcyklar och andra specialcyklar går av stapeln nu under helgen?!? Jag talar förståss om SPEZI i Tyskland, Germersheim, i närheten av Karlsruhe: http://www.spezialradmesse.de/ Vi är två svenska liggcyklister från Stockholm som skall dit, jag och Bo Dellensten. Jag främst för att göra research inför lanseringen av CarbonTrikes på samma mässa nästa år och för att hålla mig au jour med trikemarknaden och Bo Dellensten i egenskap av journalist och ansvarig för www.cykelguiden.nu Är måntro några andra svenska liggcyklister som skall dit??? /Lars Viebke CarbonTrikes Sweden

1 0

Bra, gratis cykeldator?
by Olaf Johansson 28 Apr '11

28 Apr '11

Någon som hittat en bra cykeldator för Android? Helst gratis förstås. -- http://www.ritoprat.se

7 7

Re: [hpvs] Två liggcyklister på två dagar i Gbg
by Roland Larsson 28 Apr '11

28 Apr '11

Det var i alla fall inte jag på min Red pepper som finns i Stockholm. F.ö. är den till salu för en billig penning. Roland Larsson <-----Ursprungligt Meddelande-----> From: Mats LeidÃ¶ [hpvs(a)lists.lysator.liu.se] Sent: 26/4/2011 11:08:05 PM To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Subject: [hpvs] Två liggcyklister på två dagar i Gbg Nu blommar det! Idag träffade jag på en liggcyklist på cykelvägen nära Skansen Lejonet (precis där den svänger ner till motorvägsspaghettin vid Olskroken). Igår en annan, i Delsjöterrängen. Rekord! Den igår är identifierad som den kille som köpte en beggad Radius av en av oss i HPVS, en stockholmare. Han är själv inte Trampkraftare, inte än iallafall. Den som jag träffade på idag nära Lejonet hann jag inte prata med - barnhämtning och bråttom. Såg inte ens vad det var för hoj, såg ganska lågt ut. Någon här på forumet? -- /zixvelo troglodist -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs . _______________________________________________________________ Hitta ditt drömjobb - <a href="http://secure-dk.imrworldwide.com/cgi-bin/b?ci=aller-kampanj-se&cg=spray&tu…">Klicka här!</a>

1 0

husvagn till HPV?
by Christian Fasth 28 Apr '11

28 Apr '11

Det här verkar mest vara ett PR jippo från ett företag som säljer försäkringar till el-scooters men själva husvagnen kanske hade fungerat till en liggcykel? Fast man får nog bygga den själv. http://www.eta.co.uk/2011/04/17/mobility-scooter-caravan-built-beat-royal-w… Christian Fasth Trampkraft - Föreningen för muskeldrivna fordon www.trampkraft.se www.cyklaimalmo.se

4 3

Två liggcyklister på två dagar i Gbg
by Mats Leidö 27 Apr '11

27 Apr '11

Nu blommar det! Idag träffade jag på en liggcyklist på cykelvägen nära Skansen Lejonet (precis där den svänger ner till motorvägsspaghettin vid Olskroken). Igår en annan, i Delsjöterrängen. Rekord! Den igår är identifierad som den kille som köpte en beggad Radius av en av oss i HPVS, en stockholmare. Han är själv inte Trampkraftare, inte än iallafall. Den som jag träffade på idag nära Lejonet hann jag inte prata med - barnhämtning och bråttom. Såg inte ens vad det var för hoj, såg ganska lågt ut. Någon här på forumet? -- /zixvelo troglodist

6 7

Trainer bortskänkes
by Petter Wingren-Rasmussen 25 Apr '11

25 Apr '11

För ett år sen fick jag ett av Lennarts gamla hemmabyggen, "Den Gule". Den var inget vidare att cykla på, så jag byggde om den till en liggcykelmotionscykel. Funkar hyfsat, skulle kanske behöva något som stabiliserar styret så man inte behöver sitta och styra in den mitt på rullarna, men det är inget stort problem. Däremot vibrerar den lite vilket gör att den inte kan användas i lägenhet mht grannen under. Tyvärr hag jag ingen plats att lagra den på så kommer den till bättre nytta någon annanstans vore jag glad. Bild finns här: https://lh3.googleusercontent.com/_8LtPdECapPQ/TaCVGLpG1mI/AAAAAAAAAko/-FO2…

2 2

Jump to page:

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS