Vad är egentligen det mest prisvärda väskalternativet
till en liggcykel av lowracertyp? Har kollat lite på
Radical Designs produkter men de verkar i mina ögon dyra.
Hur är kvalitén på deras produkter?
Då var det avklarat, för den som vill läsa så är här mina tankar efter
gårdagen.
Vill man hellre se några bilder så är dom här:
https://picasaweb.google.com/113219797641352707016/Brevet120512?authuser=0&…
Här är rundan:
http://www.bikely.com/maps/bike-path/Sk-ne-300-Brevet459192
Texten har jag saxat direkt ur min funbeat dagbok:
Bara 4 som startade idag, Nisse drog ifrån direkt. Jag var i sämre form än
i fjor och följde med 2 herrar som tog det lugnare. Fint och trevligt (även
om det blåste) fram till Ljungbyhed det började regna någonstans efter
Höör, då jag fick dra ifrån för att hålla värmen.
Jag hade gruvat mig ordentligt för backen upp från Kågeröd, och nu blev det
i regn. Backen var inte så farlig som jag inbillit mig och påhejning från
en massa massa tandemcyklister på väg neråt gjorde det riktigt roligt.
Fantastiska vyer på väg ner från Söderåsen, en liten stencirkel utanför ett
torp medan jag susade fram som i en tunnel genom bokskogen.
Kom så småningom upp på Hallandsåsen där jag upptäckte att laddaren till
mobilen(dvs min gps) inte fungerade :( Tog en timmes paus här med middag
och kaffe.
Det klarna upp, solen tittade fram och nu skulle jag få vinden snett
bakifrån nästan hela vägen hem :)
Sen började strulet. Pulsklockan fungerade inte längre när jag skulle
därifrån.
Försökte snåla på gps-batteri genom att stänga av den när jag trodde jag
visste vart jag skulle och kom till Helsingborg snabbt och känd att jag
kunde slappna av när jag var på kända marker. Såg inte ett hål i asfalten
och fick en klämpunka på framhjulet. Trött som jag var så strulade jag
rejält och det tog nästan en halvtimme att byta slang.
Efter lite felkörningar framme vid Ättekulla och därifrån kände jag mig
plötsligt riktigt pigg. Körde på känsla och en halvtimme senare rullade jag
in i Landskrona.
Sen dog gpsen och från Häljarp kom jag rejält vilse. Det mörknade och mina
lysen var dåliga. Fick ta det lugnt där vägen inte var upplyst . Vet att
jag var ute i barsebäckshamn och snurrade innan jag kom fram till Bjärred
och sedan tog mig i mål. Kände mig ändå riktigt stark och pigg och låg på
över 30 långa sträckor.
Började 8, kom i mål 7 minuter över midnatt. Tiderna nedan är rulltid.
*Sträcka:*
324,35 km
*Hastighet:*
24,76 km/h
Vad jag lärt mig till nästa gång:
1. Ta med en laddare som jag testat innan och packa in den ordenligt.
2. Räkna inte med att alla kiosker och mackar säljer bananer, godis har dom
däremot.
3. Ta med en detaljerad papperskarta som backup.
4. Fixa en ordentlig framlampa.
Blir definitivt fler turer :)
Hej igen Claus!
Fann den här bilden på nätet
<http://www.pasta-static.franken.de/img/misc/rrp17a.jpg>
Fast här ser ju hjulen lika stora ut, kanske jag minns fel, har inte
använt den
på länge. Om du googlar på Radius Red Pepper så får du upp info om den.
Hälsningar
Roland tel 08-600 24 25
Bortsett från att den kan behöva ny kedja, att belysningen kan behöva
ses över
och att backspegeln kan behöva bytas ut mot något bättre så tror jag
allting funkar,
gjorde det sist jag använde den i alla fall.
<-----Ursprungligt Meddelande----->
From: Claus Prehn [hpvs(a)lists.lysator.liu.se]
Sent: 14/5/2012 4:05:17 PM
To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se
Subject: Re: [hpvs] konventering av liggcykel
Hej Roland!
Under den tid jag letat runt, så har jag inte sett någon
information om "Red peppar".
Så jag undrar vad det är för en liggcykel? visa gärna en
bild på den.
Med tanke på priset(som verkar billigt), i vilket skick är
den?
Sen är jag nästan 2 m lång, kommer det att fungera på
din cykel?
Jag skall ha liggcykeln till 3 saker:
1. Pendling till jobbet, 6 mil t.o.r
2. Cykelsemester, där jag oftast cyklar riktigt långt.
3. Randennour cykling, långfärdscykling i ett lopp och en
distans.
Så det är inte "bara" ekonomin som styr.
Men egentligen har jag inte fått svar på de frågor jag
inledde tråden med.
För att ev. kunna värdera hur stora kompromisser jag skall
göra.
Men det kan vara så att din cykel är intressant, men det
vet jag inte.
--
Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar
på.
Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
<P><p><font face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="2" style="font-size:13.5px">_______________________________________________________________<BR>Annons: <a href="http://www.dpbolvw.net/click-5762941-10950345" target="_blank">Vill du sätta stopp för våld mot barn? - Stöd Rädda Barnen</a><img src="http://www.tqlkg.com/image-5762941-10950345" width="1" height="1" border="0"/></font>
Hej Claus!
Den står hemma i cykelförrådet. Dator lånar jag
på biblioteket.
Radius Red Pepper hette den väl egentligen, till-
verkas nog inte längre. Ett större hjul bak och ett
mindre fram. Den har 3 växlar i navet bak + 7 utanpåliggande.
Den behöver nog få en ny kedja och belysning, dynamo kanske behöver
justeras/ses över.
Sitsen kan flyttas längs ramen så den bör väl kunna passa även längre
personer. Själv är jag 175 cm.
Jag har ingen bild och ingen digitalkamera, ska se om jag kan hitta
någon gammal bild på nätet.
Finns du i Stockholmstrakten så vore det väl enklast om du kom och
tittade på den och provåkte.
Den är lite tung, vet inte vikten exakt, kanske bortåt 20 kg. Ring mig
gärna på 08-600 24 25
<-----Ursprungligt Meddelande----->
From: Claus Prehn [hpvs(a)lists.lysator.liu.se]
Sent: 14/5/2012 4:05:17 PM
To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se
Subject: Re: [hpvs] konventering av liggcykel
Hej Roland!
Under den tid jag letat runt, så har jag inte sett någon
information om "Red peppar".
Så jag undrar vad det är för en liggcykel? visa gärna en
bild på den.
Med tanke på priset(som verkar billigt), i vilket skick är
den?
Sen är jag nästan 2 m lång, kommer det att fungera på
din cykel?
Jag skall ha liggcykeln till 3 saker:
1. Pendling till jobbet, 6 mil t.o.r
2. Cykelsemester, där jag oftast cyklar riktigt långt.
3. Randennour cykling, långfärdscykling i ett lopp och en
distans.
Så det är inte "bara" ekonomin som styr.
Men egentligen har jag inte fått svar på de frågor jag
inledde tråden med.
För att ev. kunna värdera hur stora kompromisser jag skall
göra.
Men det kan vara så att din cykel är intressant, men det
vet jag inte.
--
Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar
på.
Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
<P><p><font face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="2" style="font-size:13.5px">_______________________________________________________________<BR>Annons: <a href="http://www.dpbolvw.net/click-5762941-10950345" target="_blank">Vill du sätta stopp för våld mot barn? - Stöd Rädda Barnen</a><img src="http://www.tqlkg.com/image-5762941-10950345" width="1" height="1" border="0"/></font>
Hej Claus,
jag har en gammal Red Pepper som du kan få för 2000 kr
och den kanske du kan fixa till så den passar dig.
Den finns i Stockholm, Enskede Gård.
Roland Larsson
08-600 24 25
<-----Ursprungligt Meddelande----->
From: Claus Prehn [hpvs(a)lists.lysator.liu.se]
Sent: 13/5/2012 8:33:53 PM
To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se
Subject: [hpvs] konventering av liggcykel
Jag håller på att leta efter en liggcykel, och har testat
flera stycken.
Och har kommit fram till att det är en med 26" hjul,
alternativt 26/20" hjul.
Och jag vill ha en understyrd, för det är hel klart mest
bekvämt.
Och just nu är det begagnat som gäller, och då finns det
inte alltid med den utrustning man önskar.
Och då uppstår frågan om det går att konvertera cykeln
efter sina behov.
En cykel med fälgbromsar, vad kostar det att ändra så att
man har skivbroms där framme åtminstone?
Går det att konvertera en överstyrd cykel till understyrd?
(fast det är något man undviker)
Och vad skulle det kosta?
Om man inte har dämpning fram, vad skulle det kosta att att
sätta dit en dämpare.
Sen vill jag avsluta med, att naturligtvis är det bäst om
man köper rätt från början.
--
Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar
på.
Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
<P><p><font face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="2" style="font-size:13.5px">_______________________________________________________________<BR>Annons: <a href="http://www.dpbolvw.net/click-5762941-10950345" target="_blank">Vill du sätta stopp för våld mot barn? - Stöd Rädda Barnen</a><img src="http://www.tqlkg.com/image-5762941-10950345" width="1" height="1" border="0"/></font>
Kallelse till Årsmöte 19 maj 2012 i Föreningen Trampkraft!
Årets möte avhålls i Mölndal och arrangeras av Trampkraft Väst. Alla
är välkomna men för att få rösta och vara med i styrelsen måste man
vara medlem i föreningen Trampkraft. För att bli medlem så sätter man
in 150 kronor per år på Plusgirokonto 530393-8 / HPV Sverige. Som
medlem får man tidningen Cykling från Cykelfrämjandet där vi har en
avdelning kallad Trampkraft. Är du osäker på om du är medlem kontakta
kassör Jan-Inge Ljungberg (kontaktuppgifter sist i detta meddelande).
Anmäl om du kommer till årsmötet till Anders Drougge
anders.drougge(a)hdcs.se 070-7758415
eller Peter Markusson peter.markusson(a)telia.com
Kontakt med styrelsen
http://trampkraft.blogspot.se/2012/04/trampkrafts-styrelse.html
Det preliminära programmet ser ut som följande:
----------------------------------------------------------------------
10-12 Tävling (200 meter flygande, på bra raksträcka i närheten)
12-13 Lunch (catering till lokalen eller på närbeläget matställe)
13-15 Årsmöte
15-16 Fika och Utställning - Vi uppmuntrar alla att ta med liggcyklar
- gärna ovanliga såna om man har det - för visning och eventuell
provkörning. Kontakt är tagen med företag som säljer liggcyklar för
eventuell medverkan.
16-18 Hyggetur
18-19 Middag (ev på återvägen av hyggeturen eller på närbeläget matställe)
19-xx "Pubkväll" i lokalen, med något intressant föredrag och mycket
diskuterande om liggcyklar.
----------------------------------------------------------------------
Lokalen ligger på Göteborgsvägen 91 i Mölndal, helt nära Mölndals
centrum. Närmaste avfart från motorvägen är Lackarebäcksmotet. När man
tar av där kommer man ut på Göteborgsvägen alldeles invid lokalen.
Frågor till Peter Markusson peter.markusson(a)telia.com
Dagen efter är det Hisingen runt
http://hisingenrunt2012.23gears.se/
För mer information om årsmötet se sidan
http://trampkraft-arsmote.blogspot.se/
där vi lägger ut årsmöteshandlingar allteftersom de dyker upp.
Vänliga hälsningar
Trampkrafts styrelse
http://trampkraft.blogspot.se/2012/04/trampkrafts-styrelse.html
genom
´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º>
Jan-Inge Ljungberg
Möllemadsvägen 40 E
239 42 Falsterbo
040-453774
0702092563
webmaster(a)liggister.org
Kassör Trampkraft/HPV Sweden
www.liggister.org
Skype: hpvfriend
Jag har alltid trott att en Quad har två hjul fram och två
bak.
Min extremt dåliga okay obefintliga fantasi lyckades inte
inse
att man kan lägga hulen som ett "kors"
Ett hul fram två i mitten och ett bak. En tvåhjuling med
stödhjul :)
Länkar
http://www.lightningbikes.com/quad/index.htmlhttp://www.bentrideronline.com/?p=5959
Ni som äaslar Liggisar har väl redan kollat in den men
för mig
som bara sysslar med så små cyklar som mösligt hade
aldrig sett den.
Hur funkar den när man svänger? Fantasin fattas mig igen.
Kan någon "Ingentingör" förklara om det är en bra
uppfinning.
Isåfall ska jag göra men RollatorBike till en
FantomQuadRollator.
Håller på att förbereda mig för mitt första Randonné, som går av stapeln på
lördag. 30 mil över båda söderåsen och hallandsåsen - något nervös då jag
är i betydligt sämre form än jag var ifjor, och sen vet jag att jag har en
tendens att ta i alldeles för hårt från början..
Just nu sitter jag och tittar på appar som jag kan ha i telefonen för att
läsa av kartrutten.
Har inte hittat något som funkar så bra än. Oruxmaps verkar väldigt lovande
men klarar inte läsa SD-kort som är ntfs-formaterade.
Någon som har tips på en annan app? Eller bör jag formatera om mitt sd-kort?
Möjlighet att importera rutter i gpx eller kml format är ett måste samt gps
funktion. Har den strömsparningsläge, hastighet och körd distans också så
är det ett stort plus.
Bara en liten påminnelse, mitt dualdrive hjul finns kvar (406, 3 inre 7
yttre växlar), två använda men fortfarande brukbara däck följer med.
Kassetten använd mindre än 10 mil. 1000 riksdaler.
Rapton är såld, och Lund har fått en ny liggist :)