HPVS May 2011

hpvs@lists.lysator.liu.se

42 participants
73 discussions

RaptoBike ägare
by Christian Fasth 25 Jul '12

25 Jul '12

RaptoBike börjar bli en ganska vanlig liggcykel i Sverige så jag tänkte det kunde vara kul med en informell klubb. Vissa har jag koll på som Anders B och Petter i Malmö men det ska finnas fler. Kan alla som har en RaptoBike ställa sig upp eller i alla fall svara på det här så kanske vi kan ha en träff i sommar. Eller så hänger vi på Facebook i gruppen Raptobike Sverige. http://www.facebook.com/group.php?gid=113363348692273 Välkomna! Christian Fasth HPV Sweden www.liggister.org www.trampkraft.se www.cyklaimalmo.se _________________________________________________________________ Klicka här! http://new.windowslivemobile.msn.com/SE-SE/windows-live-hotmail/default.aspx

8 13

Trött i benen
by Fredrik Wallenheim 11 Jun '12

11 Jun '12

Var ute och övade lite idag igen. Blev inte många minuter. Anledningen var att benen skakade och hade sig. Det kanske är för att man är en otränad säck potatis, i synnerhet efter vintern. Men också kanske för att man inte kan vila benen riktigt när man sitter som man gör. Avhjälps detta med clips-pedaler? Jag har sett att flertalet, om inte alla, använder sådana pedaler, så något ligger det väll i det. Vad skall man välja? är alla pedaler kompatibla med alla skor? Kollade lite snabbt på nätet men hittade inte annat än en massa pedaler. Inte riktigt någon förklaring. (snyggaste hittills är de från Crankbrothers tycker jag.. vilka skor till dem?)

16 34

Cykelns energieffektivitet
by Krister Spolander 09 Jun '12

09 Jun '12

Hej där ute Jag letar efter ett diagram som jag först såg i ett gammalt nummer av Scientific American, och sen också i en del andra publikationer. Diagrammet visar energiåtgången för att förflytta en viktenhet av olika ekipage en given sträcka som funktion av ekipagevikten. Man jämförde alla möjliga mobila företeelser, från laxar, humlor, lokomotiv, flygplan, människa till fots, människa på cykel och så vidare. Som ni förstått var det människa på cykel som var det allra energieffektivaste (förutsatt, förstås, mycket låg kadens på hög växel). Var hittar jag det diagrammet. Mvh Krister

17 43

Cykelkärra
by Daniel Erikson 24 Jan '12

24 Jan '12

Jag har nu en snart 30 årig, med ålderns rätt lite nött, DBS kärra, som fungerar väldigt bra till min vanliga cykel men som jag inte kan fästa på liggcykeln. Mina tankar är antingen att bygga om kärran med ett nytt fäste för hjulaxelmontering samt en totalrenovering, alternativt köpa en helt ny. Nuvarande kärra är rymlig, har trådkorg så att det går att fästa rätt stora lass (förrådsrensning, inköp av två balar med hushållspapper eller julgranshämtningen är inga problem) och kärran känns stabil. Dessutom fungerade den bra att åka i efter pappas cykel som barn. Enda nackdelen är att saker måste packas i täta material om det är blött och smutsigt. De modeller som finns i handeln känns mer klena (rör ram med duk klätt golv) och är mindre. En lite främmande fågel har jag dock hittat. CyCargo från www.axmek.se som är tät och har en finurlig dragbom. Finns det andra alternativ? Hur resonerar du kring en praktisk cykelkärra? / Daniel

13 19

Vintercykling
by Peter Groth 19 Jan '12

19 Jan '12

Nu är det en och en halv månad sen jag satte på nya vinterdäck på cykeln Nokia Extrem och de har verkligen fått göra nytta för sig. Och nu kom det verkliga eld(?) provet när snön omvandlats till ren blankis. Provgick en sträcka med hundarna, och t o m de hade problem på den blöta blankisen. Men med cykeln, och däcken, gick det fantastiskt bra (även om jag inte vågade hålla samma hastighet som vanligt). I den brantaste delen av uppförsbacken fick jag bara flytta tillbaka tyngdpunkten så långt jag kunde för att få tillräckligt grepp. Men det är roligt när grejerna fungerar...

13 28

Recumbent-jacka på g
by Sverker Fridqvist 13 Jan '12

13 Jan '12

Hej! Det verkar som om en engelsk tillverkare av sport- och regnkläder ska börja med en jacka speciellt utformad för recumbent-cyklister. Jackan (en förserie) provades och rapporterades av Peter Eland i VeloVision i fjor. Ämnet diskuteras just nu på trikeslistan. Sverker

9 8

Cykellarm
by Leif Nilsson 16 Sep '11

16 Sep '11

Jag har under en tid letat efter ett bra cykellarm, så satt jsg ock leta lite i dag och hitta detta, jag har ett liknade i dag fast Abus som är till MC som tjuter högt, fast detta är ju klart mindre och lättare :) jag kör med ett starkt bygellås också så man kan låsa fast hojen, hoppas bara man kan hitta någon inom EU som säljer detta till bra pris. http://www.greenspeed.us/bike_alarm_lock.htm -- "If the problem have a solution, then no need to worry, if the problem doesnt have a solution, then worrying will do no good"

4 4

passande cykel för elkonvertering
by Johan Hemberg 11 Jun '11

11 Jun '11

Mors alla Jagade efter råd om vad för cykel som skulle kunna passa mig och fick tipset via cykelforum.se att posta här så jag provar det. Min cykel blev stulen härom veckan och jag började fundera på vad för ny cykel jag skulle införskaffa. Nu hade jag turen nog att hitta min cykel bakom ett staket 30 meter från brottsplatsen, fast det var redan kört, jag hade redan börjat komma i nya cykeltankar. Jag cyklar till jobbet och det är inte mer än 2 km men tar ändå bilen ibland för jag är lat eller när jag ska till matbutiken eller vad det kan vara. Saken är den att jag många gånger har funderat på att sätta el-assistans på cykeln men inte kommit till skott. För mig är cykeln i alla fall idag ett verktyg för att ta mig från A till B. Jag har en 10 år gammal DBS Cyber track som aldrig krånglat och jag har tyckt om den mycket. Men så började jag fundera på vad det är jag tycker om med den och egentligen är det nog inte så mycket. Den är fin, men sadeln är jag inte överens med och värst bekväm är den inte med sin framåtlutade ställning. Måste finnas mycket bättre cyklar. Kollade på nätet och upptäckte kmx trike med elassist. Absolut skitkul ser det ut, en sån vill jag ha. En liten elgokart. Tyvärr är det nog så att jag blir ihjälkört under den sträckan jag cyklar (den är så låg och det är många ställen där jag skulle ha svårt att synas med den) och det blir inte smidigt nog att få in den cykelrummet heller. Blir trångt på cykelbroarna också. En bekväm cykel - med el - skulle göra att jag väljer den före bilen många gånger. Så nu får det bli något sånt. Liggcykel har jag nog aldrig sett i verkligheten tror jag men något sådant borde vara idealiskt väl? bekvämt säte är något jag skulle uppskatta. En del verkar lite väl bakåtlutade så man kan knappast se värst mycket av vägen framför men rätta mig om jag har fel. Det får gärna vara något lite udda men praktiskt och bekvämt är högt på listan. Det ska gå att få med sig lite matvaror från ica utan något krångel. Jag är nöjd om priset hamnar under 20000 inkl el (vilket jag själv installerar) Kan ni rikta in mig åt någon passande modell kanske? finns det möjlighet att testa liggcykel i närområdet av karlstad?

6 11

Det ultimata HPV uppfunnet
by Mike Jing 08 Jun '11

08 Jun '11

kanske? cykelbuss. http://feber.se/pryl/art/211061/cykelbuss_som_ocks_fungerar_so/

4 5

100 kg på kopplad trailer efter Rollator, kommer det funka?
by Fred Werter 07 Jun '11

07 Jun '11

Repris eller nystart. Behöver hjälp från er som har erfarenhet av "trailer" Alltså trailer med 100 kg last. ock bara ett bakhjul. Har editerat en gammal text. Tyvärr gör mitt handikapp att jag inte lyckas göra den kortare. Skumma igenom den så förstår ni vad jag talar om. Kommer det att funka? Är jag orealistisk, välter det på grund av men tyngd? Vd händer i branta kurvor? Tyvärr ingen ritning nu ,men hoppas komplettera om intresse finns. Syftet är att göra något för oss med onda knän men som behöver röra oss. Genom att avlasta knäna från det mesta av tyngden så får man motion genom att sittande sparka sig fram. Jag har kommit tillbaks till det här tänket eller modifieringen för min Modified Rollator Jag har fått tänka om. Regler är regler så det kan vara orealistiskt att bygga om en Rullator och förvänta sig att de som har regler att följa är generösa nog att tillåta mig tumma på deras regler. Rullatorer får inte byggas om. De förlorar då sin status som hjälmedel. Men man får lägga till sånt som Stänkskydd, Skidor fram på vintern, framhjulslyftare för att komma upp på en trottoarkant kryckhållare mm. Så tillägg så länge som de inte ändrar kör egenskaper. Så det där ska jag försöka mig på. Att lägga till något som snabbt kan kopplas loss. En slags trailer. Så nu kom jag på det genialiska :) Alltså har funnits sedan artonhundra säkert. Dragkärra fanns redan på jesus tid antar jag. Nu borde jag ha en bra ritning att visa upp. Tyvärr men försök se för ert inre öga en helt vanlig rullator! Okay, hur svänger man den? Jo handtagen sitter så att bakhjulen är bakom och länkhjulen är framför handtagen. Vad innebär det egentligen och man ser på det med lite klurig inställning? Jo hela rullatorn är en slags väldigt primitiv styranordning en slags ratt eller styrning. Rullatorn är sin egen ratt! Den snurrar runt sig själv 360 grader. Följer ni med. Alltså det var ju så elementärt att jag totalt misslyckades att se detta i tre år. Penibelt eller vad man ska säga. Hur kunde jag missa en sådan enkel grej. Helt otroligt enkelt när man väl inser detta. ... Vad göra då. jo Rullator är själva ratten och motsvarar en cykels framhjul som styr och sparkcykeldelen är som en trailer man kan koppla till en cykel. Man sitter på trailern som nåt 100 kg bagage och styr med hela Rullatorn som framhjul. Ja det är helt tokigt jag håller med. Helgalet det blir hela 4 framhjul och en trailer som är själva bakhjulet på kombinationen. Men det är helt genialiskt för det löser flera problem. Rullatorn och "påhängs-sparkcykeln" är separata. De har inte med varandra att göra annat än utanför det område som regleras av de stränga EU regler om att Rullatorn får ej ändras alls. Måste vara helt intakt som den blev typgodkänd. Så påhänget som jag sitter på är som trailern efter en cykel som kan följa cykel/rullatorns svängar men inte själv styr cykeln. Alltså behöver jag bara göra en tillfällg koppling till en eller två punkter på Rollator som gör att jag ligger nära dess mittpunkt så styrningen blir lättstyrd och en aning länkhjul så att bakdelen uppför sig stabilt i svängar. Om man ritar upp det ser man att det är en länkhjulsstyrning. Wow som jag brukar säga. Jag är så glad att jag kommit så här långt. Kanske kanske jag kommer att lyckas den här gången. Känner mig verkligen hoppfull nu. Detta jag kom på är ju mycket beprövat. Husvagnar funkar ju så. Släpkärra efter cykel har det här sättet att göra det på och massor av special apparater i Industrin svänger runt så här. Jag behöver en koppling som är en tillräckligt lång för att möjligöra att styrdelens bakhjul inte kommer i kontakt med fotplattornas framkant. 750+150+300+200=1400 nåt. Den bör bli mycket trygg att åka på när det är isigt med sina 5 hjul i marken som stöd. Kontorsstolar har 5 ben med hjul under för att inte välta så lätt. Det här blir också en 5 hjuling. Visst ser ni den framför er? Genialisk varför tog det mig tre år att komma på en sådan enkel grej? Pinsamt verkligen.

5 11

2026

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS May 2011