HPVS March 2009

hpvs@lists.lysator.liu.se

43 participants
209 discussions

Re: [hpvs] Helmets are a last resort
by B D 31 Mar '09

31 Mar '09

--- Den mån 2009-03-30 skrev Krister Spolander <krister(a)spolander.se>: > Erik, tack för tipset om artikeln i > Injury Prevention. Jag har skaffat hela > artikeln, vill du ha ett ex så skicka mig ett direktmail > så ska du få den. > Mvh > Krister Ska bli kul att höra om undersökningen verkar seriös. Fast det låter ju vettigt. Ökad beredskap hos bilister för en företeelse bör minska risken att bilisten förbiser med företeelsen. Finns liknande svenska studier, eller studier som går på tvärs och som den svenska separationsfilosofin stödjer sig på? Det här går ju stick i stäv med nollvisionens trafiksepareringsfilosofi! Fast tyvärr utgår de från totala antalet i nollvisionen, inte den risk som varje individ utsätts för. Om man utgår från totala antalet så måste ju separeringsfilosofin hålla även i detta fall. Men som enskild individ är man ju mer intresserad av vad man själv kan råka ut för, så att säga. Ja, hur funderar ni i de här frågorna? /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

2 1

Re: [hpvs] Helmets are a last resort
by B D 30 Mar '09

30 Mar '09

Jag tycker man ska trycka på att det ska finnas en palett av transportlösningar. I infrastrukturpropositionen heter det ju att hela resan ska fungera och den ska vara jämställd. Att bilarna bara står för hälften och inte hela transportarbetet är ett exempel på detta, vi kan inte blunda för den andra hälften, eller ens de 10 procent cyklister som ju ska bli flera. Det bästa, att gynna trafiksäkerheten, får inte bli det godas, att fler ska cykla, fiende... Jag är inte emot cykelbanor, det är bara det att när cykelbanor så stenhårt spikas fast som enda möjligheten för cyklister, då är det liksom kört. /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

4 4

HPV Syd månadsträff idag!
by Christian Fasth 29 Mar '09

29 Mar '09

Hej alla! Har ni vägarna förbi Malmö idag har HPV Syd månadsträff utanför Stadsbiblioteket klockan 14.00. Alla är välkomna! mvh Christian Fasth HPV Sweden www.liggister.org http://cyklaimalmo.blogspot.com _________________________________________________________________ Dela foton på ett smidigt sätt med Windows Live™ Photos. http://www.microsoft.com/windows/windowslive/products/photos.aspx

1 0

Re: [hpvs] Fw: Sök bidrag från Vägverket för arbete med trafik & miljö (fwd)
by B D 28 Mar '09

28 Mar '09

Man kan ju också fråga sig hur VV ser på permobiler. Är de lika hätska mot handikappade, för att inte tala om kortväxta, fast de är få? Fast de hänvisas väl också till GC-stråk. Det blir väldigt tokigt om GC-vägar ska vara enda lösningen på framkomlighet med cykel. Sen har man ofta svårt att se från en bil, nosen på bilen kommer oftast långt i förväg och i trånga lägen måste man placera den där man inte kan se vad den har för inverkan på övrig trafik. /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

1 0

Nu ska vi räknas i Västerås
by Lasse 27 Mar '09

27 Mar '09

Nu ska cyklisterna räknas i västerås och inte bara en dag om året, utan hela året med en automatisk räknare. Man får glädja sig åt det lilla. http://www.vlt.se/artikelmall.asp?version=881107 -- "Datorer kommer i framtiden troligtvis inte att väga mer än 1,5 ton" Popular Mechanics, 1949

1 0

träningstur i Stockholm i morgon
by Per Eric Rosén 27 Mar '09

27 Mar '09

Hej! Jag känner att 30 mil (med 10 mil dit resp hem också) inte riktigt ligger rätt än i mitt träningsprogram, så det blir inte Nora-randonne. I stället tänkte jag hänga på (från Sigtuna och ner) Audax 22,5 på deras tur Barkarby-Sigtuna-Barkarby. Om någon Stockholmsliggist vill hänga på så gör det gärna; de brukar vara snälla både i allmänhet och mot liggister. Se http://audax.se/ god tur! /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

2 1

Re: [hpvs] Fw: Sök bidrag från Vägverket för arbete med trafik & miljö (fwd)
by B D 26 Mar '09

26 Mar '09

--- Den tors 2009-03-26 skrev Peter Markusson <peter.markusson(a)telia.com>: > Halloj! > > Det var i alla fall ett svar i positiv anda! Ja, Peter! Vi blev ju länkade till en artikel alldeles nyligt där han var med så jag mejlade honom helt sonika. > Jag har god lust att e-posta Åke på VV Göteborg apropå > hans skrivande > om osäkra liggcyklar, och erbjuda provcykling av min > trike. (Att > erbjuda honom att prova lågräsern är nog lite att > förstärka > fördomarna...) Tyvärr är nog liggcyklar mest bara för inbitna eller de som är intresserade. Jag är rädd att provcykling kan få en helt motsatt effekt. Jag har varit med om folk som provcyklat mina trikar men inte blivit så värst imponerade, det är ju jobbigt till en början att trampa i den positionen. Sen är den här konflikten intressant och ger krydda åt debatten. Vad de senaste länkar, inlägg och artiklar här har visat så kan man summera upp det till att förmodligen trycker regionalpolitiker på väldigt mot regering om vägfrågor, och Vägverket får också sina påtryckningar och uppdrag som de i o f s så gärna ställer upp på för de får ju bygga väg gubevars. Så vi har regionalpolitiker, regering och vägverk mot oss. Det gäller att om inte de är resonabla får man gå andra vägar. Att hänga ut är effektivt, att få dem att framstå som dumma och kontraproduktiva är också bra. Men man måste ha på fötter, en bra grund att stå på. Våra frågor ska kännas självklara och väl motiverade. Det bästa är om man kan resonera på vettigt sätt. Man måste hitta vägar som visar att cykling är bra för den regionala utvecklingen, att vi måste få vår del av kakan för det vinner alla på i längden. Där måste vi hitta argumenten, förutom det självklara i allmänintresset förstås. /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

1 0

Re: [hpvs] Fw: Sök bidrag från Vägverket för arbete med trafik & miljö (fwd)
by B D 26 Mar '09

26 Mar '09

Ja, du ser, Martin! Kul med en som har praktiska erfarenheter. Planskilda, menade jag förresten, inte plansäkra, skriver snabbare än jag hinner tänka för tillfället (frågan är om jag skriver fort eller tänker långsamt...) /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

1 0

Re: [hpvs] Fw: Sök bidrag från Vägverket för arbete med trafik & miljö (fwd)
by B D 26 Mar '09

26 Mar '09

Svar på brev till VTI: Hej och tack för ditt mail! Det är en mycket viktig fråga som du tar upp och som vi också kommer att uppmärksamma i de forskningsprojekt vi bedriver. Det är precis som du konstaterar att vägar idag byggs om för att tillgodose ett dominerande anspråk: säker framkomlighet för biltrafik. Övriga anspråk får stå tillbaka, t.ex. möjligheter att använda vägen med andra fordon, köra av och på från omkringliggande fastigheter, korsa vägen etc. Anspråk som har kunnat tillgodosetts tidigare. Ombyggnationer i tätortsnära lägen som medför att tidigare cykelpendling m.m. omintetgörs är kanske särskilt problematiskt. Vägplaneringen kommer säkert att utvecklas för att ta hand om detta på ett bättre sätt, t.ex. genom att vägplaneringen utanför tätort mer och mer kommer att likna tätortsplaneringen med utpekade stråk/nät som tillgodoser olika anspråk, t.ex. ett lågfartsnät och ett prioriterat pendlingsnät. Men det kommer förmodligen att ta tid. Att det behövs mer cykelvägar även utanför tätort bla som ett resultat av räcken och mittbarriärer är tydligt och är kanske mer nära i tiden. Sedan har vi ju ett växande intresse för landsvägscykling och det kanske också kan betyda en del i sammanhanget. Hälsningar, Tomas Svensson, VTI __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

2 1

Re: [hpvs] Fw: Sök bidrag från Vägverket för arbete med trafik & miljö (fwd)
by B D 26 Mar '09

26 Mar '09

Petter, problemet är att cykelvägar inte finns till alla ställen man vill ta sig. Att förutsätta cykelvägar för cykling är att begränsa möjligheterna med cykel väldigt mycket. Jag tar själv cykelväg när jag vill cykla avspänt, men det är inte alltid den går smidigt och lättrampat, och när smidighet är kravet så väljer jag bort cykelvägen utom i de fall cykelvägen faktiskt lönar sig sträck- och tidsmässigt, vilket en del gör ibland (genvägar genom bostadsområden istället för vägen runt om etc). Per Eric, ja det är inte utan att man blir lite extra tjurig mellan varven när man tänker på hur knasigt det är. Här ska vi bygga ett resurssnålt samhälle, och vad göra man? Bränner runt med bilar etter värre än förut! En tanke, obs hypotetisk. Vägverket anser det ju okej att cykla en armbågslängd från bilar som kör i motorvägsfart. Det är urvattnar inte bara begreppet allmän väg. Det vattnar också ur begreppet motorväg - vad är meningen med dem egentligen i det här perspektivet? Tänk efter, de har ofta en mycket, ja, MYCKET generös vägren för avställning av fordon som fått motorstopp (hur ofta händer det kan man fråga, här gäller plötsligt inte Vägverkets sällanprincip, d v s något som sker sällan behöver vi inte bry sig i). Dessutom är korsningarna plansäkra, det vill säga mycket säkra! Dessutom sker i princip nästan aldrig en olycka med cykel på motorväg enligt Vägverket! =) Och väldigt få kommer någonsin ske även om de görs allmänna, eftersom folk inte kommer att vilja använda dem i någon stor utsträckning. Naturligtvis finns motorvägar som också är trånga och direkt olämpliga för denna tanke. Varför inte smygomvandla motorvägar till allmänna vägar? Vad är skillnaden att cykla på motorväg mot mitträckeväg? Som sagt, förstå det hypotetiska i detta. Vad tycker ni? /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

2 1

← Newer
1
2
3
4
5
6
7
...
21
Older →

Jump to page:

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS March 2009