HPVS March 2009

hpvs@lists.lysator.liu.se

43 participants
212 discussions

Uppf. Jonas Eliasson vill ha vår hjälp? Ny fällbar design.
by Fred Werter 03 Dec '09

03 Dec '09

Han har en ny design för hur man gör fällbara cyklar. Han vill ha våra synpunkter. http://www.foldingforum.com/forum/viewtopic.php?f=1&t=109 Citat: > My name is Jonas Eliasson, inventor, and founder of Cloudbikes (no hompage up yet) > > I am in the proces of designing a unique new folding concept. It is a human powered ultralight and ultra portalble device aimed at the commuter community. The unit has incorporated a unique effective transmission system, and a new type of frame / folding design. It should not be seen as a bicycle, but a transportation tool for 0-5 km transportation at bicycle speeds. > > my vision is simply to eliminate the daily need for a car- by making a human powered transportation tool, that is compatibel with all transportation means- simple to fold, and transport with you. > > Due to patent reasons, I cannot yet reveal the design. but I aim to do so in one to two months time. > > But I need input from users of folding bikes et al, especially ultra light versions! > I want to understand- > why you use folding bike? > how do you use it? > what do you miss, and like about current designs? > how does the ideal transportation tool look? > who uses and buys folding bikes today? > an how many are sold in england/ globally? > > would be very happy for input- answers or links! > > Best > Jonas Eliasson > Cloudbikes Jag upptäckte det nu 23.45 så jag vågar inte ringa honom. Har han varit i kontakt med någon av er. Vad är det han har på gång? Kan ju vara kul att ta del av. Uppfinnare är ju spännande att lära känna. Önskar jag själv lyckades med min Kickbik-rullator nån gång. Hans Cloudbike kanske kan hjälpa mig.

8 36

LED
by B D 28 Oct '09

28 Oct '09

Hej, vi går ju mot mörkare tider och ska försöka klämma ner med skohorn i agendan att göra ett bra cykellyse. Någon som går i liknande tankar? Kan tänka mig samordnad beställning av nödvändiga prylar, eller kanske någon har något bra tips. Här är ett par länkar som uppvärmning: http://www.dianaelectronic.de/auftrag.htm http://www.autospeed.com.au/cms/A_110546/article.html Luxeon 5W kanske är vettig, men jag vet inte än vilka fällor man kan gå i och hur man ska ev. sörja för kylning och lämplig ljusspridning etc, men sånt kommer väl vartefter. /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

9 26

liggcykeltröja
by Christian Fasth 01 Oct '09

01 Oct '09

Hej! Nu har vi ett färdigt set med cykelkläder som ni kan beställa. Bild finns på sidan http://www.liggister.org/troja/2008-11-25_Liggister.org_T_Velo.gifPlaggen som vi valt ut är: 1: Jersey, klassisk kortärmad cykeltröja på liggistvis. Med tre fickor på magen och med kort dragkedja. 2: Long sleeve jersey, samma som den kortärmade fast med lång ärm. 3: Bib shorts, hängselbyxa med 3/4 långa ben. Går att få med eller utan dyna. 4: Arm warmers, lös ärm till den kortärmade tröjan. 5: Leg warmers, lösa ben till byxorna. Priserna bestäms av hur många plagg vi beställer. För att slippa extra avgifter måste vi beställa minimum 10 ex av varje plagg. Kommer vi över 10 ex blir priserna cirka: 1: Jersey, 470 kr 2: Long sleeve, 510 kr 3: Bib shorts, 575 kr 4: Arm warmer, 180 kr 5: Leg warmer, 220 kr Exakt prislista finns på sidan: http://www.liggister.org/troja/owayo_price_list_cycling.pdf Beställningar skickas till mig på adressen christian.fasth(a)hotmail.com Ange plagg, storlek och antal. På Owayos hemsida finns mallar som hjälper till att hitta rätt storlek: Jersey: http://www.owayo.com/cycling-bikejerseys/sizes.htm Bib short: http://www.owayo.com/cycling-bikeshorts/sizes.htm Arm warmers: http://www.owayo.com/cycling-armwarmers/sizes.htm Leg warmers: http://www.owayo.com/cycling-legwarmers/sizes.htm mvh Christian FasthHPV Swedenwww.liggister.orghttp://cyklaimalmo.blogspot.com _________________________________________________________________ Senaste sportnyheterna & rykande färska resultat! http://sport.msn.se/

15 59

Re: [hpvs] elmotorassistans
by B D 08 Aug '09

08 Aug '09

Förresten, den motor med remväxel jag nämnde förut är inte i produktion längre. Och det var inte själva motorn som personen gillade, utan en elcykel men som han nu modifierar med en ombyggd version av denna nedväxlade navmotor. När det gäller drivremmar så har jag fått tipset att T2,5 inte är så kraftiga, utan man ska hellre satsa på dimensioner som T5. Fortfarande kan minsta remhjul ha 10 tänder och det största jag sett hittills har 100 tänder... Sen finns det ett kit med ett remhjul man fäster på ekrarna på cykeln. Den har 260 tänder och drivhjulet för motorn har 11 tänder... men inget frihjul där utan det blir direktdrift hela tiden. /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

2 1

Några frågor
by Jörgen Mattsson 22 May '09

22 May '09

Hej,jag är ny på listan. Är en fanatisk cyklist men har aldrig haft eller ens provat en liggcykel. Men jag har blivit intresserad av dem. Hur mycket bör man vara beredd att betala för en sådan? Jag har förstått att de är dyrare än vanliga cyklar. Finns det affärer som säljer dylika, eller är det vanligast att man knåpar ihop en själv? En mer subjektiv fråga: är det inte lite läskigt att sitta så lågt i storstadstrafik? Överblicken måste ju bli lite sämre än på en vanlig cykel, eller? Vänligen, Jörgen Mattsson -- Jörgen Mattsson <jorgenmtt(a)gmail.com>

14 30

Svar från vägverket angånde mitträckevägar
by Martin Norbäck 16 May '09

16 May '09

Jag skrev ett brev till vägverket (för ganska länge sedan) och nämnde två sträckor som dom skulle bygga om till mitträckeväg och frågade hur dom hade planerat för cyklande på dessa ombyggnader. Svaret bifogas nedan. Jag bor ju inte i mområdet, men det är mycket möjligt att jag får möjlighet att cykla dessa sträckor på min planerade långcykelsemester. Hälsningar Martin ---------- Forwarded message ---------- From: <marten.joneby(a)vv.se> Date: 2008/6/16 Subject: Angående cykling Ä-nr: VV0110482 Dnr:TR40 2008:1634 To: martin(a)norpan.org Hej Martin Väg 66 mellan Västerås och Surahammar ska göras mötesfri med möjlighet till säker omkörning. Sidoområdet kommer också göras säkrare genom komplettering med sidoräcken där behov finns. Allt med syfte att minska antalet svårt skadade och dödade människor i trafiken. Vår bedömning är att antalet cyklande mellan t.ex. Surahammar och Västerås är lågt och att det inte är motiverat att senarelägga andra viktiga trafiksäkerhetsåtgärder för att här bygga en gång- och cykelväg. Det är inte en fråga om ovilja utan en fråga om att prioritera trafiksäkerhetsåtgärder. En cykelväg kostar ca 1-2 Milj kronor/km. Cykelvägar med lågt nyttjande bör inte finansieras med de medel som staten avsätter till trafiksäkerhetsåtgärder i sin strävan att minska antalet dödade och svårt skadade människor på det svenska vägnätet. Ett bredare utrymme eller en separat gång- och cykelväg vore naturligtvis bättre. På befintliga vägar med bredden 13 m bedöms dock en fördelning med ca 10 m till 3 körfält och resterande 3 m till mittzon och utrymme för oskyddade trafikanter vara en "skälig" utformning vid låga gång- och cykelflöden. Det innebär en 0,75 meter bred vägren som det är möjligt att cykla på. Mellan Kungsör och Köping är antalet fordon drygt 5000/årsmedeldygn jämfört med ca 9000 mellan Västerås och Surahammar. Mellan Kungsör och Köping är avståndet kortare och det finns fler boende i vägens närhet. Här kommer åtgärder för att knyta ihop lokalvägnätet för cykling att prövas på vissa vägdelar. I övrigt fördelas vägutrymmet på samma sätt som mellan Västerås och Surahammar. Inom Västmanlands län planeras dessutom ombyggnad till mötesfri väg mellan t.ex. Surahammar-Ramnäs, Sala-Västerås-Heby, Broddbo-Brovallen, Arboga-Kungsör, Fagersta-Norberg och Norberg-Avesta. Åtgärderna finansieras via trafiksäkerhetsmedel och är mycket angelägna då det årligen dödas 4-500 människor i Sverige. Orsaken till Vägverkets satsning på att förhindra singel- och mötesolyckor framgår av nedanstående uppföljning: Fördelning av antalet dödade och svårt skadade inom Region Mälardalen Fysiska brister på statliga vägar i landsbygdsmiljö Andel Brister i sidoområde 40 % Avsaknad av separation mellan motriktade körriktningar 40 % Brister i korsningsutformning 15 % Avsaknad av separation för oskyddade trafikanter 5 % Med vänlig hälsning Mårten Joneby Vägplanerare Kundbehov och planering Direkt: 016-15 71 16 Mobil: 070-542 35 70 Epost: marten.joneby(a)vv.se Vägverket Region Mälardalen Box 1140 631 80 Eskilstuna Tullgatan 8 www.vv.se Telefon: 0771-119 119 Fax: 016-15 70 34

16 79

Shed census - cykelräkning
by Erik Stenlund 14 May '09

14 May '09

Jag såg på ett utrikiskt forum för ett par år sedan tråden Shed census. Någon nyfiken beskrev de cyklar han hade hemma och andra gjorde likadant, Vore kul att få lite koll - och gärna en liten historia. I vårt cykelförråd står och hänger följande cyklar: i dagligt bruk, *dotterns första cykel av kända high end-märket Mustang, *fruns italienska shoppingcykel med frampakethållare, *min Ketchup Konvertible som är en Monark tandem som vid akut behov av en liggcykelfix kan byggas om till en långliggis med en sexmillimeters insexnyckel som enda verktyg och eventuellt lite liggunderlag och några remmar för bättre komfort. Vidare... *mitt kortliggisprojekt hpdhpv där jag inte riktigt får till kedjelinjen, men som jag i alla fall har kunnat prova kortare sträckor; *en Merida Dakar som håller på att återuppstå (kedja, reglage och vajrar ska på. Jag har faktiskt, trots att det sägs vara omöjligt, lyckats reparera Rapid Fire-reglagen. Fråga mig inte hur) *en Crescent bockstyrecykel som jag fick av en som skulle slänga den. Har varit bra att ha. Faktiskt! *en Peak Port Nånting citybike med sjuväxlat Nexusnav med rollerbrake. Vevlagret gav upp efter en isfläck i vintras, numera donator. ett par donatorer till *en enhjuling samt en cykelkärra för godstranporter Förrådet är på sisådär fyra kvadrat... och du har...? Nåd och frid! erik ____________________________________________________________________________________ Sick sense of humor? Visit Yahoo! TV's Comedy with an Edge to see what's on, when. http://tv.yahoo.com/collections/222

14 15

Inför Vättern 2009: vad händer?
by Frederik 02 May '09

02 May '09

Hej ni som ska cykla Vättern i år! Hur står det till? Har ni börjat träna? Hur går cykeln? Skriv gärna här hur förberedelserna går, båda när det gäller träning, cykeln och praktiska aspekter. Det gäller att hjälpa varandra och att motivera varandra! Och kanske vi kan cykla motionslopp tillsammans innan också... /Frederik

10 17

Re: [hpvs] plats på Vätternrundan överlåtes
by B D 17 Apr '09

17 Apr '09

Jag kan inte heller delta, jag kör dessutom ett annat rejs för tillfället, har gått ner över 8 kg på sju veckor, också ett sätt att bli snabbare på... /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

4 4

Re: [hpvs] Fw: Sök bidrag från Vägverket för arbete med trafik & miljö (fwd)
by B D 02 Apr '09

02 Apr '09

Det här svaret kan vara intressant, Vägverket gillar inte liggcyklar!: Hej Jag skickar ett svar på de båda nya ärendet som skapats. Du har tidigare haft en omfattande kommunikation med Vägverket i principfrågan om cykeltrafik på mitträckesvägar. Jag finner ingen anledning till att tillföra ytterliagre i ärendet, du har fått svar från vårt huvudkontor och du får ta emot det som Vägverkets officiella uppfattning. Jag beskrev tidigare hur man arbetar i enskilda objekt och där hanterar cykeltrafik på normala cyklar. Vägrensbredden på 0,75 m som är den minsta som används på mitträckesvägar, innehåller även kantlinjen som kan vara 10, 15 eller möjligen 20 cm bred, då återstår det runt 60 cm "svart" att cykla på. För normala cyklar (utan släpkärra) betraktar de flesta det som tillfyllest. Jag kan inte kommentera hur vi skall hantera avvikande fordon som finns i väldigt litet antal mer än att det givetvis är nästan omöjligt att utföra generell standard i alla lägen som skall täcka in alla upptänkliga fordonstyper. Personligen bedömer jag liggcyklarna som fullständigt livsfarliga i stadstrafik; de syns nästan inte och cyklisten har begränsad sikt. Jag brukar ibland se någon på mina cykelresor till och från jobbet. Vänligen betrakta detta och det parallella ärendet som avslutat, tack. Om du ändå vill svara på detta meddelande via e-post trycker du på "svara"-knappen. Det är viktigt att du inte ändrar i ämnesfältet för att ditt svar ska hamna rätt. Med vänlig hälsning Åke Löfqvist Vägverket 40533 Göteborg Kruthusgatan 17 www.vv.se 0771-119 119 ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

7 6

Jump to page:

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS March 2009