Hej igen!
Snacka om hastighetsrekord, jag fick iväg mailet innan jag skrivit färdigt!
Nåja, det jag ville säga var att det denna veckan är nåt som heter The 2001 World Human Powered Speed
Challenge i Battle Mountain, Nevada, USA. Där sattes förra året rekord på flygande 200 meter med 72 mph (116
km/h). I år är det fler tävlande och redan första dagen satte Sam Wittingham, nuvarande rekordhållaren, nytt rekord
på 76 mph men han måste under veckan göra ett åk till inom 5% av den hastigheten för att det ska bli giltigt. Han
tror dock att han kan förbättra det ytterligare.
Kolla resultaten på http://www.wisil.recumbents.com/wisil/whpsc2001/results.htm
Kolla bakgrunden på http://www.wisil.recumbents.com/wisil/whpsc2001/speedchallenge-2001.htm
Det är bara att sätta igång och snickra i garagen och träna lite mer.
Bent
Hej
Tack liggister för alla fina bilder jag har lagt in dem på
http://www.folkbildning.net/~jan-inge.ljungberg/bilfri01.htm
Bilderna var/är väldigt stora så jag har krympt ner dem lite....
Mina egna bilder har jag inte fått fram än. Hoppas det blev något av dem.
Vänliga hälsningar
Jan-Inge Ljungberg
alternativ email webmaster(a)liggister.org
Hemsida http://www.liggister.org
Ser man på, alltid något nytt att lära!
Jag tror jag har Monte Carlo fram (ICE monterar Monte Carlo enl website),
det kan ha betydelse (mina däck är som sagt knappt slitna efter 1553 km, ).
Om jag har DD (double density) vet jag inte, ska titta när jag kommer hem...
Vredestein URL: http://www.vredestein-bike.com/index.html
Sverker
> >Mats har dock rätt i att cykeldäck är inte konstruerade som
> >bildäck och det finns inga cykeldäck som är konstruerade før
> >tre- och fyrhjulingar.
>
> Men dette er ikke helt riktigt; nemlig Vredestein lager en
> spesial utgave
> av sine Monte Carlo däck. En 'double-density' versjon i 406
> størrelse for
> 3/4-hjulinger. Monte Carlo DD har doble 'chords' i däcksidene
> for å motstå
Bo Dellensten skrev:
>Mats har dock rätt i att cykeldäck är inte konstruerade som
>bildäck och det finns inga cykeldäck som är konstruerade før
>tre- och fyrhjulingar.
Men dette er ikke helt riktigt; nemlig Vredestein lager en spesial utgave
av sine Monte Carlo däck. En 'double-density' versjon i 406 størrelse for
3/4-hjulinger. Monte Carlo DD har doble 'chords' i däcksidene for å motstå
de horisontal krefter som 3-hjulinger overfører i svingene. Utfra den
hollandske mailinglisten forstår jeg at 5-6000 km per sett er mulig.
mvh nick
Hej igen, Per!
Funkar fortfarande inte. Varken nagelbitarna eller de stora. Dessutom skrev jag fel. Det är de _fyra_ sista bilderna som inte fungerar. Är de i något annat format än de andra?
Med fundersamma hälsningar,
Peter
------------------------------------------
Ekokompaniet
Rådgivning - Bildelning - Miljö
(Advice - Carsharing - Environment)
Hemsida:
http://www.bildelning.nu
Besöksadress:
Klippan 6, Göteborg
Postadress:
Ekokompaniet
Svalebogatan 16
S - 414 75 Göteborg
SWEDEN
Tel +46 (0)31 775 26 36
Fax +46 (0)31 12 62 18
Cel +46 (0)70 512 71 60
------------------------------------------
Hej!
Eftersom det har förekommit en del prat om trikes, tänkte jag att jag skulle
kunna komma med en del info.
Först: det finns en maillista för trikes på IHPVAs site. Där kan man få info
om det mesta: http://www.ihpva.org/pipermail/trikes/index.html
Sedan: Tripendo (http://www.tripendo.com) ser läcker ut, men den är
betydligt större än andra trikes, och tyngre. Det är 26" hjul runt om, medan
min Trice har 20", och en Trice Micro har 16". Tripendo väger från 29 kg, en
Micro väger från 13 kg, mindre än hälften...
Personligen tvivlar jag på värdet av lutande trehjuliga cyklar. Lutningen
(eller snarare upprättningen) måste skötas med armkraft, cykeln blir mer
komplicerad och tyngre.
Ackermann: Alla tadpole-trikes (med två hjul fram, annars heter det delta)
har ackermann-styrning. Sedan kan man ha en del andra hyss för sig också,
och det lär behövs rätt mycken erfarenhet att få det hela rätt. Sådan
erfarenhet kan man i och för sig få via www...
Däckslitage: Enligt min cykeldator har jag kört 1553 km hittills, och däcken
är inte slitna. På trikelistan har förekommit uppgifter om hur långt olika
däck varar.
Frakt: På min faktura från ICE läser jag att det kostade 64 pund att få min
cykel transporterad till min dörr.