I så fall finns det nog ganska många undantag. Jag vet flera som kör fortare på sina liggcyklar än på sina uppräta cyklar. Man ska naturligtvis jämföra liggcykelracers med uppräta racers och touringliggcyklar med uppräta dylika etc.
Jag är ca 20% snabbare på min lowracer än jag var på min vanliga racer och då hade jag ändå styret väldigt långt ner på den (mycket obekvämt!). Jag är själv tveksam till att kalla en Easy Racer för en racer om den inte är försedd med en kåpa. Man har en väldigt stor yta mot vinden på en sådan pga det uppräta ryggstödet och det låga vevpartiet. Nu tar det ju ett tag att utveckla sina liggcykelmuskler så det är inte alls säkert att man är snabbare på sin liggcykel förrän efter ett par månader med träning.
Ben(g)t
"Bo Dellensten" <bo.dellensten(a)telia.com> wrote:
>Självklart ska man vid hastighetsbedömning ta hänsyn uteslutande till hastigheten. Sen är det vars och ens sak att ta in andra aspekter på cyklingen. Du bekräftar dock mina erfarenheter. De flesta åker fortare på upprätta racercyklar än på liggcyklar.
>
>Bo D
>
>----- Original Message -----
>From: "Thomas Jansson" <thomas.jansson(a)kau.se>
>To: <hpvs(a)lists.lysator.liu.se>
>Sent: Sunday, April 07, 2002 8:34 PM
>Subject: [hpvs] Visst är recumbents snabbare!
>
>
>> Har nyss klivit av en 4 mil lång tur med min Easy Tour klon nummer 1 (7 - växlat Nexus).
>> Min bedömning är att min snitthastighet idag låg cirka 5 km/tim högre än vad som varit fallet om jag hade valt min med slicks försedda MTB.
>> Visst - min gamla helracer går givetvis fortare men vem vill späcka sig på en sådan när man provat en recumbent?
>>
>> Nu till saken - man kliver av i stort sett utvilad efter en sådan här tur - hade tiden funnits så hade man mycket väl kunnat kört den dubbla sträckan utan större insats. Hade jag i mitt nu otränade tillstånd (förkylning 3 veckor) kört med MTB så hade jag behövt en ansenlig tid för återhämtning - inte minst p g a PIA (Pain In the Ass).
>>
>> Skall inte även denna tid tas med i hastighetsbedömningen?
>>
>> Thomas
>>
>>
>>
>> _______________________________________________
>> HPVS mailing list
>> HPVS(a)lists.lysator.liu.se
>> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
>
>_______________________________________________
>HPVS mailing list
>HPVS(a)lists.lysator.liu.se
>http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
>
__________________________________________________________________
Your favorite stores, helpful shopping tools and great gift ideas. Experience the convenience of buying online with Shop@Netscape! http://shopnow.netscape.com/
Get your own FREE, personal Netscape Mail account today at http://webmail.netscape.com/
Hej,
Jag är något så ovanlig på denna lista som en medelålders kvinna, med ingen tidigare erfarenhet av att cykla. I den delen av England som jag växte upp var det förenad med livsfara att cykla, särkilt för barn, och vi var ganska många ungar som aldrig fick lära oss konsten.
Nu bor jag som många år tillbaka utanför Uppsala, där det finns många fina säkra cykelvägar. Men jag har en lätt handikapp som gör att läkaren råder mig emot att försöka lära mig cykla på vanligt cykel. Istället har jag blivit erbjuden att köpa en vuxen trehjuling från handikapp centralen för cirka 5000 kr. När jag pratade med en annan person som körde en av dessa handikapp cyklar rådde han bestämt emot att köpa en, enligt honom var den mycket trögt och tung att cykla på, och den tippade alldeles för lätt även i låga hastigheter, så att han hade flera gånger ramlat och skadad sig.
Egentligen har jag varit sugen på en liggcykel sedan flera år tillbaka, när en väninna i USA berättade om hennes älskade bikeE, som var så skön, rolig och bekväm att köra. Tyvärr har priset på ligg trehjulingar varit hög, och sparandet går trögt. Men nu har det kommit en trike som verkar väldig bra, och till en pris som jag skulle ha råd med. Den heter EZ-3 trike och tillverkas av Easyracers
http://www.easyracers.com/ez_3.htm
För den som kan knallar in i en cykel affär i Amerika kostar den cirka $725 eller 7,518 Kr.
Jag kontaktade Easyracers och frågade om hur mycket det skulle kosta att få en cykel skickat till Sverige, men svaret var inte uppmuntrande. De säger att EZ-3 tillverkas i utlandet av J&B importers http://www.jbimporters.com/http://www.jbimporters.com/nondealer/product-closeup.phtml?id=67429
som sedan distribuera cyklarna till sina dealers i USA, och vad de vet på Easyracer finns ingen dealer i Europa som får beställa från J&B katalogen.
J&B har inte svarat på min förfrågan om Svenska eller andra Europeiska firmor som kan beställa från deras katalog. Då slog det mig att det finns säkert folk på hpvs listan som har löst liknande problem tidigare och kan ge råd.
Finns det någon Svensk cykelaffär som har J&B katalogen och kan beställa direkt därifrån? (Den lär finnas i varje cykelaffär i USA). Eller kan någon rekommendera en bra, pålitlig cykelaffär i USA som är villig att skicka cyklar till Sverige?
Karen
...så undrar jag över dina erfareneher av din hoj.
Har du något att meddela?
Jag bor ju för närvarande i Eindhoven, så jag har bara någon timmas bilväg
till tillverkaren. Jag har vaga planer på ett mera bilfritt liv, vilket
kunde inkludera en täckt hoj för arbetspendling i vind och rusk. Jag skulle
alltså vilja veta vad du tycker om din Quest.
Några frågor till ledning:
Questen verkar ha ett rätt begränsat växelomfång, jämfört med min Trice. Är
det ett problem?
Hur är bagagekapaciteten, både totalt och hur den är fördelad? Jag kan inte
se några uppgifter på tillverkarens hemsida...
Kan du jämföra med Leitra eller andra klädda hojar?
Jag har sett nämnas att klädda hojar ofta är känsliga för sidvind, även
trehjulingar ska vara det. Hur är det med Questen?
Jag har alltså en Trice Explorer, du kan hitta mina åsikter om den från min
hemsida nedan om du vill.
MVH
Sverker
--
Sverker Fridqvist, PhD Eindhoven University of Technology
Faculty of Architecture * Design Systems Group
http://www.ds.arch.tue.nl/General/Staff/sverker
Vidarebefordrat brev:
> Från: Vätternrundan <info(a)vaetternrundan.se>
> Datum: mån 08 april 2002 kl 11.27.57 (Europe/Stockholm)
> Till: "Peter Markusson" <peter.markusson(a)telia.com>
> Ämne: SV: Syns ej i startlistan?
> Svara-till: <info(a)vaetternrundan.se>
>
> Hej!
>
> Tillsättningen av startnummer är inte komplett ännu, och det gäller även
> startlistan på webben.Startnummer osv kommer förhoppningsvis att skickas
> ut
> nån gång under kommande veckor.
> Du skall starta i grupp 277 klockan 05.12, så mycket kan jag se redan nu.
I was interested in how they would treat us, so I sent a question to info@
vaetternrundan.se
A try at a translation of the answer:
The assignation of starting numbers is not complete yet, and that counts
for the web-based list too. Starting numbers and so on will hopefully be
sent out sometime during the next weeks.
You will start in group 277 05.12, that much can I see already.
> Med vänlig hälsning/Best wishes
> Vätternrundan/Tjejvättern
> Carina Magnusson
> Adress: Box 48, SE-591 21 Motala
> Besöksadress: Platensgatan 21, Motala
> Tfn: +46(0)141-54790, 50171
> Fax: +46(0)141-21 12 88
> E-post: info(a)vaetternrundan.se
> Hemsida: www.cyklavaettern.com
>
> -----Ursprungligt meddelande-----
> Från: Peter Markusson [mailto:peter.markusson@telia.com]
> Skickat: den 5 april 2002 23:20
> Till: info(a)vaetternrundan.se
> Ämne: Syns ej i startlistan?
>
>
> Hej!
>
> Jag är en av de få HPV-cyklisterna som har fått dispens för att delta. Har
> sökt på både namn och ort, men jag poppar inte upp någonstans. Detta kan
> bero på att vi har fått dispens, men betyder det också att man inte kan
> följa upp oss via Internet under tiden vi kör? Kan det annars bero på att
> vi är gruppanmälda?
>
Med vänlig hälsning,
Peter Markusson
-----------------------------
Ekokompaniet
Rådgivning - Bildelning - Miljö
(Advice - Carsharing - Environment)
Hemsida/Homepage:
http://www.bildelning.nu/
Tel: +46 (0)31 775 26 36
Postadress/Mail:
Svalebogatan 16
414 75 Göteborg
Besöksadress/Visitors:
Corps de Logiet, vån. 2
Klippan 6, Göteborg
Har nyss klivit av en 4 mil lång tur med min Easy Tour klon nummer 1 (7 - växlat Nexus).
Min bedömning är att min snitthastighet idag låg cirka 5 km/tim högre än vad som varit fallet om jag hade valt min med slicks försedda MTB.
Visst - min gamla helracer går givetvis fortare men vem vill späcka sig på en sådan när man provat en recumbent?
Nu till saken - man kliver av i stort sett utvilad efter en sådan här tur - hade tiden funnits så hade man mycket väl kunnat kört den dubbla sträckan utan större insats. Hade jag i mitt nu otränade tillstånd (förkylning 3 veckor) kört med MTB så hade jag behövt en ansenlig tid för återhämtning - inte minst p g a PIA (Pain In the Ass).
Skall inte även denna tid tas med i hastighetsbedömningen?
Thomas
Hej Göran!
Jag har dels varit på kurs och dels haft probelm med mina mail. Jag ska försöka få iväg en välkomstpaket till dig i morgon med bl a ett inbetalningskort.
Bengt
Göran Thyberg <goran.thyberg(a)era.ericsson.se> wrote:
>Hej
>vad har hänt med maillistan?
>Jag har inte sett något nytt
>på ett tag.
>Jag har förresten anmält mig som medlem
>på HPVS hemsida men inte fått något
>inbetalningskort ännu.
>Hoppas att jag ej ratas som medlem för
>att mitt bygge är för fult :-)
>
>Mvh Göran
>_______________________________________________
>HPVS mailing list
>HPVS(a)lists.lysator.liu.se
>http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
>
__________________________________________________________________
Your favorite stores, helpful shopping tools and great gift ideas. Experience the convenience of buying online with Shop@Netscape! http://shopnow.netscape.com/
Get your own FREE, personal Netscape Mail account today at http://webmail.netscape.com/
Post:ade i forumet på hemsidan först, men mailinglistan verkar
var mer aktiv. Mao ny på listan :)
Har blivit väldigt sugen på att införskaffa en recumbrant för
långfärds-/ expeditionscykling (dvs. skall klara dåliga vägar etc)
Är det någon som har erfarenheter att dela med sig av?
Speciellt tips om val av cykel, men även andra tips kring
recumbrants för långfärd är av intresse!
Som det ser ut nu så lutar det åt någon av http://www.optima-cycles.nl
cyklar (troligen en Condor).
Någon som testat? Tips på återförsäljare?
--andreas
Hej!
Är det bara jag som fastnat för Easy Tour som landsvägs lok?
Ta en titt på köpes och säljes och begrunda ekipaget som Mats försöker bli av med - är inte detta den ultimata långfärdsmaskinen?
Att ha packningen på trailer är väl inte heller fel - koppla av det efter att tältet är uppe och man har en naken cykel.
Är det för övrigt någon som provat Bob-trailern - funkar det bra eller är det för tungt?
Thomas