- HPVS - lists.lysator.liu.se

bakkåpe seminariumet.
by jonas westerdahl 24 Oct '03

24 Oct '03

Hej alla och framförallt jan-inge och johan, Hur länge skall mötet vara? jag funderar på om jag kan ta med min dotter ner, eller tror ni att det blir för tradigt?

1 0

Mailinglistan
by Jan-Inge Ljungberg 21 Oct '03

21 Oct '03

Hej kamrater liggister Jag sitter och jobbar med att få gamla nummer av Trampkraft till vår webbplats. Meningen är att någon gång i framtiden alla Trampkraft ska gå att läsa via Internet. Jag har kommit en bit på väg men det är långt kvar. Det är ett vinterprojekt. Nu sitter jag och Olaf och funderar på att vi borde göra något liknande med mailinglistan. Mycket klokt har skrivits under årens lopp men tyvärr drunknar de kloka orden i arkivet som bara är uppdelat kronologiskt. Det borde gå att samla bra texter i olika kategorier och lägga dem lätt åtkomliga på vår webbplats. Är det någon som har idéer om detta? Är det någon som känner sig manad att bli redaktör för en kategori och leta efter texter i arkivet och sammanställa dem? Kanske något att göra nu när vintern rycker fram och cyklingen inte tar så mycket tid? Vänliga hälsningar *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org www.liggister.org

4 5

Trike [hpvs] nyheter p� Interbike 2003 enl. BROL
by ____HPVert Alert____ 20 Oct '03

20 Oct '03

[Ett udrag av FÖR UNDERTECKNAD mest intressanta nyheter från största liggcykelvänliga amerikanska cykelmässan, såsom observerats av Zach Kaplan och publicerats i sin helhet (många bilder!) i senaste BentRider Online: http://www.bentrideronline.com/Interbike2003.htm ] 1. Prototyp av Greenspeeds hoppfällbara trike GT3 Fällprincipen framgår av denna bild: http://www.bentrideronline.com/GT3_Folded.jpg och ger dessvärre inte särskilt kompakt transportvolym, klart större än nuvarande "låda" fär motsvarande blott "separerbar" GTC_ http://www.greenspeed.com.au/gtc.html Således inte mycket att hurra för. Fast nog kommer den att säljas, eftersom de flesta köpare inte tänker längre än att den kallas hoppfällbar, och för amerikaner räcker det mad att man nu kommer att lättare kunna stoppa in den i egen bil Nog kunde Greenspeed bättre än så. GT3 sägs ha 750 mm trackbredd och kommer med Greenspeeds "äldre" korsstyrning, som de numera frångått på andra modeller: http://www.bentrideronline.com/GT3_Side.jpg http://www.bentrideronline.com/GT3_Front.jpg 2. Greenspeeds nya liggcykelväskor tillverkade av Arkel. http://www.bentrideronline.com/GS_Arkel.jpg 3. Schwalbe Big Apple däck, dessvärre icke i 349 storlek men väl i bl.a. 305 och 406. http://www.bentrideronline.com/Schwalbe_Big_Apple.jpg 4. Rotor vevarmar. Aldrig hört talas om dessa, men de verkar intressanta. Webbsajten tycks ligga nere f n. http://www.bentrideronline.com/Rotor.jpg Rotor cranks have really taken off with recumbent riders. This unique system eliminates the dead spot that is caused by pedaling with "normal" cranks. At Interbike the Rotor RS4 was introduced. This is the fourth generation Rotor crank and the improvements over the previous version are: modular assembly, lower friction seals, better performance through the redesign of the power output curves, restyling, the availability of a 165mm length and lower prices. A Bacchetta Giro frame fitted with a Rotor crank was part of the display. We have just received a set of RS3's and will have a full write up soon. http://www.rotorcranks.com/ 5. Aerofälgar framtagna av Greenspeed http://www.bentrideronline.com/Sparticus_Disc.jpg The Thracian Disc wheelset uses the disc brake specific aero rims originally developed by Greenspeed. These rims are 24mm wide and 18mm deep and begin curving in right at the bead seat with no parallel sidewalls for braking. The Thracian disc wheelset is available in 406/559, 406/406 and 349/349. It uses paired spokes and disc brake versions of the Velocity hubs. __Ian

3 2

Re: The [hpvs] Sound of Krish-Krash[tm]
by ____HPVert Alert____ 20 Oct '03

20 Oct '03

[Server har fått hicka, därför upprepar jag kommentaren, som förhoppningsvis disribuearas korrekt denna gång.] Ah, det ljuva ljudet som uppstår när man kört i full fart på något man trodde var en frostfläck på marken, men som visar sig vara fruset vattenpöl med tunn ishinna. Som man nu så bryskt tillintetgör. Det går inte att beskriva. Tur det är lovligt att göra på detta viset. Än så länge. __Ian

1 0

The [hpvs] Sound of Krish-Krash[tm]
by ____HPVert Alert____ 20 Oct '03

20 Oct '03

h, det ljuva ljudet som uppstr nr man krt i full fart p ngot man trodde var en frostflck p marken, men som visar sig vara fruset vattenpl med tunn ishinna. Som man nu s bryskt tillintetgr. Det gr inte att beskriva. Tur det r lovligt att gra p detta viset. n s lnge. __Ian

1 0

Re: [hpvs] Ny BROL
by ____HPVert Alert____ 20 Oct '03

20 Oct '03

B D "har i princip slutat cykla liggcykel": > Det gäller att sitta högt, hur läckert det än är med > lowriders. [...] Det hjälper inte hur rätt man än hade > då man hamnar på bårhuset... Det var tråkigt att höra, men modigt att erkänna. Undrar dock hur mycket av ditt beslut är avhängigt den klart för dina (dagliga pendel-)behov olämpligt låga trike; hur mycket beror det på dess medelmåttiga kvalitet; och hur mycket på kategorin "div. otrevliga tillbud i trafiken"? Det är helt klart att om man skaffar låg trike för året runt, eller närapå daglig cykling till jobbet (till ett visst klockslag, så stressen ökar), och i en inte redan någorlunda cykelvänlig miljö, så kommer det att gå åt pipan. Liggcyklar är inte hela, eller ens den bästa lösningen på allas våra trafikproblem. Att liggcykel- utvecklingen sedan drivs av idiotiska sentiment och någon sorts allmänt fluktande efter hastighetsrekord --helst ska man då ligga helt platt på marken så luft- motståndet blir lika med noll -- gör inte saken bättre. Säg mig åtminstone, cyklade du med hög flagga och riktigt synliga bakljus? Mina erfarenheter av trike gentemot en mycket högre/ synligare tvåhjulliggis <http://www.ihpva .org/bm92/Roulandt/> i stads- och länstrafiken so far, är att bilarna passerar nu på större avstånd, möjligen därför att de tror att det är ett handikappfördon. Och, som vi alla vet, att köra ihjäl en cyklist är inte bra, men att köra på ett cyklande barn eller en handikappad går helt enkelt inte för sig!!!!! __Ian

10 23

Tyskt begagnat?
by Jan-Inge Ljungberg 17 Oct '03

17 Oct '03

Hej kamrater liggister Vet någon vad som hänt med tyska begagnatlistan? Jag får den inte att fungera. Det har varit den bästa begagnatsajten efter Nederkändarnas så den kan väl inte bara ha lagts ned? http://www.liegerad.com/gebraucht/ Vänliga hälsningar *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org www.liggister.org

1 1

Re: [hpvs] Ny BROL
by ____HPVert Alert____ 16 Oct '03

16 Oct '03

Jan-Inge Ljungberg dreglar sig fördärvat: > Drägel, drägel, på nya Greenspeed GTX http://www.bentrideronline.com/Vol4.9/gtx.htm Sukta lagom. En låg trajk med 25 graders FAST ryggstödsvinkel är i princip oanvändbar i trafiken vad de än säger. Och att inte kunna justera stolen ens några grader hitådit är direkt motbjudande och tvärtemot allt den komfort liggcyklar står för (alt, "faller med" som i det här fallet). GTX är en racercykel som man kanske kan åka på fram och tillbaka från velodromet. Och så missade du den enda riktiga nyheten där: [...] The GTX had at least some influence on the GTC (think 16" wheel GTO for smaller riders) and on Greenspeeds new GT3 folding trike that's due for ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ the 2004 model year. Snart nog får vi läsa om den, jag tror prototypen visades på just igår avslutade Interbike i Las Vegas, huvudmässa för Greenspeeds största marknad. Så här kommentarade en person (tror jag det måste ha varit) denna: # From: MGTA4(a)aol.com # Date: Wed, 8 Oct 2003 20:19:24 EDT # Subject: [trikes] greenspeeds prototype # o my goodness i saw it face to face. i felt like i was # at its birth as ian took it out of the box. what a beautiful # piece of art. ohhhhhhhhh i want one. maybe i can win enough # at the casino to get one. sorry i cant tell u more about it # but it will show up at interbike and i have to let ian tell # u all about it so stay tuned. fran Med tanke på all cykling består av c:a 80% "annan aktivitet" och kanske 20% trampande, är naturligtvis en produkt där kompakt förvaring och lättare transport av fordonet integrerats redan på designstadiet mer än välkommen. Det är också de egenskaperna som "vanligt folk", ifall det någonsin kommer så långt, kan tänkas efterfråga mera, än några hastighetsrekord och annat sporttjafs. FATTA DET EN GÅNG FÖR ALLA: DET KOMMER ALDRIG ATT FINNAS NÅGRA CYKELRAMPER UPP TILL SCENEN I KUNGSTRÄDGÅRDEN!!!!! __Ian

5 10

Bananväskor som bagagelösning för touring?
by Lars Viebke 16 Oct '03

16 Oct '03

Hej alla liggister i höstermörkret! Dax att börja planera cykelsemestrande och annat trevligt för att hålla hösten och den kommande vintern på avstånd? Fråga: Nån som har erfarenheter av bananväskor och kan utreda för- och nackdelarna jämfört med dubbla par traditionella cykelväskor eller bakkåpa som bagagelösning vid touring (60-100l) med en tadpole-trike (eller SWB). Hur skall de bästa möjliga bananväskorna utföras (om man syr själv) för optimal kombination mellan packvolym, packvänlighet, upphängning, stabitet och luftmotstånd? Realistisk vikt på bananväskorna inkl upphängning? Detaljbilder på nätet på bra bananväsklösningar? Mats Nilsson säljer nu sin Hurricane där en av anledningarna som anges är att det inte är möjligt att använda standardväskor. Standardlösningen till den cykeln är annars just bananväskor(?). Nån som har erfarenheter av denna lösning på cykeln? Är nackdelarna verkligen så stora att traditionella väskor är en bättre lösning? Traditionella väskor borde ju ge avsevärt högre luftmostånd och mer "flaxig" upphängning? Bakgrund: Jag förbättrar sakta men säkert min relativt nyinköpta trike, en gul Steintrike Nomad se liggcykelguiden: http://www.liggister.org/steintrikesnomad.htm På listan står en avdämpad pakethållare (den nuvarande är upphängd i den fjädrade bakgaffeln = mycket olämpligt) Jag har fixat material för att göra en pakethållare för dubbla par cykelväskor (mindre fram/under stolen). Ett relativt enkelt projekt. Men efter att ha diskuterat lite med olika folk på Sth-träffen i söndags har jag kommit på lite andra tankar. Kanske jag skall satsa på bananväskor eller en bakkåpa direkt?? Triken skall kunna fungera som semestercykel om den visar sig fungera bra med touringpackning (15-30kg). Packalternativen man har på en liggcykel (tadpole eller SWB) för touringbruk (60-100l packning, 15-30kg) är dessa: * Pakethållare med dubbla par standard cykelväskor, ena paret snett under stolen, andra paret bakom. * Bananväskor under/bakom stolen * Bakkåpa Alla dessa packlösningar har sina för- och nackdelar: * Standard-cykelväskor ger en flexibel och billig lösning men högt luftmotstånd och relativt "flaxig" upphängning. * Bananväskor ger bättre luftmostånd, påverkar inte luftmotståndet negativt om de utförs rätt? (Nån som kan verifiera??) Lösningen är något mer komplicerat och dyr än standardväskor och är ofta något svårare att packa. (Detta är vad jag har hört/läst av användare.) * Bakkåpa ger kraftigt förbättrat luftmotsånd om bakkåpan utförs korrekt och en helt vattentät låsbar packnings- lösning som är ett-med-cykeln. Lösningen är dock relativt tidskrävande att tillverka (alternativt dyr vid nyinköp och svår att anpassa till cykeln). En bakkåpa är den lättaste packningslösningen(?) om den utförs rätt, men ger begränsad packningsvolym och är oftast känslig vid transport (främst på flyg). Jag har bara cyklat med vanliga cykelväskor (på den rostfria SWB:n (URO 3)) och bakkåpa (på kolfiberliggisen (URO 4)). Jag har alltså inte testat bananväskor men det kanske bästa lösningen på triken? Iallafall så länge jag inte har tid att realisera en bakkåpa. (Jag vill ha större volym än den jag nu har på kolfiberliggisen (ca 60l) som ger allt för styrd semesterpackning, och kan alltså inte bara gjuta av den bakkåpan. Jag har påbörjat att ta fram formen till en ny, större, mer slagtålig bakkåpa till kolfiberliggissen men bygget har stannat av pga tidsbrist och nu senast större intresse för triken (roligare med sånt som är nytt än gammalt).) De borde gå betydligt snabbare att få fram ett par bananväskor än en bakkåpa med bra finish och funktion. Tacksam för svar/kommentarer! /Lars... http://come.to/liggcykel http://fiber.get.to

6 6

Slutsats: Bananväskor som bagagelösning för touring
by Lars Viebke 16 Oct '03

16 Oct '03

Tack för svaren jag fick kring väsklösningen för touring, bananväskornas lämplighet! Om man skall sammanfatta det så verkar den allmäna erfarenheten av bananväskor vara att de är opraktiska, svåra att packa och packa ur, sitter tight på cykeln men är svåra att plocka av och sätta dit. Därtill packar de (oftast?) inte tillräckligt för mer flexibel touring. Luftmoståndet är bättre än med normala cykelväskor och de medger en mindre "flaxig" upphängning men det väger inte upp nackdelarna. Då återstår bakkåpa eller cykelväskor, två alternativ som jag testat, där jag själv klart föredar bakkåpealternativet även om en annorlunda cykelväskelösning (annorlunda placering, stabilare montage och andra väskor) kanske kan ge ett annat utslag? En bakkåpa skall lätt och snabbt kunna plockas av (som på min kolfiberliggis), bör vara lättpackad, ge tillräcklig volym (minst 80l) förrutom de vanliga kraven på aerodynamik, vattentäthet och låsbarhet. Slagtålighet är oxo ett krav vid transport. Hård, halvmjuk eller helmjuk är olika lösningar som alla har både sina för- och nackdelar. En direktupphängning på cykelramen eller stolen som ersätter pakethållaren, montering på en existerande pakethållare, som en väsklösning (hårda laminatväskor) eller runt om traditionella cykelväskor är de förslag som har kommit upp. Intressanta idéer som tål att utvärderas vidare! Får se vad det blir till triken, verkar iallafall inte bli bananväskor utan antingen traditionella cykelväskor (antagligen två par+toppväska) eller en bakkåpa (hänger på hur mycket tid jag kan lägga på bygget). Skall nog trotts allt fixa en rejäl pakethållare först och sen utvärdera bakkåpealternativet (beror även på om triken är lämpad att köras tungt lastad, med packningen avdämpad (hänger på stabilitet och om den relativt ostyva dämpade bakgaffeln inverkar negativt)). Kommentarer? /Lars... http://come.to/liggcykel http://fiber.get.to

2 1

Väskor
by Anders Brage 16 Oct '03

16 Oct '03

Hej i väsklistan Hemma har jag fått problem med alla väskor. De är för många. Jag har provat flera av dem på cykel och trike. Alla halvstora ryggsäckar går att hänga över ryggstödet. Alla portföljer med axelrem kan utrustas med karbinhakar och hänga på sidan av en pakethållare. En dragvagnsväska gick utmärkt att använda som dålig cykelkärra eller hänga under sadelstolpen på en Microbike. Det mesta funkar men ett varv till krävs för att få alla lösningar snabba och lättanvända. Fritt uppkastat Hälsningar Anders Anders Brage Totalförsvarets forskningsinstitut FOI Avdelningen för Systemteknik Institutionen för Marina Sensorsystem anders.brage(a)foi.se \ :-) tel +46(08)-5550 3453 \______ fax +46(0)8-5550 3543 OO O

1 0

Re: [hpvs] Ny BROL
by B D 16 Oct '03

16 Oct '03

--- Bo Dellensten <bo.dellensten(a)telia.com> skrev: > > Jag blir lite förvirrad av ditt inlägg. Jag ber om ursäkt, men liggcyklandet blev väl inte vad jag hade tänkt mig, helt enkelt. Jag orkar inte skriva den roman som kanske det här kräver, men kortfattat kan jag säga att för mig är det för besvärligt och farligt. Trafiken upplevs som hotfull och man känner sig vara ivägen och man riskerar att bli överkörd av frustrerade eller fulla bilister. "Vanlig" cykel är väl inget alternativ egentligen, men den är mer flexibel i alla fall, särskilt i stan, och man är inte lika utsatt för stänk och damm och man har bättre överblick och den är inte lika dyr om den skulle bli vandaliserad. Jag samåker in till staden och går 3,5 km, kanske inte helt ofarligt det heller, och inte lika kul, men mindre besvärligt i alla fall. Liggcykeln har klara förtjänster när det gäller bekvämlighet, men har man inte ett stort mod kräver den vägar som är väl lämpade och säkra för cykling. Det var kul så länge det varade. Vänligen, /Bruno Ekoingenjör Höstrusk och grå moln - köp en resa till solen på Yahoo! Resor på adressen http://se.docs.yahoo.com/travel/index.html

5 5

Ny BROL
by Jan-Inge Ljungberg 16 Oct '03

16 Oct '03

Läs den på adress... http://www.bentrideronline.com/ Drägel, drägel, på nya Greenspeed GTX *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org www.liggister.org

6 6

Väskor
by Sverker Fridqvist 16 Oct '03

16 Oct '03

En synpunkt på utformning av väskor är möjligheten att ta av väskorna enkelt. Min erfarenhet är att det är mycket praktiskt att kunna ta av åtminstone den väska man har nattsakerna/rena underkläderna i, för att ta den med sig in i tältet. Det är inte kul att packa upp sina torra saker i ösregn... Jag planerar att sy väskor själv till min Trice Explorer. Jag funderar då på att skaffa VauDe eller Ortlieb täta framväskor för underkläder och sovsäck, och sy stora väskor själv för övriga grejor. Alternativt syr jag fyra väskor - två mindre för den främre pakethållaren (närmast sätet) och två större för den bakre. Och kanske någon specialväska att ha i mellanrummet bakom ryggstödet... Det gäller nu att uppfinna snabbfästen. Är det någon som känner till en leverantör av sådana, eller som känner till någon listig järnhandelpryl man kan använda? /Sverker

2 1

Rans Vivo till salu I Stockhlm.
by Anderz Näslund 15 Oct '03

15 Oct '03

Jag kan inte se HPVS sidan just nu men.. http://www.funsportmountainbike.com/phorum/read.php?f=2&i=53100&t=53100 han vill ha 10500SEK Anderz ................................................................... VINN RESA VÄRD 5000:- Tävla på http://www.lokalnyheterna.se/tipsa.php

1 0

Re: [hpvs] exit
by klas i sl=?ISO-8859-1?Q?=E4hult ?= 15 Oct '03

15 Oct '03

hej jag har cyklat (på ståcykel)med fullpackning genom både centrala london och paris utan problem det var ringlederna som var problemet.(som inte var farbara) reflexväst blinkande ljus och körning i mittfilen mellan mötande och omkörande fält kändes mycket säkra och ingen varken tutade,försökte köra på mej ellernåt annat.cyklar varje dag på en livlig trafikerad landsväg och där känns mycket osäkrare . kan tillägga att frankrike av alla platser känns bäst i (dom kör hellre på en mötande en kör på en cyklist. -----Original Message----- From: Boris Geiström <boris(a)geistrom.se> To: <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Date: Wed, 15 Oct 2003 11:25:53 +0200 Subject: Re: [hpvs] exit Hej, jag har just "slutat" med upprätt cykel - den blev stulen, så nu går jag... Well, det där med att synas, vimplar och så, cykelns maxbredd får väl vara 120 cm, så då kan man ju ha en rejäl stingpinne som sticker ut åt vänster, och som bilisterna tror repar deras fina bilar... funkar ju inte på grusbilar och sådant men folk i personbilar... har någon provat saftblandare och LGF-triangel...? För att uppmärksamma omgivningen har du en ringklocka (enligt reglementet) men för folk med hörlurar och ignoranta bilister skaffar man en "tjutare", ett sprayburkdrivet horn, det låter, jag lovar... -- Vänliggistiska hälsningar Boris Armchair 'bent rider 'pwrong rider 'til that boris(a)geistrom.se _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Trafiksynlighet
by Anders Brage 15 Oct '03

15 Oct '03

Hej på listan Jag observerade nyligen en cyklist med TVÅ röda vimplar på en glasfiberstång. Ekipaget flashade förbi en smal öppning och SKREK UT "Här är jag". De två vimplarna viftade osynkat och hade ett mycket större uppmärksamhetsvärde än bara en vimpel. Prova och se. Synbarligen Anders Anders Brage Totalförsvarets forskningsinstitut FOI Avdelningen för Systemteknik Institutionen för Marina Sensorsystem anders.brage(a)foi.se \ :-) tel +46(08)-5550 3453 \______ fax +46(0)8-5550 3543 OO O

1 0

Re: [hpvs] Bananv�skor som bagagel�sning f�r touring?
by ____HPVert Alert____ 15 Oct '03

15 Oct '03

Frågar (frågar, frågar, frågar) Lars Viebke: > Hur skall de bästa möjliga bananväskorna utföras > (om man syr själv) för optimal kombination mellan > packvolym, packvänlighet, upphängning, stabitet > och luftmotstånd? Börja med att samla ihop all semesterpackning, lägg det i hårt virade plastpåsar för att få just de volymerna som är föremålet för excercisen. Tejpa dem bakpå sittstolen för att se om allt det skulle få plats i två relativt smala/ avlånga bananer. Om det gör det - där har du formen du efterlyst. > Jag har fixat material för att göra en > pakethållare för dubbla par cykelväskor > (mindre fram/under stolen). Ett relativt > enkelt projekt. Rent spontant tror jag du behöver en stolhängd pakethållare ändå, både för ev. banan- som för andra/ konventionella väskor (man vet aldrig). Eftersom du svetsar själv, kan du lika gärna göra den med anslutningsfästen för mer överlappande/ neråt- pekande skyddsbågar som ska monteras på efter behov. > De borde gå betydligt snabbare att få fram ett par > bananväskor än en bakkåpa med bra finish och funktion. Galon är billig. Det som du bör tänka på vid tillskärningen är att ha längsgående överlappande lock över blixtlåset, sam att lägga övriga sömmar så att regnvattnet hellre rinner av än att letar sig till kanterna. Men... varför inte göra en mer strömlinjeformad hybrid- bakkåpa, dvs en som ska sitta fast både i stolen och på pakethållaren? Mjuka sidor som i bananväskorna, men med inbyggd lätt stomme av lätt svängda plastisolerrör som limmats samman med glasfiber i skärningpunkterna. På det sättet skulle du vinna både större volym, och bättre strömlinjeform.... Jag har sett en sådan mjuk kåpa i verkligheten, stor nog att lasta in en dansk ölback med innehåll i ;-)) Så nog funkar det. __Ian

1 0

Vätternrundan
by Johan Fohlin 15 Oct '03

15 Oct '03

Hej Jag fick idag beskedet att vi kommit närmare fullvärdigt deltagande i Vätternrundan. Vi deltar tills vidare på dispens men nu får vi starta i sista grupp i stället för efter sista grupp. Det kanske verkar vara en liten detalj men när 15000 har åkt och tre liggister står kvar, känner man sig ganska ensam. Om du känner dig mogen för Vättern (eller vill bli), hör av dig till mig.

2 1

Däckslitage
by olaf 14 Oct '03

14 Oct '03

Hur länge håller däcken? Är det idé att byta ut dem när de gått visst antal mil bara för att vara på den säkra sidan eller ska man köra till "the bitter end"? Punktering är nog den risk jag tänker mest på när det gäller obehagligheter som kan hända pga cykelns kondition. Antingen det sker i svindlande hastighet nedför en backe eller mitt inne i tät stadstrafik – punka är det jag minst av allt vill ha. Så jag kollar däcken mycket noga inför varje cykeltur. Har kört mina Vredestein s-licks nästan exakt 500 mil. Hälften touring, hälften "kryssning". Snäll körning vad däcken angår. Baksulan är nedsliten bortom det ynka mönster som fanns när däcken var nya. Fram återstår lite mönster. Frågan är, hur mycket gummi finns kvar? Naturligtvis handlar det också om pengar. Jag vill inte byta om det inte är nödvändigt. Ett par nya s-licks kostar 540 kronor (genom den danska agenturen). Skulle de fortsätta slitas så här långsamt kan jag nästan tänka mig ytterligare 200 mil. Vad är normalt för ett 20 tumshjul? Jag antar att ett 20 tumshjul slits mer än ett 26 tums som rullat motsvarande sträcka. Förutom små gropar och något hack i slitbanan (vilka jag fyllt igen med flytande gummi) finns ett ställe på framhjulets sida där något fransigt tittar fram ur gummit. Det rör sig bara om några kvadratmillimetrar. Lite lustigt ställe att få slitage på, men jag ser ytterligare ett ställe på däcksidan där väven ligger mycket ytligt. Lägger fabrikanten så tunt gummiskikt? Kan detta komma att bli större så att slangen till slut putar ut? Ligger det ett gummiskikt även på insidan av kevlaren? Hoppas någon som vet mer om däck än jag upplyser mig! olaf

5 5

Re: [hpvs] i min jakt p� kraft�verf�ring
by ____HPVert Alert____ 10 Oct '03

10 Oct '03

Skriver Peter Markusson apropos Sussex Shaft Drive cyklar: http://www.sussex.com.tw/se5-1.htm > Nåja, kardan går att göra relativt lätt med exotiska material. > Vajerdrift är jag mer tveksam till: stora effektförluster och > relativt snabbt slitage. Var hittade du vajerdrift där? Såvitt jag kunnat se har de endast "kardandrivna" modeller, och i övrigt är de OEM-leverantör av det fristående axeldrivesystemet. Deras jämförelse med kedjedrift på sidan ovan är mycket suspekt, t. ex. hävdar de lägre effektförluster ("högst 1% mot 2% med kedja i särskilda fall)", men det är svårt att anklaga en tillverkare att inte framhäva produktens avigsidor. Siffrorna blir alltid mycket bättre vid labtest, än vid daglig normalanvändning. Och med radiella kugghjul blir det alltid en del slitage, vilket måste leda till kännbara effektförluster. Men, vad vet jag, måhända har de lyckats få fram kugghjul med bra tolerans, extra hård ytbeläggning och i oljebad, som tål mer än vad som brukar vara fallet? http://www.sussex.com.tw/se5-2.htm Iofs. vore kul att se vad en sådan axeldrive kunde prestera med en Rohloff, faktiskt. Annars måste jag säga att jag inte sett bättre dokumenterat webbsajt hos någon taiwanesisk cykeldeltillverkare än denna. Se särskilt tekniska anvisningar för montering av axeldriven mot olika navväxlar: http://www.sussex.com.tw/se5-3.htm http://www.sussex.com.tw/image/SDTS-o.jpg http://www.sussex.com.tw/image/B.B.+End.jpg http://www.sussex.com.tw/image/AS-20500S7.jpg http://www.sussex.com.tw/image/AS-20300S3.jpg http://www.sussex.com.tw/image/AS-20200S1.jpg Se även [Importör/ generalagent] http://www.zerocycles.co.uk/ http://www.tomagbabi.pwp.blueyonder.co.uk/faq.php ps. Remdrift är klart underskattad, men axeldrift är inte helt utan fördelar till vardags. Och ska man bedömma allt utifrån (underförstått) racerperspektivet, finns det snart inga cyklar alls heter duga. __Ian

4 4

Re: [hpvs] PREMI�R ny f�rstasida
by ____HPVert Alert____ 07 Oct '03

07 Oct '03

> Olaf och undertecknad har jobbat lite med en ny förstasida > till http://www.liggister.org som vi har premiär på idag. Mycket snyggt och fiffigt nytt logo - vem har ritat den? I konsekvensens namn borde dock hela cykeln, inte bara sitsen - alltså bakhjul, ryggstöd och framhjulet - tecknas i perspektiv, med varierande linjetjocklek, tunnare ju "längre bort" resp. element befinner sig från betraktaren. Däremot är jag litet mer tveksam om "HPV SVERIGE" ska vara som det är, i den graden, samt, speciellt, om det mycket tekniska "medlem i IHPVA," alls ska vara med i logotypen (däremot gärna någon annanstans, varför inte på "Vad är HPV Sverige"-sidan?). > In och kolla. Vi ville ha en mer aktiv, dynamisk förstasida som > var mer lättarbetad och som kunde involvera fler personer. Ligger helt riktigt i tiden. Moveable Type är också det enda bland de avancerade blogverktygen som varken kräver MySQL, eller dedicerad administrativ klient typ Radio Userland. <http://www.urldir.com/bt/chart.php?tool_a=Blogger &tool_b=GreyMatter&tool_c=b2%2FCafeLog&tool_d=Radio +Userland&tool_e=MovableType&+GO%21=compare> > Lokalavdelningarna har möjlighet att skriva inlägg och alla har > möjlighet att kommentera direkt. Arkiveringen sköts automatiskt > och inläggen läggs i olika kategorier. Alla gamla sidor finns > kvar i samma struktur och layout. Efterhand kommer vi att > omarbeta layouten på de gamla sidorna så de passar ihop mer > med förstasidan. Jag läste det på http://www.parnes.com/hpvsblog/ utan Javascript eller stilar, och det funkade finfint. Förresten, är det en permanent backupadress, eller tillfällig dito medan ni satte upp det? > De som kan skriva inlägg på förstasidan är Ordföranden för HPV > Sverige Mats Nilsson, representant för HPV Väst Peter Markusson, > Representant för HPV Stockholm Krister Spolander, representant > för HPV Syd Jan-Inge Ljungberg och Olaf Johansson. Hur som helst... MT medger flera blogs i samma installation, så kan vi förvänta oss, när försöket har slagit ut väl, att vi får en andra blog där även andra får posta, och inte bara kommentera inläggen? __Ian

3 3

PREMIÄR ny förstasida
by Jan-Inge Ljungberg 07 Oct '03

07 Oct '03

Hej kamrater liggister Olaf och undertecknad har jobbat lite med en ny förstasida till http://www.liggister.org som vi har premiär på idag. In och kolla. Vi ville ha en mer aktiv, dynamisk förstasida som var mer lättarbetad och som kunde involvera fler personer. Lokalavdelningarna har möjlighet att skriva inlägg och alla har möjlighet att kommentera direkt. Arkiveringen sköts automatiskt och inläggen läggs i olika kategorier. Alla gamla sidor finns kvar i samma struktur och layout. Efterhand kommer vi att omarbeta layouten på de gamla sidorna så de passar ihop mer med förstasidan. De som kan skriva inlägg på förstasidan är Ordföranden för HPV Sverige Mats Nilsson, representant för HPV Väst Peter Markusson, Representant för HPV Stockholm Krister Spolander, representant för HPV Syd Jan-Inge Ljungberg och Olaf Johansson. Vi vill tacka Peter Parnes för hjälpen att sätta upp denna förstasida. Utan dig hade det inte gått. TACK Vänliga hälsningar *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org www.liggister.org

6 11

Longstaff död
by Jan-Inge Ljungberg 07 Oct '03

07 Oct '03

George Longstaff passes away The renowned tandem, tricycle and special needs cycle engineer dies while out cycling, aged 58. Sad news reaches us that the well-known and widely respected cycle engineer and manufacturer George Longstaff collapsed and later died while out on a Longstaff owners' ride yesterday. His [ http://www.longstaffcycles.co.uk/ ]Longstaff Cycles business has a fine reputation as one of the world's very best manufacturers of beautifully-crafted custom tandems, upright tricycles and tandem tricycles. George was also very active in adapting his machines for use by those with special needs, and was well-known for carrying out professional, well-engineered one-offs alongside his more conventional designs. He will be sadly missed. Our condolences to his wife Bev, and to all relatives and friends. Posted on 06 October 2003 *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org www.liggister.org

2 2

Re: [hpvs] Re: [hpvs] PREMIÄR ny förstasida
by jonas 07 Oct '03

07 Oct '03

WOW, nu ser jag. Kanon Olaf och Jan-Inge. /Jonas On Mon, 6 Oct 2003, Peter Parnes wrote: > Den nya sidan kan besk�das p� http://www.parnes.com/hpvsblog/ som > j�mf�relse. Allts� samma saida via en annan adress. > > -Peter >

1 1

i min jakt på kraftöverföring
by Alfonso Allende 06 Oct '03

06 Oct '03

kolla vad jag hittade: http://www.sussex.com.tw/image/sx007.jpg http://www.sussex.com.tw/se5.htm

2 1

Ny liggisttröja
by Jan-Inge Ljungberg 06 Oct '03

06 Oct '03

Hej Trevlig liggisttröja att köpa http://www.hostelshoppe.com./cgi-bin/readitem.pl?Accessory=1052262071 Kanske dags för oss att ta fram en ny tröja? MVH *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org www.liggister.org

1 0

trike med vanlig gaffel?
by Per Eric Rosén 06 Oct '03

06 Oct '03

Hej! Sitter bara och funderar, inte i byggartag, men: Om man vill bygga en billig tadpole-trike, skulle det gå att använda vanliga 20"-gafflar, och sätta länkningen på något USS-liknande stag? Jag tror jag såg något sådant på en stå-tadpole i Cykling. Jag ser några fördelar: * kan använda vanliga hjul * kan använda vilken sorts broms som helst * kan använda vanliga stänkskärmar Och några nackdelar: * tyngre * bredare * kan inte byta däck utan att ta av hjulet (gör ni vanliga trike-are det?) Har jag glömt något? /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.nu/~per/ / per(a)rosnix.nu GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

4 4

vätskors tryck
by Alfonso Allende 05 Oct '03

05 Oct '03

ni minns diskussionen vi hade om effektförluster i hydraulisk överföring? någon som har siffror kring detta? för så som jag fattar det borde det nästintill vara förlustfritt (friktion i rör och krökar borträknat - känns som om det ändå kan vara mindre än den totala friktionen i en kedja/kardan, va?) ex från min fysikbok: vattnet i botten på marianergraven/challengerdjupet är under extremt högt tryck, men ändå bara komprimerat med 5%, ungefär.. innebära inte det rimligen att en hydraulisk överföring torde vara tämligen effektiv? (formeln för tryck i vätskor ger att: [rå]=densitet i kg/m3 h=djupet i m g = gravitationsaccelerationen hos oss p(tryck) = [rå](h2o)*h*g, dvs p=998 * 11000m * 9,82 => => p = 107803960Pa =~ 1,1 *10^8Pa => => (p+p(havsyta))/p(havsyta)=antal atmosfärer => => (1,1*10^8Pa + 1,01300*10^5Pa) =~ 1065 atmosfärer räknar jag rätt? hur stort tryck antas kunna uppstå i ett hydrauldriftssystem för cykel (kan det rimligen bli lika högt som 1065 atmosfärer?), och blir förlusterna eg. så stora som med en kedja? (nu räknar jag inte med förluster i packningar, etc, men ändå.. någon som har god koll? /Alfonso

2 1

skalad?
by Göran Nicklasson 05 Oct '03

05 Oct '03

Tja... Döm själva Är faktiskt en av de bästa aerodynamiska formerna, inte för böjd då, alltså(och vänd på andra hållet)... http://www.kodak.com/US/en/corp/features/artCars/photosBananaBike.shtml Fridens _______________________________________________________ Skicka gratis SMS! http://www.passagen.se

1 0

Fw: [hpvs] Landskamp
by jonas westerdahl 04 Oct '03

04 Oct '03

Det är klart vi ska tävla, jag är helt på, fast om jag är så mycket tävlingsmänniska det vete tusan, brukar inte tävla så mycket annars. Finns det inte en utpekad tävlingskommitte? Ska det vara stor tävling eller en enkel? jag gillar enkla grejor. //Jonas med zephyren > ----- Original Message ----- > From: "Jan-Inge Ljungberg" <jan-inge.ljungberg(a)folkbildning.net> > To: "Komfortliggistpacket" <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > Sent: Friday, October 03, 2003 9:56 AM > Subject: Re: [hpvs] Landskamp > > > > ____HPVert Alert____ <ianf(a)ihpva.org> skriver: > > >Äsch, vad ni är sportinriktade pojkar! > > > > Ok jag tolkar inläggen här på mailinglistan så att det inte finns något > > intresse för en landskamp för liggcyklar från HPV Sveriges sida. > > Annars kunde det varit kul att göra Göteborgsträffen till en trenationers > > landskamp Sverige-Danmark-Norge (eller varför inte Nordiska mästerskapen > > med Finland också?) nästa år som en sorts uppvärmning inför HPV VM 2005 > > som danskarna ska anordna. Det kunde varit kul att lära känna danskarna > > lite närmare så vi kunde nästla in oss i deras organisation inför VM och > > se hur de gör så att vi någon gång långt in i framtiden kanske kunde vara > > med och spela med de stora pojkarna (och flickorna!). HPV EM 1998 i > > Roskilde gav lite eko i svenska massmedier - ett VM i Köpenhamn (inte så > > troligt lutar nog mer åt Odensehållet men bara deras nougat hade varit > > värt resan!) hade givit lite större push åt liggismen även på svenska > > sidan av sundet. Det gäller att vara med och tänka långsiktigt.... > > > > *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* > > > > Jan-Inge Ljungberg > > webmaster(a)liggister.org > > www.liggister.org > > > > > > _______________________________________________ > > HPVS mailing list > > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > >

3 5

Landskamp
by Jan-Inge Ljungberg 03 Oct '03

03 Oct '03

Hej kamrater Var inne på danskarnas diskussionsforum som tyvärr bara är öppet för medlemmar i Dansk HPV-Klub och råkade utmana dem på landskamp (Sverige-Danmark). Vi får se hur de reagerar. Men vad tror ni? Finns det något intresse? Går det att genomföra? OMisåfall hur skulle det gå till och var? *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org www.liggister.org

6 6

Danska resultat
by Jan-Inge Ljungberg 02 Oct '03

02 Oct '03

Hej kamrater Danskarna har äntligen lyckats publicera resultaten från Danska mästerskapen i Ålborg den 13-14 september. Kul att jämföra med Göteborgsträffens resultat på 200 meter sprint. Henry hade enkelt vunnit och Tero med Leitran hade kommit mycket högt upp i resultatlistan. Jonas med Zephyren hade inte heller han legat så illa till. Läs mer på.... http://www.hpvklub.dk/artikler/hpvdm03.htm Vi ses *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org www.liggister.org

1 1

bilfri dag i Hbg
by Christian Fasth 02 Oct '03

02 Oct '03

Hej Alla! Tänkte lite sent om sider berätta om Bilfri dag i Helsingborg: Fick klar Zoxyn sent måndag kväll (tack till Torleif för all hjälp!) eftersom evenemanget i Hbg var först på tisdagen. Första riktiga provkörningen blev alltså till Kungstrappan som jag bara hade vaga aningar om vart den låg. Här har man bott i Helsingborg i snart två år och så hittar jag så dåligt... Väl på plats installerade jag mig i "montern" och väntade på nyfikna besökare. Hade tryckt upp 50 ex av "Varför liggcykel" och var lite orolig att det inte skulle räcka. Oron visade sig obefogad eftersom tillströmningen var näst intill obefintlig. De som trots allt dök upp var mer intresserade av att vinna tipspromenaden än att studera bidragen på utställningen. Träffade en del original den dan... Fick höra av de utställare som varit i Lund dagen innan att det varit mycket mer folk då. Lundaborna var också mer intresserade av utställningen än Helsingborgarna. Börjar förstå precis hur ensam jag är som liggist här i stan. Övriga utställare visade olika intresse för min Zoxy. En säljare på Länsförsäkringar var genuint intresserad medan killen från Rex mest ville visa på liggcykelns svag punkter. Till nästa år ska jag se till att ha minst en liggist till som uppbackning och någon form av info tavla. Många undrade om jag sålde cyklar eller varför jag stod där över huvud taget. Hur gick det då? Blev jag av med mina pamfletter? Svaret är: vet ej! Gick på lunch vid halv ett och upptäckte att halva Sverige saknade ström! Blev helt enkelt till att snällt åka till jobbet och hjälpa till att starta upp allt när strömmen kom tillbaka. Men jag fick i alla fall provcyklat min helt underbara Zoxy! med låga hälsningar /Christian Fasth

1 0

python & co
by olaf 01 Oct '03

01 Oct '03

Python-sidan har ny url och visar även upp ett Zoxy-liknande bygge. http://www.tieflieger.net olaf

1 0

Ny liggcykel liggist i Jönköping..
by Anderz Näslund 30 Sep '03

30 Sep '03

Hallå ! Tompas ( han med Evolvitan ) fru köpte en Roulandt i fredags som hon nu cyklar till jobbet med. JAg hittade anonnsen på Blocket!!! Jag va lite skeptisk tille en början har hört lite mutter om den cykeln men glöm det... Jag tycker att den va otroligt lättkörd och bekväm , klart att det är ovant med USS i början men jag tycker absolut att det har sin tjusning . Sen måste den absolut räknas som en klassiker. eller??? En liten fråga, den har normalt ( 622mm )bakhjul men framhjulet är ett 340mm, går det att sätta dit ett 406 eller är det smartare med tanke på viktfördelningen att sättta på ett 305 med lite fetare däck ( Schwallbe Maxxis 305-50)???? Ett 340-32 blir inte mycket större än ett 305-50 eller skall man försöka få hjulet mindre med ett 305-32 och kanske få lite mer vikt på framhjulet?? Broms är ju inget problem eftersom det inte finns nån frambroms.. Ha de gött Anderz ................................................................... VINN RESA VÄRD 5000:- Tävla på http://www.lokalnyheterna.se/tipsa.php

3 2

om [hpvs] ECO-trip 2003 i Ostrobotnia/ Finland
by ____HPVert Alert____ 30 Sep '03

30 Sep '03

Våra finska HPV-kolleger anordnade (tydligen) en ECO-trip under 2003, från 31 juli till 31 uugusti -- dessvärre går det utan kunskaper i finska språket inte att ta reda på om det handlade om resa i omgångar, eller hela månaden för alla 29 inblandade. Dock verkar det som om det var endast en mindre skara som åkte hela vägen, medan andra anslöt endast för vissa avsnitt. De enda icke-infödingarna på resan var en familj hpv-burna holländare, som cyklade dit genom Danmark och Sverige UTAN ATT NÅGON AV OSS FÅTT NYSS OM SAKEN SKANDAL -- och de åkte naturligtvis mycket fina cyklar, bl. en Nazca och en tigerrandig Quest! http://hpv-finland.org/ecotrip/quest.jpg Jag har tittat igenom alla 50-tal bilderna på sajten, http://hpv-finland.org/ecotrip/sivu1.htm till http://hpv-finland.org/ecotrip/sivu46.htm och plockat fram de sidorna som för mig var mest spännande -- kolla själva (de övriga sidorna var inte särskilt informativa för uomstående). En komforttrike (kaka-på-kaka ;-)) http://hpv-finland.org/ecotrip/sivu11.htm This is a trike designed and built by Terho Eskelinen. It´s really beautyfull. Look at the foto under: what a transmission system, have you ever seen something like this! http://hpv-finland.org/ecotrip/sivu20.htm http://hpv-finland.org/ecotrip/sivu21.htm The trike of Sakari Holma (Ziphy III) in the Ostrobotnian night. This is maybe the best wooden trike in the world! http://hpv-finland.org/ecotrip/sivu41.htm http://hpv-finland.org/ecotrip/Ziphy4.jpg The Perspirator! (här utan elektroassist pg av fel i manicken) http://hpv-finland.org/ecotrip/sivu26.htm Alla kvinnors dröm? ;-)) http://hpv-finland.org/ecotrip/sivu46.htm (administrativ info om ECO-trip 2003 på finska: http://hpv-finland.org/ecotrip/tripille.htm )

1 0

moontraveler
by Alfonso Allende 30 Sep '03

30 Sep '03

oerhört cool http://www.moontraveler.de/

4 3

Flevoracer till salu
by Jan-Inge Ljungberg 29 Sep '03

29 Sep '03

Funnet på http://www.hpv-klub.dk 28-09-2003 Flevoracer,700c hjul,14gear,Hydr.Magura bremser Cyk 5500 [ mailto:tanko@mail.dk ]Pær Køie Kofod 39673039 23-09-2003 Flevobike 20´hjul,delbar, 2x7 Sachs gear,65-tands forkrans midterstyret(stellet vrides som en Caterpillartruck)bagagebærer, dynamo(skal monteres) Cyk 4000. - [ mailto:tanko@mail.dk ]Pær Køie Kofod 39673039 *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org www.liggister.org

1 0

samåka till malmö bakkåpe seminarium.
by jonas westerdahl 26 Sep '03

26 Sep '03

Är det någon från göteborgstrakten som är sugen på malmö 26 oktober? Jag är på gång att bygga en form, har initierat en cadkille som ska rita upp mallar. //Jonas

2 1

Trehjuli recumbent
by Jan-Inge Ljungberg 26 Sep '03

26 Sep '03

Hej Inget ovanligt längre med en trehjulig recumbent men när de tre hjulen är på rad! då kanske någon reagerar och det har det gjorts på nyhetsgruppen alt.rec.bicycles.recumbent Hur ser cykeln ut då? Läs och titta på sidan http://members.tripod.com/turnerrecumbents/products.htm Skickar ut lite nyheter här då hemsidesservern krånglar. Hoppas ingen blir ledsen för det. Vänliga hälsningar *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org www.liggister.org

2 2

Serverdöd
by Jan-Inge Ljungberg 24 Sep '03

24 Sep '03

Efter diverse stormar och enorma elavbrott osv så verkar www.liggister.org's server ha dött. Jag hoppas någon jobbar på att få igång den igen. Vi får hålla till godo med mailinglistan så länge. Nu kan jag inte hålla mig längre... Olaf, Jag och Peter Parnes jobbar på att förbättra HPV Sveriges Internetaktivitet. Det kommer snart en nyhet till en dator nära dig hoppas vi. Våra sidor ska bli mera interaktiva så att fler kan bli engagerade. Vi får se var vi hamnar. Den som väntar på något gott får vänta ett tag till.... Christian i Helsingborg hur gick det för dig i går på Liggcykelutställningen? Cykla på *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org www.liggister.org

1 0

Cykelhandlarmässan på ELMIA
by Anderz Näslund 24 Sep '03

24 Sep '03

Jo det va iofs ett par veckor sen men min mail har spökat så jag har inte kunnat kontakta omvärlden på ett tag.. Kul med en ren cykelmässa tyckte jag och åkte dit, vid entren stod det en kille från mässan och skällde ut oss som inte hade biljetter för att sn med glimten i ögat dela ut entrekort.... Liggcyklar fanns det EN troligtvis sama som förra året en Giant CWLB med väldigt lågt placerat vevparti. Kändes helt naturligt att provcykla med så många stirande blickar, ungefär som en tur ppå stan.. Lite obekväm sits med väldigt kort ryggstöd men som alla CWLB lättkörd och bekväm. En modell hade visst elassistans också. Apropå elassistans så blev jag övertalad av en eldsjäl till försäljare ( skåning )att prova en hoj med elassistans. Han hade samma argument för en elhoj som jag hade föe en liggcykel. Att eftersom det är bekvämare så blir tröskeln att att att ta cykeln lägre och följden blir att du cyklar MYCKET mera än på en obekväm ståcykel . Klart intressant om man har mitt måtto :"för ett bilfriare liv" i åtanke. Annars var det mest på tillbehörssidan jag fastnade. LEDframlyktor med STARKTljus kommer i flera varianter.Klart ett steg framåt med lyktor som har 50-100 timmars gångtid på en batteriomgång. Quickex hade flera fina pumpar en som du kan rammonterad och få en "fastfotpump" på cykeln. Den hade en slang så att du kan pumpa fram/bak men också andra ( barnens )cyklar med samma pump. Mitt favoritdäck Maxxis Hookworm har äntligen fått en seriös argentur i Sverige. Jofrab ( www.jofrab.se ) har tagit argeturen för Maxxis och göra det lätt för oss som gillar bra däck...:-) ( jag har nyss satt på hookworm 26x2,5 på min mtb ,ycket nöjd även i skogen ) Schwallbe har också ett liknande däck som heter Big Apple och finns numera från 305 mm i 50mm upp till 622-60. Detta kommer jag att testa på EZ-3:an när det blir dax ( 406-60 bak och 305-50 fram kommer att göra mycket för komforten jmf. med Kendaslicksen som sitter orginal ) Bob:s fina enhjulskärra finns nu med fjädring för "offroadtouring" HÖG impfaktor redan utan fjädring på på den vagnen. Jag fick ett klart seriöst bemötande överallt när jag gick runt,även om jag presenterade mig som liggcykelåterförsäljare..... Anderz ................................................................... VINN RESA VÄRD 5000:- Tävla på http://www.lokalnyheterna.se/tipsa.php

4 4

Fwd: Re: [hpvs] Fästa poret på kompositstol
by Jan-Inge Ljungberg 19 Sep '03

19 Sep '03

"Lars Viebke" <l.viebke(a)telia.com> skriver: >Jag har provat med självhäftande karborreband men den släppte >ganska fort från poretunderlaget (pga för liten fästyta). Hej Lars Lycka till med Steintriken! Jag använder Osjälvhäftande kardborrband! Använde kontaktlim och strök först på kontaktlimmet på poretbiten där jag skulle ha kardborrbandet, lät det torka och limmade sen fast kardborrbandet där limmet på poretbiten gjort att kontaktytan blivit lite större. Detta håller nog inte för evigt men har hållt sen jag fick poretbiten när nu det var någon gång i början på året. Jag tar inte av poretbiten så ofta så slitaget är inte så stort men det fungerar och ramlar kardborrbandet av så är det bara fram med kontaktlimmet igen! Limma på! Kanske jag skulle säga att jag limmade fast 4 bitar kardborrband som är ca 1,5 cm breda och ca 10 cm långa två uppe och två nere! Vi hörs *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org www.liggister.org

1 0

Fästa poret på kompositstol
by Lars Viebke 19 Sep '03

19 Sep '03

Någon som vet hur man på bästa möjliga sätt fäster poret-underlaget på en profilerad (glasfiber)kompositstol? Det var ju rätt många som köpte poreten och många av dem borde vara i bruk nu? Jag har provat med självhäftande karborreband men den släppte ganska fort från poretunderlaget (pga för liten fästyta). Kanske man kan sy fast karborrebandet på poret med grov tråd och glesa stygn? Ett annat alternativ kanske skulle kunna vara att limma på poret på ett urklippt liggunderlag som man i sin tur fäster det självhäftande karborrebandet på? Liggunderlaget hamnar då mellan poret och stolen, bygger på höjden med ca 1cm och ökar vikten med några hekto, men skyddar då man sitter igenom poret- underlaget. Brett gummiband runt stolen på minst två ställen fungera halvdannt men hindrar inte poret-underlaget att flytta sig i höjdledd på stolen. Något sätt att få metoden att fungera bättre? Att sy ett lycra-överdrag borde kunna fungera, men tyget blir lätt blött, och nött vid längre tids användning. Någon borde ha realiserat en bra fungerande lösning på problemet? /Lars... http://come.to/liggcykel

2 1

Nybliiven trikeägare
by Lars Viebke 18 Sep '03

18 Sep '03

Så var man trikeägare!... Nej jag har inte realiserat kolfibertriken jag snackat om och byggt och samlat delar till! Jag tvingades inse att det inte skulle finnas tid till ett nytt bygget iallafall de närmsta åren pga studier, men samtidigt var jag rätt såld på att cykla lågt mellan hjulen på en tadpole (både goocartkänslan och möjligheten att sega och vila i uppförsbackar och stanna när som helst) varför jag inte kunde låta bli att köpa Mats Svenssons gula Steintrike Nomad. Samtidigt fick jag ett lagom uppgradering- och ombyggnadsprojekt som jag kan syssla med då och då. Bla skall cykeln förses med stänkskärmar runt om, förbättrad fjädring, avfjädrad pakethållare och lite annat. Om/då jag realiserar min egen kolfibertrike planerar jag sälja vidare den då förbättrade Steintriken, om jag inte blir allt för fäst vid cykeln (stor risk). Så va re! /Lars... http://comer.to/liggcykel

1 0

Tisdagsbilder i BattleMountain
by Jan-Inge Ljungberg 18 Sep '03

18 Sep '03

Tjeckerna åkandes på rygg med huvudet framåt och Sam Wittingham i sin Varna börjar få upp farten http://www.wisil.recumbents.com/wisil/whpsc2003/resultstuesday.htm *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org www.liggister.org

1 0

Inbjudan seminarium och 22 september
by Jan-Inge Ljungberg 17 Sep '03

17 Sep '03

HPV Syd inbjuder till hembyggarseminarium om bakkåpor på liggcyklar. 2003-10-26 - Oktobers månadsträff blir ett litet hembyggarseminarium om bakkåpor. Johan Fohlin är föreläsare/förevisare. Johan beskriver träffen som "En introduktion till byggande av kåpor/packboxar i skummaterial. Bli inspirerad till framtida stordåd." Vi träffas först som vanligt utanför Malmö Stadsbiblioteket klockan 14 och cyklar därefter till vår inofficiella klubblokal hos Göran Nicklasson på Lönngatan där vi har seminariet. Hur går det med arrangemang den 22 september - European Carfree Day? Vi i HPV Syd ställer upp i Lund och Helsingborg. I Lund är det Mårtenstorget som gäller mellan 10-19 och i Helsingborg som av någon anledning tar det den 23 september så är det vid Kungstrappan nära Knutpunkten mellan 10-19. Kom och visa upp era liggcyklar och andra människodrivna saker också för den delen. I Helsingborg är kontaktpersonen Christian Fasth (som väl är med här på listan?) som gärna vill ha sällskap och i Lund står jag och Johan Fohlin som också vill att fler kommer och gör oss sällskap. Hör av er. Friskare hälsningar (snörvel) *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org www.liggister.org

2 3

Matt Weaver
by Jan-Inge Ljungberg 17 Sep '03

17 Sep '03

Vilken ram! Matt Weaver han är nog också galen. Men en kul galning http://www.speed101.com/gallery/cuttingedgeII_june22.htm *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org www.liggister.org

1 0

upponerprone
by Jan-Inge Ljungberg 17 Sep '03

17 Sep '03

Sitter och tittar på sidor om Battlemountain http://www.wisil.recumbents.com/wisil/whpsc2003/speedchallenge-2003.htm . Sam Wittingham är snabbast som väntat. Men tjeckiska utmanarna är bra med. Men kolla hur tjeckerna ligger i sin farkost - huvudet först och vänt uppåt tittandes i en backspegel för att se framåt HA HA vilka galningar.... http://www.eklektus.com/bike/e-rekord.html#5 *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org www.liggister.org

1 0

2026

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS