Skriver Peter Markusson apropos Sussex Shaft Drive cyklar:
http://www.sussex.com.tw/se5-1.htm
Nåja, kardan går att göra relativt lätt med exotiska material. Vajerdrift är jag mer tveksam till: stora effektförluster och relativt snabbt slitage.
Var hittade du vajerdrift där? Såvitt jag kunnat se har de endast "kardandrivna" modeller, och i övrigt är de OEM-leverantör av det fristående axeldrivesystemet. Deras jämförelse med kedjedrift på sidan ovan är mycket suspekt, t. ex. hävdar de lägre effektförluster ("högst 1% mot 2% med kedja i särskilda fall)", men det är svårt att anklaga en tillverkare att inte framhäva produktens avigsidor.
Siffrorna blir alltid mycket bättre vid labtest, än vid daglig normalanvändning. Och med radiella kugghjul blir det alltid en del slitage, vilket måste leda till kännbara effektförluster. Men, vad vet jag, måhända har de lyckats få fram kugghjul med bra tolerans, extra hård ytbeläggning och i oljebad, som tål mer än vad som brukar vara fallet?
http://www.sussex.com.tw/se5-2.htm
Iofs. vore kul att se vad en sådan axeldrive kunde prestera med en Rohloff, faktiskt.
Annars måste jag säga att jag inte sett bättre dokumenterat webbsajt hos någon taiwanesisk cykeldeltillverkare än denna. Se särskilt tekniska anvisningar för montering av axeldriven mot olika navväxlar:
http://www.sussex.com.tw/se5-3.htm
http://www.sussex.com.tw/image/SDTS-o.jpg http://www.sussex.com.tw/image/B.B.+End.jpg http://www.sussex.com.tw/image/AS-20500S7.jpg http://www.sussex.com.tw/image/AS-20300S3.jpg http://www.sussex.com.tw/image/AS-20200S1.jpg
Se även
[Importör/ generalagent] http://www.zerocycles.co.uk/ http://www.tomagbabi.pwp.blueyonder.co.uk/faq.php
ps. Remdrift är klart underskattad, men axeldrift är inte helt utan fördelar till vardags. Och ska man bedömma allt utifrån (underförstått) racerperspektivet, finns det snart inga cyklar alls heter duga.
__Ian
Hej igen, Ian och alla!
Hoppsan! Jag tittade slarvigt, och såg inte kardanknutarna. Vid en snabb blick såg det ut som ett böjt vajerhölje. Det är mycket rikigt en lång och tunn drivaxel med en kardanknut med stödlager vid styrhuvudet, och en knut till vid hjulaxeln.
http://www.sussex.com.tw/image/sx007.jpg
tisdagen den 7 oktober 2003 kl 18.14 skrev ____HPVert Alert____:
Skriver Peter Markusson apropos Sussex Shaft Drive cyklar:
http://www.sussex.com.tw/se5-1.htm
Nåja, kardan går att göra relativt lätt med exotiska material. Vajerdrift är jag mer tveksam till: stora effektförluster och relativt snabbt slitage.
Var hittade du vajerdrift där? Såvitt jag kunnat se har de endast "kardandrivna" modeller, och i övrigt är de OEM-leverantör av det fristående axeldrivesystemet. Deras jämförelse med kedjedrift på sidan ovan är mycket suspekt, t. ex. hävdar de lägre effektförluster ("högst 1% mot 2% med kedja i särskilda fall)", men det är svårt att anklaga en tillverkare att inte framhäva produktens avigsidor.
Siffrorna blir alltid mycket bättre vid labtest, än vid daglig normalanvändning. Och med radiella kugghjul blir det alltid en del slitage, vilket måste leda till kännbara effektförluster. Men, vad vet jag, måhända har de lyckats få fram kugghjul med bra tolerans, extra hård ytbeläggning och i oljebad, som tål mer än vad som brukar vara fallet?
http://www.sussex.com.tw/se5-2.htm
Iofs. vore kul att se vad en sådan axeldrive kunde prestera med en Rohloff, faktiskt.
Annars måste jag säga att jag inte sett bättre dokumenterat webbsajt hos någon taiwanesisk cykeldeltillverkare än denna. Se särskilt tekniska anvisningar för montering av axeldriven mot olika navväxlar:
http://www.sussex.com.tw/se5-3.htm
http://www.sussex.com.tw/image/SDTS-o.jpg http://www.sussex.com.tw/image/B.B.+End.jpg http://www.sussex.com.tw/image/AS-20500S7.jpg http://www.sussex.com.tw/image/AS-20300S3.jpg http://www.sussex.com.tw/image/AS-20200S1.jpg
Se även
[Importör/ generalagent] http://www.zerocycles.co.uk/ http://www.tomagbabi.pwp.blueyonder.co.uk/faq.php
ps. Remdrift är klart underskattad, men axeldrift är inte helt utan fördelar till vardags. Och ska man bedömma allt utifrån (underförstått) racerperspektivet, finns det snart inga cyklar alls heter duga.
__Ian
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
----------------------------- Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment)
Hemsidor/Homepages: http://www.ekokompaniet.se/ http://www.bildelning.nu/
Tel: +46 (0)705-12 71 60
Postadress/Mail: Svalebogatan 16 414 75 Göteborg
Appropå kraftöverföring, skulle man kunna tänka sig koppelstänger, eller blir det svårt att justera dem korrekt så att det inte sliter? Jag har hört från järnvägssidan att Da-lok med koppelstänger dåligt justerade riktigt slängde från sida till sida, borde ta energi också.
Idé: koppelstången används som överföring från framveven till en vevparti monterat midskepps där en ordinarie kedja ("8" på bilden nedan) eller rem ansluter. Stången ansluts på något sätt till utrymmet mellan vev och pedal, man får antagligen använda ett kullager med rätt stor diameter och något speciell adapter som har pedalskruv på ena sidan och pedalhål på andra. Ökar Q-faktorn. Alternativt använder gör man en speciell pedalaxel. Samma sak på mellanveven, men där behövs inga pedaler, så utförandet är enkare.
Användning: På hopfällbar liggcykel. Koppelstängerna ska med någon spärrhake snabbt avlägsnas från mellanveven, så att cykeln kan delas i två-tre bitar. Man slipper också kedja med oljkladd o.d.
=+. || |`-|=|-. | H | | H `+= | H | | H | +. H | | H 8 | `-|=|8. | H 8| | H 8 `+ 8 8 8
/PE -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.nu/~per/ / per@rosnix.nu GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311
http://www.tomagbabi.pwp.blueyonder.co.uk/faq.php
____HPVert Alert____ wrote:
Skriver Peter Markusson apropos Sussex Shaft Drive cyklar:
http://www.sussex.com.tw/se5-1.htm
Nåja, kardan går att göra relativt lätt med exotiska material. Vajerdrift är jag mer tveksam till: stora effektförluster och relativt snabbt slitage.
Var hittade du vajerdrift där? Såvitt jag kunnat se har de endast "kardandrivna" modeller, och i övrigt är de OEM-leverantör av det fristående axeldrivesystemet. Deras jämförelse med kedjedrift på sidan ovan är mycket suspekt, t. ex. hävdar de lägre effektförluster ("högst 1% mot 2% med kedja i särskilda fall)", men det är svårt att anklaga en tillverkare att inte framhäva produktens avigsidor.
Siffrorna blir alltid mycket bättre vid labtest, än vid daglig normalanvändning. Och med radiella kugghjul blir det alltid en del slitage, vilket måste leda till kännbara effektförluster. Men, vad vet jag, måhända har de lyckats få fram kugghjul med bra tolerans, extra hård ytbeläggning och i oljebad, som tål mer än vad som brukar vara fallet?
http://www.sussex.com.tw/se5-2.htm
Iofs. vore kul att se vad en sådan axeldrive kunde prestera med en Rohloff, faktiskt.
Annars måste jag säga att jag inte sett bättre dokumenterat webbsajt hos någon taiwanesisk cykeldeltillverkare än denna. Se särskilt tekniska anvisningar för montering av axeldriven mot olika navväxlar:
http://www.sussex.com.tw/se5-3.htm
http://www.sussex.com.tw/image/SDTS-o.jpg http://www.sussex.com.tw/image/B.B.+End.jpg http://www.sussex.com.tw/image/AS-20500S7.jpg http://www.sussex.com.tw/image/AS-20300S3.jpg http://www.sussex.com.tw/image/AS-20200S1.jpg
Se även
[Importör/ generalagent] http://www.zerocycles.co.uk/ http://www.tomagbabi.pwp.blueyonder.co.uk/faq.php
ps. Remdrift är klart underskattad, men axeldrift är inte helt utan fördelar till vardags. Och ska man bedömma allt utifrån (underförstått) racerperspektivet, finns det snart inga cyklar alls heter duga.
__Ian
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Hi Alfonso,
The price for a single shaft-drive unit is £70.00 plus postage.
Best Regards
Claire zero cycles Unit C9 Backfield Farm Business Park Iron Acton Bristol BS37 9XD
Tel: 01454 316 563
VIRUSES - zero cycles cannot guarantee that this e-mail and attachments are free of viruses and you must ensure that you carry out your own virus checks. zero cycles accepts no liability for any loss or damage caused by software viruses. ----- Original Message ----- From: "Alfonso Allende" alfonso@kasuar.net To: "'zero cycles'" tomagbabi@blueyonder.co.uk Sent: Wednesday, October 08, 2003 9:50 PM Subject: RE: Shaft drive unit
Hello Claire.
Thanks for the prompt reply.. Now a second question, or a third actually; do you have a pricetag for the tranny (that is the transmission - the stock one)?
Kind regards
/Alfonso
-----Original Message----- From: zero cycles [mailto:tomagbabi@blueyonder.co.uk] Sent: Wednesday, October 08, 2003 5:12 PM To: Alfonso Allende Subject: Re: Shaft drive unit
Dear Alfonso
Thank you for your enquiry.
We do sell the shaft drive unit on it's own, but we only stock the standard sized unit (440mm), not the recumbent size.
Our bikes do not incorporate a tranny differential, they all have standard Shimano or Rohloff gear systems.
Sorry we couldn't have been of more assistance.
Best Regards
Claire Sokell zero cycles Unit C9 Backfield Farm Business Park Iron Acton Bristol BS37 9XD
Tel: 01454 316 563
VIRUSES - zero cycles cannot guarantee that this e-mail and attachments are free of viruses and you must ensure that you carry out your own virus checks. zero cycles accepts no liability for any loss or damage caused by software viruses. ----- Original Message ----- From: "Alfonso Allende" alfonso@kasuar.net To: info@zerocycles.co.uk Sent: Tuesday, October 07, 2003 7:43 PM Subject: Shaft drive unit
Hi..
I'm planning on building a recumbent bicycle this winter and now I wonder if you sell the shaft drive unit on it's own, or only assembled on the bikes.. If you do, at what cost? And another question: would it be possible to get a hold of a tranny differential? (e.g. to be used in a trike)
Kind regards
/Alfonso
Alfonso Allende . alfonso@kasuar.net Kasuar | idea communication network . http://www.kasuar.net/
Kronetorpsg. 58b, 212 26 Malmö, Sweden . phone: +46 40 185913
Alfonso Allende wrote:
http://www.tomagbabi.pwp.blueyonder.co.uk/faq.php
____HPVert Alert____ wrote:
Skriver Peter Markusson apropos Sussex Shaft Drive cyklar:
http://www.sussex.com.tw/se5-1.htm
Nåja, kardan går att göra relativt lätt med exotiska material. Vajerdrift är jag mer tveksam till: stora effektförluster och relativt snabbt slitage.
Var hittade du vajerdrift där? Såvitt jag kunnat se har de endast "kardandrivna" modeller, och i övrigt är de OEM-leverantör av det fristående axeldrivesystemet. Deras jämförelse med kedjedrift på sidan ovan är mycket suspekt, t. ex. hävdar de lägre effektförluster ("högst 1% mot 2% med kedja i särskilda fall)", men det är svårt att anklaga en tillverkare att inte framhäva produktens avigsidor.
Siffrorna blir alltid mycket bättre vid labtest, än vid daglig normalanvändning. Och med radiella kugghjul blir det alltid en del slitage, vilket måste leda till kännbara effektförluster. Men, vad vet jag, måhända har de lyckats få fram kugghjul med bra tolerans, extra hård ytbeläggning och i oljebad, som tål mer än vad som brukar vara fallet?
http://www.sussex.com.tw/se5-2.htm
Iofs. vore kul att se vad en sådan axeldrive kunde prestera med en Rohloff, faktiskt.
Annars måste jag säga att jag inte sett bättre dokumenterat webbsajt hos någon taiwanesisk cykeldeltillverkare än denna. Se särskilt tekniska anvisningar för montering av axeldriven mot olika navväxlar:
http://www.sussex.com.tw/se5-3.htm
http://www.sussex.com.tw/image/SDTS-o.jpg http://www.sussex.com.tw/image/B.B.+End.jpg http://www.sussex.com.tw/image/AS-20500S7.jpg http://www.sussex.com.tw/image/AS-20300S3.jpg http://www.sussex.com.tw/image/AS-20200S1.jpg
Se även
[Importör/ generalagent] http://www.zerocycles.co.uk/ http://www.tomagbabi.pwp.blueyonder.co.uk/faq.php
ps. Remdrift är klart underskattad, men axeldrift är inte helt utan fördelar till vardags. Och ska man bedömma allt utifrån (underförstått) racerperspektivet, finns det snart inga cyklar alls heter duga.
__Ian
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
-
____HPVert Alert____ -
Alfonso Allende -
Per Eric Rosén -
Peter Markusson