Hej igen, Ian och alla!
Hoppsan! Jag tittade slarvigt, och såg inte kardanknutarna. Vid en snabb blick såg det ut som ett böjt vajerhölje. Det är mycket rikigt en lång och tunn drivaxel med en kardanknut med stödlager vid styrhuvudet, och en knut till vid hjulaxeln.
http://www.sussex.com.tw/image/sx007.jpg
tisdagen den 7 oktober 2003 kl 18.14 skrev ____HPVert Alert____:
Skriver Peter Markusson apropos Sussex Shaft Drive cyklar:
http://www.sussex.com.tw/se5-1.htm
Nåja, kardan går att göra relativt lätt med exotiska material. Vajerdrift är jag mer tveksam till: stora effektförluster och relativt snabbt slitage.
Var hittade du vajerdrift där? Såvitt jag kunnat se har de endast "kardandrivna" modeller, och i övrigt är de OEM-leverantör av det fristående axeldrivesystemet. Deras jämförelse med kedjedrift på sidan ovan är mycket suspekt, t. ex. hävdar de lägre effektförluster ("högst 1% mot 2% med kedja i särskilda fall)", men det är svårt att anklaga en tillverkare att inte framhäva produktens avigsidor.
Siffrorna blir alltid mycket bättre vid labtest, än vid daglig normalanvändning. Och med radiella kugghjul blir det alltid en del slitage, vilket måste leda till kännbara effektförluster. Men, vad vet jag, måhända har de lyckats få fram kugghjul med bra tolerans, extra hård ytbeläggning och i oljebad, som tål mer än vad som brukar vara fallet?
http://www.sussex.com.tw/se5-2.htm
Iofs. vore kul att se vad en sådan axeldrive kunde prestera med en Rohloff, faktiskt.
Annars måste jag säga att jag inte sett bättre dokumenterat webbsajt hos någon taiwanesisk cykeldeltillverkare än denna. Se särskilt tekniska anvisningar för montering av axeldriven mot olika navväxlar:
http://www.sussex.com.tw/se5-3.htm
http://www.sussex.com.tw/image/SDTS-o.jpg http://www.sussex.com.tw/image/B.B.+End.jpg http://www.sussex.com.tw/image/AS-20500S7.jpg http://www.sussex.com.tw/image/AS-20300S3.jpg http://www.sussex.com.tw/image/AS-20200S1.jpg
Se även
[Importör/ generalagent] http://www.zerocycles.co.uk/ http://www.tomagbabi.pwp.blueyonder.co.uk/faq.php
ps. Remdrift är klart underskattad, men axeldrift är inte helt utan fördelar till vardags. Och ska man bedömma allt utifrån (underförstått) racerperspektivet, finns det snart inga cyklar alls heter duga.
__Ian
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
----------------------------- Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment)
Hemsidor/Homepages: http://www.ekokompaniet.se/ http://www.bildelning.nu/
Tel: +46 (0)705-12 71 60
Postadress/Mail: Svalebogatan 16 414 75 Göteborg