- HPVS - lists.lysator.liu.se

Nya packväskor
by Joakim Barkström 02 Jun '09

02 Jun '09

Jag känner köplust och är på väg att beställa ett par Radical Design Allfa side panniers (stl L) och undrar ifall någon har erfarenhet av dessa ochde kommer att sitta på en Scorpion fx. Pro och Con's uppskattas. Det är alltså dessa som det gäller ifall någon undrar: www.radicaldesign.nl/global/pop-up.php?img=/img/productfotos /10214rood_big.jpg

3 2

Re: [hpvs] white lightning
by Roland Larsson 01 Jun '09

01 Jun '09

Hallman sports finns inte längre, Shimano har tagit över och de vet ingenting om White Lightning. Påpekande härom och förfrågan om annan importör/försäljare har inte gett något svar från White Lightning USA. Någon som kan få fram mer info? Tack ändå Sverker för ditt kollande! Hälsningar Roland Larsson <-----Ursprungligt Meddelande-----> From: Sverker Fridqvist [hpvs(a)lists.lysator.liu.se] Sent: 29/5/2009 3:37:21 PM To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft Subject: Re: [hpvs] white lightning On May 29, 2009, at 13:41 , Roland Larsson wrote: > Är det någon som vet var/från vem i Sverige > man i dag kan köpa White Lightning kedjevax? > Roland Larsson Enligt tillverkarens site, importerar Hallman Sports AB deras produkter: http://www.whitelightningco.com/dealers/index.htm#inter Denna firma är emellertid uppköpt av Shimano, och finns inte mer: http://www.shimano-nordic.se/publish/content/global_cycle/sv/se/index/ne ws_and_info/about_us.html De verkar inte föra White Lightning, av produktlistan och katalogen att döma. Mitt tips är att maila dessa båda och fråga. - Sverker -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs . _______________________________________________________________ <a style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 10px; color: #00f" href="http://www.eniro.se/?partnerid=spray_mail" target="_blank">Eniro Supersök - är vad det heter</a>

2 1

cykeldemonstration i Malmö
by Christian Fasth 01 Jun '09

01 Jun '09

Idag är det den sista söndagen i maj och egentligen ska det vara träff utanför stadsbiblioteket klockan 14. Men eftersom det är cykelfestival på Möllan uppmanas alla som kan att komma till cykeldemonstrationen som går från Möllevången klockan 15. Målet är Västra Hamnen men vilken väg det blir är hemligt. Läs mer på: http://www.sr.se/malmo/nyheter/artikel.asp?artikel=2869639 mvh Christian Fasth HPV Sweden www.liggister.org www.trampkraft.se www.cyklaimalmo.se _________________________________________________________________ Vem är du? Gör personlighetstestet på MSN Dejting! http://dejting.se.msn.com/channel/index.aspx?trackingid=1002952

2 1

Olydig liggist
by Lasse 01 Jun '09

01 Jun '09

Jag får väl erkänna att jag var olydig i går, fy på mig och skäll på mig om ni vill. Vad jag gjort? Jag cyklade Energitrampets mellantramp på 70km :) Liggcyklar är inte välkomna i Energitrampet, jag gjorde ett tappert försök att anmäla mig för något år sedan men fick kalla handen då liggcyklar i ett motionslopp är farligt trodde dom. Det blev en härlig runda i gassande solsken, jag anslöt 20meter efter starten och la mig sist i raden av cykelister. Första 40km cyklade jag med olika grupper och tog mig sakta framåt i startfältet, fick ligga och dra ett gäng uppför en backe också ;) jag har nog aldrig haft sån fart uppför som då :) Det blev en tid på 3,11 med en snitt fart på 22km/h klart godkännt för min del, målet var 18km/h i snitt. 163e plats om jag hade varit anmäld. :) -- http://nazca.blogg.se/

2 2

Olydig liggist
by B D 31 May '09

31 May '09

Grattis, Lasse! Jag tycker det är konstigt att liggcyklar anses farliga, men inte bilar. Om de var så rädda för säkerheten skulle cykelloppen inte anordnas på allmänna vägar. Jag tror att man lätt kan härleda att det är fler som skadats i olyckor mellan bilar och cyklar än mellan liggcyklar och övriga cyklar i cykellopp eller i anslutning till cykellopp... här borde de anamma Vägverkets sällanprincip! Liggcyklar är ovanliga, alltså borde de inte utgöra något problem, och de olyckor som skulle kunna ske med dem skulle vara få eftersom de är ovanliga... etc. Så jag tycker du gjorde en bra insats. Och, som sagt, allmänna vägar är allmänna vägar, det är bara att cykla på och vara "olydig", ingen kan klandra dig för det. När jag cyklade in till stan i Sundsvall för många år sedan, när jag bodde däruppe, hamnade jag i nåt motionslopp (mest äldre cyklister med nummerlappar på sig). De flesta hejade glatt när jag stormade förbi på min Steintrike, men en del såg också sura ut. Ingen höll dock mitt tempo... ;) Det var då det... *suck* Sju mil är bra gjort, Lasse! Om jag kan komma loss någon gång och du är intresserad skulle vi kunna göra gemensamma turer på tvåhjulig liggis. /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

1 0

Stockholm Maraton
by Jan-Inge Ljungberg 31 May '09

31 May '09

Dottern såg Stockholm maraton på TV och ca en timme in i loppet siktar hon en liggcykel. Bra jobbat någon! Är det någon här på listan som var där? ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Möllemadsvägen 40 E 239 42 Falsterbo 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

1 0

Liggcykelträff Stockholm 6 juni
by Krister Spolander 30 May '09

30 May '09

Hej Stockholms liggcyklister ordnar en träff lördag 6 juni 1000 i Drakenbergsparken (Södermalm vid Hornstull). Se kartan på bloggen www.liggister.org. Sen kör vi en runda, lunchar gemensamt och kör kanske en runda till. De flesta kommer väl liggande, men också stående är mycket välkomna! Krister Spolander 070 421 70 36 <mailto:krister@spolander.se> krister(a)spolander.se

1 0

Triketur
by B D 30 May '09

30 May '09

Häromdagen tog jag en tur med steintriken med barnkärra och två barn upp på en lite bredare skogsstig och sedermera skogsväg med bitvis grovt grus. En smal trike lider inte lika svårt av skogsväg med mittsträng av gräs, inte sällan rymdes framhjulen faktiskt nästan i ena spåret och var inte ute och spårade i det värsta. Lite bredare spårvidd och det hade varit mycket värre. Triken har en spårvidd på 640 mm, vilket är smalt men väldigt funktionellt tycker jag. Idag blev det en tur på 13 km med barnkärra inklusive packning och två barn samt en barncykel fastspänd på pakethållaren på triken. Snitt 15 km/h inklusive ett par ärenden på byn och trixande på cykelvägar, men sedan mest landsväg. Efter en trevlig kväll hos bekanta fuskade jag och fick cykelkärra och barn hemkörda i fruns bil medan jag cyklade hem i skymningen. 13 km och god motionsfart utan att ta ut mig resulterade i ett snitt på 24 km/h. Jag blev förvånad, det känns ganska bra för att vara en relativt tung trike (ca 20 kg) med inte så bra motor (mig) tycker jag. Många var ute och rörde sig i fredagskvällen när jag svepte genom samhället, och jag fick många positiva rop efter mig om cykeln. Och jag mådde gott... :) fast farten går märkbart ner när man måste lämna den så kallade allmänna vägen och börja trixa fram på cykelvägar. Cykelvägar ger liksom inget flyt i cyklingen. Blä. Dessutom fick jag använda ringklockan flitigt för att få folk att flytta på sig, men den vackra men smått kyliga kvällen gjorde tydligen folk på gott humör, för ingen tog illa upp som det verkade. /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

1 0

Snygg lwb
by Sverker Fridqvist 30 May '09

30 May '09

I BentrRider Online finns en blänkare om en verkligt snygg och genomarbetad long wheelbase recumbent: http://www.bentrideronline.com/?p=2038 Följ länken i artikeln till tillverkarens site. - Sverker

3 8

Re: [hpvs] Snygg lwb
by B D 30 May '09

30 May '09

--- Den fre 2009-05-29 skrev Bernt Carlberg <bentcarlberg(a)yahoo.se>: -klipp- > http://www.zohrer.com.br/ -klipp- Måste säga att jag också tycker den ser snygg och skön ut, säkert lättcyklad. Någon som har funderingar kring geometri för last etc på en sån cykel, skulle den funka bra för långfärd t ex? /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

1 0

white lightning
by Roland Larsson 29 May '09

29 May '09

Är det någon som vet var/från vem i Sverige man i dag kan köpa White Lightning kedjevax? Roland Larsson _______________________________________________________________ <a style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 10px; color: #00f" href="http://www.eniro.se/?partnerid=spray_mail" target="_blank">Eniro Supersök - är vad det heter</a>

2 1

Re: [hpvs] Snygg lwb
by Bernt Carlberg 29 May '09

29 May '09

Hej Mats! Vad tror du om att importera en sån här? http://www.zohrer.com.br/ Vet egentligen ingenting om den men tyckte den såg läcker ut. (Jag är lite svag för triangelramar verkar det som!) CLWB blir kortare än LWB och längre än SWB. En EXD ramsats kostar BRL 1.287,39 (SEK 5268,77 Forex 29/5) +moms, tull (6%?) och frakt. Blir det några fler intresserade kan man ju dela på frakten. Moms och tull är inte mycket att göra åt är jag rädd. En komplett cykel kostar ca SEK 9610.- + moms osv. H.d.s.l. Bernt --- Den tors 2009-05-28 skrev Mats Leidö <mats.leido(a)telia.com>: Från: Mats Leidö <mats.leido(a)telia.com> Ämne: Re: [hpvs] Snygg lwb Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Datum: torsdag 28 maj 2009 18.30 Lite lite funderar jag på att bygga en sån hoj, men jag lägger snabbt bort planerna med tanke på mina vanliga längder på tid-till-färdigt-projekt på saker som jag vet att jag inte behärskar. Är LWB lättare än andra? Jag skulle däremot utan problem kunna tänka mig att köpa ramen och sen köpa in alla andra delar löst och sen sätta ihop det, om det är så du menar med bygga själv. Har en granne som har byggt många cyklar, och honom kan jag säkert fråga om råd om det blir aktuellt. Nä, den är kanske inte så himla lätt, men LWB lockar litegrann det med, det påminner om barndomens "chopper"-cyklar. Fast chopperhojarna hade förstås limpsadel... och om glidiga amerikanare. Ser liksom tillbakalutat ut... och det är det ju! -- /zixvelo troglodist -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

1 0

GPS-cykeldator, nåt att ha?
by Mats Leidö 29 May '09

29 May '09

Har just blivit med iPhone. I nya generationen finns ju GPS-möjligheter också (extra chip som första gen. inte hade), och jag har hittat ett par applikationer som verkar kunna hålla reda på sträcka, medelfart, hastighet och sånt. Någon här som har testat att köra cykeldator via GPS? Jag tycker att det låter som en rätt så bra idé, man borde kunna få rätt bra ruttbeskrivningar med kartbild och sånt, men är lite tveko till hur pass exakt och bra det verkligen blir. Särskilt med realtids-hastighet. Den enkla hastighetsmätar-appen, som jag har testat i bilen, var rätt seg på att uppdatera hastigheten. Såpass seg att det var svårt att veta om den egentligen visade rätt... -- /zixvelo troglodist

7 14

Klimatsmarta fordon i karneval
by Leif Nilsson 29 May '09

29 May '09

Hej! Visste du att det finns många olika klimatsmarta sätt att ta sig fram på? Vill du ha tips på hur just du kan göra eller har du redan ett transportmedel som du tycker fungerar bra ur miljösynpunkt? Ta med dig cykeln, brädan eller ett egentillverkat eldrivet transportmedel och tävla om fina priser för bästa klimatsmarta fordon i karnevalen som kommer att gå genom Göteborgs centrum den 5 juni. I samarbete med bland andra Naturskyddsföreningen, Miljöförbundet Jordens Vänner och Klimataktion bjuder Camino in alla som vill uppmärksamma Världsmiljödagen att gå med i en festlig och annorlunda karneval med dans, musik och vanliga och ovanliga transportmedel. Låt oss tåga eller för den delen dansa oss genom stadens gator och visa på alla bra exempel som finns när det gäller att ta sig fram. Även fotgängare är naturligtvis väldigt välkomna! I samband med karnevalen kommer det att vara en klimatfestival på Järntorget med uppträdanden från Floid Gumbo och Indiekören, talare om klimathotet, cykelreparation, utställningar och mycket annat. Det kommer även att delas ut Camino och Rättvisemärkt choklad! Datum och tid: 5 juni 2009, 16:00-20:00 Järntorget. Karnevalen avgår 17:00 från Järntorget, samling 16:00. Kolla gärna in vår Facebookgrupp: http://www.facebook.com/home.php#/event.php?eid=99800125959&ref=ts Det kommer även att pågå karnevaler i Stockholm och Uppsala. Världsmiljödagen instiftades efter FN:s miljövårdskonferens i Stockholm 1972 och firas över hela världen den 5 juni. Presskontakt: Malin Jungerstedt, Camino. mailto:malin@caminomagasin.se, 0763484014

1 0

Camelback - några förslag?
by Petter Wingren-Rasmussen 29 May '09

29 May '09

Hej! Har precis börjat lägga planerna för att fixa en bakkåpa till min cykel (tack för tips och hjälp johan :) ) och tänkte att en camelback vattenflaska hade varit bra att ha plats till inne i kåpan. Någon som har förslag på modell att använda? De jag har sett så här långt har alla varit ryggsäcksvarianter som verkar ta onödigt stor plats, skulle antagligen gå att plocka ur själva påsen och slangen, men då har man ju en hel ryggsäck som jag varken har användning eller lust att betala för. Någon som sett påse med slang som säljs separat? Någon som har erfarenhet av camelback på liggcykel? /petterwr

5 4

Re: [hpvs] Camelback - några förslag?
by Lasse 29 May '09

29 May '09

Jag köpte en sån här http://www.cyclecomponents.com/2/sv/artiklar/camelbak-unbottle-2-l.html som jag hänger eller lägger på pakethållaren, ingen ryggsäck men plats för remmar att spänna fast den med. Finns som 3l också. -- http://nazca.blogg.se/

1 0

Hjälp, brusten eker, panik
by Stefan Nilsson 28 May '09

28 May '09

Ja så har det hänt då det som alltid brukar hända vid sämsta tillfälle. En eker brast i förra veckan. Nu är det så att jag har en M5 med aerofälgar och dessa måste gängas inifrån. Har varigt runt och frågat cykelhandlare i stan men ingen hade verktyg för att klara av en 3,5 mm nippel. (lite osäker ska mäta i morgon igen för att se att jag inte mätte fel). ParkTool har ju en men den är för 3,2 mm nippel. Jag har även mailat till M5 för att fråga om de har någon att sälja, men inte fått svar än. http://www.cyclecomponents.com/2/sv/artiklar/racer_cross/verkstad_reservdel… Är det någon som har en sådan nyckel som jag kan få låna snarast innan vätternrundan? /Stefan

1 1

Re: [hpvs] Tvåhjuling - äntligen (?)
by B D 28 May '09

28 May '09

Jag tror att hipparionfinnen försökte lösa transportproblemet av trike genom att skissa på att bakhjulen på hans delta skulle vara infällbara, möjligt på en framhjulsdriven delta. Att cykla i spår görs sig bäst på tvåhjuling, helt klart. Grus ska nog väljas med stora hjul helst, lättare att knuffa genom löst underlag, så jag hade valt en tvåhjuling med stora hjul och upprätt sittställning. Ger bra klättringsförmåga och god överblick och kontroll, inbillar jag mig. Sitter man mer upprätt behöver inte cykeln vara lika låg för att man ska känna sig trygg i start-stopp etc, har jag klurat ut tillsammans med min låga och tillbakalutade Taifun. Mer packningskapacitet kan lösas med större pakethållare, om jag monterar en längre hållare på Steintriken får jag utan problem rum med fyra stora väskor, helt klart, plus packning ovanpå pakethållare och dessutom på sidorna om sätet. Om jag därtill monterar en extra rulle för kedjan frigörs utrymme under sätet. Nu tappade jag räkningen på hur många väskor jag skulle kunna få plats på triken... Jag blir så mycket tröttare på tvåhjulingen och det känns så osäkert när man är trött och samtidigt måste skärpa sig i trafikmiljön att jag inte är övertygad om att ta steget över till en sådan fullt ut än. Skissar på en mindre trehjuling, att vingla fram på besvärliga vägar med tvåhjuling känns allt annat än inspirerande när det är illa nog för mig på asfalt. Dessutom har jag framgångsrikt cyklat på mycket dåliga vägar med min Steintrike, det funkar så pass bra att besväret med ett hjul i gräset inte tvingar upp mig på en tvåhjuling. Där jag måste kliva av och gå med en tvåhjuling kan jag fortfarande veva fram med triken. Steintriken är liten och smal, kanske bidrar till dess framkomlighet. Problemet att få med cykeln på tåg/buss kvarstår, men kan man få till en mycket smal trike som med enkla handgrepp kan fås liten utan att vara ihopfällbar (utom möjligen sätet) kanske det kan gå. /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

3 3

Re: [hpvs] Snygg lwb
by B D 28 May '09

28 May '09

Kul, Mats! Du funderar inte på att prova att bygga en LWB själv? LWB tenderar att bli relativt tunga, en större del av ramen måste dimensioneras för vikten. Men en lång ram kan ge viss fjädringseffekt (i och för sig elimineras den i det här fallet p g a trianguleringen) och framhjulet långt fram mildrar effekten av gupp. Se t ex deltavelomobilen Aurora (baserad på Kettwiesel Hase) där man inte tyckte fjädring på framhjulet var nödvändigt, men man däremot satte fjädring på de två bakhjulen. Dessutom hamnar mer av vikten på bakhjulet på en LWB vilket är bra för fästet. /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

1 0

300 km
by Mikael Möller 28 May '09

28 May '09

Körde igår 300 km brevetlopp i Hisinens CKs regi. Blåsigt och kyligt. Att vinden vred allteftersom vi åkte hjälpte inte. Snett framifrån för det mesta utom de sista 7 milen. :cry: Det har varit dåligt med distansträning för Hr Möller denna vår så jag fegade och körde ihop med långsamma gruppen och det var nog lika bra så. Hyfsad fart på vägen men långa pauser. 14,5 timmar totalt och sen stupade jag i säng. -- Mikael Möller

4 6

Såg en liggcykel till salu i Linköping
by David 27 May '09

27 May '09

Hej allihop, Titta vad jag såg vid Abiskorondellen i Linköping för 11 dagar sedan! Till salu var den visst också, men jag vet inte om den är det fortfarande. Budet jag fick var 500 kr(!). Tyvärr vet jag inte vem man ska kontakta om man vill ha den, men eftersom jag själv inte vill ha den så tänkte jag åtminstone tipsa er. Budet fick jag av en kille från butiken PCPRYLAR (www.pcprylar.se). Han pratade med ägaren i telefon när jag tittade på cykeln. Mer information än så har jag inte. Håll till godo! :) ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=225 http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=224 Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=22388&#msg_22388

6 5

Trafikfara med vägbulor.
by Lasse 26 May '09

26 May '09

Vem kunde tänka sig att en vägbula kunde ge denna effekt, ett skäl till att inte vlija cykla allt för nära lastbilar. http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/london/8066461.stm Att en makthavare fick en inbilck i cyklingens faror skade väl inte heller. -- "Datorer kommer i framtiden troligtvis inte att väga mer än 1,5 ton" Popular Mechanics, 1949

1 0

skicka cykel
by S Deluxe 25 May '09

25 May '09

Hej Vet någon vilket som är bästa sätt att skicka en cykel från holland till sverige? Är det DHL man ska kolla upp eller något annat? Simon _________________________________________________________________ Windows Live ger dig full koll på alla dina vänner – på en och samma plats. http://www.microsoft.com/sverige/windows/windowslive/products/social-networ…

5 5

Lifebike
by B D 24 May '09

24 May '09

Whoa, insektsnyckel! Näe, usch, jag tappar förtroendet... så klantig får man inte vara när man ska sälja tekniska produkter! Jo, av en händelse såg jag reklamen på teve härförleden. Rätt kul, MEN med en lätt och smidig liggcykel så åker man nog lika fort och inte långt ifrån lika oansträngt som en elcykel - elassisten är nämligen begränsad till 25 km/h, och på en upprätt cykel går det inte så mycket fortare än så med låg ansträngning, medan en liggis lätt piper iväg i betydligt högre farter. 250 W från elmotorn och 25 km/h i hastighetsbegränsning på min MTB gör den inte snabb jämfört med liggisen, däremot blir den snabbare än en oassisterad upprätt hoj typ MTB vid moderat ansträngning. Dessutom haltar jämförelsen. En racercyklist som svettas ymnigt lämnar en elassisterad cykel LÅNGT efter sig. PÅ elassistlistan finns en som har ett lätt system med moderat effekt (dock mycket mer än vad som är tillåtet i Sverige) på en liggis för att kunna hänga med lycracyklister. Han lyckas rätt okej men får snåla med batterierna och använda mycket muskler för att hänga med på längre turer - den formel vi har i Sverige räcker knappast för att spöa ens goda motionärer på vanlig cykel. Upp till sju mil måste innebära rejält snålande med batterierna. Jag uppskattar dock assisten i vissa lägen, som när man är krasslig eller ska dra cykelkärra. Igår blev det en tur med Mangon igen. Jag trodde jag råkat trycka om kalibreringen på hastighetsmätaren till 26" för nog gick det lite väl fort på mätaren och fötterna kändes rotera väl långsamt i förhållande till farten. Men icke, kalibreringen visade sig okej vid hemkomsten. Blygsamma 25 km sträcka, pressade inget i uppförsbackarna (utom den sista upp till huset), medelstigning troligen kring 0,3 procent, övervägande delen landsväg men även visst trixande på cykelväg och i kvarter i samhället, rullsnitt på 30 km/h. En slimmad velomobil är väldigt bra. Skyddar mot vind, skvätt från backen och bilar, rullar lätt och med sina tre hjul känns den trygg och avkopplande. Man syns bra och får positiv respons. Folk blir nog välvilligt inställda när de ser min lilla leksaksbil... ja, Olaf, tyvärr är det nog så att om folk får associera till bilar så känner de glädje och trygghet. /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

1 0

Lifebike
by Christian Fasth 24 May '09

24 May '09

Är det fler som sett TV-reklamen för Lifebike? Den är himla snyggt gjord, helt i klass med moderna bilreklamfilmer. Tyvärr bygger den på tanken att det är jobbigt att cykla så därför behöver man en elassisterad cykel. Hade varit kul att göra en liknande film fast med en liggcykel som alternativ till den vanliga cykeln/racercykeln. Eller så klipper man helt enkelt om filmen och lägger in en liggcykel där det passar :-) Annars verkar personerna bakom Lifebike bättre på reklam än teknik. De har tex nav från Sturney Archer (Sturmey!) och i monteringsanvisningen står det att man ska använda insektsnycklar (har kanske med något med miljöbiten att göra?). Kolla själv på http://www.lifebike.se/ Filmen finns på http://www.lifebike.se/system/content/html.asp?p=film /Christian _________________________________________________________________ Vi vet vem du passar ihop med! Klicka här för att få veta! http://dejting.se.msn.com/channel/index.aspx?trackingid=1002952

1 0

klistermärke.
by S Deluxe 23 May '09

23 May '09

jag tog och gjorde ett klistermärke förslag. http://cid-4bf890db5587ab07.skydrive.live.com/self.aspx/.Public/liggaliteme… simon. _________________________________________________________________ Vi vet vem du passar ihop med! Klicka här för att få veta! http://dejting.se.msn.com/channel/index.aspx?trackingid=1002952

7 12

Några frågor
by Jörgen Mattsson 22 May '09

22 May '09

Hej,jag är ny på listan. Är en fanatisk cyklist men har aldrig haft eller ens provat en liggcykel. Men jag har blivit intresserad av dem. Hur mycket bör man vara beredd att betala för en sådan? Jag har förstått att de är dyrare än vanliga cyklar. Finns det affärer som säljer dylika, eller är det vanligast att man knåpar ihop en själv? En mer subjektiv fråga: är det inte lite läskigt att sitta så lågt i storstadstrafik? Överblicken måste ju bli lite sämre än på en vanlig cykel, eller? Vänligen, Jörgen Mattsson -- Jörgen Mattsson <jorgenmtt(a)gmail.com>

14 30

Re: [hpvs] klistermärke.
by B D 22 May '09

22 May '09

Ja, Stefan, kommentaren att det ser eller verkar farligt är vanligt. Särskilt kul är det när det är mödrar till barn som står bredvid med sina BMX-hojar - att de skulle kunna vara farliga har de inte en tanke på. Jag antar att det är det motsatta könets mer mogna sätt att tänka som gör att de gör den distinktionen... En ung kille reflekterade över att det såg farligt ut eftersom det inte gick att sätta ner foten (?!). Cool cykel är en vanlig kommentar från ungdomar och särskilt barn, liksom gapflabbet, men i år har det blivit väldigt få sådana, ungdomarna har väl inte släppts ut från skolorna ut på grönbete än... Att det ser obekvämt ut och att det måste göra ont i nacken är en mycket vanlig kommentar. En del som provsitter sätter sig med spikrak rygg varvid ansiktet pekar rakt upp i himlen och det ser sannerligen komiskt obekvämt ut. Hur tänker folk?! Troligen inte... Folk har en tendens att vara mer sugna att provsitta triken än tvåhjulingen, fast underlaget är magert för att göra en rättvis jämförelse. Förutom den vanliga frågan vad den kostar är också var man kan få tag i en. Klistermärke är inte lätt. Att fundera över kommentarer kan vara ett sätt att få idéer, så jag tycker det hör till tråden i alla fall. En enkel bild som ser ut som liggvarianten av cykling påbjuden tycker jag är bra, men ska det vara skämtsamt så börjar jag känna att det även inte är så bra att utmana ståupparna. Vi borde vara bra på egna meriter, inte för att annat är sämre... =) Usch, är jag tråkig nu? /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

1 0

Re: [hpvs] klistermärke.
by B D 22 May '09

22 May '09

--- Den tis 2009-05-19 skrev Olaf Johansson <noll(a)telia.com>: > Ja, sex är ett jävla skit! Jag tror att jag börjar lära mig din ironi... =) Nämen folk kan ta väldigt illa upp av sexanspelningar. Har inga bra förslag. Men en rolig grej var en ung kille som kommenterade min framfart på liggistrike med "är det JOBBIGT eller?" /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

5 5

Re: [hpvs] klistermärke.
by B D 21 May '09

21 May '09

:-) Den unga killen var ironisk, han tyckte uppenbarligen det såg avspänt ut. Jag har fått samma reaktion från andra men allvarligt menad - de tycker sittställningen ser jobbig ut, särskilt för nacken. Oavsett vad jag känner för tre- eller tvåhjuliga liggisar så har de ett gemensamt: De anstränger kroppen väldigt lite, och där de gör det på mig känns det knappast handikappande, bara en sporre att förbättra. Jag brukar skoja att varför man är ibland snabbare på en upprätt cykel är för att man vill av den så fort som möjligt... jag har inte alls samma behov av att ha bråttom hem på en liggis. Lite liggister är vi allt. Vi tar eller kräver utrymme på ett sätt som kan vara provocerande, och det mot alla andra fordonsslag inklusive upprätta cyklar, vare sig vi vill det eller inte. Det är så här för att folk som mest bara kan se svart eller vitt. Det är som valet mellan cyklar och bilar - de kan fnysa åt en elcykel för att det inte är en riktig cykel, den passar inte in i folks uppfattning om en cykel som man ju ska svettas och stånka på, men orkar de inte cykla tar de bilen utan att blinka eller ens fundera på om kanske elcykeln kunnat nischa in där istället... och då kan ändå elcykeln vara en upprätt variant (vanligast). PS - en lätt och snabb tvåhjulig liggis eliminerar fördelarna med elmotor lätt. Några som uppenbart känner sig väldigt provocerade när det gäller cyklar i allmänhet och liggisar i synnerhet är Vägverket... > . Variant: en racercyklist med ryggen böjd i en extrem > obekväm vinkel frågar samma sak till nån som cyklar om > på en liggcykel med lite soffliknande säte. > Etc... Glöm inte gamnacken, som ingen kommenterar utan tar för given och till och med naturlig i cykelsammanhang... den här varianten är trevlig. Det kan vara en normal liggis, det räcker nog med att den passerande liggisten ser nöjd och avslappnad ut... han kanske till och med både undviker att köra på grävlingen och samtidigt skådar en havsörn i det blå, medan racercyklisten brakar in i en älg i full fart... /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

1 0

Mer lista än guide
by Olaf Johansson 20 May '09

20 May '09

Liggcykelguiden är inte en bra guide. Bara en lång lista med namn på fabrikat och tillverkare. Det gör det svårt för en nybörjare att hitta relevant information. http://www.liggister.org/cykelfakta.htm Anledningen till att jag klagar är att jag tänkte skicka länken till en kille som inte vet något om liggcyklar men som är intresserad. Jag berättar då (som vanligt) att urvalet av liggcyklar är mycket stort och att användningsområdet är det som avgör val av modell. Men på liggcykelguiden måste han läsa igenom varje artikel för att få en heltäckande bild. Tänk om guiden hade varit gjord så att cyklarna varit grupperade (eller sökbara) efter användningsområde (pendling, motion/tävling, stadstrafik, touring). -- http://www.ritoprat.se

7 13

Vem brukar möta mig på mornarna?
by Petter Wingren-Rasmussen 19 May '09

19 May '09

Lite nyfiken - har mött samma liggist närmare tio gånger nu tror jag på väg från Lund mot Malmö. Halvhög SWB med understyre , tunnhårig/snaggad vithårig man 50+ med pilotsolglasögon. Någon som känner igen sig eller vet vem det är?

2 1

Sned klinga - hur stor roll spelar det?
by Petter Wingren-Rasmussen 19 May '09

19 May '09

Jag blev påkörd av bil i dag i Lund. (Korsningen precis söder om mejeriet, på cykelvägen - jag hade grönt.) Det hela var i låg hastighet och ingen personskada. Något chockad kontrollerade jag bara att det fortfarande gick att cykla och tog dumt nog inte förarens telefonnummer. 1 km längre fram upptäckte jag att klingan blivit en lite smula sned - kedjan flyttar sig ca 1 cm i sidled fram och tillbaka på ett helt varv. Har detta någon praktisk betydelse? Finns det risk för förvärring efterhand som jag cyklar? Tack på förhand för era svar :)

3 3

liggister i Lidköping
by Erik Stenlund 19 May '09

19 May '09

Senaste veckan har jag sett fler liggcyklar än i hela mitt liv dittills - båda i Lidköping. Den första var (åtminstone mycket lik) en Giant Revive, siktades på en cykelbana i Filsbäck. Den andra såg jag nära Ågårdsrondellen fast på andra sidan Lidan, en äppelgrön 20/20 framförd av en man i skinnhatt och spetsskägg så vitt jag hann se. Skulle vara roligt att få veta lite mer om dessa tillbakalutade skaraborgare. (Jag ber om ursäkt om jag som relativt sentida inflyttad inte har geografin helt klar för mig.) Nåd o frid erik

2 1

Trampkraft.se
by Christian Fasth 18 May '09

18 May '09

Hej alla! Nu finns det en intressant intervju med Mats Nilsson på Trampkraft.se. mvh Christian Fasth HPV Sweden www.liggister.org www.trampkraft.se www.cyklaimalmo.se _________________________________________________________________ En åt gången eller alla samtidigt? Få senaste nytt om dina vänner på en och samma plats. http://www.microsoft.com/sverige/windows/windowslive/products/social-networ…

1 0

fwd högracer
by S Deluxe 17 May '09

17 May '09

Hej jag försöker hitta lite bilder på framhjulsdrivna högracer liggisar. är det några som har förslag får ni gärna tipsa. simon _________________________________________________________________ Windows Live ger dig full koll på alla dina vänner – på en och samma plats. http://www.microsoft.com/sverige/windows/windowslive/products/social-networ…

4 3

Re: [hpvs] I löjligaste laget
by B D 16 May '09

16 May '09

--- Den lör 2009-05-16 skrev Olaf Johansson <noll(a)telia.com>: > Svårslagen bredsida mot det moderna > transportsamhället, Bruno. Men om du slår så hårt åt > alla håll blir det inget kvar för oss andra att gnälla > över. ;) Felåt... När jag för många år sedan arbetade som projektledare i ett länsövergripande projekt om miljö som engagerade arbetslösa, så fick de en inledande utbildning i miljö, och under projektet var det fantastiskt att se hur vi växte med uppgiften. Trots att slutsatsen skämtsamt men med mörk underton blev att det var lika bra att ligga och klia sig i naveln, ju mindre man gjorde desto bättre (dock inte de som arbetade för en bättre miljö), så höll engagemanget och glöden i sig. Något är alltid bra att göra. Jag kan låta extrem men ser mig inte som extremist och är knappast renlärig, ser väl inget ändamål med detta. Alla bilar behöver inte arbetas bort, transporter är nödvändiga i ett modernt samhälle och mycket är bra med det - det är bara det att som det är nu så är det just bilsamhället som håller på att bli extremt. Bilen ska användas till precis allt och vi är så pressade och stressade att det inte finns tid till annat. Till vad nytta? Vägverkets biltvång utefter vägarna gör mig rent förbannad, ärligt talat. Det är en stor utmaning att vända den här trenden, och känner man sig manad bör man verka för det, hur mycket det än är att slåss mot väderkvarnar - att inte ge det en chans vore rent dumt. Jag har inte ens varit vegan (fast vegetarian under många år av medicinska skäl, men inte längre) och jag har legat under amazoner och skruvat och skrämt upp dem till rena monster för att jaga BMW och andra "värstingbilar" *gäsp* i min ungdom. Jag har sedan gammalt ett bilintresse och kan förstå tjusningen och kan bli glad när jag ser en gammal välhållen veteranbil eller -motorcykel. Det värsta är ändå det här flängandet till vardags, och det här småflängandet som anses nödvändigt är rent bedrövligt. Det förstör för oss andra som vill något annat. Vi påverkar vår omgivning, det är ofrånkomligt. Påverkan skapar också nya miljöer på gott och ont. Det statiska, det som varit, kanske inte ens är eftersträvansvärt och beroende på vilka perspektiv man lägger på det så existerar det inte ens. Lite rim och reson kan man dock begära, tycker jag. Det raseri som människan far fram med idag förskräcker när man tänker efter. Sedan glömde jag en annan ofrihet i bilsamhället: Sittandes långa stunder i bilköer. Tyvärr får de inte folk att vakna och göra något annat än att skrika efter fler och större vägar - som vi vet inte löser problemen, utan bara förvärrar dem. Men på Vägverket vill man se vägar överallt, de är ju så kallade vägidioter gubevars, så de ställer välvilligt upp på de här kraven som vore de självklara. /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

1 0

Re: [hpvs] Länkar och förslag för synpunkter på vägar
by B D 16 May '09

16 May '09

Christian, det är det här som gör mig så förbannad på Vägverket - de säger emot sig själva, deras försvar för de missar de gör är rent löjliga. Det är som om de saknar överblick och perspektiv fullständigt och bara är intresserade av att försvara sig för stunden, och då hoppar det grodor ur munnen på dem. Jag tycker det är dåligt av ett verk som har så stort inflytande i samhället. Tyvärr har jag tappat förtroendet för dem fullständigt efter min korrespondens med dem. Lite tankar kring utformning: Jag tycker att generellt ska vägar med blandtrafik inom tätort ha 30 km/h i begränsning där det saknas parallell cykelväg (och den ska vara parallell, inte gå typ en km bort, sen bör kvaliteten och utformningen av GC-stråk ses över så de får enhetlig utformning och inte utgör onödigt hinder för cyklisten utan medger goda flöden, och generellt ska finnas cykelöverfart där svängande bilist alltid ska väja). På landsväg ska vägar med blandtrafik ha basfarten 70 där parallell cykelväg saknas. Vajervägar ska klassas som motorväg och goda alternativ ska erbjudas inom rimligt avstånd (det ska inte vara dubbla avståndet in till tätort o s v) och med god kvalitet. Där parallell allmän väg saknas dras cykelväg, och INTE sommarcykelväg. Sommarcykelväg kan användas för uppenbara turiststråk till badplatser, t ex, och för att förbinda övriga turiststråk. Efter cykeltur på en smal vanlig landsväg konstaterar jag att även de är farliga. Bilister verkar sällan hålla hastighetsbegränsningen och de satsar vilt i kurvor - mötande bilister håller undan för en i innerkurva på sådant sätt att om någon cyklade på andra sidan utom bilistens siktfält så kör bilisten på denna cyklist. Det som gör att man klarar sig är att trafiken är relativt gles. Trots den glesa trafiken har vägen ofta god beläggning... att sommarcykelvägar för turisttrafik har grusbeläggning är inte så mycket att säga om, men där man ska komplettera bristen av allmän väg för cykel bör det vara riktig cykelväg. /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

1 0

Re: [hpvs] I löjligaste laget
by B D 16 May '09

16 May '09

Latheten tror jag ändå är en viktig komponent när bilar vägs mot cykel. Latheten är selektiv och gäller vissa områden och tillfällen. Viktigt är nog ändå den upplevda användbarheten. En bil får kosta, för den är ju så stor, snabb och nyttig och kan ta många passagerare på ett säkert sätt. En cykel är relativt liten och begränsad i sin användbarhet, än så länge utsatt för rätt så lite regler, det behövs ingen licens och man får använda den nästan överallt - bäddar för slarv och att den anses mindre viktig. En bil kan lätt köra ifrån en cykel, en viktig komponent i fordonssammanhang - ju snabbare desto större status. Men om vi verkligen var lata så skulle vi nog inte ha bilar i samhället. De kräver så stora insatser och så mycket kringarbete så det är frågan om de lönar sig. Att bil är en ekonomisk motor är väl för att alla vill köra bil (det vill man göra även där bilar är få och inte är nödvändiga för att utföra arbete) och denna strävan drar igång resursförbrukningen och slöseriet som ekonomin bygger på. Så det är ju sant, men frågan är som sagt vad man kunnat göra istället... Bilen ger en illusion av frihet, men när vägar grävs ner i tunnlar och omges av stängsel och bevakas av kameror, hur fritt är det då? Vi måste arbeta mer för att finansiera dem alternativt välja bort annat i livet, och ju fler som använder bilen, desto fler måste använda den för att kunna uträtta något, och desto ofriare blir samhället för dem som står utanför och desto mer tvingande blir det för dem som kan välja bil. Snarare ger bilen oss möjlighet att gneta på som små myror tills vi dör av infarkt eller någon annan välfärdssjukdom. Tala om att vi är totallurade... Vi har ju sett hur vägar anses dyra och investeringarna ligger fast i lång tid framöver - bilsamhället är fruktansvärt dyrt inte bara från privatekonomisk horisont. Ja, Erik, liksom cykeln har ett egenvärde, så har bilen det också. Inte bara män diskuterar hängivet om vilken den nya bilen ska bli och vad den ska stå för. Att man tar bilen för att cykla har diskuterats även på e-assist-listan. Vissa tar det som en utmaning att hänga på lycra-dårarna med sina assisterade cyklar, vissa är noga med att inte ladda på för mycket på den för att den fortfarande ska upplevas som cykel och inte moped, och det är verkligen en utmaning, den vältränade människokroppen är otrolig. I alla fall så får de ropat "fuskare" efter sig, men får tillbaka att de i alla fall inte tagit bilen ut till cykelstråket, och då kan man ju fråga sig vem som egentligen är fuskare... Ja, cykeln är ett fordon i sig. Inte ett alternativ. Egentligen borde bilen ses som ett "alternativ", d v s undantag, från det normala att i första hand välja något annat. Alternativa bränslen kommer aldrig att hjälpa bilen, att bygga och använda en bil kräver enorma resurser, mycket mer än vad själva bränsleåtgången indikerar, så snåla bilar hjälper föga i det stora perspektivet - miljöbilen, dieselbilen, alternativa bränslen, allt är bara ett sätt att lura oss att tro att bilen kan göras "miljövänlig" eller till ett "alternativ" och att vi kan göra ett duktigt, medvetet val, men i det stora hela hamnar Bangladesh under vatten möjligen fem år senare, för att ge en mental bild av situationen... Och vajervägarna fortsätter att byggas ut och regional utveckling fortsätter att bygga på att vi "fritt" ska kunna flänga runt som dårar och vara duktiga och "effektiva" medan vi köper på oss allt mer slit-och-släng-produkter, resursförbrukningen ökar och den eventuella lilla effekten av den lite snålare bilen äts upp. Vi lever i ett gigantiskt strukturfel, och att kämpa mot det kan ge vissa livsluft och ge vissa andra mat på bordet och tak över huvudet, men i det stora hela är vi fast i det. Så om man nystar i vad som är löjligt, så hamnar vi väl i slutsatsen att vi alla är rätt så löjliga i det stora perspektivet. /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

2 1

Svar från vägverket angånde mitträckevägar
by Martin Norbäck 16 May '09

16 May '09

Jag skrev ett brev till vägverket (för ganska länge sedan) och nämnde två sträckor som dom skulle bygga om till mitträckeväg och frågade hur dom hade planerat för cyklande på dessa ombyggnader. Svaret bifogas nedan. Jag bor ju inte i mområdet, men det är mycket möjligt att jag får möjlighet att cykla dessa sträckor på min planerade långcykelsemester. Hälsningar Martin ---------- Forwarded message ---------- From: <marten.joneby(a)vv.se> Date: 2008/6/16 Subject: Angående cykling Ä-nr: VV0110482 Dnr:TR40 2008:1634 To: martin(a)norpan.org Hej Martin Väg 66 mellan Västerås och Surahammar ska göras mötesfri med möjlighet till säker omkörning. Sidoområdet kommer också göras säkrare genom komplettering med sidoräcken där behov finns. Allt med syfte att minska antalet svårt skadade och dödade människor i trafiken. Vår bedömning är att antalet cyklande mellan t.ex. Surahammar och Västerås är lågt och att det inte är motiverat att senarelägga andra viktiga trafiksäkerhetsåtgärder för att här bygga en gång- och cykelväg. Det är inte en fråga om ovilja utan en fråga om att prioritera trafiksäkerhetsåtgärder. En cykelväg kostar ca 1-2 Milj kronor/km. Cykelvägar med lågt nyttjande bör inte finansieras med de medel som staten avsätter till trafiksäkerhetsåtgärder i sin strävan att minska antalet dödade och svårt skadade människor på det svenska vägnätet. Ett bredare utrymme eller en separat gång- och cykelväg vore naturligtvis bättre. På befintliga vägar med bredden 13 m bedöms dock en fördelning med ca 10 m till 3 körfält och resterande 3 m till mittzon och utrymme för oskyddade trafikanter vara en "skälig" utformning vid låga gång- och cykelflöden. Det innebär en 0,75 meter bred vägren som det är möjligt att cykla på. Mellan Kungsör och Köping är antalet fordon drygt 5000/årsmedeldygn jämfört med ca 9000 mellan Västerås och Surahammar. Mellan Kungsör och Köping är avståndet kortare och det finns fler boende i vägens närhet. Här kommer åtgärder för att knyta ihop lokalvägnätet för cykling att prövas på vissa vägdelar. I övrigt fördelas vägutrymmet på samma sätt som mellan Västerås och Surahammar. Inom Västmanlands län planeras dessutom ombyggnad till mötesfri väg mellan t.ex. Surahammar-Ramnäs, Sala-Västerås-Heby, Broddbo-Brovallen, Arboga-Kungsör, Fagersta-Norberg och Norberg-Avesta. Åtgärderna finansieras via trafiksäkerhetsmedel och är mycket angelägna då det årligen dödas 4-500 människor i Sverige. Orsaken till Vägverkets satsning på att förhindra singel- och mötesolyckor framgår av nedanstående uppföljning: Fördelning av antalet dödade och svårt skadade inom Region Mälardalen Fysiska brister på statliga vägar i landsbygdsmiljö Andel Brister i sidoområde 40 % Avsaknad av separation mellan motriktade körriktningar 40 % Brister i korsningsutformning 15 % Avsaknad av separation för oskyddade trafikanter 5 % Med vänlig hälsning Mårten Joneby Vägplanerare Kundbehov och planering Direkt: 016-15 71 16 Mobil: 070-542 35 70 Epost: marten.joneby(a)vv.se Vägverket Region Mälardalen Box 1140 631 80 Eskilstuna Tullgatan 8 www.vv.se Telefon: 0771-119 119 Fax: 016-15 70 34

16 79

Fothållare
by Mertin 16 May '09

16 May '09

Jag vill göra en fothållare att sätta hälen i så jag inte tappar ner fötterna på marken och kraschar. Någon som har prövat det?

2 1

I löjligaste laget
by Olaf Johansson 16 May '09

16 May '09

Malmö stad vill uppmuntra invånarna att välja cykel för resor under fem km. En webbsida har lagts upp där man kan skicka in sitt minne av en "löjligt kort bilresa". Det är upplagt som en tävling där bästa förslag vinner en cykel. http://ingalojligabilresor.nu Bra initiativ men risken finns att det hela blir ... löjligt. Historierna som folk skickar in är löjligt lika. Upplägget inbjuder bara till en enda vinkling på problemet bilkörning: att berätta hur löjligt det är. Löjligaste bidraget vinner. Nä, det blir inget högt betyg på den kampanjen. Initiativet är det inget fel på men i löjets skimmer stäms inte till eftertanke och det är vad som behövs. Använd mer fantasi nästa gång, Malmö. -- http://www.ritoprat.se

4 9

Re: [hpvs] Olycka på vajerväg
by B D 16 May '09

16 May '09

Lasse, vi får sätta ett kors vid vägkanten... /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

1 0

Re: [hpvs] I löjligaste laget
by B D 16 May '09

16 May '09

Det största problemet med människans lathet är att vi kan jobba så in i norden för att kunna vara lata. Räkna till exempel ut hur mycket ni måste jobba för att finansiera bilen, för att inte säga livsstilen i övrigt som vi anser även motiverar bilbehovet utöver arbete. Vad skönt det skulle vara att slippa bil, dator och mobiltelefon... det lär finnas en ungdomsrörelse i Europa och Världen som just går ut på detta, att vara "off line" och leva lite långsammare. Bil är också kult och status, förutom självklarhet. Vi lever i ett djupt rotat bilsamhälle. Kostnader passerar utan att vi blinkar. Jag hörde ett par killar på bussen en gång som diskuterade den enes bilinnehav, en BMW (så kallad tysk kvalitet), efter 5000 mil var han tvungen att byta hela hjulupphängningen på bilen, "det är så på såna bilar", var kommentaren som följdes av en axelryckning. I och för sig var reflektionen hos den lokale cykelhandlaren att även bara rena cykelmotionärer gärna skaffar esoteriska racerhojar, eller åtminstone såna som kostar 20 000 kr (okej, inget värsting men mycket nog för en cykel för att de flesta ska sätta i vrångstrupen utan att behöva ladda med kaffe eller nåt annat drick/ätbart). En cykel kan bli rätt dyr den också om man börjar räkna mot tid och sträcka. Fast räknar man in nöje och hälsa/motion kan den ge fördelar som bilar aldrig kan ge. Nästa uppfinning blir väl en bil med trampanordning, ungefär som dagens pedelec/PAS men i monsterformat, så man får motion under körandet. Hu, hemska tanke! /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

1 0

Olycka på vajerväg
by B D 15 May '09

15 May '09

http://vlt.se/nyheter/vasteras/1.453374 Olycka på vajerväg, väg 66 mellan Surahammar och Västerås - tydligen har de missat att stängsla in kanten just här. /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

2 1

Re: [hpvs] I löjligaste laget
by B D 15 May '09

15 May '09

Ja, ni har det bra i Malmö, som har alternativa vägar och cykelvägar överallt. Får väl hålla med om att då är det ju lite löjligt med bilen ändå. Problemet är väl inte ifall vi gör bilisterna till våra fiender, snarare den ovilja eller fientlighet man möter så fort man nämner, även mycket mycket mycket snällt, att man kanske inte behöver ta bilen varje gång eller att det även finns andra fordon än bil man kan använda. Taggarna utåt direkt! Eller åtminstone försvaren. Så det kanske inte spelar någon roll vad man har för ingång, man har inte med sig bilisterna från början ändå så loppet är liksom kört från början. Sen håller jag med Olaf om att vi förändras beroende på fordon vi väljer. En bilist blir gärna den dåliga cyklist han gnäller på när han själv sätter sig på en cykel, och när han kliver av cykeln och börjar gå blir han samma vinglande sölkorv som han gnäller på när han sitter på cykeln. Fatta vad jag tycker det är tröttsamt med GC-stråk... och om vi ska meditera oss fram i tillvaron, varför isåfall ha cykel ö h t, då kan vi ju lika gärna gå jämt till allt? /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

1 0

Re: [hpvs] I löjligaste laget
by B D 15 May '09

15 May '09

Olaf, det är smart att jämföra bilkörande med beroende, det är också en viktig komponent. I övrigt möter man så mycket förlöjligande mot cyklister så man vill väl ge igen - och visst, det är knappast konstruktivt. Så nedlåtande Vägverket har varit mot mig är rent bedrövligt och sporrar lätt hämndbegäret, och att man inte längre kan ta sig fram med annat än bil i vissa landsändar i Sverige, och värre blir det, är väl ett förlöjligande av de som inte använder bil om något. Även om Vägverket har de bästa intentionerna (i alla fall enligt sig själva) så upplever man deras bemötande lätt som ett hån. Men vi är alla löjliga på våra sätt. Efter lite eftertanke så måste jag nog ändå hålla med Olaf. Det gäller att hålla fanan högt och stolt för det goda, och då måste man vara seriös. Kampanjer behöver inte vara förlöjligande eller besvärande, de kanske inte ens bör vara det. Jag tänker en enkel och bra kampanj på vajerväg är att bjuda ut press och Vägverk på en cykeltur. En annan är att genomföra en demonstration, och den kan vara mycket enkel och blygsam, helt enkelt med cyklister som uppför sig enligt regelboken och med trafikvett som trafikerar en sträcka mer intensivt en dag. Det behövs inga pinnar eller plakat som sticks ut i körbanan, inget vingel hit och dit - bara att se en cyklist på vajerväg väcker uppmärksamhet nog. Dålig sommarcykelväg kan man demonstrerara mot på samma sätt, genom att arrangera cykeltur på vajervägen. Tyvärr kan en sådan demonstration upplevas som farlig (även om Vägverket påstår att vajerväg inte är farligare än den ursprungliga vägen) och att man är många är ingen garanti för att synas. En del tänker bort cyklister mentalt som orimliga och då finns de inte - PANG! Syn handlar inte bara om synskärpa, utan också om perception. Det är som den där treåringen som blev nermejad på motorväg för något år sedan. Cykeldemonstrationer kan också vara i form av cykelturer på andra vägar än vajervägar, många cyklister som kommer på rad märks och syns och väcker tankar. Fler samlingar och utflykter! Kanske samkörning också till jobb, eller nåt sånt. /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

4 5

tour de africa.
by S Deluxe 15 May '09

15 May '09

Jag vet inte om ni följer den göteborgska läkaren som cyklar tour de africa. Jag läser emellanåt hennes blogg och många frågor har väcks däribland om man hade kunnat liggcykla turen. och idag fick jag ett svar. http://photos-h.ak.fbcdn.net/photos-ak-snc1/v2671/186/116/722284494/n722284… underbart. heja holland, dock inga fastnavs cyklar än så länge, men det kommer säkert. simon. _________________________________________________________________ Vi vet vem du passar ihop med! Klicka här för att få veta! http://dejting.se.msn.com/channel/index.aspx?trackingid=1002952

3 2

Test öppna ej
by Johan Fohlin 15 May '09

15 May '09

Roliq -- Skickat från min mobila enhet

1 0

Re: [hpvs] Kontakter till planerare och beslutsfattare som påverkar cyklandet
by B D 14 May '09

14 May '09

Hej Martin, att diskutera med Vägverket är viktigt. När det börjar kännas tjatigt är det dags att börja påverka opinion och politiker. Genom lokala politiker kanske man på sikt kan nå Regering och Riksdag, som annars verkar vara svåra att nå fram till. /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

1 0

Re: [hpvs] I löjligaste laget
by B D 14 May '09

14 May '09

Jag håller med Erik. Det är ju oftast löjligt att köra bil i någon km, varför dölja detta faktum? Och det är ändå den vanligaste sträckan vi använder bilen på... De som bestämmer klär sig helst i plåtkostym på 1,5 ton. Även en del som cyklar året runt verkar ha samma tänk, tänker på det svar jag fick från en åretruntcyklare från Vägverket - på svaret kunde man knappast tro att han var cyklist, kanske för att han alltid hade tillgång till alternativet bil. De flesta kör bil. I Sverige bryr vi oss inte så mycket i alternativen. Därför ser det ut som det gör och vi får vägar som är utformade för enbart bilen och cyklandet minskar. Att cykeln skulle vara begränsad till 5 km är också en vitt utbredd missuppfattning. Blotta tanken att sitta och trampa på en cykel i en timme kan få en del att få ett desperat uttryck i ansiktet eller rent av andnöd, och det utan att ha rört sig det minsta, medan det passerar utan reflektion att sitta och glo i en bil i fyra timmar utan att kunna uträtta något annat. Att man mår väldigt bra av lite väder och vind och motion är det få som vill kännas vid. Välvilligheten kring den bekväma och nödvändiga bilen och att den känns naturlig och till och med som en rättighet ger cykeln en kraftigare motvind än vad som skulle behövas. Bilen ses också som nödvändig för tillväxten. Tyvärr, alla tankar på det hållbara samhället går i graven med det pågående och ensidiga hyllandet av bilen. De resurser som går åt för bilen är horribla och det är inte utan att man börjar fundera på vad man kunnat gjort istället med alla dessa pengar och resurser som bilen slukar. Men det är som om bilen är allokerad i hjärnan från födseln som mobilen och teven - alla vill ha den, oavsett var på jorden vi bor, och detta krav reser människan ur myllan, märkligt nog. Att vi som står utanför bilsamhället också vill ha rättigheter på våra villkor finns inte på agendan. Jo, man har berört det, i visioner om jämlikhet och att hela resan ska fungera etc i proppen, men vi har sett alltför väl hur orden skiljer sig från verkligheten. Den enda vision som verkar hålla är nollvisionen, och den klampar på med sina bilskodda fötter. Det bästa jag sett är ändå visionerna kring Cykel Klass III - det ska behövas en cykel utan trampor för att visioner om att kunna ta sig fram utan bil överallt ska på pränt hos Vägverket! Det är som om det är främst fördomar och okunskap som styr utformningen av infrastrukturen i Sverige idag, och det är ju rent bedrövligt att man gör det så lätt för sig på Vägverket att det är först motoriserade fordon och handikappade man måste hänvisa till för att få visioner som cyklister måste haft i evinnerliga tider. För oss cyklister är nollvisionen noll vision, eftersom infrastrukturen för cyklister inte ens ses som sekundär - den är knappt ens med på listan. Reaktionen från Vägverket är gnäll och svårigheter kring planering och resurser för cykeltrafiken, men att vräka omkull hela berg för bilens framkomlighet går minnsan bra. Medan vi cyklister utestängs från ett allmänt vägnät av god kvalitet ska vi hänvisas upp på krångliga cykelstigar av låg kvalitet (Vägverket anser att cyklister har låga krav på infrastrukturen, gubevars, och CF hejar på genom att mena att cyklister gärna tar en omväg för att slippa trafik), och det enbart där redan många cyklar... de goda exempel som finns är alltför få undantag i sammanhanget. Helt uppenbart ska inte hela Sverige leva om inte enbart bilen får vara med. Vägverkets miljödirektör har till och med genomskådat miljöbilen - att den ges företräde i städer gör ju bara att städerna fylls med så kallade miljöbilar istället, och vi är tillbaka på ruta ett... synd att hans synpunkter inte får genomslag i organisationen, jag är övertygad om att han har förståelse för vår situation. /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

1 0

Shed census - cykelräkning
by Erik Stenlund 14 May '09

14 May '09

Jag såg på ett utrikiskt forum för ett par år sedan tråden Shed census. Någon nyfiken beskrev de cyklar han hade hemma och andra gjorde likadant, Vore kul att få lite koll - och gärna en liten historia. I vårt cykelförråd står och hänger följande cyklar: i dagligt bruk, *dotterns första cykel av kända high end-märket Mustang, *fruns italienska shoppingcykel med frampakethållare, *min Ketchup Konvertible som är en Monark tandem som vid akut behov av en liggcykelfix kan byggas om till en långliggis med en sexmillimeters insexnyckel som enda verktyg och eventuellt lite liggunderlag och några remmar för bättre komfort. Vidare... *mitt kortliggisprojekt hpdhpv där jag inte riktigt får till kedjelinjen, men som jag i alla fall har kunnat prova kortare sträckor; *en Merida Dakar som håller på att återuppstå (kedja, reglage och vajrar ska på. Jag har faktiskt, trots att det sägs vara omöjligt, lyckats reparera Rapid Fire-reglagen. Fråga mig inte hur) *en Crescent bockstyrecykel som jag fick av en som skulle slänga den. Har varit bra att ha. Faktiskt! *en Peak Port Nånting citybike med sjuväxlat Nexusnav med rollerbrake. Vevlagret gav upp efter en isfläck i vintras, numera donator. ett par donatorer till *en enhjuling samt en cykelkärra för godstranporter Förrådet är på sisådär fyra kvadrat... och du har...? Nåd och frid! erik ____________________________________________________________________________________ Sick sense of humor? Visit Yahoo! TV's Comedy with an Edge to see what's on, when. http://tv.yahoo.com/collections/222

14 15

broschyr "Råd inför bilköpet"
by Per Eric Rosén 13 May '09

13 May '09

Hej! Nätverket bilfri.se i Uppsala har en broschyr online nu (8 sidor A5) med lite bra att känna till för potentiella bilköpare. Använd gärna, med eller utan ändringar (byt avsändare till din egen grupp om du ändrar). Om du har synpunkter/korrektur eller förslag på förbättringar, skicka gärna in! http://bilfri.se/bilkop.pdf (PDF) http://bilfri.se/bilkop.odt (Open Document / Open Office) /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

1 0

Reflektioner över liggcykeltyper och deras framtid
by B D 13 May '09

13 May '09

I förrgår tog jag en andra runda på min 26km-runda med min Taifun, en låg tvåhjulig SWB-liggis (eller semi-lowracer, eller vad den nu kallas). Ryggstödslutning 23 grader och sitshöjd 33 cm. Lätt och ofjädrad. Den känns lätt i uppförsbackarna och går fint även när det är blåsigt. Lider inte så värst mycket av motvinden, det kunde varit värre. Den nya tiden blev 1:04, d v s ett totalsnitt på 24 km/h. Jag blev snabbt darrig i benen fast jag tog det lugnt och vissa korsningar fick jag bära över hojen eftersom det kändes för osäkert att starta över vägen. Det krävs ett visst arbete att balansera en tvåhjuling, äsrskilt när man inte är van. Idag tog jag samma runda med Mangon, en rätt så slimmad trehjulig velomobil men med mer trögrullande däck (Schwalbe Marathon Racer, på Taifun har jag Schwalbe Stelvio). Med Mangon kan man satsa mer i kurvor och korsningar när man inte är van eftersom man inte behöver förbereda urkoppling och nedsättning av fot. Den har fint rull när det är plant eller går utför, men i uppförsbackar, även sådana med mycket liten lutning, och vid acceleration känns tyngden besvärande, den väger 20 kg mer än Taifun... Rundan gick på 53 minuter, ett totalsnitt på drygt 29 km/h... och det är tredje rundan på kort tid på över två mil sedan september, cyklingen har i princip legat nere under vintern. Det här är ganska ren landsvägscykling, jag behöver bara ta mig genom kvarter och via cykelväg genom själva byn en bit, sen är det en rätt fin lunk avbruten av ett antal korsningar då man byter landsväg för att få till en runda. Drömmen vore en liknande trehjulig velomobil, men med större hjul för bättre rull på dåligt underlag och gärna lägre vikt. Med elassist skulle det knappast gå fortare, kanske till och med långsammare, men med mindre eller nästan obefintlig ansträngning, och då spelar vikt och hjultyp lite mindre roll - med elassist tar man sig lätt fram på skraltigt grusunderlag även med 406-hjul, jag vet för jag har provat. Vägar man inte skulle cykla på för det skulle gå för tungt med trehjulig velomobil med småhjul blir helt möjliga och till och med roliga med elassist. Om nu vi får vajervägar överallt, vilket verkar vara fallet, och cykling förbjuds (reellt eller i praktiken) på dem och vi hänvisas till sommarcykelvägar och grusvägar (i många fall i bästa fall, misstänker jag), är jag tveksam om stora hjul hjälper för att få bra rull på dem. Då är det nog elassist som gäller. Jag blir tveksam till liggcykel ö h t till och med. Kanske ändå elassisterad MTB är framtidens cykeltyp med tanke på avvecklingen av de allmänna vägarna och hur alternativen har målats upp av Vägverket. Mangon är en fantastisk landsvägsmaskin, men som det ser ut nu har den inte framtiden för sig. Det tackar vi politiker och Vägverket alldeles särskilt för. /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

1 0

Hisingen runt 2009
by Torleif 13 May '09

13 May '09

Jag som inte kom med i �r undrar hur det gick f�r er som cyklade Hisingen runt? Skulle var kul att veta tider och om ni k�rde sj�lva eller i klunga. /Torleif

3 2

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

(utan titel)
by hpvs-forum＠rosnix.net 12 May '09

12 May '09

1 0

Preliminära resultat för LCTV-09
by Peter Markusson 12 May '09

12 May '09

Halloj! Resultaten ligger nu ute på hemsidan: http://www.liggcykel.se/Liggcykel/Resultat.html Än så länge är slutpoängen preliminära, arrangörerna vet inte än vilka av deltagarna som är medlemmar i HPVS och kan tillgodoräkna sig poäng i HPVS Poängtabell. Jan-Inge: - Kan du skicka mig en lista på vilka som är medlemmar av deltagarna? Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

2 1

forum uppdaterat
by Per Eric Rosén 12 May '09

12 May '09

Hej alla i HPVS! Först ett stort tack till Peter och alla andra i Göteborg för en heltrevlig helg :-) Sen till forumet: Vi är nu uppe och kör igen, nu med Fudforum 2.8.0. Nytt för er som är moderatorer: Länken "Sammanfoga ämnen" som visas i översikten över trådar. Använd den om något inlägg behöver flyttas till en annan tråd samman till ett nytt. Det krävs att man skriver i ny titel i dialogen; förslagsvis samma eller tillsnyggad version av första titel. Det går som vanligt att splittra diskussion vid ämnesförskjutning. För alla e-postare gäller som vanligt att använda "Svara"-knappen vid svar. Hör av er till mig med frågor, felrapporter etc. Ha det bra! /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

2 2

Tack, och saknade papper
by Peter Markusson 10 May '09

10 May '09

Halloj! Tack, alla lokalliggister och besökare, för LCTV-09! Och en liten fråga: Har någon hittat listan över betalande, och mina anteckningar från utslagsloppet? Två A4, delvis i ett konferensblock. Troligen har jag glömt dom i någon bil. Ni får gärna hjälpa mig genom att tala om för mig vilka placeringar ni fick i loppet, jag kommer ihåg de flesta redan. Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

1 0

Liggcykel.se uppdaterad, igen
by Peter Markusson 09 May '09

09 May '09

Halloj! Nu har jag lagt in kollektivtrafik till de olika samlingspunkterna, och lagt in alla anmälningar jag kommer ihåg. Jag kommer särskilt ihåg att någon ringde idag och efteranmälde sig till mat, synd bara att jag inte kommer ihåg vem! Alltså: E-posta helst, men innan 09:00 imorgon. Troligen räcker maten till fler än dom som är föranmälda, så fråga mig imorgon om ni vill äta lunch men inte är med på listan. Annars ligger det flera restauranger 150 meter bort. Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

2 1

Re: [hpvs] LCTV-09 uppdaterad, glöm inte lunch och fika!
by Bernt Carlberg 08 May '09

08 May '09

Bernt vill bara ha fika, ingen lunch! H.d.s.l. Bernt --- Den tors 2009-05-07 skrev Peter Markusson <peter.markusson(a)telia.com>: Från: Peter Markusson <peter.markusson(a)telia.com> Ämne: [hpvs] LCTV-09 uppdaterad, glöm inte lunch och fika! Till: "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft" <hpvs(a)lists.lysator.liu.se>, hpvvast(a)yahoogroups.com Datum: torsdag 7 maj 2009 21.22 Hej igen, allihop! 1. Nu har jag lyckats få in alla som jag uppfattat som anmälda på hemsidan. Om ni inte är med, hör av er till mig! 2. Det är bra med föranmälan till lunch och fika! Om ni inte är med på listan, anmäl er till mig! http://www.liggcykel.se/Liggcykel/Anmalda.html Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

1 0

Re: [hpvs] Med fara för eget liv trängs Aschberg och Fylking med långtradarna!
by B D 08 May '09

08 May '09

Jag har nog tröttnat på Vägverket, tyvärr. De har liksom inget helhetsgrep utan spretar iväg åt olika håll med sina projekt som främst syftar till att bilar ska få köra så fort som möjligt med bibehållen säkerhet. Men visst, det är också en metod, att positivt begära mer om cyklar, mer information, fler bilder, tips om hur man ska ta sig fram, tips om hur man ska bete sig säkert på en vajerväg, tips om alternativa vägar inte finns etc, förslag på hur man ska synas, vilka lysen och kläder som är lämpliga, vilken cykel som är säkrast, hur lång stingpinnen bör vara, hur hög flaggan etc. Jättebra idé! Men jag har ändå svårt att inte småle åt bilden med cyklisten med tanke på diskussionerna jag haft med verket. Bilden ljuger så otroligt mycket så att man känner ett visst illamående över den. /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

2 1

Med fara för eget liv trängs Aschberg och Fylking med långtradarna!
by B D 08 May '09

08 May '09

Att det saknas pengar är lögn. De kunde ha utformat vägarna annorlunda istället för att tillåta fler trafikslag på samma utrymme. Istället prioriterar man framfart med tunga och snabba fordon över andra fordon, det är just det det handlar om, inte hur mycket pengar som det finns. Det gäller att slå hål på lögnerna från Vägverket och lyfta fram det de faktiskt gör, inte vad de säger sig göra. Allt ramlar tillbaka på en enda sak: Fart och framkomlighet för enbart bilar! Om det bara handlade om säkerhet kunde man låtit bli räcken och gjort andra åtgärder, men det fina med räcken är att de tillåter hög fart. Så det är fart, fart, fart det handlar om och nollvisionen används som verktyg för att satsa resurser på bibehållen fart. Tänk om de lagt de pengarna på framkomlighet för alla istället... Är det några fler som äcklas av bilden på en cyklist på Vägverkets startsida? Jag har bett dem ta bort den, för den ger inte en sann bild av Vägverkets verksamhet. Istället borde de ställa en bil där vid sjön. /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

2 1

Fwd: Snart hamnar ni i brottsregistret =)
by Petter Wingren-Rasmussen 08 May '09

08 May '09

Fick det här av en kompis - ber om ursäkt ifall ni tycker att jag spammar med oviktig information, men tror ändå att många kommer vara interesserade. /Petter ---------- Forwarded message ---------- From: Johan Luyckx <Johan.Luyckx(a)pub.malmo.se> Date: 2009/5/7 Subject: Snart hamnar ni i brottsregistret =) To: lisa_tamm(a)hotmail.com, "Luyckx Matilda (3110)" < matilda.luyckx(a)forsakringskassan.se>, "Luyckx, Jakob" < Jakob.Luyckx(a)sonyericsson.com>, Susanne Hjorthagen < susanne.hjorthagen(a)valinge.se>, Petter Wingren-Rasmussen <petterwr(a)gmail.com>, Klas Bergman <klas.bergman(a)gmail.com>, isak(a)hypergene.se Hejsan kära medbrottslingar! Såg i en artikel i Svd idag att det finns "starka intressen" som vill använda PKU registret för brottsbekämpning. PKU är en sk. biobank där DNA från alla Svenskar födda efter 1975 finns sparade. Man upprättade den i medicinskt forskningssyfte, men nu ska man alltså använda den för brottsbekämpning. - Centerpartiet anser att PKU-registret inte ska kunna användas för brottsbekämpande ändamål. Databasen upprättades för medicinsk forskning, nu kräver starka intressen att användningsområdet vidgas för brottsbekämpande verksamhet Från: http://www.svd.se/opinion/brannpunkt/artikel_2850313.svd Jag är född 1974 så jag finns inte med, men jag uppmanar er att genast begära att ert DNA förstörs: http://pku.nu/ "Men om man inte är brottslig har man väl inget att oroa sig för?" Om vi redan har ett så svagt rättsväsen att vi tillåter privatpolis i vårt land (enl. IPRED-lagen) så finns det ingenting som säger att den redan vaklande rättssäkerheten kvarstår. Det är också skrämmande hur många kontrollsystem som upprättas runtomkring oss. Redan nu registrerar FRA all kommunikation som går över landets gränser. I.o.m. Datalagringsdirektivet kommer snart ALL information att sparas. D.v.s. vem ni har ringt, var ni befann er, var ni befann er även om ni inte ringde, vilka sidor ni surfade in på etc. Det kanske inte verkar så farligt, men fråga er då varför de vill övervaka er? Dessa "starka intressen" se på vanliga samhällsmedborgare med misstro och brottsmisstanke. Hur många terrorister finns det egentligen i världen? Hur många har dött i terroristattacker jämfört med t.ex. trafikolyckor? I sitt kontrollbegär är vi alla presumptiva terrorister. Så ska vi inte behöva ha det i ett öppet samhälle. Så fick jag agitera lite också =) Det kostar ingenting att gå ur och det skickar dessutom en signal till politikerrävarna att vi gärna behåller vår öppna demokrati. Hälsningar, Johan _________________________________________ Johan Luyckx Bibliotekarie Linnéskolan Limhamn-Bunkeflo

2 2

Med fara för eget liv trängs Aschberg och Fylking med långtradarna!
by Rickard Larsson 08 May '09

08 May '09

http://www.aftonbladet.se/kropphalsa/ystadhaparanda/article5094592.ab

1 0

LCTV-09 -> liggcykel.se
by Peter Markusson 08 May '09

08 May '09

Halloj! Lite mer info om LCTV-09 ligger nu uppe: http://liggcykel.se Innehållet kommer troligen att förändras en smula fram till på lördag, men det viktigaste just nu är att ni anmäler sig till lunch och fika. Ursäkta dröjsmålet, jag har haft fruktansvärt mycket att göra i firman de sista tre veckorna. Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

7 8

LCTV-09 uppdaterad, glöm inte lunch och fika!
by B D 08 May '09

08 May '09

Jag har ingen aning än om eller när jag dyker upp. Hade varit kul att ha med Mangon, men det går inte den här gången. Tyvärr är det födelsedagskalas på lördagen på eftermiddagen som jag måste vara med på. Har jag tur kommer jag med på något hörn, och har jag ännu mera tur lyckas jag få med en hoj. /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

1 0

LCTV-09 uppdaterad, glöm inte lunch och fika!
by Peter Markusson 08 May '09

08 May '09

Hej igen, allihop! 1. Nu har jag lyckats få in alla som jag uppfattat som anmälda på hemsidan. Om ni inte är med, hör av er till mig! 2. Det är bra med föranmälan till lunch och fika! Om ni inte är med på listan, anmäl er till mig! http://www.liggcykel.se/Liggcykel/Anmalda.html Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

3 2

Inför årsmötet 2009
by Christian Fasth 08 May '09

08 May '09

Hej alla HPV:are! Nästa helg är det årsmöte och Liggcykelträffen09 i Göteborg. Vi hoppas naturligtvis att så många som möjligt kommer och deltar både på mötet och på träffen. Uppdaterad information finns nu på liggister.org för den som är intresserad. Varmt välkomna! för styrelsen Christian Fasth HPV Sweden www.liggister.org www.trampkraft.se www.cyklaimalmo.se _________________________________________________________________ Vårkänslor och pirr i magen? Hitta din drömpartner här! http://dejting.se.msn.com/channel/index.aspx?trackingid=1002952

4 7

en liten film från Hisingen runt 2008
by B D 07 May '09

07 May '09

Härligt! Min fru skulle gillat musikvalet... var ute idag på en första tur på över två mil sen i september... ! Urk. I oktober drabbades jag av förkylningar som hållit i med kortare avbrott tills nu, och jag har inte haft en chans att ta mig ut. Men idag kände jag mig i hyfsad form och lufsade ut med taifun i maklig takt. Det blåste kraftigt så det var bra att jag sparade på krafterna. Blev omkörd av en tankbil med släp som väckte tanken om hur omöjliga 2+1-vägar verkligen är, hade inte velat bli omkörd med små marginaler av ett sånt vidunder. Blä, vägverket! Frederik samt uppenbarligen tomma batterier inspererade till att köra utan hastighetsmätare - och vilken befrielse! Helt fantastiskt att cykla utan de tickande siffrorna. Jag bara tog en start- och stopptid, vilket indikerade ett snitt på ca 22,5 km/h på 26 km, troligt rullsnitt kring 24, d v s rena triketakterna trots en låg och lätt tvåhjuling. Är alltså i bedrövlig form. Slog dessutom en vurpa när jag skulle korsa en större väg, pinsamt, pinsamt, kom inte igång ordentligt - när man är trött är det inte lika lätt att hålla rätt på balansen. Tur att fallet var lågt och farten ringa, det blev inga blessyrer. Kropp och ben och knän mår otroligt bra av liggcykling, så nu hoppas jag kunna komma ut mer på vägarna och må bättre. Jag tänker inte riskera något genom att gå upp till längre vevarmar - har i o f s 140 mm på steintriken, för ett tag sen kändes de långa för mina knän men inte längre. Och så konstaterar jag att liggcykelförmågan i benen ändå håller i sig förvånandsvärt bra. /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

1 0

Fwd: Snart hamnar ni i brottsregistret =)
by B D 07 May '09

07 May '09

Tack Petter. Ja det är ett trist, bilcentrerat, cykelfientligt kontrollsamhälle som Sverige håller på att utvecklas till. Svenskar är ganska mesiga trygghetsnarkomaner, törs inte stå upp för sin rätt, och då blir det så här. Av tradition har vi alltid hukat oss för myndighet och överhet. Kanske dags att sluta med det. Fast vi har ju rikligt med bröd och skådespel, så då håller vi ju oss lugna. /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

1 0

en liten film från Hisingen runt 2008
by Per Eric Rosén 07 May '09

07 May '09

Hej! Här kommer några bitar film från Hisingen runt 2008, då vi var ett flertal liggcyklister som deltog i det vackra vädret. http://rosnix.net/~per/cykel/hisingen.ogg Filmen är ca 80M stor, men går att strömma. Om någon vill konvertera den till något annat format etc är det tillåtet ... Om du vill skippa intro börjar själva Hisingen runt efter 40 sekunder. Håll till godo! Kanske lite inspiration till er som ska köra Hisingen på söndag, eller ni som funderar och inte bestämt er än :-). Ses i Göteborg! /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

1 0

SPEZI 2009
by Sverker Fridqvist 05 May '09

05 May '09

Fför dem som inte heller i år kom sig för att åka till Germersheim, finns det bilder som andra tagit. T.ex. dessa: http://www.haasies-radschlag.de/cms/index.php?neuheiten http://www.udobnoposvetu.si/gallery2/main.php?g2_itemId=4243 http://www.velovision.co.uk/cgi-bin/show_comments.pl?storynum=1007 Om du hitter fler bilder, bidra gärna med en länk! - Sverker

2 1

Re: [hpvs] Tror ni att ni kan cykla?
by B D 04 May '09

04 May '09

Att cykla låg trike (markfrigång 8 cm) i skogen var faktiskt en trevlig utmaning. Vissa gamla igenväxta skogsstigar (som jag sedan fick veta var gamla skogsbilvägar) var sönderregnade till steniga, torra bäckfåror. Det blev intressant när jag hamnade i ett stort traktorspår (rymdes i däckspåret) som ledde ut på en vall, och efter att ha vevat mig uppför den backe som vallen utgjorde hamnade jag på en gård. Folket där blev något förvånade när jag dök upp från ingenstans... Jag gillar att ligga och nöta på landsväg, men det finns ingen tid och hälsa till det just nu. Jag kan tänka mig alla varianter, både nöjescykling i makligt tempo och försök till att få lite fart på hojen (vilket hittills inte lyckats så bra). /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

1 0

Tror ni att ni kan cykla?
by Jan Almkvist 04 May '09

04 May '09

Den här killen tar begreppet till en ny dimension... http://www.youtube.com/watch?v=Z19zFlPah-o&eurl=http%3A%2F%2F /Janne

6 10

Justera hydraldämpad framgaffel
by Leif Lundgren 03 May '09

03 May '09

Jag har skaffat en beg "vanlig" cykel för "vardags-pendling". Den har dämpning på framgaffeln som ska hjälpa mot små skavanker i asfalten vilket verkar trevligt. Nu har jag dock märkt fjädringen verkar tänkt för en cyklist på sådär 70 kg, inte mina 130... Så bara min vikt gör att fjädringen går ner till 80%, minsta bump i vägen och den bottnar. Fjädringen ser ut som klassisk hydralfjädrning, ett upp-och-nervänt U. Slagarmarna är inkapslade bakom gummi-damasker. Med två trekantiga bultar länst upp. Någon som vet om man kan justera fjädringen på något sätt? Jag misstänker att man borde skruva isär hela gaffeln och att det finns fjädrarna inuti som man kan byta ut. Fast det låter jobbigt. Jag har aldrig haft dämpning förut, så det här är nya marker för mig. Modellen är en Crescent Hamra från 2005, om det är en ledtråd. /Leif

2 1

Trådriktigt?
by Mikael M�ller 03 May '09

03 May '09

Vad f-n är det som händer med trådningen i listan. :cry: Kolla t. ex. tråden Velokraft som jag startade för ett par dar sen. Där har redan ympat in sig minst två andra trådar. Det är väl inte så att man inte orkar skriva in adressen på ett nytt mail utan bara svarar på ett gammalt från listan men ändrar rubrik och tror att man därmed startat en ny tråd? :roll: Nej, så lat kan väl ingen vara på denna lista :p Kan moderator ge mig en rimlig förklaring. Jämfört med t. ex. BROL-listan så är vår hur vildvuxen som helst och jag misstänker att detta beror på korskopplingen till mailutskick. -- Mikael Möller

13 34

Re: [hpvs] Inför Vättern 2009: vad händer?
by Bernt Carlberg 03 May '09

03 May '09

Mitt problem är att jag är gift och har familj! Familjen ville åka till Mallorca och det var bara den veckan som vi säkert kunde boka. Ganska angenäma problem måste jag medge! H.d.s.l. Bernt --- Den lör 2009-05-02 skrev Johan Fohlin <johan.fohlin(a)gmail.com>: Från: Johan Fohlin <johan.fohlin(a)gmail.com> Ämne: Re: [hpvs] Inför Vättern 2009: vad händer? Till: "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft" <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Datum: lördag 2 maj 2009 19.19 Vad har du för problem? Kan vi hjälpa dig? Det är fortfarade långt kvar. joh Den den 2 maj 2009 12:44 skrev Bernt Carlberg <bentcarlberg(a)yahoo.se>: > För min del ser det inte bra ut, jag får lämna WO. Hoppas på nästa år! > > > H.d.s.l. > Bernt > > --- Den lör 2009-05-02 skrev Johan Fohlin <johan.fohlin(a)gmail.com>: > > > Från: Johan Fohlin <johan.fohlin(a)gmail.com> > Ämne: Re: [hpvs] Inför Vättern 2009: vad händer? > Till: "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft" < > hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > Datum: lördag 2 maj 2009 06.53 > > > Hej > Börjar komma igång. Slottsrundan gick bra 180km inkl cykling dit och hem. > Anders Danilo är också taggad inför Vättern och satsar på en tid under > 9h.Min ambition är lite lägre.Ssas är igång och lade klokt nog sin > vinterträning på södra halvklotet. > För övrigt skall det bli kul att starta i egna kubbkläder. > Hoppas att så många som möjligt kan köra Hisingen,så tar vi det som en > testrunda. > > joh > > Den den 1 maj 2009 11:17 skrev Frederik <favdw(a)yahoo.com>: > > > Liten uppdatering. > > > > Nu är jag igång igen sedan en vecka. Innan har jag varit sjuk en hel > månad, > > huvudvärk och nån bihåleinflammation och antibiotika var det. > > Konditionsmässigt ligger jag bra efter nu. Nu ja, man får vara glad att > man > > har hälsa att cykla överhuvudtagit. Nu kommer istället pollensäsongen, se > > hur man klarar den (har gräspollenallergi)... som sagt, man får vara glad > > att man kan vara ute overhuvudtagit :) > > > > > > > > > > -- > > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar > > på. > > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar > på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > > > __________________________________________________________ > Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. > Sök och jämför priser hos Kelkoo. > http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325 > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar > på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

2 1

Re: [hpvs] Inför Vättern 2009: vad händer?
by Bernt Carlberg 02 May '09

02 May '09

För min del ser det inte bra ut, jag får lämna WO. Hoppas på nästa år! H.d.s.l. Bernt --- Den lör 2009-05-02 skrev Johan Fohlin <johan.fohlin(a)gmail.com>: Från: Johan Fohlin <johan.fohlin(a)gmail.com> Ämne: Re: [hpvs] Inför Vättern 2009: vad händer? Till: "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft" <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Datum: lördag 2 maj 2009 06.53 Hej Börjar komma igång. Slottsrundan gick bra 180km inkl cykling dit och hem. Anders Danilo är också taggad inför Vättern och satsar på en tid under 9h.Min ambition är lite lägre.Ssas är igång och lade klokt nog sin vinterträning på södra halvklotet. För övrigt skall det bli kul att starta i egna kubbkläder. Hoppas att så många som möjligt kan köra Hisingen,så tar vi det som en testrunda. joh Den den 1 maj 2009 11:17 skrev Frederik <favdw(a)yahoo.com>: > Liten uppdatering. > > Nu är jag igång igen sedan en vecka. Innan har jag varit sjuk en hel månad, > huvudvärk och nån bihåleinflammation och antibiotika var det. > Konditionsmässigt ligger jag bra efter nu. Nu ja, man får vara glad att man > har hälsa att cykla överhuvudtagit. Nu kommer istället pollensäsongen, se > hur man klarar den (har gräspollenallergi)... som sagt, man får vara glad > att man kan vara ute overhuvudtagit :) > > > > > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar > på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

2 1

Inför Vättern 2009: vad händer?
by Frederik 02 May '09

02 May '09

Hej ni som ska cykla Vättern i år! Hur står det till? Har ni börjat träna? Hur går cykeln? Skriv gärna här hur förberedelserna går, båda när det gäller träning, cykeln och praktiska aspekter. Det gäller att hjälpa varandra och att motivera varandra! Och kanske vi kan cykla motionslopp tillsammans innan också... /Frederik

10 17

Kick-Rollator Kombinera en Kickboard med Rullator.
by Fred Werter 30 Apr '09

30 Apr '09

Alltså så är det ju tänkt men att göra det är svårare. Jag är inte "Mannen" att göra det men det är kul att drömma om den ultimata HPVn som funkar överallt. I hemmet, till jobbet, till affären, inuti affären, på Biblioteket, på Buss, Tåg, T-bana mfl offentliga miljöer. En godkänd Rullator får användas överallt om den är standardstorlek. Om den förlora den rättigheten som modifierad återstår att testa. Troligen kan paragrafryttre förjuda den entre förstås. Men generellt ska det mycket till för att någon ska vara så nitisk så länge man är diskret och inte river ner grejer omkring sig. Alltså mitt första försök misslyckades att bli praktisk för att jag slarvade och lade styrning för långt bag. Då blir styrningen väldigt överstyrd. Den reagerar för minsta vinkel och vill åt det hållet mer och mer. Så ajg får gå tillbaks till ritbordet och göra fler försök. Nästa modell får aningen bli ett hjul fram och två bak eller två fram och två bak för att få lite stabilitet i den hela. Men det var verkligen kul att testa sina ideer i verkligheten. som ni vet drömmar är drommar men verkligeheten är den som gäller. Hahahah typisk Vekling produkt. åh glömde, hoppas länken funkar. http://www.flickr.com/photos/8233858@N05/ Freddy

1 1

tvåsitsig cykelbil i Göteborg?
by Christian Fasth 30 Apr '09

30 Apr '09

Hej listan! (både ni på forumet och ni med e-posten) Jag har fått mejl från Fältbiologerna: "Jag heter Magnus och jobbar för tidningen Fältbiologen. Nu håller jag på med en artikel om cykelbilens uppgång (och fall?) Jag är själv mycket intresserad av cykelbilar och planerar att småningom att bygga mig en egen. Det jag undrar är om du (eller någon du känner) vet om det det finns någon i Göteborgstrakten som byggt en egen cykelbil och hur jag i så fall kan komma i kontakt med dessa personer. Eller om någon kör cykelbil är det också välkommet; hemmabygge eller inte. Jag har sett en tvåsitsig, trehjulig gul cykelbil kära omkring i Majorna, är det något som du känner till?" Jag har svarat att Henry Riedel har byggt en egen cykelbil/velomobil men att jag inte vet något om den tvåsitsiga gula i Majorna. Vad säger Göteborgarna, är det någon som sett den? mvh Christian Fasth HPV Sweden www.liggister.org www.trampkraft.se www.cyklaimalmo.se _________________________________________________________________ Vi vet vem du passar ihop med! Klicka här för att få veta! http://dejting.se.msn.com/channel/index.aspx?trackingid=1002952

3 2

Velokraft
by Mikael M�ller 29 Apr '09

29 Apr '09

Velokraft har fått till en ny websida som är betydligt fräckare än den föregående, mera i klass med de avancerade cyklar som produceras där. ;) www.velokraft.com -- Mikael Möller

12 15

Re: [hpvs] Insikt om nya krav på infrastruktur för små och lätta fordon!
by B D 28 Apr '09

28 Apr '09

--- Den tis 2009-04-28 skrev Erik Stenlund <erixper(a)yahoo.com>: > En fråga dyker upp: vilka är klass I och II när det > gäller cyklar? Femsiffrig prislapp = första klass? eller > ryggstödslutning <40 grader? En cykel utan pedaler > måste anses som tredje klassens, där håller jag med VV. > > N o f > erik Haha, nu var du rolig! =) Första klassens cykel är en vanlig cykel med enbart trampor som framdrivning. Andra klassens cykel är en vanlig cykel med trampor som huvudsaklig framdrivning men med hjälpmotor med ytterst begränsade prestanda och krav på trampsensor. Tredje klassens cykel är mycket riktigt en cykel utan trampor och som enbart framdrivs av motor, dock med begränsade prestanda. Det hindrar inte att klass tre även kan förses med trampor, den behöver bara inte ha trampsensor. /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

1 0

Re: [hpvs] Insikt om nya krav på infrastruktur för små och lätta fordon!
by B D 28 Apr '09

28 Apr '09

Tack för att ni tyckte att jag var snäll. Jag vill ändå försöka se balanserat på det här. Vägverket är helt fel ute som bygger vägar enbart för bilar. Det tål att gnällas på. Också deras något knepiga syn på cyklister och deras behov. Men är något bra så är det bra att påpeka detta. Det här är nog det första riktigt bra jag ser från Vägverket, rapporten om cykel klass III - visioner som konkretiseras genom lagstiftning och som dessutom även gynnar cyklister. Svårslaget. Så jag tycker att cyklister gott kan sluta gnälla på elmotorer och mopedister. Vi kan ha gemensamma intressen med lätta motorfordon när det gäller framkomlighet och vägars utformning. /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

2 1

Månadsträff i Malmö nu på söndag kl 14
by Christian Fasth 27 Apr '09

27 Apr '09

Alla är välkomna till HPV Syds månadsträff nu på söndag! Tid: 14.00. Plats: utanför stadsbiblioteket i Malmö. Läs mer på HPV Syd bloggen: http://www.hpvsyd.blogspot.com/ mvh Christian Fasth HPV Sweden www.liggister.org www.trampkraft.se www.cyklaimalmo.se _________________________________________________________________ Vem är du? Gör personlighetstestet på MSN Dejting! http://dejting.se.msn.com/channel/index.aspx?trackingid=1002952

2 2

frikoppling av bakhjul
by B D 27 Apr '09

27 Apr '09

Knepigt fel. Jag har ingen motor med frihjul på det sättet, bara en för montering på framgaffel och en på kedja. Så jag har ingen aning vad det kan vara. /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

1 0

en randonne till
by B D 27 Apr '09

27 Apr '09

Hej Per Eric, jag tycker inläggen om loppen är inspirerande och ett trevligt inslag på listan. /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

1 0

Raptobike
by Mikael M�ller 27 Apr '09

27 Apr '09

Min svåger börjar fundera på att bli liggist. :d Jag har visat honom på Raptobike som han fann tilltalande. Har vi nån Rapto-åkare där ute som kan dela med sig lite erfarenheter? -- Mikael Möller

4 6

Insikt om nya krav på infrastruktur för små och lätta fordon!
by B D 27 Apr '09

27 Apr '09

Jag fick svar på Jan Petzäll som gjort utredningen kring cykel klass III, och här är även mitt svar på hans svar. Hej Jan, tack för svar! Det är bra att du har tagit del av det som sker i världen i en om än liten men växande nisch av små och lätta fordon som klassas som cykel. Jag måste berömma utredningen kring cykel klass III där utvecklingen och möjligheterna kring det här berörs. Det är bra om vi bygger ett samhälle där så många som möjligt kan vara med på sina villkor, inte bara de som kan köra bil. Jag ser fram emot cykel klass III och vad den kan bidra med även för de andra cykelklasserna i fråga om tillgänglighet till såväl allmänna som specialutformade vägar. Det är med sorg jag ser hur vajervägar och räcken mot hinder vid sidan av vägen förvandlar tidigare generösa allmänna vägar till rena motorvägar. Med den här utvecklingen framstår inte längre cykelförbudet på motorvägar som meningsfullt, då många motorvägar skulle erbjuda bättre marginaler och säkerhet för den cyklande än de allmänna vajervägar som byggs idag. Så kallade sommarcykelvägar kommer inte att räcka för att göra dessa vägar allmänna, inte minst för att det ju finns fler fordon än cyklar och bilar som kan tänkas vilja trafikera allmänna vägar men som idag trängs undan av vajervägarna. Sommarcykelvägar kommer dessutom knappast utgöra ett effektivt eller ens rimligt alternativ eftersom kvaliteten och framkomligheten på dem inte kan garanteras. Med vänliga hälsningar, Bruno Dahl --- Den mån 2009-04-20 skrev Petzäll Jan <Jan.Petzall(a)transportstyrelsen.se>: > Från: Petzäll Jan <Jan.Petzall(a)transportstyrelsen.se> > Ämne: SV: Angående cykel klass III > Till: "'bruno.dahl(a)yahoo.se'" <bruno.dahl(a)yahoo.se> > Datum: måndag 20 april 2009 08.46 > Hej, > > Tack för synpunkterna. Det pågår en intressant > utveckling av nya fordon. Det kommer att ställa nya krav > på utformning av vägar och gator, precis som du framför. > > > Med vänliga hälsningar > Jan Petzäll > Utredare > Vägtrafikavdelningen > Direkt: 0243-750 16 > Mobil: 070-373 0509 > Transportstyrelsen > Box 267 > 781 23 Borlänge > www.transportstyrelsen.se > Telefon: 0771-503 503 > > > > -----Ursprungligt meddelande----- > Från: Bruno Dahl [mailto:bruno.dahl@yahoo.se] > Skickat: den 16 april 2009 12:18 > Till: Petzäll Jan > Ämne: Angående cykel klass III > > > Hej, > > följande text har skickats till Transportstyrelsen och > Vägverket och skickas även till Dig för kännedom. > > Jag har synpunkter gällande förslag på ny lag för så > kallade "förflyttningsfordon" eller Cykel Klass > III. > > I förslagstexten står: > > "För utformning av cykelvägar anger VGU att > dimensione-rande mått på cykel inklusive cyklist är, > bredd 0,75 m, längd 2,00 m och höjd 1,90 m. > > Största bredd på en vanlig cykel utgörs av styret som > är en liten del > fordon har vanligen ungefär samma bredd utefter hela sin > längd. Ett > samma längd som en cykel skulle upplevas vara mycket > större än > skotrar på marknaden som har en längd upp till 1,6 m. > Vanligen förekommande > skotrar och andra liknande fordon ryms inom de angivna > måtten." > > Jag vet sedan tidigare diskussioner med Vägverket att > Vägverket har en ytterst begränsad syn på cykeln, dess > utformning och möjligheter. > > Idag finns en återförsäljare för velomobiler (som > klassas som cykel) i Sverige. Vanliga mått på velomobiler > är bredd på upp till 1 m (t ex Leitra från Danmark, som > tillverkats sedan 80-talet) och en vanlig längd är 2,5-3 > m. > > Som dimensioneringarna görs idag på svenska vägnät > riskerar Vägverket att bygga bort möjligheterna att > använda dessa framtidens fordon som är på frammarsch > idag. > > Dessutom tar inte reglerna hänsyn till användning av > cykelkärra, något jag använder ofta idag då jag skjutsar > barn till förskola. > > Jag vänder mig med bestämdhet mot att måtten skulle vara > absoluta krav eller dimensionerande när det gäller > trampfordon och elfordon av typen Cykel Klass III (de kallas > "cykel" fast de inte har trampor, märkligt nog). > Jag skulle hellre se åtminstone 1x3 m som dimensionernade > för att täcka in de flesta cykeltyper som kan tänkas > vilja trafikera våra allmäna vägar och cykelvägar. > > Tyvärr kör Vägverket inte med allmänna principer, utan > med "sällan-principen", vilket innebär att det > som de anser sker sällan behöver man inte bry sig om. En > ytterst märklig inställning. > > Jag hoppas ni tar mina synpunkter i beaktande. Jag har > framfört dem till min cykelförening och hoppas att även > den vill driva den. > > Med vänliga hälsningar, > > > > Bruno Dahl > Medlem i HPV-S > Ägare av vanlig cykel, cykelkärra, trehjulig liggcykel > och velomobil > Kör ej bil av medicinska skäl > > > ___________________________________________________ > Sök efter kärleken! > Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: > http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n… ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

3 2

en randonne till
by Per Eric Rosén 27 Apr '09

27 Apr '09

Hej listan igen! Hoppas jag inte tråkar ut er; här är ett randonne-lopp igen ... Kortversion: Örebro 25/5 30 mil (eg 31,5) start 07:00 mål 18:10. Soligt väder, fint landskap, ingen motvind; i alla fall inte så det kändes på liggcykel :-) Inte först, men en klar förbättring av tidigare tid. Snälla medcyklister, verkar tycka OK ha med en cykel som lutar bakåt i stället för framåt. Både klungkörning, solo och smågrupp; tappade snabbaste-klungan i Karlsborg och körde med näst snabbaste tills mat- och sovklockan* ringde för en 20 min tupplur vid mil 25. Rulltid 9:32. Enda liggist. Dock var det en kille som körde på en fin men dock kanske inte för honom eller tvärtom anpassad racer som efer loppet funderade på liggcykel, eller hellre, velomobil (hade tyligen provat det senare) ... Bilder: http://rosnix.net/~per/album/2009/04/orebro-30/ * OK, hade jobbat extra natt för att fixa med cykel och material till en cykeldag i stan, och bara sovit 4h före loppet. Skön sovpaus i värmen. -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

1 0

Re: [hpvs] Trådriktigt?
by afolke＠telia.com 25 Apr '09

25 Apr '09

Jag gör nu (en icke sanktionerad) fuling - jag "svarar alla" på mejllistan. Nå, kan ni läsa detta eller ej? F ö håller jag med ursprungliga talare; det är skitrörigt med vem som började, vem som anmälde ny tråd och hur svaren löd. Jag trodde att s k mejllistan var trygg, men nu vettefan...l Bästa h.//Anders Folke >----Ursprungligt meddelande---- >Från: noll(a)telia.com >Datum: 2009-04-24 21:07 >Till: <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> >Ärende: Re: [hpvs] Trådriktigt? > >Den tor, 23 april 2009 22:29 skrev zixvelo: >> Ja, det vore skönt om trådarna kunde hålla ihop sig lite bättre. Det är svårläst som det är nu. Iallafall på forumet, hur det ser ut på mailinglistan vet jag inte. Jag kör bara på webforumet. > >Det är nog dags att hugga av navelsträngen och låta forumet flyta fritt på webben. Forumets stora fördel är just trådarna och översiktligheten. Jag förstår mycket väl att de som läser via mejllistan inte tänker på att hålla tråddisciplinen men för forumet är det viktigt om det inte ska bli en enda stor skräphög där allt ligger blandat om vartannat. Det blir (är) omöljigt att följa en diskussion i efterhand utan att surfa runt på en handfull trådar. Om dessa dessutom är långa kan ju alla tänka sig vilket sisyfosarbete som väntar. Det är inget bra sätt att marknadsföra sig på genom att låta informationen vara svårtillgänglig. >-- >http://www.olafjohansson.se > >-- >Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. >Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

Re: [hpvs] liggist i Arlöv
by Peter Markusson 23 Apr '09

23 Apr '09

Hmm... Scorpionauter, kanske? 23 apr 2009 kl. 01.29 skrev Joakim @ BBB: > Vi får gratulera Sven-Göran till ett bra val och undertecknad > noterar att vi > Scorpioner tycks föröka oss på vårkanten! > > Joakim B. > Göteborg > > -----Ursprungligt meddelande----- > Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se > [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Jan-Inge Ljungberg > Skickat: den 22 april 2009 21:49 > Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft > Ämne: Re: [hpvs] liggist i Arlöv > > Själv sprang jag ut i cykelbanan idag i Malmö och stoppade en rödgul > Leitra. Sven-Göran från Södra Sandby var och hälsade på i stora > staden och berättade att han just köpt en HPV Scorpion också! Nu är > cykelsäsongen här!!!! > > ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> > > Jan-Inge Ljungberg > > Falsterbovägen 35 C > 239 33 Skanör > > 040-453774 > 0702092563 > > webmaster(a)liggister.org > Kassör HPV Sverige > www.liggister.org > > Skype: hpvfriend > http://www.last.fm/user/hpvfriend > > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte > svarar på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > __________ Information from ESET NOD32 Antivirus, version of virus > signature > database 4029 (20090422) __________ > > The message was checked by ESET NOD32 Antivirus. > > http://www.eset.com > > > > > __________ Information from ESET NOD32 Antivirus, version of virus > signature > database 4029 (20090422) __________ > > The message was checked by ESET NOD32 Antivirus. > > http://www.eset.com > > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte > svarar på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Slottsrundan
by Johan Fohlin 21 Apr '09

21 Apr '09

Helt utanför poängstriden gick slottsrundan i lördags. Ett annorlunda cykellopp. Ingen organisatör ingen organisation. Bara några cyklister som träffas och tar en runda. Det hela annonseras på några bloggar och sen dyker 105 !!! cyklister upp. I år var vi två liggister, jag och Anders Danilo. Rundan innehåller en hel del backar(ja dom finns i Skåne) men är väldigt trevlig. Så för cykelanarkister som ogillar avgifter och regler, men som ändå vill ha sällskap ta Slottsrundan. joh

3 4

Visa upp liggcyklar i Falun 8:e maj?
by Lars Viebke 20 Apr '09

20 Apr '09

Jag har fått följande mejl (se nedan) om möjligheten att visa upp liggcyklar i Falun den 8:e maj i samband med ett arrangemang av Naturskyddsföreningen. Själv är jag då på segelsemester men det kanske finns någon annan i HPVS som har möjlighet? Kontakta i så fall Anton Grenholm: 070-251 40 54, anton.grenholm(a)gmail.com ************************* Jag undrar om du kan och vill komma till Falun om ett par veckor och visa liggcyklar. (Jag och min familj flyttade hit förra sommaren). Vet att du brinner för detta med liggcyklar men vet inte vad du gör i övrigt och vilka möjligheter du skulle ha att vara med. Jag klipper in ett meddelande nedan som vi använt som inbjudan till arrangemanget så förstår du ungefär vad det gäller. Om det inte passar för dig kanske du har kontakt med någon annan som finns på närmare håll som kan tänkas vilja visa upp liggcyklar. Hör av dig om möjlighet och ersättning. Mvh Anton Grenholm 070-251 40 54 ************************* Kom med och cykla in i Falun 8 maj! Delta i klimatbudkavlen - för ett starkt klimatavtal i Köpenhamn! Klimatbudkavlen är en cykelstafett som går genom Sverige längs tre olika stråk, alla med Stockholm som slutmål. Ett stråk startar i Dalarna. Arrangör är Naturskyddsföreningen. Huvudsyftet med budkavlen är att vara med och skapa opinion inför de internationella klimatförhandlingarna som väntar i Köpenhamn i december. Sverige har en bra möjlighet att påverka Europas och världens länder eftersom vi är ordförandeland i EU andra halvåret 2009. Som svenskar har vi därför en unik chans att påverka framtidens klimat om vi kräver mod och politisk uthållighet av regeringen Reinfeldt. När budkavlen passerar Falun passar vi samtidigt på att överlämna en önskelista på beslut och åtgärder som vi skulle vilja se förverkligade av våra kommunpolitiker. Program för Klimatbudkavlen 8-9 maj: 8 maj: Rättvik - Falun 16.00 Alla som vill ansluter till budkavlen för gemensam cykling till Stora torget, Falun. Samling kl 16.00 vid cykelbron där sjön Varpan övergår i Faluån (vid väg 80, nära Lövhyddan). 16.15 Ankomst Stora torget. Budkavlens krav läses upp. Önskelista överlämnas till representant för kommunen. Visning av cykelutrustning, testa att åka liggcykel, elcykel, cykelkärra mm. 9 maj: Falun - Borlänge 10.00 Start Stora torget, Falun 12.00 Framme i Liljekvistska parken, Borlänge 13.00 Den som inte vill fortsätta med budkavlen till Stockholm (framme 14 maj) kan istället följa med runt Runn tillbaka till Falun, totalt ca 55 km, hemma igen senast 16.00. Välkomna hälsar Naturskyddsföreningen i Falubygden! Kontaktperson: Anton Grenholm, 070-251 40 54, anton.grenholm(a)gmail.com

2 2

Re: [hpvs] Poängstriden
by B D 20 Apr '09

20 Apr '09

Tack för trösten, Mikael! Nätterna går åt till vak över sjuka barn och när jag inte kan somna sitter jag och pluggar samt kluddar på idéer, inte minst kring konstruktion av cyklar vilket är fascinerande. Så fort förkylningen släpper ska jag försöka utnyttja natten till träning, men jag törs inte så länge jag är sjuk/har ont i halsen/har svår hosta. Den här vintern har varit rent bedrövlig, har princip varit konstant sjuk sen oktober. /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

1 0

Re: [hpvs] Poängstriden
by B D 20 Apr '09

20 Apr '09

Låter hoppfullt med träningsutsikter i mognare ålder. Själv är jag bara 42 men får inte till att komma ut. Upptaget familjeliv och förkylningar avlöser varandra, så jag kommer aldrig ut. /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

2 1

Poängstriden
by Mikael M�ller 20 Apr '09

20 Apr '09

Dags att ge sig in i poängstriden. Igår deltog jag i Hisingen CK:s brevetlopp 200km syd. Ensam liggist bland 20-talet åkare. Start vid Järnbrottsmotet 9:16. Fjärås, 39,7 km, 10:32 Ringhals, 71,1km, 11:48 Veddige, 95,9km, 13:12 (dubbelpunka i gruppen vilket tog extra tid) Sätila, 144,4km, 15:30 Landvetter, 179,5km, 17:08 Järnbrott, 202km, 18:10 Totaltid 8:54 (Klarade Audaxtiden med 6 minuter tillgodo). :d Körtid 7:18. En bra tur. Hängde med ledargruppen hela vägen. Sackade lite uppför men kom ikapp igen nerför och på platten. Blåsigt men vackert väder. -- Mikael Möller

3 6

Konvertera barncykel?
by Christer F M�ller 20 Apr '09

20 Apr '09

Jag funderar på att köpa en begagnad barncykel med 20"-hjul och göra en hopfällbar cykel av den. Kommer hjul och andra komponenter att hålla för mig som är vuxen man?

2 1

Re: [hpvs] ryggvinkel och vevlagerhöjd
by B D 19 Apr '09

19 Apr '09

--- Den sön 2009-04-19 skrev Petter Wingren-Rasmussen <petterwr(a)gmail.com>: > > http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=218 > > > > Den där ser riktigt grym ut :) Ett av de snyggaste > hemmabyggena jag sett > tror jag. > > Säg ifrån om hon får lust att sälja den ;) Den såg fin ut. Skulle gärna vilja prova en mer upprätt tvåhjuling vid tillfälle med upprätt säte. Kommer det finnas någon sådan på LCT09? Jag märker att när jag blir trött på min Taifun blir det svårt att komma igång och att taxa i låg fart, det är som om det tas kraft från centraldatorn så det inte räcker till att hålla balansen. Naturligtvis inga såna problem på trikarna när man är trött, då är det bara att trampa på, men så funkar det inte för mig på en tvåhjuling, blir jag trött på en sån får jag svårt att hålla den upprätt och kvar på vägen. En mer upprätt tvåhjuling kanske kan hjälpa? /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

1 0

Re: [hpvs] ryggvinkel och vevlagerhöjd
by B D 19 Apr '09

19 Apr '09

Härligt, Micke! Det här gör uppgifterna än mer intressanta! Och på en tvåhjuling låter de vettiga. Några problem med öm rumpa, så kallad "recumbent butt" som det heter på svenska? Jag vill alltid ha lågt lågt lågt för att det ska gå så lätt som möjligt men också vara stabilt med flerspårcyklar som jag gärna vill ha så smala som möjligt, men kanske det är en psykologifaktor med också när det gäller luftmotstånd eftersom man känner vinden mer när man sitter mer upprätt. Kanske jag ska prova att sitta mer upprätt. Man upplever då att man får mer kraft till tramporna, har för mig att jag läst en vinkel 130 grader någonstans men vet inte var och hur och på vilket sätt, om det var bom-säte eller vad det kunde vara. Om man ska göra en flerspårcykel eller velomobil med litet "footprint" så är det lysande om man kan använda en upprätt sittställning, för kommer man uppemot 60-65 grader gör det stor skillnad i längd på hojen. Ett skal eller en frontkåpa ökar i o f s vikten men kompenserar för luftmotståndet. I alla fall var min första Steintrike snabbare än min andra. De är lika smala, men på den första satt jag 6 cm lägre och den hade en ryggstödslutning på ca 27 grader uppmätt (25 grader angivet). Så lågt har jag inte haft sätet på min nuvarande. Jag har aldrig varit snabb på cykel, men på den första Steintriken var en vanlig snittfart på landsvägarna 25-27 km/h, med min nuvarande är den några km långsammare. Fast på triken behöver man inte sitta upprätt hela tiden för att kunna se sig om, inte heller på en head-out velomobil om den är gjord på rätt sätt: Det är bara att sätta sig upp så kan man titta runt hur lätt som helst, och när man spanat in läget är det bara att luta sig ner igen. Det här är så lätt att göra på en trike så jag gör det utan att reflektera över det. På en tvåhjuling kan jag tänka mig det är ett helt annat läge. Man måste balansera och vingla fram, och då kräver sådana manövrer helt annan förmåga till ekvilibristik och överblick av många faktorer. Att jag inte behåller alla referenser... men en kvalificerad bedömning jag sett är att minst 45 graders säteslutning ska man ha för att kunna vrida på nacken för att se sig om utan att sätta sig upp. /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

1 0

Re: [hpvs] ryggvinkel och vevlagerhöjd
by B D 19 Apr '09

19 Apr '09

Intressanta uppgifter, Micke. Jag antar att du menar 30 graders ryggstödslutning från horisontalplanet. Det är rätt lågt för allround. Ska man börja vrida på nacken och se sig om bakåt så är det lättare om man sitter mer upprätt, tycker jag, men det har inte så mycket med kraft och klättringsförmåga att göra och dessutom ökar ju luftmotståndet. Jag tycker det är mycket intressant med uppgifter från folk som provat olika inställningar och vilka de fastnar för och varför. En orsak till att kortare vevar kan kännas mer bekväma är kanske att fötterna inte når lika långt upp, även om medelhöjden är densamma? För övrigt tycker min fru att min Taifun, som har en ryggstödslutning på 23 grader, ser mycket obekväm ut. Men jag måste ha optimal recumbentnacke från födsel (ej av träning), för jag tycker den känns väldigt skön att sitta i. /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

3 2

Re: [hpvs] Tvåhjuligen "Segway" tillåten i trafik - rapport | svt.se
by B D 19 Apr '09

19 Apr '09

Jag har fått ett par kritiska inlägg på power-assist-listan om att tillåta högre hastigheter för elektriska rullstolar, och det är att de inte är konstruerade för högre hastigheter, saknar fjädring och dessutom är tippbenägna. Det här är USA och jag har själv för lite kunskap om reglerna inom EU för att få en uppfattning, men att permobiler ska börja rusa runt i höga farter överallt känns allt annat än tryggt (det står i reglerna att de kan vara så smala som 550 mm) och det är knepigt att Vägverket, som är så emot cykling överallt, kan vilja tillåta något sådant och dessutom tänka sig dessa fordon som alternativ till bil och buss och att man ska bädda för det. Måste man ta bort trampor och sätta motor på fordon för att Vägverket ska bli välvilligt inställt och se en framtid i ett fordonsslag? Är det fler som tycker det här är galet och motsägelsefullt? /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

2 1

Importera en touring cykel?
by Jack 18 Apr '09

18 Apr '09

Hej hej! Jag är i fullgång att planera en lång resa med en liggcykel. Jag har sökt igenom internet efter alla möjliga cykel affärer men vänder mig nu till erat forum för lite extra hjälp! Jag kan ju börja med att säga vad jag är ute efter. En två-hjulig touring cykel, den ska klara av att ha lite tyngder på sig och bra kvalité! Den ska tåla att färdas långt. Cyklar som jag har spanat in är bla Orca, Lynx och märken av Challenge. Kom gärna med andra förslag? (Inte allt för dyra) Det jag försöker hitta är en affär som man kan importera någon touring liggcykel ifrån, då det finns dåligt med affärer här i Sveariket som säljer dom. Så är det någon där som vet någon bra cykel affär som skickar till Sverige? Från danmark, nederländerna etc etc. Mycket tacksam för svar! Mvh Jack

8 12

Re: [hpvs] plats på Vätternrundan överlåtes
by B D 18 Apr '09

18 Apr '09

Jag kan inte heller delta, jag kör dessutom ett annat rejs för tillfället, har gått ner över 8 kg på sju veckor, också ett sätt att bli snabbare på... /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

4 4

rapport från Stockholm 20 mil 4/4
by Per Eric Rosén 17 Apr '09

17 Apr '09

Hej! Förra lördagen körde jag Fredrikshof IF:s första randonne för året: 20 mil Täby - Rimbo - Hallstavik - Uppsala - Täby. Vi var ca 30 randonnörer som begav oss iväg vid 8.00. Jag var enda liggcyklist även om en kille som jag pratade med efter loppet har en BikeE hemma. Hursomhelst får sägas att det var ett roligt lopp, och upplevde att det gick bra. Efter Rimbo vågade jag gå fram och dra; det kändes faktiskt lugnt och inte så ansträngande, nästan lättare än att ligga bak i klungan och rycka. Övriga åkare bakom verkade i alla fall klara att hänga på. Folk verkade bli något tröttare efter Hallstavik; tempot gick ner och växlingarna tätare. Vägen till Uppsala är nära spikrak, men inte platt. Tyckte mig i farten se samma blåsippor som förra gången jag plockat. Vi hade delats i två klungor från Rimbo ungefär, och vid Uppsala var vi fyra som kände att det räckte med stämpel + vatten vid det som annars var tänkt som en kontroll med lagad mat (falafel och sådant). Vi hade dock olika tempo uppför backarna efter Flottsund (hemmaplan för mig), och sista biten blev solokörning. Alla hade dock vägbeskrivning, så det borde gå. Vinden var motvind, men från södväst och därmed hopp om medvind efter att rundat Väsby för de sista två milen (som jag under morgonen redan provat från Uppsala-tåget till starten). Avundas dock inte de uppräta cyklister som behövde köra solo eller i tvåpar ... Benen började de sista 5 milen kännas mjölksyrliga vid lägre ansträngning än tidigare, men utan att pulsen gick upp. Vad är orsak, och hur träna bort? Lite vilja, runekakor och förmodligen bra aerodynamik kunde dock hålla farten iaf på 30-35. Kanske också vetskapen om att i alla fall tre åkare låg okänt antal sekunder bakom, och sen en hel klunga som troligen var både välnärd och målhungrig ... Sista biten blev spännande. Efter att då ha noga rundat Väsby på föreskrivna (ibland från sand något osopade) lokalvägar vände vinden. Sen var det föreskrivet höger vid en skylt som inte fanns - inte från det håll vi kom dvs ... 5 minuter extra. Hade någon hunnit emellan? Väl på rätt spår var det skönt i eftermiddagssolen på småvägarna. Under angrepp på Hagbyvägens äventyrligt slingrande uppförsbackar började vänsterpedalen bete sig konstigt. Trampat så klossen gängat ur sig? Nej, men vevarmen, rättare sagt skruven till den satt i alla fall inte kvar i vevlagret. Intressant. Gick att banka på plats med jämna mellanrum; att spurta in mot Roslags Näsby med bara en modul igång (som de säger på X2000) hade varit lite väl utmanande ... Med bara 3 km kvar såg jag framför mig om ett hörn en cyklist som jag tyckte mig känna igen. Hur gick det till? Hen var dock inte med i loppet, men kunde vänligt hjälpa till att bekräfta min ide om ny chans till den centrum-infart jag nyss kört förbi. Så över Roslagsbanan gick det, över motorvägen, slutstämpling och skön vila och streching utanför klubbstugan. Resultat -------- http://www.randonneurs.se/Brevet2009.htm (sök efter "Stockholm 200 km"): Bilder ------ http://rosnix.net/~per/album/2009/03/stockholm-20/ Ses! Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

8 10

Köpenhamn på Söndag från Göteborg?
by Johan 17 Apr '09

17 Apr '09

Hej alla glada HPV entusiaster. Jag är helt ny på detta område men börjar intressera mig för liggcyklar. Jag funderar på att åka ner till Köpenhamn på Söndag från Göteborg/Mölndal och undrar nu om det är fler som tänker sig dit så att vi kan samåka. Johan

1 0

Öresunt?
by Olaf Johansson 17 Apr '09

17 Apr '09

Någon som planerar att främja sin hälsa genom att cykla runt Öresund i år? -- http://www.olafjohansson.se

1 0

2026

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS