Hej!
Förra lördagen körde jag Fredrikshof IF:s första randonne för året: 20 mil Täby - Rimbo - Hallstavik - Uppsala - Täby. Vi var ca 30 randonnörer som begav oss iväg vid 8.00. Jag var enda liggcyklist även om en kille som jag pratade med efter loppet har en BikeE hemma.
Hursomhelst får sägas att det var ett roligt lopp, och upplevde att det gick bra. Efter Rimbo vågade jag gå fram och dra; det kändes faktiskt lugnt och inte så ansträngande, nästan lättare än att ligga bak i klungan och rycka. Övriga åkare bakom verkade i alla fall klara att hänga på.
Folk verkade bli något tröttare efter Hallstavik; tempot gick ner och växlingarna tätare. Vägen till Uppsala är nära spikrak, men inte platt. Tyckte mig i farten se samma blåsippor som förra gången jag plockat.
Vi hade delats i två klungor från Rimbo ungefär, och vid Uppsala var vi fyra som kände att det räckte med stämpel + vatten vid det som annars var tänkt som en kontroll med lagad mat (falafel och sådant). Vi hade dock olika tempo uppför backarna efter Flottsund (hemmaplan för mig), och sista biten blev solokörning. Alla hade dock vägbeskrivning, så det borde gå.
Vinden var motvind, men från södväst och därmed hopp om medvind efter att rundat Väsby för de sista två milen (som jag under morgonen redan provat från Uppsala-tåget till starten). Avundas dock inte de uppräta cyklister som behövde köra solo eller i tvåpar ...
Benen började de sista 5 milen kännas mjölksyrliga vid lägre ansträngning än tidigare, men utan att pulsen gick upp. Vad är orsak, och hur träna bort?
Lite vilja, runekakor och förmodligen bra aerodynamik kunde dock hålla farten iaf på 30-35. Kanske också vetskapen om att i alla fall tre åkare låg okänt antal sekunder bakom, och sen en hel klunga som troligen var både välnärd och målhungrig ...
Sista biten blev spännande. Efter att då ha noga rundat Väsby på föreskrivna (ibland från sand något osopade) lokalvägar vände vinden. Sen var det föreskrivet höger vid en skylt som inte fanns - inte från det håll vi kom dvs ... 5 minuter extra. Hade någon hunnit emellan?
Väl på rätt spår var det skönt i eftermiddagssolen på småvägarna. Under angrepp på Hagbyvägens äventyrligt slingrande uppförsbackar började vänsterpedalen bete sig konstigt. Trampat så klossen gängat ur sig? Nej, men vevarmen, rättare sagt skruven till den satt i alla fall inte kvar i vevlagret. Intressant. Gick att banka på plats med jämna mellanrum; att spurta in mot Roslags Näsby med bara en modul igång (som de säger på X2000) hade varit lite väl utmanande ...
Med bara 3 km kvar såg jag framför mig om ett hörn en cyklist som jag tyckte mig känna igen. Hur gick det till? Hen var dock inte med i loppet, men kunde vänligt hjälpa till att bekräfta min ide om ny chans till den centrum-infart jag nyss kört förbi. Så över Roslagsbanan gick det, över motorvägen, slutstämpling och skön vila och streching utanför klubbstugan.
Resultat -------- http://www.randonneurs.se/Brevet2009.htm (sök efter "Stockholm 200 km"):
Bilder ------ http://rosnix.net/~per/album/2009/03/stockholm-20/
Ses! Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311
Tack för rapporten!
Jag skall inom kort försöka få upp resultatlistorna på en ny sajt nära mig. Återkommer i frågan.
14 apr 2009 kl. 19.58 skrev Per Eric Rosén:
Hej!
Förra lördagen körde jag Fredrikshof IF:s första randonne för året: 20 mil Täby - Rimbo - Hallstavik - Uppsala - Täby. Vi var ca 30 randonnörer som begav oss iväg vid 8.00. Jag var enda liggcyklist även om en kille som jag pratade med efter loppet har en BikeE hemma.
Hursomhelst får sägas att det var ett roligt lopp, och upplevde att det gick bra. Efter Rimbo vågade jag gå fram och dra; det kändes faktiskt lugnt och inte så ansträngande, nästan lättare än att ligga bak i klungan och rycka. Övriga åkare bakom verkade i alla fall klara att hänga på.
Folk verkade bli något tröttare efter Hallstavik; tempot gick ner och växlingarna tätare. Vägen till Uppsala är nära spikrak, men inte platt. Tyckte mig i farten se samma blåsippor som förra gången jag plockat.
Vi hade delats i två klungor från Rimbo ungefär, och vid Uppsala var vi fyra som kände att det räckte med stämpel + vatten vid det som annars var tänkt som en kontroll med lagad mat (falafel och sådant). Vi hade dock olika tempo uppför backarna efter Flottsund (hemmaplan för mig), och sista biten blev solokörning. Alla hade dock vägbeskrivning, så det borde gå.
Vinden var motvind, men från södväst och därmed hopp om medvind efter att rundat Väsby för de sista två milen (som jag under morgonen redan provat från Uppsala-tåget till starten). Avundas dock inte de uppräta cyklister som behövde köra solo eller i tvåpar ...
Benen började de sista 5 milen kännas mjölksyrliga vid lägre ansträngning än tidigare, men utan att pulsen gick upp. Vad är orsak, och hur träna bort?
Lite vilja, runekakor och förmodligen bra aerodynamik kunde dock hålla farten iaf på 30-35. Kanske också vetskapen om att i alla fall tre åkare låg okänt antal sekunder bakom, och sen en hel klunga som troligen var både välnärd och målhungrig ...
Sista biten blev spännande. Efter att då ha noga rundat Väsby på föreskrivna (ibland från sand något osopade) lokalvägar vände vinden. Sen var det föreskrivet höger vid en skylt som inte fanns - inte från det håll vi kom dvs ... 5 minuter extra. Hade någon hunnit emellan?
Väl på rätt spår var det skönt i eftermiddagssolen på småvägarna. Under angrepp på Hagbyvägens äventyrligt slingrande uppförsbackar började vänsterpedalen bete sig konstigt. Trampat så klossen gängat ur sig? Nej, men vevarmen, rättare sagt skruven till den satt i alla fall inte kvar i vevlagret. Intressant. Gick att banka på plats med jämna mellanrum; att spurta in mot Roslags Näsby med bara en modul igång (som de säger på X2000) hade varit lite väl utmanande ...
Med bara 3 km kvar såg jag framför mig om ett hörn en cyklist som jag tyckte mig känna igen. Hur gick det till? Hen var dock inte med i loppet, men kunde vänligt hjälpa till att bekräfta min ide om ny chans till den centrum-infart jag nyss kört förbi. Så över Roslagsbanan gick det, över motorvägen, slutstämpling och skön vila och streching utanför klubbstugan.
Resultat
http://www.randonneurs.se/Brevet2009.htm (sök efter "Stockholm 200 km"):
Bilder
http://rosnix.net/~per/album/2009/03/stockholm-20/
Ses! Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda
Hej,
Känslan du fick kallas trötthet och är ganska vanlig när man cyklar 20mil i april.
Just att inte pulsen går upp trots att det känns mer ansträngande är en varningsklocka man bör lyssna på. Lagom träning hjälper. Se bara till att inte överträna, då blir allt så trist.
johan
Den den 14 april 2009 19:58 skrev Per Eric Rosén per@rosnix.net:
Hej!
Förra lördagen körde jag Fredrikshof IF:s första randonne för året: 20 mil Täby - Rimbo - Hallstavik - Uppsala - Täby. Vi var ca 30 randonnörer som begav oss iväg vid 8.00. Jag var enda liggcyklist även om en kille som jag pratade med efter loppet har en BikeE hemma.
Hursomhelst får sägas att det var ett roligt lopp, och upplevde att det gick bra. Efter Rimbo vågade jag gå fram och dra; det kändes faktiskt lugnt och inte så ansträngande, nästan lättare än att ligga bak i klungan och rycka. Övriga åkare bakom verkade i alla fall klara att hänga på.
Folk verkade bli något tröttare efter Hallstavik; tempot gick ner och växlingarna tätare. Vägen till Uppsala är nära spikrak, men inte platt. Tyckte mig i farten se samma blåsippor som förra gången jag plockat.
Vi hade delats i två klungor från Rimbo ungefär, och vid Uppsala var vi fyra som kände att det räckte med stämpel + vatten vid det som annars var tänkt som en kontroll med lagad mat (falafel och sådant). Vi hade dock olika tempo uppför backarna efter Flottsund (hemmaplan för mig), och sista biten blev solokörning. Alla hade dock vägbeskrivning, så det borde gå.
Vinden var motvind, men från södväst och därmed hopp om medvind efter att rundat Väsby för de sista två milen (som jag under morgonen redan provat från Uppsala-tåget till starten). Avundas dock inte de uppräta cyklister som behövde köra solo eller i tvåpar ...
Benen började de sista 5 milen kännas mjölksyrliga vid lägre ansträngning än tidigare, men utan att pulsen gick upp. Vad är orsak, och hur träna bort?
Lite vilja, runekakor och förmodligen bra aerodynamik kunde dock hålla farten iaf på 30-35. Kanske också vetskapen om att i alla fall tre åkare låg okänt antal sekunder bakom, och sen en hel klunga som troligen var både välnärd och målhungrig ...
Sista biten blev spännande. Efter att då ha noga rundat Väsby på föreskrivna (ibland från sand något osopade) lokalvägar vände vinden. Sen var det föreskrivet höger vid en skylt som inte fanns - inte från det håll vi kom dvs ... 5 minuter extra. Hade någon hunnit emellan?
Väl på rätt spår var det skönt i eftermiddagssolen på småvägarna. Under angrepp på Hagbyvägens äventyrligt slingrande uppförsbackar började vänsterpedalen bete sig konstigt. Trampat så klossen gängat ur sig? Nej, men vevarmen, rättare sagt skruven till den satt i alla fall inte kvar i vevlagret. Intressant. Gick att banka på plats med jämna mellanrum; att spurta in mot Roslags Näsby med bara en modul igång (som de säger på X2000) hade varit lite väl utmanande ...
Med bara 3 km kvar såg jag framför mig om ett hörn en cyklist som jag tyckte mig känna igen. Hur gick det till? Hen var dock inte med i loppet, men kunde vänligt hjälpa till att bekräfta min ide om ny chans till den centrum-infart jag nyss kört förbi. Så över Roslagsbanan gick det, över motorvägen, slutstämpling och skön vila och streching utanför klubbstugan.
Resultat
http://www.randonneurs.se/Brevet2009.htm (sök efter "Stockholm 200 km"):
Bilder
http://rosnix.net/~per/album/2009/03/stockholm-20/http://rosnix.net/%7Eper/album/2009/03/stockholm-20/
Ses! Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ http://rosnix.net/%7Eper/ / per@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311 -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Det var ett ödmjukt drag att låta den intresserade själv leta upp din tid, särskilt som de stod i bokstavsordning. Grattis!
Nåd o frid erik
----- Original Message ---- From: Per Eric Rosén per@rosnix.net To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Tuesday, April 14, 2009 7:58:02 PM Subject: [hpvs] rapport från Stockholm 20 mil 4/4
Hej!
Förra lördagen körde jag Fredrikshof IF:s första randonne för året: 20 mil Täby - Rimbo - Hallstavik - Uppsala - Täby. Vi var ca 30 randonnörer som begav oss iväg vid 8.00. Jag var enda liggcyklist även om en kille som jag pratade med efter loppet har en BikeE hemma.
Hursomhelst får sägas att det var ett roligt lopp, och upplevde att det gick bra. Efter Rimbo vågade jag gå fram och dra; det kändes faktiskt lugnt och inte så ansträngande, nästan lättare än att ligga bak i klungan och rycka. Övriga åkare bakom verkade i alla fall klara att hänga på.
Folk verkade bli något tröttare efter Hallstavik; tempot gick ner och växlingarna tätare. Vägen till Uppsala är nära spikrak, men inte platt. Tyckte mig i farten se samma blåsippor som förra gången jag plockat.
Vi hade delats i två klungor från Rimbo ungefär, och vid Uppsala var vi fyra som kände att det räckte med stämpel + vatten vid det som annars var tänkt som en kontroll med lagad mat (falafel och sådant). Vi hade dock olika tempo uppför backarna efter Flottsund (hemmaplan för mig), och sista biten blev solokörning. Alla hade dock vägbeskrivning, så det borde gå.
Vinden var motvind, men från södväst och därmed hopp om medvind efter att rundat Väsby för de sista två milen (som jag under morgonen redan provat från Uppsala-tåget till starten). Avundas dock inte de uppräta cyklister som behövde köra solo eller i tvåpar ...
Benen började de sista 5 milen kännas mjölksyrliga vid lägre ansträngning än tidigare, men utan att pulsen gick upp. Vad är orsak, och hur träna bort?
Lite vilja, runekakor och förmodligen bra aerodynamik kunde dock hålla farten iaf på 30-35. Kanske också vetskapen om att i alla fall tre åkare låg okänt antal sekunder bakom, och sen en hel klunga som troligen var både välnärd och målhungrig ...
Sista biten blev spännande. Efter att då ha noga rundat Väsby på föreskrivna (ibland från sand något osopade) lokalvägar vände vinden. Sen var det föreskrivet höger vid en skylt som inte fanns - inte från det håll vi kom dvs ... 5 minuter extra. Hade någon hunnit emellan?
Väl på rätt spår var det skönt i eftermiddagssolen på småvägarna. Under angrepp på Hagbyvägens äventyrligt slingrande uppförsbackar började vänsterpedalen bete sig konstigt. Trampat så klossen gängat ur sig? Nej, men vevarmen, rättare sagt skruven till den satt i alla fall inte kvar i vevlagret. Intressant. Gick att banka på plats med jämna mellanrum; att spurta in mot Roslags Näsby med bara en modul igång (som de säger på X2000) hade varit lite väl utmanande ...
Med bara 3 km kvar såg jag framför mig om ett hörn en cyklist som jag tyckte mig känna igen. Hur gick det till? Hen var dock inte med i loppet, men kunde vänligt hjälpa till att bekräfta min ide om ny chans till den centrum-infart jag nyss kört förbi. Så över Roslagsbanan gick det, över motorvägen, slutstämpling och skön vila och streching utanför klubbstugan.
Resultat -------- http://www.randonneurs.se/Brevet2009.htm (sök efter "Stockholm 200 km"):
Bilder ------ http://rosnix.net/~per/album/2009/03/stockholm-20/
Ses! Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311
Tack Erik och Tero!
Randonne är nu inte i första hand att få bäst tid utan att komma runt, dock känns det roligt! Särskilt som det blev betydligt bättre sen sist.
Tero: Intressant, ja, beskrivningen känns igen. Kan säkert förbättras med mer träning; funderar på om också mer mat hjälper. Gick åt 3-4 bananer, 15-20 småkakstora runekakor och 3 liter sportdryck. Tänker om musklerna börjar bli (tillfälligt) nerbrutna, eller om det har med socker- försörjningen att göra. Om det är det senare funkar mackor + marmelad ...
För mig gick HR-kurvan nästan *nedåt* med seghet mot slutet på loppet. Kände mig vad jag kommer ihåg inte andfåddhet eller håll någon gång. Effektkurva har jag ingen; vore kul att prova :-)
/Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311
Per Eric, Grattis, du hade väldigt god tid för tidigt-i-sesong 200km. Jag har märkt det samma trötthetfenomen som du beskiver; efter 4-5 timmar cyklandet pulsen er svårt få up och benen känns syrliga.
Tror att de är kroppens sätt att anpassa till långvarigt aerobisk stress genom att gå från sockerförbränning mot fettförbränning. Dessa två co-existerar hela tiden, men man bara har mindre koncentration av glykogen (sockerpolymer) i muskler efter flera timmar cyklandet. Se på bifogad HR/Watt bild från min sista 200km, för tydlighets skull visar de 2 min mellanvärde. Efter lugn start (i klunga) åkte jag relativ stabil (solo) intill sista timma. Där jag försöker öka, HR går lite upp, men power kurvan er stabil eller pekar nedåt, dvs. jag var trött och benen svarare inte riktigt.
/Tero
-- Tero ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=217
Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=21942&#msg_21942
Per-Eric, grattis och bra jobbat!
tetu.lin: Citat:
Tror att de är kroppens sätt att anpassa till långvarigt aerobisk stress genom att gå från sockerförbränning mot fettförbränning. Dessa två co-existerar hela tiden, men man bara har mindre koncentration av glykogen (sockerpolymer) i muskler efter flera timmar cyklandet.
Intressant - det skulle isåfall innebära att såna som jag, som ständigt går på ketogen förbränning, inte skulle kunna få upp samma tempo/prestanda? Eller kan det vara annorlunda om man redan är helt inkörd på ketogen förbränning? Är för övrigt inte säker på om ketogen och glukogen förbränning verkligen existerar samtidigt. Det verkar, iallafall för mig, som om kroppen förbränner sockret först, och att den behöver tid för att ställa om sig till ketos.
Jag har inte tränat hårt sen jag började köra in kroppen på (i stort sett) ren ketogen förbränning förra året, så jag vet inte själv, utan är nyfiken på om nån annan vet. Har dock inte känt nån skillnad med typ promenader, lättare cykling och sånt. Det går snarare lite bättre isåfall. -- /zixvelo troglodist
Vad är det för utrustning du använder för dina kurvor Tero?
Det ser verkligen användbart ut med sådan information :)
2009/4/16 Mats Leidö mats.leido@telia.com
Jag har inte tränat hårt sen jag började köra in kroppen på (i stort sett) ren ketogen förbränning förra året, så jag vet inte själv, utan är nyfiken på om nån annan vet. Har dock inte känt nån skillnad med typ promenader, lättare cykling och sånt. Det går snarare lite bättre isåfall.
Hur har du gått till väga för att köra in kroppen på ketogen förbränning? Atkins diet? I annat fall hade det varit interessant att vet hur.
Om det handlar om Atkins eller annan extrem låg kolhydratsdiet, så vill jag ge en liten varning:
Hjärnan förbränner i normala fall nästan uteslutande kolhydrater, men energibehovet är inte jättestort - både kött och grönsaker innehåller små mängder socker som för de flesta räcker för hjärnans funktion. Om du däremot skulle köra ett hårt träningspass finns en risk att musklerna förbränner din lilla kolhydratsreserv och att även hjärnan därefter blir tvingad till ketogen förbränning, vilket under optimala förhållanden innebär att den bara fungerar på 25%, med koncentrationssvårighet och nedsatt reaktionsförmåga som följd. Kör ett rejält träningspass på motionscykel innan du ger dig ut i trafiken ;)
Obs! Informationen ovan är från när jag läste biokemi 1996. Så vitt jag vet har inget revolutionerande hänt på området men jag har inte aktivit letat efter det heller..
Berätta gärna hur det går.
/Petter
Jag skall besöka SPEZI (http://www.spezialradmesse.de/ väldens största specialcykelmässa i södra Tyskland, Mannesheim) nästa helg (25-26 april) och undrar om någon annan från HPVS-listan skall dit???
Jag tar direktflyg (Skavsta-Karlsruhe/Baden), tar med den ihopfällbara touringanpassade Biltemacykeln, och planerar cyklar de ca 5 milen utmed Rhen och planerar campa i närheten av mässan. Enl kartan finns det en camping mycket nära, dock osäkert om den är öppen så här tidigt på säsongen, annars finns en året-runt-öppen, lite längre bort - kommentera gärna om någon vet mer om detta! Jag flyger med RyanAir (dom enda som flyger utan mellanlandning till destinationen) så jag måste vara snål med vikten. Max 15kg (i ett bagage = 220kr) + cykel (660kr), vilket räcker till tält, sovsäck, luftmadrass, kläder mm packad i kanotbag (som skall sitta på pakethållaren).
Skall fota och filma rejält under mässbesöket men tyvärr är det osäkert om jag hinner lägga upp någon större rapport på nätet direkt efter mässbesöket efterssom jag åker på segelsemester bara några dar senare.
/Lars Viebke www.carbontrikes.se
Mats,
Jag samlar watt/HR/hastighet/kadens/höjd information med Ergomo Pro vevlager wattmätare och analyserar data med Ergoracer mjukvara. Tyvärr Ergomo gick till konkurs i slutet av 2008, men de finns olika verktyg:
Mjukvara: Ergoracer er en tidig variant av Cycling Peaks WKO+ program. Den senaste version av WKO kan läsa data från de flesta moderna pulsklockor eller wattmätare och med den kan data analyseras väldigt efektiv; t.e.x. hitta hur lång tid man kan hålla 400W eller var trolig aerobisk gräns går. Och den har legio av funktioner för alla slags kurvor.
Wattmätare: De finns fem olika att välja på: http://en.wikipedia.org/wiki/Cycling_power_meter Alla har för- och nackdelar .. om jag skulle nu köpa en skulle de bli Garmin ANT+ kompatibel mätare, då skulle jag ha allt i en cykeldator (Garmin Edge 705 GPS).
/Tero
-- Tero
Hmm, jag skulle helst vilja hitta en som en som är kompatibel med Googles Android operativsystem för smartphones. Då kan jag ha allt elektroniskt via samma skärm - gps, radio, telefon, färddator, softracehttp://www.androidforums.com/market/sports--fitness-11/softrace-12/m.m.
(Softrace ser jag verkligen fram emot - HTC Magic som är den luren jag satsar på lär släppas nästa månad.) Sitter wattmätaren i navet? Finns det wattmätare som även kan användas till annat än cykling? 2009/4/17 tetu.lin tetu.lin@spray.se
Mats,
Jag samlar watt/HR/hastighet/kadens/höjd information med Ergomo Pro vevlager wattmätare och analyserar data med Ergoracer mjukvara. Tyvärr Ergomo gick till konkurs i slutet av 2008, men de finns olika verktyg:
Mjukvara: Ergoracer er en tidig variant av Cycling Peaks WKO+ program. Den senaste version av WKO kan läsa data från de flesta moderna pulsklockor eller wattmätare och med den kan data analyseras väldigt efektiv; t.e.x. hitta hur lång tid man kan hålla 400W eller var trolig aerobisk gräns går. Och den har legio av funktioner för alla slags kurvor.
Wattmätare: De finns fem olika att välja på: http://en.wikipedia.org/wiki/Cycling_power_meter Alla har för- och nackdelar….. om jag skulle nu köpa en skulle de bli Garmin ANT+ kompatibel mätare, då skulle jag ha allt i en cykeldator (Garmin Edge 705 GPS).
/Tero
-- Tero
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
-
Erik Stenlund -
Johan Fohlin -
Lars Viebke -
Mats Leid� -
Per Eric Rosén -
Peter Markusson -
Petter Wingren-Rasmussen -
tetu.lin