HPVS August 2012

hpvs@lists.lysator.liu.se

43 participants
37 discussions

Länk till Recumbent hembyggare online mm
by Erik Andersson 14 Sep '12

14 Sep '12

Fick dessa av en enthusiast. DIY Recumbent (custom bike building) http://www.atomiczombie.com/ Hoppas det inte är en kommersiell site? annan länk. "Enthusiasts and builders of recumbents, trikes, workbikes, choppers, tallbikes, kustom-bikes and more!" http://hpv.tricolour.net/ Ni har säkert de där sedan förut bara jag som inte tittat efter?

2 1

Re: [hpvs] Delar till RaptoBike Low Racer: Ngon intresserad?
by Anders O Blomberg 01 Sep '12

01 Sep '12

Jag skickade nyss följande fråga till Arnold, vi får se vad han svarar: Hello Arnold, how are you doing? And that is really my question: Are business ok? In our Swedish recumbent forum there are some people angry for no deliveries, one guy write that he waited two months, he say he payed but got nothing so far. Is this true? My own experience is that I ordered a carbon seat some years ago, but heard nothing from you so now i have bought it elsewhere. Until now I have been a happy RaptoBike ambassador, but I need to know about this. As you maybe recall i have the Swedish raptobike.se web page, but I guess you don't want that page to become negative attention? So please come back with some more information. Best, Anders 3 aug 2012 kl. 08:47 skrev hpvs-request(a)lists.lysator.liu.se: > Send HPVS mailing list submissions to > hpvs(a)lists.lysator.liu.se > > To subscribe or unsubscribe via the World Wide Web, visit > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > or, via email, send a message with subject or body 'help' to > hpvs-request(a)lists.lysator.liu.se > > You can reach the person managing the list at > hpvs-owner(a)lists.lysator.liu.se > > When replying, please edit your Subject line so it is more specific > than "Re: Contents of HPVS digest..." > Dagens ämnen: > > 1. Re: Delar till RaptoBike Low Racer: Ngon intresserad? > (TorbjÃ¶rn Molin) > 2. Re: Delar till RaptoBike Low Racer: Ngon intresserad? > (Krister Spolander) > 3. Re: Transportproblem (Mats LeidÃ¶) > 4. Re: E-cyklar i New York (Mats LeidÃ¶) > 5. Re: Transportproblem (Johan Erlandsson) > 6. Re: Transportproblem (Mats LeidÃ¶) > 7. frp sits eller meshsits? (Claus Prehn) > > Från: Torbjörn Molin <cranky.old.curmudgeon(a)gmail.com> > Ämne: Re: [hpvs] Delar till RaptoBike Low Racer: Ngon intresserad? > Datum: 2 augusti 2012 20:06:00 CEST > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Svara till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > > > Två månader, fast vete 17 om jag inte är mest förb ... > irriterad på de olika med sanningen föga > överensstämmande beskeden (förutom skitsnacket på > produktsidan: "skickas om två veckor eller tidigare"): > "Planerar att skicka i slutet på denna veckan eller i > början på nästa", det var fyra veckor sedan; "ska skicka > nästa vecka [dvs förra veckan]". Tills motsatsen bevisats > utgår jag från att jag blivit blåst på 20000 SEK. > (Dessutom är semestern slut, så tid att knåpa ihop en > cykel kommer det att vara knappt med fram till jul; i bästa > fall lär jag väl kunna testa eländet i april. Så går > det om man är idiot och baserar planeringen på > desinformation.) > > > > > > Från: "Krister Spolander" <krister(a)spolander.se> > Ämne: Re: [hpvs] Delar till RaptoBike Low Racer: Ngon intresserad? > Datum: 2 augusti 2012 21:30:42 CEST > Till: "'Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft'" <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > Svara till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > > > Nåt att lägga ut på http://www.bentrideronline.com/? Relevant konsumentinfo > inte bara för oss i Sverige. > > Mvh > > Krister Spolander > > > -----Ursprungligt meddelande----- > Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se > [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För TorbjÃ¶rn Molin > Skickat: den 2 augusti 2012 20:06 > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Ämne: Re: [hpvs] Delar till RaptoBike Low Racer: Ngon intresserad? > > Två månader, fast vete 17 om jag inte är mest förb ... > irriterad på de olika med sanningen föga överensstämmande beskeden (förutom > skitsnacket på > produktsidan: "skickas om två veckor eller tidigare"): > "Planerar att skicka i slutet på denna veckan eller i början på nästa", det > var fyra veckor sedan; "ska skicka nästa vecka [dvs förra veckan]". Tills > motsatsen bevisats utgår jag från att jag blivit blåst på 20000 SEK. > (Dessutom är semestern slut, så tid att knåpa ihop en cykel kommer det att > vara knappt med fram till jul; i bästa fall lär jag väl kunna testa eländet > i april. Så går det om man är idiot och baserar planeringen på > desinformation.) > > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > > > > > Från: Mats Leidö <mats.leido(a)telia.com> > Ämne: Re: [hpvs] Transportproblem > Datum: 3 augusti 2012 00:41:00 CEST > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Svara till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > > > Ska du till velomobilseminariet, Johan? > 6-8 september. Det kan nog vara lärorikt. > http://www.velomobileseminar.com/ > > Vet inte om jag fixar den helgen - men är sugen. > -- > /zixvelo > troglodist > > > > > > Från: Mats Leidö <mats.leido(a)telia.com> > Ämne: Re: [hpvs] E-cyklar i New York > Datum: 3 augusti 2012 01:04:39 CEST > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Svara till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > > > Tjoho! > För den som är inne på mer fart, eller högre vridmoment, > så finns denna sida: http://www.ffrtrikes.com/ > Han som gör e-drives till hojarna har den här hemsidan: > http://www.recumpence.net/ > > Jag gillar hans lösning för att den är bra genomförd och > förhållandevis lätt. Det är bra punch i motorn men > ändå låg vikt på den. Dock kostar systemet en del - inte > mycket mer än en BionX iofs. > > Det är inte lagligt med nuvarande regler, men teoretiskt > kan man ju göra det lagligt genom att styra ner max effekt > i regulatorn. Typ som den där (mytiska?) Epatraktor-spaken > som ströp motorn så att den blev laglig - när polisen > skulle kolla. > -- > /zixvelo > troglodist > > > > > > Från: Johan Erlandsson <johan.erlandsson(a)ecoprofile.se> > Ämne: Re: [hpvs] Transportproblem > Datum: 3 augusti 2012 01:04:55 CEST > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Svara till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > > > Nej, det tror jag inte. Om jag åker någonstans så blir > det Eurobike. > > > > > > Från: Mats Leidö <mats.leido(a)telia.com> > Ämne: Re: [hpvs] Transportproblem > Datum: 3 augusti 2012 01:34:45 CEST > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Svara till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > > > OK - för insnöat för dig? Det var rätt mycket tekniska > seminarier i år, iallafall. > Eurobike är ju stort så det räcker, men det är väl mer > mainstream om jag har fattat det rätt. > -- > /zixvelo > troglodist > > > > > > Från: Claus Prehn <claus.prehn(a)hotmail.com> > Ämne: [hpvs] frp sits eller meshsits? > Datum: 3 augusti 2012 08:46:54 CEST > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Svara till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > > > När jag har tittat på liggcyklar, så dyker det upp > frpsitsar och meshsitsar. > Då är min fråga om ni vet om meshsäten är mer > "dämpande" än frpsitsen? > > Jag frågar därför att cykeln med meshsäte väger 1 kg > mindre än den med vanligt frpsäte. > > Claus P > > > > > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

2 3

Cykeldator
by Claus Prehn 31 Aug '12

31 Aug '12

Jag råkade utför att jag tappade min cykeldator,som var en gammal tråddator. Så nu behöver jag en ny, och då skulle jag gärna villja ha en trådlös och med belysning på displayen. Så man kan se vad den visar även om det är kolsvart ute. Har ni några tips på bra cykeldatorer med dessa kriterier? Och gärna till humana priser. Mvh Claus P

7 11

Sinner Demon
by Claus Prehn 28 Aug '12

28 Aug '12

En del av er som är inne på detta forum,har kunnat följa mitt sökande efter liggcykel. Och det har varit en del olika tankar och förväntningar. Och så här efteråt är det lite småfestligt att titta tillbaka. Varför blev det en Sinner Demon? Jag har ju testat "highracers", och tyckte om dem direkt. Även trike har jag testat, och den var fantastisk rolig att köra. Länge var jag frestad av lowracerns fart, men jag har ännu inte haft tillfälle att testa en. Det slutliga beslutet föll på mina tester av highracer, och att det blev just en begagnad Sinner Demon, är egentligen en slump. Jag tyckte att en begagnad liggcykel skulle vara en bra "första" liggis, och sedan kan jag köpa en ny senare om jag vill. Jag har nu haft min liggcykel i knappt 3 veckor, och jag har cyklat c:a 90 mil hittills. I början var jag lite "ostadig" vid start och stopp, och som tur var köpte jag cykeln under min semester. Så jag fick massor av tillfälle att träna och cykla och bekanta mig med cykeln. Så när jag första dagen kom till jobbet, var jag rena "proffset". Och nu är jag riktigt nöjd med cykeln, den är rigtigt bekväm. Och när jag med Oskar cyklade Bjäre runt, så upptäckte jag att det nog var en perfekt cykel för det jag skall använda den till. Pendling till jobbet(6 mil t.o.r) och cykelsemester. I staden är den smidig och lätt att cykla långsamt med, jag har långsamt krupit fram i krypfart. För ett par dagar sedan blåste det rejält när jag skulle hem(knappt 20 m/sek. tror jag), och jag höll med ett leende 24 km/h. När det sen kom en kraftig regnskur med ännu kraftigare vindbyar, då konstaterade jag glatt att jag höll 18 km/h. Det hade jag aldrig klarat med min upprätta touringcykel, då hade jag krupit ner i 10 km/h. Den dagen förstod jag verkligen varför liggister cyklar med ett brett leende! Nu när jag "cyklat in mig" lite, kan jag konstatera att jag håller en fart på c:a 10 km fortare på min liggis gentemot touringcykeln per timme. Det jag också är nöjd med, är att den går bra uppför backar. För att vara liggcykel. Och det är bra då jag bor på Bjärehalvön, där det är mest backar. Och är de flesta inte så branta. Och just nu ser jag ingen anledning till varför jag skulle byta. I städerna har jag bra koll på trafiken, tycker jag, då jag sitter ganska högt Mvh Claus P

4 12

Liggister / trikare i närheten av Örebro?
by Linda Hagberg 27 Aug '12

27 Aug '12

Jag är en helt nybliven trike-cyklist i Örebro. Nu är jag nyfiken på om jag och min sambo är dom enda i eller i närheten av Örebro som kör liggcykel? Finns det fler vore det kul att fixa en träff. :) -- ~~~~~~~~~~~~ Linda Dansande trikecyklist i Örebro :o)

1 0

frp sits eller meshsits?
by Claus Prehn 24 Aug '12

24 Aug '12

När jag har tittat på liggcyklar, så dyker det upp frpsitsar och meshsitsar. Då är min fråga om ni vet om meshsäten är mer "dämpande" än frpsitsen? Jag frågar därför att cykeln med meshsäte väger 1 kg mindre än den med vanligt frpsäte. Claus P

9 17

20 tums racerdäck och expeditionsdäck
by Lars Viebke 22 Aug '12

22 Aug '12

Halloj alla liggcyklister. Jag har lite 20-tumsdäck liggande som ni kanske är intresserade av. Jag har två nya oanvända racerdäck i 20-tumsformat som kan köpas billigt av den som vill cykla riktigt snabbt. Det handlar om Schwalbe Stelvio, 406x28 mm, vikbara (med kevlartråd). En av de absolut snabbaste och lättaste 20-tumsdäcken som har tillverkats, samma däck som många världsrekord ha slagis med. Vikt: 220 g Tryck: 6-8 bar Punkteringsskydd: Raceguard Gummiblandning: Dual compound Jag hade tänkt mig 200 kr/st vilket är under halva priset som däcken har sålts för i butik. Jag har även tre andra 20-tumsdäck däck av en helt annan typ liggande, dessa har provmonterat och cyklats max nån kilometer. Det handlar om extremtouringdäck/ramp-BMX-däck, samma däck som bland annat har användts på expeditionstrikar. Antagligen marknadens enda feta (1,95 tum), nubbade däck som kan pumpas till 130 PSI / 9 bar! Storlek: 406x50 mm Tryck: Max 130 PSI / 9 bar Märke: Snafu Rim Jobs Mönster: Finnubbat: http://www.snafubmx.com/gallery/popup.php?src=http://www.snafubmx.com/galle… <http://www.snafubmx.com/gallery/popup.php?src=http://www.snafubmx.com/galle…> Jag hade tänkt mig 150 kr/st eller 300kr för alla tre vilket är under halva priset som däcken har sålts för i butik. Däcken kan hämtas i Älvsjö/Hagsätra (söder om Stockholm) eller skickas mot fraktkostnaden. /Lars Viebke 0707-16 38 43

1 0

Bjäre runt
by Claus Prehn 22 Aug '12

22 Aug '12

Nu på sönder går ett naturfagert cykellopp av stapeln, och det är Bjäre runt. Och liggister är välkomna, jag hade tänkt att cykla det loppet i år. Men denna gången på min liggcykel, för första gången på den. Det hade varit kul om det kom fler liggister, jag vill minnas att Oskar från Båstad har nämnt i någon tråd att han vill cykla loppet(men jag kan ha fel). Det finns tre distanser att välja mellan, 20,45 och 80 km. Och det går att efteranmäla sig(starten i Ängelholm) och kostar 50:- kr. extra. Kostnad för rundorna är följande: 20 km. 50:- kr. 45 km. 150:- kr 80 km. 200:- kr. För det får man fika och dricka på tre stationer, i Ängelholm, Båstad och Grevie. Man får en liten medalj när man kommer i mål. Starten börjar kl. 07,00 och man kan starta till 09,30. Jag hade tänkt start c:a 8, men kan vara flexibel i det, om det är fler som vill cykla loppet. Mvh Claus P

1 1

nya cykelkläder
by Christian Fasth 21 Aug '12

21 Aug '12

Hej alla, Det börjar bli dags att beställa nya klubbkläder. För er som inte sett eller kommer ihåg hur de gamla kläderna såg ut finns det en bild här: http://liggister.org/troja/2008-11-25_Liggister.org_T_Velo.gif Vi behöver inte byta design men vi kan också komma på något helt nytt. En ny logotyp är på gång vilket kan vara en anledning att byta design. Vill du prova att göra en egen design kan du gå in på Owayos hemsida och använda deras Kit Designer: http://www.owayo.com/cycling-custom-jerseys/configurator.htm Den slutgiltiga designen kommer att bestämmas på årsmötet i Göteborg den 19 maj. bästa liggcykelhälsningar Christian Fasth ordförande Trampkraft - Föreningen för muskeldrivna fordon www.trampkraft.se www.cyklaimalmo.se

7 26

Laddregulator till cykel.
by Petter Wingren 21 Aug '12

21 Aug '12

Jag planerar att sätta en laddregulator på min cykel så jag kan ladda telefonen från navdynamon medan jag kör. Har hittat några olika alternativ men alla har sina problem: 1. http://www.kemo-electronic.de/en/House/Home/M172-Bicycle-charge-controller-… Helt klart billigast (249 kr), men har bara miniUSB och jag behöver mikroUSB - finns konverterare, men blir lite krånglit och ytterligare en sak som kan gå i sönder. Står inte heller något om den tål vatten. Inget buffertbatteri, men frågan är om jag behöver detta (kommer använda telefonen som GPS och cykeldator - då den lär nog vara igång i stort sett hela tiden) 2. http://www.bike-components.de/products/info/p23049_E-Werk-.html Verkar väldigt stabil och bra, kan kopplas till flera enheter och med batteri kan även lampan dra från detta så att den inte slocknar när man stannar. 125 euro utan batteri och sen dryga 60 euro till för batteriet känns väldigt dyrt. 3. http://www.thinkbiologic.com/products/reecharge-power-pack Lite billigare, men står inget klart och tydligt om dynamon kan användas till laddning och lampa samtidigt. Ett annat alternativ är att löda ihop något själv - inte så duktig på lödning än men intresserad.. Frågan är bara hur svårt det är att göra något sådant här och hur mycket man sparar... Några tips?

2 1

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS August 2012