HPVS August 2012

hpvs@lists.lysator.liu.se

43 participants
40 discussions

Vad vet vi om honom och om MiniVeloCykeln?
by Erik Andersson 02 Oct '12

02 Oct '12

Alltså jag är väl barnsligt naive och orealistisk. Man ramlar väl lätt för minsta lilla grop med en sådan men jag tycker den är cool på nåt sätt. Redan då för så länge sedan fast det entusiaster som gillade mycket små cyklar. Vet någon nåt mer om honom? Slog han ihjäl sig i någon olycka med cykeln? Eller gav han upp och skaffade en "riktig" cykel? Alltså siten med bilden heter Corbis men jag finner inte bilden man måste veta sökord. Minns någon nåt slags namn på cyklen eller killen eller årtal nåt? Kategori? ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=432 Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=30449&#msg_30449

6 8

E-cyklar i New York
by Kjell Lövström 21 Sep '12

21 Sep '12

I New York State finns ett lagförslag om e-cyklar som liknar våra men med en del skillnader: 1. Motorn får vara på max 1000W (vi har max 250 W) 2. Motorn får inte hjälpa över 20 mph (ungefär 32 km/t, vi har 25 km/t) 3. Såväl cyklist som ev. passagerare måste vara över 16 år 4. Cyklisten på en e-cykel måste ha hjälm Tycker 1000 W är lite väl mycket tilltaget, 500 W skulle nog räcka gott. Har man en trike så skulle nog 30 km/t vara en rimlig gräns. Regel tre och fyra tror jag är föranledda av regel ett, kör man omkring med en 1000 W är det nog att betrakta mer som en cyklingsbar el-moped än en e-cykel Reglerna för e-cyklar ligger visst uppe på EUs dagordning det ryktas om att man skall öka på den tillåtna effekten, hur mycket tycker ni vore rimligt?

15 66

Besöker 7th International Velomobile Seminar
by Sebastian van den Bergen 19 Sep '12

19 Sep '12

Hej allihopa! Jag kör ner till Nederländerna i nästa vecka, bl.a. för att besöka 7th International Velomobile Seminar som organiseras där i år. Kommer jag att kunna träffa någon av er där eller vet ni om det finns andra svenskar som åker dit? Jag stod i valet eller kvalet att skaffa en Brompton eller en liggcykel/velomobile 2011. Det blev en Brompton då för att jag inte kunde välja bland alla liggcyklar/velomobiler. Sedan gör prislapparna att jag gärna vill veta att jag köper det jag behöver. Känner ni igen er? Nu vill jag få reda på det senaste och samtidigt passa på att besöka några nederländska tillverkare som finns där runt om kring. När jag ändå åker ner funderar jag på att besöka Velomobilcenter i Stenlöse, Danmark www.velomobilcenter.dk. Har någon av er varit där och är det värt ett besök? Jag lovar er en reseskildring och bilder efter hemkomsten. Kom gärna med tips och inspel. Soliga hälsningar, Sebastian Sebastian van den Bergen s.vandenbergen(a)me.com Tuggelitevägen 5 B 653 50 Karlstad Sverige / Sweden Tel. +46 (0)54 530683 Mob. +46 (0)70 6119373

3 3

Länk till Recumbent hembyggare online mm
by Erik Andersson 14 Sep '12

14 Sep '12

Fick dessa av en enthusiast. DIY Recumbent (custom bike building) http://www.atomiczombie.com/ Hoppas det inte är en kommersiell site? annan länk. "Enthusiasts and builders of recumbents, trikes, workbikes, choppers, tallbikes, kustom-bikes and more!" http://hpv.tricolour.net/ Ni har säkert de där sedan förut bara jag som inte tittat efter?

2 1

Re: [hpvs] Delar till RaptoBike Low Racer: Ngon intresserad?
by Anders O Blomberg 01 Sep '12

01 Sep '12

Jag skickade nyss följande fråga till Arnold, vi får se vad han svarar: Hello Arnold, how are you doing? And that is really my question: Are business ok? In our Swedish recumbent forum there are some people angry for no deliveries, one guy write that he waited two months, he say he payed but got nothing so far. Is this true? My own experience is that I ordered a carbon seat some years ago, but heard nothing from you so now i have bought it elsewhere. Until now I have been a happy RaptoBike ambassador, but I need to know about this. As you maybe recall i have the Swedish raptobike.se web page, but I guess you don't want that page to become negative attention? So please come back with some more information. Best, Anders 3 aug 2012 kl. 08:47 skrev hpvs-request(a)lists.lysator.liu.se: > Send HPVS mailing list submissions to > hpvs(a)lists.lysator.liu.se > > To subscribe or unsubscribe via the World Wide Web, visit > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > or, via email, send a message with subject or body 'help' to > hpvs-request(a)lists.lysator.liu.se > > You can reach the person managing the list at > hpvs-owner(a)lists.lysator.liu.se > > When replying, please edit your Subject line so it is more specific > than "Re: Contents of HPVS digest..." > Dagens ämnen: > > 1. Re: Delar till RaptoBike Low Racer: Ngon intresserad? > (TorbjÃ¶rn Molin) > 2. Re: Delar till RaptoBike Low Racer: Ngon intresserad? > (Krister Spolander) > 3. Re: Transportproblem (Mats LeidÃ¶) > 4. Re: E-cyklar i New York (Mats LeidÃ¶) > 5. Re: Transportproblem (Johan Erlandsson) > 6. Re: Transportproblem (Mats LeidÃ¶) > 7. frp sits eller meshsits? (Claus Prehn) > > Från: Torbjörn Molin <cranky.old.curmudgeon(a)gmail.com> > Ämne: Re: [hpvs] Delar till RaptoBike Low Racer: Ngon intresserad? > Datum: 2 augusti 2012 20:06:00 CEST > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Svara till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > > > Två månader, fast vete 17 om jag inte är mest förb ... > irriterad på de olika med sanningen föga > överensstämmande beskeden (förutom skitsnacket på > produktsidan: "skickas om två veckor eller tidigare"): > "Planerar att skicka i slutet på denna veckan eller i > början på nästa", det var fyra veckor sedan; "ska skicka > nästa vecka [dvs förra veckan]". Tills motsatsen bevisats > utgår jag från att jag blivit blåst på 20000 SEK. > (Dessutom är semestern slut, så tid att knåpa ihop en > cykel kommer det att vara knappt med fram till jul; i bästa > fall lär jag väl kunna testa eländet i april. Så går > det om man är idiot och baserar planeringen på > desinformation.) > > > > > > Från: "Krister Spolander" <krister(a)spolander.se> > Ämne: Re: [hpvs] Delar till RaptoBike Low Racer: Ngon intresserad? > Datum: 2 augusti 2012 21:30:42 CEST > Till: "'Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft'" <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > Svara till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > > > Nåt att lägga ut på http://www.bentrideronline.com/? Relevant konsumentinfo > inte bara för oss i Sverige. > > Mvh > > Krister Spolander > > > -----Ursprungligt meddelande----- > Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se > [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För TorbjÃ¶rn Molin > Skickat: den 2 augusti 2012 20:06 > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Ämne: Re: [hpvs] Delar till RaptoBike Low Racer: Ngon intresserad? > > Två månader, fast vete 17 om jag inte är mest förb ... > irriterad på de olika med sanningen föga överensstämmande beskeden (förutom > skitsnacket på > produktsidan: "skickas om två veckor eller tidigare"): > "Planerar att skicka i slutet på denna veckan eller i början på nästa", det > var fyra veckor sedan; "ska skicka nästa vecka [dvs förra veckan]". Tills > motsatsen bevisats utgår jag från att jag blivit blåst på 20000 SEK. > (Dessutom är semestern slut, så tid att knåpa ihop en cykel kommer det att > vara knappt med fram till jul; i bästa fall lär jag väl kunna testa eländet > i april. Så går det om man är idiot och baserar planeringen på > desinformation.) > > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > > > > > Från: Mats Leidö <mats.leido(a)telia.com> > Ämne: Re: [hpvs] Transportproblem > Datum: 3 augusti 2012 00:41:00 CEST > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Svara till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > > > Ska du till velomobilseminariet, Johan? > 6-8 september. Det kan nog vara lärorikt. > http://www.velomobileseminar.com/ > > Vet inte om jag fixar den helgen - men är sugen. > -- > /zixvelo > troglodist > > > > > > Från: Mats Leidö <mats.leido(a)telia.com> > Ämne: Re: [hpvs] E-cyklar i New York > Datum: 3 augusti 2012 01:04:39 CEST > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Svara till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > > > Tjoho! > För den som är inne på mer fart, eller högre vridmoment, > så finns denna sida: http://www.ffrtrikes.com/ > Han som gör e-drives till hojarna har den här hemsidan: > http://www.recumpence.net/ > > Jag gillar hans lösning för att den är bra genomförd och > förhållandevis lätt. Det är bra punch i motorn men > ändå låg vikt på den. Dock kostar systemet en del - inte > mycket mer än en BionX iofs. > > Det är inte lagligt med nuvarande regler, men teoretiskt > kan man ju göra det lagligt genom att styra ner max effekt > i regulatorn. Typ som den där (mytiska?) Epatraktor-spaken > som ströp motorn så att den blev laglig - när polisen > skulle kolla. > -- > /zixvelo > troglodist > > > > > > Från: Johan Erlandsson <johan.erlandsson(a)ecoprofile.se> > Ämne: Re: [hpvs] Transportproblem > Datum: 3 augusti 2012 01:04:55 CEST > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Svara till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > > > Nej, det tror jag inte. Om jag åker någonstans så blir > det Eurobike. > > > > > > Från: Mats Leidö <mats.leido(a)telia.com> > Ämne: Re: [hpvs] Transportproblem > Datum: 3 augusti 2012 01:34:45 CEST > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Svara till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > > > OK - för insnöat för dig? Det var rätt mycket tekniska > seminarier i år, iallafall. > Eurobike är ju stort så det räcker, men det är väl mer > mainstream om jag har fattat det rätt. > -- > /zixvelo > troglodist > > > > > > Från: Claus Prehn <claus.prehn(a)hotmail.com> > Ämne: [hpvs] frp sits eller meshsits? > Datum: 3 augusti 2012 08:46:54 CEST > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Svara till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > > > När jag har tittat på liggcyklar, så dyker det upp > frpsitsar och meshsitsar. > Då är min fråga om ni vet om meshsäten är mer > "dämpande" än frpsitsen? > > Jag frågar därför att cykeln med meshsäte väger 1 kg > mindre än den med vanligt frpsäte. > > Claus P > > > > > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

2 3

Cykeldator
by Claus Prehn 31 Aug '12

31 Aug '12

Jag råkade utför att jag tappade min cykeldator,som var en gammal tråddator. Så nu behöver jag en ny, och då skulle jag gärna villja ha en trådlös och med belysning på displayen. Så man kan se vad den visar även om det är kolsvart ute. Har ni några tips på bra cykeldatorer med dessa kriterier? Och gärna till humana priser. Mvh Claus P

7 11

Sinner Demon
by Claus Prehn 28 Aug '12

28 Aug '12

En del av er som är inne på detta forum,har kunnat följa mitt sökande efter liggcykel. Och det har varit en del olika tankar och förväntningar. Och så här efteråt är det lite småfestligt att titta tillbaka. Varför blev det en Sinner Demon? Jag har ju testat "highracers", och tyckte om dem direkt. Även trike har jag testat, och den var fantastisk rolig att köra. Länge var jag frestad av lowracerns fart, men jag har ännu inte haft tillfälle att testa en. Det slutliga beslutet föll på mina tester av highracer, och att det blev just en begagnad Sinner Demon, är egentligen en slump. Jag tyckte att en begagnad liggcykel skulle vara en bra "första" liggis, och sedan kan jag köpa en ny senare om jag vill. Jag har nu haft min liggcykel i knappt 3 veckor, och jag har cyklat c:a 90 mil hittills. I början var jag lite "ostadig" vid start och stopp, och som tur var köpte jag cykeln under min semester. Så jag fick massor av tillfälle att träna och cykla och bekanta mig med cykeln. Så när jag första dagen kom till jobbet, var jag rena "proffset". Och nu är jag riktigt nöjd med cykeln, den är rigtigt bekväm. Och när jag med Oskar cyklade Bjäre runt, så upptäckte jag att det nog var en perfekt cykel för det jag skall använda den till. Pendling till jobbet(6 mil t.o.r) och cykelsemester. I staden är den smidig och lätt att cykla långsamt med, jag har långsamt krupit fram i krypfart. För ett par dagar sedan blåste det rejält när jag skulle hem(knappt 20 m/sek. tror jag), och jag höll med ett leende 24 km/h. När det sen kom en kraftig regnskur med ännu kraftigare vindbyar, då konstaterade jag glatt att jag höll 18 km/h. Det hade jag aldrig klarat med min upprätta touringcykel, då hade jag krupit ner i 10 km/h. Den dagen förstod jag verkligen varför liggister cyklar med ett brett leende! Nu när jag "cyklat in mig" lite, kan jag konstatera att jag håller en fart på c:a 10 km fortare på min liggis gentemot touringcykeln per timme. Det jag också är nöjd med, är att den går bra uppför backar. För att vara liggcykel. Och det är bra då jag bor på Bjärehalvön, där det är mest backar. Och är de flesta inte så branta. Och just nu ser jag ingen anledning till varför jag skulle byta. I städerna har jag bra koll på trafiken, tycker jag, då jag sitter ganska högt Mvh Claus P

4 12

Liggister / trikare i närheten av Örebro?
by Linda Hagberg 27 Aug '12

27 Aug '12

Jag är en helt nybliven trike-cyklist i Örebro. Nu är jag nyfiken på om jag och min sambo är dom enda i eller i närheten av Örebro som kör liggcykel? Finns det fler vore det kul att fixa en träff. :) -- ~~~~~~~~~~~~ Linda Dansande trikecyklist i Örebro :o)

1 0

frp sits eller meshsits?
by Claus Prehn 24 Aug '12

24 Aug '12

När jag har tittat på liggcyklar, så dyker det upp frpsitsar och meshsitsar. Då är min fråga om ni vet om meshsäten är mer "dämpande" än frpsitsen? Jag frågar därför att cykeln med meshsäte väger 1 kg mindre än den med vanligt frpsäte. Claus P

9 17

20 tums racerdäck och expeditionsdäck
by Lars Viebke 22 Aug '12

22 Aug '12

Halloj alla liggcyklister. Jag har lite 20-tumsdäck liggande som ni kanske är intresserade av. Jag har två nya oanvända racerdäck i 20-tumsformat som kan köpas billigt av den som vill cykla riktigt snabbt. Det handlar om Schwalbe Stelvio, 406x28 mm, vikbara (med kevlartråd). En av de absolut snabbaste och lättaste 20-tumsdäcken som har tillverkats, samma däck som många världsrekord ha slagis med. Vikt: 220 g Tryck: 6-8 bar Punkteringsskydd: Raceguard Gummiblandning: Dual compound Jag hade tänkt mig 200 kr/st vilket är under halva priset som däcken har sålts för i butik. Jag har även tre andra 20-tumsdäck däck av en helt annan typ liggande, dessa har provmonterat och cyklats max nån kilometer. Det handlar om extremtouringdäck/ramp-BMX-däck, samma däck som bland annat har användts på expeditionstrikar. Antagligen marknadens enda feta (1,95 tum), nubbade däck som kan pumpas till 130 PSI / 9 bar! Storlek: 406x50 mm Tryck: Max 130 PSI / 9 bar Märke: Snafu Rim Jobs Mönster: Finnubbat: http://www.snafubmx.com/gallery/popup.php?src=http://www.snafubmx.com/galle… <http://www.snafubmx.com/gallery/popup.php?src=http://www.snafubmx.com/galle…> Jag hade tänkt mig 150 kr/st eller 300kr för alla tre vilket är under halva priset som däcken har sålts för i butik. Däcken kan hämtas i Älvsjö/Hagsätra (söder om Stockholm) eller skickas mot fraktkostnaden. /Lars Viebke 0707-16 38 43

1 0

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS August 2012