HPVS June 2007

hpvs@lists.lysator.liu.se

35 participants
49 discussions

RE: [hpvs] ÄNTLIGEN!
by Tomas & Susanne Odelrot 30 Jun '07

30 Jun '07

ska kolla med brossan om han tog några kort på er! En annan polare fick kort på någon av er, som cyklade i mjukisbyxor!? som för övrigt var med på bild med text i Jönköpings-Posten! Tompa _________________________________________________________________ Sök på vilken webbsida som helst med hög säkerhet. Skaffa Windows Live Toolbar i dag -- helt gratis! http://toolbar.live.com

1 0

Re: [hpvs] ÄNTLIGEN!
by Johan Fohlin 30 Jun '07

30 Jun '07

----- Original Message ----- From: Tomas Odelrot <tsodelrot(a)hotmail.com> Date: Friday, June 29, 2007 9:49 pm Subject: [hpvs] ÄNTLIGEN! > ÄNTLIGEN... > > ...har vi flyttat färdigt och vi har fått upp datorn! > ...äntligen har vi flyttat till ett hus med stort garage(plats för > liggcykelbyggande) :d > ... är jag nästan klar med renoveringen av huset vi köpt, så man > kan ha tid för cykling!! > ...har bebisen fötts som vi väntat på i nio månader, det blev en > Malte! 8o > ...fick man se lite fler liggcyklar i Jönköping, hoppas att ni > hade en trevlig tur runt Vättern. Vilka fina tider ni satte! Dax > att börja träna inför nästa år! > ...äntligen...hm..det var nog allt! > Tack, för att jag fick skriva av mig lite!!! > > (Hur blev det med den där DVD som skulle komma, föresten, Olaf!??) > :roll: > > hade alla! > > Tompa > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > Tack för det fina stödet under rundan. Ssas undrar om du tagit några bilder, som han kunde få. Grattis till tillökningen och resten. johan

1 0

ÄNTLIGEN!
by Tomas Odelrot 29 Jun '07

29 Jun '07

ÄNTLIGEN... ...har vi flyttat färdigt och vi har fått upp datorn! ...äntligen har vi flyttat till ett hus med stort garage(plats för liggcykelbyggande) :d ... är jag nästan klar med renoveringen av huset vi köpt, så man kan ha tid för cykling!! ...har bebisen fötts som vi väntat på i nio månader, det blev en Malte! 8o ...fick man se lite fler liggcyklar i Jönköping, hoppas att ni hade en trevlig tur runt Vättern. Vilka fina tider ni satte! Dax att börja träna inför nästa år! ...äntligen...hm..det var nog allt! Tack, för att jag fick skriva av mig lite!!! (Hur blev det med den där DVD som skulle komma, föresten, Olaf!??) :roll: hade alla! Tompa

4 3

Re: [hpvs] Inför årsmötet
by Johan Fohlin 28 Jun '07

28 Jun '07

> Vädret jobbar för er. Jag kommer på eftermiddagen. johan

2 1

Inför årsmötet
by Olaf Johansson 28 Jun '07

28 Jun '07

Inte många medlemmar har anmält närvaro till helgens årsmöte i Malmö. Lite synd eftersom frågorna som tas upp kan få stor betydelse för föreningens framtid. Jag sitter i valberedningen och eftersom vi inte kommit fram till ett enhälligt beslut har jag skrivit en egen rekommendation. Den publiceras nedan eftersom jag tycker innehållet angår alla medlemmar. - - - 1. Någon ersättare till Peter Markusson har inte hittats. 2. En diskussion om att välja ny ordförande har utmynnat i att Claes Unge, liggcyklist och medlem i HPVS sedan fem år, har föreslagits som kandidat till ordförandeposten. Andra medlemmar som vidtalats, har inte velat kandidera. Om frågan om ny ordförande väcks under årsmötet rekommenderar jag Claes Unge som kandidat. Först och främst därför att han är villig att ta sig an uppgiften. HPVS har idag inte många krafter beredda att arbeta för föreningen. För det andra har Claes yrkesmässig erfarenhet av det som faller inom HPVS intressesfär. På Vinnovas enhet för transporter handlägger han bland annat frågor om innovativa fordon, farkoster och system. Liksom frågor kring infrastruktur och effektiva transportsystem samt lätta material och lättviktskonstruktioner. Det är min tro att han kan hjälpa föreningen att sprida intresset för muskeldrivna fordon som alternativa transportmedel. För HPVS valberedning, Olaf Johansson - - -

3 3

långlopp Stockholm - Göteborg 21/7
by Per Eric Rosén 27 Jun '07

27 Jun '07

Hej! Appropå långlopp, men sådana som är lite mer överkomliga ändå, både i längd (i alla fall för den som kört VR) och för att de går här i landet: CK Distans i Västerås ordnar 21 juli loppet Stockholm-Göteborg. Det finns två klasser - ultracykling (man får ha följebil mm) och randonné (åker mer självständigt, stämplar på orter längs vägen) och de är uttalat liggcykelvänliga (Ravn var med förra året). Dessutom lågt pris vad jag vet. Är det någon som vill vara med på det? Någon Göteborgsåkare eller någon av er som körde Vättern? Jag planerar att åka i fall. Hemsida http://ckdistans.se/sthlm-gbg/frame_sthlm_gbg.htm ses där eller på LCT!? Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

1 0

Stryk igen
by Fam. Moller 26 Jun '07

26 Jun '07

Nu är RAAM (Race across America) slut och Velocraft fick stryk av Bachetta, IGEN! Det är nog dags att dom inser att Nocom inte lämpar sig för tävling på allmän landsväg utan passar bäst på banlopp. När dom rullade var dom klart snabbare än Bachetta men stupade precis som tidigare på alltför dålig kontroll. Vurpade flera gånger under första dygnet med åtföljande skador på cyklisterna. Roadrash kallar dom det, rash = hudutslag. Den tid man förlorade här tog man sen igen i mitten av loppet och hade ett tag en hygglig ledning. Men senare medförde de tidigare skadorna att den ene cyklisten (2-mannalag) fick ge upp och en ensam fortsätta. Och då sjönk ju hastigheten drastiskt eftersom man fich stanna när piloten blev trött. Måste vara läskigt att susa nerför Klippiga Bergen mitt i natten med ögonen 30 cm över backen. Inte lätt att se gropar och stenar i tid. Där tror jag högräsern är att föredra. Sen kan man ju undra hur Jure Robec är funtad. Han vann för tredje gången soloklassen. 3042,8 miles på 8 dagar 19 timmar och 33 minuter. Det ger en snittfart på 14:38 miles/timme = 23, något km/timme. Och det är inklusive pissepauser, ätpauser, sovpauser, allt! Makalöst. Mikael Möller

2 2

Re: [hpvs] Åska och hpv]
by Mikael M�ller 25 Jun '07

25 Jun '07

-------- Original Message -------- Subject: Re: [hpvs] Åska och hpv Date: 2007-06-25 13:22 From: Mikael Möller <marmike(a)brikks.com> To: Martin Norbäck<martin(a)norpan.org> En snabb Googling på: Träffas av blixten gav bl. a. en träff med följande text Risken att träffas av blixten är mycket liten - i Sverige omkommer i genomsnitt mindre än en person varje år som följd av blixtnedslag. Även den som träffas av blixten har goda chanser att överleva. En undersökning av NASA visade att cirka 80% av de som träffas av blixten överlever. Med andra ord, det är betydligt större risk att du blir nerkörd av någon galning i bil. Mikael Möller "Martin Norbäck"<martin(a)norpan.org> wrote: > Vad jag skulle vilja veta är hur mycket risken ökar om man cyklar > jämfört med om man går/står/kryper/ligger still. Och hur ofta fåpr man > allvarliga skador/dör? > > Om risken är en på fem miljoner istället för en på tio miljoner så > känns det lite överdrivet försiktigt. > > Hälsningar Martin > > 2007/6/24, Olaf Johansson <olaf(a)muni.se>: >> Danger on a bicycle >> >> A metal structure below the human body increases the danger of a >> lightning stroke. A cyclist forms a rising point in flat terrain, >> which can act as the origin for a connecting leader. As a consequence, >> the cyclist will be the striking point of the lightning. >> >> Lightning searches for good conducting metal objects and the cyclist >> will be in the direct current path to the bicycle. The lightning >> channel produces hot spots at the contact points to the metal >> structures, and therefore the lightning can cause heavy burns at such >> places. >> >> When there is no safe place (such as a building) in the vicinity, it >> is acceptable to ride towards a tree, leave the bicycle and stay at a >> safe distance from the tree. It is important to know that the first >> lightning strikes appear before the rain and any intention to take >> refuge away from the rain in open country occasionally increases the >> danger of a lightning strike. >> >> Safety can be enhanced by crouching down in a similar manner to >> walking people. When no protruding object is in the vicinity, the only >> other possibility is to lie down on the earth. However, it is >> advisable to leave the bicycle at a safe distance, because its metal >> body increases the danger. >> >> Tibor Horváth, Understanding Lightning and Lightning Protection >> >> >> >> _______________________________________________ >> HPVS mailing list >> HPVS(a)lists.lysator.liu.se >> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >> >>_______________________________________________ >>HPVS mailing list >>HPVS(a)lists.lysator.liu.se >>http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >>

3 2

Åska och hpv
by Olaf Johansson 25 Jun '07

25 Jun '07

Danger on a bicycle A metal structure below the human body increases the danger of a lightning stroke. A cyclist forms a rising point in flat terrain, which can act as the origin for a connecting leader. As a consequence, the cyclist will be the striking point of the lightning. Lightning searches for good conducting metal objects and the cyclist will be in the direct current path to the bicycle. The lightning channel produces hot spots at the contact points to the metal structures, and therefore the lightning can cause heavy burns at such places. When there is no safe place (such as a building) in the vicinity, it is acceptable to ride towards a tree, leave the bicycle and stay at a safe distance from the tree. It is important to know that the first lightning strikes appear before the rain and any intention to take refuge away from the rain in open country occasionally increases the danger of a lightning strike. Safety can be enhanced by crouching down in a similar manner to walking people. When no protruding object is in the vicinity, the only other possibility is to lie down on the earth. However, it is advisable to leave the bicycle at a safe distance, because its metal body increases the danger. Tibor Horváth, Understanding Lightning and Lightning Protection

4 3

Fonta Foldable Bicycle, Velovision online
by Fred Werter 22 Jun '07

22 Jun '07

För oss som gillar hopfällbara så är det spännande att ta del av alla förslag. Gå till http://www.velovision.co.uk/cgi-bin/show_comments.pl?storynum=869 [QUOTEThe Fónta" Standard Specifications Bike Weight: 13.8 kg Standard trim with Lights, Guards and Rack Frame: CKE. 6061 Alloy Plate & 316L Stainless Steel Colour:User Choice. Powder coated Alloy frame sections. Folded Dimensions:800h x 450d x 400mm. without removing or folding parts. Rider Specifications: 5'4" to 6'4" /weight 100 kgs max Wheel Base: 975mm/38.5" Bottom Bracket: Standard 68mm English thread Bottom Bracket Height: 280mm/11" Wheels: 349 16" Gears: Derailleur 9 speed Front Chain Set: Alloy Single 53 or 54 t Cassette: SRAM 11-26 9 speed Chain: SRAM 9 speed narrow Pedals: User choice Seat: User choice Seat Post: 27.2 400mm Max Seat Post Housing: 953 Reynolds 28.6 od Seat Post Angle: 70° Head Steering Angle: 70° Adjustable 5° Fork Offset: 45mm Handlebars: Flat Alloy 5° back 25.4 Handlebar Stem Housing: 25.4 - 316L.SS Stem: Quill 25.4 or A Head Brakes: Short reach side pull Handgrips: Ergo Comfort Levers: Alloy Tyres: Schwalbe Rims: Twin Wall Alloy with rim brake wear indicators Hubs: Rear 135mm / Front 100mm Spokes: Stainless Steel Bearings: Polymer Self Lubricating /SS Ball bearing Sealed Rod Ends: Aircraft grade Alloy & Chromolly Front Forks: CKE. Ch/mo 16" Rear Forks: CKE. Ch/mo 16" Suspension Unit: CKE. rubber/elastomer Lights/Bell: CE certified front & rear Mudguards: Flexible plastic/stainless arms Chaingaurds: Alloy Luggage Rack: Integral Rear Stainless Accessories -Standard: Travel bag, Service Kit, Owners Manual. -Optional: Front Carrier, Lock, Day Pack, Pump, Water bottle. Shopping basket. Drip Mat. Cover. "The Fónta" Contacts & Prices Presently, the lead-time for manufacturing of your custom built folding bicycle will be 18 weeks. Our Launch price is currently set at: Stg £1,997.00 Euros E2,940.00 USA $3,931.00 Standard Trim. Not including seat or pedals. Plus shipping & vat. ... Our website is currently under construction and due to go live in July '07: http://www.fonta.ie. [/QUOTE]

1 0

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS June 2007