- HPVS - lists.lysator.liu.se

Varma sulor vid liggcykling?
by Lars Viebke 29 Dec '06

29 Dec '06

Usch nu börjar det bli kallt!... Liggcyklar är som bekant varmare vid kallt väder än upprätta cyklar. Man är mindre exponerad för den kalla motvinden och stolen värmer en del. Dock fryser iallafall jag mer om fötterna. Sulorna får ta emot all kall motvind. Frågan är nu hur man råder bot på detta utan att köpa dyra vinter-SPD-skor (dvs fortfarande kan använda sina sommar SPD-skor, åtminstone ner till några minusgrader)? Jag har provat neoprenöverdrag. Dessa är varma vid upprätt cykling men värmer föga vid liggcykling då det är hål i sulan för SPD-klossen och hälen. Rejäla luddsockor värmer något mer men det blir trångt i skon. Frågan är därför om någon har provat några rejält värmande sulor (det är ju där kylan kommer från vid liggcykling)? Vilka är de varmaste sulorna, om man undantar eldrivna eller kemiska specialare? /Lars http://www.liggcykel.info.se

4 4

Actionbent/TWbent/HemBränt
by Henry 28 Dec '06

28 Dec '06

Efter att ha slaktat en ny cykel och byggt om swingen till bakfjädring slogs jag av en tanke: hembyggen tar tid och tid är pengar. Att bygga cyklar kan också betraktas som ett synnerligen asocialt beteende utifrån övriga familjens synvinkel. Så varför inte spara det nöjet till senare och istället köpa en relativt billig färdig cykel? Den skulle i vilket fall som helst fungera lika bra som ett hembygge... tror jag. Minst två alternativ finns: TW-bents (kallas bl.a. Actionbent i USA) och ett 2x26" frameset från Azub. Dessa alternativ landar båda på omkring 10 kkr. TW är lätt (13.6 kg) och enkel, eftersom jag i det fallet satsar på låg vikt utan fjädring (Tsunami från www.recumbent.de). Azub Max är en kluns (16.6 kg), men har bakfjädring och är sannolikt av robust konstruktion (för helvete, den är ju ritad av en vapenkonstruktör - tänk pansarvagn..!). Azub sägs vara av bra kvalité. TW är mer tveksam, men återigen använder jag ett hembygge som referens varför båda alternativen är OK. Hur ska man ställa sig till detta? Är extravikten i Azub något man kan leva med om man gärna åker fort i måttligt kuperad terräng (Stockholm)? Kan bomflex i TW vara signifikant för medelhastigheten? Tacksam för tips, Henry

2 1

Bromsar
by Fam. Moller 27 Dec '06

27 Dec '06

Hej och god fortsättning Här är något att tjôta om medan kroppen bearbetar julmaten. Denna höst/vinter har i Göteborgsregionen varit osedvanligt blöt och slabbig. Detta, har jag funnit, tär hårt på bromsklossar och fälgar. Upptäckte vid nerkörning i en grop att sidorna på min framfälg var papperstunna. Vad finns det för samlad erfarenhet i frågorna: Fälgbromsar vs skivbromsar och vad gäller skivbromsar: Mekaniska vs hydrauliska. Synpunkter mottas tacksamt. Mikael Möller

3 2

Från S till V
by Jan-Inge Ljungberg 26 Dec '06

26 Dec '06

God hjul och trevlig fälg Här kommer en bildserie från Trice S till snygg velomobil http://sports.webshots.com/album/556581441oVNuFf *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

1 0

Cykla vid Cliffs of Moher???
by Peter Parnes 22 Dec '06

22 Dec '06

http://www.hansrey.com/Dublin-Ireland-2006/images/06hpi0948.jpg http://www.hansrey.com/Dublin-Ireland-2006/images/06hpi0957.jpg http://www.hansrey.com/Dublin-Ireland-2006/images/06hpi0981.jpg http://www.hansrey.com/Dublin-Ireland-2006/images/06hpi1010.jpg Fast det är klart, de har ju flera decimeter till godo... sen är det 200 meter rakt ner. God jul på er! -Peter Parnes, PhD Associate Professor Media Technology Luleå University of Technology

3 2

Zephyr Lowracer. Någon erfarenhet?
by matthew samuel 19 Dec '06

19 Dec '06

Fundera över köpa en Zephyr lowracer ram-kit: http://www.zephyr.nl/main.php?sNewPage=Just%20the%20frame Ska köpa min första liggcykel. Har provat ett par lowracers och är övertygad att jag vill köra med någonting lågt! Denna verka vara ett bra början speciellt med tanken på priset (ljud teknik branschen i Malmö är lite tyst just nu...Inga stålar i fickan alltså...) Jag har hållt på med cyklar i många år och har nästan alla dela som behövs att bygga upp den. Priset (c:a 8100 inklusive moms och leverans) verka helt OK men jag undrar om någon här har haft nån erfarenhet av en sådan innan; byggde upp eller cyklade på en? Tänkte också passa på fråga om det är någon som kan rekommendera nån annan slags ram "deal" eller kanske själv vill sälja nånting? Jag är mycket tacksam för all tips och råd! Matt

5 5

tuta om ni sett dessa förr!
by Alfonso Orion X Allende 16 Dec '06

16 Dec '06

http://www.deltacycle.com/product.php?g=1 http://www.fpsvoyager.com/product_description.asp?Name=&UserId=&ProductId=11 1&Title=Bike%20Accessories&See=0

5 7

Kärlekskrank Brompton
by Johan 15 Dec '06

15 Dec '06

Ni kanske redan har läst. Publicerad 2006-12-13 07:38 Min man bedrog mig med en bitch krönika 13 december 2006. Nu har klimatförändringen drabbat mig personligen. Jordens uppvärmning lägger is i min kärleksrelation. Kommentera » <javascript:openCWindow('/comments/comment.php?articleID=20061213064622_260.dbp.asp')> Ana Martinez De som firar Pinochets död inger mod till andra förtryckta i världens kvarvarande diktaturer. Att dansa på Pinochets grav ger oss inte tillbaka de tusentals döda och torterade. Låt mig förklara. Det började redan i våras i London, min man blev het av åtrå när han såg andra män äga en sån där liten slyna. Bakom min rygg gick han och skaffade sig en när vi kom hem. En kväll i september upptäckte jag den lilla mörka bitchen sovande i hallgarderoben. Nästa morgon vinkade han av mig utan minsta skuld när han glatt gav sig i väg med den nya. "Vi ses i kväll älskling", sa han. Vilket svin! Han tänker behålla oss båda två, tänkte jag desperat och kastade mig på telefonen och bjöd in väninnorna, deras döttrar och deras gamla mammor till krigsråd med te, mandellikör och italienska biscotti. -- Hur kan någon så förtjusande som du bli utbytt mot en yngre?, sa alla 50- och 60-plussare chockade. -- Ta det cool, i Sverige är det inte längre status att skaffa sig en yngre fru!, sa de yngre. Alla var överens; han tröttnar snart. Men mitt hjärta var krossat och min självkänsla på botten. *"Säg mig med vem* din man är otrogen och jag skall tala om hur mycket du är värd!", säger ett gammalt ordspråk. Om han åtminstone varit otrogen med en lång högrest kärleksgudinna med guld i håret ...men att bli sviken för en mörk, liten hopfällbar sak, 1,30 lång blir too much. Jag skäms för att erkänna det, han har inlett en kärleksrelation med en cykel som heter Brompton. Nu är det bara B... hit och B... dit som gäller. Han har ingen ork kvar för mig. Borta är våra underbara parpromenader på söndagarna då jag kunde kasta överlägsna "jag-har-par-men-inte-du" blickar till varje deppad singel som promenerade ensam. Och jag sörjer att han efter att ha inlett relationen med den lilla slynan inte längre tar ut bilen och kör mig till jobbet. -- Blunda för hans lilla felsteg, i slutet av november när den första snön kommer måste han göra slut och allt blir som förr mellan er!, sa den klokaste av väninnorna. Men november och redan december är här, plusgrader och ingen snö. Meteorologer talar om en cykelvänlig vinter. *I helgen satt vi igen* i bilen tillsammans, vi var bjudna på parmiddag. Mobilen ringde mitt i maten, han reste sig från bordet för att tala viskande med slynan! "Du är sinnessjuk, cyklar kan inte tala!", sa värdinnan. Men jag vet att vissa cyklar kan göra saker med ens man som ingen vågar ana. Bara mord återstår. Den hopfällbara slynan sover tryggt i hallgarderoben, det blir omöjligt att fejka ett cykelrån. "Glöm inte skaffa skärbrännare och vinkelslip" skriver jag nu i min "Att göra lista". Allt är växthuseffektens fel. *Ana Martinez* johan

1 0

Ang: [hpvs] Fototävlingar
by Göran Nicklasson 08 Dec '06

08 Dec '06

Varför inte använda ett vintertema, värst. gulligaste, mest insnöade, tokroliga vinterbild eller .... För att vi skåningarna också ska ha chans till en vettig snöbild kan kan vi ha typ januari o februari på oss att skicka in en bild. Fridens Göran >----Ursprungligt meddelande---- >Från: jan-inge.ljungberg(a)folkbildning.net >Datum: 2006-dec-08 08:11 >Till: <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> >Ärende: [hpvs] Fototävlingar > >Hej Alla >Dahons fototävling är nu avgjord >http://www.dahon.com/photocomp/overallwinners.htm >Trevliga bilder men det verkar vara proffs i farten... Kolla vinnarbilden. > >Det påminner mig om att vi inte haft en egen fototävling på länge, kanske >var det 2004 senast >http://www.liggister.org/fototavling04.htm >och här är 2003 års fototävling >http://www.liggister.org/fototavling.htm > >Ska vi ha någon fototävling 2007? > >*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* > >Jan-Inge Ljungberg > >Falsterbovägen 35 C >239 33 Skanör > >040-453774 >0702092563 > >webmaster(a)liggister.org >Kassör HPV Sverige >www.liggister.org > >Skype: hpvfriend >http://www.last.fm/user/hpvfriend > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

Fototävlingar
by Jan-Inge Ljungberg 08 Dec '06

08 Dec '06

Hej Alla Dahons fototävling är nu avgjord http://www.dahon.com/photocomp/overallwinners.htm Trevliga bilder men det verkar vara proffs i farten... Kolla vinnarbilden. Det påminner mig om att vi inte haft en egen fototävling på länge, kanske var det 2004 senast http://www.liggister.org/fototavling04.htm och här är 2003 års fototävling http://www.liggister.org/fototavling.htm Ska vi ha någon fototävling 2007? *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

2 1

Batteriboks i Karbon
by Harald Zahl 06 Dec '06

06 Dec '06

Jeg har bestillt batteribokser i karbon til min Kettwiesel men er ikke fornøyd med kvaliteten så langt. Produsenten gjør et nytt forsøk, men har bl.a ikke tilgang til maskinpresse - disse er håndlaget. Finnes det noen som kan gi meg referanser til firma/personer som kan støpe gode karbonbokser? Harald mailto:hazahl@hotmail.com ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=110 Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=14990&#msg_14990

3 2

Brompton B2 blir till en vacker stol? På skoj!
by Fred Werter 30 Nov '06

30 Nov '06

Brompton B2 blir till en vacker stol? På skoj! Kan inte vara på riktigt, någon har humor och gott om tid att modda.

1 1

Tandemtrehjuling - Frihjulsproblem?
by Andreas Blixt 25 Nov '06

25 Nov '06

Vi håller på o bygger en tandemcykel där man sitter 2 i bredd. Bakaxeln kommer vara delad i två delar, anledningen till det beror på att vi skall försöka fördela kraften från båda personernas trampning så jämnt som möjligt. Detta skall då göras med att man har ett frihjul på varje axel. Tanken är då att frihjulen skall fungera som en slags diff så att det driver på det hjulet som det behövs på. Men frågan är alltså om det här kommer funka, eller kommer det bli så att den ena cyklisten inte tillför nån kraft när den andre trampar lite fortare? En annan lösning är väll att helt enkelt skita i frihjulet och den delade axeln och då köra singelspeed direkt på axeln, inte lika snyggt och praktiskt men det kanske blir smidigare.

5 5

Halkskydd, stegräknare mm vinterförberedelser
by Fred Werter 23 Nov '06

23 Nov '06

När snön och halkan nu kommer så delas vi upp i två läger. De som forsätter cykla året om och de som likt mig ställer in cyklarna i förrådet och börjar gå. I mitt fall börjar sparka sig fram på fyrhjulig spark ala ESLA från Finland. Halkskydd kommer då på tapeten. Vilka har ni provat och är nöjda med?

2 2

Domningar!? (Peter H)
by Peter Hopkins 22 Nov '06

22 Nov '06

Jag har också löst problemet genom att knyta skorna mindre hårt. Men även genom att välja bort mina lätta gympa dojor med mjuka sulor, och tar skor med relativt styva sulor. Lycka till! hpvs-request(a)lists.lysator.liu.se skrev: Skicka meddelanden som ska distribueras till HPVS till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se För att anmäla dig till eller avanmäla dig från listan via Internet, gå in på: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs eller skicka ett e-postbrev till hpvs-request(a)lists.lysator.liu.se med ordet 'help' i ämnesfältet eller som innehåll. Du kan nå ansvarig(a) person(er) för listan på hpvs-owner(a)lists.lysator.liu.se När du svarar på e-postbrev till listan, var vänlig och ändra ämnesfältet så att det är lite mer beskrivande än bara "Re: Innehåll av HPVS sammandrag..." Dagens ämnen: 1. Domningar!? (Tomas & Susanne Odelrot) 2. MTB Heldämpad!? (Tomas & Susanne Odelrot) 3. SV: [hpvs] Söndagsmatiné (B D) 4. Re: Domningar!? (Henning Wright) 5. Re: Domningar!? (Bengt Falke) 6. Re: Domningar!? (Mats Svensson) 7. SV: [hpvs] Domningar!? (Jan Ingemarsson) 8. Re: SV: [hpvs] Domningar!? (Olaf Johansson) Från: "Tomas & Susanne Odelrot" <tsodelrot(a)hotmail.com> Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Datum: Tue, 21 Nov 2006 20:15:18 +0000 Ämne: [hpvs] Domningar!? Någon som har tips om hur man kan slippa domningar i fötterna, vid framförande av liggcykel? Har mest problem med hålfoten. Jag antar att det har me blodet att göra. Har fothöjden över midjan stor betydelse tex? För hårt/löst knutna skor? Inställning av SPD´n? Kadens? "Benlängden"? När jag cyklade Vätternrundan så var mina fötter HELT väck de sista 7 milen, sedan hade jag problem med domningar i flera månader efter, även vid kortare promenader!? Det hjälper ju att hålla ner fossingarna mot backen ibland så piggnar de till för en stund. HaDe Tompa _________________________________________________________________ Premiär 17/11 för Casino Royale! http://www.msn.se/noje/casinoroyale/ Från: "Tomas & Susanne Odelrot" <tsodelrot(a)hotmail.com> Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Datum: Tue, 21 Nov 2006 20:18:52 +0000 Ämne: [hpvs] MTB Heldämpad!? Någon som vill bli av med en heldämpad MTB? Är ute efter en ram, för max 1500 kr! tack o hej Tompa tsodelrot(a)hotmail.com _________________________________________________________________ Nytt: Plus 1 GB lagringsutrymme i Hotmail! http://www.msn.se/security/pcsafety/messenger/ Från: B D <be_dal(a)yahoo.se> Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkr aft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Datum: Tue, 21 Nov 2006 21:38:45 +0100 (CET) Ämne: SV: [hpvs] Söndagsmatiné En barntrehjuling av större modell hade jag som barn. Jag var barnreumatiker. /Bruno _________________________________________________________ Flyger tiden iväg? Fånga dagen med Yahoo! Mails inbyggda kalender. Dessutom 250 MB gratis, virusscanning och antispam. Få den på: http://se.mail.yahoo.com Från: Henning Wright <henning.wright(a)telia.com> Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muske lkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Datum: Tue, 21 Nov 2006 23:50:31 +0100 Ämne: Re: [hpvs] Domningar!? Tomas & Susanne Odelrot wrote: > > Någon som har tips om hur man kan slippa domningar i fötterna, vid > framförande av liggcykel? Har mest problem med hålfoten. Jag antar att > det har me blodet att göra. > Har fothöjden över midjan stor betydelse tex? För hårt/löst knutna > skor? Inställning av SPD´n? Kadens? "Benlängden"? > När jag cyklade Vätternrundan så var mina fötter HELT väck de sista 7 > milen, sedan hade jag problem med domningar i flera månader efter, > även vid kortare promenader!? Det hjälper ju att hålla ner fossingarna > mot backen ibland så piggnar de till för en stund. > För min del var det problem förr i tiden när jag fortfarande körde md clips och remmar, när jag drog åt remmen rejält. Numera med spd gäller det att inte knyta skorna för hårt. Jag förmodar det blir värre ju högre upp man har fötterna Henning Från: Bengt Falke <bengt(a)falke.nu> Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Datum: Wed, 22 Nov 2006 00:24:10 +0100 Ämne: Re: [hpvs] Domningar!? Min erfarenhet är att bommens längd betyder mycket för cirkulationen och att dra ut den 1-2 centimeter helt kan fixa dessa problem. Jag råkade själv ut för detta på en långtur förra året men efter justeringen försvann problemen helt och hållet. Kanske har det att göra med att man då rör fötterna mer genom att vristerna blir mer aktiva. MVHBengt Falke 21 nov 2006 kl. 23.50 skrev Henning Wright: > Tomas & Susanne Odelrot wrote: > >> >> Någon som har tips om hur man kan slippa domningar i fötterna, vid >> framförande av liggcykel? Har mest problem med hålfoten. Jag antar >> att det har me blodet att göra. >> Har fothöjden över midjan stor betydelse tex? För hårt/löst knutna >> skor? Inställning av SPD´n? Kadens? "Benlängden"? >> När jag cyklade Vätternrundan så var mina fötter HELT väck de >> sista 7 milen, sedan hade jag problem med domningar i flera >> månader efter, även vid kortare promenader!? Det hjälper ju att >> hålla ner fossingarna mot backen ibland så piggnar de till för en >> stund. >> > För min del var det problem förr i tiden när jag fortfarande körde > md clips och remmar, när jag drog åt remmen rejält. Numera med spd > gäller det att inte knyta skorna för hårt. > Jag förmodar det blir värre ju högre upp man har fötterna > Henning > > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > Från: Mats Svensson <mats-s(a)bredband.net> Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Datum: Wed, 22 Nov 2006 00:40:27 +0100 Ämne: Re: [hpvs] Domningar!? Jag har haft problem med domningar i foten även på vanlig cykel. För min del är lösningen skor som ger fotvalvet ordentligt stöd, skor med negativ häl som MBT och Earth shoes. http://www.swissmasai.se/Default.aspx?lang=sv-SE Mats S 21 nov 2006 kl. 23.50 skrev Henning Wright: > Tomas & Susanne Odelrot wrote: > >> >> Någon som har tips om hur man kan slippa domningar i fötterna, vid >> framförande av liggcykel? Har mest problem med hålfoten. Jag antar >> att det har me blodet att göra. >> Har fothöjden över midjan stor betydelse tex? För hårt/löst knutna >> skor? Inställning av SPD´n? Kadens? "Benlängden"? >> När jag cyklade Vätternrundan så var mina fötter HELT väck de >> sista 7 milen, sedan hade jag problem med domningar i flera >> månader efter, även vid kortare promenader!? Det hjälper ju att >> hålla ner fossingarna mot backen ibland så piggnar de till för en >> stund. >> > För min del var det problem förr i tiden när jag fortfarande körde > md clips och remmar, när jag drog åt remmen rejält. Numera med spd > gäller det att inte knyta skorna för hårt. > Jag förmodar det blir värre ju högre upp man har fötterna > Henning > > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs Från: "Jan Ingemarsson" <janingemarsson(a)hotmail.com> Till: 'Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft' <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Datum: Wed, 22 Nov 2006 10:33:04 +0100 Ämne: SV: [hpvs] Domningar!? Jag har också problem med domningar oavsett vilken cykel jag använder. Kanske lite mer på liggcykeln. Efter ca en mil så domnar främre delen av foten. Jag har provat flera olika cykelskor men inte hittat några som löser problemet. Att inte snöra skorna för mkt framtill är viktigt liksom att ha tillräckligt breda skor framtill. Jag funderar på om det är bredden på skorna som inte räcker till för min del? Mats menar du att det skulle hjälpa att gå i dessa MTB skorna även vad gäller cyklingen? Jag har funderat på att fråga ortopedverkstaden som gör hålfotsinlägg om dom kan göra något speciellt inlägg för cykelskorna som kan hjälpa.... Janne Ingemarsson -----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Mats Svensson Skickat: den 22 november 2006 00:40 Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft Ämne: Re: [hpvs] Domningar!? Jag har haft problem med domningar i foten även på vanlig cykel. För min del är lösningen skor som ger fotvalvet ordentligt stöd, skor med negativ häl som MBT och Earth shoes. http://www.swissmasai.se/Default.aspx?lang=sv-SE Mats S 21 nov 2006 kl. 23.50 skrev Henning Wright: > Tomas & Susanne Odelrot wrote: > >> >> Någon som har tips om hur man kan slippa domningar i fötterna, vid >> framförande av liggcykel? Har mest problem med hålfoten. Jag antar >> att det har me blodet att göra. >> Har fothöjden över midjan stor betydelse tex? För hårt/löst knutna >> skor? Inställning av SPD´n? Kadens? "Benlängden"? >> När jag cyklade Vätternrundan så var mina fötter HELT väck de >> sista 7 milen, sedan hade jag problem med domningar i flera >> månader efter, även vid kortare promenader!? Det hjälper ju att >> hålla ner fossingarna mot backen ibland så piggnar de till för en >> stund. >> > För min del var det problem förr i tiden när jag fortfarande körde > md clips och remmar, när jag drog åt remmen rejält. Numera med spd > gäller det att inte knyta skorna för hårt. > Jag förmodar det blir värre ju högre upp man har fötterna > Henning > > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs Från: Olaf Johansson <olaf(a)liggcykel.se> Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Datum: Wed, 22 Nov 2006 10:54:02 +0100 Ämne: Re: SV: [hpvs] Domningar!? Det är inte säkert problemet bara sitter i foten. Det är några år sedan jag hade domningar men jag minns att jag delvis kunde förbättra detta genom att justera sittställning. Ju mer upprätt man sitter desto större blir trycket på skinkornas undersida. Efter en stunds cyklande kan nervbanor och blodkärl blockeras mot liggcykelsitsen. Man kan stretcha inte bara för att ge muskler bättre cirkulation och genomblödning prova stå med raka ben och fäll överkroppen långsamt framåt. Står jag så en stund sjunker jag sakta längre och längre nedåt tills jag kan lägga hela handflatan i golvet. Under övningen kryper det i fötter och underben när nervbanor stretchas. Kombinera med lämplig andningsövning och rökelseoffer. olaf On 22 nov 2006, at 10.33, Jan Ingemarsson wrote: > Jag har också problem med domningar oavsett vilken cykel jag använder. > Kanske lite mer på liggcykeln. Efter ca en mil så domnar främre > delen av > foten. Jag har provat flera olika cykelskor men inte hittat några > som löser > problemet. Att inte snöra skorna för mkt framtill är viktigt liksom > att ha > tillräckligt breda skor framtill. Jag funderar på om det är bredden på > skorna som inte räcker till för min del? > > Mats menar du att det skulle hjälpa att gå i dessa MTB skorna även vad > gäller cyklingen? > > Jag har funderat på att fråga ortopedverkstaden som gör > hålfotsinlägg om dom > kan göra något speciellt inlägg för cykelskorna som kan hjälpa.... > > Janne Ingemarsson > > -----Ursprungligt meddelande----- > Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se > [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Mats Svensson > Skickat: den 22 november 2006 00:40 > Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft > Ämne: Re: [hpvs] Domningar!? > > Jag har haft problem med domningar i foten även på vanlig cykel. För > min del är lösningen skor som ger fotvalvet ordentligt stöd, skor med > negativ häl som MBT och Earth shoes. > http://www.swissmasai.se/Default.aspx?lang=sv-SE > > Mats S > > > 21 nov 2006 kl. 23.50 skrev Henning Wright: > >> Tomas & Susanne Odelrot wrote: >> >>> >>> Någon som har tips om hur man kan slippa domningar i fötterna, vid >>> framförande av liggcykel? Har mest problem med hålfoten. Jag antar >>> att det har me blodet att göra. >>> Har fothöjden över midjan stor betydelse tex? För hårt/löst knutna >>> skor? Inställning av SPD´n? Kadens? "Benlängden"? >>> När jag cyklade Vätternrundan så var mina fötter HELT väck de >>> sista 7 milen, sedan hade jag problem med domningar i flera >>> månader efter, även vid kortare promenader!? Det hjälper ju att >>> hålla ner fossingarna mot backen ibland så piggnar de till för en >>> stund. >>> >> För min del var det problem förr i tiden när jag fortfarande körde >> md clips och remmar, när jag drog åt remmen rejält. Numera med spd >> gäller det att inte knyta skorna för hårt. >> Jag förmodar det blir värre ju högre upp man har fötterna >> Henning >> >> >> _______________________________________________ >> HPVS mailing list >> HPVS(a)lists.lysator.liu.se >> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs --------------------------------- Stava rätt! Stava lätt! Yahoo! Mails stavkontroll tar hand om tryckfelen och mycket mer! Få den på http://se.mail.yahoo.com

3 2

Hopfällbar velomobil
by Bernt Carlberg 22 Nov '06

22 Nov '06

Hej! Sitter inne vid datorn och hukar här i Blöteborg, där det regnar 25 timmar om dygnet. Inget vidare cykelväder för en Talltita som jag. Hittade det här "velomobilfodralet" på Bentrider online. http://www.velokit.com/ Om man kombinerar det med min "hopfällbara" trike skulle man faktiskt få en hopfällbar velomobil. Lite fräckt, tycker jag! Om jag sen skaffar såna där upplåsbara pontoner så att jag klarar alla översvämmade passager så kan det få regna på hur mycket som helst! Let it rain, let it rain, let it rain.... H.d.s.l. Bernt --------------------------------- Stava rätt! Stava lätt! Yahoo! Mails stavkontroll tar hand om tryckfelen och mycket mer! Få den på http://se.mail.yahoo.com

8 10

Söndagsmatiné
by Olaf Johansson 21 Nov '06

21 Nov '06

Redan 1960 fanns vuxna män som inte var rädda för att cykla trehjulingar. http://tinyurl.com/yxy6dj Olaf

2 1

Annan hj ä lpmotor, stokemonkey
by Erik Sandblom 19 Nov '06

19 Nov '06

Hej En annan hjälpmotor är Stokemonkey som driver på kedjekransen och därmed utnyttjar cykelns växlar. Den fungerar ihop med Bakfiets, vanliga cyklar men förlängs bakvagn och nu Alleweder. http://humanpoweredmessages.com/construct/stokemonkey.html http://todd.cleverchimp.com/blog/?p=160 Erik Sandblom -- Oil is for sissies

4 4

Söndagsmatiné
by Olaf Johansson 18 Nov '06

18 Nov '06

Några idylliska bilder från 1950 av familjen HPV ombord på sin femsitsiga cykel. http://tinyurl.com/vaea7 olaf

1 0

Ljus
by Johan 16 Nov '06

16 Nov '06

Hej Jag har fått ihop en fungerande lösning för pendling i lagom hastighet. 15-45km/h. Primärt 2st 2,4 watts lampor seriekopplade. De drivs av en Shimano navgenerator modell cheapo från Biltema. Sekundärt drivs den ena lampan (Sigma Vario)med ett batteripack som kopplas in när farten understiger 8km/h. Den kopplas ur vid 15km/h. Tredje varianten är en 5w lampa som drivs av batteripacken. Den sista lampan tar jag till när det känns extra mörkt eller när det är svårt att få bilarna att blända ner. För de mera hitech inriktade är detta naturligtvis stenålder, men det funkar. johan

1 0

Fjädring
by B D 16 Nov '06

16 Nov '06

Vad väger en elastomerkudde på ett ungefär? /Bruno

1 0

Ravn i Sverige
by Jan-Inge Ljungberg 15 Nov '06

15 Nov '06

Ravn Hamberg körde Stockholm-Göteborg nonstop för ett tag sedan. Nu finns filmen ute på nätet på adress http://www.zippyvideos.com/9244613025894536/non_stop_stockholm_goteborg_200… Källa Ligfietsplaza MVH *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

3 2

Vätterndrömmar
by Johan Fohlin 12 Nov '06

12 Nov '06

Ett mera realistiskt drömscenario. Ravn trycker och hinner ifatt snabbgruppen, som startar före oss. Med stor möda hänger han med till slutet och hamnar därmed i topp på den icke officiella resultatlistan. (Då blir vi förmodligen utsparkade från Vätternrundan för alltid) ;-) . joh

13 32

motionslopp i vår?
by Per Eric Rosén 12 Nov '06

12 Nov '06

Hej! Jag tänkte på en helt annan sak: är det någon som tänkte köra något Randonneur-lopp i år? Tänker särskilt på Fredrikshofs 20-milare i vår, och 30-milaren (som Vättern, men billigare och fixa maten själv) Tycker konceptet verkar tilltalande, och de (i alla fall det svar jag fått från Fredrikshofs) är liggcykelvänliga. Borde väl passa "våra" cyklar bra, bl.a. pga ergonomin på långa sträckor? Intresserad? Mer om Randonne finns på http://www.fredrikshof.se/docs/rand/fifrand.htm Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

11 30

Recension av BionX-hjälpmotorsystem monterat på en trike
by Lars Viebke 10 Nov '06

10 Nov '06

Hej alla liggister i vintermörka Sverige! Intresserad av att läsa om en uppförsbackeborttrollare??? Jag köpte förra veckan Tero Linnanens gamla BionX-hjälpmotorsystem. Han hade använt det under ett halvår och det hade gått 300 mil i Leitran den var monterad i. Det är BionX billigaste system med 250W motoreffekt och ett nickel-metall-hydridbatteri på 24V 8A. Systemet har jag installerat på min gula tadpoletrike som har 20-tums hjulstorlek och jag har kört två 3-milaturer med det och tänkte nu recensera systemet utifrån hur det fungerar på en tadpole. För den som är intresserad har även Frederik Van Der Walle en blog kring BionX tillsammans med velomobilen Waw: http://www.waw-bionx.blogspot.com/ *** VAD är då BionX-hjälpmotorsystem? Det är ett motornav, ett batteri och en kontrollenhet. Totalt väger paketet ca 8kg. Mer om systemet kan du läsa på den officiella hemsidan: http://www.bionx.ca *** *** HUR fungerar då BionX-hjälpmotorsystem? Enkelt utryckt hjälper motorn till i uppförsbackar och vid acceleration från ca 5km/h till ca 20km/h. Över 20km/h minskar hjälpen för att helt strypas vid 25km/h (för att uppfylla reglerna om cykel med hjälpmotor, man kan dock avvaktivera denna spärr genom att ställa om i kontrollenheten (för den som är intresserad kan jag berätta hur, även om hur man kalibrerar hjulstorleken) men systemet bibehåller tröskelvärdet kring 20km/h och hjälpen däröver är bara en bråkdel jämfört med vid lägre hastigheter). Hjälpen som motorn skall ge kan man ställa in och är någorlunda proportionell mot den kraft man trampar med. Lägena är: 25%, 50%, 100% och 200% hjälp, och detta motsvarar ganska rakt av den hastighetsökning man får i kraftiga uppförsbackar vid lägre cykelhastighet. Man kan alltså iprincip "trolla bort" tråkiga uppförsbackar och trampa upp nästan som om den vore vilken raksträcka som helst utan att behöva växla ner speciellt mycket. Motorn är iprincip ljudlös och man märker bara svaga vibrationer då motorn jobbar, speciellt vid lägre hastigheter (under ca 12km/h). Man kan även ställa motorn på generatorläge och koppla motorn så den genererar ström då man man bromsar (som mest 200W). Bromskraften ganska perfekt avhängd för en tadpoletrike och ett 20-tumshjul, man bromsar in även från kraftiga nerförsbackar utan att hjulet släpper på grus. Samtidigt får man lägre batterikapacitet. Enda nackdelen är att man kan känna vibrationer speciellt vid lägre hastighet (under 20km/h). *** *** Vad har BionX-systemet för kapacitet? På en laddning kommer jag 30km (uppmätt) med maximal assistans i ett någorlunda kuperat område och med en medelhastighet kring 20km/h. Med mindre assistans och/eller om man håller högre medelhastighet, eller har en mer aerodynamisk cykel kommer man längre på en laddning. Batteriet tar 3-5 timmar att ladda från tomt. Systemet är tillräckligt starkt (trotts att det finns en 40% starkare variant (för amerika-marknaden)), jag testade idag att sjussa upp en annan person som väger ca 90kg uppför en ganska brant backe och det gick finfint! Utan systemet hade jag fått växla ner till groteskt låga växlar. *** Sammantaget fungerar systemet förvånandsvärt bra. Cykeln känns fortfarande som en cykel, inte som en moped, den har alltså kvar sin "HPV-mojo" enl mig (i motsats till vad Tero tyckte då systemet var monterat i hans Leitra) *** VAR passar BionX-systemet? 1) För de som har dålig kraft i benen men ändå vill kunna hänga på i samma tempo som de vältränade i uppförsbackar och vid acceleration. 2) För långpendling (20-40km TOR) i någorlunda kuperade områden då man vill kunna hålla en jämn hög medelhastighet och vill "trolla bort uppförsbackarna" som man har tröttnat på för länge sen. 3) Om man har en tung cykel (läs: velomobil eller övertung trike) och fortfarande vill kunna hålla ett vettigt tempo i uppförsbackar och vid acceleration. *** *** VAR passar BionX-systemet INTE? 1) För lätta snabba cyklar, tex en lowracer. 2) För den inte cyklar i kuperade områden eller berörs av kraftig motvind (tex en velomobil i Skåne/Danmark/Holland) 4) Vid touring. Inte ens det dyraste systemet kommer tillräckligt långt på en laddning för att räcka vid touring, och man måste därtill försäkra sig om att ha ström i några timmar efter varje dags tur. 5) För den som bara åker korta sträckor med cykeln och vill lämna den lite överallt (systemet gör cykeln mer stöldbegärlig, och det är lite meckigt att plocka av och plocka på batteriet). 6) För den som tycker att en cykel skall vara en cykel utan någon som helst "fusk". *** *** FÖRDELAR med BionX-hjälpmotorsystem: + Bra funktion: systemet hjälper bara till cykeln är fortfarande en cykel inget rent motorfordon, det hjälper bara till då det är som tråkigast i uppförsbackar. Kontrollenheten med cykeldatorfunktion, som visar motorström, genererad ström och batterikapacitet grafiskt fungerar mycket bra och har bakgrundsbelysning. Generatorbromsfunktionen fungerar bra. + Tyst och märks iprincip inte för den som inte vet om vad han/hon skall titta efter. + Enkelt att installera, bara byta hjul, installera kontrollenheten på styret, installera batteriet vid plattsen för flaskhållarställ eller i en väska och buntbanda fast kablarna. + Förhållandevis bra kapacitet, minst 30km räcker för de flesta vid vanlig cykling. *** *** NACKDELAR: - Dyrt: systemet kostar ca 12000kr till Sverige. Batteriet skall enl infon leva 4-6 år eller ca 450 laddningar men har man otur kan kan denna tid reduceras radikalt. Det är iallafall min erfarenhet från andra uppladdningsbara prylar. - Tungt: visst med 8kg är systemet bland de lättaste på marknaden, men 8kg är fortfarande 8kg, vilket är tungt om man monterar det på en lätt cykel. - Friktion: systemet ger lite motstånd då det används utan assistans, uppskattningsvis i nivå med ett navdynamo från Shimano, dvs någon eller några watt. Jag har kännt på mitt system och ett annat, även det monterat i ett 20-tumshjul och båda hade ungefär samma motstånd. Tero tyckte detta motstånd var för högt, och det kan jag förstå om iprincip bara åker över den hastighet där systemet inte hjälper till. - Tekniskt komplicerat: för att vara en cykelpryl är systemet mycket tekniskt komplicerad och det är mycket som kan krångla. Det finns många kablar och kontakter som kan orsaka kontaktproblem (jag hade problem med detta innan jag sprayade kontaktspray i alla kontakter och täckte vissa med självvulkande tejp). Elektroniken kan hänga sig och det finns ingen onformation om hur man hårdvaruresettar kontrollenheten. Motorn går inte serva men skall vara "underhållsfri" (vad det betyder i km framgår inte). - Hjulet har den äldre kasettstandarden, gängade frikransar vilket innebär att utbudet är litet, man kan maximalt ha 8 växlar bak (Sachs) och 7 växlar om man vill ha 11-tänder på minsta klingan (Shimano har detta system, Sachs 8-delade frikransar har 13-tänder på minsta klingan). En en lång frihängande del av axeln ger potentiell risk för att axeln kan överbelastas, bli sne eller gå av (detta är min erfarenhet från andra nav med denna kasettstandard). *** /Lars Viebke http://www.liggcykel.info.se

3 3

Subjektiv upplevelse av hur en cykel är att använda.
by Fred Werter 09 Nov '06

09 Nov '06

Har läst "Review" av liggcyklar och min tolkning är att det är svårt att berätta hur man upplever en cykel. En sådan text antyder att om man sitter mycket olika så belastas musklerna väldigt olika. Jan-Inge mfl har ju nämnt det också. Att cykla på en vanlig cykel jfr med en liggare är ju inte lätt att jämföra. Musklerna måste ju hålla upp benen om man inte har något som de vilar på eller är uppbundna på något sätt. Men även på vanliga cyklar så upplevs de olika pga hur mycket man måste luta sig fram. Själv har jag nu erfarenhet av att sparka mig fram på fyrhjulig sparkcykel. Helt andra muskler än när man cyklar. Fötterna belastas ju annorlund också. Man sätter ner foten lite väl hårt ibland och är det halt så riskerar man att foten halkar in under medarna. Anders Brage har en annorlunda metod att cykla. Anders bygger Trikes som har linjär? Linear om det heter så. Hur upplevs det att cykla på en sådan jfr med en vanlig cykel eller en trike man vevar runt med pedalerna istället för att skjuta pedalen i en linjär rörelse? Jag ska försöka övertala Anders att jag får provköra den så snart som möjligt. Om jag inte vore så otroligt lat skulle jag nog föröka tillverka en själv. den har precis de dimensioner jag gillar. Ni kan läsa om den på länk från hpv sidan.

1 1

Sv: [hpvs] Re: HP Streetmachine gte
by afolke＠telia.com 08 Nov '06

08 Nov '06

Ja, verkligen: Grattis, Christel! Har följt ordväxlingen i denna tråd. Fascinerande med den outsinliga kunskap om allt från lod till tadpolestyrgeometri som finns inom vår förening. Jag är stolt! Men de 42kkr som undret kostade från början..., hm, vad blev det? En vacker dag vinner jag på lotteri, då blire en baron, sen ska jag hoja ifrån er alla och CK Falken och alla löjliga moppar och... >----Ursprungligt meddelande---- >Från: peter.markusson(a)telia.com >Datum: Nov 7, 2006 10:13:27 PM >Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se >Ärende: [hpvs] Re: HP Streetmachine gte > >Kul att du provat ut och beställt en bra liggcykel! > >Själv har jag arbetspendlat en hel del och till och med tävlat en del på föregångaren till Grasshoppern, en Wavey Tour. > >Lycka till med cykeln, och skicka gärna en rapport till Jan-Inge, så skriver han in det på Liggister.org. Liggcykelguiden finns också, där kan man skriva enkla rapporter. > > >-- >Med vänlig hälsning, >Peter Markusson > >Tel. 031-12 71 64 >Mob. 0705-12 71 60 > >Adress: >Långedragsvägen 61 C >426 71 Västra Frölunda > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

2 1

Sv: [hpvs] Plast för visir
by afolke＠telia.com 08 Nov '06

08 Nov '06

Makrolonskivor säljs väl på vilken byggshop som helst. Billigt, mjukt och lättbearbetat. Inte det ultimata materialet för en vindruta kanske, men för test och prototypbygge.//af >----Ursprungligt meddelande---- >Från: be_dal(a)yahoo.se >Datum: Nov 8, 2006 3:10:43 PM >Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se >Ärende: [hpvs] Plast för visir > >Jag funderar på att göra ett visir eller fällbar >vindruta till Mangon. Någon som har tips på bra >material och var man kan få tag på sånt? > >/Bruno >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

3 2

Plast för visir
by B D 08 Nov '06

08 Nov '06

Jag funderar på att göra ett visir eller fällbar vindruta till Mangon. Någon som har tips på bra material och var man kan få tag på sånt? /Bruno

1 0

kevlar liner
by Olaf Johansson 07 Nov '06

07 Nov '06

http://www.cyclecomponents.com/cgi-bin/air_ibutik.fcgi? avd=1&funk=visa_artikel&artnr=SPIN001r&artgrp=223 Finns bara i 700c och 559 men jag planerar att kapa så de passar min Brompton (349 mm). Blir det knepigt att få till en skarv som varken överlappar eller glipar? Någon som provat kevlar liner? olaf

1 0

HP Streetmachine gte
by Christel Svensson 07 Nov '06

07 Nov '06

Hej! Jag är en kvinna från södra Sverige som funderar på att köpa en långfärdscykel. Jag tycker att konceptet med liggcykel ser väldigt bekvämt ut och jag har läst ett stort antal tester på Streetmachine från veloteknik som varit mycket positiva.Gte modellen som jag tittat på är en något omarbetad Gt. Det enda problemet som jag ser det är att den blir väldigt dyr så som jag vill ha den...Ca 42000.Men jag tycker ändå att det är ganska ok om jag nu får något som är väldigt bekvämt och bra som jag dessutom kan ha i många år.Ser man det i perspektivet att människor utan att blinka köper bilar för 300000 som sen står på skrotupplaget om 15-18 år så är ju en cykel för 40000 helt ok tycker jag.Jag vill ha den med Rohloff Speedhub och en hel del andra uppgraderingar så då kostar det väl ungefär sådär. Är det någon här som har erfarenhet av Rohloff? Tips och synpunkter är alltid välkomna. MVH Christel

13 35

Ang: [hpvs] Toe
by Göran Nicklasson 06 Nov '06

06 Nov '06

Måste vara en lämpligt stor person i sätet också medans inställningarna görs. Annars får man hoppa ut-in tills man får rätt. Jobbigt. Plus att om man man är ensam så är det jättejobbigt att försöka mäta toe-in:en när man själv sitter i sätet ;-). Fridens Göran >----Ursprungligt meddelande---- >Från: be_dal(a)yahoo.se >Datum: 2006-nov-04 11:07 >Till: <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> >Ärende: [hpvs] Toe > >Vad jag förstår så har kanske Frederik rätt, att jag >kanske måste justera toe på Mangon också. Kanske borde >jag vara snabbare på den än jag är. Den borde kanske >klara snabbare än 35 i snitt, i o f s utan >sittbrunnstäckning och med några korsningar och >backar, på en timme på landsvägar i flacka Mälardalen >med viss ansträngning. > >Problemet är att ställa toe riktigt på en >tadpoletrike. John Tetz har gjort rulltester som visar >att hjulen på hans trike inte ska stå riktigt >parallellt utan ha lite toe-in för att ha lägst >rullmotstånd, för att kompensera för glapp och svikt i >framvagnen. Jag ställde toe på Steintriken genom att >mäta först men jag tyckte inte det gav så bra resultat >och precisionen var sisådär, så jag gav upp den >metoden och ställde och testade på känn tills det >kändes bra. > >På Mangon vill jag vara lite mer exakt. Jag har >funderat på att kanske man skulle kunna bygga en rulle >som båda framhjulen går på och som man driver med en >reglerad liten motor. På så vis skulle man kanske >kunna mäta rullmotståndet, inte absolut men relativt i >alla fall, och hitta rätt inställning för min cykel. >Naturligtvis måste jag samtidigt sitta i hojen för att >få rätt resultat. > >Några synpunkter? > >/Bruno >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

10 36

Subjektiv upplevelse av hur en cykel är att använda.
by Fred Werter 06 Nov '06

06 Nov '06

Har läst "Review" av liggcyklar och min tolkning är att det är svårt att berätta hur man upplever en cykel. En sådan text antyder att om man sitter mycket olika så belastas musklerna väldigt olika. Jan-Inge mfl har ju nämnt det också. Att cykla på en vanlig cykel jfr med en liggare är ju inte lätt att jämföra. Musklerna måste ju hålla upp benen om man inte har något som de vilar på eller är uppbundna på något sätt. Men även på vanliga cyklar så upplevs de olika pga hur mycket man måste luta sig fram. Själv har jag nu erfarenhet av att sparka mig fram på fyrhjulig sparkcykel. Helt andra muskler än när man cyklar. Fötterna belastas ju annorlund också. Man sätter ner foten lite väl hårt ibland och är det halt så riskerar man att foten halkar in under medarna. Anders Brage har en annorlunda metod att cykla. Anders bygger Trikes som har linjär? Linear om det heter så. Hur upplevs det att cykla på en sådan jfr med en vanlig cykel eller en trike man vevar runt med pedalerna istället för att skjuta pedalen i en linjär rörelse? Jag ska försöka övertala Anders att jag får provköra den så snart som möjligt. Om jag inte vore så otroligt lat skulle jag nog föröka tillverka en själv. den har precis de dimensioner jag gillar. Ni kan läsa om den på länk från hpv sidan.

1 0

Vikingar alltså Foldables styvmoderligt behandlade
by Fred Werter 06 Nov '06

06 Nov '06

Cykelfrämjandet verkar inte gilla Foldables. De nämns knappt. En liten grej i länken till Gamla Stans affär och det tackar vi för men det är orättvist mot den utmärkta sidan http://www.liggister.org/swedishfoldables/ Varför en egen sida för hopfällbara cyklar? Vi som är intresserade av "foldables" har ofta speciella behov. Vi vill kunna ta med cykeln på tåg, buss, flyg, båt eller i bil. Eller kanske kunna gömma den under skrivbordet på jobbet eller ta med cykeln upp i lägenheten. Detta kräver speciella lösningar och det kanske kan vara bra att samla resurser för detta på ett ställe. Därför denna sida och mailinglista. Hjälp till att samla resurser till denna sida. Skriv och berätta om dina erfarenheter. Skicka bilder. Var skaffar man reservdelar eller köper cyklar. Kom med idéer. Varför har inte Cykelfrämjandet länk och presentation på en framträdande plats? Är de vikbara cyklarna katten bland hermelinerna?

11 40

Ang: SV: Ang: [hpvs] Toe
by Göran Nicklasson 06 Nov '06

06 Nov '06

Hejsan igen. Angående förklaringar så har jag själv tottat i ihop en enkel sida om styrgeometri för trike:ar. http://www.bahnhof.se/wb747623/steerg.html Andra ställen för förklaringar är http://en.wikipedia.org/wiki/Toe_%28automotive%29 http://www.roversd1.nl/sd1web/suspension.html http://www.stockcarproducts.com/align11c.htm som kommer från http://www.stockcarproducts.com/techindx.htm http://home.tiscali.be/be067749/58/ Det är ungefär samma saker som sägs på lite olika sätt. En verkligt intressant sida för de som vill bli insnöade, där ett snöre blir en dator. http://www.rx7.se/vaghallning1.html Lycklig läsning Fridens Göran

1 0

Har velomobilen stelnat i sin form?
by Henry 05 Nov '06

05 Nov '06

Det är kallt ute och snart halt också - vem frestas då inte att fundera i termer av velomobil? Men, för att halka av det mest uppenbara spåret tänker jag höra om forumets tankar angående en praktisk streamliner för gatubruk. Något i stil med Joe Tetz skapelser som kan studeras på WISILS hemsida. Självfallet är en trehjuling mer praktisk och säker, men samtidigt finns två saker som talar för en tvåhjuling: -Personligen tycker jag om att balansera, det är en del av tjusningen med cyklar (liksom den största nackdelen ur ett säkerhetsperspektiv). -Visst bör väl en tvåhjuling vara snabbare tack vare mindre frontarea, lägre vikt och lägre rullmotstånd? Trike- och velomobilägare verkar inte ha problem med detta, men återigen handlar det om personliga prioriteringar. Jag vill cykla snabbt och effektivt. -Tja, jag kom på en tredje: två hjul tar mindre plats -Och så den fjärde: två hjul är enklare att bygga Har ni idéer om: - start och stopp (landningsställ, bombluckor eller öppna hål för fötterna?) - material (coroplast o.dyl. är svåröverkomligt i Sverige, fiber är arbetskrävande, osv) - design (laminärt flöde kan man glömma, så hur förenklar man formen?) - konstruktion (inom båtsektorn använder man tex multi-chine system som huvudsakligen byggs av flata paneler) - finns kit att köpa? Eller är det månne så att jag "fan i mig får skärpa till mig" och satsa på tre hjul trots allt?

11 34

BikeE är en halvliggare? Är den ok att cykla med?
by Fred Werter 04 Nov '06

04 Nov '06

En halv-liggcykel? Varken vanlig cykel eller traditionell recumbent? man sitter på en stol typ och har fötterna relativt högt upp men det blir konstigt att säga att det är en liggcykel. Halvligg? Den jag exemplifierar med skryter med hur bra den är. Har ni provat den, läst reviews? Vet om någon is Sverige har den. Är den lättare att anpassa sig till än en riktig lowracer? http://www.simplecom.net/poleary/bikes.htm "BikeE Corporation revolutionized the design of bicycles in general and recumbent bicycles in particular by developing the first quality compact wheelbase recumbent." Är det en kompromiss ni som har provat riktiga recumbent accepterar eller är den en dålig kompromiss. Varken bra eller dålig. Det som borde var bra är att man inte blir impotent? :) Det lär jag bli som sitter på en helt vanlig sadel. Det gör ont ibland när nerver kommer ikläm. Självupplevt. :) Troligen förklarar det att man blir steril också sägs det. Vad kostar den i sverige?

6 33

SV: [hpvs] Re: BikeE är en halvliggare? Är den ok att cykla med?
by afolke＠telia.com 03 Nov '06

03 Nov '06

Från gymnasiet kommer jag att tänka på den unge Werters lidande, vilket inte precis har att göra med inridande av Ideale/Brooks-lädersadlar på ståbicyklar (vilket man kanske kan tro) utan mer umbäranden av amorös karaktär. Själv heter jag Anders av grekiska för man. Detta är ju mest som ett skämt. Morsan tyckte jag skulle heta Harald. Med ett sådant namn hade jag varit tvungen att köpa en 'viking'...//af >----Ursprungligt meddelande---- >Från: be_dal(a)yahoo.se >Datum: Nov 3, 2006 8:42:38 PM >Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkr aft <hpvs(a)lists.lysator.liu. se> >Ärende: SV: [hpvs] Re: BikeE är en halvliggare? Är den ok att cykla med? > >Nä, vem har ett bra namn? Suck. Nä, jag är för snål >för att byta namn. När det gäller Werter så kommer jag >att tänka på de där honungstabletterna - Werters >Original... i övrigt har jag ingen aning om vad det >eventuellt betyder. > >/Bruno >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

2 1

Sv: Re: [hpvs] Re: BikeE är en halvliggare? Är den ok att cykla med?
by afolke＠telia.com 03 Nov '06

03 Nov '06

visst ere kul! o ett gott garv förlänger käften anders >----Ursprungligt meddelande---- >Från: olaf(a)liggcykel.se >Datum: Nov 3, 2006 4:48:46 PM >Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu. se> >Ärende: Re: [hpvs] Re: BikeE är en halvliggare? Är den ok att cykla med? > > >När får vi se Falsterbocykeln? Och Bunkeflocykeln? Den borde vara >färdigsvetsad vid det här laget. I vinter blir det kanske även en >Slähultcykel om lodet väter som det ska. Och om jag inte missminner >mig har det utlovats en Gräshagecykel. > >Tänk vad långt från trådens ämne man kan komma om man anstränger sig >lite. > > >olaf > > > >On 3 nov 2006, at 16.26, Jan-Inge Ljungberg wrote: > >> Som >> ett sorts tack till dem för denna underbara upenbarelse så kallade >> jag dem >> Stehagscyklar. > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

Dubbdäck till 20"
by B D 02 Nov '06

02 Nov '06

Hej, det börjar bli aktuellt med dubbdäck. Är det någon som vet om det är vits att köpa extra dubb och dubbverktyg till Innovas BMX-dubbdäck? /Bruno

4 8

Städmani
by Fam. Moller 01 Nov '06

01 Nov '06

I måndags kväll när jag kommit hem från min Californinenresa satte jag mig att städa min överfulla mailkorg. Satans vad mycket skräp det susar runt i cyberrymden! Tyvärr städade jag i hastigheten även bort ett mail från någon på hpv-listan som jag tänkt svara på. Var det du Bruno som undrade om länken till ett designutkast till en Viking? Hursomhelst, vem det nu än är som frågade, här är en förenklad länk som kanske funkar bättre: www.coroflot.com/josef_cadek Mikael

3 2

Sv: [hpvs] Re: Har velomobilen stelnat i sin form?
by afolke＠telia.com 01 Nov '06

01 Nov '06

Den är ju helt... otrolig. Tuff, kul. Men vad är användningsområdet? För stor för en sjukhuskorridor, för snabb för en åldring, för klumpig som leksak. Eller? //andersf >----Ursprungligt meddelande---- >Från: fredwerter(a)nerdshack.com >Datum: Oct 31, 2006 9:54:06 PM >Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se >Ärende: [hpvs] Re: Har velomobilen stelnat i sin form? > >Hoppas ni andra har tålamod att afolke och jag helt kort går OT. > >http://www.helkamavelox.fi/se/products/special/HPP4.html > >Helkama Easy Life. Med tanke på snön som snart täcker hela landet skriver de förutseende. :) > >"Jämfört med traditionella rollatorer utgör den dessutom ett mycket snabbare fordon. Sparkcykeln har tåliga, fiberförstärkta plasthjul, säkra och effektiva och tillräckligt stora för att inte fastna i första bästa snövall," > >En annan finsk firma ESLA har en längre sparkcykel som kanske är ännu mer trygg i isig mark. Helkama är 990mm medans Esla är 1280mm eller en annan model 1080mm. Men nog tycker jag att däckmönstret är lite väl underdimensiornerat för vinterbruk. Återstår att se hur de uppför sig. Inom en vecka vet jag besked. Just nu är det barmark fortfarande. > >Ny kostar Helkama Easy Life ca 5995 eller strax över 6000 medans Esla kostar runt 3700 till 4500 beroende på längd. Jag köpte mina begagnade. Frakt blev dyr. 499 till 600kr. > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

Sv: [hpvs] Re: Har velomobilen stelnat i sin form?
by afolke＠telia.com 31 Oct '06

31 Oct '06

"Fyrhjulig sparkcykel"...? Det låter helt fantastiskt, har inte ens fantasi att föreställa mig en sådan. Bild, beskrivning. Tack.//andersf >----Ursprungligt meddelande---- >Från: fredwerter(a)nerdshack.com >Datum: Oct 31, 2006 5:25:33 PM >Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se >Ärende: [hpvs] Re: Har velomobilen stelnat i sin form? > >En viktig grej för en cykelbil måste väl vara hur man undviker att fastna i snömodd. Nu på 1600 nyheterna i TV så visade de långradare med mycket muskler men de hade kört fast iallafall. En kille hade väntat på bergare i flera timmar. > >Ok man öppnar höljet stiger ur och lyfter bilen till en mindre moddig del av vägbanan antar jag :) Men nog bör det vara svårtrampat även med broddar? Ni avstår när det är som värst då? > >Det där råkar väl jag uför med min fyrhjuliga sparkcykel. Borde skaffa sådana där skidor med hål i för hjulen så man kan glida över snövallar utan att hjulen gräver ner sig och man riskerar välta. > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

SV: [hpvs] Har velomobilen stelnat i sin form?
by Tero Linnanen 31 Oct '06

31 Oct '06

Jag har kørt flera olik kåpade cyklar till o från arbete i almmænna vægar, lite cykelbanor ocg många trafikljus dær mellan. Hær ær mina tankar från olika cyklar, ca hastigheter ær med puls som jag kan hålla relativ lætt 3 timmar. Velokrat racer 2 +M5 framkåpa+challege-stil bakkåpa från novosports, 35 km/h Snabb, lætt och anvændarbar i cykelbanor, framkåpa begraænsar sikt men de blir man van vid. Mitt val før till somamrcykel. Skulle ej cykla med den hær på vinter eller i øsregn. Velokrat racer 2 +M5 framkåpa+liggunderlag fullkåpa, hål før føtter, huvudet ut, 38-40 km/h Fullkåpa med tvåhjul kan du glømma i allmæn trafik, i den kan du inte køra sækert i stan. man kan knapp trampa på cykelbanor, de går før snabb. Stanna ær svårt och sidovind farligt. Naken Velokrat racer 2, 33 km/h ner till 8,2 kilo i tævlingsform... lætt. Jag verkar få bara 2-3 km/h hjæp från fram + bakkåpa i allmæn hastighet, ca. 7 km/h i spirint Jag kør den hær form bara på sommar. bakkåpa gør cykel mer partiskt, Ii naken version finns ingen plats før verktyg. Leitra Sport velomobil med Rohloff nav, full kåpa, huvudet in, hål før føtter, 27 km/h Stabil, sækert, går i alla væder eller i mørkt. Vatten kommer inte in i någon tillfælle. man kan stoppa hur och nær man vill utan att stressa (som man måste med tvåhjulingar) Mitt val før året runt cykel sen 8 år tillbaka. Men ær det mycket snø så gør Leitra tungt. Leitra velomobil med BioX nav 24 km/h Som øvan, tygre gående på raka men lættare i stan. Jag føredra full HPV velomobil, men jag ær relativ stark cyklistmotionær. Min drømpendlar cykel: tre hjul, smalare+snabbare glassfiberkåpa æn Quest. Den hær cykel excisterar inte æn. /Tero Spamfritt e-postkonto - http://mail.spray.se/?targetcode=se_footer

2 1

el bob
by Olaf Johansson 30 Oct '06

30 Oct '06

Fick en idé i eftermiddags. Kollade på nätet och mycket riktigt, någon annan hade också fått den. http://www.thunderstruck-ev.com/motobob.htm Vikten blir förfärlig - 30 kg! olaf

2 1

Varma sulor vid liggcykling?
by m.sv 30 Oct '06

30 Oct '06

Hej! Har några alternativ att föreslå, men jag har inte provat själv i cykelskor och trångt i skorna lär det nog bli vad man än använder... Fårskinn/läder- har haft det i stövlar men vet inte om det går att få tag på längre, borde bli vindtätt, för det är väl vinden och metallen i klossen som kyler. Tovade ullsulor, vet inte var man köper sådana heller, men man kan göra själv. Silkessockar istället för tjocka sockar- lär kyla när det är varmt och värma när det är kallt. Det finns ett museum i huvudstaden som bland annat säljer ankelsockar av silke, det är ett gammalt sidenväveri från början, kommer inte ihåg namnet i skrivande stund. Hälsn. Marianne S. i Mölndal

1 0

Kolfibersäte
by B D 30 Oct '06

30 Oct '06

Jag skulle behöva få tag i kolfibersäte med fästen för ram. Var får man lämpligen tag i såna? /Bruno

5 12

Titanramen har sprukit FULLSTÄNDIG
by Harald Zahl 30 Oct '06

30 Oct '06

Ramen på min Kettwiesel har sprukit precis där man klämmer åt snabbkoblingen för ramens längd. Händlärna var ordentligt pressade innåt, så jag fattar inte det här. Nu har jag tänkt att för att framhjulet har så mycket äxtra vikt av motor och batterier så förstärks alla vibrationer mangfaldigt. Kan detta förklara det intrufna? Vad tycker ni? Garantin räcker för det här, men årets cyckelsessong är över och jar har inte cycklad 2000 km. ännu. Jag skall posta en bild om litt med titeln: Årets tristesse! Harald :(

7 18

Sv: Re: [hpvs] Trampkraft
by afolke＠telia.com 29 Oct '06

29 Oct '06

Att göra en snygg årsbok på papper låter som en kalasbra medelväg!//anders >----Ursprungligt meddelande---- >Från: peter.markusson(a)telia.com >Datum: Oct 28, 2006 1:34:18 PM >Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu. se> >Ärende: Re: [hpvs] Trampkraft > >Hej, Jan-Inge och alla, > >Jan-Inge, jag har bestämt för mig att jag övertalade dig att avgå som >redaktör, eftersom du slet så ont med tidningen. Jag hoppas att du >inte känner dig tvungen att försöka sparka liv i den igen. Inflödet >av material och tillströmningen av intresserade redaktionsmedlemmar >visar hur mycket medlemmarna tycker att den behövs. (För dom som inte >känner till förhållandena kan jag upplysa om att den förra meningen >var en grov ironi.) > >Mitt förslag är att låta tidningen vila i frid, och i stället ge ut >en årsbok (läs årshäfte). Det var någon annan som föreslog det >tidigare, och jag tycker idén är riktigt bra. Den får gärna kallas >Trampkraft. Där kan man få med styrelsens årsrapport, bokföring, och >allt intressant som inträffat under 2006. Vidare finns det en chans >för att man hinner få fram riktigt bra material genom att vara på >författarna månader innan. > >Om vi siktar på en dödlinje i januari, att den skall vara >färdigredigerad i februari, och klar för distribution i mars, så >kommer den fram som kallelse till årsmötet. > >Den blir troligen tre gånger så bra som tidningen, vilket är ett >bättre sätt att hålla löftet till medlemmarna. Om medlemmarna tycker >att styrelsen inte hållit sina löften, så får man tillsätta en bättre >styrelse, helt enkelt. > > >28 okt 2006 kl. 13.05 skrev Jan-Inge Ljungberg: > >> Hej >> Trampkraft vår eminenta medlemstidning behöver hjälp. I år har vi bara >> fått ut ett nummer. Material brukar trilla in till redaktionen (Jan- >> Inge o >> Frederik) lite då och då men nu har det varit mycket dåligt med >> tillströmningen. Vi har satsat mest på den kommande DVDn och nu är den >> lite försenad (vilket väl var väntat?!) så jag börjar känna att en >> pappersupplaga av Trampkraft behöver vi få ut till i år för att >> hålla våra >> löften till medlemmarna att komma ut med minst tre nummer av >> Trampkraft >> per år. Jag har haft dåligt med tid och motivation i år för att >> tjata men >> nu får jag nog börja igen och be att alla skriver och fotograferar och >> skickar in material så vi får ihop en pappersupplaga till i år av >> Trampkraft. Förslag på material? Ja vi tar emot nästan allt men nu >> har vi >> lite nya medlemmar här på listan som gillar vikingar så lite >> artiklar om >> det hade varit trevligt. Tex. vikingar på tåg, vikingar >> kamouflerade som >> rullator för att få dem på bussen, vikingar den bästa kompromissen >> eller >> varför jag älskar min Strida! tekniska museet var en höjdare i år >> så en >> artkel om den hade varit trevligt. Göteborgsträffen. Hur rustar man >> cykeln >> för mörker och snö. osv osv osv... >> >> Skicka material till Frederik Van De Walle och mig >> favdw(a)yahoo.com >> webmaster(a)liggister.org >> >> >> Tacksamma hälsningar >> >> *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* >> >> Jan-Inge Ljungberg >> >> Falsterbovägen 35 C >> 239 33 Skanör >> >> 040-453774 >> 0702092563 >> >> webmaster(a)liggister.org >> Kassör HPV Sverige >> www.liggister.org >> >> Skype: hpvfriend >> http://www.last.fm/user/hpvfriend >> >> _______________________________________________ >> HPVS mailing list >> HPVS(a)lists.lysator.liu.se >> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > > >Med vänlig hälsning, >Peter Markusson > >Tel. 031- 12 71 64 >Mob. 0705-12 71 60 > >Adress: >Långedragsvägen 61 C >426 71 Västra Frölunda > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

Trampkraft
by Jan-Inge Ljungberg 28 Oct '06

28 Oct '06

Hej Trampkraft vår eminenta medlemstidning behöver hjälp. I år har vi bara fått ut ett nummer. Material brukar trilla in till redaktionen (Jan-Inge o Frederik) lite då och då men nu har det varit mycket dåligt med tillströmningen. Vi har satsat mest på den kommande DVDn och nu är den lite försenad (vilket väl var väntat?!) så jag börjar känna att en pappersupplaga av Trampkraft behöver vi få ut till i år för att hålla våra löften till medlemmarna att komma ut med minst tre nummer av Trampkraft per år. Jag har haft dåligt med tid och motivation i år för att tjata men nu får jag nog börja igen och be att alla skriver och fotograferar och skickar in material så vi får ihop en pappersupplaga till i år av Trampkraft. Förslag på material? Ja vi tar emot nästan allt men nu har vi lite nya medlemmar här på listan som gillar vikingar så lite artiklar om det hade varit trevligt. Tex. vikingar på tåg, vikingar kamouflerade som rullator för att få dem på bussen, vikingar den bästa kompromissen eller varför jag älskar min Strida! tekniska museet var en höjdare i år så en artkel om den hade varit trevligt. Göteborgsträffen. Hur rustar man cykeln för mörker och snö. osv osv osv... Skicka material till Frederik Van De Walle och mig favdw(a)yahoo.com webmaster(a)liggister.org Tacksamma hälsningar *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

3 4

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS