- HPVS - lists.lysator.liu.se

Varning för cykelist !
by Lasse 08 Dec '08

08 Dec '08

I dag visste jag inte om jag skulle skratta eller gråta när jag satt vid frukost bordet, radion stod på som vanligt också kommer det ett trafikmeddeland i lokalradion. "Trafikmeddelande för riksväg 66 mellan Västerås och Surahammar, 3km söder om surahammar i norrgående körfält finns en cykelist med en julgran på packethållaren. Det är svårt att passera då granen är bred." Behöver jag säga att detta är en sträcka med 2+1väg med en fil norr ut där cykelisten var. Jag kunde inte låta bli att skratta åt det, inte ofta man får skratta åt trafikmeddelande i radion :d -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com Västerås

6 14

Re: [hpvs] elmotor assistans
by B D 06 Dec '08

06 Dec '08

--- Den tors 2008-12-04 skrev Lasse <lasse_vasteras(a)hotmail.com>: > Den gick att etnolkonvetera, kanske kan bli läge att > sälja bilen till vår kanten ändå. Jag undrar hur det vore med en hybridcykel. Egentligen är en elassisterad cykel en hybrid mellan muskelkraft och el. Nästa steg vore att förse cykeln med ett litet elaggregat som nödkraft. Kanske ett alternativ till hybridmoppen? Inte så effektivt kanske men kan bidra till mer elanvändande och att man slarvar mindre med batterierna? En hybridmoppe kan man dessutom inte trampa, och de ca 60-100 W man själv kan bidra med kan göra skillnad på en cykel (och ännu mer på en kåpad cykel/velomobil). Utmaningen blir att hitta eller konstruera ett tillräckligt litet och lätt men effektivt aggregat. Vikten bör ställas mot batterivikt för den sträcka man tänkt sig kunna använda cykeln på. Än har jag inte lyckats mäta hur långt batterierna kan räcka i en velomobil. Synd att man har så ont om tid, annars hade det varit kul att skruva isär Mangon igen till våren och testa elassist med laglig maxfart för att se hur länge batterierna håller. 25 km/h kanske låter mesigt i en velomobil men när man inte är i fórm så är det en realistisk snittfart i en sån. Ett tag var jag igång med cyklingen men en långdragen förkylning har hindrat min träning i... det måste vara över två månader nu, hela tiden ramlar jag tillbaka till ruta ett (eller snarare noll) p g a att ungarna drar hem den ena förkylningen värre än den andra, så det var tur att jag inte anmälde mig till vätternrundan, den får jag nog vänta med tills barna blivit stora... och i processen blir elassist alltmer attraktivt eftersom jag aldrig kommer i form. På MTB:n kunde jag nå ca 3 mil med 24V/8Ah NiCd som väger ca 4 kg med en snittfart på uppemot 23 km/h och mycket modest trampning (ur minnet, kan kolla siffrorna och körförhållandena mer exakt om någon är intresserad). > -- > "Det är högst osannolikt att något transportmedel > för passagerare kan röra sig fortare än 15 km/h" > Thomas Treshold, Tågingenjör, 1835 Troligen det mest realistiska i ett hållbarhetsperstpektiv. Just nu lever vi ju i nån sorts förverkligad utopi, eftersom samhället inté är hållbart. Det som talar emot elassist är att det också kräver resurser, men fördelen med el är att man kan förflytta förbränning/energiproduktion till stora anläggningar, och det är bättre än alla dessa små bensin- och dieselmotorer (i det perspektivet är även turbomotorer på 300 hästar ynkliga) som startas och stoppas varje dag. /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

1 0

Re: [hpvs] Sammandrag av HPVS, Vol 48, Utgåva 5
by Anders O Blomberg 06 Dec '08

06 Dec '08

Vad är en cykelist? Är det en cykel-list som avses, alltså en kupp eller en listig cykel- lösning? Eller är det en smal liten list som man ska cykla på? Mvh /Anders 4 dec 2008 kl. 12.00 skrev hpvs-request(a)lists.lysator.liu.se: > Send HPVS mailing list submissions to > hpvs(a)lists.lysator.liu.se > > To subscribe or unsubscribe via the World Wide Web, visit > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > or, via email, send a message with subject or body 'help' to > hpvs-request(a)lists.lysator.liu.se > > You can reach the person managing the list at > hpvs-owner(a)lists.lysator.liu.se > > When replying, please edit your Subject line so it is more specific > than "Re: Contents of HPVS digest..." > Dagens ämnen: > > 1. Re: Varning för cykelist ! (Lasse) > 2. Re: Varning för cykelist ! (B D) > 3. Re: Varning för cykelist ! (Per Eric Rosén) > 4. Re: Varning för cykelist ! (Per Eric Rosén) > > Från: Lasse <lasse_vasteras(a)hotmail.com> > Datum: to 4 dec 2008 09.25.54 GMT+01:00 > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Ämne: Re: [hpvs] Varning för cykelist ! > Svara till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se > > > > > Nu är det nästan parodi, idag gick trafikradion ut och varnade för > två cykelister på samma sträcka. Det måste var en väl byggd > väg :lol: efter som trafikradion måste gå ut med varning var dag > för att någon cyklar där. > -- > "Det är högst osannolikt att något transportmedel för passagerare > kan röra sig fortare än 15 km/h" > Thomas Treshold, Tågingenjör, 1835 > > > Västerås > > > > > > Från: B D <be_dal(a)yahoo.se> > Datum: to 4 dec 2008 09.58.35 GMT+01:00 > Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se > > > Ämne: Re: [hpvs] Varning för cykelist ! > Svara till: be_dal(a)yahoo.se, Liggcyklar och andra fordon på ren > muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > > > --- Den tors 2008-12-04 skrev Lasse <lasse_vasteras(a)hotmail.com>: >> Nu är det nästan parodi, idag gick trafikradion ut och >> varnade för två cykelister på samma sträcka. Det måste >> var en väl byggd väg :lol: efter som trafikradion måste >> gå ut med varning var dag för att någon cyklar där. > > Vilken reklam!!! Enkelt sätt att komma på radio. Man skulle hoja med > liggcyklar där. Jag undrar hur de skulle beskriva dem? > > Jag antar att det är irriterade bilister som ringer in och vill att > radion ska varna för de galna och dödsföraktande cyklisterna... i o > f s inte helt fel, väcker ju bilisterna ur deras slummer så de > kanske inte lika lätt missar att det är en cyklist på vägen. > > Cyklister skulle ha nån GPS-grej så att varningar om att de befinner > sig på mindre lämpliga allmänna vägar gick ut automatiskt på radion. > > /Bruno > > > ___________________________________________________ > Sök efter kärleken! > Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n… > ?mtcmk=148783 > > > > > Från: Per Eric Rosén <per(a)rosnix.net> > Datum: to 4 dec 2008 10.09.12 GMT+01:00 > Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se > > > Ämne: Re: [hpvs] Varning för cykelist ! > Svara till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se > > > > > Behöver ni fler som kör där? Jag kan också ta en tur med kärran :-) > Att vägen inte klarar sådan vanlig trafik utan varning, suck ... > > Sen tycker jag vi försöker få till några "Ring P1 / Ring lokalradion", > insändare, och helst debatt / kritisk intervju med VV-representant ... > > /Per Eric > -- > ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ > / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB > 7311 > > > Från: Per Eric Rosén <per(a)rosnix.net> > Datum: to 4 dec 2008 10.23.05 GMT+01:00 > Till: B D <be_dal(a)yahoo.se>, Liggcyklar och andra fordon på ren > muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > Ämne: Re: [hpvs] Varning för cykelist ! > Svara till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se > > > > > Förresten, om du kör sträckan, och någon bilist försöker tränga sig > förbi: > > Ring till trafikradion och klaga över en bilist som försöker köra om > på 1-filsträckan med bara någon cm marginal trots att det inte ens > finns någon riktig vägren att gå ut i. Beskriv detaljerna, men säg > att du framför velomobil / cykel bara om de uttryckligen frågar. > > /Per Eric > -- > ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ > / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB > 7311 > > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte > svarar på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

2 1

hello
by Jan Ingemarsson 04 Dec '08

04 Dec '08

Bästa vän: För att gratulera framgång för olympiska spelen 2008. Vårt företag har en positiv kampanj i 7days; vi kan sälja i lägsta pris, men om du kan köpa mer 3items kan vi sjöfart för free.We är en elektronisk grossist-företag från Kina. vi främst fokuserar på försäljning av elektronik, till exempel digitalkameror, mobilkommunikation, LCD-TV, Bärbara datorer Bärbara datorer, digital video, mp4, GPS, och så vidare. Detta är en gud-ges chans. Vi hoppas att du kan hålla det snabbt. Webbplats: www.ascendencytrade.com MSN: ascendencytrade(a)hotmail.com E-post: ascendencytrade(a)hotmail.com ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Dear friend: In order to congratulate success of 2008 Olympic Games. Our company have a favourable campaign in 7days ; we can sell in lowest price, but if you can buy more 3items, we can shipping for free.We are an electronic wholesale company from China. we mainly focuses on the selling of electronics ,such as digital cameras, mobile, LCD TV, Laptops Notebooks, Digital Video, Mp4, GPS, and so on. This is a god-given chance. we hope you can hold it quickly . Site:www.ascendencytrade.comMsn: ascendencytrade@hotmail.comEmail:ascendencytrade@hotmail.com _________________________________________________________________ Senaste sportnyheterna & rykande färska resultat! http://sport.msn.se/

2 1

Hej på forumet - alleweder eller greenmachine, eller...?
by Mats Leid� 29 Nov '08

29 Nov '08

Hej! Jag är ny här... förlåt, nu kommer det att bli väldigt mycket på en gång. För att göra en snabbsummering såhär i förhand så skulle jag vara väldigt tacksam för lite hjälp att välja mellan liggcykel och velomobil. Se nedan för detaljer. ------- Namnet är Mats, kaffeälskande audio-DIY-entusiast som nyss blivit med hus och med alldeles för lite fritid. Har cyklat rätt mycket genom livet, växte upp i Karlstad som var en utmärkt stad att cykla i, och fortsatte av bara farten sedan flytten till Göteborg. Men de senaste åren har det blivit för mycket bil. 42 år, sömnig och tjock! Men nu är måttet rågat, jag tänker börja cykla året runt. Slut på ursäkterna och bensingulpandet. Måttet rågades när jag insåg att det kommer att kosta 20 spänn om dagen att stå parkerad vid jobbet... ja, jag vet, kanske inte den bästa anledningen... men det var droppen. En snabb huvudräkning gav vid handen att det kostar mig minst 1000kr/mån att fortsätta köra bil till jobbet. En fin liggcykel tjänas in på tre år! Så det finns ingen ekonomisk, hälsomässig eller miljömässig anledning att fortsätta. Det är bara det där med pendlingstiden som är haken. Jag bor strax utanför Göteborg (i Sävedalen), pendlar 20 km till jobbet (i Klippan) varje vardag. Heltidsanställd, familj med tre barn och allt vad det innebär, och mycket annan aktivitet. Ska det bli cykla av varje dag måste pendlingstiden pressas ner mot en halvtimme per riktning. Annars hinner jag inte! Med min nuvarande sjuväxlade aluminiumhoj så klockar jag in på cirkus 45-50 minuter. Vid motvind går det långsammare. Cykling hela året kräver rejäla grejer, och för min del, med nuvarande pendlingsavstånd, även elektrisk assist. Längs västkusten har vi till exempel perioder då det alltid blåser motvind för dem som färdas i öst-västlig riktning. Vinden byter riktning från morron till kväll. Jättekul... och sen är det ju det Blöteborgska regnandet och slaskandet. Så jag behöver nåt rejält! Och snabbt. Cykling sker rätt igenom smeten inne i stan, men den sträckan är faktiskt inte så jättelång. Mycket korsningar just där, men också långa raksträckor före och efter. Lite backigt i Sävedalen, men jag kör runt de brantaste backarna. Har den senaste veckan gjort en djupdykning i det som finns skrivet på nätet om liggcyklar och velomobiler. Troligen har jag mest skrapat på ytan, men det har ju också handlat mest om produktletande. Jag hittade iallafall hit! Det var väl bra? Det svåraste har varit att bestämma sig för vilken linje jag ska gå på: liggcykel eller velomobil. * antingen blir det att köpa den underhållsfria (hoppas jag) Flevobike Greenmachine. Hemskedyr hoj, men verkar vara idealisk för ändamålet. Saknar elmotor-assist, de jobbar på att hitta ett sätt att få dit en och samtidigt behålla den fina kapslingen, men är knappast klara förrän tidigast till våren. Kan jag lova mig själv att ALLTID sätta mig på cykeln, varje dag, hur sketet vädret än är? Vågar man pendla 20 km på en liggcykel i halt väglag eller är det helt orealistiskt? Det är frågan. Och är det rimligt att tro att man ska komma upp i mopedfart med en liggcykel? * eller så blir det att hitta en begagnad velomobil, alternativt KV4-kitet från dutchbikes.nl. Någon Allewedervariant ligger närmast till hands. Här får man väderskydd, och det verkar vara en rejäl velomobil som tål det mesta. Men hur snabba är de egentligen? Är jag överentusiastisk som hoppas att jag ska kunna komma upp i medelfart omkring 35 km/h med en alleweder, plus elektrisk assist? Vad säger ni erfarna här på forumet? Och är det någon som har en alleweder att sälja? ;) Eller kanske någon helt annan typ av cykel/velomobil att rekommendera? Min gräns ekonomiskt ligger på Greenmachinen, högre än 35000 går jag bara inte. Begagnat hoppas jag kunna hitta billigare än så... /zixvelo även känd som zix på riktigtkaffe.se, hififorum.nu och några till. Om nu några bekanta därifrån skulle husera här, så hej på er!

15 130

Trike på Ica Maxi !!
by Lasse 24 Nov '08

24 Nov '08

Jo, det stod allt en trike inne på Ica Maxi när jag var och handlade idag. Okey, ingen full stor men en barnmodell ialla fall. Den var pris i någon kundtävling som jag hade missat att dom hade men lite skoj med en trike som pris. -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com Västerås ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=181 Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=20491&#msg_20491

6 21

Kontaktproblem med Challenge
by Henry 23 Nov '08

23 Nov '08

Challenge verkar vara ett verkligt märkligt företag. Jag spanade in deras nya Mistral och bad om mer information. Inget svar annat än att det jag undrade över inte är möjligt att genomföra (hit hör exempelvis att ange en vikt på bar cykel..!). Nästa gång skrev jag och ville i princip göra en beställning. Samma svar igen utan vidare förklaring av vad det var som inte gick att genomföra. Kanske har han (Paul) för mycket att göra, men det här är helt exempellöst. Speciellt om man betänker att ingen återförsäljare finns listad för Sverige, och att cykelmodellen är sprillans ny (således svårt att få vidare information). Är det någon av er därute som har köpt en Challenge och kan kommentera på detta, alternativt tipsa om en cykelhandlare som fixar biffen? Ska HP Grasshopper få vinna så enkelt på walk over..? /Henry

6 7

Med höghjuling runt jorden.
by Lasse 22 Nov '08

22 Nov '08

Joff Summerfield har cyklat jorden runt på höghjuling under 2,5år vilken resa på en cykel han byggt själv. Länkar till intrjuv i engelsk tv: http://www.youtube.com/watch?v=Tz5bozo2qvA och hans resedagbok: http://www.crazyguyonabike.com/doc/page/?o=3Tzut&page_id=32499&v=f0 Hur gör man för att cykla runt jorden? Enlig Joff vänder man näsan mot öster och börja trampa och 2,5år senare är man framme. -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com Västerås

1 0

Cykelkarta (Re: Partihallsförbindelsen i Gbg har ingen cykelväg inlagd!)
by Martin Norbäck 22 Nov '08

22 Nov '08

Hej hopp alla! Apropå all denna diskussion om cykelvägarna i Göteborg, så har jag har upptäckt openstreetmap.org och håller på att komplettera med Göteborgs alla cykelvägar så att vi så småningom kan få en riktigt fin cykelkarta. Och det gäller förstås inte bara Göteborg, utan alla något större städer behöver väl en sån. projektet för cykelleder (sverigeleden m.m.) http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Sweden/Cycle_networks Specifika kartan med cykelvägar: http://www.opencyclemap.org/?zoom=12&lat=57.69383&lon=11.94093&layers=B000 (som synes inte så bra täckning i Göteborg. Än.) Och på wikin där finns hur mycket information som helst. Det går dels ut på att mata in ny information om cykelvägar som inte finns med, dels att se till att de vägar som finns med har rätt "taggar". Hur taggarna funkar kan man läsa på http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Sv:Map_Features och som synes är det ganska ambitiöst :) Det finns två huvudsakliga sätt att mata in nya vägar. Det ena är att ge sej ut i naturen med GPS (det bästa sättet för då får man frisk luft och motion). Det andra är att med satellitbild som underlag placera ut vägarna. Man kan läsa mycket om detta på sidan. Man behöver inte installera något speciellt program, även om det kan bli lättare då, utan man kan redigera datan direkt på webbsidan. Man måste dock registrera sej först, men det kostar förstås ingenting. Hoppas att någon blir intresserad av detta och kan hjälpa till att göra kartan till världens bästa. Hälsningar Martin 2008/11/18 Mats Leidö <mats.leido(a)telia.com>: > Citat: >> Är det bara jag eller är det så att det försvunnit en bit cykelväg jämfört med hur det ser ut idag? Den delen som är med och bildar en fyrkant mitt i bilden. > > Det är lite svårt att säga. Om jag har fattat rätt så är det där en av de "cykelvägar" som man kan ha eller mista - det är egentligen inte en cykelväg i strikt mening, men det finns skyltar som pekar ut den som cykelväg när man kör förbi där. > Det är i själva verket infartsvägen till själva Gamlestadstorget (det strecket syns mycket inte på de bilderna jag la ut, precis som du säger, Christian). Bussarna kör in där och vänder, och det är även in- och utfart för bilar. > Det undre öst-västliga tvärstrecket i Christians fyrkant är en cykelväg som går genom en tunnel, upp till torget och sen knixar tvärsöver övergången på spårvägens hållplats, sen bakom ena hållplatskuren och fram till en bro. Knappt plats för styret; det är en av de många hel- eller halvkassa förbifarter som idag finns förbi gamlestadstorget, men ändå den bästa av dem, för den som sen ska upp längs rakan förbi SKF. > > Var och en som måste cykla förbi där dagligen vet nog vad jag pratar om. Mycket folk, tvära, smala cykelbanor som i vissa fall slutar i ingenting, och rödljus i parti och minut. Den stängda strukturen på SKF-området strax öster om Christians fyrkant gör också sitt till för att försvåra. Det skulle förresten vara lite kul att rita ut rödljusen på kartbilden också, så skulle det bli tydligare hur långsam den där passagen är. > -- > /zixvelo > troglodist > > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

2 3

Laddare mm
by Anders Brage 21 Nov '08

21 Nov '08

Hej Jag såg idag på JULA två vevdrivna mobilladdare med LED lyse. Jag köpte den med FM/AM radio Där såg jag även bland träningsredskapen en fällbar fåtölj MED RECUMBENT PEDALER och knästräckningstränare, med kampanjpriset 195 kr tom 23/11, annars 795kr. Hälarna krockade med stolen, även i den mycket korta långbensinställningen. Teknikmagasinet visade sig ha en billig solcellsladdare också. Hälsningar Anders Brage

2 1

Velomobil i GP idag
by Peter Markusson 21 Nov '08

21 Nov '08

Halloj, I GP på sidan 98. Intresset för velomobiler ökar, speciellt från politiskt håll. Tyvärr bara teckning, inte foto. Men kända politiker är med på bilden. Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

6 9

Cykla med små barn
by Daniel Eidborn 21 Nov '08

21 Nov '08

Hur gör man för att ta med ett litet barn på cykel. Med litet i menar jag mindre än att det finns hjälmar i rätt storlek. storlek 46 eller vad de nu börjar på. Även vanliga barnstolar funkar ju dåligt till mycket små barn. Hur gör man för att transportera små barn lagligt utan bil?

10 15

soldriven liten elstation för mobil m.m.!
by Mats Leid� 20 Nov '08

20 Nov '08

Smidig liten sak, dom rapporterade om den i GP. Du kan ha den som kraftstation till din iPod, mobil, PSP m.m. http://www.solartechnology.co.uk/ Hade jag en velomobil skulle den nog sitta konstant monterad där... på ett gångjärn infälld strax under en kant, så man kan fälla upp den och ladda när det inte regnar. De säljer annat med solceller också, för den som är intresserad. Hittade ingen solcellsdriven cykellampa hos dem, men här finns en: http://www.eco-local.org/multifunction-solar-rechargeable-lightcharger-11cm… -- /zixvelo troglodist

3 3

Den oskyddade trafikanten
by Christian Fasth 20 Nov '08

20 Nov '08

Bruno! Det finns fler som kämpar mot cykelfientliga 2+1 vägar: http://cyklanu.blogspot.com/ :-)Christian FasthHPV Swedenwww.liggister.orghttp://cyklaimalmo.blogspot.com _________________________________________________________________ Hetaste modetipsen & härligaste skönhetstesterna! http://salongk.msn.se/

2 1

Snyggast och snabbast?!
by Jan-Inge Ljungberg 20 Nov '08

20 Nov '08

Vicken Velomobil!!!!! http://www.trisled.com.au/avatarvelo.html ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

5 4

bloggen nere?
by Christian Fasth 20 Nov '08

20 Nov '08

Ligger bloggen nere? Jag kommer inte in. /Christian _________________________________________________________________ Beställ bläck före 19 för leverans nästa vardag http://www.inkclub.com/msn8

3 2

Framskärmar till skärmlös trike
by B D 19 Nov '08

19 Nov '08

Lasse, jag har ju sett din trike men glömt detaljerna kring hur du löste med framskärmar. Mina underarmar blir väl skitiga just nu i detta blöta väglag. Förresten, det är Vredestein Monte Carlo jag har fram på Steintriken, verkar vara bra däck. De som tycker tvärt om får gärna opponera sig, har begränsad erfarenhet av dessa däck än så länge, men kan tänka mig att köra dessa på Mangon istället för Schwalbe Marathon. Dock ser de Schwalbe Marathon Winter som du levererade imponerande ut. Ska bli kul att prova och fortsätter temperaturen att falla som nu så blir det nog rätt snart! /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

4 11

Stela växlar...
by Mats Leid� 19 Nov '08

19 Nov '08

Såhär vid minusgrader stelnar min Shimano Nexus 7-växlade navväxel till. Den går bara att flytta litegrand, eller inte alls. Typ mellan läge 3 och 4. Detta gör den förstås omöjlig att använda på vintern. Sachs 7-växlade lär också vara dålig på minusgrader. Vet inte om det är nån skillnad på SRAM:s nyare navväxlar. Finns det växlar som klarar det bättre? Hur är det till exempel med de öppna växlarna av senare årsmodell, är SRAM DualDrive eller typ nån Shimano bättre på att hantera kylan? -- /zixvelo troglodist

7 15

Grymsnygg Quest
by Jan-Inge Ljungberg 16 Nov '08

16 Nov '08

Great White Death! http://wimschermer.blogspot.com/2008/11/quest-195-wordt-great-white-quest.h… Jag hade nog kört av vägen om jag mött denna en blöt dag eller kväll! ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

3 2

Ringklocka...
by Lasse 13 Nov '08

13 Nov '08

Sist jag plingade på ringklockan för att göra ett gående par uppmärksamma på att jag kom cyklandes kom det en skur av illskan glåpord efter mig, antagligen blir det något likande när jag cyklar till jobbet i morgon men då för att jag inte plingade. Ibland vill man bo någonstans där man är lite vänligare mot cykelister som plingar på ringklockan, Japan kanske... http://www.youtube.com/watch?v=O_MphtzCOEc Kanske något för Vekling också (sista klippet) ;) -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com Västerås

6 8

Cyklister, Poliser och arga Bilister?
by Fred Werter 13 Nov '08

13 Nov '08

såg en web debatt om en ung tjej som ansåg att vissa regler för cyklar bötfälldes lite väl nitiskt av Poliser som inte brydde sig on hur bilisterna körde men bötfällde för saknad ringklocka. spännande läsa alla kommentarer hon fick. Jag vågar inte ha någon uppfattning i frågan för det överlever jag knappast. Oj vad all blev arga. Bäst jag håller mig till min Sparkcykel. http://attityd.nu/wp/mat/2008/09/10/forbannade-cykelpoliser/ Citat: > Förbannade cykelpoliser! > 10 September, 2008 > > Jag läser om cykelpoliserna i tidningen och blir så förbannad. De tar alltså böter för de löjligaste sakerna jag kan föreställa mig. Så som om ringklockan inte fungerar, eller om du cyklar på trottoaren. Bötern sträcker sig från 500 till 1500 kronor. Herre min jesus. Jag ser fler bilister som kör mot rött varje dag än vad jag ser cyklister som gör det. Och inte fan blir bilisterna haffade lika ofta. > > Här väljer man ett klimat- och hälsovänligt alternativ och ska blötsligt bli bötad för de löjligaste mest obetydliga sakerna. Och så finns det inte ens krav på hjälm! Herregud, jag får spader. Och det värsta är att de påstår att en tillsägelse inte hjälper. Men jag ska säga dig kära polis om du läser detta att jag blev tillsagd en gång, och inte cyklar jag mot rött längre.

10 20

"Cycle to work" för Sverige?
by Mats Leid� 13 Nov '08

13 Nov '08

Hittade inget om "cycle to work" på forumet, har ni haft uppe det i nån tråd? http://www.no-hills.com/gov_schemes.htm Vi tar ju över så mycket från UK, kunde vi inte anamma den här politiska satsningen också? Upp till 1000 pund (!) kan man få i bidrag för att cykla till arbetet. Nu vet jag inte hur de har det med grundavdraget för resor i UK, här har vi ju 8000 per år. Men hur som helst så vore det väl på sin plats att vi i Sverige också körde med lite bra politisk-ekonomiska drivkrafter för att byta transportmedel till mer miljövänliga? Ett naturligt steg kunde vara att byta ut grundavdraget mot cykla-till-jobbet-bidrag för dem som kan och vill? Jag ställer mig på kö redan nu! Skulle inte kosta en krona mer (nåja, lite skillnad i administration förstås, men som de har löst det i Storbritannien får ju företaget sköta det mesta av den. Plus att man köper momsfritt! Jaaa, jag tycker att det här är en grymt bra idé. Kan vi inte få med någon cyklande inflytelserik politiker illa kvickt i HPV Sverige? -- /zixvelo troglodist

12 32

Cyklandet minskar i Västerås
by Erik Sandblom 12 Nov '08

12 Nov '08

Sedan 2000 har cyklandet i Västerås minskat med 20 procent. För åtta år sedan drog kommunen i gång ett stort cykelprojekt, en satsning i mångmiljonklassen. Målet var att cyklandet skulle öka med 40 procent. Med tanke på befolkningsutvecklingen borde antalet cyklister öka. Västerås stad växer med bortåt 1 000 invånare per år. Även de gåendes antal har minskat jämfört med förra året. Det enda glädjande är att fler av cyklisterna använder hjälm, nästan var fjärde i årets mätning. http://www.vlt.se/artikelmall.asp?version=817261 Kommentarer? Kan detta hänga ihop med att hjälmlagen har skrämt bort cyklisterna? Har man ökat utrymmet för biltrafik och p-platser? Erik Sandblom -- Oil is for sissies

4 12

dystopi
by Martin Norbäck 12 Nov '08

12 Nov '08

Byt ut fyrhjulingar mot cyklar så ser man hur det kommer att bli i framtiden. Motormännen tar över. http://www.svd.se/nyheter/inrikes/artikel_2024393.svd Hälsningar Martin

7 6

Något för Fredde Vekling?
by Jan-Inge Ljungberg 12 Nov '08

12 Nov '08

En cykel med möjligheter?! www.taga.nl Går kanske att få in i affären? Fred Vekling kan säkert bygga om den till något som passar? ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

7 16

Anmälan till Vätternrundan är stängd.
by Johan Fohlin 11 Nov '08

11 Nov '08

Vår tid är ute. Vi fick en extra vecka, som gjorde susen. 13 anmälda är inte så illa. namn Förnamn 1 NamnOrtAnm.nrGruppStartnrStarttidBetaldAlla betaltSen startStartklar CARLBERG, BERNT GÖTEBORG600000 FOHLIN, JOHAN FLYINGE 600000 FREGLER, LARS GÖTEBORG600000 HOLMSBO, JÖRGEN HINDÅS 600000 HØJLAND , HASSE VEJLE600000 KOWALEWSKI, MIKAEL STOCKHOLM600000 LINNANEN, TERO SKOVLUNDE600000 NILSSON, STEFAN ÖREBRO600000 ROSÉN, PER ERIC UPPSALA600000 RYDAHL, MORTEN VIRUM600000 SCHERRENBERG, SSAS HOUTEN600000 SPOLANDER, KRISTER STOCKHOLM600000 VAN DE WALLE, FREDERIK SÖDERTÄLJE600000

3 3

Finns det någon anledning att ha kortare vevaxel på en liggis?
by Petter Wingren-Rasmussen 10 Nov '08

10 Nov '08

Fråga enl ovan. Sista detaljen innan jag beställer :) Raptobiken har i standard utförande 155mm vevaxlar (inte 170mm som är standard på ståcyklar..)

3 5

Ett citat
by Krister Spolander 08 Nov '08

08 Nov '08

Läser Richard Ballantines City Cycling (London: Snowbooks Ltd, 2007). Mycket givande. Vill gärna skicka vidare följande citat: There is everything right with having three, four, five or even more bikes. Whatever else is life for? Ligg lågt, tänk stort! Krister

2 1

WM 2009
by Marcel van Eijk 08 Nov '08

08 Nov '08

Än så länge inte så mycket information, men datumet och plats till WM 2009 ligger nu fast: Fredag 3 t.o.m. söndag 5 juli 2009 i Tilburg, Nederländerna. Tävlingerna kommer att anordnas på Tilburgs gator och på en cykelbana. WM kombineras med Cycle Vision. /Marcel

3 2

Fredriks exjobb, intressant!
by Mats Leid� 05 Nov '08

05 Nov '08

Har just läst Fredrik van de Walles exjobb "The Velomobile as a Vehicle for More Sustainable Transportation" och kände att jag var tvungen att slå ett extraslag för den. Om någon här till äventyrs inte har läst den än - den är läsvärd! Det finns så mycket bra i den, men jag uppskattade särskilt mycket det där matristänket, och sättet att placera in velomobilen bland fordonen - "skillnaden mellan en velomobil och en bil är som skillnaden mellan en cykel och en motorcykel, och skillnaden mellan cykel och velomobil är som den mellan motorcykel och bil". Enkelt och självklart får velomobilen sin plats. -- /zixvelo troglodist

2 1

Rapport från LCT-08
by Peter Markusson 03 Nov '08

03 Nov '08

Hej på er! LCT-08 genomfördes i strålande sol och i stort sett helt vindstilla! Det var kyligt, cirka 5 grader plus, men det kändes inte för mycket eftersom det var vindstilla. För en gångs skull var det dubbelt så många funktionärer som deltagare, så servicen var också strålande. De tävlande fick mycket god tid på sig att köra varje hastighetsprov - man fick göra om så många gånger man ville. Nog med skryt, så här var det: Jag och Göran Norén var sjuka, och orkade inte cykla. Vi tog tid på David Erlandsson från Mölnlycke som körde 200 meter Sprint med flygande och stående start. De gamla markeringarna syntes fortfarande ganska bra, så det var bara att sätta ut markeringskoner och köra. Vi körde manuell tidtagning: Vid flygande start har man en flaggman vid 0 meter, och en tidtagare vid +200 meter. David körde på Mikael Möllers inköpta hemmabygge, som gått under arbetsnamnet 'Foxy' om jag kommer ihåg det rätt. Resultat 200 meter Sprint flygande start: David Erlandsson: Prov ett: Prov två: 14,4 s 14,3 s 50,0 Km/h 50,3 Km/h Resultat 200 meter Sprint stående start: Prov ett: Prov två: Tidtagningsfel 20,22 s -:- 35,6 Km/h Vi bestämde oss för att lägga ner Kriterumrace, vi hade i alla fall en värdig vinnare. Vi åkte istället med bil och tittade på möjligheterna i området, och funderade över hur man skall köra nästa år. Vi funderade över möjligheterna att hålla en liten träff på försommaren också. Första helgen i Maj? Fast det ger ju många chanser till krockar med helger och annat. Så hann tiden ikapp Göran som åkte hem. Jag och David åkte till Agnesbergsrakan och tittade, han hade inte sett den tidigare. Dmitriy ringde och var på väg, också med bil. David blev tvungen att åka hem han också, så jag och Dmitriy åkte och kikade på Nylöseskolans skolgård. Den är också en möjlighet för kriterium. Det sista besöket blev vid Strandängsledets dagis, dit ingen kom för middag. Dmitriy och jag besiktade lokalerna och tyckte att dom kan duga bra för nästa år, om vi skall vara i den här delen av staden. Ekonomiskt resultat: Hyra Strandängsledets dagis: -200 Kr Tröstbidrag från Göran och David: + 50 Kr, +50 Kr Totalt: - 100 Kr. Bilhyran bjuder jag på - vanligtvis cyklar jag till LCT. Vandringspriset skall ristas, också. Fast det är ju jag som skänkt det, så det står jag för själv. Bilder från Görans kamera kommer till Jan-Inge. Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

5 11

Stulen cykel
by Daniel Eidborn 02 Nov '08

02 Nov '08

Jag upptäckte just att jag blivit av med min cykel. Jag har inte tittat till den på några veckor, så jag vet inte när den försvann. Den stod i ett cykelförråd i Motala. Det är en hemma byggd liggcykel med två 622hjul. Röd ram med svart träsits. Om någon ser något som likar beskrivningen skulle jag bli glad för information.

7 7

Re: [hpvs] Idag går LCT-08
by Peter Markusson 02 Nov '08

02 Nov '08

Hej Joakim, Jo, tre pers på Backarakan, sedan kom Dmitriy till. Aha, jag körde förbi dig när jag var på väg ut, kommer inte ihåg om jag tutade eller inte. Trodde att du var på väg till rätt ställe, så jag motstod dumt nog impulsen att stanna och prata. När du aldrig kom spekulerade vi i att du bara var ute på tur. Synd, annars hade du kommit som sämst på andra plats! Eller på första plats i trike-klassen! (:-{) Vi har tävlat på två ställen genom åren: Dels på Backarakan, alltså cykelbanan längs E6, dels på Agnesbergsrakan, alltså norrut från Klädkällaren cirka 1,5 Km på cykelbanan mot Agnesberg. Efter att ha kört två år med polistillstånd på Backarakan, sade helt plötsligt Polisen nej. Dom kom på att det inte fanns räcke, och att det var avkörningsyta från E6. Då skiftade vi till Agnesbergsrakan, där vi kört 2004, 2006 och 2007. 2005 orkade jag inte, så det blev inget. http://www.hitta.se/LargeMap.aspx?var=agnesbergsv%E4gen+2 Efter det har det kommit upp riktiga räcken i Backa, men vi har slutat söka polistillstånd i och med att det inte är en 'officiell' tävling. Skulle vi söka sponsorer och annat så blir det aktuellt med polistillstånd igen. 2 nov 2008 kl. 13.28 skrev Joakim @ BBB: > Var det bara tre pers? > Jag cyklade ut till Exportgatan i det vackra om än något kalla > vädret (där > någon bil tutade när jag passerade, kanske en liggist?) och > snurrade runt > ett tag, men utan att hitta er. Hade strängt taget för mig att det > skulle > vara där i trakterna. > Efter att ha sökt av flera gator, alla lika tomma på cyklister, > misstänkte > jag att det kanske redan var slut och ni åkt vidare till kriteriet, > så jag > tog en tur ut till Kungälv istället. > Väl hemma gick jag in på sajten och konstaterade att jag missat > informationen om att ni höll till på cykelbanan längst leden... > > -------------------------------------------------- > Banging your head against a wall uses 150 calories an hour. > > -----Ursprungligt meddelande----- > Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se > [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Peter Markusson > Skickat: den 2 november 2008 11:29 > Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft > Ämne: Re: [hpvs] Idag går LCT-08 > > De fåtaliga som kom hade ganska skoj. Se rapporten för mer info. > > > 2 nov 2008 kl. 10.38 skrev Mats Leidö: >> Hoppas ni hade riktigt skoj! >> Någon som tog bilder eller filmade? >> -- >> /zixvelo >> troglodist > > > Med vänlig hälsning, > Peter Markusson Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

1 0

Idag går LCT-08
by Peter Markusson 02 Nov '08

02 Nov '08

Hej på er! Just nu är det perfekta förutsättningar för LCT: Vindstilla, sol och... Hoppsan, minus 5 grader! Nåja, enligt norska väderlekstjänsten blir det plus 5 lagom tills vi skall köra. Vi kommer att slippa regn, det är det som är viktigast. http://www.yr.no/sted/Sverige/Västra_Götaland/Göteborg/ time_for_time.html Generella instruktioner för LCT hittar ni här: http://www.seedwiki.com/wiki/lct/ Vi samlas kl. 13:00 till 200 meter Sprint på infarten till cykelbanan till Backa. Infart med bil sker lämpligast vid Exportgatan 34, vilket är här: http://www.hitta.se/LargeMap.aspx?var=exportgatan+34+g%F6teborg Parkera _inte_ med bil på själva cykelbanan eller gräsmattan, utan helst på någon företagsparkering på Exportgatan. Kriteriumrace kommer att hållas kl 15:00, men exakt var och hur kommer att vara en hemlighet fram tills efter 200 meter Sprint är avklarat. Vi kommer att samlas för middag kl. 17:00 vid Strandängsledet, som ligger här: http://www.hitta.se/LargeMap.aspx?var=strand%E4ngsledet Middag går att köpa på ICA i Utby, eller på någon av pizzeriorna i närheten. I lokalen finns bord, stolar, toa, kök och ätverktyg. Vid frågor, kontakta mig. Se mobilnummer i signaturen längst ner. Välkomna! Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

5 7

Liggis i trä
by B D 02 Nov '08

02 Nov '08

Oj, missade sakari holma-tråden helt. Dagarna är helt galna med oregelbundna jobb, studier, jobbsök, jagad av diverse, småbarn etc och till råga på eländet bor man i hus. Konstigt man inte blir mer tokig än man är. Jag jagar gärna vikt och samtidigt vill hitta hyfsat enkla metoder att bygga. Jag är främst intresserad av trehjulingar och även kåpor men metoder kan passa alla cykeltyper. Tänkte bara tala om att det här sättet att bygga inte är inaktuellt hos mig trots min tystnad i frågan. /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

10 36

Ny cykelsida
by Olaf Johansson 01 Nov '08

01 Nov '08

http://cykelverket.se/ Vad tycks?

4 7

Var är Bruno?
by Jan-Inge Ljungberg 01 Nov '08

01 Nov '08

Oj vad tomt det är i min mailbox! Är det strömavbrott hos Bruno? Vem ska nu hålla liv på/i forumet? ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

3 4

Re: [hpvs] FWD - alternativ
by Erik Stenlund 01 Nov '08

01 Nov '08

Enligt Stites ger polhemsknuten ingen effektförlust när den är rak eller nästan rak. Frågan är hur mycket en kedja "drar" i effekt under samma betingelser. Eller, för att uttrycka det lite mindre fint: är det värt besväret med mer komplicerat bygge, fler lager och mer vikt? Det blir ju också praktiskt omöjligt att använda en framväxel. Ni som är tekniskt sakkunniga, vad säger ni? Nåd o frid erik ----- Original Message ---- From: Peter Markusson <peter.markusson(a)telia.com> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Wednesday, October 29, 2008 2:08:36 PM Subject: Re: [hpvs] FWD - alternativ Halloj! Chameleon verkar trevlig och genomtänkt, men lågräsern? Huga! Jag förstår varför det inte finns några bilder som visar folk som sitter i den: Siktlinjen kommer mitt i röran med kardanknut och vevparti... 29 okt 2008 kl. 10.18 skrev B D: > Här är en som delat upp det hela i två kedjor med en kullänk mellan: > > http://www.stitesdesign.com/wrap_hpv.html > > /Bruno Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

6 7

Läst i tidningen
by Bernt Carlberg 31 Oct '08

31 Oct '08

Idag när jag satt och slöbläddrade i Villatidningen, en sån där gratistidning till villaägare, fick jag plötsligt se en bild på en liggcyklist. Det visade sig vara en artikel om Bengt Falke och hans sjukdom och om de nya mediciner som gjort honom såpass frisk att han orkade cykla tvärs genom hela Europa tillsammans med sin fru. Men det visste vi ju redan, eller hur? Om inte, läs gärna hans reseberättelser på: http://falke.nu/ H.d.s.l. Bernt __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

1 0

Vätternrundan 2009 sista chansen!!
by Johan Fohlin 30 Oct '08

30 Oct '08

Hej, Jag har lyckats att förlänga anmälningstiden med en vecka. Nästa fredag är det kört!! Uppslutningen lämnar en hel del att önska. Det verkar inte ens som om vi får 10 deltagare. Det svaga intresset gör det svårt att propagera för vår ställning i loppet. Samtidigt har Vättternrundan fått in 3000 fler anmälningar och har ökat antalet platser med 500. Det har det goda med sig att vi startar ännu lite senare. Kom igen nu! Se till att vi utnyttjar åtminstone någon av våra extra platser. joh

2 2

Re: [hpvs] elmotor assistans
by Marianne Svensson 29 Oct '08

29 Oct '08

--- On Sat, 10/25/08, Mats Leidö <mats.leido(a)telia.com> wrote: From: Mats Leidö <mats.leido(a)telia.com> Subject: Re: [hpvs] elmotor assistans To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Date: Saturday, October 25, 2008, 11:09 PM Hur är det, Panasonics pedelecsystem verkar ju vara ett ganska komplett assistsystem? Har inte hittat nånstans där det står att de säljer det separat, utan cykel alltså. 50cycles.com har tidigare sålt eZee Torq, har nu lagt ner dem och kör helt och hållet på Kalkhoff-cyklar med Panasonics pedelec-system. Uppdaterad variant, det verkar finnas en äldre som bland annat sitter på en del svenska cyklar, tror jag. Monark Karin och några till - men nu är det alltså uppdaterat, och jag gissar att det är rätt stor skillnad på nytt och gammalt system eftersom 50cycles helt har slutat föra eZee. Eller så har de fått ett erbjudande de inte kunde motstå, ett hästhuvud i sängen eller så... Citat: > "2008 update electric bikes have moved on! > We now recommend the Kalkhoff range of bikes in this category" http://www.50cycles.com/torq_spec.shtml http://www.50cycles.com/panasonic-system.shtml Här sitter motor i princip integrerad med vevparti och batteri. Kanske lite lurigare att passa in på en liggcykel, men mycket möjligt att det skulle kunna funka i velomobil. Är det något lurt med just Panasonics lösning som gör att vi inte kan använda den? Eller är den bara okänd och jag råkade vara först med att snubbla över sidan? Eller... är det... OEM? Någon mer eller mindre okänd tillverkare som Panasonic köper upp motorkitet från? Isåfall vilken? Motorn håller 250W, så det är säkert EU-anpassat. -- /zixvelo troglodist -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs Hej! Jag köpte en hopfällbar elcykel från Ecoride i Göteborg-de lär sälja sin elmotor separat med allt som hör till,de svarar på en sådan fråga på sin hemsida i allafall. fast man får nog klura ut hur det skall fungera med trampor och allt- vevpartiet på min är bra mycket kraftigare än på min KMX. Tror inte att jag skulle kunna montera den på triken,fast det hade varit kul. de säljer gashandtag också som tillbehör-det drar mkt batteri-använder det inte, det räcker med x-trakraften från motorn. "Kråkan" blir lite lättare med motorhjälp" Marianne S. i Mölndal

2 2

Lång hjulbas vs kort hjulbas
by Olof Lindskog 29 Oct '08

29 Oct '08

Fråga från en nybörjare. Alla som är ute efter att hoja fort verkar göra det på hojar med kort hjulbas. Och dessutom ganska höga sådana. Varför? Varför används inte cyklar med lång hjulbas där vevpartiet sitter bakom framhjulet? Då är det ju ocfkså enklare att göra cykel låg. Finns det någon förklaring till detta?

4 3

FWD - alternativ
by Henry 29 Oct '08

29 Oct '08

På tal om framhjulsdrivning: I princip alla modeller jag sett (bortsett från de med pivoting bottom bracket) bygger på att kedjan bryts över en stor trissa på drivsidan. Har någon sett en cykel där man istället satt klingorna på den plats där den stora trissan normalt sett sitter, och därmed kapat bommen och fått längre hjulbas? Jag inser att speciella arrangemang måste göras för att hålla kedjan på plats i svängarna, men sådana problem sporrar uppfinningsrikedomen. Skulle kunna vara mycket effektivt på landsväg om man ändå tänkt sig en halvhög cykel. /Henry

4 5

Re: [hpvs] Ny cykelsida
by Erik Stenlund 28 Oct '08

28 Oct '08

lite lagom rebelliskt... Jag har flera bilder från min omedelbara närhet på näthinnan som skulle platsa bland de andra på sidan. Hoppas det kommer några med humor också, typ argalappen. Kanske till och med några vackra... Lycka till! Nåd o frid erik ----- Original Message ---- From: Olaf Johansson <noll(a)telia.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Tuesday, October 28, 2008 6:22:20 PM Subject: [hpvs] Ny cykelsida http://cykelverket.se/ Vad tycks? -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Re: [hpvs] Lång hjulbas vs kort hjulbas
by Erik Stenlund 27 Oct '08

27 Oct '08

Jag cyklar på långa cyklar dagligen, och jag tycker inte att det är så mycket osmidigare än korta. Vändradien har att göra med så mycket mer än hjulbasen. Exempel: på väg till dotterns skola måste man passera ett krångel. Med lådcykeln (lång och bred) går det ungefär varannan gång utan att sätta ner fötterna. Med min SWB liggis har jag aldrig fixat det, eftersom bommen sticker ut framför framhjulet. Av någon anledning, förmodligen mindre vana, har jag aldrig tagit mig igenom med ståtandem heller, fast den har något kortare hjulbas och definitivt är smalare i den relevanta höjden. Men visst, med kort ståcykel är det en baggis - min femåring fixar det :-) nåd o frid erik ----- Original Message ---- From: Lasse <lasse_vasteras(a)hotmail.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Monday, October 27, 2008 1:18:22 PM Subject: Re: [hpvs] Lång hjulbas vs kort hjulbas Långhjulbas finns men mest i usa som dom är populära tex. http://www.ransbikes.com/SXPAL07.htm Rans bygger med långhjulbas. Kan tänka mig att dom blir lite osmidiga i stan men för landsväg är det säkert inte alls dumt. -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com Västerås -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Nytt timrekord liggcykel!!
by Frederik 25 Oct '08

25 Oct '08

Har precis lagt upp på följande liggister.org, diskutera gärna här: " Idag har Gert-Jan Weijer från Nederländarna cyklat ett nytt WRRA timrekord för liggcyklar (kategori utan aerodynamiska hjälpmedel). Han cyklade 50,389 på en timme på velodromen i holländska Alkmaar. Cykeln var en M5 Carbon High Racer i velodromutförande. Därmed har han förbättrat gamla rekordet på 47.894km/t (cykel: NoCom) av amerikanska Sean Costin med stor marginal. Dessutom är han första personen som utan någon form av aerodynamisk kåpa har bättrat det officiella UCI timrekordet på 49,700 km/t som utesluter liggcyklar sedan 1934. WRRA har inrättats för att kunna reglera och erkänna rekord för liggcyklar. Detta är ett seger främst för liggcykelsporten som har saknad riktigt snabba cyklister i denna klass som är tillgänglig för de flesta. Det absoluta timrekordet ägs sedan länge av strömlinjeformade liggcyklar och timrekordet idag ligger på smått otroliga 87,123km/t av sloveniska Damjan Zabovnik som cyklade i en extrem strömlinjeformad "raket"cykel som han byggde själv. "

4 11

Byta Styre
by Simon 23 Oct '08

23 Oct '08

Har en hemmabyggd uss cykel, och funderar på sätta på bygga om till ett oss. finns det några bra leverantörer av själva styren eller är att bygga själv att föredra`?

2 1

Hjälp med Sheldon browns gear calculator
by Petter Wingren-Rasmussen 23 Oct '08

23 Oct '08

Jag försökte beräkna lite ungefär vilka växlar som skulle passa mig bra, men är inte säker på att jag förstår den här rätt ( http://sheldonbrown.com/gears/ ). Vet inte heller vilka målvärden jag skall rikta in mig på. En 16-växlad raptobike blir nog vad jag riktar in mig på, och jag tror att de åtta växlarna ligger på 11-32. När jag cyklar till jobbet på min lågbudget 3 växlade Busetto har jag snittat på 26 km/t över 2½ mil. Vad är ett realistiskt mål på en rapto när jag cyklat några månader? (skånska raka vägar utan backar) Cadense(svenskt ord?) bör väl ligga runt 100 när man cyklar snabbt? Vad hade varit lagom storlek på de 2 vevhjulen på framaxeln? Svar på någon av frågorna ovan mottages med glädje :) /Petter

3 8

Re: [hpvs] Hjälp med Sheldon browns gear calculator
by Erik Stenlund 23 Oct '08

23 Oct '08

Hög utväxling betyder att du kommer långt på varje trampvarv. Därför räknas utväxling ibland i meter(/trampvarv), bland en förvirrande myriad andra sätt. Ju större skillnad mellam framkrans och bakkrans, desto högre utväxling. 60 fram ger alltså lägre utväxling än 70, 24 bak ger lägre utväxling än 11. Ska man vara riktigt noga bör man väl ta med längden på vevarna, för att få förhållandet mellan den förflyttning fötterna gör och den som cykeln gör. På en liggis kan man i princip aldrig ha för låga växlar, fast det är klart om du vevar 100/min och rör dig 3km/h gör du kanske klokare i att kliva av och gå... n o f erik ----- Original Message ---- From: Petter Wingren-Rasmussen <petterwr(a)gmail.com> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Thursday, October 23, 2008 8:17:40 AM Subject: Re: [hpvs] Hjälp med Sheldon browns gear calculator Nej, det är inte lätt Lasse, speciellt när jag inte har något att utgå ifrån.. :P On 10/20/08, Dmitriy Bokarew <bokarew(a)gmail.com> wrote: > > om du idag har en så hög 1:a så motsvarar det ju ca en 65-klinga med 11-32 > kassett.... vilket med 100-kadens är mellan 18 och 52km/h > > (låt mig anmärka att det i min förståelse är en på tok för hög utväxling > för icke-sport-bruk, oavsett platthet på landskap...) Med kommentaren i parantes, menar du att det vore bättre med t.ex. en 70 eller 75 klinga eller bättre med en 60 klinga? (Helt färsk på området, kan inte defintionen på hög utväxling..) /Petter -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

hpv och apv
by Olaf Johansson 23 Oct '08

23 Oct '08

Vid tiden för nästa syndaflod kommer sjövärdighet inte att vara arkens främsta egenskap. För att effektivt kunna ta sig från punkt A till punkt B räcker inte maritima färdigheter. Speciellt inte under så knepiga förhållanden som råder då jorden går under. En modern överlevnadsmaskin går istället på hjul. Och den är inte bara framdriven av vindar och strömmar utan av human power plus animal power. Gamle Noak hade blivit åksugen om han hade sett detta underbara fordon. Illustrationen är gjord av MATTIAS ADOLFSSON och på http://mattiasa.blogspot.com/ finns fler av hans underbara konstruktioner.

1 0

2026

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS