>
>Cyklar på tåg.
>
>http://www.utsidan.se/ndb/cykel/notis/532.htm
Det ar val inget att skryta om eller? 375 spann for en enkel resa och man maste lamna in cykel nagra dagar i forvag (som om man inte anvander cykeln varje dag). Sa att cykla en helg nagon annanstans i Sverige ar val fortfarande inte mogligt. Det finns dock vissa battre exempel i Sverige ochsa. Sa gar det att ta med cykeln pa Paagatagen och Oresundstagen i Skane, Sjaelland och sedan nagra dagar till och med i Halland och Smaland. Jag vet inte vad det koster till Halland och Smaland, men det kan nog inte vara sa mycket som 375 kr.
Marcel
--
ga toch fietsená
Hej,
Jag har redan svarit via mail.
Marcel
-----Original Message-----
From: Jan-Inge <hpvfriend(a)home.se>
To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se
Date: Mon, 07 Jan 2002 06:21:14 GMT
Subject: [hpvs] Frederik Van de Walle
Hej kamrater liggister
Är det någon som kan svara Fredrik på hans frågor så han
får ett gott intryck av oss?
Gå in under diskussionsforum på www.liggister.org och se
hans frågor.
Not capable but best wishes anyway
Jan-Inge Ljungberg
alternativ email webmaster(a)liggister.org
Hemsida http://www.liggister.org
_______________________________________________
HPVS mailing list
HPVS(a)lists.lysator.liu.se
http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
--
ga toch fietsená
Hej kamrater liggister
Är det någon som kan svara Fredrik på hans frågor så han
får ett gott intryck av oss?
Gå in under diskussionsforum på www.liggister.org och se
hans frågor.
Not capable but best wishes anyway
Jan-Inge Ljungberg
alternativ email webmaster(a)liggister.org
Hemsida http://www.liggister.org
Take wrote:
>Och vem är det? Vilket forum?
Frederik är en snabb liggcyklist från Belgien. Forumet är dikussionsforumet med en länk på liggister.org.
Mars
--
ga toch fietsená
Hej
jag såg på vårt forum att Frederik van der Walle skall flytta till
Sverige!
Nu ökade farten på Liggcykelsverige med några procent.
Om vi kan få honom att ställa upp i Vätternrundan skulle vi nog kunna få
lite rubriker.
johan
Ja då var det dags för en ny hjul igen. Ny när snön lyser vit på taken blir
det väl att pyssla om fordonen tills vägarna åter blir farbara.
Ha det bra allesammans.
Henning och Kofta
Nåt för vintern? Blev klart sugen när jag tittade under länken "Snow".
http://www.burrobikes.com/
Vi som brukar dikutera 20" här kör man med 19" finns det överhuvudtaget???
/z
Hej Kamrater Liggister
Nu när det inte är lika skönt att cykla längre så kanske man kunde skriva
lite om liggcyklar?
Ett förslag är att folk som är sugna på att skriva kan försöka göra en ny
broschyr.
Jag brukar använda den jag som finns för nedladdning på adress (OBS laddar
ner direkt och är i wordformat)
http://www.folkbildning.net/~jan-inge.ljungberg/Varforrecumbent.doc
(gillar man inte direkt nerladdning så kontakta undertecknad för annat
sätt). Den behöver uppdateras och fräschas upp tycker jag. Formatet är A5
(ett vikt A4) och det tycker jag är bra då de flesta kopieringsmaskiner
kan ta detta format (och datorskrivare).
Som inspirationskälla har jag skickat med adressen till Australiensarnas
broschyr för samma ändamål. Målet är givetvis att göra en bättre och
finare än deras!
http://sunsite.anu.edu.au/community/ozhpv/brochure.pdf
Syftet med broschyren är förstås att slippa alltför grundläggande frågor
när man har offentliga träffar med liggcyklar. Blir frågorna för vanliga
och grundläggande tar man fram broschyren och sätter den i händerna på
frågaren. Innehållet bör alltså bli en förklaring på de vanligaste
frågorna och en chans att gå vidare i sina undringar.
Är det några som är villiga att försöka lyckan att göra en ny broschyr och
genomgå en mangling här på mailinglistan (manglingslistan!). Eller vad
tycker ni om den gamla broschyren, duger den med lättare uppdateringar?
Vänliga hälsningar
Jan-Inge Ljungberg
alternativ email webmaster(a)liggister.org
Hemsida http://www.liggister.org
Hej liggister!
I går bestämde jag mig för att avsluta säsongen trots plusgrader. En bit
av cykelvägen till och från jobbet går ute på landet på en cykelväg
bredvid landsvägen och där finns ingen belysning. Det går rätt bra att
köra till jobbet för då kör jeg med trafiken eftersom cykelbanan går på
höger sida om landsvägen men när jag ska hem igen blir trist för då kör
jag mot trafiken. Trots att jag har en 20W halogenlampa på cykeln
bländar mig bilarna så att jag inte ser marken och inte heller hundar,
kaniner eller nedblåsta grenar. Det är visserligen bara sju minuter av
ca 40 men det är ingen njutning. Detta är en av de ytterst få
nackdelarna med en low racer; man hamnar väldigt långt ner i bilarnas
strålkastarljus.
Jag ska inte göra några större byggen i vinter bara ändra lite på
barnens säten och blästra deras ramar och få dem pulverlackade. Barnen,
och även jag, har blivit förtjusta i den stoppning som en hel del
kontinentala liggcyklar har; det svarta luftfiltret som ser lite ut som
en högtalarfront. Jag vet att det heter Poret 10PPI men är det nån som
vet var man kan få tag i metervara så att man kan skära till dem själv?
Bent
Kan du inte helt enkelt montera ett hjul av varje sort, markera på gaffeln,
och sedan mäta avståndet?
Sätt på hjul utan däck, lägg en linjal tvärs över fälgkanterna, och gör ett
streck på gaffeln.
Lätt som en plätt...
Sverker
Den rostfria liggcykeln (URO3) skall nu få ny
dämpad framgaffel (tröttnade på Marzochin
som läckte trotts packningsbyte).
För det ändamålet har jag köpt in en billig dämpad
MTB-framgaffel (för 26 tum hjul, 559 mm)
(fjäder+luft dämpning), som verkar vara lämpad
att förkorta för att passa 20-tums hjul (406mm)
(gaffeln kapas och gaffeländarna flyttas
(har kontrollerat att gaffeln borde kunna kapas
med max 100mm)).
Mitt problem är att mer exakt veta hur mycket gaffeln
skall kapas.
Viktigast är att cantervellerbromsfästena hamnar
rätt i förhållande till fälgen (+- nån millimeter).
Teoretiskt borde gaffeln kapas med 76,5mm då
(559mm - 406mm) / 2 = 76,5mm.
Måttet beskriver dock inte ytterdiametern på fälgarna
utan innerdiametern på däcken och fälgarna är alltså
något större. Jag har mätt skillnaden mellan några
559-fälgar och 406-fälgar och konstaterat att det inte
skiljer 153mm (559-406=153) mellan ytterdiametern utan
146-156mm (då olika fälgar har olika ytterdiameter).
Avståndet mellan hjulaxeln och cantervellerfästet för ett
26''-hjul (559) verkar vara ca 255mm (dvs ca 30mm under
översta delen på fälgen) (mätt från centrum på hjulaxeln
till centrum på bromsfästets axel (M6-innergänga))
Någon som vet mer exakt om det finns någon standard
för avståndet för 20''-hjul (406)??
Borde med analogi vara 178,5mm
(255mm - 76,5mm = 178,5mm)??
Någon som kan mäta på sin fabrikshojj med 20''-hjul
(406)??
Skulle vara mycket tacksam!
Vill försäkerhets skull kontrollera detta innan jag kapar
gaffeln, även om man kan justera bromsklossarna
några millimeter i förhållande till fälgen.
Tack på förhand!
/Lars...
http://come.to/liggcykel
Hej Anderz!
Det är hur brett det är mellan pedalerna. Många säger att det ska vara
så smalt som möjligt för bästa kraftöverföring men en del får problem
med knäna när det är för litet. Kan justeras med hjälp av axellängd på
vevpartiet och om man har MTBvevar (brett) eller racervevar (mindre
brett). Vill man ha riktigt smalt finns det en hemsida,
http://www.wisil.recumbents.com/wisil/qfactor/qfactor.htm där man kan få
tips.
Bent
citerar Anderz Näslund <anderz.naslund(a)eductus.com>:
> Hallå !
>
> Nån som kan förklara vad Q-faktorn på en cykel är??
>
>
> Anderz
>
> i backarnas paradis där solen lyser idag och mtb:n står laddad för en tur
>
> _______________________________________________
> HPVS mailing list
> HPVS(a)lists.lysator.liu.se
> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
>
Hej listläsare!
Här kommer förslag på en kul hjulklapp så att man kan hålla reda datumen
nästa år.
Bent
----- Vidarebefordrat meddelande från Garrie Hill
<garriehill(a)nextek.com> -----
Date: Mon, 10 Dec 2001 21:39:50 -0500
From: Garrie Hill <garriehill(a)nextek.com>
Reply-To: Garrie Hill <garriehill(a)nextek.com>
Subject: [hpv] HPV racing calendar
To: IHPVA List <hpv(a)ihpva.org>
Gilles Poirier(Montreal, Canada) HPRA member has a cool HPV racing calendar
for sale.
http://geocities.com/torowa_ca/Calendrier_demo.htm
Garrie L. Hill
_______________________________________________
Bookmark your subscription page at:
http://www.ihpva.org/mailman/options/hpv/(your subscribed address goes here)
<><><><><><><>
hpv mailing list
hpv(a)ihpva.org
http://www.ihpva.org/mailman/listinfo/hpv
----- Slut på vidarebefordrad text -----
Hej kamrater Liggister
Jag fick en inbjudan...
Se meddelandet nedan och den bifogade filen om Marcel släpper igenom så
här stora filer till listan!
Snuviga hälsningar
Jan-Inge Ljungberg
alternativ email webmaster(a)liggister.org
Hemsida http://www.liggister.org
Hej!
Jag fick ert namn genom Anna Granberg, Svenska Naturskyddsföreningen,
kollade in er hemsida och tänkte; liggcyklar är ett alternativt
transportmedel i staden med minimal miljöpåverkan. Därför undrar jag nu om
ni vill ställa ut en eller två cyklar på vår miljödag?
Studentkårens miljöutskott och Malmö högskolas enhet för stadsutveckling
och energi anordnar den 5 februari 2002 en miljödag på temat; Staden,
transporterna och miljön.Det erbjuds möjlighet att möta studenter, ställa
ut och föreläsa om framtida, alternativa transportsystem.
Inbjudan bifogas som worddokument till detta mail.
Välkomna!
Anders Holmgren, student & samordnare
tel nr 0701-702177xml:namespace prefix = o ns =
"urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
fenix(a)karen.mah.se
------------------------------------------------------------------------
Hej Kamrater Liggister
Nu när det inte är lika skönt att cykla längre så kanske man kunde skriva
lite om liggcyklar?
Ett förslag är att folk som är sugna på att skriva kan försöka göra en ny
broschyr.
Jag brukar använda den jag skickat med som bifogad fil (Varför
recumbent.doc). Den behöver uppdateras och fräschas upp tycker jag.
Formatet är A5 (ett vikt A4) och det tycker jag är bra då de flesta
kopieringsmaskiner kan ta detta format (och datorskrivare).
Som inspirationskälla har jag skickat med adressen till Australiensarnas
broschyr för samma ändamål. Målet är givetvis att göra en bättre och
finare än deras!
http://sunsite.anu.edu.au/community/ozhpv/brochure.pdf
Syftet med broschyren är förstås att slippa alltför grundläggande frågor
när man har offentliga träffar med liggcyklar. Blir frågorna för vanliga
och grundläggande tar man fram broschyren och sätter den i händerna på
frågaren. Innehållet bör alltså bli en förklaring på de vanligaste
frågorna och en chans att gå vidare i sina undringar.
Är det några som är villiga att försöka lyckan att göra en ny broschyr och
genomgå en mangling här på mailinglistan (manglingslistan!). Eller vad
tycker ni om den gamla broschyren, duger den med lättare uppdateringar?
Vänliga hälsningar Jan-Inge Ljungberg
Hej på er,
när det nu började dryftas om trikes för vinterbruk dök en gammal tankebana
från förra vintern upp i mitt huvud. Den gick ut på att utrusta en trike med
två medar istället för framhjul och ett RIKTIGT fett bakdäck (ala nokias
downhilldäck gazzalopoddi) men med dubbar. Vicken snowracer det skulle bli!!
Troligtvis hade den väl bara funkat så länge det inte var för mycket snö
eller i pistade spår och backar (och kanske på Storsjöisen), men det hade
varit spännande att testa.
Är det någon av er som vet om det existerar något sådant som en
HPV-Snöskoter. Det skulle väl vara trevligt att i liggande position glida
fram över vinterfjället.
Hälsningar från ett Östersund där isgatorna i skrivandets stund håller på
att täckas av ett stillsamt snöfall.
/ Petter Björnsson
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
"Titt som taitt blea de maunda möan
men alldri blea de löada kwöill, sa
draingen."(Gammal blekingsk visdom)
Petter Björnsson
Vandrarvägen 21
832 46 FRÖSÖN
Tel: 063-10 23 56
E-post: petter.pipare(a)spray.se
ICQ: 94457158
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
fördärvad på två sekunder, utanför knuten. Det är därför jag söker
> med ljus och lykta efter 20 tums dubbdäck, och en trike att fästa dem
> på. Jag har kommit ner i dimension 22' nu, men 20' kan bli riktigt
> knepigt.
>
Du kan ju alltid göra som de som kör isracing (MC på is), och sätta i
härdade skruvar från insidan...
Resultatet blir särdeles grymma hjul:
http://medlem.tripodnet.nu/umcc/images/isracing/isracing4.jpg
Akta fingrarna bara!
Sverker
Ok Markku,You are on my list. I have not yet been able to contact
Vätternrundan'sadministration but I will try this week. Please let me know
your date ofbirth and home address.This leaves (If nobody but Johan Fohlin
has signed up on his/her own) one(1) place, who wants it?En (1) plats kvar
(om ingen mer än Johan Fohlin anmält sig separat) till VR2002.JAG BEHÖVER
PERSONNUMMER OCH ADRESS FÖR SAMTLIGA INTRESSERADE! DVS:Illpo TiihonenKrister
SpolanderPeter Markusson Markku PöystiRegardsDick Vizins
Hej,
Here is my date of birth and address:
Ilpo Tiihonen
Solkikuja 10 E 43
01600 Vantaa
Finland
email ilpo.tiihonen(a)mbnet.fi
date of birht 11.10.1956
Recumbent: M5 Shock Proof
Jag brukar reagera mot elfordon t.ex. bilfria dagen som det verkar
legitimt att ha elbilar på. Var kommer elen i från? Jag brukar fråga dem
som presenterar elbilarna om de kör på grön el. Det har de flesta inte en
aaaning om.
Batterier och tillverkningssätt är annat som är mer nedsmutsande med
elfordon och även solcellsdrivna fordon än cyklar och liggcyklar.
Greenspeed har tagit fasta på bla detta och ställer upp med en hpv
tandemtrike mot solcellsfordonen i ett solscellsrace.
Läs om hur det gick på
http://www.greenspeed.com.au/WSC.htm
Jan-Inge Ljungberg
alternativ email webmaster(a)liggister.org
Hemsida http://www.liggister.org