Hej Liggister!
Glädjande nog har Mats p g a utmattning åter börjat använda sin Easy Racer.
Jag har ju byggt en sådan maskin - den är försedd med ett 7-växlat Nexus.
Nu har jag fått mitt SRAM Duodrive 27 vxl + ett fint 20" framhjul och skall nu börja bygga nästa Easy Tour.
Jag har dock blivit lite fundersam då jag upplever min nuvarande ET som lite vinglig i lägre farter - det tar en stund att vänja sig vid maskinen.
Är det någon som har erfarenheter av detta - vad säger Mats?
Jag har också byggt en Odense, den har ju tramporna lite högre upp och kan upplevas som lite knepigare i starten - jag upplever dock denna maskin som betydligt mera manöverbar i låga farter.
Hm... vad skall jag satsa på? Nu har jag kört racer i nästan hundra mil och det måste till lite variation.....
Thomas
Hallå ! Jag tror att balansen på en cykel beror på två saker , vinkeln på sitsen och höjden över marken. Både min Jouta och min CityCruiser har jag kunnat Zickzackat i stan med bland gående ungefär som på en ståcykel. På Tompas Evita vill jag gärna ha gott om plats eller sätta ner fötterna vid en U-sväng t.ex. /Z
-----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-admin@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-admin@lists.lysator.liu.se]För Thomas Jansson Skickat: den 14 juni 2002 22:15 Till: hpvs@lists.lysator.liu.se Ämne: [hpvs] Vinglig Easy Tour.....
Hej Liggister!
Glädjande nog har Mats p g a utmattning åter börjat använda sin Easy Racer.
Jag har ju byggt en sådan maskin - den är försedd med ett 7-växlat Nexus.
Nu har jag fått mitt SRAM Duodrive 27 vxl + ett fint 20" framhjul och skall nu börja bygga nästa Easy Tour.
Jag har dock blivit lite fundersam då jag upplever min nuvarande ET som lite vinglig i lägre farter - det tar en stund att vänja sig vid maskinen.
Är det någon som har erfarenheter av detta - vad säger Mats?
Jag har också byggt en Odense, den har ju tramporna lite högre upp och kan upplevas som lite knepigare i starten - jag upplever dock denna maskin som betydligt mera manöverbar i låga farter.
Hm... vad skall jag satsa på? Nu har jag kört racer i nästan hundra mil och det måste till lite variation.....
Thomas
_______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Hej ärade medHPVfans,
finns det några som pysslar med bärplansbåtar av HPV-typ, helst liggande? Man ska ju ha båt dar jag bor, men motorbåt är ju för slött och smutsigt, och segelbåt för svårt och omständigt... så varför inte cykla på vattnet? :-)
Nu börjar jag få bättre fart i uppförsbackarna. Första milsvängen gick på 18-19 km/h i snitt i mitten på maj. Nu gör jag samma sväng med 27.6 i snitt... yihaa! 8=)
Med lågt liggande hälsningar,
/Bruno
_____________________________________________________ Följ VM på nära håll på Yahoo!s officielle VM-sajt www.yahoo.se/vm2002 Håll dig ajour med nyheter och resultat, med vinnare och förlorare...
Hej på oss
Björn Regnström som är medlem höll i många år på med bärplansbåt men ett antal år tillbaka så sålde/ skänkte han den till Tyskland om jag minns rätt.
Bärplansbåt är inte för oss dödliga drekt för långa sträckor utan mer spurter etc. Cykelbåtar käver kontinuerlig kraftinsats på ett helt annat sätt än en cykel utan man skall nog mer satsa på att glida omkring i behagligt tempo.
Tidningen Velovision har i sitt juninummer i år en artikel om en trampbåtcyklist samt en sammanställning av tillverkare som finns med små bilder. Möjligt at artikeln även går att hitta på nätet. Tidningen rekommenderas varmt till alla som är intresserade av saker som drivs med mänsklig kraft vanliga cykkar, liggcyklar etc.
Mats Nilsson
B D skrev:
Hej ärade medHPVfans,
finns det några som pysslar med bärplansbåtar av HPV-typ, helst liggande? Man ska ju ha båt dar jag bor, men motorbåt är ju för slött och smutsigt, och segelbåt för svårt och omständigt... så varför inte cykla på vattnet? :-)
Nu börjar jag få bättre fart i uppförsbackarna. Första milsvängen gick på 18-19 km/h i snitt i mitten på maj. Nu gör jag samma sväng med 27.6 i snitt... yihaa! 8=)
Med lågt liggande hälsningar,
/Bruno
Följ VM på nära håll på Yahoo!s officielle VM-sajt www.yahoo.se/vm2002 Håll dig ajour med nyheter och resultat, med vinnare och förlorare... _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Ok, verkar vettigare att utrusta en kanadensare e d med trampor och sits. En sån kan annars vara rätt jobbig att paddla på vanligt sätt i längden. Har sett något sådant på nätet, och det finns tydligen särskilda framdrivningar anpassat för cykling att köpa... ? Såg en som gjort skovelhjul, vilket ju verkar enkelt att göra själv, men det såg ju lite klumpigt ut förstås...
Instämmer att man bör framfärdas med viss värdighet. Bärplanet kräver nog en hel del effekt för att fungera.
/Bruno
_____________________________________________________ Följ VM på nära håll på Yahoo!s officielle VM-sajt www.yahoo.se/vm2002 Håll dig ajour med nyheter och resultat, med vinnare och förlorare...
Jag upplever för min del det långa styret som en klar nackdel.
Hur påverkar vinkeln och höjden på sadeln manöverbarheten?
Thomas
----- Original Message ----- From: "Anderz Näslund" anderz.naslund@eductus.com To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Sunday, June 16, 2002 12:19 AM Subject: SV: [hpvs] Vinglig Easy Tour.....
Hallå ! Jag tror att balansen på en cykel beror på två saker , vinkeln på sitsen
och
höjden över marken. Både min Jouta och min CityCruiser har jag kunnat Zickzackat i stan med bland gående ungefär som på en ståcykel. På Tompas Evita vill jag gärna ha gott om plats eller sätta ner fötterna
vid
en U-sväng t.ex. /Z
-----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-admin@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-admin@lists.lysator.liu.se]För Thomas Jansson Skickat: den 14 juni 2002 22:15 Till: hpvs@lists.lysator.liu.se Ämne: [hpvs] Vinglig Easy Tour.....
Hej Liggister!
Glädjande nog har Mats p g a utmattning åter börjat använda sin Easy
Racer.
Jag har ju byggt en sådan maskin - den är försedd med ett 7-växlat Nexus.
Nu har jag fått mitt SRAM Duodrive 27 vxl + ett fint 20" framhjul och
skall
nu börja bygga nästa Easy Tour.
Jag har dock blivit lite fundersam då jag upplever min nuvarande ET som
lite
vinglig i lägre farter - det tar en stund att vänja sig vid maskinen.
Är det någon som har erfarenheter av detta - vad säger Mats?
Jag har också byggt en Odense, den har ju tramporna lite högre upp och kan upplevas som lite knepigare i starten - jag upplever dock denna maskin som betydligt mera manöverbar i låga farter.
Hm... vad skall jag satsa på? Nu har jag kört racer i nästan hundra mil
och
det måste till lite variation.....
Thomas
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Jag kan bara hålla med. Styrningen blir väldigt underlig om händerna befinner sig alltför långt ifrån styrcentrum.
Vad gäller vinkeln på sadeln tror jag att det är ryggstödslutningen som avses. Mer vinkelrätt gentemot horisontalplanet = bättre kontroll. Mer liggande vinkel ger något sämre kontroll.
Pär
----- Ursprungligt meddelande ----- Från: "Thomas Jansson" Thomas.Jansson@kau.se Till: hpvs@lists.lysator.liu.se Skickat: den 17 juni 2002 00:29 Ämne: Re: [hpvs] Vinglig Easy Tour.....
Jag upplever för min del det långa styret som en klar nackdel.
Hur påverkar vinkeln och höjden på sadeln manöverbarheten?
Thomas
----- Original Message ----- From: "Anderz Näslund" anderz.naslund@eductus.com To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Sunday, June 16, 2002 12:19 AM Subject: SV: [hpvs] Vinglig Easy Tour.....
Hallå ! Jag tror att balansen på en cykel beror på två saker , vinkeln på sitsen
och
höjden över marken. Både min Jouta och min CityCruiser har jag kunnat Zickzackat i stan med bland gående ungefär som på en ståcykel. På Tompas Evita vill jag gärna ha gott om plats eller sätta ner fötterna
vid
en U-sväng t.ex. /Z
-----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-admin@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-admin@lists.lysator.liu.se]För Thomas Jansson Skickat: den 14 juni 2002 22:15 Till: hpvs@lists.lysator.liu.se Ämne: [hpvs] Vinglig Easy Tour.....
Hej Liggister!
Glädjande nog har Mats p g a utmattning åter börjat använda sin Easy
Racer.
Jag har ju byggt en sådan maskin - den är försedd med ett 7-växlat Nexus.
Nu har jag fått mitt SRAM Duodrive 27 vxl + ett fint 20" framhjul och
skall
nu börja bygga nästa Easy Tour.
Jag har dock blivit lite fundersam då jag upplever min nuvarande ET som
lite
vinglig i lägre farter - det tar en stund att vänja sig vid maskinen.
Är det någon som har erfarenheter av detta - vad säger Mats?
Jag har också byggt en Odense, den har ju tramporna lite högre upp och kan upplevas som lite knepigare i starten - jag upplever dock denna maskin som betydligt mera manöverbar i låga farter.
Hm... vad skall jag satsa på? Nu har jag kört racer i nästan hundra mil
och
det måste till lite variation.....
Thomas
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Stämmer med vinkeln på ryggstödet.
Funderar faktiskt att överge ET - konceptet för ett tag.
Det får bli Odense - stuket denna gång. Även ur transportsynpunkt är denna att föredra.
Thomas
----- Original Message ----- From: "Pär Borgström" cyborgis@tiscali.se To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Monday, June 17, 2002 6:53 PM Subject: SV: [hpvs] Vinglig Easy Tour.....
Jag kan bara hålla med. Styrningen blir väldigt underlig om händerna
befinner sig alltför långt ifrån styrcentrum.
Vad gäller vinkeln på sadeln tror jag att det är ryggstödslutningen som
avses. Mer vinkelrätt gentemot horisontalplanet = bättre kontroll. Mer liggande vinkel ger något sämre kontroll.
Pär
----- Ursprungligt meddelande ----- Från: "Thomas Jansson" Thomas.Jansson@kau.se Till: hpvs@lists.lysator.liu.se Skickat: den 17 juni 2002 00:29 Ämne: Re: [hpvs] Vinglig Easy Tour.....
Jag upplever för min del det långa styret som en klar nackdel.
Hur påverkar vinkeln och höjden på sadeln manöverbarheten?
Thomas
----- Original Message ----- From: "Anderz Näslund" anderz.naslund@eductus.com To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Sunday, June 16, 2002 12:19 AM Subject: SV: [hpvs] Vinglig Easy Tour.....
Hallå ! Jag tror att balansen på en cykel beror på två saker , vinkeln på
sitsen
och
höjden över marken. Både min Jouta och min CityCruiser har jag kunnat Zickzackat i stan
med
bland gående ungefär som på en ståcykel. På Tompas Evita vill jag gärna ha gott om plats eller sätta ner
fötterna
vid
en U-sväng t.ex. /Z
-----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-admin@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-admin@lists.lysator.liu.se]För Thomas Jansson Skickat: den 14 juni 2002 22:15 Till: hpvs@lists.lysator.liu.se Ämne: [hpvs] Vinglig Easy Tour.....
Hej Liggister!
Glädjande nog har Mats p g a utmattning åter börjat använda sin Easy
Racer.
Jag har ju byggt en sådan maskin - den är försedd med ett 7-växlat
Nexus.
Nu har jag fått mitt SRAM Duodrive 27 vxl + ett fint 20" framhjul och
skall
nu börja bygga nästa Easy Tour.
Jag har dock blivit lite fundersam då jag upplever min nuvarande ET
som
lite
vinglig i lägre farter - det tar en stund att vänja sig vid maskinen.
Är det någon som har erfarenheter av detta - vad säger Mats?
Jag har också byggt en Odense, den har ju tramporna lite högre upp och
kan
upplevas som lite knepigare i starten - jag upplever dock denna maskin
som
betydligt mera manöverbar i låga farter.
Hm... vad skall jag satsa på? Nu har jag kört racer i nästan hundra
mil
och
det måste till lite variation.....
Thomas
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
-
Anderz Näslund -
B D -
Mats Nilsson -
Pär Borgström -
Thomas Jansson