Hej
jag kollade lite på bentrider online samt hollänarnas
liggcykelsida. En raptotrike verkar vara på gång...
borde väl kunna bli en riktigt snabb och rolig trike, men
kanske tung...... med tanke på priset på en raptobike bör
väl även priset kunna bli lockande.....
vad tror ni??
mvh
Bino
Såg precis på nätet att man kan köpa en "everyman"
recumbent hyfsatt billigt ifårn Finland... €399...
För de som vill sitta lite skönare men inte vill lägga
enorma summor...
http://translate.google.se/translate?js=n&prev=_t&hl=sv&ie=UTF-8&layout=2&e…
Dock vet jag inte om de har löst det med att skicka det
över gränsen... ;)
--
`
´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.O^~òº
Trike i kolfiber enl. specen (dock ser det inte ut så på
bilden)... Endast $736.84/st... Frakt var mindre kul
$2,769.09...
Hade man haft en billigare fraktalternativ och skippat UPS
Express så hade detta kunnat vara något för att få ut en
hel del trikar i Sverige... Inte något jätte exklusivt men
en billig för dom som vill som vill prova utan att lägga
allt för mycket pengar...
http://www.aliexpress.com/product-fm/377963162-Lay-down-the-bike-wholesaler…
--
`
´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.O^~òº
Fann denna då jag letade efter kulleder, men vet inte om
den varit uppe på tapeten förut.
http://www.audiobike.com/product_info.html
Kvalitén är väl inte avsedd för ljudofiler direkt.
Frågan är om den är värd att testa...
--
Aviation is more than just a sport and more than just a job;
aviation is a pure inclination and wish which fills a
lifetime.
----------------------------------------------
Hehe ja såklart!
Nu berör vi det underbara ämnet "utomhus-hifi"
Tyvärr är vind ett tämligen stort problem. :)
Zix kanske vill cykla till nästa diy-mässa? Du har iallafall nära. ;)
----- Ursprungligt meddelande -----
Från:Mats Leidö
Till:hpvs@lists.lysator.liu.se
Ämne:Re: [hpvs] Ännu en onödig pryl
Varför inte aktiv bas med egen förstärkare i tailboxen
istället? Mellanregister/diskant kan man väl ha sittande i
hörnen?
Nu tror jag att Fredrik W. snart borde hänga på här... vi
har en gemensam bakgrund i en viss annan, också ganska
liten, krets med ganska galet folk ;)
Kom igen vemsom, det är bara att syna och höja :d
--
/zixvelo
troglodist
--
Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på.
Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Satt och dregel-surfade lite och upptäckte det här som förvånade mig något:
http://www.m5ligfietsen.nl/site/EN/Models/Carbon_High_Racer
Längst ner står jämförelser mellan olika cyklar vid 250 w trampeffekt.
Där en vanlig racer i racer ställning ligger på 35 km/t får man med
lågracern(okåpad) 43 km/t, halvkåpad 47 km/t och helkåpad 74 km/t.
Sistnämnda är förstås galet snabbt, men den stora överraskningen kom här för
mig:
http://www.m5ligfietsen.nl/site/EN/Models/Carbon_High_Racer
Samma effekt som ovan för high-racern, men här får man 48 km/t okåpat!!
Den är alltså snabbare än en halvkåpad lowracer!
Om jag har förstått det rätt så är M5s highracer något i särklass, men
ändå.. finns det någon uppenbar fördel med att köra lowracer istället som
jag har missat?
Jag har funderat ett tag på att börja spara till en m5 highracer. När jag
fick höra om den kommande modulen till rapton så den kan byggas om till en
deltatrike och förhoppningsvis sedan kåpa också så har jag lagt de planerna
på hyllan, men nu börjar jag fundera igen..
Låter som väl investerade pengar att satsa på framväxel redan nu mao?
Både med tanke på bom och utväxling.
Jag vet Christian har framväxel och verkar nöjd.
Skymmer den mycket?
Bra poäng kring stänkskydd och pakethållare
----- Ursprungligt meddelande -----
Från:Petter Wingren-Rasmussen
Till:Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft
Ämne:Re: [hpvs] Skaffa första hojen
Skärmar är ovanligt om man vill köra fort.
Pakethållare kan man fixa själv (jag har en från biltema som iofs tar vikten
men skramlar - Christian Fasth har en som verkar bättre monterad och
dessutom ser ut att funka som bakskärm, och det är rätt skönt att slippa
lera i nacken.
Dyna kan jag varmt rekommendera ventisit, definitivt värt pengarna imo.
Jag har 75T drev. Det är för stort även för de plattaste ställen i skåne.
Vad som är lagom beror på hur stora uppförsbackar du vill klara av och hur
roligt du tycker det är att få upp farten i nerförsbackar. Med 75T är det
inga problem att fortsätta trampa över 80 km/t och skulle inte tro att det
är något problem över 100 heller även om jag inte testat.
Jag tror jag börjat med standarddrevet och sen beställt större eller mindre
ifall du inte är nöjd.
Du ska definitivt ha en bom med fäste för derailleur - det kostar så lite nu
och kostar så mycket om du skulle vilja ha en senare.
Behovet av nackstöd varierar väldigt från person till person. Jag börjar få
problem efter en halvtimme utan, andra klarar hela vätternrundan utan
problem.
Kommer inte på mer just nu, hoppas någon annan kan fylla i.
/Petter
2011/2/22 Fredrik Wallenheim <fredrik(a)vemsom.se>
> Gjorde en provbeställing fram till betalning på Raptobike nu.
> Lite rekning ;)
>
> Kunde inte välja fraktsätt utan bara hämta i holland.
>
>
> till 95% har jag bestämt mig att det blir en lowracer från Raptobike.
>
> Vad ingår?
> Vad mer vill jag ha?
>
> Stänkskärmar? Pakethållare?
> Dyna? annat drev?
>
> Uppdateringar kan man göra framöver. Finare växlar osv. Om nu behovet
> uppstår.
> --
> Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar
> på.
> Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
>
--
Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på.
Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
"Rudy Project cykelbriller sælges:
http://liggecykelforeningen.dk/Forum/RudyProjectCykelbrillerTilSalg
Alle priser i DKK. Porto og PayPal gebyr tillægges."
Det er et link til vores danske, da det er nemmere at holde styr på,
hvad der er tilbage på den måde.
Med venlig hilsen
Mikael
Jan-Inge Ljungberg
Möllemadsvägen 40 E
239 42 Falsterbo
040-453774
0702092563
webmaster(a)liggister.org
Kassör HPV Sverige
www.liggister.org
Skype: hpvfriend
http://www.last.fm/user/hpvfriend
Såg en vetenskaplig artikel om det här för ett år sen drygt och
upptäckte nu en ege wikisida för nanotub fjädrar:
https://secure.wikimedia.org/wikipedia/en/wiki/Carbon_nanotube_springs
Lagringskapaciteten för energi skall vara 10 ggr högre än för Na-Li
batteri per gram!
Vore det inte helt ultimat att ha en sådan fjäder i navet som man kan
koppla på i uppförsbackar och som laddas i nerförsbackar?
Energiförlusten pga av överföring från elektriskt till mekaniskt
försvinner ju också..
Har jag missat något här?
(Rent bortsett från att fjädrarna inte är kommersiellt tillängliga än..)
Hej!
Verkar vara halva priset på en del saker på rose.de. Lite nyttiga prylar
inför den kommande (alldeles snart, det smälter!) racer-säsongen ...
Cykeldator med pulsmätare:
http://www.roseversand.de/product/detail/aid:243339
Shimano 105-vevparti inkl lager, 165mm (nästan "korta vevar" för liggis):
http://www.roseversand.de/product/detail/aid:137801
Jag ska beställa lite vevar mm. Om någon i Uppsala/Stockholm vill hänga på
frakten (iofs inte så dyr) så säg bara till.
Någon som har erfarenhet av rose:s enhjulskärra, för övrigt?
Bättre pris än BOB YAK original, 1 kg tyngre. Säkert billigt bakhjul.
/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
/ per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311
Ja, alltså inte på vift på det dåliga sättet. Den har
varit ute och luftat sig med mig i sadeln. Har numera lite
videobevis för det, här:
http://www.youtube.com/watch?v=SyxUTA0HZpw
Det syns knappt på bilderna, men på ett ställe mot slutet
av videon är det lite uppförslut - och det slutar med
inbromsning i nerförsbacke. Lyckades ställa mig upp utan
att trilla, hurra, hurra!
Lite närbilder av styrning och delning, det finns mer att
filma där egentligen, men det får vi ta en annan dag.
http://www.youtube.com/watch?v=qQV6tTzOHbk
--
/zixvelo
troglodist
Hej!
Det finns en enkelt och smidigt GPS Tracker från en kinesisk företag som
man kan använda bra som stöld skydd, men även som en SOS knapp. Det
heter "TK-102-2 GPS tracker". Det tar positionen via GPS och kan sända
det som SMS.
Jag har provat det nu under flera veckor och det funka utan problem.
Finns det någon som har erfarenheter med denna GPS tracker?
För att få en bra pris måste man beställa ganska många vid den kinesiska
importören. Därför undrar jag om det finns flera som är intresserad av
en son GPS Tracker? Du kan hitta lite mer information i min webbshop
http://www.dalacykel.se/shop/product.php?id_product=19&id_lang=5
Jag tror att man kunde kombinera det bra med en cykel laddare. På det
set kunde man ladda batteriet alltid med (nav)dynamon. Men det har jag
inte än provat.
Jag ville inte göra oönskad reklam här i epost listan. Om någon känns
besväras, skulle ni säger till. Men jag tror att produkten är en bra idé
och jag ville gärna diskutera om det.
/Christoph
Hej alla!
Lördagen den 28:e maj är det dags för årsmöte. I år är det Stockholm som är värd och som vanligt hoppas vi på fint väder. Exakt tid och plats meddelas senare men ett hett tips är att det blir på Södermalm. För er som behöver någonstans att bo kommer det finnas övernattningsmöjlighet (ca 8-10 pers, 2 nätter). Det finns även ett begränsat antal lånecyklar. Hör av er till någon i styrelsen för mer information (http://www.liggister.org/styrelsen.htm).
Väl mött i Stockholm!
Christian Fasth
Trampkraft - Föreningen för muskeldrivna fordon
www.trampkraft.sewww.cyklaimalmo.se
Överväger att skaffa en tailbox, och har tittat på
Novosport och haft en mailväxling med dem. Någon som har
någon erfarehet av deras boxar, t ex lowrider eller tour
midi? eller finns någon annan intressant modell någon har
erfarenhet av?
----- Ursprungligt meddelande -----
Från:Fredrik Wallenheim
Till:Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft
Ämne:Re: [hpvs] liggist på Gotland
Tack för tipset. Det är ju en inte allt för lång omväg eller utflykt om man skulle vara på fast berggrund någon dag :)
> Du kan ta en tur till Växjö om du kommer över till
> fastlandet, där hittar du http://www.jary.se/ som säljer
> HP Velotchnik och brukar ha cyklar hemma att prova.
> --
> Velocipedryttare
>
--
Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på.
Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Det visade sig vara ordförande i cykelfrämjandet som florerat i videon och i den gröna velomobilen. Robert Hall. Skall se om jag inte skall slå honom en pling.
Hej alla (gutar)!
Har en kompis som flyttat till Gotland och är sugen på att skaffa en liggcykel. Finns det någon liggist på ön som skulle kunna tänka sig att låta honom provcykla?
mvh
Christian Fasth
Trampkraft - Föreningen för muskeldrivna fordon
www.trampkraft.sewww.cyklaimalmo.se
På olika kringelikrokvägar (så är det ju med nätet, man kommer sällan rakt dit
man skulle) hittade jag fram till den här sidan med en grymt snygg muskelbil i
1,5 mm plywood. http://plywoodvelomobile.blogspot.com/ Killen bakom bilen och
sidan tycks vara inriktad på att även andra ska få bygga sin, lite
Allewedertänket om jag har fattat det rätt. Är det nån mer än jag som blir lite
sugen?
Nåd o frid
erik
Jag tänkte ställa frågan om för och nackdelar med att ha
två hjul bak respektive fram på en trehjuling. De flesta
trehjulingar är av tadpoletyp men jag undrar egentligen
varför.
Tippighet.
Det vanligaste argumentet för tadpole är att den inte är
lika tippig i svängar som deltan. Men hur tippig är
egentligen en delta? tyngdpunkten ligger ju väldigt lågt
och väldigt nära hjulparet medan tyngden ligger ganska
mitt emellan fram och bakhjul. På Hases reklamfilmer går
det ju undan rätt bra i svängarna. Någon som har
erfarenhet av båda?
Drivning.
Delta kan lätt drivas på två hjul och med elassist fram
blir det tre hjul. Tyngden nära drivhjulen.
Tadpole driver oftast bak med eventuell elmotor på samma
hjul. Tyngden längre ifrån.
Styrgeometri.
Att bara svänga ett hjul är bra mycket simplare än två
med ackerman och gubbarna. Lägre vikt och enklare
konstruktion.
Bredd.
Med ett hjulpar som inte svänger kan man minska bredden och
enklare få in åbäket genom dörrn om man vill. Om man
dessutom kunde göra hjul med stört som på gamla vagnar
så vinner man lite till.
Tandem.
Många pratar om utbytbara bakdelar osv. men koppla ihop
två, tre eller tio deltor så är problemet löst.
Parkering.
En delta ställs enkelt på bakkant och tar liten plats.
Packning.
Ju mer du lastar på en delta desto stadigare blir den
eftersom vikten kommer närmare hjulparet. Ju mer du lastar
på en tadpole desto vingligare blir den. Jag har läst
argumentet att en Tadpole rymmer mer.
Estetik.
Tadpole är klart snyggare! så är det bara.
Detta är mina teoretiska antaganden. Ifrågasätt gärna
och lägg till fler punkter.
Hittils leder delta med 6-2.