HPVS June 2013

hpvs@lists.lysator.liu.se

30 participants
42 discussions

Deltagande i Vätternrundan.
by Johan Fohlin 03 Jul '13

03 Jul '13

Finns det något intresse av liggcykelgrupp i Vätternrundan? Nästa år går priset på de förbokade platserna upp rejält, samtidigt skall andelen förbokningar minska. -- Johan Fohlin Museitekniker tel +46462229001

13 37

Väskor till min Rapto?
by Jesper Angberg 02 Jul '13

02 Jul '13

Tjena allihopa! Nu är det så att jag är på jakt efter någon smart bagagelösning till min raptobike lowracer. Det jag är ute efter är möjligheten att ta med mig packning nog för att kanske göra nån övernattning någonstans eller dylikt. Just nu är jag begränsad till dagsturer pga att jag inte kan ta med mig något bagage. Det som begränsar mig är kostnaden, jag har inte mycket pengar och liggcykelväskor är dyra. Det mest prisvärda jag såg nu var ett par bananväskor från Azub som går för 99 euro men då måste jag skaffa pakethållare också. Har ni några kostnadseffektiva tips eller rent av några begagnade väskor ni vill sälja? En till fråga: vart får man tag på överdimensionerade framklingor till bästa pris? Min 65 tandare börjar bli lite trött nu och det är ju det där med pengar igen. :? Mvh //Jesper

5 9

rapport från VM
by Per Eric Rosén 30 Jun '13

30 Jun '13

Hej! Kort rapport från liggcykel-VM. Sveriges delegation bestod av Burkhard Ziets (tävlade i vardagsklassen) och undertecknad (anmäld till sportklassen) från Uppsala. Vi tog oss till Leer från Motala och VR mestadels per cykel via Danmark. Från Finland deltog Tero med sin alldeles nybyggda helkåpade "Cone". I övrigt var ca 14 nationer representerade, inkl Ryssland, Ukraina och en åkare från USA. På fredagen var det mest invigning och vilodag efter resan. Vi skulle paradera genom staden med barn på enhjulingar framför varje landstrupp. I 200m-loppet i lördags morse kom jag in på 62,6 km/h med min gamla Volae; får kännas helt OK. Tero körde på 69 i sin helkåpade. Ryssarna provade ett advancerat system med rullskridsko-baserad start och lyckades krascha inte mindre än 2,5 gånger på samma körning, den sista 400 m före målfållan. Övriga lopp körde vi på en rundbana inne i staden. På 1h fick jag "bara " 39 km/h i snitt - hade lite problem med en av Keo-pedalerna som klickade ur då och då. På det loppet gick det bättre för Tero som körde på 41,5 i snitt. Söndagen var det först tävlingar för "alltagsklasse" dvs för vardags- cyklister som föredrog att behålla stänkskärmar, pakethållare etc. Burkhard körde bra (sitt första lopp också) på Speedmachine och kom femma. På 100 km strax därpå (vid 10-tiden) km var det återigen många i startfållan. Första halvan av loppet körde jag mest solo (alla andra var i stort sett en våning ner) , men kom ikapp en tysk icke-extremt låg lågraceråkare som faktiskt hittade lite lä. Vi växeldrog och slog oss ihop efter ett tag ihop med ett gäng väldiciplinerade franska cyklister på Zockra-cyklar och en likaså aerodynamiskt kompatibel roddcyklist. Rolig klungkörning med liggcykel! 39 km/h i snitt igen. Körde om Tero på något av sista varven, men eftersom det var så att timingen startade individuellt när vi passerade starten fick Tero 6s snabbare tid eftersom han startat långt bak i fältet. Det är helt OK ;-). Det fanns också båt-tävlingar med 14 pedalbåtar, en del synbart riktigt snabba, andra såg mer ut som studentkonstruktioner till Forsränningen (Uppsala) / Kortegen (någon annan stad). Riktigt ambitöst och brett program med olika kategorier, tävlingar för landsvägscyklar, rullskridskor, cykeluppvisningar, tre-fyra olika lopp för båtar, alla-ska-med-lopp med handikappcyklar och lastcyklar etc. Om jag skulle vara med och ordna något skulle jag nog vara försiktigare med att göra så många saker ... Dock fungerade det organisatoriska bra förutom att det blev lite förseningar pga för tätt mellan loppen på samma rundbana, och att rullskridskotävlingarna utgick. Men överlag ett bra arrangemang. /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

3 3

Liggcykel ute på happymtb
by Petter Wingren 20 Jun '13

20 Jun '13

http://happymtb.org/annonser/index.php?page=view&id=98171

1 0

luftmotståndstabell
by Petter Wingren 18 Jun '13

18 Jun '13

http://flocycling.blogspot.se/2012/11/flo-cycling-cycling-wheel-aerodynamic… En liten bit ner på sidan är en tabell över luftmostånd för olika typer cyklar, tyvärr inga swb liggcyklar med men annars ganska mycket olika.

2 5

minVR
by David Scott 18 Jun '13

18 Jun '13

Vet inte om länken fungera: http://connect.garmin.com/activity/328515718 MVH David Scott

3 4

Skriver större artikel om velomobiler och lastcyklar. Vad får jag inte missa?
by Ingemar Tigerberg 17 Jun '13

17 Jun '13

Hej på er Jag håller på att skriva en större artikel till nästkommande nummer av Camino om framtiden för bl.a. velomobiler och lastcyklar. Är det något jag inte får missa? Någon speciell jag bör prata med? Vänliga hälsningar Ingemar Tigerberg www.caminomagasin.se -- Ingemar Tigerberg Redaktör och skribent på magasinet Camino

10 33

Fwd: [forskavd] origami kayak
by Petter Wingren 16 Jun '13

16 Jun '13

Dags för lite andra fordon än cyklar tycker jag. Här är en vikbar kajak, ser riktigt fin :) ---------- Forwarded message ---------- From: Nicklas Persson <yberguru(a)gmail.com> Date: Thu, Jun 13, 2013 at 9:57 AM Subject: [forskavd] origami kayak To: "forskningsavd(a)lists.hackerspace.se" <forskningsavd(a)lists.hackerspace.se > http://www.youtube.com/watch?v=hxYASbz-Ie4 http://www.orukayak.com/

6 6

flygande elcyklar
by Ian 15 Jun '13

15 Jun '13

Fungerande demo-prototyp av en fjärrstyrd 95kg elektrisk multirotor-helikoptercykel —än så länge med en manne- käng i sätet… men vem vet om några år när batterikapaciteten har dubblats, och den är helt självstabiliserande även i kraf- tiga sidovindar? [bild] http://goo.gl/jl4kS [BBC] http://goo.gl/exGvR ps. som den idag är beskaffad, skulle en levande förare riskera att få huvudet avkapat av sträckwires vid den minsta nödinbromsningen ;-))

5 8

att velo eller inte att velo
by Ian 13 Jun '13

13 Jun '13

OBS: ny, ändrad subjektrad Skrev Petter Wingren > Det spelar säkert stor roll också att > det bara är dessa som är tillåtna > i UCI-tävlingar.. > Det är en svindlande tanke att cyklister i stort skulle ge annat än bara fan i UCIs regler, om de ens visste vad det betyder. Sanningen om liggisar/ velomobilers låga utbredning är mycket mer prosaisk än så: DF/upwrongs helt enkelt DUGER som de är som förflyttnings- och småvarutransportmedel. Inga andra motiveringar behövs. Och det är tack vare det som cyklarna har blivit kommoditeter, pressats ner i pris och de olika modellerna stått för ung. samma pres- tanda som andra dess varianter. I jämförelse med dem är liggisarna, och speciellt då "in- kapslade" velomobiler, beskaffade med en hel del funktionella nack- delar för vanliga cyklister (m.a.o. dess högre fart och visst väderskydd uppväger automagiskt inte nackdelarna inkl. väsentligt högre inköps- pris—och alla är ju inte fartdårar). Skriver Per-Eric > Dock - om det är till en tröst - så verkar det finnas mångdubbelt mer av lastcyklar än SUV:ar och andra fetbilar. Är det din objektiva iakttagelse där du bor, eller har det bas i någon kvantitativ jämförelse av dessa två? Ian PS. när jag läser vissa inslag, blir jag slagen av analogierna till det som en gång i tiden kallades succépropaganda, utövades i Soviet och öst- staterna, och gick ut på att betrakta önsketänkande om uppsatta mål som vore de redan ett faktum. Så ock ibland här.

6 18

2026

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS June 2013