HPVS April 2012

hpvs@lists.lysator.liu.se

40 participants
39 discussions

Transportproblem
by B D 05 Aug '12

05 Aug '12

Nu försöker jag flytta ut min invasion av andras trådar till en egen tråd. Rubriken lyder transportproblem, när det borde vara transportmöjligheter. Men som cyklist möts man av många hinder. Ibland blir det smalt mellan stolpar, cykelvägen smalnar av, man måste uppför trottoarkanter etc. En cykel får inte vara för bred. Den får inte ha för många däck som plöjer genom snön. Däcken bör vara stora, typ 559. Man vill inte ramla okull med den, särskilt om man skjutsar barn. Den får inte vara för tung och får gärna ge hygglig marschfart. Det här gör att flerspårig tandemliggis inte känns rätt, den blir för stor och otymplig. När cykeln borde vara en möjlighet så tornar problemen upp sig som oöverstigliga berg. En SUV-Quest med plats för barnstol bakom sätet hade varit perfekt. Men är det värt det med tanke på de få år den kommer till användning? Jag vill kunna bestämma själv över resor jag gör med mina barn, även om det är uppemot 30 km, utan att en tung och dyr bil samt fru måste engageras för det, men kanske jag får ge upp. Jag är osäker på att en fyrhjuling löser problemen. Konstruktionen hotar att bli tung och komplicerad. Undantag finns dock, Greenspeed har tävlad med quadcykel: http://www.greenspeed.com.au/OldWebPics/Asraced1200.jpeg Observera den upprätta sittställningen. Dock bygger nog den här hojen på att man använder små hjul, Greenspeed har en förkärlek för små hjul. Synd, annars skulle den här kunna förvandlas till en itnressant SUV med plats för barn och bagage mellan bakhjulen. Observera den upprätta sittställningen och den generösa sittbrunnen. En lagom kompromiss kanske är att konstruera en bättre cykelkärra, som är lättare och mer strömlinjeformad och som har stora hjul, och sedan använda cykel som är lämplig för stunden. /Bruno __________________________________________________ Använder du Yahoo!? Är du trött på spam? Yahoo! E-post har det bästa spamskyddet som finns http://se.mail.yahoo.com

10 39

Donkey Bike
by B D 29 Jul '12

29 Jul '12

Funderar lite över Donkey Bike. Vevpartiet sitter ju väldigt nära det svängande framhjulet. Det verkar som om hjulet enbart kan svänga i utrymmet mellan tramporna. Någon som har synpunkter på detta? Tar inte fötterna i hjulet i svängar? Skulle det bli mycket sämre frigång, eller ungefär detsamma, om man flyttade fötterna ännu längre fram mot framhjulet i syfte att göra cykeln kortare? __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

11 22

RaptoBike ägare
by Christian Fasth 26 Jul '12

26 Jul '12

RaptoBike börjar bli en ganska vanlig liggcykel i Sverige så jag tänkte det kunde vara kul med en informell klubb. Vissa har jag koll på som Anders B och Petter i Malmö men det ska finnas fler. Kan alla som har en RaptoBike ställa sig upp eller i alla fall svara på det här så kanske vi kan ha en träff i sommar. Eller så hänger vi på Facebook i gruppen Raptobike Sverige. http://www.facebook.com/group.php?gid=113363348692273 Välkomna! Christian Fasth HPV Sweden www.liggister.org www.trampkraft.se www.cyklaimalmo.se _________________________________________________________________ Klicka här! http://new.windowslivemobile.msn.com/SE-SE/windows-live-hotmail/default.aspx

8 13

Trött i benen
by Fredrik Wallenheim 12 Jun '12

12 Jun '12

Var ute och övade lite idag igen. Blev inte många minuter. Anledningen var att benen skakade och hade sig. Det kanske är för att man är en otränad säck potatis, i synnerhet efter vintern. Men också kanske för att man inte kan vila benen riktigt när man sitter som man gör. Avhjälps detta med clips-pedaler? Jag har sett att flertalet, om inte alla, använder sådana pedaler, så något ligger det väll i det. Vad skall man välja? är alla pedaler kompatibla med alla skor? Kollade lite snabbt på nätet men hittade inte annat än en massa pedaler. Inte riktigt någon förklaring. (snyggaste hittills är de från Crankbrothers tycker jag.. vilka skor till dem?)

16 34

Cykelns energieffektivitet
by Krister Spolander 10 Jun '12

10 Jun '12

Hej där ute Jag letar efter ett diagram som jag först såg i ett gammalt nummer av Scientific American, och sen också i en del andra publikationer. Diagrammet visar energiåtgången för att förflytta en viktenhet av olika ekipage en given sträcka som funktion av ekipagevikten. Man jämförde alla möjliga mobila företeelser, från laxar, humlor, lokomotiv, flygplan, människa till fots, människa på cykel och så vidare. Som ni förstått var det människa på cykel som var det allra energieffektivaste (förutsatt, förstås, mycket låg kadens på hög växel). Var hittar jag det diagrammet. Mvh Krister

17 43

Säker liggcykel?
by Anders Drougge 06 Jun '12

06 Jun '12

Jag har ju tills nu, både hävdat och trott att liggcyklar är säkrare än vanliga cyklar. Och så kanske det är. Men förra måndagen skulle jag cykla hem från Torslanda till Trollhättan. En fin morgon med några plusgrader och uppklarnande. Jag kom knappt en mil med min höga SWB (liknande Bacchetta Giro 26). I ett skogsparti, rak väg, jämn asfalt, fart c:a 30 km/tim, "försvann" cykeln under mig. Smällen mot marken blev kraftig. Lårbenet small av, som tur var under lårbenshalsen, fast det visste jag inte då. Två killar med en pickup stannade och hjälpte mig. Först från cykeln - den låg över mig, vänstra foten fast i pedalen, benet utan känsel. Sen bad jag dem dra försiktigt i benets längdriktning och vrida foten så att den pekade framåt - den pekade rätt ut åt sidan. De tvekade, men gjorde som jag bad dem. Jag återfick känseln i benet. En tjej i personbil stannade och erbjöd hjälp och med förenade krafter blev jag inbaxad i framsätet. Tjejen körde mig tillbaka till Torslanda och killarna med pickupen körde efter med cykeln på flaket. Det finns fantastiskt vänliga bilister! Sen blev det ambulans till Mölndals sjukhus. Killarna i ambulansen gjorde ett kanonjobb, fixade alla förberedelser under färden - jag kom direkt till röntgen. Och därifrån direkt till operation. Ryggmärgsbedövad, jag hörde när de borrade och kände vibrationerna i den icke bedövade överkroppen. Surrealistiskt! På kvällen var jag "på sal" och kunde dagen därpå börja rehabiliteringen. Nu en vecka senare är jag utskriven, kan gå med kryckor, kan spinna lite försiktigt på motionscykel och känner hopp om nästa cykelsäsong - den innevarande får väl betraktas som avslutad? Återstår frågan: Är en liggcykel säkrare - hade det gått bättre med en "vanlig cykel", eller hade jag hamnat på neurologen med skallskador/hjärnskador i stället för på ortopeden med en läkbar benskada? Ingen vet. Klart är att 60 cm sitthöjd kan generera en kraft som räcker till att bryta kroppens starkaste ben. Vi hade ju en lång diskussion om stödhjul, kraschmedar och liknande här i forumet. Den diskussionen känner jag har fått en väldig aktualitet för mig nu! När jag blivit lite bättre ska jag återuppta konstruerandet och byggandet av flexibla stödhjul på den låga LWB:n. Tre lägen är önskvärda: 1) Start och stoppläge, nödvändigt innan benet är upptränat. 2) Kraschläge, för att klara vältning på isfläckar etc. 3) Helt uppdraget läge, när väglaget är säkert och nedlägg behövs i skarpa kurvor. En Hase Kettwiesel/Klimax vore kanske den allra bästa lösningen för vinterhalvåret - är det nån som har en Kettwiesel att låna ut? (En låg trike skulle väl också gå, men frågan är om jag kan ta mig ur en sån) -- Anders D

14 38

recumbent exercise bike? Bygga själv?
by Fred Werter 31 May '12

31 May '12

Halloj folks! :) Jo nästan totalt off topic. Men det är nog det närmaste jag någonsin kommer en riktig "Liggis". Jag har alltså en helt vanlig träningscykel med upprätt sittställning och det blir belastning is skrevet. Har sett på internet flera dyra varianter så hembygge är mer lockande kolla på bilder på google sök med keywords recumbent exercise bike Här en byggplan från instructables på hur man kan göra träningen mer intressant med dator för att underhålla sig med. En granne tittar på film från väggtv när hon Crosstränar flera gånger i veckan . http://www.instructables.com/id/Laptop-Desk-for-Stationary-Recumbent-Exerci… Framdelen på den tränigscykel liknar den jag har så jag får ta en kontorstol och fästa den vid träningscykeln så jag får den praktisk lösning. Jag rör för lite på mig. ryggen blir dålig och hjärtat orkar ingenting. En crosstrainer belastar väl knäna mer än en recumbent träningcykel? När man står vilar 85 till 105 kilo på ett ben i taget? okay bättre än att gå eller springa man slipper stöten i marken vid varje steg. Simning är förstås bäst. Haha ligga i badkar och cykla eller crawla med benen. Har tyvärr för litet badkar får ej plats större.

6 8

Liggcykel på tradera.
by Lasse 23 May '12

23 May '12

Finns en liggcykel på tradera för tillfället, ser ut som ett rätt snyggt 20/26 hembygge. http://www.tradera.com/cykel-liggcykel-recumbent-auktion_100301_154801614 -- Velocipedryttare

3 4

Lära sig att cykla avslappnat
by John Poulsen 15 May '12

15 May '12

Hej alla, John heter jag alldeles ny med liggcykel. Jag kan ses när jag vinglar omkring i trakterna runt Skara. Jag har beställt en Challenge Fujin Suspended från Karls liggcyklar i Gånghäster. Det tar ett par veckor till innan den blir levererad men jag fick låna Karls egen cykel så länge. Jag har övat ett par kvällar på en mörk parkeringsplats utan för mycket publik, de första försöken såg nog rätt dråpliga ut. Nu klarar jag att åka iväg på ett rimligt sätt och få balans, åtminstone om det inte är uppför. Idag har jag tagit min första riktiga provtur det blev 32 km på mindre vägar kändes riktigt skönt. Fast det känns att det är delvis andra muskler i benen som arbetar jämfört med när jag cyklar på min racercykel de behöver tränas upp. Dock är det så att jag måste vara ganska koncentrerar på att hålla balansen när jag cyklar antagligen och vinglar jag en del, ni som har gjort den här erfarenheten tidigare tar det lång tid innan man lär sig att cykla avslappnat? John

22 76

Kallelse till årsmöte 19 maj 2012
by Jan-Inge Ljungberg 13 May '12

13 May '12

Kallelse till Årsmöte 19 maj 2012 i Föreningen Trampkraft! Årets möte avhålls i Mölndal och arrangeras av Trampkraft Väst. Alla är välkomna men för att få rösta och vara med i styrelsen måste man vara medlem i föreningen Trampkraft. För att bli medlem så sätter man in 150 kronor per år på Plusgirokonto 530393-8 / HPV Sverige. Som medlem får man tidningen Cykling från Cykelfrämjandet där vi har en avdelning kallad Trampkraft. Är du osäker på om du är medlem kontakta kassör Jan-Inge Ljungberg (kontaktuppgifter sist i detta meddelande). Anmäl om du kommer till årsmötet till Anders Drougge anders.drougge(a)hdcs.se 070-7758415 eller Peter Markusson peter.markusson(a)telia.com Kontakt med styrelsen http://trampkraft.blogspot.se/2012/04/trampkrafts-styrelse.html Det preliminära programmet ser ut som följande: ---------------------------------------------------------------------- 10-12 Tävling (200 meter flygande, på bra raksträcka i närheten) 12-13 Lunch (catering till lokalen eller på närbeläget matställe) 13-15 Årsmöte 15-16 Fika och Utställning - Vi uppmuntrar alla att ta med liggcyklar - gärna ovanliga såna om man har det - för visning och eventuell provkörning. Kontakt är tagen med företag som säljer liggcyklar för eventuell medverkan. 16-18 Hyggetur 18-19 Middag (ev på återvägen av hyggeturen eller på närbeläget matställe) 19-xx "Pubkväll" i lokalen, med något intressant föredrag och mycket diskuterande om liggcyklar. ---------------------------------------------------------------------- Lokalen ligger på Göteborgsvägen 91 i Mölndal, helt nära Mölndals centrum. Närmaste avfart från motorvägen är Lackarebäcksmotet. När man tar av där kommer man ut på Göteborgsvägen alldeles invid lokalen. Frågor till Peter Markusson peter.markusson(a)telia.com Dagen efter är det Hisingen runt http://hisingenrunt2012.23gears.se/ För mer information om årsmötet se sidan http://trampkraft-arsmote.blogspot.se/ där vi lägger ut årsmöteshandlingar allteftersom de dyker upp. Vänliga hälsningar Trampkrafts styrelse http://trampkraft.blogspot.se/2012/04/trampkrafts-styrelse.html genom ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Möllemadsvägen 40 E 239 42 Falsterbo 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör Trampkraft/HPV Sweden www.liggister.org Skype: hpvfriend

6 10

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS April 2012