HPVS June 2002

hpvs@lists.lysator.liu.se

34 participants
62 discussions

Skador med liggcykelkrasch
by Mats Nilsson 25 Jun '02

25 Jun '02

Hej på oss Kanske har jag haft tur eller heter det skicklighet :-) men efter ca 90 000 km liggcykel så har jag bara ett fåtal seriösa krascher. De vanligaste skrascherna som beror på isfläckar brukar sluta med att man plötsligt bara sitter på asfalten utan större men utom möjligen reva på byxbaken. Min första seriösa krasch var 92 där jag under vår avrostning efter vintern provocerade den Flevo jag då ägde så till den milda grad att den vek ihop sig och jag fann mig liggande på backen med brutet ben. 93 upprepades det hela men utan större skador, jag var uttröttad efter ha cyklat i regn under 2 dagar i södra Sverige och missade en stor sen som låg på vägen och vurpade. Skadorna då var mest en skrapad handflata samt en misstanke att jag slagit upp benbrottet från 92 (stämde inte). Sedan dess har jag haft tur men statistiken säger att snart är det dags igen. Jag har rullat i utförsbackar med full packning i både 70 och 80 och klarat mig. Vad det handlar mycket om är att läsa trafiken och likt schackspelaren se flera drag frammåt. Vad jag läst mig till så brukar de flesta liggcykelkrascher sluta lindrigt. Jag har läst/ hört om flera som brutit fotleden på Flevo men i övrigt så har det varit relativt tyst. Från liggcykeltävlandet så brukar det mest vara skrapsår på en eller bägge skinkorna. VM2001 hade en otäck krasch som slutade lyckligt där körde en tävlande med kåpa rakt in i en stor trästolpe och fick styret i ansiktet och fick sys. Rekommendation efter det var att har man styre ovan sits så bör det antingen vara ledat eller relativt upprätt som på Lightning så att styrstamen viker sig vid krasch. Bra är också att alla ev rörändar är väl förslutna så de inte tränger in. Studier utförda i Tyskland har gjort gällande att liggcyklar är säkrare än vanliga cyklar men jag vet inte statistik och på vilket underlag man bserat det. Klassiska Roulandt fick trafiksäkerhetpris på sin tid (15 år tillbaka eller så).

13 36

Nyheter från TT
by Anderz Näslund 20 Jun '02

20 Jun '02

>Misshandel på cykelbana gav fängelse (09:40) >En 25-årig man från Halmstad har dömts till fängelse i 20 månader för att ha misshandlat en kvinna och en man på en >>>cykelbana söder om Laholm. 25-åringen ska också betala drygt 89000 kronor i skadestånd till dem.(TT) ÄR inte det nära där vi åker Hallandsloppet??? Ska man ha livvakt nästa år ?? Här i Jönköping kan man köpa kall saft eller glass på väg hem från jobbet..... :-)

3 5

SV: [hpvs] logo
by Hans.Laurell＠vv.se 20 Jun '02

20 Jun '02

Hej Olaf, Bra försök men på mig ger det intryck av att vara någon som blivit påkörd av ett rullande föremål och som flyger upp i luften och snart kommer att kraschlanda. Associerar knappast till bekväm cykling i ryggläge. Hälsningar, Hans -----Ursprungligt meddelande----- Från: oj [mailto:noll@telia.com] Skickat: den 19 juni 2002 13:35 Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Ämne: [hpvs] logo Hej alla! Har ritat ett förslag till HPVS-logotype: http://w1.406.telia.com/~u40610062/htm/Tshirt.htm olaf _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

2 1

Liggcyklar på Vätternrundan
by Jan-Inge Ljungberg 18 Jun '02

18 Jun '02

GRATTIS Dick och kompani. Ni syntes och det var till och med någon som tyckte det drällde av liggcyklar se nedan klippt från forum på www.cyklavaettern.com Anonym (213.67.156.243 - 213.67.156.243) Måndagen den 17 Juni, 2002 - 22:21 Ochjag som trodde liggcyklar var förbjudet? Det drällde ju av dylika längs banan. Har jag fel? Håkan (213.65.54.186 - 213.65.54.186) Tisdagen den 18 Juni, 2002 - 10:04 Det vart några st som hade dispans och startade i sista startgruppen. Sen vart en som trampade runt i en 'trampbil'(liggcykel med kåpor) och inte hade dispans, utan körde utanför loppet. Jan-Inge Ljungberg

1 1

Fwd: Re(2): [hpvs] Mer backspeglar
by Jan-Inge Ljungberg 17 Jun '02

17 Jun '02

hpvs(a)lists.lysator.liu.se skriver: >hpvs(a)lists.lysator.liu.se skriver: >> >>Ingen har tagit in speglar från Busch & Müller sedan 1998 (iaf enlig >>generalagenten). > >Har själv köpt 3eye spegel på dansk cyklistforbund men hittar inte dem på >Internetsidan men däremot B&M-spegel ironiskt nog.... >Jan-Inge Ljungberg Det är nog inte backspegel jag ska byta utan glasögon! Strax ovanför Busch & Mspegeln så är där en 3eyespegel givetvis 641 Third Eye spejl Det tredje øje - lille spejl med diameter på 3,5 cm. Fås i to udgaver: til montering på brille eller cykelhjelm. Normalpris: 158,00 kr. Medlemspris: 128,00 kr. 642 B&M Cycle Star Sidespejl til montering på selve styret eller i enden af styret. Diameter 5,5 cm. Normalpris: 138,00 kr. Medlemspris: 108,00 kr. Jan-Inge Ljungberg

6 10

RE: Re(2): [hpvs] Mer backspeglar
by Fridqvist, P.A.S. 17 Jun '02

17 Jun '02

> hpvs(a)lists.lysator.liu.se skriver: > >Satsa på en racer gossar - då behöver ni ingen backspegel..... > > > >Thomas > hEJ UPWRONG MOTVALLS PROVOKATÖR! > Nej då handlar det om plåster på rumpan och sjukgymnast för nacken och > armar och handleder och akuten för häftiga inbromsningar etc!!!! Just det, om man kör med bockstyre ser man mer bakåt än framåt, så det man behöver är en framspegel snarare än en backspegel. Sverker

1 0

RE: [hpvs] Mer backspeglar
by Fridqvist, P.A.S. 17 Jun '02

17 Jun '02

Man kan oxo köpa ett sånt där tjurhorn som vissa cyklar numera är utrustade med. Innerdiametern är sonnolikt densamma som vanliga styren. Sverker > -----Original Message----- > From: Andreas Bielk [mailto:andreas.bielk@codesense.com] > Sent: 17 June 2002 12:03 > To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Subject: [hpvs] Mer backspeglar > > > Suck, det här med backspegel var då inte lätt. Till att börja > med så är utbudet uselt: Handlarna har (om de har några i > överhuvudtaget) > antingen stora, tunga speglar på en 30cm stålarm (typisk > barnspegel?), > eller en liten plastig sak med "bar-end" fäste. > > Ingen har tagit in speglar från Busch & Müller sedan 1998 (iaf enlig > generalagenten). > > Så just nu lutar det åt att konstruera ett eget fäste för > bar-end-speglar > mha en rörstump som fästes på styret med buntband. > > --andreas > > > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

2 1

Skador vid krock på liggcykel?
by Edward Hiscoke 17 Jun '02

17 Jun '02

> Efter inlägget om faran för andra med främreväxelklingan undrar jag > vad det finns för erfarenheter eller historik av olyckor med > liggcyklar. > Från det jag har läst tycks det som att omkullåkningar verkar relativt > milda på liggisar då fallhöjden är så pass låg. Kanske blir det mera > "Road-rash" dvs friktionsskador? Eftersom det tycks vara svårt att > kastas över styret vid en vurpa undrar jag vad man istället kan tänkas > råka ut för. Vad händer till exempel vid en frontalkrock mot en bil > eller fast objekt. Innebär det att en ASS cyklist delas längden? Vad > händer med USS:en? Skivad på framväxeln och bryter fötterna mot > pedalerna? > Urk, inga roliga tankar men sånt här är viktigt, för vår säkerhet och > liggisteknikens utveckling. > /Eddie > >

7 7

?iso-8859-1?Q?Re=3A_=5Bhpvs=5D_16_v=E4xlat_nav?=
by Henning Wright 17 Jun '02

17 Jun '02

At 09:18 2002-06-17 +0200, you wrote: >Hej min tyska är kass men betyder inte detta att Rohloff inte är värst >längre med sitt 14 växlade nav? > >Sensation: 16-Gang Nabe kommt! >Sturmey-Archer, inzwischen im Besitz der asiatischen Firma SUN, wird im >Herbst eine 16-Gang Getriebenabe für Fahrräder präsentieren. Auch eine >8-Gang Version ist in Arbeit. > > Jo din tyska verkar fungera som den ska Henning

1 0

Vinglig Easy Tour.....
by Thomas Jansson 17 Jun '02

17 Jun '02

Hej Liggister! Glädjande nog har Mats p g a utmattning åter börjat använda sin Easy Racer. Jag har ju byggt en sådan maskin - den är försedd med ett 7-växlat Nexus. Nu har jag fått mitt SRAM Duodrive 27 vxl + ett fint 20" framhjul och skall nu börja bygga nästa Easy Tour. Jag har dock blivit lite fundersam då jag upplever min nuvarande ET som lite vinglig i lägre farter - det tar en stund att vänja sig vid maskinen. Är det någon som har erfarenheter av detta - vad säger Mats? Jag har också byggt en Odense, den har ju tramporna lite högre upp och kan upplevas som lite knepigare i starten - jag upplever dock denna maskin som betydligt mera manöverbar i låga farter. Hm... vad skall jag satsa på? Nu har jag kört racer i nästan hundra mil och det måste till lite variation..... Thomas

5 7

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS June 2002