Bra inlägg, Tommy!
Själv har jag inte privilegiet att kunna se hur de tittar i bilen, jag har inte ögonen för det. I de situationer du beskriver måste jag ta det extra lugnt, och noga observera hur bilarna rör sig. Som tur är bor jag i en liten ort med lite trafik, så lite att när bilar dyker upp så upplever jag dem som irriterande undantag som dessutom oftast stannar fast de inte behöver. Så det där med trafikregler kan jag glömma, man får köra efter vad situationen bjuder. Typ av fordon, lågt eller inte, spelar mindre roll för hur man syns i verkliga situationer, det är först i efterhandskonstruktioner som en låg liggcykel beskrivs som negativ från det hänseendet.
Det där med regler har sina begränsningar i verkligheten, något jag fått medhåll från myndigheterna för till och med.
Förra sommarens bilsemester ner till Normandie, genom Danmark, Tyskland, Holland och Belgien, bjöd på en lustighet. Den första liggcykel jag såg var mitt i trafikvimlet i Paris. Det ligger nog något i det du säger, Tommy. Det är mer fördomar som talar mot liggcykel än verklighet i det fallet.
När vi for genom Holland såg jag inte en enda cykel. Intressant för att vara ett så cykeltätt land. Däremot var cykelbanorna ofta hyfsat bra och där de löpte parallellt med vägen kunde de nyttjas som nödväg vid trafikolyckor. Kanske ett tips för Trafikverket, eller vad det nu heter?
/Bruno